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JP2018074775A - Motor with brake - Google Patents

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JP2018074775A
JP2018074775A JP2016212721A JP2016212721A JP2018074775A JP 2018074775 A JP2018074775 A JP 2018074775A JP 2016212721 A JP2016212721 A JP 2016212721A JP 2016212721 A JP2016212721 A JP 2016212721A JP 2018074775 A JP2018074775 A JP 2018074775A
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望 竹村
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望 竹村
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a resolver from receiving influence of a magnetic flux from an electromagnetic brake portion.SOLUTION: The motor with a brake is so configured that a resolver (13) is provided adjacent to a motor section (4), an electromagnetic brake section (9) is provided adjacent to the resolver (13), or the electromagnetic brake section (9) is provided outside the motor section (4), and by engaging a brake disk (23) of the electromagnetic brake section (9) with a spline section (40) of a rotating shaft (12), propagation of the magnetic flux is prevented.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ブレーキ付モータに関し、特に、電磁ブレーキ通電時に発生する磁束がレゾルバに伝播し、レゾルバが悪影響を受けることを防止するための新規な改良に関する。   The present invention relates to a motor with a brake, and more particularly to a novel improvement for preventing magnetic flux generated during energization of an electromagnetic brake from propagating to a resolver and adversely affecting the resolver.

従来、用いられていたこの種の電磁ブレーキ、回転検出器及びモータからなるブレーキ付モータとしては、例えば、特許文献1及び2等において数多く開示されており、それらの中で実際に市販されている構成としては、図4の従来構成を挙げることができる。
すなわち、図4において、符号1で示されるものは全体形状が筒状をなすケーシングであり、前記ケーシング1の内側には輪状ステータ2とロータ3とからなるモータ部4が内設されている。
As a motor with a brake composed of an electromagnetic brake, a rotation detector, and a motor of this type that have been used in the past, for example, many are disclosed in Patent Documents 1 and 2, and are actually commercially available among them. As a structure, the conventional structure of FIG. 4 can be mentioned.
That is, in FIG. 4, what is indicated by reference numeral 1 is a casing whose overall shape is a cylindrical shape, and a motor portion 4 including an annular stator 2 and a rotor 3 is provided inside the casing 1.

前記モータ部4のモータ前側5には、前記ケーシング1の前蓋6に設けられた第1軸受7が設けられている。
前記モータ部4のモータ後側8には、前記モータ部4に隣接する状態で電磁ブレーキ部9が設けられており、前記ケーシング1の後部1aには、第2軸受10を有する後蓋11が設けられている。
A first bearing 7 provided on the front lid 6 of the casing 1 is provided on the motor front side 5 of the motor unit 4.
An electromagnetic brake part 9 is provided on the motor rear side 8 of the motor part 4 so as to be adjacent to the motor part 4, and a rear cover 11 having a second bearing 10 is provided on the rear part 1 a of the casing 1. Is provided.

前記第1、第2軸受7,10間には、回転軸12が設けられ、前記回転軸12には、前記ロータ3が設けられていると共に、前記回転軸12は前記モータ部4に隣接する前記電磁ブレーキ部9を貫通している。   A rotary shaft 12 is provided between the first and second bearings 7 and 10, the rotor 3 is provided on the rotary shaft 12, and the rotary shaft 12 is adjacent to the motor unit 4. The electromagnetic brake part 9 is penetrated.

前記第2軸受10を貫通した前記回転軸12の後部12aは、前記後蓋11側に設けられたレゾルバ13を貫通している。
前記レゾルバ13は、回転トランス型の構成であり、周知のようにレゾルバ部13Aと回転トランス13Bとから構成され、前記回転軸12の後部12aは、前記レゾルバ部13Aのレゾルバロータ20及び回転トランスロータ21を貫通している。
尚、前記回転軸12の後部12aの外周にはステンレス等の非磁性材からなる筒体12Aが設けられ、前記筒体12Aの外周側に前記レゾルバ13が設けられている。
A rear portion 12 a of the rotary shaft 12 that has penetrated the second bearing 10 penetrates a resolver 13 provided on the rear lid 11 side.
The resolver 13 is of a rotary transformer type, and is constituted by a resolver part 13A and a rotary transformer 13B as is well known, and the rear part 12a of the rotary shaft 12 is a resolver rotor 20 and a rotary transformer rotor of the resolver part 13A. 21 is penetrated.
A cylindrical body 12A made of a nonmagnetic material such as stainless steel is provided on the outer periphery of the rear portion 12a of the rotating shaft 12, and the resolver 13 is provided on the outer peripheral side of the cylindrical body 12A.

前記回転軸12の中央部12bに形成されたスプライン部22には、前記電磁ブレーキ部9のブレーキディスク23が設けられている。
前記電磁ブレーキ部9は、周知のように、モータ部4がオフ時は、図示しないばねによって、常時、輪状ブレーキ板35がブレーキディスク23を固定板42側に押付けることにより、回転軸12は停止となる。また、モータ部4をオンとすると、前記電磁部24がオンとなり、前記輪状ブレーキ板35が前記ばねの力に抗して、図4で右側に吸引されるため、ブレーキディスク23の押圧が解除されて回転軸12へのブレーキがオフとなってモータ部4による回転軸12が回転するように構成されている。
また、特許文献1の「補助機器付モータおよびそれを備えた短軸ロボットおよび伸縮装置」においては、モータとレゾルバとブレーキをケーシング内に直列配置した構成であるが、本発明のように、ブレーキからの磁束を回避することは開示されていない。
また、特許文献2の「電動ブレーキ装置」においては、モータとレゾルバは開示されているが、ブレーキ自体の構造で、本発明におけるブレーキとレゾルバの磁束の構成は開示されていない。
A brake disc 23 of the electromagnetic brake unit 9 is provided on the spline portion 22 formed in the central portion 12 b of the rotating shaft 12.
As is well known, when the motor unit 4 is turned off, the electromagnetic brake unit 9 always presses the brake disc 23 against the fixed plate 42 side by a spring (not shown) so that the rotating shaft 12 It will be stopped. Further, when the motor unit 4 is turned on, the electromagnetic unit 24 is turned on, and the annular brake plate 35 is attracted to the right side in FIG. 4 against the force of the spring, so that the pressure on the brake disk 23 is released. Thus, the brake to the rotating shaft 12 is turned off, and the rotating shaft 12 by the motor unit 4 is configured to rotate.
In addition, the “motor with an auxiliary device and the short-axis robot and the telescopic device including the same” in Patent Document 1 have a configuration in which a motor, a resolver, and a brake are arranged in series in a casing. Avoiding magnetic flux from is not disclosed.
In the “electric brake device” of Patent Document 2, a motor and resolver are disclosed, but the structure of the brake and resolver magnetic flux in the present invention is not disclosed in the structure of the brake itself.

特開2011−234521号公報JP 2011-234521 A 特開2011−31749号公報JP 2011-31749 A

従来のブレーキ付モータは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、前述の図4で示される従来構成においては、電磁ブレーキ部9とレゾルバ13間の距離が短いため、電磁ブレーキ部9の電磁部24で発生した磁束は、矢印Bで示されるように、前記回転軸12を経て前記後部12aから前記レゾルバ13のレゾルバ部13A側に入り、レゾルバ13の検出動作に重大な誤検出を与えるところであるが、前述の後部12aに非磁性体からなる筒体12Aが設けられているため、レゾルバ13側への磁束の悪影響を防ぐことができるが、回転軸12の後部12aに設ける筒体12Aの製作コストと組立てコストがかかり、ブレーキ付モータのコスト上昇を抑えることができなかった。
Since the conventional motor with a brake is configured as described above, the following problems exist.
That is, in the conventional configuration shown in FIG. 4 described above, since the distance between the electromagnetic brake unit 9 and the resolver 13 is short, the magnetic flux generated in the electromagnetic unit 24 of the electromagnetic brake unit 9 is indicated by an arrow B. A cylindrical body 12A made of a non-magnetic material is provided in the rear portion 12a, which enters the resolver portion 13A side of the resolver 13 from the rear portion 12a through the rotating shaft 12 and gives a serious false detection to the detecting operation of the resolver 13. However, the adverse effect of the magnetic flux on the resolver 13 side can be prevented, but the manufacturing cost and assembly cost of the cylinder 12A provided on the rear portion 12a of the rotating shaft 12 are increased, and the increase in the cost of the motor with brake is suppressed. I couldn't.

本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、電磁ブレーキ通電時に発生する磁束がレゾルバに伝播し、レゾルバが悪影響を受けることを防止するようにしたブレーキ付モータを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and in particular, a brake-equipped motor that prevents magnetic flux generated during energization of an electromagnetic brake from propagating to the resolver and adversely affecting the resolver. The purpose is to provide.

本発明によるブレーキ付モータは、筒状をなすケーシングに設けられたモータ部と、前記モータ部を構成するための輪状ステータ、前記輪状ステータ内に設けられたロータ、及び、前記ロータに設けられた回転軸と、前記モータ部の隣接位置に設けられたレゾルバと、前記レゾルバの隣接位置又は前記モータ部の隣接位置に設けられた電磁ブレーキ部と、よりなるブレーキ付モータにおいて、前記電磁ブレーキ部のブレーキディスクは、前記回転軸の端部に設けられたスプライン部に噛み合っている構成であり、また、前記電磁ブレーキ部は、前記モータ部のモータ後側に設けられている構成であり、また、前記電磁ブレーキ部は、前記モータ部のモータ前側に設けられている構成であり、また、前記回転軸を軸支する第1、第2軸受のうち、前記第1軸受は前記モータ前側に位置し、前記第2軸受は前記レゾルバとモータ部の間に位置している構成であり、また、前記電磁ブレーキ部における電磁部を内蔵したブレーキカバーは、前記ケーシングの端面1Mから外方へ突出している構成であり、また、前記ブレーキカバーは、前記ケーシングの端面1Mに防水シール部を介して取付けられると共に、前記ブレーキカバーの貫通孔に栓体が設けられていることにより、前記電磁ブレーキ部は、防水型とした構成である。   A motor with a brake according to the present invention is provided with a motor part provided in a cylindrical casing, a ring-shaped stator for constituting the motor part, a rotor provided in the ring-shaped stator, and the rotor. In a motor with a brake comprising a rotating shaft, a resolver provided at a position adjacent to the motor unit, and an electromagnetic brake unit provided at a position adjacent to the resolver or a position adjacent to the motor unit, The brake disc is configured to mesh with a spline portion provided at an end portion of the rotating shaft, and the electromagnetic brake portion is configured to be provided on the motor rear side of the motor portion. The electromagnetic brake part is configured to be provided on the motor front side of the motor part, and of the first and second bearings that support the rotating shaft. The first bearing is located on the front side of the motor, the second bearing is located between the resolver and the motor part, and the brake cover incorporating the electromagnetic part in the electromagnetic brake part includes: The brake cover is configured to protrude outward from the end surface 1M of the casing, and the brake cover is attached to the end surface 1M of the casing via a waterproof seal portion, and a plug is provided in the through hole of the brake cover. Therefore, the electromagnetic brake part is configured to be waterproof.

本発明によるブレーキ付モータは、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、筒状をなすケーシングに設けられたモータ部と、前記モータ部を構成するための輪状ステータ、前記輪状ステータ内に設けられたロータ、及び、前記ロータに設けられた回転軸と、前記モータ部の隣接位置に設けられたレゾルバと、前記レゾルバの隣接位置又は前記モータ部の隣接位置に設けられた電磁ブレーキ部と、よりなるブレーキ付モータにおいて、前記電磁ブレーキ部のブレーキディスクは、前記回転軸の端部に設けられたスプライン部に噛み合っている構成よりなることにより、電磁ブレーキ部からの漏れ磁束がスプライン部の磁気抵抗により、レゾルバ側に伝わりにくく、電磁ブレーキ部とレゾルバの配置換えとスプライン部の組合せによって、レゾルバに対する磁束の影響を避けることができる。
また、前記電磁ブレーキ部は、前記モータ部のモータ後側に設けられていることにより、前述と同様の効果を得ることができる。
また、前記電磁ブレーキ部は、前記モータ部のモータ前側に設けられていることにより、前述と同様の効果を得ることができる。
また、前記回転軸を軸支する第1、第2軸受のうち、前記第1軸受は前記モータ前側に位置し、前記第2軸受は前記レゾルバとモータ部の間に位置していることにより、電磁ブレーキ部をモータ部のモータ前側又はモータ後側の何れに配置した場合でも、レゾルバへの磁束の影響を防止し、レゾルバの検出精度を向上させることができる。
また、前記電磁ブレーキ部における電磁部を内蔵したブレーキカバーは、前記ケーシングの端面から外方へ突出している構成よりなることにより、電磁ブレーキ部の修理又は交換の作業が容易となる。
また、前記ブレーキカバーは、前記ケーシングの端面に防水シール部を介して取付けられると共に、前記ブレーキカバーの貫通孔に栓体が設けられていることにより、前記電磁ブレーキ部は、防水型に構成され、ブレーキ付モータを悪条件下で用いることができる。
Since the brake motor according to the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
That is, a motor part provided in a cylindrical casing, a ring-shaped stator for constituting the motor part, a rotor provided in the ring-shaped stator, a rotating shaft provided in the rotor, and the motor In a motor with a brake comprising a resolver provided at an adjacent position of a part and an electromagnetic brake part provided at an adjacent position of the resolver or an adjacent position of the motor part, the brake disk of the electromagnetic brake part has the rotation With the configuration that meshes with the spline part provided at the end of the shaft, the leakage magnetic flux from the electromagnetic brake part is difficult to be transmitted to the resolver side due to the magnetic resistance of the spline part, and the arrangement of the electromagnetic brake part and the resolver is changed. By combining the spline portions, the influence of magnetic flux on the resolver can be avoided.
Moreover, the said electromagnetic brake part can acquire the effect similar to the above by being provided in the motor rear side of the said motor part.
Moreover, the said electromagnetic brake part can acquire the effect similar to the above by being provided in the motor front side of the said motor part.
Of the first and second bearings that pivotally support the rotating shaft, the first bearing is located on the front side of the motor, and the second bearing is located between the resolver and the motor unit. Even when the electromagnetic brake unit is arranged on either the motor front side or the motor rear side of the motor unit, the influence of magnetic flux on the resolver can be prevented and the detection accuracy of the resolver can be improved.
Moreover, the brake cover incorporating the electromagnetic part in the electromagnetic brake part is configured to protrude outward from the end face of the casing, thereby facilitating repair or replacement work of the electromagnetic brake part.
In addition, the brake cover is attached to the end surface of the casing via a waterproof seal portion, and a plug is provided in the through hole of the brake cover, so that the electromagnetic brake portion is configured as a waterproof type. The motor with a brake can be used under adverse conditions.

本発明によるブレーキ付モータを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the motor with a brake by this invention. 図1の要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part of FIG. 図1の他の形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other form of FIG. 従来のブレーキ付モータを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional motor with a brake.

本発明によるブレーキ付モータは、電磁ブレーキ通電時に発生する磁束がレゾルバに到達し、レゾルバが誤検出となることを防止することである。   The motor with a brake according to the present invention prevents the magnetic flux generated when the electromagnetic brake is energized from reaching the resolver and causing the resolver to be erroneously detected.

以下、図面と共に本発明によるブレーキ付モータの好適な実施の形態について説明する。
尚、従来例と同一又は同等部分には、同一符号を付して説明する。
図1において、符号1で示されるものは、全体形状が筒状をなすケーシングであり、前記ケーシング1の内側には輪状ステータ2とロータ3とからなるモータ部4が内設されている。
A preferred embodiment of a motor with brake according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated to a part the same as that of a prior art example, or an equivalent part.
In FIG. 1, a reference numeral 1 denotes a casing whose overall shape is a cylindrical shape, and a motor unit 4 including a ring-shaped stator 2 and a rotor 3 is provided inside the casing 1.

前記モータ部4のモータ前側5には、前記ケーシング1の前蓋6に設けられた第1軸受7が設けられている。
前記ケーシング1の後部1a側でかつ前記モータ部4の隣接位置には、第2軸受10が設けられ、前記第2軸受10の隣接位置には、レゾルバ13が設けられている。
前記レゾルバ13は、前記回転軸12の端部12Bに設けられた筒体12Aの外周に配設されたレゾルバロータ20及び回転トランスロータ21を有し、前記レゾルバロータ20とその外側位置に設けられたレゾルバステータ20Aとによってレゾルバ部13Aが構成されている。
A first bearing 7 provided on the front lid 6 of the casing 1 is provided on the motor front side 5 of the motor unit 4.
A second bearing 10 is provided on the rear part 1 a side of the casing 1 and adjacent to the motor part 4, and a resolver 13 is provided adjacent to the second bearing 10.
The resolver 13 has a resolver rotor 20 and a rotary transformer rotor 21 disposed on the outer periphery of a cylinder 12A provided at an end 12B of the rotary shaft 12, and is provided at the resolver rotor 20 and its outer position. A resolver portion 13A is constituted by the resolver stator 20A.

前記回転トランスロータ21とその外側位置に設けられた回転トランスステータ21Aとによって回転トランス部21Bが構成されている。
前記ケーシング1の後部1aすなわちモータ後側8及び後蓋11には、電磁ブレーキ部9のカップ型をなすブレーキカバー30が、Oリング等の防水シール部31を介して設けられている。
A rotary transformer portion 21B is constituted by the rotary transformer rotor 21 and a rotary transformer stator 21A provided at an outer position thereof.
On the rear part 1a of the casing 1, that is, the motor rear side 8 and the rear lid 11, a brake cover 30 that forms a cup shape of the electromagnetic brake part 9 is provided via a waterproof seal part 31 such as an O-ring.

前記ブレーキカバー30の肉厚内に形成された輪状凹部32内には、前記電磁ブレーキ部9の電磁作用を発生させるためのコイルからなる輪状の電磁部24が設けられている。
前記ブレーキカバー30の前面33には、前記ブレーキカバー30の前記前面33側に内設されたスプリング等の弾性体34によって前記レゾルバ13側に常時付勢された輪状ブレーキ板35が軸方向Aに沿って往復移動できるように構成されている。
A ring-shaped electromagnetic part 24 composed of a coil for generating an electromagnetic action of the electromagnetic brake part 9 is provided in a ring-shaped recess 32 formed in the thickness of the brake cover 30.
On the front surface 33 of the brake cover 30, a ring-shaped brake plate 35 that is always urged toward the resolver 13 by an elastic body 34 such as a spring provided on the front surface 33 side of the brake cover 30 is provided in the axial direction A. It can be reciprocated along.

前記回転軸12の後端である端部12Bは、前記ブレーキカバー30の軸心に形成された貫通孔36の一側36aに臨んで位置しており、前記貫通孔36の他側36bには、非磁性材からなる栓体37が嵌入されている。前記栓体37は連結部材80及びボルト81によってケーシング1に接地されている。
従って、前記ケーシング1のモータ前側5は前記前蓋6によって密閉の防水構造とされ、前記モータ後側18は、前記後蓋11、前記ブレーキカバー30及び前記栓体37によって密閉の防水構造とされることにより、モータ1A全体が防水構造として構成されている。
An end 12B, which is the rear end of the rotary shaft 12, is located facing one side 36a of the through hole 36 formed in the axis of the brake cover 30, and the other side 36b of the through hole 36 is located on the other side 36b. A plug 37 made of a nonmagnetic material is inserted. The plug 37 is grounded to the casing 1 by a connecting member 80 and a bolt 81.
Therefore, the motor front side 5 of the casing 1 has a sealed waterproof structure by the front lid 6, and the motor rear side 18 has a sealed waterproof structure by the rear lid 11, the brake cover 30 and the plug body 37. Thus, the entire motor 1A is configured as a waterproof structure.

前記回転軸12の前記端部12Bの外周には、図2に拡大して示すように、スプライン部40が形成され、前記スプライン部40には、ブレーキディスク23が噛み合うように設けられ、前記ブレーキディスク23の両面には一対のブレーキシュー41が設けられている。
前記ブレーキディスク23の近傍には、固定板42がボルト43によって前記ブレーキカバー30に固定されている。
As shown in an enlarged view in FIG. 2, a spline portion 40 is formed on the outer periphery of the end portion 12 </ b> B of the rotary shaft 12, and the brake disc 23 is provided on the spline portion 40 so as to mesh with the brake disc 23. A pair of brake shoes 41 are provided on both sides of the disk 23.
In the vicinity of the brake disk 23, a fixing plate 42 is fixed to the brake cover 30 with bolts 43.

前記ケーシング1の一部が外方へ突出するモータ用突出部1B及びブレーキ/レゾルバ用突出部1Cには、モータ用コネクタ50及びブレーキ/レゾルバ用コネクタ51が設けられており、前記各コネクタ50,51は前記ケーシング1内に水が侵入しないように構成されている。   The motor projection 1B and the brake / resolver projection 1C from which a part of the casing 1 projects outward are provided with a motor connector 50 and a brake / resolver connector 51, respectively. 51 is configured so that water does not enter the casing 1.

次に、前述の構成において、レゾルバ13を備えたブレーキ付モータを作動させる場合について述べる。
ます、前記モータ部4を駆動させる前の電源オフ時には、前記各弾性体34の押し付け力によって、前記輪状ブレーキ板35が前記ブレーキディスク23のブレーキシュー41に圧接されているため、前記回転軸12は、停止した状態が維持される。
Next, the case where the brake motor provided with the resolver 13 is operated in the above-described configuration will be described.
First, when the power is turned off before driving the motor unit 4, the annular brake plate 35 is pressed against the brake shoe 41 of the brake disc 23 by the pressing force of each elastic body 34. Is maintained in a stopped state.

前述の状態において、モータ1Aの電源をオンとすると、前記電磁ブレーキ部9の電磁部24がオンとなり、この電磁ブレーキ部9の電磁吸引力によって前記輪状ブレーキ板24が前記弾性体34のばね力に抗して前記電磁部24側へ吸引されるため、周知のように前記ブレーキディスク23の押圧が解除され、回転軸12の回転が開始される。
次に、前記モータ1Aの電源がオフとなると、前記電磁部24がオフとなると共に、前記弾性体34の形状が元に復帰し、前記輪状ブレーキ板35への押圧が発生して、前述のように、前記回転軸12の回転停止が継続される。
In the state described above, when the motor 1A is turned on, the electromagnetic part 24 of the electromagnetic brake part 9 is turned on, and the ring-shaped brake plate 24 is caused to spring by the elastic body 34 by the electromagnetic attractive force of the electromagnetic brake part 9. Therefore, the brake disk 23 is released from being pressed and rotation of the rotary shaft 12 is started.
Next, when the power of the motor 1A is turned off, the electromagnetic unit 24 is turned off, the shape of the elastic body 34 is restored to the original, and the pressure on the ring-shaped brake plate 35 is generated. Thus, the rotation stop of the rotating shaft 12 is continued.

前述のモータ1Aの駆動状態において、前記電磁部24から発生した磁束は、前記輪状ブレーキ板35、ブレーキディスク23及びスプライン部40を経て前記レゾルバ13の巻線に回り込もうとするが、前記スプライン部40による磁気抵抗によって、磁束の伝播は大幅に低減されるため、前記レゾルバ13の外乱による検出応力及び精度の低下を防止することができる。   In the driving state of the motor 1A described above, the magnetic flux generated from the electromagnetic part 24 tries to wrap around the winding of the resolver 13 via the annular brake plate 35, the brake disk 23 and the spline part 40. Since the propagation of the magnetic flux is greatly reduced by the magnetic resistance by the unit 40, it is possible to prevent a decrease in detected stress and accuracy due to disturbance of the resolver 13.

尚、前述の図1及び図2で示される実施の形態1では、電磁ブレーキ部9をモータ1Aの図でみて右側に設けた場合について述べたが、例えば、図3に示されるように、モータ1Aの図でみて左側に、電磁ブレーキ部9を設けた場合においても、前述の図1及び図2の構成と同様の作用効果を得ることができる。   In the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 described above, the electromagnetic brake unit 9 is provided on the right side in the view of the motor 1A. For example, as shown in FIG. Even when the electromagnetic brake unit 9 is provided on the left side in the view of FIG. 1A, it is possible to obtain the same operational effects as those of the configuration of FIGS.

尚、本発明によるブレーキ付モータの要旨とするところは、以下の通りである。
すなわち、筒状をなすケーシング1に設けられたモータ部4と、前記モータ部4を構成するための輪状ステータ2、前記輪状ステータ2内に設けられたロータ3、及び、前記ロータ3に設けられた回転軸12と、前記モータ部4の隣接位置に設けられたレゾルバ13と、前記レゾルバ13の隣接位置又は前記モータ部4の隣接位置に設けられた電磁ブレーキ部9と、よりなるブレーキ付モータにおいて、前記電磁ブレーキ部9のブレーキディスク23は、前記回転軸12の端部12Bに設けられたスプライン部40に噛み合っている構成であり、また、前記電磁ブレーキ部9は、前記モータ部4のモータ後側8に設けられている構成であり、また、前記電磁ブレーキ部9は、前記モータ部4のモータ前側5に設けられている構成であり、また、前記回転軸12を軸支する第1、第2軸受7,10のうち、前記第1軸受7は前記モータ前側5に位置し、前記第2軸受10は前記レゾルバ13とモータ部4の間に位置している構成であり、また、前記電磁ブレーキ部9における電磁部24を内蔵したブレーキカバー30は、前記ケーシング1の端面1Mから外方へ突出している構成であり、また、前記ブレーキカバー30は、前記ケーシング1の端面1Mに防水シール部31を介して取付けられると共に、前記ブレーキカバー30の貫通孔36に栓体37が設けられていることにより、前記電磁ブレーキ部9は、防水型の構成である。
The gist of the motor with brake according to the present invention is as follows.
That is, the motor part 4 provided in the cylindrical casing 1, the ring-shaped stator 2 for configuring the motor part 4, the rotor 3 provided in the ring-shaped stator 2, and the rotor 3 are provided. A brake motor comprising: a rotating shaft 12; a resolver 13 provided adjacent to the motor unit 4; and an electromagnetic brake unit 9 provided adjacent to the resolver 13 or adjacent to the motor unit 4. The brake disc 23 of the electromagnetic brake part 9 is configured to mesh with a spline part 40 provided at the end 12B of the rotary shaft 12, and the electromagnetic brake part 9 is The configuration is provided on the motor rear side 8, and the electromagnetic brake portion 9 is provided on the motor front side 5 of the motor portion 4. Of the first and second bearings 7 and 10 that support the rotating shaft 12, the first bearing 7 is located on the motor front side 5, and the second bearing 10 is located between the resolver 13 and the motor unit 4. The brake cover 30 including the electromagnetic part 24 in the electromagnetic brake part 9 is configured to protrude outward from the end face 1M of the casing 1 and the brake cover 30 Is attached to the end face 1M of the casing 1 via a waterproof seal 31 and a plug 37 is provided in the through hole 36 of the brake cover 30 so that the electromagnetic brake 9 is a waterproof type. It is a configuration.

本発明によるブレーキ付モータは、回転軸とブレーキディスクを接続する部分にスプライン部が形成され、このスプライン部が磁気抵抗となり、レゾルバへの磁束の伝播を防止し、レゾルバの検出精度の向上を得ることができる。   In the motor with brake according to the present invention, a spline portion is formed at a portion connecting the rotating shaft and the brake disk, and this spline portion serves as a magnetic resistance, prevents propagation of magnetic flux to the resolver, and improves detection accuracy of the resolver. be able to.

1 ケーシング
2 輪状ステータ
1M 端面
1A モータ
1a 後部
4 モータ部
3 ロータ
5 モータ前側
6 前蓋
7 第1軸受
8 モータ後部
9 電磁ブレーキ部
10 第2軸受
11 後蓋
12A 筒体
12B 端部
13 レゾルバ
13A レゾルバ部
20 レゾルバロータ
20A レゾルバステータ
21 回転トランスロータ
21A 回転トランスステータ
21B 回転トランス部
24 電磁部
30 ブレーキカバー
31 防水シール部
32 輪状凹部
33 前面
34 弾性体
35 輪状ブレーキ板
36 貫通孔
36b 他側
40 スプライン部
42 固定板
43 ボルト
50 モータ用コネクタ
51 ブレーキ/レゾルバコネクタ
A 軸方向
1B モータ用突出部
1C ブレーキ/レゾルバ用突出部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Casing 2 Ring-shaped stator 1M End surface 1A Motor 1a Rear part 4 Motor part 3 Rotor 5 Motor front side 6 Front cover 7 1st bearing 8 Motor rear part 9 Electromagnetic brake part 10 2nd bearing 11 Rear cover 12A Cylindrical body 12B End part 13 Resolver 13A Resolver Part 20 Resolver rotor 20A Resolver stator 21 Rotating transformer rotor 21A Rotating transformer stator 21B Rotating transformer part 24 Electromagnetic part 30 Brake cover 31 Waterproof seal part 32 Ring-shaped concave part 33 Front surface 34 Elastic body 35 Ring-shaped brake plate 36 Through hole 36b Other side 40 Spline part 42 Fixing plate 43 Bolt 50 Motor connector 51 Brake / resolver connector A Axial direction 1B Motor protrusion 1C Brake / resolver protrusion

Claims (6)

筒状をなすケーシング(1)に設けられたモータ部(4)と、前記モータ部(4)を構成するための輪状ステータ(2)、前記輪状ステータ(2)内に設けられたロータ(3)、及び、前記ロータ(3)に設けられた回転軸(12)と、前記モータ部(4)の隣接位置に設けられたレゾルバ(13)と、前記レゾルバ(13)の隣接位置又は前記モータ部(4)の隣接位置に設けられた電磁ブレーキ部(9)と、よりなるブレーキ付モータにおいて、
前記電磁ブレーキ部(9)のブレーキディスク(23)は、前記回転軸(12)の端部(12B)に設けられたスプライン部(40)に噛み合っている構成よりなることを特徴とするブレーキ付モータ。
A motor part (4) provided in a cylindrical casing (1), a ring-shaped stator (2) for constituting the motor part (4), a rotor (3) provided in the ring-shaped stator (2) ), A rotating shaft (12) provided in the rotor (3), a resolver (13) provided in a position adjacent to the motor unit (4), and a position adjacent to the resolver (13) or the motor. In the motor with brake comprising the electromagnetic brake part (9) provided at the position adjacent to the part (4),
The brake disc (23) of the electromagnetic brake portion (9) is configured to mesh with a spline portion (40) provided at an end portion (12B) of the rotating shaft (12). motor.
前記電磁ブレーキ部(9)は、前記モータ部(4)のモータ後側(8)に設けられていることを特徴とする請求項1記載のブレーキ付モータ。   The motor with brake according to claim 1, wherein the electromagnetic brake part (9) is provided on a motor rear side (8) of the motor part (4). 前記電磁ブレーキ部(9)は、前記モータ部(4)のモータ前側(5)に設けられていることを特徴とする請求項1記載のブレーキ付モータ。   The motor with brake according to claim 1, wherein the electromagnetic brake part (9) is provided on a motor front side (5) of the motor part (4). 前記回転軸(12)を軸支する第1、第2軸受(7,10)のうち、前記第1軸受(7)は前記モータ前側(5)に位置し、前記第2軸受(10)は前記レゾルバ(13)とモータ部(4)の間に位置していることを特徴とする請求項2記載のブレーキ付モータ。   Of the first and second bearings (7, 10) that support the rotating shaft (12), the first bearing (7) is located on the front side of the motor (5), and the second bearing (10) is The motor with a brake according to claim 2, wherein the motor is provided between the resolver (13) and the motor section (4). 前記電磁ブレーキ部(9)における電磁部(24)を内蔵したブレーキカバー(30)は、前記ケーシング(1)の端面(1M)から外方へ突出している構成よりなることを特徴とする請求項4記載のブレーキ付モータ。   The brake cover (30) having a built-in electromagnetic portion (24) in the electromagnetic brake portion (9) is configured to protrude outward from an end surface (1M) of the casing (1). 4. A motor with a brake according to 4. 前記ブレーキカバー(30)は、前記ケーシング(1)の端面(1M)に防水シール部(31)を介して取付けられると共に、前記ブレーキカバー(30)の貫通孔(36)に栓体(37)が設けられていることにより、前記電磁ブレーキ部(9)は、防水型に構成されていることを特徴とする請求項5記載のブレーキ付モータ。   The brake cover (30) is attached to the end surface (1M) of the casing (1) via a waterproof seal part (31), and the plug body (37) is inserted into the through hole (36) of the brake cover (30). The brake-equipped motor according to claim 5, wherein the electromagnetic brake portion (9) is configured to be waterproof.
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