JP2010069744A

JP2010069744A - 合成樹脂製中空板及びその製造方法

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Publication number: JP2010069744A
Application number: JP2008240185A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Morishima; 敏之森島
Original assignee: Kawakami Sangyo KK
Current assignee: Kawakami Sangyo KK
Priority date: 2008-09-19
Filing date: 2008-09-19
Publication date: 2010-04-02
Anticipated expiration: 2028-09-19
Also published as: JP5312885B2

Abstract

【課題】部品点数が多くなるという課題や、封止部分が露出して外観を整えるのが難しいという課題を、高い加工精度を要求されることなく解決することができる合成樹脂製中空板を提供する。
【解決手段】合成樹脂製中空板Ａを、空洞４を形成するための立体構造をなすコアシート１と、このコアシート１の両面にそれぞれ添設したアウターシート２、３とを具備してなり、端面６の少なくとも一部が、一方のアウターシート２（３）と一体をなすエンドシート７により覆われ、そのエンドシート７の端部と他方のアウターシート３（２）の端部とが略直交状態で接合されているものとした。
【選択図】図１

Description

本発明は、端面を封止した合成樹脂製の中空板、及びその製造方法に関する。

近時、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなる合成樹脂製の中空板が種々開発されている。これらの中空板においては、耐久性や外観上の要請などにより、その端面を封止したものも少なくない。その例を挙げれば次の通りである。

まず、コアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとからなる中空板本体の端面に、帯状をなす別体のエンド部材を添着したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この中空板は、中空板本体とエンド部材との色や材質を異ならせることができるため、種々の分野で用いられているが、部品点数が多くなるため部品管理や製造に要する工数の削減が難しく、簡易な用途には向かない。

また、アウターシートであるバックシートとライナーシートとを熱溶融させた状態で厚み方向に圧縮し、それらシートの内面同士を溶着し端面を封止したものもある（例えば、特許文献２参照）。この中空板は、製造、とりわけ端面封止工程の簡略化を図ることができるという利点があるが、二枚のシートを重合溶着してなる封止部分が外部に露出するため、端面の外観が重視される用途には向かない。

さらに、両アウターシートの端部を厚み方向内方へ湾曲させてその小口端面を突き合わせ、その突き合わせた小口端面同士を接合したものも知られている（例えば、特許文献３参照）。この中空板は、アウターシート同士の接合部分がほとんど外部に露出しないため、外観的に優れている。しかしながら、両アウターシートを湾曲変形させながらその小口端面同士を突き合わせるには精度の高い加工が不可欠となる。
特開２００６−３４６９０４特開２００５−０３５０７１特開２００７−２３７４１９

本発明は、以上のような事情に着目してなされたもので、部品点数が多くなるという課題や、封止部分が露出して外観を整えるのが難しいという課題を、高い加工精度を要求されることなく解決することができる合成樹脂製中空板を提供しようとするものである。また、本発明は、かかる合成樹脂製中空板を、確実に効率よく製造することができる製造方法を提供することを目的としている。

本発明は、以上のような課題を解決するために、次のような構成を採用したものである。

すなわち、本発明に係る合成樹脂製中空板は、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなり、端面の少なくとも一部が、一方のアウターシートと一体をなすエンドシートにより覆われ、そのエンドシートの端部と他方のアウターシートの端部とが略直交状態で接合されていることを特徴とする。

このような構成のものであれば、一方のアウターシートと一体をなすエンドシートによって端面を封止することができるので、別体のエンド部材を用いる場合に比べて部品点数を削減することができる上に、接合箇所も確実に少なくすることができる。しかも、そのエンドシートの端部と他方のアウターシートの端部とが略直交状態で接合しているので、平行に重合させた状態でシート同士を接合させる場合のような形態、すなわち、二枚のシートを重合させた接合部分が外部に露出するという形態を無くすことができる。

略直交状態で接合する場合の態様としては、エンドシートの端部内面に他方のアウターシートの小口端面が接合される態様（以下、「エンドシート優先タイプ」という）と、他方のアウターシートの端部内面にエンドシートの小口端面が接合される態様（以下、「アウターシート優先タイプ」という）を挙げることができる。

いずれの場合も、シート内面と小口端面との接合部分は、一本の線として外部に表出するのみであり、接合部分全体が視認可能に露出することはない。また、シートの内面は、シートの小口端面よりも面積が広いため、接合許容領域を広く設定することができる。そのため、アウターシートの小口端面同士を突き合わせて接合する場合ほどの高い加工精度が要求されることはない。

合成樹脂製中空板の好適な実施形態としては、前記コアシートが、気泡形成用の突起を有したキャップシートであり、前記アウターシートが、前記キャップシートの突起開放側に添設したバックシート、及び前記キャップシートの突起先端側に添設したライナーシートであるものを挙げることができる。

エンドシート優先タイプの合成樹脂製中空板の製造方法としては、一方のアウターシートの小口端面とコアシートの小口端面とを仮想接合面に揃えるとともに他方のアウターシートを前記仮想接合面よりも中空板の厚み寸法に相当する分だけ外方に延出させてその延出部分をエンドシートとする工程と、少なくとも一方のアウターシートの前記小口端面及び前記エンドシートの内面を加熱し溶融させる工程と、溶融したエンドシートを仮想接合面にまで折り曲げて少なくとも一方のアウターシートの前記小口端面に溶着させる工程とを具備してなる方法がある。以上の製造方法において、必要であれば、エンドシートを一方のアウターシートに接合させた後に前記エンドシートの余剰突出端部を切除して該エンドシートの小口端面と一方のアウターシートの外面とを面一化する工程を付加してもよい。しかして、前述した「中空板の厚み寸法に相当する分」とは、中空板の厚み寸法と同一又は若干大きな値を意味するものである。

アウターシート優先タイプの合成樹脂製中空板の製造方法としては、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなる未加工体の所定位置に仮想封止端面を設定する工程と、熱シールバーの角部を前記仮想封止端面に沿って移動させ前記一方のアウターシートを他方のアウターシートに当接する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記熱シールバーの角部によって前記両アウターシートをカットして端面を封止する工程とを具備してなり、前記一方のアウターシートのプレスにより湾曲させられた部分をエンドシートとする方法を挙げることができる。

なお、このような製造方法に準じた方法を採用すれば、従来製造が難しかった合成樹脂製中空板、すなわち、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなり、端面の少なくとも一部が、前記各アウターシートと一体をなすエンドシートにより覆われ、それらエンドシートの端部同士が接合されている合成樹脂製中空板を、高い精度を要求されることなく容易に製造することができる。その製造方法としては、前記コアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなる未加工体の所定位置に仮想封止端面を設定する工程と、対をなす熱シールバーを、その角部が仮想封止端面に沿うようにして相寄る方向に移動させ前記両アウターシートが重合密着する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記両熱シールバーによって前記両アウターシートをカットして端面を封止する工程とを具備してなり、前記両アウターシートのプレスにより湾曲させられた部分をエンドシートとする方法を挙げることができる。

本発明は、以上のような構成であるから、部品点数が少なく製造に要する工数を削減することができる上に、封止端面の外観を整えることが容易であり、しかも、高い加工精度を要求されることなく容易に製造することができる合成樹脂製中空板及びその製造方法を提供することができるものである。

以下、本発明の一実施形態（エンドシート優先タイプ）を、図１〜図６を参照して説明する。

この合成樹脂製中空板Ａは、コアシートたるキャップシート１と、このキャップシート１の両面にそれぞれ添設したアウターシートたるバックシート２及びライナーシート３とを具備してなる。

キャップシート１は、空洞４を形成するための立体構造をなしており、具体的には多数の気泡形成用突起５を有している。キャップシート１の気泡開放側には前記バックシート２が添設されており、突起先端側には前記ライナーシート３が添設されている。

この中空板Ａの端面６は、前記バックシート２と一体をなすエンドシート７により覆われており、そのエンドシート７の端部と前記ライナーシート３の端部とが略直交状態で接合されている。具体的には、前記エンドシート７の端部内面７ａに前記ライナーシートの小口端面３ａが接合されている。

前記各シート２、３は、熱可塑性合成樹脂により作られたもので、前記エンドシート７とライナーシート３との接合は、熱溶着により行なわれている。この実施形態では、前記キャップシート１の小口端面１ａも、前記エンドシート７の内面７ａに熱溶着されている。

このような構成のものであれば、バックシート２の端を延出させてエンドシート７として利用することができるため、格別なエンド部材を用いるものに比べて部品の点数を少なくすることができる。そのため、部品管理や製造に要する工数を無理なく削減することができる。また、ライナーシート３とエンドシートと７を直交状態で接合しているので、シート同士を厚み方向に重合させて接合する場合のように接合部分が外部に露出することがなく、外観を良好なものにすることができる。特に、エンドシート７の内面７ａにライナーシート３の小口端面３ａを接合させているので、その接合部分は、ライナーシート３側の面に一本の線として外部に表出するのみとなる。そのため、端面だけでなく、全ての面の体裁を良好なものにすることが可能となる。また、接合許容領域を広く設定することができるエンドシート７の内面７ａにライナーシート３の小口端面３ａを接合すれば足りるので、シートの小口端面同士を突き合わせて接合する場合ほどの高い加工精度が要求されることはない。例えば、エンドシート７の延出寸法を該中空板の厚み寸法よりも大きく設定しておき、エンドシート７の内面７ａにライナーシート３の小口端面３ａを接合した後に、エンドシート７の余剰突出端部７ｂを切除すれば、高い加工精度を要求されることなしに、見栄えのよい端面処理ができる。

この合成樹脂製中空板Ａの製造方法を図２〜図６を参照して説明する。

この製造方法は、一方のアウターシートであるライナーシート３の小口端面３ａとコアシートであるキャップシート１の小口端面１ａとを仮想接合面８に略揃えるとともに他方のアウターシートであるバックシート２を前記仮想接合面８よりも中空板Ａの厚み寸法に相当する分だけ外方に延出させてその延出部分をエンドシート７とする第１工程と、一方のアウターシートであるライナーシート３の前記小口端面３ａ及び前記エンドシート７の内面７ａを加熱し溶融させる第２工程と、溶融したエンドシート７を仮想接合面８にまで折り曲げて一方のアウターシートであるライナーシート３の前記小口端面３ａに溶着させる第３工程と、溶着部分を冷却させた後に前記エンドシート７の余剰突出端部７ｂを切除する第４工程からなる。

詳述すれば、まず、図２に示すように、端面が封止されていない未加工体Ａ１を準備する。この未加工体Ａ１は、気泡形成用突起５を有したキャップシート１と、このキャップシート１の突起５開放側に添設したバックシート２と、前記キャップシート１の突起先端側に添設したライナーシート３とを具備してなるもので、例えば、特開２００８−１８６５３号の公報に示されるように、吸引キャビティーを有した成形ロールを用いて気泡形成用突起を有したキャップシートを成形するとともに、そのキャップシートの一面にバックシートを添着させ、さらに、前記キャップシートの他面にライナーシートを添着させることにより製造される。

この未加工体Ａ１の端面近傍部に仮想接合面８を設定する。そして、この未加工体Ａ１を、図３に示すように、テーブル９上に載置するとともに、その上方に熱シールバー１１を配置する。熱シールバー１１は、先端水平面１１ａと、この先端水平面に連続する起立面１１ｂ、１１ｃとを備えた厚板状のもので、その表面温度は、前記各シート１、２、３を溶融させるのに十分な値に維持されている。この熱シールバー１１を、図３に示すように、その一方の起立面１１ｂが前記仮想接合面８に略一致するように位置させた状態で下降させる。これによってライナーシート３及びキャップシート１の端部が溶融除去されてその小口端面３ａ、１ａが前記仮想接合面８に略揃うとともに、エンドシート７内面７ａも溶融状態となった第１中間体Ａ２が得られる。以上の動作により、前述した第１工程と第２工程とが実行されたことになる。かかる第１中間体Ａ２を受止め用水平受面１２ａと折曲げ用起立面１２ｂとを有した型１２に押し込む。これによって、図４に示すように、エンドシート７が仮想接合面８にまで折り曲げられてライナーシート３の小口端面３ａとキャップシート１の小口端面１ａに熱溶着させられ、前述した第３工程を終えることになる。これにより、第２中間体Ａ３が得られる。しかる後に第２中間体Ａ３の溶着部分を冷却させ、前記型１２の上面に沿って配置した刃１３を水平移動させる。これによって、バリ状態となっている前記エンドシート７の余剰突出端部７ｂが切除され、第４工程を終えることになる。その結果、図５に示すような完成品、すなわち、本発明にかかる合成樹脂製中空板Ａが得られる。

次いで、本発明の他の実施形態（アウターシート優先タイプ）を、図７〜図１０を参照して説明する。

この合成樹脂製中空板Ｂは、コアシートたるキャップシート１０１と、このキャップシート１０１の両面にそれぞれ添設したアウターシートたるバックシート１０２及びライナーシート１０３とを具備してなる。

キャップシート１０１は、空洞１０４を形成するための立体構造をなしており、具体的には多数の気泡形成用突起１０５を有している。キャップシート１０１の気泡開放側には前記バックシート１０２が添設されており、突起先端側には前記ライナーシート１０３が添設されている。

この中空板Ｂの端面１０６は、前記ライナーシート１０３と一体をなすエンドシート１０７により覆われており、そのエンドシート１０７の端部と前記バックシート１０２の端部とが略直交状態で接合されている。具体的には、前記バックシート１０２の端部内面１０２ａに前記エンドシート１０７の小口端面１０７ａが接合されている。

前記各シート１０１、１０２、１０３は、熱可塑性合成樹脂により作られたもので、前記エンドシート１０７とバックシート１０２との接合は、熱溶着により行なわれている。この実施形態では、前記キャップシート１０１の小口端面１０１ａも、前記バックシート１０２の内面１０２ａに熱溶着されている。

このような構成のものであれば、エンドシート優先タイプのものに準じた作用効果が得られる。さらに、エンドシートがなめらかな曲面をなしてバックシートに接合されるので角部が除去されることになり、安全上の要請や外観上の要請に対して適切に対応することができる。

この合成樹脂製中空板Ｂの製造方法を図８〜図１０を参照して説明する。

この製造方法は、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートであるキャップシート１０１と、このキャップシート１０１の両面にそれぞれ添設したアウターシートであるバックシート１０２及びライナーシート１０３とを具備してなる未加工体Ｂ１の所定位置に仮想封止端面１０８を設定する工程と、熱シールバー１１１の角部１１１ａを前記仮想封止端面１０８に沿って移動させ前記一方のアウターシートであるライナーシート１０３を他方のアウターシートであるバックシート１０２に当接する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記熱シールバー１１１の角部１１１ａによって前記両シート１０２、１０３をカットして端面１０６を封止する工程とを具備してなり、前記ライナーシート１０３のプレスにより湾曲させられた部分をエンドシート１０７としている。

このような製造方法によれば、熱シールバー１１１を一往復動作させるだけで端面封止が完了する。したがって、端面封止の工程を極めてシンプルなものとすることができ、所期の目的を好適に実現することができる。

ところで、このような製造方法に準じた方法を用いれば、従来製造が難しいとされていた合成樹脂製中空板Ｃを比較的容易に製造することも可能となる。すなわち合成樹脂製中空板Ｃは、図１１に示すように、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートであるキャップシート２０１と、このキャップシート２０１の両面にそれぞれ添設したアウターシートであるバックシート２０２及びライナーシート２０３とを具備してなり、端面２０６の少なくとも一部が、前記各アウターシートであるバックシート２０２及びライナーシート２０３と一体をなすエンドシート２０７により覆われ、それらエンドシート２０７の端部同士が接合されているものである。

この合成樹脂製中空板Ｃを製造する方法を図１２〜図１５を参照して説明する。

この製造方法は、コアシートであるキャップシート２０１と、このコアシートであるキャップシート２０１の両面にそれぞれ添設したアウターシートであるバックシート２０２及びライナーシート２０３とを具備してなる未加工体Ｃ１の所定位置に仮想封止端面２０８を設定する工程と、対をなす熱シールバー２１１を、その角部２１１ａが仮想封止端面２０８に沿うようにして相寄る方向に移動させ前記バックシート２０２及びライナーシート２０３とが重合密着する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記両熱シールバー２１１によって前記バックシート２０２及びライナーシート２０３をカットして端面を封止する工程とを具備してなり、前記バックシート２０２及びライナーシート２０３のプレスにより湾曲させられた部分をエンドシート２０７としている。

このような製造方法によれば、対をなす熱シールバー２１１を一往復動作させるだけで端面封止が完了する。したがって、従来高い精度を要求されていたエンドシートの端部同士が接合されている合成樹脂製中空板の製造を、高い精度を要求されることなく容易に製造することができる。

なお、本発明は、以上に詳述した実施形態に限定されるものではない。

前述したライナーシートとバックシートとの立場は本実施形態に限定されるものではなく逆転する場合がある。また、キャップシートの形状についても種々の形状を適用することが可能である。

その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。

本発明の一実施形態である合成樹脂製中空板の概略斜視図。本発明である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。本発明である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。本発明である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。本発明である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。本発明である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の概略斜視図。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の概略斜視図。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の製造方法を説明する工程説明図である。他の実施形態である合成樹脂製中空板の概略断面図。

符号の説明

Ａ・・・合成樹脂製中空板
１・・・コアシート
２、３・・・アウターシート
４・・・空洞
７・・・エンドシート

Claims

空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなり、端面の少なくとも一部が、一方のアウターシートと一体をなすエンドシートにより覆われ、そのエンドシートの端部と他方のアウターシートの端部とが略直交状態で接合されていることを特徴とする合成樹脂製中空板。
前記エンドシートの端部内面に前記他方のアウターシートの小口端面が接合されている請求項１記載の合成樹脂製中空板。
前記他方のアウターシートの端部内面に前記エンドシートの小口端面が接合されている請求項１記載の合成樹脂製中空板。
前記コアシートが、気泡形成用の突起を有したキャップシートであり、前記アウターシートが、前記キャップシートの突起開放側に添設したバックシート、及び前記キャップシートの突起先端側に添設したライナーシートである請求項１、２又は３記載の合成樹脂製中空板。
請求項２記載の合成樹脂製中空板の製造方法であって、一方のアウターシートの小口端面とコアシートの小口端面とを仮想接合面に略揃えるとともに他方のアウターシートを前記仮想接合面よりも中空板の厚み寸法に相当する分だけ外方に延出させてその延出部分をエンドシートとする工程と、少なくとも一方のアウターシートの前記小口端面及び前記エンドシートの内面を加熱し溶融させる工程と、溶融したエンドシートを仮想接合面にまで折り曲げて少なくとも一方のアウターシートの前記小口端面に溶着させる工程とを具備してなること特徴とする合成樹脂製中空板の製造方法。
請求項３記載の合成樹脂製中空板の製造方法であって、空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなる未加工体の所定位置に仮想封止端面を設定する工程と、熱シールバーの角部を前記仮想封止端面に沿って移動させ前記一方のアウターシートを他方のアウターシートに当接する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記熱シールバーの角部によって前記両アウターシートをカットして端面を封止する工程とを具備してなり、前記一方のアウターシートのプレスにより湾曲させられた部分をエンドシートとすることを特徴とする合成樹脂製中空板の製造方法。
空洞を形成するための立体構造をなすコアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなり、端面の少なくとも一部が、前記各アウターシートと一体をなすエンドシートにより覆われ、それらエンドシートの端部同士が接合されている合成樹脂製中空板の製造方法であって、
前記コアシートと、このコアシートの両面にそれぞれ添設したアウターシートとを具備してなる未加工体の所定位置に仮想封止端面を設定する工程と、対をなす熱シールバーを、その角部が仮想封止端面に沿うようにして相寄る方向に移動させ前記両アウターシートが重合密着する方向に加熱しつつプレスする工程と、前記両熱シールバーによって前記両アウターシートをカットして端面を封止する工程とを具備してなり、前記両アウターシートのプレスにより湾曲させられた部分をエンドシートとすることを特徴とする合成樹脂製中空板の製造方法。