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JP2016038081A - 円すいころ軸受 - Google Patents

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Abstract

【課題】円すいころの大端面と内輪の鍔面との間で生じる摩擦抵抗を効果的に低減する。
【解決手段】円すいころ軸受1は、内輪2と、外輪3と、凸曲面からなる大端面14を有する複数の円すいころ4と、複数の円すいころ4を周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器10とを備えている。内輪2は、大端面14と接触する凹曲面からなる鍔面8を有する大鍔部7を備えている。大端面14の曲率半径をRr、内輪2の縦断面における鍔面8の曲率半径をRi、コーンセンターCから大端面14と鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの中心Cmまでの距離をRとすると、R>Ri>Rrを満たす。
【選択図】 図2

Description

本発明は、円すいころ軸受に関する。
図7に示すように、円すいころ軸受90は、テーパ状の内輪軌道面92を有する内輪91と、テーパ状の外輪軌道面94を有する外輪93と、内輪軌道面92及び外輪軌道面94を転動する複数の円すいころ95と、これら円すいころ95を周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器96とを備えている。内輪91は、大径側に径方向外側へ突出している大鍔部97を有しており、この大鍔部97は、円すいころ95の大端面98と接触する環状の鍔面99を有している。
円すいころ軸受90が回転すると、円すいころ95の大端面98は、内輪91の鍔面99に摺接する。そこで、これら大端面98と鍔面99との間の摩擦抵抗(すべり摩擦抵抗)を低減するために、大端面98を、所定の曲率半径を有する凸曲面とし、鍔面99を、所定の曲率半径を有する凹曲面としている(例えば、特許文献1参照)。
実開平5−75520号公報
前記のような円すいころ軸受90では、円すいころ95の大端面98の曲率半径、及び内輪91の鍔面99の曲率半径をどのように設定すべきかについて、具体的な指針が明確となっておらず、大端面98及び鍔面99それぞれの曲率半径の値によっては、摩擦抵抗を低減するという効果がさほど期待できないこともあり得る。
そこで、本発明は、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間で生じる摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となる円すいころ軸受を提供することを目的とする。
本発明の円すいころ軸受は、テーパ状の内輪軌道面を有する内輪と、テーパ状の外輪軌道面を有する外輪と、前記内輪軌道面及び前記外輪軌道面を転動可能であると共に凸曲面からなる大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器とを備え、前記内輪は、当該内輪の大径側に前記大端面と接触する凹曲面からなる鍔面を有する大鍔部を備え、前記大端面の曲率半径をRr、前記内輪の縦断面における前記鍔面の曲率半径をRi、コーンセンターから前記大端面と前記鍔面とが接触することで得られる接触楕円の中心までの距離をRとすると、R>Ri>Rrを満たす。
本発明によれば、円すいころの大端面と内輪の鍔面とが接触することで得られる接触楕円の形状が、内輪の周方向に小さく、この周方向に直交する方向に大きい楕円となる。そして、円すいころ軸受が回転すると、鍔面における潤滑油の流れ方向は内輪の周方向となる。このため、前記接触楕円の形状により広い範囲で潤滑油の流れが制限され、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間で油膜が厚くなる。この結果、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間の摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となる。
また、本発明の円すいころ軸受は、テーパ状の内輪軌道面を有する内輪と、テーパ状の外輪軌道面を有する外輪と、前記内輪軌道面及び前記外輪軌道面を転動可能であると共に凸曲面からなる大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器とを備え、前記内輪は、当該内輪の大径側に前記大端面と接触する凹曲面からなる鍔面を有する大鍔部を備え、前記円すいころの前記大端面と前記大鍔部の前記鍔面とが接触することで得られる接触楕円の形状が、前記内輪の周方向に小さく、当該周方向に直交する方向に大きい楕円となる。
本発明によれば、円すいころ軸受が回転すると、鍔面における潤滑油の流れ方向は内輪の周方向となる。このため、前記接触楕円の形状により広い範囲で潤滑油の流れが制限され、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間で油膜が厚くなる。この結果、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間の摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となる。
本発明によれば、円すいころの大端面と内輪の鍔面との間で油膜が厚くなり、これら大端面と鍔面との間の摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となる。この結果、円すいころ軸受の耐摩耗性を向上させることができる。
本発明の円すいころ軸受の実施の一形態を示す縦断面図である。 内輪の鍔面及び円すいころの大端面等の各形状を説明するための図である。 鍔面の形状を説明する模式図である。 接触する凸曲面(大端面)と凹曲面(鍔面)との接触幅を説明する説明図であり、(A)は、曲率半径の差が小さい場合の図であり、(B)は、曲率半径の差が大きい場合の図である。 従来の円すいころ軸受の場合における接触楕円の説明図である。 本実施形態の円すいころ軸受の場合における接触楕円の説明図である。 従来の円すいころ軸受の縦断面図である。
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1は、本発明の円すいころ軸受1の実施の一形態を示す縦断面図である。円すいころ軸受1は、内輪2と、その外周側において内輪2と同心位置に設けられている外輪3と、これら内輪2と外輪3との間に設けられている複数の円すいころ4と、これら円すいころ4を周方向に沿って間隔をあけて保持している環状の保持器10とを備えている。
内輪2は、軸受鋼や機械構造用鋼等を用いて形成された環状の部材であり、その外周側に、テーパ状の(円すい面の一部からなる)内輪軌道面12を有している。
外輪3も、内輪2同様、軸受鋼や機械構造用鋼等を用いて形成された環状の部材であり、その内周側に、テーパ状の(円すい面の一部からなる)外輪軌道面13を有している。
内輪軌道面12と外輪軌道面13とは対向しており、円すいころ軸受1が回転すると、円すいころ4は、内輪軌道面12及び外輪軌道面13を転動する。
円すいころ4は、軸受鋼等を用いて形成された円すい台形状の部材であり、軸方向一方側に直径の大きい大端面14を有しており、軸方向他方側に直径が小さい小端面15を有している。大端面14は、凸曲面形状に形成されている。
内輪2は、その外周側において、直径が大きい側である大径側に大鍔部7を有している。大鍔部7は、内輪軌道面12の軸方向一端側に隣接し径方向外方に突出して設けられている。大鍔部7の内輪軌道面12側の端面である鍔面8は、凹曲面形状に形成されている。大鍔部7は環状であることから、鍔面8も環状の面となる。
また、内輪2は、その外周側において、直径が小さい側である小径側に小鍔部5を有している。小鍔部5は、内輪軌道面12の軸方向他端側に隣接し径方向外方に突出して設けられている。
そして、円すいころ4の大端面14は、鍔面8に接触可能であり、円すいころ軸受1が回転すると、鍔面8と大端面14とは摺接する。大端面14は凸曲面からなり鍔面8は凹曲面からなるため、これらが接触(摺接)すると、その接触面(摺接面)は楕円となる。つまり、大端面14と鍔面8との間には接触楕円M(図2参照)が形成される。また、円すいころ軸受1には、潤滑油(グリースを含む)が供給されており、円すいころ軸受1が回転すると(例えば内輪2が回転すると)、潤滑油は環状である鍔面8に沿って周方向に流れる。
図2は、内輪2の鍔面8及び円すいころ4の大端面14等の各形状を説明するための図である。なお、図2は、内輪2の縦断面に、円すいころ4を(断面として)重ねて記載したモデル図である。また、図2では、説明のために各部の形状をデフォルメしており、さらに、実際では円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8とは接触しているが、説明のために、これら大端面14と鍔面8とを離して記載している。内輪2の縦断面とは、内輪2の中心線L0を含む断面である。
大端面14は、球面の一部からなり、この大端面14の曲率半径を「Rr」と定義している。したがって、内輪2の縦断面と同じ断面に表した円すいころ4の縦断面(図2)における大端面14の曲率半径は「Rr」である他に、その縦断面(図2)に直交しかつ円すいころ4の中心線L2を通過する断面における大端面14の曲率半径も「Rr」である。
また、内輪2の縦断面(図2)における鍔面8の曲率半径を「Ri」と定義する。図3は、鍔面8の形状を説明する模式図である。前記のとおり、内輪2の縦断面(図2)における鍔面8の曲率半径は「Ri」であるが、図3に示すように、コーンセンターCと接触楕円Mの中心Cmとを結ぶ仮想直線L3に直交する方向であって径方向外側から内側へ向かう方向(矢印V1方向:以下、仮想径方向ともいう)から鍔面8を見ると、その鍔面8の曲率半径は「R」である。つまり、鍔面8は、見る方向によって2つの曲率半径「Ri」と「R」とを有する。
また、図2において、コーンセンターCから大端面14と鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの中心Cmまでの距離を「R」と定義する。なお、前記コーンセンターCは、円すいころ4のコーンセンターであり、円すいころ4が有する円すい形状である側面の頂点を意味する。また、コーンセンターCは、内輪2の縦断面において内輪軌道面12の延長線L1と内輪2の中心線L0との交点でもある。
また、コーンセンターCと、大端面14の中心Crと、鍔面8の中心Ciとはそれぞれ異なる位置に存在している。中心Crは、円すいころ4の中心線L2の延長線上に位置している。
そして、この円すいころ軸受1において、R>Ri>Rrを満たしている。これにより、以下に説明するとおり、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの形状が、図6に示すように、内輪2の周方向に小さく、この周方向に直交する方向(周方向の直交方向)に大きい楕円となる。
以下、「R>Ri>Rr」と、接触楕円Mの形状との関係について説明する。
前記のとおり、円すいころ4の大端面14は球面の一部であることから、内輪2の縦断面(図2参照)における大端面14の曲率半径は「Rr」であり、この縦断面に直交しかつ円すいころ4の中心線L2を通過する断面における大端面14の曲率半径も「Rr」である。
これに対して、内輪2の縦断面(図2参照)における大鍔部7の鍔面8の曲率半径は「Ri」であるが、コーンセンターCと接触楕円Mの中心Cmとを結ぶ仮想直線L3に直交する方向であって径方向外側から内側へ向かう方向(矢印V1方向)から内輪2の鍔面8を見ると、この鍔面8の曲率半径は「R」である(図3参照)。
ここで、円すいころ4の凸曲面からなる大端面14と、内輪2の凹曲面からなる鍔面8との接触形態を、図4(A)(B)に示すように、一般化した凸曲面Fと凹曲面fとにより簡単な例を挙げて説明する。
図4(A)に示すように、凸曲面Fの曲率半径がRrであり、凹曲面fの曲率半径がRiであるとする。図4(A)において、凸曲面Fの曲率半径Rrが例えば値として「1000」であり、凹曲面fの曲率半径Riが例えば値として「1003」である場合、これら曲率半径Rr,Riの差δ1は(1003−1000=)「3」となる。
また、図4(B)に示すように、凸曲面Fの曲率半径が図4(A)と同じRrであるが、凹曲面fの曲率半径が(前記Riよりも大きい)Rであるとする。この図4(B)において、凸曲面Fの曲率半径Rrが「1000」であり、凹曲面fの曲率半径Rが例えば値として「1005」である場合、これら曲率半径Rr,Rの差δ2は(1005−1000=)「5」となる。
図4(A)に示す場合のように、曲率半径Rrと曲率半径Riとの差δ1(=3)が、(図4(B)の場合の曲率半径の差δ2(=5)と比較して)小さいと、凸曲面Fと凹曲面fとの間の接触幅(接触長さ)Bは、(図4(B)の場合よりも)大きくなる。
これに対して、図4(B)に示す場合のように、曲率半径の差δ2(=5)が、(図4(A)の場合の曲率半径の差δ2(=3)と比較して)大きいと、凸曲面Fと凹曲面fとの間の接触幅(接触長さ)bは、(図4(A)の場合よりも)小さくなる(b<B)。
すなわち、曲率半径が相違する凸曲面Fと凹曲面fとが接触する場合において、両者の曲率半径の差が小さいと(図4(A))、両者間の接触幅Bは比較的大きくなり(広くなり)、これとは反対に、両者の曲率半径の差が大きいと(図4(B))、両者間の接触幅bは比較的小さくなる(狭くなる)。なお、凸曲面Fと凹曲面fとの間で曲率半径の差が小さいほど、接触幅(B)は増え、凸曲面Fと凹曲面fとの間で曲率半径の差が大きいほど、接触幅(b)は減少する。
この一般化した場合の説明をふまえて、本実施形態について説明すると、前記のとおり、本実施形態(図2参照)では、R>Ri>Rrの関係となっている。つまり、コーンセンターCから接触楕円Mの中心Cmまでの距離(曲率半径)「R」、及び、鍔面8の曲率半径「Ri」は、それぞれ円すいころ4の大端面14の曲率半径「Rr」よりも大きく(R>Rr、Ri>Rr)、また、前記「R」は前記「Ri」よりも大きい(R>Ri)。
そこで、図4(A)及び(B)に示す形態を、本実施形態に当てはめると、図4(A)に示す図が内輪2の縦断面図(図2)に相当し、図4(B)に示す図が前記仮想径方向(図2及び図3の矢印V1方向)から見た場合の断面図に相当する。
これにより、内輪2の縦断面(図4(A))で現れる接触楕円Mの幅寸法(B)の方が、前記仮想径方向から見た場合の断面(図4(B))で現れる接触楕円Mの幅寸法(b)よりも大きくなる。すなわち、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの形状が、図6に示すように、内輪2の周方向に小さく、この周方向に直交する方向に大きくなった楕円となる。つまり、内輪2の鍔面8と円すいころ4の大端面14との間において、内輪2の周方向よりもその直交方向に長くなる接触楕円Mが形成され、接触楕円Mの楕円率(B/b)が、1よりも大きくなる(楕円率>1)。
なお、従来用いられている円すいころ軸受の接触楕円について説明する。内輪の縦断面において、前記特許文献1に開示されているように内輪の鍔面が凹曲面のものが提案されているが、現在市販の円すいころ軸受では、内輪の鍔面が凹曲面ではなく平面であるものが一般的である。この場合、内輪の鍔面の曲率半径Ri(図2参照)は無限大であると言える。したがって、図4を参考に説明すると、曲率半径Riが無限大で大きくて、Rr<Riであり、R<Riとなることから、B<bとなり、この結果、接触楕円Mの形状は、図5に示すように内輪の周方向に長く、その直交方向に短い楕円となる。つまり、接触楕円のMの楕円率は、1よりも小さくなる(楕円率<1)。
これに対して、前記のとおり、本実施形態では、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの形状は、内輪2の周方向に小さく、この周方向に直交する方向に大きい楕円となる(図6参照)。
また、前記のとおり、円すいころ軸受1が回転すると、鍔面8における潤滑油の流れ方向は内輪2の周方向となるため、本実施形態の接触楕円Mの前記形状(図6参照)によれば、鍔面8において広い範囲で潤滑油の流れが制限され、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8との間で油膜が厚くなる。この結果、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8との間の摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となる。
なお、図5に示す従来例によれば、接触楕円Mの形状が、周方向に大きく、この周方向に直交する方向に小さい楕円となるため、鍔面8に沿って流れる潤滑油のほとんどが接触楕円Mを通過し、油膜を厚くする機能は極小さい。
以上より、本実施形態の円すいころ軸受1では、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8とが接触することで得られる接触楕円Mの形状が、内輪2の周方向に小さく、この周方向に直交する方向に大きい楕円となる。この円すいころ軸受1によれば、例えば内輪2が回転すると、鍔面8における潤滑油の流れ方向は内輪2の周方向となるため、前記接触楕円Mの形状により広い範囲で潤滑油の流れが制限され、円すいころ4の大端面14と内輪2の鍔面8との間で油膜が厚くなる。これにより、大端面14と鍔面8との間の摩擦抵抗を効果的に低減することが可能となり、この結果、円すいころ軸受1の耐摩耗性を向上させることができる。
また、本発明の円すいころ軸受は、図示する形態に限らず本発明の範囲内において他の形態のものであってもよく、保持器10の形状は、図示した以外のものであってもよい。
1:円すいころ軸受 2:内輪 3:外輪
4:円すいころ 7:大鍔部 8:鍔面
10:保持器 12 内輪軌道面 13 外輪軌道面
14 大端面 M:接触楕円 Cm:接触楕円の中心
Rr:大端面の曲率半径 Ri:内輪の縦断面における鍔面の曲率半径
R:コーンセンターから接触楕円の中心までの距離

Claims (2)

  1. テーパ状の内輪軌道面を有する内輪と、テーパ状の外輪軌道面を有する外輪と、前記内輪軌道面及び前記外輪軌道面を転動可能であると共に凸曲面からなる大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器と、を備え、
    前記内輪は、当該内輪の大径側に前記大端面と接触する凹曲面からなる鍔面を有する大鍔部を備え、
    前記大端面の曲率半径をRr、前記内輪の縦断面における前記鍔面の曲率半径をRi、コーンセンターから前記大端面と前記鍔面とが接触することで得られる接触楕円の中心までの距離をRとすると、R>Ri>Rrを満たすことを特徴とする円すいころ軸受。
  2. テーパ状の内輪軌道面を有する内輪と、テーパ状の外輪軌道面を有する外輪と、前記内輪軌道面及び前記外輪軌道面を転動可能であると共に凸曲面からなる大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを周方向に沿って間隔をあけて保持する環状の保持器と、を備え、
    前記内輪は、当該内輪の大径側に前記大端面と接触する凹曲面からなる鍔面を有する大鍔部を備え、
    前記円すいころの前記大端面と前記大鍔部の前記鍔面とが接触することで得られる接触楕円の形状が、前記内輪の周方向に小さく、当該周方向に直交する方向に大きい楕円となることを特徴とする円すいころ軸受。
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