JP2009181845A - Vehicular headlight - Google Patents
Vehicular headlight Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009181845A JP2009181845A JP2008020645A JP2008020645A JP2009181845A JP 2009181845 A JP2009181845 A JP 2009181845A JP 2008020645 A JP2008020645 A JP 2008020645A JP 2008020645 A JP2008020645 A JP 2008020645A JP 2009181845 A JP2009181845 A JP 2009181845A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- projection lens
- lens member
- reflector
- incident
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 44
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 23
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 abstract description 13
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 14
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 14
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000002105 nanoparticle Substances 0.000 description 1
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
- 230000003595 spectral effect Effects 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/265—Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Description
本発明は、光源と投影レンズとリフレクタと光学制御部材とを備えたプロジェクタ型の車両用前照灯に関する。 The present invention relates to a projector-type vehicle headlamp including a light source, a projection lens, a reflector, and an optical control member.
従来のプロジェクタ型の車両用前照灯としては、投影レンズの色収差により近軸領域から外れた光が分光して配光のカットラインの近傍に虹模様が現れてしまい、視認性の低下を招くことが知られている。これは投影レンズの周辺部に入射した光についてレンズの色収差により分光現象が生じ、青色光の方が赤色光より光軸側に屈折されるために起こるものである。その結果、レンズの下縁寄りの領域において青色収差が目立ち、レンズの上縁寄りの領域において赤色収差が目立つことになり、カットラインの近傍に色縞が生じることになる。 In conventional projector-type vehicle headlamps, light that deviates from the paraxial region due to chromatic aberration of the projection lens is dispersed, and a rainbow pattern appears in the vicinity of the cut line of the light distribution, resulting in reduced visibility. It is known. This occurs because the light incident on the periphery of the projection lens has a spectral phenomenon due to the chromatic aberration of the lens, and the blue light is refracted to the optical axis side than the red light. As a result, blue aberration is conspicuous in the region near the lower edge of the lens, red aberration is conspicuous in the region near the upper edge of the lens, and color fringes are generated in the vicinity of the cut line.
この課題を解決するために、光軸を含む鉛直面によって切断したときのレンズ周辺部に属する部分の後方焦点距離についての変化量とに比して、光軸を含む水平面によって切断したときの投影レンズ周辺部に属する部分についての後方焦点距離の変化量を大きくし、色収差を生じにくくなるようにした投影レンズを有する車両用前照灯が知られている。(例えば、特許文献1)
しかしながら、上記特許文献1に開示された車両用前照灯では、色収差が生じないようにするために、投影レンズ周辺部の後方焦点距離の変化量を光軸を含む鉛直面と水平面で変えているために、投影レンズ周辺部の形状が上下非対称の略楕円状としている。そして、レンズ中央部は、回転対称性を有する非球面レンズ、レンズ周辺部が焦点距離が異なる非対称の略楕円状となっているため、複雑な形状になって加工が難しく、又回転対称性を有する非球面レンズの製造で使用する金型等を使用できず、大量生産に向かないという課題があった。 However, in the vehicle headlamp disclosed in Patent Document 1, in order to prevent chromatic aberration from occurring, the amount of change in the rear focal length around the projection lens is changed between the vertical plane including the optical axis and the horizontal plane. Therefore, the shape of the periphery of the projection lens is a substantially elliptical shape that is asymmetric in the vertical direction. The central part of the lens is an aspherical lens having rotational symmetry, and the lens peripheral part is an asymmetrical substantially elliptical shape with different focal lengths. There is a problem that a mold or the like used in the manufacture of an aspheric lens having the above cannot be used, and is not suitable for mass production.
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、加工性に優れて色収差を生じることがない投影レンズを備える車両用前照灯を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle headlamp including a projection lens that is excellent in processability and does not cause chromatic aberration.
本発明の上記目的は、光源と、車両前後方向に伸びる光軸上に配置された投影レンズと、前記光源からの光を前方に向けて前記光軸寄りに反射させるリフレクタと、前記投影レンズと前記光源との間に配置されて前記リフレクタからの反射光の一部を遮断又は反射して配光パターンを形成する光学制御部材と、を備える車両用前照灯であって、
前記投影レンズは、入射された光の内、上方に入射された光を下方に入射された光よりも大きく下方向に屈折させて出射させる複数の材質からなる屈折部を有することを特徴とする車両用前照灯により達成される。
The object of the present invention is to provide a light source, a projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction, a reflector that reflects light from the light source forward and toward the optical axis, and the projection lens. An optical control member disposed between the light source and configured to block or reflect a part of the reflected light from the reflector to form a light distribution pattern, and a vehicle headlamp,
The projection lens includes a refracting portion made of a plurality of materials that refracts and emits light incident upward from the incident light that is larger than the light incident downward. This is achieved by a vehicle headlamp.
上記構成の車両用前照灯によれば、光源の光は、リフレクタによって前方に向けて光軸寄りに反射され、光学制御部材によってリフレクタからの反射光の一部が遮断又は反射されて配光パターンを形成して投影レンズに入射される。そして、投影レンズに入射された光の内、屈折部により上方の光が下方に向けて大きく屈折されるため、配光パターンの青色光と赤色光とが混ざって白色光となり、赤色光を目立たなくすることができる。これにより、投影レンズを複雑な形状に加工する必要がないので、加工性に優れて色収差を生じることがない投影レンズを備える車両用前照灯を得ることができる。 According to the vehicle headlamp configured as described above, the light from the light source is reflected toward the front by the reflector toward the optical axis, and a part of the reflected light from the reflector is blocked or reflected by the optical control member. A pattern is formed and incident on the projection lens. Of the light incident on the projection lens, the upper light is largely refracted downward by the refracting unit, so the blue light and red light of the light distribution pattern are mixed into white light, and the red light is conspicuous. Can be eliminated. Thereby, since it is not necessary to process the projection lens into a complicated shape, it is possible to obtain a vehicle headlamp including a projection lens that is excellent in processability and does not cause chromatic aberration.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記投影レンズは、光の出射面又は入射面の上下で屈折率の異なる複数のレンズ部材を有することが望ましい。 In the vehicular headlamp configured as described above, the projection lens preferably includes a plurality of lens members having different refractive indexes above and below the light exit surface or the incident surface.
このような構成の車両用前照灯によれば、投影レンズが、光の出射面又は入射面において上下で屈折率の異なる複数のレンズ部材を有することで、複数のレンズ部材を機械的に一体的に結合させるか或いは一体成形することで、従来から使用していた既存の成形設備で簡単に製造することができる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the projection lens includes the plurality of lens members having different refractive indexes at the upper and lower sides on the light emission surface or the incident surface, thereby mechanically integrating the plurality of lens members. By combining them together or integrally molding them, it can be easily manufactured with existing molding equipment used conventionally.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記光学制御部材は、前記リフレクタから前記投影レンズの後方焦点及びその後方に向かう反射光の一部を遮断して前記配光パターンのカットラインを形成し、前記投影レンズは、上方が下方よりも屈折率が大きくなるように屈折率の異なる少なくとも2種類のレンズ部材からなることが望ましい。 Further, in the vehicle headlamp configured as described above, the optical control member blocks a part of the reflected light from the reflector toward the rear focal point of the projection lens and the rear thereof, thereby forming the cut line of the light distribution pattern. The projection lens is preferably composed of at least two types of lens members having different refractive indexes so that the refractive index is higher in the upper part than in the lower part.
このような構成の車両用前照灯によれば、光学制御部材が、リフレクタから投影レンズの後方焦点及びその後方に向かう反射光の一部を遮断して配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りを設定した際に、投影レンズに入射された光の内、上方のレンズ部材に入射した光は屈折率が大きいため、焦点距離が短く変換されて出射される。そのため、配光パターンのカットラインの青色光と赤色光とが混ざって白色光となり、赤色光を目立たなくして色収差が生じないようにできる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the optical control member blocks the rear focal point of the projection lens from the reflector and a part of the reflected light toward the rear thereof to form a cut line of the light distribution pattern. When the light / dark division is set, the light incident on the upper lens member out of the light incident on the projection lens has a large refractive index, so that the focal length is converted to be short and emitted. Therefore, the blue light and red light of the cut line of the light distribution pattern are mixed to become white light, and the red light is not conspicuous so that chromatic aberration does not occur.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記光学制御部材は、前記リフレクタから前記投影レンズの後方焦点及びその後方に向かう反射光の一部を前方上方に向けて反射して前記配光パターンのカットラインを形成し、前記投影レンズは、上方が下方よりも屈折率が大きくなるように屈折率の異なる少なくとも2種類のレンズ部材からなることを特徴としている。 Further, in the vehicle headlamp having the above-described configuration, the optical control member reflects the light source pattern by reflecting a part of reflected light from the reflector toward the rear focal point of the projection lens and the rear thereof toward the upper front. The projection lens is characterized in that it is composed of at least two types of lens members having different refractive indexes so that the upper portion has a higher refractive index than the lower portion.
このような構成の車両用前照灯によれば、光学制御部材が、リフレクタから投影レンズの後方焦点及びその後方に向かう反射光の一部を前方上方に向けて反射させて配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りを設定した際に、投影レンズに入射された光の内、上方のレンズ部材に入射した光は屈折率が大きいため、焦点距離が短く変換されて出射される。そのため、配光パターンのカットラインの青色光と赤色光とが混ざって白色光となり、赤色光を目立たなくして色収差が生じないようにできる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the optical control member reflects the rear focal point of the projection lens and a part of the reflected light directed rearward from the reflector toward the upper front, thereby cutting the light distribution pattern. When the light and dark boundaries are set by forming a line, the light incident on the upper lens member out of the light incident on the projection lens has a large refractive index, so that the focal length is converted to be short and emitted. . Therefore, the blue light and red light of the cut line of the light distribution pattern are mixed to become white light, and the red light is not conspicuous so that chromatic aberration does not occur.
本発明に係る車両用前照灯によれば、加工性に優れて色収差を生じることがない投影レンズを備える車両用前照灯を提供することにある。 According to the vehicular headlamp according to the present invention, there is provided a vehicular headlamp including a projection lens that is excellent in workability and does not cause chromatic aberration.
以下、図を参照して本発明の複数の好適な実施形態を説明する。 Hereinafter, a plurality of preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図1は本発明に係る車両用前照灯の縦断面図、図2は本発明の第1実施形態の投影レンズを示す概略図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vehicle headlamp according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic view showing a projection lens according to a first embodiment of the present invention.
図1及び図2に示すように、本発明の一実施形態である車両用前照灯10は、ランプボディ2と透光カバー3とによって画成された灯室4内に灯具ユニット5が収容されているプロジェクタ型のヘッドライトである。灯具ユニット5は、車両前後方向に延びる光軸Axを有しており、ランプボディ2に不図示のエイミング機構を介して上下方向及び左右方向に傾動可能に支持されている。灯室4内には、透光カバー3に沿うようにしてエクステンション6が設けられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
灯具ユニット5は、光軸Ax上に配置された投影レンズ14と、該投影レンズの後方側焦点Fよりも後方に配置された光源バルブ11と、該光源バルブからの光を前方に向けて光軸Ax寄りに反射させるリフレクタ12と、該リフレクタに対して投影レンズ14を位置決め保持するレンズホルダ7と、光学制御部材であるシェード13とを備えている。
The lamp unit 5 includes a
光源バルブ11は、白色の放電バルブであり、リフレクタ12の後頂開口部に組付けられている。また、リフレクタ12は、光源バルブ11を略第1焦点とし、前記投影レンズ14の後方焦点を略第2焦点とする略回転楕円形状に形成されており、光源バルブ11の光を前方へ向けて光軸Ax寄りに反射させる反射面を有している。
The
シェード13は、遮光板であって、その上端縁が光軸Ax上に配置されるようにレンズホルダ7に固定支持されている。このシェード13は、光源バルブ11と投影レンズ14との間で、その上端縁が投影レンズ14の後方側焦点Fを通るように配置されている。そして、リフレクタ12から前方上方に向かう反射光の一部を遮断して、配光パターンのカットラインを形成する。
The
投影レンズ14は、前方側表面が凸曲面で、後方側表面が平面の平凸レンズとして構成されており、その後方側焦点Fを含む焦点面上の像を反転像として前方へ投影するようになっている。この前方側表面の凸曲面は、投影レンズ14の後方側焦点Fを光軸Ax上に位置させるように形成された非球面で構成されている。そして、この投影レンズ14は、上部に配置される第1投影レンズ部材15と、下部に配置される第2投影レンズ部材16とが一体成形されている。
The
第1投影レンズ部材15は、透明な樹脂材料を素材として、半球形状を光軸を通る水平面において2等分した形状に形成されており、第2投影レンズ部材16よりも大きい屈折率に設定されている。
The first
第2投影レンズ部材16は、第1投影レンズ部材15と同様にして、透明な樹脂材料を素材として、半球形状を光軸を通る水平面において2等分した形状に形成されており、第1投影レンズ部材15よりも小さい屈折率に設定されている。
The second
例えば、第1投影レンズ部材15をポリカーボネート(n=1.58)で形成し、第2投影レンズ部材16をアクリル(n=1.49)で形成する。または、第1投影レンズ部材15をアクリル(n=1.49)で形成し、第2投影レンズ部材16をシリコン系樹脂(n=1.41)で形成することができる。更には、第1投影レンズ部材15にナノ粒子を含ませることにより、屈折率を高める構造とすることもできる。
For example, the first
車両用前照灯10は、光源バルブ11の光が、リフレクタ12によって前方に向けて光軸Ax寄りに反射され、シェード13によってリフレクタ12からの反射光の一部が遮断されて配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りが設定される。そして、第1投影レンズ部材15の屈折部である入射面17及び第2投影レンズ部材16の屈折部である入射面18に入射される。
In the
このとき、投影レンズ14に入射された光の内、上方に進行された光は、第1の投影レンズ部材15によって、赤色光α1と、黄緑色光α2と、青色光α3となって第1投影レンズ部材15の屈折部である出射面19から出射される。この時、青色光α3が一番大きく屈折し、赤色光α1が一番小さく屈折する。赤色光α1は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは第1投影レンズ部材15の屈折率によって調整されている。
一方、下方に進行された光は、第2の投影レンズ部材16によって、赤色光β1と、黄緑色光β2と、青色光β3となって第2投影レンズ部材16の出射面20から出射される。この時、青色光β3が一番大きく屈折し、赤色光β1が一番小さく屈折する。青色光β3は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは第2投影レンズ部材16の屈折率によって調整されている。即ち、第1投影レンズ部材15の屈折率を第2投影レンズ部材16の屈折率よりも大きくし、第1投影レンズ部材15で屈折した赤色光α1と第2投影レンズ部材16で屈折した青色光β3が略平行光として同じ方向に照射されるようになっている。また、同様に、第1投影レンズ部材15で屈折した青色光α3と第2投影レンズ部材16で屈折した赤色光β1が下向きの光として同じ方向に照射されるようになっている。
At this time, the light that has traveled upward among the light incident on the
On the other hand, the light traveling downward is emitted from the
そして、投影レンズを通過して分光した光の内、略水平に出射した赤色光α1と青色光β3とは、配光パターンのカットライン下方の白色光に混ざり合うため、カットオフライン近傍にできる赤色光α1、青色光β3の色縞が目立たなくなる。更に、配光パターンの赤色光α1と青色光β3、赤色光β1と青色光α3とが混ざり合うため、略白色光となり、赤色と青色が殆んど目立たなくなる。 The red light α1 and the blue light β3 emitted substantially horizontally out of the light split through the projection lens are mixed with the white light below the cut line of the light distribution pattern. The color stripes of the light α1 and the blue light β3 are not noticeable. Further, since the red light α1 and the blue light β3, and the red light β1 and the blue light α3 in the light distribution pattern are mixed, the light becomes substantially white light, and the red and blue are hardly noticeable.
以上説明したように、第1実施形態の車両用前照灯10によれば、光源バルブ11の光は、リフレクタ12によって前方に向けて光軸Ax寄りに反射され、シェード13によってリフレクタ12からの反射光の一部が遮断されて配光パターンを形成して投影レンズ14に入射される。そして、投影レンズ14に入射された光の内、上方の光が下方に向けて屈折されて、カットライン下方の白色光に混ざり合い、また、パターンの赤色光α1、β1と青色光α3、β3とが混ざって白色光となり、赤色光と青色光が殆んど目立たなくすることができる。これにより、投影レンズ14を複雑な形状に加工する必要がないので、加工性に優れて色収差を生じることがない投影レンズ14を備える車両用前照灯10を得ることができる。
As described above, according to the
また、車両用前照灯10によれば、投影レンズ14が、光の入射面17,18及び出射面19,20で屈折率の異なる第1投影レンズ部材15と第2投影レンズ部材16とを有することで、両投影レンズ部材15,16を機械的に一体的に結合させるか、或いは一体成形することで、従来から使用していた既存の成形設備により簡単に製造することができる。
Further, according to the
(第2実施形態)
次に、図3を参照して、本発明の第2実施形態に係る車両用前照灯について説明する。図3は本発明の第2実施形態に係る投影レンズを示す概略図である。なお、以下の各実施形態において、上述した第1実施形態と重複する構成要素や機能的に同様な構成要素については、図中に同一符号あるいは相当符号を付することによって説明を簡略化あるいは省略する。
(Second Embodiment)
Next, a vehicle headlamp according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a schematic view showing a projection lens according to the second embodiment of the present invention. In the following embodiments, components that are the same as those in the first embodiment described above or functionally similar components are simplified or omitted by giving the same reference numerals or equivalent symbols in the drawings. To do.
図3に示すように、本発明の第2実施形態である車両用前照灯30は、LED(Light Emitting Diode、発光ダイオード)を光源31として適用しており、反射機能を持つ光学制御部材であるシェード32上に光源31を実装している。LEDは、第1実施形態で使用した放電バルブより熱の発生が少ない。そのため、高熱への耐久性がガラスよりも弱い樹脂製の投影レンズを使用する際に適している。そして、投影レンズ14は、第1投影レンズ部材15と第2投影レンズ部材16とが一体成形されている。
As shown in FIG. 3, the
車両用前照灯30は、光源であるLED31の光が、リフレクタ12によって前方に向けて光軸寄りに反射され、シェード32によってリフレクタ12から前方下方に向かう反射光の一部を前方上方に向けて反射させて配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りが設定される。そして、第1投影レンズ部材15の入射面17及び第2投影レンズ部材16の入射面18に入射される。
In the
このとき、投影レンズ14に入射された光の内、上方に進行された光は、第1の投影レンズ部材15によって、赤色光α1と、黄緑色光α2と、青色光α3となって第1投影レンズ部材15の屈折部である出射面19から出射される。この時、青色光α3が一番大きく屈折し、赤色光α1が一番小さく屈折する。赤色光α1は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは第1投影レンズ部材15の屈折率によって調整されている。
一方、下方に進行された光は、第2の投影レンズ部材16によって、赤色光β1と、黄緑色光β2と、青色光β3となって第2投影レンズ部材16の出射面20から出射される。この時、青色光β3が一番大きく屈折し、赤色光β1が一番小さく屈折する。青色光β3は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは第2投影レンズ部材16の屈折率によって調整されている。即ち、第1投影レンズ部材15の屈折率を第2投影レンズ部材16の屈折率よりも大きくし、第1投影レンズ部材15で屈折した赤色光α1と第2投影レンズ部材16で屈折した青色光β3が略平行光として同じ方向に照射されるようになっている。また、同様に、第1投影レンズ部材15で屈折した青色光α3と第2投影レンズ部材16で屈折した赤色光β1が下向きの光として同じ方向に照射されるようになっている。
At this time, the light that has traveled upward among the light incident on the
On the other hand, the light traveling downward is emitted from the
そして、投影レンズを通過して分光した光の内、略水平に出射した赤色光α1と青色光β3とは、配光パターンのカットライン下方の白色光に混ざり合うため、カットオフライン近傍にできる赤色光α1、青色光β3の色縞が目立たなくなる。更に、配光パターンの赤色光α1と青色光β3、赤色光β1と青色光α3とが混ざり合うため、略白色光となり、赤色と青色が殆んど目立たなくなる。 The red light α1 and the blue light β3 emitted substantially horizontally out of the light split through the projection lens are mixed with the white light below the cut line of the light distribution pattern. The color stripes of the light α1 and the blue light β3 are not noticeable. Further, since the red light α1 and the blue light β3, and the red light β1 and the blue light α3 in the light distribution pattern are mixed, the light becomes substantially white light, and the red and blue are hardly noticeable.
第2実施形態の車両用前照灯30は、上述した第1実施形態と同様の作用効果を奏するために、それらの説明は省略されるが、特に本実施形態によれば、シェード32が、リフレクタ12から前方下方に向かう反射光の一部を前方上方に向けて反射させて配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りを設定した際に、投影レンズ14に入射された光の内、上方の光が下方に向けて屈折されて、カットライン下方の白色光に混ざり合い、また、配光パターンの赤色光α1、β1と青色光α3、β3とが混ざり合って白色光となり、赤色光と青色光を目立たなくすることができる。
Since the
(第3実施形態)
次に、図4を参照して、本発明の第3実施形態に係る車両用前照灯について説明する。図4は本発明の第3実施形態に係る投影レンズを示す概略図である。
(Third embodiment)
Next, a vehicle headlamp according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a schematic view showing a projection lens according to the third embodiment of the present invention.
図4に示すように、本発明の第3実施形態である車両用前照灯40は、光軸周りに配置された中央投影レンズ部材42と、中央投影レンズ部材42の上方に配置された上部投影レンズ部材43と、中央投影レンズ部材42の下方に配置された下部投影レンズ部材44と、を有する3分割一体構造の投影レンズ41を備える。
As shown in FIG. 4, the
投影レンズ41は、上部投影レンズ部材43の屈折率が、中央投影レンズ部材42の屈折率よりも大きく、下部投影レンズ部材44の屈折率が、中央投影レンズ部材42の屈折率よりも小さく設定されている。
The
車両用前照灯40は、LED31の光が、リフレクタ12によって前方に向けて光軸寄りに反射され、シェード32によってリフレクタ12から前方下方に向かう反射光の一部を前方上方に向けて反射させて配光パターンのカットラインを形成することで明暗の区切りが設定される。そして、上部投影レンズ部材42の入射面45、中央投影レンズ部材42の入射面46及び下部投影レンズ部材44の入射面47に入射される。
In the
このとき、投影レンズ41に入射された光の内、上方に進行された光は、上部投影レンズ部材43によって、赤色光α1と、黄緑色光α2と、青色光α3となって上部投影レンズ部材43の屈折部である出射面48から出射される。この時、青色光α3が一番大きく屈折し、赤色光α1が一番小さく屈折する。赤色光α1は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは上部投影レンズ部材43の屈折率によって調整されている。
一方、下方に進行された光は、下部投影レンズ部材44によって、赤色光β1と、黄緑色光β2と、青色光β3となって下部投影レンズ部材44の出射面50から出射される。この時、青色光β3が一番大きく屈折し、赤色光β1が一番小さく屈折する。青色光β3は光軸と略平行光となるように屈折されるが、これは下部投影レンズ部材44の屈折率によって調整されている。即ち、上部投影レンズ部材43の屈折率を下部投影レンズ部材44の屈折率よりも大きくし、上部投影レンズ部材43で屈折した赤色光α1と下部投影レンズ部材44で屈折した青色光β3が略平行光として同じ方向に照射されるようになっている。また、同様に、上部投影レンズ部材43で屈折した青色光α3と下部投影レンズ部材44で屈折した赤色光β1が下向きの光として同じ方向に照射されるようになっている。
At this time, the light that has traveled upward of the light incident on the
On the other hand, the light traveling downward is emitted from the
そして、投影レンズを通過して分光した光の内、略水平に出射した赤色光α1と青色光β3とは、配光パターンのカットライン下方の白色光に混ざり合うため、カットオフライン近傍にできる赤色光α1、青色光β3の色縞が目立たなくなる。更に、配光パターンの赤色光α1と青色光β3、赤色光β1と青色光α3とが混ざり合うため、略白色光となり、赤色と青色が殆んど目立たなくなる。 The red light α1 and the blue light β3 emitted substantially horizontally out of the light split through the projection lens are mixed with the white light below the cut line of the light distribution pattern. The color stripes of the light α1 and the blue light β3 are not noticeable. Further, since the red light α1 and the blue light β3, and the red light β1 and the blue light α3 in the light distribution pattern are mixed, the light becomes substantially white light, and the red and blue are hardly noticeable.
第3実施形態の車両用前照灯40は、上述した第1実施形態と同様の作用効果を奏するために、それらの説明は省略される。
Since the
(第1変形例)
次に、図5を参照して、前述した第3実施形態における第1変形例について説明する。図5は本発明に係る車両用前照灯の第1変形例の縦断面図である。
(First modification)
Next, with reference to FIG. 5, a first modification of the above-described third embodiment will be described. FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a first modification of the vehicle headlamp according to the present invention.
図5に示すように、本発明の第1変形例は、投影レンズ41の中央投影レンズ42が、上部前面及び下部前面に繋がる延出部51,52をそれぞれ有する。
As shown in FIG. 5, in the first modification example of the present invention, the
本変形例では、投影レンズ41に入射された光の内、上方に進行された光は、延出部51に入射してから上部投影レンズ部材43に入射することによって赤色光α1が光軸Axと略平行となるように屈折され、下方に進行された光は、延出部52に入射してから下部投影レンズ部材44に入射することによって青色光β3が光軸Axと略平行となるように屈折されるものとなる。
In this modification, the light that has traveled upward among the light incident on the
(第2変形例)
次に、図6を参照して、上述した第3実施形態における第2変形例について説明する。図6は本発明に係る車両用前照灯の第2変形例の縦断面図である。
(Second modification)
Next, a second modification of the above-described third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a second modification of the vehicle headlamp according to the present invention.
図6に示すように、本発明の第2変形例は、投影レンズ41の上部投影レンズ43が、上部後面に繋がる延出部53を有し、投影レンズ41の下部投影レンズ44が、下部後面に繋がる延出部54を有する。
As shown in FIG. 6, in the second modification of the present invention, the
本変形例では、投影レンズ41に入射された光の内、上方に進行された光は、上部投影レンズ43に入射して赤色光α1が光軸Axと略平行となるように屈折されてから延出部53を通じて出射され、下方に進行された光は、下部投影レンズ44に入射して青色光β3が光軸Axと略平行となるように屈折されて延出部54を通じて出射されることになる。
In the present modification, the light traveling upward from the light incident on the
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。例えば、上述した第1変形例と第2変形例とを組み合わせた構成も可能である。すなわち、上記第2変形例の中央投影レンズ42から上下方向に延出部51,52(図5参照)を設けることで、相乗効果を得ることができる。また、レンズの結合部分は、テーパー状に形成することで、組付け性を良くすることも可能である。
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimension, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved. For example, the structure which combined the 1st modification mentioned above and the 2nd modification is also possible. That is, a synergistic effect can be obtained by providing the extending
10,30,40 車両用前照灯
11,31 光源バルブ(光源)
12 リフレクタ
13,32 シェード(光学制御部材)
14,41 投影レンズ
15 第1投影レンズ部材(レンズ部材)
16 第2投影レンズ部材(レンズ部材)
17,18 入射面(屈折部)
19,20 出射面(屈折部)
31 LED(光源)
42 中央投影レンズ部材(レンズ部材)
43 上部投影レンズ部材(レンズ部材)
44 下部投影レンズ部材(レンズ部材)
45,46,47 入射面(屈折部)
48,49,50 出射面(屈折部)
10, 30, 40
12
14, 41
16 Second projection lens member (lens member)
17, 18 Incident surface (refractive part)
19, 20 Output surface (refractive part)
31 LED (light source)
42 Central projection lens member (lens member)
43 Upper projection lens member (lens member)
44 Lower projection lens member (lens member)
45, 46, 47 Incident surface (refractive part)
48, 49, 50 Output surface (refractive part)
Claims (4)
車両前後方向に伸びる光軸上に配置された投影レンズと、
前記光源からの光を前方に向けて前記光軸寄りに反射させるリフレクタと、
前記投影レンズと前記光源との間に配置されて前記リフレクタからの反射光の一部を遮断又は反射して配光パターンを形成する光学制御部材と、
を備える車両用前照灯であって、
前記投影レンズは、入射された光の内、上方に入射された光を下方に入射された光よりも大きく下方向に屈折させて出射させる複数の材質からなる屈折部を有することを特徴とする車両用前照灯。 A light source;
A projection lens arranged on an optical axis extending in the vehicle longitudinal direction;
A reflector that reflects light from the light source forward and closer to the optical axis;
An optical control member disposed between the projection lens and the light source to block or reflect part of the reflected light from the reflector to form a light distribution pattern;
A vehicle headlamp comprising:
The projection lens includes a refracting portion made of a plurality of materials that refracts and emits light incident upward from the incident light that is larger than the light incident downward. Vehicle headlamp.
前記投影レンズは、上方が下方よりも屈折率が大きくなるように屈折率の異なる少なくとも2種類のレンズ部材からなることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用前照灯。 The optical control member forms a cut line of the light distribution pattern by blocking a part of reflected light toward the rear focal point of the projection lens and the rear thereof from the reflector.
3. The vehicular headlamp according to claim 1, wherein the projection lens includes at least two types of lens members having different refractive indexes so that the refractive index is higher on the upper side than on the lower side.
前記投影レンズは、上方が下方よりも屈折率が大きくなるように屈折率の異なる少なくとも2種類のレンズ部材からなることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用前照灯。
The optical control member reflects, from the reflector, a rear focal point of the projection lens and a part of reflected light toward the rear toward the front upper side to form a cut line of the light distribution pattern,
3. The vehicular headlamp according to claim 1, wherein the projection lens includes at least two types of lens members having different refractive indexes so that the refractive index is higher on the upper side than on the lower side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008020645A JP2009181845A (en) | 2008-01-31 | 2008-01-31 | Vehicular headlight |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008020645A JP2009181845A (en) | 2008-01-31 | 2008-01-31 | Vehicular headlight |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2009181845A true JP2009181845A (en) | 2009-08-13 |
Family
ID=41035646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008020645A Pending JP2009181845A (en) | 2008-01-31 | 2008-01-31 | Vehicular headlight |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2009181845A (en) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012129080A (en) * | 2010-12-15 | 2012-07-05 | Nalux Co Ltd | Vehicular lamp fitting |
| KR101295828B1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-08-16 | 에스엘 주식회사 | Lamp for vehicle and projection lens of lamp for vehicle |
| JP2013211141A (en) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicular lamp |
| JP2014071958A (en) * | 2012-09-27 | 2014-04-21 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle lamp |
| WO2014080748A1 (en) | 2012-11-20 | 2014-05-30 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlamp |
| JP2014127437A (en) * | 2012-12-27 | 2014-07-07 | Koito Mfg Co Ltd | Lamp unit |
| WO2015033848A1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-12 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting |
| JP2015156256A (en) * | 2014-02-19 | 2015-08-27 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlight |
| KR20160034568A (en) * | 2014-09-22 | 2016-03-30 | 현대모비스 주식회사 | Lamp lens with reduced chromatic aberration and Lamp for vehicle using the same |
| JP2017522708A (en) * | 2014-07-23 | 2017-08-10 | マイオテック パシフィック コーポレーション | Fog lamp lens and assembly |
| JP2018200897A (en) * | 2018-09-26 | 2018-12-20 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting tool |
| CN109073187A (en) * | 2016-02-24 | 2018-12-21 | Zkw集团有限责任公司 | Headlamp for vehicle |
| KR102015777B1 (en) * | 2018-10-09 | 2019-08-29 | 대한민국 | Module that convert laser aiming-point to aiming-line and taser gun having the same |
| KR20210101618A (en) * | 2020-02-10 | 2021-08-19 | 주식회사 일흥 | Bi-function head lamp for vehicle |
-
2008
- 2008-01-31 JP JP2008020645A patent/JP2009181845A/en active Pending
Cited By (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012129080A (en) * | 2010-12-15 | 2012-07-05 | Nalux Co Ltd | Vehicular lamp fitting |
| KR101295828B1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-08-16 | 에스엘 주식회사 | Lamp for vehicle and projection lens of lamp for vehicle |
| JP2013211141A (en) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicular lamp |
| JP2014071958A (en) * | 2012-09-27 | 2014-04-21 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle lamp |
| EP2924339A4 (en) * | 2012-11-20 | 2016-08-10 | Ichikoh Industries Ltd | VEHICLE HEADLIGHT |
| WO2014080748A1 (en) | 2012-11-20 | 2014-05-30 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlamp |
| JP2014102984A (en) * | 2012-11-20 | 2014-06-05 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicle head lamp |
| CN104797881B (en) * | 2012-11-20 | 2017-12-01 | 市光工业株式会社 | Headlight for automobile |
| CN104797881A (en) * | 2012-11-20 | 2015-07-22 | 市光工业株式会社 | Vehicle headlamp |
| US9476559B2 (en) | 2012-11-20 | 2016-10-25 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicle headlamp |
| JP2014127437A (en) * | 2012-12-27 | 2014-07-07 | Koito Mfg Co Ltd | Lamp unit |
| WO2015033848A1 (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-12 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting |
| JP2015053133A (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-19 | 市光工業株式会社 | Vehicle lighting |
| CN105531532B (en) * | 2013-09-05 | 2018-08-24 | 市光工业株式会社 | Lamps apparatus for vehicle |
| US9945529B2 (en) | 2013-09-05 | 2018-04-17 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicular lighting |
| CN105531532A (en) * | 2013-09-05 | 2016-04-27 | 市光工业株式会社 | Vehicular lighting |
| JP2015156256A (en) * | 2014-02-19 | 2015-08-27 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlight |
| JP2017522708A (en) * | 2014-07-23 | 2017-08-10 | マイオテック パシフィック コーポレーション | Fog lamp lens and assembly |
| US9890919B2 (en) | 2014-09-22 | 2018-02-13 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Lamp lens with reduced chromatic aberration and lamp for vehicle using the same |
| KR20160034568A (en) * | 2014-09-22 | 2016-03-30 | 현대모비스 주식회사 | Lamp lens with reduced chromatic aberration and Lamp for vehicle using the same |
| JP2016072228A (en) * | 2014-09-22 | 2016-05-09 | ヒュンダイ・モービス・カンパニー・リミテッド | Lamp lens with reduced chromatic aberration and lamp for vehicle using the same |
| KR102297128B1 (en) | 2014-09-22 | 2021-09-02 | 현대모비스 주식회사 | Lamp lens with reduced chromatic aberration and Lamp for vehicle using the same |
| CN109073187A (en) * | 2016-02-24 | 2018-12-21 | Zkw集团有限责任公司 | Headlamp for vehicle |
| JP2019507950A (en) * | 2016-02-24 | 2019-03-22 | ツェットカーヴェー グループ ゲーエムベーハー | Vehicle floodlight |
| CN109073187B (en) * | 2016-02-24 | 2021-08-10 | Zkw集团有限责任公司 | Head lamp for vehicle |
| JP2018200897A (en) * | 2018-09-26 | 2018-12-20 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting tool |
| KR102015777B1 (en) * | 2018-10-09 | 2019-08-29 | 대한민국 | Module that convert laser aiming-point to aiming-line and taser gun having the same |
| KR20210101618A (en) * | 2020-02-10 | 2021-08-19 | 주식회사 일흥 | Bi-function head lamp for vehicle |
| KR102469903B1 (en) * | 2020-02-10 | 2022-11-25 | 주식회사 일흥 | Bi-function head lamp for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2009181845A (en) | Vehicular headlight | |
| KR102134329B1 (en) | Vehicle lamp | |
| JP5212785B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| JP5361289B2 (en) | Floodlight module for vehicle headlights | |
| JP6207874B2 (en) | Lamp unit for vehicle lamp | |
| KR101772238B1 (en) | Vehicle lamp fitting | |
| JP4498977B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| JP5909419B2 (en) | Projector type headlight | |
| JP6340751B2 (en) | Lens body and vehicle lamp | |
| JP6203174B2 (en) | Vehicle lighting | |
| KR102848923B1 (en) | Lamp for vehicle | |
| US9644810B2 (en) | Lamp unit | |
| JP2017195050A (en) | Vehicle lighting | |
| JP2008226542A (en) | Projection lens for projector-type headlights | |
| JP6222557B2 (en) | Vehicle lighting | |
| CN102734729A (en) | Vehicle lamp | |
| KR102419832B1 (en) | Automotive Lighting Device | |
| CN107859968B (en) | Car light lighting system, car light assembly and car | |
| KR101091314B1 (en) | Projection lens for side light and head lamp having thereof | |
| CN207350245U (en) | Realize the lens subassembly of dipped beam | |
| KR101425967B1 (en) | Head light to correct chromatic aberration | |
| CN105318281B (en) | Laser optical system for a headlamp | |
| JP2013178979A (en) | Vehicle headlight | |
| KR101461550B1 (en) | Lamp for vehicles | |
| KR102396901B1 (en) | Head Lamp For Vehicle |