JP2015092949A - Double layer cushion - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、人の着座時や仰臥時に利用される、車両、船舶及び飛行機等の乗物用シート、ソファ、椅子、座布団、ベッド、寝台車、マットレス、敷布団、枕、マット等に構成要素として使用される二層構造のクッション体に関する。 The present invention is used as a component for vehicle seats such as vehicles, ships and airplanes, sofas, chairs, cushions, beds, sleepers, mattresses, mattresses, pillows, mats, etc., used when a person is sitting or lying on the back The present invention relates to a two-layer cushion body.
一般にクッション体は、枠体に張架されたワイヤーや平板状の支持体等の荷重を最終的に支える構造体上に、ウレタンフォーム等の軟質なクッション材を載せ全体を表皮で被覆した構成を有する。そして、座布団やベッドのマットレス等もそれ自体は構造体を内在させていないが、床やベッドの枠体等、人体の荷重を支えうる構造体の上に載せて使用することが一般的である。 In general, a cushion body has a structure in which a soft cushioning material such as urethane foam is placed on a structure that ultimately supports the load such as a wire stretched around a frame or a flat support, and the entire surface is covered with a skin. Have. Also, cushions, bed mattresses, and the like themselves do not contain a structure, but they are generally used on a structure that can support the load of the human body, such as a floor or a frame of a bed.
一般的なクッション体においては、クッション材に加えられる振動や衝撃は、主に構造体と表皮との間に介在されるウレタンフォーム等の軟質なクッション材が圧縮方向に撓んだ際の反力、復元力及び撓みによって軽減されていた。 In general cushion bodies, vibrations and impacts applied to the cushion material are mainly reaction forces when a soft cushion material such as urethane foam interposed between the structure and the skin is bent in the compression direction. It was alleviated by restoring force and deflection.
また、車両用シートクッションの軽量化に関する技術として、特許文献1にシートフレームが枠状を呈し、シートフレームの断面が山形を呈すると共に、シートフレームの枠状の内周側に前記山形の一側を形成して着座者に対向する傾斜面を有し、シートフレームに弾性を有するネットを被せ、その周縁部をシートフレームの山形上から引き回して該山形の他側に固定することで凹曲面状の着座面を形成するように張設し、ネットとシートフレームの傾斜面との間に角度を設けた技術が開示されている。
Further, as a technique related to weight reduction of a vehicle seat cushion,
他の軽量化に関する技術としては、特許文献2に、シートフレームに着脱可能に取り付けられたベースプレートと、該ベースプレート上に配置されたブロックと、該ブロック上に配置されたスプリングプレートと、該スプリングプレートを被覆する表皮7とを備える着座部を有し、前記ブロックは、前記ベースプレートと前記スプリングプレート間に所定の空間を形成するように配置され、前記スプリングプレートは、弾性を有する発泡体であるPP(ポリプロピレン)ビーズ発泡体、PE(ポリエチレン)ビーズ発泡体、PP発泡体、PE発泡体、AS樹脂(アクリロニトリル/スチレン樹脂)発泡体、EVA(エチレン酢酸ビニル共重合樹脂)及びウレタンフォーム材のいずれかで形成されている発泡体で成形され、前記スプリングシートは、前記ベースプレート方向への力が加えられたときに前記空間内へ撓む車両用シートに関する技術が開示されている。
As another technique related to weight reduction,
次に、ベッドマットレス用としてクッション体を組み込んだ場合は、ベッドマットレスは一般にウレタンフォームをクッション材として用いており、該ベッドマットレスの軽量化技術に関する技術としては、特許文献3に、支持体が矩形のウレタンフォームからなり、短辺方向の両端部まで達する複数の凹溝を表面に備えており、該凹溝は深さ30〜70mm、幅15〜80mmであり、芯材が厚さ10〜40mm、硬さ100〜300Nである矩形のウレタンフォームからなり、短辺を長辺方向に二つ折りされ、長辺の両端部が支持体の一つの凹溝に嵌合支持されており、枠体が支持体の周囲を囲むように設けられた技術が開示されている。
Next, when a cushion body is incorporated for a bed mattress, the bed mattress generally uses urethane foam as a cushioning material. As a technique relating to the weight reduction technology of the bed mattress,
従来の一般的な車両用シートクッションではクッション材としてウレタンフォームが使用されており、クッション性が極めて高く快適性に優れているため今も尚、多用されている。しかし、該ウレタンフォームはリサイクル性能に劣るという問題があった。さらに、車両用シートクッションは乗員の体重の軽重にかかわらず最適なクッション性を求められることの他に、自動車の運動に伴い乗員に加えられる上下の加速度に対し、乗員の身体に不快感を与えないクッション性が求められる。反面、長時間の乗車時の疲労を軽減するためには乗員の身体を正しい位置や姿勢で支える必要がある。このため非常に軟質なウレタンフォームのみでは機能を満足することができず、ある程度の剛性を確保するためウレタンフォームの密度を一定以上とする必要があり、大幅な軽量化が進まないという問題があった。 In conventional general vehicle seat cushions, urethane foam is used as a cushioning material and is still frequently used because of its extremely high cushioning properties and excellent comfort. However, the urethane foam has a problem that it is inferior in recycling performance. Furthermore, in addition to being required to have optimal cushioning regardless of the weight of the occupant's weight, the vehicle seat cushions can cause the occupant's body to feel uncomfortable with the vertical acceleration applied to the occupant as the vehicle moves. No cushioning is required. On the other hand, to reduce fatigue when riding for a long time, it is necessary to support the occupant's body in the correct position and posture. For this reason, the function cannot be satisfied with only a very soft urethane foam, and the density of the urethane foam needs to be a certain level or more in order to secure a certain degree of rigidity. It was.
特許文献1に記載の技術は、乗員による荷重を支えるネット素材がシートクッション周囲に設置されたシートフレームに引き込まれ強固に固定されており、乗員の着座により加えられた荷重はネット素材を通じ最終的にシートフレームの剛性により支えられていた。従ってシートフレームの構造は一定以上の強度を保たねばならず、このため従来のクッション材に相当するネット素材自体の重量は軽量であるものの、シートフレームの重量は増加傾向にあり全体としての重量軽減効果が十分ではないという問題があった。
In the technology described in
さらに、ネット素材のクッション性は主に素材の伸びによって得られるため限定されており、長期間の使用によりたるみが発生し商品性に劣る傾向にもあった。またシートフレームに平面的なネット素材を張架する構造であるため、基本的なシートクッションの形状は平面的であり、乗員の身体を最適な位置で支えるために必要な三次元形状を得ることが困難であり、その結果、乗員に不快感を与えるという問題があった。これは自動車の運動によって乗員へ横Gが加えられる際等、不安定なハンモック状のネット素材では乗員の身体を安定して支えることができないからである。 Furthermore, the cushioning property of the net material is limited because it is obtained mainly by the elongation of the material, and there is a tendency that sagging occurs due to long-term use and the merchantability is inferior. In addition, since the flat net material is stretched around the seat frame, the basic seat cushion shape is flat, and the three-dimensional shape necessary to support the occupant's body in an optimal position is obtained. As a result, there is a problem that the passengers feel uncomfortable. This is because an unstable hammock-like net material cannot stably support the occupant's body when a lateral G is applied to the occupant by the movement of the automobile.
次に、特許文献2の技術については、スプリングプレートは外形略矩形の板状発泡体であり該スプリングプレートの乗員が着座する側には横方向に複数の溝が形成されている。しかし、溝部が浅いと柔軟性を与えることができず、溝部が深ければクッション材が撓む際、わずかに残った溝部底部の連結部分へ過大な引っ張り力が集中し大きな伸び変形が発生するため復元不能な永久変形を生じる、あるいは破断する恐れが高かった。溝底部にある連結部分が一部でも破壊されれば支えを一気に失いクッション材全体の見かけ硬さが急激に低下し、クッション材としての機能が大きく損なわれる。従って破壊を回避するためクッション材の撓みを一定以上に設計することが事実上困難であり、十分な着座時のフィット感及び快適性を付与することが困難であった。
Next, as for the technique of
また、特許文献2の技術は、乗員の体格に応じて、高さの異なるブロックを適宜選択することにより個人的に良好な着座感を得ることができるとの記載があるが、乗員は体重の軽重によって着座する前に自分に適する高さのブロックに変えなければならないという、現実的には実施困難な対応をしなければならないという問題があった。
Moreover, although the technique of
次に、特許文献3の技術は、従来の金属製スプリングを用いたマットレスに比べれば軽量であるものの、支持体及び芯体にウレタンフォームを使用しているので、リサイクル性能に劣り軽量化にも限界があるという問題があった。
Next, although the technology of
そこで、本発明の目的は、人の着座時や仰臥時にクッション性、フィット性に富み、軽量化かつリサイクル性に優れる二層構造クッション体を提供することである。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a two-layered cushion body that is excellent in cushioning and fitting properties when sitting or lying on a person, and is lightweight and excellent in recyclability.
本発明において、合成樹脂発泡体とは、柔軟で曲げ変形が可能であり、かつ復元性に優れたものであり、JIS K7221−2:2006記載の方法(23℃±2℃、相対湿度50±5%の雰囲気下でスキンを取り除いた長さ350mm
、幅100mm、厚さ25mmの試験片を支点6間距離300mm、試験速度20±1mm/minで撓みが最大90mmとなるまで荷重を加え、荷重撓み曲線を記録する。)に準じて測定した曲げ撓みが20mm以上、かつ20mm撓み時の荷重が2〜100Nの合成樹脂発泡成形体を指す。具体的には発泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン、その他ポリオレフィン系樹脂発泡体、あるいは改質ポリスチレン系樹脂発泡体などを指す。前記合成樹脂発泡体には、ビーズ発泡成形体が含まれ、ビーズ発泡成形体としては、ポリプロピレン系ビーズ発泡成形体、ポリエチレン系ビーズ発泡体などがあげられる。
In the present invention, the synthetic resin foam is flexible and capable of bending deformation and is excellent in resilience. The method described in JIS K7221-2: 2006 (23 ° C. ± 2 ° C.,
A load is applied to a test piece having a width of 100 mm and a thickness of 25 mm at a distance of 300 mm between the
材料の具体的選定にあたっては、更に長さ400mm程度の棒状又は平板状の試験片の両端を支持し、中央を25mm前後押し下げ30分間保持し、その後荷重を解放した後にサンプルの変形からの回復が90%以上あることが望ましい。あるいは従来のウレタンフォーム製のクッションで行なわれていた試験に準じ、両端を支持したサンプルの中央部を所定回数繰り返し押し下げ変形させ、その後に測定された残留歪み(残留変位量ともいう。)が所定量以下であることが望ましい。 In the specific selection of the material, both ends of a bar-shaped or flat plate-shaped test piece having a length of about 400 mm are supported, the center is pushed back and forth by 25 mm and held for 30 minutes, and then the load is released to recover from the deformation of the sample. 90% or more is desirable. Alternatively, in accordance with a test performed with a conventional urethane foam cushion, the center portion of the sample supporting both ends is repeatedly pressed down and deformed a predetermined number of times, and the residual strain (also referred to as residual displacement) measured thereafter is determined. It is desirable to be below the fixed amount.
このような条件を満たす材料として、例えば発泡ポリプロピレンの密度0.06g/cm3〜0.015g/cm3、より好ましくは密度0.035g/cm3〜0.015g/cm3、または発泡ポリエチレンの密度0.08g/cm3〜0.03g/cm3などが好ましい。一方、柔軟性に乏しく曲げ変形により容易に破断の恐れがある硬質発泡ウレタンや発泡ポリスチレンなどは好ましくない。 Such materials satisfying, for example, the density of the foamed polypropylene 0.06g / cm 3 ~0.015g / cm 3 , more preferably a density 0.035g / cm 3 ~0.015g / cm 3 or polyethylene foam, such as density 0.08g / cm 3 ~0.03g / cm 3 are preferred. On the other hand, rigid foamed urethane, polystyrene foam and the like which are poor in flexibility and can be easily broken by bending deformation are not preferable.
発明者らは軽量化を図るために材料の検討を進めた。連続気泡構造であるウレタンフォームに変わりうる素材の例として、一般に独立気泡構造を持つ合成樹脂発泡体は、従来からクッション材として一般に用いられてきたウレタンフォームに比し、軽量で剛性に富みリサイクルも容易である等の利点を持っていたが、圧縮方向での撓み、復元力をクッションとして使用する場合、内包する空気の反発力により発泡体の変形に伴い反力が急激に高まる傾向にあるため、クッション性に欠け硬く感じられ快適性に劣っていた。 The inventors have studied materials in order to reduce the weight. As an example of a material that can be changed to urethane foam that has an open cell structure, synthetic resin foam that has a closed cell structure is generally lighter, more rigid, and more recyclable than urethane foam that has been commonly used as a cushioning material. Although it had the advantage of being easy, etc., when using bending and restoring force in the compression direction as a cushion, the reaction force tends to increase rapidly with the deformation of the foam due to the repulsive force of the air included It was inferior in comfort because it felt stiff and lacked cushioning.
また一般に独立気泡構造を持つ合成樹脂発泡体は、ウレタンフォームと同様、圧縮方向に撓ませクッション材として使用する場合、長期間の使用に従い徐々に回復力を失いクリープが発生する。これは気泡を構成する樹脂皮膜の繰り返し変形による疲労と内包する空気の圧力低下によるところが大きい。従って長期間使用されるクッションの素材としては好ましいものではなかった。 In general, when a synthetic resin foam having a closed cell structure is used as a cushioning material by being bent in the compression direction like a urethane foam, it gradually loses its recovery force and generates creep as it is used for a long period of time. This is largely due to fatigue due to repeated deformation of the resin film constituting the bubbles and a drop in the pressure of the air contained therein. Therefore, it was not preferable as a material for a cushion used for a long time.
そこで、発明者らは合成樹脂発泡体の物性を様々な角度から分析することにより、従来の一般的なクッション材として使用されてきた圧縮方向に撓ませる構造ではなく、曲げ変形が可能で復元性に優れた合成樹脂発泡体からなる支持体の曲げ変形とその回復性をクッション材として利用する方法が最適であることを見出し本発明に至った。 Therefore, the inventors analyzed the physical properties of the synthetic resin foam from various angles, so that it is not a structure that has been bent in the compression direction that has been used as a conventional general cushioning material, but can be bent and deformed. The present inventors have found that a method of utilizing the bending deformation and recoverability of a support made of a synthetic resin foam excellent in the above as a cushioning material is optimal.
「発明が解決しようとする課題」に記載した課題を解決するために、請求項1に記載の二層構造クッション体1は、JIS K7221−2:2006記載の方法に準じて測定した曲げ撓み量が20mm以上、かつ20mm撓み時の荷重が2〜100Nの合成樹脂発泡体からなる支持体2a、及び前記支持体2aを支持する脚体2bとからなり、前記支持体2aと前記脚体2bとにより前記支持体2aが曲げ変形可能な空間部4を形成し、着座者や仰臥者からの荷重9を受ける第一クッション体2と、並びに、25%圧縮時の硬度5〜200N/φ100mmなる弾性を有し、前記支持体2aの着座者や仰臥者側に設置され、前記支持体2aの少なくとも着座者や仰臥者側の表面範囲を覆い、着座者や仰臥者からの荷重9を受ける第二クッション体3と、を備えることを特徴とする。
In order to solve the problem described in “Problems to be Solved by the Invention”, the two-layer
請求項2に記載の二層構造クッション体1は、請求項1において、前記第二クッション体3が、通気性を有する構造、又は、通気性を有する材質からなることを特徴とする。
The two-layer
請求項3に記載の二層構造クッション体1は、請求項1又は2において、前記第一クッション体2及び前記第二クッション体3の内部の滞留空気が流れる状態をつくり出す手段、前記第一クッション体2及び前記第二クッション体3の内部へ温風、冷風又は除湿した空気を送風する手段、及び、第二クッション体3の表面側又は裏面側にシート状の発熱体を挿設する手段のうちの少なくとも一つ以上の手段を設けることを特徴とする。
The two-layer
請求項1に記載の二層構造クッション体1は、第一クッション体2の支持体2aを、従来一般的に使用されていたウレタンフォームを合成樹脂発泡体に置換することが可能なものであり、そのため軽量化、リサイクル性の向上が可能となるものである。また、比較的硬質でありクッション性、フィット性、耐クリープ性に劣っていた合成樹脂発泡体を使用するにもかかわらず、高いクッション性、フィット性を付与させることが可能であり、設計の自由度が高く着座者や仰臥者の身体を適切に支持し高い快適性を得ることができ、長期間の使用によっても従来のウレタンフォームと同等の良好な耐クリープ性を発揮するため高い商品性を有するという効果を奏する。
The two-layer
また、第一クッション体2の支持体2aは脚体2bによって支持され曲げ変形可能な空間部4を形成するので、着座者や仰臥者から受ける荷重9によって前記着座者や仰臥者が当接した支持体2a全体が容易に弾性範囲内で曲げ変形し撓むことができる。これにより、着座者や仰臥者を支持体2aとの接触時に衝撃感を感じなくて身体を二層構造クッション体1に沈み込ませることができる。
Moreover, since the
さらに、第二クッション体3は、着座者や仰臥者が、例えば指を押し付けた場合には押圧による荷重9を受けた局所範囲とほぼ同じ範囲が指との密着を維持しながら弾性変形する。よって、着座者が着座したときや仰臥者が仰臥したときは、前記着座者や仰臥者の身体の外形に沿って身体との密着を維持しながら隙間を生じさせずに二層構造クッション体1が沈み込むので、着座者や仰臥者には身体を包み込むように支えている感じを与えることができる。
Furthermore, when the seated person or the supine person presses the finger, for example, the
よって、第一クッション体2及び第二クッション体3との組合せによって、請求項1に記載の二層構造クッション体1は、極めて高いクッション性とフィット性を提供することができる。
Therefore, by combining the
請求項2に記載の二層構造クッション体1は、請求項1と同様の効果を奏する。また、第二クッション体3が通気性を有する構造、又は、通気性を有する材質からなるので、二層構造クッション体1内の空気が流れて滞留しないことにより、着座者又は仰臥者は二層構造クッション体1と身体が密着していても、蒸れを感じにくくなるという効果を奏する。
The two-layer
請求項3に記載の二層構造クッション体1は、請求項1又は2と同様の効果を奏する。また、第一クッション体2及び第二クッション体3の内部の滞留空気が流れる状態をつくり出す手段30、前記内部に温風、冷風又は除湿した空気を送風する手段30、及び、第二クッション体3の表面側又は裏面側にシート状の発熱体を挿設する手段30のうちの少なくとも一つ以上の手段30設けるので、着座者や仰臥者は、二層構造クッション体1と身体が密着していても蒸れを感じることなく、周囲の温度や湿度の変化にも快適な清涼感や温熱感を感じることができるという効果を奏する。
The two-layer
以下、本発明に係る二層構造クッション体1の実施形態について説明する。
Hereinafter, an embodiment of a two-layer
本発明に係る二層構造クッション体1は、JIS K7221−2:2006記載の方法に準じて測定した曲げ撓み量が20mm以上、かつ20mm撓み時の荷重が2〜100Nの合成樹脂発泡体からなる支持体2a、及び前記支持体2aを支持する脚体2bとからなり、前記支持体2aと前記脚体2bとにより前記支持体2aが曲げ変形可能な空間部4を形成し、着座者や仰臥者からの荷重9を受ける第一クッション体2と、並びに、25%圧縮時の硬度5〜200N/φ100mmなる弾性を有し、前記支持体2aの着座者や仰臥者側に設置され、前記支持体2aの少なくとも着座者や仰臥者側の表面範囲を覆い、着座者や仰臥者からの荷重9を受ける第二クッション体3とを備える。
The two-layer
二層構造クッション体1は、第一クッション体2及び第二クッション体3を備え、着座者が着座するときや仰臥者が仰臥するときに、まず着座者又は仰臥者の身体が第二クッション体3に当接し、着座者又は仰臥者からの荷重9により着座者又は仰臥者の当接した第二クッション体3の範囲が弾性変形するとともに、弾性変形する第二クッション体3を介して、前記第二クッション体3と接触した前記第一クッション体2が前記第一クッション体2の全体に亘って前記荷重9により曲げ変形し撓む。
The two-layer
したがって、二層構造クッション体1は、人の着座時や仰臥時に利用される、車両、船舶及び飛行機等の乗物用シート、ソファ、椅子、座布団、ベッド、寝台車、マットレス、敷布団、枕、マット等に、クッションとしての構成要素とすることができる。
Therefore, the two-layered
第一クッション体2は、支持体2a及び前記支持体2aを支持する脚体2bとからなり、前記支持体2aと前記脚体2bとにより前記支持体2aが曲げ変形可能な空間部4を形成する。
The
第一クッション体2を形成する支持体2a及び脚体2bは、分離されていても一体成形されていてもよい。第一クッション体2の形態は、図1に示すような門型に限らず、第一クッション体2が、着座者又は仰臥者からの荷重9を受けて曲げ変形できる形態であればよい。
The
第一クッション体2の支持体2aは、着座者や仰臥者の身体からの、指レベルの局所範囲に加わった荷重9に対しては曲がりにくく撓みにくいが、着座者や仰臥者の臀部、背中又は身体全体レベルの広範囲にわたる荷重9に対しては、図3に示すように、荷重9の範囲に限らず全体的に曲がって撓み、無負荷になると元の位置に復元するように弾性変形する。
The
次に、第二クッション体3は、25%圧縮時の硬度5〜200N/φ100mmなる弾性を有し、支持体2aの表面側である着座者や仰臥者側に設置される。また、第二クッション体3は、支持体2aの少なくとも着座者や仰臥者側の表面範囲を覆い、着座者や仰臥者の身体からの荷重9を第一クッション体2より先に受ける。
Next, the
また、第二クッション体3は、図3に示すように、局所範囲から広範囲のいずれかの範囲に加わる荷重9に対して該荷重9が加わった範囲と略同じ範囲が圧縮され、無負荷になると元の形状に復元する弾性変形する。
Further, as shown in FIG. 3, the
第二クッション体3は、着座者や仰臥者の身体に当接し前記身体からの荷重9を受ける面を形成するものであり、クッション性や通気性を有する構造又は材質からなる。
The
第二クッション体3のクッション性を有する構成としては、第二クッション体3の表面に布、革又は合革等のトリムを固着又は覆設する構成、第二クッション体3と第一クッション体2との間に、又は、第二クッション体3の表面側に、第二クッション体の有する柔軟性を損なわない又はさらに向上させる弾力性を伴う素材を配設する構成、及び/又は、第二クッション体3と第一クッション体2との間に、セット・組付け作業性及び/又は表皮材の縫製加工性を向上させるため等のシート状又はネット状のもの等を配設する構成でもよい。前記シート状やネット状のもの等については、第二クッション体3に覆設する手段又は接着する手段を用いてもよい。
As a structure which has the cushioning property of the
第二クッション体3の通気性を有する構造としては、例えば立体構造織物、網状の発泡樹脂ネット、空気クッション又は不敷布の積層体等があり、通気性を有する材質としては、例えばウレタンフォーム、発泡ゴム、可塑性発泡樹脂、綿又は動物の毛等がある。通気性を有する構造又は材質であればいずれでもよい。
Examples of the air-permeable structure of the
例として、前記網状の発泡樹脂ネット3cは、図9に示すように、線状の発泡材を菱型の網状に形成した形態を意味し、例えば直径2〜5mmの線状の発泡体を7〜10mmの間隔を設けて菱型の網状に造られたネットを積層させた形態をしている。前記菱型形状からなる間隔を設けているので、通風性が極めてよいし、高いクッション性も有する。 As an example, the net-like foamed resin net 3c means a form in which a linear foam material is formed in a rhombus-like net shape as shown in FIG. 9, for example, a linear foam having a diameter of 2 to 5 mm is 7 It has a form in which nets made in a diamond-shaped net are laminated with an interval of 10 mm. Since the space having the rhombus shape is provided, the air permeability is extremely good and the cushioning property is also high.
第二クッション体3の形態は、着座者や仰臥者の身体に当接し前記身体からの荷重9を受ける面を形成する形態であればよく、図1に示すような略半円状の断面を有する複数の棒状体3aで構成する形態、図4に示すような1層からなる板状体で構成する形態、図5に示すような2層からなる板状体で構成する形態、図6に示すような略円環状を有する複数の棒状体で構成する形態、図7又は図8に示すような溝又は切欠きを設けた形態等があり、いずれの形態でもよい、
The form of the
したがって、着座者又は仰臥者が二層構造クッション体1に着座又は仰臥すると、まず第二クッション体3が、着座者や仰臥者の身体の外形に沿って隙間を生じさせずに前記身体を包み込むように圧縮方向に弾性変形しながら支えて、次に第一クッション体2が、着座者や仰臥者からの、前記第二クッション体3を介した荷重9によって、前記荷重9がかかった支持体2a全体が容易に弾性範囲内で曲げ変形し撓む。これにより、着座者や仰臥者が二層構造クッション体1との接触時に衝撃感を感じなくて身体を二層構造クッション体1にクッション性やフィット性を感じながら沈み込ませることができる。
Therefore, when a seated person or a supine person sits or lies on the two-layer
次に、第一クッション体2及び第二クッション体3内の空気を流す手段30について説明する。前記空気を流す手段30は、第一クッション体2及び第二クッション体3内の空気を流す手段30であればよく、例えば、空間部4に空気を送り込む又は吸引するファンを配設した手段、空調機からの空気をダクトを通じて流し込む手段、二層構造クッション体1以外の場所に設置したファンからの空気をダクトを通じて送り込み又は吸引する手段等がある。空気の送り込みや吸引が可能な手段であればいずれの手段であってもよい。
Next, the
また、空気を流す手段30には、温風、冷風、又は、除湿した空気を送風することができる手段30を設けてもよい。これにより、気温が低くなり寒さを感じるときには温風を第一クッション体2及び第二クッション体3内に送風することができ、気温が高くなり暑さを感じるときには冷風を第一クッション体2及び第二クッション体3内に送風することができ、じめじめとした湿気を感じたときには湿気の多い空気を吸入し除湿した空気を送り出すことができ、着座者又は仰臥者は、気温や湿度の環境変化があっても快適な清涼感や温熱感を感じることができる。
In addition, the
さらに、第二クッション体3の着座者や仰臥者側である表面側、又は着座者や仰臥者側ではない裏面側に薄厚のシート状の発熱体(図示なし)を挿設することができる。前記シート状の発熱体の温度を制御する制御装置(図示なし)を配設し、前記シート状の発熱体によって、着座者や仰臥者に快適な温熱感を与えることができる。第二クッション体3の裏面側に配設した第一クッション体2の材質である合成樹脂発泡体は断熱効果を有するので、二層構造クッション体1の裏面へ熱が逃げるのを防止することができる。
Furthermore, a thin sheet-like heating element (not shown) can be inserted on the front side of the
図10に示すように、通風手段30からの空気の流れ31は、前記通風手段30を送風状態に設定すれば、空間部4から第一クッション体2の支持体2a間を通過して第二クッション体3の内部を通過して外部に送り出され、逆に前記通風手段30を吸引状態に設定すれば、外部から第二クッション体3の内部を通過して第一クッション体2の支持体2a間を通過して空間部4に流入する。
As shown in FIG. 10, the
これにより、着座者や仰臥者は二層構造クッション体1と身体が密着していても空気の流れ31によって蒸れを感じることなく快適に着座又は仰臥ができる。
Thereby, even if the seated person and the supine person are in close contact with the two-layer
次に、本発明の実施形態に係る二層構造クッション体1を図1乃至図3に示す。前記二層構造クッション体1は、第一クッション体2及び第二クッション体3を備える。そして、第二クッション体3の着座者11又は仰臥者が当接する表面側には表皮10が被覆される。また、図1に示す第二クッション体3は略半円状の断面を有する複数の棒状体3aで構成している。
Next, a two-layer
前記二層構造クッション体1に着座者11が着座すると、図3に示すように、前記着座者11からの荷重9が第二クッション体3にかかり、前記着座者11が当接した範囲に該当する第二クッション体3の中央部が圧縮方向に弾性変形する。前記弾性変形によって着座者11には第二クッション体3からの反力を感じさせないので、クッション性、フィット性及び包み込まれる感じを着座者11が受ける。一方、図3において、第二クッション体の両端部は着座者11が当接していないので圧縮していない。
When the
そして、第二クッション体3の圧縮方向の弾性変形によって、荷重9が第一クッション体2にかかる。前記荷重9がかかった範囲の位置する第一クッション体2は、図3に示すように第一クッション体2の全域に亘って弾性範囲内で曲げ変形し撓む。前記撓みにより、前記荷重9と、前記第一クッション体2及び前記第二クッション体3との反力とが釣り合ったときに着座者11の沈み込みが停止する。
A load 9 is applied to the
その後、着座者11の動き等により荷重9が変化すると、発生した荷重9と釣り合うように第一クッション体2が弾性範囲内で曲げ変形し、第二クッション体3が圧縮方向に弾性変形する。これにより、着座者11は、着座中は座り心地の良さを感じることができる。
Thereafter, when the load 9 changes due to the movement of the seated
着座者11が立ち上がると、無負荷状態になるので、第一クッション体2及び第二クッション体3は元の形態になるまで回復する。
When the seated
次に、支持体2aを構成する合成樹脂発泡体について説明する。合成樹脂発泡体は、柔軟で曲げ変形が可能であり、かつ復元性に優れたものであり、JIS K7221−2:2006記載の方法(23℃±2℃、相対湿度50±5%の雰囲気下でスキンを取り除いた長さ350mm、幅100mm、厚さ25mmの試験片を支点6間距離300mm、試験速度20±1mm/minで最大90mmまで荷重を加え、荷重撓み曲線を記録する。)に準じて測定した曲げ撓みが20mm以上、かつ20mm撓み時の荷重が2〜100Nの合成樹脂発泡成形体を指す。曲げ撓みが20mm未満で破壊を生じるような合成樹脂発泡成形体は、耐久性面から不適である。身体による荷重を支えるため必要となる支持体2aの断面が非常に大きくなり、20mm撓み時の荷重が100N超の場合、好ましい撓み量を発生させることが困難となり、ともに好ましい設計が困難となる。具体的には発泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン、その他ポリオレフィン系樹脂発泡体、あるいは改質ポリスチレン系樹脂発泡体などを指す。なお、上記発泡体の中でも樹脂発泡粒子の型内成形体が、フィット感を考慮した形状自由度(設計容易性)の観点から好ましい。
Next, the synthetic resin foam constituting the
本発明で用いられる発泡粒子を構成するポリオレフィン系樹脂は、オレフィン成分単位を主成分とするポリオレフィン系樹脂であり、具体的にはポリプロピレン系樹脂やポリエチレン系樹脂、さらにそれらの2種以上の混合物などが挙げられる。なお、上記「主成分とする」とは、オレフィン成分単位がポリオレフィン系樹脂中に50重量%以上含まれることを意味し、その含有量は好ましくは75重量%以上であり、より好ましくは85重量%以上であり、さらに好ましくは90重量%以上である。 The polyolefin resin constituting the expanded particles used in the present invention is a polyolefin resin having an olefin component unit as a main component, specifically, a polypropylene resin, a polyethylene resin, and a mixture of two or more thereof. Is mentioned. The above-mentioned “main component” means that the olefin component unit is contained in the polyolefin resin in an amount of 50% by weight or more, and the content thereof is preferably 75% by weight or more, more preferably 85% by weight. % Or more, more preferably 90% by weight or more.
ポリプロピレン系樹脂としては、プロピレン成分単位が50重量%以上の樹脂が挙げられ、例えば、プロピレン単独重合体、またはプロピレンと共重合可能な他のオレフィンとの共重合体等が挙げられる。プロピレンと共重合可能な他のオレフィンとしては、例えば、エチレンや、1−ブテン、イソブチレン、1−ペンテン、3−メチル−1−ブテン、1−ヘキセン、3,4−ジメチル−1−ブテン、1−ヘプテン、3−メチル−1−ヘキセンなどの炭素数4〜10のα−オレフィンが例示される。また上記共重合体は、ランダム共重合体であってもブロック共重合体であってもよく、さらに二元共重合体のみならず三元共重合体であってもよい。なお、上記共重合体中のプロピレンと共重合可能な他のオレフィンは、25重量%以下、特に15重量%以下の割合で含有されていることが好ましく、下限値としては0.3重量%であることが好ましい。また、これらのポリプロピレン系樹脂は、単独または2種以上を混合して用いることができる。ポリプロピレン系樹脂は、JIS K7161:1994(試験片:JIS K 7162(1994)記載の試験片1A形(射出成形で直接成形)、試験速度:1mm/min)に規定する引張弾性率(E)の値で600MPa以上の基材樹脂を発泡してなる樹脂発泡体であることがのぞましい。 Examples of the polypropylene-based resin include resins having a propylene component unit of 50% by weight or more, and examples thereof include a propylene homopolymer or a copolymer with another olefin copolymerizable with propylene. Examples of other olefins copolymerizable with propylene include ethylene, 1-butene, isobutylene, 1-pentene, 3-methyl-1-butene, 1-hexene, 3,4-dimethyl-1-butene, 1 Examples thereof include α-olefins having 4 to 10 carbon atoms such as heptene and 3-methyl-1-hexene. The copolymer may be a random copolymer or a block copolymer, and may be not only a binary copolymer but also a ternary copolymer. The other olefin copolymerizable with propylene in the copolymer is preferably contained in a proportion of 25% by weight or less, particularly 15% by weight or less, and the lower limit is 0.3% by weight. Preferably there is. These polypropylene resins can be used alone or in combination of two or more. Polypropylene resin has a tensile elastic modulus (E) specified in JIS K7161: 1994 (test piece: JIS K 7162 (1994), test piece 1A type (direct molding by injection molding), test speed: 1 mm / min)). A resin foam obtained by foaming a base resin having a value of 600 MPa or more is preferable.
ポリエチレン系樹脂としては、エチレン成分単位が50重量%以上の樹脂が挙げられ、例えば、高密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−プロピレン−ブテン1共重合体、エチレン−ブテン1共重合体、エチレン−ヘキセン1共重合体、エチレン−4メチルペンテン1共重合体、エチレン−オクテン1共重合体等、さらにそれらの2種以上の混合物が挙げられる。
Examples of the polyethylene resin include resins having an ethylene component unit of 50% by weight or more, such as high density polyethylene, low density polyethylene, linear low density polyethylene, ethylene-vinyl acetate copolymer, ethylene-propylene copolymer. A copolymer, an ethylene-propylene-
そして、前記合成樹脂発泡体の具体的選定にあたっては、長さ400mm程度の棒状の試験片の両端を支持し、中央を25mm前後押し下げ30分間保持し、その後荷重を解放した後にサンプルの変形からの回復が90%以上ある材料、又は、従来のウレタンフォーム製のシートクッションで行なわれていた試験に準じ、両端を支持したサンプルの中央部を所定回数繰り返し押し下げ変形させ、その後に測定された残留歪みが所定量以下である材料が望ましい。該所定回数又は該所定量は各メーカーが従来材料を選定するときに任意に定めていた仕様に従う。 Then, in the specific selection of the synthetic resin foam, both ends of a rod-shaped test piece having a length of about 400 mm are supported, the center is pushed back and forth by 25 mm and held for 30 minutes, and then the load is released, and then the deformation from the sample is changed. Residual strain measured after the center portion of the sample that supported both ends was repeatedly pressed down and deformed in accordance with tests performed on materials with 90% or more recovery or conventional urethane foam seat cushions. A material in which is less than a predetermined amount is desirable. The predetermined number or the predetermined amount conforms to a specification arbitrarily determined by each manufacturer when selecting a conventional material.
このような条件を満たす材料として、例えば発泡ポリプロピレンの密度0.06g/cm3〜0.015g/cm3、より好ましくは密度0.035g/cm3〜0.015g/cm3、又は発泡ポリエチレンの密度0.08g/cm3〜0.03g/cm3などが好ましい。このような材料はJIS K7221−2:2006記載の方法(23℃±2℃、相対湿度50±5%の雰囲下でスキンを取り除いた長さ350mm、幅100mm、厚さ25mmの試験片を支点6間距離300mm、試験速度20±1mm/minで最大90mmまで荷重を加え、荷重撓み曲線を記録する。)に準じて行う試験において、曲げ撓み20mm時の荷重が2〜100Nであり曲げに対する柔軟性と共に曲げ剛性にも優れているが、一方従来から一般に用いられていた軟質ウレタンフォームは曲げ剛性が0.46Nと大きく劣るため、本発明のクッション体1を構成する材料としては適切でない。
Such materials satisfying, for example, the density of the foamed polypropylene 0.06g / cm 3 ~0.015g / cm 3 , more preferably a density 0.035g / cm 3 ~0.015g / cm 3 , or of foamed polyethylene such as density 0.08g / cm 3 ~0.03g / cm 3 are preferred. Such a material is obtained by the method described in JIS K7221-2: 2006 (a test piece having a length of 350 mm, a width of 100 mm, and a thickness of 25 mm with the skin removed in an atmosphere of 23 ° C. ± 2 ° C. and a relative humidity of 50 ± 5%. In a test conducted in accordance with a distance of 300 mm at the
以下に、合成樹脂発泡体を使用した場合のクリープ性や曲げ剛性について説明する。まず、クリープ性を評価するために、JIS K 6767:1999による圧縮永久歪を測定した。縦50mm、横50mm、厚み25mmの試験片を25%歪んだ状態に圧縮し、温度23℃±2℃において22時間放置する。圧縮終了24時間後の厚さを測定する。なお、圧縮永久歪は、圧縮永久歪(%)=(試験片元厚み(mm)−圧縮終了24時間後の厚さ(mm))÷試験片元厚み(mm)×100で求めた。 Below, the creep property and bending rigidity at the time of using a synthetic resin foam are demonstrated. First, in order to evaluate the creep property, compression set according to JIS K 6767: 1999 was measured. A test piece having a length of 50 mm, a width of 50 mm, and a thickness of 25 mm is compressed into a 25% distorted state and left at a temperature of 23 ° C. ± 2 ° C. for 22 hours. The thickness is measured 24 hours after the end of compression. The compression set was determined by compression set (%) = (test piece original thickness (mm) −thickness 24 mm after completion of compression (mm)) ÷ test piece original thickness (mm) × 100.
試験の結果、45倍ポリプロピレン発泡粒子成形体の圧縮永久歪は11%であった。一方、同測定方法による発泡ポリウレタンの圧縮永久歪は2%以下である。このことは、従来、シートクッションのクッション材として一般に用いられて圧縮変形によりクッション性を発揮するウレタンフォームに対し、単純に合成樹脂発泡体に置き換えたのみでは圧縮永久歪が発生し、当初のクッション性の維持が困難であり商品性が低下することが示されている。 As a result of the test, the compression set of the 45-fold polypropylene foam particle molded body was 11%. On the other hand, the compression set of the polyurethane foam by the same measuring method is 2% or less. This is because conventional urethane foam, which is generally used as a cushioning material for seat cushions, exhibits cushioning properties by compression deformation. If it is simply replaced with a synthetic resin foam, compression set is generated, and the original cushion It is shown that it is difficult to maintain the product and the commercial value is lowered.
次に、図12に示すような背形の加圧治具20(平面視で楕円形の左右方向長さ440mm、奥行(幅)290mm、正面視で高さ60mm)を用いサンプル板21を常温下で5,000回、10,000回、15,000回繰り返し490Nの荷重を加え荷重した後の残留変位量を測定し負荷耐久性試験として実施した。なお、合成樹脂発泡体を曲げ変形させた場合の残留変位量を調査するために、図11に示したように発泡ポリプロピレン45倍発泡品である厚さ20mm、幅(奥行)600mmの平板状のサンプル板21を340mmの間隔で両端支持とし供した。該負荷耐久性試験の結果を図13に示す。
Next, the
図13より、従来のウレタンフォームに要求される仕様は、残留変位量は5mm(図13線C)以下であるのに対して、本発明の合成樹脂発泡体の場合(図13で線D)は、残留変位量は2.5mmであり、前記仕様の範囲内であることが示されている。 From FIG. 13, the specification required for the conventional urethane foam is a residual displacement of 5 mm or less (line C in FIG. 13), whereas in the case of the synthetic resin foam of the present invention (line D in FIG. 13). Indicates that the residual displacement is 2.5 mm, which is within the range of the specification.
したがって、図13から、曲げ変形が可能で復元性に優れた合成樹脂発泡体の曲げ変形による撓みとその回復性をクッション材として使用する場合、従来から用いられてきたウレタンフォームに匹敵する、あるいは上回る耐クリープ性を有することが示されている。 Therefore, from FIG. 13, when the bending and deformation of a synthetic resin foam capable of bending deformation and excellent in resilience is used as a cushioning material, it is comparable to a conventionally used urethane foam, or It has been shown to have greater creep resistance.
前記耐クリープ性がウレタンフォームを上回るのは、合成樹脂発泡体を支持体2aとして使用する場合、中央部が押し下げられ曲げ変形が発生する際、部材の各部にはそれぞれ引っ張り、圧縮、せん断等が働き、部材が変形するが、このそれぞれの変形の程度が従来のように、部材を単純に圧縮することによってクッション材とする場合の直接的な変形量と比べて少なく回復性を損なわぬ弾性域内に止まるからである。
When the synthetic resin foam is used as the
次に、図14は、両端支持された合成樹脂発泡体からなる支持体2aを使用したシートクッション型試験体と、従来構造のウレタンフォームを使用したシートクッション型試験体を、図12に示すような背形の加工治具20で圧縮速度100mm/minで荷重した際、発生する反力を比較した例である。ウレタンフォームを使用した試験体の大きさは幅650mm、長さ350mm、厚さ100mmであり、合成樹脂発泡体を使用した試験体は長さ350mm、幅50mm、厚さ30mmの発泡ポリプロピレン45発泡品を2mmの間隔を空けて複数列設した形状である。図14に示す細線Uは比較用に用意された、一般にシートクッションに使用されるウレタンフォームの荷重―変位量線図であり、太線Pは本発明による合成樹脂発泡体からなる支持体2aの中央を押し曲げた際の荷重―変位量線図である。また、押し下げたときの荷重―変位量線をu1及びp1に示し、押し下げ後に開放したときの荷重荷重―変位量線をu2及びp2に示した。
Next, FIG. 14 shows a seat cushion type test body using a
図14から、比較的硬質である合成樹脂発泡体からなる支持体2aによっても、曲げ変形によりクッション性を得る構造とした場合、従来のウレタンフォームとほぼ等しい柔軟性が得られることを示されている。
FIG. 14 shows that the
次に、図15は合成樹脂発泡体の例として発泡ポリプロピレンを選択し、同等の樹脂からなる無発泡の樹脂板(厚み1mm)からなるサンプルと、発泡ポリプロピレン45倍発泡品からなるサンプル(厚み45mm)をJIS K7221−2:2006(23℃±2℃、相対湿度50±5%の雰囲気下でスキンを取り除いた長さ350mm、幅25mm、サンプル重量同等、厚さ任意の試験片を支点6間距離300mm、試験速度20±1mm/minで最大90mmまで荷重を加え、荷重撓み曲線を記録した。)に準じ両端支持し、この中央部を押し下げた場合の荷重―変位量線図である。幅を25mmに一定にし、サンプル重量が同等になるように厚みを調整した。無発泡の樹脂板の場合を荷重―変位量線図Mで表し、発泡ポリプロピレン45倍発泡品からなるサンプルの場合を荷重―変位量線図Hで表している。
Next, FIG. 15 selects foamed polypropylene as an example of a synthetic resin foam, and a sample made of a non-foamed resin plate (
図15より、共にサンプルの重量は等しいが、発泡体とすることによって曲げ剛性が大きく高まることが示されている。従来、発泡体を曲げ変形させクッション材として使用することは一般的ではなかったが、発泡体を使用することにより同等の曲げ剛性を獲得するに必要な部品重量を減少させうる、すなわちクッション体1の軽量化が図れることが示されている。 FIG. 15 shows that although the weight of the samples is the same, bending rigidity is greatly increased by using a foam. Conventionally, it has not been common to bend a foam and use it as a cushioning material. However, by using a foam, the weight of components required to obtain equivalent bending rigidity can be reduced. It is shown that the weight can be reduced.
1 二層構造クッション体
2 第一クッション体
2a 支持体
2b 脚体
3 第二クッション体
3a 棒状体
3b 平板状体
3c 網状の発泡樹脂ネット
4 空間部
9 荷重
10 表皮
11 着座者
20 加圧治具
21 サンプル板
30 手段
31 空気の流れ
DESCRIPTION OF
Claims (3)
並びに、25%圧縮時の硬度5〜200N/φ100mmなる弾性を有し、前記支持体の着座者や仰臥者側に設置され、前記支持体の少なくとも着座者や仰臥者側の表面範囲を覆い、着座者や仰臥者からの荷重を受ける第二クッション体と、を備えることを特徴とする二層構造クッション体。 A support body made of a synthetic resin foam having a bending deflection amount of 20 mm or more measured according to the method described in JIS K7221-2: 2006 and a load at the time of 20 mm deflection of 2 to 100 N, and a leg body that supports the support body A first cushion body that receives a load from a seated person or a supine person, forming a space where the support body can be bent and deformed by the support body and the leg body, and
In addition, it has an elasticity of 5 to 200 N / φ100 mm in hardness at the time of 25% compression, and is installed on the seated person or supine side of the support body, covering at least the surface area on the seated person or supine side of the support body, And a second cushion body that receives a load from a seated person or a supine person.
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-
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