JP2011131741A - Support device of radiator and oil cooler of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両のラジエータとオイルクーラとをラジエータサポート上に支持するラジエータ及びオイルクーラの支持装置に関する。 The present invention relates to a radiator for supporting a radiator and an oil cooler of a vehicle on a radiator support, and a support device for the oil cooler.
図4は、リヤエンジン式バスの概略平面図である。
車両の後輪を駆動するエンジン(以下、リヤエンジンという)においては、図4に示すように、車体1の後方中央にエンジン6が、車体縦フレーム2、2の間の後部に配置されている。該エンジン6の前方にT/M(トランスミッション)5が連結され、該T/M5の前部に差動装置28を介して両側の後輪3が連結されている。
そして、ラジエータ10がエンジン6の側部に配置されて、ファン10aの吸込み空気7が該ラジエータ10に導かれている。
また、T/M(トランスミッション)オイルクーラ11が、トランスミッション内のオイルをラジエータ10の冷却水で冷却するために、ラジエータ10の近傍に設置されている。4は前輪である。
FIG. 4 is a schematic plan view of a rear engine bus.
In an engine for driving rear wheels of a vehicle (hereinafter referred to as a rear engine), as shown in FIG. 4, an
The
A T / M (transmission)
図6(A)はリヤエンジン式バスのラジエータの正面配置図、(B)は(A)におけるZ矢視図である。
前記リヤエンジン式バスにおいては、ラジエータ10は、図4のように、車体1の後方右側(後方左側でもよい)に、車幅方向に伸びるラジエータサポート15上に取り付けられている。
図6(A)、(B)において、前記ラジエータ10は、ラジエータ10下部の2つの取付け脚10b、10cを、ラジエータサポート30上の2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で仮固定する。
ラジエータサポート30の車幅方向の中央側端部に固定されたブラケット31はその側面31cを、前記車体縦フレーム2の側面に、ボルト31aで締め付け固定する。
FIG. 6A is a front layout view of the radiator of the rear engine bus, and FIG.
In the rear engine bus, the
6 (A) and 6 (B), the
The
該ブラケット31とラジエータサポート15とは、長穴のボルト穴にボルト32で仮固定され、一方でラジエータサポート15のサイドボデー8側のブラケット33は、サイドボデー8に仮固定される。
そして、前記長穴のボルト穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行い、ラジエータ10と2つの取付け脚10b、10cを2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で固定する。
The
The position of the
尚、特許文献1(特開2002―166851号公報)には、車両用ラジエータのコアサポート構造として、ラジエータコアサポートの少なくともフードロックステーを樹脂で形成し、ねじれ変形や組立て寸法誤差が発生する原因を回避することができるという、車両用ラジエータのコアサポートの技術が示されている。 In Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2002-166851), as a core support structure of a radiator for a vehicle, at least a hood lock stay of the radiator core support is formed of a resin, causing a torsional deformation or an assembly dimensional error. The technology of the core support of the vehicle radiator that can be avoided is shown.
図6(A)、(B)に示すリヤエンジン式バスのラジエータにおいては、長穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行い、ラジエータ10と2つの取付け脚10b、10cを2箇所の座30a、30bに、ボルト30c(図はボルト穴を示す)で固定している。
In the radiator of the rear engine bus shown in FIGS. 6 (A) and 6 (B), the position of the
つまり、前記ラジエータ10は、長穴に嵌合されるボルト32と、ブラケット33の移動により、ラジエータ10の車幅方向(左右方向)の位置調整を行って固定し、一方でT/Mオイルクーラは、ラジエータ10とは別途の固定手段によってラジエータ10の近傍のラジエータサポート30に設置されている。
That is, the
このT/M(トランスミッション)オイルクーラは、車体縦フレーム2に設置されるT/Mオイルクーラ用のパイプ(金属材料管)に接続されるため、ラジエータサポート30側にT/Mオイルクーラを設置する場合には、T/Mオイルクーラと前記パイプ(金属材料管)との間に、ゴム製ホースを介在させて、T/Mオイルクーラが設置されるラジエータサポート30側の位置調整代として機能して、ラジエータサポート全体を車体前後左右に位置調整可能としていた。
Since this T / M (transmission) oil cooler is connected to the pipe (metal material pipe) for the T / M oil cooler installed in the
しかし、部品点数削減等により、T/Mオイルクーラと前記パイプ(金属材料管)との間に介在させていたゴム製ホースを廃止して、ラジエータサポート30側のT/Mオイルクーラに直に接続する場合には、パイプ(金属材料管)が車体縦フレーム2に固定されているため、それに接続したT/Mオイルクーラは移動(位置調整)が困難となる。その結果として、T/Mオイルクーラが取り付けられたラジエータサポート全体を車体前後左右に調整することが困難となり、車体のサイドボデーとの位置調整が不可能となる問題がある。
However, by reducing the number of parts, etc., the rubber hose that was interposed between the T / M oil cooler and the pipe (metal material pipe) was abolished, and the T / M oil cooler on the
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、車両のラジエータとオイルクーラとをラジエータサポート上に支持するラジエータ及びオイルクーラの支持装置において、ラジエータとオイルクーラとを、ラジエータサポートブラケットに固定するとともに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でもラジエータサポートブラケットとサイドボデーとの位置調整を可能にする車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION In view of the problems of the prior art, the present invention provides a radiator and an oil cooler support device that supports a radiator and an oil cooler of a vehicle on a radiator support, and fixes the radiator and the oil cooler to a radiator support bracket. An object of the present invention is to provide a vehicle radiator and an oil cooler support device that can adjust the position of a radiator support bracket and a side body even when the / M oil cooler is connected by a pipe made of a metal material.
本発明はかかる目的を達成するもので、ラジエータを車幅方向に伸びるラジエータサポート上に取り付けるとともに、金属製の出入口管に連結されたオイルクーラを備えた、車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置において、前記ラジエータサポートに固定されたオイルクーラブラケット上に前記オイルクーラを取り付けて、前記ラジエータサポートとオイルクーラブラケットとを一体化したラジエータ・オイルクーラブラケットを備え、該ラジエータ・オイルクーラブラケットの一方側を車両の縦フレームに固定し、他方側に車両前後方向および車高方向の位置を調整する位置調整手段を設けたことを特徴とする。 The present invention achieves such an object. In a radiator for a vehicle and a support device for an oil cooler, the radiator is mounted on a radiator support extending in the vehicle width direction and includes an oil cooler connected to a metal inlet / outlet pipe. A radiator / oil cooler bracket, wherein the radiator cooler bracket and the oil cooler bracket are integrated, and the radiator / oil cooler bracket is attached to one side of the radiator / oil cooler bracket. It is fixed to the vertical frame of the vehicle, and a position adjusting means for adjusting the position in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction is provided on the other side.
特に、前記位置調整手段は、一方側を前記ラジエータ・オイルクーラブラケットに車両前後方向に移動調整可能に装着するとともに、他方側を車体のサイドボデーに車高方向に移動調整可能に装着した中間ブラケットを備える。 In particular, the position adjusting means is mounted on the radiator / oil cooler bracket on one side so that the vehicle can be adjusted in the longitudinal direction of the vehicle, and the other side is mounted on the side body of the vehicle body so as to be adjustable in the vehicle height direction. Is provided.
かかる発明によれば、前記位置調整手段を中間ブラケットで構成するのが好適で、このように構成すれば、中間ブラケットを介して、該中間ブラケットの車体の長手方向の長穴とボルトの位置を変えることにより車軸方向の位置調整を行い、また車体の高さ方向の移動量を中間ブラケットの長穴とボルトの位置を変えることにより高さ方向の位置調整を行うことができる。 According to this invention, it is preferable that the position adjusting means is constituted by an intermediate bracket. With this arrangement, the positions of the long holes and bolts in the longitudinal direction of the vehicle body of the intermediate bracket are arranged via the intermediate bracket. By changing the position, the position in the axle direction can be adjusted, and the position in the height direction can be adjusted by changing the position of the elongated hole and the bolt of the intermediate bracket in the amount of movement of the vehicle body in the height direction.
これにより、ラジエータ及びオイルクーラは、前記ラジエータ及びオイルクーラを固定したラジエータ・オイルクーラブラケットは、車両の縦フレーム側には調整箇所を設けずに、車体(サイドボデー)側に設けられた中間ブラケットを介して、車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるようにしたので、金属材料の管を用いた硬質の配管によって接続した後であっても、ラジエータ・オイルクーラブラケットと車体(サイドボデー)との位置調整が可能となるとともに容易に行うことができる。 As a result, the radiator and oil cooler are the same as the radiator / oil cooler bracket that fixes the radiator and oil cooler. Via, the amount of movement in the longitudinal direction of the vehicle body and the amount of movement in the height direction of the vehicle body can be adjusted, so even after connecting by a hard pipe using a metal material pipe, Position adjustment between the radiator / oil cooler bracket and the vehicle body (side body) is possible and can be easily performed.
前記ラジエータ・オイルクーラブラケットとエンジンを支持するエンジンフレームとを、それぞれ前記車両の縦フレームに固定したので、車両の縦フレームに固定した時点で、縦フレームとの相対位置が決まり、エンジンの上下方向に対する傾斜角度、つまり向かい角度とラジエータ・オイルクーラブラケットの上下方向に対する傾斜角度とを同一の関係に確実かつ簡単に固定できるため、ラジエータのみの調整をすることなくエンジンからラジエータファンへの駆動力を伝達するラジエータファンベルトの捩れを防止できる。 Since the radiator / oil cooler bracket and the engine frame supporting the engine are respectively fixed to the vertical frame of the vehicle, the relative position with respect to the vertical frame is determined when the frame is fixed to the vertical frame of the vehicle. The tilt angle with respect to the angle, that is, the opposite angle and the tilt angle with respect to the vertical direction of the radiator / oil cooler bracket can be fixed securely and easily, so that the driving force from the engine to the radiator fan can be reduced without adjusting the radiator alone. It is possible to prevent twisting of the transmitting radiator fan belt.
本発明によれば、ラジエータとオイルクーラとを、ラジエータ・オイルクーラブラケットに一体に固定できる。
さらに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でもサイドボデーとの位置調整をサイドボデー側に設けられた中間ブラケットを介して車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるので、サイドボデーとの位置調整が可能となるとともに、容易に調整できるようになる。
According to the present invention, the radiator and the oil cooler can be integrally fixed to the radiator / oil cooler bracket.
Further, even when the T / M oil cooler is connected by a metal pipe, the position adjustment with the side body is performed through the intermediate bracket provided on the side body side in the longitudinal direction of the vehicle body and the height direction of the vehicle body. Therefore, the position of the side body can be adjusted and the position can be easily adjusted.
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the component parts described in this example are not intended to limit the scope of the present invention only to specific examples unless otherwise specified. Only.
図1は本発明の実施例にかかる車両(バス)のラジエータ及びオイルクーラの支持装置の組立て斜視図、図2は前記実施例におけるラジエータサポートとオイルクーラブラケットの組立て斜視図である。また、図4は本発明が適用されるリヤエンジン式バスの概略平面図である。 FIG. 1 is an assembled perspective view of a radiator of a vehicle (bus) and an oil cooler support device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an assembled perspective view of a radiator support and an oil cooler bracket in the embodiment. FIG. 4 is a schematic plan view of a rear engine bus to which the present invention is applied.
先ず、図4において、車両の後輪を駆動するエンジン(以下、リヤエンジンという)においては、図4のように、車体1の後方中央にエンジン6が、車体縦フレーム2、2の間の後部に配置されている。該エンジン6の前方にT/M(トランスミッシォン)5が連結され、該T/M5の前部に差動装置28を介して両側の後輪3が連結されている。
そして、ラジエータ10がエンジン6の側部に配置されて、ファン10aの吸込み空気7が該ラジエータ10に導かれている。また、T/M(トランスミッシォン)オイルクーラ11が、前記ラジエータ10に隣合わせて設置されている。4は前輪である。
First, in FIG. 4, in an engine for driving the rear wheels of a vehicle (hereinafter referred to as a rear engine), the
The
次に、図1〜図2において、ラジエータサポート15は車幅方向に伸びて形成されている。また、車体1の前後方向に伸びる2本の車体縦フレーム2、2の側面に、前記ラジエータサポート15の車幅方向中央側端部に固定された取付ブラケット17の側面17bが3本(2本以上であればよい)のボルト17aで締め付け固定されている。
前記ラジエータ10は、図1〜2のように、ラジエータ10の下部に固定された2つの取付け脚10b、10cを、前記ラジエータサポート15上の2箇所の座15a、15bに、ボルト15c(図はボルト穴を示す)で締め付け固定されている。
Next, in FIGS. 1 to 2, the
As shown in FIGS. 1 and 2, the
図2に示すように、前記ラジエータサポート15の後方2箇所に、該ラジエータサポート15の後面15dからオイルクーラブラケット18、19が突設され(オイルクーラブラケット18、19の取付け面18b、19bは溶接で接着)ている。
該オイルクーラブラケット18、19には、前記T/Mオイルクーラ11が載置されてボルト18a、19a(図はボルト穴を示す)で固定される。11dはT/Mオイルクーラ11の入口管、11cはT/Mオイルクーラ11の出口管で、該入口管11d及び出口管11cは金属材料の管を樹脂製の継手11e、11fで連結し、T/Mオイルクーラ11の入口部11a及び11bに接続されている。
As shown in FIG. 2, oil
The T / M oil cooler 11 is placed on the oil
以上のように、ラジエータ10を固定支持するラジエータサポート15と、該ラジエータサポート15に固定されてT/Mオイルクーラ11を固定支持するオイルクーラブラケット18、19とにより、ラジエータ・オイルクーラブラケット150を構成する。
As described above, the radiator / oil
また、図2において、前記ラジエータサポート15の車幅方向の端部には、中間ブラケット16が装着されている。
図3は、(A)に前記実施例における図1のA矢視図、(B)は(A)におけるB矢視図、(C)は(A)におけるC矢視図を示す。
図3において、前記中間ブラケット16は、中間に90°の屈折部16dを備えて、該屈折部16dを介して下面16eと下面16eに直角な側面16fとにより板状に形成されている。
In FIG. 2, an
3A is a view taken in the direction of the arrow A in FIG. 1 in the embodiment, FIG. 3B is a view taken in the direction of the arrow B in FIG.
In FIG. 3, the
そして、該中間ブラケット16は、その下面16eが前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150のラジエータサポート15の上面にブラケット15sを介してボルト16aにより車両の前後方向(Y方向)に移動可能に装着され、また前記屈折部16dに直角な側面16fが前記サイドボデー8に3本のボルト16bにより高さ方向(U方向)に移動可能に装着されている。
The
次に、前記構成の場合の作用、効果について説明する。 Next, the operation and effect of the above configuration will be described.
車体1の前後方向に伸びる2本の車体縦フレーム2、2の側面に、前記ラジエータサポート15の車幅方向中央側端部に固定された取付ブラケット17の側面17bを、3本のボルト17aにて締め付け固定する。
次いで、前記ラジエータサポート15の後方2箇所に突設された、オイルクーラブラケット18、19に、T/Mオイルクーラ11を、ボルト18a、19a(図はボルト穴を示す)により固定する。
次に、図2のように、金属材料の管11d、11cを樹脂製の継手11e、11fで連結した管を用いて、前記T/Mオイルクーラ11の配管を行う。この硬質管による配管は、前記中間ブラケット16を介しての位置調整を行う前に行っておけば、硬質の配管を容易に行うことができる。
The side surface 17b of the mounting bracket 17 fixed to the end of the
Next, the T / M oil cooler 11 is fixed to the oil
Next, as shown in FIG. 2, piping of the T / M oil cooler 11 is performed using a pipe in which
前記ラジエータ10は、該ラジエータ10下部に固定された2つの取付け脚10b、10cを、前記ラジエータサポート15上の2箇所の座15a、15bに、ボルト15c(図はボルト穴を示す)で締め付け固定する。
これにより、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11は、前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150に、調整なしで固定できることとなる。
In the
Thus, the
次に、図3及び図1に示すように、中間ブラケット16を、下面16eがラジエータ・オイルクーラブラケット150のラジエータサポート15の上面にブラケット15sを介してボルト16aにより車両の前後方向(Y方向)に移動可能に装着するとともに、側面16fを前記サイドボデー8に3本のボルト16bにより高さ方向(U方向)に移動可能に装着する。
そして、車体の長手方向(縦フレーム2、2の方向)の移動量は長穴16sとボルト16aの位置を変えることにより行い(Y方向)、車体の高さ方向(U方向)の移動量は長穴16tとボルト16bの位置を変える(U方向)ことにより行う。
Next, as shown in FIG. 3 and FIG. 1, the
The amount of movement in the longitudinal direction of the vehicle body (the direction of the
従って、かかる実施例によれば、中間ブラケット16を介して、車体の長手方向の移動量を中間ブラケット16の長穴16sとボルト16aの位置を変えることにより行い(Y方向)、車体の高さ方向(U方向)の移動量を中間ブラケット16の長穴16tとボルト16bの位置を変える(U方向)ことにより行うこととなる。
Therefore, according to this embodiment, the movement amount in the longitudinal direction of the vehicle body is performed by changing the positions of the
これにより、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11は、前記ラジエータ・オイルクーラブラケット150に位置の調整なしで固定することができ、中間ブラケット16のみを介して、車体の長手方向(Y方向)の移動量及び車体の高さ方向(U方向)の移動量を調整することができ、ラジエータ10及びT/Mオイルクーラ11の、車体に対する調整を中間ブラケット16のみにより行うことができ、車体への位置調整が簡単化される。
Thus, the
このように、車体に対する調整を中間ブラケット16のみにより行うことができるようになるため、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続される場合でも、サイドボデーとの位置調整をサイドボデー側に設けられた中間ブラケットを介して車体の長手方向の移動量及び車体の高さ方向の移動量を調整することができるので、サイドボデーとの位置調整が可能となるとともに、容易に調整できるようになる。
As described above, since the adjustment to the vehicle body can be performed only by the
また、図5に示すように、エンジン6は車体に対して向え角θで若干傾斜して(エンジンのクランク軸心6aが水平線に対してθだけ車体上下方向に傾斜)設けられているが、前記ラジエータ10は、ラジエータ10のファンがエンジン6の直結であるため、ラジエータ10とエンジン6は同一の向え角θで傾斜する必要がある。
係る実施例によれば、ラジエータ10のみの調整は不要であるので、ラジエータ10の向え角θをエンジン6と同一にすることが簡単にできる。
Further, as shown in FIG. 5, the
According to this embodiment, since adjustment of only the
本発明によれば、車両のラジエータとT/Mオイルクーラとをラジエータ・オイルクーラブラケット上に一体的に固定可能とするとともに、T/Mオイルクーラが金属材料の管で接続されて、ラジエータ・オイルクーラブラケットのサイドボデーとの位置調整が困難な場合でも、ラジエータ・オイルブラケットの車幅方向先端側とサイドボデーとの間に設けられた中間ブラケットを介して可能にするので、リアエンジンバス等のラジエータ及びオイルクーラの支持装置に適している。 According to the present invention, the radiator of the vehicle and the T / M oil cooler can be integrally fixed on the radiator / oil cooler bracket, and the T / M oil cooler is connected by the metal material pipe. Even if it is difficult to adjust the position of the oil cooler bracket with the side body, it can be done via an intermediate bracket provided between the front end of the radiator / oil bracket in the vehicle width direction and the side body. Suitable for radiator and oil cooler support devices.
1 車体
2 車体縦フレーム
3 後輪
4 前輪
5 T/M(トランスミッシォン)
6 エンジン
8 サイドボデー
10 ラジエータ
10b、10c 取付け脚
11 T/M(トランスミッシォン)オイルクーラ
11d 入口管
11c 出口管
15 ラジエータサポート
15a、15b 座
15d ラジエータサポートの後面
15s ブラケット
16 中間ブラケット(位置調整手段)
16a ボルト
16e 下面
16f 側面
16s 長穴
16t 長穴
17 取付ブラケット
17a ボルト
18,19 オイルクーラブラケット
18a、19a ボルト
150 、ラジエータ・オイルクーラブラケット
Y 車両の前後方向
U 車両の高さ方向
1
6 Engine 8
Claims (3)
前記ラジエータサポートに固定されたオイルクーラブラケット上に前記オイルクーラを取り付けて、前記ラジエータサポートとオイルクーラブラケットとを一体化したラジエータ・オイルクーラブラケットを備え、該ラジエータ・オイルクーラブラケットの一方側を車両の縦フレームに固定し、他方側に車両前後方向および車高方向の位置を調整する位置調整手段を設けたことを特徴とする車両のラジエータ及びオイルクーラの支持装置。 In a vehicle radiator and an oil cooler support device, the radiator is mounted on a radiator support extending in the vehicle width direction, and includes an oil cooler connected to a metal inlet / outlet pipe.
The oil cooler is mounted on an oil cooler bracket fixed to the radiator support, and includes a radiator / oil cooler bracket in which the radiator support and the oil cooler bracket are integrated, and one side of the radiator / oil cooler bracket is connected to the vehicle. A vehicle radiator and oil cooler support device, characterized in that a position adjusting means for adjusting the position in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction is provided on the other side.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20130305 |