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JP2010205324A - ディスク駆動装置の製造方法、ディスク駆動装置及びディスク駆動装置のサブアッセンブリ - Google Patents

ディスク駆動装置の製造方法、ディスク駆動装置及びディスク駆動装置のサブアッセンブリ Download PDF

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JP2010205324A JP2009048017A JP2009048017A JP2010205324A JP 2010205324 A JP2010205324 A JP 2010205324A JP 2009048017 A JP2009048017 A JP 2009048017A JP 2009048017 A JP2009048017 A JP 2009048017A JP 2010205324 A JP2010205324 A JP 2010205324A
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Kazuyoshi Nagai
和義 永井
Hiroshi Iwai
広 岩井
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Alphana Technology Co Ltd
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Abstract

【課題】ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの機械加工を殆ど施すことなくDBTを小さくすることのできるディスク駆動装置の製造方法を提供する。
【解決手段】ディスク駆動装置は記録ディスク、ベース部材、軸受部と、ハブ部材28と、を備えたる。マーキング工程は、ハブ部材28の回転中心に対する当該ハブ部材28の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を取得して、このアンバランス情報を含む情報マークをハブ部材28とベース部材の少なくとも一方に付する。装着調整工程は、情報マークからアンバランス情報を読み出して、このアンバランス情報に応じて、記録ディスクの外筒部における装着位置を決定して記録ディスクをハブ部材28に装着する。
【選択図】図3

Description

本発明は、ディスク駆動装置の製造方法、ディスク駆動装置及びディスク駆動装置のサブアッセンブリ、特にディスク駆動装置のアンバランス量を低減させる技術に関する。
近年、HDDなどのディスク駆動装置は、流体動圧軸受を備えることにより回転精度が飛躍的に向上した(例えば、特許文献1参照)。それに伴いディスク駆動装置は、一層の高密度・大容量化が求められるようになった。例えば磁気的にデータを記録するディスク駆動装置では、記録トラックを形成した記録ディスクを高速で回転させておき、磁気ヘッドがその記録トラック上を僅かな隙間を介してトレースしながらデータのリード/ライトを実行する。このようなディスク駆動装置を高密度・大容量化するためには記録トラックの幅を狭くすると共に磁気ヘッドと記録ディスクとの隙間をさらに狭くする必要がある。
ところで、ディスク駆動装置は記録ディスクを回転させているため、回転する部分のアンバランス量の大きさが問題となる。アンバランス量は、物体の静止時や回転時における重心の回転中心からの偏位量である。ディスク駆動装置の回転する部分のアンバランス量が大きい場合、回転時の振動が大きくなり、磁気ヘッドが記録トラック上をトレースするときに正規の位置、例えば記録トラックの中心から変位する、いわゆるオフトラックを生じ易くなる。上述したように高密度・大容量化のために記録トラックの幅を狭くしようとすると、オフトラックによる影響が顕著に現れるようになり、データのリード/ライトのエラーレートを悪化させる原因になる。つまり、ディスク駆動装置のアンバランス量が大きくなるとディスク駆動装置の高密度・大容量化の障害となってしまう。
ディスク駆動装置のアンバランス量(以下、DBTという)を決定する要因の1つとして、記録ディスクを載置するハブ部材自身のアンバランス量(以下、DBHという)がある。また、別の要因の1つとして、記録ディスクの中心穴をハブ部材の外筒部に装着したときに、中心穴と外筒部との間に生じる隙間が一方に偏ることで回転中心から重心の位置がずれる。つまり、記録ディスクの装着に起因して生じるアンバランス量(以下、DBDという)がある。したがって、DBTは、DBHとDBDの偶然の組み合わせによって重畳されて大きくなったり、互いにキャンセルし合い小さくなったりする。その結果、DBTが大きくバラツキを生じて、ディスク駆動装置の高密度・大容量化の障害及び品質安定化の妨げにもなっていた。そのためDBTを小さくするために、DBHとDBDをそれぞれ小さくするような試みもなされてきた。
特開2007−198555号公報
上述したように、DBTを小さくするためには、DBHとDBDをそれぞれ小さくすればよい。例えば、DBHを小さくする手段としては、ハブ部材にアンバランス量修正加工を追加して部品精度を向上させることも考えられる。しかし、アンバランス量修正加工は、加工時間の増加、加工コストの増加などを伴い好ましくない。また、DBDを小さくするために、記録ディスクの中心穴とハブ部材の外筒部との隙間を小さくすることが考えられる。しかし、この隙間を小さくすると、記録ディスクをハブ部材に装着するときの作業性が悪くなる。つまり、部品の変形や破損に注意しながらの組み立て作業が必要になり作業効率の低下を招き好ましくない。また、中心穴と外筒部の隙間の縮小化はディスク駆動装置の自動組立化を進める上での障害ともなる。
発明者らは、ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの機械加工を殆ど施すことなくDBTを小さくすることができれば、コストの上昇や自動組立化の妨げになることがなく、ディスク駆動装置の高密度・大容量化が達成できるとの考えに想到した。
そこで、本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの機械加工を殆ど施すことなくDBTを小さくすることのできるディスク駆動装置の製造方法、ディスク駆動装置及びディスク駆動装置のサブアッセンブリを提供することにある。
上記課題を解決するために、本発明のある態様のディスク駆動装置の製造方法は、記録ディスクと、ベース部材と、ベース部材に配設される軸受部と、記録ディスクを保持するために軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、を備えたディスク駆動装置の製造方法であって、ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を取得して、アンバランス情報を含む情報マークをハブ部材とベース部材の少なくとも一方に付するマーキング工程と、情報マークからアンバランス情報を読み出して、当該アンバランス情報に応じて、記録ディスクの外筒部における装着位置を決定して当該記録ディスクを装着する装着調整工程と、を含む。
ディスク駆動装置は、ベース部材が軸受部の外周側を固定支持して、その軸受部の内周側でハブ部材の一部またはハブ部材に接続されたシャフトを回転自在に支持した、いわゆるシャフト回転タイプでもよい。また、ベース部材の一部またはベース部材に固定されたシャフトに軸受部が回転自在に支持されて、その軸受部にハブ部材が固定された、いわゆるシャフト固定タイプでもよい。アンバランス情報は、ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示す情報であり、例えば、ハブ部材の外延部の面に平行な方向の偏位量を示す情報であってもよいし、外延部の面に対して垂直な方向の偏位量を示す情報であってもよい。また、それらの複合の偏位量を示す情報であってもよい。アンバランス情報は、偏位量を直交座標系で示す情報を含んでもよいし、極座標系で示す情報を含んでもよい。アンバランス情報は、例えばバランシングマシンによって検出することができる。マーキング工程では、検出したアンバランス情報を所定の情報マークに変換してマーキングする。情報マークは、例えば、マークの大きさやマーキングの位置によって偏位量を示すものでもよいし、バーコード等の識別子に変換してマーキングしてもよい。また、情報マークは、アンバランス情報の他に、ディスク駆動装置の個別情報を含んでもよい。個別情報としては、例えば、ディスク駆動装置の製造関連情報や特性情報などを含むことができる。装着調整工程は、情報マークからハブ部材の回転中心に対する重心の偏位量を取得して、記録ディスクの装着によりこの偏位量が抑制されるように外筒部における記録ディスクの装着位置を決定する。例えば、回転中心を挟んでハブ部材の重心と記録ディスクの重心が対向するように装着すれば、記録ディスクがハブ部材に装着されて一体的に回転するときの全体の重心位置は回転中心に近づく。つまり、記録ディスクがハブ部材に装着された状態で回転するディスク駆動装置のアンバランス量の大きさを小さくできる。
この態様によると、ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの機械加工を殆ど施すことなく組立時の位置決め作業でディスク駆動装置のアンバランス量を小さくできる。
本発明の別の態様は、ディスク駆動装置である。この装置は、記録ディスクと、ベース部材と、ベース部材に配設される軸受部と、記録ディスクを保持するために軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、を備えたディスク駆動装置であって、ハブ部材とベース部材の少なくとも一方は、ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を含む情報マークを有する。記録ディスクは、情報マークに含まれるアンバランス情報に応じて、外筒部における装着位置が決定されている。
この態様によると、情報マークに含まれるアンバランス情報に基づいて記録ディスクの装着位置が決まるので、ディスク駆動装置を構成する部品の設計変更や加工精度の向上を行うことなくアンバランス量が小さいディスク駆動装置が得られる。
本発明のさらに別の態様は、ディスク駆動装置のサブアッセンブリである。このディスク駆動装置のサブアッセンブリは、ベース部材と、ベース部材に配設される軸受部と、記録ディスクを保持するために軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、を備えたディスク駆動装置のサブアッセンブリであって、ハブ部材とベース部材の少なくとも一方は、ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を含む情報マークを有している。
この態様によると、ディスク駆動装置のサブアッセンブリは、修正加工などの機械加工を殆ど施すことなく情報マークに含まれるアンバランス情報に基づいてアンバランス量が小さいディスク駆動装置として組み上げることができる。
本発明によれば、ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの機械加工を殆ど施すことなくアンバランス量を小さくすることが可能で、駆動時の振動発生を低減できるディスク駆動装置が提供できる。
本実施形態のディスク駆動装置の内部構成を説明する概略図である。 図1の状態のディスク駆動装置からブラシレスモータ、ボイスコイルモータ、スイングアーム、磁気ヘッド等を除いたサブアッセンブリの構造を説明する説明図である。 本実施形態のディスク駆動装置の固定体部、回転体部、軸受部を詳細に説明する部分断面図である。 本実施形態のディスク駆動装置において、情報マークの付与状態を説明する説明図である。 DBHとDBDの合成によりお互いのアンバランス量を打ち消し合い、ディスク駆動装置全体としてのアンバランス量(DBT)を小さくする方法を説明する説明図である。
以下、本発明の実施の形態(以下実施形態という)を、図面に基づいて説明する。図1は、本実施形態のディスク駆動装置の一例であるハードディスクドライブ装置(HDD)10の内部構成を説明する概略図である。なお、図1は、内部構成を露出させるためにカバーを取り外した状態を示している。
ベース部材12の上面には、ブラシレスモータ14、アーム軸受部16、ボイスコイルモータ18等が載置される。ブラシレスモータ14は、例えば12スロット8極着磁のスピンドルモータとすることができる。ブラシレスモータ14は、例えば磁気的にデータを記録可能な記録ディスク20を回転駆動する。ブラシレスモータ14はU相、V相、W相からなる3相の駆動電流により駆動される。アーム軸受部16は、スイングアーム22を可動範囲AB内でスイング自在に支持する。ボイスコイルモータ18は外部からの制御データにしたがってスイングアーム22をスイングさせる。スイングアーム22の先端には磁気ヘッド24が取り付けられる。HDD10が稼働状態にある場合、磁気ヘッド24はスイングアーム22のスイングに伴って記録ディスク20の表面を僅かな隙間を介して可動範囲AB内を移動し、データをリード/ライトする。なお、図1において、点Aは記録ディスク20の最外周の記録トラックの位置に対応する点であり、点Bは記録ディスク20の最内周の記録トラックの位置に対応する点である。スイングアーム22は、HDD10が停止状態にある場合には記録ディスク20の脇に設けられる待避位置に移動してもよい。
このように構成されるHDD10は、記録ディスク20を回転させているため、回転する部分のアンバランス量の大きさが問題となる。アンバランス量は、物体の静止時や回転時における重心の回転中心からの偏位量である。ディスク駆動装置の回転する部分のアンバランス量が大きい場合、回転時の振動が大きくなり、磁気ヘッド24が記録トラック上をトレースするときに正規の位置、例えば記録トラックの中心から変位する、いわゆるオフトラックを生じ易くなる。そこで、本実施形態では、ハブ部材や記録ディスクに修正加工などの大掛かりな機械加工を施すような手法ではなく、HDD10の製造時の容易な調整手法によりアンバランス量を低減させる技術を提供する。
まず、HDD10におけるディスク駆動機構を説明する。なお、本実施形態において、記録ディスク20、スイングアーム22、磁気ヘッド24、ボイスコイルモータ18等のデータをリード/ライトする構造を全て含むものをHDD10と表現する場合もあるし、ディスク駆動装置と表現する場合もある。また、記録ディスク20を回転駆動する部分のみをディスク駆動装置と表現する場合もある。
図2は、図1の状態のHDD10からブラシレスモータ14、ボイスコイルモータ18、スイングアーム22、磁気ヘッド24等を除いたHDDのサブアッセンブリ26の構造を説明する説明図である。ベース部材12の略中央からやや長手方向にシフトした位置にブラシレスモータ14により回転するハブ部材28が露出している。サブアッセンブリ26は、固定体部と回転体部とこれらを相対的に回転自在に支持する軸受部とを備えて構成される。HDD10は、このサブアッセンブリ26のハブ部材28の外筒部に記録ディスク20(図1参照)を係合載置して、磁気ヘッド24や電子回路ユニットなど(図示せず)を組み込むことで製造される。
図3を用いて、固定体部、回転体部、軸受部の詳細を説明する。固定体部は、ベース部材12、ステータコア30、駆動コイル32とを備える。ベース部材12は、HDD10のハウジングの機能も兼ねる。ステータコア30はベース部材12に形成された円筒部12aの外壁面に固着されている。ステータコア30は、電磁鋼板を積層して構成され、その円周に沿って外側に向かって等間隔に放射状のティース部を例えば12個備えている。駆動コイル32は、ステータコア30のティース部に巻回された3相のコイルである。駆動コイル32には所定の駆動回路により3相の略正弦波状の電流が通電され回転磁界を発生する。また、ベース部材12に形成された収納孔12bには、略円筒状のスリーブ34が固定されている。このスリーブ34の一方の端部には、円盤状のカウンタープレート36が固着され、記録ディスク20等が収納されるベース部材12の内部側を封止している。
次に、回転体部について説明する。回転体部は、ハブ部材28、シャフト38、フランジ40、マグネット42を含んで構成されている。シャフト38は、ハブ部材28に形成された中心孔28aに一端が固定され、他端には、円盤状のフランジ40が固定されている。ハブ部材28は、略カップ形状の部材であり、中心孔28aと同心で外周円筒部28bと内周円筒部28cを含む。外周円筒部28bの内壁面には、円筒状のマグネット42が接着剤等により固定されている。マグネット42は、例えばNd−Fe−B(ネオジウム−鉄−ボロン)系の希土類材料で形成され、表面には電着塗装やスプレー塗装などによる防錆処理が施されている。本実施形態において、マグネット42は、その内周側に円周方向に沿って例えば8極の駆動磁極を有している。このマグネット42の駆動磁極は、ステータコア30の駆動コイル32の駆動により発生する回転磁界との相互作用により回転駆動力を生じ、回転体を回転駆動する。なお、ハブ部材28は、アルミニウム、鉄等の金属や、導電性樹脂を型成型や機械加工して形成することができる。
ハブ部材28の外周円筒部28bは、シャフト38の軸方向に延設された外筒部28b1と、この外筒部28b1に連設されて軸方向と直交する方向、すなわち記録ディスク20の径方向外側に延設された外延部28b2とを有する。そして、ハブ部材28は、シャフト38を介して軸受部となるスリーブ34に回転自在に支持される。本実施形態のハブ部材28は、スペーサ21を介して配置される2枚の記録ディスク20を支持する。ハブ部材28の外筒部28b1が、記録ディスク20aの中心穴と係合すると共に、外延部28b2が記録ディスク20aを支持する。記録ディスク20aの上面にはスペーサ21が配置され、ハブ部材28の外筒部28b1と係合するもう一枚の記録ディスク20bが支持される。
ところで、HDD10には、軽量化のニーズがある。このためハブ部材28の上端面には凹部28dが設けられている。凹部28dは例えばハブ部材28の円周方向に沿ってほぼ等間隔に6箇所以上設けることが望ましいという実験結果を発明者らは得ている。後述する図4(a)〜図4(c)には、凹部28dの形成例として円周方向に沿ってほぼ等間隔に8箇所設けた例を示している。発明者らは、ハブ部材28の外周円筒部28bの外形の直径が18〜22mmであるような、いわゆる2.5インチのHDD10の場合、凹部28dの直径は1.2mm以上であることが軽量化の効果として好ましいという実験結果を得ている。また、凹部28dの直径が3.0mm以下であることが強度として好ましいという実験結果も得ている。また、凹部28dの有効深さは0.3mm以上であることが軽量化の効果として好ましく、0.8mm以下であることが強度として好ましいという実験結果を得ている。
続いて、軸受部について説明する。スリーブ34の内周にはシャフト38の軸方向の上下に離間して例えば1組のヘリングボーン形状のラジアル動圧溝RB1、RB2が形成され、ラジアル流体動圧軸受を構成している。スリーブ34の開放端に近い側のラジアル動圧溝RB2は、外延部28b2が支持する記録ディスク20aが載置される面の軸方向高さと同等またはそれより上方に配設されている。このような位置にラジアル動圧溝RB2を配置することにより、回転時のハブ部材28を安定的に動圧支持する効果がある。
また、フランジ40におけるスリーブ34の端面に対向する面と、フランジ40におけるカウンタープレート36と対向する面には、ヘリングボーン形状やスパイラル形状のスラスト動圧溝SB1、SB2が形成されている。
さらに、スリーブ34の開放端側は、スリーブ34の内周とシャフト38の外周との隙間が外側に向かって徐々に拡がるようにしたキャピラリーシール部44を構成している。ラジアル動圧溝RB1、RB2、スラスト動圧溝SB1,SB2を含む空間、キャピラリーシール部44の途中までには、オイルなどの潤滑剤46が満たされている。
ステータコア30の駆動コイル32の駆動により発生する回転磁界により回転体部を構成するシャフト38が回転することにより、ラジアル動圧溝RB1、RB2は潤滑剤46に対してラジアル動圧を発生し、ハブ部材28を含む回転体をラジアル方向に支持する。また、シャフト38と共にフランジ40が回転することにより、スラスト動圧溝SB1,SB2は潤滑剤46に対してスラスト動圧を発生し、ハブ部材28を含む回転体をスラスト方向に支持する。なお、キャピラリーシール部44は、毛細管現象により潤滑剤46が内周円筒部28cとスリーブ34とで形成される空間側に過剰に移動して漏れ出してしまうことを防止する機能を有する。
このように構成されるサブアッセンブリ26に記録ディスク20を組み付ける場合の製造方法について説明する。本実施形態のディスク駆動装置の製造方法は、主としてサブアッセンブリ26のハブ部材28のアンバランス量を取得してサブアッセンブリ26に付与するマーキング工程と、このマーキングされたアンバランス量に基づいて記録ディスク20の装着位置を決定して装着する装着調整工程とを含む。
まず、サブアッセンブリ26のハブ部材28のアンバランス量、つまり、ハブ部材28の回転中心に対する当該ハブ部材28の重心の偏位状態を示す情報を、例えば、周知のバランシングマシン等を用いて検出する。バランシングマシンによって検出されたハブ部材28のアンバランス量を示すアンバランス情報を検出対象となったサブアッセンブリ26のハブ部材28またはベース部材12の所定の位置に付与する。
具体的には、サブアッセンブリ26のハブ部材28を回転させて、記録ディスク20を載置するハブ部材28自身のアンバランス量(以下、DBHという)を取得する。DBHを示す偏位位置の情報は、例えば、ハブ部材28の回転中心を基準とする直交座標系(x、y)で示す情報を含んでもよいし、ハブ部材28の回転中心を基準とする極座標系(R,θ)で示す情報を含んでもよい。なお、極座標系で示す場合、簡易的にアンバランス量を示す角度位置、つまり、ハブ部材28の重心の存在する方向を示す角度情報のみを用いてもよい。
マーキング工程では、取得したアンバランス情報をハブ部材28やベース部材12の所定位置にマーキングする。図4(a)〜図4(c)は、アンバランス情報を示す情報マーク48のマーキング例である。図4(a)は、情報マーク48をDBHの角度位置に相当する位置に黒丸として、例えばインクジェットプリンタなどを用いてプリントしている。なお、情報マーク48である黒丸の大きさや、ハブ部材28の回転中心から黒丸までの距離をDBHの大きさに対応させてもよい。このように、情報マーク48として黒丸などのシンプルなマークを用いる場合、角度位置のピンポイント表示が可能になり正確な角度位置を示すことができると共に、角度位置の読み取り処理を簡易な装置で実施することができる。図4(b)は、DBHのアンバランス情報をバーコードにエンコードして表現した情報マーク48をDBHの角度位置に相当する位置にマーキングしている。また、図4(c)は、DBHのアンバランス情報を幾何学模様にエンコードして表現した情報マーク48をDBHの角度位置に相当する位置にマーキングしている。このように情報マーク48としてエンコードしたバーコードや幾何学模様を用いることで、DBHのアンバランス情報およびそれ以外の付加的な情報も大量に保持させることができる。
なお、図4(a)〜図4(c)の例では、情報マーク48をDBHの角度位置に相当する位置に付しているが、DBHの角度位置と一定の関係にある別位置に付してもよい。この別位置は、サブアッセンブリ26において容易に読み取りできる位置であれば、その位置は適宜選択可能である。例えば、ベース部材12の上面、下面、側面などであってもよい。エンコード方式は図4(b)や図4(c)の例に限定されず、他の種々の方式を用いることができる。また、表示の方法は、インクを用いてプリントする方法、レーザーを用いてマーキングする方法、別途に印刷したシールを貼る方法などでもよい。
次に、情報マーク48に基づいて記録ディスク20の装着位置を決定して装着する装着調整工程について説明する。
まず、レーザースキャナー等の読取装置を用いて情報マーク48の有するアンバランス情報を読み出す。例えば、図4(a)のように黒丸の情報マーク48によりハブ部材28の重心の存在する方向を示す角度情報のみを示している場合、情報マーク48の位置を検出する。また、図4(b)、図4(c)のように情報マーク48がバーコードや幾何学模様にエンコードされて付されている場合には、情報マーク48を読み取り、さらにデコードしてハブ部材28のDBHの角度情報を得る。
前述したように、DBHは、ハブ部材28自身のアンバランス量なので、このDBHを他の要因で発生するアンバランス量により打ち消すようにできれば、全体のアンバランス量は軽減できる。具体的には、ハブ部材28に記録ディスク20が載置されたときのアンバランス量を利用する。つまり、記録ディスク20の中心穴をハブ部材28の外筒部28b1に装着したときに、中心穴と外筒部28b1との間に生じる隙間を一方に偏らせることで記録ディスク20に起因して生じるアンバランス量(DBD)がある。このDBDを利用する。
図5は、DBHとDBDの合成によりお互いのアンバランス量を打ち消し合い、ディスク駆動装置全体としてのアンバランス量(DBT)を小さくする方法を説明する説明図である。具体的には、DBHの示す角度位置に応じて記録ディスク20aとスペーサ21と記録ディスク20bとをハブ部材28の外筒部28b1に嵌め込む位置を決定する。図5の場合、ハブ部材28の回転中心Oに対して、DBHを示す情報マーク48が回転中心Oの左側に付されている例を示している。つまり、ハブ部材28の重心G(H)は、回転中心Oの左側に存在することを示している。したがって、記録ディスク20a及びスペーサ21、記録ディスク20bをハブ部材28に載置する場合に、図中矢印M方向に押圧して片寄せながら位置決めすることにより、DBDを回転中心Oより右側に偏らせて存在させることができる。つまり、記録ディスク20の中心穴と外筒部28b1との一方の隙間t1が最小になり、他方の隙間t2が最大になる。言い換えれば、記録ディスク20等をDBHとDBDとが打ち消し合うように載置する。この状態で、図3に示すように、記録ディスク20bの上にクランパー50を載せてスクリュー52によってハブ部材28に固着し、記録ディスク20a、スペーサ21、記録ディスク20bを一体的にハブ部材28に固定する。このように、記録ディスク20の中心穴をハブ部材28の外筒部28b1に装着するときに、DBHの角度位置に応じて、両者の間に存在する隙間を片寄せする方向を調整することで、DBHとDBDがお互いを打ち消し差分として生じるアンバランス量を小さくできる。これにより、ディスク駆動装置全体のDBTは最小となり、記録ディスク20を載置するハブ部材28が回転駆動するときのアンバランスによる振動を低減することができる。つまり、ディスク駆動装置の高密度・大容量化を容易にすることができる。また、記録ディスク20の中心穴とハブ部材28の外筒部28b1との隙間を必要以上に小さく加工する必要はなく、ディスク駆動装置の自動組立の容易化に寄与できる。
ところで、ハブ部材28の外延部28b2、即ち記録ディスク20aの載置面の軸方向振れ(以下、AROという)もディスク駆動装置の駆動時の振動の原因になる。そこで、本実施形態では、上述したDBHと同様に、記録ディスク20の装着位置によって、AROの影響を小さくしている。
つまり、DBHと同様に、AROを示すアンバランス情報を情報マーク48としてハブ部材28またはベース部材12に付する。AROは、サブアッセンブリ26のハブ部材28を回転させたときに外延部28b2の軸方向の高さの最小値と最大値の差から求めることができる。そして、AROの角度位置は最小値と最大値の差が最大となる角度位置とすることができる。
そして、AROについても記録ディスク20等をハブ部材28の外筒部28b1に装着するときのAROとDBDの角度位置の関係によっては、互いに打ち消しあわせて低減させることができる。つまり、ディスク駆動装置の駆動時の振動低減に寄与できる。
具体的に、ディスク駆動装置の製造時の手順を説明する。まず、マーキング工程の前処理として、ハブ部材28を回転させAROを測定してAROの角度位置を検出する。この検出は、レーザー変位計や静電容量変位計等によって行うことができる。そして、図4(a)〜図4(b)に示す例と同様に、AROの角度位置を示す情報マーク48をハブ部材28またはベース部材12上にマーキングする。図4(a)のように、情報マーク48を黒丸で表現する場合は、黒丸の位置がAROの角度位置に相当する位置にプリントされる。なお、黒丸の大きさや、ハブ部材28の中心から黒丸までの距離がAROの大きさに対応してもよい。また、図4(b)や(c)のように、情報マーク48をバーコードや幾何学模様で表現してもよい。図4(a)〜図4(c)の例では、情報マーク48をAROの角度位置に相当する位置に付しているが、AROの角度位置と一定の関係にある別位置に付してもよい。この別位置は、サブアッセンブリ26において容易に読み取りできる位置であれば、その位置は適宜選択可能である。例えば、ベース部材12の上面、下面、側面などであってもよい。
記録ディスク20の装着調整工程では、情報マーク48に基づくAROの角度位置に応じて、記録ディスク20をハブ部材28の外筒部28b1に嵌め込む位置を変化させて載置する。具体的な調整方法は、図5で説明したDBHとDBDの調整方法と同じなので、その説明は省略する。
このように、記録ディスク20の中心穴をハブ部材28の外筒部28b1に装着するときに、AROの角度位置に応じて、記録ディスク20の中心穴と外筒部28b1の間に生じる隙間を片寄せする方向に調整することで、AROとDBDとが最適の関係で組み立てられる。これにより、ディスク駆動装置の駆動時の振動は低減可能となり、ディスク駆動装置の高密度・大容量化に寄与できる。
ところで、情報マーク48を図4(b)のバーコードや図4(c)の幾何学模様で示す場合、情報マーク48がDBHやARO以外の情報を含むことができる。例えば、サブアッセンブリ26の個別の識別情報を含むことができる。個別固有の識別情報としては、例えばサブアッセンブリ26を構成する部材の製造関連情報や、サブアッセンブリ26のシリアルナンバー、生産日時、生産場所、性能データ等の情報とすることができる。このような識別情報を付与することは、ディスク駆動装置の生産上で有効である。
例えば、サブアッセンブリ26のシリアルナンバーをエンコードしてハブ部材28またはベース部材12上に情報マーク48として表示させておく。そして、別途データベースとして、サブアッセンブリ26のシリアルナンバーに対応付けられた当該サブアッセンブリ26の部材の製造に関連する情報、生産日時、生産場所、性能データ等の情報を記録しておく。そして、ディスク駆動装置の製造時に、ハブ部材28またはベース部材12に付された情報マーク48を読み取り、デコードしてシリアルナンバーを取得する。また、このシリアルナンバーに対応する情報をデータベースから検索してくる。その結果、ディスク駆動装置の組立製造とは別のタイミング、別の場所で製造されたサブアッセンブリ26の情報を容易に取得できる。この場合、このサブアッセンブリ26と性能面で相性のよい最適な記録ディスク20を選択して組み合わせることが可能になる。例えば、ディスク駆動装置のDBTを最も効果的に低減することのできるサブアッセンブリ26と記録ディスク20を組合せるように選択することが可能になり、ディスク駆動装置の品質安定化に寄与できる。
同様に、情報マーク48には、ハブ部材28の製造に関連する製造関連情報を含ませることができる。ハブ部材28が、切削によって加工される場合や金型のプレスによって加工される場合には、加工する機械や金型の特性、加工時の設定条件、加工環境等により寸法に一定の傾向性を有することがある。
例えば加工機械Aでハブ部材28を加工した場合は外延部28b2の高さが高めで、加工機械Bでハブ部材28を加工した場合は、外延部28b2の高さが低めとなる傾向が出ることがある。このような傾向性は加工ツールの摩耗状況など種々の要素の変化にも影響される。したがって、常に一定ではなく時間と共に変化することもある。
同様に、記録ディスク20についても、平面度、平滑度、磁気記録のS/N比などのディスク性能が製造した機械や製造ロッドで個々に性能のバラツキが生じる。その性能のバラツキが、ディスク駆動装置のエラーレートに影響を与えることがある。このような性能のバラツキを考えた場合、性能の悪い方の限界値の記録ディスク20が、ハブ部材28の外延部28b2の高さや高さ変動の限界値に近いサブアッセンブリ26に載置されて組み立てられてしまう場合がある。この場合、それぞれのバラツキが相互に作用し、ディスク駆動装置のエラーレートを特に悪いものにしてしまう場合がある。この場合、ディスク駆動装置の歩留まりを悪化させる大きな原因になる。
このため、上述したような、ハブ部材28を加工した工場、加工した機械、加工した日時など少なくとも何れかを特定する情報が得られれば、限界値付近のハブ部材28と限界値付近の記録ディスク20との組み合わせを避けることが容易にできる。その結果、限界値付近の部品が組合せられたディスク駆動装置の発生の可能性を低減できて、エラーレートの増加抑制に寄与できる。
同様にして、ディスク駆動装置のサブアッセンブリ26の性能に影響を有する軸受部を構成する主要部品の製造関連情報を情報マーク48に含ませることができる。軸受部を構成する主要な部品としては、例えば、スリーブ34、シャフト38、フランジ40、カウンタープレート36やベース部材12などがある。これらの部品の製造関連情報のうち少なくとも一つをハブ部材28やベース部材12に付与することにより、前述と同様に限界値に近い部品同士の組み合わせを回避することが容易になる。その結果、限界値付近の部品が組合せられたディスク駆動装置の発生の可能性を低減できて、エラーレートの増加抑制に寄与できる。
サブアッセンブリ26のハブ部材28の性能を示す指標としてNRRO(Non−Repeatable Run−Out)がある。NRROは、回転速度に非同期な振動である。NRROが大きい場合、磁気ヘッド24によるデータ読み書きの障害原因となって、HDD10のトラック密度向上を妨げる。したがって、NRROが小さいサブアッセンブリ26に、性能のバラツキの小さい、理想性能に近い記録ディスク20が載置されて組み立てられると、ディスク駆動装置のエラーレートが非常によくなる。逆に、NRROが大きく限界値に近いサブアッセンブリ26に、性能のバラツキが大きく理想性能から離れた記録ディスク20が載置されて組み立てられると、ディスク駆動装置のエラーレートが悪化し、ディスク駆動装置の歩留まりを悪化させる原因になる。そこで、サブアッセンブリ26のNRRO性能の情報を情報マーク48に含ませれば、NRRO性能が限界値付近のサブアッセンブリと性能が限界値付近の記録ディスク20との組み合わせを容易に避けることができる。その結果、ディスク駆動装置のエラーレートの悪化を抑制し、ディスク駆動装置の歩留まりを改善できる。
また、サブアッセンブリ26の駆動コイル32に発生する逆起電力の大きさは、マグネット42の磁束密度が大きいと大きくなり、磁束密度が小さいと小さくなるという関係がある。ただし、マグネット42の磁束密度が小さいと発生できるトルクも弱くなり回転が不安定となる原因となる。したがって、マグネット42の磁束密度が小さい方の限界値に近いサブアッセンブリ26に、性能のバラツキが限界値に近い記録ディスク20が載置されて組み立てられると、ディスク駆動装置のエラーレートが悪化し、ディスク駆動装置の歩留まりを悪化させる。そこで、サブアッセンブリ26の駆動コイル32に発生する逆起電力を検出して、情報マーク48にその情報を含めておく。こうすることで、サブアッセンブリ26と記録ディスク20とを組み合わせるときに、マグネット42の磁束密度が小さい方の限界値付近のサブアッセンブリ26と性能のバラツキが限界値付近の記録ディスク20との組み合わせを容易に避けることができる。その結果、ディスク駆動装置のエラーレートの悪化を抑制し、ディスク駆動装置の歩留まりを改善できる。
また、マグネット42の磁束密度はその製造条件によりバラツキを生じる。前述したように、マグネット42の磁束密度が小さいと発生できるトルクも弱くなりディスク駆動装置の回転が不安定となる原因となる。したがって、マグネット42の磁束密度が小さい方の限界値に近いサブアッセンブリ26に、性能のバラツキが限界値に近い記録ディスク20が載置されて組み立てられると、ディスク駆動装置のエラーレートが悪くなり、ディスク駆動装置の歩留まりを悪化させる原因になる。そこで、サブアッセンブリ26のマグネット42の製造関連情報を情報マーク48に含ませておく。こうすることで、サブアッセンブリ26と記録ディスク20とを組み合わせるときに、マグネット42の磁束密度が小さい方の限界値付近のサブアッセンブリ26と性能のバラツキが限界値付近の記録ディスク20とが組み合わせられることを容易に回避できる。その結果、ディスク駆動装置のエラーレートの悪化を抑制し、ディスク駆動装置の歩留まりを改善できる。
なお、情報マーク48に含める識別情報は、一種類でもよいし、必要な情報を適宜組み合わせてもよい。二種類以上の識別情報を含ませることにより、より正確なサブアッセンブリ26の性能把握が可能になり、ディスク駆動装置のエラーレートを効率的に抑制できて、ディスク駆動装置の歩留まりをより改善できる。
上述した実施形態においては、いわゆるシャフト回転タイプのディスク駆動装置の例を示したが、いわゆるシャフト固定タイプでも本実施形態と同様の効果を得ることができる。
また、本実施形態では、図4(b)や図4(c)に示すように、情報マーク48がDBTを小さくするための情報と、ディスク駆動装置の個別の識別情報の両方を含む場合を示した。別の例としては、情報マーク48を複数設けてもよい。例えば、DBTを小さくするための情報は、図4(a)のような容易に角度位置を認識できる情報マーク48を利用し、識別情報は、バーコードなどのエンコードした情報マーク48を用いてもよい。また、上述したように、サブアッセンブリの個別の識別情報を参照してディスク駆動装置の組み立て時の構成部品の組合せを決定することにより、完成したディスク駆動装置のエラーレートの抑制が可能である。したがって、ディスク駆動装置のサブアッセンブリの個別の識別情報を含む情報マーク48のみをハブ部材28またはベース部材12上の少なくとも一方にマーキングしてもよい。
本発明は、上述の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることも可能である。各図に示す構成は、一例を説明するためのもので、同様な機能を達成できる構成であれば、適宜変更可能であり、同様な効果を得ることができる。
10 HDD、 12 ベース部材、 20 記録ディスク、 26 サブアッセンブリ、 28 ハブ部材、 32 駆動コイル、 42 マグネット、 48 情報マーク。

Claims (9)

  1. 記録ディスクと、
    ベース部材と、
    前記ベース部材に配設される軸受部と、
    前記記録ディスクを保持するために前記軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され前記記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、前記軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、
    を備えたディスク駆動装置の製造方法であって、
    前記ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を取得して、前記アンバランス情報を含む情報マークを前記ハブ部材と前記ベース部材の少なくとも一方に付するマーキング工程と、
    前記情報マークから前記アンバランス情報を読み出して、当該アンバランス情報に応じて、前記記録ディスクの前記外筒部における装着位置を決定して当該記録ディスクを装着する装着調整工程と、
    を含むことを特徴とするディスク駆動装置の製造方法。
  2. 記録ディスクと、
    ベース部材と、
    前記ベース部材に配設される軸受部と、
    前記記録ディスクを保持するために前記軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され前記記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、前記軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、
    を備えたディスク駆動装置であって、
    前記ハブ部材と前記ベース部材の少なくとも一方は、前記ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を含む情報マークを有し、
    前記記録ディスクは、前記情報マークに含まれる前記アンバランス情報に応じて、前記外筒部における装着位置が決定されていることを特徴とするディスク駆動装置。
  3. ベース部材と、
    前記ベース部材に配設される軸受部と、
    記録ディスクを保持するために前記軸受部の軸方向に延設された外筒部と当該外筒部に連設され前記記録ディスクの径方向外側に延設された外延部とを有し、前記軸受部に回転自在に支持されるハブ部材と、
    を備えたディスク駆動装置のサブアッセンブリであって、
    前記ハブ部材と前記ベース部材の少なくとも一方は、前記ハブ部材の回転中心に対する当該ハブ部材の重心の偏位状態を示すアンバランス情報を含む情報マークを有していることを特徴とするディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  4. 前記情報マークは、前記ディスク駆動装置のサブアッセンブリの個別の識別情報を含むことを特徴とする請求項3記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  5. 前記識別情報は、前記ハブ部材の製造関連情報を含むことを特徴とする請求項4記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  6. 前記識別情報は、前記軸受部の製造関連情報を含むことを特徴とする請求項4または請求項5記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  7. 前記識別情報は、前記ディスク駆動装置のサブアッセンブリのNRRO情報を含むことを特徴とする請求項4から請求項6のいずれか1項に記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  8. 前記識別情報は、前記ディスク駆動装置のサブアッセンブリの駆動コイルに発生する逆起電力情報を含むことを特徴とする請求項4から請求項7のいずれか1項に記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
  9. 前記識別情報は、前記ディスク駆動装置のマグネットの製造関連情報を含むことを特徴とする請求項4から請求項8のいずれか1項に記載のディスク駆動装置のサブアッセンブリ。
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