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JP2012010561A - Charging facility - Google Patents

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JP2012010561A
JP2012010561A JP2010146710A JP2010146710A JP2012010561A JP 2012010561 A JP2012010561 A JP 2012010561A JP 2010146710 A JP2010146710 A JP 2010146710A JP 2010146710 A JP2010146710 A JP 2010146710A JP 2012010561 A JP2012010561 A JP 2012010561A
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JP
Japan
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cable
main body
charging
operation unit
battery
Prior art date
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Pending
Application number
JP2010146710A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuomi Murata
一臣 村田
Junichi Kurokawa
潤一 黒川
Akira Ishikura
明 石倉
Kensuke Shibui
健介 渋井
Tsuyoshi Muraoka
剛 村岡
Masahiro Taguchi
正裕 田口
Katsuyoshi Nakano
克好 中野
Kyoji Sakamoto
恭二 坂本
Shinji Kotsuna
真志 忽那
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinfonia Technology Co Ltd
Original Assignee
Sinfonia Technology Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sinfonia Technology Co Ltd filed Critical Sinfonia Technology Co Ltd
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Priority to PCT/JP2011/064723 priority patent/WO2012002344A1/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging facility which achieves high safety and good workability.SOLUTION: A charging facility for charging batteries mounted to movable bodies includes a body part 1 for charging, a cable 2 extending from the body part 1 and electrically connecting the body part 1 with each of the batteries, and a cable supporting part 122 supporting the cable 2. The cable supporting part 122 is formed so as to guide the cable 2 to an upper and exterior position of the body part 1, and the cable 2 is hung downward from the upper and exterior position.

Description

本発明は、移動体に搭載されるバッテリーを充電するための充電設備に関するものである。   The present invention relates to a charging facility for charging a battery mounted on a moving body.

最近、電気自動車や移動式の電源装置などの移動体に搭載されるバッテリーを充電するための充電設備が普及しつつあり、この充電設備の適用例として、電気自動車を普及させることを目的として、自治体などの主導により各地に設置された充電スタンドが挙げられる。この充電スタンドに設けられた充電設備は、電気自動車に搭載された駆動用のバッテリーを充電するものである。   Recently, a charging facility for charging a battery mounted on a moving body such as an electric vehicle or a mobile power supply is becoming widespread, and as an application example of this charging facility, for the purpose of spreading an electric vehicle, There are charging stations installed in various places under the leadership of local governments. The charging facility provided in the charging stand is for charging a driving battery mounted on the electric vehicle.

前記移動体に搭載されるバッテリーを充電するための充電設備は、充電を行うための本体部と、前記本体部とバッテリーとを電気的に接続できるケーブルとを備える。   A charging facility for charging a battery mounted on the mobile body includes a main body for charging, and a cable capable of electrically connecting the main body and the battery.

ところで、ケーブルが損傷すると漏電や感電のおそれがあり危険である。特に、移動体に搭載されるバッテリーを充電するためのケーブルには、他用途のケーブルに比べて大きな電流が流れるため、ケーブルの損傷については比較的高い危険性がある。よって、例えば、ケーブルが本体部に衝突するなどして損傷してしまうことによる安全性の低下には十分な配慮をしておく必要がある。   By the way, if the cable is damaged, there is a risk of electric leakage or electric shock, which is dangerous. In particular, a cable for charging a battery mounted on a moving body has a relatively high risk of damage to the cable because a larger current flows than a cable for other uses. Therefore, for example, it is necessary to give sufficient consideration to a decrease in safety due to damage caused by a cable colliding with the main body.

そして、移動体に搭載されるバッテリーを充電するためのケーブルは、剛性が高く（硬く）、重いものとなっている。そのため、充電作業を行う操作者にとって、ケーブルの取り回しが大変であって作業性が悪かった。   And the cable for charging the battery mounted in a mobile body has high rigidity (hard), and is heavy. Therefore, for the operator who performs the charging operation, the cable is difficult to handle and the workability is poor.

そこで本発明は、安全性が高く、しかも、作業性が良好な充電設備を提供することを課題とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a charging facility that is highly safe and has good workability.

なお、本願出願人は、出願時において前記課題に関する先行技術文献情報を持ち合わせていない。   Note that the applicant of the present application does not have prior art document information on the above-mentioned problem at the time of filing.

本発明の充電設備は、移動体に搭載されるバッテリーを充電するための充電設備において、充電を行うための本体部１と、前記本体部１から延び、前記本体部１と前記バッテリーとを電気的に接続できるケーブル２と、前記ケーブル２を支持するケーブル支持部１２２とを備え、前記ケーブル支持部１２２は、前記ケーブル２を前記本体部１の上方かつ外方の位置まで導くように構成されており、前記ケーブル２は、前記上方かつ外方の位置から下方に垂らされていることを特徴としている。   The charging facility of the present invention is a charging facility for charging a battery mounted on a moving body, and extends from the main body 1 for charging, and the main body 1 and the battery are electrically connected. A cable 2 that can be connected to the cable 2 and a cable support 122 that supports the cable 2, and the cable support 122 is configured to guide the cable 2 to a position above and outside the main body 1. The cable 2 is hung downward from the upper and outer positions.

前記の「移動体」としては、例えば電気自動車が挙げられるが、これに限られず、バッテリーを搭載しており、移動可能とされた手段全般が該当する。なお、前記電気自動車の概念には、駆動力の少なくとも一部を電動機が受け持つ自動車全般を含むものであって（四輪車に限られない）、いわゆる「ハイブリッド自動車」も含む。また、充電対象のバッテリーは必ずしも電動機の駆動用途に限られず、それ以外の用途のバッテリーも含む。また、前記の「搭載される」とは、現に移動体に搭載された状態に限らず、未だ搭載されていないが、搭載可能な構成を有している単体のバッテリーも含む。また、前記の「上方」とは、垂直上方に限らず斜め上方も含んでいる。「下方」も同様であり、垂直下方に限らず斜め下方も含んでいる。また、前記の「外方」とは、水平方向であり、かつ、本体部１からの距離が遠くなる方向を言う。   Examples of the “moving body” include an electric vehicle, but are not limited thereto, and any means that is equipped with a battery and is movable is applicable. The concept of the electric vehicle includes all vehicles (not limited to four-wheeled vehicles) that include at least a part of the driving force by the electric motor, and also includes so-called “hybrid vehicles”. Further, the battery to be charged is not necessarily limited to the use for driving the electric motor, but includes batteries for other purposes. The term “mounted” is not limited to the state of being actually mounted on a mobile body, but also includes a single battery that has not been mounted yet but has a mountable configuration. In addition, the above “upward” includes not only vertically upward but also obliquely upward. The same applies to “downward”, and includes not only a vertically downward direction but also an obliquely downward direction. In addition, the “outward” means a direction in which the distance from the main body 1 is longer in the horizontal direction.

前記構成によると、ケーブル支持部１２２により、ケーブル２が本体部１の上方かつ外方の位置まで導かれ、その位置から下方に垂らされていることから、ケーブル２の垂れている部分を本体部１から離間させることができ、ケーブル２が本体部１に衝突して損傷してしまう可能性が小さくなる。そして、ケーブル支持部１２２がケーブル２を上方かつ外方の位置まで導いて支持することから、ケーブル重量の一部がケーブル支持部１２２によって受けられ、ケーブル２の剛性が高く（硬く）、重いものであっても、操作者にとってケーブルの取り回しの負担が比較的小さくなる。   According to the above configuration, the cable 2 is guided to the position above and outside the main body 1 by the cable support portion 122 and hung downward from that position. 1, the possibility that the cable 2 collides with the main body 1 and is damaged becomes small. And since the cable support part 122 guides and supports the cable 2 to the upper and outward position, a part of the cable weight is received by the cable support part 122, and the rigidity of the cable 2 is high (hard) and heavy. Even so, the cable handling burden for the operator is relatively small.

そして、本発明の充電設備は、前記本体部１が、前記バッテリーの充電に適するように電力を調整する主本体部１１と、前記主本体部１１を操作するための操作部１２とを備え、前記操作部１２は、操作者により前記操作を行うための操作部本体１２１を備え、前記ケーブル２は前記操作部１２から延び、前記ケーブル支持部１２２は前記操作部本体１２１に設けられ、前記ケーブル２を前記操作部本体１２１の上方かつ外方の位置まで導くように構成されており、前記操作部本体１２１は、前記操作部１２の設置面Ｇから所定の距離を置いて設けられたものとすることが好ましい。   And the charging equipment of this invention is equipped with the main-body part 11 which adjusts electric power so that the said main-body part 1 is suitable for charge of the said battery, and the operation part 12 for operating the said main-body part 11, The operation unit 12 includes an operation unit main body 121 for performing the operation by an operator, the cable 2 extends from the operation unit 12, the cable support unit 122 is provided in the operation unit main body 121, and the cable 2 is guided to a position above and outside the operation unit main body 121, and the operation unit main body 121 is provided at a predetermined distance from the installation surface G of the operation unit 12. It is preferable to do.

前記好ましい構成によると、操作部本体１２１と設置面Ｇとの間に空間Ｓ１が存在するため、充電作業を行う操作者が、例えば車椅子に乗った者であっても、操作部１２のすぐ近くまで近づいて作業することができる。そして、ケーブル２は、操作部本体１２１の上方かつ外方の位置（操作部本体１２１から離れた位置）から下方に垂れているので、ケーブル２と操作部本体１２１とが離間し、ケーブル２の周りに立とうとする、充電の操作を行う際の操作者の位置選択の自由度が高い。これらのことから、操作者の作業性が良好となる。   According to the preferable configuration, since the space S1 exists between the operation unit main body 121 and the installation surface G, even if the operator who performs the charging operation is a person on a wheelchair, for example, it is close to the operation unit 12. Can work up to. Since the cable 2 hangs downward from the position above the operation unit main body 121 and outside (a position away from the operation unit main body 121), the cable 2 and the operation unit main body 121 are separated from each other. There is a high degree of freedom in selecting the position of the operator when performing the charging operation to stand around. From these things, workability | operativity of an operator becomes favorable.

そして、本発明の充電設備は、前記ケーブル２が、前記ケーブル支持部１２２の内部に通されており、前記操作部本体１２１の上面１２１ｃが斜面とされており、前記上面１２１ｃと前記ケーブル支持部１２２とが一体成形されたものとすることが好ましい。   In the charging facility of the present invention, the cable 2 is passed through the cable support portion 122, the upper surface 121c of the operation unit main body 121 is a slope, and the upper surface 121c and the cable support portion 122 is preferably integrally formed.

前記好ましい構成によると、操作部本体１２１の上面１２１ｃとケーブル支持部１２２とが一体成形されており、しかも、この上面１２１ｃが斜面とされたことから、例えば、操作部本体１２１の内部への雨水の浸入を阻止することができ、防水性に優れる。   According to the preferable configuration, the upper surface 121c of the operation unit main body 121 and the cable support unit 122 are integrally formed, and the upper surface 121c is formed as an inclined surface. Can be prevented, and is waterproof.

そして、本発明の充電設備は、前記ケーブル２が、前記バッテリーに電気的に接続するためのコネクタ２１を先端に備え、前記操作部１２は、前記コネクタ２１が収納されるコネクタ収納部１２１ｂを備え、前記ケーブル２は、前記コネクタ２１が前記コネクタ収納部１２１ｂに収納された状態では、前記操作部１２の設置面Ｇに接しないことが好ましい。   In the charging facility according to the present invention, the cable 2 includes a connector 21 for electrically connecting to the battery at a tip, and the operation unit 12 includes a connector storage part 121b in which the connector 21 is stored. The cable 2 preferably does not contact the installation surface G of the operation unit 12 in a state where the connector 21 is stored in the connector storage unit 121b.

なお、前記の「電気的に接続する」とは、ケーブル２がバッテリーに直接接続されたものに限られず、ケーブル２とバッテリーとの間に、例えば、移動体内の電気配線を介して接続された場合も含む。   The term “electrically connected” is not limited to the case where the cable 2 is directly connected to the battery, but is connected between the cable 2 and the battery via, for example, electrical wiring in the moving body. Including cases.

前記好ましい構成によると、ケーブル２が設置面Ｇに接しないことから、ケーブル２が設置面Ｇに触れることにより損傷する可能性が小さい。   According to the preferable configuration, since the cable 2 does not contact the installation surface G, the possibility that the cable 2 is damaged by touching the installation surface G is small.

そして、本発明の充電設備は、１台の前記主本体部１１に対し、複数台の前記操作部１２…１２が電気的に接続されたものとすることが好ましい。   In the charging facility of the present invention, it is preferable that a plurality of the operation units 12... 12 are electrically connected to one main body 11.

前記好ましい構成によると、複数のバッテリーに対し、同時にケーブル２…２を接続して充電可能な状態とできる。   According to the preferable configuration, the cables 2... 2 can be connected to a plurality of batteries at the same time so that they can be charged.

本発明は、ケーブル２が損傷する可能性が小さいため安全性が高く、しかも、操作者にとってケーブル２の取り回しが比較的楽であるため作業性が良好である。   The present invention is highly safe because the possibility of damage to the cable 2 is small, and the workability is good because the handling of the cable 2 is relatively easy for the operator.

本発明の一実施形態であって、主本体部と操作部とを一体としたものであり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。It is one Embodiment of this invention, Comprising: The main main-body part and the operation part are integrated, (A) is a front view, (B) is a right view. 本発明の他の実施形態であって、主本体部と操作部とを別体としたもののうち操作部を示しており、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。It is other embodiment of this invention, Comprising: The operation part is shown among the main body parts and the operation part which were made into a different body, (A) is a front view, (B) is a right view. 本発明の更に他の実施形態であって、主本体部と操作部とを一体としたものであり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。It is further another embodiment of this invention, Comprising: The main main-body part and the operation part are integrated, (A) is a front view, (B) is a right view. 本発明の更に他の実施形態であって、主本体部と操作部とを一体としたものの正面図である。FIG. 6 is a front view of still another embodiment of the present invention, in which a main body portion and an operation portion are integrated.

以下、本発明につき実施形態をいくつか取り上げて、図面とともに説明を行う。   Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described and described with reference to the drawings.

以下の各実施形態の充電設備は、電気自動車に搭載された駆動用のバッテリーを短時間で充電できる急速充電設備として用いられるものであって、図１〜図４に示すように、充電を行うための本体部１と、この本体部１から延び、本体部１とバッテリーとを電気的に接続できるケーブル２とを備える。そして本体部１は、バッテリーの充電に適するように電力を調整する主本体部１１と、主本体部１１を操作するための操作部１２とを備える。主本体部１１と操作部１２は、図１、図３、図４に示すように物理的に結合することで一体とされていても良いし、図２に示すように物理的に分離され、別体とされていても良い。なお、図２では操作部１２のみを図示している。   The charging facility of each of the following embodiments is used as a quick charging facility that can charge a driving battery mounted on an electric vehicle in a short time, and performs charging as shown in FIGS. And a cable 2 that extends from the main body 1 and that can electrically connect the main body 1 and the battery. The main body 1 includes a main main body 11 that adjusts electric power so as to be suitable for charging the battery, and an operation unit 12 for operating the main main body 11. The main body part 11 and the operation part 12 may be integrated by physically connecting them as shown in FIGS. 1, 3 and 4, or physically separated as shown in FIG. It may be a separate body. In FIG. 2, only the operation unit 12 is illustrated.

主本体部１１は、「電源盤」とも呼ばれ、電力変換部、管理用電子回路などを備えている（図示しない）。電力変換部は、外部から取り入れた電力（例えば商用交流電力）を電気自動車に搭載されたバッテリーの充電に適する直流電力に変換し、ケーブル２を介してバッテリーに送電するための部分であって、例えば、整流器、変圧器、インバータなどを備える。   The main body 11 is also called a “power supply panel” and includes a power conversion unit, a management electronic circuit, and the like (not shown). The power conversion unit is a part for converting electric power taken from outside (for example, commercial AC power) into DC power suitable for charging a battery mounted on an electric vehicle, and transmitting the power to the battery via the cable 2. For example, a rectifier, a transformer, an inverter, etc. are provided.

管理用電子回路は、前記電力変換部及び操作部１２との連携をなすために信号の処理などをなす部分である。具体的には、電気自動車から送信されたバッテリー充電量などの情報を処理し、前記情報に対応した電力を送るための指示を出したり、操作部１２からの充電開始及び停止指示により電力変換部を操作したり、操作部１２のディスプレイ１２１ａ１に充電状況を表示する指示を出したりする。   The management electronic circuit is a part that performs signal processing and the like in order to cooperate with the power conversion unit and the operation unit 12. Specifically, it processes information such as the amount of battery charge transmitted from the electric vehicle and issues an instruction to send power corresponding to the information, or a power conversion unit according to charging start and stop instructions from the operation unit 12 Or instructing the display 121a1 of the operation unit 12 to display the charging status.

前記の他、主本体部１１には、落雷に対する保護回路など、必要に応じて種々の機能を有する手段を設けることができる。   In addition to the above, the main body 11 can be provided with means having various functions as required, such as a lightning protection circuit.

操作部１２は、主本体部１１より少なくとも上下方向の寸法が小さく形成されたものであって、主本体部１１に一体（図１、図３、図４参照）あるいは別体（図２参照）で設けられており、充電の操作を行うための部分である。なお、図２に示した別体タイプの操作部１２は、「充電スタンド」とも呼ばれる。この操作部１２は、操作者により主本体部１１の操作を行うための操作部本体１２１と、操作部本体１２１に設けられたケーブル支持部１２２からなっており、主本体部１１と操作部１２が図２に示す実施形態のように別体とされる場合は、操作部本体１２１を設置面Ｇに設置するためのスタンド１２３が用いられる。   The operation unit 12 is formed to have at least a vertical dimension smaller than that of the main body 11, and is integrated with the main body 11 (see FIGS. 1, 3, and 4) or separately (see FIG. 2). It is a part for performing charging operation. The separate type operation unit 12 shown in FIG. 2 is also called a “charging stand”. The operation unit 12 includes an operation unit main body 121 for an operator to operate the main main body unit 11 and a cable support unit 122 provided in the operation unit main body 121. 2 is a separate body as in the embodiment shown in FIG. 2, a stand 123 for installing the operation unit main body 121 on the installation surface G is used.

この操作部１２には、操作部本体１２１に、ディスプレイ１２１ａ１、充電スタートボタン１２１ａ２、充電ストップボタン１２１ａ３、非常停止ボタン１２１ａ４の各々からなる操作盤１２１ａ、及び、コネクタ収納部１２１ｂが設けられている。操作盤１２１ａは操作部本体１２１の正面側に、コネクタ収納部１２１ｂは同側面側に設けられている。非常停止ボタン１２１ａ４は火災発生時などに充電設備を緊急停止させるためのものであり、主本体部１１の正面側にも非常停止ボタン１１ａが設けられている。   The operation unit 12 includes an operation panel 121a including a display 121a1, a charge start button 121a2, a charge stop button 121a3, and an emergency stop button 121a4, and a connector storage unit 121b. The operation panel 121a is provided on the front side of the operation unit main body 121, and the connector storage part 121b is provided on the same side. The emergency stop button 121a4 is for emergency stop of the charging facility in the event of a fire, and the emergency stop button 11a is also provided on the front side of the main body 11.

各図に示す実施形態では、ディスプレイ１２１ａ１と、充電スタートボタン１２１ａ２及び充電ストップボタン１２１ａ３を別々に設けているが、ディスプレイ１２１ａ１をタッチパネルとし、充電スタートボタン１２１ａ２及び充電ストップボタン１２１ａ３を設けないものとすることも可能である。   In the embodiments shown in the drawings, the display 121a1, the charge start button 121a2, and the charge stop button 121a3 are provided separately, but the display 121a1 is a touch panel and the charge start button 121a2 and the charge stop button 121a3 are not provided. It is also possible.

また、各図に示す実施形態では、コネクタ収納部１２１ｂが操作部本体１２１に設けられているが、これに限られず、例えば、図２に示す実施形態における「充電スタンド」のスタンド１２３に設けられたものであっても良い。   In the embodiments shown in the drawings, the connector storage portion 121b is provided in the operation portion main body 121. However, the present invention is not limited to this. For example, the connector storage portion 121b is provided in the stand 123 of the “charging stand” in the embodiment shown in FIG. It may be.

本体部１が、主本体部１１と操作部１２とを備えたものとすることにより、充電作業を行う操作者がバッテリーを充電する操作に必要な最小限の機能を有する手段のみを操作部１２に設けておき、その他の手段は主本体部１１に設けておけば良いので、操作部１２をコンパクトに構成することができ、従来の主本体部と操作部が完全に一体とされていた充電設備に比べて配置の自由度が高く有利である。   Since the main body unit 1 includes the main main body unit 11 and the operation unit 12, only the means having the minimum function necessary for the operation of charging the battery by the operator who performs the charging operation is provided on the operation unit 12. Since the other means only has to be provided in the main body part 11, the operation part 12 can be made compact, and the conventional main body part and the operation part are completely integrated. Compared to equipment, it is advantageous because of its high degree of freedom in arrangement.

充電設備の設置場所が基本的には屋外であることから、操作部１２は防水構造とされている。操作部１２の外形は、平面視においては、背面側が面取された略正方形状であり、側面視においては、正面側が幅狭とされた台形状である。よって、操作部１２の上面１２１ｃは、正面側へ下がる斜面とされている。よって、例えば雨水などが上面１２１ｃに溜まらない。この操作部１２の形状は、各図に示すものに限られるものではなく、例えば円筒状としたり、上面１２１ｃを三角屋根状とするなど、種々の形状で実施できる。   Since the installation location of the charging facility is basically outdoors, the operation unit 12 has a waterproof structure. The outer shape of the operation unit 12 is a substantially square shape with the rear side chamfered in a plan view, and a trapezoidal shape with a narrow front side in a side view. Therefore, the upper surface 121c of the operation unit 12 is a slope that goes down to the front side. Therefore, for example, rainwater or the like does not collect on the upper surface 121c. The shape of the operation unit 12 is not limited to that shown in the drawings, and can be implemented in various shapes such as a cylindrical shape or a triangular roof shape on the upper surface 121c.

この操作部１２は、例えばボルト止めなどの種々の手段により物理的に結合させることで、主本体部１１に対して一体にできる。例えば、図１に示す実施形態のように、主本体部１１の側面と操作部１２の側面が接するようにしたり、図３に示す実施形態のように、主本体部１１の側面と操作部１２の背面が接するようにしたりできるが、これに限らず、本体部１１と操作部１２の各々に物理的に結合させる手段を設けることで、種々の態様で一体にできる。なお、このように一体とする際には、操作者の手が届く位置、より詳しくは、立った状態の操作者でも車椅子に乗った状態の操作者でも手が届く位置に操作部１２の操作盤１２１ａを設け、かつ、操作部本体１２１を操作部１２の設置面Ｇから所定の距離を置いて設けることで、操作部本体１２１の下方に空間Ｓ１を形成することが望ましい。   The operation unit 12 can be integrated with the main body unit 11 by being physically coupled by various means such as bolting. For example, the side surface of the main body 11 and the side surface of the operation unit 12 are in contact with each other as in the embodiment shown in FIG. 1, or the side surface of the main body 11 and the operation unit 12 are in contact with each other as in the embodiment shown in FIG. However, the present invention is not limited to this, and by providing means for physically coupling to each of the main body 11 and the operation unit 12, they can be integrated in various ways. It should be noted that, when united in this way, the operation of the operation unit 12 can be performed at a position where the operator's hand can reach, more specifically, a position where both the standing operator and the operator on the wheelchair can reach. It is desirable to form the space S <b> 1 below the operation unit main body 121 by providing the panel 121 a and providing the operation unit main body 121 at a predetermined distance from the installation surface G of the operation unit 12.

なお、前記「操作部１２の設置面Ｇ」とは、図１、図３、図４に示す実施形態のように、主本体部１１と操作部１２を一体とした場合では、主本体部１１が設置された面（基礎の上面など）のことを指し、図２に示す実施形態のように、操作部１２を主本体部１１に対して別体とした場合では、操作部１２自体が設置された面のことを指す。   The “installation surface G of the operation unit 12” means the main body unit 11 in the case where the main body unit 11 and the operation unit 12 are integrated as in the embodiment shown in FIGS. Indicates a surface (such as the upper surface of the foundation) where the operation unit 12 is separated from the main body unit 11 as in the embodiment shown in FIG. It refers to the surface that was made.

操作部１２が主本体部１１と別体で設けられた場合は、図２に示すように、操作部１２の下面１２１ｄから突出するようにしてスタンド１２３が設けられる。このスタンド１２３はパイプ材から形成されており、下端部が拡大されて設置部１２３ａとされ、この設置部１２３ａを設置面Ｇに埋め込んだり、アンカーボルトを用いることにより、操作部１２を設置面Ｇに固定することができる。なお、操作部１２を別体とした場合は、当然ながら、電力供給用及び通信用のケーブルを用いて、主本体部１１と操作部１２を電気的に接続する必要がある。また、上記一体の場合と同様に、操作者の手が届く位置、より詳しくは、立った状態の操作者でも車椅子に乗った状態の操作者でも手が届く位置に操作部１２の操作盤１２１ａを設け、かつ、操作部本体１２１を操作部１２の設置面Ｇから所定の距離を置いて設けることで、操作部本体１２１の下方に空間Ｓ１を形成することが望ましい。   When the operation unit 12 is provided separately from the main body unit 11, the stand 123 is provided so as to protrude from the lower surface 121d of the operation unit 12, as shown in FIG. The stand 123 is formed of a pipe material, and the lower end portion is enlarged to form an installation portion 123a. The operation portion 12 is installed on the installation surface G by embedding the installation portion 123a in the installation surface G or using anchor bolts. Can be fixed to. In addition, when the operation part 12 is made into a different body, of course, it is necessary to electrically connect the main body part 11 and the operation part 12 using a power supply cable and a communication cable. Further, as in the case of the integrated case, the operation panel 121a of the operation unit 12 is located at a position where the operator's hand can reach, more specifically, at a position where both the standing operator and the operator on the wheelchair can reach. In addition, it is desirable to form the space S <b> 1 below the operation unit main body 121 by providing the operation unit main body 121 at a predetermined distance from the installation surface G of the operation unit 12.

操作部１２は、１台の主本体部１１に対して複数を電気的に接続することが可能である。そのため、複数の電気自動車に順次（主本体部で対応可能とされている場合にあっては同時に）充電することができる。各図に示す実施形態では、同時充電は不可能とされているため、２台以上の電気自動車にケーブル２…２を接続した場合、１台には充電を行うが、他の電気自動車は充電予約がなされた状態となり、前記１台の充電が終了した後、前記の予約がなされた順で順次充電が始まるようにされている。よって、操作者は、他の電気自動車の充電完了を待つ必要がなく、自分の電気自動車の充電用端子にケーブル２を接続して、充電予約をしてから充電終了までの間に、例えば買い物などをすることで待ち時間を有効に活用することができる。また、１台の主本体部１１で複数の電気自動車に対応可能であるため、充電設備のシステム全体のコストを低減できる。   A plurality of operation units 12 can be electrically connected to one main body unit 11. Therefore, it is possible to charge a plurality of electric vehicles sequentially (at the same time when the main body portion is compatible). In the embodiment shown in each figure, since simultaneous charging is impossible, when cables 2... 2 are connected to two or more electric vehicles, one is charged, while the other electric vehicles are charged. After the reservation is made and the charging of the one unit is completed, the charging is sequentially started in the order in which the reservation is made. Therefore, the operator does not have to wait for the completion of charging of the other electric vehicle, but connects the cable 2 to the charging terminal of his / her own electric vehicle, makes a charge reservation, and completes charging, for example, shopping. You can make effective use of waiting time. In addition, since the single main body 11 can support a plurality of electric vehicles, the cost of the entire charging facility system can be reduced.

前記のような、１台の主本体部１１に対する複数の操作部１２…１２の電気的な接続は、操作部１２が主本体部１１と別体で設けられた場合に限らず、一体の場合でも可能である。なお、図１、図３、図４に示す実施形態では、１台の主本体部１１に対して最大４台の操作部１２を一体で取り付け可能な構造とされている。図４に示す実施形態は、１台の主本体部１１に対して２台の操作部１２，１２を一体で取り付けたものである。この実施形態では、図示右側の操作部１２は正面向きに設けられ、図示左側の操作部１２は背面向きに設けられている。このように、主本体部１１に対して種々の位置関係で操作部１２を配置できる。   As described above, the electrical connection of the plurality of operation units 12 to 12 with respect to one main body unit 11 is not limited to the case where the operation unit 12 is provided separately from the main body unit 11, and is integrated. But it is possible. In the embodiment shown in FIGS. 1, 3, and 4, a maximum of four operation units 12 can be integrally attached to one main body 11. In the embodiment shown in FIG. 4, two operation units 12 and 12 are integrally attached to one main body 11. In this embodiment, the operation unit 12 on the right side of the drawing is provided facing the front side, and the operation unit 12 on the left side of the drawing is provided facing the back side. In this manner, the operation unit 12 can be arranged with various positional relationships with respect to the main body unit 11.

ここで、操作部１２が主本体部１１と別体で設けられた場合は、例えば、駐車場にこの充電設備を設置しようとする際において、操作部１２のみを駐車スペースに設置し、邪魔にならない場所に主本体部１１を設置することができる。よって、スペースの有効利用ができ、スペースの余裕がない狭い駐車場にも問題なく充電設備を設置できる。また、主本体部１１には変圧（降圧）前の商用電力が導入されるため危険であるので、操作者から主本体部１１を離して設置することにより、操作者にとって安全な環境とできる。   Here, when the operation unit 12 is provided separately from the main body unit 11, for example, when installing this charging facility in a parking lot, only the operation unit 12 is installed in the parking space, The main body 11 can be installed in a place where it does not become necessary. Therefore, the space can be used effectively, and the charging facility can be installed without problems even in a narrow parking lot where there is not enough space. Further, since commercial power before voltage transformation (step-down) is introduced into the main body 11, it is dangerous. Therefore, installing the main body 11 away from the operator can provide a safe environment for the operator.

操作部１２が主本体部１１に対して一体に設けられた場合であっても別体で設けられた場合であっても、本体部１のうち、少なくとも操作部本体１２１の下方に空間Ｓ１が存在する。このように空間Ｓ１が存在することにより、操作者が例えば車椅子に乗った者であっても、操作部のすぐ近くまで近づいて作業することができて操作者の作業性が良好となる。よって、この充電設備は、最近のユニバーサルデザインの要求に応えることができるものである。   Whether the operation unit 12 is provided integrally with the main body unit 11 or a separate unit, the space S1 is at least below the operation unit body 121 in the body unit 1. Exists. Since the space S1 exists in this manner, even if the operator is a person on a wheelchair, for example, the operator can work close to the operation unit and workability of the operator is improved. Therefore, this charging facility can meet the recent demand for universal design.

本体部１（より具体的には操作部１２の操作部本体１２１）からケーブル２が突出している。このケーブル２としては、複数の心線（電線）がまとめて被覆されたキャプタイヤケーブルが用いられる。ケーブル２の先端には、電気自動車の充電用端子に接続することによってバッテリーに電気的に接続するための、周知の構造であるコネクタ２１が設けられている。そして、このケーブル２には、バッテリー充電のための電力を主本体部１１から送るための電力ケーブルと共に、通信ケーブルも設けられている。通信ケーブルは、電気自動車から送信される、例えばバッテリー充電量や充電異常発生などの情報を本体部１の側へと送るものである。前記の情報を本体部１（主本体部１１）で処理することで、前記情報に対応した電力で本体部１（主本体部１１）から電気自動車のバッテリーへと電力を供給したり、充電を停止したりできる。   The cable 2 protrudes from the main body 1 (more specifically, the operation unit main body 121 of the operation unit 12). As the cable 2, a captyre cable in which a plurality of core wires (electric wires) are collectively covered is used. A connector 21 having a well-known structure is provided at the tip of the cable 2 so as to be electrically connected to the battery by connecting to a charging terminal of the electric vehicle. The cable 2 is provided with a communication cable as well as a power cable for sending power for charging the battery from the main body 11. The communication cable transmits information transmitted from the electric vehicle, such as the amount of battery charge and the occurrence of charging abnormality, to the main body 1 side. By processing the information in the main body part 1 (main main body part 11), power is supplied from the main body part 1 (main main body part 11) to the battery of the electric vehicle with the power corresponding to the information, or charging is performed. You can stop.

そして、本体部１には、ケーブル２を支持するケーブル支持部１２２が設けられている。各図に示す実施形態では、このケーブル支持部１２２は操作部本体１２１と一体で設けられており、内部にケーブル２の一部が配置されている。ただし、このケーブル支持部１２２は、このように内部にケーブル２が配置するものに限られるものではなく、外部に吊り下げるなどしてケーブル２を支持するものであっても良い。更には、ケーブル２の内部に、例えば金属製や樹脂製の補強材を設けたり、ケーブル２のシース（被覆材）を厚くすることによって、ケーブル２に対して独立したケーブル支持部１２２を設けることなく、ケーブル２の一部区間がケーブル支持部１２２を兼ねるように構成されていても良い。   The main body 1 is provided with a cable support 122 that supports the cable 2. In the embodiments shown in the drawings, the cable support portion 122 is provided integrally with the operation portion main body 121, and a part of the cable 2 is disposed therein. However, the cable support portion 122 is not limited to the one in which the cable 2 is arranged in this way, and may be one that supports the cable 2 by being hung outside. Furthermore, a cable support part 122 independent of the cable 2 is provided in the cable 2 by providing a reinforcing material made of metal or resin, for example, or by increasing the sheath (covering material) of the cable 2. Alternatively, a part of the cable 2 may be configured to also serve as the cable support portion 122.

なお、ケーブル支持部１２２の内部にケーブル２を配置する構成とした場合、ケーブル支持部１２２の内部におけるケーブル２は、シース（被覆材）が設けられたものであっても、シースが省略されて心線が露出したものであっても良い。   In addition, when it is set as the structure which arrange | positions the cable 2 inside the cable support part 122, a sheath is abbreviate | omitted even if the cable 2 in the cable support part 122 is provided with a sheath (covering material). The core wire may be exposed.

ケーブル支持部１２２は、本体部１から延び、基端に対し先端が上方に位置する第１支持部１２２ａと、前記ケーブル２を吊り下げるものであり、前記第１支持部１２２ａの先端に基端が接続され、基端に対し先端が外方に位置する第２支持部１２２ｂとを備えている。各図に示す実施形態では、第１支持部が操作部本体１２１から上方向へと延びる垂直部１２２ａとされ、第２支持部が、前記の垂直部１２２ａから外方向へと延びる外方延長部１２２ｂとされている。そして、垂直部１２２ａが、操作部本体１２１の上面１２１ｃにおける中央に設けられている。ただし、ケーブル支持部１２２はこの実施形態に限られるものではなく、例えば、第１支持部１２２ａが操作部本体１２１から水平方向あるいは下方に延びた後、上方向へと転じるものであっても良い。また、第１支持部１２２ａの先端以外の部分に第２支持部１２２ｂが接続されたものであっても良い。更には、各図に示す実施形態と異なり、第１支持部１２２ａと第２支持部１２２ｂとに明確に分かれていないものであっても良い。例えば、前記のように、ケーブル２の内部に補強材を設けた場合では、ケーブル支持部１２２は一連の前記補強材が該当し、本体部１から延びたケーブル２の途中まで、ケーブル支持部（前記補強材）１２２がケーブル２に沿って設けられる。   The cable support portion 122 extends from the main body portion 1 and suspends the cable 2 with a first support portion 122a whose distal end is located above the proximal end, and is proximal to the distal end of the first support portion 122a. And a second support part 122b whose distal end is located outward with respect to the proximal end. In the embodiments shown in the drawings, the first support portion is a vertical portion 122a extending upward from the operation portion main body 121, and the second support portion is an outward extension portion extending outward from the vertical portion 122a. 122b. The vertical portion 122 a is provided at the center of the upper surface 121 c of the operation portion main body 121. However, the cable support portion 122 is not limited to this embodiment, and for example, the first support portion 122a may extend in the horizontal direction or downward from the operation unit main body 121 and then turn upward. . Moreover, the 2nd support part 122b may be connected to parts other than the front-end | tip of the 1st support part 122a. Furthermore, unlike the embodiments shown in the drawings, the first support portion 122a and the second support portion 122b may not be clearly divided. For example, in the case where the reinforcing material is provided inside the cable 2 as described above, the cable supporting portion 122 corresponds to a series of the reinforcing materials, and the cable supporting portion ( (Reinforcing material) 122 is provided along the cable 2.

この垂直部１２２ａと操作部本体１２１の上面１２１ｃとは一体成形されており、これにより、操作部本体１２１の内部に雨水などが浸入しないようになされている。垂直部１２２ａの長さについては、充電設備の設置場所により適する長さに設定される。なお、垂直部１２２ａの長さが長い方が、後述のようにケーブル支持部１２２から下方向に垂らされるケーブル２の可動範囲が広がる点において有利であるが、あまり長いと垂直部１２２ａの撓み発生や操作部本体１２１の破損の恐れがあるため、総合的に考慮した上で最適の長さとする。   The vertical portion 122a and the upper surface 121c of the operation portion main body 121 are integrally formed, so that rainwater or the like does not enter the inside of the operation portion main body 121. About the length of the perpendicular | vertical part 122a, it sets to the length suitable for the installation place of a charging equipment. The longer vertical portion 122a is advantageous in that the movable range of the cable 2 hung downward from the cable support portion 122 is extended as will be described later. However, if the length is too long, the vertical portion 122a is bent. In addition, there is a risk of damage to the operation unit main body 121, so that the optimum length is taken into consideration.

一方、外方延長部１２２ｂは、垂直部１２２ａの延長方向を中心とする径方向（垂直部１２２ａから遠ざかる水平方向）であって、かつ、斜め上方に延びるように形成されている。各図に示す実施形態では、斜め上方に、直線状に延びるように形成されたベース部１２２ｂ１と、このベース部１２２ｂ１の上方に半円形状に形成されたアーチ部１２２ｂ２とが組み合わされており、これらが垂直部１２２ａに対して固定されている。この構成により、外方延長部１２２ｂが強度を保ちながらケーブル２を支持できる。アーチ部１２２ｂ２の曲率は、ケーブル２あるいはケーブル２の心線の剛性を考慮して、これらに無理なストレスがかからないように決定される。垂直部１２２ａに対する外方延長部１２２ｂの固定は、充電設備の設置場所に最も適する位置関係でなされる。より具体的には、垂直部１２２ａに対する外方延長部１２２ｂの周方向の角度を設定して固定される。   On the other hand, the outward extension portion 122b is formed to extend in a radial direction (horizontal direction away from the vertical portion 122a) centered on the extending direction of the vertical portion 122a and obliquely upward. In the embodiment shown in each figure, a base portion 122b1 formed so as to extend linearly obliquely upward and an arch portion 122b2 formed in a semicircular shape above this base portion 122b1 are combined, These are fixed to the vertical portion 122a. With this configuration, the outer extension 122b can support the cable 2 while maintaining strength. The curvature of the arch portion 122b2 is determined in consideration of the rigidity of the cable 2 or the core wire of the cable 2 so as not to be subjected to excessive stress. The outward extension portion 122b is fixed to the vertical portion 122a in a positional relationship that is most suitable for the installation location of the charging facility. More specifically, the angle in the circumferential direction of the outward extension portion 122b with respect to the vertical portion 122a is set and fixed.

前記のようにケーブル支持部１２２が構成されたことにより、ケーブル２は、本体部１、より詳しくは操作部本体１２１の上方かつ外方の位置であるケーブル吊下部１２２ｃまで導かれる。そしてケーブル２は、このケーブル吊下部１２２ｃから下方に垂らされる。前記のケーブル吊下部１２２ｃは、各図に示す実施形態では、外方延長部１２２ｂの先端部に設けられているが、ケーブル支持部１２２におけるケーブル吊下部１２２ｃの位置関係はこれに限られず、例えば、ケーブル支持部１２２（垂直部１２２ａ、外方延長部１２２ｂ）における中間位置にケーブル吊下部１２２ｃが設けられていても良い。また、前記のように、ケーブル２の内部に補強材を設けた場合では、ケーブル２に沿って設けられた前記補強材の先端部分がケーブル吊下部１２２ｃとなる。   Since the cable support portion 122 is configured as described above, the cable 2 is guided to the main body portion 1, more specifically, to the cable suspension portion 122c that is located above and outside the operation portion main body 121. The cable 2 is hung downward from the cable suspension 122c. In the embodiment shown in each drawing, the cable suspension 122c is provided at the tip of the outer extension 122b. However, the positional relationship of the cable suspension 122c in the cable support 122 is not limited to this, for example, The cable suspension portion 122c may be provided at an intermediate position in the cable support portion 122 (the vertical portion 122a and the outward extension portion 122b). Further, as described above, when the reinforcing material is provided inside the cable 2, the tip portion of the reinforcing material provided along the cable 2 becomes the cable hanging portion 122 c.

ケーブル２は前記アーチ部１２２ｂ２の内部に配置される。外方延長部１２２ｂにおいてケーブル２は半円形状となるため、ケーブル２に折り曲げによるストレスがかかりにくく、ケーブル２を構成する心線（電線）が断線してしまう可能性を低減できる。ベース部１２２ｂ１は、アーチ部１２２ｂ２に配置されたケーブルの重量を受ける部分であって、下方側の面には夜間などに点灯する照明部１２２ｂ１１が設けられている。   The cable 2 is disposed inside the arch portion 122b2. Since the cable 2 has a semicircular shape in the outward extension 122b, the cable 2 is hardly subjected to stress due to bending, and the possibility that the core wire (electric wire) constituting the cable 2 is disconnected can be reduced. The base portion 122b1 is a portion that receives the weight of the cable disposed in the arch portion 122b2, and an illumination portion 122b11 that is lit at night or the like is provided on the lower surface.

操作部本体１２１に対してケーブル支持部１２２が固定されているが、これに限らず、操作部本体１２１に対してケーブル支持部１２２を回動可能な構造としても良いし、垂直部１２２ａに対して外方延長部１２２ｂを回動可能な構造としても良い。また、垂直部１２２ａあるいは外方延長部１２２ｂを伸縮可能な構造としても良い。   The cable support portion 122 is fixed to the operation portion main body 121. However, the present invention is not limited to this, and the cable support portion 122 may be configured to be rotatable with respect to the operation portion main body 121, or the vertical portion 122a. The outer extension 122b may be configured to be rotatable. Moreover, it is good also as a structure which can expand-contract the vertical part 122a or the outward extension part 122b.

このケーブル支持部１２２により、ケーブル２は、操作部本体１２１を起点として、上方向、外方向へと順次延び、基端部２２より先端側がケーブル吊下部１２２ｃから外方延長部１２２ｂの外部に露出して、各図に示すように下方向に垂らされる。外方延長部１２２ｂから吊り下げられたケーブル２は、外方延長部１２２ｂの下方にて、操作部本体１２１との間に空間Ｓ２を有するように離間して設けられる。ケーブル支持部１２２によってケーブル２が支持されるため、ケーブル重量の一部が本体部１によって受けられる。そのため、操作者にとってケーブル２の取り回しが良くなり、操作者にかかる負担が小さくなる。   With this cable support portion 122, the cable 2 sequentially extends upward and outward starting from the operation portion main body 121, and the distal end side from the base end portion 22 is exposed to the outside of the outward extension portion 122 b from the cable suspension portion 122 c. Then, it is hung downward as shown in each figure. The cable 2 suspended from the outer extension 122b is provided below the outer extension 122b so as to have a space S2 with the operation unit main body 121. Since the cable 2 is supported by the cable support portion 122, a part of the cable weight is received by the main body portion 1. Therefore, the handling of the cable 2 is improved for the operator, and the burden on the operator is reduced.

前記のように、ケーブル２と操作部本体１２１とが離間していることから、外方延長部１２２ｂの下方には空間Ｓ２が存在する。この空間Ｓ２に操作者が入り込めるため、例えば、本体部から直接ケーブルが取り出されるなどして、ケーブルが本体部から離間していない充電設備に比べると、各図に示す実施形態の充電設備は、ケーブル２の周りに立とうとする、充電の操作を行う際の操作者の位置選択の自由度が高い。そのため作業性が良好となる。   As described above, since the cable 2 and the operation portion main body 121 are separated from each other, a space S2 exists below the outward extension portion 122b. Since the operator can enter this space S2, for example, when compared with a charging facility in which the cable is not separated from the main body by, for example, removing the cable directly from the main body, There is a high degree of freedom in selecting the position of the operator when performing the charging operation to stand around the cable 2. Therefore, workability is improved.

各図に示す実施形態では、前記のようにケーブル２がケーブル支持部１２２から直接下方向に垂らされたことにより、充電作業を行う際にケーブル支持部１２２よりも下方に存在する電気自動車の充電用端子にコネクタ２１を位置合わせすることが、例えばケーブルが水平方向に延ばされてから下方に垂らされたものに比べると相対的に容易である。そして、前記の、ケーブルが水平方向に延ばされてから下方に垂らされたものでは、ケーブルに対し、直角に折り曲がることによるストレスがかかる可能性があるが、各図に示す実施形態のように、ケーブル２がケーブル支持部１２２から直接下方向に垂らされたものは、ケーブル２にこのような折り曲げによるストレスがかかりにくくなる。   In the embodiments shown in the drawings, as described above, the cable 2 is hung directly downward from the cable support portion 122, so that charging of an electric vehicle existing below the cable support portion 122 when performing a charging operation is performed. It is relatively easy to align the connector 21 with the service terminal as compared with, for example, a cable that extends in the horizontal direction and then hangs downward. In the case where the cable is extended in the horizontal direction and then hung downward, the cable may be stressed by being bent at a right angle. However, as shown in the embodiments shown in the drawings. In addition, when the cable 2 is hung directly downward from the cable support part 122, the cable 2 is less likely to be stressed by such bending.

そして、このケーブル支持部１２２により、ケーブル２は、電気自動車の充電用端子への接続前の状態である設置状態、より具体的にはコネクタ２１が操作部本体１２１のコネクタ収納部１２１ｂに収納された状態では、ケーブル２の露出部分における基端部２２と前記コネクタ２１を除いて本体部１（操作部１２）に接触していない。そのため、ケーブル２が損傷しにくい。また、ケーブル２が接触することが起因となって本体部１が損傷することによる安全性低下の可能性も低くなる。   The cable support portion 122 allows the cable 2 to be installed in a state before connection to the charging terminal of the electric vehicle, more specifically, the connector 21 is accommodated in the connector accommodating portion 121b of the operation portion main body 121. In this state, the base end portion 22 and the connector 21 in the exposed portion of the cable 2 are not in contact with the main body portion 1 (the operation portion 12). Therefore, the cable 2 is not easily damaged. In addition, the possibility of a decrease in safety due to the main body 1 being damaged due to the contact of the cable 2 is reduced.

なお、ケーブル支持部１２２の外部に露出しているケーブル２の長さについては、前記設置状態において主本体部１１と前記操作部１２のいずれの設置面Ｇにも接しないようにしておくことが、ケーブル２の損傷を避けるためには望ましい。   It should be noted that the length of the cable 2 exposed to the outside of the cable support portion 122 should not be in contact with either the installation surface G of the main body portion 11 or the operation portion 12 in the installation state. It is desirable to avoid damage to the cable 2.

また、垂直部１２２ａが、操作部本体１２１の上面１２１ｃにおける中央に設けられたことにより、ケーブル支持部１２２の外方延長部１２２ｂを最適な長さとできる。これは、充電設備の設置場所によって、操作部本体１２１に対する位置関係（角度）を決めて外方延長部１２２ｂが設けられるが、どの位置関係（角度）であってもケーブル２を本体部１（操作部本体１２１）に対して離間させるためには、垂直部１２２ａを操作部本体１２１の上面１２１ｃにおける中央に設けることで、結局、外方延長部１２２ｂを最短とできるからである。   Further, since the vertical portion 122a is provided at the center of the upper surface 121c of the operation portion main body 121, the outward extension portion 122b of the cable support portion 122 can be set to an optimum length. This is because the outer extension 122b is provided by determining the positional relationship (angle) with respect to the operation unit main body 121 depending on the installation location of the charging facility, but the cable 2 can be connected to the main unit 1 ( This is because the vertical portion 122a is provided at the center of the upper surface 121c of the operation portion main body 121 in order to be separated from the operation portion main body 121).

最後に、各図に示す実施形態の充電設備の操作方法について簡単に説明しておく。   Finally, a method for operating the charging facility of the embodiment shown in each drawing will be briefly described.

まず、操作者がコネクタ２１を操作部本体１２１のコネクタ収納部１２１ｂから取り外し、コネクタ２１を電気自動車の充電用端子に接続する。そしてコネクタ２１に設けられたロックレバー２１ａを引いて前記接続状態を固定する。この固定がなされると、充電のための通電が可能な状態となる。   First, an operator removes the connector 21 from the connector storage part 121b of the operation part main body 121, and connects the connector 21 to the charging terminal of an electric vehicle. And the lock lever 21a provided in the connector 21 is pulled, and the said connection state is fixed. When this fixing is performed, it becomes possible to energize for charging.

そして、操作者が操作盤１２１ａ上の充電スタートボタン１２１ａ２を押して充電を開始する。充電の状況はディスプレイ１２１ａ１に表示される。充電は満充電の状態になると自動で終了するが、操作者が充電ストップボタン１２１ａ３を押すことで強制的に終了させることもできる。   Then, the operator presses the charge start button 121a2 on the operation panel 121a to start charging. The state of charging is displayed on the display 121a1. Charging automatically ends when the battery is fully charged, but can be forcibly terminated by the operator pressing the charge stop button 121a3.

充電が終了したら、電気自動車の充電用端子からコネクタ２１を取り外し、操作部本体１２１のコネクタ収納部１２１ｂに戻す。   When charging is completed, the connector 21 is removed from the charging terminal of the electric vehicle and returned to the connector storage part 121b of the operation part main body 121.

前記のように電気自動車の充電用端子へのコネクタ２１の接続及び切断を操作者が行う際において、この構成によると、ケーブル２の重量の一部が本体部１（より具体的には操作部１２のケーブル支持部１２２）によって受けられるため、操作者にとってケーブル２の取り回しがしやすく、操作者にかかる負担が小さい。   When the operator connects and disconnects the connector 21 to and from the charging terminal of the electric vehicle as described above, according to this configuration, part of the weight of the cable 2 is the main body 1 (more specifically, the operation unit. 12 cable support portions 122), it is easy for the operator to handle the cable 2, and the burden on the operator is small.

１ 本体部
１１ 主本体部
１２ 操作部
１２１ 操作部本体
１２１ｂ コネクタ収納部
１２１ｃ 操作部本体の上面
１２２ ケーブル支持部
２ ケーブル
２１ コネクタ
Ｇ 設置面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Main body part 11 Main main body part 12 Operation part 121 Operation part main body 121b Connector accommodating part 121c Upper surface of an operation part main body 122 Cable support part 2 Cable 21 Connector G Installation surface

Claims (5)

移動体に搭載されるバッテリーを充電するための充電設備において、
充電を行うための本体部と、前記本体部から延び、前記本体部と前記バッテリーとを電気的に接続できるケーブルと、前記ケーブルを支持するケーブル支持部とを備え、
前記ケーブル支持部は、前記ケーブルを前記本体部の上方かつ外方の位置まで導くように構成されており、
前記ケーブルは、前記上方かつ外方の位置から下方に垂らされていることを特徴とする充電設備。 In a charging facility for charging a battery mounted on a moving body,
A main body for charging, a cable extending from the main body and electrically connecting the main body and the battery, and a cable support for supporting the cable,
The cable support part is configured to guide the cable to a position above and outside the main body part,
The charging equipment according to claim 1, wherein the cable is hung downward from the upper and outer positions. 前記本体部は、前記バッテリーの充電に適するように電力を調整する主本体部と、前記主本体部を操作するための操作部とを備え、
前記操作部は、操作者により前記操作を行うための操作部本体を備え、
前記ケーブルは前記操作部から延び、
前記ケーブル支持部は前記操作部本体に設けられ、前記ケーブルを前記操作部本体の上方かつ外方の位置まで導くように構成されており、
前記操作部本体は、前記操作部の設置面から所定の距離を置いて設けられたことを特徴とする請求項１に記載の充電設備。 The main body includes a main body that adjusts power so as to be suitable for charging the battery, and an operation unit for operating the main body.
The operation unit includes an operation unit main body for performing the operation by an operator,
The cable extends from the operation unit,
The cable support portion is provided in the operation portion main body, and is configured to guide the cable to a position above and outside the operation portion main body.
The charging facility according to claim 1, wherein the operation unit main body is provided at a predetermined distance from an installation surface of the operation unit. 前記ケーブルは、前記ケーブル支持部の内部を通されており、
前記操作部本体の上面が斜面とされており、前記上面と前記ケーブル支持部とが一体成形されたことを特徴とする請求項２に記載の充電設備。 The cable is passed through the cable support;
The charging equipment according to claim 2, wherein an upper surface of the operation portion main body is a slope, and the upper surface and the cable support portion are integrally formed. 前記ケーブルは、前記バッテリーに電気的に接続するためのコネクタを先端に備え、
前記操作部は、前記コネクタが収納されるコネクタ収納部を備え、
前記ケーブルは、前記コネクタが前記コネクタ収納部に収納された状態では、前記操作部の設置面に接しないことを特徴とする請求項２または３に記載の充電設備。 The cable includes a connector at the tip for electrical connection to the battery,
The operation unit includes a connector storage unit in which the connector is stored,
4. The charging equipment according to claim 2, wherein the cable does not contact an installation surface of the operation unit when the connector is stored in the connector storage unit. 5. １台の前記主本体部に対し、複数台の前記操作部が電気的に接続されたことを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の充電設備。   The charging equipment according to any one of claims 2 to 4, wherein a plurality of the operation units are electrically connected to one main body unit.
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