JP2016031806A - 蓄電モジュール及び端子間連結部材 - Google Patents

Abstract

【課題】互いに隣接する蓄電池の端子同士を強固且つ確実に接続するとともに、端子間連結部材の耐久性の低下を可及的に抑制することを可能にする。
【解決手段】蓄電モジュール１０は、複数の蓄電池１２が積層される蓄電池群１２Ｍを備えるとともに、互いに隣接する前記蓄電池１２の電極端子２２ａ、２２ｂ同士を接続させるバスバー２４を備える。バスバー２４は、固定部２８ａ、２８ｂと連結部３０ａ、３０ｂとを有し、前記連結部３０ａ、３０ｂは、各固定部２８ａ、２８ｂの端部同士を直線的に繋いだ仮想平面の幅員方向外方に配置される。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数の蓄電池が積層される蓄電池群を備える蓄電モジュール、及び積層方向に互いに隣接する前記蓄電池の電極端子同士を電気的に接続させる端子間連結部材に関する。

一般的に、複数の蓄電池（バッテリセル）が積層された蓄電池群（バッテリモジュール）を備える蓄電モジュールが知られている。この蓄電モジュールは、例えば、ハイブリッド車両やＥＶ等の電動車両に搭載されるため、多数の蓄電池を積層することにより、出力電圧を高く設定している。

蓄電モジュールでは、互いに隣接する一方の蓄電池に設けられるマイナスの電極端子と他方の蓄電池のプラスの電極端子とを、バスバーにより電気的に直列に接続している。そして、積層方向端部に配置されている蓄電池の電極端子には、出力ラインが電気的に接続されている。

この種のバスバーが用いられる蓄電池として、例えば、特許文献１に開示されている電池パックが知られている。この電池パックでは、バスバーには、電池セルの端子の外形寸法に対して同等以下の内径寸法を有して厚み方向にそれぞれ貫通する第１貫通穴及び第２貫通穴が形成されている。第１貫通穴及び第２貫通穴には、それぞれの内周縁部から外側に延びるスリットが形成され、接続対象となる端子は、前記第１貫通穴及び前記第２貫通穴に嵌まって接続固定されている。

このため、バスバーの第１貫通穴及び第２貫通穴に各端子が嵌まるときに、各貫通穴が前記端子の圧入によって押し広げられている。従って、各貫通穴の内周壁面で電池セルの端子の外周面を強固に保持することができる、としている。

特開２０１１−２３３４９１号公報

ところで、蓄電モジュールでは、例えば、外部振動等が付与されると、前記蓄電池が積層方向に交差する面方向（端子軸方向）にずれる場合がある。このため、蓄電モジュール全体として積層方向に沿って歪みが惹起し、バスバーにストレスが発生するおそれがある。さらに、各蓄電池の寸法にばらつきが発生し易く、バスバーには、面方向に対して滑りが生じるおそれがある。

従って、バスバーの耐久性が低下するとともに、前記バスバーと端子との良好な接続状態を維持することができないという問題がある。これにより、蓄電モジュールのエネルギ密度や出力密度が低下し易くなる。

本発明は、この種の問題を解決するものであり、互いに隣接する蓄電池の端子同士を強固且つ確実に接続するとともに、端子間連結部材の耐久性の低下を可及的に抑制することが可能な蓄電モジュール及び端子間連結部材を提供することを目的とする。

本発明に係る蓄電モジュールは、複数の蓄電池が積層される蓄電池群と、積層方向に互いに隣接する前記蓄電池の電極端子同士を電気的に接続させる端子間連結部材と、を備えている。端子間連結部材は、各電極端子に固定される一対の固定部と、前記固定部同士を接続する連結部と、を有している。そして、端子間連結部材の平面視で、各固定部の積層方向に交差する幅員に亘って端部同士を直線的に繋いだ仮想平面に対し、連結部の少なくとも一部が、前記仮想平面の幅員方向外方に配置されている。

また、この蓄電モジュールでは、端子間連結部材は、板状を有し、連結部の板厚は、固定部の板厚よりも薄肉状に構成されることが好ましい。

さらに、この蓄電モジュールでは、一対の固定部は、積層方向に沿って互いに離間する外方端部を有し、各外方端部に連結部の両端部が設けられることが好ましい。

さらにまた、この蓄電モジュールでは、固定部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有するとともに、連結部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有し、前記連結部の前記主面と前記固定部の前記主面とは、互いに交差する方向に延在することが好ましい。

また、この蓄電モジュールでは、連結部は、仮想平面の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位を有することが好ましい。

さらに、この蓄電モジュールでは、固定部には、回り止め用孔部が形成されることが好ましい。

本発明に係る端子間連結部材は、積層方向に互いに隣接する蓄電池の電極端子同士を電気的に接続させている。この端子間連結部材は、各電極端子に固定される一対の固定部と、前記固定部同士を接続する連結部と、を有している。そして、端子間連結部材の平面視で、各固定部の積層方向に交差する幅員に亘って端部同士を直線的に繋いだ仮想平面に対し、連結部の少なくとも一部が、前記仮想平面の幅員方向外方に配置されている。

また、この端子間連結部材は、板状を有し、連結部の板厚は、固定部の板厚よりも薄肉状に構成されることが好ましい。

さらに、この端子間連結部材では、一対の固定部は、積層方向に沿って互いに離間する外方端部を有し、各外方端部に連結部の両端部が設けられることが好ましい。

さらにまた、この端子間連結部材では、固定部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有するとともに、連結部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有することが好ましい。その際、連結部の主面と固定部の主面とは、互いに交差する方向に延在することが好ましい。

また、この端子間連結部材では、連結部は、仮想平面の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位を有することが好ましい。

さらに、この端子間連結部材では、固定部には、回り止め用孔部が形成されることが好ましい。

本発明によれば、各固定部の端部同士を直線的に繋いだ仮想平面に対し、連結部の少なくとも一部が、前記仮想平面の幅員方向外方に配置されている。このため、外部振動や蓄電池毎の寸法のばらつき等が発生しても、固定部は、端子に確実に固定される一方、連結部が容易に変形することができる。従って、連結部は、緩衝機能を有するため、端子間連結部材の損傷等を可及的に抑制することが可能になる。

これにより、互いに隣接する蓄電池の端子同士を強固且つ確実に接続することができるとともに、端子間連結部材の耐久性の低下を可及的に抑制することが可能になる。

本発明の第１の実施形態に係る蓄電モジュールの要部分解斜視説明図である。 前記蓄電モジュールを構成するバスバーの斜視説明図である。 前記バスバーの平面説明図である。 本発明の第２の実施形態に係るバスバーの平面説明図である。 本発明の第３の実施形態に係るバスバーの斜視説明図である。 本発明の第４の実施形態に係るバスバーの斜視説明図である。 本発明の第５の実施形態に係るバスバーの斜視説明図である。 本発明の第６の実施形態に係るバスバーの斜視説明図である。 本発明の第７の実施形態に係るバスバーの斜視説明図である。

図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る蓄電モジュール１０は、例えば、図示しないハイブリッド自動車又はＥＶ等の電動車両に搭載される。

蓄電モジュール１０は、複数の蓄電池（バッテリセル）１２が水平方向（矢印Ａ方向）に積層される蓄電池群（バッテリモジュール）１２Ｍを備える。蓄電池１２は、矩形状を有するとともに、立位姿勢に配置された状態で、絶縁性を有するセパレータ（ホルダ）１４と交互に矢印Ａ方向に積層される。

蓄電池群１２Ｍの積層方向両端には、断熱機能及び絶縁機能を有するインシュレータプレート（又はセパレータ１４でもよい）１６ａ、１６ｂを介装して長方形状（又は正方形状）のエンドプレート１８ａ、１８ｂが配置される。エンドプレート１８ａ、１８ｂ同士は、矢印Ｂ方向両端に配置され、矢印Ａ方向に延在する、例えば、一対の連結バンド２０ａ、２０ｂにより連結され、蓄電池群１２Ｍを一体に保持する。

蓄電池１２は、例えば、リチウムイオンバッテリからなり、長方形（又は正方形）を有する。各蓄電池１２の上面（１つのセル側面）には、プラス極（又はマイナス極）の電極端子２２ａとマイナス極（又はプラス極）の電極端子２２ｂとが設けられる。

互いに隣接する一方の蓄電池１２の電極端子２２ａと他方の蓄電池１２の電極端子２２ｂとは、本発明の第１の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー２４により電気的に接続される。電極端子２２ａ、２２ｂは、ねじ軸を構成しており、バスバー２４が介装された状態で、ナット２６が螺合されて前記バスバー２４を固定する。

図２及び図３に示すように、バスバー２４は、導電性金属、例えば、銅製の板材をプレス成形又は導電性部材の鋳造により一体で構成される。バスバー２４は、各電極端子２２ａ、２２ｂに固定される一対の固定部２８ａ、２８ｂと、前記固定部２８ａ、２８ｂ同士を接続する連結部３０ａ、３０ｂとを有する。固定部２８ａ、２８ｂは、略円形状を有し、中央部位に孔部３２ａ、３２ｂが形成される。

固定部２８ａ、２８ｂは、積層方向（矢印Ａ方向）に互いに離間する外方端部２８ａｅ、２８ｂｅを有し、前記外方端部２８ａｅ、２８ｂｅの各矢印Ｂ方向両端に連結部３０ａ、３０ｂの両端部が一体に設けられる。連結部３０ａ、３０ｂは、固定部２８ａ、２８ｂの外方端部２８ａｅ、２８ｂｅの両側から上方に折り返すように立ち上がっている。

図２に示すように、固定部２８ａ、２８ｂは、側面２８ａｓ、２８ｂｓと、前記側面２８ａｓ、２８ｂｓに交差し且つ該側面２８ａｓ、２８ｂｓよりも幅広な主面２８ａｍ、２８ｂｍとを有する。連結部３０ａ、３０ｂは、側面３０ａｓ、３０ｂｓと、前記側面３０ａｓ、３０ｂｓに交差し且つ該側面３０ａｓ、３０ｂｓよりも幅広な主面３０ａｍ、３０ｂｍとを有する。連結部３０ａ、３０ｂの主面３０ａｍ、３０ｂｍと固定部２８ａ、２８ｂの主面２８ａｍ、２８ｂｍとは、互いに交差する方向に延在する。

固定部２８ａ、２８ｂの主面２８ａｍ、２８ｂｍは、水平面を構成する一方、連結部３０ａ、３０ｂの主面３０ａｍ、３０ｂｍは、鉛直面を構成する。連結部３０ａ、３０ｂの板厚ｔ１は、固定部２８ａ、２８ｂの板厚ｔ２よりも薄肉状に構成される（図２参照）。

図３に示すように、バスバー２４の平面視で、各固定部２８ａ、２８ｂの積層方向に交差する幅員ｈ１に亘って端部同士を直線的に繋いだ仮想平面３４を形成する。連結部３０ａ、３０ｂの少なくとも一部（第１の実施形態では、全部）は、仮想平面３４の幅員方向外方に、幅員ｈ２（＞幅員ｈ１）を有して配置される。連結部３０ａ、３０ｂは、仮想平面３４の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位３０ａｃ、３０ｂｃを有する。

図１に示すように、インシュレータプレート１６ａ、１６ｂは、略平板状（又はセパレータ１４と同様でもよい）に構成される。エンドプレート１８ａ、１８ｂは、略平板状に構成されるとともに、前記エンドプレート１８ａ、１８ｂの矢印Ｂ方向両端縁部には、それぞれ複数のねじ孔３６が上下に形成される。

連結バンド２０ａは、横長形状を有する板金（金属プレート）により形成され、必要に応じて、例えば、軽量化や蓄電池１２の冷却用に冷媒を導入するために開口部３７ａが形成される。連結バンド２０ａは、蓄電池群１２Ｍの積層方向（矢印Ａ方向）一端から見た正面視で、断面形状コ字状を有する。連結バンド２０ａの長手方向（長辺方向）の各端部３８ａ、３８ａは、エンドプレート１８ａ、１８ｂの短辺を覆ってプレート面に配置される。

各端部３８ａには、複数の孔部４０ａが上下に形成される。各孔部４０ａは、エンドプレート１８ａ、１８ｂの各ねじ孔３６と同軸上に配置される。ねじ４２ａは、孔部４０ａに挿入されてねじ孔３６に螺合することにより、連結バンド２０ａの各端部３８ａとエンドプレート１８ａ、１８ｂとが固定される。

連結バンド２０ａの上下両端には、鉛直方向から水平方向内方に屈曲する上方の折り曲げ部４４ａ及び下方の折り曲げ部４６ａが設けられる。折り曲げ部４４ａは、蓄電池群１２Ｍの積層方向に延在し、前記折り曲げ部４６ａが前記蓄電池群１２Ｍの一方の下側角部を保持する。

連結バンド２０ｂは、上記の連結バンド２０ａと同様に構成されており、同一の構成要素には、同一の参照数字に符号ａに代えて符号ｂを付し、その詳細な説明は省略する。

このように、第１の実施形態に係る蓄電モジュール１０では、図３に示すように、バスバー２４の仮想平面３４において、連結部３０ａ、３０ｂは、前記仮想平面３４の幅員方向外方に配置されている。このため、外部振動や蓄電池１２毎の寸法のばらつき等が発生しても、固定部２８ａ、２８ｂは、電極端子２２ａ、２２ｂに確実に固定される一方、連結部３０ａ、３０ｂが容易に変形することができる。従って、連結部３０ａ、３０ｂは、緩衝機能を有するため、バスバー２４の損傷等を可及的に抑制することが可能になる。

しかも、第１の実施形態では、図２及び図３に示すように、固定部２８ａ、２８ｂは、積層方向に互いに離間する外方端部２８ａｅ、２８ｂｅに、連結部３０ａ、３０ｂの両端部が一体に設けられている。そして、連結部３０ａ、３０ｂの面と固定部２８ａ、２８ｂの面とは、互いに交差する方向に延在するとともに、前記連結部３０ａ、３０ｂの板厚ｔ１は、前記固定部２８ａ、２８ｂの板厚ｔ２よりも薄肉状に構成されている。さらに、連結部３０ａ、３０ｂは、仮想平面３４の幅員方向外方から内方に湾曲する湾曲部位３０ａｃ、３０ｂｃを有している。

これにより、連結部３０ａ、３０ｂは、柔軟性が良好に向上するとともに、前記連結部３０ａ、３０ｂと固定部２８ａ、２８ｂとの間で、相互に応力が作用し合うことを抑制している。このため、例えば、各蓄電池１２同士が矢印Ｃ方向にずれたり、矢印Ｂ方向にずれたりしても、連結部３０ａ、３０ｂが容易に変形してストレスを解消させることができる。その上、蓄電池１２が矢印Ｂ方向にずれる際、電極端子２２ａ、２２ｂに螺合するナット２６に緩みトルクが発生することを確実に阻止することが可能になる。

これにより、互いに隣接する蓄電池１２の電極端子２２ａ、２２ｂ同士を強固且つ確実に接続することができるとともに、前記電極端子２２ａ、２２ｂ及びバスバー２４等の耐久性の低下を可及的に抑制することが可能になるという効果が得られる。

図４は、本発明の第２の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー５０の平面説明図である。なお、第１の実施形態に係るバスバー２４と同一の構成要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。また、以下に説明する第３以降の実施形態においても同様に、その詳細な説明は省略する。

バスバー５０は、各電極端子２２ａ、２２ｂに固定される一対の固定部５２ａ、５２ｂと、前記固定部５２ａ、５２ｂ同士を接続する連結部３０ａ、３０ｂとを有する。固定部５２ａ、５２ｂは、略矩形状を有するとともに、中央部位に孔部３２ａ、３２ｂが形成される。固定部５２ａ、５２ｂには、孔部３２ａ、３２ｂより内方に位置して、それぞれ一対の回り止め用孔部５４ａ、５４ｂが形成される。

この第２の実施形態では、電極端子２２ａ、２２ｂにナット２６が締結される際、回り止め用孔部５４ａ、５４ｂに回り止めピン５６ａ、５６ｂが挿入されている。このため、ナット２６の締結時に、バスバー５０全体に過大な応力が発生することを確実に抑制することができ、前記バスバー５０の損傷を抑制することが可能になるという効果が得られる。

図５は、本発明の第３の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー６０の斜視説明図である。

バスバー６０は、各電極端子（図示せず）に固定される一対の固定部２８ａ、２８ｂと、前記固定部２８ａ、２８ｂ同士を接続する連結部６２ａ、６２ｂとを有する。連結部６２ａ、６２ｂは、平板形状を有しており、湾曲部位を設けない以外、第１の実施形態に係るバスバー２４と同様に構成される。このため、第３の実施形態では、上記の第１の実施形態と略同様の効果が得られる。

図６は、本発明の第４の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー７０の斜視説明図である。

バスバー７０は、各電極端子（図示せず）に固定される一対の固定部７２ａ、７２ｂと、前記固定部７２ａ、７２ｂ同士を接続する単一の連結部７４とを有する。固定部７２ａ、７２ｂは、積層方向（矢印Ａ方向）に並列されるとともに、矢印Ｂ方向の各端部７２ａｅ、７２ｂｅには、連結部７４の端部が一体に設けられる。

連結部７４は、平板状を有し、固定部７２ａ、７２ｂの仮想平面７６の幅員方向外方に配置される。連結部７４は、湾曲部位は、設けていないが、この湾曲部位を設けてもよい。このように、第４の実施形態では、上記の第１の実施形態と略同様の効果が得られる。

図７は、本発明の第５の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー８０の斜視説明図である。

バスバー８０は、各電極端子（図示せず）に固定される一対の固定部８２ａ、８２ｂと、前記固定部８２ａ、８２ｂ同士を接続する一対の連結部８４ａ、８４ｂとを有する。連結部８４ａ、８４ｂは、固定部８２ａ、８２ｂの仮想平面８６の幅員方向外方に配置される。連結部８４ａ、８４ｂの面と固定部８２ａ、８２ｂの面とは、互いに同一方向に延在するとともに、前記連結部８４ａ、８４ｂは、上方に湾曲する湾曲部８４ａｃ、８４ｂｃを有する。

このように構成される第５の実施形態では、連結部８４ａ、８４ｂの面方向（面の延在方向）が上記の第１〜第４の実施形態と異なる他、第１の実施形態と同様に構成されている。従って、第５の実施形態は、第１の実施形態と略同様の効果が得られる。

図８は、本発明の第６の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー９０の斜視説明図である。なお、第５の実施形態に係るバスバー８０と同一の構成要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。

バスバー９０は、一対の連結部８４ａ、８４ｂ間に一対の連結部９２ａ、９２ｂを配置するとともに、前記連結部９２ａ、９２ｂは、固定部８２ａ、８２ｂに一体に設けられる。連結部９２ａ、９２ｂは、上方に湾曲する湾曲部９２ａｃ、９２ｂｃを有する。

このように構成される第６の実施形態では、上記の第５の実施形態と同様の効果が得られるとともに、特に導電部の面積が増加して抵抗の低減が容易に図られる。

図９は、本発明の第７の実施形態に係る端子間連結部材、例えば、バスバー１００の斜視説明図である。

バスバー１００は、各電極端子（図示せず）に固定される一対の固定部１０２ａ、１０２ｂと、前記固定部１０２ａ、１０２ｂ同士を接続する単一の連結部１０４とを有する。固定部１０２ａ、１０２ｂは、積層方向（矢印Ａ方向）に並列されるとともに、中央部位に孔部３２ａ、３２ｂが形成される。固定部１０２ａ、１０２ｂの互いに最も離間する各外周端部１０２ａｅ、１０２ｂｅには、連結部１０４の各端部が一体に設けられる。

連結部１０４の各端部は、固定部１０２ａ、１０２ｂの外周端部１０２ａｅ、１０２ｂｅから上方に折り返すように立ち上がった後、矢印Ｂ方向一端側に延在する。連結部１０４の両端側は、固定部１０２ａ、１０２ｂの仮想平面１０６の幅員方向外方に突出した後、それぞれ互いに近接する方向に９０゜ずつ屈曲し、前記仮想平面１０６に沿って延在する。連結部１０４の矢印Ａ方向中央部には、仮想平面１０６の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位１０４ｃが設けられる。

固定部１０２ａ、１０２ｂの主面１０２ａｍ、１０２ｂｍは、水平面を構成する一方、連結部１０４の主面１０４ｍは、鉛直面を構成する。このように構成される第７の実施形態では、上記の第１の実施形態と略同様の効果が得られる。

１０…蓄電モジュール １２…蓄電池
１２Ｍ…蓄電池群 １４…セパレータ
１８ａ、１８ｂ…エンドプレート ２０ａ、２０ｂ…連結バンド
２２ａ、２２ｂ…電極端子 ２４、５０、６０、７０、８０、９０、１００…バスバー
２６…ナット
２８ａ、２８ｂ、５２ａ、５２ｂ、７２ａ、７２ｂ、８２ａ、８２ｂ、１０２ａ、１０２ｂ…固定部
３０ａ、３０ｂ、６２ａ、６２ｂ、７４、８４ａ、８４ｂ、９２ａ、９２ｂ、１０４…連結部
３０ａｃ、３０ｂｃ、１０４ｃ…湾曲部位
３２ａ、３２ｂ…孔部 ３４、７６、１０６…仮想平面
５４ａ、５４ｂ…回り止め用孔部
８４ａｃ、８４ｂｃ、９２ａｃ、９２ｂｃ…湾曲部

Claims (12)

1. 複数の蓄電池が積層される蓄電池群と、
   積層方向に互いに隣接する前記蓄電池の電極端子同士を電気的に接続させる端子間連結部材と、
   を備える蓄電モジュールであって、
   前記端子間連結部材は、各電極端子に固定される一対の固定部と、
   前記固定部同士を接続する連結部と、
   を有するとともに、
   前記端子間連結部材の平面視で、各固定部の前記積層方向に交差する幅員に亘って端部同士を直線的に繋いだ仮想平面に対し、前記連結部の少なくとも一部が、前記仮想平面の幅員方向外方に配置されることを特徴とする蓄電モジュール。
2. 請求項１記載の蓄電モジュールにおいて、前記端子間連結部材は、板状を有し、
   前記連結部の板厚は、前記固定部の板厚よりも薄肉状に構成されることを特徴とする蓄電モジュール。
3. 請求項１又は２記載の蓄電モジュールにおいて、一対の前記固定部は、前記積層方向に沿って互いに離間する外方端部を有し、各外方端部に前記連結部の両端部が設けられることを特徴とする蓄電モジュール。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の蓄電モジュールにおいて、前記固定部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有するとともに、前記連結部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有し、
   前記連結部の前記主面と前記固定部の前記主面とは、互いに交差する方向に延在することを特徴とする蓄電モジュール。
5. 請求項４記載の蓄電モジュールにおいて、前記連結部は、前記仮想平面の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位を有することを特徴とする蓄電モジュール。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の蓄電モジュールにおいて、前記固定部には、回り止め用孔部が形成されることを特徴とする蓄電モジュール。
7. 積層方向に互いに隣接する蓄電池の電極端子同士を電気的に接続させる端子間連結部材であって、
   各電極端子に固定される一対の固定部と、
   前記固定部同士を接続する連結部と、
   を有するとともに、
   前記端子間連結部材の平面視で、各固定部の前記積層方向に交差する幅員に亘って端部同士を直線的に繋いだ仮想平面に対し、前記連結部の少なくとも一部が、前記仮想平面の幅員方向外方に配置されることを特徴とする端子間連結部材。
8. 請求項７記載の端子間連結部材において、前記端子間連結部材は、板状を有し、
   前記連結部の板厚は、前記固定部の板厚よりも薄肉状に構成されることを特徴とする端子間連結部材。
9. 請求項７又は８記載の端子間連結部材において、一対の前記固定部は、前記積層方向に沿って互いに離間する外方端部を有し、各外方端部に前記連結部の両端部が設けられることを特徴とする端子間連結部材。
10. 請求項７〜９のいずれか１項に記載の端子間連結部材において、前記固定部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有するとともに、前記連結部は、側面と、前記側面に交差し且つ該側面よりも幅広な主面とを有し、
    前記連結部の前記主面と前記固定部の前記主面とは、互いに交差する方向に延在することを特徴とする端子間連結部材。
11. 請求項１０記載の端子間連結部材において、前記連結部は、前記仮想平面の幅員方向外方から内方に向かって湾曲する湾曲部位を有することを特徴とする端子間連結部材。
12. 請求項７〜１１のいずれか１項に記載の端子間連結部材において、前記固定部には、回り止め用孔部が形成されることを特徴とする端子間連結部材。

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