JP2015085879A - Vehicle display device - Google Patents
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Abstract
【課題】死角領域の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することが可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置1は、車両の天井を支えるAピラーPによって生じる運転者の車外の死角領域A1を撮影するピラー死角カメラ11と、ピラー死角カメラ11より撮影された映像をAピラーPに映し出すために、ピラー死角カメラ11により撮影された映像に基づく投影光をAピラーPに出射するプロジェクタ30と、AピラーPの運転者側に設けられ、運転者側の反対となる裏面側からの光を運転者側に透過表示するスクリーン40と、備え、プロジェクタ30は、投影光をAピラーPの内部に出射し、スクリーン40により投影光を透過表示することにより、死角領域A1の映像を運転者に提供する【選択図】図3A vehicle display device capable of preventing a situation in which an image of a blind spot area cannot be visually recognized. A vehicle display device (1) includes a pillar blind spot camera (11) for photographing a blind spot area (A1) outside a driver's vehicle generated by an A pillar (P) supporting a vehicle ceiling, and an image taken by the pillar blind spot camera (11). A projector 30 that emits projection light based on the image captured by the pillar blind spot camera 11 to the A pillar P to be projected onto the P, and a back side that is provided on the driver side of the A pillar P and is opposite to the driver side The projector 30 includes a screen 40 that transmits and displays the light from the driver side, and the projector 30 emits the projection light into the A pillar P and displays the projection light through the screen 40 so that the image of the blind spot area A1 is displayed. [Selection diagram] Fig. 3
Description
本発明は、車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device.
従来、車両の天井を支えるピラーによって運転者が視認出来なくなる車外の死角領域を撮影し、撮影された映像をピラーに表示させる車両用表示装置が知られている。この車両用表示装置によれば、ピラーにより遮られる死角領域がピラーに表示されることから、運転者はあたかも死角領域を視認出来るような状態となり、運転者に死角領域の状況を認識させることができる。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a vehicle display device that captures a blind spot area outside a vehicle in which a driver cannot visually recognize a pillar that supports the ceiling of the vehicle and displays the captured image on the pillar. According to this vehicle display device, the blind spot area that is blocked by the pillar is displayed on the pillar, so that the driver can visually recognize the blind spot area so that the driver can recognize the situation of the blind spot area. it can.
上記のような車両用表示装置には、車外に設けられたカメラと、運転者の目に近い位置(ルーフ位置)に設けられたプロジェクタとを備え、カメラにより撮影された映像をプロジェクタからピラーの再起性反射面に映し出すことによりピラーの透明化を図るものがある(特許文献1参照)。 The vehicle display device as described above includes a camera provided outside the vehicle and a projector provided at a position close to the driver's eyes (roof position), and images taken by the camera are transmitted from the projector to the pillar. There is one that attempts to make the pillars transparent by projecting on a recursive reflecting surface (see Patent Document 1).
また、ドアミラーに設置されたカメラと、インパネ位置に設けられたプロジェクタとを備え、カメラにより撮影された映像をプロジェクタからピラーに映し出すにあたり、運転者の目の位置に基づいて、画像補正を行う車両用表示装置についても提案されている(特許文献2参照)。 Also, a vehicle that includes a camera installed on a door mirror and a projector provided at an instrument panel position, and performs image correction based on the position of the driver's eyes when projecting an image captured by the camera from the projector to the pillar A display device has also been proposed (see Patent Document 2).
さらに、車外に設けられたカメラと、フロントガラス左右の上部位置に設けられたプロジェクタを備え、カメラにより撮影された映像をプロジェクタからピラーに映し出すと共に、ピラーはプロジェクタが投影する映像を運転者の視線方向に回折させるホログラフィック光学素子で構成したものの提案されている(特許文献3参照)。 In addition, a camera provided outside the vehicle and a projector provided at the upper left and right positions of the windshield are displayed on the pillar, and the pillar projects the image projected by the projector onto the driver's line of sight. A holographic optical element that diffracts in the direction has been proposed (see Patent Document 3).
しかし、特許文献1〜3に記載の車両用表示装置は、プロジェクタが車室内に設けられる関係上、プロジェクタとピラーとの間に障害物がある場合、運転者は死角領域の映像を視認することが出来なくなってしまう。
However, in the vehicular display devices described in
本発明は、このような課題を解決するものであり、その目的とするところは、死角領域の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することが可能な車両用表示装置を提供することにある。 The present invention solves such problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle display device capable of preventing a situation in which an image of a blind spot area cannot be viewed. There is.
本発明の車両用表示装置は、車両の天井を支えるピラーによって生じる運転者の車外の死角領域を撮影する撮影手段と、前記撮影手段により撮影された映像を前記ピラーに映し出すために、前記撮影手段により撮影された映像に基づく投影光を前記ピラーに出射する投影手段と、前記ピラーの運転者側に設けられ、運転者側の反対となる裏面側からの光を運転者側に透過表示するスクリーンと、備え、前記投影手段は、前記投影光を前記ピラーの内部に出射し、前記スクリーンにより前記投影光を透過表示することにより、前記死角領域の映像を運転者に提供することを特徴とする。 The vehicle display device according to the present invention includes a photographing unit that photographs a blind spot area outside a driver's vehicle generated by a pillar that supports the ceiling of the vehicle, and the photographing unit that displays the image photographed by the photographing unit on the pillar. Projection means for emitting projection light based on the image taken by the pillar to the pillar, and a screen provided on the driver side of the pillar and transmitting and displaying light from the back side opposite to the driver side to the driver side And the projection means provides the driver with an image of the blind spot area by emitting the projection light into the pillar and transmitting and displaying the projection light through the screen. .
この車両用表示装置によれば、投影光をピラーの内部に出射する構成であるため、投影手段の設置位置はピラー内やインパネ内などの車両構造体の内部となる。また、スクリーンにより投影光を透過表示することにより、死角領域の映像を運転者に提供するため、ピラーの内部に出射された投影光は、車室内を通過することなくスクリーンに到達して表示されることとなる。よって、投影光は車室内の障害物によって遮られることなく、死角領域の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することができる。 According to this vehicle display device, since the projection light is emitted inside the pillar, the installation position of the projection means is inside the vehicle structure such as the inside of the pillar or the instrument panel. In addition, the projected light is transmitted through the screen to provide the driver with an image of the blind spot area, so that the projected light emitted inside the pillar reaches the screen without passing through the passenger compartment and is displayed. The Rukoto. Therefore, it is possible to prevent a situation where the projected light is not obstructed by an obstacle in the passenger compartment and the image of the blind spot area cannot be viewed.
また、本発明の車両用表示装置において、前記ピラーの内部に設けられ、前記投影手段からの投影光を前記スクリーンに向けて反射する反射手段をさらに備えることが好ましい。 In the vehicle display device of the present invention, it is preferable that the display device further includes a reflection unit that is provided inside the pillar and reflects the projection light from the projection unit toward the screen.
この車両用表示装置によれば、ピラーの内部に設けられ、投影手段からの投影光をスクリーンに向けて反射する反射手段をさらに備える。このため、例えばピラーが薄い場合など、投影光の光路を確保し難い場合であっても、反射手段により投影光を反射させることにより、ピラーに厚みがある状態と同様に、投影光をスクリーンに透過表示させることができる。 According to this vehicular display device, it is further provided with a reflection means provided inside the pillar and reflecting the projection light from the projection means toward the screen. For this reason, even if it is difficult to secure the optical path of the projection light, for example, when the pillar is thin, the projection light is reflected on the screen by reflecting the projection light by the reflecting means, as in the case where the pillar is thick. Transparent display is possible.
また、本発明の車両用表示装置において、運転者がサイドミラーを視認した際の視認領域を撮影する第2撮影手段をさらに備え、前記投影手段は、前記第2撮影手段により撮影された映像に基づく投影光を前記ピラーの内部に出射することが好ましい。 The vehicle display device according to the present invention further includes a second photographing unit that photographs a visual recognition area when the driver visually recognizes the side mirror, and the projection unit includes an image captured by the second photographing unit. It is preferable to emit the projection light based on the inside of the pillar.
この車両用表示装置によれば、運転者がサイドミラーを視認した際の視認領域を撮影し、撮影された映像に基づく投影光をピラーに出射するため、運転者は死角領域のみならずサイドミラーにより視認すべき視認領域についてもピラーを見ることにより視認可能となる。従って、視認性を向上させることができる。 According to this vehicle display device, the driver captures the viewing area when the driver visually recognizes the side mirror, and emits projection light based on the captured image to the pillar. The visual recognition area to be visually recognized can be visually recognized by looking at the pillar. Therefore, visibility can be improved.
また、本発明の車両用表示装置において、前記投影手段は、前記投影光の一部を前記第2撮影手段により撮影された映像に基づく投影光に置き換えて、前記ピラーの内部に出射することが好ましい。 In the vehicular display device according to the aspect of the invention, the projection unit may emit a part of the projection light into the pillar by replacing a part of the projection light with projection light based on an image photographed by the second photographing unit. preferable.
この車両用表示装置によれば、投影光の一部を第2撮影手段により撮影された映像に基づく投影光に置き換えて、ピラーに出射するため、スクリーンには死角領域と視認領域との双方が表示されることとなり、一層視認性を向上させることができる。 According to this vehicular display device, a part of the projection light is replaced with projection light based on the image photographed by the second photographing means and emitted to the pillar. Therefore, both the blind spot area and the viewing area are displayed on the screen. It will be displayed, and the visibility can be further improved.
本発明によれば、死角領域の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することが可能な車両用表示装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the display apparatus for vehicles which can prevent the situation where it becomes impossible to visually recognize the image | video of a blind spot area | region can be provided.
以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明するが、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。図1は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置が適用される車両の上面図である。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to the following embodiments. FIG. 1 is a top view of a vehicle to which a vehicle display device according to an embodiment of the present invention is applied.
図1に示すように、車両用表示装置は、ピラー死角カメラ(撮影手段)11と、サイドミラーカメラ(第2撮影手段)12とを備えている。これらカメラ11,12は、共にサイドミラーに設けられており、撮影により得られた撮影信号を後述の制御部20に送信する。
As shown in FIG. 1, the vehicle display device includes a pillar blind spot camera (imaging unit) 11 and a side mirror camera (second imaging unit) 12. Both of these
このようなカメラ11,12のうち、ピラー死角カメラ11は、車両Vの天井を支えるピラー(Aピラー)によって生じる運転者の車外の死角領域A1を撮影するものである。また、サイドミラーカメラ12は、運転者がサイドミラーを視認した際の視認領域A2を撮影するものである。なお、これらカメラ11,12は死角領域A1及び視認領域A2を含んで撮影すればよく、これら領域外についても撮影する構成であってもよいし、これら領域の一部が撮影されなくともよい。
Among
図2は、車両内の様子を示す概略図であり、運転席から左Aピラーを視認した状態を示している。図2に示すように、例えば運転席及び助手席の前方にはフロントガラスとなるウィンドシールドWが設けられており、その下方にはインパネIが設けられている。また、ウィンドシールドWに沿うように、ウィンドシールドWの側方には車両Vの天井を支えるピラー(Aピラー)Pが設けられている。運転席から左AピラーP側を視認した場合、運転者は左AピラーPに遮られる車外側を視認することができず、死角領域A1が発生してしまう。なお、右AピラーPを視認した場合も同様に死角領域A1が発生してしまう。 FIG. 2 is a schematic view showing the inside of the vehicle, and shows a state where the left A pillar is viewed from the driver's seat. As shown in FIG. 2, for example, a windshield W serving as a windshield is provided in front of the driver seat and the passenger seat, and an instrument panel I is provided below the windshield W. Further, along the windshield W, a pillar (A pillar) P that supports the ceiling of the vehicle V is provided on the side of the windshield W. When viewing the left A pillar P side from the driver's seat, the driver cannot visually recognize the outside of the vehicle blocked by the left A pillar P, and a blind spot area A1 is generated. In addition, when the right A pillar P is visually recognized, the blind spot area A1 is similarly generated.
図3は、車両用表示装置の概略構成図である。なお、図3においてAピラーPは、図2に示す矢印B方向に見た状態を示しており、図視の関係上、AピラーPの内部構成についても図示している。また、図3において図示の便宜上、左ドアミラーに設けられるカメラ11,12のみを図示しているが、車両用表示装置1は図1に示すように右ドアミラーに設けられるカメラ11,12についても備えることはいうまでもない。
FIG. 3 is a schematic configuration diagram of the vehicle display device. In FIG. 3, the A pillar P shows a state seen in the direction of the arrow B shown in FIG. 2, and the internal configuration of the A pillar P is also shown for the sake of illustration. For convenience of illustration in FIG. 3, only the
図3に示すように、車両用表示装置1は、上記のカメラ11,12に加えて、制御部20と、プロジェクタ(投影手段)30と、スクリーン40とを備えている。
As shown in FIG. 3, the
制御部20は、ピラー死角カメラ11から送信される撮影信号に基づいて、プロジェクタ30が投影光を出射するための投影信号を生成し、プロジェクタ30に送信するものである。
The
プロジェクタ30は、制御部20からの投影信号に応じた投影光をAピラーPに向けて出射するものである。このため、プロジェクタ30は、ピラー死角カメラ11により撮影された死角領域A1の映像をAピラーPに映し出すこととなる。
The
スクリーン40は、AピラーPの運転席側に設けられ、運転席側の反対となる裏面側(ピラー内部側)からの光を運転者側(ピラー表面側)に透過表示するものである。
The
特に、本実施形態においてプロジェクタ30は、投影光をAピラーPの内部に出射してスクリーン40により投影光を透過表示することにより、死角領域A1の映像を運転者に提供する構成となっている。具体的に本実施形態においてプロジェクタ30は、投影光をAピラーPの内部に出射する構成であるため、AピラーP内やインパネ内などの車両構造体の内部に配置されることとなる。
In particular, in the present embodiment, the
このような構成であるため、AピラーPの内部に出射された投影光は、車室内を通過することなくスクリーン40に到達して表示されることとなる。よって、投影光は車室内の障害物によって遮られることなく、運転者が死角領域A1の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することとなる。
Due to such a configuration, the projection light emitted inside the A pillar P reaches the
さらに、図3に示すように、本実施形態に係る車両用表示装置1は、折り返しミラー(反射手段)50と、手元スイッチ60とを備えている。
Further, as shown in FIG. 3, the
折り返しミラー50は、AピラーPの内部に設けられた平板の表面反射ミラーであって、プロジェクタ30からの投影光をスクリーン40に向けて反射するものである。この折り返しミラー50は、AピラーPの内部のうち車外側に設けられている。また、プロジェクタ30は、AピラーPの内部の車外側に投影光を出射する。このため、投影光は、折り返しミラー50に反射されてスクリーン40に投影されることとなる。
The
ここで、AピラーPの厚みが小さい場合には、プロジェクタ30からスクリーン40までの投影光の光路を確保し難いことがある。しかし、本実施形態のように折り返しミラー50を備えることで、たとえAピラーPが薄く投影光の光路を確保し難い場合であっても、折り返しミラー50により投影光を反射させることにより、AピラーPに厚みがある状態と同様に、投影光をスクリーン40に透過表示させることができる。
Here, when the thickness of the A pillar P is small, it may be difficult to secure the optical path of the projection light from the
手元スイッチ60は、プロジェクタ30の投影光の出射角度を調整するためのスイッチである。すなわち、運転者等が手元スイッチ60を操作した場合、その操作に応じて制御部20がプロジェクタ30の回動機構Mを制御して、プロジェクタ30の光軸方向を変更することとなる。これにより、運転者によって異なる目の位置(高さ)によって生じる、投影映像と現実物との位置ずれを解消することができる。
The hand switch 60 is a switch for adjusting the emission angle of the projection light of the
なお、本実施形態において手元スイッチ60は、プロジェクタ30の投影光の出射角度を調整するものであるが、これに限らず、折り返しミラー50の角度を調整するものであってもよい。すなわち、投影光の上下位置を調整できればよい。
In this embodiment, the hand switch 60 adjusts the emission angle of the projection light of the
また、スクリーン40に対する投影光の投影位置を上下に調整する方法に限らず、ピラー死角カメラ11の撮影方向(すなわち光軸)を調整するようにしてもよい。この場合、カメラ11を回動する機構部をカメラマウントに設置して調整することとなる。
Further, not only the method of adjusting the projection position of the projection light on the
加えて、上記の調整は手動に限らず、自動化されてもよい。例えば運転者の顔を撮像するカメラを備え、画像処理部により目の位置を検出して、投影光の上下位置を調整してもよい。なお、この場合において調整閾値等にヒステリシスを持たせ、微小な目の位置移動に応じて投影光の上下位置を調整しないようにすることが好ましい。 In addition, the adjustment described above is not limited to manual operation, and may be automated. For example, a camera that images the driver's face may be provided, and the position of the eyes may be detected by an image processing unit to adjust the vertical position of the projection light. In this case, it is preferable that the adjustment threshold value has a hysteresis so that the vertical position of the projection light is not adjusted in accordance with the minute eye position movement.
さらに、本実施形態において制御部20は、ピラー死角カメラ11から送信される撮影信号のみならず、サイドミラーカメラ12から送信される撮影信号についても入力し、この撮影信号に基づいて投影信号を生成し、プロジェクタ30に送信する。このため、プロジェクタ30は、サイドミラーカメラ12により撮影された視認領域A2の映像をAピラーPに映し出すために、サイドミラーカメラ12により撮影された視認領域A2の映像に基づく投影光をAピラーPに出射することとなる。
Further, in the present embodiment, the
よって、運転者は死角領域A1のみならずサイドミラーにより視認すべき視認領域A2についてもAピラーPを見ることにより視認可能となって視認性を向上させることができる。 Therefore, the driver can visually recognize not only the blind spot area A1 but also the visual recognition area A2 to be visually recognized by the side mirror by looking at the A pillar P, thereby improving the visibility.
図4は、視認領域A2の表示状態を示す概念図である。プロジェクタ30は、視認領域A2をスクリーン40に表示させる場合、死角領域A1の投影光の一部をサイドミラーカメラ12により撮影された視認領域A2の投影光に置き換えて、AピラーPの内部に出射する。ここで、置き換えられる投影光の一部は、AピラーPの下方に相当する部分である。このため、図4に示すように、視認領域A2は、スクリーン40の下方にスーパーインポーズ方式で表示されることとなる(符号S参照)。これにより、スクリーン40には死角領域A1(符号D参照)と視認領域A2との双方が表示されることとなり、一層視認性を向上させることができる。
FIG. 4 is a conceptual diagram showing a display state of the visual recognition area A2. When displaying the visual recognition area A2 on the
ここで、図3に示すように、プロジェクタ30からスクリーン40に到達する投影光のうち最も長いものは光路長がαとなり最も短いものは光路長がβとなる。このように、投影光には光路長に差がでるため、上記のプロジェクタ30は、フォーカスフリーのレーザープロジェクタであることが好ましい。なお、プロジェクタ30はレーザープロジェクタに限らず、LCD(Liquid Crystal Display)やマイクロミラーアレー方式などのプロジェクタを用いてもよい。また、これらを用いたときにピントボケが問題となる場合には、折り返しミラー50を曲面構造として補正するようにしてもよい。
Here, as shown in FIG. 3, the longest projection light reaching the
さらに、プロジェクタ30やスクリーン40の設置位置や角度関係によっては、投影光が台形に歪んで表示されてしまうことが考えられる。さらに、スクリーン40はAピラーPのデザイン形状に合わせて形成されることもあり、平面ではなく湾曲又は自由なデザイン形状となった場合には、これによっても表示が歪んでしまう。よって、プロジェクタ30からの投影光は、予め歪み分を考慮した逆歪み補正形状として出射することが好ましい。これにより、スクリーン40に表示された時点で正常な形状とすることができるからである。なお、上記逆歪み補正の演算は制御部20で行われる。
Furthermore, depending on the installation position and angle relationship of the
次に、本実施形態に係る車両用表示装置1の動作等を説明する。まず、ピラー死角カメラ11は死角領域A1を含んだ領域を撮影し、サイドミラーカメラ12は視認領域A2を含んだ領域を撮影する。そして、両カメラ11,12は、撮影により得られた撮影信号を制御部20に送信する。
Next, operations and the like of the
制御部20は、両カメラ11,12からの撮影信号を入力し、撮影信号に基づいてプロジェクタ30の投影信号を生成する。この際、制御部20は、死角領域A1の表示に対して視認領域A2の表示をスーパーインポーズさせる投影信号を生成する。また、生成される投影信号は、運転者の目の位置に応じたものであったり、歪みを補正したものであったりしてもよい。そして、制御部20は、生成した投影信号をプロジェクタ30に送信する。
The
プロジェクタ30は投影信号に基づく投影光をAピラーPの内部に出射する。投影光は、折り返しミラー50により反射されてスクリーン40に到達し、スクリーン40にて透過表示される。
The
また、車両用表示装置1において運転者の目の位置に応じた表示の自動調整機能を備えない場合には、図3に示すように、手元スイッチ60が装備される。そして、運転者が手元スイッチ60を操作すると、その操作に応じて制御部20がプロジェクタ30の回動機構Mを制御して、プロジェクタ30の光軸を変更して上下位置を調整することとなる。
When the
以上、本実施形態ではプロジェクタ30がAピラーPの下方のインパネ内部に設けられているため、投影光は、車室内を通過することなくスクリーン40に到達して表示されることとなる。よって、投影光は車室内の障害物によって遮られることがない。さらに、本実施形態に係る車両用表示装置1では以下のようにスクリーン40上に不表示領域ができ難いという利点もある。
As described above, in the present embodiment, since the
図5は、不表示領域を説明する概念図である。例えば従来のように投影光が車室内を通過する表示装置である場合、プロジェクタ130の位置とAピラーPの形状によっては不表示領域が存在してしまう。まず、図5に示すように、運転者の視点からAピラーPを視認できる領域をa1で示す。また、AピラーPは通常表面が平面でなくある程度の曲面を有している。また、プロジェクタ130は、運転者の視点位置と異なる位置から投影光を出射する。
FIG. 5 is a conceptual diagram illustrating a non-display area. For example, in the case of a conventional display device in which projection light passes through the vehicle interior, a non-display area may exist depending on the position of the
このような事情から、プロジェクタ130により出射される投影光はAピラーPの領域a2にしか到達せず、領域a1の全体に到達しないことから、一部が不表示領域a3となってしまう。これにより、運転者に対してAピラーPが透明化している感覚を与えることができず、非常に違和感が大きい表示となってしまう。
Under such circumstances, the projection light emitted from the
しかし、本実施形態ではAピラーPの内部から投影光を出射するため、その構造上、不表示領域a3が発生し難くなる。よって、運転者に対してAピラーPが透明化している感覚を与えやすくなり、違和感の低減することとなる。 However, in this embodiment, since the projection light is emitted from the inside of the A pillar P, the non-display area a3 is hardly generated due to the structure. Therefore, it becomes easy to give the driver the feeling that the A pillar P is transparent, and the uncomfortable feeling is reduced.
このようにして、本実施形態に係る車両用表示装置1によれば、投影光をAピラーPの内部に出射する構成であるため、プロジェクタ30の設置位置はAピラーP内やインパネI内などの車両構造体の内部となる。また、スクリーン40により投影光を透過表示することにより、死角領域A1の映像を運転者に提供するため、AピラーPの内部に出射された投影光は、車室内を通過することなくスクリーン40に到達して表示されることとなる。よって、投影光は車室内の障害物によって遮られることなく、死角領域A1の映像を視認することが出来なくなってしまう事態を防止することができる。
Thus, according to the
また、AピラーPの内部に設けられ、プロジェクタ30からの投影光をスクリーン40に向けて反射する折り返しミラー50をさらに備える。このため、例えばAピラーPが薄い場合など、投影光の光路を確保し難い場合であっても、折り返しミラー50により投影光を反射させることにより、AピラーPに厚みがある状態と同様に、投影光をスクリーン40に透過表示させることができる。
Further, it further includes a
また、運転者がサイドミラーを視認した際の視認領域A2を撮影し、撮影された映像に基づく投影光をAピラーPに出射するため、運転者は死角領域A1のみならずサイドミラーにより視認すべき視認領域A1についてもAピラーPを見ることにより視認可能となる。従って、視認性を向上させることができる。 In addition, since the driver views the viewing area A2 when the driver visually recognizes the side mirror and emits projection light based on the captured image to the A pillar P, the driver visually recognizes not only the blind spot area A1 but also the side mirror. The visual recognition area A1 can also be visually recognized by looking at the A pillar P. Therefore, visibility can be improved.
また、投影光の一部をサイドミラーカメラ12により撮影された映像に基づく投影光に置き換えて、AピラーPに出射するため、スクリーン40には死角領域A1と視認領域A2との双方が表示されることとなり、一層視認性を向上させることができる。
In addition, since part of the projection light is replaced with projection light based on the image captured by the
以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。例えば、本実施形態において車両用表示装置1は、AピラーPの透明化を図るものであるが、これに限らず、他の位置に設けられるピラーの透明化を図るものであってもよい。
As described above, the present invention has been described based on the embodiment, but the present invention is not limited to the above embodiment, and may be modified without departing from the gist of the present invention. For example, in the present embodiment, the
また、本実施形態に係る車両用表示装置1は、死角領域A1の表示に対して視認領域A2の表示をスーパーインポーズさせているが、これに限らず、死角領域A1の表示のみと視認領域A2の表示のみとを切り替えて表示する機能を有していてもよい。
Moreover, although the
さらに、本実施形態においてプロジェクタ30はAピラーPの下方に設けられているが、これに限らず、例えばインパネI内などの車両構造体の内部に設けられ、AピラーP外に設けられるミラーを介して、AピラーPの内部に投影光を導くようにしてもよい。
Further, in the present embodiment, the
1…車両用表示装置
11…ピラー死角カメラ(撮影手段)
12…サイドミラーカメラ(第2撮影手段)
20…制御部
30…プロジェクタ(投影手段)
40…スクリーン
50…折り返しミラー(反射手段)
60…手元スイッチ
I…インパネ
P…Aピラー
M…回動機構
V…車両
W…ウィンドシールド
DESCRIPTION OF
12 ... Side mirror camera (second photographing means)
20 ...
40 ...
60 ... Hand switch I ... Instrument panel P ... A pillar M ... Turning mechanism V ... Vehicle W ... Windshield
Claims (4)
前記撮影手段より撮影された映像を前記ピラーに映し出すために、前記撮影手段により撮影された映像に基づく投影光を前記ピラーに出射する投影手段と、
前記ピラーの運転者側に設けられ、運転者側の反対となる裏面側からの光を運転者側に透過表示するスクリーンと、備え、
前記投影手段は、前記投影光を前記ピラーの内部に出射し、前記スクリーンにより前記投影光を透過表示することにより、前記死角領域の映像を運転者に提供する
ことを特徴とする車両用表示装置。 Photographing means for photographing a blind spot area outside the driver's vehicle generated by a pillar supporting the ceiling of the vehicle;
Projection means for emitting projection light based on the image photographed by the photographing means to the pillar in order to project the image photographed by the photographing means to the pillar;
A screen that is provided on the driver side of the pillar and that displays light from the back side opposite to the driver side on the driver side;
The vehicle display device characterized in that the projection means emits the projection light to the inside of the pillar and displays the projection light through the screen so as to provide a driver with an image of the blind spot area. .
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。 The vehicle display device according to claim 1, further comprising a reflection unit that is provided inside the pillar and reflects the projection light from the projection unit toward the screen.
前記投影手段は、前記第2撮影手段により撮影された映像に基づく投影光を前記ピラーの内部に出射する
ことを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかに記載の車両用表示装置。 A second photographing means for photographing a viewing area when the driver visually recognizes the side mirror;
The vehicle display device according to claim 1, wherein the projection unit emits projection light based on an image photographed by the second photographing unit to the inside of the pillar.
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用表示装置。 4. The vehicle according to claim 3, wherein the projection unit replaces a part of the projection light with projection light based on an image photographed by the second photographing unit and emits the projection light into the pillar. 5. Display device.
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