JP2009161968A - Drive control device for vehicle opening / closing body - Google Patents
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Abstract
【課題】 挟み込み検出に用いられる静電容量式センサの誤検出を防ぐことができる車両開閉体の駆動制御装置を提供する。
【解決手段】 車体1の開口部2を開閉する開閉体3と、その駆動手段7と、開閉体の開口部側の端部に設けられ、物体の接近に応じて近接出力信号を発生する静電容量式センサ100と、開閉体3を自動開閉すべく駆動手段7を駆動制御する制御手段6とを有し、近接出力信号値が、物体3がセンサ部4に接近していることを規定する第1閾値以上となった時に、近接出力信号の上昇がセンサ部に影響を与える外乱によるものであるかどうかを判定するべく、当該時から所定の時間前の近接出力信号値と第1閾値より低い値に設定された第2閾値とを比較し、所定時間前の近接出力信号値が第2閾値以上の場合には、物体がセンサ部へと接近していると判断し、開閉体の反転作動を行うようにした。
【選択図】 図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive control device for a vehicle opening / closing body capable of preventing erroneous detection of a capacitance type sensor used for pinching detection.
An opening / closing body 3 that opens and closes an opening 2 of a vehicle body 1, a driving means 7 thereof, and an opening on the opening side of the opening / closing body, and generates a proximity output signal in response to the approach of an object. It has a capacitive sensor 100 and a control means 6 for driving and controlling the drive means 7 to automatically open and close the opening / closing body 3, and the proximity output signal value defines that the object 3 is approaching the sensor unit 4. In order to determine whether or not the increase in the proximity output signal is due to a disturbance that affects the sensor unit when the threshold value exceeds the first threshold value, the proximity output signal value and the first threshold value a predetermined time before that time are determined. The second threshold value set to a lower value is compared, and if the proximity output signal value before the predetermined time is equal to or greater than the second threshold value, it is determined that the object is approaching the sensor unit, The reversal operation was performed.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、例えば自動車に備えられる自動ドア等の開閉体の駆動制御装置に関し、特に静電容量式センサを用いて物体の挟み込みを検出し、開閉体を自動開閉制御する車両開閉体の駆動制御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE
従来、車両の開口部を自動開閉するスライドドアやパワーウインドには、挟み込みを防止するための手段が備えられている。この手段は、例えば、圧力センサや静電容量式センサといったセンサをドアの開口部側の端面に設置して、センサに近接する物体の存在を検出し、例えばスライドドアの自動閉作動中に物体の存在を検出した場合には、スライドドアの自動閉作動を停止し又はスライドドアの反転作動を行い、挟み込みを回避する。 Conventionally, a sliding door or a power window that automatically opens and closes an opening of a vehicle has been provided with means for preventing pinching. This means is, for example, that a sensor such as a pressure sensor or a capacitance sensor is installed on the end face on the door opening side to detect the presence of an object close to the sensor. When the presence of the door is detected, the automatic closing operation of the sliding door is stopped or the sliding door is reversed to avoid pinching.
圧力センサは、人体等の物体のドアへの接触を検出するのに対し、静電容量式センサは、非接触で物体を検知することができるため、ドアと物体とが衝突することなく挟み込みを検知することができる。この静電容量式センサのセンサ部は一般的に2枚の互いに向かい合った平板の検出電極により構成される。これらの検出電極の静電容量値は、接近した物体との距離によって変化する。それぞれの検出電極には基準コンデンサが接続され、基準コンデンサを介してパルス電圧が供給されている。物体が検出電極に近接すると、それぞれの検出電極の静電容量値が変化するため、検出電極の電圧値が変化する。そして、それぞれの検出電極の電圧値の変化量に基づいて人体等の物体がドアへ近接することが検出される。
しかしながら、このような静電容量式センサは、例えば降雨などによる水滴といったセンサの静電容量に変化を及ぼす物質がセンサ部近傍に存在すると、静電容量値が容易に変化する。これにより、近接出力信号の値がベースラインとなる基準電位からずれを生じる、また誤検出を発生するといった課題を有する。特にセンサ表面を水が流水となって流れることで、センサ部表面と車体本体とが電気的に結合した場合には、近接出力信号が瞬間的に大きく上昇するため物体の挟み込みと誤検出を引き起こすという課題がある。このようなセンサ表面を水が流水となって流れ、センサ部表面を流れる水と車体本体とが電気的に結合する現象を以下、水渡りという。 However, such a capacitance type sensor easily changes its capacitance value when a substance that affects the capacitance of the sensor, such as a water droplet due to rain, is present in the vicinity of the sensor unit. As a result, there is a problem that the value of the proximity output signal deviates from the reference potential serving as the base line, and erroneous detection occurs. In particular, when the sensor surface and the vehicle body are electrically coupled, the proximity output signal rises momentarily and causes object pinching and false detection when water flows on the sensor surface. There is a problem. Hereinafter, a phenomenon in which water flows on the surface of the sensor as flowing water and the water flowing on the surface of the sensor unit is electrically coupled to the vehicle body is hereinafter referred to as water crossing.
特に、スライドドアに静電容量式センサを備える場合、センサ部は一般的にスライドドアの開口部側の端面に設置されるため、スライドドアに一体的に設けられた窓の窓下部に溜まった水がスライドドアの開閉に伴いセンサ部へと流れる虞があり、これにより水渡りが発生し誤検出を発生しやすいといった課題がある。これは、スライドドアの窓下部の構造が水が溜まりやすい雨桶様の構造をしていることに起因する。その他、センサ部表面に付着した水滴が付着状態を維持できなくなって崩壊し水渡りが発生する場合や、車体やセンサから離れた外部からの水滴の滴下により水渡りが発生する場合があり、降雨状態における一般的な現象によって誤検出を発生するという課題を有する。 In particular, when the slide door is provided with a capacitance type sensor, the sensor portion is generally installed on the end surface of the slide door on the opening side, so that it accumulates at the lower part of the window provided integrally with the slide door. There is a possibility that water may flow to the sensor unit as the slide door is opened and closed, which causes a problem that water crossing occurs and erroneous detection is likely to occur. This is because the structure of the lower part of the sliding door window has a rain gutter-like structure in which water easily collects. In addition, water drops attached to the surface of the sensor unit may not be able to maintain the attached state and collapse and water migration may occur, or water migration may occur due to dripping of water droplets from the outside of the vehicle body or sensor. There is a problem that false detection occurs due to a general phenomenon in the state.
例とした水渡りに類似する外乱として、センサの検知領域を瞬間的に物体が通過するような場合がある。物体の接近により近接出力信号は水渡りの場合と同様に瞬間的に上昇するが、その後物体はセンサの検知領域から直ちに脱するため挟み込まれる物体は存在しない。このような場合にも、静電容量式センサは挟み込みを検出してしまい誤検出となるという課題があった。 As an example of disturbance similar to waterwalking as an example, there is a case where an object instantaneously passes through a detection region of a sensor. As the object approaches, the proximity output signal rises instantaneously in the same manner as in the case of waterwalking. However, since the object immediately leaves the detection area of the sensor, there is no object to be caught. Even in such a case, there is a problem that the capacitance type sensor detects the pinching and is erroneously detected.
本発明は上記の課題に対してなされたものであり、水渡り等の外乱による誤検出を防止することができる制御を備えた信頼性の高い車両開閉体の駆動制御装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a reliable drive control device for a vehicle opening / closing body having a control capable of preventing erroneous detection due to disturbance such as water crossing. And
上記課題を解決するために、本発明の第1の発明は、車両に設けられた開口部を開閉する開閉体と、前記開閉体を駆動する駆動手段と、前記開閉体の端部に配置され、前記開閉体の前記端部から所定の距離だけ離れた領域内へ物体が接近すると、距離に応じて静電容量値が変化して静電容量値の変化に応じて近接出力信号を発生する静電容量式センサとを備えた車両用開閉体の駆動装置であって、前記静電容量式センサが発生する近接出力信号の値と予め定められた第1の閾値とを比較し、近接出力信号が第1の閾値に達すると第1の比較信号を発生する第1の比較手段と、前記静電容量式センサが発生する近接出力信号の値を予め定められた時間差分ΔT毎にn個(nは整数)記憶する信号記憶手段と、前記駆動手段を駆動制御し、前記開閉体が前記開口部を閉じる制御をする時において、前記第1の比較手段が第1の比較信号を発生すると、前記信号記憶手段に最初に記憶された近接出力信号の値と第1の閾値よりも低い値である第2の閾値とを比較し、前記信号記憶手段に最初に記憶された近接出力信号が第2の閾値に達していると、前記開閉体が開口部を開く第1の反転信号を発生する第2の比較手段とを備えていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, a first aspect of the present invention is arranged at an opening / closing body that opens and closes an opening provided in a vehicle, a driving means that drives the opening / closing body, and an end of the opening / closing body. When an object approaches a region that is a predetermined distance away from the end of the opening / closing body, the capacitance value changes according to the distance, and a proximity output signal is generated according to the change in capacitance value. A drive device for a vehicle opening / closing body comprising a capacitive sensor, wherein a proximity output signal value generated by the capacitive sensor is compared with a predetermined first threshold value, and a proximity output is obtained. The first comparison means for generating the first comparison signal when the signal reaches the first threshold value, and the value of the proximity output signal generated by the capacitive sensor for each predetermined time difference ΔT (N is an integer) storing signal storage means and driving control of the driving means, When the body controls to close the opening, when the first comparison means generates a first comparison signal, the value of the proximity output signal initially stored in the signal storage means and the first threshold value are used. A first reversal that opens the opening when the proximity output signal first stored in the signal storage means reaches the second threshold. And a second comparison means for generating a signal.
第2の発明は、第1の発明において、前記制御装置は、前記第1の比較手段が第1の比較信号を発生した際に、前記第2の比較手段が第1の反転信号を発生していないと、前記開閉体の駆動を禁止して予め定められた時間T1を計数するタイマと、前記タイマが時間T1を計数すると、近接出力信号の値と第1の閾値とを比較し、近接出力信号が第1の閾値に達していないと前記開閉体の駆動の再開を許可する許可信号を発生し、近接出力信号が第1の閾値に達していると前記開閉体が開口部を開く反転制御をする第2の反転信号を発生する第3の比較手段を備えていることを特徴とする。 In a second aspect based on the first aspect, the control device generates the first inverted signal when the first comparison means generates the first comparison signal when the first comparison means generates the first comparison signal. If not, a timer that prohibits driving of the opening / closing body and counts a predetermined time T1 and, when the timer counts the time T1, compares the value of the proximity output signal with the first threshold value, When the output signal does not reach the first threshold value, a permission signal for permitting resumption of driving of the opening / closing member is generated, and when the proximity output signal reaches the first threshold value, the opening / closing member opens the opening. A third comparison means for generating a second inversion signal to be controlled is provided.
第3の発明は、第1の発明において、前記制御装置は、前記第1の比較手段が第1の比較信号を発生した際に、前記第2の比較手段が第1の反転指示信号を発生しないと、前記開閉体の駆動を禁止する停止信号を発生する停止信号発生手段と、予め定められた時間T1の計数を開始するタイマとを備えるとともに、前記タイマが時間T1を計数すると、近接出力信号の値と第1の閾値とを比較し、近接出力信号が第1の閾値に達していないと前記開閉体の駆動の再開を許可する許可信号を発生し、近接出力信号が第1の閾値に達していると前記開閉体が開口部を開く反転制御をする第2の反転指示信号を発生する第3の比較手段を備え、前記制御手段は、許可信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が閉じる方向に移動させる制御を行い、第2の反転指示信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が開く方向に移動させる制御を行うことを特徴とする。 In a third aspect based on the first aspect, the control device generates the first inversion instruction signal when the first comparison means generates the first comparison signal when the first comparison means generates the first comparison signal. If not, a stop signal generating means for generating a stop signal for prohibiting driving of the opening / closing body and a timer for starting counting of a predetermined time T1 are provided, and when the timer counts the time T1, a proximity output is provided. The value of the signal is compared with the first threshold value, and if the proximity output signal does not reach the first threshold value, a permission signal for permitting resumption of driving of the opening / closing body is generated, and the proximity output signal is set to the first threshold value. And a third comparison means for generating a second reversal instruction signal for performing a reversal control for opening the opening when the opening / closing body reaches the opening, and the control means receives the permission signal and then the driving means Moves the opening / closing body in the direction of closing the opening Performs control to, when the second inversion command signal is supplied, and performs control for moving the closing member in the direction in which the opening is opened by said driving means.
第1の発明によれば、近接出力信号の上昇の原因が、物体がセンサ部へと接近したことに起因するものであるか、又は水渡り等の外乱による一時的な上昇であるのかを判断することができる。図5は、物体の接近による近接出力信号の推移、ならびに水渡りによる近接出力信号の推移を示すグラフである。センサ部付近に物体が存在する場合、図5中の1点鎖線で示されるように静電容量式センサでは物体がセンサ部へと接近するに従い、少しずつ連続的に近接出力信号が上昇し、点(C)を経由して点(A)で第1閾値へと到達する。これに対して、水渡りに起因するセンサ値の上昇の場合は、図5中の実線で示されるように水渡りが発生した瞬間に近接出力信号が急上昇し、点(B)を経由して点(A)で第1閾値へと到達する。そのため、近接出力信号が第1閾値に到達した時から所定の時間(t1)前の近接出力信号の値(B・C)を水渡り検知のための第2閾値と比較することで、近接出力信号の上昇の原因を推定することができる。すなわち、近接出力信号が第1閾値に到達した時から所定の時間(t1)の間の近接出力信号の上昇の傾きを比較する事で、近接出力信号の上昇の原因を推定することができる。所定の時間(t1)は水渡りが発生してから近接出力信号が基準電圧から第1閾値にまで上昇するために要する時間程度に設定されている。第2閾値は近接出力信号が実際に物体の接近により第1閾値に達した時の所定の時間(t1)前にとり得る近接出力信号の値より小さい値に設定される。そのため、センサ4の付近に物体が存在するときには、近接出力信号が第1閾値に到達した時から所定の時間(t1)前の近接出力信号の値(C)は第2閾値以上となり、センサ4の付近に水滴等の外乱が存在するときには、上述の理由から近接出力信号は急激に上昇し、近接出力信号が第1閾値に到達した時から所定の時間(t1)前の近接出力信号の値(B)は第2閾値以下となる。このため、近接出力信号が第1閾値に到達した場合、近接出力信号の変化が水滴等の外乱によるものか、それとも物体が存在するものかを判別することができる。 According to the first invention, it is determined whether the cause of the increase in the proximity output signal is due to the fact that the object has approached the sensor unit or a temporary increase due to a disturbance such as water crossing. can do. FIG. 5 is a graph showing the transition of the proximity output signal due to the approach of the object and the transition of the proximity output signal due to water crossing. When an object exists in the vicinity of the sensor unit, the proximity output signal rises little by little as the object approaches the sensor unit as indicated by the one-dot chain line in FIG. The first threshold value is reached at point (A) via point (C). On the other hand, in the case of an increase in the sensor value due to water crossing, as shown by the solid line in FIG. 5, the proximity output signal rises rapidly at the moment when the water crossing occurs and passes through the point (B). The first threshold is reached at point (A). Therefore, the proximity output is compared by comparing the value (B · C) of the proximity output signal a predetermined time (t1) before the proximity output signal reaches the first threshold with the second threshold for water crossing detection. The cause of the signal rise can be estimated. That is, the cause of the rise in the proximity output signal can be estimated by comparing the slope of the rise in the proximity output signal during the predetermined time (t1) from when the proximity output signal reaches the first threshold. The predetermined time (t1) is set to the time required for the proximity output signal to rise from the reference voltage to the first threshold after the occurrence of water crossing. The second threshold value is set to a value smaller than the value of the proximity output signal that can be taken a predetermined time (t1) before the proximity output signal actually reaches the first threshold value due to the approach of the object. Therefore, when an object is present in the vicinity of the sensor 4, the value (C) of the proximity output signal before the predetermined time (t1) from when the proximity output signal reaches the first threshold value is equal to or greater than the second threshold value. When a disturbance such as a water droplet is present in the vicinity, the proximity output signal rises rapidly for the above-described reason, and the value of the proximity output signal a predetermined time (t1) before the proximity output signal reaches the first threshold value. (B) is below the second threshold. Therefore, when the proximity output signal reaches the first threshold, it can be determined whether the change in the proximity output signal is due to a disturbance such as a water drop or an object is present.
そして、物体の接近により近接出力信号が第1閾値に到達したと判断された場合には、開閉体の閉作動を停止して開閉体を開作動させるべく駆動手段を反転作動させるため、ドア3による物体の挟み込みを解消することができる。
When it is determined that the proximity output signal has reached the first threshold value due to the approach of the object, the
また、本発明によればセンサの検知領域を瞬間的に物体が通過すること等によって発生する近接出力信号の瞬間的な上昇も、第2閾値との比較により水渡りの場合と同様に外乱として認識することができる。 In addition, according to the present invention, an instantaneous increase in the proximity output signal generated by an object passing through the detection region of the sensor instantaneously is also regarded as a disturbance as in the case of waterwalking by comparison with the second threshold value. Can be recognized.
第2の発明または第3の発明によれば、水渡り等の外乱により近接出力信号が第1閾値に到達したと判断された場合に、再度外乱に起因するものであるかの判断を行うためセンサの信頼性を向上させることができる。図6は、物体の接近又は水渡りによる近接出力信号の推移を示すグラフである。請求項1の発明により、近接出力信号の上昇が外乱によるものと判断された場合には、近接出力信号が第1閾値以上となった時から規定の停止時間(t2)の間ドア3の作動を停止させ、停止時間(t2)の経過後に近接出力信号の値と第1閾値とを比較することで外乱であるかどうかを再判定することができる。水渡りに起因する場合は、水が流れ落ちるとともに近接出力信号の上昇も消失するので規定の停止時間後には近接出力信号の値は外乱が発生する前の値(B)におおよそ回復する(図6中の実線)。このため、センサ出力の上昇原因は水渡りによるものであると判断し、ドア3の閉動作を継続することができる。これに対して物体が実際に存在する場合には、物体が取り除かれないかぎり近接出力信号の値は維持されるため規定の停止時間後においても第1閾値以上の値(C)を表す(図6中の1点鎖線)。このため、センサ出力上昇の原因は物体の接近によるものであると判断し、ドア3による挟み込みを予防すべく反転動作を行う。また、外乱がセンサの検知領域を瞬間的に物体が通過すること等によって発生する近接出力信号の瞬間的な上昇であっても規定停止時間(t2)の間に物体がセンサから離脱すれば水渡りと同様に認識することができる。
According to the second or third invention, when it is determined that the proximity output signal has reached the first threshold value due to disturbance such as water crossing, it is determined again whether it is caused by the disturbance. The reliability of the sensor can be improved. FIG. 6 is a graph showing the transition of the proximity output signal due to the approach of an object or water crossing. According to the first aspect of the present invention, when it is determined that the increase in the proximity output signal is due to disturbance, the operation of the
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の実施形態に係る車両開閉体の駆動制御装置を備えた車両の模式的側面図である。車体1には、後部座席へと乗降するために開口部としての乗降口2が設けられており、その乗降口2を開閉可能にするための開閉体としてのドア3が設けられている。ドア3は、ドア開閉駆動装置として車体1に設けられた電動モータ7によりワイヤ71を介して開閉駆動され、かつレール72によりガイドされて車体1の前後方向にスライド移動し得るスライドドアとして設けられている。
FIG. 1 is a schematic side view of a vehicle provided with a drive control device for a vehicle opening / closing body according to an embodiment of the present invention. The
ドア3の全閉側の端面3aには、図2に示す非接触型のセンサである静電容量式センサ100のセンサ部4が設けられている。センサ部4はドア3の全閉側の端面3aの上端から下端にわたって設けられ、検出方向が車体1の乗降口2を形成するピラー(Bピラー)1aを向くように取り付けられる。図2および図3は、本発明の実施の形態に係る車両開閉体の駆動制御装置の構成を示す模式図である。図2に示すように、静電容量式センサ100はセンサ部4と、電荷供給部101と、センサ部への物体の接近を示す近接出力信号を発生する近接検出部102と、センサ部への物体の接触を示す接触出力信号を発生する接触検出部103とを含む。電荷供給部101と、近接検出部102と、接触検出部103とはECU(電子制御ユニット)5に設けられている。
A sensor unit 4 of a
ECU5には、電動モータ7を駆動制御する制御手段としての駆動制御部6が設けられており、駆動制御部6には近接検出部102および接触検出部103からの近接出力信号および接触出力信号と、開閉スイッチ手段としての開閉スイッチ(図示しない)からの開閉信号が入力される。開閉信号は、車体1に設けられた開閉スイッチからの信号や可搬キー(図示しない)からの電波信号であってよい。また駆動制御部6は、ドア3の開閉位置を検出するドア位置検出部23からドア位置情報を受け取る。
The
また近接検出部102はその内部に記憶手段としてのメモリ60を含み、静電容量式センサ100より入力される近接出力信号値を記憶する。
Further, the
図2において、静電容量式センサ100のセンサ部4は、模式的な断面図として示されている。センサ部4は、絶縁性および可撓性を有し、中空筒形状に形成される被覆部材13と、被覆部材13の内部に固定配置され、複数の電極を有する検出電極部16と、導電部材により構成され、電気的に接地されたGND電極12とを有する。GND電極12は、被覆部材13の内部であって検出電極部16と対向した位置に固定配置されている。
In FIG. 2, the sensor unit 4 of the
検出電極部16は、さらに、互いに平行に向かい合った2枚の検出電極8及び検出電極9と、検出電極8及び検出電極9をコの字状に囲うシールド電極11と、絶縁部材10とを有し、絶縁部材10は、検出電極8と検出電極9の間、およびシールド電極11と検出電極8および検出電極9の間に配置されている。
The
検出電極8及び検出電極9は、電荷供給部101の電荷供給回路14に第1基準コンデンサ18および第2基準コンデンサ19を介して接続されている。電荷供給回路14は、第1基準コンデンサ18および第2基準コンデンサ19へ等しい大きさの電圧を供給する。電荷供給回路14から第1基準コンデンサ18に供給された電圧は、検出電極8及び第1基準コンデンサ18で分圧される。また、電荷供給回路14から第2基準コンデンサ19に供給された電圧は、検出電極9及び第2基準コンデンサ19で分圧される。分圧された電圧はそれぞれ近接検出部102のセンサ出力検出回路15に入力される。検出電極8及び検出電極9に物体が接近すると、物体とそれぞれの検出電極8及び検出電極9の間に静電容量が発生する。そしてその静電容量は物体とそれぞれの検出電極8および検出電極9の距離に応じて変化する。その結果、物体とそれぞれの検出電極8及び9の間に発生した静電容量に応じて、センサ出力検出回路15に入力される電圧が変化する。センサ出力検出回路15は入力された電圧の差分を検出し、その差分値信号をオフセット部33を介して近接出力信号とし、比較回路20に供給する。比較回路20は、近接出力信号の値が第1の閾値よりも大きいと判定すると、水渡り判定部32に判定指令信号を供給し、水渡り判定部は、水渡りの発生の有無を判定する。この構成により、静電容量式センサ100は、水渡りの発生による近接の誤検出を防止つつ、センサ部4の付近へ物体が近接すると、非接触で物体の近接を検出することができる。
The
比較回路20は、ドア3の位置を検出しドア位置信号を出力するドア位置検出部23と、近接検出用閾値(第1の閾値)が予めマップとして記憶されたメモリ21に接続されている。近接検出用閾値は、静電容量式センサ100の挟み込みを判定するための判定値であり、ドア3の位置に応じて変化する値である。比較回路20は、ドア位置検出部23から供給されたドア位置信号により、メモリ21からドア位置信号に対応する第1の閾値を得て、近接検出用閾値と近接出力信号とを比較する。
The
シールド電極11は、前述のように検出電極8および検出電極9の周囲をコの字状に囲んで配置されている。また、シールド電極11には、電荷供給回路14から検出電極8および検出電極9に印加されている電圧と同じ電圧が印加されている。そしてシールド電極11は比較回路30に接続されている。
As described above, the
被覆部材13が可撓性を有するため、センサ部4に外力が働くと被覆部材13が撓み、被覆部材13の内部に配置されているシールド電極11は、GND電極12と接触する。シールド電極11がGND電極12に接触すると、接触検出部103の比較回路30に入力される電圧値は低下する。比較回路30は、シールド電極11に印加されている電圧値と、シールド電極11とGND電極12の接触を検出する閾値としてメモリ22に記憶された第3の閾値とを比較する。比較回路30は、シールド電極11の電圧値が第3の閾値よりも小さいと判定すると、駆動制御部6に接触検出信号を出力する。この構成により、静電容量式センサ100は、センサ部4への物体の接触を検出することができる。
Since the covering
図3は、図2における近接検出部102の部分詳細を示す図である。センサ出力検出回路15は、検出電極8および検出電極9の電圧の差分を差分値信号として検出し、差分値信号を比較回路37、およびオフセット部33を介して比較回路20にそれぞれ供給する。
FIG. 3 is a diagram showing details of a portion of the
オフセット部33は、予め定められた基準値が記憶されているメモリ36と、メモリ36に記憶された基準値とセンサ出力検出回路15から供給される差分値信号との差を演算し、オフセット信号を発生する差検出回路35と、加算回路34とを有する。加算回路34は、比較回路37と接続されており、比較回路37からオフセット指令信号を受け取ると、差検出回路35が演算したオフセット信号と差分値信号を加算し、近接出力信号を出力する。近接出力信号は、第1の比較回路としての比較回路20およびメモリ60、および第3の比較回路としての比較回路64へ供給される。判定回路39からオフセット指令信号を受け取らないときは、加算回路34は、差検出回路35が演算したオフセット信号と差分値信号の加算は行わず、差分値信号をそのまま近接出力信号として比較回路20およびメモリ60および比較回路64へ供給する。
The offset
電動モータ7には、電動モータ7の回転に応じてパルス信号を出力する回転センサ42が配置されている。回転センサ42から出力されたパルス信号は位置検出回路40に供給される。位置検出回路40は回転センサ42から供給されたパルス信号によりドア3の位置を検出し、ドア位置信号を比較回路20および比較回路44に供給する。比較回路44は、メモリ41と接続されている。メモリ41には、ドア3が予め定められた距離Lだけ移動したことを検出するための移動量閾値が格納されている。比較回路44は、位置検出回路40から供給されたドア位置信号と、メモリ41に記憶されている移動量閾値を比較する。そして比較回路44は、ドア位置信号が移動量閾値に到達したら、移動量到達信号を比較回路37に出力する。
The
比較回路20は、位置検出回路40から供給されたドア位置信号をもとに、メモリ21から第1の閾値を読み出し、加算回路34を介して供給された近接出力信号と第1の閾値とを比較する。比較回路20は、第1の閾値よりも近接出力信号が大きいと判定すると、水渡り判定部32の比較回路62に判定指令信号を供給する。
The
比較回路62は比較回路20、メモリ60、メモリ61、タイマ部63、停止信号発生回路65、および反転信号発生回路43と接続されている。メモリ60は予め定められた時間Δtごとに近接出力信号を記憶するためのメモリである。メモリ61には、近接検出用閾値(第1の閾値)よりも低い値に予め定められた水渡り検知のための水渡り判定閾値(第2の閾値)が記憶されている。
The
比較回路62は、比較回路20から判定指令信号が供給されると、メモリ60に記憶された記憶近接出力信号とメモリ61に記憶された水渡り判定閾値とを比較する。比較回路62により、記憶近接出力信号がメモリ61に記憶された水渡り判定閾値よりも大きいと判定された場合、反転信号発生回路43に第1の反転指示信号を供給する。記憶近接出力信号がメモリ61の水渡り判定閾値よりも小さいと判定された場合、タイマ部63および停止信号発生回路65に水渡り検知信号を供給する。停止信号発生回路65は、比較回路62から水渡り検知信号が供給されたら、駆動制御部6へモータ7の駆動を停止させる停止信号を供給する。タイマ部63は、比較回路62から水渡り検知信号が供給されたら、予め定められた時間t2の間計数を行う。そして時間t2が経過すると、タイマ部63は比較回路64およびリセット回路69へ計数完了信号を供給する。
When the determination command signal is supplied from the
比較回路64は、オフセット部33、メモリ21、タイマ部63、反転信号発生回路43、および閉動作信号発生回路66に接続されている。比較回路64は、タイマ部63から計数完了信号を供給されるとオフセット部33から供給される近接出力信号とメモリ21に記憶されている近接検出用閾値(第1の閾値)とを比較する。比較回路64は、近接出力信号が第1の閾値よりも小さい場合には、閉動作継続信号発生回路66へ信号を供給し、近接出力信号が第1の閾値よりも大きい場合には、反転信号発生回路43へ第2の反転指示信号を供給する。
The
閉動作信号発生回路66は、判定回路64から信号が供給されると、駆動制御部6へドア3の閉動作を継続させる閉動作継続信号を供給する。
When the signal is supplied from the
反転信号発生回路43は、比較回路62からの第1の反転指示信号または比較回路64からの第2の反転指示信号が供給されると、駆動制御部6へドア3を反転動作させる挟み込み反転信号を出力する。
The inversion
停止信号発生回路65は比較回路62から水渡り検知信号が供給されると、駆動制御部6へドア3の閉動作を停止させる停止信号を供給する。停止信号発生回路65は、タイマ部63が計数完了信号を発生すると、リセット回路69によってリセットされ、停止信号の供給を停止する。
When the water movement detection signal is supplied from the
比較回路37は、オフセット判定用閾値として近接検出用閾値(第1の閾値)よりも小さい値に予め定められた値が記憶されているメモリ38と接続されている。比較回路37は、比較回路44から移動量到達信号が供給されると、センサ出力検出回路15から出力される差分値信号と、メモリ38に記憶された第4の閾値とを比較する。比較回路37は、差分値信号が第4の閾値よりも小さいと判定すると、加算回路34にオフセット指令信号を出力する。
The
この構成により、検出電極8および検出電極9の差分値信号が予め定められた挟み込み検知閾値としての近接検出用閾値(第1の閾値)よりも大きいと判定された場合、比較回路62はメモリ60に記憶された時間Δt前の記憶近接出力信号とメモリ61に記憶された第2の閾値とを比較し、記憶近接出力信号が第2の閾値よりも大きい場合はドア3を反転制御させるために反転信号発生回路43に第1の反転指示信号を供給し、記憶近接出力信号が水渡り判定用閾値(第2の閾値)よりも小さい場合はドア3を規定時間停止させるためのタイマ部63を作動させる。そして、ドア3がタイマ部63により規定時間停止した後、タイマ部63から計数完了信号が供給されると、判定回路64は比較回路20から判定指令信号が供給されているかどうかを判断する。比較回路20から判定指令信号が供給されていない場合は、タイマ部63の計数中に環境影響が除去されたと推定し、ドア3の停止を解除し、そのまま閉動作を継続させる。比較回路20から判定指令信号が供給し続けられている場合は、タイマ部63の計数中にも環境影響が除去されなかったと推定し、すなわちセンサ4の付近に物体が存在し続けていると推定し、判定回路64は反転信号発生回路43に第2の反転指示信号を供給し、ドア3の反転制御を可能にする。
With this configuration, when it is determined that the difference value signal between the
検出電極8及び9はそれぞれ、接地電位(GND)(図示せず)との間で対接地容量を形成しており、物体が接近すると検出電極8及び9のそれぞれの対接地容量が変化する。検出電極8及び9のそれぞれの対接地容量と基準コンデンサ18及び19とにより分圧されたそれぞれの電位をセンサ出力検出回路15に入力することで、検出電極8及び9のそれぞれの対接地容量の変化から物体の接近を非接触で検出することができる。センサ出力検出回路15によって検出された検出電極8、検出電極9間の電位差である近接出力信号は、物体の接近に応じて上昇するため、物体のセンサ部4への接近を規定する第1の閾値として設けられたHI閾値と、近接出力信号とを比較回路20により比較し、近接出力信号値がHI閾値以上となる状態を物体の接近すなわち挟み込みの発生として検出することができる。
Each of the
また、本実施形態ではドア3は、自動閉作動中において、ドア3の位置に応じて閉速度を変更するように駆動制御部6によって制御されている。図9は本実施形態に係る車両開閉体の駆動制御装置による自動閉作動におけるドア位置に応じたドア3の閉速度の変化を示すグラフであり、駆動制御部6に搭載されたメモリに記憶されているものである。図9中実線によって表されるドア閉速度(v1(x))は、ドア位置(x)によって設定されている目標ドア速度を表し、ドア3が全閉位置に近くなるにつれて閉速度を低下させるように設定されている。グラフ中に示されている数値等は例示であって限定するものではない。
In the present embodiment, the
次に、このようにして構成された車両開閉体の駆動制御装置の制御要領について図7および図8のフロー図を参照して以下に示す。図7は、車両開閉体の駆動制御装置による開閉体の閉動作制御を示している。 Next, the control procedure of the drive control device for a vehicle opening / closing body configured as described above will be described below with reference to the flowcharts of FIGS. FIG. 7 shows the closing operation control of the opening / closing body by the drive control device for the vehicle opening / closing body.
スタートステップST0より開始され、ステップST1では図示しない開閉スイッチからドア3を閉動作させる閉信号が入力されたかどうかを判定する。開閉スイッチからの閉信号が入力された場合にはステップST2に進み、閉信号が入力されない場合には、閉信号が入力されるまでステップST1を繰り返す。
Starting from the start step ST0, it is determined in step ST1 whether or not a closing signal for closing the
ステップST2ではドア3が全閉位置にあるかを判定する。ドア3の位置はドア位置検出装置等のドア位置検出回路によって決定する。ドア3の自動閉作動は、ドア3が全閉位置以外の任意の位置にある場合に実施することができる。そのため、ドア3が全閉位置にある場合には、閉動作をすることができないためエンドに進み制御を終了し、ドア3が全閉位置にない場合はステップST3に進む。
In step ST2, it is determined whether the
ステップST3では、オフセット部33の近接出力信号とメモリ21に記憶されたドア位置に応じた近接検出用閾値(第1の閾値)としての静電容量式センサの挟み込み判定値(HI閾値)とを比較する。近接出力信号が近接検出用閾値(第1の閾値)よりも大きい場合はセンサ4付近に物体が存在していると判断してステップST1へ戻り、近接出力信号が近接検出用閾値(第1の閾値)以下の場合にはステップST4へ進む。
In step ST3, the proximity output signal of the offset
ステップST4では、シールド電極11の電圧と、タッチ検出閾値としての基準信号である接触検出用閾値とを比較する。シールド電極11の電圧が接触検出用閾値よりも小さい場合はセンサ4に物体が接触していると判断してステップST1へ戻り、シールド電極11の電圧が接触検出用閾値よりも大きい場合はステップST5へと進む。ステップST5では、ドアの閉作動を開始する。続いてステップST6へと進む。
ステップST6では、ステップST4と同様に、近接出力信号の値と接触検出用閾値とを比較する。近接出力信号の値が接触検出用閾値よりも小さい場合は、センサ4に物体が接触していると推定し、物体の挟み込みを検出したものとしてステップST14へ進み、ドア3を反転動作させ、挟み込みを解消する。近接出力信号の値が接触検出用閾値よりも大きい場合は、ステップST7へと進む。
In step ST4, the voltage of the
In step ST6, as in step ST4, the value of the proximity output signal is compared with the contact detection threshold value. If the value of the proximity output signal is smaller than the contact detection threshold value, it is estimated that the object is in contact with the sensor 4, and it is determined that the object is caught. Is solved. When the value of the proximity output signal is larger than the contact detection threshold value, the process proceeds to step ST7.
ステップST7では、ステップST3と同様に近接出力信号と近接検出用閾値(第1の閾値)とを比較する。近接出力信号が近接検出用閾値(第1の閾値)よりも大きい場合は挟み込み検出としてステップST8へ進む。近接出力信号が近接検出用閾値(第1の閾値)よりも小さい場合はステップST15へと進む。 In step ST7, as in step ST3, the proximity output signal and the proximity detection threshold (first threshold) are compared. If the proximity output signal is larger than the proximity detection threshold (first threshold), the process proceeds to step ST8 as pinching detection. If the proximity output signal is smaller than the proximity detection threshold (first threshold), the process proceeds to step ST15.
ステップST8では、比較回路62により、メモリ60に記憶された時間差分Δtだけ前の記憶近接出力信号と、メモリ61に記憶された水渡り判定用閾値(第2の閾値)とを比較する。時間Δtだけ前の記憶近接出力信号が水渡り判定用閾値(第2の閾値)よりも大きい場合、近接出力信号としての差分値信号の変化の原因はセンサ4の付近に物体が存在することであると推定して、ステップST14へと進み、挟み込みを解消する動作を行う。時間Δtだけ前の記憶近接出力信号が水渡り判定用閾値(第2の閾値)よりも小さい場合、近接出力信号としての差分値信号の変化の原因はセンサ4に付着した水滴等によるもので、一時的なものであると推定して、ステップST9へと進む。
In step ST <b> 8, the
ステップST9では、ドア3の閉動作を停止し、ステップST10へと進む。ステップST10では、ドア3の閉動作を停止する時間t2を定義するタイマ部63を計数開始し、ステップST11へと進む。
In step ST9, the closing operation of the
ステップST11では、タイマ部63の計数値が時間t2に到達したかどうかが判定される。到達した場合はステップST12へ進み、到達していない場合はステップST9へと戻り、タイマ部63の計数値がt2に到達するまでステップST9からステップST11を繰り返す。
In step ST11, it is determined whether or not the count value of the
ステップST12では、ステップST3と同様に近接出力信号と接触検出用閾値(第1の閾値)とを比較する。近接出力信号が接触検出用閾値(第1の閾値)よりも大きい場合は、ステップST9からステップST11における時間t2経過後も、センサ4付近に物体が存在し続けていると推定し、ステップST14へと進んで挟み込みを解消する動作を行う。近接出力信号が接触検出用閾値(第1の閾値)よりも小さい場合は、ステップST9からステップST11における時間t2経過中に、近接出力信号としての差分値信号が上昇した原因が解消されたと推定し、ステップST13へと進みドア3の閉動作を再開する。ステップST13での処理が完了した後は、ステップST15へと進む。
In step ST12, the proximity output signal and the contact detection threshold (first threshold) are compared as in step ST3. If the proximity output signal is larger than the contact detection threshold value (first threshold value), it is estimated that an object continues to exist in the vicinity of the sensor 4 even after the time t2 from step ST9 to step ST11 has elapsed, and the process returns to step ST14. Go ahead and perform the action to eliminate the pinching. When the proximity output signal is smaller than the contact detection threshold value (first threshold value), it is estimated that the cause of the increase in the differential value signal as the proximity output signal has been eliminated during the time t2 from step ST9 to step ST11. Then, the process proceeds to step ST13 and the closing operation of the
ステップST15では、ドア3が全閉位置に到達したかどうかを判断する。ドア3が全閉位置に到達した場合は、ステップST16へと進み、ドア3の閉作動を完了し、制御を終了する。ドア3が全閉位置に到達していない場合は、ステップST6へと戻り、ドア3が全閉位置に到達するまで繰り返す。
In step ST15, it is determined whether or not the
図8は、車両開閉体の駆動制御装置による開閉体の閉動作制御時の、割り込み制御を示している。図8のフローチャートに記載されている制御内容は、上述の図7のフローチャートに記載されている制御が行われているときに同時に割り込み制御として行われる制御であり、具体的にはセンサ出力検出回路15から出力された差分値信号をメモリ60に記憶する制御である。
FIG. 8 shows the interrupt control during the closing operation control of the opening / closing body by the drive control device for the vehicle opening / closing body. The control content described in the flowchart of FIG. 8 is control that is simultaneously performed as interrupt control when the control described in the flowchart of FIG. 7 is being performed. Specifically, the sensor output detection circuit The difference value signal output from 15 is stored in the
ステップST100で差分値信号記憶フローが開始されると、ステップST101へ進み、規定の時間Δtが経過したかを判定する。時間Δtが経過したと判定されると、ステップST102へ進む。 When the difference value signal storage flow is started in step ST100, the process proceeds to step ST101, and it is determined whether the specified time Δt has elapsed. If it is determined that the time Δt has elapsed, the process proceeds to step ST102.
ステップST101で時間Δtが経過したと判定されると、ステップST102ではメモリ60にオフセット部33から供給される近接出力信号を記憶し、ステップST101へ戻る。
If it is determined in step ST101 that the time Δt has elapsed, in step ST102, the proximity output signal supplied from the offset
図3および図7の実施例とは別の実施例のブロック図を図4に示す。なお、図4において図3と同一の構造については、同一番号を付与してその説明を省略する。図4においては、比較回路20から供給される判定指令信号が判定回路68に入力されている。判定回路68は、タイマ部63、反転信号発生回路43、閉動作継続信号発生回路66、および前述の比較回路20と接続されており、タイマ部63から係数完了信号を供給されると比較回路20から反転指令信号が供給されているかどうかを判定する。判定回路68は、比較回路20から反転指令信号が供給されている場合には、反転信号発生回路43へ第2の反転指示信号を供給し、比較回路20から反転指令信号が供給されていない場合には、閉動作継続信号発生回路66へ信号を供給する。
A block diagram of an embodiment different from the embodiment of FIGS. 3 and 7 is shown in FIG. In FIG. 4, the same structures as those in FIG. In FIG. 4, the determination command signal supplied from the
以上の制御を有する車両開閉体の駆動制御装置は、水渡りや物体の瞬間的なセンサの検知領域の通過といった外乱によって発生する近接出力信号の上昇と、物体のセンサへの接近による近接出力信号の上昇とを区別することができるため、近接出力信号の上昇による挟み込みの誤検出を低減することができる。そのためセンサの信頼性を向上させることができ、ドアの自動閉作業を円滑に行うことができるため商品性を高めることができる。 The drive control device for a vehicle opening / closing body having the above-described control includes a proximity output signal rise due to a disturbance such as water crossing or an instantaneous sensor passing through a sensor detection area, and a proximity output signal due to an object approaching the sensor. Therefore, it is possible to reduce erroneous detection of pinching due to an increase in the proximity output signal. Therefore, the reliability of the sensor can be improved, and the automatic closing operation of the door can be smoothly performed, so that the merchantability can be improved.
本実施形態では、例として車両に設けられるスライドドアに関して記載したが、本発明はパワーウインド及びルーフウインドといった他の車両用の開閉体についても同様に適用することができる。 In the present embodiment, the slide door provided in the vehicle is described as an example, but the present invention can be similarly applied to other vehicle opening / closing bodies such as a power window and a roof window.
1 車体
2 乗降口
3 ドア
4 センサ部
5 ECU
6 駆動制御部
7 電動モータ
8、9 検出電極
11 シールド電極
12 GND電極
14 電荷供給回路
15 センサ出力検出回路
18、19 基準コンデンサ
23 ドア位置検出部
30 比較回路
32 水渡り判定部
33 オフセット部
100 静電容量式センサ
DESCRIPTION OF
6 Drive
Claims (3)
前記開閉体を駆動する駆動手段と、
前記駆動手段を制御する制御手段と、
前記開閉体の端部に配置され、前記開閉体の前記端部から所定の距離だけ離れた領域内へ物体が接近すると、距離に応じて静電容量値が変化して静電容量値の変化に応じて近接出力信号を発生する静電容量式センサとを備えた車両用開閉体の駆動装置であって、
前記静電容量式センサが発生する近接出力信号の値と予め定められた第1の閾値とを比較し、近接出力信号が第1の閾値に達すると第1の比較信号を発生する第1の比較手段と、
前記静電容量式センサが発生する近接出力信号の値を予め定められた時間差分ΔT毎に記憶する信号記憶手段と、
前記制御手段が前記駆動手段を制御することにより、前記開閉体が開口部を閉じる方向に移動している時において、
前記第1の比較手段から第1の比較信号が供給されると、前記信号記憶手段に記憶された近接出力信号の値と第1の閾値よりも低い値である第2の閾値とを比較し、前記信号記憶手段に記憶された近接出力信号が第2の閾値に達していると、前記開閉体が開口部を開く第1の反転指示信号を発生し、前記制御手段に第1の反転指示信号を供給する第2の比較手段とを備え、
前記制御手段は、第1の反転指示信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が開く方向に移動させ制御を行うことを特徴とする車両開閉体の駆動装置。 An opening and closing body for opening and closing an opening provided in the vehicle;
Driving means for driving the opening and closing body;
Control means for controlling the drive means;
When an object approaches an area located at an end of the opening / closing body and separated from the end of the opening / closing body by a predetermined distance, the capacitance value changes according to the distance, and the capacitance value changes. A vehicle opening / closing body drive device comprising a capacitive sensor that generates a proximity output signal in response to
A value of the proximity output signal generated by the capacitive sensor is compared with a predetermined first threshold, and a first comparison signal is generated when the proximity output signal reaches the first threshold. A comparison means;
Signal storage means for storing the value of the proximity output signal generated by the capacitance type sensor for each predetermined time difference ΔT;
When the control means controls the driving means, the opening / closing body is moving in the direction of closing the opening,
When the first comparison signal is supplied from the first comparison means, the value of the proximity output signal stored in the signal storage means is compared with the second threshold value which is lower than the first threshold value. When the proximity output signal stored in the signal storage means reaches the second threshold value, the opening / closing body generates a first inversion instruction signal for opening the opening, and the control means is informed with the first inversion instruction. Second comparing means for supplying a signal,
When the first inversion instruction signal is supplied to the control means, the drive means moves the opening / closing body in a direction in which the opening is opened, and performs control.
前記タイマが時間T1を計数すると、前記第1の比較手段が第1の比較信号を出力しているかどうかを判断し、第1の比較信号が出力されていないと前記開閉体の駆動の再開を許可する許可信号を発生し、第1の比較信号が出力されていると前記開閉体が開口部を開く反転制御をする第2の反転指示信号を発生する判定手段を備え、
前記制御手段は、許可信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が閉じる方向に移動させる制御を行い、
第2の反転指示信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が開く方向に移動させる制御を行うことを特徴とする請求項1に記載の車両開閉体の駆動装置。 The control means stops the driving of the opening / closing body if the second comparison means does not generate the first inversion instruction signal when the first comparison means generates the first comparison signal. A stop signal generating means for generating a signal, and a timer for starting counting a predetermined time T1,
When the timer counts the time T1, it is determined whether or not the first comparison means outputs a first comparison signal. If the first comparison signal is not output, the driving of the opening / closing body is resumed. A determination means for generating a permission signal to be permitted and generating a second reversal instruction signal for performing reversal control for opening and closing the opening when the first comparison signal is output;
When the permission signal is supplied, the control means performs control to move the opening / closing body in the direction in which the opening is closed by the driving means,
2. The vehicle opening / closing body driving device according to claim 1, wherein when the second inversion instruction signal is supplied, the driving unit performs control to move the opening / closing body in a direction in which an opening portion is opened.
前記タイマが時間T1を計数すると、近接出力信号の値と第1の閾値とを比較し、近接出力信号が第1の閾値に達していないと前記開閉体の駆動の再開を許可する許可信号を発生し、近接出力信号が第1の閾値に達していると前記開閉体が開口部を開く反転制御をする第2の反転指示信号を発生する第3の比較手段を備え、
前記制御手段は、許可信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が閉じる方向に移動させる制御を行い、
第2の反転指示信号が供給されると、前記駆動手段により前記開閉体を開口部が開く方向に移動させる制御を行うことを特徴とする請求項1に記載の車両開閉体の駆動装置。 When the first comparison means generates the first comparison signal, the control device stops the driving of the opening / closing body if the second comparison means does not generate the first inversion instruction signal. A stop signal generating means for generating a signal, and a timer for starting counting a predetermined time T1,
When the timer counts the time T1, the value of the proximity output signal is compared with the first threshold value, and if the proximity output signal does not reach the first threshold value, a permission signal for permitting resumption of driving of the opening / closing body is provided. And a third comparison means for generating a second inversion instruction signal for performing reversal control in which the opening / closing body opens the opening when the proximity output signal reaches a first threshold value,
When the permission signal is supplied, the control means performs control to move the opening / closing body in the direction in which the opening is closed by the driving means,
2. The vehicle opening / closing body driving device according to claim 1, wherein when the second inversion instruction signal is supplied, the driving unit performs control to move the opening / closing body in a direction in which an opening portion is opened.
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