JP2010085060A - Accumulator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、冷凍サイクルに用いられるアキュムレータに関する。 The present invention relates to an accumulator used in a refrigeration cycle.
従来、この種のアキュムレータが特許文献1に記載されている。この従来技術では、冷媒の気液を分離し、液冷媒を貯えて気体冷媒を流出する筒状のタンクをゴム製の筒状容器内に同軸状に収容している。 Conventionally, this type of accumulator is described in Patent Document 1. In this prior art, a cylindrical tank that separates the gas-liquid refrigerant, stores the liquid refrigerant, and flows out the gaseous refrigerant is accommodated coaxially in a rubber cylindrical container.
筒状容器は、一端側が開口した有底円筒状に形成されている。また、筒状容器には、その内周部から底部にわたって複数の突起部が形成されており、タンクがこの複数の突起部に支持された状態で筒状容器内に収容されている。 The cylindrical container is formed in a bottomed cylindrical shape having an open end. Further, the cylindrical container has a plurality of protrusions formed from the inner periphery to the bottom thereof, and the tank is accommodated in the cylindrical container while being supported by the plurality of protrusions.
これによると、筒状容器内側の複数の突起部でタンクを支持しているので、タンクの外周面と筒状容器の内周部および底部との間に空気断熱層(空隙)が形成され、この空気断熱層により断熱機能を発揮することができる。
しかしながら、上記従来技術では、筒状容器の一端側が開口しているので、筒状容器の一端側において空気断熱層が外部に開放されることとなる。このため、空気断熱層による断熱機能を十分に発揮することができないという問題がある。 However, in the above prior art, since the one end side of the cylindrical container is open, the air heat insulating layer is opened to the outside on the one end side of the cylindrical container. For this reason, there exists a problem that the heat insulation function by an air heat insulation layer cannot fully be exhibited.
また、筒状容器を摩擦係数の大きいゴムで形成しているが、筒状容器の内周部から底部にわたって形成された複数の突起部でタンクを支持しているので、筒状容器とタンクとの接触面積が大きくなり、その結果、タンクを筒状容器内に挿入する際に大きな挿入力が必要となって、組み立て性に劣るという問題がある。 In addition, the cylindrical container is made of rubber having a large friction coefficient, but the tank is supported by a plurality of protrusions formed from the inner peripheral part to the bottom part of the cylindrical container. As a result, there is a problem that a large insertion force is required when the tank is inserted into the cylindrical container, resulting in poor assembly.
本発明は上記点に鑑みて、空気断熱層による断熱機能の向上と、組み立て性の向上とを図ることを目的とする。 In view of the above points, an object of the present invention is to improve the heat insulating function by the air heat insulating layer and improve the assemblability.
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、流入冷媒の気液を分離し、液冷媒を貯えて気体冷媒を流出する筒状のタンク(11)と、
タンク(11)と同軸状に配置され、タンク(11)の外周面を覆う筒状のホルダ(12)と、
タンク(11)の外周面に嵌められ、タンク(11)の外周面と前記ホルダ(12)の内周面との間に介在する2つのリング状部材(13、14)とを備え、
ホルダ(12)は、タンク(11)の軸方向に沿って分割された複数個の分割部材(12a、12b)で形成され、
2つのリング状部材(13、14)は、タンク(11)の軸方向に互いに離間して配置され、
タンク(11)の外周面とホルダ(12)の内周面との間には、2つのリング状部材(13、14)によって閉塞された空気断熱層(15)が形成され、
2つのリング状部材(13、14)は、空気断熱層(15)をシールするシール部材として機能することを特徴とする。
In order to achieve the above object, in the invention described in claim 1, a cylindrical tank (11) that separates the gas-liquid of the inflowing refrigerant, stores the liquid refrigerant, and flows out the gas refrigerant,
A cylindrical holder (12) disposed coaxially with the tank (11) and covering the outer peripheral surface of the tank (11);
Two ring-shaped members (13, 14) fitted on the outer peripheral surface of the tank (11) and interposed between the outer peripheral surface of the tank (11) and the inner peripheral surface of the holder (12),
The holder (12) is formed of a plurality of divided members (12a, 12b) divided along the axial direction of the tank (11).
The two ring-shaped members (13, 14) are spaced apart from each other in the axial direction of the tank (11),
Between the outer peripheral surface of the tank (11) and the inner peripheral surface of the holder (12), an air heat insulating layer (15) closed by two ring-shaped members (13, 14) is formed,
The two ring-shaped members (13, 14) are characterized by functioning as sealing members for sealing the air heat insulating layer (15).
これによると、空気断熱層(15)を2つのリング状部材(13、14)によってシールすることができるので、空気断熱層(15)による断熱機能を向上することができる。 According to this, since the air heat insulation layer (15) can be sealed by the two ring-shaped members (13, 14), the heat insulation function by the air heat insulation layer (15) can be improved.
また、タンク(11)の外周面に対する接触面積が小さいリング状部材(13、14)をタンク(11)の外周面に嵌めているので、リング状部材(13、14)を組み付ける際に必要な力が小さくて済む(後述の図2(b)を参照)。 Further, since the ring-shaped members (13, 14) having a small contact area with the outer peripheral surface of the tank (11) are fitted to the outer peripheral surface of the tank (11), they are necessary when assembling the ring-shaped members (13, 14). The force is small (see FIG. 2B described later).
さらに、ホルダ(12)をタンク(11)の軸方向に沿って分割された複数個の分割部材(12a、12b)で形成しているので、ホルダ(12)をタンク(11)の外周側から組み付けることができ、ホルダ(12)を組み付ける際にリング状部材(13、14)との間で摩擦力が発生することを回避できる。これらの結果、組み立て性を向上することができる。 Furthermore, since the holder (12) is formed of a plurality of divided members (12a, 12b) divided along the axial direction of the tank (11), the holder (12) is removed from the outer peripheral side of the tank (11). It can assemble | attach and can avoid that a frictional force generate | occur | produces between ring-shaped members (13, 14) when assembling a holder (12). As a result, the assemblability can be improved.
なお、本発明における「タンク(11)の軸方向に沿って分割される」とは、タンク(11)の軸方向と厳密に同一な方向に沿って分割されることのみを意味するものではなく、ホルダ(12)をタンク(11)の外周側から組み付けることができる範囲内において、タンク(11)の軸方向に対して若干傾斜した方向に沿って分割されることをも含む意味のものである。 In the present invention, “divided along the axial direction of the tank (11)” does not mean only dividing along the same direction as the axial direction of the tank (11). In the range in which the holder (12) can be assembled from the outer peripheral side of the tank (11), the holder (12) is meant to be divided along a direction slightly inclined with respect to the axial direction of the tank (11). is there.
請求項2に記載の発明では、請求項1に記載のアキュムレータにおいて、2つのリング状部材(13、14)は、タンク(11)の振動を防止する防振部材としても機能することを特徴とする。
The invention according to
これにより、タンク(11)の振動を防止する防振部材をリング状部材(13、14)と別個に設ける場合に比べて、部品点数を削減してコストを低減できる。 Thereby, compared with the case where the vibration isolator which prevents the vibration of a tank (11) is provided separately from a ring-shaped member (13, 14), a number of parts can be reduced and cost can be reduced.
請求項3に記載の発明では、請求項1に記載のアキュムレータにおいて、複数個の分割部材(12a、12b)のうち少なくとも1つは、タンク(11)の振動を防止する防振部(12f)を有していることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the accumulator according to the first aspect, at least one of the plurality of divided members (12a, 12b) is a vibration isolating portion (12f) for preventing vibration of the tank (11). It is characterized by having.
これによると、ホルダ(12)が防振機能を発揮するので、リング状部材(13、14)は専らシール機能を発揮すればよい。このため、リング状部材(13、14)にシール機能と防振機能の両方を発揮させる場合に比べて、リング状部材(13、14)の材料として、よりシール性に優れた材料を選択することができる。 According to this, since the holder (12) exhibits a vibration isolating function, the ring-shaped members (13, 14) need only exhibit a sealing function. For this reason, as compared with the case where the ring-shaped members (13, 14) exhibit both the sealing function and the vibration-proof function, a material having better sealing properties is selected as the material of the ring-shaped members (13, 14). be able to.
その結果、空気断熱層(15)のシール性を向上することができ、空気断熱層(15)による断熱機能をより向上することができる。 As a result, the sealing performance of the air heat insulation layer (15) can be improved, and the heat insulation function by the air heat insulation layer (15) can be further improved.
請求項4に記載の発明では、請求項1ないし3のいずれか1つに記載のアキュムレータにおいて、タンク(11)の外周面には、リング状部材(13、14)と軸方向に当接するタンク側突起部(11a、11b)が形成されていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the accumulator according to any one of the first to third aspects, a tank that is in axial contact with the ring-shaped members (13, 14) is provided on the outer peripheral surface of the tank (11). Side projections (11a, 11b) are formed.
これによると、タンク側突起部(11a、11b)によってリング状部材(13、14)をタンク軸方向の所定位置に位置決めすることができるので、組み立て性をより向上することができる。 According to this, since the ring-shaped members (13, 14) can be positioned at predetermined positions in the tank axial direction by the tank side protrusions (11a, 11b), the assemblability can be further improved.
請求項5に記載の発明では、請求項1ないし4のいずれか1つに記載のアキュムレータにおいて、ホルダ(12)の内周面には、リング状部材(14)と軸方向に当接するホルダ側突起部(12c)が形成されていることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the accumulator according to any one of the first to fourth aspects, on the inner peripheral surface of the holder (12), the holder side that abuts the ring-shaped member (14) in the axial direction. A protrusion (12c) is formed.
これによると、ホルダ側突起部(12c)によってホルダ(12)をタンク軸方向の所定位置に位置決めすることができるので、組み立て性をより向上することができる。 According to this, since the holder (12) can be positioned at a predetermined position in the tank axial direction by the holder side protrusion (12c), the assemblability can be further improved.
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。 In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
(第1実施形態)
図1は第1実施形態のアキュムレータを適用する車両用空調装置の冷凍サイクルの全体構成図である。冷媒を吸入圧縮する圧縮機1は、プーリー2、ベルト等を介して図示しない車両走行用エンジンにより回転駆動される。
(First embodiment)
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a refrigeration cycle of a vehicle air conditioner to which the accumulator of the first embodiment is applied. A compressor 1 that sucks and compresses refrigerant is rotationally driven by a vehicle travel engine (not shown) via a
この圧縮機1としては、吐出容量の変化により冷媒吐出能力を調整できる可変容量型圧縮機、あるいは電磁クラッチの断続により圧縮機作動の稼働率を変化させて冷媒吐出能力を調整する固定容量型圧縮機のいずれを使用してもよい。また、圧縮機1として電動圧縮機を使用すれば、電動モータの回転数調整により冷媒吐出能力を調整できる。 The compressor 1 can be a variable capacity compressor that can adjust the refrigerant discharge capacity by changing the discharge capacity, or a fixed capacity type compressor that adjusts the refrigerant discharge capacity by changing the operating rate of the compressor operation by switching the electromagnetic clutch. Any of the machines may be used. Further, if an electric compressor is used as the compressor 1, the refrigerant discharge capacity can be adjusted by adjusting the rotational speed of the electric motor.
圧縮機1から吐出された高圧の気体冷媒は凝縮器3に流入し、ここで外気と熱交換して冷却され、凝縮される。凝縮器3で凝縮した液冷媒は次に減圧装置4にて低圧に減圧されて霧状の気液2相状態となる。この減圧装置4はオリフィス、ノズルのような固定絞り、あるいは適宜の可変絞りからなる。 The high-pressure gaseous refrigerant discharged from the compressor 1 flows into the condenser 3, where it is cooled and condensed by exchanging heat with the outside air. Next, the liquid refrigerant condensed in the condenser 3 is decompressed to a low pressure by the decompression device 4 to be in a mist-like gas-liquid two-phase state. The pressure reducing device 4 is composed of a fixed throttle such as an orifice and a nozzle, or an appropriate variable throttle.
減圧後の低圧冷媒は蒸発器5において、図示しない空調送風機の送風空気から吸熱して蒸発する。蒸発器5は図示しない空調ケース内に配置され、蒸発器5で冷却された冷風は周知のごとく図示しないヒータコア部で温度調整された後に車室内へ吹き出す。蒸発器5を通過した冷媒はアキュムレータ10にて気液分離された後に圧縮機1に吸入される。
The decompressed low-pressure refrigerant is evaporated in the evaporator 5 by absorbing heat from air blown from an air-conditioning blower (not shown). The evaporator 5 is disposed in an air conditioning case (not shown), and the cold air cooled by the evaporator 5 is adjusted in temperature by a heater core (not shown) and then blown out into the passenger compartment. The refrigerant that has passed through the evaporator 5 is separated into gas and liquid by the
アキュムレータ10は、蒸発器5出口からの冷媒の気液を分離し液冷媒を貯えて気体冷媒を圧縮機1に吸入させる役割を果たす。また、アキュムレータ10は、タンク底部側に溜まる液冷媒中に溶け込んでいるオイルを圧縮機1に吸入させる役割をも果たす。
The
図2(a)はアキュムレータ10を模式的に示す斜視図であり、図2(b)は図2(a)の断面図である。図2中、上下の矢印は、車両搭載状態における上下方向を示している。
2A is a perspective view schematically showing the
アキュムレータ10は、流入冷媒の気液を分離し液冷媒を貯えて気体冷媒を流出する筒状のタンク11、タンク11と同軸状に配置されてタンク11の外周面(以下、タンク外周面と言う。)を覆う筒状のホルダ12、およびタンク外周面に嵌められてタンク外周面とホルダ12の内周面(以下、ホルダ内周面と言う。)との間に介在する2つのリング状部材13、14を有している。
The
タンク11は、例えばアルミニウム等の金属材料により中空円筒状に形成されている。なお、図2では、図示の都合上、タンク11の外形のみを示している。タンク11は、その軸方向(以下、タンク軸方向と言う。)が上下方向(重力方向)と略平行になるように車両の車体側に取り付けられる。
The
図2では図示を省略しているが、蒸発器5出口からの冷媒を吸い込む吸込み口10a(図1)、および気体冷媒を圧縮機1吸入口側へ流出する流出口10b(図1)が、タンク11の上面部に形成されている。
Although not shown in FIG. 2, an
ホルダ12は、両端部が開口した円筒状に形成され、例えば樹脂により成形することができる。図2の例では、ホルダ12は、タンク軸方向に沿って分割成形された2つの半円筒状の分割部材12a、12bをねじ止め等の適宜結合手段により結合して形成されている。なお、ホルダ12をタンク軸方向に沿って3つ以上の分割部材に分割して成形してもよい。
The
因みに、「タンク軸方向に沿って分割する」とは、タンク軸方向と厳密に同一な方向に沿って分割することのみを意味するものではなく、ホルダ12をタンク11の外周側から組み付けることができる範囲内において、タンク軸方向に対して若干傾斜した方向に沿って分割することをも含む意味のものである。
Incidentally, “dividing along the tank axial direction” does not mean dividing only along the direction exactly the same as the tank axial direction. The
2つのリング状部材13、14は、タンク軸方向に互いに離間するように、タンク11の上部と下部とに配置されている。そして、タンク外周面とホルダ内周面との間に、2つのリング状部材13、14によって閉塞された空気断熱層15が形成されている。なお、図2の例では、2つのリング状部材13、14を互いに同一形状にしているが、必ずしも同一形状である必要はない。
The two ring-shaped
タンク外周面には、リング状部材13、14とタンク軸方向に当接するタンク側突起部11a、11bが形成されている。このタンク側突起部11a、11bは、リング状部材13、14をタンク軸方向の所定位置に位置決めする役割を果たす。
On the outer peripheral surface of the tank, there are formed tank-
ホルダ内周面には、リング状部材14とタンク軸方向に当接するホルダ側突起部12cが形成されている。このホルダ側突起部12cは、ホルダ12をタンク軸方向の所定位置に位置決めする役割を果たす。
On the inner peripheral surface of the holder, a holder-
図2の例では、タンク側突起部11a、11bおよびホルダ側突起部12cをタンク外周面の全周にわたって環状に形成しているが、タンク側突起部11a、11bおよびホルダ側突起部12cをタンク外周面の一部に部分的に形成してもよい。
In the example of FIG. 2, the
次に、アキュムレータ10の組み立て手順の概要を図3に基づいて説明する。まず、図3(a)に示すように、リング状部材13、14をタンク軸方向両端側からタンク外周面に嵌める。このとき、リング状部材13、14がタンク側突起部11a、11bとタンク軸方向に当接するので、リング状部材13、14がタンク軸方向の所定位置に位置決めされる。
Next, the outline of the assembly procedure of the
次に、図3(b)に示すように、リング状部材13、14が嵌められたタンク11に、2つの分割部材12a、12bをタンク11の外周側から組み付ける。これにより、リング状部材13、14がタンク外周面とホルダ内周面とによって挟み込まれるとともに、タンク外周面がホルダ12に覆われる。このとき、ホルダ側突起部12cがリング状部材14とタンク軸方向に当接するので、ホルダ12がタンク軸方向の所定位置に位置決めされる。
Next, as shown in FIG. 3B, the two divided
本実施形態によると、シール性を有するリング状部材13、14を、タンク外周面とホルダ内周面とによって挟み込んでいるので、タンク外周面とホルダ内周面との間に形成された空気断熱層15がリング状部材13、14によってシール(密閉)される。換言すれば、リング状部材13、14は、空気断熱層15をシールするシール部材として機能する。このため、空気断熱層15による断熱機能を向上することができる。
According to the present embodiment, since the ring-shaped
また、図2(b)からわかるように、リング状部材13、14とタンク外周面との接触面積が小さいので、摩擦係数の大きいリング状部材13、14をタンク外周面に嵌める際に必要な力が小さくて済む。
Further, as can be seen from FIG. 2B, the contact area between the ring-shaped
これに加え、ホルダ12を2つの分割部材12a、12bで形成して、タンク11の外周側から組み付けるようにしているので、ホルダ12を組み付ける際にリング状部材13、14との間に摩擦力が発生しない。これらの結果、アキュムレータ10の組み立て性を向上することができる。
In addition, since the
さらに、タンク側突起部11a、11bによってリング状部材13、14をタンク軸方向の所定位置に位置決めすることができ、ホルダ側突起部12cによってホルダ12をタンク軸方向の所定位置に位置決めすることができるので、アキュムレータ10の組み立て性をより向上することができる。
Furthermore, the ring-shaped
また、リング状部材13、14が防振性を有しているので、リング状部材13、14がタンク11の振動を防止する防振部材としても機能する。このため、タンク11の防振部材をリング状部材13、14と別個に設ける場合に比べて部品点数を削減してコストを低減することができる。
Further, since the ring-shaped
(第2実施形態)
本第2実施形態は、図4に示すように、上記第1実施形態に対して、アキュムレータ10を車両の車体側に取り付ける車両取り付け構造を設けたものである。
(Second Embodiment)
As shown in FIG. 4, the second embodiment is provided with a vehicle attachment structure for attaching the
図4の例では、2つの分割部材12a、12bのうち一方の分割部材12bに樹脂製のブラケット12dを一体成形し、ブラケット12dに形成されたボルト挿入穴12e、および車体壁面20に形成されたボルト挿入穴(図示せず)にボルト21を挿入してナット22で締結することにより、アキュムレータ10を車両の車体側に固定している。
In the example of FIG. 4, a resin-made
これにより、アキュムレータ10の車両取り付けを容易に行うことができる。なお、ブラケット12dを2つの分割部材12a、12bのうち他方の分割部材12aに設けてもよいし、ブラケット12dを2つの分割部材12a、12bの両方に設けてもよい。
Thereby, the vehicle attachment of the
(第3実施形態)
本第3実施形態は、図5に示すように、上記第2実施形態に対して、ブラケット12dに防振性を有する防振部12fを設け、ホルダ12を、タンク11の振動を防止する防振部材として機能させるものである。
(Third embodiment)
As shown in FIG. 5, the third embodiment is provided with an
防振部12fは、防振性に優れたゴム等にて形成され、例えば、ブラケット12dと一体に2色成形することができる。また、防振部12fをブラケット12dと別体に成形し、防振部12fをブラケット12dと車体壁面20との間に挟み込んでボルト21、ナット22で締結するようにしてもよい。
The
これによると、ホルダ12が防振機能を発揮するので、リング状部材13、14は専らシール機能を発揮すればよい。このため、リング状部材13、14にシール機能と防振機能の両方を発揮させる上記第2実施形態に比べて、リング状部材13、14の材料として、よりシール性に優れた材料を選択することができる。
According to this, since the
その結果、空気断熱層15のシール性(密閉性)を向上することができるので、空気断熱層15による断熱機能をより向上することができる。
As a result, the sealing property (sealing property) of the air
(他の実施形態)
なお、上記各実施形態では、タンク11およびホルダ12を円筒状に形成し、リング状部材13、14を円環状に形成しているが、これに限定されるものではなく、タンク11およびホルダ12を円筒状以外の筒状に形成し、リング状部材13、14を円環状以外の環状に形成してもよい。
(Other embodiments)
In each of the above embodiments, the
また、上記各実施形態では、本発明のアキュムレータを車両用空調装置の冷凍サイクルに適用した例を示したが、これに限定されるものではなく、据置型の空調装置の冷凍サイクル等、種々の冷凍サイクルに本発明のアキュムレータを適用可能である。 In each of the above embodiments, an example in which the accumulator of the present invention is applied to a refrigeration cycle of a vehicle air conditioner has been described. However, the present invention is not limited to this, and various other types such as a refrigeration cycle of a stationary air conditioner can be used. The accumulator of the present invention can be applied to a refrigeration cycle.
11 タンク
11a、11b タンク側突起部
12 ホルダ
12a、12b 分割部材
12c ホルダ側突起部
13、14 リング状部材
15 空気断熱層
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記タンク(11)と同軸状に配置され、前記タンク(11)の外周面を覆う筒状のホルダ(12)と、
前記タンク(11)の外周面に嵌められ、前記タンク(11)の外周面と前記ホルダ(12)の内周面との間に介在する2つのリング状部材(13、14)とを備え、
前記ホルダ(12)は、前記タンク(11)の軸方向に沿って分割された複数個の分割部材(12a、12b)で形成され、
前記2つのリング状部材(13、14)は、前記タンク(11)の軸方向に互いに離間して配置され、
前記タンク(11)の外周面と前記ホルダ(12)の内周面との間には、前記2つのリング状部材(13、14)によって閉塞された空気断熱層(15)が形成され、
前記2つのリング状部材(13、14)は、前記空気断熱層(15)をシールするシール部材として機能することを特徴とするアキュムレータ。 A cylindrical tank (11) that separates the gas-liquid of the inflow refrigerant, stores the liquid refrigerant, and flows out the gas refrigerant;
A cylindrical holder (12) disposed coaxially with the tank (11) and covering the outer peripheral surface of the tank (11);
Two ring-shaped members (13, 14) fitted on the outer peripheral surface of the tank (11) and interposed between the outer peripheral surface of the tank (11) and the inner peripheral surface of the holder (12),
The holder (12) is formed of a plurality of divided members (12a, 12b) divided along the axial direction of the tank (11),
The two ring-shaped members (13, 14) are spaced apart from each other in the axial direction of the tank (11),
Between the outer peripheral surface of the tank (11) and the inner peripheral surface of the holder (12), an air insulation layer (15) closed by the two ring-shaped members (13, 14) is formed,
The two ring-shaped members (13, 14) function as seal members for sealing the air heat insulation layer (15).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008257117A JP2010085060A (en) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Accumulator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008257117A JP2010085060A (en) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Accumulator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2010085060A true JP2010085060A (en) | 2010-04-15 |
Family
ID=42249192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008257117A Withdrawn JP2010085060A (en) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Accumulator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2010085060A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012220094A (en) * | 2011-04-08 | 2012-11-12 | Panasonic Corp | Cooling device and heating element storage device using the same |
-
2008
- 2008-10-02 JP JP2008257117A patent/JP2010085060A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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|---|---|---|---|
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