JP2016038598A - Electronic device and power source control method - Google Patents
Electronic device and power source control method Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016038598A JP2016038598A JP2014159252A JP2014159252A JP2016038598A JP 2016038598 A JP2016038598 A JP 2016038598A JP 2014159252 A JP2014159252 A JP 2014159252A JP 2014159252 A JP2014159252 A JP 2014159252A JP 2016038598 A JP2016038598 A JP 2016038598A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- circuit
- power supply
- diode
- power source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Power Sources (AREA)
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
Abstract
Description
本発明の実施形態は、電子機器および電源制御方法に関する。 Embodiments described herein relate generally to an electronic apparatus and a power supply control method.
ドライブレコーダは、運転中の車の挙動を記録する装置である。本装置は、車が事故に遭った場合にも出来るだけ動作し、何かしらの処理を行う必要がある。 A drive recorder is a device that records the behavior of a driving vehicle. This device operates as much as possible even when the car encounters an accident and needs to do some processing.
例えば、本装置に対するシステム要求として、車が事故に遭遇した場合、緊急通信を行う必要があるものと想定する。通常、本装置の動作用電力は、車体から供給される。車が事故に遭遇した場合、車体からの電力供給が断たれる事態も予想されるため、自己駆動用の内部電源(非常用電源)を持つことがある。 For example, it is assumed that emergency communication is required when a vehicle encounters an accident as a system request for this apparatus. Usually, the power for operation of this apparatus is supplied from the vehicle body. When a car encounters an accident, it can be expected that the power supply from the vehicle body will be cut off, so it may have an internal power supply (emergency power supply) for self-drive.
ところで、繰り返し充放電が可能な2次電池は、必要とする充電量等の観点から、ドライブレコーダの内部電源として使用することには難がある。一方、一次電池を適用する場合、その電力をむやみに消費しないことが要求される。 By the way, a secondary battery that can be repeatedly charged and discharged is difficult to use as an internal power source of a drive recorder from the viewpoint of a required charge amount. On the other hand, when applying a primary battery, it is required not to consume the power unnecessarily.
例えば、車体側の外部電源とドライブレコーダ側の一次電池とを、単純にダイオードオア回路により選択的に使用する場合、外部電源からの電力供給が遮断される都度、一次電池の電力が消費されてしまう。これは、外部電源からの電力供給の遮断が、車が事故に遭遇した場合と、車の運転を終了してエンジンを停止させた場合との区別がつかないためであり、何らかの工夫が必要である。 For example, when the external power supply on the vehicle body side and the primary battery on the drive recorder side are simply selectively used by a diode OR circuit, the power of the primary battery is consumed each time the power supply from the external power supply is cut off. End up. This is because the interruption of the power supply from the external power supply is indistinguishable between when the car encounters an accident and when the car is stopped and the engine is stopped. is there.
本発明が解決しようとする課題は、内部電源の電力消費を適切に抑制することを実現する電子機器および電源制御方法を提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide an electronic device and a power supply control method that can appropriately suppress power consumption of an internal power supply.
実施形態によれば、電子機器は、入力手段と、第2電源と、ダイオードオア回路と、スイッチ回路と、センサと、コントローラとを具備する。入力手段は、第1電源からの電力を入力する。第2電源は、前記第1電源よりも低い電圧の電力を出力する。ダイオードオア回路は、前記第1電源と前記第2電源とを並列に接続し、前記第1電源からの電力と前記第2電源からの電力との一方を選択的に出力する。スイッチ回路は、前記第2電源と前記ダイオードオア回路との間に介在して設けられ、前記第2電源からの電力の前記ダイオードオア回路への供給または遮断を切り替え可能である。センサは、衝撃を検知する。コントローラは、電源オン時、前記第2電源から前記ダイオードオア回路への電力供給が遮断されるように前記スイッチ回路を駆動し、前記センサによる衝撃検知時、前記第2電源から前記ダイオードオア回路へ電力が供給されるように前記スイッチ回路を駆動する。 According to the embodiment, the electronic device includes an input unit, a second power supply, a diode OR circuit, a switch circuit, a sensor, and a controller. The input means inputs power from the first power source. The second power supply outputs power having a voltage lower than that of the first power supply. The diode OR circuit connects the first power source and the second power source in parallel, and selectively outputs one of the power from the first power source and the power from the second power source. The switch circuit is provided between the second power supply and the diode OR circuit, and can switch the supply or cutoff of the power from the second power supply to the diode OR circuit. The sensor detects an impact. The controller drives the switch circuit so that power supply from the second power supply to the diode OR circuit is cut off when the power is turned on, and when the impact is detected by the sensor, the controller supplies the second circuit to the diode OR circuit. The switch circuit is driven so that electric power is supplied.
以下、実施の形態について図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.
図1は、本実施形態の電子機器の電源制御に関する部分のハードウェア構成を示す図である。ここでは、本実施形態の電子機器が、運転中の車の挙動を記録する装置であるドライブレコーダとして実現されているものと想定する。また、本実施形態のドライブレコーダは、電源オンされると、画像撮影を開始し、車が事故に遭遇した場合、緊急通信を行う仕様となっているものと想定する。 FIG. 1 is a diagram illustrating a hardware configuration of a part related to power control of the electronic apparatus according to the present embodiment. Here, it is assumed that the electronic apparatus according to the present embodiment is realized as a drive recorder that is a device that records the behavior of a car during driving. Further, it is assumed that the drive recorder according to the present embodiment is configured to start image capturing when the power is turned on and to perform emergency communication when the vehicle encounters an accident.
このドライブレコーダは、通常、車体側から供給される電力により動作する。この車体側からの電力の供給源を、図1では、外部電源1と記している。また、ドライブレコーダは、外部電源1からの電力供給が断たれた場合に備え、自己駆動用の内部電源(非常用電源)として、一次電池2を搭載している。本実施形態のドライブレコーダは、内部電源である一次電池2の電力消費を適切に抑制するようにしたものであり、以下、この点について詳述する。
This drive recorder normally operates with electric power supplied from the vehicle body side. The power supply source from the vehicle body side is indicated as an
図1に示すように、外部電源1からの電力と一次電池2からの電力とは、ドライブレコーダ内の各種コンポーネントの動作用電力を生成する電源回路4に入力される前に、ダイオードオア回路3により混合される。ダイオードオア回路3は、外部電源1と一次電池2とを並列に接続する回路であって、外部電源1からの電力と一次電池2からの電力とのうちの電圧値が高い方の電力を優先して出力する選択回路である。本実施形態のドライブレコーダは、外部電源1からの電力の電圧値の方が一次電池2からの電力の電圧値よりも高く、外部電源1からの電力供給がなされている場合、ダイオードオア回路3により、外部電源1からの電力が選択・出力される仕様となっているものと想定する。なお、外部電源1および一次電池2への電力の逆流は、ダイオードオア回路3内のダイオードにより阻止されるため発生しない。
As shown in FIG. 1, before the power from the
電源回路4が生成する動作用電力により動作するドライブレコーダ内の各種コンポーネントとしては、例えば、カメラ11、センサ12、通信デバイス13等が存在する。カメラ11は、前述の画像撮影を行うためのデバイスである。センサ12は、衝撃を検知するデバイスである。通信デバイス13は、前述の緊急通信を行うための無線通信デバイスである。
Examples of various components in the drive recorder that operate with the operating power generated by the power supply circuit 4 include a
本実施形態のドライブレコーダは、第1に、一次電池2とダイオードオア回路3との間に、これらの間を結ぶ電源ラインを導通(オン)または遮断(オフ)するためのFET5を設ける。また、第2に、このFET5のオン/オフを、ドライブレコーダ内の各種コンポーネントの動作制御を司るマイクロコンピュータ6のGPIO(General purpose input/output)端子6Aを用いて制御する。より具体的には、センサ12による衝撃検知の有無に応じて、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力信号の値を切り替えることにより制御する。マイクロコンピュータ6は、ファームウェアである動作制御モジュール101を有しており、動作制御モジュール101は、電源オン時、つまり、電源回路4からマイクロコンピュータ6への電力供給が開始された時、GPIO端子6Aからの出力信号の値をオフ[0]とする。換言すれば、GPIO端子6Aからの出力値は、オフを示す値が初期値として定義されている。
The drive recorder of the present embodiment firstly includes an
なお、マイクロコンピュータ6は、GPIO端子6Bを用いて、外部電源1からの電力供給の有無を監視している。より具体的には、ダイオードオア回路3内のダイオードよりも外部電源1側の電源ライン上の電力を適切に(マイクロコンピュータ6の動作用電力の電圧を超えないように)分圧して生成される検出信号をGPIO端子6Bにより入力して監視する。外部電源1からの電力供給がなされている場合、GPIO端子6Bからの入力値はオン[1]であり、外部電源1からの電力供給が遮断されている場合、GPIO端子6Bからの入力値はオフ[0]である。
The
動作制御モジュール101は、(本実施形態のドライブレコーダを搭載する)車が事故に遭ったと判定し得る閾値以上の衝撃をセンサ12が検知した場合、GPIO端子6Aからの出力信号の値をオン[1]に切り替える。即ち、本実施形態のドライブレコーダは、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)により、センサ12が衝撃を検知した場合に限り、一次電池2からの電力がダイオードオア回路3に供給されるように制御される。また、GPIO端子6Aからの出力値は、センサ12による衝撃の検知有無を示すフラグの役割も備える。以下、GPIO端子6Aからの出力信号の値をオンに切り替えることを、フラグをセットすると称することがある。
The
ここで、ユーザが、(事故に遭遇することなく)車の運転を終了してエンジンを停止させた場合を考える。通常、外部電源1からの電力供給が遮断されると、ダイオードオア回路3により、一次電池2からの電力が選択・出力される。つまり、外部電源1からの電力供給が遮断される都度、一次電池2の電力が消費されることとなる。これに対して、本実施形態のドライブレコーダでは、センサ12が衝撃を検知していない場合には、FET5により、一次電池2からダイオードオア回路3への電力供給が遮断されているので、外部電源1からの電力供給が遮断されたことに伴う一次電池2の電力消費を抑止することができる。
Here, consider a case where the user has finished driving the vehicle (without encountering an accident) and stopped the engine. Normally, when the power supply from the
一方、センサ12が衝撃を検知した場合、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値は、動作制御モジュール101により、オンを示す値に切り替えられ、その結果、一次電池2からダイオードオア回路3へ電力が供給されることになる。よって、外部電源1からの電力供給が遮断されているならば、ダイオードオア回路3により、一次電池2からの電力が選択・出力される。電源回路4は、一次電池2からの電力を使って、ドライブレコーダ内の各種コンポーネントの動作用電力を生成し、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)は、この動作用電力の供給を受けて、前述の緊急通信を実行する。本実施形態のドライブレコーダには、外部電源1からの電力供給の遮断後、一次電池2からの電力供給が開始されるまでの間の電力供給を補うためのコンデンサ7が設けられている。緊急通信の実行後、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)は、GPIO端子6Aからの出力信号の値をオフ[0]に戻す。そして、マイクロコンピュータ6は、ドライブレコーダの動作を停止させる。
On the other hand, when the
なお、センサ12が衝撃を検知した場合であっても、外部電源1からの電力供給が継続しているならば、ダイオードオア回路3により、(電圧値の高い)外部電源1からの電力が選択・出力される。電源回路4は、一次電池2からの電力を使って、ドライブレコーダ内の各種コンポーネントの動作用電力を生成し、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)は、この動作用電力の供給を受けて、前述の緊急通信を実行する。このように、この場合には、一次電池2の電力消費は全く発生しない。緊急通信の実行後、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)は、GPIO端子6Aからの出力信号の値をオフ[0]に戻す。そして、マイクロコンピュータ6は、ドライブレコーダの通常動作を再開させる。
Even if the
図2は、外部電源1からの電力供給の有無とマイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値との関係を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing the relationship between the presence / absence of power supply from the
図2に示すように、外部電源1から電力が供給されており、かつ、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値がオフを示す値である場合(センサ12が衝撃を検知していない場合)、ダイオードオア回路3により、外部電源1からの電力が選択・出力される。また、外部電源1から電力が遮断され、かつ、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値がオフを示す値である場合、ダイオードオア回路3からは、外部電源1からの電力および一次電池2の電力のいずれも出力されない。
As shown in FIG. 2, when power is supplied from the
外部電源1から電力が供給されており、かつ、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値がオンを示す値である場合(センサ12が衝撃を検知した場合)、ダイオードオア回路3により、外部電源1からの電力が選択・出力される。また、外部電源1から電力が遮断され、かつ、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値がオンを示す値である場合、ダイオードオア回路3により、一次電池2からの電力が選択・出力される。
When power is supplied from the
このように、本実施形態のドライブレコーダでは、一次電池2は、外部電源1から電力が遮断された場合であっても、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aからの出力値がオンを示す値である場合にのみ使用されるように制御されるので、内部電源である一次電池2の電力消費を適切に抑制することが実現される。
Thus, in the drive recorder of the present embodiment, the primary battery 2 is a value indicating that the output value from the
図3は、本実施形態のドライブレコーダの動作手順を示すフローチャートである。 FIG. 3 is a flowchart showing an operation procedure of the drive recorder of the present embodiment.
ドライブレコーダは、電源オン、つまり、外部電源1からの電力供給が開始されると、マイクロコンピュータ6(動作制御モジュール101)が、GPIO端子6Aからの出力値をオフ[0]に設定する処理を含む初期化処理を実行する(ブロックA1)。初期化処理が完了すると、マイクロコンピュータ6は、画像撮影を含む通常処理を実行する(ブロックA2)。
When the drive recorder is turned on, that is, when power supply from the
(車が事故に遭ったと判定し得る)衝撃をセンサ12が検知すると(ブロックA3のYES)、マイクロコンピュータ6は、GPIO端子6Aからの出力値をオン[1]に切り替える(フラグをセットする)(ブロックA4)。
When the
GPIO端子6Bからの入力値がオフ[0]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断された場合(ブロックA5のYES)、GPIO端子6Aからの出力値がオン[1]であれば(ブロックA6のYES)、一次電池2からの電力がダイオードオア回路3に供給され、当該ダイオードオア回路3により、一次電池2からの電力が選択・出力される(ブロックA7)。マイクロコンピュータ6には、この一次電池2からの電力を使って電源回路4が生成した動作用電力が供給され、マイクロコンピュータ6は、緊急通信等の緊急処理を行う(ブロックA8)。緊急処理を完了すると、マイクロコンピュータ6は、GPIO端子6Aからの出力値をオフ[0]に切り替える(ブロックA9)。
If the input value from the
マイクロコンピュータ6は、緊急処理を行った際、GPIO端子6Bからの入力値がオフ[0]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断された状態か否かを調べ(ブロックA10)、遮断されている場合(ブロックA10のYES)、ドライブレコーダの動作を停止する(ブロックA11)。
The
一方、ブロックA5において、GPIO端子6Bからの入力値がオン[1]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断されていない場合(ブロックA5のNO)、ダイオードオア回路3により、外部電源1からの電力が選択・出力され続けることになる(ブロックA12)。マイクロコンピュータ6は、GPIO端子6Aからの出力値がオン[1]に切り替わっているか否かを調べ(ブロックA13)、オン[1]に切り替わっていたならば(ブロックA13のYES)、ブロックA8からの処理を実行する。即ち、緊急通信等の緊急処理を行い(ブロックA8)、GPIO端子6Aからの出力値をオフ[0]に切り替える(ブロックA9)。また、この場合、GPIO端子6Bからの入力値がオン[1]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断されていないので(ブロックA10のNO)、マイクロコンピュータ6は、ブロックA2からの処理を再開する。
On the other hand, in block A5, when the input value from the
GPIO端子6Bからの入力値がオン[1]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断されておらず(ブロックA5のNO)、GPIO端子6Aからの出力値もオフ[0]に切り替わっていない場合(ブロックA13のNO)、マイクロコンピュータ6は、そのまま通常処理を継続し(ブロックA14)、ブロックA2からの処理を繰り返す。一方、GPIO端子6Bからの入力値がオフ[0]、つまり、外部電源1からの電力供給が遮断されており(ブロックA5のYES)、GPIO端子6Aからの出力値がオフ[0]に切り替わっていない場合には(ブロックA6のNO)、一次電池2からの電力がダイオードオア回路3に供給されないため、ダイオードオア回路3からは外部電源1からの電力および一次電池2からの電力のいずれも出力されず、その結果、ドライブレコーダは、動作を強制的に停止する(ブロックA15)。
The input value from the
このように、本実施形態のドライブレコーダは、外部電源1と一次電池2とを並列に接続するダイオードオア回路3と一次電池2との間に、これらの間を結ぶ電源ラインを導通(オン)または遮断(オフ)するためのFET5を設け、また、このFET5のオン/オフを、センサ12による衝撃検知の有無に応じて、マイクロコンピュータ6のGPIO端子6Aを用いて制御することにより、内部電源である一次電池2の電力消費を適切に抑制することを実現する。
As described above, the drive recorder according to the present embodiment conducts (turns on) the power line connecting between the diode OR
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.
1…外部電源、2…一次電池、3…ダイオードオア回路、4…電源回路、5…FET、6…マイクロコンピュータ、6A,6B…GPIO端子、7…コンデンサ、11…カメラ、12…センサ、13…通信デバイス、101…動作制御モジュール
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記第1電源よりも低い電圧の電力を出力する第2電源と、
前記第1電源と前記第2電源とを並列に接続し、前記第1電源からの電力と前記第2電源からの電力との一方を選択的に出力するダイオードオア回路と、
前記第2電源と前記ダイオードオア回路との間に介在して設けられ、前記第2電源からの電力の前記ダイオードオア回路への供給または遮断を切り替え可能なスイッチ回路と、
衝撃を検知するセンサと、
電源オン時、前記第2電源から前記ダイオードオア回路への電力供給が遮断されるように前記スイッチ回路を駆動し、前記センサによる衝撃検知時、前記第2電源から前記ダイオードオア回路へ電力が供給されるように前記スイッチ回路を駆動するコントローラと、
を具備する電子機器。 Input means for inputting power from the first power source;
A second power source that outputs power having a lower voltage than the first power source;
A diode OR circuit that connects the first power source and the second power source in parallel, and selectively outputs one of the power from the first power source and the power from the second power source;
A switch circuit provided between the second power supply and the diode OR circuit, and capable of switching supply or cutoff of power from the second power supply to the diode OR circuit;
A sensor to detect the impact;
The switch circuit is driven so that power supply from the second power supply to the diode OR circuit is cut off when the power is turned on, and power is supplied from the second power supply to the diode OR circuit when an impact is detected by the sensor. A controller for driving the switch circuit to be
An electronic device comprising:
電源オン時、外部電源からの電力と前記内部電源からの電力との一方を選択的に出力するダイオードオア回路と前記内部電源との間の電源ラインを遮断し、
衝撃検知時、前記ダイオードオア回路と前記内部電源との間の電源ラインを導通させる、
電源制御方法。 A power control method for an electronic device having an internal power supply,
When the power is turned on, the power line between the internal power supply and the diode OR circuit that selectively outputs one of the power from the external power supply and the power from the internal power supply is cut off,
When the impact is detected, the power supply line between the diode OR circuit and the internal power supply is made conductive.
Power control method.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014159252A JP6226834B2 (en) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Electronic device and power supply control method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014159252A JP6226834B2 (en) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Electronic device and power supply control method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2016038598A true JP2016038598A (en) | 2016-03-22 |
| JP6226834B2 JP6226834B2 (en) | 2017-11-08 |
Family
ID=55529656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014159252A Active JP6226834B2 (en) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Electronic device and power supply control method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6226834B2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000097729A (en) * | 1998-09-25 | 2000-04-07 | Miyota Kk | Shock recorder |
| JP2008198093A (en) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Denso Corp | In-vehicle emergency call device |
| JP2008213714A (en) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Denso Corp | In-vehicle emergency call device |
| JP2009196465A (en) * | 2008-02-20 | 2009-09-03 | Keihin Corp | Occupant protection control device and occupant protection system |
| JP2012022628A (en) * | 2010-07-16 | 2012-02-02 | Toyota Motor Corp | Vehicular emergency alert device |
-
2014
- 2014-08-05 JP JP2014159252A patent/JP6226834B2/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000097729A (en) * | 1998-09-25 | 2000-04-07 | Miyota Kk | Shock recorder |
| JP2008198093A (en) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Denso Corp | In-vehicle emergency call device |
| JP2008213714A (en) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Denso Corp | In-vehicle emergency call device |
| JP2009196465A (en) * | 2008-02-20 | 2009-09-03 | Keihin Corp | Occupant protection control device and occupant protection system |
| JP2012022628A (en) * | 2010-07-16 | 2012-02-02 | Toyota Motor Corp | Vehicular emergency alert device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP6226834B2 (en) | 2017-11-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5791007B2 (en) | Power supply apparatus and method, and user apparatus | |
| JP6301756B2 (en) | Overcurrent detection circuit, host using the same, and overcurrent detection method | |
| JP5005845B2 (en) | Electronics | |
| KR102204499B1 (en) | Apparatus and method for restarting an electronic device | |
| JP2010193597A (en) | Charging controller | |
| US10312723B2 (en) | Electronic device and method of controlling electronic device | |
| JP2009273219A (en) | Charging circuit | |
| US8836275B2 (en) | Charging and discharging management apparatus and mobile terminal | |
| KR102498254B1 (en) | Method for reducing standby-power and electronic device thereof | |
| US20170277248A1 (en) | Electronic apparatus efficiently conducting power supply control | |
| JPWO2018225247A1 (en) | Passenger conveyor | |
| US20090185399A1 (en) | Active start judgment circuit | |
| US20120091812A1 (en) | Power switching device | |
| JP6226834B2 (en) | Electronic device and power supply control method | |
| JP6331850B2 (en) | In-vehicle power supply | |
| CN110112805B (en) | Battery charging and discharging control method and system, mobile terminal and storage medium | |
| CN108574318B (en) | Charge and discharge control circuit and battery device | |
| CN103972950B (en) | Plant control unit and apparatus control method | |
| US20160164330A1 (en) | Electronic apparatus and method | |
| JP2013247823A (en) | Semiconductor device | |
| CN110262992B (en) | a control device | |
| KR102380003B1 (en) | Apparatus for protecting circuit by controlling battery relay of construction equipment | |
| KR20130023972A (en) | Reverse voltage protecting circuit of system | |
| JP5708021B2 (en) | Secondary battery protection circuit, device using secondary battery | |
| US20120020127A1 (en) | Power system with power saving function |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160622 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170418 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170608 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170912 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171010 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6226834 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313121 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |