JP2013248109A - Ottoman apparatus - Google Patents
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Abstract
【課題】構成部品の点数を削減すること、更には作動位置付近において脚載せ部の姿勢を容易に調節することができるオットマン装置を得る。
【解決手段】オットマン装置１０は、脚載せ部１２を格納位置から作動位置に移動させるリンク機構を構成する下リンク１４，１６、前リンク１８，２０、後リンク２２，２４、及び上リンク２６，２８を備えている。また、脚載せ部１２が作動位置に配置されたときに、前リンク１８，２０と上リンク２６，２８との連結部Ｃ３が後リンク２２，２４と上リンク２６，２８との連結部Ｃ４よりもシート上方側に配置されている。また、オットマン装置１０は、脚載せ部１２が作動位置から格納位置へ移動することを規制すると共に、脚載せ部１２に加わるシート上方側からの荷重を支持する押し出しブラケット７０を備えている。
【選択図】図２An ottoman device is provided that can reduce the number of components and can easily adjust the posture of a leg rest in the vicinity of an operating position.
An ottoman device 10 includes lower links 14 and 16, front links 18 and 20, rear links 22 and 24, and upper links 26 and 26 that constitute a link mechanism that moves a leg rest 12 from a retracted position to an operating position. 28. Further, when the leg rest 12 is disposed at the operating position, the connecting portion C3 between the front links 18 and 20 and the upper links 26 and 28 is more than the connecting portion C4 between the rear links 22 and 24 and the upper links 26 and 28. Is also arranged on the upper side of the seat. Further, the ottoman device 10 includes an extrusion bracket 70 that restricts the movement of the leg rest 12 from the operating position to the retracted position and supports a load from the upper side of the seat applied to the leg rest 12.
[Selection] Figure 2
Description
本発明は、オットマン装置に関する。 The present invention relates to an ottoman device.
下記特許文献１及び特許文献２には、６節リンク機構を備えたオットマン装置が開示されている。 Patent Document 1 and Patent Document 2 below disclose an ottoman device having a six-bar linkage mechanism.
しかしながら、６節リンク機構を備えたオットマン装置は、乗員の脚を支持する脚載せ部の姿勢（角度）をコントロールし易いが、部品点数が多くなるという課題を有している。 However, although the ottoman device provided with the six-bar linkage mechanism can easily control the posture (angle) of the leg mounting portion that supports the occupant's legs, there is a problem that the number of parts increases.
本発明は上記事実を考慮し、構成部品の点数を削減すること、更には作動位置付近において脚載せ部の姿勢を容易に調節することができるオットマン装置を得ることが目的である。 An object of the present invention is to reduce the number of components in consideration of the above facts, and to obtain an ottoman device that can easily adjust the posture of the leg rest in the vicinity of the operating position.
請求項１記載の本発明に係るオットマン装置は、車両用シートのシートクッションの下方側に配置された第１リンクと、延出方向の基端部が前記第１リンクにシート幅方向を軸方向として回動可能に連結された第２リンクと、前記第１リンクと前記第２リンクとの連結部よりもシート後方側において、延出方向の基端部が前記第１リンクにシート幅方向を軸方向として回動可能に連結された第３リンクと、前記第２リンクの延出方向の先端部がシート幅方向を軸方向として回動可能に連結されていると共に、前記第２リンクとの連結部よりも後方側において前記第３リンクの延出方向の先端部がシート幅方向を軸方向として回動可能に連結され、かつ乗員の脚を支持する脚載せ部が取付けられた第４リンクと、を含んで構成され、前記脚載せ部を格納位置と作動位置との間で移動させるリンク機構と、前記脚載せ部が前記作動位置に配置されたときに、前記第２リンクと前記第４リンクとの連結部の下方側に配置され、前記脚載せ部が前記作動位置から前記格納位置へ移動することを規制すると共に、前記脚載せ部に加わるシート上方側からの荷重を支持する支持部と、を備えている。 According to a first aspect of the present invention, there is provided an ottoman device comprising: a first link disposed on a lower side of a seat cushion of a vehicle seat; and a base end portion extending in an axial direction of the seat link in the first link. As the second link that is pivotably connected to the first link and the second link, the base end in the extending direction extends in the seat width direction with respect to the first link. A third link that is rotatably connected as an axial direction, and a distal end portion in the extending direction of the second link that is rotatably connected with the sheet width direction as an axial direction; A fourth link to which a distal end portion in the extending direction of the third link is connected to be rotatable about the seat width direction as an axial direction on the rear side of the connecting portion, and a leg mounting portion for supporting a passenger's leg is attached. And the leg rest And a link mechanism that moves the lever between the retracted position and the operating position, and when the leg rest is disposed at the operating position, the link mechanism is disposed below the connecting portion between the second link and the fourth link. And a support portion that restricts the movement of the leg placement portion from the operating position to the retracted position and supports a load from above the seat applied to the leg placement portion.
請求項１記載の本発明では、第１リンク、第２リンク、第３リンク、及び第４リンクを含んで構成されたリンク機構が作動することによって、オットマン装置の脚載せ部が格納位置から作動位置に配置される。また、脚載せ部が作動位置に配置された状態において、支持部は、脚載せ部が作動位置から格納位置へ移動することを規制すると共に、脚載せ部に加わるシート上方側からの荷重を支持している。この状態において、乗員はオットマン装置の脚載せ部に脚を載せることができる。 According to the first aspect of the present invention, the leg mounting portion of the ottoman device is operated from the retracted position by the operation of the link mechanism including the first link, the second link, the third link, and the fourth link. Placed in position. In addition, in a state where the leg rest is disposed at the operating position, the support section restricts the movement of the leg rest from the operating position to the storage position and supports the load from above the seat applied to the leg rest. doing. In this state, the occupant can place his / her legs on the leg rests of the ottoman device.
また、本発明では、上記先行技術文献に記載されたオットマン装置と比べて、リンク機構を構成するリンクの数が削減されている。 Further, in the present invention, the number of links constituting the link mechanism is reduced as compared with the ottoman device described in the above prior art document.
請求項２記載の本発明に係るオットマン装置は、請求項１記載のオットマン装置において、前記支持部は、前記第２リンクと前記第４リンクとの連結部に接続され、かつこの連結部の下方側に向けて延びる押し出しブラケットとされていると共に、この押し出しブラケットの下端部にシート前方向への荷重が入力されることによって前記脚載せ部が前記格納位置から前記作動位置へ移動する。 The ottoman device according to a second aspect of the present invention is the ottoman device according to the first aspect, wherein the support portion is connected to a connecting portion between the second link and the fourth link, and below the connecting portion. The leg mounting portion is moved from the retracted position to the operating position when a load in the front of the seat is input to the lower end portion of the extruded bracket.
請求項２記載の本発明では、押し出しブラケットにシート前方向への荷重が入力されることによって脚載せ部が格納位置から作動位置へ配置される。また、脚載せ部が作動位置に配置された状態では、押し出しブラケットに入力された荷重によって、脚載せ部が作動位置から格納位置へ移動することが規制されている。換言すると、リンク機構を構成する第１リンク、第２リンク、第３リンク及び第４リンク等に加えて、押し出しブラケットによって脚載せ部に入力された荷重が支持されている。 According to the second aspect of the present invention, when the load in the forward direction of the seat is input to the push-out bracket, the leg rest is disposed from the retracted position to the operating position. In addition, in a state where the leg rest is disposed at the operating position, the leg rest is restricted from moving from the operating position to the retracted position by a load input to the push-out bracket. In other words, in addition to the first link, the second link, the third link, the fourth link and the like constituting the link mechanism, the load input to the leg rest is supported by the push-out bracket.
請求項３記載の本発明に係るオットマン装置は、請求項１又は請求項２記載のオットマン装置において、前記脚載せ部が前記作動位置に配置されたときに、前記第２リンクと前記第４リンクとの連結部が前記第３リンクと前記第４リンクとの連結部よりもシート上方側に配置されている。 The ottoman device according to a third aspect of the present invention is the ottoman device according to the first or second aspect, wherein the second link and the fourth link are provided when the leg rest is disposed at the operating position. Is connected to the upper side of the seat with respect to the connecting portion between the third link and the fourth link.
請求項３記載の本発明では、脚載せ部が作動位置に配置された状態において、第２リンクと第４リンクとの連結部が、第３リンクと第４リンクとの連結部よりもシート上方側に配置されている。換言すると、第３リンクと第４リンクとの連結部を頂点とした第３リンクと第４リンクとのなす角度がより鈍角となる。その結果、脚載せ部が格納位置から作動位置へ配置される際に、作動位置付近での脚載せ部の角度変化が大きくなる。すなわち、作動位置付近において、脚載せ部の角度の調整代（角度）が増加する。 In a third aspect of the present invention, in a state where the leg rest is disposed at the operating position, the connecting portion between the second link and the fourth link is located above the seat than the connecting portion between the third link and the fourth link. Arranged on the side. In other words, the angle formed between the third link and the fourth link having the connecting portion between the third link and the fourth link as a vertex becomes a more obtuse angle. As a result, when the leg rest is disposed from the retracted position to the operating position, the change in the angle of the leg rest near the operating position increases. That is, the adjustment margin (angle) of the angle of the leg rest increases in the vicinity of the operating position.
以上説明したように、請求項１記載の本発明に係るオットマン装置は、該オットマン装置を構成する部品の点数を削減することができる、という優れた効果を有する。 As described above, the ottoman device according to the first aspect of the present invention has an excellent effect that the number of parts constituting the ottoman device can be reduced.
請求項２記載の本発明に係るオットマン装置は、脚載せ部の支持剛性を向上させることができる、という優れた効果を有する。 The ottoman device according to the second aspect of the present invention has an excellent effect that the support rigidity of the leg rest portion can be improved.
請求項３記載の本発明に係るオットマン装置は、作動位置付近において脚載せ部の姿勢を容易に調節することができる、という優れた効果を有する。 The ottoman device according to the third aspect of the present invention has an excellent effect that the posture of the leg rest can be easily adjusted in the vicinity of the operating position.
図１及び図２を用いて、本発明の実施形態に係るオットマン装置について説明する。なお、以下の説明において前後左右上下の方向を示して説明するときは、車両用シートに着座した乗員から見た前後左右上下の方向を示すものとし、また各図に適宜示す矢印ＦＲは前方向、矢印ＵＰは上方向、矢印ＲＨは右方向、矢印ＬＨは左方向をそれぞれ示すものとする。 An ottoman device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In the following description, the front / rear / left / right / up / down directions will be described, and the front / rear / left / right / up / down directions viewed from the occupant seated on the vehicle seat will be indicated. The arrow UP indicates the upward direction, the arrow RH indicates the right direction, and the arrow LH indicates the left direction.
図１には、車両用シートに着座した乗員の脚を支持する脚載せ部１２が作動位置（乗員の脚を脚載せ部１２に載せることが可能とされた位置であり、本実施形態では、この位置と脚載せ部１２の前端部が最も前端側に配置された位置とが一致している）に配置された状態の該オットマン装置１０の斜視図が示されている。この図に示されるように、オットマン装置１０は、車両用シートの一部を構成する図示しないシートクッションの下方側に配置された第１リンクとしての下リンク１４，１６を備えている。また、オットマン装置１０は、延出方向の基端側が下リンク１４，１６にシート幅方向を軸方向として回動可能に連結された第２リンクとしての前リンク１８，２０及び第３リンクとしての後リンク２２，２４を備えている。さらに、オットマン装置１０は、前リンク１８，２０及び後リンク２２，２４の先端部がシート幅方向を軸方向として回動可能に連結された第４リンクとしての上リンク２６，２８を備えている。上記の脚載せ部１２を格納位置から作動位置に配置させるリンク機構が、下リンク１４，１６、前リンク１８，２０、後リンク２２，２４、及び上リンク２６，２８を含んで構成されている。 In FIG. 1, the leg rest 12 that supports the legs of the occupant seated on the vehicle seat is the operating position (the position where the occupant's legs can be placed on the leg rest 12. A perspective view of the ottoman device 10 in a state where the ottoman device 10 is disposed at a position where the front end portion of the leg rest 12 coincides with the position where the front end portion is disposed on the most front end side is shown. As shown in this figure, the ottoman device 10 includes lower links 14 and 16 as first links disposed on the lower side of a seat cushion (not shown) that constitutes a part of the vehicle seat. Further, the ottoman device 10 includes the front links 18 and 20 as the second links and the third links as the second links in which the base end side in the extending direction is rotatably connected to the lower links 14 and 16 with the sheet width direction as the axial direction. Rear links 22 and 24 are provided. Further, the ottoman device 10 includes upper links 26 and 28 as fourth links in which front ends of the front links 18 and 20 and the rear links 22 and 24 are rotatably connected with the sheet width direction as an axial direction. . The link mechanism for arranging the leg rest 12 from the retracted position to the operating position includes lower links 14 and 16, front links 18 and 20, rear links 22 and 24, and upper links 26 and 28. .
また、オットマン装置１０は、上記のリンク機構を作動させることによって、脚載せ部１２を格納位置から作動位置に配置させる又は作動位置から格納位置に配置させるためのアクチュエータ３０を備えている。 Further, the ottoman device 10 includes an actuator 30 for operating the link mechanism to arrange the leg rest 12 from the retracted position to the operating position or from the operating position to the retracted position.
以下、先ず下リンク１４、前リンク１８、後リンク２２、及び上リンク２６について説明し、次いで脚載せ部１２について説明し、最後にアクチュエータ３０について説明する。なお、下リンク１４、前リンク１８、後リンク２２、及び上リンク２６は、それぞれ下リンク１６、前リンク２０、後リンク２４、及び上リンク２８とシート幅方向に対象に形成されているため、ここではシート左側に設けられた下リンク１４等について説明し、シート右側に設けられた下リンク１６等については下リンク１４等と同一の符号を付してその説明を省略する。 Hereinafter, the lower link 14, the front link 18, the rear link 22, and the upper link 26 will be described first, then the leg rest 12 will be described, and finally the actuator 30 will be described. Since the lower link 14, the front link 18, the rear link 22, and the upper link 26 are respectively formed in the seat width direction with the lower link 16, the front link 20, the rear link 24, and the upper link 28, respectively. Here, the lower link 14 and the like provided on the left side of the seat will be described, and the lower link 16 and the like provided on the right side of the seat will be denoted by the same reference numerals as the lower link 14 and the description thereof will be omitted.
（下リンク１４）
下リンク１４は、シート幅方向を板厚方向としてシート前後方向に延びる矩形板状に形成されていると共に、この下リンク１４の後端からシート後方側に延出し、かつシート後方視で略Ｌ字状に形成された取付部３２と一体に形成されている。
(Down link 14)
The lower link 14 is formed in a rectangular plate shape that extends in the front-rear direction of the sheet with the sheet width direction as the plate thickness direction, and extends from the rear end of the lower link 14 to the rear side of the seat and is substantially L in the rear view of the seat. It is formed integrally with the attachment portion 32 formed in a letter shape.
具体的には、下リンク１４の前端部及び後端部には、それぞれシート幅方向を軸方向とする円形の取付孔３４及び軸受孔３６が形成されている。また、下リンク１４の前端部に形成された取付孔３４は、同下リンク１４の後端部に形成された軸受孔３６よりもシート下方側に配置されている。さらに、下リンク１４の前端部に形成された取付孔３４には、該取付孔３４の左側から円柱状のボス３８が挿入されている。さらに、このボス３８は取付孔３４を軸中心として回転不能に固定されている。 Specifically, a circular attachment hole 34 and a bearing hole 36 are formed in the front end portion and the rear end portion of the lower link 14, respectively, with the seat width direction as an axial direction. Further, the mounting hole 34 formed at the front end portion of the lower link 14 is disposed on the lower side of the seat than the bearing hole 36 formed at the rear end portion of the lower link 14. Further, a cylindrical boss 38 is inserted into the attachment hole 34 formed at the front end portion of the lower link 14 from the left side of the attachment hole 34. Further, the boss 38 is fixed so as not to rotate about the mounting hole 34 as an axis.
また、取付部３２は、シート幅方向を板厚方向とし、かつ下リンク１４の後端からシート後方側に延出する縦壁部４０と、この縦壁部４０の下端部からシート左側に屈曲して延びる底壁部４２と、を備えている。この底壁部４２がボルト等の締結手段を介して図示しないシートクッションフレームに取付けられている。 The attachment portion 32 has a sheet width direction as a sheet thickness direction and is bent from the rear end of the lower link 14 to the rear side of the seat and from the lower end portion of the vertical wall portion 40 to the left side of the seat. And a bottom wall portion 42 extending as a result. The bottom wall portion 42 is attached to a seat cushion frame (not shown) via fastening means such as bolts.
また、シート左側に設けられた下リンク１４の取付部３２と、シート右側に設けられた下リンク１６の取付部３２とは、長尺円柱状に形成された連結棒４４によって連結されている。さらに、この連結棒４４の左側には、後述するアクチュエータ３０が支持されるブラケット部４６が設けられている。また、後述するリードスクリュ８２に対応するナット４８がブラケット部４６に支持されている。 Further, the attachment portion 32 of the lower link 14 provided on the left side of the seat and the attachment portion 32 of the lower link 16 provided on the right side of the seat are connected by a connecting rod 44 formed in a long cylindrical shape. Further, a bracket portion 46 for supporting an actuator 30 described later is provided on the left side of the connecting rod 44. A nut 48 corresponding to a lead screw 82 described later is supported by the bracket portion 46.
（前リンク１８）
前リンク１８は、シート幅方向を板厚方向とし、かつシート側面視で略矩形板状に形成されている。具体的には、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態において、前リンク１８はシート上方側に向けてシート前方側に傾斜して延在していると共に、前リンク１８の上端部及び下端部には、それぞれシート幅方向を軸方向とする円形の軸受孔５０及び軸受孔５２が形成されている。また、前リンク１８の下端部（前リンクが延出している方向の基端部）に形成された軸受孔５２には、下リンク１４の前端部に固定されたボス３８の左側の端部が挿入されている。その結果、前リンク１８の下端部が下リンク１４の前端部に回動可能に連結されている（以下、この連結部を「第１連結部Ｃ１（図２参照）」という）。なお、ボス３８の左側の端部には、かしめ加工等が施されおり、ボス３８が軸受孔５２から抜け出すことが防止されている。
(Previous link 18)
The front link 18 has a sheet thickness direction in the sheet width direction and is formed in a substantially rectangular plate shape in a side view of the sheet. Specifically, in a state in which the leg rest 12 is disposed at the operating position, the front link 18 extends obliquely toward the seat front side toward the seat upper side, and the upper end portion of the front link 18 and A circular bearing hole 50 and a bearing hole 52 each having an axial direction in the sheet width direction are formed in the lower end portion. Further, the bearing hole 52 formed in the lower end portion of the front link 18 (the base end portion in the direction in which the front link extends) has the left end portion of the boss 38 fixed to the front end portion of the lower link 14. Has been inserted. As a result, the lower end portion of the front link 18 is rotatably connected to the front end portion of the lower link 14 (hereinafter, this connecting portion is referred to as “first connecting portion C1 (see FIG. 2)”). The left end of the boss 38 is caulked to prevent the boss 38 from coming out of the bearing hole 52.
（後リンク２２）
後リンク２２は、シート幅方向を板厚方向とし、かつシート側面視で略Ｌ字板状に形成されている。具体的には、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態において、後リンク２２は、シート上方側に向けてシート前方側に傾斜して延在する基部５５と、この基部５５の上端からシート前方側に向けて屈曲して延びる先端部５３と、を備えている。また、先端部５３及び基部５５の下端部（基部５５が延出している方向の基端部）には、それぞれシート幅方向を軸方向とする円形の軸受孔５４及び軸受孔５６（シート右側に設けられた後リンク２４参照）が形成されている。
(Back link 22)
The rear link 22 has a sheet width direction as a sheet width direction, and is formed in a substantially L-shaped plate shape in a sheet side view. Specifically, in a state in which the leg rest portion 12 is disposed at the operating position, the rear link 22 extends from the upper end of the base 55 and the base 55 that extends obliquely toward the front of the seat toward the upper side of the seat. And a distal end portion 53 that bends and extends toward the front side of the seat. Further, the lower end portion of the front end portion 53 and the base portion 55 (the base end portion in the direction in which the base portion 55 extends) has a circular bearing hole 54 and a bearing hole 56 (on the right side of the seat) with the seat width direction as an axial direction, respectively. A rear link 24 provided) is formed.
さらに、基部５５の下端部に形成された軸受孔５６及び下リンク１４の後端部に形成された軸受孔３６には、リベット５８が差し込まれた後このリベット５８の先端にかしめ加工が施されている。その結果、後リンク２２の下端部が下リンク１４の後端部に回動可能に連結されている（以下、この連結部を「第２連結部Ｃ２（図２参照）」という）。 Further, after the rivet 58 is inserted into the bearing hole 56 formed at the lower end of the base 55 and the bearing hole 36 formed at the rear end of the lower link 14, the tip of the rivet 58 is caulked. ing. As a result, the lower end portion of the rear link 22 is rotatably connected to the rear end portion of the lower link 14 (hereinafter, this connecting portion is referred to as “second connecting portion C2 (see FIG. 2)”).
また、シート左側に設けられた後リンク２２の先端部５３と、シート右側に設けられた後リンク２４の先端部５３とは、長尺円柱状に形成された連結棒６０によって連結されている。 Further, the front end portion 53 of the rear link 22 provided on the left side of the seat and the front end portion 53 of the rear link 24 provided on the right side of the seat are connected by a connecting rod 60 formed in a long cylindrical shape.
（上リンク２６）
上リンク２６は、シート幅方向を板厚方向としてシート前後方向に延びる矩形板状に形成されていると共に、この上リンク２６の前端からシート前方側に延出するように形成され、かつ後述する脚載せパネル７８が取付けられる取付部６２と一体に形成されている。
(Uplink 26)
The upper link 26 is formed in a rectangular plate shape that extends in the front-rear direction of the sheet with the sheet width direction as the plate thickness direction, and is formed so as to extend from the front end of the upper link 26 to the front side of the seat, and will be described later. It is formed integrally with the mounting portion 62 to which the leg mounting panel 78 is mounted.
具体的には、上リンク２６の前端部及び後端部には、それぞれシート幅方向を軸方向とする円形の取付孔６４及び軸受孔６６が形成されている。また、上リンク２６の前端部に形成された取付孔６４は、同上リンク２６の後端部に形成された軸受孔６６よりもシート上方側に配置されている。さらに、上リンク２６の前端部に形成された取付孔６４には、該取付孔６４の左側から円柱状のボス３８が挿入されている。さらに、このボス３８は取付孔６４を軸中心として回転不能に固定されている。 Specifically, a circular attachment hole 64 and a bearing hole 66 are formed at the front end portion and the rear end portion of the upper link 26, respectively, with the seat width direction as the axial direction. Further, the mounting hole 64 formed at the front end portion of the upper link 26 is disposed above the seat with respect to the bearing hole 66 formed at the rear end portion of the upper link 26. Further, a cylindrical boss 38 is inserted into the attachment hole 64 formed at the front end portion of the upper link 26 from the left side of the attachment hole 64. Further, the boss 38 is fixed so as not to rotate around the mounting hole 64 as an axis.
上リンク２６の前端部に固定されたボス３８の左側の端部は、前リンク１８の上端部に形成された軸受孔５０に挿入されている。その結果、前リンク１８の上端部が上リンク２６の前端部に回動可能に連結されている（以下、この連結部を「第３連結部Ｃ３（図２参照）」という）。なお、ボス３８の左側の端部には、かしめ加工等が施されおり、ボス３８が軸受孔５０から抜け出すことが防止されている。 The left end of the boss 38 fixed to the front end of the upper link 26 is inserted into a bearing hole 50 formed in the upper end of the front link 18. As a result, the upper end portion of the front link 18 is rotatably connected to the front end portion of the upper link 26 (hereinafter, this connecting portion is referred to as “third connecting portion C3 (see FIG. 2)”). The left end of the boss 38 is caulked to prevent the boss 38 from coming out of the bearing hole 50.
また、上リンク２６の後端部に形成された軸受孔６６及び後リンク２２の先端部５３に形成された軸受孔５４（シート右側に設けられた後リンク２４参照）には、リベット５８が差し込まれた後このリベット５８の先端にかしめ加工が施されている。その結果、後リンク２２の先端部５３が上リンク２６の後端部に回動可能に連結されている（以下、この連結部を「第４連結部Ｃ４（図２参照）」という）。 A rivet 58 is inserted into a bearing hole 66 formed in the rear end portion of the upper link 26 and a bearing hole 54 formed in the front end portion 53 of the rear link 22 (see the rear link 24 provided on the right side of the seat). After that, the tip of the rivet 58 is caulked. As a result, the front end portion 53 of the rear link 22 is rotatably connected to the rear end portion of the upper link 26 (hereinafter, this connection portion is referred to as “fourth connection portion C4 (see FIG. 2)”).
また、シート左側に設けられた上リンク２６の前端部と、シート右側に設けられた上リンク２８の前端部とは、長尺円柱状に形成された連結棒６８によって連結されている。さらに、連結棒６８には、支持部としての押し出しブラケット７０が設けられている。図２に示されるように、押し出しブラケット７０は、第４連結部Ｃ４の下方側に向けて延出し、かつシート幅方向を板厚方向とする板状に形成されている。また、押し出しブラケット７０の下端部は、後述するアクチュエータ３０が連結される連結部７２とされている。アクチュエータ３０からシート前方向への荷重が連結部７２に入力されることによって、脚載せ部１２が作動位置から格納位置へ移動することを規制し（リンク機構の作動を規制し）、かつ脚載せ部１２に加わるシート上方側からの荷重が支持されている。 Further, the front end portion of the upper link 26 provided on the left side of the seat and the front end portion of the upper link 28 provided on the right side of the seat are connected by a connecting rod 68 formed in a long cylindrical shape. Further, the connecting rod 68 is provided with an extrusion bracket 70 as a support portion. As shown in FIG. 2, the extrusion bracket 70 is formed in a plate shape extending toward the lower side of the fourth connecting portion C4 and having the sheet width direction as the plate thickness direction. The lower end portion of the push-out bracket 70 is a connecting portion 72 to which an actuator 30 described later is connected. When the load in the forward direction of the seat is input from the actuator 30 to the connecting portion 72, the movement of the leg placement portion 12 from the operation position to the storage position is restricted (the operation of the link mechanism is restricted), and the leg placement is performed. The load from the upper side of the sheet applied to the portion 12 is supported.
図１に示されるように、脚載せパネル７８の取付部６２は、シート幅方向を板厚方向とし、かつ上リンク２６の前端からシート前方側に延出する縦壁部７４と、この縦壁部７４の下端部からシート右側に屈曲して延びる横壁部７６と、を備えている。この横壁部７６に後述する脚載せパネル７８がボルト等の締結手段を介して取付けられている。 As shown in FIG. 1, the mounting portion 62 of the leg mounting panel 78 includes a vertical wall portion 74 that extends in the sheet thickness direction from the front end of the upper link 26 toward the front side of the seat, and the vertical wall. And a lateral wall portion 76 that bends and extends from the lower end portion of the portion 74 to the right side of the seat. A leg mounting panel 78, which will be described later, is attached to the lateral wall portion 76 via fastening means such as bolts.
（脚載せ部１２）
乗員の脚を支持する脚載せ部１２は、該脚載せ部１２の骨格を形成する脚載せパネル７８を備えている。また、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態において、脚載せパネル７８は、シート上方視でシート幅方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。さらに、脚載せパネル７８には、図示しないクッション材及び表皮材等が取付けられている。
(Leg mounting part 12)
The leg rest 12 that supports the occupant's legs includes a leg rest panel 78 that forms the skeleton of the leg rest 12. Further, in a state where the leg resting portion 12 is disposed at the operating position, the leg resting panel 78 is formed in a rectangular plate shape having the seat width direction as the longitudinal direction when viewed from the top of the seat. Furthermore, a cushion material and a skin material (not shown) are attached to the legrest panel 78.
（アクチュエータ３０）
アクチュエータ３０は、モータ及びこのモータの出力軸の回転数を所定の減速比で減速するリダクション等を内部に備えたアクチュエータ本体８０と、モータ及びリダクションによって回転されるリードスクリュ８２と、を主要な要素として構成されている。
(Actuator 30)
The actuator 30 is composed mainly of an actuator main body 80 provided with a reduction and the like for reducing the rotational speed of the motor and the output shaft of the motor at a predetermined reduction ratio, and a lead screw 82 rotated by the motor and the reduction. It is configured as.
具体的には、アクチュエータ本体８０は、シート幅方向を長手方向とする直方体状に形成されている。また、図２に示されるように、アクチュエータ本体８０には、該アクチュエータ本体８０の前端からシート前方側に延びる連結部８４が設けられている。さらに、連結部８４には図示しないピボットブッシュが設けられていると共に、連結部８４は、ピン９６がシート幅方向に挿通されることによって押し出しブラケット７０の連結部７２に回動可能に連結されている。 Specifically, the actuator body 80 is formed in a rectangular parallelepiped shape with the sheet width direction as a longitudinal direction. As shown in FIG. 2, the actuator body 80 is provided with a connecting portion 84 that extends from the front end of the actuator body 80 to the front side of the seat. Further, the connecting portion 84 is provided with a pivot bush (not shown), and the connecting portion 84 is rotatably connected to the connecting portion 72 of the push-out bracket 70 by inserting the pin 96 in the seat width direction. Yes.
また、リードスクリュ８２は、アクチュエータ本体８０の後端からシート後方側に延びると共に、シート前後方向を軸方向として回転可能に設けられている。このリードスクリュ８２は、前述したブラケット部４６に支持されたナット４８に螺入されている。 The lead screw 82 extends from the rear end of the actuator body 80 to the rear side of the seat, and is provided so as to be rotatable about the longitudinal direction of the seat. The lead screw 82 is screwed into a nut 48 supported by the bracket portion 46 described above.
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
(Operation and effect of this embodiment)
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
図２に示されるように、本実施形態のオットマン装置１０は、アクチュエータ３０のモータに通電されることによってリードスクリュ８２が一方向へ回転すると、押し出しブラケット７０の連結部７２にシート前方向への荷重が入力される。その結果、下リンク１４，１６、前リンク１８，２０、後リンク２２，２４、及び上リンク２６，２８を含んで構成されたリンク機構が作動して、オットマン装置１０の脚載せ部１２が格納位置（二点鎖線で示された位置）から作動位置（実線で示された位置）に配置される。また、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態では、押し出しブラケット７０の連結部７２に入力された荷重によって、脚載せ部１２が作動位置から格納位置へ移動することが規制されている。この状態において、乗員はオットマン装置１０の脚載せ部１２に脚を載せることができる。 As shown in FIG. 2, in the ottoman device 10 of this embodiment, when the lead screw 82 rotates in one direction by energizing the motor of the actuator 30, the connecting portion 72 of the extrusion bracket 70 moves forward in the seat direction. Load is input. As a result, the link mechanism including the lower links 14 and 16, the front links 18 and 20, the rear links 22 and 24, and the upper links 26 and 28 is activated, and the leg rest 12 of the ottoman device 10 is retracted. It is arranged from the position (indicated by a two-dot chain line) to the operating position (indicated by a solid line). In addition, in a state where the leg rest 12 is disposed at the operating position, the leg rest 12 is restricted from moving from the operating position to the retracted position by the load input to the connecting portion 72 of the push-out bracket 70. In this state, the occupant can place his / her legs on the leg rest 12 of the ottoman device 10.
また、リードスクリュ８２が反対方向へ回転すると、押し出しブラケット７０の連結部７２には、シート後方向への荷重が入力される。その結果、オットマン装置１０の脚載せ部１２が作動位置（実線で示された位置）から格納位置（二点鎖線で示された位置）に配置される。 When the lead screw 82 rotates in the opposite direction, a load in the rearward direction of the seat is input to the connecting portion 72 of the push-out bracket 70. As a result, the leg rest 12 of the ottoman device 10 is arranged from the operating position (position indicated by the solid line) to the retracted position (position indicated by the two-dot chain line).
ところで、本実施形態のオットマン装置１０は、６節リンク機構を備えたオットマン装置と比べて、リンク機構を構成するリンクの数が削減されている（４節リンク機構となっている）。すなわち、本実施形態のオットマン装置１０は、該オットマン装置１０を構成する部品の点数を削減することができる。 By the way, the ottoman device 10 of the present embodiment has a reduced number of links constituting the link mechanism as compared to an ottoman device provided with a six-bar linkage mechanism (a four-bar link mechanism). That is, the ottoman device 10 of the present embodiment can reduce the number of parts that constitute the ottoman device 10.
また、本実施形態では、押し出しブラケット７０の連結部７２に入力された荷重によって、脚載せ部１２が作動位置から格納位置へ移動することが規制されている。換言すると、リンク機構を構成する下リンク１４，１６、前リンク１８，２０、後リンク２２，２４、及び上リンク２６，２８等に加えて、押し出しブラケット７０によって、脚載せ部１２に入力された荷重が支持されている。すなわち、本実施形態のオットマン装置１０では、脚載せ部１２の支持剛性を向上させることができる。 In the present embodiment, the leg rest 12 is restricted from moving from the operating position to the retracted position by a load input to the connecting portion 72 of the push-out bracket 70. In other words, in addition to the lower links 14 and 16, the front links 18 and 20, the rear links 22 and 24, the upper links 26 and 28, etc. that constitute the link mechanism, the push bracket 70 inputs the signals to the leg rest 12. The load is supported. That is, in the ottoman device 10 of the present embodiment, the support rigidity of the leg rest portion 12 can be improved.
さらに、本実施形態のオットマン装置１０は、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態において、第３連結部Ｃ３が、第４連結部Ｃ４よりもシート上方側に配置されている。換言すると、第４連結部Ｃ４を頂点とした後リンク２２，２４と上リンク２６，２８とのなす角度がより鈍角になる。その結果、図３に示されるように、脚載せ部１２が格納位置から作動位置へ配置される際に、作動位置付近での脚載せ部１２の角度変化が大きくなる。すなわち、作動位置付近において、脚載せ部１２の角度の調整代（角度）が増加する。その結果、本実施形態のオットマン装置１０は、該オットマン装置１０のリンクの数を増加させることなく乗員の脚のサポート性を向上させることができる。 Further, in the ottoman device 10 of the present embodiment, the third connecting portion C3 is disposed above the seat with respect to the fourth connecting portion C4 in a state where the leg rest portion 12 is disposed at the operating position. In other words, the angle formed by the rear links 22 and 24 and the upper links 26 and 28 with the fourth connecting portion C4 as the apex becomes a more obtuse angle. As a result, as shown in FIG. 3, when the leg rest 12 is disposed from the retracted position to the operating position, the angle change of the leg rest 12 near the operating position becomes large. That is, the adjustment margin (angle) of the angle of the leg rest 12 increases near the operating position. As a result, the ottoman device 10 of the present embodiment can improve the supportability of the occupant's legs without increasing the number of links of the ottoman device 10.
図４には、対比例に係るオットマン装置８６を模式的に示した図３に相当する側面図が示されている。この図に示されるように、脚載せ部１２が作動位置に配置された状態において、第３連結部Ｃ３が、第４連結部Ｃ４よりもシート下方側に配置された場合、第４連結部Ｃ４を頂点とした後リンク２２，２４と上リンク２６，２８とのなす角度がより鋭角になる。その結果、作動位置付近での脚載せ部１２の角度変化が小さくなり、作動位置付近における脚載せ部１２の角度の調整代（角度）が減少する。すなわち、対比例に係るオットマン装置８６では、脚載せ部１２の角度の調整代（角度）を得るために、リンク数を増加させる等の対応が必要となる。 FIG. 4 is a side view corresponding to FIG. 3 schematically showing the ottoman device 86 according to the comparison. As shown in this drawing, when the third connecting part C3 is arranged on the lower side of the seat with respect to the fourth connecting part C4 in a state where the leg rest part 12 is arranged at the operating position, the fourth connecting part C4 is used. The angle formed by the rear links 22 and 24 and the upper links 26 and 28 becomes the acute angle. As a result, the change in the angle of the leg rest 12 near the operating position is reduced, and the adjustment margin (angle) of the angle of the leg rest 12 near the operating position is reduced. That is, in the ottoman device 86 related to the proportionality, in order to obtain the adjustment allowance (angle) of the angle of the leg rest portion 12, it is necessary to take measures such as increasing the number of links.
なお、本実施形態では、アクチュエータ３０によってリンク機構を作動させた例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、乗員が脚載せ部１２を手動にて引き出すことによってリンク機構を作動させた構成としてもよい。この場合、図５に示された無段階ロック装置８８をブラケット部４６（図１参照）に設けると共に、無段階ロック装置８８に挿通されたロッド９０の先端を押し出しブラケット７０の連結部７２（図１参照）に連結すればよい。なお、無段階ロック装置８８の詳細な構成についての説明は省略するが、この無段階ロック装置８８の作動原理は、ロッド９０が該ロッド９０の周方向に沿って巻きつけられたスプリング９２に狭持されることによってロッド９０の軸方向への動きが規制され、レバー９４を操作することによってこの規制が解除されるように構成されている。 In the present embodiment, an example in which the link mechanism is operated by the actuator 30 has been described, but the present invention is not limited to this. For example, it is good also as a structure which operated the link mechanism by the passenger | crew pulling out the leg mounting part 12 manually. In this case, the stepless locking device 88 shown in FIG. 5 is provided in the bracket portion 46 (see FIG. 1), and the tip of the rod 90 inserted through the stepless locking device 88 is pushed out and the connecting portion 72 (see FIG. 1)). Although detailed description of the configuration of the stepless lock device 88 is omitted, the principle of operation of the stepless lock device 88 is narrowly limited to the spring 92 in which the rod 90 is wound along the circumferential direction of the rod 90. The movement of the rod 90 in the axial direction is restricted by being held, and the restriction is released by operating the lever 94.
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。 Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above, and various modifications other than the above can be implemented without departing from the spirit of the present invention. Of course.
１０ オットマン装置
１２ 脚載せ部
１４ 下リンク（第１リンク）
１６ 下リンク（第１リンク）
１８ 前リンク（第２リンク）
２０ 前リンク（第２リンク）
２２ 後リンク（第３リンク）
２４ 後リンク（第３リンク）
２６ 上リンク（第４リンク）
２８ 上リンク（第４リンク）
７０ 押し出しブラケット（支持部）
Ｃ１ 第１連結部（連結部）
Ｃ２ 第２連結部（連結部）
Ｃ３ 第３連結部（連結部）
Ｃ４ 第４連結部（連結部）
10 Ottoman device
12 Leg rest
14 Down link (1st link)
16 Down link (1st link)
18 Previous link (second link)
20 Previous link (second link)
22 Back link (3rd link)
24 Back link (3rd link)
26 Up link (4th link)
28 Up link (4th link)
70 Extrusion bracket (support)
C1 1st connection part (connection part)
C2 Second connecting part (connecting part)
C3 3rd connection part (connection part)
C4 4th connecting part (connecting part)
Claims (3)
前記脚載せ部が前記作動位置に配置されたときに、前記第２リンクと前記第４リンクとの連結部の下方側に配置され、前記脚載せ部が前記作動位置から前記格納位置へ移動することを規制すると共に、前記脚載せ部に加わるシート上方側からの荷重を支持する支持部と、
を備えたオットマン装置。 A first link disposed on a lower side of a seat cushion of a vehicle seat; a second link in which a base end portion in an extending direction is rotatably connected to the first link with a seat width direction as an axial direction; A third link in which a base end portion in the extending direction is connected to the first link so as to be rotatable about the seat width direction as an axial direction on the rear side of the seat with respect to the connecting portion between the first link and the second link. And a distal end portion in the extending direction of the second link is rotatably connected with the seat width direction as an axial direction, and the third link extends on the rear side of the connecting portion with the second link. And a fourth link to which the front end portion in the exit direction is rotatably connected with the seat width direction as an axial direction and to which a leg rest portion for supporting the occupant's leg is attached. The phosphorus moved between the retracted position and the operating position And mechanism,
When the leg rest is disposed at the operating position, the leg rest is disposed below the connecting portion between the second link and the fourth link, and the leg rest moves from the operating position to the retracted position. And a support part for supporting the load from the upper side of the seat applied to the leg rest part,
Ottoman device equipped with.
Priority Applications (1)
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