JP2009057775A - 融雪装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】従来の融雪装置では埋設されるヒータが非常に長尺であり、かつジグザグに埋設され、さらに鋼管の相互間は鋼管に挿入されず直接土壌に埋設されているので、埋設したままの状態でヒータのみを抜き取り、新たなヒータを配設することは不可能である。そのため、掘り起こしてヒータを交換しなければならない。
【解決手段】保護管に挿入されたヒータを1個のヒータユニットとして、地中に埋設された電力供給線に対して複数のヒータユニットを並列に接続し、各ヒータユニットのヒータを箔状のリボンヒータで構成すると共に、このリボンヒータをシリコンゴムで被覆し、さらに、シリコンゴム中にリボンヒータに沿って紐状の補強材を埋め込んだ。
【選択図】 図3
【解決手段】保護管に挿入されたヒータを1個のヒータユニットとして、地中に埋設された電力供給線に対して複数のヒータユニットを並列に接続し、各ヒータユニットのヒータを箔状のリボンヒータで構成すると共に、このリボンヒータをシリコンゴムで被覆し、さらに、シリコンゴム中にリボンヒータに沿って紐状の補強材を埋め込んだ。
【選択図】 図3
Description
本発明は、駐車場や道路等に堆積した雪を溶かす融雪装置に関する。
降雪量の多い地域では、道路や駐車場等に積雪すると、自動車が通行できず交通に支障をきたす。この積雪を除去する手段が従来より多数提案されており、一例として地中にヒータを埋設し、このヒータに通電することにより地表を加熱し堆積した雪を溶かすものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。
このものでは、地表から掘り下げた箇所に複数本の鋼管を所定のピッチで相互に平行に設置し、それら鋼管に1本の長尺のヒータを挿通させ、その状態で埋設したあと地表を舗装している。
特開平9−328708号公報(第5−7頁、第1図)
上記従来の融雪装置では、1本の長尺のヒータを融雪したい領域の全域をカバーするように埋設する必要があるので、断線しないように配慮されているとはいえ、1カ所でも断線故障が生じると、全域での融雪ができなくなる。どの箇所で断線故障が生じたかを特定することは非常に困難であるため、ヒータ全体を新しいものに交換する必要がある。ところが、上記従来のものではヒータが非常に長尺であり、かつジグザグに埋設され、さらに鋼管の相互間は鋼管に挿入されず直接土壌に埋設されているので、埋設したままの状態でヒータのみを抜き取り、新たなヒータを配設することは不可能である。そのため、掘り起こしてヒータを交換しなければならない。
そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、断線故障が生じても簡便にヒータを交換することのできる融雪装置を提供することを課題とする。
上記課題を解決するために本発明による融雪装置は、金属性の保護管に挿通された状態で地中にヒータを埋設し、そのヒータに通電して地面を加熱する融雪装置において、保護管に挿入されたヒータを1個のヒータユニットとして、地中に埋設された電力供給線に対して複数のヒータユニットを並列に接続し、各ヒータユニットのヒータを箔状のリボンヒータで構成すると共に、このリボンヒータをシリコンゴムで被覆し、さらに、シリコンゴム中にリボンヒータに沿って紐状の補強材を埋め込んだことを特徴とする。
上記構成では1本の長尺のヒータを融雪範囲全域に埋設するのではなく、複数のヒータユニットを電力供給線に対して並列に接続しているので、いずれかのヒータユニットで断線故障が生じても、他のヒータユニットは発熱し続けることができ、溶接範囲全体の融雪が不可能になることはない。なお、断然故障したヒータユニットは保護管を埋設させたままの状態でヒータのみを引き出し、新たなヒータを挿通させればよい。ヒータを引き出す際に新たなヒータを古いヒータの一端に連結させて、他端側から引き抜けば古いヒータが引き抜かれると同時に新たなヒータが保護管に挿通される。
ただし、ヒータが断線していれば古いヒータを引き出すことはできても新しいヒータを挿入させることができない。そこで、ヒータが断線してもヒータの交換作業ができるように、紐状の補強材を埋め込んだ。
なお、保護管にヒータを挿通すると、保護管に効率よく伝熱しなければならない。そこで、上記シリコンゴムが被覆されたリボンヒータと共に、このリボンヒータに沿うように長尺のゴム製のチューブを保護管に挿通し、チューブに空気を充填して保護管内で膨張させ、シリコンゴムの表面を保護管の内周面に密着させるようにすることが望ましい。
以上の説明から明らかなように、本発明は、複数のヒータユニットを並列に接続したので、保護管毎ヒータユニットを掘り返すことなくヒータ交換が行えるので、断線故障が生じた際の復旧が短時間で、かつ安価に行うことができる。
図1を参照して、1は本発明による融雪装置に用いられるヒータユニットである。図示のように、複数のヒータユニット1が電力供給線2に対して並列に接続されている。なお、3はヒータユニット1と電力供給線2との接続を行うためのターミナルボックスである。
電力供給線2は1対の電線から構成されており、交流の100Vもしくは200Vの電力が供給されるように図外のコントローラに接続されている。また、これらヒータユニット1と共に温度センサ4が埋設されており、ヒータユニット1で加熱された土壌の温度を検知するように構成されている。
この温度センサ4も同じく図示しないコントローラに接続されており、コントローラは温度センサ4が検知する土壌温度が設定された所定の温度に保持されるように、電力供給線2への通電を制御するように構成されている。
図2を参照して、ヒータユニット1は1対の側部11と同じく1対の内部12とが形成されているが、ヒータユニット1を埋設する際に、側部11がターミナルボックス3から離れるに従って上方に位置するように傾斜させ、内部12が水平になるようにした。このように側部11を傾斜させたので、ヒータユニット1内に雨水が浸入してもターミナルボックス3側に排水されるようにした。
ターミナルボックス3は開閉自在の蓋板30で閉じられており、内部にインナーボックス31を備えている。このインナーボックス31は脚部32によってターミナルボックス3の底面から浮いており、極力インナーボックス31内に雨水が浸入しないように構成されている。
インナーボックス31にはターミナル板21が設けられており、このターミナル板21を介して電力供給線2とヒータユニット1内のヒータとが電気的に接続される。
図3を参照して、ヒータユニット1は鋼管からなる保護管10を備えており、その保護管10の内部にヒータ部5とチューブ6とが挿通されている。
ヒータ部5はリボン状のヒータ51をシリコンゴムからなる被覆部52で覆った構造であり、さらに、その被覆部52内には6本の補強材53が埋設されている。本発明では線材のヒータではなくリボン状のヒータ51を用いた。このようにリボン状のヒータ51を用いることによりヒータ51の表面積が拡がり、他者への熱伝達が効率よく行われる。
ただし、リボン状のヒータ51は機械的強度が低下し、張力を作用させるとちぎれるおそれが生じる。そこで、補強材53を被覆部52内に埋設させた。従って、ヒータ部5に張力が作用しても補強材53に張力が分散され、ヒータ51が破断するおそれが減少する。なお、補強材53は高張力性能を備えた合成繊維からなる糸を用いた。
チューブ6はブタジエンゴムやシリコンゴムの薄膜からなり、チューブ6内に空気を充填して膨張させることによりヒータ部5を保護管10の内壁に密着させるためのものである。
上記補強材53は両端側に被覆部52から所定長さ露出しており、保護管10内に予め挿通した紐などに、一端から露出している補強材53をくくりつけ、紐などを引き出すことによりヒータ部5を保護管10内に挿通するようにした。また、ヒータ部5を交換する際には、新旧両方のヒータ部5の補強材53を相互に結び、古いヒータ部5を保護管10から引き抜くと同時に新しいヒータ部5が保護管10内に挿通されるようにした。
なお、本発明は上記した形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変更を加えてもかまわない。
1 ヒータユニット
2 電力供給線
3 ターミナルボックス
4 温度センサ
5 ヒータ部
6 チューブ
10 保護管
21 ターミナル板
31 インナーボックス
51 ヒータ
52 被覆部
53 補強材
2 電力供給線
3 ターミナルボックス
4 温度センサ
5 ヒータ部
6 チューブ
10 保護管
21 ターミナル板
31 インナーボックス
51 ヒータ
52 被覆部
53 補強材
Claims (2)
- 金属性の保護管に挿通された状態で地中にヒータを埋設し、そのヒータに通電して地面を加熱する融雪装置において、保護管に挿入されたヒータを1個のヒータユニットとして、地中に埋設された電力供給線に対して複数のヒータユニットを並列に接続し、各ヒータユニットのヒータを箔状のリボンヒータで構成すると共に、このリボンヒータをシリコンゴムで被覆し、さらに、シリコンゴム中にリボンヒータに沿って紐状の補強材を埋め込んだことを特徴とする融雪装置。
- 上記シリコンゴムが被覆されたリボンヒータと共に、このリボンヒータに沿うように長尺のゴム製のチューブを保護管に挿通し、チューブに空気を充填して保護管内で膨張させ、シリコンゴムの表面を保護管の内周面に密着させるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の融雪装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007227319A JP2009057775A (ja) | 2007-09-03 | 2007-09-03 | 融雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007227319A JP2009057775A (ja) | 2007-09-03 | 2007-09-03 | 融雪装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2009057775A true JP2009057775A (ja) | 2009-03-19 |
Family
ID=40553768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2007227319A Pending JP2009057775A (ja) | 2007-09-03 | 2007-09-03 | 融雪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2009057775A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011084934A (ja) * | 2009-10-15 | 2011-04-28 | Kiyota Railway Engineering Co Ltd | 踏切舗装板構造 |
| JP2018181844A (ja) * | 2017-04-03 | 2018-11-15 | 直宏 長谷川 | 面状ヒーターと面状ヒーターを用いた融雪システム |
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-
2007
- 2007-09-03 JP JP2007227319A patent/JP2009057775A/ja active Pending
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