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JP2018098184A - 通気性キャップ - Google Patents

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JP2018098184A JP2017217999A JP2017217999A JP2018098184A JP 2018098184 A JP2018098184 A JP 2018098184A JP 2017217999 A JP2017217999 A JP 2017217999A JP 2017217999 A JP2017217999 A JP 2017217999A JP 2018098184 A JP2018098184 A JP 2018098184A
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Sung Chul Kim
スン チュル キム
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デ ヨル チョン
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ジャン イル パーク
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ク ジン チョ
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Abstract

【課題】本体とカバーの構造からなって構造が比較的に単純であり、汚染物質の遮断効率に優れる通気性キャップを提供する。【解決手段】通気性キャップ100は、車両用ランプハウジングの開口部に連結されるものであって、内部にランプハウジングに連通する内部空間111が設けられ、一端部に内部空間に連通した通気口が形成された本体110と、本体の一端部が挿入可能な挿入空間121が設けられたカバー部材120と、カバー部材の内側面と本体との間に空気が流動する通気流路が形成されるようにカバー部材の内側面から離隔させて本体を支持するため、カバー部材の内側面から挿入空間の中心方向に突出した多数の支持突起130とを備える。【選択図】図1

Description

本発明は、通気性キャップに関し、より詳しくは、車両用ランプハウジングに備えられ、ハウジングの換気と共に、防塵と防水を可能にする通気性キャップに関する。
従来、自動車用ヘッドライト、テールランプ、フォグランプ、方向指示灯、モータ、多様な圧力センサ、圧力スイッチ及び電子制御装置(ECU:Electronic Control Unit)のケースのような自動車用電装部品や、携帯電話、カメラ、電気シェーバー、電動歯ブラシ及び屋外用ランプのような装置のハウジングには通気性キャップが用いられている。
すなわち、上記のような装置のハウジングは、その内部と外部とが連通するように形成された開口部に通気性キャップを備えることで、水、埃などが内部に流入することを防止し、温度変化に因るハウジング内の圧力変化を緩和させ、ハウジングの内部と外部との間で音を伝達し、さらにハウジング内で生成されたガスを放出する。
雨、泥水及び油のような汚染物質に晒される自動車用電装部品のような装置のハウジングは、L字状円筒型本体またはU字状円筒型本体の形態、若しくは、迷路構造体が内部に設けられた形態の通気性キャップを備えることができ、このような通気性キャップは、通気性キャップを取り付けるためにハウジングのネック部に形成された取付開口に結合される。
しかし、L字状またはU字状本体は構造が比較的に単純であるものの汚染物質の遮断効率が高くなく、迷路構造を有する本体の場合には構造が比較的に複雑であるため、製造にかかるコスト及び労働力が増加するという短所がある。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、本体とカバーの構造からなって構造が比較的に単純であり、汚染物質の遮断効率に優れる通気性キャップを提供することを目的とする。
上記の課題を達成するため、本発明による通気性キャップは、車両用ランプハウジングの開口部に連結されるものであって、内部に前記ランプハウジングに連通する内部空間が設けられ、一端部に前記内部空間に連通した通気口が形成された本体と、前記本体の一端部が挿入可能な挿入空間が設けられたカバー部材と、前記カバー部材の内側面と前記本体との間に空気が流動する通気流路が形成されるように前記カバー部材の内側面から離隔させて前記本体を支持するため、前記カバー部材の内側面から前記挿入空間の中心方向に突出した多数の支持突起とを備える。
前記カバー部材は、前記挿入空間の内気を外部に排出できるように、前記通気口に対向する側面に多数の排気口が形成される。
前記本体は、前記支持突起の端部を挿入できるように、前記支持突起に対向する外周面にそれぞれ挿入溝が形成されることが望ましい。
前記挿入溝は、前記本体の外周面に対して内側に所定深さ凹み、前記本体の一端部から他端部まで延びて、前記支持突起が容易に挿入されるように両端面がそれぞれ開放して形成される。
前記支持突起は、前記挿入溝の延長方向に沿って所定長さ延びることもできる。
前記支持突起は、その両端部が、前記本体が挿入される前記挿入空間の入口側端部及び前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面にそれぞれ隣接するように延びることが望ましい。
一方、本発明による通気性キャップは、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面から前記本体の一端部を所定距離離隔させて支持できるように、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面に、前記本体側に突設された多数の受け突起をさらに備えることもできる。
前記挿入溝は、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面から前記本体を所定距離離隔させて支持できるように、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面と前記支持突起との間の隔離距離よりも短い距離ほど前記本体の一端部から他端部方向に離隔した位置の前記本体に形成される。
本発明による通気性キャップは、ランプハウジングの開口部に取り付けられる本体と、本体を囲むように設けられたカバー部材と、本体とカバー部材の内側とを離隔させる支持突起とを備えることで、ランプハウジングに出入りする空気の流路が折り曲げられて汚染物質の遮断効率に優れ、構造が比較的に単純になって製造にかかるコスト及び労働力を節減することができる。
本発明による通気性キャップの分離斜視図である。 図1の通気性キャップの底面側斜視図である。 図1の通気性キャップの断面図である。 本発明の他の実施例による通気性キャップの断面図である。
以下、添付した図面を参照して本発明の実施例による通気性キャップを詳しく説明する。本発明は多様に変更して様々な形態を有し得るため、特定の実施例を図面に例示して本文で詳細に説明する。しかし、これは本発明を特定の開示形態に限定するものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれるすべての変更、均等物又は代替物を含むと理解されねばならない。各図面の説明には類似の部材番号を類似の構成要素に付して使用した。添付した図面では、本発明を明確に説明するため、構造物の寸法を実際より拡大して示した。
図1〜図3には、本発明による通気性キャップ100が示されている。
図面を参照すれば、前記通気性キャップ100は、車両用ランプハウジングの開口部に連結される本体110と、前記本体110の一端部が挿入可能な挿入空間121が設けられたカバー部材120と、前記カバー部材120の内側面から前記本体110を離隔させて支持するためにカバー部材120の内側面に形成された支持突起130とを備える。
ここで、車両用ランプハウジングは、内部に発光するランプユニットが取り付けられる取付空間が設けられ、一側に開口部が外側に突出して形成され、開口部の端部には、車両用ランプハウジングの内気を外部に排出するため、取付空間に連通する排出口が形成されている。前記車両用ランプハウジングは、内部にランプユニットが設けられたハウジングであって、従来一般に使用されるランプケースであるため、詳しい説明は省略する。
本体110の内部には、前記ランプハウジングに連通する内部空間111が設けられ、所定長さ延びた円筒型で形成される。このとき、本体110はカバー部材120の内径よりも小さい外径を有するように形成されることが望ましい。
本体110の一端部には内部空間111に連通する通気口113が形成され、本体110の他端部にはランプハウジングの開口部を内部空間111に挿入できるように引込口112が形成されている。このとき、引込口112の周縁はランプハウジングの開口部を容易に挿入できるように、内径が拡張する方向にテーパー状に形成されることが望ましい。
また、本体110は、前記支持突起130の端部を挿入できるように、前記支持突起130に対向する外周面にそれぞれ挿入溝114が形成される。前記挿入溝114は、多数本が本体110の外周面に円周方向に沿って相互離隔して形成されることが望ましい。このとき、前記挿入溝114は支持突起130の一部が挿入できるように本体110の外周面に対して内側に所定深さ凹み、前記本体110の一端部から他端部まで延びて、前記支持突起130が容易に挿入できるように両端面がそれぞれ開放して形成されることが望ましい。
カバー部材120は、内部に挿入空間121が設けられた円筒型で形成され、一側面は閉鎖して形成され、他側面は挿入空間121に本体110の一端部を挿入できるように開放して形成され、挿入空間121の入口が設けられている。
前記カバー部材120は、内側面と本体110の外周面との間に空気が流動する通気流路が形成されるように、本体110の外径よりも大きい内径を有するように形成されることが望ましい。また、カバー部材120は、本体110の一端部が容易に挿入できるように、挿入空間121の入口の周縁がその内径が拡張する方向にテーパー状に形成されている。
また、カバー部材120は、前記挿入空間121の内気を外部に排出できるように、本体110の通気口113に対向する他側内壁面に多数の排気口123が形成されている。このとき、図示されていないが、カバー部材120の他側部には、前記排気口123を覆って設けられ、前記排気口123を通じて汚染物質がカバー部材120の内部に流入することを防止するために汚染物質を濾過する濾過フィルターを設けることもできる。
また、カバー部材120は、前記本体110の通気口113に対向する前記カバー部材120の他側内壁面から前記本体110の一端部を所定距離離隔させて支持できるように、前記カバー部材120の他側内壁面に、前記本体110側に突出するように多数の受け突起122が形成されている。前記受け突起122は、カバー部材120の内周面から挿入空間121の中心方向に延び、支持突起130同士の間にそれぞれ形成されることが望ましい。
前記受け突起122によって、挿入空間121に挿入された本体110がカバー部材120の他側内壁面に密着することが防止され、本体110の一端部とカバー部材120の他側内壁面との間に通気流路が形成される。
支持突起130は、前記カバー部材120の内周面と前記本体110との間に空気が流動する通気流路が形成されるように、前記カバー部材120の内側面に対して離隔させて前記本体110を支持するため、前記カバー部材120の内周面から前記挿入空間121の中心方向に突出する。このとき、支持突起130は、カバー部材120の内周面に円周方向に沿って相互離隔して形成されるが、挿入空間121の中心を基準に放射状に配列されることが望ましい。
また、支持突起130は、本体110の挿入溝114の延長方向と平行に並んで延びるが、前記挿入溝114に容易に挿入できるように、その両端部が前記本体110が挿入される前記挿入空間121の入口側端部及び前記本体110の通気口113に対向する前記カバー部材120の他側内壁面にそれぞれ隣接するように延びることが望ましい。
上述したように構成された支持突起130及び受け突起122は、挿入空間121に挿入された本体110をカバー部材120の内周面及び他側内壁面から離隔させて支持するため、本体110とカバー部材120との間に空気が流動する通気流路を形成するが、前記通気流路は本体110とカバー部材120とによって折り曲げられて形成されるため、汚染物質が通気口113を通じてランプハウジングに流入することが防止される。また、本発明による通気性キャップ100は構造が比較的に単純であるため、製造にかかるコスト及び労働力を節減できるという長所がある。
一方、図4には、本発明の他の実施例による本体210が示されている。上述した図面と同じ機能をする要素には同じ部材番号を付して説明する。
図面を参照すれば、本体210は、受け突起122の代りに、一端部から他端部方向に所定距離離隔した位置の外周面に挿入溝211が形成される。このとき、支持突起220はカバー部材120の他側内壁面に隣接せず、カバー部材120の他側内壁面から一側に所定距離離隔して形成されている。
一方、前記挿入溝211は、本体210の一端部がカバー部材120の他側内壁面から離隔できるように、本体210の通気口113に対向するカバー部材120の他側内壁面と支持突起220との間の隔離距離よりも短い距離ほど本体210の一端部から他端部方向に離隔した位置の本体210に形成されることが望ましい。
上述したように構成された本体210は、一端部をカバー部材120の他側内壁面から離隔させるための受け突起122を必要としないため、構造がより単純になって製造にかかるコストを節減できるという長所がある。
提示された実施例についての説明は任意の本発明の技術分野で通常の知識を持つ者が本発明を利用または実施できるように提供される。このような実施例に対する多様な変形は本発明の技術分野で通常の知識を持つ者に明白であり、ここに定義された一般的な原理は本発明の範囲から逸脱せずに他の実施例に適用され得る。したがって、本発明はここに提示された実施例に限定されるものではなく、ここに提示された原理及び新規した特徴と一貫する最も広義の範囲で解釈されねばならない。
100:通気性キャップ
110:本体
111:内部空間
112:引込口
113:通気口
114:挿入溝
120:カバー部材
121:挿入空間
122:受け突起
123:排気口
130:支持突起

Claims (8)

  1. 車両用ランプハウジングの開口部に連結されるものであって、内部に前記ランプハウジングに連通する内部空間が設けられ、一端部に前記内部空間に連通した通気口が形成された本体と、
    前記本体の一端部が挿入可能な挿入空間が設けられたカバー部材と、
    前記カバー部材の内側面と前記本体との間に空気が流動する通気流路が形成されるように前記カバー部材の内側面から離隔させて前記本体を支持するため、前記カバー部材の内側面から前記挿入空間の中心方向に突出した多数の支持突起とを備えることを特徴とする通気性キャップ。
  2. 前記カバー部材は、前記挿入空間の内気を外部に排出できるように、前記通気口に対向する側面に多数の排気口が形成されることを特徴とする請求項1に記載の通気性キャップ。
  3. 前記本体は、前記支持突起の端部を挿入できるように、前記支持突起に対向する外周面にそれぞれ挿入溝が形成されることを特徴とする請求項1に記載の通気性キャップ。
  4. 前記挿入溝は、前記本体の外周面に対して内側に所定深さ凹み、前記本体の一端部から他端部まで延びて、前記支持突起が容易に挿入されるように両端面がそれぞれ開放して形成されることを特徴とする請求項3に記載の通気性キャップ。
  5. 前記支持突起は、前記挿入溝の延長方向に沿って所定長さ延びることを特徴とする請求項4に記載の通気性キャップ。
  6. 前記支持突起は、両端部が前記本体が挿入される前記挿入空間の入口側端部及び前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面にそれぞれ隣接するように延びることを特徴とする請求項5に記載の通気性キャップ。
  7. 前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面から前記本体の一端部を所定距離離隔させて支持できるように、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面に、前記本体側に突設された多数の受け突起をさらに備えることを特徴とする請求項1〜請求項6のうちいずれか1項に記載の通気性キャップ。
  8. 前記挿入溝は、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面から前記本体を所定距離離隔させて支持できるように、前記本体の通気口に対向する前記カバー部材の内側面と前記支持突起との間の隔離距離よりも短い距離ほど前記本体の一端部から他端部方向に離隔した位置の前記本体に形成されることを特徴とする請求項3に記載の通気性キャップ。
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