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JP2009029357A - Seat belt device with airbag - Google Patents

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JP2009029357A
JP2009029357A JP2007197827A JP2007197827A JP2009029357A JP 2009029357 A JP2009029357 A JP 2009029357A JP 2007197827 A JP2007197827 A JP 2007197827A JP 2007197827 A JP2007197827 A JP 2007197827A JP 2009029357 A JP2009029357 A JP 2009029357A
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JP
Japan
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webbing
airbag
sheet
cover
storage cover
Prior art date
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Pending
Application number
JP2007197827A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Seiji Azuma
政治 吾妻
Koichi Ota
幸一 太田
Tetsuo Maki
徹雄 槙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

【課題】ウエビングに対して相対移動可能なエアバッグをより容易に装備することが可能なエアバッグ付きシートベルト装置を得る。
【解決手段】内側に配置するウエビング被覆シート22および外側に配置する収納カバー21によってウエビング2を表裏側から挟み込み、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シート22および収納カバー21の端部21a,21b,22a,22b同士を接合して環状に形成し、ウエビング2の表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シート22と収納カバー21との間にエアバッグ本体20を介装した。
【選択図】図5
To provide a seat belt device with an airbag, which can be more easily equipped with an airbag that can move relative to a webbing.
A webbing covering sheet 22 disposed on the inside and a storage cover 21 disposed on the outside sandwich the webbing 2 from the front and back sides, and the webbing covering sheet 22 and the end portions 21a, 21b of the storage cover 21 stacked on each other are disposed. 22 a and 22 b are joined to form an annular shape, and the airbag body 20 is interposed between the webbing covering sheet 22 and the storage cover 21 on at least one of the front and back sides of the webbing 2.
[Selection] Figure 5

Description

本発明は、エアバッグ付きシートベルト装置に関する。   The present invention relates to a seat belt device with an airbag.

従来のエアバッグ付きシートベルト装置として、袋状ベルト(エアベルト)をエアバッグとして用いるようにしたものが知られている。このエアバッグ付きシートベルト装置では、エアバッグはウエビングに固定されており、シートベルトの非装着時にはウエビングの余長部分がリトラクタに巻き取られるようになっている(例えば、特許文献1参照)。
特許第3598781号公報
2. Description of the Related Art As a conventional seat belt device with an air bag, a device in which a bag-like belt (air belt) is used as an air bag is known. In this seatbelt device with an airbag, the airbag is fixed to the webbing, and the extra length of the webbing is wound around the retractor when the seatbelt is not attached (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent No. 3598781

しかしながら、上記従来技術では、エアバッグがウエビングに固定されているため、シートベルト装着時と非装着時とで、エアバッグの位置のずれが大きくなってしまう。このとき、エアバッグをリトラクタに巻き取ることはできないため、リトラクタのレイアウトが難しくなったり、シートベルト非装着時にウエビングの弛みを許容せざるを得なかったり、エアバッグを短くせざるを得なかったりする場合があった。   However, in the above prior art, since the airbag is fixed to the webbing, the displacement of the airbag becomes large when the seat belt is worn and when the seat belt is not worn. At this time, since the airbag cannot be wound around the retractor, the layout of the retractor becomes difficult, the slack of the webbing must be allowed when the seat belt is not worn, or the airbag must be shortened. There was a case.

この対策として、エアバッグをウエビングに沿って相対移動可能とすれば、エアバッグをより適切な位置に配置できるようになる。   As a countermeasure, if the airbag can be relatively moved along the webbing, the airbag can be arranged at a more appropriate position.

しかし、ウエビングに対して相対移動可能なエアバッグを装備するにあたって、チューブ状のカバー内にエアバッグ本体を収納するとともにウエビングを挿通させるようにすると、作業が面倒になって、生産性の低下を来たし、製造コストが嵩むという問題が生じてしまう。   However, when installing an airbag that can move relative to the webbing, storing the airbag body in a tube-like cover and inserting the webbing can be cumbersome and reduce productivity. This causes a problem that the manufacturing cost increases.

そこで、本発明は、ウエビングに対して相対移動可能なエアバッグをより容易に装備することが可能なエアバッグ付きシートベルト装置を得ることを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a seat belt device with an airbag that can be more easily equipped with an airbag that can move relative to the webbing.

本発明にかかるエアバッグ付きシートベルト装置にあっては、内側に配置するウエビング被覆シートおよび外側に配置する収納カバーによってウエビングを表裏側から挟み込み、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シートおよび収納カバーの端部同士を接合して環状に形成し、ウエビングの表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シートと収納カバーとの間にエアバッグ本体を介装したことを最も主要な特徴とする。   In the seatbelt device with an airbag according to the present invention, the webbing covering sheet and the storage cover, which are overlapped with each other, are sandwiched from the front and back sides by the webbing cover sheet disposed inside and the storage cover disposed outside. The main feature is that the end portions are joined to form an annular shape, and the airbag body is interposed between the webbing covering sheet and the storage cover on at least one of the front and back sides of the webbing.

本発明によれば、ウエビングの表裏両側から重ね合わせたウエビング被覆シートおよび収納カバーの端部同士を接合することで当該ウエビングを取り囲む環状部分を形成して、エアバッグを装備するため、予め形成されたチューブ状のカバー内にエアバッグ本体を収納するとともにウエビングを挿通させる場合に比べて、作業を簡素化することができる。このため、生産性を向上し、製造コストを低減することができる。   According to the present invention, the webbing covering sheet overlapped from both the front and back sides of the webbing and the end portions of the storage cover are joined together to form an annular portion surrounding the webbing and to be equipped with the airbag. The operation can be simplified as compared with the case where the airbag main body is housed in the tubular cover and the webbing is inserted. For this reason, productivity can be improved and manufacturing cost can be reduced.

(第1実施形態)図1〜図7は、本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置を示している。このうち、図1は、エアバッグ付きシートベルト装置を装備したシートの全体斜視図、図2は、エアバッグ付きシートベルト装置の模式図である。   (First Embodiment) FIGS. 1 to 7 show a seatbelt device with an air bag according to a first embodiment of the present invention. 1 is an overall perspective view of a seat equipped with a seat belt device with an airbag, and FIG. 2 is a schematic view of the seat belt device with an airbag.

本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置1は、所謂3点式のシートベルト装置として構成されている。すなわち、ウエビング2が肩部の左右いずれか一方側(本実施形態では左側)と腰部の他方側(同右側)との間で斜めに架け渡され、さらに、タング4で折り返されて、腰部の両側で横架されている。このエアバッグ付きシートベルト装置1は、シートクッションSc、シートバックSb、およびヘッドレストShを備えたシートSに装備されている。   The seatbelt device 1 with an airbag according to the present embodiment is configured as a so-called three-point seatbelt device. That is, the webbing 2 is slanted between either the left or right side of the shoulder (the left side in the present embodiment) and the other side of the waist (the right side), and is folded back by the tongue 4 to It is horizontal on both sides. The airbag-equipped seat belt device 1 is mounted on a seat S including a seat cushion Sc, a seat back Sb, and a headrest Sh.

本実施形態では、ウエビング2の長手方向一方側(肩部側)がリトラクタ3Sによって巻き取られ、かつリトラクタ3Sから引き出されるようになっている一方、他方側は固定端13LでシートSあるいは車体に固定されている。   In the present embodiment, one side (shoulder side) in the longitudinal direction of the webbing 2 is wound by the retractor 3S and pulled out from the retractor 3S, while the other side is fixed to the seat S or the vehicle body by the fixed end 13L. It is fixed.

ウエビング2には、その長手方向に沿って伸びる帯状のエアバッグ7S,7Lが、直列に配置されている。これら2つのエアバッグ7S,7Lのうち少なくとも一方が、ウエビング2に対して相対移動可能に構成される。本実施形態では、乗員の胸部に対応する第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動可能に構成され、もう一方の第二のエアバッグ7Lはウエビング2に固定されている。   In the webbing 2, strip-shaped airbags 7S and 7L extending in the longitudinal direction are arranged in series. At least one of the two airbags 7S and 7L is configured to be movable relative to the webbing 2. In the present embodiment, the first airbag 7 </ b> S corresponding to the chest of the occupant is configured to be movable relative to the webbing 2, and the other second airbag 7 </ b> L is fixed to the webbing 2.

また、ウエビング2には、その長手方向に沿って移動可能なタング4が取り付けられている。このタング4には、細長い矩形状断面を有する挿通口4aが形成されており、この挿通口4aにウエビング2が挿通されている。挿通口4aの断面積はエアバッグ7S,7Lの断面積より小さくなっており、タング4は、2つのエアバッグ7S,7Lの間のみで移動する。   The webbing 2 is provided with a tongue 4 that is movable along the longitudinal direction thereof. The tongue 4 is formed with an insertion port 4a having an elongated rectangular cross section, and the webbing 2 is inserted through the insertion port 4a. The cross-sectional area of the insertion port 4a is smaller than the cross-sectional area of the airbags 7S and 7L, and the tongue 4 moves only between the two airbags 7S and 7L.

タング4は、車体あるいはシートSに固定されたバックル5に係脱できるようになっている。タング4をバックル5から離脱させたシートベルト非装着時には、ウエビング2がリトラクタ3Sによって巻き取られる。一方、シートベルト装着時には、リトラクタ3Sからウエビング2が引き出されて、タング4がバックル5に係止される。このとき、第二のエアバッグ7Lは、シートベルト装着時に乗員の腰部に対応する位置に配置され、第一のエアバッグ7Sは乗員の胸部に対応する位置にそれぞれ配置される。   The tongue 4 can be engaged and disengaged with a buckle 5 fixed to the vehicle body or the seat S. When the seat belt is not attached when the tongue 4 is detached from the buckle 5, the webbing 2 is wound up by the retractor 3S. On the other hand, when the seat belt is worn, the webbing 2 is pulled out from the retractor 3 </ b> S and the tongue 4 is locked to the buckle 5. At this time, the second airbag 7L is disposed at a position corresponding to the occupant's waist when the seat belt is worn, and the first airbag 7S is disposed at a position corresponding to the chest of the occupant.

これらエアバッグ7S,7Lには、それぞれ対応するインフレータ12S,12Lからチューブ11S,11Lを介してエアが供給されるようになっている。車両衝突時等に、インフレータ12S,12Lからエアが供給されると、エアバッグ7S,7Lはそれぞれ膨張かつ展開する。なお、ウエビング2とともに移動する第一のエアバッグ7Sにエアを供給するチューブ11Sは、可撓性を有しており、第一のエアバッグ7Sへのエア導入口の位置が変化しても、安定的にエアを供給できるようになっている。   Air is supplied to the airbags 7S and 7L from the corresponding inflators 12S and 12L via the tubes 11S and 11L, respectively. When air is supplied from the inflators 12S and 12L at the time of a vehicle collision or the like, the airbags 7S and 7L are inflated and deployed, respectively. The tube 11S that supplies air to the first airbag 7S that moves together with the webbing 2 has flexibility, and even if the position of the air inlet to the first airbag 7S changes, Air can be supplied stably.

シートバックSbの上端部には、ボックス9が取り付けられている。ボックス9内には、ウエビング2が掛架されるガイド10が設けられており、リトラクタ3Sは、シートバックSb内で、このガイド10よりも下方となる位置に配置されている。   A box 9 is attached to the upper end of the seat back Sb. A guide 10 on which the webbing 2 is hung is provided in the box 9, and the retractor 3 </ b> S is disposed at a position below the guide 10 in the seat back Sb.

また、本実施形態では、ウエビング2に対して相対移動可能な第一のエアバッグ7Sに、ウエビング2に対する相対移動が規制される状態と許容される状態とを切り替える可変ストッパ8が設けられている。   In the present embodiment, the first airbag 7S that can move relative to the webbing 2 is provided with a variable stopper 8 that switches between a state in which relative movement with respect to the webbing 2 is restricted and a state in which the relative movement is allowed. .

この可変ストッパ8は、ウエビング2がリトラクタ3Sに巻き取られる際には、第一のエアバッグ7Sがリトラクタ3Sに巻き取られる手前の第一の規制解除位置(図示せず)に到達するまではウエビング2との相対移動を規制し、当該第一の規制解除位置に到達した後はウエビング2との相対移動を許容する。さらに、この可変ストッパ8は、ウエビング2がリトラクタ3Sから引き出される際には、第一のエアバッグ7Sが着座した乗員に対応する第二の規制解除位置(図示せず)に到達するまではウエビング2との相対移動を規制し、当該第二の規制解除位置に到達した後はウエビング2との相対移動を許容する。   When the webbing 2 is wound around the retractor 3S, the variable stopper 8 is used until the first airbag 7S reaches a first restriction release position (not shown) before being wound around the retractor 3S. The relative movement with the webbing 2 is restricted, and the relative movement with the webbing 2 is allowed after reaching the first restriction release position. Further, when the webbing 2 is pulled out from the retractor 3S, the variable stopper 8 is webbed until it reaches a second restriction release position (not shown) corresponding to the occupant on which the first airbag 7S is seated. The relative movement with respect to the webbing 2 is allowed after reaching the second restriction release position.

図3は、ウエビングの巻き取りあるいは引き出しに伴う各部の移動を示す模式図であって、(a)はウエビングが引き出されたシートベルト装着状態を示す図、(c)はウエビングが巻き取られたシートベルト非装着状態を示す図、(b)はその中間状態を示す図である。なお、図3は、リトラクタ3Sから引き出されているウエビングを平面的に引き延ばした状態で示しており、車体におけるリトラクタ3Sや固定端13Lの位置が変化しないことは言うまでも無い。   FIG. 3 is a schematic view showing movement of each part accompanying winding or pulling out of the webbing, where (a) is a diagram showing a seat belt wearing state in which the webbing is pulled out, and (c) is a webbing being wound up. The figure which shows a seatbelt non-wearing state, (b) is a figure which shows the intermediate state. Note that FIG. 3 shows the webbing drawn from the retractor 3S in a state where the webbing is extended in a plane, and it goes without saying that the positions of the retractor 3S and the fixed end 13L in the vehicle body do not change.

本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置1は、装着状態では、図3の(a)に示すように、タング4がバックル5(図1参照)に装着され、ウエビング2がリトラクタ3Sから引き出された状態にある。   In the seat belt device 1 with the airbag according to the present embodiment, the tongue 4 is attached to the buckle 5 (see FIG. 1) and the webbing 2 is pulled out from the retractor 3S in the attached state, as shown in FIG. It is in the state.

ここで、タング4をバックル5から離脱させると、ウエビング2はリトラクタ3Sによって巻き取られ、これに伴って、図3の(b)に示すように、第二のエアバッグ7Lがウエビング2とともにリトラクタ3Sに近接する側に移動する。そして、ウエビング2に対して相対移動可能な第一のエアバッグ7Sが、第二のエアバッグ7Lに押されてリトラクタ3Sに近付くように移動し、最終的には図3の(c)の状態となる。   Here, when the tongue 4 is detached from the buckle 5, the webbing 2 is taken up by the retractor 3 </ b> S, and accordingly, the second airbag 7 </ b> L together with the webbing 2 is retracted as shown in FIG. Move to the side close to 3S. Then, the first airbag 7S that can move relative to the webbing 2 moves so as to approach the retractor 3S by being pushed by the second airbag 7L, and finally the state shown in FIG. It becomes.

この図3に示すように、本実施形態では、第一のエアバッグ7Sはウエビング2に対して相対移動が可能となっている。かかる構成により、使用時には、第一のエアバッグ7Sのより適切な配置が可能となり、かつ非使用時には、図3の(c)に示すように、エアバッグ7S,7Lおよびタング4が直列に配置されて、よりコンパクトな状態での収納が可能となる。   As shown in FIG. 3, in the present embodiment, the first airbag 7 </ b> S can be moved relative to the webbing 2. With this configuration, the first airbag 7S can be more appropriately arranged when in use, and when not in use, the airbags 7S and 7L and the tongue 4 are arranged in series as shown in FIG. Thus, storage in a more compact state becomes possible.

図4は、ウエビングに対して相対移動可能な第一のエアバッグの一部を破断して示す拡大斜視図、図5は、図4のV−V断面図(縦断面図)、図6は、第一のエアバッグを組み立てる途中の工程を示す説明図である。   4 is an enlarged perspective view showing a part of the first airbag that can move relative to the webbing, FIG. 5 is a VV cross-sectional view (longitudinal cross-sectional view) of FIG. 4, and FIG. It is explanatory drawing which shows the process in the middle of assembling a 1st airbag.

図4に示すように、本実施形態にかかる第一のエアバッグ7Sは、折り畳んだ状態で収納されたエアバッグ本体20と、最外層をなす収納カバー21と、ウエビング2の周囲を覆うウエビング被覆シート22と、を備えている。   As shown in FIG. 4, the first airbag 7 </ b> S according to the present embodiment includes an airbag body 20 that is stored in a folded state, a storage cover 21 that forms the outermost layer, and a webbing coating that covers the periphery of the webbing 2. And a sheet 22.

収納カバー21は略矩形の1枚のシート状部材あるいは板状部材から構成されており、図6に示すように、幅方向中央部で二つ折りにされて、組み立てられた状態では、図5に示すように、全体を外側から取り囲む。   The storage cover 21 is composed of a substantially rectangular sheet-like member or plate-like member. As shown in FIG. 6, the storage cover 21 is folded in half at the center in the width direction and assembled as shown in FIG. 5. As shown, the whole is surrounded from the outside.

また、ウエビング被覆シート22は略矩形の一枚のシート状部材から構成されており、具体的には、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂のシートとして構成することができる。そして、このウエビング被覆シート22も、図6に示すように、幅方向中央部で二つ折りにされて、組み立てられた状態では、図5に示すように、ウエビング2の全周を取り囲む。   The webbing covering sheet 22 is composed of a substantially rectangular sheet-like member. Specifically, the webbing covering sheet 22 can be composed of a synthetic resin sheet such as polypropylene. As shown in FIG. 6, the webbing covering sheet 22 is also folded in half at the center in the width direction, and surrounds the entire circumference of the webbing 2 as shown in FIG.

第一のエアバッグ7Sを組み立てるとともにウエビング2に取り付けるにあたっては、まず、図6に示すように、収納カバー21、エアバッグ本体20、ウエビング被覆シート22、およびウエビング2をこの順で積層する。このとき、エアバッグ本体20とウエビング2とを、収納カバー21およびウエビング被覆シート22の幅方向中央部に対して片側(図6では右側)に寄せて配置しておく。なお、エアバッグ本体20とウエビング被覆シート22とは接着する。符号23は接着層を示す。   When the first airbag 7S is assembled and attached to the webbing 2, first, as shown in FIG. 6, the storage cover 21, the airbag main body 20, the webbing covering sheet 22, and the webbing 2 are laminated in this order. At this time, the airbag main body 20 and the webbing 2 are arranged close to one side (the right side in FIG. 6) with respect to the central portion in the width direction of the storage cover 21 and the webbing covering sheet 22. The airbag body 20 and the webbing coating sheet 22 are bonded. Reference numeral 23 denotes an adhesive layer.

この状態(展開状態)で、収納カバー21およびウエビング被覆シート22を、それらの幅方向中央部を折曲線として、矢印Pで示すように二つ折りにする。そして、収納カバー21の幅方向両端部21a,21bおよびウエビング被覆シート22の幅方向両端部22a,22bを重ね合わせ、これらを一体的に接合して第一のエアバッグ7Sを組み立てる。これにより、第一のエアバッグ7Sがウエビング2を取り囲むように取り付けられることになる(図4,図5参照)。   In this state (deployed state), the storage cover 21 and the webbing covering sheet 22 are folded in half as indicated by an arrow P with the center portion in the width direction as a folding line. And the width direction both ends 21a and 21b of the storage cover 21 and the width direction both ends 22a and 22b of the webbing coating sheet 22 are overlapped, and these are integrally joined to assemble the first airbag 7S. Thus, the first airbag 7S is attached so as to surround the webbing 2 (see FIGS. 4 and 5).

このとき、本実施形態では、図5に示すように、ウエビング被覆シート22の端部22a,22bを、それぞれ、収納カバー21の端部21a,21bで内側に巻き込むようにして挟み込み、ウエビング被覆シート22の端部22a,22bの間に、収納カバー21の端部21a,21bの折返部21c,21dを介在させている。これにより、端部21a,21b,22a,22bの末端(端縁)の露出を無くして美観の向上を図ることができる上、ウエビング被覆シート22がウエビング2を取り囲む部分の高さ(ウエビング2の厚み方向の高さ)を確保して、ウエビング2とウエビング被覆シート22との摺動抵抗を減らすことができる。   At this time, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the end portions 22a and 22b of the webbing covering sheet 22 are sandwiched so as to be wound inside by the end portions 21a and 21b of the storage cover 21, respectively. The folded portions 21c and 21d of the end portions 21a and 21b of the storage cover 21 are interposed between the end portions 22a and 22b. This eliminates exposure of the ends (edges) of the end portions 21a, 21b, 22a, and 22b, thereby improving the aesthetic appearance. In addition, the height of the portion of the webbing 2 that surrounds the webbing 2 (the webbing 2) (The height in the thickness direction) can be secured, and the sliding resistance between the webbing 2 and the webbing coating sheet 22 can be reduced.

なお、端部21a,21b,22a,22b同士は、縫製糸24を用いた縫製によって接合してもよいし、接着等によって接合してもよい。   The ends 21a, 21b, 22a, 22b may be joined by sewing using the sewing thread 24, or may be joined by bonding or the like.

図7は、ウエビング被覆シートの展開状態を示す平面図である。本実施形態では、この図7に示すように、ウエビング被覆シート22に、略円形の穴22hを複数穿設してある。   FIG. 7 is a plan view showing a developed state of the webbing covering sheet. In this embodiment, as shown in FIG. 7, a plurality of substantially circular holes 22h are formed in the webbing covering sheet 22.

以上の構成により本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置1によれば、ウエビング2を第一のエアバッグ7S内に設けたウエビング被覆シート22で囲繞したため、第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動する際の摺動抵抗を、ウエビング被覆シート22の仕様(材質や、厚み、形状、表面性状等)の調整によって容易に減らすことができる。   According to the seatbelt device 1 with an airbag according to the present embodiment having the above configuration, the webbing 2 is surrounded by the webbing covering sheet 22 provided in the first airbag 7S. The sliding resistance at the time of relative movement can be easily reduced by adjusting the specifications (material, thickness, shape, surface properties, etc.) of the webbing coating sheet 22.

また、本実施形態では、ウエビング被覆シート22および収納カバー21を展開状態から幅方向中央部で二つ折りにしてウエビング2を表裏側から挟み込み、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シート22および収納カバー21の端部21a,21b,22a,22b同士を接合して環状に形成している。そして、ウエビング2の表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シート22と収納カバー21との間にエアバッグ本体20を介装している。   Further, in the present embodiment, the webbing covering sheet 22 and the storage cover 21 are folded in half in the center in the width direction from the unfolded state, and the webbing 2 is sandwiched from the front and back sides, and the webbing covering sheet 22 and the storage cover 21 overlapped with each other. The end portions 21a, 21b, 22a, and 22b are joined to form an annular shape. The airbag body 20 is interposed between the webbing covering sheet 22 and the storage cover 21 on at least one of the front and back sides of the webbing 2.

すなわち、本実施形態によれば、ウエビング2の表裏両側から重ね合わせたウエビング被覆シート22および収納カバー21の端部21a,21b,22a,22b同士を接合することで当該ウエビング2を取り囲む環状部分を形成して、第一のエアバッグ7Sを装備するため、予め形成されたチューブ状のカバー内にエアバッグ本体を収納するとともにウエビングを挿通させる場合に比べて、作業を簡素化することができる。このため、生産性を向上し、製造コストを低減することができる。   That is, according to this embodiment, the webbing covering sheet 22 and the end portions 21a, 21b, 22a, and 22b of the storage cover 21 that are overlapped from both the front and back sides of the webbing 2 are joined together to join the annular portion that surrounds the webbing 2. Since the first airbag 7S is formed and installed, the work can be simplified as compared with the case where the airbag main body is housed in a previously formed tube-shaped cover and the webbing is inserted. For this reason, productivity can be improved and manufacturing cost can be reduced.

さらに、本実施形態では、収納カバー21の端部21a,21bを折り返すことで、それぞれに近接するウエビング被覆シート22の端部22a,22bを包み込み、ウエビング被覆シート22の相互に重ね合わせられた端部22a,22b間に、収納カバー21の折返部21c,21dを介在させている。   Furthermore, in this embodiment, the end portions 21a and 21b of the storage cover 21 are folded back so as to wrap the end portions 22a and 22b of the webbing coating sheet 22 adjacent to each other, and the webbing coating sheets 22 are overlapped with each other. Folded portions 21c and 21d of the storage cover 21 are interposed between the portions 22a and 22b.

このため、端部21a,21b,22a,22bの末端の露出を無くして美観の向上を図ることができる。また、折返部21c,21dの厚さの分だけ、ウエビング被覆シート22によってウエビング2が被覆される部分の高さを確保しやすくなって、第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動する際の摺動抵抗を減らすことができる。   For this reason, the appearance of the end portions 21a, 21b, 22a, 22b can be eliminated and the appearance can be improved. In addition, it becomes easier to secure the height of the portion of the webbing coating sheet 22 covered by the webbing coating sheet 22 by the thickness of the folded portions 21c and 21d, and the first airbag 7S moves relative to the webbing 2. Sliding resistance can be reduced.

さらにまた、本実施形態では、ウエビング被覆シート22に複数の穴22hを設けた分、当該ウエビング被覆シート22ひいては第一のエアバッグ7Sの可撓性を高めることができ、第一のエアバッグ7Sの着け心地を向上できる上、屈曲しやすくなる分、ウエビング2に沿ってより円滑に移動できるようになる。かかる構成は、第一のエアバッグ7SがシートS内に取り込まれる場合に、特に有利である。   Furthermore, in the present embodiment, the webbing coating sheet 22 can be provided with a plurality of holes 22h, so that the flexibility of the webbing coating sheet 22 and the first airbag 7S can be increased. In addition to improving the wearing comfort, it is possible to move more smoothly along the webbing 2 because it is easier to bend. Such a configuration is particularly advantageous when the first airbag 7S is taken into the seat S.

(第2実施形態)図8,図9は本発明の第2実施形態を示している。このうち、図8は本実施形態にかかる第一のエアバッグの縦断面図、図9は、第一のエアバッグを組み立てる途中の工程を示す説明図である。なお、本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置は、上記第1実施形態と同様の構成要素を備えている。よって、以下では、それら同様の構成要素には共通の符号を付し、重複する説明を省略する
本実施形態でも、第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動可能となっている。
(Second Embodiment) FIGS. 8 and 9 show a second embodiment of the present invention. Among these, FIG. 8 is a longitudinal sectional view of the first airbag according to the present embodiment, and FIG. 9 is an explanatory view showing a process in the middle of assembling the first airbag. In addition, the seatbelt apparatus with an airbag concerning this embodiment is provided with the component similar to the said 1st Embodiment. Therefore, below, the same code | symbol is attached | subjected to those similar components, and the overlapping description is abbreviate | omitted also in this embodiment, the 1st airbag 7S can move relatively with respect to the webbing 2. FIG.

ただし、本実施形態では、第一のエアバッグ7Sは、図8に示すように、ウエビング2をその表裏側からそれぞれ被覆する二枚のウエビング被覆シート32A,32Bと、当該ウエビング被覆シート32A,32Bより外側でウエビング2をその表裏側からそれぞれ被覆する二枚の収納カバー31A,31Bと、を有している。二分割されている点を除き、ウエビング被覆シート32および収納カバー31の仕様(材質や、厚み、形状、可撓性等)は、上記第1実施形態にかかるウエビング被覆シート22および収納カバー21と同様とすることができる。   However, in the present embodiment, as shown in FIG. 8, the first airbag 7S includes two webbing coating sheets 32A and 32B that respectively coat the webbing 2 from the front and back sides, and the webbing coating sheets 32A and 32B. It has two storage covers 31A and 31B that cover the webbing 2 from the front and back sides on the outer side. Except for being divided into two parts, the specifications (material, thickness, shape, flexibility, etc.) of the webbing cover sheet 32 and the storage cover 31 are the same as the webbing cover sheet 22 and the storage cover 21 according to the first embodiment. The same can be said.

この第一のエアバッグ7Sを組み立てるとともにウエビング2に取り付けるにあたっては、まず、図9に示すように、収納カバー31B、ウエビング被覆シート32B、ウエビング2、ウエビング被覆シート32A、エアバッグ本体30、および収納カバー31Aを、この順に積層する。このとき、積層される各要素は、いずれも幅方向中央部(図9の左右方向中央部)に整列配置しておく。なお、エアバッグ本体30とウエビング被覆シート32Aとは接着する。符号33は接着層を示す。   In assembling and attaching the first airbag 7S to the webbing 2, first, as shown in FIG. 9, the storage cover 31B, the webbing coating sheet 32B, the webbing 2, the webbing coating sheet 32A, the airbag body 30, and the storage The cover 31A is stacked in this order. At this time, all the elements to be stacked are aligned and arranged at the center in the width direction (the center in the left-right direction in FIG. 9). The airbag body 30 and the webbing coating sheet 32A are bonded. Reference numeral 33 denotes an adhesive layer.

そして、ウエビング2の幅方向両端側で、相互に重なり合う端部同士(31Aa,31Ba,32Aa,32Ba),(31Ab,31Bb,32Ab,32Bb)を一体的に接合して第一のエアバッグ7Sを組み立てる。これにより、第一のエアバッグ7Sがウエビング2を取り囲むように取り付けられることになる。   Then, the end portions (31Aa, 31Ba, 32Aa, 32Ba) and (31Ab, 31Bb, 32Ab, 32Bb) that overlap each other are integrally joined to each other at both ends in the width direction of the webbing 2, and the first airbag 7S is joined. assemble. Thus, the first airbag 7S is attached so as to surround the webbing 2.

このとき、本実施形態にあっても、ウエビング被覆シート32A,32Bの各端部32Aa,32Ab,32Ba,32Bbを、それぞれ、対応する収納カバー31A,31Bの各端部31Aa,31Ab,31Ba,31Bbで内側に巻き込むようにして挟み込んでいる。これにより、ウエビング被覆シート32A,32Bの端部32Aa,32Baの間に、収納カバー31A,31Bの端部31Aa,31Baの折返部31Ac,31Bcを介在させるとともに、ウエビング被覆シート32A,32Bの端部32Ab,32Bbの間に、収納カバー31A,31Bの端部31Ab,31Bbの折返部31Ad,31Bdを介在させている。したがって、本実施形態によっても、ウエビング被覆シート32がウエビング2を取り囲む部分の高さ(ウエビング2の厚み方向の高さ)を確保して、ウエビング2とウエビング被覆シート32との摺動抵抗を減らすことができる。   At this time, even in the present embodiment, the end portions 32Aa, 32Ab, 32Ba, 32Bb of the webbing covering sheets 32A, 32B are respectively connected to the end portions 31Aa, 31Ab, 31Ba, 31Bb of the corresponding storage covers 31A, 31B. It is pinched so as to be wound inside. Thus, the folded portions 31Ac, 31Bc of the end portions 31Aa, 31Ba of the storage covers 31A, 31B are interposed between the end portions 32Aa, 32Ba of the webbing cover sheets 32A, 32B, and the end portions of the webbing cover sheets 32A, 32B. The folded portions 31Ad and 31Bd of the end portions 31Ab and 31Bb of the storage covers 31A and 31B are interposed between the 32Ab and 32Bb. Therefore, also according to the present embodiment, the height of the portion of the webbing covering sheet 32 surrounding the webbing 2 (the height in the thickness direction of the webbing 2) is secured, and the sliding resistance between the webbing 2 and the webbing covering sheet 32 is reduced. be able to.

なお、相互に重なり合う端部同士(31Aa,31Ba,32Aa,32Ba),(31Ab,31Bb,32Ab,32Bb)は、縫製糸34を用いた縫製によって接合してもよいし、接着等によって接合してもよい。   Note that the end portions (31Aa, 31Ba, 32Aa, 32Ba) and (31Ab, 31Bb, 32Ab, 32Bb) that overlap each other may be joined by sewing using the sewing thread 34, or by joining or the like. Also good.

以上の構成により本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置1によれば、収納カバー31B、ウエビング被覆シート32B、ウエビング2、ウエビング被覆シート32A、エアバッグ本体30、および収納カバー31Aを、この順に積層して、ウエビング2の幅方向両端側で、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シート32および収納カバー31の端部同士(31Aa,31Ba,32Aa,32Ba),(31Ab,31Bb,32Ab,32Bb)を接合して環状に形成している。そして、ウエビング2の表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シート32と収納カバー31との間にエアバッグ本体30を介装している。   According to the seatbelt device 1 with an airbag according to the present embodiment having the above-described configuration, the storage cover 31B, the webbing coating sheet 32B, the webbing 2, the webbing coating sheet 32A, the airbag body 30, and the storage cover 31A are arranged in this order. The end portions of the webbing covering sheet 32 and the storage cover 31 that are laminated and overlapped with each other at both ends in the width direction of the webbing 2 (31Aa, 31Ba, 32Aa, 32Ba), (31Ab, 31Bb, 32Ab, 32Bb) Are formed into an annular shape. The airbag main body 30 is interposed between the webbing covering sheet 32 and the storage cover 31 on at least one of the front and back sides of the webbing 2.

すなわち、本実施形態によっても、ウエビング2の表裏両側から重ね合わせたウエビング被覆シート32および収納カバー31の端部同士(31Aa,31Ba,32Aa,32Ba),(31Ab,31Bb,32Ab,32Bb)を接合することで当該ウエビング2を取り囲む環状部分を形成して、第一のエアバッグ7Sを装備するため、予め形成されたチューブ状のカバー内にエアバッグ本体を収納するとともにウエビングを挿通させる場合に比べて、作業を簡素化することができる。このため、生産性を向上し、製造コストを低減することができる。   That is, also according to the present embodiment, the webbing covering sheet 32 and the end portions of the storage cover 31 (31Aa, 31Ba, 32Aa, 32Ba) and (31Ab, 31Bb, 32Ab, 32Bb) that are overlapped from the front and back sides of the webbing 2 are joined. As a result, an annular portion surrounding the webbing 2 is formed and the first airbag 7S is provided, so that the airbag body is housed in a pre-formed tubular cover and the webbing is inserted. Work can be simplified. For this reason, productivity can be improved and manufacturing cost can be reduced.

そして、本実施形態でも、ウエビング被覆シート32A,32Bの各端部32Aa,32Ab,32Ba,32Bbを、それぞれ、対応する収納カバー31A,31Bの各端部31Aa,31Ab,31Ba,31Bbで内側に巻き込むようにして挟み込んでいる。これにより、ウエビング被覆シート32A,32Bの端部32Aa,32Baの間に、収納カバー31A,31Bの端部31Aa,31Baの折返部31Ac,31Bcを介在させるとともに、ウエビング被覆シート32A,32Bの端部32Ab,32Bbの間に、収納カバー31A,31Bの端部31Ab,32Bbの折返部31Ad,31Bdを介在させている。   And also in this embodiment, each edge part 32Aa, 32Ab, 32Ba, 32Bb of webbing coating sheet 32A, 32B is wound inside by each edge part 31Aa, 31Ab, 31Ba, 31Bb of corresponding storage cover 31A, 31B, respectively. Is sandwiched in this way. Thus, the folded portions 31Ac, 31Bc of the end portions 31Aa, 31Ba of the storage covers 31A, 31B are interposed between the end portions 32Aa, 32Ba of the webbing cover sheets 32A, 32B, and the end portions of the webbing cover sheets 32A, 32B. The folded portions 31Ad and 31Bd of the end portions 31Ab and 32Bb of the storage covers 31A and 31B are interposed between the 32Ab and 32Bb.

このため、本実施形態でも、端部31Aa,31Ba,32Aa,32Ba,31Ab,31Bb,32Ab,32Bbの末端の露出を無くして美観の向上を図ることができる。また、折返部(31Acおよび31Bc),(31Adおよび31Bd)の厚さの分だけ、ウエビング被覆シート22によってウエビング2が被覆される部分の高さを確保しやすくなって、第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動する際の摺動抵抗を減らすことができる。   For this reason, also in this embodiment, the end of the end portions 31Aa, 31Ba, 32Aa, 32Ba, 31Ab, 31Bb, 32Ab, and 32Bb can be eliminated to improve the aesthetic appearance. Further, it becomes easier to secure the height of the portion of the webbing coating sheet 22 covered by the webbing coating sheet 22 by the thickness of the folded portions (31Ac and 31Bc), (31Ad and 31Bd), and the first airbag 7S. Can reduce the sliding resistance when moving relative to the webbing 2.

なお、本実施形態にあっても、第1実施形態と同様に上記ウエビング被覆シート32に複数の穴を穿設して、そのウエビング被覆シート32の可撓性を高めるのが好適である。   Even in the present embodiment, it is preferable that a plurality of holes are formed in the webbing cover sheet 32 to increase the flexibility of the webbing cover sheet 32 as in the first embodiment.

(第3実施形態)図10,図11は本発明の第3実施形態を示している。このうち、図10は本実施形態にかかる第一のエアバッグの縦断面図、図11は、第一のエアバッグの収納カバーを取り外した状態を示す斜視図である。なお、本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置は、上記各実施形態と同様の構成要素を備えている。よって、以下では、それら同様の構成要素には共通の符号を付し、重複する説明を省略する
本実施形態でも、第一のエアバッグ7Sがウエビング2に対して相対移動可能となっている。
(Third Embodiment) FIGS. 10 and 11 show a third embodiment of the present invention. 10 is a longitudinal sectional view of the first airbag according to the present embodiment, and FIG. 11 is a perspective view showing a state in which the storage cover of the first airbag is removed. In addition, the seatbelt apparatus with an airbag concerning this embodiment is provided with the component similar to each said embodiment. Therefore, below, the same code | symbol is attached | subjected to those similar components, and the overlapping description is abbreviate | omitted also in this embodiment, the 1st airbag 7S can move relatively with respect to the webbing 2. FIG.

また、本実施形態にかかる第一のエアバッグ7Sは、上記第1実施形態と同様に、二つ折りのウエビング被覆シート42および収納カバー41を備えており、収納カバー41の端部41a,41bを折り返すことで、それぞれに近接するウエビング被覆シート42の端部42a,42bを包み込み、ウエビング被覆シート42の相互に重ね合わせられた端部42a,42b間に、収納カバー41の折返部41c,41dを介在させている。44は、縫合糸である。   Further, the first airbag 7S according to the present embodiment includes a bi-fold webbing covering sheet 42 and a storage cover 41 as in the first embodiment, and the end portions 41a and 41b of the storage cover 41 are provided. By folding back, the end portions 42a and 42b of the webbing coating sheet 42 adjacent to each other are wrapped, and the folded portions 41c and 41d of the storage cover 41 are placed between the end portions 42a and 42b of the webbing coating sheet 42 that are overlapped with each other. Intervene. Reference numeral 44 denotes a suture thread.

ただし、本実施形態では、エアバッグ本体40に、ウエビング被覆シート42の外周を取り囲む囲繞部としてのベルト45を設けてある。具体的には、ベルト45は、エアバッグ本体40の外皮の幅方向両側から一体に突出され、ウエビング2を挟み込むウエビング被覆シート42の外周に沿ってリング状に形成してある。このベルト45は、ウエビング2の長手方向に沿って適宜間隔で複数設けられる。   However, in the present embodiment, the airbag main body 40 is provided with a belt 45 as an surrounding portion surrounding the outer periphery of the webbing covering sheet 42. Specifically, the belt 45 protrudes integrally from both sides in the width direction of the outer skin of the airbag body 40 and is formed in a ring shape along the outer periphery of the webbing covering sheet 42 that sandwiches the webbing 2. A plurality of the belts 45 are provided at appropriate intervals along the longitudinal direction of the webbing 2.

図10に示すように、本実施形態では、このベルト45内に、ウエビング2およびウエビング被覆シート42が挿通されている。すなわち、本実施形態では、ウエビング2を二つ折りにしたウエビング被覆シート42で挟み込んだ状態でベルト45に挿通し、その後、二つ折りにした収納カバー41で被覆する。   As shown in FIG. 10, in this embodiment, the webbing 2 and the webbing covering sheet 42 are inserted into the belt 45. That is, in this embodiment, the webbing 2 is inserted into the belt 45 while being sandwiched between the webbing covering sheets 42 folded in half, and then covered with the storage cover 41 folded in half.

図12は、ウエビング被覆シートの展開状態を示す平面図である。この図12に示すように、ウエビング被覆シート42の両端部42a,42bには、ベルト45を配置する部分に対応して切欠部42Cを形成してある。二つ折りされるため、切欠部42Cは、両端部42a,42bで相互に対向配置されることになる。   FIG. 12 is a plan view showing a developed state of the webbing coating sheet. As shown in FIG. 12, notches 42 </ b> C are formed at both ends 42 a and 42 b of the webbing covering sheet 42 corresponding to the portions where the belt 45 is disposed. Since it is folded in half, the cutout portion 42C is disposed opposite to each other at both end portions 42a and 42b.

そして、本実施形態にあっても、ウエビング被覆シート42には、複数の矩形状の穴42hが穿設されている。   Even in the present embodiment, the webbing covering sheet 42 has a plurality of rectangular holes 42h.

以上の構成により本実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置1によれば、エアバッグ本体40に、ウエビング被覆シート42の外周を取り囲む囲繞部としてのベルト45を一体に設けたため、エアバッグ本体40とウエビング2との結合強度を高めることができる。よって、エアバッグ本体40が展開する時の反動でウエビング2から離間する方向に過大な力が作用した場合にあっても、エアバッグ本体40がウエビング2から離脱するのを抑制することができる。   According to the seatbelt device 1 with an airbag according to the present embodiment having the above-described configuration, the airbag main body 40 is integrally provided with the belt 45 as the surrounding portion surrounding the outer periphery of the webbing covering sheet 42. And the strength of the webbing 2 can be increased. Therefore, even when an excessive force is applied in a direction away from the webbing 2 due to a reaction when the airbag main body 40 is deployed, the airbag main body 40 can be prevented from being detached from the webbing 2.

また、本実施形態でも、ウエビング被覆シート42に複数の穴42hを設けた分、当該ウエビング被覆シート42ひいては第一のエアバッグ7Sの可撓性を高めることができ、第一のエアバッグ7Sの着け心地を向上できる上、屈曲しやすくなる分、ウエビング2に沿ってより円滑に移動できるようになる。   Also in this embodiment, the webbing covering sheet 42 is provided with a plurality of holes 42h, so that the flexibility of the webbing covering sheet 42 and the first airbag 7S can be increased. In addition to improving the wearing comfort, it is possible to move more smoothly along the webbing 2 because it is easier to bend.

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。例えば、第二のエアバッグ7Lもウエビング2に対して相対移動可能とし、当該第二のエアバッグ7Lについて本発明を適用してもよい。   The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made. For example, the second airbag 7L may be movable relative to the webbing 2, and the present invention may be applied to the second airbag 7L.

また、収納カバーとウエビング被覆シートとの接合は、縫合または接着には限られないし、複数の接合手段を組み合わせてもよい。また、縫合する際に、幾何学模様やロゴなどの刺繍を施すことで、美観の向上を図ってもよい。   Further, the joining of the storage cover and the webbing covering sheet is not limited to sewing or adhesion, and a plurality of joining means may be combined. Further, when stitching, an aesthetic appearance may be improved by embroidering a geometric pattern or a logo.

また、ウエビング被覆シートに形成される穴の形状も、円形や矩形には限定されず、種々の形状が可能である。   Moreover, the shape of the hole formed in the webbing coating sheet is not limited to a circle or a rectangle, and various shapes are possible.

また、エアバッグ本体の囲繞部を当初は開いておき、ウエビングおよびウエビング被覆シートを囲繞部に挿入した後に適宜に接合すること(例えば、溶着、接着、係止、縫合、あるいはそれらの組み合わせ等)によって、囲繞部を閉じるようにしてもよい。   Moreover, the surrounding part of the airbag body is initially opened, and the webbing and the webbing covering sheet are inserted into the surrounding part and then appropriately joined (for example, welding, adhesion, locking, stitching, or a combination thereof). The go portion may be closed.

本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置を装備したシートの全体斜視図である。1 is an overall perspective view of a seat equipped with a seat belt device with an airbag according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置の模式図である。It is a mimetic diagram of a seat belt device with an air bag concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置におけるウエビングの巻き取りあるいは引き出しに伴う各部の移動を示す模式図であって、(a)はウエビングが引き出されたシートベルト装着状態を示す図、(c)はウエビングが巻き取られたシートベルト非装着状態を示す図、(b)はその中間状態を示す図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic diagram showing movement of each part accompanying winding or pulling out of a webbing in a seatbelt device with an airbag according to a first embodiment of the present invention, wherein (a) shows a seatbelt wearing state in which the webbing is pulled out. FIG. 4C is a view showing a seat belt non-mounted state in which the webbing is wound, and FIG. 4B is a view showing an intermediate state thereof. 本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグの一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 1st Embodiment of this invention. 図4のV−V断面図である。It is VV sectional drawing of FIG. 本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグを組み立てる途中の工程を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the process in the middle of assembling the airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビング被覆シートの展開状態を示す平面図である。It is a top view which shows the expansion | deployment state of the webbing coating | coated sheet | seat of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグを組み立てる途中の工程を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the process in the middle of assembling the airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビングに沿って移動可能なエアバッグの収納カバーを取り外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed the storage cover of the airbag which can move along the webbing of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態にかかるエアバッグ付きシートベルト装置のウエビング被覆シートの展開状態を示す平面図である。It is a top view which shows the expansion | deployment state of the webbing coating | coated sheet | seat of the seatbelt apparatus with an airbag concerning 3rd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 エアバッグ付きシートベルト装置
2 ウエビング
3S ショルダー側リトラクタ(リトラクタ)
7S ショルダー側エアバッグ
20,30,40 エアバッグ本体
21,31,41 収納カバー
21a,21b 端部
21c,21d 折返部
22,32,42 ウエビング被覆シート
22a,22b 端部
22h 穴
31Aa,31Ab,31Ba,31Bb 端部
31Ac,31Ad,31Bc,31Bd 折返部
32Aa,32Ab,32Ba,32Bb 端部
41a,41b 端部
41c,41d 折返部
42a,42b 端部
45 ベルト(囲繞部)
1 Seat belt device with airbag 2 Webbing 3S Shoulder side retractor (retractor)
7S Shoulder-side airbag 20, 30, 40 Airbag body 21, 31, 41 Storage cover 21a, 21b End portion 21c, 21d Folded portion 22, 32, 42 Webbing covering sheet 22a, 22b End portion 22h Hole 31Aa, 31Ab, 31Ba , 31Bb End portion 31Ac, 31Ad, 31Bc, 31Bd Folded portion 32Aa, 32Ab, 32Ba, 32Bb End portion 41a, 41b End portion 41c, 41d Folded portion 42a, 42b End portion 45 Belt (enclosure)

Claims (5)

少なくとも一端側がリトラクタに巻き取られるウエビングと、前記ウエビングに沿って移動可能に取り付けられたエアバッグと、を備えたエアバッグ付きシートベルト装置であって、
前記エアバッグは、ウエビングを被覆するウエビング被覆シートと、供給されたガスによって展開かつ膨張可能なエアバッグ本体と、当該ウエビング被覆シートより外側でウエビングを被覆するとともに当該エアバッグ本体を収納する収納カバーと、を有し、
前記ウエビング被覆シートおよび収納カバーを展開状態から幅方向中央部で二つ折りにしてウエビングを表裏側から挟み込み、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シートおよび収納カバーの端部同士を接合して環状に形成し、
ウエビングの表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シートと収納カバーとの間にエアバッグ本体を介装したことを特徴とするエアバッグ付きシートベルト装置。
A seat belt device with an airbag, comprising: a webbing at least one end of which is wound around a retractor; and an airbag movably attached along the webbing,
The airbag includes a webbing coating sheet that covers the webbing, an airbag body that can be expanded and inflated by the supplied gas, and a storage cover that covers the webbing outside the webbing coating sheet and stores the airbag body. And having
The webbing cover sheet and the storage cover are folded in half in the center in the width direction from the unfolded state, the webbing is sandwiched from the front and back sides, and the ends of the webbing cover sheet and storage cover that are overlapped with each other are joined to form an annular shape. And
A seat belt device with an airbag, wherein an airbag body is interposed between the webbing covering sheet and the storage cover on at least one of the front and back sides of the webbing.
少なくとも一端側がリトラクタに巻き取られるウエビングと、前記ウエビングに沿って移動可能に取り付けられたエアバッグと、を備えたエアバッグ付きシートベルト装置であって、
前記エアバッグは、ウエビングをその表裏側からそれぞれ被覆する二枚のウエビング被覆シートと、供給されたガスによって展開かつ膨張可能なエアバッグ本体と、当該ウエビング被覆シートより外側でウエビングをその表裏側からそれぞれ被覆する二枚の収納カバーと、を有し、
前記収納カバー、前記ウエビング被覆シート、ウエビング、前記ウエビング被覆シート、および前記収納カバーをこの順に積層して、ウエビングの幅方向両端側で、相互に重ね合わせられたウエビング被覆シートおよび収納カバーの端部同士を接合して環状に形成し、
ウエビングの表裏の少なくともいずれか一方側で、ウエビング被覆シートと収納カバーとの間にエアバッグ本体を介装したことを特徴とするエアバッグ付きシートベルト装置。
A seatbelt device with an airbag, comprising: a webbing at least one end of which is wound around a retractor; and an airbag attached so as to be movable along the webbing.
The airbag includes two webbing coating sheets that respectively coat the webbing from the front and back sides, an airbag main body that can be expanded and inflated by the supplied gas, and the webbing from the front and back sides outside the webbing coating sheet. Two storage covers each covering,
The storage cover, the webbing cover sheet, the webbing, the webbing cover sheet, and the storage cover are stacked in this order, and the webbing cover sheet and the end of the storage cover are stacked on each other at both ends in the width direction of the webbing. Join each other to form a ring,
A seatbelt device with an airbag, wherein an airbag body is interposed between the webbing covering sheet and the storage cover on at least one of the front and back sides of the webbing.
前記ウエビング被覆シートおよび前記収納カバーの端部同士が接合される部分では、各収納カバーの端部を折り返すことでそれぞれに近接するウエビング被覆シートの端部を包み込み、ウエビング被覆シートの相互に重ね合わせられた端部間に、収納カバーの端部の折返部を介在させたことを特徴とする請求項1または2に記載のエアバッグ付きシートベルト装置。   At the portion where the end portions of the webbing cover sheet and the storage cover are joined together, the end portions of the respective storage covers are folded back so as to wrap the end portions of the webbing cover sheet adjacent to each other, and the webbing cover sheets are overlapped with each other. The seatbelt device with an airbag according to claim 1 or 2, wherein a folded portion at an end portion of the storage cover is interposed between the end portions. 前記ウエビング被覆シートに、複数の穴を穿設したことを特徴とする請求項1〜3のうちいずれか一つに記載のエアバッグ付きシートベルト装置。   The seatbelt device with an airbag according to any one of claims 1 to 3, wherein a plurality of holes are formed in the webbing covering sheet. 前記エアバッグ本体に、前記ウエビング被覆シートの外周を取り囲む囲繞部を設けたことを特徴とする請求項1〜4のうちいずれか一つに記載のエアバッグ付きシートベルト装置。   The seatbelt apparatus with an airbag as described in any one of Claims 1-4 which provided the surrounding part which surrounds the outer periphery of the said webbing coating | coated sheet in the said airbag main body.
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