JP2012114001A

JP2012114001A - Road lighting fixture

Info

Publication number: JP2012114001A
Application number: JP2010262887A
Authority: JP
Inventors: Naoki Sai; 尚樹斎; Takashi Mesaki; 高志目崎
Original assignee: Inaba Electric Work Co Ltd; Inaba Denki Seisakusho KK
Current assignee: Inaba Electric Work Co Ltd; Inaba Denki Sangyo Co Ltd
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2010-11-25
Publication date: 2012-06-14

Abstract

【課題】従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能な道路照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ４０と反射面４１を有するＬＥＤユニット４を複数備え、周辺領域Ｂに照射光を照射するように反射面４０が設定された道路照明器具であって、ＬＥＤユニット４からの照明光を下方領域Ａに反射させるための反射体５を備えた。好ましくは、反射体５は複数備えられており、それぞれ反射方向を異ならせている。
【選択図】図３The present invention provides a road lighting apparatus that can reduce the number of LED units disposed more than before and can effectively extract illumination light.
A road lighting apparatus including a plurality of LED units (4) each having an LED (40) and a reflection surface (41), and the reflection surface (40) is set so as to irradiate the peripheral area (B) with illumination light, the illumination light from the LED unit (4). Is provided in the lower area A. Preferably, a plurality of reflectors 5 are provided, each having a different reflection direction.
[Selection] Figure 3

Description

本発明は、ＬＥＤと反射面を有するＬＥＤユニットを複数備え、周辺領域に照射光を照射するように前記反射面が設定された道路照明器具に関するものである。 The present invention relates to a road lighting apparatus including a plurality of LED units each having an LED and a reflection surface, and the reflection surface is set so as to irradiate irradiation light to a peripheral region.

道路照明器具の光源として、従来の蛍光灯、水銀灯やナトリウム灯に代わりＬＥＤが用いられている（例えば、下記特許文献１）。道路照明器具１００は、図１に示すように、道路に沿って所定の間隔を開けて配置される。道路を均等に照明すると共に、できるだけ道路照明器具１００の設置個数を抑えるためには、照明光の照明範囲をできるだけ広くすることが好ましい。例えば、図１に示すように、照明範囲θ＝６０゜〜６５゜に設定される。 As a light source of a road lighting apparatus, an LED is used instead of a conventional fluorescent lamp, mercury lamp or sodium lamp (for example, Patent Document 1 below). As shown in FIG. 1, the road lighting device 100 is arranged along the road with a predetermined interval. In order to illuminate the road evenly and to suppress the number of installed road lighting fixtures 100 as much as possible, it is preferable to make the illumination range of the illumination light as wide as possible. For example, as shown in FIG. 1, the illumination range θ is set to 60 ° to 65 °.

すなわち、照明範囲は、道路照明器具１００の下方領域Ａと周辺領域Ｂが含まれる。そのため、道路照明器具１００は、多数のＬＥＤユニットを備えており、下方領域Ａを照明するためのＬＥＤユニット群と、周辺領域Ｂを照明するためのＬＥＤユニット群から構成されている。 That is, the illumination range includes a lower area A and a peripheral area B of the road lighting device 100. Therefore, the road lighting device 100 includes a large number of LED units, and includes an LED unit group for illuminating the lower area A and an LED unit group for illuminating the peripheral area B.

特開２００９−９９４９２号公報JP 2009-99492 A

しかしながら、所定範囲を照明するために多数のＬＥＤユニットを必要とするためコスト的に問題がある。また、ＬＥＤユニットからの照明光は、すべてが道路照明に寄与するのではなく、一部は、道路照明器具の内部で反射して外部に取り出せないこともあり、無駄にエネルギーを消費し、ＬＥＤの有する省エネルギー性を発揮できないでいた。 However, since many LED units are required to illuminate a predetermined range, there is a problem in cost. In addition, the illumination light from the LED unit does not all contribute to the road lighting, and some of the illumination light may be reflected inside the road lighting equipment and cannot be taken out, and wastes energy, The energy-saving property of can not be demonstrated.

本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その課題は、従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能な道路照明器具を提供することである。 This invention is made | formed in view of the said situation, The subject is reducing the arrangement | positioning number of LED units conventionally, and providing the road lighting fixture which can take out illumination light effectively.

上記課題を解決するため本発明に係る道路照明器具は、
ＬＥＤと反射面を有するＬＥＤユニットを複数備え、周辺領域に照射光を照射するように前記反射面が設定された道路照明器具であって、
前記ＬＥＤユニットからの照明光を下方領域に反射させるための反射体を備えたことを特徴とするものである。 In order to solve the above problems, a road lighting apparatus according to the present invention is:
A plurality of LED units having an LED and a reflection surface, and a road lighting device in which the reflection surface is set so as to irradiate irradiation light to a peripheral region,
A reflector for reflecting illumination light from the LED unit to a lower region is provided.

この構成による道路照明器具の作用・効果を説明する。この道路照明器具は、ＬＥＤユニットを複数備えており、周辺領域に照明光を照射するようにＬＥＤの反射面が設定される。また、反射体を設けており、周辺領域に照明光を照射するためのＬＥＤからの照明光を下方領域に反射させる。本来は、有効活用されていなかった照明光を反射体により、下方領域を照明するようにしたので、無駄にエネルギーを消費することなく有効活用することができる。また、従来用いていた下方領域を照明するためのＬＥＤユニットをなくす（あるいは、大幅に減らす）ことができるので、コスト的な利点も生じる。その結果、従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能になった。 The operation and effect of the road lighting apparatus with this configuration will be described. This road lighting device includes a plurality of LED units, and the reflecting surface of the LED is set so as to irradiate the surrounding area with illumination light. Moreover, the reflector is provided and the illumination light from LED for irradiating illumination light to a peripheral area | region is reflected to a downward area | region. Originally, the illumination light that has not been effectively utilized is illuminated by the reflector with the reflector, so that it can be effectively utilized without wasting energy. Moreover, since the LED unit for illuminating the lower area | region conventionally used can be eliminated (or reduced significantly), a cost advantage also arises. As a result, it is possible to reduce the number of LED units arranged than before and to effectively extract illumination light.

本発明において、前記反射体は複数備えられており、それぞれ反射方向を異ならせていることが好ましい。下方領域とはいえ、道路の幅等も考慮して、ある程度の面積を照明する必要がある。そこで、必要な領域の照明をカバーするため、上記のごとく、反射体を複数備え、反射方向を異ならせることで、所望の範囲を照明させることができる。 In the present invention, it is preferable that a plurality of the reflectors are provided, and the reflection directions are different from each other. Although it is the lower area, it is necessary to illuminate a certain area in consideration of the width of the road and the like. Therefore, in order to cover the illumination of a necessary area, as described above, a plurality of reflectors are provided, and a desired range can be illuminated by changing the reflection direction.

本発明において、前記複数のＬＥＤユニットを配置するための長円形の収容凹部を備え、この収容凹部の周辺部に前記ＬＥＤユニットを配置し、中央部に前記反射体を配置したことが好ましい。 In the present invention, it is preferable that an oval housing recess for arranging the plurality of LED units is provided, the LED unit is disposed in the periphery of the housing recess, and the reflector is disposed in the center.

中央部に反射体を配置することで、周辺部のＬＥＤユニットからの照明光を漏れなく下方領域へと反射させることができる。 By disposing the reflector in the central part, it is possible to reflect the illumination light from the LED unit in the peripheral part to the lower region without omission.

道路照明器具が配置される状況を示す側面図Side view showing the situation where road lighting equipment is placed 道路照明器具が配置される状況を示す平面図Plan view showing the situation where road lighting equipment is placed 道路照明器具を下方から見た底面図Bottom view of the road lighting equipment from below 道路照明器具を図３の矢印Ｃ方向から見た内部構造を示す図The figure which shows the internal structure which looked at the road lighting fixture from the arrow C direction of FIG. 道路照明器具を上方から見た平面図Top view of road lighting equipment viewed from above 道路照明器具の側面図Side view of road lighting equipment 道路照明器具の設置条件を説明する図Illustration explaining the installation conditions of road lighting equipment

本発明に係る道路照明器具の好適な実施形態を図面を用いて説明する。道路照明器具１００が配置される状況を図１及び図２に示す。図１は、道路灯の側面図を示し、各道路照明器具１００は支柱１０１により支持される。すでに説明したように、照明範囲θ＝６０゜〜６５゜に設定される。照明範囲は、道路照明器具１００の下方領域Ａと周辺領域Ｂが含まれる。 A preferred embodiment of a road lighting apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings. The situation where the road lighting device 100 is arranged is shown in FIGS. FIG. 1 shows a side view of a road light, and each road lighting device 100 is supported by a column 101. As already described, the illumination range θ is set to 60 ° to 65 °. The illumination range includes a lower area A and a peripheral area B of the road lighting device 100.

図３は、道路照明器具１００を下方から見た底面図である。図４は、図３の矢印Ｃ方向から見た内部構造を示す図である。図５は、道路照明器具１００を上方から見た平面図である。図６は、道路照明器具１００の側面図である。 FIG. 3 is a bottom view of the road lighting device 100 as viewed from below. FIG. 4 is a diagram showing an internal structure viewed from the direction of arrow C in FIG. FIG. 5 is a plan view of the road lighting device 100 as viewed from above. FIG. 6 is a side view of the road lighting device 100.

道路照明器具１００は、下側本体ケース１と、上側本体ケース２を結合することで、内部にＬＥＤユニットを収容する空間を形成している。上側本体ケース２は、更に、前側に位置する第１ケース部分２ａと、後側に位置する第２ケース部分２ｂにより構成される。図３において、左側が道路側を向き、右側に支柱結合部Ｄが設けられる。下側本体ケース１の内部に長円形の収容凹部が設けられる。下側本体ケース１の下面には、保護ガラス３が取り付けられている。下側本体ケース１の側面には、放熱用の溝１ａが多数形成されている。 The road lighting fixture 100 forms a space in which the LED unit is accommodated by coupling the lower main body case 1 and the upper main body case 2 together. The upper body case 2 further includes a first case portion 2a located on the front side and a second case portion 2b located on the rear side. In FIG. 3, the left side faces the road side, and the strut coupling portion D is provided on the right side. An oval housing recess is provided inside the lower body case 1. A protective glass 3 is attached to the lower surface of the lower main body case 1. A large number of heat radiating grooves 1 a are formed on the side surface of the lower body case 1.

道路を照明するためのＬＥＤユニット４が複数（８個）設けられている。２つのＬＥＤが設けられた６つの第１ＬＥＤユニット４ａと、１つのＬＥＤが設けられた２つの第２ＬＥＤユニット４ｂが設けられる。図４に示すように、ＬＥＤユニット４は、ＬＥＤ４０と反射面４１を備えている。ＬＥＤ４０は、出力６Ｗクラスの白色ＬＥＤである。反射面４１は、ユニット本体４２の表面にアルミ蒸着を施したものである。ユニット本体４２は、適宜の樹脂により形成することができる。 A plurality (eight) of LED units 4 for illuminating the road are provided. Six first LED units 4a provided with two LEDs and two second LED units 4b provided with one LED are provided. As shown in FIG. 4, the LED unit 4 includes an LED 40 and a reflective surface 41. The LED 40 is a white LED with an output of 6 W. The reflection surface 41 is obtained by performing aluminum vapor deposition on the surface of the unit main body 42. The unit main body 42 can be formed of an appropriate resin.

図４に示すように、ＬＥＤユニット４は傾斜した状態で収容凹部に取り付けられており、その取り付け角度αは、４０°＜α＜７０°である。複数のＬＥＤユニット４は、照明範囲のうち、特に、周辺領域Ｂを照明するものであり、上記取り付け角度αに応じて、照明範囲を設定することができる。 As shown in FIG. 4, the LED unit 4 is attached to the housing recess in an inclined state, and the attachment angle α is 40 ° <α <70 °. The plurality of LED units 4 particularly illuminate the peripheral region B in the illumination range, and the illumination range can be set according to the mounting angle α.

図３からもわかるように、ＬＥＤユニット４は、対称的に配置されている。第１ＬＥＤユニット４ａは、底面視で少しずつ配置角度を異ならせている。奥側に行くほど、道路側を向くように配置角度が設定されている。また、第２ＬＥＤユニット４ｂは、更に、道路側を向くような配置角度に設定されている。このように配置角度を設定することで、所望の照明範囲を照明できるようにしている。 As can be seen from FIG. 3, the LED units 4 are arranged symmetrically. The first LED unit 4a has a different arrangement angle little by little in bottom view. The arrangement angle is set so as to face the road side as it goes to the back side. Further, the second LED unit 4b is set to an arrangement angle that faces the road side. By setting the arrangement angle in this way, a desired illumination range can be illuminated.

収容凹部の中央部、すなわち、複数のＬＥＤユニット４により囲まれる空間に、反射体５が配置される。反射体５は、道路側に配置される第１反射体５ａと、奥側に配置される第２反射体５ｂの２つが設けられる。これら反射体５は、アルミニウム板の表面を鏡面仕上げすることで製作される。あるいは、樹脂成型して表面にアルミ蒸着を施したものでもよい。 The reflector 5 is disposed in the central portion of the housing recess, that is, in a space surrounded by the plurality of LED units 4. The reflector 5 is provided with a first reflector 5a disposed on the road side and a second reflector 5b disposed on the back side. These reflectors 5 are manufactured by mirror-finishing the surface of an aluminum plate. Or what carried out resin molding and gave aluminum vapor deposition on the surface may be used.

第１反射体５ａは、２つの反射面５０を有し、頂部には水平面５１が形成される。反射面５０の角度は約４５゜であり、好ましくは、３０゜〜６０゜である。また、反射面５０は、図３に示すように、底面視で若干傾斜した状態で形成される（傾斜角度β＝１２゜）。また、第２反射体５ｂも２つの反射面５２を有し、その角度は、約４５゜（好ましくは、３０゜〜６０゜）である。反射面５２は、反射面５０とは異なり傾斜していない状態に形成される。 The first reflector 5a has two reflecting surfaces 50, and a horizontal surface 51 is formed at the top. The angle of the reflecting surface 50 is about 45 °, preferably 30 ° to 60 °. Further, as shown in FIG. 3, the reflecting surface 50 is formed in a slightly inclined state when viewed from the bottom (inclination angle β = 12 °). The second reflector 5b also has two reflecting surfaces 52, and the angle thereof is about 45 ° (preferably 30 ° to 60 °). Unlike the reflecting surface 50, the reflecting surface 52 is formed in an untilted state.

図４に、反射体５による作用を示す。ＬＥＤ４０から水平方向に照射された光は、反射面５０により反射され、下方に向かう（Ｌ１）。本来であれば、水平方向に照射された光は、外部に出てこずに無駄に消費されていたが、反射体５を設けることで下方に反射させて道路照明に寄与させることができる。また、ＬＥＤ４０から斜め下方向に出た光のうち、保護ガラス３の内面で反射して再び内部に向かう光がある。このような光も反射面５０で反射させて下方に向かわせることができる（Ｌ２）。このような保護ガラス３の内面で反射した光も。従来は外部に出てこずに無駄に消費されていたが、反射体５を設けることで下方に反射させて道路照明に寄与させることができる。 FIG. 4 shows the operation of the reflector 5. The light irradiated in the horizontal direction from the LED 40 is reflected by the reflecting surface 50 and travels downward (L1). Originally, the light irradiated in the horizontal direction was consumed wastefully without coming out, but by providing the reflector 5, it can be reflected downward to contribute to road illumination. In addition, among the light emitted obliquely downward from the LED 40, there is light that is reflected by the inner surface of the protective glass 3 and travels toward the inside again. Such light can also be reflected downward by the reflecting surface 50 (L2). Also the light reflected by the inner surface of the protective glass 3. Conventionally, it was consumed wastefully without coming out, but by providing the reflector 5, it can be reflected downward and contribute to road illumination.

以上のように反射体５を設けることで、外部に出てこずに無駄に消費されていた光を外部に照射させて、有効活用することができる。これにより、無駄なエネルギー消費を抑制することができる。また、反射体５を設けることで、下方領域Ａを照明させるための専用のＬＥＤユニット４は不要になり、コスト的な利点も生じる。 By providing the reflector 5 as described above, it is possible to irradiate the light that has been wasted without coming out to the outside and effectively use it. Thereby, useless energy consumption can be suppressed. Moreover, the provision of the reflector 5 eliminates the need for the dedicated LED unit 4 for illuminating the lower region A, and also provides a cost advantage.

＜実験結果＞
本発明に係る道路照明器具と、従来に係る道路照明器具（反射体５を６つのＬＥＤユニットに置き換えたもの。以下、比較例という。）とを比較して実験した結果を説明する。消費電力は、比較例が１３４Ｗに対して本発明は９６Ｗであり、ＬＥＤユニットの個数を減らした分かなり改善された。 <Experimental result>
The results of experiments comparing the road lighting device according to the present invention with the conventional road lighting device (the reflector 5 is replaced with six LED units, hereinafter referred to as a comparative example) will be described. The power consumption was 96 W in the present invention compared to 134 W in the comparative example, which was considerably improved by reducing the number of LED units.

また、図７に示すように、設置条件（Ｈ＝１０ｍ，Ｐ＝４０ｍ，オーバーハング０ｍ、器具角度α＝５゜、保守率０，７）とした場合の、平均路面輝度は、比較例が０．７３ｃｄ／ｍ²であり、本発明は０．７１ｃｄ／ｍ²であった。従って、照明強度を維持しながらも消費電力を減らすことがき、無駄なエネルギー消費を抑制したことを実証できた。 In addition, as shown in FIG. 7, the average road surface luminance under the installation conditions (H = 10 m, P = 40 m, overhang 0 m, appliance angle α = 5 °, maintenance rate 0, 7) 0.73 cd / m ² , and the present invention was 0.71 cd / m ² . Therefore, the power consumption can be reduced while maintaining the illumination intensity, and it was proved that wasteful energy consumption was suppressed.

なお、オーバーハングとは、道路幅員内に道路照明器具の光学中心が入り込む値をいい、オーバーハング０ｍは、白線上に光学中心があることを指す。また、保守率とは、照明器具の汚れや劣化を考慮して、使用末期の性能を考えるための係数であり、保守率＝０．７とは、初期の７０％劣化時を指す。道路照明では、通常０．７５〜０．６５であり、０．７は一般的な値である。 The overhang means a value at which the optical center of the road luminaire enters the road width, and the overhang 0m indicates that the optical center is on the white line. The maintenance rate is a coefficient for considering the performance at the end of use in consideration of dirt and deterioration of the lighting fixture, and maintenance rate = 0.7 indicates the initial 70% deterioration time. In road lighting, it is usually 0.75 to 0.65, and 0.7 is a general value.

＜別実施形態＞
本実施形態において、反射体５は２つ設けられているが、１つだけとしてもよいし、３つ以上設けてもよい。また、第１反射体５ａと第２反射体５ｂを一体化して１つの部材としてもよい。 <Another embodiment>
In the present embodiment, two reflectors 5 are provided, but only one reflector may be provided, or three or more reflectors 5 may be provided. Alternatively, the first reflector 5a and the second reflector 5b may be integrated into one member.

ＬＥＤユニット４の配置個数や１つのユニットにおけるＬＥＤ（チップ）の個数については、適宜設定できるものである。 The number of LED units 4 arranged and the number of LEDs (chips) in one unit can be set as appropriate.

１下側本体ケース
２上側本体ケース
３保護ガラス
４ＬＥＤユニット
４ａ第１ＬＥＤユニット
４ｂ第２ＬＥＤユニット
４０ＬＥＤ
４１反射面
４２ユニット本体
５反射体
５ａ第１反射体
５ｂ第２反射体
５０反射面
５２反射面
Ａ下方領域
Ｂ周辺領域 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower main body case 2 Upper main body case 3 Protective glass 4 LED unit 4a 1st LED unit 4b 2nd LED unit 40 LED
41 Reflective surface 42 Unit body 5 Reflector 5a First reflector 5b Second reflector 50 Reflective surface 52 Reflective surface A Lower region B Peripheral region

Claims

A plurality of LED units having an LED and a reflection surface, and a road lighting device in which the reflection surface is set so as to irradiate irradiation light to a peripheral region,
A road lighting fixture comprising a reflector for reflecting illumination light from the LED unit to a lower region.

The road illuminator according to claim 1, wherein a plurality of the reflectors are provided, each having a different reflection direction.

The oval housing recess for arranging the plurality of LED units is provided, the LED unit is disposed in the periphery of the housing recess, and the reflector is disposed in the center. 2. The road lighting apparatus according to 2.