JP2011169035A

JP2011169035A - Hanging metal device

Info

Publication number: JP2011169035A
Application number: JP2010034225A
Authority: JP
Inventors: Kenji Yoshida; 憲次吉田; Yasuo Yasuno; 康雄安野
Original assignee: Solic Co Ltd
Current assignee: Solic Co Ltd
Priority date: 2010-02-19
Filing date: 2010-02-19
Publication date: 2011-09-01
Anticipated expiration: 2030-02-19
Also published as: JP5180246B2

Abstract

【課題】取り付けや調整等が容易であると共に、不用意な負荷により破損等することを抑制可能な脱輪防止部材を備えた吊り金具装置を提供すること。
【解決手段】自動ドアの上部に固定する吊り金具本体２と、吊り金具本体２に回転自在に固定され、自動ドア取り付け枠に固定された上部レールの上を転動可能に形成されるハンガローラ３と、ハンガローラ３の脱輪を防止する脱輪防止部材４と、を備える吊り金具装置１において、脱輪防止部材４は、ハンガローラ３と自動ドアの上部との間に配置されると共に、自動ドアの上部に直接的又は間接的に当接する当接部４０を有し、当接部４０は、断面形状における長径方向に位置する長径部４４ａ，４４ｂと、断面形状における短径方向に位置する短径部４５ａ，４５ｂと、長径部４４ａ，４４ｂと短径部４５ａ，４５ｂとの間に位置する曲面部４６ａ，４６ｂとを有し、吊り金具本体２は、上下方向における所定の位置で脱輪防止部材４を固定可能な第１調整部２３を有する。
【選択図】図３The present invention provides a suspension fitting device provided with a derailment prevention member that is easy to mount and adjust and that can be prevented from being damaged by an inadvertent load.
A hanger body 2 fixed to an upper part of an automatic door, and a hanger roller 3 fixed to the hanger body 2 so as to be rotatable and capable of rolling on an upper rail fixed to an automatic door mounting frame. And a derailment prevention member 4 for preventing the dehatchment of the hanger roller 3, the derailment prevention member 4 is disposed between the hanger roller 3 and the upper part of the automatic door, and the automatic door The abutting portion 40 is in direct or indirect contact with the upper portion, and the abutting portion 40 has a long diameter portion 44a, 44b located in the major axis direction in the cross-sectional shape and a short diameter direction located in the minor axis direction in the cross sectional shape. It has diameter portions 45a and 45b, and curved surface portions 46a and 46b positioned between the long diameter portions 44a and 44b and the short diameter portions 45a and 45b, and the hanging bracket body 2 is removed from the wheel at a predetermined position in the vertical direction. Prevention member 4 Having a first adjusting portion 23 can be fixed.
[Selection] Figure 3

Description

本発明は、吊り金具装置に関し、特には、スライド式の自動ドアを吊り下げた状態で移動させる吊り金具装置に関する。 The present invention relates to a suspension fitting device, and more particularly to a suspension fitting device that moves a sliding automatic door in a suspended state.

従来より、自動ドアには、当該自動ドアを吊り下げた状態で移動させるために、吊り金具装置が取り付けられる。吊り金具装置は、自動ドアの上部に取り付けられる吊り金具本体と、吊り金具本体に回転自在に固定されるハンガローラとを備える。 Conventionally, a suspension fitting device is attached to an automatic door in order to move the automatic door in a suspended state. The hanger device includes a hanger body attached to the upper part of the automatic door, and a hanger roller that is rotatably fixed to the hanger body.

一方、自動ドアを吊り下げた状態で移動させるための自動ドア取り付け枠には、その上枠に、いわゆる、自動ドア吊り込み用のハンガレールが設けられている。ハンガレールは、自動ドア取り付け枠の上枠に固定されるベース部と、ベース部に一体に形成されるレール部とを備える。 On the other hand, an automatic door mounting frame for moving an automatic door in a suspended state is provided with a so-called hanger rail for hanging an automatic door on the upper frame. The hanger rail includes a base portion fixed to the upper frame of the automatic door mounting frame and a rail portion formed integrally with the base portion.

自動ドアは、ハンガレールのレール部の上を、吊り金具装置のハンガローラを転動させることにより、移動するように構成されている。そのため、自動ドアにおいては、ハンガローラがレール部の上を移動するときにレール部から脱輪することを防止することが重要となる。 The automatic door is configured to move on the rail portion of the hanger rail by rolling the hanger roller of the hanging bracket device. Therefore, in the automatic door, it is important to prevent the hanger roller from being removed from the rail portion when moving on the rail portion.

これに対しては、レール部を移動するハンガローラの他に、脱輪を防止する脱輪防止用の複数のローラを設けた吊り金具装置に係る技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
しかしながら、特許文献１に記載の吊り金具装置は、ハンガローラの他に複数のローラが必要になる。そのため、部品点数が増えると共に、吊り金具本体の形状が複雑になる。これにより、コストアップに繋がるという問題がある。また、吊り金具本体に複数のローラを取り付けるための複数の取り付け穴を形成するため、吊り金具本体の強度が低下するという問題がある。 In response to this, a technique related to a hanging metal fitting device provided with a plurality of derailment prevention rollers for preventing derailment in addition to the hanger roller that moves the rail portion is disclosed (for example, see Patent Document 1). ).
However, the hanging bracket device described in Patent Document 1 requires a plurality of rollers in addition to the hanger roller. Therefore, the number of parts increases and the shape of the hanging metal fitting body becomes complicated. Thereby, there exists a problem of leading to a cost increase. In addition, since a plurality of attachment holes for attaching a plurality of rollers to the suspension fitting main body are formed, there is a problem that the strength of the suspension fitting main body is reduced.

これに対しては、レール部の上を転動するハンガローラの上方に、脱輪を防止するための突き出し部をベース部と一体に形成した技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
特許文献２に記載の技術は、ハンガレールに突き出し部を設けることにより、部品点数を増やすことなく吊り金具装置の脱輪を防止することができる。 For this, a technique is disclosed in which a protruding portion for preventing wheel removal is formed integrally with the base portion above the hanger roller that rolls on the rail portion (see, for example, Patent Document 2). .
The technique described in Patent Document 2 can prevent the suspension fitting device from being removed without increasing the number of parts by providing a protrusion on the hanger rail.

しかしながら、特許文献２に記載の技術は、自動ドアを吊り込むときに、レール部にハンガローラを乗せた後、自動ドアの上部に取り付けた吊り金具本体をハンガローラに固定しなければならない。そのため、例えば、自動ドアの幅が広い場合には吊り金具本体同士の間も広くなり、位置合わせを行うことが困難となる。これは、作業者にとって大変繁雑な作業であった。 However, in the technique described in Patent Document 2, when hanging an automatic door, the hanger roller mounted on the upper part of the automatic door must be fixed to the hanger roller after the hanger roller is placed on the rail portion. For this reason, for example, when the width of the automatic door is wide, the space between the hanging hardware bodies becomes wide, and it is difficult to perform alignment. This was a very complicated task for the operator.

これに対しては、レール部における脱輪を抑制する脱輪防止部材を吊り金具本体に取り付けるにより、自動ドアの吊り込み作業の困難性が解消されると共に、脱輪が抑制可能となる。脱輪防止部材を脱輪防止部材とハンガローラとでレール部を挟むように配置することにより、例えば、ハンガローラに脱線しようとする作用が働いたときに、脱線防止部材がレール部の下部に接触し、ハンガローラの脱線が抑制される。 On the other hand, by attaching a derailment prevention member that suppresses derailment at the rail portion to the suspension metal fitting body, the difficulty of hanging the automatic door is eliminated, and derailment can be suppressed. By arranging the derailment prevention member so that the rail portion is sandwiched between the derailment prevention member and the hanger roller, for example, when an action to derail the hanger roller works, the derailment prevention member contacts the lower portion of the rail portion. The derailment of the hanger roller is suppressed.

ここで、脱輪防止部材は、レール部との間に所定（例えば、０．５〜１．０ｍｍ）のクリアランスを設けて取り付けられる。また、脱輪防止部材は、通常、ボルトナットにより吊り金具本体に固定される。そのため、例えば、ナットを締めるとボルトつきの脱輪防止部材がナットと同じ方向に回転しやすい。これにより、上述のクリアランスの設定が困難になるという問題がある。 Here, the wheel removal preventing member is attached with a predetermined clearance (for example, 0.5 to 1.0 mm) between the rail portion. Further, the wheel removal preventing member is usually fixed to the suspension metal fitting body by a bolt and nut. For this reason, for example, when the nut is tightened, the derailment prevention member with the bolt easily rotates in the same direction as the nut. Thereby, there exists a problem that the setting of the above-mentioned clearance becomes difficult.

また、吊り金具装置には、自動ドアの建付けに追従できるように、脱輪防止部材が上下方向にスライドできるように脱輪防止部材の取付部を長穴に形成したものがある（例えば、特許文献３、４参照）。 In addition, in the hanging bracket device, there is one in which the attachment portion of the anti-derailing member is formed in a long hole so that the anti-derailing member can slide in the vertical direction so as to follow the construction of the automatic door (for example, (See Patent Documents 3 and 4).

特開平１０−２３８２０５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-238205 実開昭６３−１９６７５号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-19675 特開平６−３３６６４号公報JP-A-6-33664 特開昭５２−９４６３８号公報JP 52-94638 A

上述の脱輪防止部材は、例えば、自動ドアが不用意に押し上げられた場合等、下から過剰な負荷が加わった場合には、長穴における脱輪防止部材の位置ずれを起こしやすい。また、脱輪防止部材が破損するおそれもある。これにより、ハンガローラの脱輪を招くおそれがある。
これに対しては、例えば、脱輪防止部材に設けられるボルトの軸を太くして強度を向上させ、脱輪防止部材の位置ずれや破損等を抑制することが考えられる。しかしながら、ボルトの軸を太くすると、ナットが大きくなってしまう。そのため、脱輪防止部材の取り付け時や調整時等に大形状のナット締め付け工具を必要とし、作業性が悪化する。 For example, when the automatic door is inadvertently pushed up and an excessive load is applied from the bottom, the above-described wheel removal preventing member is liable to cause a position shift of the wheel removing preventing member in the long hole. Moreover, there is a possibility that the anti-derailing member may be damaged. This may cause the hanger roller to be removed.
In order to cope with this, for example, it is conceivable to increase the strength of the bolt provided on the anti-derailing member so as to improve the strength, thereby suppressing the positional deviation or breakage of the anti-derailing member. However, when the bolt shaft is thickened, the nut becomes large. For this reason, a large nut tightening tool is required when attaching or adjusting the wheel removal preventing member, and workability is deteriorated.

本発明は、取り付けや調整等が容易であると共に、不用意な負荷により破損等することを抑制可能な脱輪防止部材を備えた吊り金具装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a suspension fitting device that is easy to mount and adjust and that includes a derailment prevention member that can be prevented from being damaged by an inadvertent load.

本発明は、自動ドアの上部に固定する吊り金具本体と、前記吊り金具本体に回転自在に固定され、自動ドア取り付け枠に固定された上部レールの上を転動可能に形成されるハンガローラと、前記ハンガローラの脱輪を防止する脱輪防止部材と、を備える吊り金具装置において、前記脱輪防止部材は、前記ハンガローラと前記自動ドアの上部との間に配置されると共に、前記自動ドアの上部に直接的又は間接的に当接する当接部を有し、前記当接部は、断面形状における長径方向に位置する長径部と、断面形状における短径方向に位置する短径部と、前記長径部と前記短径部との間に位置する曲面部とを有し、前記吊り金具本体は、上下方向における所定の位置で前記脱輪防止部材を固定可能な第１調整部を有することを特徴とする吊り金具装置に関する。 The present invention is a hanger body that is fixed to the upper part of an automatic door, a hanger roller that is rotatably fixed to the hanger body, and is formed to roll on an upper rail that is fixed to an automatic door mounting frame. A suspension fitting device comprising: a derailment prevention member that prevents derailment of the hanger roller; wherein the derailment prevention member is disposed between the hanger roller and an upper portion of the automatic door, and an upper portion of the automatic door A contact portion that directly or indirectly abuts, wherein the contact portion is a long diameter portion that is positioned in the long diameter direction in the cross-sectional shape, a short diameter portion that is positioned in the short diameter direction in the cross section shape, and the long diameter And a curved surface portion located between the short-diameter portion, and the suspension bracket main body has a first adjustment portion capable of fixing the derailment prevention member at a predetermined position in the vertical direction. Hanging bracket equipment On.

また、前記脱輪防止部材は、前記吊り金具本体に固定された状態における前記曲面部の位置を調整可能な第２調整部を更に備えることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said wheel removal prevention member is further provided with the 2nd adjustment part which can adjust the position of the said curved surface part in the state fixed to the said suspension metal fitting main body.

また、前記当接部は、断面形状がオーバル形状の柱状に形成され、外周面に長径部、短径部及び曲面部が設けられることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the contact portion is formed in a columnar shape having an oval cross-sectional shape, and a long diameter portion, a short diameter portion, and a curved surface portion are provided on the outer peripheral surface.

また、前記当接部は、断面形状が楕円形状の柱状に形成されることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said contact part is formed in the column shape whose cross-sectional shape is an elliptical shape.

また、前記第２調整部は、前記当接部を回転させて前記曲面部の位置を調整することが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said 2nd adjustment part adjusts the position of the said curved surface part by rotating the said contact part.

また、前記当接部は、前記曲面部が前記自動ドアの上部に直接的又は間接的に当接するように配置されることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said contact part is arrange | positioned so that the said curved surface part may contact | abut directly or indirectly on the upper part of the said automatic door.

本発明によれば、取り付けや調整等が容易であると共に、不用意な負荷により破損等することを抑制可能な脱輪防止部材を備えた吊り金具装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while being easy to attach and adjust, the suspension metal fitting apparatus provided with the derailment prevention member which can suppress damaging by an inadvertent load etc. can be provided.

本発明の実施形態に係る吊り金具装置を示す側面図である。It is a side view showing a hanging metal fitting device concerning an embodiment of the present invention. 本実施形態に係る吊り金具装置の側面図である。It is a side view of the hanging metal fitting device concerning this embodiment. 本実施形態に係る吊り金具装置の正面図及び背面図の一部を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a part of front view and rear view of the hanging-fitting apparatus which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る吊り金具装置の分解組立図である。It is an exploded view of the hanging metal fitting device concerning this embodiment. （ａ）は本実施形態に係る吊り金具本体の正面図であり、（ｂ）は吊り金具本体の平面図である。(A) is a front view of the hanging metal fitting main body which concerns on this embodiment, (b) is a top view of a hanging metal fitting main body. （ａ）は本実施形態に係る脱輪防止部材の正面図であり、（ｂ）は脱輪防止部材の側面図であり、（ｃ）は脱輪防止部材の平面図である。(A) is a front view of the derailment prevention member concerning this embodiment, (b) is a side view of a derailment prevention member, and (c) is a top view of a derailment prevention member. （ａ）は他の形態に係る脱輪防止部材の正面図であり、（ｂ）は他の形態に係る脱輪防止部材の側面図であり、（ｃ）は他の形態に係る脱輪防止部材の平面図である。(A) is a front view of the derailment prevention member concerning other forms, (b) is a side view of the derailment prevention member concerning other forms, and (c) is a derailment prevention concerning other forms It is a top view of a member. 本実施形態に係る脱輪防止部材を回転させた状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state which rotated the wheel removal prevention member which concerns on this embodiment.

以下、本発明の実施形態に係る吊り金具装置１について、図１から図７（ｃ）を参照しながら説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る吊り金具装置１を示す側面図である。
図１に示すように、本実施形態に係る吊り金具装置１は、自動ドア１０の上面（上部）１０ａに金具固定ボルト１１により固定され、自動ドア１０を吊り下げた状態で、自動ドア取り付け枠の上枠１２に固定されたハンガレール（上部レール）１３の上を移動自在に形成されている。 Hereinafter, a hanging metal fitting device 1 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7C.
FIG. 1 is a side view showing a hanging bracket device 1 according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the hanging bracket device 1 according to the present embodiment is fixed to a top surface (upper part) 10 a of an automatic door 10 by a bracket fixing bolt 11, and the automatic door mounting frame is suspended in a state where the automatic door 10 is suspended. The hanger rail (upper rail) 13 fixed to the upper frame 12 is formed so as to be movable.

まず、吊り金具装置１が自動ドア１０を吊り下げた状態で移動するハンガレール１３について簡単に説明する。
図１に示すように、ハンガレール１３は、アルミニウム引き抜き材により形成されている。ハンガレール１３は、自動ドア取り付け枠の上枠１２に沿って自動ドア１０が移動するように、上枠１２に沿って形成される。本実施形態においては、ハンガレール１３は、上枠１２に沿った直線状に形成されている。 First, a brief description will be given of the hanger rail 13 that moves while the hanging bracket device 1 suspends the automatic door 10.
As shown in FIG. 1, the hanger rail 13 is formed of an aluminum drawing material. The hanger rail 13 is formed along the upper frame 12 so that the automatic door 10 moves along the upper frame 12 of the automatic door mounting frame. In the present embodiment, the hanger rail 13 is formed linearly along the upper frame 12.

ハンガレール１３は、自動ドア取り付け枠の上枠１２に固定されるベース部１４と、ベース部１４と一体に形成されるレール部１５とを備える。
ベース部１４は、上枠に固着される固着部１６と、所定の強度を確保するために中空状に形成された中空部１７ａを有する補強部１７と、を備える。
レール部１５は、補強部１７と一体に形成されている。レール部１５は、基端が補強部１７に連結されており、補強部１７から延出するように形成されている。 The hanger rail 13 includes a base portion 14 fixed to the upper frame 12 of the automatic door mounting frame, and a rail portion 15 formed integrally with the base portion 14.
The base portion 14 includes a fixing portion 16 fixed to the upper frame, and a reinforcing portion 17 having a hollow portion 17a formed in a hollow shape in order to ensure a predetermined strength.
The rail portion 15 is formed integrally with the reinforcing portion 17. The rail portion 15 has a base end connected to the reinforcing portion 17 and is formed to extend from the reinforcing portion 17.

また、レール部１５は、先端に形成される鍔部１８と、鍔部１８と基端（補強部１７）との間に形成されるレール本体１９と、を備える。
鍔部１８は、上方に突出するように形成されており、後述のハンガローラ３の脱輪を規制する。
レール本体１９は、上方に隆起するように形成されており、後述のハンガローラ３が転動する。 Moreover, the rail part 15 is equipped with the collar part 18 formed in the front-end | tip, and the rail main body 19 formed between the collar part 18 and a base end (reinforcement part 17).
The flange portion 18 is formed so as to protrude upward, and restricts removal of a hanger roller 3 described later.
The rail body 19 is formed so as to protrude upward, and a hanger roller 3 described later rolls.

次に、吊り金具装置１について、図１に加え、図２から図６（ｃ）を参照しながら説明する。
図２は、本実施形態に係る吊り金具装置１の側面図である。図３は、本実施形態に係る吊り金具装置１の正面図及び背面図の一部を示す説明図である。図４は、本実施形態に係る吊り金具装置１の分解組立図である。図５（ａ）は、本実施形態に係る吊り金具本体２の正面図である。図５（ｂ）は、吊り金具本体２の平面図である。図６（ａ）は、本実施形態に係る脱輪防止部材４の正面図である。図６（ｂ）は、脱輪防止部材４の側面図である。図６（ｃ）は、脱輪防止部材４の平面図である。 Next, the hanging bracket device 1 will be described with reference to FIGS. 2 to 6C in addition to FIG.
FIG. 2 is a side view of the hanging bracket device 1 according to the present embodiment. FIG. 3 is an explanatory view showing a part of a front view and a rear view of the hanging bracket device 1 according to the present embodiment. FIG. 4 is an exploded view of the hanging bracket device 1 according to the present embodiment. Fig.5 (a) is a front view of the suspension metal fitting main body 2 which concerns on this embodiment. FIG. 5B is a plan view of the hanging metal fitting body 2. FIG. 6A is a front view of the wheel removal preventing member 4 according to this embodiment. FIG. 6B is a side view of the derailment prevention member 4. FIG. 6C is a plan view of the wheel removal preventing member 4.

図１から図４に示すように、吊り金具装置１は、自動ドア１０の上面１０ａに取り付けられる吊り金具本体２と、吊り金具本体２をレール部１５に沿って移動させる一対のハンガローラ３，３を有するローラ部５と、一対のハンガローラ３，３の脱輪を抑制する一対の脱輪防止部材４，４と、を備える。 As shown in FIGS. 1 to 4, the hanging bracket device 1 includes a hanging bracket body 2 attached to the upper surface 10 a of the automatic door 10 and a pair of hanger rollers 3 and 3 that move the hanging bracket body 2 along the rail portion 15. And a pair of anti-roll-off members 4 and 4 that suppress the de-ringing of the pair of hanger rollers 3 and 3.

図１から図５（ｂ）に示すように、吊り金具本体２は、所定形状に打ち抜かれた金属板を折り曲げ加工（略Ｌ字状に折り曲げ加工）することにより形成されている。吊り金具本体２は、略矩形板状の底板部２０と、底板部２０と直交する方向に立設する略矩形板状の立設板部２１と、を備える。 As shown in FIG. 1 to FIG. 5B, the hanging metal fitting body 2 is formed by bending a metal plate punched into a predetermined shape (bending in a substantially L shape). The suspension metal fitting body 2 includes a substantially rectangular plate-like bottom plate portion 20 and a substantially rectangular plate-like standing plate portion 21 standing in a direction orthogonal to the bottom plate portion 20.

底板部２０は、自動ドア１０の上面１０ａに当接可能に形成されている。また、底板部２０の長手方向における両端部の近傍には、自動ドア１０の上面１０ａに当接させたときに、自動ドア１０の上面１０ａに形成された一対の固定穴１０ｂ、１０ｂ（図４参照）と位置を同じくする（一対の固定穴１０ｂ、１０ｂと重複可能な）一対の挿通穴２２，２２が形成されている。 The bottom plate portion 20 is formed so as to be able to contact the upper surface 10 a of the automatic door 10. A pair of fixing holes 10b, 10b formed in the upper surface 10a of the automatic door 10 when the bottom plate 20 is in contact with the upper surface 10a of the automatic door 10 in the vicinity of both ends in the longitudinal direction (FIG. 4). A pair of insertion holes 22 and 22 (which can overlap with the pair of fixing holes 10b and 10b) are formed.

一対の挿通穴２２，２２は、底板部２０の短手方向に長い長穴状に形成されている。また、一対の挿通穴２２，２２は、一対の固定穴１０ｂ、１０ｂ（図４参照）に螺合可能な一対の金具固定ボルト１１，１１を挿通可能に形成されている。つまり、一対の挿通穴２２，２２を挿通させた一対の金具固定ボルト１１，１１を、一対の固定穴１０ｂ、１０ｂに螺合することにより、吊り金具本体（底板部２０）２は、自動ドア１０に固定される（図１及び図４参照）。 The pair of insertion holes 22, 22 are formed in a long hole shape that is long in the short direction of the bottom plate part 20. The pair of insertion holes 22 and 22 are formed so that a pair of metal fitting fixing bolts 11 and 11 that can be screwed into the pair of fixing holes 10b and 10b (see FIG. 4) can be inserted. That is, by hanging the pair of bracket fixing bolts 11 and 11 through which the pair of insertion holes 22 and 22 are inserted into the pair of fixing holes 10b and 10b, the hanging bracket main body (bottom plate portion 20) 2 is an automatic door. 10 (see FIGS. 1 and 4).

立設板部２１は、基端部が底板部２０の長手方向に延びる一方側の周縁と連結しており、底板部２０と略９０度の角度をなすように立設している。また、立設板部２１の長手方向は、底板部の長手方向と一致しており、立設板部２１の短手方向は、立設板部２１が立設する方向（底板部と略９０度をなす方向）となっている。
立設板部２１は、一対の第１位置調整穴（第１調整部）２３，２３と、一対の第２位置調整穴２４，２４と、連結部２５と、を備える。 The standing plate part 21 is connected to the peripheral edge on one side extending in the longitudinal direction of the bottom plate part 20 at the base end part, and stands up to form an angle of approximately 90 degrees with the bottom plate part 20. Further, the longitudinal direction of the standing plate portion 21 coincides with the longitudinal direction of the bottom plate portion, and the short direction of the standing plate portion 21 is the direction in which the standing plate portion 21 stands (approximately 90 with the bottom plate portion). Direction).
The standing plate portion 21 includes a pair of first position adjustment holes (first adjustment portions) 23, 23, a pair of second position adjustment holes 24, 24, and a connecting portion 25.

一対の第１位置調整穴２３，２３は、底板部２０の近傍であって、立設板部２１の長手方向における両端部の近傍に形成されている。また、一対の第１位置調整穴２３，２３は、短手方向（立設板部２１における上下方向）に長い長穴状に形成されている。一対の第１位置調整穴２３，２３は、一対の脱輪防止部材４，４を短手方向（立設板部２１における上下方向）における所定の位置で固定するために用いられる。 The pair of first position adjustment holes 23, 23 are formed in the vicinity of the bottom plate portion 20 and in the vicinity of both end portions in the longitudinal direction of the standing plate portion 21. Further, the pair of first position adjustment holes 23, 23 are formed in a long hole shape that is long in the short side direction (vertical direction in the standing plate portion 21). The pair of first position adjustment holes 23, 23 are used to fix the pair of anti-wheel removal members 4, 4 at predetermined positions in the short direction (the vertical direction in the standing plate portion 21).

一対の第２位置調整穴２４，２４は、一対の第１位置調整穴２３，２３の上方側であって、立設板部２１の長手方向における両端部の近傍に形成されている。また、一対の第２位置調整穴２４，２４は、短手方向（立設板部２１における上下方向）に長い長穴状に形成されている。一対の第２位置調整穴２４，２４は、一対のハンガローラ３，３を備えるローラ部５を短手方向（立設板部２１における上下方向）における所定の位置で固定するために用いられる。 The pair of second position adjustment holes 24, 24 is formed above the pair of first position adjustment holes 23, 23 and in the vicinity of both ends in the longitudinal direction of the standing plate portion 21. Further, the pair of second position adjustment holes 24, 24 are formed in a long hole shape that is long in the short side direction (vertical direction in the standing plate portion 21). The pair of second position adjustment holes 24, 24 are used to fix the roller portion 5 including the pair of hanger rollers 3, 3 at a predetermined position in the short direction (vertical direction in the standing plate portion 21).

連結部２５は、立設板部２１の略中央部における上端部近傍に形成されている。連結部２５は、一対の第２位置調整穴２４，２４で所定の位置に固定されたローラ部５を、連結ボルト２７で吊り金具本体２に連結する（図１及び図４参照）。連結部２５は、立設板部２１の一部を折り曲げ加工することにより形成されている。連結部２５は、立設板部２１に対して略９０度の折り曲げ加工がなされており、立設板部２１の基端部において底板部２０が位置する側と反対側に折り曲げられている。
また、連結部２５の略中央には、連結穴２６が形成されている。連結穴２６は、連結ボルト２７を螺合可能に形成されている。 The connecting portion 25 is formed in the vicinity of the upper end portion at the substantially central portion of the standing plate portion 21. The connecting portion 25 connects the roller portion 5 fixed at a predetermined position by the pair of second position adjusting holes 24, 24 to the suspension metal fitting body 2 by the connecting bolt 27 (see FIGS. 1 and 4). The connecting portion 25 is formed by bending a part of the standing plate portion 21. The connecting portion 25 is bent by approximately 90 degrees with respect to the standing plate portion 21, and is bent to the side opposite to the side where the bottom plate portion 20 is located at the base end portion of the standing plate portion 21.
A connection hole 26 is formed in the approximate center of the connection part 25. The connection hole 26 is formed so that the connection bolt 27 can be screwed together.

ローラ部５は、一対のハンガローラ３，３と、一対のハンガローラ３，３を回転自在に固定する第１金具部５０と、第１金具部５０を固定する第２金具部５１と、を備える。
ハンガローラ３は、ローラ本体３０と、軸部３１と、を備える。
ローラ本体３０は、耐摩耗性を有する合成樹脂材料により形成されている。また、ローラ本体３０は、円弧状に凹む溝部３２と、テーパ部３３とを備える。溝部３２は、ローラ本体３０の全周に渡って形成されている。また、溝部３２は、脱輪防止及び耐摩耗性等の観点から、レール部１５におけるレール本体１９の隆起形状に合わせて（レール本体１９と溝部３２とが当接するように）形成されている。テーパ部３３は、溝部３２における両側の周縁に、全周に渡って形成されている。 The roller unit 5 includes a pair of hanger rollers 3, 3, a first metal part 50 that rotatably fixes the pair of hanger rollers 3, 3, and a second metal part 51 that fixes the first metal part 50.
The hanger roller 3 includes a roller body 30 and a shaft portion 31.
The roller body 30 is made of a synthetic resin material having wear resistance. The roller body 30 includes a groove portion 32 that is recessed in an arc shape and a taper portion 33. The groove 32 is formed over the entire circumference of the roller body 30. Further, the groove portion 32 is formed in accordance with the raised shape of the rail body 19 in the rail portion 15 (so that the rail body 19 and the groove portion 32 abut) from the viewpoints of prevention of wheel removal and wear resistance. The tapered portion 33 is formed over the entire circumference at the peripheral edges on both sides of the groove portion 32.

軸部３１は、基端部が第１金具部５０に連結されており、ローラ本体３０を回転自在に第１金具部５０に固定する。 The shaft 31 has a base end connected to the first metal part 50 and fixes the roller body 30 to the first metal part 50 so as to be rotatable.

第１金具部５０は、矩形板状に形成されている。第１金具部５０の長手方向における両側には、軸部３１の基端部が連結されている。また、第１金具部５０の長手方向における略中央には、締結穴（図示せず）が形成されている。 The first metal part 50 is formed in a rectangular plate shape. The base end portion of the shaft portion 31 is connected to both sides of the first metal fitting portion 50 in the longitudinal direction. Further, a fastening hole (not shown) is formed at a substantially center in the longitudinal direction of the first metal part 50.

第２金具部５１は、矩形板状に形成された第２金具本体部５２と、第１金具部５０の締結穴を貫通可能に形成された第１ボルト部５３（図３参照）と、一対の第２位置調整穴２４，２４を貫通可能に形成された一対の第２ボルト部５４，５４と、立設板部２１の連結部２５と連結可能に形成された被連結部５５と、を備える。 The second metal part 51 includes a second metal body part 52 formed in a rectangular plate shape, a first bolt part 53 (see FIG. 3) formed so as to be able to pass through a fastening hole of the first metal part 50, and a pair. A pair of second bolt parts 54, 54 formed so as to be able to pass through the second position adjusting holes 24, 24, and a connected part 55 formed so as to be connectable to the connecting part 25 of the standing plate part 21. Prepare.

第１ボルト部５３は、第２金具本体部５２の一方側の面５２ａに連結されている。第１ボルト部５３は、第１金具部５０の締結穴を貫通した後、所定の締結ナット（例えば、Ｍ８のナット）５６を締結することにより、第１金具部５０を第２金具本体部５２に固定する（図３参照）。
一対の第２ボルト部５４，５４は、第２金具本体部５２の他方側の面５２ｂに連結されている。一対の第２ボルト部５４，５４は、一対の第２位置調整穴２４，２４を貫通した後、所定の締結ナット（例えば、Ｍ８のナット）５７，５７を締結することにより、第２金具本体部５２を吊り金具本体２に固定する。
被連結部５５は、第２金具本体部５２の他方側の面５２ａに設けられている。また、被連結部５５は、連結穴２６に螺合される連結ボルト２７と係合可能に形成されている。つまり、被連結部５５と係合させた状態で連結ボルト２７を連結穴２６に螺合させることにより、吊り金具本体２と第２金具本体部５２とが連結される。 The first bolt part 53 is connected to a surface 52 a on one side of the second metal fitting body part 52. The first bolt part 53 passes through the fastening hole of the first metal part 50 and then fastens a predetermined fastening nut (for example, an M8 nut) 56, whereby the first metal part 50 is connected to the second metal part 52. (See FIG. 3).
The pair of second bolt portions 54, 54 are connected to the other surface 52 b of the second metal fitting main body 52. The pair of second bolt portions 54, 54 penetrates the pair of second position adjusting holes 24, 24, and then fastens predetermined fastening nuts (for example, M8 nuts) 57, 57, whereby the second metal fitting body The part 52 is fixed to the hanging metal fitting body 2.
The coupled portion 55 is provided on the other surface 52 a of the second metal fitting main body 52. Further, the connected portion 55 is formed to be able to engage with a connecting bolt 27 screwed into the connecting hole 26. That is, the suspension metal fitting body 2 and the second metal fitting body portion 52 are connected by screwing the connection bolt 27 into the connection hole 26 in a state of being engaged with the connected portion 55.

図６（ａ）から図６（ｃ）に示すように、脱輪防止部材４は、軸方向と直交する方向における断面形状が楕円形状に形成された筒形の当接部４０と、第１位置調整穴２３を貫通可能に形成された回転調整ボルト４１と、を備える。 As shown in FIGS. 6 (a) to 6 (c), the derailment prevention member 4 includes a cylindrical contact portion 40 having an elliptical cross-sectional shape in a direction orthogonal to the axial direction, And a rotation adjusting bolt 41 formed so as to be able to pass through the position adjusting hole 23.

当接部４０は、金属材料により形成された当接部本体４２と、合成樹脂材料により形成された樹脂部４３と、を備える。
当接部本体４２は、柱状に形成されており、軸方向と直交する方向における断面形状が楕円形状に形成されている。
樹脂部４３は、当接部本体４２の外周面を被覆する。また、樹脂部４３は、当接部本体４３の断面形状（楕円形状）における長径方向の外周面に位置する一対の長径部４４ａ，４４ｂと、当接部本体４３の断面形状（楕円形状）における短径方向の外周面に位置する一対の短径部４５ａ，４５ｂと、一対の長径部４４ａ，４４ｂと一対の短径部４５ａ，４５ｂとの間に位置する二対の曲面部４６ａ，４６ｂとを備える。
二対の曲面部４６ａ，４６ｂそれぞれは、長径部４４ａ，４４ｂから短径部４５ａ，４５ｂに向かってなだらかな曲面を構成するように形成されている。 The contact part 40 includes a contact part main body 42 formed of a metal material and a resin part 43 formed of a synthetic resin material.
The contact part main body 42 is formed in a columnar shape, and the cross-sectional shape in a direction orthogonal to the axial direction is formed in an elliptical shape.
The resin portion 43 covers the outer peripheral surface of the contact portion main body 42. In addition, the resin portion 43 includes a pair of long diameter portions 44 a and 44 b located on the outer peripheral surface in the long diameter direction in the cross-sectional shape (elliptical shape) of the contact portion main body 43 and the cross-sectional shape (elliptical shape) of the contact portion main body 43. A pair of short diameter portions 45a and 45b positioned on the outer peripheral surface in the short diameter direction, and a pair of curved surface portions 46a and 46b positioned between the pair of long diameter portions 44a and 44b and the pair of short diameter portions 45a and 45b. Is provided.
The two pairs of curved surface portions 46a and 46b are formed so as to form gentle curved surfaces from the long diameter portions 44a and 44b toward the short diameter portions 45a and 45b, respectively.

回転調整ボルト４１は、金属材料により形成されており、基端部が当接部本体４２に連結されている。また、回転調整ボルト４１の先端部には、回転調整部（第２調整部）４７が形成されている。
回転調整部４７は、溝状に形成されており、例えば、マイナスドライバー等の先端を係合可能に形成されている。また、回転調整ボルト４１の外周面には、所定の調整ナット（例えば、Ｍ８のナット）４８と螺合可能なネジ溝が形成されている。 The rotation adjusting bolt 41 is made of a metal material, and a base end portion is connected to the contact portion main body 42. A rotation adjustment portion (second adjustment portion) 47 is formed at the tip of the rotation adjustment bolt 41.
The rotation adjusting portion 47 is formed in a groove shape, and is formed so that, for example, a tip of a minus driver or the like can be engaged. Further, on the outer peripheral surface of the rotation adjusting bolt 41, a thread groove that can be screwed with a predetermined adjusting nut (for example, an M8 nut) 48 is formed.

ここで、脱輪防止部材４の他の形態（脱輪防止部材４Ａ）について、図７（ａ）から図７（ｃ）を参照しながら説明する。
図７（ａ）は、他の形態に係る脱輪防止部材４Ａを示す正面図である。図７（ｂ）は、他の形態に係る脱輪防止部材４Ａを示す側面図である。図７（ｃ）は、他の形態に係る脱輪防止部材４Ａを示す平面図である。 Here, another form of the wheel removal preventing member 4 (wheel removal preventing member 4A) will be described with reference to FIGS. 7 (a) to 7 (c).
FIG. 7A is a front view showing a derailment prevention member 4A according to another embodiment. FIG. 7B is a side view showing a derailment prevention member 4A according to another embodiment. FIG. 7C is a plan view showing a derailment prevention member 4A according to another embodiment.

図７（ａ）から図７（ｃ）に示すように、他の形態に係る脱輪防止部材４Ａは、当接部４０Ａの形状が異なる点において、脱輪防止部材４と相違する。そのため、ここでは、脱輪防止部材４と相違する点、つまり、当接部４０Ａについて説明する。なお、脱輪防止部材４Ａにおいては、脱輪防止部材４と同様の構成のものについては、同じ符号を付して説明を省略する。また、脱輪防止部材４と同様の機能を有するものについては、同じ番号の後に符号「Ａ」を付して、後述の作用の説明は省略する。 As shown in FIG. 7A to FIG. 7C, the wheel removal preventing member 4A according to another embodiment is different from the wheel removing preventing member 4 in that the shape of the contact portion 40A is different. Therefore, here, the difference from the wheel removal preventing member 4, that is, the contact portion 40A will be described. In the wheel removal preventing member 4A, the same components as those of the wheel removing preventing member 4 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. Moreover, about what has the function similar to the wheel removal prevention member 4, code | symbol "A" is attached | subjected after the same number, and description of the effect | action mentioned later is abbreviate | omitted.

脱輪防止部材４Ａは、柱状の当接部４０Ａと、第１位置調整穴２３を貫通可能に形成された回転調整ボルト４１と、を備える。
当接部４０Ａは、金属材料により形成された当接部本体４２Ａと、合成樹脂材料により形成された樹脂部４３Ａと、を備える。 The derailment prevention member 4 </ b> A includes a columnar contact portion 40 </ b> A and a rotation adjustment bolt 41 formed so as to be able to penetrate the first position adjustment hole 23.
The contact portion 40A includes a contact portion main body 42A formed of a metal material and a resin portion 43A formed of a synthetic resin material.

当接部本体４２Ａは、柱状に形成されており、軸方向と直交する方向における断面形状が長径と短径を有する略矩形状に形成されている。具体的には、当接部本体４２Ａは、軸方向と直交する方向の断面形状のうち、対角線上にある一対の角部に該当する部分を曲線状にした形状に形成されている。 The contact portion main body 42A is formed in a columnar shape, and a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the axial direction is formed in a substantially rectangular shape having a major axis and a minor axis. Specifically, the abutting portion main body 42A is formed in a shape in which portions corresponding to a pair of corner portions on a diagonal line are curved in a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the axial direction.

樹脂部４３Ａは、当接部本体４２Ａの外周面を被覆する。また、樹脂部４３は、当接部本体４２Ａにおける断面形状の長径方向の外周面に位置する一対の長径部４４ａＡ，４４ｂＡと、当接部本体４２Ａにおける断面形状の短径方向の外周面に位置する一対の短径部４５ａＡ，４５ｂＡと、一対の長径部４４ａＡ，４４ｂＡと一対の短径部４５ａＡ，４５ｂＡとの間に位置する一対の曲面部４６ａＡ，４６ｂＡと、を備える。
一対の曲面部４６ａＡ，４６ｂＡは、長径部４４ａＡ，４４ｂＡから短径部４５ａＡ，４５ｂＡに向かってなだらかな曲面を構成するように形成される。 The resin portion 43A covers the outer peripheral surface of the contact portion main body 42A. Further, the resin portion 43 is positioned on a pair of long diameter portions 44aA and 44bA located on the outer circumferential surface in the major axis direction of the cross section shape in the contact portion main body 42A, and on the outer circumferential surface in the minor axis direction of the cross sectional shape in the contact portion main body 42A. A pair of short diameter portions 45aA and 45bA, and a pair of curved surface portions 46aA and 46bA positioned between the pair of long diameter portions 44aA and 44bA and the pair of short diameter portions 45aA and 45bA.
The pair of curved surface portions 46aA and 46bA are formed to form gentle curved surfaces from the long diameter portions 44aA and 44bA toward the short diameter portions 45aA and 45bA.

次に、本実施形態に係る吊り金具装置１の作用について、図１から図６（ｃ）に加え、図８を参照しながら説明する。
図８は、本実施形態に係る脱輪防止部材４を回転させた状態を示す説明図である。 Next, the operation of the hanging bracket device 1 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 8 in addition to FIGS. 1 to 6C.
FIG. 8 is an explanatory view showing a state in which the wheel removal preventing member 4 according to this embodiment is rotated.

図４に示すように、まず、吊り金具本体２にローラ部５及び脱輪防止部材４を取り付ける。具体的には、一対の第２位置調整穴２４，２４に第２金具部５１に設けられる一対の第２ボルト部５４，５４を貫通させた後、一対の第２ボルト部５４，５４に締結ナット５７，５７を螺合する。
このとき、一対の第２位置調整穴２４，２４は、自動ドア１０の建付時に調整ができるように、立設板部２１における上下方向に長い長穴状に形成されている。そのため、ここでは、ローラ部５は、適当な位置（例えば、最上部）に仮止めしておく。 As shown in FIG. 4, first, the roller portion 5 and the escape prevention member 4 are attached to the hanging metal fitting body 2. Specifically, a pair of second bolt parts 54, 54 provided in the second metal part 51 are passed through the pair of second position adjustment holes 24, 24 and then fastened to the pair of second bolt parts 54, 54. The nuts 57 and 57 are screwed together.
At this time, the pair of second position adjustment holes 24, 24 are formed in a long hole shape that is long in the vertical direction in the upright plate portion 21 so that adjustment can be performed when the automatic door 10 is installed. Therefore, here, the roller portion 5 is temporarily fixed at an appropriate position (for example, the uppermost portion).

同様に、一対の第１位置調整穴２３，２３に、一対の脱輪防止部材４，４の回転調整ボルト４１，４１を貫通させた後、回転調整ボルト４１，４１に調整ナット４８，４８を螺合する。
このとき、一対の第１位置調整穴２３，２３は、自動ドア１０の建付時に調整ができるように、立設板部２１における上下方向に長い長穴状に形成されている。そのため、ここでは、脱輪防止部材４は、適当な位置（例えば、最下部）に仮止めしておく。 Similarly, after the rotation adjustment bolts 41, 41 of the pair of anti-wheel removal members 4, 4 are passed through the pair of first position adjustment holes 23, 23, the adjustment nuts 48, 48 are attached to the rotation adjustment bolts 41, 41. Screw together.
At this time, the pair of first position adjustment holes 23, 23 are formed in a long hole shape that is long in the vertical direction in the upright plate portion 21 so that adjustment can be performed when the automatic door 10 is installed. Therefore, here, the wheel removal preventing member 4 is temporarily fixed at an appropriate position (for example, the lowermost part).

次に、吊り金具本体２を自動ドア１０の上面１０ａに固定する。吊り金具本体２は、底板部２０に形成された一対の挿通穴２２，２２に一対の金具固定ボルト１１，１１を挿通させた後、一対の金具固定ボルト１１，１１を、一対の固定穴１０ｂ、１０ｂに螺合することにより、自動ドア１０の上面１０ａに固定される。
このとき、一対の挿通穴２２，２２は、底板部２０の短手方向に長い長穴状に形成されている。そのため、吊り金具装置１（吊り金具本体２）は、自動ドア１０の上面１０ａに対して短手方向における適当な位置に取り付けることができる。 Next, the hanging metal fitting body 2 is fixed to the upper surface 10 a of the automatic door 10. The suspension metal fitting body 2 has a pair of metal fitting fixing bolts 11 and 11 inserted into a pair of insertion holes 22 and 22 formed in the bottom plate portion 20, and then the pair of metal fitting fixing bolts 11 and 11 are connected to the pair of fixing holes 10b. 10b is fixed to the upper surface 10a of the automatic door 10 by screwing.
At this time, the pair of insertion holes 22 and 22 are formed in a long hole shape that is long in the short direction of the bottom plate portion 20. Therefore, the hanging bracket device 1 (the hanging bracket body 2) can be attached to the upper surface 10a of the automatic door 10 at an appropriate position in the short direction.

次に、吊り金具装置１をハンガレール１３に取り付ける（図１参照）。
まず、ローラ部５を吊り金具本体２に固定する。ローラ部５の固定は、一対の第２位置調整穴２４，２４に一対の第２ボルト部５４，５４を貫通させ、適当な位置にローラ部５を配置した後、締結ナット５７，５７で一対の第２ボルト部５４，５４を吊り金具本体２に固定することにより行われる。 Next, the hanging bracket device 1 is attached to the hanger rail 13 (see FIG. 1).
First, the roller portion 5 is fixed to the suspension metal fitting body 2. The roller portion 5 is fixed by passing the pair of second bolt portions 54, 54 through the pair of second position adjusting holes 24, 24, placing the roller portion 5 at an appropriate position, and then using a fastening nut 57, 57 to pair the roller portion 5. This is done by fixing the second bolt parts 54, 54 to the suspension fitting body 2.

次いで、レール部１５のレール本体１９の上に一対のローラ本体３０，３０を乗せる。このとき、ローラ本体３０，３０の溝部３２がレール本体１９と当接するように一対のローラ本体３０，３０をレール本体１９に乗せる。これにより、ローラ本体３０は、レール本体１９の上を転動可能となる。つまり、吊り金具装置１がハンガレール１３の上を移動可能となる。 Next, the pair of roller main bodies 30 and 30 are placed on the rail main body 19 of the rail portion 15. At this time, the pair of roller bodies 30, 30 are placed on the rail body 19 so that the groove portions 32 of the roller bodies 30, 30 are in contact with the rail body 19. As a result, the roller body 30 can roll on the rail body 19. That is, the hanging bracket device 1 can move on the hanger rail 13.

次に、一対の脱輪防止部材４，４の位置合わせを行う。
レール本体１９の上に一対のローラ本体３０，３０を乗せることにより、一対の脱輪防止部材４，４は、レール本体１９の下方（レール本体１９の下部と底板部２０との間）に位置する。そこで、まず、一対の脱輪防止部材４，４を吊り金具本体２に固定する。 Next, the pair of wheel removal preventing members 4 and 4 are aligned.
By placing the pair of roller bodies 30, 30 on the rail body 19, the pair of anti-roll-off members 4, 4 are positioned below the rail body 19 (between the lower portion of the rail body 19 and the bottom plate portion 20). To do. Therefore, first, the pair of anti-roll-off members 4 and 4 are fixed to the hanging metal fitting body 2.

ここで、一対の脱輪防止部材４，４は、自動ドア１０や底板部２０等に下方側から負荷が加わった場合に、図８に示すように、回転調整ボルト４１が調整ナット４８に対して締結する方向（図８の矢印Ｂに示す方向）に回転するように、樹脂部４３における一対の長径部４４ａ，４４ｂを配置する。つまり、一対の長径部４４ａ，４４ｂが立設板部２１の短手方向に対して時計回り（右回り）方向に傾斜した状態になるように配置する。このように配置することにより、例えば、自動ドア１０や底板部２０等に下方側から負荷が加わった場合においても、回転調整ボルト４１を締める方向に当接部４０が回転するため、回転調整ボルト４１が緩むことがなくなる。 Here, when a load is applied to the automatic door 10, the bottom plate portion 20, etc. from below, the pair of derailment prevention members 4, 4 has the rotation adjustment bolt 41 against the adjustment nut 48 as shown in FIG. 8. The pair of long diameter portions 44a and 44b in the resin portion 43 are arranged so as to rotate in the fastening direction (the direction indicated by the arrow B in FIG. 8). That is, it arrange | positions so that a pair of long diameter part 44a, 44b may become the state inclined in the clockwise (clockwise) direction with respect to the transversal direction of the standing board part 21. FIG. By arranging in this way, for example, even when a load is applied to the automatic door 10 or the bottom plate 20 from the lower side, the contact portion 40 rotates in the direction in which the rotation adjustment bolt 41 is tightened. 41 will not loosen.

また、一対の脱輪防止部材４，４は、樹脂部４３の曲面部４６ｂを底板部２０に当接するように配置する。このように配置することにより、例えば、自動ドア１０や底板部２０等に下方側から負荷が加わった場合に、負荷に対して吊り金具本体（底板部２０）２を補強することが可能になり、吊り金具装置１の破損を抑制することが可能になる。 Further, the pair of anti-wheel removal members 4, 4 are arranged so that the curved surface portion 46 b of the resin portion 43 contacts the bottom plate portion 20. By arranging in this way, for example, when a load is applied to the automatic door 10 or the bottom plate portion 20 from the lower side, it is possible to reinforce the suspension metal fitting body (bottom plate portion 20) 2 against the load. It becomes possible to suppress the breakage of the hanging bracket device 1.

そして、この状態で一対の脱輪防止部材４，４を固定する。一対の脱輪防止部材４，４の固定は、調整ナット４８で回転調整ボルト４１を吊り金具本体２に固定することにより行われる。
なお、高さ方向における脱輪防止部材４の位置は、長穴状に形成された第１位置調整穴２３における所定の位置（曲面部４６ｂを底板部２０に当接させると共に、レール本体１０の下部と曲面部４６ａとの間に所定のクリアランス（０．５から１．０ｍｍ）を設けた位置）を選択することにより行う。 In this state, the pair of anti-wheel removal members 4 and 4 are fixed. The pair of derailment prevention members 4 and 4 are fixed by fixing the rotation adjusting bolt 41 to the suspension metal fitting body 2 with the adjusting nut 48.
Note that the position of the wheel removal preventing member 4 in the height direction is a predetermined position in the first position adjusting hole 23 formed in a long hole shape (the curved surface portion 46b is brought into contact with the bottom plate portion 20 and the rail body 10 is This is performed by selecting a predetermined clearance (position where 0.5 to 1.0 mm) is provided between the lower portion and the curved surface portion 46a.

ここで、調整ナット４８を回転調整ボルト４１に螺合して一対の脱輪防止部材４，４を吊り金具本体２に固定すると、固定時に回転調整ボルト４１（当接部４０）が回転してしまい、上述のクリアランス等の確保が不十分になる場合がある。そのため、一対の脱輪防止部材４，４をある程度固定した後、回転調整ボルト４１の先端部に形成された回転調整部４７を、調整ナット４８を固定した状態で図８に示す矢印Ａの方向に回転させる。これにより、当接部４０が回転して、好適な位置に当接部４０を配置することが可能になる。 Here, when the adjustment nut 48 is screwed onto the rotation adjustment bolt 41 and the pair of anti-roll-off preventing members 4 and 4 are fixed to the suspension metal fitting body 2, the rotation adjustment bolt 41 (contact portion 40) rotates during fixing. As a result, the above-described clearance and the like may not be ensured sufficiently. Therefore, after fixing the pair of anti-wheel members 4 and 4 to some extent, the rotation adjusting portion 47 formed at the tip of the rotation adjusting bolt 41 is moved in the direction of the arrow A shown in FIG. Rotate to Thereby, the contact part 40 rotates and it becomes possible to arrange | position the contact part 40 in a suitable position.

また、このとき、所定の厚さ（０．５から１．０ｍｍ）に形成されたスペーサをレール本体１０の下部と曲面部４６ａとの間に差し込み、上述の作業を行ってもよい。これにより、好適な位置に当接部４０を配置することが容易となる。なお、スペーサは、作業が終わった後にレール本体１０の下部と曲面部４６ａとの間から引き抜く。 At this time, a spacer having a predetermined thickness (0.5 to 1.0 mm) may be inserted between the lower portion of the rail body 10 and the curved surface portion 46a to perform the above-described operation. Thereby, it becomes easy to arrange | position the contact part 40 in a suitable position. The spacer is pulled out from between the lower portion of the rail body 10 and the curved surface portion 46a after the work is completed.

このようにして、当接部４０における曲面部４６ａ，４６ｂを底板部２０に当接させた状態で、レール本体１０との間に適当なクリアランスが得られるように調節しながら、一対の脱輪防止部材４，４の固定を行うことができる。その結果、取り付けや調整等が容易であると共に、不用意な負荷により破損等することを抑制可能な脱輪防止部材４を備えた吊り金具装置１を提供することができる。 In this manner, while the curved surface portions 46a and 46b in the contact portion 40 are in contact with the bottom plate portion 20, a pair of wheel removal is performed while adjusting so as to obtain an appropriate clearance with the rail body 10. The prevention members 4 and 4 can be fixed. As a result, it is possible to provide the hanging bracket device 1 including the wheel removal preventing member 4 that is easy to attach and adjust and that can be prevented from being damaged by an inadvertent load.

以上のような構成を有する本実施形態に係る吊り金具装置１によれば、以下のような効果を奏する。
本発明の実施形態に係る吊り金具装置１は、吊り金具本体２を介して自動ドア１０に当接する脱輪防止部材４を備える。そのため、例えば、自動ドア１０が押し上げられて吊り金具装置１に下方側から負荷が加わった場合においても、脱輪防止部材４が吊り金具本体（底板部２０）２に接触（自動ドア１０と間接的に接触）しているため、当該負荷に対して吊り金具本体（底板部２０）２を補強することが可能になる。これにより、吊り金具装置１の破損を抑制することが可能になり、自動ドア１０の脱輪、ひいては、自動ドア１０の破損を抑制することができる。その結果、自動ドア１０における防犯効果が向上する。 The hanging bracket device 1 according to the present embodiment having the above-described configuration has the following effects.
The hanging bracket device 1 according to the embodiment of the present invention includes a wheel removal preventing member 4 that comes into contact with the automatic door 10 via the hanging bracket body 2. Therefore, for example, even when the automatic door 10 is pushed up and a load is applied to the hanging bracket device 1 from the lower side, the derailment prevention member 4 contacts the hanging bracket main body (bottom plate portion 20) 2 (indirectly with the automatic door 10). Therefore, the suspension metal fitting main body (bottom plate portion 20) 2 can be reinforced with respect to the load. Thereby, it becomes possible to suppress the breakage of the hanging bracket device 1, and the automatic door 10 can be prevented from being removed, and hence the automatic door 10 can be prevented from being damaged. As a result, the crime prevention effect in the automatic door 10 is improved.

また、本実施形態に係る脱輪防止部材４の当接部４０は、長径部４４ａ，４４ｂと、短径部４５ａ，４５ｂと、曲面部４６ａ，４６ｂと、を備える楕円形状に形成されている。そのため、例えば、自動ドア１０や底板部２０等に下方側から負荷が加わった場合に、回転調整ボルト４１が調整ナット４８に対して締結する方向（図８の矢印Ｂに示す方向）に回転するように、当接部４０（樹脂部４３の長径部４４ａ，４４ｂ）を配置することができる。これにより、自動ドア１０や底板部２０等に下方側から負荷が加わった場合においても脱輪防止部材４が緩むことを防止することができる。その結果、脱輪防止部材４が不用意に外れること等を防止することが可能となり、自動ドア１０の脱輪、ひいては、自動ドア１０の破損を抑制することができる。 In addition, the contact portion 40 of the derailment prevention member 4 according to the present embodiment is formed in an elliptical shape including long diameter portions 44a and 44b, short diameter portions 45a and 45b, and curved surface portions 46a and 46b. . Therefore, for example, when a load is applied to the automatic door 10 or the bottom plate portion 20 from the lower side, the rotation adjustment bolt 41 rotates in the direction in which the rotation adjustment bolt 41 is fastened to the adjustment nut 48 (the direction indicated by the arrow B in FIG. 8). Thus, the contact part 40 (longer diameter part 44a, 44b of the resin part 43) can be arrange | positioned. Thereby, even when a load is applied to the automatic door 10 and the bottom plate portion 20 from the lower side, it is possible to prevent the wheel removal preventing member 4 from loosening. As a result, it is possible to prevent the accidental removal prevention member 4 from being inadvertently detached, and the automatic door 10 can be prevented from being removed, and hence the automatic door 10 can be prevented from being damaged.

また、本実施形態に係る吊り金具装置１は、脱輪防止部材４の高さ調節が可能に形成されると共に、長径部４４ａ，４４ｂ、短径部４５ａ，４５ｂ及び曲面部４６ａ，４６ｂの位置調節が可能に形成されている。そのため、例えば、脱輪防止部材４を適当な位置に容易に配置させることができる。これにより、レール部１５の位置が異なるハンガレール１３に対しても使用することができる。 Further, the hanging bracket device 1 according to the present embodiment is formed so that the height of the anti-wheel-removal member 4 can be adjusted, and the positions of the long diameter portions 44a and 44b, the short diameter portions 45a and 45b, and the curved surface portions 46a and 46b. It can be adjusted. Therefore, for example, the derailment prevention member 4 can be easily disposed at an appropriate position. Thereby, it can be used also with respect to the hanger rail 13 from which the position of the rail part 15 differs.

また、本実施形態に係る吊り金具装置１は、脱輪防止部材４における当接部４０の軸方向と直交する方向における断面形状が楕円形状に形成されている。そのため、樹脂部４３における曲面部４６ａ，４６ｂを大きくすることができる。これにより、当接部４０の位置設定可能な範囲が広くなり、脱輪防止部材４をより好適な位置に配置させることができる。 Further, in the hanging bracket device 1 according to the present embodiment, the cross-sectional shape in the direction orthogonal to the axial direction of the contact portion 40 in the wheel removal preventing member 4 is formed in an elliptical shape. Therefore, the curved surface portions 46a and 46b in the resin portion 43 can be enlarged. Thereby, the range in which the position of the contact portion 40 can be set is widened, and the anti-roll-out member 4 can be arranged at a more suitable position.

また、本実施形態に係る吊り金具装置１は、当接部４０を回転自在に形成された回転調整部４７を備える。そのため、例えば、容易に当接部４０の位置を調節することができる。つまり、長径部４４ａ，４４ｂ、短径部４５ａ，４５ｂ及び曲面部４６ａ，４６ｂの位置調節が容易となる。これにより、脱輪防止部材４をより好適な位置に配置させることが容易となる。 In addition, the hanging bracket device 1 according to the present embodiment includes a rotation adjustment unit 47 that is formed so that the contact portion 40 is rotatable. Therefore, for example, the position of the contact portion 40 can be easily adjusted. That is, the position adjustment of the long diameter portions 44a and 44b, the short diameter portions 45a and 45b, and the curved surface portions 46a and 46b is facilitated. Thereby, it becomes easy to arrange the wheel removal preventing member 4 at a more suitable position.

また、回転調整部４７は、例えば、マイナスドライバー等で簡単に操作することができる。そのため、例えば、容易に当接部４０の位置を調節することができる。つまり、長径部４４ａ，４４ｂ、短径部４５ａ，４５ｂ及び曲面部４６ａ，４６ｂの位置調節が容易となる。これにより、脱輪防止部材４をより好適な位置に配置させることが容易となる。 The rotation adjusting unit 47 can be easily operated with, for example, a flathead screwdriver. Therefore, for example, the position of the contact portion 40 can be easily adjusted. That is, the position adjustment of the long diameter portions 44a and 44b, the short diameter portions 45a and 45b, and the curved surface portions 46a and 46b is facilitated. Thereby, it becomes easy to arrange the wheel removal preventing member 4 at a more suitable position.

また、本実施形態に係る脱輪防止部材４の当接部４０は、樹脂部４３を備えており、樹脂部４３により外周面が弾性変形可能に形成されている。そのため、例えば、底板部２０に当接させた状態で、下方から不用意に自動ドア１０が押し上げられた場合や過剰な負荷が加わった場合等においても、当接部４０が当該負荷に干渉して、脱輪防止部材４に対する負荷を和らげることができる。 Further, the contact portion 40 of the anti-wheel removal member 4 according to the present embodiment includes a resin portion 43, and the outer peripheral surface is formed by the resin portion 43 so as to be elastically deformable. Therefore, for example, even when the automatic door 10 is inadvertently pushed up from below in the state of being in contact with the bottom plate portion 20 or an excessive load is applied, the contact portion 40 interferes with the load. Thus, it is possible to reduce the load on the derailment prevention member 4.

また、本実施形態に係る吊り金具装置１は、同じサイズのナット（例えば、Ｍ８サイズのナット）を使用して各ボルトを締結している。そのため、例えば、Ｍ８ナット用の締め付け工具のみでナットの締結ができる。これにより、締め付け工具の選択及び複数の締め付け工具を持ち歩くこと等を行う必要がなくなる。その結果、作業性を向上させることができる。 Moreover, the suspension metal fitting apparatus 1 which concerns on this embodiment has fastened each bolt using the same size nut (for example, M8 size nut). Therefore, for example, the nut can be fastened only with the tightening tool for the M8 nut. This eliminates the need for selecting a tightening tool and carrying around a plurality of tightening tools. As a result, workability can be improved.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。また、本発明の実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、本発明の実施形態に記載されたものに限定されない。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to embodiment mentioned above. In addition, the effects described in the embodiments of the present invention only list the most preferable effects resulting from the present invention, and the effects of the present invention are not limited to those described in the embodiments of the present invention.

例えば、本実施形態においては、吊り金具本体２の底板部２０に脱輪防止部材４の当接部４０を当接させる（吊り金具本体２の底板部２０を介して当接部４０を自動ドア１０の上面１０ａに当接させる）構成としたが、本発明においては、これに限定されない。
脱輪防止部材４の当接部４０は、自動ドア１０の上面１０ａに、直接、当接させる構成であってもよい。例えば、吊り金具本体２を板状に形成すると共に、自動ドア１０の側面に固定する。そして、当接部４０が自動ドア１０の上面１０ａに直接当接するように吊り金具本体２に固定する構成であってもよい。 For example, in the present embodiment, the abutting portion 40 of the anti-roll-off member 4 is brought into contact with the bottom plate portion 20 of the hanging bracket body 2 (the abutting portion 40 is set to the automatic door via the bottom plate portion 20 of the hanging bracket body 2). However, the present invention is not limited to this.
The contact portion 40 of the wheel removal preventing member 4 may be configured to directly contact the upper surface 10 a of the automatic door 10. For example, the suspension metal fitting body 2 is formed in a plate shape and fixed to the side surface of the automatic door 10. And the structure fixed to the hanging metal fitting main body 2 so that the contact part 40 may contact | abut directly on the upper surface 10a of the automatic door 10 may be sufficient.

また、本実施形態においては、筒形に形成され、軸方向と直交する方向における断面形状が楕円形状の当接部４０を有する脱輪防止部材４を用いて説明したが、本発明においてはこれに限定されない。当接部は、例えば、断面形状が卵形や長円形等のオーバル形状であってもよい。また、当接部は、例えば、変形例に示した形状のように、長径部４４ａ，４４ｂ、短径部４５ａ，４５ｂ及び曲面部４６ａ，４６ｂを有する形状のものであればよい。 Further, in the present embodiment, the description has been given using the anti-wheel removal member 4 having the contact portion 40 which is formed in a cylindrical shape and has an elliptical cross-sectional shape in a direction orthogonal to the axial direction. It is not limited to. The abutting portion may have an oval shape such as an oval shape or an oval shape in cross section. Moreover, the contact part should just be a shape which has long diameter part 44a, 44b, short diameter part 45a, 45b, and curved-surface part 46a, 46b like the shape shown in the modification, for example.

また、本実施形態においては、樹脂部４３は、当接部本体４２の外周面の全部を被覆した状態で設けられたが、本発明においてはこれに限定されない。樹脂部４３は、例えば、当接部本体４２の外周面における所定の位置を被覆するように配置する構成であってもよい。例えば、樹脂部４３における曲面部４６ａ，４６ｂを構成する位置に配置する構成であってもよい。 Moreover, in this embodiment, although the resin part 43 was provided in the state which coat | covered all the outer peripheral surfaces of the contact part main body 42, in this invention, it is not limited to this. For example, the resin portion 43 may be configured to cover a predetermined position on the outer peripheral surface of the contact portion main body 42. For example, the structure arrange | positioned in the position which comprises the curved surface parts 46a and 46b in the resin part 43 may be sufficient.

また、本実施形態においては、当接部４０は、金属材料により形成された当接部本体４２と、合成樹脂材料により形成された樹脂部４３と、を備えるものを用いて説明したが、本発明においてはこれに限定されない。当接部４０は、例えば、樹脂部を備えないもの、すなわち、全部が金属材料で形成されたものであってもよい。また、例えば、全部が合成樹脂材料により形成されたものであってもよい。 Further, in the present embodiment, the contact portion 40 has been described by using a contact portion main body 42 formed of a metal material and a resin portion 43 formed of a synthetic resin material. The invention is not limited to this. For example, the contact portion 40 may not include a resin portion, that is, may be formed entirely of a metal material. Moreover, for example, the whole may be formed of a synthetic resin material.

１吊り金具装置
２吊り金具本体
３ハンガローラ
４、４Ａ脱輪防止部材
５ローラ部
１０自動ドア
１０ａ上面（上部）
１２上枠（自動ドア取り付け枠）
１３ハンガレール（上部レール）
１５レール部
１８鍔部
１９レール本体
２３第１位置調整穴（第１調整部）
２４第２位置調整穴
３０ローラ本体
３１軸部
３２溝部
４０、４０Ａ当接部
４１回転調整ボルト（第２調整部）
４２当接部本体
４３樹脂部
４４ａ、４４ｂ、４４ａＡ、４４ｂＡ長径部
４５ａ、４５ｂ、４５ａＡ、４５ｂＡ短径部
４６ａ、４６ｂ、４６ａＡ、４６ｂＡ曲面部
４７回転調整部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Suspension bracket apparatus 2 Suspension bracket main body 3 Hanger roller 4, 4A Derailment prevention member 5 Roller part 10 Automatic door 10a Upper surface (upper part)
12 Upper frame (automatic door mounting frame)
13 Hanger rail (upper rail)
15 rail part 18 collar part 19 rail body 23 1st position adjustment hole (1st adjustment part)
24 Second position adjustment hole 30 Roller body 31 Shaft portion 32 Groove portion 40, 40A Abutting portion 41 Rotation adjustment bolt (second adjustment portion)
42 Contact part main body 43 Resin part 44a, 44b, 44aA, 44bA Long diameter part 45a, 45b, 45aA, 45bA Short diameter part 46a, 46b, 46aA, 46bA Curved surface part 47 Rotation adjustment part

Claims

A hanging bracket body that is fixed to the top of the automatic door,
A hanger roller that is rotatably fixed to the hanging metal fitting body and is formed so as to roll on an upper rail fixed to an automatic door mounting frame,
In the suspension fitting device comprising a derailment prevention member for preventing derailment of the hanger roller,
The derailment prevention member is disposed between the hanger roller and the upper portion of the automatic door, and has a contact portion that directly or indirectly contacts the upper portion of the automatic door,
The contact portion includes a long diameter portion located in the major axis direction in the cross-sectional shape, a short diameter portion located in the minor diameter direction in the cross sectional shape, and a curved surface portion located between the major diameter portion and the short diameter portion. Have
The suspension bracket apparatus according to claim 1, wherein the suspension bracket main body includes a first adjustment portion capable of fixing the derailment prevention member at a predetermined position in the vertical direction.

2. The hanging bracket device according to claim 1, wherein the derailment prevention member further includes a second adjustment portion capable of adjusting a position of the curved surface portion in a state of being fixed to the hanging bracket main body.

3. The hanging bracket device according to claim 1, wherein the contact portion is formed in a columnar shape having an oval cross section, and a long diameter portion, a short diameter portion, and a curved surface portion are provided on an outer peripheral surface.

The suspension fitting device according to claim 3, wherein the contact portion is formed in a columnar shape having an elliptical cross section.

The suspension metal fitting device according to any one of claims 2 to 4, wherein the second adjustment unit adjusts the position of the curved surface portion by rotating the contact portion.

The suspension device according to any one of claims 1 to 5, wherein the contact portion is arranged such that the curved surface portion directly or indirectly contacts the upper portion of the automatic door.