JP2012091622A - Seat reclining device - Google Patents
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Abstract
【課題】リクライナの外部に後方からの衝突に対する衝撃吸収手段を設ける。
【解決手段】クッション側アーム4に取付プレート21を結合し、バック側アーム6にリクライナ1を結合し、該リクライナ1と取付プレート21との間に、エネルギー吸収プレート22を配置し、機枠にエネルギー吸収プレート22へ向って突出する第1突起部5cを設ける一方、取付プレート21にエネルギー吸収プレート22へ向って突出する第2突起部21aを設け、該第1突起部5c,第2突起部21aが嵌合する第1嵌合部22a,第2嵌合部22bをエネルギー吸収プレート22の半径方向の中心側と外周側とに形成し、2嵌合部22bには、円周方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁と、逐次に大きくなる内周側テーパ内壁とを形成し、機枠と蓋体7とエネルギー吸収プレート22と取付プレート21とを保持するホルダリング23を設けた。
【選択図】図1An impact absorbing means for a collision from the rear is provided outside the recliner.
A mounting plate is coupled to a cushion side arm, a recliner is coupled to a back side arm, an energy absorbing plate is disposed between the recliner and the mounting plate, and the machine frame is mounted. While providing the 1st projection part 5c which protrudes toward the energy absorption plate 22, the 2nd projection part 21a which protrudes toward the energy absorption plate 22 is provided in the attachment plate 21, and this 1st projection part 5c and 2nd projection part The first fitting portion 22a and the second fitting portion 22b to which 21a is fitted are formed on the center side and the outer peripheral side in the radial direction of the energy absorbing plate 22, and the two fitting portions 22b are arranged along the circumferential direction. Thus, an outer peripheral side taper inner wall that gradually decreases in radius dimension and an inner peripheral side taper inner wall that increases sequentially are formed, and the machine frame, the lid body 7, the energy absorbing plate 22, and the mounting plate 21 are formed. The holder ring 23 for holding the provided.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、シートリクライニング装置に関し、車両の後方からの衝突に対して衝撃吸収が行われるようにしたものである。 The present invention relates to a seat reclining device in which shock absorption is performed for a collision from the rear of a vehicle.
車両にはシートが設けられており、シートクッションに対するシートバックの傾きを任意の角度にしてロックできるように、シートリクライニング装置が設けられている。車両が後方から衝突された際には、車体が前方へ移動するため、車体に対して乗員が相対的に後方へ倒れ、乗員がシートバックに押し付けられることになる。このとき、シートバックを構成するバック側アームの弾性変形の量が大きいと、衝突荷重がなくなってバック側アームが復帰したときの反動も大きくなり、この大きな反動が乗員に作用するという問題がある。 A seat is provided in the vehicle, and a seat reclining device is provided so that the inclination of the seat back with respect to the seat cushion can be locked at an arbitrary angle. When the vehicle collides from behind, the vehicle body moves forward, so that the occupant falls back relative to the vehicle body, and the occupant is pressed against the seat back. At this time, if the amount of elastic deformation of the back side arm constituting the seat back is large, the reaction load when the back side arm is restored because the collision load is lost increases, and there is a problem that this large reaction acts on the occupant. .
このため、特許文献1,2には、車両が後方から衝突された際の衝撃を吸収しながら、シートクッションに対するシートバックの後方への傾きを徐々に大きくする衝撃吸収構造を設けることが提案されている。
For this reason,
特許文献1は、シートクッション側の部材とシートバック側の部材との間に後突衝撃吸収ユニットを設け、該後突衝撃吸収ユニットは一方側部材と他方側部材とによって構成し、一方側部材に凸部を設け、該凸部が嵌まり込む凹部を他方側部材に設け、後突衝撃が作用したときには凸部が凹部に嵌り込んだ状態で凹部が変形して後突衝撃のエネルギーが吸収されるようにしたものである。
In
特許文献2は、シートクッションの骨組みとなる座部フレームに衝撃吸収連結部を介して後退移動が可能な連結固定孔板を設け、該連結固定孔板に回動自在にシートバックの骨組みとなる背部フレームが設けられており、前記衝撃吸収連結部は、座部フレームに衝撃吸収長孔を形成する一方、連結固定孔板に衝撃吸収ピンを設けて構成され、該衝撃吸収ピンの外径寸法が衝撃吸収長孔の幅寸法よりも大きく設定されており、後突衝撃が作用したときには衝撃吸収ピンが衝撃吸収長孔を拡幅させながら後退することにより、衝撃が吸収される。
In
ところが、特許文献1に記載のシートリクライニング装置は、後突衝撃吸収ユニット自体が大きく、そのためシートバックに後突衝撃吸収ユニットを収容できるように、シートバックの厚さを十分に厚くしないと採用できず、更に部品点数が多く製造コストが高い。
However, the seat reclining device described in
一方、特許文献2に記載のシートリクライニング装置は、座部フレームと連結固定孔板との間に、衝撃吸収長孔と衝撃吸収ピンとからなる衝撃吸収連結部を設けており、背部フレームの支持剛性が低下する。また、衝撃吸収ピンの締め付けトルクによって衝撃吸収特性が変化するため、衝撃吸収荷重の管理が難しいという問題がある。
On the other hand, the seat reclining device described in
そこで本発明は、上記の課題を解決し、後方から衝突されたときに衝撃を吸収する手段をリクライナの外部に備えたシートリクライニング装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described problems and to provide a seat reclining device provided with means for absorbing an impact when it is collided from behind, outside the recliner.
請求項1に係る発明は、ベース部材と、該ベース部材に対して相対回動自在な回動部材と、前記ベース部材に対する前記回動部材の軸方向移動を規制するホルダリングと、前記ベース部材に対して前記回動部材が回動するのをロックあるいはロック解除するロック手段とを設けてリクライナを構成し、
シートクッション側に設けられたクッション側アームとシートバック側に設けられたバック側アームとのいずれか一方に前記ベース部材と前記回動部材とのいずれか一方を結合し、他方には取付プレートを結合し、
前記ベース部材と前記回動部材との他方と、前記取付プレートとの間に、エネルギー吸収プレートを配置し、
前記ホルダリングにより、前記ベース部材と前記回動部材と前記取付プレートとを、相対回転自在に軸方向に規制し、
該エネルギー吸収プレートが、前記ベース部材と前記回動部材との他方と前記取付プレートとを相対回転しないように回転方向に連結しており、前記シートバックに衝撃が作用すると、前記ベース部材と前記回動部材との他方と前記取付プレートとの間で相対回転して前記エネルギー吸収プレートが変形することにより衝撃エネルギーが吸収されることを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a base member, a rotating member that is rotatable relative to the base member, a holder ring that restricts axial movement of the rotating member relative to the base member, and the base member A recliner is provided with locking means for locking or unlocking the rotation of the rotation member with respect to
Either the base member or the rotating member is coupled to one of a cushion side arm provided on the seat cushion side and a back side arm provided on the seat back side, and a mounting plate is provided on the other side. Combine and
An energy absorbing plate is disposed between the other of the base member and the rotating member and the mounting plate,
By the holder ring, the base member, the rotating member, and the mounting plate are axially restricted so as to be relatively rotatable,
The energy absorbing plate connects the other of the base member and the rotating member and the mounting plate in a rotation direction so as not to rotate relative to each other, and when an impact acts on the seat back, the base member and the The impact energy is absorbed when the energy absorbing plate is deformed by relative rotation between the other of the rotating members and the mounting plate.
この発明によれば、車両の後方からの衝突が生じたときには、シートクッションに対してシートバックを後方へ回動させる衝撃力が作用し、取付プレートに対してリクライナを後方へ回動させる力が作用する。このため、取付プレートとエネルギー吸収プレートとの間、またはリクライナとエネルギー吸収プレートとの間、またはこれらの双方の間において、部材間に相対的な回転が生じ、回転しながらエネルギー吸収プレートが変形する。このため、シートバックが後方へ少し回転し、シートバックから乗員へ加わる衝撃が吸収され、乗員への衝撃が緩和される。 According to the present invention, when a collision from the rear of the vehicle occurs, an impact force that rotates the seat back backward acts on the seat cushion, and a force that rotates the recliner backward against the mounting plate. Works. For this reason, relative rotation occurs between the members between the mounting plate and the energy absorbing plate, between the recliner and the energy absorbing plate, or both, and the energy absorbing plate is deformed while rotating. . For this reason, the seat back slightly rotates backward, the impact applied to the occupant from the seat back is absorbed, and the impact on the occupant is mitigated.
請求項2に係る発明は、請求項1に記載のシートリクライニング装置において、
前記ベース部材と前記回動部材との他方に前記エネルギー吸収プレートへ向って突出する第1突起部を設ける一方、前記取付プレートに前記エネルギー吸収プレートへ向って突出する第2突起部を設け、該第1突起部,第2突起部が嵌合する第1嵌合部,第2嵌合部を前記エネルギー吸収プレートの半径方向の中心側と外周側とに形成し、
前記第1嵌合部と前記第2嵌合部との少なくともいずれか一方には、前記第1突起部または前記第2突起部と相対回転して変形する変形部を形成したことを特徴とする。
The invention according to
The first protrusion that protrudes toward the energy absorbing plate is provided on the other of the base member and the rotating member, while the second protrusion that protrudes toward the energy absorbing plate is provided on the mounting plate. Forming a first fitting portion and a second fitting portion into which the first protrusion portion and the second protrusion portion are fitted on the center side and the outer peripheral side in the radial direction of the energy absorbing plate;
At least one of the first fitting part and the second fitting part is formed with a deforming part that rotates and deforms relative to the first projecting part or the second projecting part. .
この発明によれば、車両の後方からの衝突が生じたときには、第1突起部,第2突起部の少なくともいずれか一方が、エネルギー吸収プレートの第1嵌合部または第2嵌合部の内部で移動し、このときに第1嵌合部と第2嵌合部との少なくともいずれか一方に形成された変形部が変形し、これによりベース部材と回動部材との他方と取付プレートとが相対的に回転する。このため、シートバックが後方へ少し回転し、シートバックから乗員へ加わる衝撃が吸収され、乗員への衝撃が緩和される。 According to this invention, when a collision from the rear of the vehicle occurs, at least one of the first protrusion and the second protrusion is inside the first fitting part or the second fitting part of the energy absorbing plate. At this time, the deformed portion formed in at least one of the first fitting portion and the second fitting portion is deformed, whereby the other of the base member and the rotating member and the mounting plate are Rotate relatively. For this reason, the seat back slightly rotates backward, the impact applied to the occupant from the seat back is absorbed, and the impact on the occupant is mitigated.
請求項3に係る発明は、請求項2に記載のシートリクライニング装置において、
前記変形部を有する前記第1嵌合部,第2嵌合部として、前記第1,第2突起部が回転する際に描く軌跡に沿って円弧状嵌合部を形成し、該円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、円周方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁と、円周方向に沿って半径寸法が逐次に大きくなる内周側テーパ内壁との少なくともいずれか一方を形成したことを特徴とする。
The invention according to claim 3 is the seat reclining device according to
As the first fitting portion and the second fitting portion having the deforming portion, an arcuate fitting portion is formed along a locus drawn when the first and second projecting portions rotate, and the arcuate fitting is performed. At least one of the outer peripheral taper inner wall whose radial dimension is successively decreased along the circumferential direction and the inner peripheral taper inner wall whose radial dimension is sequentially increased along the circumferential direction on the arc-shaped inner wall of the joint portion One of them is formed.
この発明によれば、車両の後方からの衝突が生じたときには、第1突起部,第2突起部の少なくともいずれか一方が、円弧状嵌合部の外周側テーパ内壁と内周側テーパ内壁との少なくともいずれか一方を変形させることにより、ベース部材と回動部材との他方と取付プレートとが相対的に回転する。このため、シートバックが後方へ少し回転し、シートバックから乗員へ加わる衝撃が吸収され、乗員への衝撃が緩和される。 According to the present invention, when a collision from the rear of the vehicle occurs, at least one of the first projecting portion and the second projecting portion is the outer peripheral tapered inner wall and the inner peripheral tapered inner wall of the arcuate fitting portion. By deforming at least one of these, the other of the base member and the rotating member and the mounting plate rotate relatively. For this reason, the seat back slightly rotates backward, the impact applied to the occupant from the seat back is absorbed, and the impact on the occupant is mitigated.
請求項1に係るシートリクライニング装置によれば、取付プレートおよびエネルギー吸収プレートをリクライナと共にホルダリングにより半径方向および軸方向に規制して保持するので、支持剛性が強く、大型化することもない。また、本来のシートリクライニング装置であるリクライナにエネルギー吸収プレートと取付プレートとを重ねて設けただけなので、組み付け性も良い。 According to the seat reclining device according to the first aspect, the mounting plate and the energy absorbing plate are restrained and held in the radial direction and the axial direction by the holder ring together with the recliner, so that the support rigidity is strong and the size is not increased. Further, since the energy absorbing plate and the mounting plate are simply provided on the recliner which is the original seat reclining device, the assembling property is also good.
請求項2に係るシートリクライニング装置によれば第1嵌合部と第2嵌合部との少なくともいずれか一方には、第1突起部または第2突起部との相対回転により変形する変形部を形成したので、従来の特許文献2のように回動部とは別個に衝撃吸収連結部を設ける必要がない。
According to the seat reclining device according to
請求項3に係るシートリクライニング装置によれば、変形部として、円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、円周方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁と、円周方向に沿って半径寸法が逐次に大きくなる内周側テーパ内壁との少なくともいずれか一方を形成したので、エネルギー吸収の際に第1突起部,第2突起部から受ける荷重の大きさや第1突起部,第2突起部の移動量を設定する場合に、エネルギー吸収プレートの円弧状嵌合部の形状を変更するだけで済み、設定が容易である。 According to the seat reclining device according to claim 3, as the deforming portion, the outer peripheral side taper inner wall whose radial dimension sequentially decreases along the circumferential direction on the arc-shaped inner wall of the arc-shaped fitting portion, and the circumferential direction Since at least one of the inner circumferential side taper inner wall whose radial dimension increases sequentially along the inner diameter of the first projection, the size of the load received from the first projection and the second projection when absorbing energy, and the first projection When the movement amount of the second protrusion is set, it is only necessary to change the shape of the arcuate fitting portion of the energy absorbing plate, and the setting is easy.
以下、本発明によるシートリクライニング装置の実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of a seat reclining device according to the present invention will be described.
(a)実施の形態1
まず、実施の形態1について説明する。
(構成)
図5に示すように座る部分であるシートクッション2が設けられ、該シートクッション2に対してシートバック3が車両の前後方向へ回動可能に取り付けられている。シートクッション2側の図示しないフレームにはクッション側アーム4が結合される一方、シートバック3側の図示しないフレームにはバック側アーム6が結合されている。クッション側アーム4とバック側アーム6との間にシートリクライニング装置が設けられている。そして、シートクッション2に対してシートバック3を車両の前方である左側へ倒す方向へ付勢する図示しないばねが設けられている。
(A)
First, the first embodiment will be described.
(Constitution)
As shown in FIG. 5, a
前記シートリクライニング装置は、図1に示すようにクッション側アーム4とバック側アーム6との間に配置されたリクライナ1と取付プレート21とエネルギー吸収プレート22とによって構成されている。リクライナ1は、図3,図4に示すようにベース部材としての機枠5と、該機枠5に対して相対回動自在な回動部材としての蓋体7と、機枠5に対する蓋体7の軸方向移動を規制するホルダリング23と、該蓋体7が回動するのをロックあるいはロック解除すると共に機枠5に設けられたロック手段とから構成されている。リクライナ1の構成については後述する。
As shown in FIG. 1, the seat reclining device includes a
図1に示すようにクッション側アーム4に取付プレート21が結合され、バック側アーム6にリクライナ1の蓋体7の部分が結合されている。そして、リクライナ1の機枠5(ホルダリング23の内側に位置する)と取付プレート21との間に、エネルギー吸収プレート22が配置されている。
As shown in FIG. 1, the mounting
そして、機枠5と取付プレート21との双方が、エネルギー吸収プレート22の半径方向の異なる位置に連結されている。即ち、以下のように構成されている。機枠5にエネルギー吸収プレート22へ向って突出する円柱形状の第1突起部5cが設けられている。一方、取付プレート21にはエネルギー吸収プレート22へ向って突出する円柱形状の第2突起部21aが設けられている。前記第1突起部5cは機枠5の半径方向の中心側に円周方向に沿って略等間隔に6つ形成され、前記第2突起部21aは取付プレート21の半径方向の外周側に円周方向に沿って略等間隔に6つ形成されている。そして、第1突起部5c,第2突起部21aが嵌合する第1嵌合部22a,第2嵌合部22bが、前記エネルギー吸収プレート22の半径方向の中心側と外周側とに夫々6つずつ形成されている。
Both the
第1嵌合部22aと第2嵌合部22bとのうちの後者には、第2突起部21aと相対回転して変形する変形部が形成されている。即ち、図2に示すように第2突起部21aが回転する際に描く軌跡に沿って短い円弧状嵌合部が形成され、該円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、円周方向の時計方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁22cと、時計方向に沿って半径寸法が逐次に大きくなる内周側テーパ内壁22dとが形成されている。
The latter of the first
前記機枠5と前記蓋体7と前記ロック手段とにより、図3,図4に示すリクライナ1が構成されている。該リクライナ1の構成を以下に簡単に説明する。図4に示すように、機枠5には円筒部5bを形成することにより円形凹部5aが形成される一方、蓋体7には円筒部7bを形成することにより円形凹部7cが形成されると共に該円筒部7bの内周面には内歯ギヤ7aが形成されている。そして、機枠5の円筒部5bに、蓋体7の円筒部7bが相対回転自在に嵌め込まれている。機枠5と蓋体7との軸方向間の中央には、カム9が回動可能に配置され、該カム9を挟んで図3の上下位置には揺動自在に前記ロック手段としての一対のロックツース10が配置されている。
The
該ロックツース10を円弧軌道に沿って揺動自在に案内するための円弧軌道の内周側には、軸突起部11が機枠5と一体成形されている。一方、円弧軌道の両端近傍の外周側には、一対の第1ガイド突起部12Aと第2ガイド突起部12Bとが機枠5と一体に成形されている。円弧軌道に沿って揺動するロックツース10の前記内歯ギヤ7aと対向する面には、外歯ギヤ10dが形成されている。
A
ロックツース10を内歯ギヤ7aへ向かって押圧するため、前記カム9が設けられている。カム9は、中心孔9eを中心として図3中の反時計方向に回動させることにより、一対のロックツース10を半径方向外側へ押圧して外歯ギヤ10dを内歯ギヤ7aに噛合させるロックカム面9aと、逆に時計方向へ回動させることにより噛合を解除させるロック解除カム面9bとが設けられている。
The
カム9をロック方向へ付勢するため、機枠5と一体に形成された半円柱形状の凸部14を介してロックスプリング19が設けられている。該ロックスプリング19の外端部は、カム9に形成されたばね掛け部9cに掛けられている。このロックスプリング19の付勢力に抗して前記カム9をロック解除方向へ回動させるため、カム9の中心孔9eには操作軸15が圧入固定されており、図5に示すように該操作軸15に操作レバー20が取り付けられている。
In order to urge the
図4に示すように前記取付プレート21の外周部には円筒部21bが形成され、該円筒部21bの内側に前記エネルギー吸収プレート22と前記機枠5の円筒部5bの近傍の外周部とが嵌め込まれ、前記機枠5と前記蓋体7と前記エネルギー吸収プレート22と前記取付プレート21とが、ホルダリング23により半径方向および軸方向に規制され、夫々の部材が相対回転自在になっている。ホルダリング23は略円筒形であり、その基端部に形成された第1フランジ部23aと先端部近傍に形成された第2フランジ部23bとにより前記円筒部21bと前記円筒部5bとの軸方向の位置が規制され、第1フランジ部23aと先端部に形成された第3フランジ部23cとにより機枠5に対する円筒部7bの軸方向の位置が規制されている。
As shown in FIG. 4, a
蓋体7の軸方向の外面には6つの回り止め突起部7eが形成され、図1に示すように該回り止め突起部7eが前記バック側アーム6に形成された6つの回り止め孔6aに嵌合されて溶接されている。また、取付プレート21の軸方向の外面には前記第2突起部21aよりも半径方向中心側に6つの回り止め突起部21cが形成され、該6つの回り止め突起部21cが前記クッション側アーム4に形成された6つの回り止め孔4aに嵌合されて溶接されている。
(作用)
次に、シートリクライニング装置の作用を説明する。
Six
(Function)
Next, the operation of the seat reclining device will be described.
まず、リクライナ1の部分の作用について説明する。通常は図3に示すように、ロックスプリング19の付勢力によりカム9が反時計方向に回動した状態を占めており、ロックカム面9aによってロックツース10が押圧され、該ロックツース10が時計方向に揺動し、外歯ギヤ10dが蓋体7の内歯ギヤ7aに噛合した状態になっている。即ち、シートバック3の回動が規制された状態になっている。
First, the operation of the
次に、操作レバー20を操作し、ロックスプリング19の付勢力に抗して操作軸15を図3中の時計方向に回動させると、カム9のロックカム面9aとロックツース10との係合が解かれると共に、ロック解除カム面9bがロックツース10を反時計方向へ押圧することになる。このため、ロックツース10は、軸突起部11を中心として反時計方向へ揺動し、外歯ギヤ10dと内歯ギヤ7aとの噛合が解かれてロック解除状態となり、蓋体7に取り付けられたバック側アーム6及びシートバック3が図示しないばねの付勢力により前倒し方向へ回動する。
Next, when the operation lever 20 is operated and the
図示しないばねの付勢力に抗してシートバック3を後倒し方向へ向かって回動させ、希望するシートバック3の角度位置で操作レバー20から手を放すと、ロックスプリング19の付勢力によりカム9が反時計方向へ回動し、ロックカム面9aがロックツース10を押圧する。このため、ロックツース10の外歯ギヤ10dが内歯ギヤ7aと噛合し、再び図3のロック状態に戻る。
When the seat back 3 is rotated backwardly against the urging force of a spring (not shown) and released from the operation lever 20 at the desired angular position of the seat back 3, the cam is urged by the urging force of the
次に、衝撃吸収を行う部分の作用について説明する。 Next, the operation of the portion that performs shock absorption will be described.
この発明によれば、車両の後方からの衝突が生じたときには、シートクッション2に対してシートバック3を後方へ回動させる衝撃力が作用し、取付プレート21に対してリクライナ1を後方へ回動させる力が作用する。このため、取付プレート21とエネルギー吸収プレート22との間で相対的な回転が生じ、回転しながらエネルギー吸収プレート22が変形する。具体的には、図2における第2突起部21aが、エネルギー吸収プレート22の第2嵌合部22bの内部で円周方向へ相対的に移動し、このときに第2嵌合部22bに形成された外周側テーパ内壁22cと内周側テーパ内壁22dとが変形することにより、エネルギー吸収プレート22が取付プレート21に対して相対的に回転する。このため、バック側アーム6およびシートバック3が後方へ少し回転し、シートバック3から乗員へ加わる衝撃が吸収され、乗員への衝撃が緩和される。
According to the present invention, when a collision from the rear of the vehicle occurs, an impact force that rotates the seat back 3 backward acts on the
シートリクライニング装置としてリクライナのみから構成される従来のシートリクライニング装置と本願の衝撃吸収手段を有するシートリクライニング装置とについて、トルクと変位との関係を図6と図7とに示す。図6に示すように従来はトルクに略比例して変位が生じ、荷重がある一定値を越えると変形だけが進行する降伏した状態になり、最終的にリクライナが破損するとトルクが急激に減少する。これに対し、本願のシートリクライニング装置では、トルクが大きくなると第2突起部21aが第2嵌合部22bの内部で円周方向へ移動して外周側テーパ内壁22cと内周側テーパ内壁22dとを変形させるので、取付プレート21に対してエネルギー吸収プレート22が相対的に回転し、図7に示すようにトルクが少し小さくなると共に変位が大きくなり、その後は図6と同様の曲線を描いてトルクが増大し、最終的にリクライナが破損する。図7に一点鎖線で囲んだ部分は、衝撃吸収により変位が増大したことを示している。
FIG. 6 and FIG. 7 show the relationship between torque and displacement for a conventional seat reclining device constituted only by a recliner as a seat reclining device and a seat reclining device having the impact absorbing means of the present application. As shown in FIG. 6, in the prior art, displacement occurs approximately in proportion to the torque, and when the load exceeds a certain value, only the deformation proceeds to yield, and when the recliner is eventually broken, the torque decreases rapidly. . On the other hand, in the seat reclining device of the present application, when the torque increases, the
このシートリクライニング装置によれば、取付プレート21およびエネルギー吸収プレート22をリクライナ1と共にホルダリング23により半径方向および軸方向に規制して保持するので、支持剛性が強く、大型化することもない。また、本来のシートリクライニング装置であるリクライナ1にエネルギー吸収プレート22と取付プレート21とを重ねて設けただけなので、組み付け性も良い。
According to this seat reclining device, the mounting
このシートリクライニング装置によれば第2嵌合部22bに、第2突起部21aとの相対回転により変形する変形部を形成したので、従来の特許文献2のように回動部とは別個に衝撃吸収連結部を設ける必要がない。
According to this seat reclining device, since the deforming portion that is deformed by the relative rotation with the second projecting
このシートリクライニング装置によれば、変形部として、円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、円周方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁22cと、円周方向に沿って半径寸法が逐次に大きくなる内周側テーパ内壁22dとを形成したので、エネルギー吸収の際に第2突起部21aから受ける荷重の大きさや第2突起部21aの移動量を設定する場合に、エネルギー吸収プレート22の円弧状嵌合部の形状を変更するだけで済み、設定が容易である。
According to this seat reclining device, the outer peripheral side taper
(b)実施の形態2
次に、実施の形態2について説明する。
(B)
Next, a second embodiment will be described.
なお、この実施の形態2は実施の形態1の一部を変更したものなので、同一部分には同一符号を付して説明を省略し、異なる部分のみを説明する。 Since the second embodiment is obtained by changing a part of the first embodiment, the same parts are denoted by the same reference numerals, the description thereof is omitted, and only different parts are described.
図2と対応する図面を図8に示すように、エネルギー吸収プレート22に形成された第2嵌合部22bの形状のみが実施の形態1と異なる。この第2嵌合部22bは前記の長孔と異なって切欠部になっている。このため、外周側テーパ内壁22cは形成されておらず、内周側テーパ内壁22dのみが形成されている。
As shown in FIG. 8 corresponding to FIG. 2, only the shape of the second
実施の形態1ではテーパ内壁が外周側と内周側との両側に設けられているのに対し、実施の形態2では内周側のみに形成されているので、緩衝作用が実施の形態1よりもソフトになる。 In the first embodiment, the tapered inner walls are provided on both sides of the outer peripheral side and the inner peripheral side, whereas in the second embodiment, since the inner wall is formed only on the inner peripheral side, the buffering action is greater than that of the first embodiment. Will also be soft.
なお、この実施の形態ではバック側アーム6にリクライナ1を結合し、クッション側アーム4に取付プレート21を結合したが、逆にしても良い。また、この実施の形態では第1突起部5cは半径方向の中心側に形成し、第2突起部21aは半径方向の外周側に形成したが、逆にしても良い。更に、第2嵌合部22bのみに、第2突起部22bと相対回転して変形する変形部を形成したが、第1嵌合部22aにのみに変形部を形成したり、あるいは双方に形成してもよい。また更に、円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、外周側テーパ内壁と内周側テーパ内壁との両方を形成した場合と内周側テーパ内壁のみを形成した場合を示したが、外周側テーパ内壁のみを形成するようにしてもよい。
In this embodiment, the
また、この実施の形態ではリクライナ1としてロックツース10の外歯ギヤを蓋体7の内歯ギヤに係脱させることにより、一歯分ずつシートバックの角度が変えられる有段式のロック手段を有するものを用いたが、蓋体7と機枠5との間に遊星歯車を配置することにより、無段階にシートバックの角度が変えられる常時噛合式の無段式のロック手段を有するものにもそのまま適用することができる。
In this embodiment, the
1…リクライナ
2…シートクッション
3…シートバック
4…クッション側アーム
5…機枠(ベース部材)
5c…第1突起部
6…バック側アーム
7…蓋体(回動部材)
10…ロックツース(ロック手段)
21…取付プレート
21a…第2突起部
22…エネルギー吸収プレート
22a…第1嵌合部
22b…第2嵌合部
22c…外周側テーパ内壁(変形部)
22d…内周側テーパ内壁(変形部)
23…ホルダリング
DESCRIPTION OF
5c ...
10 ... Rock tooth (locking means)
DESCRIPTION OF
22d ... Inner peripheral side taper inner wall (deformation part)
23 ... Holder ring
Claims (3)
シートクッション側に設けられたクッション側アームとシートバック側に設けられたバック側アームとのいずれか一方に前記ベース部材と前記回動部材とのいずれか一方を結合し、他方には取付プレートを結合し、
前記ベース部材と前記回動部材との他方と、前記取付プレートとの間に、エネルギー吸収プレートを配置し、
前記ホルダリングにより、前記ベース部材と前記回動部材と前記取付プレートとを、相対回転自在に軸方向に規制し、
該エネルギー吸収プレートが、前記ベース部材と前記回動部材との他方と前記取付プレートとを相対回転しないように回転方向に連結しており、前記シートバックに衝撃が作用すると、前記ベース部材と前記回動部材との他方と前記取付プレートとの間で相対回転して前記エネルギー吸収プレートが変形することにより衝撃エネルギーが吸収されることを特徴とするシートリクライニング装置。 A base member; a pivot member that is pivotable relative to the base member; a holder ring that restricts axial movement of the pivot member relative to the base member; and the pivot member relative to the base member. The recliner is configured by providing locking means for locking or unlocking the rotation,
Either the base member or the rotating member is coupled to one of a cushion side arm provided on the seat cushion side and a back side arm provided on the seat back side, and a mounting plate is provided on the other side. Combine and
An energy absorbing plate is disposed between the other of the base member and the rotating member and the mounting plate,
By the holder ring, the base member, the rotating member, and the mounting plate are axially restricted so as to be relatively rotatable,
The energy absorbing plate connects the other of the base member and the rotating member and the mounting plate in a rotation direction so as not to rotate relative to each other, and when an impact acts on the seat back, the base member and the A seat reclining device, wherein impact energy is absorbed by relative rotation between the other of the rotating member and the mounting plate, and the energy absorbing plate is deformed.
前記ベース部材と前記回動部材との他方に前記エネルギー吸収プレートへ向って突出する第1突起部を設ける一方、前記取付プレートに前記エネルギー吸収プレートへ向って突出する第2突起部を設け、該第1突起部,第2突起部が嵌合する第1嵌合部,第2嵌合部を前記エネルギー吸収プレートの半径方向の中心側と外周側とに形成し、
前記第1嵌合部と前記第2嵌合部との少なくともいずれか一方には、前記第1突起部または前記第2突起部と相対回転して変形する変形部を形成したことを特徴とするシートリクライニング装置。 The seat reclining device according to claim 1,
The first protrusion that protrudes toward the energy absorbing plate is provided on the other of the base member and the rotating member, while the second protrusion that protrudes toward the energy absorbing plate is provided on the mounting plate. Forming a first fitting portion and a second fitting portion into which the first protrusion portion and the second protrusion portion are fitted on the center side and the outer peripheral side in the radial direction of the energy absorbing plate;
At least one of the first fitting part and the second fitting part is formed with a deforming part that rotates and deforms relative to the first projecting part or the second projecting part. Seat reclining device.
前記変形部を有する前記第1嵌合部,第2嵌合部として、前記第1,第2突起部が回転する際に描く軌跡に沿って円弧状嵌合部を形成し、該円弧状嵌合部の円弧状の内壁に、円周方向に沿って半径寸法が逐次に小さくなる外周側テーパ内壁と、円周方向に沿って半径寸法が逐次に大きくなる内周側テーパ内壁との少なくともいずれか一方を形成したことを特徴とするシートリクライニング装置。 The seat reclining device according to claim 2,
As the first fitting portion and the second fitting portion having the deforming portion, an arcuate fitting portion is formed along a locus drawn when the first and second projecting portions rotate, and the arcuate fitting is performed. At least one of the outer peripheral taper inner wall whose radial dimension is successively decreased along the circumferential direction and the inner peripheral taper inner wall whose radial dimension is sequentially increased along the circumferential direction on the arc-shaped inner wall of the joint portion A seat reclining device characterized in that either one is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010239415A JP2012091622A (en) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | Seat reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2010239415A JP2012091622A (en) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | Seat reclining device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012091622A true JP2012091622A (en) | 2012-05-17 |
Family
ID=46385504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010239415A Pending JP2012091622A (en) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | Seat reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2012091622A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107364369A (en) * | 2017-07-24 | 2017-11-21 | 延锋安道拓座椅有限公司 | Automobile chair frame with recliner overload protection function |
| CN113352963A (en) * | 2020-03-06 | 2021-09-07 | 费舍尔和同伴有限公司 | Recliner mechanism with bracket |
-
2010
- 2010-10-26 JP JP2010239415A patent/JP2012091622A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107364369A (en) * | 2017-07-24 | 2017-11-21 | 延锋安道拓座椅有限公司 | Automobile chair frame with recliner overload protection function |
| CN113352963A (en) * | 2020-03-06 | 2021-09-07 | 费舍尔和同伴有限公司 | Recliner mechanism with bracket |
| CN113352963B (en) * | 2020-03-06 | 2023-06-30 | 费舍尔和同伴有限公司 | Recliner mechanism with bracket |
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