JP2013035220A - ベルト成形方法及び装置並びにベルト保持治具 - Google Patents

Abstract

【課題】ベルト成形方法及び装置並びにベルト保持治具において、タイヤ生産性を向上する。
【解決手段】成形ドラム１１を回転しながらその外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付け（ベルト層巻付装置１３）、成形ドラム１１を回転しながら各ベルトＢ１，Ｂ２の外周面にスチールコードＳを巻き付け（コード巻付装置１４）、各ベルトＢ１，Ｂ２とスチールコードＳから構成されるベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入し、ベルト層Ｂを保持したベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す。
【選択図】図１

Description

本発明は、タイヤの構成部材の一つとして機能するベルトを成形するベルト成形方法及び装置並びにベルト保持治具に関するものである。

従来から知られている一般的な空気入りタイヤは、カーカス層の外周側に一つまたは複数のベルト層を設け、このベルト層の外周側にトレッドを設けて構成されている。そして、このベルト層として、タイヤ周方向に対する巻付け角度が実質的に０度となるようにスチールコードなどを巻き付ける補強層を設けることが提案されている。

また、従来、空気入りタイヤを製造する場合、カーカスやインナーライナなどのシート状部材をバンドドラムに巻き付けて筒状のバンド部材を成形する一方、ベルト層やトレッドなどのシート状部材をベルトドラムに巻き付けて筒状のベルト部材を成形し、バンド部材を外側のベルト部材の内側に組付けてタイヤの形状に成形し、加硫処理をなしている。

このようなタイヤ製造装置として、下記特許文献に記載されている。

特開２００６−１１６８１７号公報 特開２００６−３４７００３号公報

上述した従来のタイヤの製造装置にて、補強層を有する空気入りタイヤを製造する場合には、ベルト層をベルトドラムに巻き付けた上にスチールコードを巻き付け、その上にトレッドを巻き付けて筒状のベルト部材を成形する必要がある。このスチールコードは、１本巻きの場合、長さが２００ｍ〜５００ｍであり、ベルトドラムに巻き付けるのに長時間を要してしまう。そのため、バンド部材の成形時間に対して、ベルト部材の成形時間が長くなり、待ち時間が増加することでタイヤ成形時間が長くなり、タイヤ製造の生産性が大幅に低下してしまうという問題がある。

本発明は、上述した課題を解決するものであり、タイヤの生産性を向上することのできるベルト成形方法及び装置並びにベルト保持治具を提供することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明のベルト成形方法は、成形ドラムを回転しながらその外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付工程と、前記補強コードの内側にベルト保持治具を挿入する治具取付工程と、前記補強コードを保持した前記ベルト保持治具を前記成形ドラムから取外す治具取外工程と、を有することを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、成形ドラムを回転しながらその外周面に補強コードを巻き付け、補強コードの内側にベルト保持治具を挿入し、補強コードを保持したベルト保持治具を成形ドラムから取外すので、他のベルト層とは別に、補強コードにより構成された補強層をベルト保持治具に保持した状態を形成して貯留することとなり、必要に応じて、補強層をベルト保持治具から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

本発明のベルト成形方法では、前記治具取付工程の終了後に、前記治具取外工程にて、前記成形ドラムの外径を縮径することで前記補強コードの保持を解除することを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、成形ドラムの外周面に補強コードを巻き付け、この補強コードの内側にベルト保持治具を挿入した後、成形ドラムの外径を縮径して補強コードの保持を解除し、補強コードを保持したベルト保持治具を成形ドラムから取外すことができ、作業性を向上することができる。

本発明のベルト成形方法では、前記コード巻付工程の終了後に、前記補強コードを外側から保持するコード保持工程を設け、該補強コード保持工程の終了後に、前記成形ドラムの外径を縮径することで前記補強コードの保持を解除し、前記治具取付工程にて、前記補強コードの内側にベルト保持治具を挿入することを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、成形ドラムの外周面に補強コードを巻き付け、この補強コードを外側から保持した後、成形ドラムの外径を縮径して補強コードの保持を解除し、補強コードの内側にベルト保持治具を挿入することで、補強コードの変形を抑制しながら、ベルト保持治具により補強コードを適正に保持することができる。

本発明のベルト成形方法では、前記成形ドラムを回転しながらその外周面に１つまたは複数の内側ベルト層を巻き付ける内側ベルト巻付工程を設け、前記コード巻付工程にて、前記成形ドラムに巻き付けられた前記内側ベルト層の外周面に前記補強コードを巻き付けることを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、成形ドラムを回転しながらその外周面に内側ベルト層を巻き付け、このベルト層の外周面に補強コードを巻き付け、内側ベルト層と補強コードが巻き付けられたその内側にベルト保持治具を挿入し、内側ベルト層と補強コードを保持したベルト保持治具を前記成形ドラムから取外すので、内側ベルト層及び補強層をベルト保持治具に保持した状態で形成して貯留することができ、必要に応じてこれをベルト保持治具から外して使用することができる。

本発明のベルト成形方法では、前記成形ドラムを回転しながら前記補強コードの外周面に１つまたは複数の外側ベルト層を巻き付ける外側ベルト巻付工程を設けることを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、成形ドラムを回転しながらその外周面に内側ベルト層を巻き付け、このベルト層の外周面に補強コードを巻き付け、この補強コードの外周面に外側ベルト層を巻き付け、内側ベルト層と補強コードと外側ベルト層が巻き付けられたその内側にベルト保持治具を挿入し、ベルト保持治具を成形ドラムから取外すので、内側ベルト層及び補強層及び外側ベルト層をベルト保持治具に保持した状態で形成して貯留することができ、必要に応じてこれをベルト保持治具から外して使用することができる。

本発明のベルト成形方法では、前記ベルト保持治具は、リング形状に均等間隔をもって配列される複数の保持ロッドを有し、前記複数の保持ロッドを前記補強コードの内側に挿入して前記補強コードを保持することを特徴とする。

このベルト成形方法によれば、ベルト保持治具における複数の保持ロッドを補強コードの内側に挿入して保持することで、この複数の保持ロッドにより補強コードを容易に、且つ、安定して保持することができる。

また、本発明のベルト成形装置は、回転可能な成形ドラムと、前記成形ドラムの外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付装置と、前記補強コードの内側に挿入して前記補強コードを保持可能なベルト保持治具と、を備えることを特徴とする。

このベルト成形装置によれば、成形ドラムを回転しながらその外周面に補強コードを巻き付け、補強コードの内側にベルト保持治具を挿入し、補強コードを保持したベルト保持治具を前記成形ドラムから取外すので、他のベルト層とは別に、補強コードにより構成された補強層をベルト保持治具に保持した状態を形成して貯留することとなり、必要に応じて、補強層をベルト保持治具から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

また、本発明のベルト成形装置では、前記ベルト保持治具は、リング形状に均等間隔をもって配列される複数の保持ロッドを有し、前記複数の保持ロッドが前記補強コードの内側に挿入されて前記補強コードを保持可能であることを特徴とする。

このベルト成形装置によれば、ベルト保持治具における複数の保持ロッドを補強コードの内側に挿入して保持することで、この複数の保持ロッドにより補強コードを容易に、且つ、安定して保持することができる。

また、本発明のベルト成形装置では、前記成形ドラムは、リング形状に所定間隔をもって配列されて径方向に移動可能な複数のセグメントを有し、前記ベルト保持治具は、前記複数の保持ロッドを前記複数のセグメントの間に挿入して前記補強コードを保持可能であることを特徴とする。

このベルト成形装置によれば、ベルト保持治具における複数の保持ロッドを各セグメントの間に挿入することから、補強コードを容易に保持することができ、また、複数のセグメントの移動により補強コードの保持解除作業を短時間で容易に行うことができる。

また、本発明のベルト成形装置では、前記成形ドラムに巻き付けられた前記補強コードの外側を保持可能なトランスファーを設け、前記トランスファーが前記補強コードの外側を保持する一方、前記成形ドラムが前記補強コードの内側の保持を解除した状態で、前記ベルト保持治具は、前記複数の保持ロッドを前記補強コードの内側に挿入して保持可能であることを特徴とする。

このベルト成形装置によれば、トランスファーが補強コードの外側を保持し、成形ドラムが補強コードの内側の保持を解除した状態で、ベルト保持治具の各保持ロッドを補強コードの内側に挿入して保持することで、補強コードの変形を抑制しながら、ベルト保持治具により補強コードを適正に保持することができる。

また、本発明のベルト成形装置では、前記成形ドラムの外周面にベルト層を巻き付けるベルト層巻付装置を設けることを特徴とする。

このベルト成形装置によれば、補強コードにより構成された補強層の内側または外側または両側にベルト層を形成することができ、補強層及びベルト層における組付作業の作業性を向上することができる。

また、本発明のベルト保持治具は、回転可能な成形ドラムの外周面に少なくとも補強コードが巻き付けられて形成される補強層に対して、前記成形ドラムの回転軸心方向から前記補強コードの内側に複数の保持ロッドを挿入して前記補強層を保持可能であることを特徴とする。

このベルト保持治具によれば、補強コードにより形成される補強層を保持可能であることから、他のベルト層とは別に、補強コードにより構成された補強層をベルト保持治具に保持した状態を形成して貯留することができ、必要に応じて、補強層をベルト保持治具から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

本発明に係るベルト成形方法及び装置並びにベルト保持治具は、成形ドラムを回転しながら補強コードを巻き付け、補強コードの内側にベルト保持治具を挿入し、補強コードを保持したベルト保持治具を成形ドラムから取外すので、補強コードにより構成された補強層をベルト保持治具に保持した状態で貯留することとなり、必要に応じて補強層をベルト保持治具から外して使用することで、タイヤ成形作業を連続して効率良く行ってタイヤの生産性を向上することができる。

図１は、本発明の第１実施形態に係るベルト成形方法及び装置を表す概略図である。 図２は、第１実施形態のベルト成形装置における概略構成図である。 図３は、第１実施形態のベルト成形装置におけるベルト層の貯留状態を表す概略図である。 図４は、第１実施形態のベルト保持治具を表す概略図である。 図５は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図６は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図７は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図８は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図９は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図１０は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図１１は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。 図１２は、本発明の第２実施形態に係るベルト成形方法及び装置を表す概略図である。 図１３は、本発明の第３実施形態に係るベルト成形方法及び装置におけるベルト保持方法を表す概略図である。

以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施形態の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。また、この実施形態に記載された複数の実施形態は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。

［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態に係るベルト成形方法及び装置を表す概略図、図２は、第１実施形態のベルト成形装置における概略構成図、図３は、第１実施形態のベルト成形装置におけるベルト層の貯留状態を表す概略図、図４は、第１実施形態のベルト保持治具を表す概略図、図５乃至図１１は、第１実施形態のベルト成形装置の動作を表す説明図である。

第１実施形態で適用される空気入りタイヤは、図示しないが、トレッド部と、このトレッド部の両側に配置されるショルダー部と、この各ショルダー部から順次連続するサイドウォール部及びビード部から構成されるものである。そして、この空気入りタイヤは、内側から、カーカス層、インナーライナ層、第１ベルト層、第２ベルト層、補強層、第３ベルト層、第４ベルト層、ベルトエッジクッション（ＢＥＣ）、トレッド層などが積層されて構成されている。

ベルト成形装置は、上述した空気入りタイヤにおける一部のベルト層を成形するものであり、第１実施形態のベルト成形装置は、第１ベルト層と第２ベルト層とベルトエッジクッションと補強層を成形するものである。

この第１実施形態において、ベルト成形装置１０は、図１及び図２に示すように、回転可能な成形ドラム１１と、この成形ドラム１１の外周面にベルト層を巻き付けるベルト層巻付装置１３と、成形ドラム１１の外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付装置１４と、ベルト層や補強コードの内側に挿入してこれらを保持可能なベルト保持治具１５とから構成されている。

成形ドラム１１は、第１ドラム２１と第２ドラム２２からなり、この第１ドラム２１と第２ドラム２２の各駆動軸２３，２４が直線上に配置され、支持装置２５により回転可能に支持されている。そして、第１、第２駆動装置２６，２７により各駆動軸２３，２４を介して第１、第２ドラム２１，２２を正転方向及びまたは逆転方向に回転させることができる。また、支持装置２５は、回転装置（反転装置）２８により駆動することで、この支持装置２５を支点として第１、第２ドラム２１，２２を横方向に１８０度だけ回転させることで、その位置を反転することができる。

また、成形ドラム１１（第１ドラム２１、第２ドラム２２）は、図３に示すように、ベルト保持治具１２を着脱可能となっている。この成形ドラム１１は、リング形状に配列された複数のセグメント２９を有しており、図示しない駆動装置によりこの複数のセグメント２９を同期して径方向に移動させることができる。従って、複数のセグメント２９を径方向における内方に移動させる状態で、その外側にベルト保持治具１２を配置し、複数のセグメント２９を径方向における外方に移動させると、各セグメント２９がベルト保持治具１２の内周面を押圧することで、このベルト保持治具１２を保持することができる。一方、各セグメント２９がベルト保持治具１２を保持した状態で、各セグメント２９を径方向における内方に移動すると、各セグメント２９がベルト保持治具１２の内周面から離間して押圧を解除することで、このベルト保持治具１２の保持を解除することができる。

ベルト層巻付装置１３は、図１及び図２に示すように、第１ベルト（第１ベルト層）Ｂ１を供給する第１ベルト供給装置３１と、第２ベルト（第２ベルト層）Ｂ２を供給する第２ベルト供給装置３２と、ベルトエッジクッション（ＢＥＣ）Ｅ１を供給するＢＥＣ供給装置３３とから構成されている。この場合、第１ベルトＢ１と第２ベルトＢ２は、ゴムで被覆されるコードがタイヤ周方向、つまり、タイヤ赤道線に対して、所定の角度を有して配置されている。また、この第１ベルトＢ１と第２ベルトＢ２は、タイヤ周方向に対して角度をなすコードが積層された相互のベルトに交差するように配置されている。

コード巻付装置１４は、補強層を形成するためのスチールコード（補強コード）Ｓを供給するものである。このコード巻付装置１４は、スチールコードＳを収容するコードリール４１と、スチールコードＳにゴムを連続的に被覆するゴム被覆機４２と、ゴムが被覆されたスチールコードＳを送給する送給機４３と、スチールコードＳを上下動自在の複数のローラ間に掛け回してこのスチールコードＳの過不足を調整するフェスツーン４４と、スチールコードＳを成形ドラム１１に貼り付ける貼り付け機４５と、フェスツーン４４の前後に設けられるガイドローラ４６，４７とから構成されている。この場合、ゴムが被覆されたスチールコードＳは、タイヤ周方向、つまり、タイヤ赤道線に対して平行（略０度、例えば、０〜５度）な方向に沿って配置されるように、ベルト保持治具１２の周方向に供給されて巻き付けられる。

ベルト保持治具１５は、図３及び図４に示すように、円盤形状をなす本体５１と、この本体５１の外周部から一方方向に突出する複数の保持ロッド５２とから構成されている。この複数の保持ロッド５２は、本体５１の外周部から直交する方向に同じ長さをもって突出するように固定され、周方向に沿って均等間隔に配置されることで、ほぼリング形状をなしている。なお、このベルト保持治具１５は、金属（スチールなど）や樹脂など形状の変化しにくい硬質な材料により構成されている。そして、ベルト保持治具１５は、複数の保持ロッド５２を成形ドラム１１（第１ドラム２１、第２ドラム２２）の外周面に巻き付けられたベルト層や補強コードなどの内側に挿入することができる。即ち、成形ドラム１１は、リング形状に配列された複数のセグメント２９が径方向に移動することができることから、複数のセグメント２９が径方向の内方に移動すると、隣接する同士が密着し、複数のセグメント２９が径方向の外方に移動すると、隣接する同士の間に隙間が形成される。ベルト保持治具１５は、複数の保持ロッド５２が外方に移動した各セグメント２９同士の隙間に挿入されることで、ベルト層や補強コードなどの内側に挿入されてこれを保持することができる。

また、第１実施形態では、図１に示すように、ベルト成形装置１０によりベルト保持治具１２の外周面にベルト層Ｂ（第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳ）が巻き付けられた後、この状態で貯留される。そして、別のベルト成形装置１００によりベルト積層体が成形される。このベルト成形装置１００は、第３ベルト（第３ベルト層）Ｂ３を供給する第３ベルト供給装置１０１と、第４ベルト（第４ベルト層）Ｂ４を供給する第４ベルト供給装置１０２と、ベルトエッジクッション（ＢＥＣ）Ｅ２を供給するＢＥＣ供給装置１０３、トレッドＴを供給するトレッド供給装置１０４とから構成されている。

即ち、ベルト成形装置１００は、ベルト保持治具１２から取外したベルト層Ｂ（第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳ）に対して、その外周面に第３ベルトＢ３と第４ベルトＢ４とベルトエッジクッションＥ２とトレッドＴを巻き付けた後、図示しないカーカスの内側にインナーライナが装着されたものを内周面に供給され、グリーンタイヤを成形する。

そして、このように構成された第１実施形態のベルト成形装置１０は、以下の工程をもってベルトを成形することができる。
１．成形ドラム１１を回転しながらその外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付ける内側ベルト巻付工程
２．成形ドラム１１を回転しながら成形ドラム１１に巻き付けられた第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２の外側にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付工程
３．成形ドラム１１に巻き付けられた第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２、スチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入する治具取付工程
４．第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳを保持したベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す治具取外工程

以下、第１実施形態のベルト成形装置１０によるベルト成形方法について、図５乃至図１１を用いて具体的に説明する。

第１実施形態のベルト成形装置１０によるベルト成形方法において、まず、図５に示すように、成形ドラム１１における第１ドラム２１をベルト層巻付装置１３に対向する位置に配置する一方、第２ドラム２２をコード巻付装置１４に対向する位置に配置する。

次に、図６に示すように、第１ドラム２１を駆動回転する一方、ベルト層巻付装置１３を作動し、第１ベルト供給装置３１により第１ベルトＢ１を供給し、回転する第１ドラム２１の外周面に第１ベルトＢ１を巻き付けていく。続いて、第２ベルト供給装置３２により第２ベルトＢ２を供給し、回転する第１ドラム２１（第１ベルトＢ１）の外周面に第２ベルトＢ２を巻き付けていく。更に、ＢＥＣ供給装置３３によりベルトエッジクッションＥ１を供給し、回転する第１ドラム２１（ベルトＢ１，Ｂ２）の外周面にベルトエッジクッションＥ１を巻き付けていく。

そして、第１ドラム２１の外周面に第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１が巻き付けられたら、図７に示すように、回転装置２８により成形ドラム１１を１８０度回転し、第１ドラム２１と第２ドラム２２の位置を逆にする。即ち、成形ドラム１１における第１ドラム２１をコード巻付装置１４に対向する位置に配置する一方、第２ドラム２２をベルト層巻付装置１３に対向する位置に配置する。この状態で、コード巻付装置１４を作動し、スチールコードＳを供給し、回転する第１ドラム２１における第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１の外周面にスチールコードＳを巻き付けていく。

一方、図８に示すように、第２ドラム２２を駆動回転する一方、ベルト層巻付装置１３を作動し、第１ベルト供給装置３１により第１ベルトＢ１を供給し、回転する第２ドラム２２の外周面に第１ベルトＢ１を巻き付けていく。続いて、第２ベルト供給装置３２により第２ベルトＢ２を供給し、回転する第２ドラム２２（第１ベルトＢ１）の外周面に第２ベルトＢ２を巻き付けていく。更に、ＢＥＣ供給装置３３によりベルトエッジクッションＥ１を供給し、回転する第２ドラム２２（ベルトＢ１，Ｂ２）の外周面にベルトエッジクッションＥ１を巻き付けていく。

第１ドラム２１にて、図９に示すように、スチールコードＳの巻き付けが完了すると、スチールコードＳを切断して端末処理をする。そして、図１０に示すように、回転装置２８により成形ドラム１１を１８０度回転し、第１ドラム２１と第２ドラム２２の位置を逆にする。即ち、成形ドラム１１における第１ドラム２１をベルト層巻付装置１３に対向する位置に配置する一方、第２ドラム２２をコード巻付装置１４に対向する位置に配置する。この状態で、第１ドラム２１にて、ベルト保持治具１５（複数の保持ロッド５２）を第１ベルトＢ１の内側に挿入することで、第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳを保持する。

また、第２ドラム２２に対して、コード巻付装置１４を作動し、スチールコードＳを供給し、回転する第２ドラム２２における第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１の外周面にスチールコードＳを巻き付けていく。

そして、第１ドラム２１にて、ベルト保持治具１５が第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳを保持したことから、図１１に示すように、第１ドラム２１からベルト保持治具１５を取外す。即ち、第１ドラム２１における各セグメント２９を内側に移動することでベルト層Ｂの保持を解除し、これをベルト保持治具１５に受け渡す。すると、この第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳからなるベルト層Ｂがベルト保持治具１５に保持された状態で、これを所定の位置に貯留する。そして、図６に示すように、各セグメント２９を外側に移動した後、第１ドラム２１に対して第１ベルトＢ１の巻き付け作業を開始し、図７以降の処理を繰り返し行う。

また、第２ドラム２２にて、スチールコードＳの巻き付けが完了すると、スチールコードＳを切断して端末処理をし、回転装置２８により成形ドラム１１を１８０度回転し、第１ドラム２１と第２ドラム２２の位置を逆にする。この状態で、第２ドラム２２にて、ベルト保持治具１５（複数の保持ロッド５２）を第１ベルトＢ１の内側に挿入することで、第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳを保持する。そして、第２ドラム２２にて、ベルト保持治具１５が第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳを保持したことから、第２ドラム２２からベルト保持治具１５を取外す。即ち、第２ドラム２２における各セグメント２９を内側に移動することでベルト層Ｂの保持を解除し、これをベルト保持治具１５に受け渡す。すると、この第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳからなるベルト層Ｂがベルト保持治具１５に保持された状態で、これを所定の位置に貯留する。

そして、図８に示すように、第２ドラム２２にて、各セグメント２９を外側に移動した後、第２ドラム２２に対して第１ベルトＢ１の巻き付け作業を開始し、図９以降の処理を繰り返し行う。

その後、図１に示すように、ベルト成形装置１００は、ベルト層Ｂが保持されているベルト保持治具１２からこのベルト層Ｂを取外し、成形ドラムに装着する。そして、このベルト層Ｂ（第１ベルトＢ１、第２ベルトＢ２、ベルトエッジクッションＥ１、スチールコードＳ）に対して、その外周面に第３ベルトＢ３と第４ベルトＢ４とベルトエッジクッションＥ２とトレッドＴを順に巻き付けた後、カーカスの内側にインナーライナが装着されたものを内周面に供給され、グリーンタイヤを成形する。

このように第１実施形態のベルト成形方法にあっては、成形ドラム１１を回転しながらその外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付ける内側ベルト巻付工程と、成形ドラム１１を回転しながらこの成形ベルト１１に巻き付けられた各ベルトＢ１，Ｂ２の外周面にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付工程と、ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入する治具取付工程と、各ベルトＢ１，Ｂ２とスチールコードＳが巻き付けられたベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す治具取外工程とを設けている。

従って、成形ドラム１１を回転しながらその外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付け、この第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２の外周面にスチールコードＳを巻き付け、第１ベルトＢ１の内側にベルト保持治具１５を挿入し、各ベルトＢ１，Ｂ２とスチールコードＳからなるベルト層Ｂが巻き付けられたベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外すこととなる。そのため、ベルトＢ１，Ｂ２とスチールコードＳからなるベルト層Ｂをベルト保持治具１５に保持した状態を形成して貯留することとなり、必要に応じて、ベルト層Ｂをベルト保持治具１５から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

また、第１実施形態のベルト成形方法では、治具取付工程の終了後に、治具取外工程にて、成形ドラム１１における各セグメント２９を内側に移動することで外径を縮径し、スチールコードＳの保持を解除するようにしている。従って、成形ドラム１１の外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳを巻き付け、その内側にベルト保持治具１５を挿入した後、各セグメント２９を内側に移動することで外径を縮径して保持を解除し、スチールコードＳを保持したベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外すことができ、作業性を向上することができる。

また、第１実施形態のベルト成形装置にあっては、回転可能な成形ドラム１１と、成形ドラム１１の外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付けるベルト層巻付装置１３と、成形ドラム１１の外周面にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付装置１４と、第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳの内側に挿入してこれらを保持可能なベルト保持治具１５とを設けている。

従って、ベルト層巻付装置１３により成形ドラム１１の外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付け、コード巻付装置１４によりベルトＢ１，Ｂ２の外周面にスチールコードＳを巻き付け、この各ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入し、このベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す。そのため、ベルトＢ１，Ｂ２とスチールコードＳからなるベルト層Ｂをベルト保持治具１５に保持した状態を形成して貯留することとなり、必要に応じて、ベルト層Ｂをベルト保持治具１５から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

また、第１実施形態のベルト成形装置では、ベルト保持治具１５として、本体５１から突出してリング形状に均等間隔をもって配置される複数の保持ロッド５２を設け、この複数の保持ロッド５２をベルト層Ｂの内側に挿入して保持可能としている。従って、ベルト保持治具１５における複数の保持ロッド５２をベルト層Ｂの内側に挿入して保持することで、この複数の保持ロッド５２によりベルト層Ｂを容易に、且つ、安定して保持することができる。

また、第１実施形態のベルト成形装置では、成形ドラム１１として、リング形状に所定間隔をもって配列されて径方向に移動可能な複数のセグメント２９を設け、ベルト保持治具１５は複数の保持ロッド５２を複数のセグメント２９の間に挿入してベルト層Ｂを保持可能としている。従って、ベルト保持治具１５における複数の保持ロッド５２を各セグメント２９の間に挿入することから、ベルト層Ｂを容易に保持することができ、また、複数のセグメント２９の移動によりベルト層Ｂの保持解除作業を短時間で容易に行うことができる。

また、第１実施形態のベルト保持治具にあっては、回転可能な成形ドラム１１の外周面に各ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳが巻き付けられて形成されるベルト層Ｂに対して、成形ドラム１１の回転軸心方向からベルト層Ｂの内側に複数の保持ロッド５２を挿入して保持可能としている。

従って、ベルト保持治具１５がベルト層Ｂを保持可能であることから、他のベルト層とは別に、このベルト層Ｂを保持した状態を形成して貯留することができ、必要に応じて、ベルト層Ｂを外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

［第２実施形態］
図１２は、本発明の第２実施形態に係るベルト成形方法及び装置を表す概略図である。なお、上述した実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。

ベルト成形装置は、空気入りタイヤにおける一部のベルト層を成形するものであり、第２実施形態のベルト成形装置は、補強層を成形するものである。

第２実施形態において、ベルト成形装置６０は、図１２に示すように、回転可能な成形ドラム６１と、成形ドラム６１の外周面にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付装置１４と、補強コードの内側に挿入してこれらを保持可能なベルト保持治具１５とから構成されている。

成形ドラム６１は、１つのドラムからなり、駆動装置（図示略）により正転方向及びまたは逆転方向に回転させることができる。この成形ドラム６１は、第１実施形態の各ドラム２１，２２と同様に、セグメント２９によりベルト保持治具１２を着脱可能となっている。コード巻付装置１４は、コードリール４１、ゴム被覆機４２、送給機４３、フェスツーン４４、貼り付け機４５、ガイドローラ４６，４７とから構成されている。

また、第２実施形態では、ベルト成形装置６０により成形ドラム６１の外周面にスチールコードＳが巻き付けられた後、スチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入して保持し、このベルト保持治具１５を成形ドラム６１から取外した状態で貯留される。そして、別のベルト成形装置１００によりベルト積層体が成形される。ベルト成形装置１００は、第３ベルトＢ３を供給する第３ベルト供給装置１０１と、第４ベルトＢ４を供給する第４ベルト供給装置１０２と、ベルトエッジクッションＥ２を供給するＢＥＣ供給装置１０３と、トレッドＴを供給するトレッド供給装置１０４とから構成されている。

即ち、ベルト成形装置１００は、ベルト保持治具１５から取外したスチールコードＳに対して、その外周面に各ベルトＢ３，Ｂ４とベルトエッジクッションＥ２とトレッドＴ１を巻き付ける。その後、図示しないカーカスの内側にインナーライナが装着されたものを内周面に供給され、グリーンタイヤを成形する。

このように第２実施形態のベルト成形方法にあっては、成形ドラム６１を回転しながらその外周面にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付工程と、スチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入する治具取付工程と、スチールコードＳが巻き付けられたベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す治具取外工程とを設けている。

従って、成形ドラム６１を回転しながらその外周面にスチールコードＳを巻き付け、スチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入し、スチールコードＳが巻き付けられたベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外すこととなる。そのため、他のベルトＢ１〜Ｂ４とは別に、スチールコードＳにより構成された補強層をベルト保持治具１５に保持した状態を形成して貯留することとなり、必要に応じて、補強層をベルト保持治具１５から外して使用することができ、タイヤ成形作業を連続して効率良く行うことで、タイヤの生産性を向上することができる。

［第３実施形態］
図１３は、本発明の第３実施形態に係るベルト成形方法及び装置を表す概略図である。なお、本実施形態のベルト成形装置の基本的な構成は、上述した実施形態１とほぼ同様の構成であり、図１を用いて説明すると共に、上述した実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。

第３実施形態において、図１に示すように、ベルト成形装置１０は、回転可能な成形ドラム１１と、この成形ドラム１１の外周面にベルト層を巻き付けるベルト層巻付装置１３と、成形ドラム１１の外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付装置１４と、ベルト層や補強コードの内側に挿入してこれらを保持可能なベルト保持治具１５とから構成されている。

成形ドラム１１は、第１ドラム２１と第２ドラム２２からなり、支持装置２５により回転可能に支持され、且つ、この支持装置２５を支点として第１、第２ドラム２１，２２を１８０度だけ回転することで、その位置を反転することができる。また、成形ドラム１１（第１ドラム２１、第２ドラム２２）は、図１３に示すように、外周面に巻き付けられたベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入した後に保持を解除することで、このベルト層Ｂをベルト保持治具１５に受け渡し可能となっている。この成形ドラム１１は、リング形状に配列された複数のセグメント２９を有し、この複数のセグメント２９を外方に移動した状態で、その外側にベルト層Ｂを巻き付けることができる。一方、このベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入することで、ベルト層Ｂをベルト保持治具１５に受け渡すことができる。

また、第３実施形態のベルト成形装置１０は、成形ドラム１１に巻き付けられたベルト層Ｂの外側を保持可能なトランスファー７１を有している。このトランスファー７１は、成形ドラム１１の外側に各セグメント２９と対向するように、リング形状に配列された複数の保持部材７２を有している。このトランスファー７１の各保持部材７２は、図示しない駆動装置によりこの複数の保持部材７２を同期して径方向に移動することができる。

従って、複数の保持部材７２を径方向における外方に移動した状態で、成形ドラム１１の外側にベルト層Ｂを巻き付けることができる。そして、成形ドラム１１にベルト層Ｂが巻き付けられた状態で、各保持部材７２を径方向における内方に移動すると、ベルト層Ｂの外側を保持することができる。その後、成形ドラム１１の各セグメント２９を径方向における内方に移動すると、各セグメント２９がベルト層Ｂの内周面から離間してその保持を解除することができる。そして、この状態で、ベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入することで、このベルト保持治具１５がベルト層Ｂを保持することができる。続いて、各保持部材７２を径方向における外方に移動すると、各保持部材７２がベルト層Ｂの外周面から離間してその保持を解除し、このベルト層Ｂをベルト保持治具１５に受け渡すことができ、成形ドラム１１からベルト層Ｂを保持したベルト保持治具１５を取外すことができる。

即ち、第３実施形態のベルト成形装置１０は、以下の工程をもってベルトを成形することができる。
１．成形ドラム１１を回転しながらその外周面に第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２を巻き付ける内側ベルト巻付工程
２．成形ドラム１１を回転しながら成形ドラム１１に巻き付けられた第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２の外側にスチールコードＳを巻き付けるコード巻付工程
３．トランスファー７１によりスチールコードＳを外側から保持するコード保持工程
４．成形ドラム１１に巻き付けられた第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２、スチールコードＳの内側にベルト保持治具１５を挿入する治具取付工程
５．第１、第２ベルトＢ１，Ｂ２及びスチールコードＳを保持したベルト保持治具１５を成形ドラム１１から取外す治具取外工程

このように第３実施形態のベルト成形方法にあっては、コード巻付工程の終了後に、ベルト層Ｂを外側から保持するコード保持工程を設け、コード保持工程の終了後に、成形ドラム１１の外径を縮径することでベルト層Ｂの保持を解除し、治具取付工程にて、ベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入するようにしている。

従って、成形ドラム１１の外周面にスチールコードＳを巻き付け、ベルト層Ｂを外側から保持した後、成形ドラム１１の外径を縮径してベルト層Ｂの保持を解除し、ベルト層Ｂの内側にベルト保持治具１５を挿入することで、ベルト層Ｂの変形を抑制しながら、ベルト保持治具１５によりベルト層Ｂを適正に保持することができる。

また、第３実施形態のベルト成形装置にあっては、成形ドラム１１に巻き付けられたベルト層Ｂの外側を保持可能なトランスファー７１を設け、トランスファー７１がベルト層Ｂの外側を保持する一方、セグメント２９が移動して成形ドラム１１によるベルト層Ｂの内側保持を解除した状態で、ベルト保持治具１５の各保持ロッド５２をベルト層Ｂの内側に挿入して保持可能としている。

従って、トランスファー７１がベルト層Ｂの外側を保持し、成形ドラム１１がベルト層Ｂの内側の保持を解除した状態で、ベルト保持治具１５の各保持ロッド５２をベルト層Ｂの内側に挿入して保持することで、ベルト層Ｂの変形を抑制しながら、ベルト保持治具１５によりベルト層Ｂを適正に保持することができる。

なお、上述した各実施形態では、コード巻付装置１４が１本のスチールコードＳを連続して巻き付けるように構成したが、複数のスチールコードＳを順に、または、同時に巻き付けるように構成してもよい。この構成によれば、成形ドラム１１，６１を回転しながら、スチールコードＳを分割して複数巻き付けることで、スチールコードＳの巻き付け時間を短縮することができる。

また、上述した各実施形態では、成形ドラム１１，６１にて、１つまたは２つのドラムを有するものとしたが、３つ以上のドラムを反転装置により所定角度ずつ回動して各ドラムを反転するように構成してもよい。

１０，６０ ベルト成形装置
１１，６１ 成形ドラム
１３ ベルト層巻付装置
１４ コード巻付装置
１５ ベルト保持治具
２１ 第１ドラム
２２ 第２ドラム
２５ 支持装置
２９ セグメント
３１ 第１ベルト供給装置
３２ 第２ベルト供給装置
３３ ＢＥＣ供給装置
５１ 本体
５２ 保持ロッド
７１ トランスファー
１０１ 第３ベルト供給装置
１０２ 第４ベルト供給装置
１０３ ＢＥＣ供給装置
１０４ トレッド供給装置
Ｂ ベルト層
Ｂ１ 第１ベルト（第１ベルト層）
Ｂ２ 第２ベルト（第２ベルト層）
Ｂ３ 第３ベルト（第３ベルト層）
Ｂ４ 第４ベルト（第４ベルト層）
Ｅ１，Ｅ２ ベルトエッジクッション（ＢＥＣ）
Ｓ スチールコード（補強コード、補強層）

Claims (12)

1. 成形ドラムを回転しながらその外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付工程と、
   前記補強コードの内側にベルト保持治具を挿入する治具取付工程と、
   前記補強コードを保持した前記ベルト保持治具を前記成形ドラムから取外す治具取外工程と、
   を有することを特徴とするベルト成形方法。
2. 前記治具取付工程の終了後に、前記治具取外工程にて、前記成形ドラムの外径を縮径することで前記補強コードの保持を解除することを特徴とする請求項１に記載のベルト成形方法。
3. 前記コード巻付工程の終了後に、前記補強コードを外側から保持するコード保持工程を設け、該補強コード保持工程の終了後に、前記成形ドラムの外径を縮径することで前記補強コードの保持を解除し、前記治具取付工程にて、前記補強コードの内側にベルト保持治具を挿入することを特徴とする請求項１に記載のベルト成形方法。
4. 前記成形ドラムを回転させながらその外周面に１つまたは複数の内側ベルト層を巻き付ける内側ベルト巻付工程を設け、前記コード巻付工程にて、前記成形ドラムに巻き付けられた前記内側ベルト層の外周面に前記補強コードを巻き付けることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載のベルト成形方法。
5. 前記成形ドラムを回転させながら前記補強コードの外周面に１つまたは複数の外側ベルト層を巻き付ける外側ベルト巻付工程を設けることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載のベルト成形方法。
6. 前記ベルト保持治具は、リング形状に均等間隔をもって配列される複数の保持ロッドを有し、前記複数の保持ロッドを前記補強コードの内側に挿入して前記補強コードを保持することを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載のベルト成形方法。
7. 回転可能な成形ドラムと、
   前記成形ドラムの外周面に補強コードを巻き付けるコード巻付装置と、
   前記補強コードの内側に挿入して前記補強コードを保持可能なベルト保持治具と、
   を備えることを特徴とするベルト成形装置。
8. 前記ベルト保持治具は、リング形状に均等間隔をもって配列される複数の保持ロッドを有し、前記複数の保持ロッドが前記補強コードの内側に挿入されて前記補強コードを保持可能であることを特徴とする請求項７に記載のベルト成形装置。
9. 前記成形ドラムは、リング形状に所定間隔をもって配列されて径方向に移動可能な複数のセグメントを有し、前記ベルト保持治具は、前記複数の保持ロッドを前記複数のセグメントの間に挿入して前記補強コードを保持可能であることを特徴とする請求項８に記載のベルト成形装置。
10. 前記成形ドラムに巻き付けられた前記補強コードの外側を保持可能なトランスファーを設け、前記トランスファーが前記補強コードの外側を保持する一方、前記成形ドラムが前記補強コードの内側の保持を解除した状態で、前記ベルト保持治具は、前記複数の保持ロッドを前記補強コードの内側に挿入して保持可能であることを特徴とする請求項７または８に記載のベルト成形装置。
11. 前記成形ドラムの外周面にベルト層を巻き付けるベルト層巻付装置を設けることを特徴とする請求項７から１０のいずれか一つに記載のベルト成形装置。
12. 回転可能な成形ドラムの外周面に少なくとも補強コードが巻き付けられて形成される補強層に対して、前記成形ドラムの回転軸心方向から前記補強コードの内側に複数の保持ロッドを挿入して前記補強層を保持可能であることを特徴とするベルト保持治具。

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