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JP2012112283A - Air compressor - Google Patents

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Publication number
JP2012112283A
JP2012112283A JP2010260953A JP2010260953A JP2012112283A JP 2012112283 A JP2012112283 A JP 2012112283A JP 2010260953 A JP2010260953 A JP 2010260953A JP 2010260953 A JP2010260953 A JP 2010260953A JP 2012112283 A JP2012112283 A JP 2012112283A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flow path
air
air compressor
pressure
connection port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2010260953A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Noriyuki Nishido
典之 西土
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Makita Corp
Original Assignee
Makita Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Makita Corp filed Critical Makita Corp
Priority to JP2010260953A priority Critical patent/JP2012112283A/en
Publication of JP2012112283A publication Critical patent/JP2012112283A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air compressor for supplying compressed air to an air tool such as a nailing machine, and to increase durability of flow channel auxiliary devices such as a pressure gauge or a pressure switch against a pressure fluctuation in a discharge flow channel when the air compressor is not provided with a storage tank for achieving miniaturization and lightweight, wherein because a large pressure fluctuation is generated in the discharge flow channel caused by air consumption upon the usage of the air tool, the durability may decrease due to the damage of the pressure gauge or the pressure switch connected to the discharge flow channel.SOLUTION: Flow channel auxiliary devices such as a pressure gauge 42 and a pressure switch 43 are connected to a discharge flow channel 31 via a fluctuation regulation hole 41e of a base block 41. The large pressure fluctuation generated in the discharge flow channel 31 acts on the pressure gauge 42 or the like in such a state relaxed by a small-diameter fluctuation regulation hole 42e. Accordingly, the damage is prevented and the durability increases.

Description

本発明は、例えば圧縮エア駆動式の釘打ち機やエアタッカ等のエアツールに圧縮エアを供給するためのエアコンプレッサであって、主に比較的小型で携帯性に優れた簡易型のエアコンプレッサに関する。   BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air compressor for supplying compressed air to an air tool such as a compressed air driven nail driver or an air tacker, and mainly relates to a simple air compressor that is relatively small and excellent in portability. .

この簡易型のエアコンプレッサは、据え置き式の大型のエアコンプレッサに比して吐出容量は小さいものの、比較的小型で楽に持ち運べることからエアツールを用いた簡易な軽作業には大きな利便性を発揮する。この簡易型のエアコンプレッサに関する技術が下記の特許文献に開示されている。
この簡易型のエアコンプレッサは、樹脂製ケース内に電動モータと圧縮部を内装したもので、電源には充電式のバッテリパックが用いられている。圧縮部は、電動モータの回転出力を変換してシリンダ内でピストンを往復動させて圧縮エアを吐出する構成を備えており、吐出された圧縮エアを直接エアツールに供給して貯留するためのタンクを省略することにより小型軽量化が図られている。
これらに開示された簡易型のエアコンプレッサによれば、作業者が肩に掛けてあるいは背負った状態で携帯して用いることができるので、例えば電源コンセントが用意されていない建築作業現場等において使用場所の制約を受けることなく釘打ち機等のエアツールに圧縮エアを供給することができ、これにより補修作業等の軽作業を効率よく行うことができる。
Although this simple air compressor has a smaller discharge capacity than a large stationary air compressor, it is relatively small and easy to carry, so it offers great convenience for simple light work using an air tool. . Techniques relating to this simple air compressor are disclosed in the following patent documents.
This simple air compressor has a resin case with an electric motor and a compression part, and a rechargeable battery pack is used as a power source. The compression unit is configured to convert the rotational output of the electric motor and reciprocate the piston in the cylinder to discharge the compressed air, and supply and store the discharged compressed air directly to the air tool. By omitting the tank, the size and weight are reduced.
According to the simple type air compressor disclosed in the above, it can be used while being carried on an operator's shoulder or on his / her shoulder, so that it is used in a construction work site where a power outlet is not prepared. Compressed air can be supplied to an air tool such as a nail driver without being restricted by the above-described restrictions, and thus light work such as repair work can be efficiently performed.

米国特許公報第7140845号U.S. Pat. No. 7,140,845 特開平2−108878号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2-108878

しかしながら、従来のエアコンプレッサについても種々改良を加える必要があった。例えば、上記したようにこの種の簡易型のエアコンプレッサでは、小型軽量化を図るために圧縮エアを貯留しておくためのタンクを備えていない場合が多く、圧縮部から吐出された圧縮エアは、そのままエアツール側に供給される。このため、エアツール使用によるエア消費により吐出流路内に大きな圧力変動が発生すると、これがそのまま圧力計や圧力スイッチ等の流路補助機器に直接作用してこれらが損傷等を受けるおそれがあり、その結果その耐久性が低下する問題があった。
本発明は、吐出流路に接続した流路補助機器の圧力変動に対する耐久性を高めることを目的とする。
However, various improvements have been required for the conventional air compressor. For example, as described above, this type of simple air compressor often does not include a tank for storing compressed air in order to reduce the size and weight, and the compressed air discharged from the compression unit is The air tool is supplied as it is. For this reason, if a large pressure fluctuation occurs in the discharge flow path due to air consumption due to the use of an air tool, this may directly act on flow path auxiliary equipment such as a pressure gauge or pressure switch, and these may be damaged. As a result, there is a problem that the durability is lowered.
An object of this invention is to improve the durability with respect to the pressure fluctuation of the flow-path auxiliary apparatus connected to the discharge flow path.

上記課題は以下の発明によって解決される。
第1の発明は、本体ケースに、電動モータと、この電動モータの回転出力をシリンダ内のピストンの往復動に変換して圧縮エアを吐出する圧縮部と、エアホースを介してエアツールを接続するための吐出ジョイントと、圧縮部から吐出ジョイントまで圧縮エアを流すための吐出流路を内装したエアコンプレッサであって、吐出流路のエア圧により作動する少なくとも圧力計を含む流路補助機器を備え、この流路補助機器を吐出流路よりも小径の変動調整孔を経て吐出流路に接続したエアコンプレッサである。
第1の発明によれば、圧力計等の流路補助機器が小径の変動調整孔を経て吐出流路に接続されている。このため、エアツール使用による吐出流路の大きな圧力変動が変動調整孔により緩和された状態で流路補助機器に作用するため、これら流路補助機器の損傷等を未然に防止してその耐久性を高めることができる。
第2の発明は、第1の発明において、流路補助機器は、少なくとも3つの接続口を有するベースブロックを介して吐出流路に接続されており、3つの接続口のうち上流側の第1接続口に吐出流路が接続され、下流側の第2接続口に吐出ジョイントが接続され、第1接続口と第2接続口との間に変動調整孔を経て第3接続口が接続され、この第3接続口に前記圧力計を接続したエアコンプレッサである。
第2の発明によれば、ベースブロックの変動調整孔を介して圧力計が吐出流路に接続されて、その損傷等が防止されて耐久性が高められる。
第3の発明は、第2の発明において、ベースブロックに、変動調整孔を経て第4接続口を第1接続口と第2接続口との間に設け、この第4接続口に吐出流路のエア圧を検知するための圧力スイッチを接続したエアコンプレッサである。
第3の発明によれば、吐出流路の圧力を検知し、これに基づいて電動モータの起動、停止を行うための圧力スイッチの圧力変動に伴う損傷等を未然に防止してその耐久性を高めることができる。
第4の発明は、第1〜第3の何れか一つの発明において、変動調整孔の流路面積を吐出流路の流路面積の10パーセント以下としたエアコンプレッサである。
第4の発明によれば、エアツール使用による吐出流路の大きな圧力変動が変動調整孔により十分に緩和されて流路補助機器に作用し、これにより当該流路補助機器の損傷等を防止してその耐久性を確実に高めることができる。変動調整孔は、例えば1.5mm程度の小径孔とすることができる。
The above problems are solved by the following invention.
In the first invention, an electric motor is connected to a main body case through an air hose and an electric motor, a compression portion that converts the rotational output of the electric motor into a reciprocating motion of a piston in the cylinder and discharges compressed air. An air compressor equipped with a discharge joint for discharge and a discharge flow path for allowing compressed air to flow from the compression section to the discharge joint, and includes a flow passage auxiliary device including at least a pressure gauge operated by the air pressure of the discharge flow path This is an air compressor in which this flow path auxiliary device is connected to the discharge flow path through a fluctuation adjusting hole having a smaller diameter than the discharge flow path.
According to the first aspect of the invention, the flow passage auxiliary device such as a pressure gauge is connected to the discharge flow passage through the small-diameter fluctuation adjusting hole. For this reason, since large pressure fluctuations in the discharge flow path due to the use of the air tool act on the flow path auxiliary equipment in a state where the fluctuation adjustment hole has eased, the damage to the flow path auxiliary equipment can be prevented and its durability can be prevented. Can be increased.
According to a second invention, in the first invention, the flow path auxiliary device is connected to the discharge flow path via a base block having at least three connection ports, and the upstream first of the three connection ports. A discharge channel is connected to the connection port, a discharge joint is connected to the second connection port on the downstream side, and a third connection port is connected between the first connection port and the second connection port via a fluctuation adjusting hole, It is an air compressor in which the pressure gauge is connected to the third connection port.
According to the second aspect of the present invention, the pressure gauge is connected to the discharge flow path through the fluctuation adjusting hole of the base block, the damage or the like is prevented, and the durability is enhanced.
In a third aspect based on the second aspect, the base block is provided with a fourth connection port between the first connection port and the second connection port via the fluctuation adjusting hole, and a discharge channel is provided in the fourth connection port. This is an air compressor to which a pressure switch for detecting the air pressure is connected.
According to the third invention, the pressure of the discharge flow path is detected, and based on this, damage and the like due to pressure fluctuations of the pressure switch for starting and stopping the electric motor are prevented in advance, and its durability is improved. Can be increased.
A fourth invention is the air compressor according to any one of the first to third inventions, wherein the flow passage area of the fluctuation adjusting hole is 10% or less of the flow passage area of the discharge flow passage.
According to the fourth aspect of the invention, the large pressure fluctuation in the discharge flow path due to the use of the air tool is sufficiently mitigated by the fluctuation adjusting hole and acts on the flow path auxiliary device, thereby preventing the flow path auxiliary device from being damaged. The durability can be reliably increased. The fluctuation adjusting hole can be a small diameter hole of about 1.5 mm, for example.

本実施形態のエアコンプレッサの全体斜視図である。本図は、右斜め後方から見た状態を示している。It is a whole perspective view of the air compressor of this embodiment. This figure has shown the state seen from the back diagonally right. 本実施形態のエアコンプレッサの全体斜視図である。本図は、左斜め前方から見た状態を示している。It is a whole perspective view of the air compressor of this embodiment. This figure has shown the state seen from the diagonally left front. 本実施形態のエアコンプレッサの全体平面図である。It is a whole top view of the air compressor of this embodiment. 本実施形態のエアコンプレッサの分解斜視図である。本図は、左斜め前方から見た状態を示している。It is a disassembled perspective view of the air compressor of this embodiment. This figure has shown the state seen from the diagonally left front. 本実施形態のエアコンプレッサの縦断面図である。本図は、左側の半割りケースを取り外した内部構造の左側面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the air compressor of this embodiment. This figure is a left side view of the internal structure with the left half case removed. 図5の(VI)-(VI)線断面図であって、圧縮部の縦断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line (VI)-(VI) in FIG. 5, and is a longitudinal sectional view of a compression unit. 図5の(VII)-(VII)線断面図であって、本体ケースに対する支持ボス部の支持状態を示す横断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line (VII)-(VII) of FIG.

次に、本発明の実施形態を図1〜図7に基づいて説明する。図1〜図3に示すように本実施形態のエアコンプレッサ1は、比較的小型で楽に持ち運びできる携帯性に優れた構成を備えている。このエアコンプレッサ1の本体ケース10の上部中央には、使用者が持ち運ぶ際に把持するためのハンドル部2が設けられている。このハンドル部2の前方及び後方には、当該エアコンプレッサ1を肩に掛けて持ち運ぶ際の肩ベルト(図示省略)を引き掛けるためのベルト掛け部3,4が設けられている。また、本体ケース10の後面には、エアホースを介してエアツールを接続するための吐出ジョイント30が設けられ、その下方には電源としてバッテリパック6が装着されている。このバッテリパック6は、後方へスライドさせて取り外すことができ、取り外して別途用意する充電器により充電することにより繰り返し使用することができる。
さらに、本体ケース10の上面であってハンドル部2の後ろ側には、起動停止操作用の押しボタン5a,5bと圧力調整ダイヤル5cを有する操作パネル5と、後述する圧力計42が備え付けられている。また、本体ケース10の底部の四隅には、弾性ゴム製の脚部7が取り付けられている。
図4に示すようにエアコンプレッサ1の本体ケース10は、左右に二分される半割りケース構造を備えている。それぞれ樹脂成形により製作した左半割りケース10Lと右半割りケース10Rを相互に突き合わせて複数箇所でビス止めされることにより本体ケース10に後述する圧縮部ユニット20が内装されている。図1〜図3に示すように、左右の半割りケース10L,10Rの相互の突き合わせ部(分離線)に符号Dが付されている。左右の半割りケース10L,10Rは、この分離線Dで左右に分離される。図4に示すように左右の半割りケース10L,10Rは、複数本のケース固定ねじ11〜11で相互に結合される。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 3, the air compressor 1 according to the present embodiment has a structure that is relatively small and excellent in portability that can be easily carried. In the upper center of the main body case 10 of the air compressor 1, a handle portion 2 is provided for gripping when the user carries it. Belt handle portions 3 and 4 for hooking a shoulder belt (not shown) when carrying the air compressor 1 on the shoulder are provided in front and rear of the handle portion 2. Further, a discharge joint 30 for connecting an air tool via an air hose is provided on the rear surface of the main body case 10, and a battery pack 6 is mounted as a power source below the discharge joint 30. The battery pack 6 can be removed by sliding backward, and can be repeatedly used by being removed and charged by a separately prepared charger.
Further, on the upper surface of the main body case 10 and behind the handle portion 2, an operation panel 5 having push buttons 5a and 5b for start / stop operation and a pressure adjustment dial 5c and a pressure gauge 42 to be described later are provided. Yes. In addition, elastic rubber legs 7 are attached to the four corners of the bottom of the main body case 10.
As shown in FIG. 4, the main body case 10 of the air compressor 1 has a half-case structure that is divided into right and left. Each of the left half case 10L and the right half case 10R manufactured by resin molding abuts each other and is screwed at a plurality of locations, so that the main body case 10 includes a compression unit 20 described later. As shown in FIGS. 1-3, the code | symbol D is attached | subjected to the mutual abutting part (separation line) of the left and right half cases 10L and 10R. The left and right half cases 10L and 10R are separated into left and right by the separation line D. As shown in FIG. 4, the left and right half cases 10L and 10R are coupled to each other by a plurality of case fixing screws 11-11.

図5に本体ケース10に内装された内部構造の詳細が示されている。本体ケース10の前側に圧縮部ユニット20が収容されている。圧縮部ユニット20は、当該エアコンプレッサ1の駆動部をなすもので、電動モータ21と減速部22と圧縮部23とこれらを収容してアッセンブリ化するユニットケース24を備えている。ユニットケース24は、電動モータ21を収容するモータケース部24cと、減速部22のギヤ列を収容するギヤケース部24dと、圧縮部23の主としてクランク円板23aを収容するクランクケース部24eを備えている。
電動モータ21は当該エアコンプレッサ1の駆動源であり、バッテリパック6から供給される電力を電源として起動する。図ではそのための配線(電源回路)及び電源回路の図示が省略されている。電動モータ21の出力軸21aには冷却ファン21bと駆動ギヤ21cが取り付けられている。駆動ギヤ21cは、より大径の従動ギヤ22aに噛み合わされている。駆動ギヤ21cと従動ギヤ22aの噛み合いが減速部22を構成している。減速部22のギヤ列の噛み合いにより電動モータ21の回転出力が減速される。
減速された電動モータ21の回転出力は、従動ギヤ22aが固定された出力軸25を経て圧縮部23に出力される。出力軸25には、圧縮部23のクランク円板23aが取り付けられている。クランク円板23aには、クランク軸23bを介してクランクロッド23cの基端部が相対回転可能に支持されている。クランク軸23bは、減速部22の出力軸25に対して偏心している。クランクロッド23cの先端部にはピストン23dが取り付けられている。ピストン23dはシリンダ23e内を気密に往復動可能に保持されている。シリンダ23eは、クランクケース部24eの上部に気密に取り付けられている。シリンダ23eの上部であってピストン上室は、排気孔23fを経て排気口26に連通している。
FIG. 5 shows details of the internal structure housed in the main body case 10. The compression unit 20 is accommodated in the front side of the main body case 10. The compression unit 20 is a drive unit for the air compressor 1, and includes an electric motor 21, a speed reduction unit 22, a compression unit 23, and a unit case 24 that houses and assembles them. The unit case 24 includes a motor case portion 24c that accommodates the electric motor 21, a gear case portion 24d that accommodates the gear train of the speed reduction portion 22, and a crankcase portion 24e that mainly accommodates the crank disc 23a of the compression portion 23. Yes.
The electric motor 21 is a drive source of the air compressor 1 and starts up using power supplied from the battery pack 6 as a power source. In the figure, the wiring (power supply circuit) and the power supply circuit for this purpose are not shown. A cooling fan 21 b and a drive gear 21 c are attached to the output shaft 21 a of the electric motor 21. The drive gear 21c is meshed with a larger-diameter driven gear 22a. Engagement of the drive gear 21c and the driven gear 22a constitutes the speed reduction unit 22. The rotational output of the electric motor 21 is decelerated by the meshing of the gear train of the speed reducing unit 22.
The reduced rotational output of the electric motor 21 is output to the compression unit 23 via the output shaft 25 to which the driven gear 22a is fixed. A crank disk 23 a of the compression unit 23 is attached to the output shaft 25. A base end portion of a crank rod 23c is supported on the crank disc 23a via a crank shaft 23b so as to be relatively rotatable. The crankshaft 23 b is eccentric with respect to the output shaft 25 of the speed reduction unit 22. A piston 23d is attached to the tip of the crank rod 23c. The piston 23d is held so as to be capable of reciprocating in the cylinder 23e. The cylinder 23e is airtightly attached to the upper part of the crankcase portion 24e. The upper chamber of the cylinder 23e and the piston upper chamber communicates with the exhaust port 26 through the exhaust hole 23f.

電動モータ21が起動すると、その回転出力が減速部22で減速されて出力軸25に出力され、これによりクランク円板23aが回転する。クランク円板23aが回転すると、クランク軸23bが出力軸25回りを公転するため、クランクロッド23cが上下に運動し、これによりピストン23dがシリンダ23e内を上下に往復動する。シリンダ23e内でピストン23dが往復動することによりピストン上室に外気が給気されて、排気孔23fから排気口26に圧縮エアが供給される。
排気口26には、L形の継ぎ手27を介して吐出ホース28が接続されている。吐出ホース28は、圧縮部23の前側から側方を経て本体ケース10の後部側に取り回されている。この吐出ホース28は、ストレート形の継ぎ手29と後述する圧力表示部40を経て、本体ケース10の後部に取り付けた吐出ジョイント30に接続されている。この吐出ホース28を含めて、圧縮部23から吐出ジョイント30に至るエア流路が圧縮エアを流すための吐出流路31として機能する。
ユニットケース24の外面には、当該ユニットケース24を本体ケース10に対して支持するための支持ボス部24a〜24aが一体に設けられている。本実施形態では、モータケース部24cの下部と、ギヤケース部24dの上部と、クランクケース部24eの下部及び前面の合計4箇所に支持ボス部24a〜24aが設けられている。支持ボス部24a〜24aには、弾性体としてのゴムキャップ24bが被せられている。各支持ボス部24a〜24aは、ゴムキャップ24bを介して本体ケース10(10L,10R)に設けた保持リブ10a内に嵌め込まれた状態で保持されている。保持リブ10aは、左右半割りケース10L,10Rの双方に相互に対向する状態で設けられている。このため、図7に示すように各支持ボス部24aは、左右半割りケース10L,10Rの保持リブ10a,10a間にゴムキャップ24bを介在させた状態で挟み込まれて保持されている。
本実施形態では、この4箇所の支持ボス部24a〜24aが全て本体ケース10の分離線Dに沿って配置された構成となっている。このため、上記したように左右半割りケース10L,10Rを突き合わせて本体ケース10を組み付ける段階で、4箇所全ての支持ボス部24a〜24aがそれぞれゴムキャップ24bを介して左右半割りケース10L,10R間に挟み込まれる構成となっている。
When the electric motor 21 is activated, the rotational output is decelerated by the speed reduction unit 22 and output to the output shaft 25, whereby the crank disk 23a rotates. When the crank disk 23a rotates, the crankshaft 23b revolves around the output shaft 25, so that the crank rod 23c moves up and down, thereby causing the piston 23d to reciprocate up and down in the cylinder 23e. As the piston 23d reciprocates in the cylinder 23e, outside air is supplied to the upper chamber of the piston, and compressed air is supplied from the exhaust hole 23f to the exhaust port 26.
A discharge hose 28 is connected to the exhaust port 26 via an L-shaped joint 27. The discharge hose 28 is routed from the front side of the compression part 23 to the rear side of the main body case 10 through the side. The discharge hose 28 is connected to a discharge joint 30 attached to the rear portion of the main body case 10 through a straight joint 29 and a pressure display unit 40 described later. The air flow path including the discharge hose 28 and extending from the compression portion 23 to the discharge joint 30 functions as a discharge flow path 31 for flowing compressed air.
Support boss portions 24 a to 24 a for supporting the unit case 24 with respect to the main body case 10 are integrally provided on the outer surface of the unit case 24. In the present embodiment, support boss portions 24a to 24a are provided at a total of four locations including a lower portion of the motor case portion 24c, an upper portion of the gear case portion 24d, a lower portion of the crankcase portion 24e, and the front surface. A rubber cap 24b as an elastic body is put on the support boss portions 24a to 24a. Each support boss part 24a-24a is hold | maintained in the state fitted by the holding rib 10a provided in the main body case 10 (10L, 10R) via the rubber cap 24b. The holding rib 10a is provided in a state of facing both the left and right half cases 10L and 10R. For this reason, as shown in FIG. 7, each support boss portion 24a is sandwiched and held with the rubber cap 24b interposed between the holding ribs 10a, 10a of the left and right half cases 10L, 10R.
In the present embodiment, the four support boss portions 24 a to 24 a are all arranged along the separation line D of the main body case 10. For this reason, as described above, when the main body case 10 is assembled by abutting the left and right half cases 10L and 10R, all the four support boss portions 24a to 24a are respectively left and right half cases 10L and 10R via the rubber caps 24b. It is configured to be sandwiched between them.

このように、主たる振動源である圧縮部ユニット20が弾性体としてのゴムキャップ24b〜24bを介して本体ケース10にフローティング支持(弾性支持)されている。このため、電動モータ21や圧縮部23で発生する振動が各支持ボス部24aのゴムキャップ24bにより吸収されて、本体ケース10ひいては当該エアコンプレッサ1の振動が低減されるようになっている。
図5に示すようにバッテリパック6は、本体ケース10の底部後端側に装着されている。また、電動モータ21は本体ケース10の前後方向ほぼ中央であって底部付近に配置されている。さらに、電動モータ21の前側に減速部22が配置され、その前側に圧縮部23が配置されている。
このため、圧縮部23は本体ケース10の前端寄り底部付近に配置されている。このように、当該エアコンプレッサ1を構成する各構成部品のうち、比較的重量の大きなバッテリパック6と電動モータ21と圧縮部23が底部付近において前後方向(モータ軸線方向)に並んで配置されていることから、当該エアコンプレッサ1の重心Gが底部付近で前後方向ほぼ中程になるよう設定されている。しかも、図3及び図4に示すようにバッテリパック6と圧縮部ユニット20が、本体ケース10の左右幅方向について中央であって左右半割りケース10L,10Rの分離線Dに沿って配置されていることにより当該エアコンプレッサ1の重心Gが左右方向中央に位置している。
このようにエアコンプレッサ1の重心Gが本体ケース10の底部付近の低い位置で前後方向及び左右幅方向の中程に設定されていることにより、当該エアコンプレッサ1が転倒しにくくなっている。また、本体ケース10の前後方向ほぼ中央に配置されたハンドル部2の下方に重心Gが位置することとなって、持ち運び時の安定性が高められている。
Thus, the compression unit 20 as the main vibration source is floating supported (elastically supported) on the main body case 10 via the rubber caps 24b to 24b as elastic bodies. For this reason, the vibration generated in the electric motor 21 and the compression portion 23 is absorbed by the rubber cap 24b of each support boss portion 24a, and the vibration of the main body case 10 and thus the air compressor 1 is reduced.
As shown in FIG. 5, the battery pack 6 is mounted on the bottom rear end side of the main body case 10. Further, the electric motor 21 is disposed in the vicinity of the bottom portion of the main body case 10 in the substantially front-rear direction center. Furthermore, the speed reduction part 22 is arrange | positioned in the front side of the electric motor 21, and the compression part 23 is arrange | positioned in the front side.
For this reason, the compression part 23 is arrange | positioned in the bottom part near the front end of the main body case 10. Thus, among the components constituting the air compressor 1, the relatively heavy battery pack 6, the electric motor 21, and the compression portion 23 are arranged side by side in the front-rear direction (motor axial direction) near the bottom. Therefore, the center of gravity G of the air compressor 1 is set to be approximately in the middle in the front-rear direction near the bottom. Moreover, as shown in FIGS. 3 and 4, the battery pack 6 and the compression unit 20 are arranged along the separation line D between the left and right half cases 10L and 10R in the center in the left-right width direction of the main body case 10. As a result, the center of gravity G of the air compressor 1 is located at the center in the left-right direction.
As described above, the center of gravity G of the air compressor 1 is set at a middle position in the front-rear direction and the left-right width direction at a low position near the bottom of the main body case 10, so that the air compressor 1 is less likely to fall. In addition, the center of gravity G is positioned below the handle portion 2 disposed substantially in the center in the front-rear direction of the main body case 10, so that stability during carrying is enhanced.

次に、圧縮部ユニット20から吐出された圧縮エアは、吐出ホース28を含む吐出流路31を経て吐出ジョイント30に供給される。吐出ジョイント30は、バッテリパック6の上方であって本体ケース20の後面の高さ方向中程に配置されている。この吐出ジョイント30にエアホース(図示省略)を介して釘打ち機等のエアツールを接続することにより、当該エアツールを作動させることができる。本実施形態のエアコンプレッサ1は、圧縮部ユニット20から吐出された圧縮エアを蓄圧するためのタンクを備えていない。このため、圧縮部ユニット20から吐出された圧縮エアは、そのまま直接エアツールに供給される。その結果、エアツールでのエア消費により吐出ホース28内のエア圧の変動(圧力変動)が比較的大きくなる。この大きな圧力変動は、吐出される圧縮エアのエア圧を表示する圧力計や圧力スイッチを損傷させてその耐久性を低下させる原因になる。
この点、本実施形態のエアコンプレッサ1では、圧力表示部40に工夫が加えられている。図4及び図5に示すように本実施形態の圧力表示部40は、吐出流路31の中途に介装されている。この圧力表示部40は、ベースブロック41と流路補助機器としての圧力計42と圧力スイッチ43を備えている。ベースブロック41は、左右の半割りケース10L,10Rに相互に対向して設けた保持リブ10b,10b間に挟み込まれた状態で保持されている。圧縮部ユニット20から吐出された圧縮エアのエア圧(後述する吐出流路31内のエア圧)が圧力計42に表示され、このエア圧が設定圧に達するとこれが圧力スイッチ43で検知される。圧力スイッチ43が設定圧を検知すると、これがモータ制御回路に出力されて電動モータ21が停止され、従って圧縮部ユニット20が停止する。供給されるエア圧が設定圧よりも低下すると、これが圧力スイッチ43で検知されて電動モータ21が再起動し、従って圧縮部ユニット20から圧縮エアが再び供給され始める。
このベースブロック41には、4つの接続口41a〜41dが設けられている。吐出流路31の上流側となる第1接続口41aに継ぎ手29を介して吐出ホース28が接続されている。吐出流路31の下流側となる第2接続口41bに吐出ジョイント30が接続されている。第1接続口41aと第2接続口41bとの間において吐出流路31には小径の変動調整孔41eを経て第3接続口41cと第4接続口41dが連通されている。本実施形態では、この変動調整孔41eは、最大で約1.5mm程度の孔径に設定されており、その流路面積は第1接続口41aと第2接続口41bとの間における吐出流路31の流路面積の概ね10パーセント以下に設定されている。
第3接続口41cはベースブロック41の上面に開口されている。この第3接続口41cに流路補助機器として圧力計42が取り付けられている。この第3接続口41cに第4接続口41dが交差する状態で連通されている。この第4接続口41dはベースブロック41の前側面に開口されている。この第4接続口41dに別の流路補助機器として圧力スイッチ43が取り付けられている。このように圧力計42を接続した第3接続口41c及び圧力スイッチ43を取り付けた第4接続口41dが小径の変動調整孔41eを経て吐出流路31に連通されている。このため、吐出流路31内の圧力変動が直接第3及び第4接続口41c,41dに伝わることがなく、変動調整孔41eにより緩和された状態で伝わることから、圧力計42及び圧力スイッチ43の損傷等を未然に防止してその耐久性を高めることができる。
Next, the compressed air discharged from the compression unit 20 is supplied to the discharge joint 30 through the discharge flow path 31 including the discharge hose 28. The discharge joint 30 is disposed above the battery pack 6 and in the middle of the rear surface of the main body case 20 in the height direction. By connecting an air tool such as a nail driver to the discharge joint 30 via an air hose (not shown), the air tool can be operated. The air compressor 1 of the present embodiment does not include a tank for accumulating compressed air discharged from the compression unit 20. For this reason, the compressed air discharged from the compression unit 20 is directly supplied to the air tool as it is. As a result, air pressure fluctuation (pressure fluctuation) in the discharge hose 28 becomes relatively large due to air consumption by the air tool. This large pressure fluctuation causes damage to the pressure gauge and pressure switch that indicate the air pressure of the compressed air to be discharged, thereby reducing its durability.
In this regard, the air compressor 1 of the present embodiment is devised in the pressure display unit 40. As shown in FIGS. 4 and 5, the pressure display unit 40 of this embodiment is interposed in the middle of the discharge flow path 31. The pressure display unit 40 includes a base block 41, a pressure gauge 42 as a flow path auxiliary device, and a pressure switch 43. The base block 41 is held in a state of being sandwiched between holding ribs 10b and 10b provided to face the left and right half cases 10L and 10R. The pressure of compressed air discharged from the compression unit 20 (air pressure in a discharge passage 31 to be described later) is displayed on the pressure gauge 42, and when this air pressure reaches a set pressure, this is detected by the pressure switch 43. . When the pressure switch 43 detects the set pressure, this is output to the motor control circuit, the electric motor 21 is stopped, and therefore the compression unit 20 is stopped. When the supplied air pressure falls below the set pressure, this is detected by the pressure switch 43 and the electric motor 21 is restarted, so that the compressed air starts to be supplied again from the compression unit 20.
The base block 41 is provided with four connection ports 41a to 41d. A discharge hose 28 is connected to the first connection port 41 a on the upstream side of the discharge flow path 31 via a joint 29. The discharge joint 30 is connected to the second connection port 41b on the downstream side of the discharge flow path 31. Between the first connection port 41a and the second connection port 41b, the third connection port 41c and the fourth connection port 41d are communicated with the discharge flow path 31 through a small-diameter variation adjustment hole 41e. In the present embodiment, the fluctuation adjusting hole 41e is set to a hole diameter of about 1.5 mm at the maximum, and the flow path area is a discharge flow path between the first connection port 41a and the second connection port 41b. It is set to approximately 10% or less of the flow path area of 31.
The third connection port 41 c is opened on the upper surface of the base block 41. A pressure gauge 42 is attached to the third connection port 41c as a flow path auxiliary device. The fourth connection port 41d communicates with the third connection port 41c in a state where it intersects. The fourth connection port 41 d is opened on the front side surface of the base block 41. A pressure switch 43 is attached to the fourth connection port 41d as another flow path auxiliary device. Thus, the third connection port 41c to which the pressure gauge 42 is connected and the fourth connection port 41d to which the pressure switch 43 is attached communicate with the discharge flow path 31 via the small-diameter variation adjustment hole 41e. For this reason, the pressure fluctuation in the discharge flow path 31 is not directly transmitted to the third and fourth connection ports 41c and 41d, but is transmitted in a relaxed state by the fluctuation adjusting hole 41e. It is possible to prevent damage and the like and improve its durability.

以上のように構成した本実施形態のエアコンプレッサ1によれば、流路補助機器としてベースブロック41に取り付けた圧力計42と圧力スイッチ43が小径の変動調整孔41eを経て吐出流路31に接続されている。このため、エアツール使用によるエア消費により吐出流路31の大きな圧力変動が発生した場合に、この圧力変動が変動調整孔41eにより緩和された状態で第3接続口41cと第4接続口41dに作用するので、圧力計42と圧力スイッチ43の損傷等を未然に防止してその耐久性を高めることができる。
また、圧力計42と圧力スイッチ43が一つのベースブロック41に接続されてアッセンブリ化された状態で吐出流路31に接続されていることから、構成の簡略化を図ってその組み付け性を高めることができる。
According to the air compressor 1 of the present embodiment configured as described above, the pressure gauge 42 and the pressure switch 43 attached to the base block 41 as flow path auxiliary devices are connected to the discharge flow path 31 via the small-diameter fluctuation adjusting hole 41e. Has been. For this reason, when a large pressure fluctuation occurs in the discharge flow path 31 due to air consumption due to the use of the air tool, the pressure fluctuation is relaxed by the fluctuation adjusting hole 41e and the third connection port 41c and the fourth connection port 41d. Therefore, the pressure gauge 42 and the pressure switch 43 can be prevented from being damaged and the durability thereof can be improved.
Further, since the pressure gauge 42 and the pressure switch 43 are connected to the single base block 41 and connected to the discharge flow path 31, the structure can be simplified and the assemblability can be improved. Can do.

以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、流路補助機器として圧力計42と圧力スイッチ43を例示したが、圧力スイッチ43を省略して圧力計42のみを取り付ける場合、あるいは逆に圧力計42と圧力スイッチ43に加えてさらに他の機能を有する流路補助機器を取り付ける場合にも同様に適用することができる。
また、流路補助機器としての圧力計42と圧力スイッチ43を一つのベースブロック41に取り付けてアッセンブリ化した構成を例示したが、それぞれ個別に変動調整孔を介して吐出流路31に接続する構成としてもよい。
さらに、左右半割りケース10L,10Rに設けた保持リブ10b,10b間に挟み込んで圧力表示部40を本体ケース10内に支持する構成を例示したが、ねじ止め等により固定する構成としてもよい。
また、左右の半割りケース10L,10Rを突き合わせて結合することにより構成される半割り構造の本体ケース10を例示したが、例えば上下に二分される本体ケースについても例示した圧力表示部40を適用することができる。
さらに、圧縮部ユニット20から吐出された圧縮エアを貯留するためのタンクを備えない形態のエアコンプレッサ1を例示したが、貯留タンクを備えるエアコンプレッサについても例示した圧力表示部40を適用することができる。
また、ハンドル部2若しくは肩掛け用のベルト掛け部3,4を備えない据え置き専用あるいは大型のエアコンプレッサについて適用することもできる。
また、充電式のバッテリパックを電源とする直電源タイプのエアコンプレッサ1を例示したが、交流電源タイプあるいはエンジンタイプのエアコンプレッサに適用することもできる。
Various modifications can be made to the embodiment described above. For example, although the pressure gauge 42 and the pressure switch 43 are illustrated as the flow path auxiliary device, when the pressure switch 43 is omitted and only the pressure gauge 42 is attached, or conversely, in addition to the pressure gauge 42 and the pressure switch 43, other The same can be applied to the case where a flow path auxiliary device having a function is attached.
Moreover, although the structure which attached and assembled the pressure gauge 42 and pressure switch 43 as a flow path auxiliary apparatus to the one base block 41 was illustrated, the structure connected to the discharge flow path 31 individually via a fluctuation | variation adjustment hole It is good.
Furthermore, although the configuration in which the pressure display unit 40 is supported in the main body case 10 by being sandwiched between the holding ribs 10b and 10b provided in the left and right half cases 10L and 10R is exemplified, the configuration may be fixed by screwing or the like.
Moreover, although the main body case 10 of the half structure comprised by abutting and joining the right and left half cases 10L and 10R was illustrated, for example, the pressure display part 40 illustrated also about the main body case divided into up and down is applied. can do.
Furthermore, although the air compressor 1 of the form which is not provided with the tank for storing the compressed air discharged from the compression part unit 20 was illustrated, applying the pressure display part 40 illustrated also about the air compressor provided with a storage tank is applicable. it can.
Further, the present invention can also be applied to a stationary or large-sized air compressor that does not include the handle portion 2 or the belt hanging portions 3 and 4 for the shoulder.
Moreover, although the direct power supply type air compressor 1 which uses a rechargeable battery pack as a power source has been illustrated, it can also be applied to an AC power supply type or engine type air compressor.

1…エアコンプレッサ
G…重心
2…ハンドル部
3,4…ベルト掛け部
5…操作パネル、5a,5b…押しボタン、5c…圧力調整ダイヤル
6…バッテリパック
7…脚部
10…本体ケース、10a,10b…保持リブ
D…分離線
10L…左半割りケース、10R…右半割りケース
11…ケース固定ねじ
20…圧縮部ユニット
21…電動モータ
22…減速部
23…圧縮部
23a…クランク円板、23b…クランク軸、23c…クランクロッド
23d…ピストン、23e…シリンダ、23f…排気孔
24…ユニットケース
24a…支持ボス部、24b…ゴムキャップ(弾性体)
24c…モータケース部、24d…ギヤケース部、24e…クランクケース部
25…出力軸
26…排気口
27…継ぎ手
28…吐出ホース
29…継ぎ手
30…吐出ジョイント
31…吐出流路
40…圧力表示部
41…ベースブロック
41a…第1接続口、41b…第2接続口、41c…第3接続口、41d…第4接続口
41e…変動調整孔
42…圧力計(流路補助機器)
43…圧力スイッチ(流路補助機器)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Air compressor G ... Center of gravity 2 ... Handle part 3, 4 ... Belt hook part 5 ... Operation panel, 5a, 5b ... Push button, 5c ... Pressure adjustment dial 6 ... Battery pack 7 ... Leg part 10 ... Main body case, 10a, 10b ... Holding rib D ... Separation line 10L ... Left half case 10R ... Right half case 11 ... Case fixing screw 20 ... Compression unit 21 ... Electric motor 22 ... Deceleration part 23 ... Compression part 23a ... Crank disc, 23b ... Crankshaft, 23c ... Crank rod 23d ... Piston, 23e ... Cylinder, 23f ... Exhaust hole 24 ... Unit case 24a ... Support boss part, 24b ... Rubber cap (elastic body)
24c ... motor case portion, 24d ... gear case portion, 24e ... crankcase portion 25 ... output shaft 26 ... exhaust port 27 ... joint 28 ... discharge hose 29 ... joint 30 ... discharge joint 31 ... discharge flow path 40 ... pressure display portion 41 ... Base block 41a ... 1st connection port, 41b ... 2nd connection port, 41c ... 3rd connection port, 41d ... 4th connection port 41e ... Fluctuation adjustment hole 42 ... Pressure gauge (flow path auxiliary equipment)
43 ... Pressure switch (channel auxiliary device)

Claims (4)

本体ケースに、電動モータと、該電動モータの回転出力をシリンダ内のピストンの往復動に変換して圧縮エアを吐出する圧縮部と、エアホースを介してエアツールを接続するための吐出ジョイントと、前記圧縮部から該吐出ジョイントまで圧縮エアを流すための吐出流路を内装したエアコンプレッサであって、
前記吐出流路のエア圧により作動する少なくとも圧力計を含む流路補助機器を備え、該流路補助機器を前記吐出流路よりも小径の変動調整孔を経て前記吐出流路に接続したエアコンプレッサ。
An electric motor, a compression part that discharges compressed air by converting the rotational output of the electric motor into a reciprocating motion of a piston in the cylinder, a discharge joint for connecting an air tool via an air hose, An air compressor having a discharge flow path for flowing compressed air from the compression section to the discharge joint,
An air compressor comprising a flow path auxiliary device including at least a pressure gauge that is operated by the air pressure of the discharge flow path, and connecting the flow path auxiliary device to the discharge flow path through a fluctuation adjusting hole having a smaller diameter than the discharge flow path. .
請求項1記載のエアコンプレッサであって、前記流路補助機器は、少なくとも3つの接続口を有するベースブロックを介して前記吐出流路に接続されており、前記3つの接続口のうち上流側の第1接続口に前記吐出流路が接続され、下流側の第2接続口に前記吐出ジョイントが接続され、前記第1接続口と前記第2接続口との間に前記変動調整孔を経て第3接続口が接続され、該第3接続口に前記圧力計を接続したエアコンプレッサ。 2. The air compressor according to claim 1, wherein the flow path auxiliary device is connected to the discharge flow path via a base block having at least three connection ports, and is located upstream of the three connection ports. The discharge flow path is connected to the first connection port, the discharge joint is connected to the second connection port on the downstream side, and the first adjustment port is connected to the second connection port via the fluctuation adjusting hole. An air compressor in which three connection ports are connected and the pressure gauge is connected to the third connection port. 請求項2記載のエアコンプレッサであって、前記ベースブロックに、前記変動調整孔を経て第4接続口を前記第1接続口と前記第2接続口との間に設け、該第4接続口に前記吐出流路のエア圧を検知するための圧力スイッチを接続したエアコンプレッサ。 3. The air compressor according to claim 2, wherein a fourth connection port is provided in the base block between the first connection port and the second connection port through the fluctuation adjusting hole, and the fourth connection port is provided with the fourth connection port. The air compressor which connected the pressure switch for detecting the air pressure of the said discharge flow path. 請求項1〜3の何れか1項に記載したエアコンプレッサであって、前記変動調整孔の流路面積が、前記吐出流路の流路面積の10パーセント以下であるエアコンプレッサ。
The air compressor according to any one of claims 1 to 3, wherein a flow passage area of the fluctuation adjusting hole is 10% or less of a flow passage area of the discharge flow passage.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2024091789A (en) * 2018-07-05 2024-07-05 株式会社マキタ Portable air pump

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