JP2009231180A - Lead-acid battery - Google Patents
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Abstract
【課題】液口栓を有する鉛蓄電池において、液口栓を構成する各部品を予め作成して、その後に各部品を組み立てるため高コストになるとともに、液口栓の中に多孔質体を配置したとしてもその上部に存在する排気孔で目詰まり等に起因するガス放出機能の低下及び実使用中の漏液の課題が残されていた。
【解決手段】液口栓を蓋に設けた鉛蓄電池において、前記液口栓を熱可塑性樹脂によりなる多孔質体で形成することにより、セル室内で発生したガスを、排気する表面積を広く有した多孔質体を介して放出し、実使用中の目詰まり及び漏液特性を抑制する。
【選択図】図2In a lead-acid battery having a liquid spout, each part constituting the liquid spigot is prepared in advance, and then the parts are assembled, resulting in high costs and a porous body disposed in the liquid spigot. Even if it did, the problem of the fall of the gas discharge | release function resulting from clogging etc. by the exhaust hole which exists in the upper part, and the liquid leakage in actual use remained.
In a lead-acid battery in which a liquid spigot is provided on a lid, the liquid spigot is formed of a porous body made of a thermoplastic resin, thereby having a wide surface area for exhausting gas generated in a cell chamber. It is released through the porous body to suppress clogging and liquid leakage characteristics during actual use.
[Selection] Figure 2
Description
本発明は鉛蓄電池に関するものである。 The present invention relates to a lead-acid battery.
鉛蓄電池は、安価で安定した二次電池として広く用いられている。多くの自動車に搭載される始動用鉛蓄電池は、正極板及び負極板がフリー電解液中に浸漬され、電池の内部と外部とを連通する蓋に設けられた液口に、液口栓が装着される。 Lead acid batteries are widely used as inexpensive and stable secondary batteries. Lead-acid batteries for start-up installed in many automobiles have a positive electrode plate and negative electrode plate immersed in a free electrolyte, and a liquid stopper is attached to the liquid port provided on the lid that connects the inside and outside of the battery. Is done.
このフリー電解液が存在する鉛蓄電池は、充電時の電解液の電気分解により発生する酸素及び水素ガスを効率的にセル室の外部へ放出させる必要がある。この発生ガスを外部へ放出できない場合、セル室の内圧が上昇し、最終的には電池の破裂に至る場合がある。一般的な液口栓には、ガス放出用の排気孔が設けられ、発生ガスのセル室外部への放出及び大気の導入を行うことにより、セル室内の圧力を安定した状態に保っている。 The lead acid battery in which this free electrolyte solution exists needs to efficiently release oxygen and hydrogen gas generated by electrolysis of the electrolyte solution during charging to the outside of the cell chamber. If the generated gas cannot be discharged to the outside, the internal pressure of the cell chamber increases, and eventually the battery may burst. A general liquid spout is provided with an exhaust hole for gas discharge, and the pressure inside the cell chamber is kept stable by discharging the generated gas to the outside of the cell chamber and introducing the atmosphere.
一方、発生ガスが排気孔から放出されるのと、液口栓近傍で火花等が発生する条件とが重なると、排気孔を通じてセル室内部のガスに引火することがある。一般的に、始動用鉛蓄電池の液口栓本体は、合成樹脂部品を組み合わせて構成されているが、前記のような引火を回避するため、多孔質体(フィルタ)を液口栓内部の排気経路の途中に配置し、外部からの引火を抑止する方法が多く採用されている。 On the other hand, if the generated gas is discharged from the exhaust hole and the conditions for generating sparks in the vicinity of the liquid stopper overlap, the gas inside the cell chamber may be ignited through the exhaust hole. In general, the main body of the liquid lead plug of the lead-acid battery for start-up is composed of a combination of synthetic resin parts. However, in order to avoid the above-mentioned ignition, the porous body (filter) is exhausted inside the liquid spout. There are many methods that are arranged in the middle of the route to suppress external ignition.
前記多孔質体は、熱可塑性樹脂の粉体を用いた型内焼結成形品として予め作成し、液口栓外装部品の内部に存在する排気経路内に装着しており、その上面領域に液口栓本体のガス排気孔を別に設けている。車両走行により、この排気孔及び排気孔と多孔体との空間に泥及びほこりが蓄積して乾燥固化することで、排気孔部分に目詰まりが生じ、セル内圧が上昇して電池破裂の一因になっていた。 The porous body is prepared in advance as an in-mold sintered molded product using a thermoplastic resin powder, and is mounted in an exhaust passage existing inside the liquid spout exterior part. A gas exhaust hole in the plug body is provided separately. As the vehicle travels, mud and dust accumulate in this exhaust hole and the space between the exhaust hole and the porous body and solidify by drying, resulting in clogging in the exhaust hole part, increasing the internal pressure of the cell and contributing to battery rupture. It was.
一方、車両振動等により電解液が液口栓の排気孔から漏出することがあるが、電解液の飛沫成分をセル室内へ還流させる防沫体を液口栓内部に配置させることで、漏出抑制構造がとられている。前記防沫体は、液口栓の内部を防沫板により複数段に区切った水平方向板とこれを支える垂直方向板とにより構成され、電解液飛沫を還流してガス成分を優先的に放出する構造となっている。さらに、非常に振幅の大きな車両振動や非常に大きな電流による過充電時には、液口栓の内部を複雑な防沫体構造にして多孔質体を存在させても、電解液飛沫とガス成分とを分別するには至らず、液口栓の排気孔から電解液漏出現象が散見された。 On the other hand, the electrolyte may leak from the exhaust hole of the liquid port plug due to vehicle vibration, etc., but the leakage control can be suppressed by placing a splash-proof body inside the liquid port plug that returns the splash component of the electrolyte to the cell chamber. The structure is taken. The splash-proof body is composed of a horizontal plate in which the interior of the liquid stopper is divided into a plurality of stages by a splash-proof plate and a vertical plate that supports the plate. It has a structure to do. Furthermore, during overcharge due to vehicle vibration with a very large amplitude or a very large current, even if the inside of the liquid spigot has a complex splash-proof structure and a porous body is present, electrolyte droplets and gas components are separated. There was no separation, and electrolyte leakage occurred from the exhaust hole of the liquid stopper.
さらに、蓄電池の蓋へ液口栓を装着、固定するには、締付固定のためのゴムパッキンを予め具備した液口栓下部のネジ部を蓋に螺合している。このように、一般的な液口栓は複数の各部品により組み立てられるため、部品の材料自体のコスト以外に各部品の組み立て工数を必要とし、部品コストに対する工数比率は無視できない状態である。 Further, in order to attach and fix the liquid spigot to the lid of the storage battery, a screw portion at the lower part of the liquid spigot, which is previously provided with a rubber packing for fastening and fixing, is screwed into the lid. As described above, since a general liquid spout is assembled by a plurality of parts, the number of man-hours for assembling each part is required in addition to the cost of the material of the part itself, and the ratio of the man-hour to the part cost cannot be ignored.
これらの構成に対し、特許文献1及び特許文献2に示したように、簡略化された構成により低コスト化する内容が示されている。
For these configurations, as shown in Patent Document 1 and
特許文献1は、蓄電池の蓋の存在する排気口の上面に、液口栓部品などを装着することなく、多孔性シートを貼り付ける構成を提案している。 Patent Document 1 proposes a configuration in which a porous sheet is attached to an upper surface of an exhaust port where a lid of a storage battery exists without mounting a liquid port plug part or the like.
しかしながら、この方法では、コスト的に優れるが、多孔性シートと蓋とのとの接合を接着材や超音波溶着等で実施することを想定している。このため、極めて薄い多孔性シートでは、破れに対する強度、ガスの通気抵抗、接着材または超音波溶着等による気密及び液密の信頼性、過充電時の耐振動漏液試験による漏液対策性及び通気抵抗を高く設定することにより生じる蓄電池の膨れ等、現在の市場の使用実態において考慮すべき各品質項目を満たす状態にするのは困難であった。 However, this method is excellent in cost, but it is assumed that the porous sheet and the lid are joined by an adhesive, ultrasonic welding, or the like. For this reason, in extremely thin porous sheets, strength against tearing, gas ventilation resistance, airtight and liquid-tight reliability due to adhesives or ultrasonic welding, etc., anti-leakage property due to vibration leak resistance test during overcharge and It has been difficult to satisfy each quality item that should be considered in the current market usage, such as storage battery swelling caused by setting the ventilation resistance high.
特許文献2は、液口栓本体の筒先端を傾斜構造とし、筒の傾斜状先端にガス透過膜を装着し、このガス透過膜により電解液飛沫を防御し還流させることで、ガス成分のみを選択的にセル室外部へ放出せしめる別部品の防沫構造体を必要しない構成である。
In
しかしながら、液口栓内部への多孔質体の装着については言及されておらず、長期間使用した際のガスの通気性及び液口栓からの漏液対策が十分であったとは言えず、ガス透過膜の高価な部材を別部品として準備し、これを別工程にて液口栓に装着しなければならず、さらに多孔質体も従来通り装着が必要であるならば、コスト的な観点で実用化は困難であった。
前記したような液口栓を有する鉛蓄電池では、予め作成しておいた各部品を組み立てることにより液口栓が高コストになること、外部引火及び漏液を防止する多孔質体を液口栓の内部に配置しても、その上部に存在する排気孔の目詰まり等により発生ガスの確実な放出が阻害されること及び実使用中に電解液が漏液することという課題が残されていた。 In the lead-acid battery having the liquid plug as described above, the liquid plug becomes expensive by assembling the parts prepared in advance, and the porous body that prevents external ignition and leakage is used as the liquid plug. Even if it is arranged inside, there is still a problem that the release of the generated gas is hindered due to clogging of the exhaust hole in the upper part and that the electrolyte leaks during actual use. .
前記した課題を解決するために、本発明の請求項1に係る発明は、蓋に液口栓を設けた鉛蓄電池において、前記液口栓は熱可塑性樹脂で成型された多孔質体で形成された鉛蓄電池を示すものである。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 of the present invention is a lead-acid battery in which a liquid stopper is provided on a lid, wherein the liquid stopper is formed of a porous body molded of a thermoplastic resin. The lead acid battery is shown.
本発明の請求項2に係る発明は、液口栓の多孔質体の表面には、通気性を有さない部分が存在する請求項1記載の鉛蓄電池を示すものである。
The invention according to
本発明の請求項3に係る発明は、液口栓の内部には、防沫部品を装着している請求項1記載の鉛蓄電池を示すものである。
The invention according to
本発明の請求項4に係る発明は、液口栓の通気抵抗値は、ガス流量が5l/minの時に、1.0kPa〜20kPaのセル室内圧力である請求項1記載の鉛蓄電池を示すものである。
The invention according to
本発明によれば、液口栓を蓋に設けた鉛蓄電池の前記液口栓は、通常の使用において防爆フィルタとしての機能を有する多孔質体を液口栓内部に装着する形態を有することにより、防沫体部品を削減するとともに、多孔質体の通気抵抗をコントロールすることで、電解液飛沫を効率良く還流してガス成分を選択的に放出させることが可能となる。さらに、多孔質体の目詰まり等の問題も生じず、低コストで信頼性に優れた液口栓を具備した鉛蓄電池を提供することが可能になるという顕著な効果を得ることができる。 According to the present invention, the liquid plug of the lead storage battery provided with a liquid plug on the lid has a form in which a porous body having a function as an explosion-proof filter is mounted inside the liquid plug in a normal use. In addition to reducing the number of splash-proof body parts and controlling the ventilation resistance of the porous body, it is possible to efficiently recirculate electrolyte droplets and selectively release gas components. Furthermore, a problem such as clogging of the porous body does not occur, and it is possible to obtain a remarkable effect that it is possible to provide a lead storage battery including a liquid port plug having low cost and excellent reliability.
以下、本発明の実施の形態を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below.
(第1の実施形態)
図1は、本発明の実施形態による鉛蓄電池の外観を示す図である。本発明による液口栓1を蓋2の上部に取り付けた状態となっており、外観上では、従来の液口栓が取り付けられた状態と差異はない。図2は、本発明の詳細説明にあたり、図1におけるA−A´断面の液口栓を断面図として示した。
(First embodiment)
FIG. 1 is a view showing an appearance of a lead storage battery according to an embodiment of the present invention. The liquid spigot 1 according to the present invention is attached to the upper part of the
図1及び図2に示す本発明の液口栓1は、ポリプロピレン樹脂及びポリエチレン樹脂を主に配合した材料で作成される。前記液口栓1には、蓋2に装着するためのネジ部3が下部に設けられるとともに、ネジ部3の上には蓋に確実に装着固定するためのゴムパッキン4が取り付けられ、液口栓1を蓋2に螺合させる際の締め付けに使用する溝部5が液口栓の表面に設けられている。
The liquid spigot 1 of the present invention shown in FIGS. 1 and 2 is made of a material mainly composed of polypropylene resin and polyethylene resin. The liquid spigot 1 is provided with a
液口栓1を形成する多孔質体は、前記ポリプロピレン樹脂及びポリエチレン樹脂に約直径0.5mmの粒子を用い、液口栓の形状を有する金型に充填し、160℃の温度で焼結させることにより成形することができる。 The porous body forming the liquid spigot 1 uses particles having a diameter of about 0.5 mm in the polypropylene resin and polyethylene resin, is filled in a mold having the shape of a liquid spigot, and is sintered at a temperature of 160 ° C. Can be molded.
その他の多孔質体を作成する工法としては、通常の樹脂材射出成型と同じ要領で作成することも可能であり、樹脂材に発泡材となる添加剤を加えて射出成型により連続気泡を有した多孔質体を成形できる。工法の選択は、生産数量、金型費用及び原材料を観点として選択すべきであり、さらに、通気度や物性強度面に関しても使用する蓄電池に合わせて適宜条件を設定することができる。 As another construction method for creating a porous body, it can be created in the same manner as ordinary resin material injection molding, and it has open cells by injection molding by adding an additive that becomes a foam material to the resin material. A porous body can be formed. The selection of the construction method should be selected from the viewpoint of production quantity, mold cost and raw materials, and the conditions can be appropriately set according to the storage battery used in terms of air permeability and physical strength.
上述のように作成された液口栓1は、多孔質の特性上から液口栓の全表面が通気性を有しており、どこからでもガスを放出させることができる。このように構成することで、セル内で発生したガスを、ガス放出面積の少ない従来の排気孔のみでなく、蓋2表面に露出した多孔質体の全面を利用してガス放出することができる。
The liquid spigot 1 produced as described above has gas permeability from the entire surface because the entire surface of the liquid spigot has air permeability due to its porous characteristics. With this configuration, the gas generated in the cell can be released using not only the conventional exhaust holes having a small gas release area but also the entire porous body exposed on the surface of the
(第2の実施形態)
図3は、前記図1におけるA−A´断面における本発明による第2の実施形態による液口栓断面図であり、多孔質体からなる液口栓1は、第1の実施形態と同様の液口栓構造であるが、多孔質体の液口栓1の表面にガスを通過させることのできる部位を特定することにある。液口栓1には、ガスを大気中に放出する範囲をガス通過表面範囲6とし、セル室内のガスが多孔質体中を通過する範囲をガス通過裏面範囲7として特定させて構成する。
(Second Embodiment)
FIG. 3 is a cross-sectional view of the liquid spigot according to the second embodiment of the present invention in the AA ′ cross section in FIG. 1, and the liquid spigot 1 made of a porous material is the same as that of the first embodiment. Although it is a liquid stopper structure, it exists in specifying the site | part which can let gas pass through the surface of the liquid stopper 1 of a porous body. The liquid spigot 1 is configured by specifying a range through which the gas is released into the atmosphere as a gas
ここで、ガス通過表面範囲6は、液口栓1の上表面中央部8に円形状に存在させ、ガス通過裏面範囲7は、液口栓の底部9、内側側面10及び裏側天面11にガスを通過させる部分とすることで、ガスは多孔質体の内部を通り表面中央部8を通過して放出される。液口栓1の表面縁部13、外側面14及びネジ部3に相当する部分等ガス通過機能を必要としない多孔質体の表面には、部分的にスキン層12を形成することでガス通過機能を有さない構成にする。
Here, the gas
ガス通過機能を有さない部分を特定するスキン層12は、液口栓1の多孔質体の成型加工時に、前記ガス通過可能な範囲(ガス通過表面範囲6及びガス通過裏面範囲7)以外の表面部の樹脂温度を220℃にして多孔質面を溶融させることにより、表面に存在していた多孔質体の孔を潰すことにより得ることができる。
The
その他のスキン層12を得る方法としては、成形型の温度を高く設定しておき、射出成形時に多孔質体の液口栓1の全表面に通気性を有さないスキン層を形成させ、成型後に機械加工によりスキン層を部分的に削除して、ガス通過範囲を設ける方法もある。
As another method for obtaining the
上述のように、ガスを通過させる部位を表面に限定してしまうことも可能であり、この設計要件は、多孔質体の表面に対する物性要件や、蓄電池に要求されるガス排気能とセル室内部の圧力の上限設定値等の要求により設定される。 As described above, it is also possible to limit the portion through which gas passes to the surface, and this design requirement is based on the physical property requirements on the surface of the porous body, the gas exhaust capacity required for the storage battery, and the interior of the cell It is set according to the request for the upper limit set value of the pressure.
第1及び第2の実施形態に述べたように、液口栓自体が多孔質体にて形成されており、ガスを放出する表面積を広くすることができるため、あえて防爆フィルタ部品を用意しなくとも外部引火を抑制する機能を有している。 As described in the first and second embodiments, the liquid spout itself is formed of a porous body, and the surface area for releasing the gas can be widened, so there is no need to prepare explosion-proof filter parts. Both have the function of suppressing external ignition.
さらに、本発明の液口栓は、ガス排気孔を別に設ける必要がないため、電解液飛沫がガス排気孔より漏液するのを防止するための防沫板構造部品の装着も不要となる。このように本発明の実施の形態によれば、各種部品を削減でき、その組み立てコストも低減することが可能となる。 Furthermore, since the liquid spout of the present invention does not need to be provided with a separate gas exhaust hole, it is not necessary to mount a splash-proof plate structure component for preventing the electrolyte droplet from leaking from the gas exhaust hole. As described above, according to the embodiment of the present invention, various parts can be reduced, and the assembly cost can be reduced.
(第3の実施形態)
しかしながら、鉛蓄電池を搭載する車両にさらに大きな振動が加わる条件及び過充電が同時に生じたケースを考慮した場合、漏液を抑制するために多孔質体の気孔率を下げる一方、通気性を維持する必要がある。これは、成型条件、原材料の粉体の大きさ及び発泡添加剤量と発泡条件等を制御することにより、ある程度の対応は可能である。しかし、気孔率を下げることでガス放出が妨げられ、セル内の圧力上昇により付着した電解液成分が、多孔質体を通過してしまう現象がある。
(Third embodiment)
However, in consideration of the condition in which a vehicle with a lead-acid battery is subjected to greater vibrations and the case where overcharging occurs at the same time, the porosity of the porous body is lowered to suppress leakage while maintaining the air permeability. There is a need. This can be dealt with to some extent by controlling the molding conditions, the size of the raw material powder, the amount of the foaming additive, the foaming conditions, and the like. However, there is a phenomenon in which gas release is hindered by lowering the porosity, and the electrolytic solution component adhering to the pressure increase in the cell passes through the porous body.
図4は、本発明の第3の実施形態の液口栓断面図であり、多孔質体からなる液口栓1の本体内部に、防沫板構造部品15が装着できる構造を設けておき、必要に応じて、防沫板構造部品15を選択的に装着して漏液しないようにする。
FIG. 4 is a cross-sectional view of a liquid spigot according to a third embodiment of the present invention, in which a structure capable of mounting the splash-proof plate
多孔質体の液口栓1の底部には、ガス排気兼還流スリット16を設け、防沫板構造部品15により還流する液体をセル室内に戻す機能を有している。さらに、前記ガス排気兼還流スリット16からの放出ガスの導入を確実になさねばならないので、対応する液口栓1のスリット部の表面に、スキン層12を設ける。
A gas exhausting / refluxing slit 16 is provided at the bottom of the porous liquid spout 1 and has a function of returning the liquid recirculated by the splash-proof plate
このように構成することで、発生した電解液の飛沫は、多孔質体の裏側への到達量が減少し、さらに大きな振動や過充電が加わる条件においても従来の防沫板構造部品15を液口栓1内部に設けることで、さらに大きな漏液抑制効果を得ることができるともに、気孔率を下げることなく通気性も維持することができる。 With this configuration, the generated electrolyte splashes reduce the amount of the porous material that reaches the back side of the porous body. By providing the plug 1 inside, it is possible to obtain a larger effect of suppressing leakage and to maintain air permeability without lowering the porosity.
本発明における最適な特性評価試験を、供試電池としてJISD5301「始動用鉛蓄電池」で規定された80D26を用いて実施した。評価試験は、実施の形態2にて説明した多孔質体の液口栓を用い、液口栓1の上表面中央部8のガス通過表面範囲6の直径を14mmに設定した。多孔質体は、ポリプロピレン樹脂とポリエチレン樹脂の混合粉体を金型へ投入し焼結にて試作したものであり、これら樹脂材の粉体サイズや混合比により通気抵抗は、0.8kPa、1.0kPa、5.0kPa、10.0kPa、20.0kPa、25.0kPaの6種類を成形してサンプル品とした。また、比較用には、一般品の液口栓部品として特許文献2に記載された液口栓の内部に多孔質体を装着した液口栓、及び特許文献1に示されているガス透過膜の種類別に通気抵抗が大小の2種類を選択試作して評価を行った。
The optimum characteristic evaluation test in the present invention was carried out using 80D26 defined in JIS D5301 “lead battery for starting” as a test battery. In the evaluation test, the porous liquid port plug described in the second embodiment was used, and the diameter of the gas
第1の評価項目は、各サンプルの通気抵抗を測定した。測定方法は、鉛蓄電池に装着後、事前に鉛蓄電池を構成するセルに加工したエアー導入口から、5l/minの流量で空気を強制的に流し込み、この時の空気が各サンプルの液口栓より放出される際のセル室内部の圧力値を測定した。 As the first evaluation item, the ventilation resistance of each sample was measured. The measurement method is that air is forced to flow at a flow rate of 5 l / min from an air inlet port that has been pre-processed into a cell constituting the lead storage battery after being attached to the lead storage battery. The pressure value inside the cell chamber when being released more was measured.
第2の評価項目は、実際の車両へ搭載して一般的な使用環境下における耐久性を確認するため、走行距離面で加速評価となるタクシーに、各サンプル品を個別に装着した鉛蓄電池を各2台ずつ搭載し、6ヶ月間、走行距離で約6万kmの走行試験を行い、漏液やその他の異常な現象有無をチェックした。 The second evaluation item is to install a lead-acid battery with each sample product individually attached to a taxi that will be accelerated in terms of mileage in order to check durability in a general usage environment by mounting it on an actual vehicle. Two units were installed, and a running test of about 60,000 km was carried out at a running distance for 6 months to check for leakage and other abnormal phenomena.
第3の評価項目は、市場で起こり得る悪い条件のガス排気を想定し、充電条件及び走行振動を発生させて耐漏液性能をチェックした。この時の充電条件は、レギュレータ故障時に最大発生すると想定される電流値60Aを定電流により過充電とし、JISD5301「始動用鉛蓄電池」に規定される振動条件にて2時間加振した。この試験終了時の蓄電池が外観上の不具合になり得るので、その長側面方向の膨れについても測定した。 The third evaluation item was to check the gas leakage resistance performance by generating a charging condition and running vibration, assuming gas exhaust under bad conditions that could occur in the market. As charging conditions at this time, the current value 60A, which is assumed to occur at the maximum when the regulator fails, was overcharged by a constant current, and was vibrated for 2 hours under the vibration conditions defined in JIS D5301 "Leading start battery". Since the storage battery at the end of this test could be a defect in appearance, the swelling in the long side direction was also measured.
第4の評価項目は、各サンプル品の充電時に液口栓上50mmの位置で火花を発生させ、外部引火による防爆性能を評価した。 As a fourth evaluation item, a spark was generated at a position 50 mm above the liquid stopper when each sample product was charged, and the explosion-proof performance by external ignition was evaluated.
これらの評価結果を表1にまとめた。 These evaluation results are summarized in Table 1.
表1に示した結果に対し、先ず現状一般品の液口栓はいずれの評価項目に対しても問題のない結果であった。しかしながら、先に述べたように、液口栓を構成する部品が複数になることで、コストは高くなる。 In contrast to the results shown in Table 1, the liquid mouth plugs of the current general products were satisfactory for all evaluation items. However, as described above, the cost increases because a plurality of parts constitute the liquid spigot.
一方、特許文献1に基づいた試作品2種は、ガス透過膜の種類により各項目で異なる傾向であった。Aに用いた部品は、通気抵抗が低く多孔性膜の中でも気孔率の高い膜を用いたが、過充電と振動を併せた試験で漏液が見られ、防爆試験結果でも防爆機能を維持できなかった。Bに用いた部品は、通気抵抗が非常に高い気孔率の低い膜を用いているが、気孔率の高い膜を用いたためA部品に見られた問題点はない反面、通気抵抗の影響により蓄電池の膨れが大きいことが明らかになった。上記結果より、特許文献1の構成は、ガス膜選定と要求性能を踏まえた蓄電池の諸特性とのバランス設計が困難であることが判る。 On the other hand, the two types of prototypes based on Patent Document 1 have different tendencies depending on the type of gas permeable membrane. The parts used for A were low ventilation resistance and high porosity among porous membranes, but liquid leakage was observed in the combined test of overcharge and vibration, and the explosion-proof test results could maintain the explosion-proof function. There wasn't. The part used for B uses a membrane with a very high ventilation resistance and a low porosity, but because of the use of a film with a high porosity, there is no problem seen with the A part, but the storage battery is affected by the effect of the ventilation resistance. It became clear that the swelling of was large. From the above results, it can be seen that it is difficult for the configuration of Patent Document 1 to design a balance between the characteristics of the storage battery based on the gas film selection and the required performance.
これらの結果に対し、本発明の液口栓に通気抵抗が0.8kPaの供試電池のみが、過充電と振動とを併せた試験と、防爆試験の二項目で好ましくない結果となった。前記以外の供試電池では、通気抵抗が1.0kPa以上の供試電池全てが基本的な物性について問題はなかった。但し、通気抵抗が20.0kPa品までの供試電池は10mm以下で顕著な膨れではなかったが、通気抵抗が25.0kPaになると最大23mmにも達する著しい膨れが見られた。従って、一般市場において外観の不具合として許容できる範囲から考慮すると、20.0kPaまでが実用的な範囲といえる。 In contrast to these results, only the test battery having a ventilation resistance of 0.8 kPa in the liquid stopper of the present invention resulted in unfavorable results in two items, a test combining overcharge and vibration, and an explosion-proof test. In the test batteries other than the above, all the test batteries having a ventilation resistance of 1.0 kPa or more had no problem with respect to basic physical properties. However, the test batteries with a ventilation resistance of up to 20.0 kPa were not significantly swollen at 10 mm or less, but when the ventilation resistance was 25.0 kPa, a significant swelling reaching 23 mm at the maximum was observed. Therefore, when considering from the allowable range of appearance defects in the general market, the practical range is up to 20.0 kPa.
以上の結果より、特許文献1の実施形態では市場での悪条件が重なると、対応する液口栓の実用化へ向け、設計調整に多くの課題があるためこれらに対応せねばならず、特許文献2に多孔質体を装着するとコスト高になるのに対し、本発明による液口栓であれば、作成上及び実用上において多孔質体の通気抵抗を広く設定でき、市場での広範囲な使用条件にも耐えうる鉛蓄電池を提供することができる。
From the above results, in the embodiment of Patent Document 1, when adverse conditions in the market overlap, there are many problems in design adjustment for the practical application of the corresponding liquid spout, so these must be dealt with. When the porous material is attached to
以上、本発明によれば、液口栓本体には、別部品が不要であるとともに排気孔も不要であり、複数の部品の組み立てをも削減でき、耐漏液性能や防爆性能を維持することが可能であるため、その工業的価値は、高い。 As described above, according to the present invention, the liquid spout main body does not require a separate part and does not require an exhaust hole, can reduce the assembly of a plurality of parts, and can maintain leakage resistance and explosion-proof performance. Because it is possible, its industrial value is high.
1 液口栓
2 蓋
3 ネジ部
4 ゴムパッキン
5 溝部
6 ガス通過表面範囲
7 ガス通過裏面範囲
8 上表面中央部
9 底部
10 内側側面
11 裏側天面
12 スキン層
13 表面縁部
14 外側面
15 防沫板構造部品
16 ガス排気兼還流スリット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008077324A JP2009231180A (en) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | Lead-acid battery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008077324A JP2009231180A (en) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | Lead-acid battery |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2009231180A true JP2009231180A (en) | 2009-10-08 |
Family
ID=41246330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008077324A Pending JP2009231180A (en) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | Lead-acid battery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2009231180A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012022927A (en) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Daiden Co Ltd | Liquid plug for storage battery, and formation method of the same |
| JP2023542176A (en) * | 2021-06-17 | 2023-10-05 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | Battery modules, battery packs containing them, and automobiles |
| US11996578B2 (en) | 2019-09-20 | 2024-05-28 | Gs Yuasa International Ltd. | Vent plug for lead-acid battery and lead-acid battery |
-
2008
- 2008-03-25 JP JP2008077324A patent/JP2009231180A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012022927A (en) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Daiden Co Ltd | Liquid plug for storage battery, and formation method of the same |
| US11996578B2 (en) | 2019-09-20 | 2024-05-28 | Gs Yuasa International Ltd. | Vent plug for lead-acid battery and lead-acid battery |
| JP2023542176A (en) * | 2021-06-17 | 2023-10-05 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | Battery modules, battery packs containing them, and automobiles |
| JP7592156B2 (en) | 2021-06-17 | 2024-11-29 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | Battery module, battery pack including same, and automobile |
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