JP2011075089A - Element of belt type continuously variable transmission and method for manufacturing the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ベルト式無段変速機でプーリに掛け渡されるベルトを構成する板状のエレメントとその製造方法に関するものである。 The present invention relates to a plate-like element constituting a belt stretched around a pulley in a belt type continuously variable transmission and a method for manufacturing the same.
従来、入力軸に溝幅を可変とした入力側プーリと、出力軸に溝幅を可変とした出力側プーリと、入力側プーリと出力側プーリの間に掛け渡したベルトと、を備え、このベルトは、板状のエレメントをその板厚方向に多数枚重ね、無端バンドにより束ねた無段変速機において、前記板状のエレメントの側面に潤滑油をプーリ周方向に排出する板厚方向の溝を形成したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, an input side pulley having a variable groove width on the input shaft, an output pulley having a variable groove width on the output shaft, and a belt spanned between the input side pulley and the output side pulley are provided. In a continuously variable transmission in which a large number of plate-like elements are stacked in the plate thickness direction and bundled by an endless band, the belt is a groove in the plate thickness direction that discharges lubricating oil to the pulley circumferential direction on the side surface of the plate-like element. Is known (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、従来のベルト式無段変速機のエレメントにあっては、板状のエレメントの側面に形成した溝が、板厚方向の溝となっている。このため、潤滑油の排出速度が遅く、油膜除去に要する時間が長くなり、エレメント側面とプーリのシーブ面の接触面積の増加が遅れる分、摩擦力の向上代が抑えられてしまう、という問題があった。 However, in the element of the conventional belt type continuously variable transmission, the groove formed on the side surface of the plate-like element is the groove in the plate thickness direction. For this reason, there is a problem that the lubrication oil discharge rate is slow, the time required for oil film removal is lengthened, and the increase in the contact area between the element side surface and the pulley sheave surface is delayed, so that the margin for improving the frictional force is suppressed. there were.
すなわち、エレメント側面とプーリのシーブ面が接触すると、溝に潤滑油が封入されると共に、エレメント側面とプーリのシーブ面との間に油膜隙間が形成される。この溝に封入された潤滑油は、油膜隙間の方向に流れ込んだ後、流れの方向を遠心力方向に変え、油膜隙間を移動して抜けるという潤滑油の排出作用となっている。そのため、油膜隙間の断面積のみが油膜除去のための有効流路断面積になり、油膜隙間が狭くなれば潤滑油の流量が低下して油膜除去時間が長引いていた。 That is, when the element side surface and the sheave surface of the pulley come into contact, lubricating oil is sealed in the groove, and an oil film gap is formed between the element side surface and the sheave surface of the pulley. The lubricating oil sealed in the groove has an action of discharging the lubricating oil, after flowing in the direction of the oil film gap, changing the flow direction to the centrifugal force direction and moving through the oil film gap. Therefore, only the cross-sectional area of the oil film gap becomes the effective flow path cross-sectional area for oil film removal, and if the oil film gap becomes narrow, the flow rate of the lubricating oil decreases and the oil film removal time is prolonged.
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、油膜除去に要する時間を短縮化することにより、エレメントの側面とプーリの接触面積の増加を促進し、摩擦力の向上を達成することができるベルト式無段変速機のエレメントとその製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made paying attention to the above problem, and by shortening the time required for oil film removal, it is possible to promote an increase in the contact area between the side surface of the element and the pulley and to improve the frictional force. It is an object of the present invention to provide a belt-type continuously variable transmission element and a method for manufacturing the same.
上記目的を達成するため、本発明のベルト式無段変速機では、入力軸方向に溝幅を可変とした入力側プーリと、出力軸方向に溝幅を可変とした出力側プーリと、入力側プーリと出力側プーリの間に掛け渡したベルトと、を備え、このベルトは、板状のエレメントをその板厚方向に多数枚重ね、無端バンドにより束ねた。
このベルト式無段変速機において、板状のエレメント側面に、板厚方向に対して直角方向に一端から他端までの全長にわたって凹部及び凸部を形成した。
In order to achieve the above object, in the belt-type continuously variable transmission of the present invention, an input pulley having a variable groove width in the input shaft direction, an output pulley having a variable groove width in the output shaft direction, and an input side And a belt stretched between the pulley and the output-side pulley. The belt was obtained by stacking a large number of plate-like elements in the thickness direction and bundling them with an endless band.
In this belt type continuously variable transmission, a concave portion and a convex portion are formed on the side surface of the plate-like element over the entire length from one end to the other end in a direction perpendicular to the plate thickness direction.
よって、本発明のベルト式無段変速機の板状のエレメントの側面には、板厚方向に対して直角方向に一端から他端までの全長にわたって凹部及び凸部が形成される。
したがって、無段変速機のプーリ回転時の遠心力方向に凹部及び凸部が一致する。このため、エレメントの側面とプーリの接触部分の内側に供給された潤滑油が、回転による遠心力にしたがって外側へと抜ける潤滑油の排出作用を示したとき、凸部とプーリの間に形成される油膜隙間の断面積に、凹部によるへこみ空間の断面積を加えた合計断面積が、油膜除去のための有効流路断面積とされる。
つまり、油膜隙間の断面積のみを油膜除去のための有効流路断面積をする場合に比べ、有効流路断面積の拡大が図られ、潤滑油の排出量が増大する。この排出量増大により、油膜の除去が迅速に行われ、油膜除去に伴ってエレメントの側面とプーリとが接触することで、エレメントの側面とプーリの接触面積の増加を促進する。
このように、油膜除去に要する時間を短縮化することで、エレメント側面とプーリの接触面積の増加を促進する結果、伝達トルク容量の増加・ベルトトルク伝達効率の向上・燃費の向上・変速機小型化、等に有用である摩擦力(摩擦係数)の向上を達成することができる。
Therefore, a concave portion and a convex portion are formed on the side surface of the plate-like element of the belt-type continuously variable transmission according to the present invention over the entire length from one end to the other end in a direction perpendicular to the plate thickness direction.
Therefore, the concave portion and the convex portion coincide with the centrifugal force direction when the pulley of the continuously variable transmission rotates. For this reason, when the lubricating oil supplied to the inside of the contact portion between the side surface of the element and the pulley shows the discharging action of the lubricating oil that escapes outward according to the centrifugal force due to rotation, it is formed between the convex portion and the pulley. The total cross-sectional area obtained by adding the cross-sectional area of the dent space due to the recess to the cross-sectional area of the oil film gap is the effective channel cross-sectional area for oil film removal.
That is, compared with the case where only the cross-sectional area of the oil film gap is used as the effective flow path cross-sectional area for removing the oil film, the effective flow path cross-sectional area is increased, and the amount of lubricating oil discharged is increased. Due to the increase in the discharge amount, the oil film is quickly removed, and the side surface of the element and the pulley come into contact with the removal of the oil film, thereby promoting the increase in the contact area between the side surface of the element and the pulley.
In this way, by shortening the time required to remove the oil film, the contact area between the element side and the pulley is increased, resulting in increased transmission torque capacity, improved belt torque transmission efficiency, improved fuel efficiency, and smaller transmission It is possible to achieve an improvement in friction force (friction coefficient) that is useful for the conversion to the like.
以下、本発明のベルト式無段変速機のエレメントを実現する最良の形態を、図面に示す実施例1及び実施例2に基づいて説明する。 Hereinafter, the best mode for realizing an element of a belt type continuously variable transmission according to the present invention will be described based on Example 1 and Example 2 shown in the drawings.
まず、構成を説明する。
図1は実施例1のエレメントをベルトに適用したベルト式無段変速機で最大減速状態の2組のプーリを示す斜視図である。図2は、実施例1のエレメントを適用した無段変速機用ベルトの一部分を示す拡大斜視図である。図3は、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントの正面図である。図4は、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントの要部を示す図であり、(a)はエレメントの側面図を示し、(b)は図3のエレメントフランク部分Fの拡大図を示す。
First, the configuration will be described.
FIG. 1 is a perspective view showing two sets of pulleys in a maximum deceleration state in a belt-type continuously variable transmission in which the element of
実施例1のベルト式無段変速機のエレメントを適用した無段変速機用ベルトVは、図1に示すように、入力側プーリ1と出力側プーリ2の間に掛け渡している。ここで、図外のエンジンからのトルクは、トルクコンバータ及び前後進切替機構を通して前記入力側プーリ1に伝わり、無段変速機用ベルトVを介して、前記出力側プーリ2から図外の減速歯車及びドライブシャフトを通じてタイヤに伝わる。前記入力側プーリ1は、固定プーリ11とスライドプーリ12を有し、入力軸方向に溝幅を可変とする。前記出力側プーリ2は、固定プーリ21とスライドプーリ22を有し、出力軸方向に溝幅を可変とする。前記各プーリ11,12,21,22には、無段変速機用ベルトVと接触するシーブ面11a,12a,21a,22aを形成する。そして、前記スライドプーリ12,22は、ピストン油圧によりベルトを狭持する方向に押し付け力を発生させる。
The continuously variable transmission belt V to which the element of the belt type continuously variable transmission of the first embodiment is applied is stretched between the
無段変速機用ベルトVは、図2に示すように、環状リングを内から外へ多数重ね合わせた積層リング(無端バンド)3と、板材により形成されると共に両側に2組のプーリ1,2のシーブ面11a,12a,21a,22aと接触するフランク面4aを有する板状のエレメント4と、を備えている。
As shown in FIG. 2, the continuously variable transmission belt V is formed of a laminated ring (endless band) 3 in which a large number of annular rings are stacked from the inside to the outside, a plate material, and two sets of
前記積層リング3は、厚さ0.2mmほどのマレージング鋼相当の最高強度材料の薄板を溶接して環状リングとし、僅かに径を異ならせた複数の環状リングを内から外へ層状に重ね合わせることで構成する。
The laminated
そして、無段変速機用ベルトVは、図2に示すように、2組の積層リング3,3を、板厚方向に多数枚重ねたエレメント4,・・・のサドル溝4b,4bに両側から挟み込み、これら多数のエレメント4,・・・を束ねることで構成する。そして、この無段変速機用ベルトVを2組のプーリ1,2の間に挟み込んでのトルク伝達時、エレメント4が外径方向に拡がろうとする力を積層リング3が支え、2組のプーリ1,2からの押し付け力をエレメント4が支える。
As shown in FIG. 2, the continuously variable transmission belt V includes two sets of laminated
前記エレメント4は、厚さ2mm程度の鋼板により形成し、図3に示すように、フランク面4a,4aと、サドル溝4b,4bと、ネック部4cと、ノーズ部4dと、イヤー部4e,4eと、ホール部4fと、ロッキングエッジ部4gと、を備えている。
The
前記フランク面4a,4aは、プーリ1,2のシーブ面11a,12a,21a,22aと接触するエレメント両側位置に形成する。前記サドル溝4b,4bは、2組の積層リング3,3を両側から挟み込むエレメント内側位置に形成する。前記ネック部4cは、サドル溝4b,4bに挟まれたエレメント中央位置に形成する。前記ノーズ部4dは、エレメント正面位置の上部にベルト進行方向に突出して形成する。前記イヤー部4e,4eは、ノーズ部4dからエレメント幅方向に延在して形成する。前記ホール部4fは、ノーズ部4dの設定位置に対応するエレメント背面位置の下部に形成する。前記ロッキングエッジ部4gは、フランク面4a,4aを有するエレメント正面位置に幅方向に形成する。
The flank surfaces 4a and 4a are formed on both sides of the element in contact with the sheave surfaces 11a, 12a, 21a and 22a of the
そして、前記エレメント4のフランク面4a,4aには、図4(a)に示すように、エレメント4の板厚方向(矢印Xで示す)に対して直角方向(矢印Yで示す)に延びる凹部41及び凸部42を形成した。ここで、凹部41及び凸部42は、図4(b)に示すように、フランク面4aの一端(下端)4a1から他端(上端)4a2まで全長にわたって形成し、板厚方向に交互に等ピッチに配列する。
The flank surfaces 4a and 4a of the
前記凹部41は、潤滑油をプーリ1,2の径方向、すなわちプーリ1,2の回転によって生じる遠心力の方向に排出する凹溝であり、前記凸部42は、2組のプーリ1,2のシーブ面11a,12a,21a,22aと油膜を介して接触する凸条である。
The
図5は、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントがプーリに接触しながら回転している状態での遠心力の方向を示す説明図である。図6は、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントのフランク面に形成した複数列の凹溝及び凸条を示す拡大図であり、(a)はフランク面を遠心力方向から見た拡大図を示し、(b)は1つの凹溝を遠心力方向から見たときの拡大図を示す。なお、図6中に示す「遠心力方向」は、図5に一点鎖線矢印で示す遠心力方向の先端をあらわす。 FIG. 5 is an explanatory diagram showing the direction of centrifugal force when the element of the belt-type continuously variable transmission according to the first embodiment rotates while contacting the pulley. FIG. 6 is an enlarged view showing a plurality of rows of grooves and ridges formed on the flank surface of the element of the belt type continuously variable transmission according to the first embodiment. FIG. 6A shows the flank surface viewed from the centrifugal force direction. An enlarged view is shown, (b) shows an enlarged view when one groove is viewed from the centrifugal force direction. Note that the “centrifugal force direction” shown in FIG. 6 represents the tip in the centrifugal force direction indicated by a one-dot chain line arrow in FIG.
図5に示すように、例えば固定プーリ11が半時計回りに回転すると、一点鎖線矢印で示すように固定プーリ11の中心Oから外径方向に向かう遠心力が発生する。一方、エレメント4は、フランク面4aがシーブ面11aに対向した状態で固定プーリ11に沿って円弧上を高速で回転する。このとき、エレメント4の板厚方向は、エレメント4の進行方向に一致し、エレメント4の板厚方向に対して直角方向は、固定プーリ11の回転によって発生する遠心力方向に一致する。
As shown in FIG. 5, for example, when the fixed
すなわち、エレメント4の板厚方向に対して直角方向に形成した凹部41及び凸部42は、固定プーリ11の回転によって発生する遠心力方向に一致することとなる。なお、図5には入力側プーリ1における固定プーリ11のシーブ面11aとエレメント4との関係しか示していないが、他のプーリ12,21,22とエレメント4の関係も同様である。
That is, the
さらに、固定プーリ11とシーブ面11aの間の断面積Sは、図6に示すように、凸部42とシーブ面11aの間の領域に形成される油膜隙間Yの断面積S1(図6(b)中薄いドットで示す)と、凹部41の内側領域の断面積S2(図6(b)中濃いドットで示す)の和となる。
Further, the cross-sectional area S between the fixed
ここで、凹部41のピッチ間隔をamm、凸部42のピッチ間隔をamm、凹部41の形状を半径a/4mmの円弧波形、フランク面4aとシーブ面11aとの間隔をbmmと仮定すると、断面積Sは、
S=S1+S2
=(a×b)+(a/2)2
の式により求めることができる。
Assuming that the pitch interval of the
S = S1 + S2
= (A × b) + (a / 2) 2
It can obtain | require by the type | formula.
次に、実施例1のエレメント4の製造方法について説明する。
図7は、実施例1におけるエレメント製造方法を示す説明図であり、(a)は素材搬送工程を示し、(b)は素材セット工程を示し、(c)は打ち抜き工程を示し、(d)はエレメント移動工程を示し、(e)は溝加工工程を示し、(f)は平坦化処理工程を示し、(g)はエレメント排出工程を示す。図8は、実施例1で製造されたエレメントを示す説明図であり、(a)はエレメント斜視図を示し、(b)はエレメントフランク部を示し、(c)は図8(a)の矢印D方向から見た打ち抜きによるダレ発生部分を示す。
Next, the manufacturing method of the
FIG. 7 is an explanatory view showing an element manufacturing method in Example 1, (a) showing a material conveying step, (b) showing a material setting step, (c) showing a punching step, (d) Represents an element moving process, (e) represents a groove machining process, (f) represents a planarization process, and (g) represents an element discharging process. 8A and 8B are explanatory views showing the element manufactured in Example 1, wherein FIG. 8A is an element perspective view, FIG. 8B is an element flank portion, and FIG. 8C is an arrow in FIG. The sagging occurrence part by the punching seen from D direction is shown.
実施例1のエレメント4は、図7に示すように、雌型であるダイ101と、雄型であるパンチ102と、ダイ101の対向位置に配置した板押え103と、パンチ102の対向位置に配置した板受け104と、を有し、ダイ101とパンチ102の相対移動により鋼板素材Wをせん断して打ち抜くファインブランキング加工を行うプレス加工装置100により製造する。
As shown in FIG. 7, the
ここで、ファインブランキング加工とは、打抜きされる鋼板素材Wの、剪断部分における材料の流れの制御を行って打抜く方法である。すなわち、クリアランスの極端に小さいダイ101とパンチ102、ナイフエッジ状のVリングを持つ板押さえ103と板受け104により、鋼板素材Wの内部に高い圧縮応力を生じさせ、鋼板素材Wの延性を高めて割れの発生を防ぎ、破断のない剪断面を得るものである。
Here, the fine blanking process is a method of punching by controlling the material flow in the sheared portion of the steel sheet material W to be punched. That is, the
素材搬送工程では、図7(a)に示すように、鋼板素材Wを打ち抜き方向(剪断方向)に対して直角方向(水平方向)からプレス加工装置100に搬送する。
In the material conveying step, as shown in FIG. 7A, the steel sheet material W is conveyed to the
素材セット工程では、図7(b)に示すように、プレス加工装置100に搬送された鋼板素材Wを、ダイ101とパンチ102と板押え103と板受け104を閉じることで拘束する。このとき、板押え103と板受け104に油圧圧力をかけ、板押え103に形成した図示しないナイフエッジ状のVリングを鋼板素材Wに打ち込む。そして、打ち抜き方向に対して直角方向(水平方向)に広がろうとする鋼板素材Wを押さえ込み、打ち抜かれる鋼板素材Wの圧縮応力を高くしている。
In the material setting step, as shown in FIG. 7B, the steel plate material W conveyed to the
打ち抜き工程では、図7(c)に示すように、素材セット工程により拘束した鋼板素材Wから、ファインブランキング加工によりエレメント4の輪郭を打ち抜く。このとき、パンチ102及び板受け104の位置を固定し、ダイ101及び板押え103を下降する。これにより、ダイ101とパンチ102の相対位置がずれて剪断面が形成される。なお、鋼板素材Wの剪断切り口面には、「ダレ」と呼ばれる曲線部分106が生じる。
In the punching process, as shown in FIG. 7 (c), the outline of the
エレメント移動工程では、図7(d)に示すように、打ち抜き工程からの打ち抜きエレメント4´を、パンチ102と板受け104により挟持したまま、打ち抜き方向に溝加工位置まで相対移動する。このとき、パンチ102及び板受け104の位置を固定し、ダイ101及び板押え103を下降する。
In the element moving step, as shown in FIG. 7 (d), the punching
溝加工工程では、図7(e)に示すように、相対移動させた打ち抜きエレメント4´の両側部に、板押え103に設定した溝加工ツール105を押し付け、凹部41及び凸部42の形状を刻印(圧縮転写)するコイニング加工により凹部41及び凸部42を形成する。なお、溝加工ツール105は、その表面が凹部41及び凸部42の逆形状を呈している。このとき、パンチ102は上方に退避しているため、コイニング加工に伴って打ち抜きエレメント4´の両側部には、板厚方向に盛上り107が生じる。
In the grooving step, as shown in FIG. 7 (e), the
平坦化処理工程では、図7(f)に示すように、コイニング加工により板状のエレメント4の板厚方向の盛上り107を、パンチ102及び板受け104により狭圧することで平坦化する。このとき、上方に退避していたパンチ102を下降する。
In the flattening process, as shown in FIG. 7 (f), the bulging 107 in the plate thickness direction of the plate-
エレメント排出工程では、図7(g)に示すように、ダイ101とパンチ102と板押え103と板受け104による板状のエレメント4の拘束を解除し、溝加工及び平坦化処理を完了した板状のエレメント4を排出する。
In the element discharging process, as shown in FIG. 7 (g), the plate-
このように、板状のエレメント4は、両側部のフランク面4aに形成する凹部41及び凸部42をファインブランキング加工の後工程で形成することとなる。
Thus, the plate-shaped
さらに、図8(c)に示すように、コイニング加工による溝加工及び平坦化処理を行うことで、ファインブランキング加工の際に生じた鋼板素材Wの剪断切り口面の曲線部分106(ダレ)は、補正されてほぼ直角になる。 Further, as shown in FIG. 8 (c), by performing groove processing and flattening processing by coining processing, the curved portion 106 (sag) of the shear cut surface of the steel sheet material W generated during fine blanking processing is obtained. , Corrected to almost right angle.
次に、作用を説明する。
まず、「ベルト式無段変速機の特性」の説明を行い、続いて、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントにおける作用を、「潤滑油排出作用」、「接触面積増加作用」、「製造方法における特徴的作用」に分けて説明する。
Next, the operation will be described.
First, the “characteristics of the belt type continuously variable transmission” will be described, and then the actions of the elements of the belt type continuously variable transmission of the first embodiment will be described as “lubricating oil discharging action”, “contact area increasing action”, The description will be divided into “characteristic actions in the manufacturing method”.
[ベルト式無段変速機の特性]
図9は、実施例1のベルト式無段変速機のエレメントにおける二つのフランク面とプーリにおける二つのシーブ面との接触関係を示す説明図であり、(a)二つのフランク面がなす角度βと二つのシーブ面がなす角度αの関係を示し、(b)はフランク面とシーブ面の間に作用する接触圧分布特性を示す。
[Characteristics of belt type continuously variable transmission]
FIG. 9 is an explanatory view showing a contact relationship between two flank surfaces in the element of the belt type continuously variable transmission of the first embodiment and two sheave surfaces in the pulley, and (a) an angle β formed by the two flank surfaces. And (b) shows the contact pressure distribution characteristics acting between the flank surface and the sheave surface.
無段変速機において、無段変速機用ベルトVを入力側プーリ1と出力側プーリ2の間に掛け渡した際、最大伝達トルクを高める設定にするには、図9(a)に示すように、二つのシーブ面がなす角度αよりもエレメントにおける二つのフランク面がなす角度βを僅かに大きくする。
In the continuously variable transmission, in order to increase the maximum transmission torque when the continuously variable transmission belt V is passed between the
そのため、フランク面とシーブ面の接触圧は、図9(b)に示すように、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど大きくなる。すなわち、フランク面とシーブ面の間に形成される油膜隙間は、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど狭くなる。 Therefore, as shown in FIG. 9B, the contact pressure between the flank surface and the sheave surface increases as the upper portion of the flank surface (portion close to the saddle groove) is reached. That is, the oil film gap formed between the flank surface and the sheave surface becomes narrower toward the upper portion of the flank surface (portion close to the saddle groove).
したがって、プーリの回転によって生じる遠心力で潤滑油がプーリ外径方向に流れると、油膜隙間を流れる潤滑油は、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど流れにくくなっている。 Therefore, when the lubricating oil flows in the pulley outer diameter direction due to the centrifugal force generated by the rotation of the pulley, the lubricating oil flowing through the oil film gap is less likely to flow toward the upper part of the flank surface (portion close to the saddle groove).
[潤滑油排出作用]
図10は、比較例のエレメントと実施例1のエレメントの潤滑油排出対比作用を示す説明図であり、(a)は比較例のエレメントにおける潤滑油排出作用を示し、(b)は実施例1のエレメントにおける潤滑油排出作用を示す。
[Lubricating oil discharge effect]
FIG. 10 is an explanatory diagram showing the lubricating oil discharge action of the element of the comparative example and the element of the first embodiment. (A) shows the lubricating oil discharge action of the element of the comparative example, and (b) shows the first embodiment. The lubricating oil discharge | emission effect | action in this element is shown.
比較例のエレメントEでは、側面E1に板厚方向(遠心力方向に対して直角方向)の溝Mを複数形成している。これにより、エレメントEの側面であるフランク面E1とプーリPのシーブ面P1とが接触すると、接触部分の内側に供給された潤滑油が溝Mの内側(図10(a)中濃いドットで示す)に封入されると共に、側面E1とシーブ面P1の間に油膜隙間Y(図10(a)中薄いドットで示す)が形成される。 In the element E of the comparative example, a plurality of grooves M in the thickness direction (perpendicular to the centrifugal force direction) are formed on the side surface E1. As a result, when the flank surface E1 which is the side surface of the element E and the sheave surface P1 of the pulley P come into contact with each other, the lubricating oil supplied to the inside of the contact portion is inside the groove M (indicated by dark dots in FIG. 10 (a)). ) And an oil film gap Y (indicated by a thin dot in FIG. 10A) is formed between the side surface E1 and the sheave surface P1.
ここで、潤滑油は、プーリPの回転により生じる遠心力でプーリ外径側に向かって流れる。そのため、溝Mに封入された潤滑油は、油膜隙間Yの方向へ流れ込んだ後、流れの方向を遠心力方向に変えて油膜隙間Y内を移動して排出される。したがって、比較例のエレメントEでは、油膜隙間Yの断面積S1のみが潤滑油を排出して油膜を除去するための有効流路断面となる。 Here, the lubricating oil flows toward the pulley outer diameter side by the centrifugal force generated by the rotation of the pulley P. Therefore, the lubricating oil sealed in the groove M flows in the direction of the oil film gap Y, then moves in the oil film gap Y by changing the flow direction to the centrifugal force direction, and is discharged. Therefore, in the element E of the comparative example, only the cross-sectional area S1 of the oil film gap Y becomes an effective flow path cross section for discharging the lubricating oil and removing the oil film.
一方、実施例1のエレメント4では、側面であるフランク面4aに板厚方向に対して直角方向の凹部41及び凸部42を形成している。これにより、例えば、エレメント4のフランク面4aと固定プーリ11のシーブ面11aとが接触すると、接触部分の内側に供給された潤滑油が凹部41の内側(図10(b)中濃いドットで示す)に封入されると共に、凸部42とシーブ面11aの間に油膜隙間Y(図10(b)中薄いドットで示す)が形成される。
On the other hand, in the
ここで、凹部41及び凸部42はそれぞれ遠心力方向に一致しているので、凹部41に封入された潤滑油は、固定プーリ11の回転によって生じる遠心力で凹部41内を移動して排出される。また、油膜隙間Yの潤滑油も遠心力で油膜隙間Y内を移動して排出される。
Here, since the
したがって、実施例1のエレメント4では、油膜隙間Yの断面積S1及び凹部41の断面積S2の和(S1+S2)が潤滑油を排出して油膜を除去するための有効流路断面となる。
Therefore, in the
したがって、実施例1のエレメント4における有効流路断面積の方が、油膜隙間Yの断面積S1のみを有効流路断面積とする場合よりも、有効流路断面積を凹部41の断面積S2分拡大することができる。
Therefore, the effective channel cross-sectional area of the
さらに、流体の流量Qは、
Q=S(断面積)×V(速度)
の式により求められる。
したがって、V(速度)が一定であると仮定すれば、S(断面積)が大きいほど流量Qが大きくなることがわかる。
Furthermore, the flow rate Q of the fluid is
Q = S (cross-sectional area) x V (speed)
It is calculated by the following formula.
Therefore, if it is assumed that V (velocity) is constant, it is understood that the flow rate Q increases as S (cross-sectional area) increases.
上述のように、比較例のエレメントEでは、有効流路断面積が油膜隙間Yの断面積S1のみであるため、比較例のエレメントEでの流量Q1は、
Q1=S1×V
の式により求められる。
As described above, in the element E of the comparative example, the effective flow path cross-sectional area is only the cross-sectional area S1 of the oil film gap Y. Therefore, the flow rate Q1 in the element E of the comparative example is
Q1 = S1 × V
It is calculated by the following formula.
これに対し、実施例1のエレメント4では、有効流路断面積が油膜隙間Yの断面積S1及び凹部41の断面積S2の和(S1+S2)であるため、実施例1のエレメント4での流量Q2は、
Q2=(S1+S2)×V
の式により求められる。
On the other hand, in the
Q2 = (S1 + S2) × V
It is calculated by the following formula.
このように、実施例1のエレメント4の方が潤滑油の流量(排出量)が増大し、凹部41の断面積S2分だけ潤滑油が抜けやすい形状となる。なお、例えば、凹部41の形状を半径a/4mmの円弧波形と仮定すると、断面積S2=(a/2)2となり、実施例1のエレメント4では、潤滑油の流量がこの(a/2)2分増大する。
As described above, the
そして、このように潤滑油の流量(排出量)が増大した結果、同じ量の潤滑油を排出することを想定した場合、実施例1のエレメント4における潤滑油排出時間T1は、
の式により求められる(なお、T0は比較例のエレメントEにおける潤滑油排出時間)。
As a result of increasing the flow rate (discharge amount) of the lubricating oil in this way, assuming that the same amount of lubricating oil is discharged, the lubricating oil discharge time T 1 in the
(T 0 is the lubricating oil discharge time in the element E of the comparative example).
このため、同じ量の潤滑油を排出する場合では、比較例のエレメントEよりも実施例1のエレメント4の方が潤滑油の排出に必要な時間が短くなり、油膜除去に要する時間を短縮化することができる。
Therefore, when the same amount of lubricating oil is discharged, the time required for discharging the lubricating oil is shorter in the
さらに、上述のように、ベルト式無段変速機では、フランク面とシーブ面の接触圧が、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど大きくなり、プーリ外径方向に流れた油膜隙間を流れる潤滑油は、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど流れにくくなっている。 Further, as described above, in the belt-type continuously variable transmission, the contact pressure between the flank surface and the sheave surface increases as the upper part of the flank surface (portion close to the saddle groove), and the oil film gap that flows in the pulley outer diameter direction The lubricating oil that flows through the top of the flank becomes more difficult to flow as it reaches the upper part of the flank surface (the part near the saddle groove).
このため、油膜隙間Yの断面積S1のみを有効流路断面積とする比較例のエレメントEでは、フランク面の上部(サドル溝に近い部分)になるほど潤滑油の排出が困難になることが想定されるが、これに対し、実施例1のエレメント4では、フランク面4a,4aとシーブ面11a,12aの接触圧に拘らず、凹部41の断面積S2分の流路を確保することができる。したがって、実施例1のエレメント4では、油膜除去作用の低下を防止し、油膜除去に要する時間を確実に短縮化することができる。
For this reason, in the element E of the comparative example in which only the cross-sectional area S1 of the oil film gap Y is the effective flow path cross-sectional area, it is assumed that it becomes difficult to discharge the lubricating oil as it becomes the upper part of the flank surface (the part close to the saddle groove). However, in the
さらに、実施例1のエレメント4では、凹部41及び凸部42は、板厚方向に交互に形成した複数列の凹溝及び凸条となっている。そのため、油膜除去のための有効流路断面の拡大を図ることができ、さらに迅速に油膜除去を行うことができる。
Furthermore, in the
[接触面積増加作用]
図11は、比較例のエレメントを用いたベルト式無段変速機と実施例1のエレメントを用いたベルト式無段変速機の接触面積対比作用を示す説明図であり、(a)はロー変速比における接触面積対比作用を示し、(b)はハイ変速比における接触面積対比作用を示す。
[Contact area increasing effect]
FIG. 11 is an explanatory view showing the contact area contrasting effect of the belt type continuously variable transmission using the element of the comparative example and the belt type continuously variable transmission using the element of the first embodiment. The contact area contrast action in the ratio is shown, and (b) shows the contact area contrast action in the high gear ratio.
ベルト式無段変速機において、入力側プーリ1と出力側プーリ2の間に掛け渡した無段変速機用ベルトVは、その一部がプーリ1,2と一定以上の摩擦力(摩擦係数)で接触することで、プーリ1,2の回転に伴って回転する。
In a belt type continuously variable transmission, a belt V for a continuously variable transmission spanned between an
ここで、摩擦力(摩擦係数)の大きさは、エレメント4とプーリ1,2の間の潤滑油量によって決まり、潤滑油量が多ければエレメント4は滑って摩擦力が発生しない。なお、この摩擦力(摩擦係数)が一定以上となってプーリ1,2と共に無段変速機用ベルトVが回転する状態を「ベルトが噛み込んだ状態」とし、噛みこみ開始から噛み込み終了までの角度をベルト噛み込み角度とする。
Here, the magnitude of the frictional force (friction coefficient) is determined by the amount of lubricating oil between the
比較例のエレメントEを適用した無段変速機用ベルトVにおいて、ベルトVとプーリ1,2との接触部分の内側に供給された潤滑油が遠心力によって排出され、エレメントEとプーリ1,2の間の潤滑油量が適切になってエレメントEがプーリ1,2に噛み込んだとき、この噛み込み開始位置はロー変速比ではA2であり、ハイ変速比ではC2位置である。このときの噛み込み角度をそれぞれθ1,θ2とする。
In the continuously variable transmission belt V to which the element E of the comparative example is applied, the lubricating oil supplied to the inside of the contact portion between the belt V and the
これに対し、実施例1のエレメント4を適用した無段変速機用ベルトVでは、上述のように油膜の除去を迅速に行うことができるため、プーリ1,2とベルトVの一定以上の摩擦力(摩擦係数)での接触を早く開始できる。すなわち、実施例1のエレメント4を適用した無段変速機用ベルトVにおいて、エレメント4の噛み込み開始位置はロー変速比ではA1であり、ハイ変速比ではC1位置である。このときの噛み込み角度は、それぞれ比較例の場合よりもΔθ1,Δθ2増加する。
On the other hand, in the continuously variable transmission belt V to which the
このように、実施例1のエレメント4では、ベルト噛み込み角度が比較例のエレメントEよりも増加するので、エレメント4の側面であるフランク面4a,4aとプーリ1,2の接触面積は増加する。この結果、ベルトVとプーリ1,2間に生じる回転方向の滑りを防止して摩擦力の向上を達成することができる。
As described above, in the
そして、エレメント4とプーリ1,2の接触面積の増加を促進して摩擦力(摩擦係数)の向上を図ることで、ベルト押し付け力を一定とすれば、比較例のエレメントEと比して伝達トルク容量の増加・ベルトトルク伝達効率の向上を図ることができる。また、伝達トルク容量を一定とすれば、比較例のエレメントEと比してベルト押し付け力の低下を図ることができ、燃費向上・変速機の小型化を図ることができる。
Then, by increasing the contact area between the
なお、無段変速機用ベルトVは、変速比1:1以外の場合では大径と小径になるが、このとき、両プーリ1,2ともベルトVを左右に引っ張る力は同じであるので、ベルト噛み込み角度の大きい大径側のプーリ(ロー変速比では出力側プーリ2、ハイ変速比では入力側プーリ1)の方がベルトの受けるプーリ押し付け力が大きくなる。このため、大径側ではベルト滑りが発生しないが、小径側ではベルト滑りが起こる。
The continuously variable transmission belt V has a large diameter and a small diameter when the gear ratio is other than 1: 1. At this time, both
ここで、小径側ではプーリ1,2の回転による遠心力が比較的小さいため、遠心力によるプーリ外径側への潤滑油流量は小さくなる。この結果、実施例1のエレメント4のように凹部41及び凸部42が遠心力方向に一致していても、摩擦力が大幅に増加することはなく、フリクショントルクは増加しにくい。
Here, since the centrifugal force due to the rotation of the
[製造方法における特徴的作用]
図12は、比較例におけるエレメント製造方法を示す説明図であり、(a)は素材搬送工程を示し、(b)は素材セット工程を示し、(c)は打ち抜き工程を示す。図13は、比較例で製造されたエレメントを示す説明図であり、(a)はエレメント斜視図を示し、(b)はエレメントフランク部を示し、(c)は図8(a)の矢印C方向から見た打ち抜きによるダレ発生部分を示す。
[Characteristic effects in manufacturing methods]
12A and 12B are explanatory diagrams showing an element manufacturing method in a comparative example, in which FIG. 12A shows a material conveying process, FIG. 12B shows a material setting process, and FIG. 12C shows a punching process. FIG. 13 is an explanatory view showing an element manufactured in a comparative example, (a) shows an element perspective view, (b) shows an element flank portion, and (c) shows an arrow C in FIG. 8 (a). The sagging occurrence part by the punching seen from the direction is shown.
比較例のエレメントEは、図12に示すように、雌型であるダイ101と、雄型であるパンチ102と、ダイ101の対向位置に配置した板押え103と、パンチ102の対向位置に配置した板受け104と、を有し、ダイ101とパンチ102の相対移動により鋼板素材Wをせん断して打ち抜くファインブランキング加工を行うプレス加工装置100により製造する。
As shown in FIG. 12, the element E of the comparative example is disposed at a position opposite to the
素材搬送工程では、図12(a)に示すように、鋼板素材Wを打ち抜き方向(剪断方向)に対して直角方向(水平方向)からプレス加工装置100に搬送する。
In the material conveying step, as shown in FIG. 12A, the steel plate material W is conveyed to the
素材セット工程では、図12(b)に示すように、プレス加工装置100に搬送された鋼板素材Wを、ダイ101とパンチ102と板押え103と板受け104を閉じることで拘束する。このとき、板押え103と板受け104に油圧圧力をかけ、板押え103に形成した図示しないナイフエッジ状のVリングを鋼板素材Wに打ち込む。
In the material setting process, as shown in FIG. 12B, the steel plate material W conveyed to the
打ち抜き工程では、図12(c)に示すように、素材セット工程により拘束した鋼板素材Wから、ファインブランキング加工によりエレメントEの輪郭を打ち抜く。このとき、パンチ102及び板受け104の位置を固定し、ダイ101及び板押え103を下降する。これにより、ダイ101とパンチ102の相対位置がずれて剪断面が形成される。なお、鋼板素材Wの剪断切り口面には、「ダレ」と呼ばれる曲線部分106が生じる。
In the punching process, as shown in FIG. 12C, the contour of the element E is punched out from the steel plate material W constrained by the material setting process by fine blanking. At this time, the positions of the
そして、打ち抜き工程にてエレメントEを形成すると、図示しないが、ダイ101とパンチ102と板押え103と板受け104による板状のエレメントEの拘束を解除し、板状のエレメントEを排出する。
When the element E is formed in the punching process, although not shown, the restraint of the plate-like element E by the
ここで、比較例のエレメントEでは、フランク面4aに形成する溝MがエレメントEの板厚方向に伸びている。このため、溝Mは、鋼板素材Wをファインブランキング加工によりエレメント形状に打ち抜く際に、この打ち抜きと同時に板厚方向に刻まれる(図13(b)参照)。
Here, in the element E of the comparative example, the groove M formed in the
また、ファインブランキング加工では、加工中常にダイ101と板押え103で鋼板素材Wを平らに押して曲げ変形を防止しているが、図13(c)に示すように、切断面付近にダレが生じてしまう。この比較例のエレメントEは、ファインブランキング加工のみで製造するため、この曲線部分(ダレ)106は補正できず、そのまま残ってしまう。このため、切断面付近の板厚は、エレメントEの中央部と比較して板厚が減少する。
Further, in the fine blanking process, the steel plate material W is always pressed flat by the
これにより、フランク面4aがプーリ1,2と接触する面積が減少し、面圧が増加する。この結果、フランク面4a及びシーブ面11a,12a,21a,22aに磨耗が生じやすくなり、この磨耗による不具合が早期に発生するおそれがあった。
Thereby, the area where the
これに対し、実施例1のエレメント4は、上述のように、打ち抜き工程の後打ち抜きエレメント4´の側面に溝加工ツール105を押し付けることで凹部41及び凸部42を形成し、さらに平坦化処理工程で溝加工に伴う板厚方向の盛上り107を平坦化する。
On the other hand, the
これにより、フランク面4aが潰れ、曲線部分(ダレ)106が補正されてフランク面4aがプーリ1,2と接触する面積(エレメント板厚)を比較例よりも拡大することができ、さらなる摩擦力の増加と磨耗による不具合の発生防止を図ることができる。
Accordingly, the
さらに、このように、凹部41及び凸部42を、ファインブランキング加工の後工程で形成することで、打ち抜き方向に対して直角方向の凹部41及び凸部42を形成することができる。
Further, by forming the
次に、効果を説明する。
実施例1のベルト式無段変速機のエレメントにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
Next, the effect will be described.
In the element of the belt type continuously variable transmission according to the first embodiment, the effects listed below can be obtained.
(1) 入力軸方向に溝幅を可変とした入力側プーリ1と、出力軸方向に溝幅を可変とした出力側プーリ2と、前記入力側プーリ1と前記出力側プーリ2の間に掛け渡したベルト(無段変速機用ベルトV)と、を備え、前記ベルトVは、板状のエレメント4をその板厚方向に多数枚重ね、無端バンド(積層リング3)により束ねたベルト式無段変速機において、前記板状のエレメント4の側面(フランク面4a)に、板厚方向に対して直角方向に一端から他端までの全長にわたって凹部41及び凸部42を形成した構成とした。
このため、油膜除去に要する時間を短縮化することにより、エレメントの側面とプーリの接触面積の増加を促進し、摩擦力の向上を達成することができる。
(1) Hang between the
For this reason, by shortening the time required for oil film removal, an increase in the contact area between the side surface of the element and the pulley can be promoted, and an improvement in frictional force can be achieved.
(2) 前記凹部41及び前記凸部42は、板厚方向に交互に形成した複数列の凹溝及び凸条である構成とした。
このため、油膜除去のための有効流路断面の拡大を図ることができ、さらに迅速に油膜除去を行うことができる。
(2) The
For this reason, the effective flow path cross section for oil film removal can be expanded, and oil film removal can be performed more rapidly.
(3) 鋼板素材Wを、剪断部分における素材の流れ制御を行って精度良く打ち抜くファインブランキング加工により板状のエレメントを製造するベルト式無段変速機のエレメント製造方法において、前記板状のエレメント4の側面(フランク面4a)に形成する凹部41及び凸部42は、前記ファインブランキング加工の後工程で形成する構成とした。
このため、打ち抜き方向に対して直角方向の凹部41及び凸部42を形成することができる。
(3) In the element manufacturing method of a belt-type continuously variable transmission for manufacturing a plate-like element by fine blanking processing in which a steel plate material W is punched with high precision by controlling the flow of the material in the shearing portion, the plate-like element The
For this reason, the recessed
(4) 雌型であるダイ101と、雄型であるパンチ102と、前記ダイ101の対向位置に配置した板押え103と、前記パンチ102の対向位置に配置した板受け104と、を有し、前記ダイ101と前記パンチ102の相対移動により前記鋼板素材Wをせん断して打ち抜くファインブランキング加工を行うプレス加工装置100を備え、前記鋼板素材Wを前記プレス加工装置100に搬送する素材搬送工程(図7(a))と、前記プレス加工装置100に搬送された前記鋼板素材Wを、前記ダイ101と前記パンチ102と前記板押え103と前記板受け104を閉じることで拘束する素材セット工程(図7(b))と、前記素材セット工程(図7(b))により拘束した前記鋼板素材Wから、前記ファインブランキング加工によりエレメント4の輪郭を打ち抜く打ち抜き工程(図7(c))と、前記打ち抜き工程(図7(c))からの打ち抜きエレメント4´を、前記パンチ102と前記板受け104により挟持したまま、打ち抜き方向に溝加工位置まで相対移動するエレメント移動工程(図7(d))と、相対移動させた前記打ち抜きエレメント4´の両側部に、前記板押え103に設定した溝加工ツール105を押し付けて刻印するコイニング加工により前記凹部41及び前記凸部42を形成する溝加工工程(図7(e))と、前記コイニング加工により板状のエレメント4の板厚方向の盛上り107を、前記パンチ102及び前記板受け104により狭圧することで平坦化する平坦化処理工程(図7(f))と、前記ダイ101と前記パンチ102と前記板押え103と前記板受け104による前記板状のエレメント4の拘束を解除し、溝加工及び平坦化処理を完了した前記板状のエレメント4を排出するエレメント排出工程(図7(g))と、を有する構成とした。
このため、溝加工及び平坦化処理により、ファインブランキング加工による曲線部分(ダレ)106の補正を行って、フランク面4aが拡大し、更なる摩擦力の増加を図ることができる。
(4) a
For this reason, the curved portion (sag) 106 is corrected by the fine blanking process by the groove processing and the flattening process, and the
実施例2は、フランク面に形成する凹部を1列の凹溝とし、凸部を凹溝を挟む2列の凸条とする例である。 Example 2 is an example in which the concave portions formed on the flank surface are formed as one row of concave grooves, and the convex portions are formed as two rows of convex stripes sandwiching the concave grooves.
まず、構成を説明する。
図14は、実施例2のベルト式無段変速機のエレメントの要部を示す図であり、(a)はエレメントの側面図を示し、(b)はエレメントフランク部分の拡大図を示す。
First, the configuration will be described.
FIGS. 14A and 14B are diagrams showing the main part of the element of the belt-type continuously variable transmission according to the second embodiment. FIG. 14A is a side view of the element, and FIG. 14B is an enlarged view of the element flank portion.
この実施例2のエレメント50では、側面であるフランク面5aに板厚方向に対して直角方向に凹部51及び凸部52を形成する。ここで、凹部51は、板厚方向の中央部に形成した一列の凹溝である。また、凸部52は、1列の凹溝である凹部51を挟んだ両側に形成した2列の凸条である。
In the
凹部51及び凸部52をエレメント50の板厚方向に対して直角方向に形成することで、遠心力による油膜除去能力が向上し、凹部51の断面積を小さくすることができる。これにより、実施例2では、凹部51を1列にすることで凸部52の断面積を増加させ、エレメント50とプーリシーブ面(ここでは図示せず)の間の摩擦力の増加をさらに促進することができる。
By forming the
さらに、凹部51を1列にすることで油膜除去のための有効流路断面積を計算しやすくなり、油膜除去時間の管理をより正確に行うことができる。
Furthermore, by arranging the
次に、効果を説明する。
実施例2のベルト式無段変速機のエレメントにあっては、上述の(1)の効果に加え、下記に挙げる効果を得ることができる。
Next, the effect will be described.
In the element of the belt type continuously variable transmission according to the second embodiment, in addition to the effect (1) described above, the following effects can be obtained.
(5) 前記凹部51は、前記板厚方向の中央部に形成した一列の凹溝であり、前記凸部52は、前記1列の凹溝を挟んだ両側に形成した2列の凸条である構成とした。
このため、凹部51の断面積を少なくし、凸部52の断面積を増加して、エレメント50とプーリシーブ面の間の摩擦力(摩擦係数)の増加をさらに促進することができる。
(5) The
For this reason, the cross-sectional area of the recessed
以上、本発明のベルト式無段変速機のエレメント及びその製造方法を実施例1及び実施例2に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。 As mentioned above, although the element of the belt-type continuously variable transmission of this invention and its manufacturing method have been demonstrated based on Example 1 and Example 2, it is not restricted to these Examples about a concrete structure, Design changes and additions are allowed without departing from the spirit of the invention according to each claim of the claims.
実施例1では、コイニング加工による溝加工工程と、盛上り107を平坦化する平坦化処理工程とを別々に行っているが、例えば、パンチ102と板受け104により抜き打ちエレメント4´を挟み込んだままコイニング加工を行っても良い。この場合、溝加工工程と平坦化処理工程を同時に行うことができ、工数の低減を図ることができる。
In the first embodiment, the groove processing step by coining and the flattening step for flattening the
また、実施例1では、エレメントのフランク面に形成した凹部及び凸部を、円弧の一部による凹凸曲面形状に設定した例を示した。しかし、凹部及び凸部の形状として、楕円の一部による凹凸曲面形状に設定したり、凹凸の中央部に平坦部を残し、両エッジ部分に曲面を設定したりする例であっても良い。さらに、凹部をV字形状にしたり、半円弧形状やオイル排出性を考慮した他の様々な形状とする例であっても良い。 Moreover, in Example 1, the example which set the recessed part and convex part formed in the flank surface of an element to the uneven | corrugated curved surface shape by a part of circular arc was shown. However, as an example of the shape of the concave portion and the convex portion, an uneven curved surface shape by a part of an ellipse may be set, or a flat portion may be left in the central portion of the unevenness, and curved surfaces may be set at both edge portions. Further, the concave portion may be V-shaped, or may be various other shapes in consideration of a semicircular arc shape or oil discharge performance.
実施例1では、エンジン車のベルト式無段変速機に適用されるベルトを構成するエレメントの例を示したが、本発明は、ハイブリッドや電気自動車等の他の車両に搭載されるベルト式無段変速機に適用されるベルトを構成するエレメントに対しても適用することができる。 In the first embodiment, an example of an element constituting a belt applied to a belt-type continuously variable transmission of an engine vehicle is shown. However, the present invention is not limited to a belt-type continuously variable device mounted on another vehicle such as a hybrid or an electric vehicle. The present invention can also be applied to an element constituting a belt applied to a step transmission.
V 無段変速機用ベルト
1 入力側プーリ
11 固定プーリ
12 スライドプーリ
11a,12a シーブ面
2 出力側プーリ
21 固定プーリ
22 スライドプーリ
21a,22a シーブ面
3 積層リング(無端バンド)
4 エレメント
4a フランク面
4a1 フランク面の一端(下端)
4a2 フランク面の他端(上端)
41 凹部
42 凸部
V Continuously
4
4a2 The other end (upper end) of the flank surface
41
Claims (5)
前記板状のエレメントの側面に、板厚方向に対して直角方向に一端から他端までの全長にわたって凹部及び凸部を形成したことを特徴とするベルト式無段変速機のエレメント。 An input pulley having a variable groove width in the input shaft direction, an output pulley having a variable groove width in the output shaft direction, and a belt that spans between the input pulley and the output pulley. The belt is a belt-type continuously variable transmission in which a large number of plate-like elements are stacked in the thickness direction and bundled by an endless band.
An element of a belt-type continuously variable transmission, wherein a concave portion and a convex portion are formed on the side surface of the plate-like element over the entire length from one end to the other end in a direction perpendicular to the plate thickness direction.
前記凹部及び前記凸部は、板厚方向に交互に形成した複数列の凹溝及び凸条であることを特徴とするベルト式無段変速機のエレメント。 In the element of the belt type continuously variable transmission according to claim 1,
The element of the belt-type continuously variable transmission is characterized in that the concave portion and the convex portion are a plurality of rows of concave grooves and ridges formed alternately in the plate thickness direction.
前記凹部は、前記板厚方向の中央部に形成した一列の凹溝であり、前記凸部は、前記1列の凹溝を挟んだ両側に形成した2列の凸条であることを特徴とするベルト式無段変速機のエレメント。 In the element of the belt type continuously variable transmission according to claim 1,
The concave portion is a row of concave grooves formed at a central portion in the plate thickness direction, and the convex portion is two rows of convex stripes formed on both sides of the single row of concave grooves. Belt type continuously variable transmission element.
前記板状のエレメントの側面に形成する凹部及び凸部は、前記ファインブランキング加工の後工程で形成することを特徴とするベルト式無段変速機のエレメント製造方法。 In the element manufacturing method of a belt-type continuously variable transmission that manufactures a plate-like element by fine blanking processing in which a steel sheet material is precisely punched by controlling the flow of the material in the shearing part,
An element manufacturing method for a belt-type continuously variable transmission, characterized in that a concave portion and a convex portion formed on a side surface of the plate-like element are formed in a subsequent process of the fine blanking process.
雌型であるダイと、雄型であるパンチと、前記ダイの対向位置に配置した板押えと、前記パンチの対向位置に配置した板受けと、を有し、前記ダイと前記パンチの相対移動により前記鋼板素材をせん断して打ち抜くファインブランキング加工を行うプレス加工装置を備え、
前記鋼板素材を前記プレス加工装置に搬送する素材搬送工程と、
前記プレス加工装置に搬送された前記鋼板素材を、前記ダイと前記パンチと前記板押えと前記板受けを閉じることで拘束する素材セット工程と、
前記素材セット工程により拘束した前記鋼板素材から、前記ファインブランキング加工によりエレメントの輪郭を打ち抜く打ち抜き工程と、
前記打ち抜き工程からの打ち抜きエレメントを、前記パンチと前記板受けにより挟持したまま、打ち抜き方向に溝加工位置まで相対移動するエレメント移動工程と、
相対移動させた前記打ち抜きエレメントの両側部に、前記板押えに設定した溝加工ツールを押し付けて刻印するコイニング加工により前記凹部及び前記凸部を形成する溝加工工程と、
前記コイニング加工により板状のエレメントの板厚方向の盛上りを、前記パンチ及び前記板受けにより狭圧することで平坦化する平坦化処理工程と、
前記ダイと前記パンチと前記板押えと前記板受けによる前記板状のエレメントの拘束を解除し、溝加工及び平坦化処理を完了した前記板状のエレメントを排出するエレメント排出工程と、
を有することを特徴とするベルト式無段変速機のエレメントの製造方法。 In the element manufacturing method of the belt type continuously variable transmission according to claim 4,
A die that is a female die, a punch that is a male die, a plate presser disposed at a position opposed to the die, and a plate receiver disposed at a position opposed to the punch, and the relative movement of the die and the punch Equipped with a press working device that performs a fine blanking process by shearing and punching the steel sheet material,
A material conveying step of conveying the steel sheet material to the pressing device;
A material setting step of constraining the steel plate material conveyed to the press working device by closing the die, the punch, the plate presser, and the plate receiver,
From the steel sheet material constrained by the material setting process, a punching process for punching the outline of the element by the fine blanking process,
An element moving step of relatively moving the punching element from the punching step to the groove processing position in the punching direction while being sandwiched between the punch and the plate holder;
A groove processing step of forming the concave portion and the convex portion by coining processing for pressing and marking the groove processing tool set to the plate press on both side portions of the punching element moved relative to each other;
A flattening treatment step of flattening the plate-shaped element in the plate thickness direction by the coining by narrowing the pressure with the punch and the plate receiver;
An element discharging step of releasing the plate-like element after releasing the restraint of the plate-like element by the die, the punch, the plate presser and the plate holder, and completing the groove processing and the flattening process;
A method of manufacturing an element of a belt-type continuously variable transmission, comprising:
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024141176A1 (en) | 2022-12-30 | 2024-07-04 | Robert Bosch Gmbh | A drive belt with transverse members and a ring stack for a continuously variable transmission |
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-
2009
- 2009-10-02 JP JP2009230146A patent/JP2011075089A/en active Pending
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