JP2013023165A5 - - Google Patents
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Description
本発明は、段差、溝などのバリア環境でも走行可能な電動車椅子等の移動用装置に関するものである。 The present invention relates to a moving device such as an electric wheelchair that can travel even in a barrier environment such as a step or a groove.
従来の電動車椅子は前後方向に回転する駆動輪と自在に方向が回転するキャスター車輪から構成されており、乗り越えられる段差は車輪の径で決まってしまう。また、前輪がキャスター車輪で構成される従来の電動車椅子では段差でキャスター車輪が回転してしまい、車輪の径を大きくしても乗り越えられるのは5センチ程度の段差が限界である。溝を越える場合は車輪が溝に嵌ってしまい走行が不可能となるため、電車への乗降のような溝と段差がある場所ではスロープ板を渡すことによりのみ走行が可能となる。 Conventional electric wheelchairs are composed of drive wheels that rotate in the front-rear direction and caster wheels that rotate freely, and the step that can be overcome is determined by the diameter of the wheels. In the conventional electric wheelchair consists front wheels are caster wheels will rotate the caster wheel in stage difference, the also overcome by increasing the diameter of the wheels the step of about 5 centimeters is the limit. Since the wheel when the grooves Eru Yue becomes impossible traveling will fit into the groove, it is possible to travel only by passing the slope plate in an area where the grooves and the step such as passenger to train.
この問題を解決するために、走行車輪としてクローラー(無限軌道)を用いた電動車椅子が提案されている(特許3800400、実用新案登録3132677)。しかし、クローラーの面を接地させるのは段差、溝を乗り越える時のみ使用する構造となっている。これは通常の平面を走行するときはクローラーの接地面が大きいと旋回するときに大きな力を必要とするために、特許3800400では左右前後にある4つのクローラーの角度を電動で変えてクローラーが円形状に動く部分を路面に接地するようにしており、実用新案登録3132677ではクローラー全体を電動で上方向に移動し、車輪が路面に接地するようにすることにより円形の車輪部分が接地するようにすることにより問題を解決している。しかし、複雑な機構が必要となるためコストが高い、耐久性が低下する、重量が重くなる等の問題があり実現性が低いという欠点がある。 In order to solve this problem, an electric wheelchair using a crawler (an endless track) as a traveling wheel has been proposed (Patent 3800400, Utility Model Registration 3132677). However, grounding the crawler surface has a structure to be used only when overcome stage difference, a groove. For this When traveling a normal plane which requires a large force when the contact surface of the crawler size the Most pivots, crawler circles by changing the angle of the four crawlers in longitudinal and lateral Patent 3,800,400 an electric The part that moves in the shape is grounded on the road surface, and in the utility model registration 3132677, the whole crawler is moved upward by electric power so that the wheel contacts the road surface so that the circular wheel part is grounded. To solve the problem. However, since a complicated mechanism is required, there are disadvantages such as high cost, low durability, and heavy weight, and low feasibility.
本発明の目的は、クローラーの接地面積を変化させる方法として電動機構等の複雑な機構を用いることなく、通常の平面を走行するときは接地面積を少なくして旋回に必要な力を減らし、旋回を容易にし、段差、溝等を走行する時にはクローラーが段差や溝等に接地して走行する、新規の移動用装置を提供することである。 The object of the present invention is to reduce the force required for turning by reducing the contact area when traveling on a normal plane without using a complicated mechanism such as an electric mechanism as a method of changing the contact area of the crawler. It is an object of the present invention to provide a novel moving device in which a crawler is grounded to a step or a groove when traveling on a step or a groove.
本発明は、左右に設けられたクローラーを駆動源とする電動車椅子において、左右の各々のクローラーベルトと路面との接地面が1点、あるいは、複数点で接地する場合であっても1点にその荷重割合が大きくなるよう、電動車椅子全体の重心位置の直下近傍の位置に路面に接地するクローラーベルトがかかる中央の遊動輪を配し、その前後の遊動輪は中心位置遊動輪より高い位置に設定することにより路面に接地するクローラーベルト軌道を凸形状にするとともに、接地するクローラーベルトの各ブロックの断面形状を左右、前後ともに凸形状とすることを特徴とする。
また、クローラーベルト駆動部と椅子本体はトーションバーでつながり、かつ、急激な回転変化を抑える衝撃吸収装置(ダンパー)を備えたことを特徴とする。
According to the present invention, in the electric wheelchair using the crawlers provided on the left and right as the driving source, the grounding surface between each of the left and right crawler belts and the road surface is one point or even if the grounding surface is grounded at a plurality of points. In order to increase the load ratio, a central idler wheel with a crawler belt that touches the road surface is placed near the center of gravity of the entire electric wheelchair, and the idler wheels before and after that are positioned higher than the center idler wheel. By setting, the crawler belt track to be grounded to the road surface has a convex shape, and the cross-sectional shape of each block of the crawler belt to be grounded is convex to the left and right and front and rear.
Further, the crawler belt drive unit and the chair body are connected by a torsion bar, and are provided with an impact absorbing device (damper) that suppresses a rapid change in rotation.
本発明の電動車椅子の走行駆動機構は、平坦路では1点接地となるようにすることで旋回時に必要な力を減らし、かつ、1点接地による前後方向の速度変化時の不安定さを抑えられるため安定した走行が可能となり、段差、溝等のある路面ではクローラー本来の走行性能を発揮することができるという利点がある。クローラーの軌道、断面形状は新たな機構を採用したものではないのでコストアップ、耐久性低下等の問題は無く、また、トーションバーと衝撃吸収装置は電動車椅子全体の路面変動に対する振動吸収機能を兼ねるため、複雑な構造によりコストアップ、耐久性低下することなく段差、溝を乗り越えられる性能を有する電動車椅子を実現できる利点がある。 The traveling drive mechanism of the electric wheelchair of the present invention reduces the force required for turning by making one-point contact on a flat road, and suppresses instability when the speed changes in the front-rear direction due to one-point contact. Therefore, stable running is possible, and there is an advantage that the original running performance of the crawler can be exhibited on a road surface having a step, a groove or the like. The crawler's track and cross-sectional shape do not adopt a new mechanism, so there are no problems such as cost increase and durability deterioration, and the torsion bar and impact absorbing device also function as a vibration absorbing function against the road surface fluctuation of the entire electric wheelchair. Therefore, there is an advantage that an electric wheelchair having a performance capable of overcoming the step and the groove without increasing the cost and reducing the durability due to the complicated structure can be realized.
ゴムクローラー(無限軌道)を駆動輪とした電動車椅子において、利用者を含めた車椅子全体の重心位置直下に中央の遊動輪を設け、回転方向の摩擦を減らすために路面に接地する遊動輪の高さを車椅子に利用者が乗車した時の重心位置の直下にある当該中央の遊動輪を最も低くし、中央の遊動輪から離れるほど遊動輪の高さを高くし、また、クローラーを構成する接地部ブロックを中心部が最も突出した形状とすることによりアスファルト、コンクリート、石等の固い平面路で1点にて路面に接地する構造にすることで旋回時に横方向の摩擦力低減を実現した。 In an electric wheelchair that uses a rubber crawler (endless track) as a driving wheel, a central idler wheel is provided directly below the center of gravity of the entire wheelchair including the user, and the height of the idler wheel that touches the road surface to reduce friction in the rotational direction. of was lowest the central idler wheel just below the center of gravity position when the user in the wheelchair has boarding, increasing the height of more idler wheels away from the center of the idler wheel, the ground constituting the crawler By making the part block the shape with the most protruding center part, it is possible to reduce the frictional force in the lateral direction when turning by making a structure that contacts the road surface at a single point on a hard flat road such as asphalt, concrete, stone, etc.
図1は、本発明のゴムクローラーを用いた電動車椅子の1実施例であって、車椅子全体の基本構成を示している。
6のゴムクローラーベルトは起動輪13、遊動輪7、8、9、10、11、12に掛けられ、起動輪が回転することによりゴムクローラーベルト6が回転して前進、後退する。
この機構は左右に対称的に同一のものがあり、ジョイスティック操作部1の操作により、前進、後退、旋回を行う。
直進前進時は左右のゴムクローラーベルトが前進方向に同一速度で回転、旋回時は左右のゴムクローラーベルトの回転速度を変えて旋回する。
さらに、前進、後退もせずに停止状態で旋回する場合は、左右のゴムクローラーベルトを逆方向に同一速度で回転させる。
5はゴムクローラー6を含む駆動部全体を車椅子本体に固定するためのトーションバーで、固定とともに駆動部全体がトーションバー5の回転方向のバネ力により路面の凹凸を拾ったときに衝撃を吸収する構造となっている。
また、凹凸路面等を走行した時にトーションバー5のバネによる振動を抑えるためダンパー14を車椅子本体とクローラー駆動部間に設けている。
これにより路面の凹凸にクローラーゴムがかかった場合にクローラー駆動部全体が回転し、衝撃を吸収している。
トーションバー5は利用者が乗車した場合の車椅子全体の重心位置の直下に設定してある。
FIG. 1 is an embodiment of an electric wheelchair using the rubber crawler of the present invention, and shows a basic configuration of the entire wheelchair.
The rubber crawler belt 6 is put on the starter wheel 13 and the idler wheels 7, 8, 9, 10, 11, and 12, and the rubber crawler belt 6 rotates and moves forward and backward as the starter wheel rotates.
This mechanism is symmetrically identical to the left and right, and moves forward, backward, and turns by operating the joystick operation unit 1.
When going straight ahead, the left and right rubber crawler belts rotate at the same speed in the forward direction, and when turning, the left and right rubber crawler belts rotate at different rotational speeds.
Furthermore, when turning in a stopped state without moving forward or backward, the left and right rubber crawler belts are rotated in the reverse direction at the same speed.
Reference numeral 5 denotes a torsion bar for fixing the entire drive unit including the rubber crawler 6 to the wheelchair body, and when the entire drive unit picks up the unevenness of the road surface by the spring force in the rotation direction of the torsion bar 5, the shock is absorbed. It has a structure.
Further, a damper 14 is provided between the wheelchair body and the crawler drive unit in order to suppress vibration caused by the spring of the torsion bar 5 when traveling on an uneven road surface or the like.
As a result, when the crawler rubber is applied to the unevenness of the road surface, the entire crawler driving unit rotates and absorbs the impact.
The torsion bar 5 is set immediately below the center of gravity of the entire wheelchair when the user gets on.
図2は遊動輪の位置関係を示したものである。
本実施例では遊動輪が5つある場合を示している。
車椅子に利用者が乗車した場合の設計上の重心位置15の直下に中央の遊動輪10を配置している。
中央の遊動輪10に対してその前後の遊動輪9、および、遊動輪11は遊動輪10より高い位置に配置され、遊動輪9、および、遊動輪11におけるはゴムクローラーベルト6の接線は遊動輪10における接線に対してθ1となる。
θ1はゴムクローラーのゴム硬度、厚みによって調整する必要があるが、概略1〜3度程度である。
また、遊動輪8におけるゴムクローラー6の接線は遊動輪9におけるゴムクローラー6の接線に対してθ2の角度を有するよう遊動輪8が配置されている。遊動輪12も同様に遊動輪11におけるゴムクローラー6の接線に対してθ2の角度を有するよう配置されている。
θ2の角度はθ1と同等かそれ以下に設定している。
電動車椅子が停止状態では、重心位置7と中央の遊動輪10にかかるゴムクローラー6接点部を中心に前後の遊動輪9、または、遊動輪11にかかるゴムクローラー6の接点部が車椅子全体の前後方向に±θ1で不安定に揺れる状態にある。
利用者が着座位置をずらしたり、前後に揺らすことによりゴムクローラー6の接地部は遊動輪9と中央の遊動輪10にかかるゴムクローラー6の接点間であったり、中央の遊動輪10と遊動輪11にかかるゴムクローラー6の接点間であったりと変化する。
これは走行中であっても、路面の小さな凹凸、速度の変化により接地面が不安定に変化する。
この状態で左右のゴムクローラーの回転速度を変えて旋回する場合、左右のゴムクローラーの接地面は不安定に変化するために、左右のゴムクローラーの回転速度差により横方向に生じる摩擦が減り、旋回が容易になる。
FIG. 2 shows the positional relationship of the idler wheels.
In this embodiment, the case where there are five idle wheels is shown.
User in the wheelchair is arranged a central idler wheel 10 directly beneath the center of gravity 15 Design in the case of riding.
Its front and rear idler wheel 9 with respect to the central idler 10, and idler wheel 11 is located at a position higher than the idler 10, the idler wheel 9, and the tangent of the rubber crawler belt 6 in the idler wheel 11 is floating Θ1 with respect to the tangent to the wheel 10.
Although it is necessary to adjust (theta) 1 with the rubber hardness and thickness of a rubber crawler, it is about 1-3 degrees.
Further, the idler wheel 8 is arranged so that the tangent of the rubber crawler 6 in the idler wheel 8 has an angle θ2 with respect to the tangent of the rubber crawler 6 in the idler wheel 9. Similarly, the idler wheel 12 is arranged so as to have an angle θ2 with respect to the tangent to the rubber crawler 6 in the idler wheel 11.
The angle of θ2 is set equal to or less than θ1.
When the electric wheelchair is in a stopped state, the front and rear idler wheels 9 centering on the center of gravity position 7 and the rubber crawler 6 contact point on the center idler wheel 10 or the contact part of the rubber crawler 6 on the idler wheel 11 are front and rear of the entire wheelchair. It is in a state of unstablely swinging in the direction of ± θ1.
When the user shifts the seating position or swings back and forth, the grounding portion of the rubber crawler 6 is between the contact points of the rubber crawler 6 on the idler wheel 9 and the central idler wheel 10, or the idler wheel 10 and idler wheel in the center. 11 or between the contact points of the rubber crawler 6 according to FIG.
Even when the vehicle is running, the ground contact surface changes in an unstable manner due to small irregularities on the road surface and changes in speed.
When turning while changing the rotation speed of the left and right rubber crawlers in this state, since the ground contact surface of the left and right rubber crawlers changes in an unstable manner, the friction generated in the lateral direction due to the difference in the rotation speed of the left and right rubber crawlers decreases, Easy to turn.
図3はゴムクローラーベルトを構成する接地部ブロックを示したものである。
鉄等の強度の高い取り付け台座3−1にゴム製の接地部ブロックを取り付けたもので、前後断面、左右断面ともに接地面は円形状とし、接地部のねじれに対する摩擦力を低減している。
さらに、接地中心となる部分をブロック状に独立させた中心ブロック(突出部)3−2は、旋回によりゴムクローラーがねじれる場合にブロックがねじれることにより摩擦を低減させている。
FIG. 3 shows the grounding block constituting the rubber crawler belt.
A rubber grounding block is attached to a strong mounting base 3-1, such as iron, and the grounding surface is circular in both the front and rear cross sections and the left and right cross sections to reduce the frictional force against torsion of the grounding section.
Furthermore, the center block (protrusion part) 3-2 in which the portion serving as the center of contact is made independent in a block shape reduces friction by twisting the block when the rubber crawler is twisted by turning.
図4はクローラーベルトを駆動して前進、旋回走行するシステムの構成を示したものである。
ジョイスティック操作部1は前後、左右にレバーを動かし、直進、旋回、後退を行う。
ジョイスティック操作部1のレバーを前方向に操作すると、コントローラー4−7はこの信号を受け取り、右側のクローラーベルト駆動用のモーター4−4は右回転、左側のクローラーベルト駆動用モーター4−1は左回転で等速に回転させる。
ジョイスティック操作部を右前に操作して右方向に旋回する場合、コントローラー4−7は右側のクローラーベルト駆動用のモーター4−4は右回転で低速に、左側のクローラーベルト駆動用モーター4−1は左回転で右側より高速に回転させる。
両モーターの回転速度差は、旋回角度により異なる。
この場合、左右どちらのクローラーベルトも接地面に対してねじりの摩擦力が生じ、直進時より大きな駆動力を必要とする。
クローラーベルトの幅、材質によっても異なるが、直進時の同速度に比較し、旋回時の駆動力は数倍から10倍程度まで上昇する。
この駆動力の上昇は、バッテリーの電力消費を早めるためクローラーベルトを用いた電動車椅子では、通常の車輪タイプに比較し航続距離が大幅に低下する。
本実施例に示したクローラー駆動機構では、大幅に接地面との摩擦を低減できるため、航続距離はたとえば2倍以上となり大幅な効果が得られる。
FIG. 4 shows the configuration of a system that drives the crawler belt to move forward and turn.
The joystick operation unit 1 moves the lever back and forth, left and right, and moves straight, turns, and moves backward.
When the lever of the joystick operation unit 1 is operated forward, the controller 4-7 receives this signal, the right crawler belt driving motor 4-4 rotates clockwise, and the left crawler belt driving motor 4-1 moves left. Rotate at a constant speed.
When the joystick operation unit is operated to the front right and turns right, the controller 4-7 moves the right crawler belt driving motor 4-4 to the right at a low speed, and the left crawler belt driving motor 4-1 Turn left to rotate faster than right.
The difference in rotational speed between the two motors varies depending on the turning angle.
In this case, both the left and right crawler belts generate a torsional frictional force against the ground contact surface, and require a larger driving force than when traveling straight.
Although it depends on the width and material of the crawler belt, the driving force during turning increases from several times to about 10 times compared to the same speed during straight running.
In order to increase the driving force, the cruising range of the electric wheelchair using the crawler belt is greatly reduced as compared with the normal wheel type in order to accelerate the power consumption of the battery.
In the crawler driving mechanism shown in the present embodiment, since the friction with the ground contact surface can be greatly reduced, the cruising distance is, for example, twice or more, and a significant effect can be obtained.
図5はクローラーベルトとして、ゴムのブロックと各ブロックをリンクするめのチェーンより構成した実施例を示したものである。
遊動輪は外周部に溝を設け、チェーンをガイドすることによりクローラーベルトの外れを防止している。
本発明の効果により、路面での横方向の摩擦力が減り、チェーンの外れ防止にも効果を出している。
FIG. 5 shows an embodiment in which the crawler belt is composed of a rubber block and a chain for linking each block.
The idler wheel is provided with a groove on the outer periphery, and prevents the crawler belt from coming off by guiding the chain.
Due to the effect of the present invention, the lateral frictional force on the road surface is reduced, and the chain is prevented from coming off.
本発明では、路面への損傷、走行音面で優れる一方、旋回時の回転方向の摩擦により膨大な駆動力を必要とするゴムクローラーについて、路面に接地する遊動輪の位置設定、接地するゴムブロックの断面形状を最適化することにより、駆動力を大幅に低減可能となり、電動車椅子を利用することにより従来走行できなかった歩道等の段差、電車乗降時の溝と段差、舗装されていない荒れた路面等を走行することが可能となり、電動車椅子を利用する歩行困難者の外出の疎外要因を取り除くことが可能となる。
また、電動車椅子のみではなく、クローラーベルトを使用する輸送、移動装置に適用することが可能であり、その走行性、駆動力の低減による省資源に貢献することが可能となる。
特に近年人が近付けない場所で調査、作業を行う隔操作のロボットついて、従来のクローラーベルトより優れた旋回性を有するためその利用可能性が期待できる。
In the present invention, the rubber crawler which is excellent in damage to the road surface and traveling sound surface, but requires enormous driving force due to the friction in the rotational direction at the time of turning, the position setting of the idler wheel which contacts the road surface, the rubber block which contacts the ground by optimizing the cross-sectional shape, it is greatly possible to reduce the driving force, roughened conventional cars can not sidewalk or the like of the step, the groove and the step at the time a train passenger, unpaved by utilizing electric wheelchair It becomes possible to travel on the road surface and the like, and it becomes possible to remove the alienation factor of going out of the walking difficult person using the electric wheelchair.
In addition, the present invention can be applied not only to an electric wheelchair but also to a transporting and moving device that uses a crawler belt, and can contribute to resource saving by reducing its running performance and driving force.
In particular, it is expected that the robot of the remote operation that conducts investigation and work in a place where a person cannot approach in recent years has a turning ability superior to that of a conventional crawler belt and can be used.
1 前進、旋回、後退をコントロールする操作用ジョイスティック部
2 電動車椅子フレーム
3 クローラーベルト駆動部フレーム
4 転倒防止用ストッパー
5 トーションバースプリング
6 クローラーベルト
7 遊動輪(最前端の段差引っかけ用)
8 遊動輪(接地する最前端)
9 遊動輪(接地する2番目)
10 遊動輪(接地する中心)
11 遊動輪(接地する4番目)
12 遊動輪(接地する最後端)
13 起動輪(スプロケット)
14 ダンパー
15 重心位置
3−1 クローラーブロック台座
3−2 クローラー中心ブロック
3−3 ブロック分割兼水はけ用スリット
4−1 左側駆動用モーター
4−2 左側起動スプロケット
4−3 左側クローラーベルト
4−4 右側駆動用モーター
4−5 右側起動スプロケット
4−6 右側クローラーベルト
4−7 コントローラー
4−8 バッテリー
6−1 クローラーゴムブロック
1 Joystick part for operation to control forward, turn, and reverse 2 Electric wheelchair frame 3 Crawler belt drive part frame 4 Stopper stopper 5 Torsion bar spring 6 Crawler belt 7 Idle wheel (for hooking the front end step)
8 idler wheels (the foremost end to ground)
9 idler wheel (second to ground)
10 idler wheel (center to ground)
11 idler wheel (4th to ground)
12 idler wheel (end of contact)
13 Starter wheel (sprocket)
14 Damper 15 Center of gravity 3-1 Crawler block pedestal 3-2 Crawler center block 3-3 Block split and drain slit 4-1 Left drive motor 4-2 Left start sprocket 4-3 Left crawler belt 4-4 Right drive Motor 4-5 Right start sprocket 4-6 Right crawler belt 4-7 Controller 4-8 Battery 6-1 Crawler rubber block
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