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JP2014068519A - スピードチャージャー輝（ひかる） - Google Patents

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JP2014068519A
JP2014068519A JP2012227436A JP2012227436A JP2014068519A JP 2014068519 A JP2014068519 A JP 2014068519A JP 2012227436 A JP2012227436 A JP 2012227436A JP 2012227436 A JP2012227436 A JP 2012227436A JP 2014068519 A JP2014068519 A JP 2014068519A
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JP
Japan
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wind
electricity
electric power
hikaru
air duct
Prior art date
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Pending
Application number
JP2012227436A
Other languages
English (en)
Inventor
孝一 ▲高▼木
Koichi Takagi
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

【課題】走行距離を今までより長くすることができるよう、電池による電気の補助電力として、車の前部から入ってくる風圧を利用して発電する。
【解決手段】走りながらバッテリーを充電するために、車の前部に取り付けたエアーダクト１より風を取り込んで風圧を圧縮して、ファンモーター２で電気を発電する。
【選択図】図１

Description

技術分類
この発明は車の前部から入ってくる風圧を利用して発電するものである。
今までの発電方法では、発電に限りがある。
この発明は、車が走行している限り発電するシステムである。
今までの電池の場合、電気に限りがあった。
この発明は、車が走行している限り発電するシステムである。
風力で発電するシステムであれば、今の電気の補助電力として利用でき走行距離を今までより長くすることができる。
正面図、側面図
車の前部に取り付けたエアーダクトより風を取り込んで風圧を圧縮して、ファンモーターで電気を発電する。
１．エアーダクト
２．ファンモーター電気
３．電流コンデンサー
▲１▼上面図である。▲２▼１：エアダクト ２：ファン ３：発電機 ４：コンデンサー ▲３▼このシステムは風力を利用し、風は正面から背面に抜けるようにする。▲４▼１の正面から風を取り込み２が回る。▲５▼２が回ると３で電気を発生させる。▲６▼３で発生した電気を４で調整して動力源に送る。▲７▼動いている限り発電し続ける仕組みである。 ▲１▼正面図である。▲２▼１：エアダクト ２：ファン ３：発電機 ４：コンデンサー ▲３▼このシステムは風力を利用し、風は正面から背面に抜けるようにする。▲４▼１の正面から風を取り込み２が回る。▲５▼２が回ると３で電気を発生させる。▲６▼３で発生した電気を４で調整して動力源に送る。▲７▼動いている限り発電し続ける仕組みである。 ▲１▼立体図である。▲２▼このシステムは風力を利用し、風は正面から背面に抜けるようにする。▲３▼車等が走行中に１の正面から風を取り込み２が回る。▲４▼２が回ると３で電気を発生させる。▲５▼３で発生した電気を４で調整して動力源に送る。▲６▼動いている限り発電し続ける仕組みである。▲７▼自動車等の電気を必要とするもの全ての機械・装置の補助装置として利用できる。
１．エアダクト
２．ファン
３．発電機
４．コンデンサー

Claims (1)

  1. 車の前部で風を取り込んで、風力でファンを回し発電する権利。この技術は、ハイブリッド車、電気自動車などのように電気で走る車の補助電力システムである。
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