[go: up one dir, main page]

JP2011207341A - クッション部材を含む燃焼室構造 - Google Patents

クッション部材を含む燃焼室構造 Download PDF

Info

Publication number
JP2011207341A
JP2011207341A JP2010077021A JP2010077021A JP2011207341A JP 2011207341 A JP2011207341 A JP 2011207341A JP 2010077021 A JP2010077021 A JP 2010077021A JP 2010077021 A JP2010077021 A JP 2010077021A JP 2011207341 A JP2011207341 A JP 2011207341A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cushion member
combustion chamber
gas generator
inner diameter
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2010077021A
Other languages
English (en)
Other versions
JP5462051B2 (ja
Inventor
Masayuki Nakayasu
雅之 中安
Hajime Kinoshita
元 木之下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Priority to JP2010077021A priority Critical patent/JP5462051B2/ja
Priority to PCT/JP2011/057510 priority patent/WO2011122511A1/en
Priority to EP11716080.4A priority patent/EP2552754B1/en
Priority to KR1020127020269A priority patent/KR101692575B1/ko
Priority to CN201180013379.4A priority patent/CN102791538B/zh
Priority to US13/074,561 priority patent/US8590929B2/en
Publication of JP2011207341A publication Critical patent/JP2011207341A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5462051B2 publication Critical patent/JP5462051B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/268Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
    • B60R21/272Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/04Blasting cartridges, i.e. case and explosive for producing gas under pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B39/00Packaging or storage of ammunition or explosive charges; Safety features thereof; Cartridge belts or bags
    • F42B39/24Shock-absorbing arrangements in packages, e.g. for shock waves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R2021/2642Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

【課題】車両等に搭載されている間に外部からの振動により、固形ガス発生剤が粉化しないようにする。
【解決手段】ガス発生器内の燃焼室が、開口部の内径D1が底部の内径D2よりも小さな略カップ状であり、燃焼室の底部41bに配置されるクッション部材50が、円形部51と突起部52a〜52dを有している。円形部51の外径d1と開口部の内径(D1)がd1<D1の関係を満たし、1対の突起部52a,52dを含む外径d2が、d2>D1で、かつd2≦D2の関係を満たしている。
【選択図】図2

Description

本発明は、車輌に搭載され人員拘束装置などに使用されるガス発生器に関するものである。
固形ガス発生剤を使用するガス発生器は、顆粒状、ペレット状、ディスク状などの様々な形状の固形ガス発生剤を燃焼室に配置し、点火手段によって着火、燃焼させることで、作動用の燃焼ガスを発生させている。ガス発生器のハウジング内部に形成される燃焼室にはこれらのガス発生剤が充填され、作動時まで保持されているが、車両等に搭載されている間に外部からの振動により、固形ガス発生剤が粉化しないようにする必要がある。
従来のガス発生器では、この目的のために燃焼室内にクッション部材を配置し、振動の吸収やガス発生剤への衝撃の緩和をさせていた。
特許文献1の図3には、長尺ハウジング50の一端部が端壁54で閉塞され、反対側の開口部にクロージャキャップ56に固定されたスクイブ170が取り付けられたガス発生器14が開示されている。燃焼室64に配置されたガス発生剤60は、端壁54側に配置されたパッド122によって保持されている。パッド122は燃焼室64の断面形状と、ほぼ同一の断面形状であるから、パッド122の配置作業は容易である。
しかし、燃焼室の開口部よりも大きなクッション部材の場合には、クッション材の配置作業は容易ではない。
例えば、特許文献2の図1に示されるガス発生器10の第2燃焼室35を形成している第2カップ部材41のように、開口部41aの内径が、クッション材を配置する底部41bの内径と比べてかなり小さい場合には、開口部41aから、底部41bを覆うことができる大きさのクッション材を入れる作業は難しくなる。
クッション材としては、プラスチックフォームやゴムからなる円板状のものが使用されるが、底部に配置するときの作業性を考慮すると、ある程度の保形性(一定形状を維持できる程度の強度)を有することが望ましいが、そうすると小さな開口部41aから入れる作業がより困難となる。円板状のクッション材を二つ折りにして入れることも考えられるが、その場合には、入れた後にクッション部材を展開し、底部41bの形状に合うように位置合わせをする作業が繁雑となる。さらに、クッション材と第2カップ部材41の接触により生じた小さな破片により、製造工程上又は製品の品質上の予期せぬ問題が生じる可能性も完全には排除できない。
米国特許第5,492,365号 特開2010−000892号公報
本発明は、特許文献2の図1に示す形状の第2カップ部材41のような容器から形成される燃焼室の底部にクッション材が配置され、固形ガス発生剤が充填されている、ガス発生器を提供することを課題とする。
本発明は、課題の解決手段として、
固形ガス発生剤をガス発生源として利用するガス発生器であって、
前記ガス発生器内の燃焼室には、底部に配置した平板状のクッション部材と共に前記固形ガス発生剤が充填されており、
前記燃焼室が、開口部の内径(D1)が底部の内径(D2)よりも小さな略カップ状であり、
前記燃焼室の底部に配置されるクッション部材が、ベース部となる円形部と、前記円形部の周縁部から突き出された複数の突起部を有するものであり、
前記円形部の外径(d1)と開口部の内径(D1)がd1<D1の関係を満たし、
前記突起部を含む外径(d2)が、d2>D1で、かつd2≦D2の関係を満たしている、車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
燃焼室が、開口部の内径(D1)が底面部の内径(D2)よりも小さな略カップ状、との構成要件は、特許文献2の図1に示されるガス発生器10の第2燃焼室35を形成している第2カップ部材41を含むものである。
そして、
燃焼室の底部に配置されるクッション部材が、ベース部となる円形部と、前記円形部の周縁部から突き出された複数の突起部を有するものであることと、
円形部の外径(d1)と開口部の内径(D1)がd1<D1の関係を満たし、
突起部を含む外径(d2)が、d2>D1で、かつd2≦D2の関係を満たしていることが、
クッション部材を燃焼室内に配置するときの作業性を容易にするための構成要件である。
上記のとおり、クッション部材は、ベース部となる円形部と、円形部の周縁部から突き出された複数の突起部を有するものである。前記複数の突起部は、全体で3〜10個、好ましくは4〜8個を形成することができ、これらの突起は、円形部の中心に対して対称になるように形成されていることが好ましい。
クッション部材は、正多角形のものも用いることができ、好ましくは正六角形又は正八角形のものであり、その他、正四角形のものも用いることができ、奇数個の角部を有する正五角形のものも用いることができる。
本発明のガス発生器は、開口部が小さく、底部が大きな燃焼室を有するものであるが、実質的に底部を覆うことができるクッション部材が配置されており、外部からの振動や衝撃によるガス発生剤への影響が緩和されている。
本発明のガス発生器の軸方向断面図。 (a)は図1のガス発生器で使用しているクッション部材の配置状態の説明図、(b)は(a)のクッション部材の配置方法の説明図。 (a)は図1のガス発生器で使用できるクッション部材の配置状態の説明図、(b)は(a)のクッション部材の配置方法の説明図。 他の実施形態であるクッション部材の平面図。 他の実施形態であるガス発生器の軸方向断面図。
以下、図面に示す実施の形態に基づき、本発明を説明する。図1は、本発明のエアバッグ用ガス発生器の軸方向の断面図であり、実質的な構造は、特許文献2の図1と同じである。
ガス発生器10は、ディフューザシェル12とクロージャシェル13とからなるハウジング11を有しており、ディフューザシェル12の周面には複数のガス排出口14が形成されている。ガス排出口14は、作動前にシールテープ15で内側から閉塞されている。
クロージャシェル13はその底面には2つの穴が設けられ、それぞれに第1点火手段21と第2点火手段25が公知の方法で取り付けられている。第1点火手段21は、第1点火器カラー22と第1点火器23からなり、第2点火手段25は、第2点火器カラー26と第2点火器27からなる。
ハウジング11内部には、筒状のフィルタ45が配置されており、その内部は第1燃焼室31が形成されている。第1燃焼室31には第1ガス発生剤(公知の組成のガス発生剤)16が充填され、さらに伝火薬室33を形成するカップ部材32が配置されている。
伝火薬室33には、公知の組成の伝火薬やガス発生剤(図示せず)が充填されている。そして第1燃焼室31と伝火薬室33は、第1連通孔34で連通される。
第1燃焼室31には、さらに第2燃焼室カップ41が配置され、内部に第2燃焼室35が形成されている。
第2燃焼室カップ41は、一端が開口(開口部41a)し、反対端部が閉塞されている(底部41b)。開口部41a側には縮径部41cが形成され、底部41b側には拡径部41dが形成されており、境界部に環状斜面41eが形成されている。
開口部41aの内径D1と底部41bの内径D2は、D1<D2であり、D2/D1が1超〜3未満、好ましくは1超〜2未満の範囲にあるものである。図1では、D2/D1=1.5である。
第2燃焼室カップ41は、開口部41a側から第2点火器27を覆うようにして第2点火器カラー26に嵌め込まれている。第2燃焼室カップ41の肉厚は均一である。
第2燃焼室35内部には、円板状のクッション部材50が配置され、単孔形状の第2ガス発生剤(公知の組成のガス発生剤)18が充填されている。クッション部材50は、一面50aが底部41bに当接され、他面50bが第2ガス発生剤18と当接されている。
クッション部材50は、保形性と弾力性を有するものを使用している。
保形性は、例えばいずれかの一端部を指で摘んで持ったとき(又はクランプで掴んで固定したとき)、自重で折れ曲がったりすることなく、円板形状を維持できる程度の保形性である。厚さは、材質とも関連して前記の保形性を維持できる程度であればよく、例えば1〜8mm程度にすることができる。
弾力性は、例えば二つ折りにしたときでも、速やかに元の形状に回復される程度の弾力性である。
クッション部材50は、シリコーンフォーム、ポリウレタンフォーム、ポリスチレンフォーム等の公知の各種プラスチックフォームや、ゴムからなるものを用いることができる。
次に、図2(a)により、図1のクッション部材50を説明する。図2(a)は、クッション部材50を第2燃焼室35(第2燃焼室カップ41)内に配置したときの状態を示す図であり、開口部41a側から見たときの図である。理解しやすいように、一部構成要素の図示は省略している。
クッション部材50は、ベース部となる円形部51と、円形部51の周縁部から半径方向外側に突き出された複数の突起部52(52a〜52d)からなる。突起部52a、52cが正対して対を形成しており、突起部52b、52dが正対して対を形成している。
円形部51の外径d1は、開口部の内径D1との間でd1<D1の関係を満たしている。
突起部52a、52c(及び突起部52b、52d)の頂点間の間隔d2(各突起部の頂点を結んだ円の直径)は、d2>D1であり、かつd2≦D2の関係を満たしている。なお、かつd2<D2であるときでも、d2はD2よりも僅かに短い程度(例えば0.1〜2.0mm)である。
第2燃焼室カップ41の底部41bの内径(D2)と、円形部51の外径(d1)との差により形成される凹部60の幅(w)は、第2ガス発生剤18が嵌り込まない間隔である。
次に、図2(b)により、図1に示す第2燃焼室カップ41内に図2(a)に示すクッション部材50の配置方法を説明する。
クッション部材50の円形部51の外径d1は、第2燃焼室カップ41の開口部41aの内径D1よりも小さいため、クッション部材50を開口部41aから中に入れるときでも、円形部51の周縁が開口部41aと接触して作業性を損なうことはない。
クッション部材50の突起部52a、52c(52b、52d)の長さd2は、開口部41aの内径D1よりも大きいため、クッション部材50を開口部41aから中に入れるとき、4つの突起部52a〜52dは開口部41aと接触することになる。
しかし、クッション部材50は上記した弾力性を有していることと、4つの突起部52a〜52と開口部41aの接触面積が小さい(ぶつかる面積が小さい)ことから、4つの突起部52a〜52は折れ曲がった状態で、縮径部41cを通過した後、底部41bまで至り、元の形状に復元され、図2(a)に示す状態になる。
この状態では、突起部52の先端が第2燃焼室カップ41(拡径部41d)の内周面に当接し、クッション部材50が位置決めされる。またクッション部材50と第2燃焼室カップ41との接触面積が小さいため、クッション部材50を二つ折りにして入れても、第2燃焼室35内で展開させた後に、底部41b上に配置し易い。
クッション部材50に代えて、外径がd2の円板状のクッション部材(突起部のないもの)を用いたとき、開口部41aとぶつかる面積が大きくなることから、第2燃焼室カップ41内に入れる作業は非常に困難になる。このとき、保形性が悪い(即ち、変形し易い)クッション部材を使用すれば、第2燃焼室カップ41内に入れる作業は容易になるが、今度は、底部41bに展開する作業が困難になる。また第2燃焼室カップ41の内周面との接触面積が大きくなり、摩擦が生じることから、クッション部材を底部41b上に同心に配置するときに位置合わせが難しくなる。
次に、図3(a)により、別実施形態のクッション部材150について説明する。
クッション部材150は、正六角形であり、底部41b(拡径部41dの内周面)に突起部に相当する6つの角部150a〜150fが内接している。対向する辺同士の間隔(各辺の中間点を結ぶ円の直径)がd1となり、対向する2つの角部(例えば150aと150d)の頂点間の間隔がd2(各角部の頂点を結ぶ線からなる円の直径)となる。
次に、図3(b)により、図1に示す第2燃焼室カップ41内に図3(a)に示すクッション部材150の配置方法を説明する。
図3(a)に示すクッション部材150は、図3(b)に示すように、1つの角部(例えば、150d)が底部41bと正対するように(角部150b、150c間の辺と角部150e、f間の辺が、縮径部41cの内周面と正対するように)第2燃焼室カップ41内に入れる。このとき、d1の長さが開口部41aの内径D1よりも小さいため、クッション部材150が開口部41a及び縮径部41cと接触して作業性を損なうことがなく、簡単に第2燃焼室カップ41内に入れることができる。その他、図2(b)に示すようにして入れることもできる。
次に、図4により、別実施形態のクッション部材250について説明する。クッション部材250は、図3(a)に示す正六角形のクッション部材150の各辺が、内側に湾曲した曲線からなるものである。正対する辺同士の中間部間の間隔がd1となり、正対する2つの角部の頂点間の間隔が前記d2(6つの角部の頂点を結ぶ線からなる円の直径)となる。
クッション部材250は、各辺が内側に湾曲した曲線からなっているため、第2燃焼室カップ41の開口部41aとより接触しにくくなる。
次に、図6に示すガス発生器について説明する。
図5のガス発生器は、ガス発生器ハウジング211のクロージャシェル213の中央孔に配置された点火器225が、ハウジング211の中心軸と同心上に配置されている。点火器225は、カラー226に取り付けられている。
ディフューザシェル212には、周壁部に複数のガス排出孔214が形成され、シールテープ215で閉塞されている。
ハウジング211内部には、燃焼室235を形成するフィルタ245が配置され、その内部にガス発生剤218が充填されている。そして点火器225には、伝火薬室カップ232が被せられている。伝火薬室カップ232の形状は、図1の第2燃焼室カップ41と同形状である。
伝火薬室カップ232の内部は伝火室233となっており、図2(a)、図3(a)、図4に示すクッション部材(図5では50と表示している)が配置され、さらに公知の組成の伝火薬、あるいは伝火薬の機能を果たすガス発生剤246が充填されている。
10 ガス発生器
18 第2ガス発生剤
35 第2燃焼室
41 第2燃焼室カップ
41a 開口部
41b 底部
50 クッション部材
51 円形部
52a−52d 突起部

Claims (4)

  1. 固形ガス発生剤をガス発生源として利用するガス発生器であって、
    前記ガス発生器内の燃焼室には、底部に配置した平板状のクッション部材と共に前記固形ガス発生剤が充填されており、
    前記燃焼室が、開口部の内径(D1)が底部の内径(D2)よりも小さな略カップ状であり、
    前記燃焼室の底部に配置されるクッション部材が、ベース部となる円形部と、前記円形部の周縁部から突き出された複数の突起部を有するものであり、
    前記円形部の外径(d1)と開口部の内径(D1)がd1<D1の関係を満たし、
    前記突起部を含む外径(d2)が、d2>D1で、かつd2≦D2の関係を満たしている、車両の人員拘束装置用ガス発生器。
  2. 前記クッション部材が正多角形であり、正対する辺同士の最大間隔が前記d1となり、前記正対する2つの角部の頂点間の間隔が前記d2となる、請求項1記載のガス発生器。
  3. 前記クッション部材が正多角形であり、
    前記正多角形の全ての辺が内側に湾曲した曲線からなるものであり、
    正対する辺同士の中間部間の間隔が前記d1となり、正対する2つの角部の頂点間の間隔が前記d2となる、請求項1記載のガス発生器。
  4. 底面部の内径(D2)との円形部の外径(d1)差により形成される凹部の幅が、前記固形ガス発生が嵌り込まない間隔である、請求項1〜3のいずれか1項に記載のガス発生器。
JP2010077021A 2010-03-30 2010-03-30 クッション部材を含む燃焼室構造 Active JP5462051B2 (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010077021A JP5462051B2 (ja) 2010-03-30 2010-03-30 クッション部材を含む燃焼室構造
PCT/JP2011/057510 WO2011122511A1 (en) 2010-03-30 2011-03-22 Gas generator having combustion chamber including cushion member
EP11716080.4A EP2552754B1 (en) 2010-03-30 2011-03-22 Gas generator having combustion chamber including cushion member
KR1020127020269A KR101692575B1 (ko) 2010-03-30 2011-03-22 쿠션 부재를 포함하는 연소실을 가지는 가스 발생기
CN201180013379.4A CN102791538B (zh) 2010-03-30 2011-03-22 具有包括缓冲垫元件的燃烧室的气体发生器
US13/074,561 US8590929B2 (en) 2010-03-30 2011-03-29 Gas generator having combustion chamber including cushion member

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010077021A JP5462051B2 (ja) 2010-03-30 2010-03-30 クッション部材を含む燃焼室構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011207341A true JP2011207341A (ja) 2011-10-20
JP5462051B2 JP5462051B2 (ja) 2014-04-02

Family

ID=44146372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010077021A Active JP5462051B2 (ja) 2010-03-30 2010-03-30 クッション部材を含む燃焼室構造

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8590929B2 (ja)
EP (1) EP2552754B1 (ja)
JP (1) JP5462051B2 (ja)
KR (1) KR101692575B1 (ja)
CN (1) CN102791538B (ja)
WO (1) WO2011122511A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015147539A (ja) * 2014-02-07 2015-08-20 株式会社ダイセル ガス発生器用のクッション材およびそれを使用したガス発生器

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5462051B2 (ja) * 2010-03-30 2014-04-02 株式会社ダイセル クッション部材を含む燃焼室構造
US9073512B1 (en) * 2012-07-23 2015-07-07 Tk Holdings Inc. Gas generating system with gas generant cushion
US10618495B1 (en) * 2013-10-28 2020-04-14 Joyson Safety Systems Acquisition Llc Foam-in-place pyrotechnic system
JP6563825B2 (ja) * 2015-02-09 2019-08-21 株式会社ダイセル ガス発生器
DE102016213002B4 (de) * 2016-07-15 2019-02-14 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Gasgenerator für ein Gassackmodul eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems und Verfahren zum Herstellen eines Gasgenerators
JP6714495B2 (ja) * 2016-11-10 2020-06-24 株式会社ダイセル ガス発生器
JP6880505B2 (ja) * 2017-07-14 2021-06-02 株式会社ダイセル 放出装置、及びガス発生器
JP7315410B2 (ja) * 2019-08-09 2023-07-26 株式会社ダイセル ガス発生器
DE102019134263A1 (de) * 2019-12-13 2021-06-17 Zf Airbag Germany Gmbh Gasgenerator

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5160332A (ja) * 1974-11-20 1976-05-26 Nissan Motor
JPH0687398A (ja) * 1990-12-18 1994-03-29 Trw Inc エアバッグ膨張装置およびその組立方法
WO1995031356A1 (en) * 1994-05-12 1995-11-23 Sensor Technology Co., Ltd. Gas producer, method of manufacturing same and method of manufacturing container of gas producing agent for gas producer
WO2001068415A1 (en) * 2000-03-13 2001-09-20 Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha Gas generator
JP2004196116A (ja) * 2002-12-18 2004-07-15 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器
JP2005521581A (ja) * 2002-03-27 2005-07-21 オートモーティブ システムズ ラボラトリー インコーポレーテッド 溶接不要の運転者側インフレータ
JP2008024117A (ja) * 2006-07-20 2008-02-07 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4547342A (en) * 1984-04-02 1985-10-15 Morton Thiokol, Inc. Light weight welded aluminum inflator
US5368329A (en) * 1993-03-03 1994-11-29 Morton International, Inc. Dual stage inflator
US5387008A (en) * 1994-03-14 1995-02-07 Morton International, Inc. Generant preload and tolerance takeup assembly for vehicular airbag installation
US5492365A (en) 1994-09-14 1996-02-20 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Method and apparatus for inflating an inflatable vehicle occupant restraint
US5625164A (en) * 1995-09-22 1997-04-29 Trw Inc. Air bag inflator
JPH1029493A (ja) * 1996-04-08 1998-02-03 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置
KR100523976B1 (ko) * 1996-04-08 2005-12-21 다이셀 가가꾸 고교 가부시끼가이샤 에어백용 인플레이터 및 에어백 장치
JPH1159315A (ja) * 1997-08-12 1999-03-02 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器のクッション部材
JP4490919B2 (ja) * 2003-08-06 2010-06-30 日本化薬株式会社 ガス発生器
EP1669257B1 (de) * 2004-12-08 2007-04-25 Delphi Technologies, Inc. Gasgenerator
EP1669258A1 (de) * 2004-12-08 2006-06-14 Delphi Technologies, Inc. Gasgenerator
US7520530B2 (en) * 2004-12-20 2009-04-21 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
US7325829B2 (en) * 2005-10-03 2008-02-05 Key Safety Systems, Inc. Airbag inflator
US7637533B2 (en) * 2006-01-25 2009-12-29 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator
JP5243114B2 (ja) * 2008-06-20 2013-07-24 株式会社ダイセル ガス発生器
FR2943599B1 (fr) * 2009-03-27 2012-10-05 Snpe Materiaux Energetiques Generateur de gaz pour coussin gonflable de securite automobile
JP5462051B2 (ja) * 2010-03-30 2014-04-02 株式会社ダイセル クッション部材を含む燃焼室構造

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5160332A (ja) * 1974-11-20 1976-05-26 Nissan Motor
JPH0687398A (ja) * 1990-12-18 1994-03-29 Trw Inc エアバッグ膨張装置およびその組立方法
WO1995031356A1 (en) * 1994-05-12 1995-11-23 Sensor Technology Co., Ltd. Gas producer, method of manufacturing same and method of manufacturing container of gas producing agent for gas producer
WO2001068415A1 (en) * 2000-03-13 2001-09-20 Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha Gas generator
JP2005521581A (ja) * 2002-03-27 2005-07-21 オートモーティブ システムズ ラボラトリー インコーポレーテッド 溶接不要の運転者側インフレータ
JP2004196116A (ja) * 2002-12-18 2004-07-15 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器
JP2008024117A (ja) * 2006-07-20 2008-02-07 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015147539A (ja) * 2014-02-07 2015-08-20 株式会社ダイセル ガス発生器用のクッション材およびそれを使用したガス発生器

Also Published As

Publication number Publication date
CN102791538B (zh) 2015-06-03
EP2552754B1 (en) 2014-12-03
WO2011122511A1 (en) 2011-10-06
EP2552754A1 (en) 2013-02-06
JP5462051B2 (ja) 2014-04-02
KR101692575B1 (ko) 2017-01-03
US8590929B2 (en) 2013-11-26
KR20130018225A (ko) 2013-02-20
US20110241324A1 (en) 2011-10-06
CN102791538A (zh) 2012-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5462051B2 (ja) クッション部材を含む燃焼室構造
JP6070646B2 (ja) エアバッグ装置
JP5985960B2 (ja) ガス発生器
CN102791537B (zh) 气体发生器
CA2849875C (en) Gas generator
US10209044B2 (en) Shot shells with performance-enhancing absorbers
EP2952394B1 (en) Gas generator
KR102260778B1 (ko) 인플레이터
JP2015003650A (ja) 人員拘束装置用ガス発生器
JP5638811B2 (ja) ガス発生器
US9827943B2 (en) Rupturable plate and inflator using same
JP6353326B2 (ja) ガス発生器
CN111071201A (zh) 一种气体发生器
JP5952786B2 (ja) エアバッグ用インフレータ
JPH079942A (ja) ガス発生器の自動点火装置のエンクロージャ
JP2003052492A (ja) 空気充填構造体
JP6706923B2 (ja) 携帯用枕
JP2015147539A (ja) ガス発生器用のクッション材およびそれを使用したガス発生器
JP7045711B2 (ja) 打上花火用飛翔体部品及び打上花火用飛翔体
JP5086946B2 (ja) 燃料タンクの波消し構造体
JP2003011770A (ja) ガス発生器の梱包方法

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120912

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131015

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20131118

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20131224

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140116

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 5462051

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250