JP2012013090A - 送風装置 - Google Patents

Abstract

【課題】送風装置において、ハブ部に沿って流れる空気と開口から流出する空気とが互いに干渉することが原因と推測されている送風音を低減することを目的とする。
【解決手段】送風装置１０は、ファンロータ２０が、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されるシロッコファンである。送風装置１０では、モータ覆い部２４の下部（反吸い込み側）に開口２４ａが設けられている。開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、ファンロータ２０の高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。それゆえ、ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、開口２４ａから流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。
【選択図】図１

Description

本発明は、送風装置に関し、特に遠心ファンロータを用いた送風装置に関する。

空気の吸い込み側と反対側にモータが取り付けられる構造のファンロータを備えた送風装置では、モータを冷却するために、モータ外周を覆うように囲むハブ部とモータ外周との間に吹き出し空気の一部が戻る仕組みになっている。その仕組みについて、図７及び図８を参照しながら説明する。

図７は、従来の送風装置の断面図である。また、図８は、図７におけるファンロータの正面図である。図７及び図８において、ファンロータ１２０が回転することによって、羽根１２６の内側から外側に向かって空気が流れ、ハブ部１２５の表面が負圧となる。また、ハブ部１２５には予め開口１２４ａが設けられており、ハブ部１２５の表面が負圧になることによって、ハブ部１２５とモータ３０の外周との間にある空気は、その開口１２４ａから出て行き、それを補うように吹き出し空気の一部がハブ部１２５とモータ１３０の外周との間に戻る。なお、同様の構成が特許文献１（特開２０００−５０６０２号公報）の段落[０００５]にも開示されている。

しかしながら、上記のような送風装置では、開口１２４ａが設けられたことによる影響として、送風音が上昇するという現象がみられる。これは、開口１２４ａがハブ部１２５の上部（空気の吸い込み側に近い部分）に設けられているため、ハブ部１２５に沿って流れる空気と、開口１２４ａから流出する空気とが互いに干渉することが原因と推測されている。

本発明は、かかる送風音を低減する送風装置を提供することを目的とする。

本発明の第１観点に係る送風装置は、遠心ファンロータと、モータとを備えている。遠心ファンロータは、吸い込んだ空気を吸い込み方向と直交する方向に吹き出す。モータは、遠心ファンロータを回転させる。また、遠心ファンロータは、モータの外周面に近接するモータ覆い部を有している。このモータ覆い部の下部には開口が設けられ、さらにモータ冷却用空気通路が形成されている。モータ冷却用空気通路は、遠心ファンロータからの吹き出し空気の一部が遠心ファンロータとモータとの間に形成されたモータ周囲空間に導かれた後、開口を通って排出されるための通路である。モータ覆い部は、傾斜面を含んでいる。その傾斜面は、モータの回転軸に対して傾斜し遠心ファンロータの反吸い込み側の端部まで延びている。また、開口は、傾斜面の反吸い込み側の根元にかかっている。

この送風装置では、遠心ファンロータに吸い込まれた空気は、モータ覆い部の傾斜面に沿って流れ、その傾斜面の根元部分で遠心方向に偏向される。仮に、開口が傾斜面の途中に設けられている場合、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉して、送風音の増加を引き起こす。

しかし、開口が傾斜面の根元部分にかかっている場合は、開口から流出する空気の大部分が傾斜面の根元部分から流出し、空気の流出方向は遠心方向となる。それゆえ、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉することは抑制される。これらの空気流れの干渉は、送風音上昇の原因と推測されており、その干渉が抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第２観点に係る送風装置は、遠心ファンロータと、モータとを備えている。遠心ファンロータは、吸い込んだ空気を吸い込み方向と直交する方向に吹き出す。モータは、遠心ファンロータを回転させる。また、遠心ファンロータは、モータの外周面に近接するモータ覆い部を有している。このモータ覆い部の下部には開口が設けられ、さらにモータ冷却用空気通路が形成されている。モータ冷却用空気通路は、遠心ファンロータからの吹き出し空気の一部が遠心ファンロータとモータとの間に形成されたモータ周囲空間に導かれた後、開口を通って排出されるための通路である。モータ覆い部は、傾斜面と鉛直面とを含んでいる。その傾斜面は、モータの回転軸に対して傾斜し遠心ファンロータの反吸い込み側の端部に向って延びている。鉛直面は、回転軸とほぼ平行に、傾斜面の終端から端部まで延びている。また、開口は、鉛直面の反吸い込み側の根元にかかっている。

この送風装置では、開口から流出する空気の大部分が鉛直面の根元部分から流出し、空気の流出方向は遠心方向となる。また、傾斜面に沿って流れる空気は、傾斜面の終端近傍で遠心方向となる。それゆえ、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉することが抑制される。これらの空気流れの干渉は、送風音上昇の原因と推測されており、その干渉が抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第３観点に係る送風装置は、第１観点または請求項２に係る送風装置であって、開口が、遠心ファンロータの反吸い込み側の端部を基準にして、遠心ファンロータの回転軸方向の寸法である高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。

この送風装置では、本発明の第１観点に係る送風装置と同様に、遠心ファンロータの吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、モータ覆い部の開口から流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第４観点に係る送風装置は、第３観点に係る送風装置であって、モータ覆い部のうち、遠心ファンロータの高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかる部分の面積に対して、開口が占める面積の割合は６０〜８０％である。

この送風装置では、開口から流出する空気の通風抵抗が抑制され、且つ、遠心ファンロータの必要剛性も維持される。

本発明の第５観点に係る送風装置は、第３観点に係る送風装置であって、開口が、遠心ファンロータの高さ寸法の０〜２５％の範囲にかかっている。

出願人の実験結果によれば、開口が他の位置に設けられている送風装置と比較した場合、同一風量を得るために必要な回転数が低く、且つ、送風音も低い。

本発明の第６観点に係る送風装置は、第１観点または請求項２に係る送風装置であって、遠心ファンロータが、固定部と、複数の羽根とをさらに有している。固定部は、モータの回転軸を保持する。複数の羽根は、固定部から径方向外側に離れた位置に配列される。モータ覆い部は、固定部と、羽根の長手方向の反吸い込み側の端部とを繋いでいる。

この送風装置では、羽根に向う空気と、開口から流出する空気とがほぼ平行に交わるので、これらの空気流れの干渉が抑制される。これらの空気流れの干渉は、送風音上昇の原因と推測されており、その干渉が抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第７観点に係る送風装置は、第１観点または請求項２に係る送風装置であって、遠心ファンロータが、ハブ部と、主板と、複数の羽根とによって構成されるシロッコファンである。ハブ部は、モータの回転軸を保持する固定部とモータ覆い部とが一体となっている。主板は、ハブ部の周囲を囲む。複数の羽根は、主板の外周に沿って円筒状に配列される。

この送風装置では、羽根に向う空気と、開口から流出する空気とがほぼ平行に交わるので、これらの空気流れの干渉が抑制される。これらの空気流れの干渉は、送風音上昇の原因と推測されており、その干渉が抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第８観点に係る送風装置は、第７観点に係る送風装置であって、モータ覆い部と羽根との最短距離と、ハブ部の最大半径との比率が、０．１〜０．３である。

この送風装置では、モータ覆い部と羽根との最短距離と、ハブ部の最大半径との比率が０．１〜０．３の範囲内にあるとき、吸い込み空気がハブ部に沿って流れ易くなり、送風音の増大が抑制される。

本発明の第９観点に係る送風装置は、第７観点に係る送風装置であって、遠心ファンロータの外径と、モータの外径との比が、３．０以下である。

この送風装置では、遠心ファンロータの外径とモータの外径との比が３．０以下であるとき、吸い込み空気の流れをハブ部に沿い易くすることができる。

本発明の第１観点または第２観点に係る送風装置では、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第３観点に係る送風装置は、遠心ファンロータの吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、モータ覆い部の開口から流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第４観点に係る送風装置では、開口から流出する空気の通風抵抗が抑制され、且つ、遠心ファンロータの必要剛性も維持される。

本発明の第５観点に係る送風装置では、開口が他の位置に設けられている送風装置と比較した場合、同一風量を得るために必要な回転数が低く、且つ、送風音も低い。

本発明の第６観点または第７観点に係る送風装置では、羽根の端部とモータ覆い部の端部とがほぼ同じ高さ位置になり、羽根に向う空気と、開口から流出する空気とがほぼ平行に交わる。その結果、これらの空気流れの干渉が抑制されるので静音化が見込まれる。

本発明の第８観点に係る送風装置では、吸い込み空気がハブ部に沿って流れ易くなり、送風音の増大が抑制される。

本発明の第９観点に係る送風装置では、吸い込み空気の流れをハブ部に沿い易くすることができる。

本発明の一実施形態に係る送風装置の断面図。 本実施形態に係る送風装置のファンロータの正面図。 図２ＡのＬ１−Ｌ１線における断面図。 ファンロータの第２サンプルの正面図。 図３ＡのＬ２−Ｌ２線における断面図。 ファンロータの第３サンプルの正面図。 図４ＡのＬ３−Ｌ３線における断面図。 ファンロータの第１〜第３サンプルそれぞれを実装した送風装置の風量と騒音との関係を示すグラフ。 ファンロータの第１サンプルを実装した送風装置の風量と回転数との関係を示すグラフ。 従来の送風装置の断面図。 図７におけるファンロータの正面図。

以下図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、以下の実施形態は、本発明の具体例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。

（１）送風装置の構成
図１は、本発明の一実施形態に係る送風装置の断面図である。図１において、送風装置１０は、ファンロータ２０と、ファンロータ２０を回転させるモータ３０とを備えたシロッコファンである。モータ３０は回転軸３２を有し、この回転軸３２に、ファンロータ２０がファンボス部３４を介して固定される。それゆえ、モータ３０が回転することによって、ファンロータ２０が回転する。

ファンロータ２０が回転したとき、空気が固定部２２側から回転軸方向に沿って吸い込まれ、モータ覆い部２４の斜面に沿って進み、その後、吸い込み方向と直交する方向に吹き出される。

また、吹き出し空気の一部は、ファンロータ２０とモータ３０との間に形成されたモータ３０の周囲空間に導かれる。ファンロータ２０には、予め、開口２４ａが設けられており、モータ３０の周囲空間に導かれた空気は、モータ３０の外周面を冷却した後、開口２４ａを通って排出される。この空気の流れる経路を、ここではモータ冷却用空気通路４０と呼ぶ。

（２）ファンロータの詳細構成
図２Ａは、本実施形態に係る送風装置のファンロータの正面図である。また、図２Ｂは、図２ＡのＬ１−Ｌ１線における断面図である。図２Ａ及び図２Ｂにおいて、ファンロータ２０は、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されている。

（２−１）ハブ部
ハブ部２５は、モータ３０の回転軸３２を保持する固定部２２と、モータ３０の外周面に近接するモータ覆い部２４とが一体的に形成された部材である。

ここで、モータ覆い部２４のうち空気の吸い込み側半分を上部、その反対側半分を下部としたとき、モータ覆い部２４の下部に開口２４ａが設けられている。開口２４ａの一方のエッジ高さｈｂは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、高さ寸法Hの０％の位置にあり、他方のエッジ高さｈａは４５％の位置にある。ここで、高さ寸法Hとは、図２に示す通り、ファンロータ２０の回転軸方向の寸法である。つまり、開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、高さ寸法Ｈの０％の位置から４５％の位置を占めている。

また、モータ覆い部２４のうち、ファンロータ２０の高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかる部分の面積に対して、開口２４ａが占める面積の割合は６０〜８０％である。この開口２４ａの面積割合によって、開口から流出する空気の通風抵抗が抑制され、且つ、ファンロータ２０の必要剛性も維持されている。

（２−２）主板と羽根
主板２９は、ハブ部２５の周囲を囲み、複数の羽根２６が、この主板２９の外周に沿って円筒状に配列されている。主板２９は、羽根２６の長手方向の反吸い込み側の端部２８を兼ねている。モータ覆い部２４は、固定部２２と端部２８とを繋いでいる。

（３）送風装置の騒音
次に、開口２４ａの最適位置を求めるため、開口２４ａの位置を異ならせたファンロータ２０の第１〜第３サンプルを作成し、送風装置に実装したときの風量に対する騒音を実測した。以下に各サンプルの仕様と騒音の測定結果について説明する。なお、第１サンプルは本実施形態に係る送風装置のファンロータ２０（図２参照）と同じであるので説明を省略し、ここでは、第２サンプル及び第3サンプルの開口２４ａの位置について図３及び図４を参照しながら説明する。

（３−１）ファンロータのサンプル仕様
図３Ａはファンロータの第２サンプルの正面図であり、図３Ｂは図３ＡのＬ２−Ｌ２線における断面図である。図３Ａ及び図３Ｂにおいて、ファンロータ２０の第２サンプルでは、開口２４ａの一方のエッジ高さｈｂは、高さ寸法Hの０％の位置にあり、他方のエッジ高さｈａは２５％の位置にある。つまり、開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、高さ寸法Ｈの０％の位置から２５％の位置を占めている。

図４Ａはファンロータの第３サンプルの正面図であり、図４Ｂは図４ＡのＬ３−Ｌ３線における断面図である。図４Ａ及び図４Ｂにおいて、ファンロータ２０の第３サンプルでは、開口２４ａの一方のエッジ高さｈｂは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、高さ寸法Hの２５％の位置にあり、他方のエッジ高さｈａは４５％の位置にある。つまり、開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、高さ寸法Ｈの２５％の位置から４５％の位置を占めている。

（３−２）騒音比較結果
図５は、ファンロータの第１〜第３サンプルそれぞれを実装した送風装置の風量と騒音との関係を示すグラフである。図５において、４つの曲線のうち、実線で表された曲線が第１サンプルを実装した送風装置の測定結果、一点鎖線で示された曲線が第２サンプルを実装した送風装置の測定結果、２点鎖線で示された曲線が第３サンプルを実装した送風装置の測定結果である。また、点線で示された曲線は、図６に示す従来の送風装置の測定結果である。

図５に示すように、第１、第２および第３サンプルを実装した送風装置の騒音が、従来のファンロータを実装した送風装置と比較して低くなっている。この結果に対し、出願人は、「ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、モータ覆い部２４の開口２４ａから流出する空気とが、ともにファンロータ２０の遠心方向に流れるので、互いに干渉することが抑制され、送風音が低下した」と推定している。

また、ファンロータ２０の第１、第２、及び第３サンプルそれぞれを実装した送風装置の騒音値比較においては、ファンロータ２０の第１サンプルを実装した送風装置が最も低く、次いで、第２サンプルを実装した送風装置、第３サンプルを実装した送風装置の順となっている。但し、その差は、従来のファンロータを実装した送風装置との差に比較して小さいので、ファンロータ２０の開口２４ａは、高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように設けられることが望ましい。

また、構造的な制約により、高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲では大きすぎる場合には、高さ寸法Ｈの０〜２５％、或いは、高さ寸法Ｈの２５〜４５％のいずれかの範囲にかかるように設けられることが望ましく、図５に示す結果を鑑みれば、開口２４ａは、高さ寸法Ｈの０〜２５％の範囲にかかるように設けられることが好ましい。

なお、出願人が実験に用いたファンロータ２０の第１、第２、及び第３サンプルそれぞれは、従来の開口位置に開口１２４ａが残されたままの仕様である。しかし、出願人は、従来の開口１２４ａを塞いだ仕様でも図５に示す結果と同様の結果が得られることも確認している。これは、モータ冷却用空気通路４０を通過する空気が、従来の開口１２４ａに到達するまでもなく開口２４ａから出て行くので、従来の開口１２４ａは機能しなくなっていると推定される。

以上のように、開口２４ａは、高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかっていれば、ファンロータ２０の第１、第２、及び第３サンプルそれぞれを実装した送風装置のいずれかと同レベルの騒音が達成される。

なお、開口２４ａが高さ寸法Hの０〜４５％にかかるとは、開口２４ａの一部または全部が高さ寸法Ｈの０〜４５％の位置に存在することを意味する。開口２４ａの高さの高い方のエッジ高さｈａが高さ寸法Ｈの４５％を越える位置（０．４５＜ｈａ／Ｈ）であっても、開口２４ａの高さの低い方のエッジ高さｈｂが高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲内（０＜ｈｂ／Ｈ＜０．４５）にあれば、高さ寸法Hの０〜４５％にかかると判断される。

また、開口２４ａが高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように設けられることによって、同一風量を得るために必要な回転数が低減されるという効果も奏している。以下、図６を用いて説明する。

図６は、ファンロータの第１サンプルを実装した送風装置の風量と回転数との関係を示すグラフである。図６において、ファンロータ２０の第１サンプルが実装された送風装置の特性は実線で示されている。また、従来の送風装置の特性が点線で示されている。図６より、ファンロータ２０の第１サンプルが実装された送風装置では、同一風量を得るために必要な回転数が従来の送風装置よりも低減されていることが明白である。

（４）特徴
（４−１）
送風装置１０は、ファンロータ２０が、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されるシロッコファンである。送風装置１０では、モータ覆い部２４の下部（反吸い込み側）に開口２４ａが設けられている。開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、ファンロータ２０の高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。それゆえ、ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、開口２４ａから流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。

（４−２）
モータ覆い部２４のうち、遠心ファンロータの高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかる部分の面積に対して、開口２４ａが占める面積の割合が６０〜８０％であれば、開口２４ａから流出する空気の通風抵抗が抑制され、且つ、遠心ファンロータの必要剛性も維持される。

（４−３）
モータ覆い部２４は傾斜面と鉛直面とを含み、傾斜面はモータ３０の回転軸３２に対して傾斜しファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８に向って延び、鉛直面は回転軸３２とほぼ平行に、傾斜面の終端から端部２８まで延びている。開口２４ａは、鉛直面の反吸い込み側の根元にかかっており、開口２４ａから流出する空気の大部分が鉛直面の根元部分から流出するので、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉することが抑制される。

（４−４）
送風装置１０では、羽根２６に向う空気と、開口２４ａから流出する空気とがほぼ平行に交わり、これらの空気流れの干渉が抑制される。

（５）変形例
上記実施形態では、モータ覆い部２４が傾斜面と鉛直面とを含み、鉛直面の反吸い込み側の根元に開口２４ａがかかっているが、それだけに限定されるのではない。

例えば、モータ覆い部２４の傾斜面が、モータ３０の回転軸３２に対して傾斜し、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８まで延びている（特許文献１の図２に記載されているような形状）タイプでも、開口２４ａは傾斜面の反吸い込み側の根元にかかっているのが好ましい。

この変形例に係る送風装置では、ファンロータ２０に吸い込まれた空気は、モータ覆い部２４の傾斜面に沿って流れ、その傾斜面の根元部分で遠心方向に偏向される。開口２４ａから流出する空気の大部分は傾斜面の根元部分から流出し、空気の流出方向は遠心方向となる。それゆえ、傾斜面に沿って流れる空気と、開口から流出する空気とが互いに干渉することが抑制される。

＜その他の実施形態＞
（１）
図１において、出願人は、遠心ファンロータ２０の外径Ｄを変更しないという条件下で、モータ覆い部２４と羽根２６との最短距離Ｌと、ハブ部２５の最大半径Ｒとの比率を変更した場合、その比率が所定範囲内にあるとき、吸い込み空気がハブ部２５に沿って流れ易くなり、送風音が低くなることを確認した。具体的には、その比率（Ｌ／Ｒ）が０．１〜０．３の範囲内であるときに、その効果が見込まれる。

（２）
さらに、出願人は、遠心ファンロータ２０の外径Ｄとモータ３０の外径ｄとの比（Ｄ／ｄ）が３．０以下であるとき、吸い込み空気の流れをハブ部２５に沿い易くすることができることを確認した。

以上のように、本発明によれば、モータ冷却用の空気が流通する開口が設けられた送風装置において、開口を流通する空気が原因と推定される送風音の上昇が抑制されるので、シロッコファンを含む遠心ファンに有用である。

２０ ファンロータ
２２ 固定部
２４ モータ覆い部
２４ａ 開口
２５ ハブ部
２６ 羽根
２８ 端部
２９ 主板
３０ モータ
３２ 回転軸
４０ モータ冷却用空気通路

特開２０００−５０６０２号公報

Claims (9)

1. 吸い込んだ空気を、吸い込み方向と直交する方向に吹き出す遠心ファンロータ（２０）と、
   前記遠心ファンロータ（２０）を回転させるモータ（３０）と、
   を備え、
   前記遠心ファンロータ（２０）は、前記モータ（３０）の外周面に近接するモータ覆い部（２４）を有し、
   前記モータ覆い部（２４）の下部には開口（２４ａ）が設けられ、前記遠心ファンロータ（２０）からの吹き出し空気の一部が前記遠心ファンロータ（２０）と前記モータ（３０）との間に形成されたモータ周囲空間に導かれた後、前記開口（２４ａ）を通って排出されるモータ冷却用空気通路（４０）が形成されており、
   前記モータ覆い部（２４）は、前記モータ（３０）の回転軸に対して傾斜し前記遠心ファンロータ（２０）の反吸い込み側の端部（２８）まで延びる傾斜面を含み、
   前記開口（２４ａ）は、前記傾斜面の反吸い込み側の根元にかかっている、
   送風装置。
2. 吸い込んだ空気を、吸い込み方向と直交する方向に吹き出す遠心ファンロータ（２０）と、
   前記遠心ファンロータ（２０）を回転させるモータ（３０）と、
   を備え、
   前記遠心ファンロータ（２０）は、前記モータ（３０）の外周面に近接するモータ覆い部（２４）を有し、
   前記モータ覆い部（２４）の下部には開口（２４ａ）が設けられ、前記遠心ファンロータ（２０）からの吹き出し空気の一部が前記遠心ファンロータ（２０）と前記モータ（３０）との間に形成されたモータ周囲空間に導かれた後、前記開口（２４ａ）を通って排出されるモータ冷却用空気通路（４０）が形成されており、
   前記モータ覆い部（２４）は、
   前記モータ（３０）の回転軸（３２）に対して傾斜し前記遠心ファンロータ（２０）の反吸い込み側の端部（２８）に向って延びる傾斜面と、
   前記回転軸（３２）とほぼ平行に前記傾斜面の終端から前記端部（２８）まで延びる鉛直面と、
   を含み、
   前記開口（２４ａ）は、前記鉛直面の反吸い込み側の根元にかかっている、
   送風装置。
3. 前記開口（２４ａ）は、前記遠心ファンロータ（２０）の反吸い込み側の端部（２８）を基準にして、前記遠心ファンロータ（２０）の回転軸方向の寸法である高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかるように配置されている、
   請求項１又は請求項２に記載の送風装置。
4. 前記モータ覆い部（２４）のうち、前記遠心ファンロータ（２０）の前記高さ寸法の０〜４５％の範囲にかかる部分の面積に対して、前記開口（２４ａ）が占める面積の割合は６０〜８０％である、
   請求項３に記載の送風装置。
5. 前記開口（２４ａ）は、前記遠心ファンロータ（２０）の前記高さ寸法の０〜２５％の範囲にかかっている、
   請求項３に記載の送風装置。
6. 前記遠心ファンロータ（２０）は、
   前記モータ（３０）の回転軸（３２）を保持する固定部（２２）と、
   前記固定部（２２）から径方向外側に離れた位置に配列される複数の羽根（２６）と、
   をさらに有し、
   前記モータ覆い部（２４）は、前記固定部（２２）と、前記羽根（２６）の長手方向の反吸い込み側の端部（２８）とを繋いでいる、
   請求項１又は請求項２に記載の送風装置。
7. 前記遠心ファンロータ（２０）は、
   前記モータ（３０）の回転軸（３２）を保持する固定部（２２）と前記モータ覆い部（２４）とが一体となったハブ部（２５）と、
   前記ハブ部（２５）の周囲を囲む主板（２９）と、
   前記主板（２９）の外周に沿って円筒状に配列される複数の羽根（２６）と、
   によって構成されるシロッコファンロータである、
   請求項１又は請求項２に記載の送風装置。
8. 前記モータ覆い部（２４）と前記羽根（２６）との最短距離（Ｌ）と、前記ハブ部（２５）の最大半径（Ｒ）との比率が、０．１〜０．３である、
   請求項７に記載の送風装置。
9. 前記遠心ファンロータ（２０）の外径（Ｄ）と、前記モータ（３０）の外径（ｄ）との比が、３．０以下である、
   請求項７に記載の送風装置。

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