JP2012003474A - Abnormality notification system - Google Patents
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Abstract
【課題】異常通報システムに係り、所定の情報提供先への異常発生の通報をその異常発生後に速やかに行いつつ、異常発生のキャンセル時には所定の情報提供先での異常発生に対処する措置の実行を中止させることにある。
【解決手段】車両は、異常を検出する異常検出手段と、異常が検出された場合に、異常発生の旨の情報をセンタへ送信する第1の送信手段と、異常が検出された後、所定のキャンセル操作が行われた場合に、該キャンセルが行われた旨の情報をセンタへ送信する第2の送信手段と、を有すると共に、センタは、第1の送信手段から送信される情報が受信された場合に、車両での異常発生に対処する措置を実行する対処措置手段と、第1の送信手段から送信される情報が受信された後、第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、対処措置手段による措置の実行を中止する措置中止手段と、を有する。
【選択図】図3The present invention relates to an abnormality notification system, and performs measures to deal with an abnormality occurring at a predetermined information providing destination when the abnormality is canceled while notifying the occurrence of the abnormality to a predetermined information providing destination immediately after the occurrence of the abnormality. Is to cancel.
The vehicle includes an abnormality detection means for detecting an abnormality, a first transmission means for transmitting information indicating the occurrence of an abnormality to the center when an abnormality is detected, and a predetermined after the abnormality is detected. And a second transmission unit that transmits information indicating that the cancellation has been performed to the center when the cancel operation is performed, and the center receives information transmitted from the first transmission unit. If the information is transmitted from the first transmitting means after the countermeasure means for executing the countermeasure to cope with the occurrence of the abnormality in the vehicle, the information transmitted from the second transmitting means is received. And a measure canceling means for canceling the execution of the measure by the corrective measure means.
[Selection] Figure 3
Description
本発明は、異常通報システムに係り、特に、車両で異常が発生した旨を所定の情報提供先へ通報することで車両の盗難等の防止を図る異常通報システムに関する。 The present invention relates to an abnormality notification system, and more particularly to an abnormality notification system for preventing theft of a vehicle by notifying a predetermined information provider that an abnormality has occurred in a vehicle.
従来、異常が検出された場合に所定の情報提供先へ通報する異常通報システムが知られている(例えば、特許文献1参照)。この異常通報システムにおいては、異常が検出されたときにタイマーが起動される。そして、そのタイマーが規定時間に達する前にその異常に対するキャンセル操作が行われない場合は、所定の情報提供先へその異常発生の通報が行われる一方、そのタイマーが規定時間に達する前にその異常に対するキャンセル操作が行われた場合は、所定の情報提供先への異常発生の通報がキャンセルされる。 Conventionally, an abnormality notification system that notifies a predetermined information provider when an abnormality is detected has been known (see, for example, Patent Document 1). In this abnormality notification system, a timer is started when an abnormality is detected. If the cancel operation for the abnormality is not performed before the timer reaches the specified time, the abnormality is notified to the predetermined information provider, while the abnormality is not detected before the timer reaches the specified time. When the cancel operation is performed, the notification of the occurrence of abnormality to a predetermined information providing destination is canceled.
しかしながら、上記したシステムでは、異常が検出された後、常に規定時間が経過しない限り、所定の情報提供先への通報が行われない。このため、送信元で異常が検出されてから所定の情報提供先への通報が行われるまでの間に、例えばその送信元の通信機が破壊された場合などには、送信元での異常発生の旨が所定の情報提供先へ全く通報されなくなってしまう。 However, in the above-described system, a notification to a predetermined information providing destination is not performed unless a specified time always elapses after an abnormality is detected. For this reason, when an abnormality is detected at the transmission source and before the notification to the predetermined information provider is made, for example, when the communication device at the transmission source is destroyed, an abnormality occurs at the transmission source. Will not be reported to the specified information provider.
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、所定の情報提供先への異常発生の通報を異常発生後に速やかに行いつつ、異常発生のキャンセル時には所定の情報提供先での異常発生に対処する措置の実行を中止させることが可能な異常通報システムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described points, and reports an abnormality occurrence to a predetermined information providing destination promptly after the occurrence of the abnormality, and an abnormality occurs at the predetermined information providing destination when the abnormality occurrence is canceled. An object of the present invention is to provide an anomaly reporting system capable of stopping execution of measures for coping with.
上記の目的は、車両で異常が発生した場合に異常発生の旨を所定の情報提供先へ通報する異常通報システムであって、前記車両は、異常を検出する異常検出手段と、前記異常検出手段により異常が検出された場合に、異常発生の旨の情報を前記所定の情報提供先へ送信する第1の送信手段と、前記異常検出手段により異常が検出された後、所定のキャンセル操作が行われた場合に、該異常検出手段により検出された異常発生の事実をキャンセルするキャンセル手段と、前記キャンセル手段により前記異常検出手段により検出された異常発生の事実がキャンセルされた場合に、該キャンセルが行われた旨の情報を前記所定の情報提供先へ送信する第2の送信手段と、を有すると共に、前記所定の情報提供先は、前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報を受信する第1の受信手段と、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記車両での異常発生に対処する措置を実行する対処措置手段と、前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報を受信する第2の受信手段と、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された後、前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記対処措置手段による前記措置の実行を中止する措置中止手段と、を有する異常通報システムにより達成される。 The above object is an abnormality notification system for notifying a predetermined information provider when an abnormality has occurred in a vehicle, wherein the vehicle has an abnormality detection means for detecting an abnormality and the abnormality detection means. When an abnormality is detected by the first transmission unit that transmits information indicating that an abnormality has occurred to the predetermined information providing destination, and after the abnormality is detected by the abnormality detection unit, a predetermined cancel operation is performed. The canceling means for canceling the fact of occurrence of the abnormality detected by the abnormality detecting means, and the cancellation is canceled when the fact of the occurrence of the abnormality detected by the abnormality detecting means is canceled by the canceling means. Second transmission means for transmitting information indicating that the information has been sent to the predetermined information providing destination, wherein the predetermined information providing destination is the first transmitting means of the vehicle. Dealing with occurrence of abnormality in the vehicle when receiving information transmitted from the first transmission means of the vehicle to the first reception means for receiving information to be transmitted and the first reception means Coping means for executing measures, second receiving means for receiving information transmitted from the second transmitting means of the vehicle, and the first transmitting means of the vehicle to the first receiving means After the information transmitted from the vehicle is received, when the information transmitted from the second transmission unit of the vehicle is received by the second reception unit, the execution of the measure by the countermeasure unit is stopped. This is achieved by an abnormality notification system having a measure stopping means.
この態様の発明において、車両で異常が検出されると、その異常発生の旨の情報が所定の情報提供先へ送信される。また、車両で所定のキャンセル操作により異常発生の事実がキャンセルされると、そのキャンセルの情報が所定の情報提供先へ送信される。所定の情報提供先は、車両からの異常発生の旨の情報を受信すると、その異常発生に対処する措置を実行する一方、車両からのキャンセルの情報を受信すると、その措置の実行を中止する。かかる構成によれば、車両から所定の情報提供先への異常発生の通報をその異常発生後に速やかに行うことができると共に、異常発生のキャンセル時には所定の情報提供先での異常発生に対処する措置の実行を中止させることができる。 In the invention of this aspect, when an abnormality is detected in the vehicle, information indicating the occurrence of the abnormality is transmitted to a predetermined information providing destination. In addition, when the fact of occurrence of an abnormality is canceled by a predetermined cancel operation on the vehicle, information on the cancellation is transmitted to a predetermined information providing destination. When the predetermined information provider receives information indicating the occurrence of an abnormality from the vehicle, the predetermined information providing destination executes a measure for coping with the occurrence of the abnormality. On the other hand, when receiving the cancellation information from the vehicle, the predetermined information providing destination stops the execution of the measure. According to such a configuration, it is possible to promptly notify the occurrence of an abnormality from the vehicle to the predetermined information providing destination after the occurrence of the abnormality, and to take measures against the occurrence of the abnormality at the predetermined information providing destination when the abnormality occurrence is canceled Can be stopped.
尚、上記した異常通報システムにおいて、前記対処措置手段は、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された後、所定時間が経過した場合に、前記措置を実行すると共に、前記措置中止手段は、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された後、前記所定時間が経過する前に前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記対処措置手段による前記措置の実行を中止することとすればよい。 In the above abnormality notification system, when the predetermined time has elapsed after the first measurer receives information transmitted from the first transmitter of the vehicle, The measure stopping unit executes the measure and the first stop unit receives the information transmitted from the first transmitter unit of the vehicle before the predetermined time elapses. When the information transmitted from the second transmission unit of the vehicle is received by the second reception unit, the execution of the measure by the countermeasure unit may be stopped.
この態様の発明において、所定の情報提供先は、車両からの異常発生の旨の情報を受信した後、所定時間が経過しなければその異常発生に対処する措置を実行せず、また、その所定時間が経過する前に車両からのキャンセルの情報を受信した場合、その異常発生に対処する措置の実行を中止する。このため、異常発生後、車両で速やかにキャンセル操作が行われているにもかかわらず、所定の情報提供先での異常発生に対処する措置の実行が中止されないのを確実に防止することができる。 In the invention of this aspect, the predetermined information providing destination does not execute the measure for dealing with the occurrence of the abnormality unless the predetermined time has elapsed after receiving the information indicating the occurrence of the abnormality from the vehicle. If cancellation information is received from the vehicle before the time has elapsed, the execution of measures to deal with the occurrence of the abnormality is stopped. For this reason, it is possible to reliably prevent the execution of measures for dealing with the occurrence of the abnormality at the predetermined information providing destination from being canceled even though the cancel operation is promptly performed on the vehicle after the occurrence of the abnormality. .
また、上記した異常通報システムにおいて、前記第1の送信手段から送信される情報は、異常発生の旨の情報と、車両で発生した異常の内容を示す情報と、を含むと共に、前記所定の情報提供先は、前記第1の送信手段から送信される前記異常の内容に応じて前記所定時間を変更する時間変更手段を有することとしてもよい。 In the abnormality notification system described above, the information transmitted from the first transmission unit includes information indicating that an abnormality has occurred and information indicating the content of the abnormality that has occurred in the vehicle, and the predetermined information. The providing destination may include time changing means for changing the predetermined time according to the content of the abnormality transmitted from the first transmitting means.
この態様の発明において、所定の情報提供先は、車両からの異常発生の旨の情報を受信した後、その発生異常の内容に応じた所定時間が経過しなければその異常発生に対処する措置を実行せず、また、その所定時間が経過する前に車両からのキャンセルの情報を受信した場合、その異常発生に対処する措置の実行を中止する。このため、発生異常の内容に応じたタイミングで、その異常発生に対処する措置を実行することができ、また、その措置を中止することができる。 In the invention of this aspect, the predetermined information providing destination takes measures to deal with the occurrence of the abnormality if the predetermined time corresponding to the content of the abnormality has not elapsed after receiving the information that the abnormality has occurred from the vehicle. If the cancel information is received from the vehicle before the predetermined time elapses, the execution of the measure for dealing with the occurrence of the abnormality is stopped. For this reason, it is possible to execute a measure for dealing with the occurrence of the abnormality at a timing according to the content of the occurrence abnormality, and to stop the measure.
また、上記した異常通報システムにおいて、前記第2の送信手段は、前記第1の送信手段からの異常発生の旨の情報の前記所定の情報提供先への送信が完了する前にも、前記キャンセル手段により前記異常検出手段により検出された異常発生の事実がキャンセルされた場合に、該キャンセルが行われた旨の情報を前記所定の情報提供先へ送信すると共に、前記所定の情報提供先は、また、前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記異常検出手段により検出された異常発生の事実がキャンセルされた旨を履歴として記憶装置に記録するキャンセル履歴記録制御手段を有することとしてもよい。 Further, in the abnormality notification system described above, the second transmission unit cancels the cancellation before the transmission of the information indicating the occurrence of abnormality from the first transmission unit to the predetermined information providing destination is completed. When the fact of abnormality occurrence detected by the abnormality detection means is canceled by the means, information indicating that the cancellation has been performed is transmitted to the predetermined information providing destination, and the predetermined information providing destination is: In addition, when the information transmitted from the second transmission unit of the vehicle is received by the second reception unit, the fact that the fact of occurrence of the abnormality detected by the abnormality detection unit has been canceled is recorded as a history. It is good also as having the cancellation history recording control means recorded on a memory | storage device.
この態様の発明において、車両での異常発生後にその異常発生の旨の所定の情報提供先への送信が完了する前にも、キャンセル操作が行われて異常発生の事実がキャンセルされ場合は、そのキャンセルの情報が所定の情報提供先へ送信されて、そのキャンセルの旨が履歴として所定の情報提供先の記憶装置に記録される。このため、異常が発生したにもかかわらず所定の情報提供先への異常発生の旨の送信が完了しないことにより所定の情報提供先でその異常発生に対処する措置が実行されない場合にも、車両で異常が発生しかつそのキャンセルが行われた旨を履歴として所定の情報提供先に記録することができる。 In the invention of this aspect, if the fact that the abnormality has occurred is canceled by performing the canceling operation before the transmission to the predetermined information providing destination indicating that the abnormality has occurred after the abnormality has occurred in the vehicle, Cancel information is transmitted to a predetermined information providing destination, and the cancellation is recorded as a history in a storage device of the predetermined information providing destination. For this reason, even when an abnormality has occurred, the transmission to the predetermined information providing destination is not completed, so that the measures for dealing with the abnormality are not executed at the predetermined information providing destination. The fact that an abnormality has occurred and the cancellation has been performed can be recorded as a history in a predetermined information providing destination.
また、上記した異常通報システムにおいて、前記異常検出手段は、異常として前記車両の車室内への不正な侵入行為を検出することとしてもよい。 Moreover, in the above-described abnormality notification system, the abnormality detection means may detect an unauthorized entry into the vehicle interior of the vehicle as an abnormality.
また、上記した異常通報システムにおいて、前記所定の情報提供先は、情報を収集するセンタであることとしてもよい。 In the abnormality notification system described above, the predetermined information providing destination may be a center that collects information.
また、上記した異常通報システムにおいて、前記対処措置手段は、前記措置として所定の連絡先へ前記車両で異常が発生した旨を通知することとしてもよい。 Moreover, in the above-described abnormality notification system, the coping measure means may notify a predetermined contact address that an abnormality has occurred in the vehicle as the measure.
更に、上記した異常通報システムにおいて、前記所定の連絡先は、前記車両の所有者又は使用者の携帯する携帯端末であることとしてもよい。 Furthermore, in the above-described abnormality notification system, the predetermined contact address may be a portable terminal carried by the owner or user of the vehicle.
本発明によれば、所定の情報提供先への異常発生の通報をその異常発生後に速やかに行いつつ、異常発生のキャンセル時には所定の情報提供先での異常発生に対処する措置の実行を中止させることができる。 According to the present invention, the occurrence of an abnormality to a predetermined information providing destination is notified promptly after the occurrence of the abnormality, and the execution of measures for dealing with the occurrence of the abnormality at the predetermined information providing destination is stopped when the abnormality occurrence is canceled. be able to.
以下、図面を用いて、本発明の具体的な実施の形態について説明する。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施例である異常通報システムの構成図を示す。本実施例の異常通報システムは、車両10と、車両10についての情報管理を行うセンタ12と、車両10の運転者や所有者などの正規の車両使用者に所持・携帯される携帯電話やパソコン,PDA等の携帯端末14と、を備えている。本実施例の異常通報システムは、車両10で異常が発生した旨をセンタ12へ通報するシステムである。
FIG. 1 shows a configuration diagram of an abnormality notification system according to an embodiment of the present invention. The abnormality notification system of this embodiment includes a
車両10は、車両10の盗難行為に対して警報を発する盗難警報装置20を有している。盗難警報装置20は、コンピュータを主体に構成される制御部22を有している。制御部22は、ROMなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。制御部22には、車両ドアの開閉を示す信号(ドア開閉信号)、車両ドアのロック/アンロック状態を示す信号(ロック/アンロック状態信号)、及び、ワイヤレス機能或いはスマート機能からの車両ドアのロック/アンロックを要求する信号(ロック/アンロック要求信号)がそれぞれ供給されている。制御部22は、ドア開閉信号に基づいて車両ドアの開閉を検出し、ロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアのロック/アンロック状態を検出し、また、ロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのロック/アンロック要求を検出する。制御部22は、これらの各検出結果に基づいて、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態と警報状態と無警戒状態との何れかに切り替える。
The
制御部22には、また、侵入センサ24及び警報器26が電気的に接続されている。侵入センサ24は、赤外線センサやカメラなどの、車室外から車室内への侵入を検知するセンサである。侵入センサ24は、車室内への侵入の有無を示す信号を制御部22へ供給する。制御部22は、侵入センサ24からの信号や上記の各種信号に基づいて、車室内への不正な侵入の有無を検知する。制御部22は、車室内への不正な侵入が検知された際に警報器26に対して駆動指令を行う。警報器26は、後述の如く警戒状態時に車室内への不正な侵入が検知された際に車両で盗難行為が行われることを車室内又は車両周辺に向けて警報するセキュリティホーンやセキュリティランプなどである。警報器26は、制御部22からの指令に従って警報を行う。
An
車両10は、また、車両10の盗難行為に対してセンタ12へ通報を行う送信装置30を有している。送信装置30は、コンピュータを主体に構成される制御部32を有している。制御部32は、ROMなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。送信装置30の制御部32は、上記した盗難警報装置20の制御部22に電気的に接続されている。盗難警報装置20の制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを示す状態信号を送信装置30の制御部32へ供給する。送信装置30の制御部32は、盗難警報装置20の制御部22からの状態信号に基づいて盗難警報装置20のモードを判定する。
The
制御部32には、無線アンテナ34を有する無線機36が電気的に接続されている。制御部32は、盗難警報装置20のモードを判定した結果、センタ12へ通報すべきときは、無線機36に対して無線アンテナ34からその通報を行うべきことを指令する。無線機36は、制御部32からの指令に従って無線アンテナ34からセンタ12へ向けて通報を行う。
A
また、センタ12は、ホストコンピュータ40を備えている。ホストコンピュータ40は、ROMなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。ホストコンピュータ40には、大容量のデータベース42が接続されている。データベース42には、センタ12を利用する利用者である車両10の正規使用者ごとにその識別情報や携帯端末14のメールアドレス,電話番号及び車両の識別情報や電話番号などの顧客情報が格納されている。
The
センタ12のホストコンピュータ40には、所定の通信ネットワークを通じて車両10及び携帯端末14と無線通信を行うことが可能な送受信機44が電気的に接続されている。送受信機44は、各車両10の無線機36から送信される通報を受信する機能を有していると共に、情報を携帯端末14へ送信する機能を有している。センタ12のホストコンピュータ40は、送受信機44との間で受信データ及び送信データの授受を行う。ホストコンピュータ40は、後に詳述する如く、各車両10の無線機36から送信される通報に基づいて、携帯端末14へ送信すべき情報を生成し、或いは、携帯端末14へ送信すべきとして生成した情報を消去する。
The
携帯端末14は、センタ12の送受信機44から送信される情報を受信することが可能である。携帯端末14は、受信したセンタ12からの情報を音声で或いは画像で車両使用者に提供することが可能である。
The
以下、図2及び図3を参照して、本実施例の異常通報システムの動作について説明する。図2は、本実施例の異常通報システムにおいて実行される一例の動作シークエンスを示す。図3は、本実施例の異常通報システムにおいてセンタ12のホストコンピュータ40が実行する制御ルーチンの一例のフローチャートを示す。
Hereinafter, with reference to FIG.2 and FIG.3, operation | movement of the abnormality notification system of a present Example is demonstrated. FIG. 2 shows an example of an operation sequence executed in the abnormality notification system of this embodiment. FIG. 3 shows a flowchart of an example of a control routine executed by the
本実施例の盗難警報装置20において、制御部22は、ドア開閉信号、ロック/アンロック状態信号、及びロック/アンロック要求信号に基づく各検出結果などに基づいて、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態と警報状態と無警戒状態との何れかに切り替える。具体的には、ドア開閉信号に基づいて何れかの車両ドアが開いていることを検出すること、ロック/アンロック状態信号に基づいて何れかの車両ドアがアンロック状態にあることを検出すること、及び車両のイグニションスイッチがオン状態にあることを検出することの何れかの条件が成立した場合、盗難警報装置20としてのモードを無警戒状態に設定する。
In the burglar alarm device 20 according to the present embodiment, the
制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを無警戒状態に設定している場合、車両のイグニションスイッチ及びアクセサリスイッチがオフ状態にあることを検出すること、ドア開閉信号に基づいてすべての車両ドアが閉まっていることを検出すること、ワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのロック要求を検出すること、及びロック/アンロック状態信号に基づいてすべての車両ドアがアンロック状態からロック状態へ移行したことを検出することのすべての条件が成立するか否かを判別する。そして、それらのすべての条件が成立した場合、盗難警報装置20としてのモードを無警戒状態から警戒状態へ遷移させる。尚、この無警戒状態から警戒状態への遷移を、上記した警戒状態へ遷移させるための全ての条件が成立する状態が所定時間(例えば30秒間)継続した場合に行うこととしてもよい。
The
制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態に設定している場合、ワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのアンロック要求を検出すること及びロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出することのすべての条件が成立するか否かを判別する。そして、それらのすべての条件が成立した場合、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態から無警戒状態へ遷移させる。
The
制御部22は、また、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態に設定している場合、侵入センサ24からの信号及び上記の各種信号に基づいて車室外から車室内への不正な侵入の有無を検知する。そして、侵入センサ24からの信号に基づいて車室内への不正な侵入を検知すること、ワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づく車両ドアのアンロック要求の検出をしていないにもかかわらずロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出すること、ドアキーシリンダへのメカニカルキーの挿し込みにより車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出すること、ドア開閉信号に基づいて何れかの車両ドアが開放されたことを検出すること、及び車両のイグニションスイッチがオフ状態からオン状態へ移行したことを検出することの何れかの条件が成立した場合、車室内への不正な侵入が行われていると判定し、盗難警報装置20としてのモードを警戒状態から警報状態へ遷移させる(ステップ100)。
In addition, when the mode as the burglar alarm device 20 is set to a warning state, the
制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警報状態に設定した場合、車両10の盗難行為が検出されたとして、警報器26に対して警報を行うように駆動指令を行う。警報器26は、制御部22からの駆動指令を受けた場合、ホーン断続吹鳴やハザードウォーニングランプを点滅させるなどの警報を行う。尚、この警報器26による警報は、所定時間(例えば30秒間)だけ行われることとしてもよく、この場合は、所定時間の警報が終了すると、制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警報状態から警戒状態へ遷移させ、警戒状態での処理を繰り返し行うこととすればよい。
When the mode of the burglar alarm device 20 is set to the alarm state, the
かかる構成によれば、警戒状態で車室内への不正な侵入が行われたと判定された場合に、車両10が盗難されるおそれがあるとして、警報器26による警報を行うことができる。このため、本実施例によれば、車両10自体や車室内のものの盗難を防止することが可能である。
According to such a configuration, when it is determined that an unauthorized entry into the vehicle compartment has been performed in a warning state, the
盗難警報装置20の制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警報状態に設定した場合、車両10の盗難行為が検出されたとして、上記の如く警報器26に対して駆動指令を行う処理以外に更に、送信装置30の制御部32に対して盗難警報装置20としてのモードが警報状態であることを示す信号(警報状態信号)を供給する処理を行う(ステップ102)。
The
送信装置30の制御部32は、盗難警報装置20の制御部22からの警報状態信号を受けると、盗難警報装置20のモードが警報状態であることを判定する。制御部32は、盗難警報装置20のモードが警報状態であることを判定すると、センタ12へ送信すべきメッセージとして車両10で警報が行われていることを通知するメッセージ(警報通知メッセージ)を作成し(ステップ200)、無線機36に対して無線アンテナ34からその警報通知メッセージを送信する通報を行うべきことを指令する(ステップ202)。無線機36は、制御部32からの警報通知メッセージの送信通報を行うべきことの指令を受けると、無線アンテナ34からセンタ12へ向けて警報通知メッセージを送信する通報を行う(ステップ300)。
When receiving the alarm state signal from the
センタ12は、送受信機44で車両10の盗難警報装置20から送信される警報通知メッセージを受信する(ステップ400)。センタ12のホストコンピュータ40は、送受信機44で警報通知メッセージを受信すると、まず、その警報通知メッセージを送信した車両10を特定すると共に、データベース42からその車両10に関する情報を読み出して、その車両10の使用者及び携帯端末14を特定する。そして、ホストコンピュータ40は、その特定した車両10で警報が開始されたことを示す履歴を記憶装置に格納すると共に、その特定した携帯端末14へ送信すべき警報通知メッセージを生成し、更に、その警報通知メッセージの受信からの時間計測を開始する(ステップ402)。
The
ホストコンピュータ40は、車両10側から送信された警報通知メッセージの受信からの時間が予め定められた所定時間(例えば、60秒)T0に達するか否かを判別する(ステップ404)。そして、車両10側から送信された警報通知メッセージの受信からの時間が所定時間T0に達しない場合は、送受信機44に対して当該車両10に対応する携帯端末14への警報通知メッセージの送信指令を行わない一方、車両10側から送信された警報通知メッセージの受信からの時間が所定時間T0に達して始めて、送受信機44に対して当該車両10に対応する携帯端末14への警報通知メッセージの送信指令を行う(ステップ406)。送受信機44は、ホストコンピュータ40から警報通知メッセージの送信指令を受けると、当該車両10に対応する携帯端末14へ警報通知メッセージの送信を行う。
The
携帯端末14は、センタ12側から送信される警報通知メッセージを受信すると、車両使用者の車両10で車室内への不正な侵入が検知されて車両10が盗難されるおそれがあることを、音声で或いは画像で車両使用者に提供する。
When the
このように、本実施例の異常通報システムにおいては、車両10で車室内への不正な侵入が行われたと判定された場合、その車両10がその侵入検知直後にセンタ12へ警報通知メッセージを送信することができると共に、センタ12がその警報通知メッセージを受信した後、所定時間T0が経過した後にその車両10に対応する携帯端末14へその車両10での警報発生を通知することができる。従って、車両10の使用者は、車両10での車室内への不正な侵入の検知後、ある程度の時間が経過した後にその不正な侵入検知を知ることができる。
As described above, in the abnormality notification system according to the present embodiment, when it is determined that the
また、本実施例において、車両10の盗難警報装置20の制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警報状態に設定している場合、ワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのアンロック要求を検出すること及びロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出することのすべての条件が成立するか否かを判別する。そして、ワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのアンロック要求を検出すること及びロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出することのすべての条件が成立した場合、警報器26による警報中に正規の車両使用者が警報停止操作を行って車室内への不正な侵入の検知がキャンセルされたと判断して、盗難警報装置20としてのモードを警報状態から無警戒状態へ遷移させる(ステップ110)。
In this embodiment, the
制御部22は、盗難警報装置20としてのモードを警報状態から無警戒状態へ遷移させた場合、警報器26による警報が正規の車両使用者の操作ミスで行われかつその後にその警報が正規の車両使用者の警報停止操作によりキャンセルされたものとして、送信装置30の制御部32に対して盗難警報装置20としてのモードが無警戒状態であることを示す信号(無警戒状態信号)を供給する(ステップ112)。
When the
送信装置30の制御部32は、盗難警報装置20の制御部22からの無警戒状態信号を受けると、盗難警報装置20のモードが警報状態から無警戒状態へ遷移したことを判定する。制御部32は、盗難警報装置20のモードが警報状態から無警戒状態へ遷移したことを判定すると、センタ12へ送信すべきメッセージとして車両10での警報がキャンセルされたことを通知するメッセージ(キャンセル通知メッセージ)を作成し(ステップ210)、無線機36に対して無線アンテナ34からそのキャンセル通知メッセージを送信する通報を行うべきことを指令する(ステップ212)。無線機36は、制御部32からのキャンセル通知メッセージの送信通報を行うべきことの指令を受けると、無線アンテナ34からセンタ12へ向けてキャンセル通知メッセージを送信する通報を行う(ステップ310)。
When the
センタ12は、送受信機44で車両10の盗難警報装置20から送信されるキャンセル通知メッセージを受信する(ステップ410)。センタ12のホストコンピュータ40は、送受信機44でキャンセル通知メッセージを受信すると、まず、そのキャンセル通知メッセージを送信した車両10を特定すると共に、データベース42からその車両10に関する情報を読み出して、その車両10の使用者及び携帯端末14を特定する。そして、ホストコンピュータ40は、その特定した車両10で警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴を記憶装置に格納すると共に、更に、その特定した車両10で警報が開始されたことを示す履歴が記憶装置に格納されていた場合には、そのキャンセル通知メッセージの受信が、警報通知メッセージの受信からの時間が所定時間T0に達する前になされたか否かを判別する(ステップ412)。
The
ホストコンピュータ40は、上記の如く警報通知メッセージの受信から所定時間T0が経過した際(ステップ404での肯定判定時)に当該車両10に対応する携帯端末14への警報通知メッセージを送受信機44に送信させるが(ステップ406)、警報通知メッセージの受信から所定時間T0が経過する前にキャンセル通知メッセージを受信したと判別した場合(ステップ412での肯定判定時)は、その当該車両10に対応する携帯端末14への警報通知メッセージの送信を中止させる、具体的には、送受信機44に対して当該車両10に対応する携帯端末14への警報通知メッセージの送信指令を行わない(ステップ414)。
The
このように、本実施例の異常通報システムにおいては、センタ12が車両10からの車室内への不正な侵入に基づく警報通知メッセージを受信した後、所定時間T0が経過した時点でその車両10に対応する携帯端末14へその車両10での警報発生を通知することができる一方、センタ12がその車両10からの警報通知メッセージの受信後、所定時間T0が経過する前にその車両10からのキャンセル通知メッセージを受信した場合は、その携帯端末14への車両10での警報発生の通知をキャンセルすることができる。
As described above, in the abnormality notification system according to the present embodiment, after the
すなわち、本実施例の異常通報システムにおいては、車両10で車室内への不正な侵入が検知された場合、その車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報をその侵入検知直後に速やかに行うことができると共に、センタ12での車両10からの警報通知メッセージの受信後、所定時間T0が経過した時点でセンタ12から携帯端末14への警報通知メッセージの送信・通報を行うが、その所定時間T0が経過する前に車両10で正規の車両使用者による警報停止操作がなされてセンタ12でその車両10からのキャンセル通知メッセージの受信がなされた場合にはセンタ12から携帯端末14への警報通知メッセージの送信・通報を中止させることができる。
That is, in the abnormality notification system of the present embodiment, when an unauthorized entry into the passenger compartment of the
このため、本実施例の異常通報システムによれば、正規の車両使用者が誤って盗難警報装置20のモードを警報状態にする操作を行ってしまった場合にも、警報器26による警報開始後速やかに正規の警報停止操作を行うことで、センタ12からその車両使用者の携帯端末14へ不要に車両10での警報発生の通知がなされるのを防止することが可能である。すなわち、正規の車両使用者が誤って盗難警報装置20のモードを警報状態にする操作を行ってしまった後、その正規の車両使用者が速やかに正規の警報停止操作を行っているにもかかわらず、センタ12でその車両使用者の携帯端末14への警報発生の通知が中止されないのを確実に防止することが可能である。
For this reason, according to the abnormality notification system of the present embodiment, even if an authorized vehicle user mistakenly performs an operation for setting the mode of the theft alarm device 20 to the alarm state, after the
また、上記の異常通報システムによれば、車両10で車室内への不正な侵入が検知された場合、その車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報を必ず行うことができるので、侵入検知に基づく車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報が侵入検知から所定時間が経過した時点で行われ、かつ、その所定時間経過前に正規の車両使用者により警報停止操作がなされた場合にはその侵入検知に基づく車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報が行われないシステム(すなわち、車両10側で警報通知メッセージを滞留させるシステム)とは異なり、車両10で車室内への不正な侵入が検知された後に盗難警報装置20又は通信装置30が不正な侵入者に破壊される場合にも、その車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報が不能になるのを回避させることができる。この点、本実施例の異常通報システムによれば、車両10での車室内への不正な侵入の検知後に車両10での盗難警報装置20又は通信装置30の破壊行為が行われるときにも、車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信・通報を維持することができるので、その破壊行為に対処することが可能である。
In addition, according to the above abnormality notification system, when an unauthorized entry into the passenger compartment is detected in the
ところで、上記した実施例では、車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信からキャンセル通知メッセージの送信までの時間が僅かであるとき、車両10からセンタ12への警報通知メッセージの送信が完了する前に車両でキャンセル通知メッセージが作成されて送信されることがあり得る。
By the way, in the above-described embodiment, when the time from the transmission of the warning notification message from the
本実施例の異常通報システムにおいて、盗難警報装置20の制御部22は、モードを警報状態に設定した場合、直ちに送信装置30の制御部32に対して警報状態信号を供給し、また、モードを警報状態から無警戒状態へ遷移させた場合、直ちに送信装置30の制御部32に対して無警戒状態信号を供給する。送信装置30の制御部32は、盗難警報装置20側から警報状態信号の供給を受けると、警報通知メッセージを作成し、無線機36に対して警報通知メッセージの送信・通報を指令するが、図4に示す如く、その無線機36に対する警報通知メッセージの送信・通報が完了する前に盗難警報装置20側からキャンセル通知メッセージの供給を受けると、無線機36に対する警報通知メッセージの送信・通報を中止する一方、キャンセル通知メッセージを作成し、無線機36に対してキャンセル通知メッセージの送信・通報を指令する。無線機36は、制御部32からキャンセル通知メッセージの送信・通報の指令を受けると、無線アンテナ34からセンタ12へ向けてキャンセル通知メッセージを送信する通報を行う。
In the abnormality notification system of the present embodiment, the
センタ12は、車両10側からのキャンセル通知メッセージを受信すると、まず、その警報通知メッセージを送信した車両10を特定すると共に、データベース42からその車両10に関する情報を読み出して、その車両10の使用者及び携帯端末14を特定し、そして、その特定した車両10での警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴を日時などと共に記憶装置に格納する。センタ12の記憶装置に格納された情報は、適宜、読み出すことが可能であるので、センタ12の記憶装置に格納された車両10で警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴は、読み出し可能である。
When the
従って、本実施例の異常通報システムにおいては、車両10からセンタ12へ車両10で警報器26による警報が行われたことを示す警報通知メッセージが送信されず、更には、センタ12の記憶装置に車両10で警報器26による警報が開始されたことを示す履歴が格納されていなくても、車両10からセンタ12へ車両10での警報がキャンセルされたことを示すキャンセル通知メッセージが送信され、かつ、センタ12の記憶装置に車両10での警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴が格納される。
Therefore, in the abnormality notification system of the present embodiment, the alarm notification message indicating that the alarm by the
センタ12側に車両10で警報器26による警報が開始されたことを示す履歴が無くても、車両10での警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴があれば、センタ12側は車両10で警報器26による警報が行われていたことがあるのを知ることができる。このため、本実施例の異常通報システムによれば、車両10で警報器26による警報が一旦は行われたにもかかわらず、携帯端末14に警報通知メッセージが送信されなかったことがあった場合にも、携帯端末14を携帯する正規の車両使用者が携帯端末14に警報通知メッセージが送信されなかったことをセンタ12側に問い合わせた際にセンタ12側がその問い合わせに対応することが可能である。
Even if there is no history on the
尚、上記の実施例においては、警報器26による警報が特許請求の範囲に記載した「異常」に、センタ12が特許請求の範囲に記載した「所定の情報提供先」に、盗難警報装置20の制御部22が警戒状態で車室内への不正な侵入を検知することが特許請求の範囲に記載した「異常検出手段」に、無線機36が警報通知メッセージをセンタ12へ送信することが特許請求の範囲に記載した「第1の送信手段」に、盗難警報装置20の制御部22が警報状態中にすなわち警報器26による警報中にワイヤレス機能或いはスマート機能からのロック/アンロック要求信号に基づいて車両ドアのアンロック要求を検出すること及びロック/アンロック状態信号に基づいて車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出することのすべての条件が成立した場合に、正規の車両使用者が警報停止操作を行って車室内への不正な侵入の検知がキャンセルされたと判断して、盗難警報装置20としてのモードを警報状態から無警戒状態へ遷移させることが特許請求の範囲に記載した「キャンセル手段」に、無線機36がキャンセル通知メッセージをセンタ12へ送信することが特許請求の範囲に記載した「第2の送信手段」に、それぞれ相当している。
In the above-described embodiment, the burglar alarm device 20 has an alarm by the
また、上記の実施例においては、センタ12の送受信機44が車両10側からの警報通知メッセージを受信することが特許請求の範囲に記載した「第1の受信手段」に、センタ12のホストコンピュータ40が車両10の正規使用者の携帯する携帯端末14へ警報通知メッセージを送信することが特許請求の範囲に記載した「対処措置手段」に、送受信機44が車両10側からのキャンセル通知メッセージを受信することが特許請求の範囲に記載した「第2の受信手段」に、ホストコンピュータ40がセンタ12から携帯端末14への警報通知メッセージの送信・通報を中止させることが特許請求の範囲に記載した「措置中止手段」に、所定時間T0が特許請求の範囲に記載した「所定時間」に、ホストコンピュータ40がセンタ12の記憶装置に車両10で警報器26による警報が開始されたことを示す履歴が格納されていなくても、車両10からの車両10での警報がキャンセルされたことを示すキャンセル通知メッセージを受信した場合に、センタ12の記憶装置に車両10での警報発生の事実がキャンセルされたことを示す履歴を格納することが特許請求の範囲に記載した「キャンセル履歴記録制御手段」に、それぞれ相当している。
Further, in the above-described embodiment, the “first receiving means” described in the claims that the transmitter / receiver 44 of the
ところで、上記の実施例においては、異常通報システムを、車室外から車室内への不正な侵入を車両10の異常として車両10からセンタ12へ通報するシステムとしているが、本発明はこれに限定されるものではなく、車両10自体の故障や車載機器の故障などを車両10の異常として車両10からセンタ12へ通報するシステムに適用することとしてもよい。
By the way, in the above-described embodiment, the abnormality notification system is a system for reporting unauthorized intrusion from the outside of the vehicle compartment into the vehicle compartment as an abnormality of the
また、上記の実施例においては、センタ12が車両10側からの警報通知メッセージを受信してから携帯端末14へ警報通知メッセージを送信するまでに要する所定時間T0を、予め定められたものとしたが、この所定時間T0を、車両10で警戒状態から警報状態へ遷移させた異常要因すなわち車両10での盗難行為の内容に応じて変更することとしてもよい。尚、この変形例においては、車両10からセンタ12へ車両10で警報が行われていることを通知する警報通知メッセージを送信する通報を行う際、その警報通知メッセージに、車両10での盗難行為の具体的な内容を含めることとする。
Further, in the above embodiment, the predetermined time T0 required from when the
例えば、車両10での車室内への不正な侵入の検知手法として、(1)侵入センサ24からの信号に基づいて車室内への不正な侵入を検知すること、(2)ワイヤレス機能或いはスマート機能からの車両ドアのアンロック要求に基づくことなく車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出すること、(3)ドアキーシリンダへのメカニカルキーの挿し込みにより車両ドアがロック状態からアンロック状態へ移行したことを検出すること、(4)ドア開閉信号に基づいて何れかの車両ドアが開放されたことを検出すること、及び(5)車両のイグニションスイッチがオフ状態からオン状態へ移行したことを検出することが挙げられているものとすると、センタ12のホストコンピュータ40は、車両10からの警報通知メッセージを受信した後、それら(1)〜(5)の何れの条件が成立して車室内への不正な侵入が検知されたか否かに応じて、所定時間T0を変更する。ホストコンピュータ40は、携帯端末14へ警報通知を行ううえで比較的緊急性を要するものが検知された場合(例えば、上記(5)の条件が成立することにより車室内への不正な侵入が検知された場合)は、所定時間T0を比較的短くし(例えば、10秒)、また、携帯端末14へ警報通知を行ううえで比較的緊急性を要しないものが検知された場合(例えば、上記(3)の条件が成立することにより車室内への不正な侵入が検知された場合)は、所定時間T0を比較的長くする(例えば、3分)。
For example, as a method for detecting unauthorized intrusion into the vehicle interior of the
かかる変形例によれば、検知された車両10での盗難行為の内容に応じたタイミングで、センタ12から車両使用者の携帯端末14へ車両10での警報発生を通知することができ、また、そのセンタ12から携帯端末14への警報発生の通知が不必要になされるのを防止することができる。
According to such a modification, it is possible to notify the occurrence of an alarm in the
更に、上記の実施例においては、センタ12が車両10での車室内への不正な侵入検知に対処する措置として、その車両10の正規の車両使用者の携帯する携帯端末14へ警報通知メッセージを送り、その正規の車両使用者に携帯端末14を介して音声や画像で車両10で車室内への不正な侵入が検知されて車両10が盗難されるおそれがあることを示すこととしているが、本発明はこれに限定されるものではなく、救急車や消防車,警察などの呼び出しを行うものであっても、また、正規の車両使用者の自宅の固定電話やメールアドレス等へ通報を行うものであってもよい。
Further, in the above-described embodiment, as a measure for the
10 車両
12 センタ
14 携帯端末
20 盗難警報装置
22,32 制御部
30 送信装置
40 ホストコンピュータ
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記車両は、異常を検出する異常検出手段と、前記異常検出手段により異常が検出された場合に、異常発生の旨の情報を前記所定の情報提供先へ送信する第1の送信手段と、前記異常検出手段により異常が検出された後、所定のキャンセル操作が行われた場合に、該異常検出手段により検出された異常発生の事実をキャンセルするキャンセル手段と、前記キャンセル手段により前記異常検出手段により検出された異常発生の事実がキャンセルされた場合に、該キャンセルが行われた旨の情報を前記所定の情報提供先へ送信する第2の送信手段と、を有すると共に、
前記所定の情報提供先は、前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報を受信する第1の受信手段と、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記車両での異常発生に対処する措置を実行する対処措置手段と、前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報を受信する第2の受信手段と、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された後、前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記対処措置手段による前記措置の実行を中止する措置中止手段と、を有することを特徴とする異常通報システム。 An abnormality notification system for notifying a predetermined information provider when an abnormality has occurred in a vehicle,
The vehicle includes an abnormality detection unit that detects an abnormality, a first transmission unit that transmits information indicating the occurrence of an abnormality to the predetermined information providing destination when an abnormality is detected by the abnormality detection unit, After the abnormality is detected by the abnormality detection means, when a predetermined cancel operation is performed, the cancellation means for canceling the fact that the abnormality has been detected by the abnormality detection means, and the abnormality detection means by the cancellation means A second transmission means for transmitting information indicating that the cancellation has been performed to the predetermined information providing destination when the detected fact of occurrence of the abnormality is canceled;
The predetermined information providing destination includes a first receiving unit that receives information transmitted from the first transmitting unit of the vehicle, and a transmission from the first transmitting unit of the vehicle to the first receiving unit. When the information to be received is received, the countermeasure means for executing the countermeasure for dealing with the occurrence of abnormality in the vehicle, and the second receiving means for receiving the information transmitted from the second transmitting means of the vehicle And information transmitted from the second transmission means of the vehicle to the second reception means after the information transmitted from the first transmission means of the vehicle is received by the first reception means. And a measure canceling means for canceling the execution of the measure by the coping measure means when the message is received.
前記措置中止手段は、前記第1の受信手段に前記車両の前記第1の送信手段から送信される情報が受信された後、前記所定時間が経過する前に前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記対処措置手段による前記措置の実行を中止することを特徴とする請求項1記載の異常通報システム。 The coping measure means executes the measure when a predetermined time elapses after the first receiving means receives information transmitted from the first transmitting means of the vehicle, and
The measure canceling means is configured such that the first receiving means receives the information transmitted from the first transmitting means of the vehicle, and then the second receiving means receives the vehicle before the predetermined time elapses. The abnormality notification system according to claim 1, wherein when the information transmitted from the second transmission unit is received, the execution of the measure by the coping measure unit is stopped.
前記所定の情報提供先は、前記第1の送信手段から送信される前記異常の内容に応じて前記所定時間を変更する時間変更手段を有することを特徴とする請求項2記載の異常通報システム。 The information transmitted from the first transmission means includes information indicating that an abnormality has occurred and information indicating the content of the abnormality that has occurred in the vehicle,
3. The abnormality notification system according to claim 2, wherein the predetermined information providing destination has time changing means for changing the predetermined time according to the content of the abnormality transmitted from the first transmission means.
前記所定の情報提供先は、また、前記第2の受信手段に前記車両の前記第2の送信手段から送信される情報が受信された場合に、前記異常検出手段により検出された異常発生の事実がキャンセルされた旨を履歴として記憶装置に記録するキャンセル履歴記録制御手段を有することを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項記載の異常通報システム。 The second transmission unit is detected by the abnormality detection unit by the cancellation unit before the transmission of the information indicating the occurrence of the abnormality from the first transmission unit to the predetermined information providing destination is completed. When the fact that the abnormality has occurred is canceled, information indicating that the cancellation has been performed is transmitted to the predetermined information providing destination,
The predetermined information providing destination may also be the fact that an abnormality has been detected by the abnormality detecting means when the second receiving means receives information transmitted from the second transmitting means of the vehicle. 4. The abnormality notification system according to claim 1, further comprising: a cancellation history recording control unit that records, in the storage device, the fact that the item is canceled as a history. 5.
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