JP2017007820A - エレベータの改修方法 - Google Patents

Abstract

【課題】作業効率を向上させることができるエレベータの改修方法を得る。【解決手段】かご１を昇降させるためのウインチ６を昇降路１００に設置し、ウインチ６をかご１に接続する揚重装置設置工程と、かご１とかご昇降装置とを切り離す既設昇降装置切離工程と、リール７２およびリール７２に巻かれたストラップ７３を有する安全ブロック７を昇降路１００に設置し、ストラップ７３を非常止めレバー５２に接続するリトラクタ式墜落阻止器具設置工程と、既設昇降装置切離工程、揚重装置設置工程およびリトラクタ式墜落阻止器具設置工程の後、ウインチ６を駆動させて、かご１を昇降させるかご昇降工程とを備えている。【選択図】図２

Description

この発明は、かごを非常停止させる非常停止装置を備えたエレベータを改修するエレベータの改修方法に関する。

従来、かごと、かごを昇降させるための揚重装置と、かごに設けられ、ガイドレールに押し付けられることによってかごを停止させる制動部材昇降路に設けられ、高さ方向に延びた非常停止用ロープおよびかごに設けられかごが落下する時に非常停止用ロープを掴むことで制動部材をガイドレールに押し付けてかごを停止させるロープ掴み具を有する非常停止装置とを備えたエレベータ据付用作業装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１２−５１７０２号公報

しかしながら、かごが昇降する全範囲に渡って非常停止用ロープを昇降路に設置しなければならず、エレベータの改修における作業効率が悪いという問題点があった。

この発明は、作業効率を向上させることができるエレベータの改修方法を提供するものである。

この発明に係るエレベータの改修方法は、かごと、かごを昇降させるかご昇降装置と、かごに回動可能に設けられた非常止めレバーを有しかご用ガイドレールに当たることによってかごを非常停止させる非常停止装置とを備えたエレベータを改修するエレベータの改修方法であって、かごとかご昇降装置とを切り離す既設昇降装置切離工程と、かごを昇降させるための揚重装置を昇降路に設置し、揚重装置をかごに接続する揚重装置設置工程と、リールおよびリールに巻かれたストラップを有するリトラクタ式墜落阻止器具を昇降路に設置し、ストラップを非常止めレバーに接続するリトラクタ式墜落阻止器具設置工程と、既設昇降装置切離工程、揚重装置設置工程およびリトラクタ式墜落阻止器具設置工程の後、揚重装置を駆動させて、かごを昇降させるかご昇降工程とを備えている。

この発明に係るエレベータの改修方法によれば、リールおよびリールに巻かれたストラップを有するリトラクタ式墜落阻止器具を昇降路に設置し、ストラップを非常止めレバーに接続するので、揚重装置を駆動させてかごを昇降させる場合であって、揚重装置によるかごの支持が解除された場合に、リトラクタ式墜落阻止器具によって非常止めレバーが回動し、非常止め装置がかご用ガイドレールに押し付けられて、かごが停止する。これにより、かごが昇降する全範囲に渡って非常停止用ロープを昇降路に設置する必要がなくなり、エレベータの改修における作業効率を向上させることができる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータの改修方法によって改修されるエレベータを示す側面図である。 図１のエレベータを改修する様子を示す側面図である。 図２の安全ブロックを示す拡大図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの改修方法によって改修されるエレベータを示す側面図である。図において、このエレベータの改修方法によって改修されるエレベータは、油圧エレベータとなっている。エレベータは、昇降路１００を昇降するかご１と、昇降路１００に立てられ、かご１を案内するかご用ガイドレール２と、昇降路１００に設けられた油圧ジャッキ３と、油圧ジャッキ３に設けられた主ロープ４と、かご１に設けられ、かご１を停止させる非常停止装置５とを備えている。油圧ジャッキ３および主ロープ４から、かご１を昇降させるかご昇降装置が構成されている。

油圧ジャッキ３は、高さ方向に延びるように昇降路１００に設けられ外部から油が供給されるシリンダ３１と、プランジャ３２と、綱車３３とを有している。プランジャ３２は、シリンダ３１に供給される油の量によってシリンダ３１に対して高さ方向に移動する。綱車３３は、プランジャ３２の上端部に主ロープ４が巻き掛けられた状態で設けられている。

主ロープ４は、一端部が昇降路１００の床に対して固定され、他端部がかご１の下部に対して固定されている。主ロープ４の中間部が綱車３３に上方から巻き掛けられている。プランジャ３２が高さ方向に移動することによって、綱車３３が高さ方向に移動して、主ロープ４の他端部が高さ方向に移動する。主ロープ４の他端部が高さ方向に移動することによって、かご１が昇降路１００を昇降する。

非常停止装置５は、スラックロープ式非常停止装置となっている。非常停止装置５は、かご用ガイドレール２に隣り合うようにかご１に固定された非常停止装置本体５１と、かご用ガイドレール２に押し付けられる停止位置とかご用ガイドレール２から離される解除位置との間で変位する非常止めレバー５２とを有している。かご用ガイドレール２の位置が停止位置である場合に、非常止めレバー５２がかご用ガイドレール２に当たり、非常停止装置本体５１と非常止めレバー５２とがかご用ガイドレール２を挟む。非常停止装置本体５１と非常止めレバー５２とがかご用ガイドレール２を挟むことによって、かご１が停止される。非常止めレバー５２は、かご１に対して回動可能に設けられている。非常止めレバー５２は、回動することによって停止位置と解除位置との間で変位する。

図２は図１のエレベータを改修する様子を示す側面図である。エレベータを改修する場合には、エレベータ改修装置が用いられる。エレベータ改修装置は、かご１を昇降させるためのウインチ（揚重装置）６と、かご１を非常停止させるための安全ブロック（リトラクタ式墜落阻止器具）７とを備えている。この例では、エレベータ改修装置は、２個のウインチ６を備えている。なお、ウインチ６の数は、２個に限らず、１個であってもよく、３個以上であってもよい。

ウインチ６は、モータを含むドラム部（揚重装置本体）６１と、基端部がドラム部６１に設けられたワイヤ６２とを有している。ドラム部６１は、昇降路１００の上部に設けられた機械台１０１に支持される。ワイヤ６２は、ドラム部６１が駆動することによって、ドラム部６１から送り出されたり、ドラム部６１に巻き取られたりする。ワイヤ６２の先端部は、かご１に連結される。したがって、ワイヤ６２がドラム部６１から送り出されたりドラム部６１に巻き取られたりすることによって、かご１が昇降路１００を昇降する。図２では、ウインチ６のワイヤ６２がかご１の上部に連結されているが、エレベータを改修する際に、かご１を解体して、かご１の側壁および天井をかご床から撤去した場合には、ウインチ６のワイヤ６２をかご１のかご床に連結する。ワイヤ６２に連結されたかご１は、エレベータを改修する際に部材運搬等のためのゴンドラとして使用される。

図３は図２の安全ブロック７を示す拡大図である。安全ブロック７は、かご用ガイドレール２に固定される取付板７１と、取付板７１に支持されるリール７２と、基端部がリール７２に巻かれたストラップ７３とを有している。安全ブロック７は、リール７２に設けられストラップ７３がリール７２に巻き取られる方向にリール７２を付勢するばね（図示せず）をさらに有している。ばねの付勢力に逆らってリール７２からストラップ７３が送り出される方向にストラップ７３を引っ張ることによって、ストラップ７３は、リール７２から送り出される。ストラップ７３は、長手方向に伸縮するばね部７３１を含んでいる。ストラップ７３には、引き寄せロープ（図示せず）が連結されている。

リール７２は、リール７２の回転速度が予め設定された値以上となった場合にリール７２の回転を阻止する回転阻止部（図示せず）をさらに有している。したがって、ストラップ７３は、予め設定された速度以上の速度でリール７２からストラップ７３が送り出される方向に引っ張られた場合に、リール７２からの送り出しが停止される。

ストラップ７３の先端部は非常止めレバー５２に連結されている。リール７２の回転速度が予め設定された速度未満となるようにかご１が下降する場合には、非常止めレバー５２の位置は、安全ブロック７のばねの付勢力に逆らって、解除位置となる。一方、リール７２の回転速度が予め設定された速度以上となるようにかご１が下降する場合には、リール７２からのストラップ７３の送り出しが停止されるので、非常止めレバー５２は安全ブロック７によって解除位置から停止位置に変位する。これにより、かご１が非常停止される。

次に、エレベータの改修方法について説明する。まず、かご１を最上階に移動させ、その後、かご１をかご用ガイドレール２に固定する。その後、かご１を昇降させるためのウインチ６を昇降路１００の上部に設けられた機械台１０１の上に設置し、ウインチ６のワイヤ６２をかご１に接続する（揚重装置設置工程）。

その後、かご１と主ロープ４とを切り離す（既設昇降装置切離工程）。既設昇降装置切離工程では、昇降路１００から油圧ジャッキ３および主ロープ４を撤去する。

その後、リール７２およびリール７２に巻かれたストラップ７３を有する安全ブロック７を昇降路１００に設置し、ストラップ７３の先端部を非常止めレバー５２に接続する（リトラクタ式墜落阻止器具設置工程）。リトラクタ式墜落阻止器具設置工程では、リール７２は、取付板７１を介してかご用ガイドレール２に対して固定される。また、リトラクタ式墜落阻止器具設置工程では、昇降路１００のピットに進入した作業者が、引き寄せロープを掴んでストラップ７３を下方に伸ばして、ストラップ７３を非常止めレバー５２に接続する。

揚重装置設置工程、既設昇降装置切離工程およびリトラクタ式墜落阻止器具設置工程の後、ウインチ６を駆動させて、かご１を昇降させる（かご昇降工程）。エレベータの改修に必要な部材は、かご１に載せられて昇降される。以上により、エレベータの改修が終了する。

以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るエレベータの改修方法によれば、リール７２およびリール７２に巻かれたストラップ７３を有する安全ブロック７を昇降路１００に設置し、ストラップ７３を非常止めレバー５２に接続するので、ウインチ６を駆動させてかご１を昇降させる場合であって、ウインチ６によるかご１の支持が解除された場合に、安全ブロック７によって非常止めレバー５２が回動し、非常停止装置５がかご用ガイドレール２に押し付けられて、かご１が停止する。これにより、かご１が昇降する全範囲に渡って非常停止用ロープを昇降路１００に設置する必要がなくなり、エレベータの改修における作業効率を向上させることができる。また、安全ブロック７を用いて非常止めレバー５２を変位させるので、かご１をゴンドラとして使用する際の安全性を向上させることができる。

また、ストラップ７３は、長手方向に伸縮するばね部７３１を含んでいるので、リール７２からのストラップ７３の送り出しが停止された場合に、ばね部７３１が伸長しながら非常止めレバー５２が解除位置から停止位置に変位する。これにより、かご１の停止による安全ブロック７の破損の抑制および、かご１起動時の安全ブロック７の誤作動を防止することができる。

また、リール７２がかご用ガイドレール２に支持されるので、かご１に乗った作業者が安全ブロック７を簡単に設置することができる。

なお、上記実施の形態１では、エレベータとして、油圧エレベータを例に説明したが、油圧エレベータ以外のエレベータであってもよい。

また、上記実施の形態１では、揚重装置設置工程の後に既設昇降装置切離工程が行われる方法について説明したが、既設昇降装置切離工程が先に行われ、その後、揚重装置設置工程が行われる方法であってもよい。

１ かご、２ かご用ガイドレール、３ 油圧ジャッキ、４ 主ロープ、５ 非常停止装置、６ ウインチ（揚重装置）、７ 安全ブロック（リトラクタ式墜落阻止器具）、３１ シリンダ、３２ プランジャ、３３ 綱車、５１ 非常停止装置本体、５２ 非常止めレバー、６１ ドラム部（揚重装置本体）、６２ ワイヤ、７１ 取付板、７２ リール、７３ ストラップ、１００ 昇降路、１０１ 機械台、７３１ ばね部。

Claims (3)

1. かごと、前記かごを昇降させるかご昇降装置と、前記かごに回動可能に設けられた非常止めレバーを有しかご用ガイドレールに当たることによって前記かごを非常停止させる非常停止装置とを備えたエレベータを改修するエレベータの改修方法であって、
   前記かごを昇降させるための揚重装置を昇降路に設置し、前記揚重装置を前記かごに接続する揚重装置設置工程と、
   前記かごと前記かご昇降装置とを切り離す既設昇降装置切離工程と、
   リールおよび前記リールに巻かれたストラップを有するリトラクタ式墜落阻止器具を前記昇降路に設置し、前記ストラップを前記非常止めレバーに接続するリトラクタ式墜落阻止器具設置工程と、
   前記既設昇降装置切離工程、前記揚重装置設置工程および前記リトラクタ式墜落阻止器具設置工程の後、前記揚重装置を駆動させて、前記かごを昇降させるかご昇降工程と
   を備えたことを特徴とするエレベータの改修方法。
2. 前記ストラップは、長手方向に伸縮するばね部を含んでいることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの改修方法。
3. 前記リトラクタ式墜落阻止器具設置工程では、前記リールが前記かご用ガイドレールに支持されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータの改修方法。

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