JP2011115883A - Ｏリング装着装置 - Google Patents

Abstract

【課題】多くのＯリングを保持させることができるとともに、保持させたＯリングを軸体の伸長方向に容易に推し進めることができるＯリング装着装置を提供する。
【解決手段】Ｏリング１を拡開させるリング拡開部８と、このリング拡開部８で拡開されたＯリング１が推し進められるとともに、軸体に嵌着されるスライド輸送部１５とを備え、このスライド輸送部１５の表面に、Ｏリング１を装着させる複数の凹形状部１１と、これらの凹形状部１１の間に配置される凸形状部１３とを形成した構成にしてある。スライド輸送部１５は、リング拡開部８と同一芯に形成されてリング拡開部８に連設され、Ｏリング１が装着される軸体の外径よりも大きな内径６Ｂを有する中空円筒形状から成り、凹形状部１１の横幅１１Ａを、Ｏリング１の幅寸法１Ｃよりも大きな寸法に設定してある。
【選択図】図１

Description

本発明は、ピストンやボルト等の軸体にシール機能を有するＯリングを装着させる際に用いられるＯリング装着装置に関する。

ピストンやボルト等の軸体の外周面に設けた溝に、環状のシール機能を有するＯリングを装着させる場合、Ｏリングは比較的硬い材質から成り弾性変形しにくいことから、素手で前述の溝に装着させることはかなり困難であった。

図１１は、従来のＯリング装着装置にあって、Ｏリングを軸体の溝に装着させるときの状態を示す側面図である。

図１１に示す従来のＯリング装着装置は、Ｏリング１Ａを拡開させる図示しない円錐形状のリング拡開部と、このリング拡開部で拡開されたＯリング１Ａが矢印２０に示すように作業者の指１９によって推し進められるとともに、軸体５に嵌着されるスライド輸送部２９とを備えた構成になっている。軸体５にはＯリング１Ａが装着される溝１７が形成されている。また軸体５には、例えば雄ねじ部５Ａが形成されており、この雄ねじ部５Ａにナット２８が螺合するようになっている。

この従来のＯリング装着装置は、図示しないリング拡開部で拡開された複数のＯリング１Ａが、スライド輸送部２９に互いに接触するように保持させ、この状態で同図１１に示すように、スライド輸送部２９が図示しないリング拡開部から離脱され、軸体５に嵌着される。そして、軸体５の溝１７に最も近いＯリング１Ａが作業者の指１９によって矢印２０に示すように推し進められ、軸体５の溝１７に装着されるようになっている。この種の従来技術として特許文献１に示されるものがある。

特開平０７−１６４２５４号公報

上述した従来技術にあっては、スライド輸送部２９のＯリング１Ａを軸体５の溝１７に装着させるに際し、スライド輸送部２９に複数のＯリング１Ａが互いに接するように保持されているので、軸体５の溝１７に装着させる１つのＯリング１Ａのみを溝１７方向へ推し進めることが難しく、このために作業が煩雑になり、このＯリング装着作業の能率の向上を見込めなかった。

なお、スライド輸送部２９に取り付けられる複数のＯリング１Ａを、互いに間隔をあけてスライド輸送部２９に保持させることが考えられるが、スライド輸送部２９に保持されるＯリング１Ａは、図示しないリング拡開部において捻れを生じやすい。したがって、スライド輸送部２９において複数のＯリング１Ａを間隔をあけて保持させようとしても、前述した捻れを戻す力によってスライド輸送部２９上でＯリング１Ａが移動して互いに密着しやすいのが実状である。このようなことから、スライド輸送部２９に保持させるＯリング１Ａを単に１つとしたり、仮にスライド輸送部２９に複数のＯリング１Ａを保持させる場合には、互いの間隔を十分に大きくすることなどが行なわれており、結局、スライド輸送部２９に保持させるＯリング１Ａの数に制約を受けやすい。したがって、このようなことによっても従来にあっては、Ｏリング装着作業の能率の向上を見込めなかった。

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、スライド輸送部に比較的多くのＯリングを保持させることができるとともに、スライド輸送部に保持させたＯリングを軸体の伸長方向に容易に推し進めることができるＯリング装着装置を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明に係るＯリング装着装置は、軸体にＯリングを装着する際に用いられ、前記Ｏリングを拡開させるリング拡開部と、このリング拡開部で拡開されたＯリングが推し進められるとともに、前記軸体に嵌着されるスライド輸送部とを備えたＯリング装着装置において、前記スライド輸送部の表面に形成され、前記Ｏリングを保持させる複数の凹形状部、及びこれらの凹形状部の間に配置される凸形状部を備えたことを特徴としている。

このように構成した本発明は、リング拡開部で拡開された例えば複数のＯリングのそれぞれは、スライド輸送部の複数の凹形状部のそれぞれ対応するものに１つずつ保持させることができる。この場合、リング拡開部においてＯリングに捻れを生じていても、その捻れの解放によるＯリングの移動を凸形状部で阻止するので、Ｏリングを凹形状部に確実に保持させることができる。これにより、スライド輸送部に比較的多くのＯリングを保持させることができる。また、凸形状部の幅寸法を作業者の指等によるＯリングの推し進め作業が可能となる範囲内の小さな寸法に予め設定しておくことにより、スライド輸送部に形成する凹形状部の数を多くしてスライド輸送部に比較的多くのＯリングを保持させることができるとともに、スライド輸送部に保持させたＯリングを作業者の指等によって軸体の伸長方向に容易に推し進めることができる。

また、本発明に係るＯリング装着装置は、前記発明において、前記スライド輸送部は、前記リング拡開部と同一芯に形成されて前記リング拡開部に連設され、前記Ｏリングが装着される前記軸体の外径よりも大きな内径を有する中空円筒形状から成り、前記凹形状部の横幅を、前記Ｏリングの径方向と直交する方向の寸法である前記Ｏリングの幅寸法よりも大きな寸法に設定したことを特徴としている。このように構成した本発明は、凹形状部の外側にＯリングがはみ出ないように、凹形状部内にＯリングを保持させることができる。

また、本発明に係るＯリング装着装置は、前記発明において、前記凹形状部、及び前記凸形状部のそれぞれの形状を環状に形成したことを特徴としている。このように構成した本発明は、Ｏリングの全体を凹形状部内に保持させることができる。

また、本発明に係るＯリング装着装置は、前記発明において、前記スライド輸送部の内部に、前記Ｏリングが装着される前記軸体に形成された雄ねじ部に螺合する雌ねじ部を形成したことを特徴としている。このように構成した本発明は、軸体の雄ねじ部とスライド輸送部の雌ねじ部とを螺合させることにより、軸体に対してスライド輸送部を確実に位置決めすることができる。

また、本発明に係るＯリング装着装置は、前記発明において、前記リング拡開部を前記スライド輸送部に対して着脱可能に設けたことを特徴としている。このように構成した本発明は、Ｏリングをスライド輸送部に保持させる際には、例えば軸体が存在する場所とは異なる場所において、予めリング拡開部をスライド輸送部に装着させてＯリングをスライド輸送部に保持させることができる。このようにする場合には、Ｏリングを軸体に装着させるに際し、スライド輸送部からリング拡開部を離脱させて、軸体が存在する場所までＯリングが保持されたスライド輸送部のみを持参すればよい。このようにすることにより、スライド輸送部にＯリングを保持させる作業と、軸体にＯリングを装着する作業とを独立させることができ、軸体にＯリングを装着させる作業を能率良く行なうことができる。また、保持可能なＯリングの数が異なる複数のスライド輸送部を予め設けておき、これらのスライド輸送部のいずれか好適なものにリング拡開部を着脱可能とすることもできる。

本発明は、リング拡開部で拡開されたＯリングが推し進められるとともに、Ｏリングが装着される軸体に嵌着されるスライド輸送部の表面に形成され、Ｏリングを保持させる複数の凹形状部、及びこれらの凹形状部の間に配置される凸形状部を備えたことから、複数の凹形状部のそれぞれにリング拡開部における捻れの影響を受けることなく、１つずつＯリングを保持させることができる。また、凸形状部の幅寸法を作業者の指等によるＯリングの推し進め作業が可能となる範囲内の小さな寸法に予め設定しておくことにより、スライド輸送部に形成する凹形状部の数を多くしてスライド輸送部に比較的多くのＯリングを保持させることができるとともに、スライド輸送部に保持させたＯリングを作業者の指等によって軸体の伸長方向に容易に推し進めることができる。これらにより、従来に比べてＯリング装着作業の能率を向上させることができる。

本発明に係るＯリング装着装置の第１実施形態を示す図で、（Ａ）図は分解した状態を示す側面図、（Ｂ）図は（Ａ）図のａ部拡大図である。 Ｏリングが装着される装置の一例として挙げたエレベータの制動装置を示す図で、（Ａ）図は側面図、（Ｂ）図は（Ａ）図のｂ部拡大図である。 第１実施形態に係るＯリング装着装置を用いて行なわれるＯリングの取外し、取り付け作業の手順を示すフローチャートである。 第１実施形態に係るＯリング装着装置に、Ｏリングを取り付ける作業を説明する図で、（Ａ）図はＯリング取り付け前の状態を示す側面図、（Ｂ）図はＯリングを取り付ける直前の状態を示す側面図、（Ｃ）図はＯリングをリング拡開部に挿入した状態を示す側面図である。 第１実施形態に係るＯリング装着装置に、Ｏリングを取り付ける作業を説明する図で、（Ａ）図は最初のＯリングをスライド輸送部に保持させた状態を示す側面図、（Ｂ）図はその後に保持されたＯリングを含めて複数のＯリングをスライド輸送部に保持させた状態を示す側面図、（Ｃ）図はスライド輸送部からリング拡開部を離脱させた状態を示す側面図である。 スライド輸送部を図３に示すエレベータの制動装置に備えられる軸体に嵌着させる作業を示す図で、（Ａ）図はスライド輸送部を軸体に嵌着させる直前の状態を示す側面図、（Ｂ）図はスライド輸送部を軸体に嵌着させた状態を示す側面図である。 本実施形態のスライド輸送部に保持させたＯリングを図３に示すエレベータの制動装置に備えられる軸体の溝に装着させる作業を示す図で、（Ａ）図はＯリングを軸体の溝に装着させる直前の状態を示す側面図、（Ｂ）図はＯリングを軸体の溝に装着させた状態を示す側面図である。 Ｏリングを装着させた軸体から第１実施形態のスライド輸送部を離脱させた状態を示す側面図である。 本発明に係るＯリング装着装置の第２実施形態を示す側面図である。 本発明に係るＯリング装着装置の第３実施形態を示す側面図である。 従来のＯリング装着装置にあって、Ｏリングを軸体の溝に装着させるときの状態を示す側面図である。

以下、本発明に係るＯリング装着装置の実施の形態を図に基づいて説明する。

図１は、本発明に係るＯリング装着装置の第１実施形態を示す図で、（Ａ）図は分解した状態を示す側面図、（Ｂ）図は（Ａ）図のａ部拡大図ある。

この図１に示すように、第１実施形態に係るＯリング装着装置は、Ｏリング１を拡開させるリング拡開部８と、このリング拡開部８で拡開されたＯリング１が推し進められるとともに、後述の軸体５に嵌着されるスライド輸送部１５とを備えている。

リング拡開部８は、例えばスライド輸送部１５に対して着脱可能に設けられ、Ｏリング１が挿入される径小部２と、この径小部２から延設されＯリング１の内径１ａを拡開させる円錐部３と、この円錐部３の最大径部から延設される水平部４と、この水平部４の反径小部２側に設けられ、Ｏリング１の移動時にＯリング１を傷めないように面取りした丸み部４ａと、Ｏリング１が装着される後述の軸体５の外径６に比べて例えば同等以下の寸法の外径６Ａを有する嵌合部７とを備えている。

スライド輸送部１５は、リング拡開部８の嵌合部７の外径６Ａよりも大きな内径６Ｂを有し、例えばリング拡開部８と同一芯に形成されてリング拡開部８に連設される中空円筒形状から成っている。このスライド輸送部１５の内径６Ｂは後述の軸体５の外径６よりも大きく設定してある。また、このスライド輸送部１５の表面には、Ｏリング１が１つずつ装着される複数の例えば環状の凹形状部１１と、これらの凹形状部１１の間に配置され、Ｏリング１の捻れが解放された際に生じるＯリング１の移動を阻止するセパレータを形成する例えば環状の凸形状部１３と、同図１の（Ｂ）図に示すように、Ｏリング１を保持させる際にＯリング１を傷めないように面取りした丸み部１４とを備えている。上述した凹形状部１１の横幅１１Ａは、例えばＯリング１の径方向と直交する方向の寸法であるＯリング１の幅寸法１Ｃよりも大きな寸法に設定してある。また凸形状部１３の幅寸法、すなわち、例えばスライド輸送部１５の凹形状部１１のそれぞれに１つずつＯリング１が保持された際に隣り合うＯリング１間の間隔に相応する寸法が、作業者の指等によるＯリング１の推し進め作業が可能となる範囲内の小さな寸法に設定してある。

図２は、Ｏリングが装着される装置の一例として挙げたエレベータの制動装置を示す図で、（Ａ）図は側面図、（Ｂ）図は（Ａ）図のｂ部拡大図である。

第１実施形態に係るＯリング装着装置が用いられる軸体５が備えられる装置、例えばエレベータの制動装置２４には保護板２５，２６が設けられている。保護板２５には、軸体５が挿入されており、この軸体５には保護板２５を挟むように一対のナット２７，２８が螺合している。保護板２５内に位置する軸体５の部分には溝１７が設けられ、この溝１７にＯリング１が装着され、このＯリング１によって制動装置２４内への浸水防止が図られている。この制動装置２４は、定期的に分解清掃が行われるものである。

図３は、第１実施形態に係るＯリング装着装置を用いて行なわれるＯリングの取外し、取り付け作業の手順を示すフローチャートである。

以下に、第１実施形態に係るＯリング装着装置を用いて、制動装置２４の軸体５に装着されている古いＯリング１を、新しいＯリング１に交換する作業について、図３に示すフローチャートに基づいて説明する。

はじめに、ナット２７を軸体５から外し、保護板２５を軸体５から外すことが行なわれる（手順Ｓ１）。次に、軸体５から今まで装着されていた古いＯリング１を外すことが行なわれる（手順Ｓ２）。次にナット２８を軸体５から外し、保護板２６を軸体５から外すことが行なわれる（手順Ｓ３）。この状態において制動装置２４の清掃が行われる（手順Ｓ４）。

制動装置２４の清掃が終了し、新しいＯリング１を軸体５に装着するに際しては、まず、軸体５に保護板２６を取り付け、次に軸体５にナット２８を取り付けることが行われる（手順Ｓ５）。

ここで例えば、図４の（Ａ）図に示すように、スライド輸送部１５にリング拡開部８を装着して、両者を一体的に組立てることが行なわれる（手順Ｓ６）。

次に、図４の（Ｂ）（Ｃ）図の矢印１６で示すように、リング拡開部８の径小部２からＯリング１を挿入させ、円錐部３でＯリング１を拡開することが行なわれる。次に、図５の（Ａ）図に示すように、拡開されたＯリング１をリング拡開部８からスライド輸送部１５に移動させ、このスライド輸送部１５の最先端に位置する凹形状部１１に保持させることが行なわれる。同様にして、同図５の（Ｂ）図に示すように、他の複数のＯリング１も、スライド輸送部１５に形成された残りの凹形状部１１に、それぞれ１つずつ保持させることが行なわれる（手順Ｓ７）。

次に、同図５の（Ｃ）図に示すように、スライド輸送部１５からリング拡開部８を離脱させることが行われる（手順Ｓ８）。

次に、図６の（Ａ）図の矢印１８で示すように、複数のＯリング１を保持させたスライド輸送部１５を、軸体５に嵌着させることが行なわれる（手順Ｓ９）。このとき、同図６の（Ｂ）図に示すように、スライド輸送部１５の端面１５Ａを、軸体５の溝１７に対して位置決めすることが行なわれる（手順Ｓ１０）。

このような状態において、図７の（Ａ）（Ｂ）図の矢印２０で示すように、例えば作業者の指１９によって、スライド輸送部１５の凹形状部１１に保持されているＯリング１を推し進め、軸体５の溝１７に装着させることが行なわれる（手順Ｓ１１）。

最後に、図８に示すように、軸体５からスライド輸送部１５を取り外すことが行なわれ、軸体５に対するＯリング１の交換作業は終了する（手順Ｓ１２）。以下、Ｏリング１の装着が必要な箇所が別にあるときは、上述と同様にしてＯリング１の装着作業が行なわれる。

このように構成した第１実施形態に係るＯリング装着装置によれば、上述したようにリング拡開部８で拡開された複数のＯリング１のそれぞれは、スライド輸送部１５の複数の凹形状部１１のそれぞれ対応するものに１つずつ保持させることができる。この場合、リング拡開部８においてＯリング１に捻れを生じていても、その捻れの解放によるＯリング１の移動を凸形状部１３で阻止するので、Ｏリング１を凹形状部１１に確実に保持させることができる。これにより、スライド輸送部１５に比較的多くのＯリング１を保持させることができる。また、凸形状部１３の幅寸法を作業者の指１９等によるＯリング１の推し進め作業が可能となる範囲内の小さな寸法に予め設定してあることから、スライド輸送部１５に形成する凹形状部１１の数を多くしてスライド輸送部１５に比較的多くのＯリング１を保持させることができるとともに、スライド輸送部１５に保持させたＯリング１を作業者の指１９等によって軸体５の伸長方向に容易に推し進めることができる。これらによりＯリング１の装着作業の能率を向上させることができる。

また、凹形状部１１の横幅１１Ａを、Ｏリング１の幅寸法１Ｃよりも大きな寸法に設定してあることから、凹形状部１１の外側にＯリング１がはみ出さないように、凹形状部１１内にＯリング１を保持させることができる。これにより、スライド輸送部１５にＯリング１を安定して保持させることができる。

また、凹形状部１１及び凸形状部１３のそれぞれを環状に形成してあることから、Ｏリング１の全体を凹形状部１１内に保持させることができ、スライド輸送部１５におけるＯリング１の安定保持に貢献する。

また、リング拡開部８をスライド輸送部１５に対して着脱可能に設けてあるので、Ｏリング１をスライド輸送部１５に保持させる際には、例えば軸体５が備えられる制動装置２４の設置場所とは異なる場所において、予めリング拡開部８をスライド輸送部１５に装着させてＯリング１をスライド輸送部１５に保持させることができる。このようにする場合には、Ｏリング１を軸体５に装着させるに際し、スライド輸送部１５からリング拡開部８を離脱させて、軸体５を備えた制動装置２４の設置場所までＯリング１が保持されたスライド輸送部１５のみを持参すればよい。このようにすることにより、スライド輸送部１５にＯリング１を保持させる作業と、軸体５にＯリング１を装着する作業とを独立させることができ、軸体５にＯリング１を装着させる作業を能率良く行なうことができる。

また、スライド輸送部１５の内径６Ｂを軸体５の外径６よりも大きく設定してあることから、軸体５に雄ねじ部５Ａが存在していてもＯリング１を傷つけることなく溝１７に確実に装着させることができる。

図９は、本発明に係るＯリング装着装置の第２実施形態を示す側面図である。

この図９に示す第２実施形態は、スライド輸送部２２の内部に、前述したリング拡開部８の嵌合部７に嵌合する嵌合部７Ａを有するとともに、この嵌合部７Ａに連設させて、軸体５の雄ねじ部５Ａに螺合する雌ねじ部５Ｂを形成させてある。その他の構成は、前述した第１実施形態におけるのと同様である。

このように構成した第２実施形態も、Ｏリング１を保持する複数の凹形状部１１と、これらの凹形状部１１の間に設けられる凸形状部１３とを備えていることから、前述した第１実施形態と同等の作用効果が得られる。また、スライド輸送部２２が、軸体５の雄ねじ部５Ａに螺合する雌ねじ部５Ｂを有することから、軸体５の雄ねじ部５Ａとスライド輸送部２２の雌ねじ部５Ｂとを螺合させることにより、軸体５に対してスライド輸送部２２を確実に位置決めすることができ、Ｏリング１の装着作業の作業精度を高めることができる。

図１０は、本発明に係るＯリング装着装置の第３実施形態を示す側面図である。

この図１０に示す第３実施形態は、前述した第１，第２実施形態に備えられるスライド輸送部１５，２２に比べて長さ寸法が長く、凹形状部１１の数が多いスライド輸送部２３を備えた構成にしてある。その他の構成は前述した第１実施形態におけるのと同様である。このように構成した第３実施形態も、複数の凹形状部１１と、これらの凹形状部１１の間に設けられる凸形状部１３とを有することから、第１実施形態と同等の作用効果が得られる。また、スライド輸送部２３に設ける凹形状部１１の数を、第１，第２実施形態に備えられる凹形状部１１の数よりも多く設定してあることから、より多くのＯリング１を保持させることができる。

なお、第１，第２実施形態に示すスライド輸送部１５，２２とともに、第３実施形態に示すスライド輸送部２３を予め用意しておくことにより、予想される軸体５に装着されるＯリング１の数に応じて、より好適と考えられるスライド輸送部を選択し、選択されたスライド輸送部に対してリング拡開部８を着脱させることができる。これにより、Ｏリング１の装着作業の能率をより向上させることができる。

１ Ｏリング
１Ｃ 幅寸法
２ 径小部
３ 円錐部
４ 水平部
５ 軸体
５Ａ 雄ねじ部
５Ｂ 雌ねじ部
６ 外径
６Ａ 外径
６Ｂ 内径
７ 嵌合部
７Ａ 嵌合部
８ リング拡開部
９ 表面
１１ 凹形状部
１１Ａ 横幅
１３ 凸形状部
１５ スライド輸送部
１７ 溝
２２ スライド輸送部
２３ スライド輸送部
２４ エレベータの制動装置

Claims (5)

1. 軸体にＯリングを装着する際に用いられ、
   前記Ｏリングを拡開させるリング拡開部と、このリング拡開部で拡開されたＯリングが推し進められるとともに、前記軸体に嵌着されるスライド輸送部とを備えたＯリング装着装置において、
   前記スライド輸送部の表面に形成され、前記Ｏリングを保持させる複数の凹形状部、及びこれらの凹形状部の間に配置される凸形状部を備えたことを特徴とするＯリング装着装置。
2. 請求項１に記載のＯリング装着装置において、
   前記スライド輸送部は、前記リング拡開部と同一芯に形成されて前記リング拡開部に連設され、前記Ｏリングが装着される前記軸体の外径よりも大きな内径を有する中空円筒形状から成り、
   前記凹形状部の横幅を、前記Ｏリングの径方向と直交する方向の寸法である前記Ｏリングの幅寸法よりも大きな寸法に設定したことを特徴とするＯリング装着装置。
3. 請求項１に記載のＯリング装着装置において、
   前記凹形状部、及び前記凸形状部のそれぞれの形状を環状に形成したことを特徴とするＯリング装着装置。
4. 請求項１に記載のＯリング装着装置において、
   前記スライド輸送部の内部に、前記Ｏリングが装着される前記軸体に形成された雄ねじ部に螺合する雌ねじ部を形成したことを特徴とするＯリング装着装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載のＯリング装着装置において、
   前記リング拡開部を前記スライド輸送部に対して着脱可能に設けたことを特徴とするＯリング装着装置。

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