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JP2011131741A - Support device of radiator and oil cooler of vehicle - Google Patents

Support device of radiator and oil cooler of vehicle Download PDF

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JP2011131741A
JP2011131741A JP2009293537A JP2009293537A JP2011131741A JP 2011131741 A JP2011131741 A JP 2011131741A JP 2009293537 A JP2009293537 A JP 2009293537A JP 2009293537 A JP2009293537 A JP 2009293537A JP 2011131741 A JP2011131741 A JP 2011131741A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
radiator
oil cooler
vehicle
bracket
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2009293537A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomoki Uehara
智樹 上原
Kuniharu Osumi
邦治 大住
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp
Original Assignee
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp filed Critical Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp
Priority to JP2009293537A priority Critical patent/JP2011131741A/en
Publication of JP2011131741A publication Critical patent/JP2011131741A/en
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support device of a radiator and an oil cooler of a vehicle, which adjust the position of a radiator support bracket and a side body, even when connecting a T/M oil cooler by a pipe of a metallic material, by fixing the radiator and the oil cooler to the radiator support bracket, in the support device of the radiator and the oil cooler for supporting the radiator and the oil cooler of the vehicle on a radiator support. <P>SOLUTION: This support device includes a radiator-oil cooler bracket 150 integrated with the radiator support 15 and an oil cooler bracket 19, by installing the oil cooler 11 on the oil cooler bracket 19 fixed to the radiator support 15, and is characterized by arranging an intermediate bracket 16 for adjusting a position in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction on the other side, by fixing one side of the radiator-oil cooler bracket 150 to the vertical frame 2 of the vehicle. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両のラジエータとオイルクーラとをラジエータサポート上に支持するラジエータ及びオイルクーラの支持装置に関する。   The present invention relates to a radiator for supporting a radiator and an oil cooler of a vehicle on a radiator support, and a support device for the oil cooler.

図4は、リヤエンジン式バスの概略平面図である。
車両の後輪を駆動するエンジン(以下、リヤエンジンという)においては、図4に示すように、車体1の後方中央にエンジン6が、車体縦フレーム2、2の間の後部に配置されている。該エンジン6の前方にT/M(トランスミッション)5が連結され、該T/M5の前部に差動装置28を介して両側の後輪3が連結されている。
そして、ラジエータ10がエンジン6の側部に配置されて、ファン10aの吸込み空気7が該ラジエータ10に導かれている。
また、T/M(トランスミッション)オイルクーラ11が、トランスミッション内のオイルをラジエータ10の冷却水で冷却するために、ラジエータ10の近傍に設置されている。4は前輪である。
FIG. 4 is a schematic plan view of a rear engine bus.
In an engine for driving rear wheels of a vehicle (hereinafter referred to as a rear engine), as shown in FIG. 4, an engine 6 is disposed at a rear portion between the vehicle body vertical frames 2 and 2 in the center of the rear of the vehicle body 1. . A T / M (transmission) 5 is connected in front of the engine 6, and the rear wheels 3 on both sides are connected to the front portion of the T / M 5 via a differential device 28.
The radiator 10 is disposed on the side of the engine 6, and the intake air 7 of the fan 10 a is guided to the radiator 10.
A T / M (transmission) oil cooler 11 is installed in the vicinity of the radiator 10 in order to cool the oil in the transmission with the cooling water of the radiator 10. 4 is a front wheel.

図6(A)はリヤエンジン式バスのラジエータの正面配置図、(B)は(A)におけるZ矢視図である。
前記リヤエンジン式バスにおいては、ラジエータ10は、図4のように、車体1の後方右側(後方左側でもよい)に、車幅方向に伸びるラジエータサポート15上に取り付けられている。
図6(A)、(B)において、前記ラジエータ10は、ラジエータ10下部の2つの取付け脚10b、10cを、ラジエータサポート30上の2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で仮固定する。
ラジエータサポート30の車幅方向の中央側端部に固定されたブラケット31はその側面31cを、前記車体縦フレーム2の側面に、ボルト31aで締め付け固定する。
FIG. 6A is a front layout view of the radiator of the rear engine bus, and FIG.
In the rear engine bus, the radiator 10 is mounted on a radiator support 15 extending in the vehicle width direction on the rear right side (or rear left side) of the vehicle body 1 as shown in FIG.
6 (A) and 6 (B), the radiator 10 has two mounting legs 10b and 10c at the bottom of the radiator 10 and two bolts 30c (the bolt holes are shown in the figure) on two seats 30a and 30b on the radiator support 30. Are temporarily fixed.
The bracket 31 fixed to the center end in the vehicle width direction of the radiator support 30 has its side surface 31c fastened and fixed to the side surface of the vehicle body vertical frame 2 with bolts 31a.

該ブラケット31とラジエータサポート15とは、長穴のボルト穴にボルト32で仮固定され、一方でラジエータサポート15のサイドボデー8側のブラケット33は、サイドボデー8に仮固定される。
そして、前記長穴のボルト穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行い、ラジエータ10と2つの取付け脚10b、10cを2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で固定する。
The bracket 31 and the radiator support 15 are temporarily fixed to the elongated bolt holes with bolts 32, while the bracket 33 on the side body 8 side of the radiator support 15 is temporarily fixed to the side body 8.
The position of the radiator 10 in the vehicle width direction (left and right direction) is adjusted by moving the bolts 32 fitted in the bolt holes and the brackets 33, and the radiator 10 and the two mounting legs 10b and 10c are connected. The bolts 30c (the figure shows bolt holes) are fixed to the two seats 30a and 30b.

尚、特許文献1(特開2002―166851号公報)には、車両用ラジエータのコアサポート構造として、ラジエータコアサポートの少なくともフードロックステーを樹脂で形成し、ねじれ変形や組立て寸法誤差が発生する原因を回避することができるという、車両用ラジエータのコアサポートの技術が示されている。   In Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2002-166851), as a core support structure of a radiator for a vehicle, at least a hood lock stay of the radiator core support is formed of a resin, causing a torsional deformation or an assembly dimensional error. The technology of the core support of the vehicle radiator that can be avoided is shown.

特開2002―166851号公報JP 2002-166851 A

図6(A)、(B)に示すリヤエンジン式バスのラジエータにおいては、長穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行い、ラジエータ10と2つの取付け脚10b、10cを2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で固定している。   In the radiator of the rear engine bus shown in FIGS. 6 (A) and 6 (B), the position of the radiator 10 in the vehicle width direction (left-right direction) is adjusted by the movement of the bolt 32 and the bracket 33 fitted in the elongated hole. The radiator 10 and the two mounting legs 10b and 10c are fixed to the two seats 30a and 30b with bolts 30c (the figure shows bolt holes).

つまり、前記ラジエータ10は、長穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行って固定し、一方でT/Mオイルクーラは、ラジエータ10とは別途の固定手段によってラジエータ10の近傍のラジエータサポート30に設置されている。   That is, the radiator 10 is fixed by adjusting the position of the radiator 10 in the vehicle width direction (left-right direction) by the movement of the bolt 32 and the bracket 33 fitted in the elongated hole, while the T / M oil cooler is fixed. Are installed on the radiator support 30 in the vicinity of the radiator 10 by fixing means separate from the radiator 10.

このT/M(トランスミッション)オイルクーラは、車体縦フレーム2に設置されるT/Mオイルクーラ用のパイプ(金属材料管)に接続されるため、ラジエータサポート30側にT/Mオイルクーラを設置する場合には、T/Mオイルクーラと前記パイプ(金属材料管)との間に、ゴム製ホースを介在させて、T/Mオイルクーラが設置されるラジエータサポート30側の位置調整代として機能して、ラジエータサポート全体を車体前後左右に位置調整可能としていた。   Since this T / M (transmission) oil cooler is connected to the pipe (metal material pipe) for the T / M oil cooler installed in the vertical frame 2 of the vehicle body, the T / M oil cooler is installed on the radiator support 30 side. In this case, a rubber hose is interposed between the T / M oil cooler and the pipe (metal material pipe) to function as a position adjustment allowance on the radiator support 30 side where the T / M oil cooler is installed. The position of the entire radiator support can be adjusted from front to back and from side to side.

しかし、部品点数削減等により、T/Mオイルクーラと前記パイプ(金属材料管)との間に介在させていたゴム製ホースを廃止して、ラジエータサポート30側のT/Mオイルクーラに直に接続する場合には、パイプ(金属材料管)が車体縦フレーム2に固定されているため、それに接続したT/Mオイルクーラは移動(位置調整)が困難となる。その結果として、T/Mオイルクーラが取り付けられたラジエータサポート全体を車体前後左右に調整することが困難となり、車体のサイドボデーとの位置調整が不可能となる問題がある。   However, by reducing the number of parts, etc., the rubber hose that was interposed between the T / M oil cooler and the pipe (metal material pipe) was abolished, and the T / M oil cooler on the radiator support 30 side was removed directly. When connecting, since the pipe (metal material pipe) is fixed to the vehicle body vertical frame 2, the T / M oil cooler connected thereto is difficult to move (position adjustment). As a result, there is a problem that it becomes difficult to adjust the entire radiator support to which the T / M oil cooler is attached in the longitudinal direction of the vehicle body, and the position adjustment with respect to the side body of the vehicle body becomes impossible.

本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、車両のラジエータとオイルクーラとをラジエータサポート上に支持するラジエータ及びオイルクーラの支持装置において、ラジエータとオイルクーラとを、ラジエータサポートブラケットに固定するとともに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でもラジエータサポートブラケットとサイドボデーとの位置調整を可能にする車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION In view of the problems of the prior art, the present invention provides a radiator and an oil cooler support device that supports a radiator and an oil cooler of a vehicle on a radiator support, and fixes the radiator and the oil cooler to a radiator support bracket. An object of the present invention is to provide a vehicle radiator and an oil cooler support device that can adjust the position of a radiator support bracket and a side body even when the / M oil cooler is connected by a pipe made of a metal material.

本発明はかかる目的を達成するもので、ラジエータを車幅方向に伸びるラジエータサポート上に取り付けるとともに、金属製の出入口管に連結されたオイルクーラを備えた、車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置において、前記ラジエータサポートに固定されたオイルクーラブラケット上に前記オイルクーラを取り付けて、前記ラジエータサポートとオイルクーラブラケットとを一体化したラジエータ・オイルクーラブラケットを備え、該ラジエータ・オイルクーラブラケットの一方側を車両の縦フレームに固定し、他方側に車両前後方向および車高方向の位置を調整する位置調整手段を設けたことを特徴とする。   The present invention achieves such an object. In a radiator for a vehicle and a support device for an oil cooler, the radiator is mounted on a radiator support extending in the vehicle width direction and includes an oil cooler connected to a metal inlet / outlet pipe. A radiator / oil cooler bracket, wherein the radiator cooler bracket and the oil cooler bracket are integrated, and the radiator / oil cooler bracket is attached to one side of the radiator / oil cooler bracket. It is fixed to the vertical frame of the vehicle, and a position adjusting means for adjusting the position in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction is provided on the other side.

特に、前記位置調整手段は、一方側を前記ラジエータ・オイルクーラブラケットに車両前後方向に移動調整可能に装着するとともに、他方側を車体のサイドボデーに車高方向に移動調整可能に装着した中間ブラケットを備える。   In particular, the position adjusting means is mounted on the radiator / oil cooler bracket on one side so that the vehicle can be adjusted in the longitudinal direction of the vehicle, and the other side is mounted on the side body of the vehicle body so as to be adjustable in the vehicle height direction. Is provided.

かかる発明によれば、前記位置調整手段を中間ブラケットで構成するのが好適で、このように構成すれば、中間ブラケットを介して、該中間ブラケットの車体の長手方向の長穴とボルトの位置を変えることにより車軸方向の位置調整を行い、また車体の高さ方向の移動量を中間ブラケットの長穴とボルトの位置を変えることにより高さ方向の位置調整を行うことができる。   According to this invention, it is preferable that the position adjusting means is constituted by an intermediate bracket. With this arrangement, the positions of the long holes and bolts in the longitudinal direction of the vehicle body of the intermediate bracket are arranged via the intermediate bracket. By changing the position, the position in the axle direction can be adjusted, and the position in the height direction can be adjusted by changing the position of the elongated hole and the bolt of the intermediate bracket in the amount of movement of the vehicle body in the height direction.

これにより、ラジエータ及びオイルクーラは、前記ラジエータ及びオイルクーラを固定したラジエータ・オイルクーラブラケットは、車両の縦フレーム側には調整箇所を設けずに、車体(サイドボデー)側に設けられた中間ブラケットを介して、車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるようにしたので、金属材料の管を用いた硬質の配管によって接続した後であっても、ラジエータ・オイルクーラブラケットと車体(サイドボデー)との位置調整が可能となるとともに容易に行うことができる。   As a result, the radiator and oil cooler are the same as the radiator / oil cooler bracket that fixes the radiator and oil cooler. Via, the amount of movement in the longitudinal direction of the vehicle body and the amount of movement in the height direction of the vehicle body can be adjusted, so even after connecting by a hard pipe using a metal material pipe, Position adjustment between the radiator / oil cooler bracket and the vehicle body (side body) is possible and can be easily performed.

前記ラジエータ・オイルクーラブラケットとエンジンを支持するエンジンフレームとを、それぞれ前記車両の縦フレームに固定したので、車両の縦フレームに固定した時点で、縦フレームとの相対位置が決まり、エンジンの上下方向に対する傾斜角度、つまり向かい角度とラジエータ・オイルクーラブラケットの上下方向に対する傾斜角度とを同一の関係に確実かつ簡単に固定できるため、ラジエータのみの調整をすることなくエンジンからラジエータファンへの駆動力を伝達するラジエータファンベルトの捩れを防止できる。   Since the radiator / oil cooler bracket and the engine frame supporting the engine are respectively fixed to the vertical frame of the vehicle, the relative position with respect to the vertical frame is determined when the frame is fixed to the vertical frame of the vehicle. The tilt angle with respect to the angle, that is, the opposite angle and the tilt angle with respect to the vertical direction of the radiator / oil cooler bracket can be fixed securely and easily, so that the driving force from the engine to the radiator fan can be reduced without adjusting the radiator alone. It is possible to prevent twisting of the transmitting radiator fan belt.

本発明によれば、ラジエータとオイルクーラとを、ラジエータ・オイルクーラブラケットに一体に固定できる。
さらに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でもサイドボデーとの位置調整をサイドボデー側に設けられた中間ブラケットを介して車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるので、サイドボデーとの位置調整が可能となるとともに、容易に調整できるようになる。
According to the present invention, the radiator and the oil cooler can be integrally fixed to the radiator / oil cooler bracket.
Further, even when the T / M oil cooler is connected by a metal pipe, the position adjustment with the side body is performed through the intermediate bracket provided on the side body side in the longitudinal direction of the vehicle body and the height direction of the vehicle body. Therefore, the position of the side body can be adjusted and the position can be easily adjusted.

本発明の実施例にかかる車両(バス)のラジエータ及びオイルクーラの支持装置の組立てられた状態を示す斜視図である。1 is a perspective view showing an assembled state of a radiator of a vehicle (bus) and an oil cooler support device according to an embodiment of the present invention. 前記実施例におけるラジエータ・オイルクーラブラケットの全体斜視図である。It is a whole perspective view of the radiator oil cooler bracket in the above-mentioned embodiment. (A)前記実施例における図1、図2のA矢視図、(B)は(A)におけるB矢視図、(C)は(A)におけるC矢視図である。(A) FIG. 1 and FIG. 2 arrow view in the said Example, (B) is a B arrow view in (A), (C) is a C arrow view in (A). 本発明が適用されるリヤエンジン式バスの概略平面図である。1 is a schematic plan view of a rear engine bus to which the present invention is applied. 図4におけるD−D概略断面図である。It is DD schematic sectional drawing in FIG. (A)は従来のリヤエンジン式バスのラヂエータの正面配置図、(B)は(A)におけるZ矢視図である。(A) is a front arrangement | positioning figure of the radiator of the conventional rear engine type bus | bath, (B) is a Z arrow view in (A).

以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the component parts described in this example are not intended to limit the scope of the present invention only to specific examples unless otherwise specified. Only.

図1は本発明の実施例にかかる車両(バス)のラジエータ及びオイルクーラの支持装置の組立て斜視図、図2は前記実施例におけるラジエータサポートとオイルクーラブラケットの組立て斜視図である。また、図4は本発明が適用されるリヤエンジン式バスの概略平面図である。   FIG. 1 is an assembled perspective view of a radiator of a vehicle (bus) and an oil cooler support device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an assembled perspective view of a radiator support and an oil cooler bracket in the embodiment. FIG. 4 is a schematic plan view of a rear engine bus to which the present invention is applied.

先ず、図4において、車両の後輪を駆動するエンジン(以下、リヤエンジンという)においては、図4のように、車体1の後方中央にエンジン6が、車体縦フレーム2、2の間の後部に配置されている。該エンジン6の前方にT/M(トランスミッシォン)5が連結され、該T/M5の前部に差動装置28を介して両側の後輪3が連結されている。
そして、ラジエータ10がエンジン6の側部に配置されて、ファン10aの吸込み空気7が該ラジエータ10に導かれている。また、T/M(トランスミッシォン)オイルクーラ11が、前記ラジエータ10に隣合わせて設置されている。4は前輪である。
First, in FIG. 4, in an engine for driving the rear wheels of a vehicle (hereinafter referred to as a rear engine), the engine 6 is located at the rear center of the vehicle body 1 between the vehicle body vertical frames 2 and 2 as shown in FIG. Is arranged. A T / M (transmission) 5 is connected in front of the engine 6, and the rear wheels 3 on both sides are connected to the front portion of the T / M 5 via a differential device 28.
The radiator 10 is disposed on the side of the engine 6, and the intake air 7 of the fan 10 a is guided to the radiator 10. Further, a T / M (transmission) oil cooler 11 is installed next to the radiator 10. 4 is a front wheel.

次に、図1〜図2において、ラジエータサポート15は車幅方向に伸びて形成されている。また、車体1の前後方向に伸びる2本の車体縦フレーム2、2の側面に、前記ラジエータサポート15の車幅方向中央側端部に固定された取付ブラケット17の側面17bが3本(2本以上であればよい)のボルト17aで締め付け固定されている。
前記ラジエータ10は、図1〜2のように、ラジエータ10の下部に固定された2つの取付け脚10b、10cを、前記ラジエータサポート15上の2箇所の座15a、15bに、ボルト15c(図はボルト穴を示す)で締め付け固定されている。
Next, in FIGS. 1 to 2, the radiator support 15 is formed to extend in the vehicle width direction. Further, on the side surfaces of the two vehicle body vertical frames 2, 2 extending in the front-rear direction of the vehicle body 1, there are three (two) side surfaces 17 b of the mounting bracket 17 fixed to the center end in the vehicle width direction of the radiator support 15. The bolt 17a may be tightened and fixed.
As shown in FIGS. 1 and 2, the radiator 10 has two mounting legs 10b and 10c fixed to the lower portion of the radiator 10 and bolts 15c (shown in the figure) on two seats 15a and 15b on the radiator support 15. It is fastened with a bolt hole).

図2に示すように、前記ラジエータサポート15の後方2箇所に、該ラジエータサポート15の後面15dからオイルクーラブラケット18、19が突設され(オイルクーラブラケット18、19の取付け面18b、19bは溶接で接着)ている。
該オイルクーラブラケット18、19には、前記T/Mオイルクーラ11が載置されてボルト18a、19a(図はボルト穴を示す)で固定される。11dはT/Mオイルクーラ11の入口管、11cはT/Mオイルクーラ11の出口管で、該入口管11d及び出口管11cは金属材料の管を樹脂製の継手11e、11fで連結し、T/Mオイルクーラ11の入口部11a及び11bに接続されている。
As shown in FIG. 2, oil cooler brackets 18 and 19 are protruded from the rear surface 15d of the radiator support 15 at two rear portions of the radiator support 15 (the mounting surfaces 18b and 19b of the oil cooler brackets 18 and 19 are welded). Glued).
The T / M oil cooler 11 is placed on the oil cooler brackets 18 and 19, and is fixed by bolts 18a and 19a (the bolt holes are shown). 11d is an inlet pipe of the T / M oil cooler 11, 11c is an outlet pipe of the T / M oil cooler 11, and the inlet pipe 11d and the outlet pipe 11c connect pipes made of a metal material with resin joints 11e and 11f. It is connected to the inlet portions 11a and 11b of the T / M oil cooler 11.

以上のように、ラジエータ10を固定支持するラジエータサポート15と、該ラジエータサポート15に固定されてT/Mオイルクーラ11を固定支持するオイルクーラブラケット18、19とにより、ラジエータ・オイルクーラブラケット150を構成する。   As described above, the radiator / oil cooler bracket 150 is constituted by the radiator support 15 that fixes and supports the radiator 10 and the oil cooler brackets 18 and 19 that are fixed to the radiator support 15 and support the T / M oil cooler 11. Constitute.

また、図2において、前記ラジエータサポート15の車幅方向の端部には、中間ブラケット16が装着されている。
図3は、(A)に前記実施例における図1のA矢視図、(B)は(A)におけるB矢視図、(C)は(A)におけるC矢視図を示す。
図3において、前記中間ブラケット16は、中間に90°の屈折部16dを備えて、該屈折部16dを介して下面16eと下面16eに直角な側面16fとにより板状に形成されている。
In FIG. 2, an intermediate bracket 16 is attached to the end of the radiator support 15 in the vehicle width direction.
3A is a view taken in the direction of the arrow A in FIG. 1 in the embodiment, FIG. 3B is a view taken in the direction of the arrow B in FIG.
In FIG. 3, the intermediate bracket 16 has a 90 ° refracting portion 16d in the middle, and is formed in a plate shape by a lower surface 16e and a side surface 16f perpendicular to the lower surface 16e via the refracting portion 16d.

そして、該中間ブラケット16は、その下面16eが前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150のラジエータサポート15の上面にブラケット15sを介してボルト16aにより車両の前後方向(Y方向)に移動可能に装着され、また前記屈折部16dに直角な側面16fが前記サイドボデー8に3本のボルト16bにより高さ方向(U方向)に移動可能に装着されている。   The lower surface 16e of the intermediate bracket 16 is mounted on the upper surface of the radiator support 15 of the radiator / oil cooler bracket 150 so as to be movable in the vehicle front-rear direction (Y direction) by a bolt 16a via a bracket 15s. A side surface 16f perpendicular to the refracting portion 16d is mounted on the side body 8 so as to be movable in the height direction (U direction) by three bolts 16b.

次に、前記構成の場合の作用、効果について説明する。   Next, the operation and effect of the above configuration will be described.

車体1の前後方向に伸びる2本の車体縦フレーム2、2の側面に、前記ラジエータサポート15の車幅方向中央側端部に固定された取付ブラケット17の側面17bを、3本のボルト17aにて締め付け固定する。
次いで、前記ラジエータサポート15の後方2箇所に突設された、オイルクーラブラケット18、19に、T/Mオイルクーラ11を、ボルト18a、19a(図はボルト穴を示す)により固定する。
次に、図2のように、金属材料の管11d、11cを樹脂製の継手11e、11fで連結した管を用いて、前記T/Mオイルクーラ11の配管を行う。この硬質管による配管は、前記中間ブラケット16を介しての位置調整を行う前に行っておけば、硬質の配管を容易に行うことができる。
The side surface 17b of the mounting bracket 17 fixed to the end of the radiator support 15 on the center side in the vehicle width direction is attached to the three bolts 17a on the side surfaces of the two vehicle body vertical frames 2, 2 extending in the front-rear direction of the vehicle body 1. Tighten and fix.
Next, the T / M oil cooler 11 is fixed to the oil cooler brackets 18 and 19 projecting at two locations on the rear side of the radiator support 15 by bolts 18a and 19a (the figure shows bolt holes).
Next, as shown in FIG. 2, piping of the T / M oil cooler 11 is performed using a pipe in which metal pipes 11d and 11c are connected by resin joints 11e and 11f. If the piping by the hard pipe is performed before the position adjustment via the intermediate bracket 16 is performed, the hard piping can be easily performed.

前記ラジエータ10は、該ラジエータ10下部に固定された2つの取付け脚10b、10cを、前記ラジエータサポート15上の2箇所の座15a、15bに、ボルト15c(図はボルト穴を示す)で締め付け固定する。
これにより、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11は、前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150に、調整なしで固定できることとなる。
In the radiator 10, two mounting legs 10b and 10c fixed to the lower portion of the radiator 10 are fastened and fixed to two seats 15a and 15b on the radiator support 15 with bolts 15c (the figure shows bolt holes). To do.
Thus, the radiator 10 and the T / M oil cooler 11 can be fixed to the radiator / oil cooler bracket 150 without adjustment.

次に、図3及び図1に示すように、中間ブラケット16を、下面16eがラジエータ・オイルクーラブラケット150のラジエータサポート15の上面にブラケット15sを介してボルト16aにより車両の前後方向(Y方向)に移動可能に装着するとともに、側面16fを前記サイドボデー8に3本のボルト16bにより高さ方向(U方向)に移動可能に装着する。
そして、車体の長手方向(縦フレーム2、2の方向)の移動量は長穴16sとボルト16aの位置を変えることにより行い(Y方向)、車体の高さ方向(U方向)の移動量は長穴16tとボルト16bの位置を変える(U方向)ことにより行う。
Next, as shown in FIG. 3 and FIG. 1, the intermediate bracket 16 has a lower surface 16 e on the upper surface of the radiator support 15 of the radiator / oil cooler bracket 150 by a bolt 16 a via a bracket 15 s and a vehicle front-rear direction (Y direction). The side surface 16f is attached to the side body 8 so as to be movable in the height direction (U direction) by three bolts 16b.
The amount of movement in the longitudinal direction of the vehicle body (the direction of the vertical frames 2 and 2) is performed by changing the positions of the long holes 16s and the bolts 16a (Y direction), and the amount of movement of the vehicle body in the height direction (U direction) is This is done by changing the positions of the long holes 16t and the bolts 16b (U direction).

従って、かかる実施例によれば、中間ブラケット16を介して、車体の長手方向の移動量を中間ブラケット16の長穴16sとボルト16aの位置を変えることにより行い(Y方向)、車体の高さ方向(U方向)の移動量を中間ブラケット16の長穴16tとボルト16bの位置を変える(U方向)ことにより行うこととなる。   Therefore, according to this embodiment, the movement amount in the longitudinal direction of the vehicle body is performed by changing the positions of the long holes 16s and the bolts 16a of the intermediate bracket 16 via the intermediate bracket 16 (Y direction), and the height of the vehicle body. The amount of movement in the direction (U direction) is changed by changing the positions of the long holes 16t and the bolts 16b in the intermediate bracket 16 (U direction).

これにより、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11は、前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150に位置の調整なしで固定することができ、中間ブラケット16のみを介して、車体の長手方向(Y方向)の移動量及び車体の高さ方向(U方向)の移動量を調整することができ、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11の、車体に対する調整を中間ブラケット16のみにより行うことができ、車体への位置調整が簡単化される。   Thus, the radiator 10 and the T / M oil cooler 11 can be fixed to the radiator / oil cooler bracket 150 without adjusting the position, and only in the longitudinal direction (Y direction) of the vehicle body via the intermediate bracket 16. The amount of movement and the amount of movement of the vehicle body in the height direction (U direction) can be adjusted, and the radiator 10 and the T / M oil cooler 11 can be adjusted with respect to the vehicle body only by the intermediate bracket 16. Position adjustment is simplified.

このように、車体に対する調整を中間ブラケット16のみにより行うことができるようになるため、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でも、サイドボデーとの位置調整をサイドボデー側に設けられた中間ブラケットを介して車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるので、サイドボデーとの位置調整が可能となるとともに、容易に調整できるようになる。   As described above, since the adjustment to the vehicle body can be performed only by the intermediate bracket 16, even when the T / M oil cooler is connected by a metal pipe, the position adjustment with the side body is performed on the side body side. Since the amount of movement of the vehicle body in the longitudinal direction and the amount of movement of the vehicle body in the height direction can be adjusted via the provided intermediate bracket, it is possible to adjust the position with the side body and to adjust easily. Become.

また、図5に示すように、エンジン6は車体に対して向え角θで若干傾斜して(エンジンのクランク軸心6aが水平線に対してθだけ車体上下方向に傾斜)設けられているが、前記ラジエータ10は、ラジエータ10のファンがエンジン6の直結であるため、ラジエータ10とエンジン6は同一の向え角θで傾斜する必要がある。
係る実施例によれば、ラジエータ10のみの調整は不要であるので、ラジエータ10の向え角θをエンジン6と同一にすることが簡単にできる。
Further, as shown in FIG. 5, the engine 6 is provided with a slight inclination with respect to the vehicle body at an angle θ (the crankshaft 6a of the engine is inclined in the vehicle vertical direction by θ with respect to the horizontal line). In the radiator 10, since the fan of the radiator 10 is directly connected to the engine 6, the radiator 10 and the engine 6 need to be inclined at the same heading angle θ.
According to this embodiment, since adjustment of only the radiator 10 is unnecessary, it is easy to make the heading angle θ of the radiator 10 the same as that of the engine 6.

本発明によれば、車両のラジエータとT/Mオイルクーラとをラジエータ・オイルクーラブラケット上に一体的に固定可能とするとともに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続されて、ラジエータ・オイルクーラブラケットのサイドボデーとの位置調整が困難な場合でも、ラジエータ・オイルブラケットの車幅方向先端側とサイドボデーとの間に設けられた中間ブラケットを介して可能にするので、リアエンジンバス等のラジエータ及びオイルクーラの支持装置に適している。   According to the present invention, the radiator of the vehicle and the T / M oil cooler can be integrally fixed on the radiator / oil cooler bracket, and the T / M oil cooler is connected by the metal material pipe. Even if it is difficult to adjust the position of the oil cooler bracket with the side body, it can be done via an intermediate bracket provided between the front end of the radiator / oil bracket in the vehicle width direction and the side body. Suitable for radiator and oil cooler support devices.

1 車体
2 車体縦フレーム
3 後輪
4 前輪
5 T/M(トランスミッシォン)
6 エンジン
8 サイドボデー
10 ラジエータ
10b、10c 取付け脚
11 T/M(トランスミッシォン)オイルクーラ
11d 入口管
11c 出口管
15 ラジエータサポート
15a、15b 座
15d ラジエータサポートの後面
15s ブラケット
16 中間ブラケット(位置調整手段)
16a ボルト
16e 下面
16f 側面
16s 長穴
16t 長穴
17 取付ブラケット
17a ボルト
18,19 オイルクーラブラケット
18a、19a ボルト
150 、ラジエータ・オイルクーラブラケット
Y 車両の前後方向
U 車両の高さ方向
1 Car body 2 Car body vertical frame 3 Rear wheel 4 Front wheel 5 T / M (transmission)
6 Engine 8 Side body 10 Radiator 10b, 10c Mounting leg 11 T / M (Transmission) oil cooler 11d Inlet pipe 11c Outlet pipe 15 Radiator support 15a, 15b Seat 15d Rear face of radiator support 15s Bracket 16 Intermediate bracket (Position adjustment means) )
16a Bolt 16e Bottom 16f Side 16s Slot 16t Slot 17 Mounting bracket 17a Bolt 18, 19 Oil cooler bracket 18a, 19a Bolt 150, Radiator / oil cooler bracket Y Vehicle longitudinal direction U Vehicle height direction

Claims (3)

ラジエータを車幅方向に伸びるラジエータサポート上に取り付けるとともに、金属製の出入口管に連結されたオイルクーラを備えた、車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置において、
前記ラジエータサポートに固定されたオイルクーラブラケット上に前記オイルクーラを取り付けて、前記ラジエータサポートとオイルクーラブラケットとを一体化したラジエータ・オイルクーラブラケットを備え、該ラジエータ・オイルクーラブラケットの一方側を車両の縦フレームに固定し、他方側に車両前後方向および車高方向の位置を調整する位置調整手段を設けたことを特徴とする車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置。
In a vehicle radiator and an oil cooler support device, the radiator is mounted on a radiator support extending in the vehicle width direction, and includes an oil cooler connected to a metal inlet / outlet pipe.
The oil cooler is mounted on an oil cooler bracket fixed to the radiator support, and includes a radiator / oil cooler bracket in which the radiator support and the oil cooler bracket are integrated, and one side of the radiator / oil cooler bracket is connected to the vehicle. A vehicle radiator and oil cooler support device, characterized in that a position adjusting means for adjusting the position in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction is provided on the other side.
前記位置調整手段は、一方側を前記ラジエータ・オイルクーラブラケットに車両前後方向に移動調整可能に装着するとともに、他方側を車体のサイドボデーに車高方向に移動調整可能に装着した中間ブラケットを備えたことを特徴とする請求項1記載の車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置。   The position adjusting means includes an intermediate bracket having one side mounted on the radiator / oil cooler bracket so as to be movable in the vehicle front-rear direction and the other side mounted on the side body of the vehicle body so as to be movable in the vehicle height direction. The vehicle radiator and oil cooler supporting device according to claim 1, wherein the vehicle radiator and the oil cooler are supported. 前記ラジエータ・オイルクーラブラケットとエンジンを支持するエンジンフレームとを、それぞれ前記車両の縦フレームに固定したことを特徴とする請求項1または2のいずれかに記載の車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置。   3. The radiator and oil cooler support device for a vehicle according to claim 1, wherein the radiator / oil cooler bracket and an engine frame for supporting the engine are respectively fixed to a vertical frame of the vehicle. .
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109484160A (en) * 2018-12-24 2019-03-19 珠海广通汽车有限公司 A kind of auxiliary positioning component and method
CN111890918A (en) * 2020-08-27 2020-11-06 内蒙古莱拓汽车科技有限公司 A trackless rubber wheeled car
CN111959261A (en) * 2020-08-26 2020-11-20 安徽江淮汽车集团股份有限公司 Automobile radiator assembly

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