JP2010014660A - Vibration abrasion evaluating device and vibration abrasion evaluating method - Google Patents
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Abstract
【課題】電線の振動摩耗の評価が短時間でできる小型の振動摩耗評価装置、及び、振動摩耗評価方法を提供する。
【解決手段】絶縁被覆を備えた複数の電線が振動によって互いに擦れ合ったときに生じる前記絶縁被覆の摩耗を評価する振動摩耗評価装置10であって、ワイヤハーネス1を直線状に伸ばして固定する第1の電線固定部30と、ワイヤハーネス2をワイヤハーネス1と接触するように交差させて固定する第2の電線固定部25と、ワイヤハーネス1とワイヤハーネス2とが互いに摺動するように、第1の電線固定部30を、第2の電線固定部25に対して相対的に且つワイヤハーネス1の長手方向に沿って往復移動する駆動手段と、を有している。
【選択図】図1A compact vibration wear evaluation apparatus and vibration wear evaluation method capable of evaluating vibration wear of an electric wire in a short time.
A vibration wear evaluation apparatus (10) for evaluating wear of an insulation coating generated when a plurality of electric wires provided with an insulation coating rub against each other by vibration, and a wire harness (1) is linearly extended and fixed. The first electric wire fixing part 30, the second electric wire fixing part 25 that crosses and fixes the wire harness 2 so as to come into contact with the wire harness 1, and the wire harness 1 and the wire harness 2 slide relative to each other. The first electric wire fixing part 30 has a driving means for reciprocating relative to the second electric wire fixing part 25 and along the longitudinal direction of the wire harness 1.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、自動車等に用いられるワイヤハーネス等の電線において振動によって生じる摩耗を評価する振動摩耗評価装置、及び、振動摩耗評価方法に関するものである。 The present invention relates to a vibration wear evaluation apparatus and a vibration wear evaluation method for evaluating wear caused by vibration in an electric wire such as a wire harness used in an automobile or the like.
移動体としての自動車には多くの電子機器が搭載されており、そのため、自動車内には、各電子機器に電力及び信号等を伝送するためのワイヤハーネスが配策されている。このようなワイヤハーネスは、複数の電線とコネクタとを備えている。 A large number of electronic devices are mounted on a vehicle as a moving body. For this reason, a wire harness for transmitting electric power, signals, and the like to each electronic device is arranged in the vehicle. Such a wire harness includes a plurality of electric wires and connectors.
電線は、導電性の芯線(導体)と、この芯線を被覆する絶縁性の合成樹脂からなる絶縁被覆とを備えたいわゆる被覆導線である。コネクタは、絶縁性のコネクタハウジングと、このコネクタハウジングに収容される端子金具とを備えている。 The electric wire is a so-called coated conductor provided with a conductive core (conductor) and an insulating coating made of an insulating synthetic resin that covers the core. The connector includes an insulating connector housing and terminal fittings accommodated in the connector housing.
自動車内において、上記ワイヤハーネスを配線(即ち、引きまわし)できる箇所は限られているので、通常は複数のワイヤハーネスが並行に束ねられて配線されている。そのため、自動車の走行時の揺れや振動などによってワイヤハーネスが互いに擦れ合い、それらの絶縁被覆が摩耗してしまうことがある。そして、絶縁被覆の材料等によっては、この摩耗の進みが速く、即ち、摩耗に対する耐久性が低く、芯線が露出するなどして短絡などの重大な不具合を生じるおそれがある。このような不具合を未然に防ぐため、ワイヤハーネスに対して振動等によって生じる摩耗(以下、「振動摩耗」という)に対する耐久性を事前に測定する試験(評価)が行われる。 Since there are only a limited number of places in the automobile where the wire harness can be wired (ie, drawn), a plurality of wire harnesses are usually bundled and wired in parallel. For this reason, the wire harnesses may rub against each other due to vibrations or vibrations during traveling of the automobile, and the insulation coating may be worn. Depending on the material of the insulation coating, the wear progresses rapidly, that is, the durability against wear is low, and the core wire may be exposed to cause a serious problem such as a short circuit. In order to prevent such problems, a test (evaluation) is performed in advance to measure durability against wear caused by vibration or the like (hereinafter referred to as “vibration wear”) on the wire harness.
従来、このようなワイヤハーネスの振動摩耗の評価は、次のように行っていた。電線固定部としての大型の振動テーブルと、この振動テーブルを、実際の自動車の振動を模した所定の振動加速度、振動周波数、振動方向、振動時間等(即ち、所定の振動動作)で振動させるモータ等の駆動手段と、を備えた振動摩耗評価装置を用い、この振動テーブル上に、実際の車載状態を想定した複数のワイヤハーネスの配線を行い、そして、振動摩耗評価装置を大型の恒温漕内に配置して所定の試験温度に設定したのち、駆動手段によって振動テーブルに所定の振動動作をさせる。そして、このような振動動作の終了後に、ワイヤハーネスに、絶縁被覆の割れや芯線の露出が生じたか否かを目視で確認して、ワイヤハーネスの良否の評価を行っていた。 Conventionally, evaluation of vibration wear of such a wire harness has been performed as follows. A large vibration table as an electric wire fixing portion, and a motor that vibrates the vibration table with predetermined vibration acceleration, vibration frequency, vibration direction, vibration time, etc. (that is, predetermined vibration operation) simulating actual automobile vibration And a plurality of wire harnesses on the vibration table assuming an actual in-vehicle state, and the vibration wear evaluation apparatus is installed in a large thermostatic chamber. And setting the predetermined test temperature, the driving means causes the vibration table to perform a predetermined vibration operation. And after completion | finish of such vibration operation | movement, it checked visually whether the crack of insulation coating and exposure of the core wire had arisen in the wire harness, and the quality of the wire harness was evaluated.
なお、本発明に関連する文献公知発明のうち、出願人が当該特許出願時に知っているものがないので、開示すべき先行技術文献情報はない。 It should be noted that there is no prior art document information to be disclosed because there is no document known invention related to the present invention that the applicant knows at the time of filing the patent.
しかしながら、上述した振動摩耗評価装置では、実際の使用状態に近い環境を再現してワイヤハーネスの振動摩耗の評価を行うので、実際の車載状態を想定した複数のワイヤハーネスの配線を行うため大型の振動テーブルが必要になるとともにその配線に非常に時間がかかり、そして、ワイヤハーネスの摩耗を生じさせるために長い時間(例えば、300時間以上)上述した振動動作をさせる必要があり、評価に非常に時間がかかるという問題があった。 However, since the vibration wear evaluation apparatus described above evaluates the vibration wear of the wire harness by reproducing the environment close to the actual use state, a large-sized wire harness is used for wiring a plurality of wire harnesses assuming an actual in-vehicle state. A vibration table is required and wiring takes a very long time, and it is necessary to perform the above-described vibration operation for a long time (for example, 300 hours or more) in order to cause wear of the wire harness. There was a problem that it took time.
本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、電線の振動摩耗の評価が短時間でできる小型の振動摩耗評価装置、及び、振動摩耗評価方法を提供することを目的としている。 The present invention aims to solve the above problems. That is, an object of the present invention is to provide a small vibration wear evaluation apparatus and a vibration wear evaluation method capable of evaluating vibration wear of electric wires in a short time.
上記目的を達成するために、請求項1に記載された発明は、絶縁被覆を備えた複数の電線が振動によって互いに擦れ合ったときに生じる前記絶縁被覆の摩耗を評価する振動摩耗評価装置であって、第1の電線を直線状に伸ばして固定する第1の電線固定部と、第2の電線を前記第1の電線と接触するように交差させて固定する第2の電線固定部と、前記第1の電線と前記第2の電線とが互いに摺動するように、前記第1の電線固定部を、前記第2の電線固定部に対して相対的に且つ前記第1の電線の長手方向に沿って往復移動する駆動手段と、を有していることを特徴とする振動摩耗評価装置である。
In order to achieve the above object, the invention described in
請求項2に記載された発明は、絶縁被覆を備えた複数の電線が振動によって互いに擦れ合ったときに生じる前記絶縁被覆の摩耗を評価する振動摩耗評価方法であって、直線状に伸ばした第1の電線に第2の電線を接触するように交差させたのち、前記第1の電線と前記第2の電線とが互いに摺動するように、前記第1の電線を前記第2の電線に対して相対的に且つ前記第1の電線の長手方向に沿って往復移動させることを特徴とする振動摩耗評価方法である。
The invention described in
請求項3に記載された発明は、請求項2に記載された発明において、前記第1の電線を前記第2の電線に対して相対的に且つ前記第1の電線の長手方向に沿って往復移動させたのち、前記第1の電線と摺動した前記第2の電線の前記絶縁被覆の箇所の摩耗を測定することを特徴とする方法である。
The invention described in
請求項1、2に記載された発明によれば、直線状に伸ばした第1の電線に第2の電線を接触するように交差させたのち、第1の電線と第2の電線とが互いに摺動するように、第1の電線を第2の電線に対して相対的に且つ第1の電線の長手方向に沿って往復移動させるので、各電線が互いに摺動する箇所を一部に集中することができ、そのため、電線が備える絶縁被覆を短時間で摩耗させることができる。また、2本の電線を用い、それらが互いに接触するように交差させて評価を行うので、実際の車載状態を想定した複数の電線(ワイヤハーネス)の配線が不要となり且つ評価のための配線が非常に容易となり、そのため、電線を配線する電線固定部を小型化でき且つ配線にかかる時間を短縮できる。したがって、電線の振動摩耗の評価が短時間できるとともに、装置を小型化できる。 According to the first and second aspects of the present invention, the first electric wire and the second electric wire are mutually connected after intersecting the first electric wire extended linearly so as to contact the second electric wire. Since the first electric wire is reciprocated relative to the second electric wire and along the longitudinal direction of the first electric wire so as to slide, the portions where the electric wires slide relative to each other are partially concentrated. Therefore, the insulation coating provided on the electric wire can be worn in a short time. In addition, since evaluation is performed by using two electric wires and intersecting them so that they are in contact with each other, wiring of a plurality of electric wires (wire harnesses) assuming an actual in-vehicle state becomes unnecessary and wiring for evaluation is not required. As a result, the wire fixing portion for wiring the wires can be miniaturized and the time required for wiring can be shortened. Therefore, it is possible to evaluate the vibration wear of the electric wire for a short time and to reduce the size of the apparatus.
請求項3に記載された発明によれば、第1の電線と摺動した第2の電線の絶縁被覆の箇所の摩耗を測定するので、例えば、摩耗箇所の深さや平面視面積などを測定することにより、摩耗の状況を定量的に把握することができ、振動摩耗を正確に評価することができる。
According to the invention described in
以下、本発明に係る振動摩耗評価装置の一実施形態を、図1〜図4を参照して説明する。図1に示す振動摩耗評価装置10は、自動車などに搭載される電線としてのワイヤハーネスの開発段階における振動摩耗の評価などに用いられ、2本1組のワイヤハーネス(ワイヤハーネス1及びワイヤハーネス2)を互いに摺動させて、その絶縁被覆を摩耗させるものである。
Hereinafter, an embodiment of a vibration wear evaluation apparatus according to the present invention will be described with reference to FIGS. A vibration
図3に振動摩耗評価装置10を用いて評価されるワイヤハーネスを示す。このようなワイヤハーネス2は、銅やアルミニウムなどからなる導電性の複数の細線を撚り合わせて構成された芯線3と、ポリ塩化ビニル(PVC)やポリプロピレン(PP)などの絶縁性の合成樹脂からなり芯線3を覆うようにその周囲に重ねて配された絶縁被覆4と、を備えている。
FIG. 3 shows a wire harness evaluated using the vibration
ワイヤハーネス2は、振動摩耗評価装置10によってワイヤハーネス1と摺動された絶縁被覆4の箇所(以下、「摩耗箇所5」といい、請求項中の第1の電線と摺動した第2の電線の絶縁被覆の箇所に相当)が図3、図4に示すように摩耗され、そして、その摩耗深さDを、基準となる摩耗深さと比較して良否判定される。ワイヤハーネス2は、請求項中の第2の電線に相当する。また、振動摩耗評価装置10において、このワイヤハーネス2と互いに摺動されるワイヤハーネス1は、ワイヤハーネス2と同一のものである。ワイヤハーネス1は、請求項中の第1の電線に相当する。
The
振動摩耗評価装置10は、図1、図2に示すように、筐体11と、振動部30と、駆動手段としての駆動部40と、制御部50と、を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the vibration
筐体11は、工場などのフロア上などに固定されており、天板部12と、周壁13と、底板部14と、電線固定部25と、を備えている。天板部12は、略八角形に形成されており、その中央部分を貫通して平面視円形の開口12aが設けられている。周壁13は、天板部12の周縁となる八角形の各辺部から立設した8枚の壁部131を備え、それら壁部131を互いに連接して八角筒を構成している。周壁13を構成する壁部131は、振動によって振動摩耗評価装置10が動かないようにするために、その下端が図示しないブラケットやボルトなどの固定手段によってフロアFに固定されている。底板部14は、略八角形に形成されており、天板部12と間隔をあけて相対するように設けられている。また、底板部14は、フロアFとも間隔をあけて配置されている。
The
電線固定部25は、請求項中の第2の電線固定部に相当し、評価対象となるワイヤハーネス2を、張力を加えながら支持(固定)するためのものであり、一対のローラ部15と、一対のプーリ18と、一対の重り60と、を備えている。また、電線固定部25は2つ設けられている。説明の便宜上、それぞれの電線固定部25を区別するときは、図1の左側に位置する電線固定部25を符号25Aで示し、図1の右側に位置する電線固定部25を符号25Bで示す。また、それぞれの電線固定部25A、25Bの構成要素も、各符号の末尾にA又はBを付加して区別する。
The electric
一対のローラ部15は、周壁13を構成する壁部131の上端に配設されている。一対のローラ部15は、互いの間に1つの壁部131を挟んで配置されている。ローラ部15は、互いに相対して壁部131から垂直に立設した一対のローラ支持部16と、この一対のローラ支持部16に、軸方向が壁部131と平行且つ回動自在に軸支されるローラ17と、を備えている。ワイヤハーネス2は、ローラ17の外周面に接するように配される。
The pair of
一対のプーリ18は、開口12aの周縁近傍で且つ一対のローラ部15の間に位置するように、天板部12の上面に互いに間隔をあけて配設されている。プーリ18は、天板部12の上面から垂直に立設した軸部19と、円柱部分とこの円柱部分の両端面それぞれに設けられた一対のフランジ部分とからなり且つ軸部19に回動自在に軸支される本体部20と、を備えている。本体部20は、円柱部分の外周面と一対のフランジ部分とで断面コ字状の溝を形成しており、ワイヤハーネス2はこの溝内を通して配される。
The pair of
一対の重り60は、ワイヤハーネス2の両端部に取り付けられている。一対の重り60は、ワイヤハーネス2の両端部にぶら下がることで、ワイヤハーネス2に張力を加える。
The pair of
電線固定部25は、ワイヤハーネス2を振動摩耗評価装置10に完全に固定するものではなく、順次、ローラ部15、プーリ18、(ワイヤハーネス1、)プーリ18、ローラ部15に接して引き回したワイヤハーネス2の両端部それぞれに重り60をぶら下げることで、ワイヤハーネス2をゆるやかに振動摩耗評価装置10に固定するものである。これは、互いに摺動する2本のワイヤハーネスを両方とも完全に固定してしまうと、それぞれのワイヤハーネスに強い力が加わり、評価途中で断線などの不具合が生じるおそれがあるためである。
The
振動部30は、請求項中の第1の電線固定部に相当し、円柱部31と、円柱部31の上端面に重ねて配された平面視矩形状の上板部32と、円柱部31の下端面に重ねて配され且つ平面視が上板部32と同形の下板部33と、を備えている。振動部30は、筐体11の外側に上板部32が位置し、筐体11の内側に下板部33が位置するように、天板部12の開口12aに挿通されて配置されている。
The vibrating
また、振動部30の上板部32及び下板部33の角部分は円柱部31の外周面より外側にはみ出して位置しており、この上板部32及び下板部33の角部分に互いに向かい合うようにして一対の電線取付部34が設けられている。この一対の電線取付部34は2組設けられており、それぞれの組が、上板部32及び下板部33の対角上に互いに相対して位置しているとともに電線固定部25が備える一対のプーリ18の間に位置づけられている。説明の便宜上、それぞれの一対の電線取付部34を区別するときは、図1の左側に位置する電線取付部34を符号34Aで示し、図1の右側に位置する電線取付部34を符号34Bで示す。
Further, the corner portions of the
一対の電線取付部34は、ワイヤハーネス1の両端部それぞれを上板部32及び下板部33に取り付けて、ワイヤハーネス1を円柱部31の軸方向Sに沿って直線状に伸ばして、上板部32及び下板部33の間に固定する(即ち、振動部30に固定する)。つまり、ワイヤハーネス1は、その長手方向が上記軸方向Sに沿うように固定されている。
The pair of electric
また、電線固定部25は、ワイヤハーネス2をワイヤハーネス1と互いに接触するように交差して固定する。このとき、ワイヤハーネス1は直線状に伸びて振動部30に固定されているが、ワイヤハーネス2が接触するように交差して配されているので、実際には、図2に示すように、横方向から見ると「くの字」状に屈折している。即ち、請求項中の「直線状に伸ばして」とは、本発明の目的に反しない範囲で屈折しているものを含む。
Moreover, the electric wire fixing | fixed
また、電線固定部25(電線固定部25A、25B)及び電線取付部34(即ち、電線取付部34A、34B)をそれぞれ2つずつ備えているので、2組のワイヤハーネスの評価を同時に行うことができる。
Moreover, since the electric wire fixing part 25 (electric wire fixing part 25A, 25B) and the electric wire attachment part 34 (namely, electric
駆動部40は、請求項中の駆動手段に相当し、周知のモータ(図示なし)と、このモータが生じる回転駆動力を直線往復駆動力に変換する駆動方向変換部(図示なし)と、駆動方向変換部からの駆動力を振動部30に伝達する軸部41と、を備えている。駆動部40は、底板部14の上面に固定されている。軸部41は、その駆動される軸を振動部30の円柱部31の軸方向Sに重ねて、振動部30の下板部33に取り付けられている。駆動部40は制御部50に接続されている。
The
駆動部40は、制御部50から送られる制御信号に応じた所定の振動周波数、振動加速度等で、振動部30を筐体11に対して相対的に且つ軸方向S(即ち、図1、図2の矢印V)に沿って往復移動するように駆動する。つまり、駆動部40は、振動部30に固定されたワイヤハーネス1を、電線固定部25(即ち、筐体11)に固定されたワイヤハーネス2に対して相対的に且つワイヤハーネス1の長手方向に沿って往復移動させる。
The
制御部50は、組み込み機器に適した周知のマイクロコンピュータ(図示なし)を備えている。このマイクロコンピュータは、予め定められたプログラムに従って各種の処理や制御などを行う中央演算処理装置(CPU)と、CPUのためのプログラム及び制御データ等を格納した読み出し専用のメモリであるROMと、各種のデータを格納するとともにCPU21の処理作業に必要なエリアを有する読み出し書き込み自在のメモリであるRAMと、駆動部40や外部記憶装置などを接続して各種制御信号の送受信を行うインタフェース部と、を備えている。また、制御部50は、振動部30に所定の振動動作をさせるための予め定められた振動動作情報が記憶された外部記憶装置(図示なし)を備えている。
The
マイクロコンピュータが備えるROMには、外部記憶装置から上記振動動作情報を読み出して、この振動動作情報に基づいて振動部30に所定の振動動作(即ち、往復移動)をさせるための制御信号を生成して駆動部40に送信する制御手段として機能させるためのプログラムが格納されている。そして、マイクロコンピュータが備えるCPUは、このプログラムを実行することにより、上述した制御手段として機能する。
The ROM included in the microcomputer reads the vibration operation information from the external storage device, and generates a control signal for causing the
所定の振動動作とは、例えば、振動周波数を20Hz、振動加速度を7G、試験時間を1時間、とした動作などであり、評価するワイヤハーネスなどに応じて適切な値に設定する必要がある。 The predetermined vibration operation is, for example, an operation in which the vibration frequency is 20 Hz, the vibration acceleration is 7 G, and the test time is 1 hour. The predetermined vibration operation needs to be set to an appropriate value according to the wire harness to be evaluated.
次に、上述した振動摩耗評価装置10の本発明に係る動作(作用)の一例について説明する。
Next, an example of the operation (action) according to the present invention of the vibration
まず、評価対象のワイヤハーネスを振動摩耗評価装置10に取り付ける(固定する)。即ち、振動部30の電線取付部34に、ワイヤハーネス1を直線状に伸ばして取り付け、そして、電線固定部25に、ワイヤハーネス1と接触するように交差してワイヤハーネス2を取り付ける。このとき、ワイヤハーネス2は、順次、ローラ部15、プーリ18、ワイヤハーネス1、プーリ18、ローラ部15に接して引き回されており、その両端部に重り60(例えば、それぞれ重さ100g)がぶら下げられて、適度に張力が加えられている。そして、振動摩耗評価装置10を恒温漕内に配置して、所定の試験温度に設定する。
First, the wire harness to be evaluated is attached (fixed) to the vibration
そして、振動摩耗評価装置10を起動すると、外部記憶装置に格納された振動動作情報が読み出されて、この振動動作情報に基づいて振動部30が軸方向S(即ち、矢印V)に沿って所定の振動動作を行い、振動部30に固定されたワイヤハーネス1が、電線固定部25に固定されたワイヤハーネス2に対して相対的に且つワイヤハーネス1の長手方向に沿って往復移動されて、ワイヤハーネス1とワイヤハーネス2とが摺動される。
When the vibration
そして、上記所定の振動動作が終了した後、ワイヤハーネス2を取り外し、振動摩耗評価装置10と別体のレーザー顕微鏡などの測定手段を用いて、ワイヤハーネス1と摺動したワイヤハーネス2の絶縁被覆4の摩耗箇所5の摩耗深さDを測定する。
Then, after the predetermined vibration operation is finished, the
そして、基準となる材料からなる絶縁被覆を備えるワイヤハーネスの摩耗深さ(即ち、基準摩耗深さ)を、振動摩耗評価装置10を用いて予め測定しておき、この基準摩耗深さと、上述の摩耗深さDとを比較してワイヤハーネス2の良否判定(評価)を行う。
Then, the wear depth of the wire harness provided with the insulating coating made of the reference material (that is, the reference wear depth) is measured in advance using the vibration
なお、本実施形態においては、ワイヤハーネス2の絶縁被覆4の摩耗箇所5の摩耗深さDを測定する測定手段は別体であったが、これに限らず、振動摩耗評価装置10に摩耗深さDを測定する測定手段を備えてもよい。これにより、制御部50によってこの測定手段を制御可能とすることで、振動動作から摩耗深さの測定まで自動で行うことができ、評価効率を向上させることができる。
In the present embodiment, the measuring means for measuring the wear depth D of the
以上より、本発明によれば、直線状に伸ばしたワイヤハーネス1にワイヤハーネス2を接触するように交差させたのち、ワイヤハーネス1とワイヤハーネス2とが互いに摺動するように、ワイヤハーネス1をワイヤハーネス2に対して相対的に且つワイヤハーネス1の長手方向に沿って往復移動させるので、各ワイヤハーネス1、2が互いに摺動する箇所を一部に集中することができ、そのため、ワイヤハーネス2が備える絶縁被覆4を短時間で摩耗させることができる。また、2本のワイヤハーネス1、2を用い、それらが互いに接触するように交差させて評価を行うので、実際の車載状態を想定した複数のワイヤハーネスの配線が不要となり且つ評価のための配線が非常に容易となり、そのため、ワイヤハーネスを配線する電線固定部を小型化でき且つ配線にかかる時間を短縮できる。したがって、ワイヤハーネスの振動摩耗の評価が短時間できるとともに、評価装置を小型化できる。
As mentioned above, according to this invention, after making the
また、ワイヤハーネス1と摺動したワイヤハーネス2の絶縁被覆4の摩耗箇所5の摩耗深さDを測定するので、摩耗の状況を定量的に把握することができ、振動摩耗を正確に評価することができる。
Moreover, since the wear depth D of the
次に、本発明者らは、上述した従来の振動摩耗評価装置(比較例)と、上述した本発明に係る振動摩耗評価装置(本発明品)と、を用いてワイヤハーネスの評価を行った。評価基準及び評価対象となるワイヤハーネスは、その絶縁被覆にそれぞれ異なる6種の材料(即ち、判定基準材料、評価材料1、評価材料2、評価材料3、評価材料4、及び、評価材料5)を用いた6種類のものである。
Next, the present inventors evaluated the wire harness using the above-described conventional vibration wear evaluation apparatus (comparative example) and the above-described vibration wear evaluation apparatus (product of the present invention) according to the present invention. . The evaluation standard and the wire harness to be evaluated have six different materials for the insulation coating (that is, judgment standard material,
(本発明品)
本発明品としての振動摩耗評価装置10に、上述の6種類のワイヤハーネスをそれぞれ取り付けて振動摩耗の評価を行った。電線取付部34Aにワイヤハーネス1(以下、符号1Aで示す)、電線固定部25Aにワイヤハーネス2(以下、符号2Aで示す)、電線取付部34Bにワイヤハーネス1(以下、符号1Bで示す)、電線固定部25Bにワイヤハーネス2(以下、符号2Bで示す)をそれぞれ取り付け、振動周波数を20Hz、振動加速度を7G、試験温度を23℃、試験時間を1時間、として振動動作をさせたのち、ワイヤハーネス2A、2Bの摩耗深さDを複数測定して平均を算出し、以下の判定基準に基づいて良否判定を行った。なお、ワイヤハーネス2A、2Bの両端部それぞれには100gの重り60がぶら下げられている。
○:摩耗深さの平均が、判定基準材料の摩耗深さの平均より小さい
×:摩耗深さの平均が、判定基準材料の摩耗深さの平均以上
判定結果を表1に示す。
(Invention product)
The above-described six types of wire harnesses were attached to the vibration
○: The average of the wear depth is smaller than the average of the wear depth of the judgment reference material. ×: The judgment result is equal to or greater than the average of the wear depth of the judgment reference material.
(比較例)
比較例としての従来の振動摩耗評価装置に、上述の6種類のワイヤハーネスをそれぞれ取り付けて振動摩耗の評価を行った。ワイヤハーネスは同種のものを10本並行に束ねて振動テーブルに配線し、振動周波数を18〜200Hz/3min log sweep、振動加速度を4.5G(振動周波数が18〜50Hz時)及び3.0G(振動周波数が50〜200Hz時)、振動方向を上下方向、試験時間を315時間、とし、さらに、試験温度が、常温を23±3℃、低温を−30±3℃、高温を80±3℃として、(1)常温2時間、(2)常温から低温への移行1.5時間、(3)低温2時間、(4)低温から高温への移行1.5時間、(5)高温2時間、(6)高温から常温への移行1.5時間、で温度が順次変化するサイクルを30サイクル繰り返して振動動作をさせたのち、目視により最も摩耗しているワイヤハーネスを2本選び、それぞれワイヤハーネス2A、2Bとした。そして、以下の判定基準に基づいて良否判定を行った。
割れ無:絶縁被覆に割れが無く、且つ、導体(芯線)が露出していない
導体露出:絶縁被覆の割れ若しくは摩耗により導体(芯線)が露出している
判定結果を表1に示す。
(Comparative example)
The above-mentioned six types of wire harnesses were attached to a conventional vibration wear evaluation apparatus as a comparative example, and vibration wear was evaluated. Wire harnesses of the same type are bundled in parallel and wired to a vibration table, the vibration frequency is 18 to 200 Hz / 3 min log sweep, the vibration acceleration is 4.5 G (when the vibration frequency is 18 to 50 Hz) and 3.0 G ( The vibration frequency is 50 to 200 Hz), the vibration direction is up and down, the test time is 315 hours, the test temperature is 23 ± 3 ° C., the low temperature is −30 ± 3 ° C., and the high temperature is 80 ± 3 ° C. (1)
No cracking: There is no crack in the insulation coating, and the conductor (core wire) is not exposed. Conductor exposure: Table 1 shows the determination result that the conductor (core wire) is exposed due to cracking or wear of the insulation coating.
比較例では、絶縁被覆が判定基準材料、評価材料1、評価材料2、評価材料3からなるワイヤハーネスが良好(即ち、割れ無)と判定され、絶縁被覆が評価材料4、評価材料5からなるワイヤハーネスが、導体露出が検出されて不良(即ち、導体露出)と判定された。
In the comparative example, the insulating coating is determined to be good (that is, no cracks), and the insulating coating is made of the
そして、本発明品では、まず、絶縁被覆が判定基準材料からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が53.01μmとなり、これを基準摩耗深さとして、各ワイヤハーネスの評価を行ったところ、絶縁被覆が評価材料1からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が1.00μm、絶縁被覆が評価材料2からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が6.97μm、絶縁被覆が評価材料3からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が22.80μm、となり、それぞれ基準摩耗深さより小さいので良好(即ち、○)と判定され、絶縁被覆が評価材料4からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が65.24μm、絶縁被覆が評価材料5からなるワイヤハーネスの摩耗深さの平均が103.57μm、となり、それぞれ基準摩耗深さ以上なので不良(即ち、×)と判定された。
In the product of the present invention, first, the average wear depth of the wire harness whose insulation coating is made of the judgment reference material is 53.01 μm, and this wire harness is evaluated as the reference wear depth. The average of the wear depth of the wire harness whose coating is made of the
つまり、比較例としての従来の振動摩耗評価装置による良否判定結果と、本発明品としての振動摩耗評価装置10による良否判定結果と、が同じであることがわかった。また、本発明品としての振動摩耗評価装置10を用いた評価では、各評価材料の判定が同じであっても、摩耗深さの違いにより、それらの優劣があることが判った。したがって、本発明に係る振動摩耗評価装置10および振動摩耗評価方法によって、正確な振動摩耗の評価が短時間でできることが明らかになり、さらに、摩耗度合いを定量的に測定するのでより詳細な評価ができることが明らかになった。
That is, it was found that the pass / fail judgment result by the conventional vibration wear evaluation apparatus as the comparative example and the pass / fail judgment result by the vibration
なお、本実施形態においては、ワイヤハーネスの絶縁被覆の摩耗深さを測定して評価を行うものであったが、これに限らず、例えば、摩耗箇所の平面視面積など他の指標となる値を測定して評価を行うものであっても良い。 In the present embodiment, the wear depth of the insulation coating of the wire harness is measured and evaluated. However, the present invention is not limited to this value. It is also possible to evaluate by measuring.
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。 In addition, embodiment mentioned above only showed the typical form of this invention, and this invention is not limited to embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
1 ワイヤハーネス(第1の電線)
2 ワイヤハーネス(第2の電線)
3 芯線
4 絶縁被覆
5 摩耗箇所
10 振動摩耗評価装置
11 筐体
15 ローラ部
18 プーリ
25 電線固定部(第2の電線固定部)
30 振動部(第1の電線固定部)
34 電線取付部
40 駆動部(駆動手段)
50 制御部
60 重り
1 Wire harness (first electric wire)
2 Wire harness (second electric wire)
DESCRIPTION OF
30 Vibrating part (first wire fixing part)
34 Electric
50
Claims (3)
第1の電線を直線状に伸ばして固定する第1の電線固定部と、
第2の電線を前記第1の電線と接触するように交差させて固定する第2の電線固定部と、
前記第1の電線と前記第2の電線とが互いに摺動するように、前記第1の電線固定部を、前記第2の電線固定部に対して相対的に且つ前記第1の電線の長手方向に沿って往復移動する駆動手段と、
を有していることを特徴とする振動摩耗評価装置。 A vibration wear evaluation apparatus for evaluating wear of the insulation coating that occurs when a plurality of electric wires with an insulation coating rub against each other by vibration,
A first electric wire fixing portion for extending and fixing the first electric wire in a straight line;
A second electric wire fixing portion that crosses and fixes the second electric wire so as to contact the first electric wire;
The first electric wire fixing portion is set relative to the second electric wire fixing portion and the length of the first electric wire so that the first electric wire and the second electric wire slide relative to each other. Driving means reciprocating along the direction;
A vibration wear evaluation apparatus characterized by comprising:
直線状に伸ばした第1の電線に第2の電線を接触するように交差させたのち、前記第1の電線と前記第2の電線とが互いに摺動するように、前記第1の電線を前記第2の電線に対して相対的に且つ前記第1の電線の長手方向に沿って往復移動させることを特徴とする振動摩耗評価方法。 A vibration wear evaluation method for evaluating wear of the insulation coating that occurs when a plurality of electric wires with insulation coating rub against each other by vibration,
After crossing the first electric wire extended linearly so that the second electric wire comes into contact with the first electric wire, the first electric wire and the second electric wire are slid with respect to each other. A vibration wear evaluation method characterized by reciprocating relative to the second electric wire and along the longitudinal direction of the first electric wire.
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