JP2016060550A - Life diagnosis method for main rope for elevator - Google Patents
Life diagnosis method for main rope for elevator Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016060550A JP2016060550A JP2014186985A JP2014186985A JP2016060550A JP 2016060550 A JP2016060550 A JP 2016060550A JP 2014186985 A JP2014186985 A JP 2014186985A JP 2014186985 A JP2014186985 A JP 2014186985A JP 2016060550 A JP2016060550 A JP 2016060550A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main rope
- life
- elevator
- elongation
- initial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
本発明は、エレベーター用主索(主ロープ)の寿命診断方法に関する。 The present invention relates to a life diagnosis method for an elevator main rope (main rope).
図示していないがエレベーターは、昇降路内に昇降可能に配置された乗りかごと釣合いおもりが主索によって連結され、主索の中間部分は巻上げ機の駆動軸上に連結された駆動シーブに巻き掛けされている。そして巻上げ機の駆動に伴う駆動シーブの回転で、主索との間の摩擦力により乗りかごが昇降するシステムになっている。 Although not shown in the figure, the elevator is connected with a main rope and a ride weight and a counterweight arranged so as to be able to move up and down in the hoistway, and an intermediate portion of the main rope is wound around a drive sheave connected on the drive shaft of the hoisting machine. It is hung. And the rotation of the driving sheave accompanying the driving of the hoisting machine results in a system in which the car moves up and down by frictional force with the main rope.
従来のエレベーターでは、エレベーターを停止させて、保守員が主索の素線切れなどの劣化状態を目視で点検することにより、主索が寿命であるか否かを診断していた。 In a conventional elevator, the elevator is stopped, and a maintenance staff visually checks for a deterioration state such as a broken strand of the main rope, thereby diagnosing whether or not the main rope is at the end of its life.
この診断方法では、保守員が主索の全長に亘って目視点検する必要があり、保守員の労力が極めて大きい。また、保守員が主索の全長を目視点検する間、エレベーターを長時間停止させる必要があるため、エレベーターの顧客に対して長時間に亘り不便をかけるという問題があった。 In this diagnosis method, the maintenance staff needs to visually inspect the entire length of the main rope, and the labor of the maintenance staff is extremely large. In addition, while the maintenance staff visually inspects the entire length of the main rope, it is necessary to stop the elevator for a long time, which causes a problem of inconvenience for a long time to the elevator customers.
そこで近年、前記問題を解決するためのエレベーター用主索の寿命診断装置として、例えば特許文献1などの提案がある。 Therefore, in recent years, for example, Patent Document 1 has been proposed as a life diagnosis device for an elevator main rope for solving the above-described problem.
この寿命診断装置は、エレベーターの制御用コンピュータから取り込んだ所定期間分のエレベーターの走行時間データに基づいて主索の屈曲回数計測値を演算する屈曲回数演算部と、エレベーターの制御用コンピュータから取り込んだ所定期間分のエレベーターの走行時間データに基づいて主索の累積停止時間計測値を演算する停止時間演算部と、前記屈曲回数計測値と予め実験などで確認して設定された主索の寿命屈曲回数判定値とを比較すると共に、前記累積停止時間計測値と予め実験などで確認して設定された主索の寿命判定停止時間を比較して、前記屈曲回数計測値が前記寿命屈曲回数判定値に達するか、あるいは前記累積停止時間計測値が前記寿命判定停止時間に達するかの、いずれか一方の状態になったときに、主索が寿命であると判定する寿命判定部と、前記寿命判定部により主索が寿命であると判定された場合にその主索の点検が必要である旨を指示する点検指示発報部を備えている構成になっている。 This life diagnosis device is obtained from a bending number calculation unit for calculating a measured number of times of bending of the main rope based on the traveling time data of the elevator for a predetermined period taken from the elevator control computer and the elevator control computer. A stop time calculation unit that calculates a cumulative stop time measurement value of the main rope based on the travel time data of the elevator for a predetermined period, and the life bending of the main rope that is set by confirming the measured number of bending times and an experiment in advance. The measured number of times of bending is compared with the measured value of the accumulated stop time and the life determination stop time of the main rope set in advance by confirming with an experiment or the like. The main rope is at the end of its life when the accumulated stop time measurement value reaches the life determination stop time. A life determination unit that determines that the main rope is to have a life when the life determination unit determines that the main rope needs to be inspected. ing.
ところが、エレベーター用主索の寿命は、それの屈曲回数や主索が稼動しない時間、すなわち、所定時間内におけるエレベーターの累積停止時間などだけではなく、例えばエレベーターの稼動頻度の多い、少ないなどの運転条件、あるいはエレベーターの積載質量の変化などの環境条件にも影響される。 However, the life of an elevator main rope is not only the number of times it is bent or the time when the main rope does not operate, that is, not only the cumulative stop time of the elevator within a predetermined time, but also, for example, the operation frequency of the elevator is high or low. It is also influenced by environmental conditions such as conditions or changes in elevator load mass.
本発明者らの諸種の検討により、前述の運転条件や環境条件によって特に影響を受けるのは主索の伸び量であることが分かった。さらに、この主索の伸び量は各エレベーター個体毎に異なっており、主索の伸び量の差が屈曲回数と合せて主索の寿命に大きく影響することも判明した。 As a result of various studies by the present inventors, it has been found that it is the elongation amount of the main rope that is particularly affected by the aforementioned operating conditions and environmental conditions. Furthermore, the amount of extension of the main rope was different for each elevator, and it was also found that the difference in the amount of extension of the main rope greatly affects the life of the main rope together with the number of flexing.
前述の提案では、主索の伸び量は計測及び寿命予測に使用していないため、主索の屈曲回数計測値が寿命屈曲回数判定値に達しない前に主索の寿命が来てしまうことが有り、精度よく主索の寿命診断を行うことができないという問題があった。 In the above proposal, the extension amount of the main rope is not used for measurement and life prediction, so the main rope life may come before the main rope flexion measurement value does not reach the life flexion number judgment value. There was a problem that the main rope life diagnosis could not be performed accurately.
本発明の目的は、前記問題に鑑み、寿命診断のためにエレベーターを長時間停止させずに、しかもエレベーター用主索の寿命診断を精度よく行う寿命診断方法を提供することにある。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a life diagnosis method for accurately performing life diagnosis of an elevator main rope without stopping the elevator for a long time for life diagnosis.
前記目的を達成するために本発明は、乗りかごと釣合いおもりを主索で連結し、巻上げ機の駆動シーブと主索の摩擦力で乗りかごを昇降する際の主索の屈曲回数を検出して主索の寿命を診断する方法において、前記主索の長さから当該主索の限界経年伸び量(Σδ)を推定し、推定した限界経年伸び量(Σδ)の1/2以上を当該主索の初期の伸び量(Σδ×α)として設定し、設定した主索の初期の伸び量(Σδ×α)に到達するまでの前記主索の屈曲回数を演算して、標準エレベーター用主索の初期の伸び量(Σδ×α)に到達するまでの標準屈曲回数と前記屈曲回数演算値を比較して、当該主索の寿命を予測することを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention detects the number of times the main rope is bent when the car and the counterweight are connected by the main rope, and the car is lifted and lowered by the friction force between the driving sheave of the hoist and the main rope. In the method of diagnosing the life of the main rope, the limit aging elongation (Σδ) of the main rope is estimated from the length of the main rope, and ½ or more of the estimated limit aging growth (Σδ) is estimated. Set as the initial extension of the rope (Σδ × α), calculate the number of times the main rope bends until the initial extension of the main rope (Σδ × α) is reached, The life of the main rope is predicted by comparing the standard number of bendings until the initial elongation amount (Σδ × α) is reached with the calculated number of bendings.
本発明は前述のような構成になっており、寿命診断のためにエレベーターを長時間停止させずに、しかもエレベーター用主索の寿命診断を精度よく行うことが可能となる。 The present invention is configured as described above, and the life diagnosis of the main rope for the elevator can be performed accurately without stopping the elevator for a long time for life diagnosis.
以下、本発明の実施形態を図1〜3を用いて説明する。図1は、本発明の実施形態に係るエレベーターの概略構成図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an elevator according to an embodiment of the present invention.
本実施形態の場合は図1に示すように、乗りかご9と釣合いおもり11は主索(主ロープ)10によって連結されて、これらが昇降路6内で昇降可能に吊り下げられている。 In the case of the present embodiment, as shown in FIG. 1, the car 9 and the counterweight 11 are connected by a main rope (main rope) 10, and these are suspended in the hoistway 6 so as to be able to move up and down.
昇降路6の上部に機械室1が設けられ、機械室1内には巻上げ機2、乗りかご9と釣合いおもり11を適切な位置に配置する綱車4、ならびに乗りかご9の昇降を制御し、かつ、主索10の屈曲(曲げ)回数を演算する演算部(図示せず)を設けた制御盤5などの各種エレベーター機器が設置されている。 A machine room 1 is provided in the upper part of the hoistway 6, and the hoisting machine 2, the sheave 4 for arranging the car 9 and the counterweight 11 at appropriate positions, and the raising / lowering of the car 9 are controlled in the machine room 1. In addition, various elevator devices such as a control panel 5 provided with a calculation unit (not shown) for calculating the number of bending (bending) of the main rope 10 are installed.
巻上げ機2の駆動軸上には駆動シーブ3が回転可能に固定され、主索10の途中部分が駆動シーブ3に巻き掛けされており、巻上げ機2によって駆動シーブ3を回転したときの駆動シーブ3と主索10の摩擦力により、乗りかご9と釣合いおもり11が昇降する。 A drive sheave 3 is rotatably fixed on the drive shaft of the winder 2, and a middle portion of the main rope 10 is wound around the drive sheave 3. The drive sheave when the drive sheave 3 is rotated by the winder 2. The car 9 and the counterweight 11 are moved up and down by the frictional force of the main rope 3 and the main rope 10.
釣合いおもり11の下端には、スイッチ操作端となるカム12が取り付けられている。図中の符号7は最上階乗り場、8は最下階乗り場である。図1に示すように、乗りかご9が最上階乗り場7に停止したときに、釣合いおもり11は最下階乗り場8付近で停止している。 A cam 12 serving as a switch operating end is attached to the lower end of the counterweight 11. Reference numeral 7 in the figure is the top floor landing, and 8 is the bottom floor landing. As shown in FIG. 1, when the car 9 stops at the top floor landing 7, the counterweight 11 stops near the bottom floor landing 8.
この状態で、カム12が停止している位置から主索10の初期伸び量(Σδ×α)17に相当する距離分だけ真下の離れた位置に、主索10の初期伸び量を検出するための第1のスイッチ13が設置されている。さらに第1のスイッチ13の位置から、主索10の初期伸び量を経過した後に限界経年伸び量に到達するまでの主索10の伸び量(ε)22に相当する距離分だけ真下の離れた位置に、主索10の経年伸び量を検出するための第2のスイッチ14が設置されている。 In this state, in order to detect the initial extension amount of the main rope 10 at a position just below the position corresponding to the initial extension amount (Σδ × α) 17 of the main rope 10 from the position where the cam 12 is stopped. The first switch 13 is installed. Further, the first switch 13 is moved away from the position of the first switch 13 by a distance corresponding to the extension amount (ε) 22 of the main rope 10 until reaching the limit aging extension amount after passing the initial extension amount of the main rope 10. A second switch 14 for detecting the amount of aging of the main rope 10 is installed at the position.
これらスイッチ13,14は、機械的スイッチ、光学的スイッチあるいは磁気的スイッチなどで構成され、スイッチ13,14はガイドレール(図示せず)など適宜な部材に固定されている。 The switches 13 and 14 are constituted by mechanical switches, optical switches, magnetic switches, or the like, and the switches 13 and 14 are fixed to appropriate members such as guide rails (not shown).
昇降路6の底部には、乗りかご9及び釣合いおもり11が主索10の破断などの異常状態のときにピットへの衝撃を緩和する緩衝器15が設置されている。 At the bottom of the hoistway 6, a shock absorber 15 is provided for mitigating the impact on the pit when the car 9 and the counterweight 11 are in an abnormal state such as breakage of the main rope 10.
このように構成されたエレベーターにおいて、例えば乗客が最下階乗り場8から乗りかご9に乗り込み、目的階の行先ボタンを押すことで、機械室1に設置されている制御盤5に内蔵されている制御用コンピュータ(図示せず)により制御された巻上げ機2が駆動し、巻上げ機2によって回転する駆動シーブ3に巻き掛けられた主索10との間の摩擦力によって乗りかご9が上昇する。 In the elevator configured as described above, for example, a passenger enters the car 9 from the lowest floor landing 8 and presses a destination button on the destination floor, so that it is built in the control panel 5 installed in the machine room 1. The hoisting machine 2 controlled by a control computer (not shown) is driven, and the car 9 is raised by the frictional force between the main rope 10 wound around the driving sheave 3 rotated by the hoisting machine 2.
このとき図1のエレベーターの構成においては、1:1ローピングのため、主索10の最大屈曲される部位は駆動シーブ3の周面と綱車4の周面の2箇所となる。このため、1回の走行(上昇動作あるいは下降動作)での屈曲回数は2回となる。また、累積走行当たりの屈曲回数は、駆動シーブ3と綱車4の2箇所×通過回数となり、例えば累積走行100回では、100回×2箇所の200回となる。この屈曲回数は、制御盤5に内蔵されている演算部で演算されて記録される。 At this time, in the configuration of the elevator shown in FIG. 1, because of 1: 1 roping, the maximum bent portions of the main rope 10 are two places, the peripheral surface of the drive sheave 3 and the peripheral surface of the sheave 4. For this reason, the number of times of bending in one run (ascending operation or descending operation) is two. Further, the number of times of bending per cumulative travel is 2 locations of the drive sheave 3 and the sheave 4 × the number of passes. For example, in the cumulative travel of 100 times, it is 100 times × 200 locations of 2 locations. The number of bendings is calculated and recorded by a calculation unit built in the control panel 5.
また、釣合いおもり11の下端に固定されたカム12は、走行時の負荷や乗客の乗り降りによる積載質量の変化などによる主索10の初期伸びによって、乗りかご9が最上階乗り場7に停止したときにカム12の停止位置が徐々に下方に移動する。そして、初期伸び量(Σδ×α)17に達するとカム12で第1のスイッチ13をONすることにより、主索10が初期伸び量((Σδ×α)17)に達したことを検出し、そのときの主索10の屈曲回数を、前記制御用コンピュータから取り込んだエレベーターの走行時間データに基づいて制御盤5内の演算部(図示せず)で演算する。 Further, the cam 12 fixed to the lower end of the counterweight 11 is when the car 9 stops at the top floor platform 7 due to the initial extension of the main rope 10 due to a load during traveling or a change in the loading mass due to passengers getting on and off. The stop position of the cam 12 gradually moves downward. When the initial elongation amount (Σδ × α) 17 is reached, the first switch 13 is turned on by the cam 12 to detect that the main rope 10 has reached the initial elongation amount ((Σδ × α) 17). Then, the number of times the main rope 10 is bent is calculated by a calculation unit (not shown) in the control panel 5 based on the traveling time data of the elevator fetched from the control computer.
さらに、時間が経過し、エレベーターが走行を繰り返すと主索10は限界経年伸びに移行し、第1のスイッチ13より(ε)22分下方に設置されている第2のスイッチ14をカム12でONすることにより、主索10が予め設定されている限界経年伸び量(Σδ20)に達したことを検出し、そのときの主索10の屈曲回数を、前記制御用コンピュータから取り込んだエレベーターの走行時間データに基づいて制御盤5内の演算部で演算する。 Further, when time elapses and the elevator repeats traveling, the main rope 10 shifts to the limit aging and the second switch 14 installed at (ε) 22 minutes below the first switch 13 with the cam 12. When it is turned on, it is detected that the main rope 10 has reached a preset limit aging elongation (Σδ20), and the number of times the main rope 10 is bent at that time is the travel of the elevator fetched from the control computer. Based on the time data, the calculation unit in the control panel 5 calculates.
なお、前記主索10の限界経年伸び量Σδ20は、主索10の長さから推定可能である。一般的に主索10の種類や張力に応じて、主索10の長さの0.5%〜0.65%が限界経年伸び量Σδ20になることが分かっており、それによって限界経年伸び量Σδ20を推定することができる。 The limit aging growth amount Σδ 20 of the main rope 10 can be estimated from the length of the main rope 10. Generally, it is known that 0.5% to 0.65% of the length of the main rope 10 becomes the limit aging elongation Σδ20 depending on the type and tension of the main rope 10, thereby limiting the limit aging elongation. Σδ20 can be estimated.
図2は、横軸に主索10の寿命、すなわち運転・屈曲回数をとり、縦軸に主索10の伸び量をとった主索10の伸び量と寿命の関係を示す特性概念図である。 FIG. 2 is a characteristic conceptual diagram showing the relationship between the extension amount of the main rope 10 and the life, where the horizontal axis represents the life of the main rope 10, that is, the number of operations / bendings, and the vertical axis represents the extension of the main rope 10. .
図中の16は主索10の伸び量と寿命の関係を示す寿命曲線、17は初期伸び量Σδ×α、18は初期伸び量(Σδ×α)17に達したときの運転・屈曲回数Σt、19は残存寿命Σt×n、20は限界経年伸び量Σδである。 In the figure, 16 is a life curve showing the relationship between the extension amount of the main rope 10 and the life, 17 is the initial elongation amount Σδ × α, 18 is the number of operation / bending times Σt when the initial elongation amount (Σδ × α) 17 is reached. , 19 is the remaining life Σt × n, and 20 is the limit aging increase Σδ.
また、寿命曲線16上の点23は主索10の初期伸び量((Σδ×α)17)到達点、点24は主索10の限界経年伸び量((Σδ17)到達点、点25は予測寿命到達点である。 A point 23 on the life curve 16 is an arrival point of the main rope 10 at the initial elongation ((Σδ × α) 17), a point 24 is an arrival point of the main rope 10 at the limit aging elongation ((Σδ17)), and a point 25 is the prediction. This is the end of life.
(ε)22は主索10が初期伸び量到達点23を経過した後で限界経年伸び量到達点24に至るまでの主索10の伸び量であり、図1に示す第1のスイッチ13と第2のスイッチ14の間の距離に相当している。 (ε) 22 is an extension amount of the main rope 10 from the main rope 10 after reaching the initial extension amount arrival point 23 to the limit aging extension arrival point 24, and the first switch 13 shown in FIG. This corresponds to the distance between the second switches 14.
また、図2の寿命曲線16に示されているように、通常、エレベーターの主索10は使用開始後、急激に伸びが発生して、初期伸び量到達点23を経過し、その後限界経年伸びへと移行して、限界経年伸び量Σδに至った(到達点24)後、所定回数の運転・屈曲回数を経て予測寿命(予測寿命到達点25)に到達する。 In addition, as shown in the life curve 16 of FIG. 2, the elevator main rope 10 normally stretches rapidly after the start of use, passes through the initial elongation reaching point 23, and then reaches the limit aging elongation. After reaching the limit aging growth amount Σδ (reaching point 24), the predicted life (predicted life reaching point 25) is reached after a predetermined number of operations and bendings.
図3も図2と同様に、横軸に主索10の寿命、すなわち運転・屈曲回数をとり、縦軸に主索10の伸び量をとった主索伸び量と寿命の関係を示す特性概念図であるが、本図はエレベーターの運転条件を3通りに変えた場合の特性概念図である。 Similar to FIG. 2, FIG. 3 is a characteristic concept showing the relationship between the main rope elongation and the life, with the horizontal axis representing the life of the main rope 10, that is, the number of operation / bending times, and the vertical axis representing the elongation of the main rope 10. This figure is a conceptual diagram of characteristics when the operating conditions of the elevator are changed in three ways.
図中の16aは標準的な主索10の寿命曲線(実線)であり、ΣNは予測寿命である。また、16bは標準(16a)よりも少ない運転・屈曲回数で初期伸び量(Σδ×α)17に達した主索10の寿命曲線(点線)、16cは標準(16a)よりも多い運転・屈曲回数で初期伸び量(Σδ×α)17に達した主索10の寿命曲線(一点鎖線)である。 In the figure, 16a is a life curve (solid line) of a standard main rope 10, and ΣN is a predicted life. 16b is the life curve (dotted line) of the main rope 10 that has reached the initial elongation (Σδ × α) 17 with a smaller number of operation / bending times than the standard (16a), and 16c is more operation / bending than the standard (16a). This is a life curve (one-dot chain line) of the main rope 10 that has reached the initial elongation (Σδ × α) 17 by the number of times.
図3に示すように、主索寿命曲線16bは標準的な主索寿命曲線16aよりも主索伸び量が極端であり、一方、主索寿命曲線16cは標準的な主索寿命曲線16aよりも主索伸び量が緩やかである。 As shown in FIG. 3, the main rope life curve 16b has a more extreme extension of the main rope than the standard main rope life curve 16a, while the main rope life curve 16c exceeds the standard main rope life curve 16a. The main rope growth is moderate.
18aは主索10の使用開始から初期伸び量(Σδ×α)17に達したときの標準的な運転・屈曲回数N、18bは標準よりも少ない運転・屈曲回数で初期伸び量(Σδ×α)17に達したときの運転・屈曲回数N1、18cは標準よりも多い運転・屈曲回数で初期伸び量(Σδ×α)17に達したときの運転・屈曲回数N2である。このようにエレベーターの運転条件によって運転・屈曲回数は異なり、N1<N<N2の関係にある。 18a is the standard operation / bending number N when the initial elongation (Σδ × α) 17 is reached from the start of use of the main rope 10, and 18b is the initial elongation (Σδ × α) when the number of operations / bendings is less than the standard. ) The number of driving / bending times N1 and 18c when reaching 17 is the number of driving / bending times N2 when the initial elongation (Σδ × α) 17 is reached with the number of driving / bending times greater than the standard. As described above, the number of times of driving / bending differs depending on the operating condition of the elevator, and N1 <N <N2.
また、21a、21b、21cは夫々主索寿命曲線16a、16b、16cにおける運転・屈曲回数、すなわち予測寿命である。 21a, 21b, and 21c are the number of operations / bending times in the main rope life curves 16a, 16b, and 16c, that is, the predicted life, respectively.
ここで、標準的な運転・屈曲回数の場合、主索10が初期伸び量(Σδ×α)17に達したとき、図1に示す釣合いおもり11の下端に固定されたカム12が第1のスイッチ13をONする。このときの主索10の運転・屈曲回数は制御盤5に内蔵された演算部で演算処理され、標準的な運転・屈曲回数18aとなり、運転・屈曲回数、すなわち予測寿命は21aのL=ΣNで予測される。なお、初期伸び量(Σδ×α)17は、限界経年伸び量(Σδ)20の1/2以上に設定している。 Here, in the case of standard driving / bending times, when the main rope 10 reaches the initial elongation (Σδ × α) 17, the cam 12 fixed to the lower end of the counterweight 11 shown in FIG. Switch 13 is turned on. The operation / bending number of the main rope 10 at this time is calculated by a calculation unit incorporated in the control panel 5 to be a standard operation / bending number 18a, and the operation / bending number, that is, the predicted life is L = ΣN of 21a. Is predicted. The initial elongation (Σδ × α) 17 is set to 1/2 or more of the limit aging elongation (Σδ) 20.
同様に、運転頻度が多くエレベーターの積載質量の変化が大きく、運転条件や環境条件の厳しいエレベーターにおいては、標準よりも少ない運転・屈曲回数N1(18b)となり、運転・屈曲回数、すなわち予測寿命は21bのL=ΣN× (N1/N) ×βで予測される。βは、N1<Nの場合の定数である。 Similarly, in an elevator with a high frequency of operation and a large change in the load capacity of the elevator and severe operating conditions and environmental conditions, the number of times of operation / bending N1 (18b) is less than the standard, and the number of operations / bending times, that is, the predicted life is 21b L = ΣN × (N1 / N) × β is predicted. β is a constant when N1 <N.
さらに、運転頻度が少なくエレベーターの積載質量の変化が小さく、運転条件や環境条件が厳しくないエレベーターにおいては、標準よりも多い運転・屈曲回数N2 (18c)となり、運転・屈曲回数、すなわち予測寿命は21cのL=ΣN× (N2/N) ×γで予測される。γは、N<N2の場合の定数である。 Furthermore, in an elevator with a low operation frequency and a small change in the load capacity of the elevator, and the operating conditions and environmental conditions are not severe, the number of operation / bending times N2 (18c) is larger than the standard, and the number of operations / bending times, that is, the predicted life is 21c is predicted by L = ΣN × (N2 / N) × γ. γ is a constant when N <N2.
本実施形態では、主索10の初期伸び量(Σδ×α)17から限界経年伸び量(Σδ)20に達する運転・屈曲回数を予測したが、第2のスイッチ14の設置によりその予測結果を検証することが可能で、検証結果を寿命予測にフィードバックすることで更なる寿命予測精度の向上が図れる。 In the present embodiment, the number of driving / bending times that reaches the limit aging elongation (Σδ) 20 from the initial elongation (Σδ × α) 17 of the main rope 10 is predicted, but the prediction result is obtained by installing the second switch 14. The life prediction accuracy can be further improved by feeding back the verification result to the life prediction.
このようなエレベーターの昇降動作において、主索10の寿命は各エレベーター個体毎の運転条件や環境条件などの屈曲回数や停止時間以外の項目にも影響される。例えば、稼動頻度の多い、少ないなどの運転条件や、エレベーターの積載質量の変化などの環境条件である。これらの運転条件や環境条件によって最も影響を受けるのは主索10の伸び量であり、主索10の伸び量は各エレベーター個体毎に異なっており、主索10の伸び量の差が屈曲回数と合せて寿命に大きく影響する。 In such lift operation of the elevator, the life of the main rope 10 is affected by items other than the number of flexing times and stop time, such as operation conditions and environmental conditions for each elevator individual. For example, there are operating conditions such as a high or low operating frequency, and environmental conditions such as a change in elevator loading mass. It is the extension amount of the main rope 10 that is most affected by these operating conditions and environmental conditions, and the extension amount of the main rope 10 differs for each elevator individual, and the difference in the extension amount of the main rope 10 is the number of flexing times. Together with this, it greatly affects the service life.
そのため本発明では、単に屈曲回数で寿命を予測する方式に対し、屈曲回数と合せて主索の初期伸び量を用いた寿命予測を行うことで、各エレベーター個体特有の運転条件や環境条件を加味した、精度の高い寿命予測が可能となる。 For this reason, in the present invention, the life prediction is performed using the initial extension amount of the main rope together with the number of bends, in contrast to the method of simply predicting the life by the number of bends, thereby taking into consideration the operating conditions and environmental conditions specific to each elevator individual. In addition, it is possible to predict the life with high accuracy.
また、精度の高い寿命予測により、主 索の交換作業や保守点検などがタイミングよく実施できるため、維持・保全費用を安価にすることができる。 In addition, the maintenance and maintenance costs can be reduced because the replacement of the main rope and the maintenance inspection can be carried out in a timely manner by the accurate life prediction.
本発明には主索10の寿命診断を実施する周期を設定することのできる、外部から入力が可能な周期設定部(図示せず)が設けられており、寿命診断を実施する周期を例えば何か月単位で設定でき、またその周期を変更することも可能である。 In the present invention, a cycle setting unit (not shown) that can set the cycle for performing the life diagnosis of the main rope 10 and can be input from the outside is provided. It can be set on a monthly basis, and its cycle can be changed.
主索10が寿命であると診断された場合、点検指令発令部(図示せず)から主索10の点検が必要である旨を、エレベーターが設置されている管理人室やエレベーターの保守会社にある遠隔監視センターに報知するシステムになっている。 When it is diagnosed that the main rope 10 is at the end of its life, the management room or the elevator maintenance company where the elevator is installed will inform the inspection command issuing section (not shown) that the main rope 10 must be checked. It is a system that notifies a remote monitoring center.
図1に示す実施形態では機械室1があるエレベーターで説明したが、機械室が設置されていないエレベーターにも本発明の適用は可能である。 In the embodiment shown in FIG. 1, the machine room 1 is described as an elevator. However, the present invention can also be applied to an elevator in which no machine room is installed.
図1に示す実施形態では、主索10の屈曲回数の演算を制御盤5で行ったが、主索10の寿命診断装置をエレベーターの保守会社にある遠隔監視センターに設けて、各エレベーターにおける主索10の寿命診断を遠隔監視センターで統括的に行うことも可能である。 In the embodiment shown in FIG. 1, the calculation of the number of times the main rope 10 is bent is performed by the control panel 5. However, a life diagnosis device for the main rope 10 is provided in a remote monitoring center in an elevator maintenance company, It is also possible to perform life diagnosis of the cable 10 at the remote monitoring center.
2:巻上げ機
3:駆動シーブ
5:制御盤
6:昇降路
9:乗りかご
10:主索
11:釣合おもり
12:カム
13:第1のスイッチ
14:第2のスイッチ
16a:標準的な主索の寿命曲線
16b:標準よりも少ない運転・屈曲回数で初期伸び量に達した主索の寿命曲線
16c:標準よりも多い運転・屈曲回数で初期伸び量に達した主索の寿命曲線
17:初期伸び量Σδ×α
18:運転・屈曲回数Σt
18a:標準的な運転・屈曲回数N
18b:標準よりも少ない運転・屈曲回数N1
18c:標準よりも多い運転・屈曲回数N2
19:残存寿命Σt×n
20:限界経年伸び量Σδ
21a:標準的な主索の寿命曲線16aにおける運転・屈曲回数
21b:標準よりも少ない運転・屈曲回数で初期伸び量に達した主索の寿命曲線16bにおける運転・屈曲回数
21c:標準よりも多い運転・屈曲回数で初期伸び量に達した主索の寿命曲線16cにおける運転・屈曲回数
22:ε
2: Hoisting machine 3: Drive sheave 5: Control panel 6: Hoistway 9: Car cage 10: Main rope 11: Counterweight 12: Cam 13: First switch 14: Second switch 16a: Standard main Line life curve 16b: Lifeline curve of main rope that has reached initial elongation with less operation / flexion than standard 16c: Lifeline curve of main rope that has reached initial elongation with more operation / flexion than standard 17: Initial elongation Σδ × α
18: Driving and bending times Σt
18a: Standard driving / bending times N
18b: Driving / bending times N1 less than standard
18c: More driving / bending times than standard N2
19: Remaining life Σt × n
20: Limit aging growth Σδ
21a: Number of driving / bending times in the standard main rope life curve 16a 21b: Number of driving / bending times in the main rope life curve 16b having reached the initial elongation with less number of driving / bending times than the standard 21c: More than the standard Number of times of operation / bending in the life curve 16c of the main rope that has reached the initial elongation in the number of times of operation / bending 22: ε
Claims (3)
前記主索の長さから当該主索の限界経年伸び量(Σδ)を推定し、推定した限界経年伸び量(Σδ)の1/2以上を当該主索の初期の伸び量(Σδ×α)として設定し、設定した主索の初期の伸び量(Σδ×α)に到達するまでの前記主索の屈曲回数を演算して、
標準エレベーター用主索の初期の伸び量(Σδ×α)に到達するまでの標準屈曲回数と前記屈曲回数演算値を比較して、当該主索の寿命を予測することを特徴とするエレベーター用主索の寿命診断方法。 In a method of diagnosing the life of the main rope by detecting the number of flexions of the main rope when the car and the counterweight are connected by the main rope, and the car sheave is raised and lowered by the friction force of the drive sheave and the main rope,
From the length of the main rope, the limit aging elongation (Σδ) of the main rope is estimated, and ½ or more of the estimated limit aging elongation (Σδ) is equal to or more than the initial extension amount of the main rope (Σδ × α). And calculate the number of flexion of the main rope until reaching the initial elongation (Σδ × α) of the set main rope,
Comparing the standard number of flexures until reaching the initial elongation (Σδ × α) of the standard main rope for elevators and the calculated value of the number of flexures, the life of the main rope is predicted. Rope life diagnosis method.
前記主索の初期の伸び量(Σδ×α)は、前記釣合いおもりに設けられたスイッチ操作端が、当該釣合いおもり昇降線上に設置されている初期の伸び量検出スイッチに至ることで検出される構成になっていることを特徴とするエレベーター用主索の寿命診断方法。 In the life diagnosis method of the main rope for elevators according to claim 1,
The initial extension amount (Σδ × α) of the main rope is detected when the switch operation end provided on the counterweight reaches an initial extension amount detection switch installed on the counterweight lift line. The life diagnosis method of the main rope for elevators characterized by having the structure.
前記主索の限界経年伸び量(Σδ)は、前記釣合いおもりに設けられたスイッチ操作端が、当該釣合いおもり昇降線上に設置された限界経年伸び量検出スイッチに至ることで検出される構成になっていることを特徴とするエレベーター用主索の寿命診断方法。 In the life diagnosis method of the main rope for elevators of Claim 1 or 2,
The limit aging elongation amount (Σδ) of the main rope is detected when a switch operation end provided on the counterweight reaches a limit aging extension detection switch installed on the counterweight lifting line. The life diagnosis method of the main rope for elevators characterized by the above-mentioned.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014186985A JP2016060550A (en) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | Life diagnosis method for main rope for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014186985A JP2016060550A (en) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | Life diagnosis method for main rope for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2016060550A true JP2016060550A (en) | 2016-04-25 |
Family
ID=55796939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014186985A Pending JP2016060550A (en) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | Life diagnosis method for main rope for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2016060550A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109455586A (en) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 株式会社日立制作所 | Multi-car elevator |
| JP2019167178A (en) * | 2018-03-22 | 2019-10-03 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator control device, remote diagnostic system of elevator rope, and remote diagnostic method of elevator rope |
| CN111132921A (en) * | 2017-09-28 | 2020-05-08 | 通力股份公司 | Method for defining the condition of a suspension device of an elevator car, elevator safety control unit and elevator system |
| WO2021105347A1 (en) * | 2019-11-29 | 2021-06-03 | Inventio Ag | Method for determining a wear state of components of a suspension means arrangement of an elevator system |
| CN112919288A (en) * | 2019-12-06 | 2021-06-08 | 东芝电梯株式会社 | Deterioration determination method |
-
2014
- 2014-09-12 JP JP2014186985A patent/JP2016060550A/en active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109455586A (en) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 株式会社日立制作所 | Multi-car elevator |
| CN109455586B (en) * | 2017-09-06 | 2020-12-08 | 株式会社日立制作所 | Multi-car elevator |
| CN111132921A (en) * | 2017-09-28 | 2020-05-08 | 通力股份公司 | Method for defining the condition of a suspension device of an elevator car, elevator safety control unit and elevator system |
| CN111132921B (en) * | 2017-09-28 | 2021-11-02 | 通力股份公司 | Method for defining the condition of an elevator car suspension, elevator safety control unit, and elevator system |
| JP2019167178A (en) * | 2018-03-22 | 2019-10-03 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator control device, remote diagnostic system of elevator rope, and remote diagnostic method of elevator rope |
| WO2021105347A1 (en) * | 2019-11-29 | 2021-06-03 | Inventio Ag | Method for determining a wear state of components of a suspension means arrangement of an elevator system |
| JP2023503516A (en) * | 2019-11-29 | 2023-01-30 | インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト | Method for determining wear condition of components of suspension means arrangement of elevator system |
| JP7631340B2 (en) | 2019-11-29 | 2025-02-18 | インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト | Method for determining the wear state of components of a suspension arrangement of an elevator system - Patents.com |
| US12384658B2 (en) | 2019-11-29 | 2025-08-12 | Inventio Ag | Method for determining a wear state of components of a suspension means arrangement of an elevator system |
| CN112919288A (en) * | 2019-12-06 | 2021-06-08 | 东芝电梯株式会社 | Deterioration determination method |
| JP2021091502A (en) * | 2019-12-06 | 2021-06-17 | 東芝エレベータ株式会社 | Degradation determination method |
| CN112919288B (en) * | 2019-12-06 | 2022-05-03 | 东芝电梯株式会社 | Deterioration determination method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6049902B2 (en) | Elevator diagnostic equipment | |
| US12421081B2 (en) | Method and an elevator system for defining an elongation of an elevator car suspension device | |
| JP6716751B1 (en) | Elevator rope inspection system | |
| JP2015037997A (en) | Rope deterioration diagnostic method and elevator device | |
| JP5050362B2 (en) | elevator | |
| CN106163957B (en) | Stiffness estimation and monitoring of elevator tension components | |
| JP2016060550A (en) | Life diagnosis method for main rope for elevator | |
| JP5947094B2 (en) | elevator | |
| JP5135858B2 (en) | Elevator diagnostic operation apparatus and diagnostic operation method | |
| JP6021656B2 (en) | Elevator group management device and elevator group management method | |
| CN111132921B (en) | Method for defining the condition of an elevator car suspension, elevator safety control unit, and elevator system | |
| JP7019046B2 (en) | Health diagnostic device | |
| JP2007039240A (en) | Counter clearance measuring device of elevator and its measuring method | |
| CN112919288B (en) | Deterioration determination method | |
| JP2021156008A (en) | Wire rope life estimation system and mechanical parking facility including the same | |
| JP2014162621A (en) | Main rope inspection device of elevator | |
| WO2018083764A1 (en) | Device for maintenance/inspection of elevator main rope, and method for maintenance/inspection of elevator main rope | |
| JP2007176624A (en) | Elevator | |
| JP7711818B1 (en) | Elevator Equipment | |
| JP5007498B2 (en) | Elevator Weigher Diagnosis Method | |
| JP2017061369A (en) | Malfunction detection method for elevator equipment | |
| JP7053190B6 (en) | Elevator control device | |
| HK40045361A (en) | Deterioration determination method | |
| JP2026023795A (en) | elevator equipment | |
| HK40045361B (en) | Deterioration determination method |