JP2018044684A

JP2018044684A - Air conditioner refrigerant injection equipment

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Publication number: JP2018044684A
Application number: JP2016177470A
Authority: JP
Inventors: 雅俊菊池; Masatoshi Kikuchi; 厚志日比; Atsushi Hibi; 井上　武; Takeshi Inoue; 武井上
Original assignee: Toyota Motor Corp; Toyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Mazda Motor Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 2016-09-12
Filing date: 2016-09-12
Publication date: 2018-03-22
Anticipated expiration: 2036-09-12
Also published as: JP6693843B2

Abstract

【課題】工程全体を換気するための大型装置が不要なエアコン用冷媒の注入設備を提供すること。【解決手段】本発明に係るエアコン用冷媒の注入設備１００は、エアコンに冷媒を注入する冷媒注入管７８と、冷媒注入管７８からリークした冷媒を排気するための換気装置６０とを備える。そして、冷媒注入管７８は、エアコンに接続されると共に冷媒を通す第１の管７３と、換気装置６０に接続されると共に前記第１の管７３を覆う第２の管８１と、を備えた二重管構造を有している。このような構成で、エアコン用冷媒の注入設備１００は、第１の管７３からリークした冷媒を第２の管８１に捕捉して換気装置６０によって排気する。【選択図】図１PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a facility for injecting a refrigerant for an air conditioner, which does not require a large device for ventilating the whole process. An air conditioner refrigerant injection facility 100 according to the present invention includes a refrigerant injection pipe 78 for injecting the refrigerant into the air conditioner, and a ventilation device 60 for exhausting the refrigerant leaked from the refrigerant injection pipe 78. The refrigerant injection pipe 78 includes a first pipe 73 that is connected to the air conditioner and allows the refrigerant to pass therethrough, and a second pipe 81 that is connected to the ventilation device 60 and covers the first pipe 73. It has a double tube structure. With such a configuration, the air conditioner refrigerant injection facility 100 captures the refrigerant leaked from the first pipe 73 in the second pipe 81 and exhausts it by the ventilation device 60. [Selection diagram] Figure 1

Description

本発明はエアコン用冷媒の注入設備に関する。 The present invention relates to an air conditioner refrigerant injection facility.

近年、温室効果ガスの排出抑制等、環境への配慮から、エアコンの冷媒として環境負荷の低いものが選択される傾向にある。一例を挙げると、カーエアコン用の冷媒として、ＨＦＯ−１２３４ｙｆが採用されている。ＨＦＯ−１２３４ｙｆは、従来カーエアコン用冷媒として用いられてきたＨＦＣ−１３４ａのような所謂フロンガスとは異なり可燃性を有する。 In recent years, air-conditioning refrigerants that have a low environmental load tend to be selected in consideration of the environment, such as suppression of greenhouse gas emissions. As an example, HFO-1234yf is adopted as a refrigerant for car air conditioners. HFO-1234yf is flammable unlike so-called Freon gas such as HFC-134a which has been used as a refrigerant for conventional car air conditioners.

一方、カーエアコンの冷媒用配管として、万一冷媒がリークしても重大な事故につながらないための技術が開発されている。特許文献１の記載によれば、カーエアコン用の熱交換器において、冷媒の配管には二重管が利用される。二重管は、内管に冷媒を通し、内管と外管との隙間にガス冷媒がリークした場合に、これが車外に排出されるように工夫されている。 On the other hand, as a refrigerant piping for car air conditioners, a technology has been developed to prevent a serious accident even if the refrigerant leaks. According to the description in Patent Document 1, in a heat exchanger for a car air conditioner, a double pipe is used as a refrigerant pipe. The double pipe is devised so that when the refrigerant passes through the inner pipe and the gas refrigerant leaks into the gap between the inner pipe and the outer pipe, the refrigerant is discharged outside the vehicle.

特開２００７−１２７３１６号公報JP 2007-127316 A

しかしながら、カーエアコンの冷媒注入工程においては、火気厳禁のエリアを指定したうえで、火気厳禁のエリア全体を換気する必要があった。そのため、冷媒注入工程では、大規模な換気装置を備える必要があった。 However, in the refrigerant injection process of the car air conditioner, it is necessary to specify the area prohibited from fire and ventilate the entire area prohibited from fire. Therefore, it was necessary to provide a large-scale ventilation device in the refrigerant injection process.

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、工程全体を換気するための大型装置が不要となるエアコン用冷媒の注入配管を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide an air-conditioning refrigerant injection pipe that eliminates the need for a large apparatus for ventilating the entire process.

本発明に係るエアコン用冷媒の注入設備は、エアコンに冷媒を注入する冷媒注入管と、前記冷媒注入管からリークした前記冷媒を排気するための換気装置と、を備える、エアコン用冷媒の注入設備であって、前記冷媒注入管は、前記エアコンに接続されると共に前記冷媒を通す第１の管（内管）と、前記換気装置に接続されると共に前記第１の管を覆う第２の管（外管）と、を備えた二重管構造を有しており、前記第１の管からリークした前記冷媒を前記第２の管に捕捉して前記換気装置によって排気するものである。 A refrigerant injection facility for an air conditioner according to the present invention includes a refrigerant injection tube for injecting a refrigerant into an air conditioner, and a ventilation device for exhausting the refrigerant leaking from the refrigerant injection tube. The refrigerant injection pipe is connected to the air conditioner and the first pipe (inner pipe) through which the refrigerant passes, and the second pipe is connected to the ventilator and covers the first pipe. (Outer pipe), and the refrigerant leaked from the first pipe is captured by the second pipe and exhausted by the ventilator.

このような構成により、冷媒注入管から冷媒ガスがリークした場合、リークした冷媒ガスは、内管と外管の隙間を通り、換気装置によって排気される。 With this configuration, when the refrigerant gas leaks from the refrigerant injection pipe, the leaked refrigerant gas passes through the gap between the inner pipe and the outer pipe and is exhausted by the ventilator.

本発明により、工程全体を換気するための大型装置が不要なエアコン用冷媒の注入配管を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide an air conditioner refrigerant injection pipe that does not require a large-sized device for ventilating the entire process.

実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入設備１００の配管図である。1 is a piping diagram of an air conditioner refrigerant injection facility 100 according to an embodiment. FIG. 実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入設備１００において用いられる二重管７８の具体例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the specific example of the double pipe | tube 78 used in the injection equipment 100 of the refrigerant | coolant for air conditioning which concerns on embodiment. 実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入設備１００において用いられる分岐部Ａ近傍の模式図である。It is a schematic diagram of the branch part A vicinity used in the injection equipment 100 of the refrigerant | coolant for air conditioning which concerns on embodiment. 実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入設備１００において用いられる先端部Ｂの模式図である。It is a schematic diagram of the front-end | tip part B used in the injection equipment 100 of the refrigerant | coolant for air conditioning which concerns on embodiment.

＜実施の形態＞
まず、図１を参照しながら、本発明に係る実施の形態について説明する。図１は、実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入設備１００の配管図である。エアコン用冷媒の注入設備１００は、冷媒庫１０、冷媒注入ポンプ２０、ステージ３０、台車４０、送風機５０、換気装置６０を備える。また、エアコン用冷媒の注入設備１００は、冷媒を注入するための配管７１〜７３、自動弁３１、チャージカプラ７４、及び、リークした冷媒を排気するための配管８１〜８３、９１〜９３を備える。また、配管７３及び配管８１は、二重管７８を構成する。 <Embodiment>
First, an embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a piping diagram of an air conditioner refrigerant injection facility 100 according to an embodiment. A refrigerant injection facility 100 for an air conditioner includes a refrigerant store 10, a refrigerant injection pump 20, a stage 30, a carriage 40, a blower 50, and a ventilation device 60. The air conditioner refrigerant injection facility 100 includes pipes 71 to 73 for injecting refrigerant, an automatic valve 31, a charge coupler 74, and pipes 81 to 83 and 91 to 93 for exhausting leaked refrigerant. . The pipe 73 and the pipe 81 constitute a double pipe 78.

次に、各構成について詳細を説明する。冷媒庫１０は、冷媒が封入された冷媒ボンベ１１と、冷媒ボンベ１１から冷媒を抽出して冷媒注入ポンプ２０へ圧送する中継装置１２とを備える。中継装置１２は、冷媒ボンベ１１に封入されている冷媒を冷媒注入ポンプ２０に圧送する。冷媒庫１０は、配管７１を介して冷媒注入ポンプ２０に接続している。また、冷媒庫１０は、配管９３を介して換気装置６０に接続しており、庫内にリークした冷媒を排気する。 Next, details of each component will be described. The refrigerant warehouse 10 includes a refrigerant cylinder 11 in which a refrigerant is sealed, and a relay device 12 that extracts the refrigerant from the refrigerant cylinder 11 and pumps the refrigerant to the refrigerant injection pump 20. The relay device 12 pumps the refrigerant sealed in the refrigerant cylinder 11 to the refrigerant injection pump 20. The refrigerant warehouse 10 is connected to the refrigerant injection pump 20 via a pipe 71. Moreover, the refrigerant | coolant warehouse 10 is connected to the ventilator 60 via the piping 93, and exhausts the refrigerant | coolant which leaked in the warehouse.

冷媒注入ポンプ２０は、配管７１を介して冷媒庫１０から冷媒を受ける。また、冷媒注入ポンプ２０は、冷媒をカーエアコンに注入する際、カーエアコンの配管を真空引きした後に、冷媒をカーエアコンに注入する。冷媒注入ポンプ２０は、配管７１を介して冷媒庫１０に接続し、配管７２を介してステージ３０に接続している。また、冷媒注入ポンプ２０は、配管９４から、ステージ３０内部にリークした冷媒ガスを受け、装置内にリークした冷媒ガスと併せて、配管９２を介して装置内の空気を換気する。 The refrigerant injection pump 20 receives the refrigerant from the refrigerant warehouse 10 via the pipe 71. Further, when injecting the refrigerant into the car air conditioner, the refrigerant injection pump 20 injects the refrigerant into the car air conditioner after evacuating the piping of the car air conditioner. The refrigerant injection pump 20 is connected to the refrigerant storage 10 via a pipe 71 and is connected to the stage 30 via a pipe 72. Further, the refrigerant injection pump 20 receives the refrigerant gas leaked into the stage 30 from the pipe 94 and ventilates the air in the apparatus through the pipe 92 together with the refrigerant gas leaked into the apparatus.

ステージ３０は、作業者がカーエアコンに冷媒を注入するための台である。ステージ３０は、配管７２、配管７３、配管８１、配管８２、配管９４の一部をそれぞれ内包する。 The stage 30 is a table for an operator to inject refrigerant into the car air conditioner. The stage 30 includes a part of the pipe 72, the pipe 73, the pipe 81, the pipe 82, and the pipe 94, respectively.

台車４０は、二重管７８の一部を保持したまま、所定の範囲を移動することができる。作業者は、台車４０を移動させることにより、二重管７８を所定の位置に移動させ、カーエアコンにチャージカプラ７４を接続する。 The carriage 40 can move within a predetermined range while holding a part of the double pipe 78. The operator moves the carriage 40 to move the double pipe 78 to a predetermined position, and connects the charge coupler 74 to the car air conditioner.

送風機５０は、リークした冷媒ガスを配管８２から吸引し、配管８３を介して換気装置６０へ圧送するターボブロワである。二重管７８と、換気装置６０との間に、送風機５０を設置することにより、二重管７８の先端部Ｂにおいて充分な送風圧力を生み出すことができる。これにより、二重管７８内部において冷媒のリークが起きた場合、換気をすることができる。 The blower 50 is a turbo blower that sucks the leaked refrigerant gas from the pipe 82 and pumps the refrigerant gas to the ventilator 60 via the pipe 83. By installing the blower 50 between the double pipe 78 and the ventilation device 60, a sufficient blowing pressure can be generated at the tip B of the double pipe 78. Thereby, when a refrigerant leak occurs inside the double pipe 78, ventilation can be performed.

換気装置６０は、配管８３及び配管９１と接続されており、エアコン用冷媒の注入設備１００を構成する各設備からリークした冷媒ガスを外部へ排出する。 The ventilation device 60 is connected to the pipe 83 and the pipe 91, and discharges the refrigerant gas leaked from each facility constituting the refrigerant injection facility 100 for the air conditioner to the outside.

次に、冷媒を注入するための各配管について説明する。配管７１は、冷媒庫１０と、冷媒注入ポンプ２０とを接続しており、冷媒庫１０から圧送された冷媒を、冷媒注入ポンプ２０に導く。 Next, each pipe for injecting the refrigerant will be described. The pipe 71 connects the refrigerant store 10 and the refrigerant injection pump 20, and guides the refrigerant pumped from the refrigerant store 10 to the refrigerant injection pump 20.

配管７２は、冷媒注入ポンプ２０と、ステージ３０内の自動弁３１とを接続しており、冷媒注入ポンプ２０から圧送された冷媒を、自動弁３１に導く。 The pipe 72 connects the refrigerant injection pump 20 and the automatic valve 31 in the stage 30, and guides the refrigerant pumped from the refrigerant injection pump 20 to the automatic valve 31.

自動弁３１は、配管７２と、配管７３との間に設けられており、冷媒注入ポンプ２０に連動して弁を開閉する。 The automatic valve 31 is provided between the pipe 72 and the pipe 73 and opens and closes the valve in conjunction with the refrigerant injection pump 20.

配管７３は、ステージ３０内の自動弁３１とチャージカプラ７４とを接続する。配管７３は、ステージ３０を出た位置において、台車４０によって保持される。チャージカプラ７４は、冷媒をカーエアコンに注入する際に、カーエアコンに接続される。 The pipe 73 connects the automatic valve 31 in the stage 30 and the charge coupler 74. The pipe 73 is held by the carriage 40 at a position where it exits the stage 30. The charge coupler 74 is connected to the car air conditioner when the refrigerant is injected into the car air conditioner.

次に、リークした冷媒を排気するために、固定された設備に設けられた配管について説明する。配管９１は、配管９２及び配管９３に接続しており、配管９２及び配管９３からそれぞれ導かれた排気を換気装置６０に導く。 Next, a pipe provided in a fixed facility for exhausting the leaked refrigerant will be described. The pipe 91 is connected to the pipe 92 and the pipe 93, and guides the exhaust gas led from the pipe 92 and the pipe 93 to the ventilation device 60.

配管９２は、冷媒注入ポンプ２０と、配管９１とを接続し、冷媒注入ポンプ２０内においてリークした冷媒及び、配管９４から受けたステージ３０内部にリークした冷媒ガスを、配管９１に導く。 The pipe 92 connects the refrigerant injection pump 20 and the pipe 91, and guides the refrigerant leaked in the refrigerant injection pump 20 and the refrigerant gas leaked into the stage 30 received from the pipe 94 to the pipe 91.

配管９３は、冷媒庫１０と、配管９１とを接続し、冷媒庫１０内においてリークした冷媒を、配管９１に導く。 The pipe 93 connects the refrigerant store 10 and the pipe 91, and guides the refrigerant leaking in the refrigerant store 10 to the pipe 91.

次に、リークした冷媒を排気するために、可動部を含む設備に設けられた配管について説明する。配管８１は、チャージカプラ７４近傍の端部Ｂと、配管８２とを接続し、可動するエリアにおいて配管７３からリークした冷媒を、配管８２に導く。 Next, in order to exhaust the leaked refrigerant, a pipe provided in equipment including a movable part will be described. The pipe 81 connects the end B in the vicinity of the charge coupler 74 and the pipe 82, and guides the refrigerant leaking from the pipe 73 in the movable area to the pipe 82.

配管８２は、配管８１と、送風機５０とを接続し、配管８１から導かれた排気を送風機５０に導く。 The pipe 82 connects the pipe 81 and the blower 50, and guides exhaust gas guided from the pipe 81 to the blower 50.

配管８３は、送風機５０と、換気装置６０とを接続しており、送風機５０から圧送された排気を換気装置６０へ導く。 The pipe 83 connects the blower 50 and the ventilation device 60, and guides exhaust gas pumped from the blower 50 to the ventilation device 60.

以上説明したように、本実施の形態におけるエアコン用冷媒の注入設備１００は、冷媒を注入するための配管と、固定された設備に設けられた排気用の配管と、可動部を含む設備に設けられた排気用の配管との、３つの配管ルートを備える。 As described above, the air conditioner refrigerant injection facility 100 according to the present embodiment is provided in a facility including a pipe for injecting a refrigerant, an exhaust pipe provided in a fixed facility, and a movable part. Three piping routes with the exhaust piping provided are provided.

ここで、二重管７８について説明する。二重管７８は、配管７３と、配管８１とにより構成される。冷媒を通すための配管７３は、二重管７８の内管であり、リークした冷媒ガスを換気するための配管８１は、二重管７８の外管である。二重管７８は、自動弁３１に隣接する分岐部Ａから、カーエアコンに接続するチャージカプラ７４の手前まで形成されている。 Here, the double pipe 78 will be described. The double pipe 78 includes a pipe 73 and a pipe 81. A pipe 73 for passing the refrigerant is an inner pipe of the double pipe 78, and a pipe 81 for ventilating the leaked refrigerant gas is an outer pipe of the double pipe 78. The double pipe 78 is formed from the branch part A adjacent to the automatic valve 31 to the front of the charge coupler 74 connected to the car air conditioner.

図２を参照しながら、二重管７８についてさらに説明する。図２は、実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入配管において用いられる二重管７８の具体例を説明するための図である。斜線部は、二重管７８の断面である。断面を見ると、二重管７８は、配管７３と、配管８１とから構成されている。配管７３は、チャージカプラ７４を介してカーエアコンに接続される。そして、配管７３の内部には、冷媒が通り、カーエアコンに冷媒が注入される。また、配管８１は、配管７３との間に隙間を設けたうえで、配管７３を覆うように形成されている。配管７３と、配管８１との隙間には、リークした冷媒が捕捉される。また、配管７３と、配管８１との隙間は、換気装置６０及び送風機５０によって換気されている。 The double pipe 78 will be further described with reference to FIG. FIG. 2 is a diagram for explaining a specific example of the double pipe 78 used in the air-conditioning refrigerant injection pipe according to the embodiment. The hatched portion is a cross section of the double pipe 78. Looking at the cross section, the double pipe 78 is composed of a pipe 73 and a pipe 81. The pipe 73 is connected to the car air conditioner via the charge coupler 74. The refrigerant passes through the pipe 73 and is injected into the car air conditioner. Further, the pipe 81 is formed so as to cover the pipe 73 after providing a gap with the pipe 73. The leaked refrigerant is captured in the gap between the pipe 73 and the pipe 81. Further, the gap between the pipe 73 and the pipe 81 is ventilated by the ventilation device 60 and the blower 50.

二重管７８は、可動部に設置される。そのため、二重管７８は、ポリアミド系樹脂などに代表されるような、可撓性を有する材料により形成されている。また、二重管７８が設置される可動部は、冷媒注入作業において、屈曲が繰り返される。そのため、二重管７８は、優れた屈曲性を有する形状であることが求められる。 The double pipe 78 is installed in the movable part. Therefore, the double pipe 78 is formed of a flexible material such as a polyamide-based resin. Further, the movable portion in which the double pipe 78 is installed is repeatedly bent in the refrigerant injection operation. Therefore, the double pipe 78 is required to have a shape having excellent flexibility.

このような構成にすることにより、配管７３から冷媒がリークした場合に、リークした冷媒が、配管７３と配管８１との隙間を通ってエアコン用冷媒の注入設備１００の外部へ排出される。 With such a configuration, when the refrigerant leaks from the pipe 73, the leaked refrigerant passes through the gap between the pipe 73 and the pipe 81 and is discharged to the outside of the air conditioner refrigerant injection facility 100.

次に、図３を参照しながら、分岐部Ａ近傍の詳細を説明する。図３は、実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入配管において用いられる分岐部Ａ近傍の模式図である。配管７２と、配管７３とは、自動弁３１を介して接続されている。冷媒は、冷媒注入ポンプ２０から、配管７２、自動弁３１を経由して、配管７３を通り、チャージカプラ７４へ流れる。 Next, details of the vicinity of the branching portion A will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a schematic view of the vicinity of a branching portion A used in the air conditioner refrigerant injection pipe according to the embodiment. The pipe 72 and the pipe 73 are connected via the automatic valve 31. The refrigerant flows from the refrigerant injection pump 20 through the pipe 72 and the automatic valve 31 to the charge coupler 74 through the pipe 73.

一方、リークした冷媒を排気するための配管８１は、分岐部Ａにおいて配管８２と接続している。また、配管９１の端部には吸気口３２が備えられている。吸気口３２は、ステージ３０内にリークした冷媒を吸引する。リークした冷媒は、配管９４を通り、冷媒注入ポンプ２０を経由して換気装置６０へ流れる。 On the other hand, the pipe 81 for exhausting the leaked refrigerant is connected to the pipe 82 at the branch portion A. An intake port 32 is provided at the end of the pipe 91. The intake port 32 sucks the refrigerant that has leaked into the stage 30. The leaked refrigerant flows through the pipe 94 to the ventilation device 60 via the refrigerant injection pump 20.

以上に説明したように、ステージ３０内において、リークした冷媒を排気する配管ルートは、配管８１と、配管９４とで分かれている。つまり、本実施の形態におけるエアコン用冷媒の注入設備１００は、配管ルートを二通り備えている。このように、排気する配管ルートを分けている理由は、次のとおりである。すなわち、本実施の形態において、屈曲性を有する配管８１は、管の径が細い。そのために圧力損失が大きく、換気装置６０による送風圧力が端部Ｂまで十分に及ばない。そこで、配管８１内にリークした冷媒を排気するために、排気するルートを配管９１とは分けたうえで、送風機５０を用いて送風圧力を高めている。換言すると、本実施の形態におけるエアコン用冷媒の注入設備１００は、外管の送風圧力を補助するために、固定配管部と可動配管部の排気ルートを分離し、可動排気ルートには送風機５０が備えられている。 As described above, in the stage 30, the piping route for exhausting the leaked refrigerant is divided into the piping 81 and the piping 94. That is, the air conditioner refrigerant injection facility 100 according to the present embodiment includes two piping routes. The reason why the piping routes to be exhausted are divided as described above is as follows. That is, in the present embodiment, the flexible piping 81 has a small diameter. Therefore, the pressure loss is large, and the blowing pressure by the ventilation device 60 does not reach the end B sufficiently. Therefore, in order to exhaust the refrigerant that has leaked into the pipe 81, the exhaust pressure is increased using the blower 50 after separating the exhaust route from the pipe 91. In other words, the air conditioner refrigerant injection facility 100 according to the present embodiment separates the exhaust route of the fixed piping portion and the movable piping portion in order to assist the blowing pressure of the outer pipe, and the blower 50 is provided in the movable exhaust route. Is provided.

尚、可動配管部の端部Ｂにおいて十分な送風圧力が出せるように、換気装置６０の送風能力や、各配管の圧力損失などを変更することにより、固定配管部と可動配管部の排気ルートを分離せず、換気装置６０によってリークした冷媒を排気することもできる。 In addition, by changing the ventilation capacity of the ventilation device 60 and the pressure loss of each pipe so that a sufficient blowing pressure can be produced at the end B of the movable pipe section, the exhaust route between the fixed pipe section and the movable pipe section is changed. The refrigerant leaked by the ventilation device 60 can be exhausted without being separated.

次に、図４を参照しながら、先端部Ｂについて説明する。図４は、実施の形態に係るエアコン用冷媒の注入配管において用いられる先端部Ｂの模式図である。 Next, the tip B will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a schematic diagram of the tip B used in the air-conditioning refrigerant injection pipe according to the embodiment.

配管７３の端部は、チャージカプラ７４が接続されている。チャージカプラ７４は、カーエアコンと接続される。チャージカプラ７４がカーエアコンと接続された後に、冷媒注入ポンプ２０は、真空引きを行う。そして、冷媒注入ポンプ２０は、真空引きを行った後に、配管７３、チャージカプラ７４を介して、冷媒をカーエアコンに注入する。 A charge coupler 74 is connected to the end of the pipe 73. The charge coupler 74 is connected to a car air conditioner. After the charge coupler 74 is connected to the car air conditioner, the refrigerant injection pump 20 performs evacuation. The refrigerant injection pump 20 evacuates and then injects the refrigerant into the car air conditioner via the pipe 73 and the charge coupler 74.

配管８１は、端部に吸気口８０を備え、外気を吸引する。配管８１は、リークした冷媒を、配管８２へ導く。 The pipe 81 is provided with an intake port 80 at the end, and sucks outside air. The pipe 81 guides the leaked refrigerant to the pipe 82.

以上に説明したような構成を採用することにより、エアコン用冷媒の注入設備１００の可動部においてリークした冷媒は、内管と外管の隙間を通り、換気装置によって排気される。したがって、工程全体を換気するための大型装置が不要なエアコン用冷媒の注入配管を提供することができる。 By adopting the configuration as described above, the refrigerant leaking in the movable part of the air conditioner refrigerant injection facility 100 passes through the gap between the inner pipe and the outer pipe and is exhausted by the ventilator. Therefore, it is possible to provide an air conditioner refrigerant injection pipe that does not require a large apparatus for ventilating the entire process.

尚、本発明は上記実施の形態に限られたものではなく、ここで説明した内容に加えて、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified as appropriate within the scope of the present invention in addition to the contents described here.

１００エアコン用冷媒の注入設備
１０冷媒庫
２０冷媒注入ポンプ
３０ステージ
３１自動弁
４０台車
５０送風機
６０換気装置
７３配管（内管）
７４チャージカプラ
７８二重管
８１配管（外管） 100 Air Conditioning Refrigerant Injection Equipment 10 Refrigerant Warehouse 20 Refrigerant Injection Pump 30 Stage 31 Automatic Valve 40 Bogie 50 Blower 60 Ventilator 73 Piping (Inner Pipe)
74 Charge coupler 78 Double pipe 81 Piping (outer pipe)

Claims

A refrigerant injection pipe for injecting refrigerant into the air conditioner;
A ventilation device for exhausting the refrigerant leaked from the refrigerant injection pipe,
An air conditioner refrigerant injection facility,
The refrigerant injection pipe is
A first pipe connected to the air conditioner and passing the refrigerant;
A double pipe structure including a second pipe connected to the ventilator and covering the first pipe;
The refrigerant leaking from the first pipe is captured in the second pipe and exhausted by the ventilator;
Air conditioner refrigerant injection equipment.