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JP2012012987A - Oil separator - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil separator capable of enhancing the efficiency of separating oil mists and capable of suppressing a gas passage from being clogged on the occurrence of clogging of a filter.SOLUTION: A first passage 24 communicating through the filter 25 and a second passage 26 communicating through a bored hole 27 with a small diameter without passing through the filter 25 are arranged between a flow inlet 22 and a flow outlet 23 in a housing 21. The pressure loss in the first passage 24 is set lower than the pressure loss in the second passage 26. Part of the filter 25 of the first passage 24 is arranged opposite to the vicinity of the outlet of the downstream side of the bored hole 27 in the second passage 26 as a separating colliding section 25c.

Description

この発明は、内燃機関のクランク室と吸気通路との間に設けられ、オイルミスト含有ガスであるブローバイガスからオイルミストを分離するようにしたオイルセパレータに関するものである。   The present invention relates to an oil separator that is provided between a crank chamber and an intake passage of an internal combustion engine and separates oil mist from blow-by gas that is an oil mist-containing gas.

従来、この種のオイルセパレータとしては、例えば図１１に示すような構成が知られている。この従来構成では、ハウジング４１内において、ブローバイガスの流入口４２と流出口４３との間に円筒状のフィルタ４４が配置されている。このフィルタ４４の上流側の開口端部が流入口４２に連通されるとともに、下流側の開口端部が閉塞板４５によって閉塞されている。そして、流入口４２からハウジング４１内に流入するブローバイガスが、フィルタ４４を通して流出口４３側に流れることにより、そのガス中からオイルミストがフィルタ４４に捕捉されて分離される。   Conventionally, as this type of oil separator, for example, a configuration as shown in FIG. 11 is known. In this conventional configuration, a cylindrical filter 44 is disposed between the blow-by gas inlet 42 and the outlet 43 in the housing 41. The upstream opening end of the filter 44 communicates with the inflow port 42, and the downstream opening end is closed by a closing plate 45. Then, blow-by gas flowing into the housing 41 from the inlet 42 flows to the outlet 43 side through the filter 44, whereby oil mist is captured and separated from the gas by the filter 44.

ところが、この図１１の従来構成では、ハウジング４１内において、すべてのブローバイガスがフィルタ４４を通して流れるため、フィルタ４４に大量のオイルミストが捕捉されると、目詰まり状態となる。この状態においては、クランク室と吸気通路との間のガス通路が閉塞して、クランク室やガス通路内の圧力が高騰して、シール部分等からガス漏れやオイル漏れが生じるおそれがあった。   However, in the conventional configuration of FIG. 11, since all the blow-by gas flows through the filter 44 in the housing 41, the filter 44 becomes clogged when a large amount of oil mist is captured. In this state, the gas passage between the crank chamber and the intake passage is closed, and the pressure in the crank chamber and the gas passage rises, and there is a possibility that gas leakage or oil leakage may occur from the seal portion or the like.

このような問題に対処するため、フィルタ４４を交換部品とすることも考えられる。しかしながら、このようにした場合には、フィルタ交換の手間が必要になるため、メンテナンスや部品のコストが上昇する。加えて、ハウジング４１をフィルタ４４の脱着が可能にした構成にしたり、内燃機関ルーム内においてオイルセパレータをメンテナンス可能な位置に設置したりする設計上及びレイアウト上の制約が生じる。   In order to cope with such a problem, it is conceivable to use the filter 44 as a replacement part. However, in such a case, the trouble of exchanging the filter is required, and the cost of maintenance and parts increases. In addition, there is a design and layout restriction in which the housing 41 is configured so that the filter 44 can be attached and detached, and the oil separator is installed in a position where maintenance can be performed in the internal combustion engine room.

また、図１１の従来構成における問題に対処するため、例えば図１２に示すような構成も提案されている。この従来構成においては、フィルタ４４の下流側の開口端部を閉塞する閉塞板４５に、リリーフバルブ４６が設けられている。そして、フィルタ４４が目詰まり状態になって、フィルタ４４内の圧力が高騰したとき、リリーフバルブ４６が開放されて、ブローバイガスがフィルタ４４の内側から流出口４３側に流出するようになっている。   In order to cope with the problem in the conventional configuration of FIG. 11, for example, a configuration as shown in FIG. 12 has been proposed. In this conventional configuration, a relief valve 46 is provided on the closing plate 45 that closes the opening end on the downstream side of the filter 44. When the filter 44 becomes clogged and the pressure in the filter 44 rises, the relief valve 46 is opened, and blow-by gas flows out from the inside of the filter 44 to the outlet 43 side. .

ところが、この図１２の従来構成では、リリーフバルブ４６を設けているため、部品点数が増加して、構成が複雑化する。また、リリーフバルブ４６が開放されたときには、ブローバイガスがフィルタ４４を通ることなく流れるため、大量のオイルミストが内燃機関側に流出する結果となる。さらに、リリーフバルブ４６は通常時に閉鎖状態にあるとともに、ブローバイガスに晒されているため、リリーフバルブ４６がカーボン等を含んだオイルの付着によって開放不能に陥りやすいという問題もあった。このように、リリーフバルブ４６が開放不能になった場合は、前記のように、ガス通路閉塞にともなうガス漏れやオイル漏れが生じるおそれがある。   However, in the conventional configuration of FIG. 12, since the relief valve 46 is provided, the number of parts increases and the configuration becomes complicated. When the relief valve 46 is opened, the blow-by gas flows without passing through the filter 44, resulting in a large amount of oil mist flowing out to the internal combustion engine side. Furthermore, since the relief valve 46 is normally closed and exposed to blow-by gas, there is a problem that the relief valve 46 is likely to be unopenable due to the adhesion of oil containing carbon or the like. As described above, when the relief valve 46 cannot be opened, as described above, there is a possibility that gas leakage or oil leakage may occur due to gas passage blockage.

一方、従来のオイルセパレータとしては、例えば特許文献１及び特許文献２に開示されるような構成も提案されている。特許文献１に記載の従来構成では、図１３に示すように、ハウジング４１内において、流入口４２と対応する位置には捕集板４７が配置され、その捕集板４７の前面には多孔質材料層４８が設けられている。そして、流入口４２からハウジング４１内に流入するブローバイガスが捕集板４７に衝突することにより、ガスに含まれるオイルミストが捕集板４７に捕捉される。このとき、捕集板４７で捕捉できないオイルミストが多孔質材料層４８に付着して捕捉される。   On the other hand, as a conventional oil separator, for example, configurations as disclosed in Patent Document 1 and Patent Document 2 have been proposed. In the conventional configuration described in Patent Document 1, as shown in FIG. 13, a collection plate 47 is disposed at a position corresponding to the inlet 42 in the housing 41, and a porous plate is disposed on the front surface of the collection plate 47. A material layer 48 is provided. Then, blow-by gas flowing into the housing 41 from the inlet 42 collides with the collection plate 47, whereby oil mist contained in the gas is captured by the collection plate 47. At this time, oil mist that cannot be captured by the collection plate 47 adheres to the porous material layer 48 and is captured.

また、特許文献２に記載の従来構成では、図１４に示すように、ハウジング４１内において、流入口４２と対応する位置には第１流路管４９が配置され、その第１流路管４９内には邪魔板５０及び第１フィルタ５１が設けられている。また、ハウジング４１内には第２流路管５２がその入口をハウジング４１の内部に開口した状態で配置され、その第２流路管５２内には第１フィルタ５１よりも圧力損失（以下、単に圧損という）の小さい複数の第２フィルタ５３が設けられている。そして、流入口４２からハウジング４１内に流入するブローバイガスが第１流路管４９内の第１フィルタ５１を通過することにより、ガスに含まれる粒径の大きいオイルミストが分離される。また、ブローバイガスが第２流路管５２内の第２フィルタ５３を通過することにより、ガスに含まれる粒径の小さいオイルミストが分離される。   Further, in the conventional configuration described in Patent Document 2, as shown in FIG. 14, a first flow path pipe 49 is disposed at a position corresponding to the inlet 42 in the housing 41, and the first flow path pipe 49. A baffle plate 50 and a first filter 51 are provided inside. Further, the second flow path pipe 52 is disposed in the housing 41 with the inlet thereof opened to the inside of the housing 41. The second flow path pipe 52 has a pressure loss (hereinafter referred to as “the first filter 51”). A plurality of second filters 53 having a small pressure) are provided. Then, blow-by gas flowing into the housing 41 from the inlet 42 passes through the first filter 51 in the first flow path pipe 49, so that oil mist having a large particle size contained in the gas is separated. Further, when the blow-by gas passes through the second filter 53 in the second flow path pipe 52, the oil mist having a small particle size contained in the gas is separated.

特開平９−４７６１７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-47617 特開平８−１７３７４０公報JP-A-8-173740

ところが、これらの従来のオイルセパレータにおいては、次のような問題があった。
特許文献１に記載の従来構成では、捕集板４７及び多孔質材料層４８によって捕捉されなかったオイルミストが捕集板４７の周側から流出口４３側に流出する。このため、フィルタにブローバイガスを通してオイルミストを捕捉する方式と比較して、オイルセパレータの長期間の使用によって多孔質材料層４８に大量のオイルが捕捉された状態においては、オイルミストの分離効率が良くないという問題があった。 However, these conventional oil separators have the following problems.
In the conventional configuration described in Patent Document 1, oil mist that has not been captured by the collection plate 47 and the porous material layer 48 flows out from the peripheral side of the collection plate 47 to the outlet 43 side. For this reason, compared with the method of capturing oil mist through the filter by blow-by gas, in a state where a large amount of oil is captured in the porous material layer 48 due to long-term use of the oil separator, the separation efficiency of oil mist is higher. There was a problem that it was not good.

また、特許文献２に記載の従来構成では、邪魔板５０及び第１フィルタ５１を内部に設けた第１流路管４９と、第２フィルタ５３を内部に設けた第２流路管５２とがハウジング４１内に設置されているため、構造が複雑である。しかも、両フィルタ５１，５３が目詰まりした場合には、ハウジング内のガス通路が閉塞されるおそれがあり、このような場合には、前記のように、ガス漏れやオイル漏れが生じるおそれが生じるという問題があった。   Further, in the conventional configuration described in Patent Document 2, the first flow path pipe 49 having the baffle plate 50 and the first filter 51 provided therein and the second flow path pipe 52 having the second filter 53 provided therein are provided. Since it is installed in the housing 41, the structure is complicated. In addition, when both the filters 51 and 53 are clogged, the gas passage in the housing may be blocked. In such a case, there is a possibility that gas leakage or oil leakage may occur as described above. There was a problem.

この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、オイルミストの分離効率を向上させることができるとともに、フィルタの目詰まり発生時にガス通路が閉塞されるおそれを抑制することができ、しかも構成が簡単なオイルセパレータを提供することにある。   The present invention has been made paying attention to such problems existing in the prior art. An object of the present invention is to provide an oil separator that can improve the oil mist separation efficiency, suppress the risk of the gas passage being blocked when a filter is clogged, and has a simple configuration. .

上記の目的を達成するために、この発明は、内燃機関のクランク室と吸気通路とを連通するオイルミスト含有ガス通路上に設けられるオイルセパレータであって、ハウジングの流入口と流出口との間に、フィルタを通して連通する第１経路と、前記フィルタを通すことなく穿孔を通して連通する第２経路とを備え、前記第１経路の圧損を第２経路の圧損よりも低く設定するとともに、前記第２経路における穿孔の下流側の出口近傍には前記第１経路のフィルタの一部を分離衝突部として対向配置したことを特徴としている。   To achieve the above object, the present invention provides an oil separator provided on an oil mist-containing gas passage that communicates a crank chamber of an internal combustion engine and an intake passage, and is provided between an inlet and an outlet of a housing. A first path communicating through the filter and a second path communicating through the perforation without passing through the filter, the pressure loss of the first path is set lower than the pressure loss of the second path, and the second path In the vicinity of the outlet on the downstream side of the perforation in the path, a part of the filter of the first path is arranged to face as a separation collision part.

従って、この発明のオイルセパレータにおいては、第１経路の圧損が第２経路の圧損よりも低く設定されていることで、通常時には流入口から流入するオイルミスト含有ガスが、第１経路中のフィルタを通して流れて、そのガスに含まれるオイルミストが分離捕捉される。また、フィルタに目詰まりが発生して、第１経路の圧損が第２経路の圧損よりも高くなった場合には、流入口から流入するオイルミスト含有ガスが、穿孔を通して第２経路に流れる。そして、ガスが穿孔の出口近傍に対向配置された分離衝突部としての第１経路のフィルタの一部に衝突することにより、そのガスに含まれるオイルミストが分離捕捉される。よって、第１経路及び第２経路にフィルタを別々に設ける必要がなく、構成を簡略化することができるとともに、１つのフィルタによりオイルミストを効率良く分離捕捉することができる。また、フィルタの目詰まり発生時には、ガス通路が閉塞したり、オイルミストが捕捉されることなく流出したりするおそれを抑制することができる。   Therefore, in the oil separator according to the present invention, the pressure loss of the first path is set lower than the pressure loss of the second path, so that the oil mist-containing gas flowing in from the inlet at the normal time is filtered by the filter in the first path. The oil mist contained in the gas is separated and captured. Further, when the filter is clogged and the pressure loss of the first path becomes higher than the pressure loss of the second path, the oil mist-containing gas flowing in from the inlet flows into the second path through the perforations. Then, when the gas collides with a part of the filter of the first path as the separation collision portion disposed in the vicinity of the perforation outlet, oil mist contained in the gas is separated and captured. Therefore, it is not necessary to separately provide filters in the first path and the second path, the configuration can be simplified, and oil mist can be efficiently separated and captured by one filter. Further, when the filter is clogged, it is possible to suppress the possibility that the gas passage is blocked or the oil mist flows out without being captured.

前記の構成において、前記フィルタはオイルミスト含有ガスの透過方向において密度が粗密となるように構成され、下流側が粗で上流側が密に形成されているとよい。
前記の構成において、前記穿孔の下流側の出口近傍にはフィルタの粗の部分が対向配置されているとよい。 The said structure WHEREIN: The said filter is comprised so that a density may become dense in the permeation | transmission direction of oil mist containing gas, and it is good for the downstream side to be coarse and to form an upstream side densely.
The said structure WHEREIN: It is good for the rough part of a filter to be opposingly arranged in the exit vicinity of the downstream of the said piercing | piercing.

前記の構成において、前記フィルタは撥油処理されているとよい。
前記の構成において、前記流出口の上流側には、オイルミスト含有ガスが衝突する邪魔板が設けられているとよい。 In the above configuration, the filter may be subjected to an oil repellent treatment.
The said structure WHEREIN: It is good for the upstream of the said outflow port to provide the baffle plate which oil mist containing gas collides.

以上のように、この発明によれば、オイルミストの分離効率を向上させることができるとともに、フィルタの目詰まり発生時にガス通路が閉塞されるおそれを抑制することができるという効果を発揮する。   As described above, according to the present invention, it is possible to improve the oil mist separation efficiency and to suppress the possibility that the gas passage is blocked when the filter is clogged.

本発明の第１実施形態におけるオイルセパレータを示す断面図。Sectional drawing which shows the oil separator in 1st Embodiment of this invention. 図１の２−２線における断面図。Sectional drawing in the 2-2 line of FIG. 第２実施形態のオイルセパレータを示す断面図。Sectional drawing which shows the oil separator of 2nd Embodiment. 図３の４−４線における断面図。Sectional drawing in the 4-4 line | wire of FIG. 第３実施形態のオイルセパレータを示す平断面図。The plane sectional view showing the oil separator of a 3rd embodiment. 第１実施形態の変更例を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the example of a change of 1st Embodiment. 図６の７−７線における断面図。Sectional drawing in the 7-7 line | wire of FIG. 第１実施形態の別の変更例を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows another example of a change of 1st Embodiment. 第２実施形態の変更例を示す断面図。Sectional drawing which shows the example of a change of 2nd Embodiment. 第３実施形態の変更例を示す平断面図。The plane sectional view showing the example of a change of a 3rd embodiment. 従来のオイルセパレータの一構成を示す断面図。Sectional drawing which shows one structure of the conventional oil separator. 従来のオイルセパレータの他の構成を示す断面図。Sectional drawing which shows the other structure of the conventional oil separator. 従来のオイルセパレータの別の構成を示す断面図。Sectional drawing which shows another structure of the conventional oil separator. 従来のオイルセパレータのさらに別の構成を示す断面図。Sectional drawing which shows another structure of the conventional oil separator.

（第１実施形態）
以下に、この発明を具体化したオイルセパレータの第１実施形態を図１及び図２に従って説明する。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of an oil separator embodying the present invention will be described with reference to FIGS.

この実施形態のオイルセパレータにおいては、ハウジング２１が四角箱状に形成されている。ハウジング２１の一側端部には、内燃機関のクランク室に連通する流入口２２が形成されている。ハウジング２１の他側端部には、内燃機関の吸気通路に接続した流出口２３が形成されている。そして、内燃機関の運転時には、前記吸気通路内の負圧により、オイルミスト含有ガスであるブローバイガスがクランク室から流入口２２を介してハウジング２１内に流入し、後述のように、オイルミストが分離されて、流出口２３から内燃機関の吸気通路に向かって流出する。   In the oil separator of this embodiment, the housing 21 is formed in a square box shape. An inlet 22 communicating with the crank chamber of the internal combustion engine is formed at one end of the housing 21. An outlet 23 connected to the intake passage of the internal combustion engine is formed at the other end of the housing 21. During operation of the internal combustion engine, blow-by gas, which is an oil mist-containing gas, flows into the housing 21 from the crank chamber through the inlet 22 due to the negative pressure in the intake passage, and the oil mist is discharged as described later. It is separated and flows out from the outlet 23 toward the intake passage of the internal combustion engine.

図１及び図２に示すように、前記ハウジング２１内において流入口２２と流出口２３との間には、フィルタ２５を通して連通する第１経路２４と、フィルタ２５を通すことなく小径の穿孔２７を通して連通する第２経路２６とが設けられている。ハウジング２１内には、フィルタ２５を支持するための一対の支持板２８Ａ，２８Ｂ、及び両経路２４，２６を屈曲形状に形成するための複数の邪魔板２９Ａ，２９Ｂ，２９Ｃが形成されている。フィルタ２５は不織布等により襞折り状に形成され、そのフィルタ繊維には撥油処理が施されている。この撥油処理は、繊維表面に撥油コーティングや撥油への改質を施したり、あるいは繊維を撥油性の材質によって構成したりして実現される。同様に撥水処理を併せて施すことにより、ブローバイガス中に含まれる水分を分離することもできる。また、フィルタ２５は、第１経路２４におけるオイルミスト含有ガスの透設方向、すなわちフィルタ２５の厚さ方向に密部２５ａと粗部２５ｂにより密度の粗密が形成されるように構成され、上流側が密で下流側が粗に形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, in the housing 21, between the inlet 22 and the outlet 23, a first path 24 communicating through the filter 25 and a small-diameter perforation 27 without passing through the filter 25 are provided. The 2nd path | route 26 which connects is provided. In the housing 21, a pair of support plates 28A and 28B for supporting the filter 25 and a plurality of baffle plates 29A, 29B and 29C for forming both paths 24 and 26 in a bent shape are formed. The filter 25 is formed in a folded shape with a nonwoven fabric or the like, and the filter fiber is subjected to an oil repellent treatment. This oil-repellent treatment is realized by applying an oil-repellent coating or an oil-repellent modification to the fiber surface, or by configuring the fiber with an oil-repellent material. Similarly, water contained in the blow-by gas can be separated by performing water repellent treatment together. Further, the filter 25 is configured such that density density is formed by the dense portion 25a and the coarse portion 25b in the direction in which the oil mist-containing gas is provided in the first path 24, that is, in the thickness direction of the filter 25, and the upstream side It is dense and is formed roughly on the downstream side.

図１及び図２に示すように、前記第２経路２６の穿孔２７は、フィルタ２５を支持するための一方（上流側）の支持板２８Ａに形成されている。そして、この穿孔２７の開口径及び形成個数を調整することにより、第１経路２４の圧損（圧力損失）が第２経路２６の圧損よりも低くなるように設定されている。第２経路２６における穿孔２７の下流側の出口近傍には、前記第１経路２４のフィルタ２５の一部である襞の側壁が分離衝突部（インパクタ）２５ｃとして対向配置され、オイルミスト含有ガスが穿孔２７を通過して分離衝突部２５ｃに当たり、そこでオイルミストが分離されるようになっている。この場合、フィルタ２５における粗部２５ｂが穿孔２７の出口に対向配置されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the perforations 27 of the second path 26 are formed in one (upstream side) support plate 28 </ b> A for supporting the filter 25. The pressure loss (pressure loss) of the first path 24 is set to be lower than the pressure loss of the second path 26 by adjusting the opening diameter and the number of formations of the perforations 27. In the vicinity of the outlet on the downstream side of the perforation 27 in the second path 26, the side wall of the bag, which is a part of the filter 25 of the first path 24, is arranged oppositely as a separation collision part (impactor) 25 c, The oil mist is separated by passing through the perforations 27 and hitting the separation collision portion 25c. In this case, the rough portion 25 b of the filter 25 is disposed to face the outlet of the perforation 27.

次に、前記のように構成されたオイルセパレータの作用を説明する。
以上のように構成されたオイルセパレータにおいて、内燃機関が運転されると、ブローバイガスが流入口２２からハウジング２１内に流入する。このとき、第１経路２４の圧損が第２経路２６の圧損よりも低くなるように設定されているため、流入口２２から流入するブローバイガスは、第１経路２４側に流れて、不織布からなるフィルタ２５を通り抜ける。そして、そのガスに含まれるオイルミストが、フィルタ２５によって捕捉されて、ブローバイガスから分離される。 Next, the operation of the oil separator configured as described above will be described.
In the oil separator configured as described above, blow-by gas flows into the housing 21 from the inlet 22 when the internal combustion engine is operated. At this time, since the pressure loss of the first path 24 is set to be lower than the pressure loss of the second path 26, the blow-by gas flowing in from the inflow port 22 flows toward the first path 24 and is made of a nonwoven fabric. Pass through the filter 25. The oil mist contained in the gas is captured by the filter 25 and separated from the blow-by gas.

この場合、フィルタ２５の繊維に撥油処理が施されている。そのため、フィルタ２５で分離捕捉されたオイルミストは、フィルタ繊維にあまり付着保持されることなく、フィルタ２５上からハウジング２１の内底部に落下して、オイル排出孔３０からシリンダヘッド側に排出される。よって、オイルセパレータの短期間の使用において、フィルタ２５に目詰まりを発生するおそれはない。   In this case, the fiber of the filter 25 is subjected to oil repellency treatment. For this reason, the oil mist separated and captured by the filter 25 falls from the top of the filter 25 to the inner bottom of the housing 21 and is discharged from the oil discharge hole 30 to the cylinder head side without being attached to the filter fiber. . Therefore, there is no possibility that the filter 25 is clogged when the oil separator is used for a short period of time.

また、オイルセパレータの長期間の使用に伴って、フィルタ２５に目詰まりが発生すると、第１経路２４の圧損が第２経路２６の圧損よりも高くなる。この状態で、エンジンが運転されると、流入口２２から流入するオイルミスト含有ガスが第２経路２６側に流れる。そして、第２経路２６において小径の穿孔２７から高速で流出するオイルミスト含有ガスが、分離衝突部２５ｃとしての第１経路２４のフィルタ２５の粗部２５ｂに衝突することにより、ガスに含まれるオイルミストが分離捕捉される。   Further, when the filter 25 is clogged with the long-term use of the oil separator, the pressure loss of the first path 24 becomes higher than the pressure loss of the second path 26. When the engine is operated in this state, the oil mist-containing gas flowing in from the inflow port 22 flows to the second path 26 side. The oil mist-containing gas flowing out from the small-diameter perforations 27 in the second path 26 at a high speed collides with the rough portion 25b of the filter 25 in the first path 24 as the separation collision portion 25c, so that the oil contained in the gas Mist is separated and captured.

このように、第１経路２４側のフィルタ２５に目詰まりが発生した場合には、オイルミスト含有ガスの流路が第２経路２６側に切り換えられ、第１経路２４のフィルタ２５の一部を用いてオイルミストの分離捕捉が続行される。よって、フィルタ２５の目詰まりによりガス通路が閉塞されたり、オイルミストが捕捉されないまま流出したりするおそれをなくすことができる。また、第１経路２４のフィルタ２５を脱着交換する必要もない。   Thus, when clogging occurs in the filter 25 on the first path 24 side, the flow path of the oil mist-containing gas is switched to the second path 26 side, and a part of the filter 25 in the first path 24 is The oil mist separation and capture is continued. Therefore, it is possible to eliminate the possibility that the gas passage is blocked due to the clogging of the filter 25 or the oil mist flows out without being captured. Further, it is not necessary to remove and replace the filter 25 of the first path 24.

従って、この実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）このオイルセパレータでは、ハウジング２１内において流入口２２と流出口２３との間に、フィルタ２５を通して連通する第１経路２４と、フィルタ２５を通すことなく小径の穿孔２７を通して連通する第２経路２６とが設けられている。この場合、第１経路２４の圧損が第２経路２６の圧損よりも低くなるように設定されている。第２経路２６における穿孔２７の下流側の出口近傍には、第１経路２４のフィルタ２５の粗部２５ｂが分離衝突部２５ｃとして対向配置されている。 Therefore, according to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In this oil separator, in the housing 21, the first path 24 communicated through the filter 25 between the inlet 22 and the outlet 23, and the second passage communicated through the small diameter perforation 27 without passing through the filter 25. A route 26 is provided. In this case, the pressure loss of the first path 24 is set to be lower than the pressure loss of the second path 26. In the vicinity of the outlet on the downstream side of the perforation 27 in the second path 26, the rough portion 25b of the filter 25 in the first path 24 is disposed so as to face the separation collision portion 25c.

このため、通常時には第１経路２４の圧損が第２経路２６の圧損よりも低く設定されていることで、流入口２２から流入するオイルミスト含有ガスが、第１経路２４中のフィルタ２５を通して流れて、そのガスに含まれるオイルミストが分離捕捉される。また、フィルタ２５に目詰まりが発生して、第１経路２４の圧損が第２経路２６の圧損よりも高くなった場合には、流入口２２から流入するオイルミスト含有ガスが、小径の穿孔２７を通して第２経路２６に流れる。そして、ガスが穿孔２７の出口近傍に対向配置された第１経路２４の分離衝突部２５ｃに衝突することにより、そのガスに含まれるオイルミストが分離捕捉される。   For this reason, the pressure loss of the first path 24 is normally set lower than the pressure loss of the second path 26, so that the oil mist-containing gas flowing in from the inlet 22 flows through the filter 25 in the first path 24. Thus, oil mist contained in the gas is separated and captured. Further, when the filter 25 is clogged and the pressure loss of the first path 24 becomes higher than the pressure loss of the second path 26, the oil mist-containing gas flowing in from the inlet 22 has a small diameter perforation 27. Through the second path 26. Then, when the gas collides with the separation collision portion 25c of the first path 24 disposed in the vicinity of the outlet of the perforation 27, the oil mist contained in the gas is separated and captured.

よって、第１経路２４及び第２経路２６にフィルタを別々に設ける必要がなく、構成を簡略化することができるとともに、１つのフィルタ２５によりオイルミストを効率良く分離捕捉することができる。また、フィルタ２５の目詰まり発生時には、ガス通路が閉塞したり、オイルミストが捕捉されることなく流出したりするおそれを抑制することができる。従って、オイルセパレータをメンテナンスフリーにすることが可能である。
（２）このオイルセパレータでは、フィルタ２５がオイルミスト含有ガスの透過方向において密度が粗密となるように構成され、下流側が粗部２５ｂで上流側が密部２５ａに形成されている。このため、第１経路２４において粒子径の大小にかかわらずオイルミストを有効に分離捕捉することができる。
（３）このオイルセパレータでは、フィルタ２５のガス透過方向における上流側の密度が密、下流側の密度が粗に形成されている。従って、前記穿孔２７の出口においてはフィルタ２５の粗部２５ｂが対向配置されている。このため、穿孔２７からのガスがフィルタ２５の分離衝突部２５ｃに衝突して、オイルミストが分離捕捉される際に、フィルタ２５の粗部２５ｂに捕捉されるとともに、密部２５ａに当たって分離され、オイルミストを効率良く分離捕捉することができる。この状態では、フィルタ２５の密部２５ａがオイルを含んで板面に近くなっている。従って、密部２５ａがインパクタとして有効に機能し、分離効率が高い。
（４）このオイルセパレータでは、前記フィルタ２５のフィルタ繊維に撥油処理が施されている。このため、フィルタ２５で分離捕捉されたオイルミストが、フィルタ繊維にあまり付着保持されることなく、フィルタ２５上からはじかれて落下する。よって、フィルタ２５を、長期間にわたって目詰まりが生じることなく使用することができる。
（５）このオイルセパレータでは、前記流出口２３の上流側にオイルミスト含有ガスが衝突する邪魔板２９Ｂ，２９Ｃが設けられている。このため、第２経路２６を流れるガスが邪魔板２９Ｂ，２９Ｃに当たってその表面で液滴化し、オイルミストを効果的に分離捕捉することができる。
（第２実施形態）
次に、この発明を具体化したオイルセパレータの第２実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。 Therefore, it is not necessary to separately provide filters in the first path 24 and the second path 26, the configuration can be simplified, and oil mist can be efficiently separated and captured by the single filter 25. Further, when the filter 25 is clogged, it is possible to suppress the possibility that the gas passage is blocked or the oil mist flows out without being captured. Therefore, it is possible to make the oil separator maintenance-free.
(2) In this oil separator, the filter 25 is configured to be dense in the permeation direction of the oil mist-containing gas, and the downstream side is formed with the rough portion 25b and the upstream side is formed with the dense portion 25a. For this reason, oil mist can be effectively separated and captured in the first path 24 regardless of the particle size.
(3) In this oil separator, the density on the upstream side in the gas permeation direction of the filter 25 is dense, and the density on the downstream side is roughly formed. Therefore, the rough portion 25b of the filter 25 is disposed opposite to the outlet of the perforation 27. For this reason, when the gas from the perforation 27 collides with the separation collision portion 25c of the filter 25 and the oil mist is separated and captured, it is captured by the rough portion 25b of the filter 25 and is also separated by hitting the dense portion 25a. Oil mist can be separated and captured efficiently. In this state, the dense portion 25a of the filter 25 contains oil and is close to the plate surface. Therefore, the dense portion 25a functions effectively as an impactor, and the separation efficiency is high.
(4) In this oil separator, the filter fibers of the filter 25 are subjected to oil repellent treatment. For this reason, the oil mist separated and captured by the filter 25 is repelled from the filter 25 and falls without being attached and held so much on the filter fiber. Therefore, the filter 25 can be used without clogging over a long period of time.
(5) In this oil separator, baffle plates 29B and 29C on which the oil mist-containing gas collides are provided on the upstream side of the outlet 23. For this reason, the gas flowing through the second path 26 hits the baffle plates 29B and 29C to form droplets on the surface thereof, and oil mist can be separated and captured effectively.
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the oil separator embodying the present invention will be described with a focus on differences from the first embodiment.

さて、この第２実施形態においては、図３及び図４に示すように、ハウジング２１が両側端部を閉塞した円筒状に形成され、その一側端部に流入口２２が形成されるとともに、他側端部に流出口２３が形成されている。ハウジング２１の内部には開口３３ｂを有する枠体３３がハウジング２１の軸線方向に延びるように一体形成され、その下流側は有底筒部３３ａとなっている。該有底筒部３３ａの周壁には周方向に９０度間隔をおいて穿孔２７が形成されている。有底筒部３３ａの周壁の穿孔２７より下流側の外周面には支持突起３７が設けられている。   In the second embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the housing 21 is formed in a cylindrical shape with both side ends closed, and an inflow port 22 is formed at one side end thereof. An outlet 23 is formed at the other end. A frame 33 having an opening 33b is integrally formed inside the housing 21 so as to extend in the axial direction of the housing 21, and a downstream side thereof is a bottomed cylindrical portion 33a. Perforations 27 are formed in the circumferential wall of the bottomed cylindrical portion 33a at intervals of 90 degrees in the circumferential direction. Support protrusions 37 are provided on the outer peripheral surface of the peripheral wall of the bottomed cylindrical portion 33a on the downstream side of the perforations 27.

前記フィルタ２５は枠体３３の外周に支持されるとともに、その下流側は支持突起３７に支持されている。第１経路２４を含むフィルタ２５の大部分は密部２５ａで構成され、第２経路２６における分離衝突部２５ｃ側において穿孔２７と対向する位置には粗部２５ｂが形成されている。すなわち、フィルタ２５における粗部２５ｂが穿孔２７の出口に対向配置され、オイルミストが分離捕捉される際に、フィルタ２５の粗部２５ｂで捕捉されるとともに、密部２５ａに当たって液滴となり落下しやすくなっている。   The filter 25 is supported on the outer periphery of the frame 33, and the downstream side thereof is supported by a support protrusion 37. Most of the filter 25 including the first path 24 is constituted by a dense part 25a, and a rough part 25b is formed at a position facing the perforation 27 on the separation collision part 25c side in the second path 26. That is, the rough portion 25b of the filter 25 is disposed opposite to the outlet of the perforation 27, and when the oil mist is separated and captured, it is captured by the rough portion 25b of the filter 25 and easily falls as a droplet upon hitting the dense portion 25a. It has become.

従って、この第２実施形態においても、前記第１実施形態における（１）〜（３）に記載の効果とほぼ同様の効果を得ることができる。
（第３実施形態）
次に、この発明を具体化したオイルセパレータの第３実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。 Therefore, also in the second embodiment, substantially the same effects as the effects described in (1) to (3) in the first embodiment can be obtained.
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of the oil separator embodying the present invention will be described with a focus on differences from the first embodiment.

さて、この第３実施形態においては、図５に示すように、ハウジング２１がほぼ四角箱形状に形成されている。ハウジング２１内において流入口２２と流出口２３との間には、第１経路２４を構成する平板状のフィルタ２５が一対の支持板２８Ａ，２８Ｂにより支持されている。前記フィルタ２５を支持する一方の支持板２８Ａには屈折部３４が形成され、その屈折部３４に第２経路２６の穿孔２７が形成されている。   In the third embodiment, as shown in FIG. 5, the housing 21 is formed in a substantially square box shape. In the housing 21, between the inlet 22 and the outlet 23, a flat plate-like filter 25 constituting the first path 24 is supported by a pair of support plates 28A and 28B. A refracting portion 34 is formed on one support plate 28A that supports the filter 25, and a perforation 27 of the second path 26 is formed in the refracting portion 34.

そして、この穿孔２７の下流側の出口近傍に、フィルタ２５の粗部２５ｂが分離衝突部２５ｃとして対向配置されている。フィルタ２５は、第１経路２４を含む大部分が密部２５ａで構成され、第２経路２６における分離衝突部２５ｃの部位が粗部２５ｂで構成されている。従って、フィルタ２５における粗部２５ｂが穿孔２７の出口に対向配置されている。   Then, in the vicinity of the outlet on the downstream side of the perforation 27, the rough portion 25b of the filter 25 is disposed so as to face the separation collision portion 25c. Most of the filter 25 including the first path 24 is configured by a dense portion 25a, and the part of the separation collision portion 25c in the second path 26 is configured by a rough portion 25b. Therefore, the rough portion 25 b in the filter 25 is disposed to face the outlet of the perforation 27.

よって、この第３実施形態においても、前記第１実施形態における（１）〜（３）に記載の効果とほぼ同様の効果を得ることができる。
（変更例）
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。 Therefore, also in the third embodiment, substantially the same effects as the effects described in (1) to (3) in the first embodiment can be obtained.
(Example of change)
In addition, this embodiment can also be changed and embodied as follows.

・ 図６及び図７に示すように、前記第１実施形態と同様な構成において、第２経路２６の穿孔２７を支持板２８Ａの端縁に形成した凹部により構成すること。このように構成した場合には、ハウジングの樹脂成形型にスライド機構を設ける必要がなくて、成形型を簡素化することができる。   -As shown in FIG.6 and FIG.7, in the structure similar to the said 1st Embodiment, it comprises by the recessed part formed in the edge of the support plate 28A in the perforation 27 of the 2nd path | route 26. In such a configuration, it is not necessary to provide a slide mechanism in the resin mold of the housing, and the mold can be simplified.

・ 図８に示すように、前記第１実施形態と同様の構成において、第２経路２６の穿孔２７を上流側の入口端部ほど下降傾斜するように形成すること。このように構成した場合には、穿孔２７の内周面に付着したオイルが穿孔２７の入口側に流出しやすくなって、そのオイルが穿孔２７の出口側に流入するのを抑制することができる。   As shown in FIG. 8, in the same configuration as in the first embodiment, the perforations 27 of the second path 26 are formed so as to be inclined downward toward the inlet end on the upstream side. When configured in this manner, the oil attached to the inner peripheral surface of the perforation 27 can easily flow out to the inlet side of the perforation 27, and the oil can be prevented from flowing into the outlet side of the perforation 27. .

・ 図９に示すように、前記第２実施形態と同様な構成において、円筒状のフィルタ２５の先端内周に環状の凹部３５を形成する。そして、この凹部３５の内周面を、有底筒部３３ａに形成された第２経路２６の穿孔２７の下流側の出口近傍に対向配置すること。   As shown in FIG. 9, an annular recess 35 is formed on the inner periphery of the tip of the cylindrical filter 25 in the same configuration as in the second embodiment. And the inner peripheral surface of this recessed part 35 is opposingly arranged in the exit vicinity of the downstream of the perforation 27 of the 2nd path | route 26 formed in the bottomed cylinder part 33a.

・ 図１０に示すように、前記第３実施形態と同様な構成において、フィルタ２５の端部に折曲部３６を形成し、その折曲部３６を第２経路２６の穿孔２７の下流側の出口近傍に対向配置すること。   As shown in FIG. 10, in the same configuration as in the third embodiment, a bent portion 36 is formed at the end of the filter 25, and the bent portion 36 is located downstream of the perforations 27 of the second path 26. Opposing to the vicinity of the exit.

・ 図１に破線で示すように、支持板２８Ａのフィルタ２５側に支持突起３７を設け、支持板２８Ａとフィルタ２５との間の空間を保持するように構成すること。
・ 第１実施形態において、穿孔２７を支持板２８Ａの上下方向にフィルタ２５に対向するように並べて複数形成すること。 As shown by a broken line in FIG. 1, a support projection 37 is provided on the filter 25 side of the support plate 28A so that a space between the support plate 28A and the filter 25 is maintained.
In the first embodiment, a plurality of perforations 27 are formed side by side so as to face the filter 25 in the vertical direction of the support plate 28A.

・ 各実施形態においてフィルタ２５に粗密を設けることなく、全体を一様な密度で構成すること。   In each embodiment, the entire filter is configured with a uniform density without providing the filter 25 with a density.

２１…ハウジング、２２…流入口、２３…流出口、２４…第１経路、２５…フィルタ、２５ａ…密部、２５ｂ…粗部、２５ｃ…分離衝突部、２６…第２経路、２７…穿孔、２９Ｂ，２９Ｃ…邪魔板。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 ... Housing, 22 ... Inlet, 23 ... Outlet, 24 ... First path, 25 ... Filter, 25a ... Dense part, 25b ... Coarse part, 25c ... Separation collision part, 26 ... Second path, 27 ... Perforation, 29B, 29C ... baffle plates.

Claims (5)

内燃機関のクランク室と吸気通路とを連通するオイルミスト含有ガス通路上に設けられ、ハウジングの流入口から流入したオイルミスト含有ガス中のオイルを分離して流出口から流出させるように構成したオイルセパレータであって、
前記流入口と流出口との間に、フィルタを通して連通する第１経路と、前記フィルタを通すことなく穿孔を通して連通する第２経路とを備え、前記第１経路の圧損を第２経路の圧損よりも低く設定するとともに、前記第２経路における穿孔の下流側の出口近傍には前記第１経路のフィルタの一部を分離衝突部として対向配置したことを特徴とするオイルセパレータ。 Oil provided on an oil mist-containing gas passage that connects the crank chamber of the internal combustion engine and the intake passage, and is configured to separate oil in the oil mist-containing gas that has flowed in from the inlet of the housing and flow out from the outlet A separator,
A first path communicating through a filter and a second path communicating through a perforation without passing through the filter between the inlet and the outlet, and the pressure loss of the first path from the pressure loss of the second path The oil separator is characterized in that a part of the filter of the first path is arranged as a separation collision part in the vicinity of the outlet on the downstream side of the perforation in the second path. 前記フィルタはオイルミスト含有ガスの透過方向において密度が粗密となるように構成され、下流側が粗で上流側が密に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のオイルセパレータ。 2. The oil separator according to claim 1, wherein the filter is configured to have a density that is coarse in a permeation direction of the oil mist-containing gas, the downstream side being coarse and the upstream side being dense. 前記穿孔の下流側の出口近傍にはフィルタの粗の部分が対向配置されていることを特徴とする請求項２に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to claim 2, wherein a rough portion of the filter is disposed in the vicinity of an outlet on the downstream side of the perforations. 前記フィルタは撥油処理されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to any one of claims 1 to 3, wherein the filter is subjected to an oil repellent treatment. 前記流出口の上流側には、オイルミスト含有ガスが衝突する邪魔板が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to any one of claims 1 to 4, wherein a baffle plate on which an oil mist-containing gas collides is provided upstream of the outflow port.
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