JP2009051490A - Cover, hose fixing structure and straddle-type vehicle - Google Patents
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Abstract
【課題】カバーの溜まり部の容量を大きくする。
【解決手段】このカバー100によれば、タンク300の注ぎ口310から溢れた液体が溜まる溜まり部120の周囲に側壁121、122、123が立設しており、溜まり部120の上方に側壁121、122、123から庇124が延びている。これにより、溜まり部120に溜まった液体が庇124でもせき止められ、溜まり部120の容量が向上する。
【選択図】図1The capacity of a cover reservoir is increased.
According to this cover, side walls 121, 122, and 123 are erected around a reservoir portion 120 where liquid overflowing from a spout 310 of a tank 300 is accumulated, and the side wall 121 is disposed above the reservoir portion 120. , 122 and 123 extend from the flange 124. As a result, the liquid accumulated in the reservoir 120 is also dammed up by the tub 124, and the capacity of the reservoir 120 is improved.
[Selection] Figure 1
Description
本発明はカバー、ホースの固定構造および鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a cover, a hose fixing structure, and a saddle riding type vehicle.
カバーは、タンク上面の液体を注ぎ込む注ぎ口に配置され、注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を上面に備えている。 The cover is disposed in a spout for pouring liquid on the upper surface of the tank, and has a tray-like shape on the upper surface for receiving liquid overflowing from the spout.
斯かるカバーについて、例えば、特許3164422号には、燃料タンクの注入部に可撓性部材で形成した受け皿(トレー)を設け、この受け皿の上方に立ち上がりかつ内側へ湾曲した側壁を形成し、シートを閉じてその底板と当接したとき、当該側壁がシートの底板に押されて内側に屈曲するように構成することが開示されている。この場合、可撓性部材で形成した受け皿の側壁は、シートの底板で押さえられる。シート底板は側壁の外側面に当たり、燃料で汚損された内側面に当接することはない。また、可撓性部材の素材の劣化が進んで、受け皿の側壁が変形するとしても、これが外側に変形することはなく内側に変形するから、この場合もシート底板は側壁の外側面に当たり、燃料で汚損された内側面に当接することはない。 With regard to such a cover, for example, in Japanese Patent No. 3164422, a tray (tray) formed of a flexible member is provided at the injection portion of the fuel tank, and a side wall that rises above the tray and curves inward is formed. It is disclosed that the side wall is pushed by the bottom plate of the sheet and bent inward when the cover is closed and brought into contact with the bottom plate. In this case, the side wall of the tray formed of the flexible member is pressed by the bottom plate of the sheet. The seat bottom plate hits the outer side surface of the side wall and does not contact the inner side surface contaminated with fuel. In addition, even if the material of the flexible member progresses and the side wall of the tray is deformed, it does not deform outward but deforms inward. In this case as well, the seat bottom plate hits the outer surface of the side wall and fuel There is no contact with the inner surface that has been soiled.
また、特開2003―054468では、燃料タンクの上部全体をカバーで覆って凹状の受け皿とし、該カバーのヘルメットボックスと燃料タンクとの間に凹部を形成し、該凹部の底部にドレンホースを接続した構造が開示されている。この場合、燃料タンクの上部全体をカバーで覆って凹状の受け皿としたため、該受け皿に大きな容量を確保することができ、ドレンパイプの径を大きくすることなくガソリンの受け皿からのオーバーフローを確実に防ぐことができる。又、燃料タンクの上部全体をカバーで覆ったため、シートを開けた状態で燃料タンク周辺が外部に露出することがなく、燃料タンク周辺の外観性向上が図られる。
上述したようなカバーは、給油時に燃料タンクの給油口から溢れ出た燃料を受け、かつ、適切にドレンホースを通じて適切に配設する部材である。このため、燃料タンクの給油口から溢れ出た燃料を受けるのに十分な容量を備えていることが望ましい。特許3164422号では、この受け皿の上方に立ち上がりかつ内側へ湾曲した側壁を形成し、シートを閉じてその底板と当接したとき、当該側壁がシートの底板に押されて内側に屈曲するように構成したものであり、シート底板が燃料で汚れるのを防止することを目的にしている。しかし、給油時においては、側壁が、シート底面で押されないので、内側へ湾曲せず、上方へ立ち上がった形態となっている。一方、給油口から溢れた燃料は、側壁に向かって流れ、側壁に衝突することによって側壁より高く波立った状態となる。したがって、波立った燃料が、側壁を越えてカバー外へ漏出する虞がある。 The cover as described above is a member that receives fuel overflowing from the fuel filler opening of the fuel tank during refueling and is appropriately disposed through a drain hose. For this reason, it is desirable to have sufficient capacity to receive the fuel overflowing from the fuel filler port of the fuel tank. In Japanese Patent No. 3164422, a side wall that rises above the tray and curves inward is formed, and when the sheet is closed and abutted against the bottom plate, the side wall is pushed by the bottom plate of the sheet and bent inward. This is intended to prevent the bottom plate of the seat from being contaminated with fuel. However, at the time of refueling, the side wall is not pushed by the bottom surface of the seat, so that it does not curve inward but rises upward. On the other hand, the fuel overflowing from the fuel filler port flows toward the side wall and collides with the side wall, resulting in a waved state higher than the side wall. Therefore, the undulating fuel may leak out of the cover beyond the side wall.
また、特開2003―054468では、燃料タンクの上部全体をカバーで覆って凹状の受け皿とし、該カバーのヘルメットボックスと燃料タンクとの間に凹部を形成することによって、容量を確保している。しかし、当該構造は、燃料タンクの前にヘルメットボックスが配置される構造において成り立っており、斯かる構造が採用できない場合もある。 In Japanese Patent Laid-Open No. 2003-054468, the entire upper portion of the fuel tank is covered with a cover to form a concave tray, and a concave portion is formed between the helmet box of the cover and the fuel tank to ensure the capacity. However, this structure is formed by a structure in which a helmet box is disposed in front of the fuel tank, and such a structure may not be employed.
本発明に係るカバーは、タンク上面の液体を注ぎ込む注ぎ口の周りに配設され、注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を有しており、注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部が形成されている。当該溜まり部の周囲に側壁が立設しており、溜まり部の上方に側壁から庇が延びている。 The cover according to the present invention is disposed around the spout for pouring liquid on the upper surface of the tank, has a tray-like shape for receiving the liquid overflowing from the spout, and a reservoir portion for storing the liquid overflowing from the spout. Is formed. A side wall is erected around the pool part, and a ridge extends from the side wall above the pool part.
ある実施形態において、溜まり部の底は、注ぎ口から側壁へ向かうにつれて深くなるように傾斜していてもよい。溜まり部の最深部にドレン孔が形成されており、当該ドレン孔の上方に庇が延びていてもよい。 In one embodiment, the bottom of the reservoir may be inclined so as to become deeper from the spout toward the side wall. A drain hole may be formed in the deepest part of the reservoir, and a ridge may extend above the drain hole.
本発明のホースの固定構造は、片側に化粧面を有する樹脂成形品の裏面において、裏面に沿って配設されるホースの両側を支持する支持部を備えている。当該支持部は樹脂成形品の型抜き方向に延びており、両側の支持部のうち少なくとも一方には、両側の支持部の間にホースを止める抜止部材が取り付けられている。 The hose fixing structure of the present invention includes a support portion that supports both sides of the hose disposed along the back surface of the resin molded product having a decorative surface on one side. The support portion extends in the direction of mold release of the resin molded product, and at least one of the support portions on both sides is provided with a retaining member that stops the hose between the support portions on both sides.
ある実施形態において、両側の支持部と抜止部材との間にホースが挿し込まれるのを許容する空隙が形成されていてもよい。 In a certain embodiment, the space | gap which accept | permits a hose being inserted between the support part of both sides and the securing member may be formed.
ある実施形態において、支持部にはボス部が形成されており、抜止部材はボス部にねじ止めされていてもよい。この場合、抜止部材はワッシャーで構成されていてもよい。さらに、この場合、ワッシャーの外周部分を裏面から離れる方向に曲げて、両側の支持部とワッシャーとの間にホースが挿し込まれるのを許容する空隙を形成してもよい。 In one embodiment, a boss portion is formed on the support portion, and the retaining member may be screwed to the boss portion. In this case, the retaining member may be a washer. Further, in this case, the outer peripheral portion of the washer may be bent in a direction away from the back surface to form a gap that allows the hose to be inserted between the support portions on both sides and the washer.
例えば、車両の外装カバーの裏面にホースを固定する場合、当該外装カバーは裏面に沿って配設されるホースの両側を支持する支持部を備えているとよい。そして、当該支持部が樹脂成形品の型抜き方向に延びており、支持部のうち少なくとも一方には、両側の支持部の間にホースを止める抜止部材が取り付けられているとよい。また、外装カバーは、ホースの排出口が車両から路面に向けて配設されるように、ホースをガイドするガイドを備えていてもよい。 For example, when fixing a hose to the back surface of the exterior cover of a vehicle, the exterior cover may include a support portion that supports both sides of the hose disposed along the back surface. And the said support part is extended in the die cutting direction of the resin molded product, and the prevention member which stops a hose between the support parts of both sides is attached to at least one among the support parts. The exterior cover may include a guide for guiding the hose so that the outlet of the hose is disposed from the vehicle toward the road surface.
本発明に係るカバーによれば、タンクの注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部の周囲に側壁が立設しており、溜まり部の上方に側壁から庇が延びている。したがって、溢れた液体が側壁に衝突して波立ったとしても、その液体が側壁を乗り越えることは、庇によって阻止される。溜まり部は、周囲よりも深く形成されているので、溜まり部の容量が向上する。 According to the cover of the present invention, the side wall stands up around the reservoir portion where the liquid overflowing from the spout of the tank accumulates, and the ridge extends from the side wall above the reservoir portion. Therefore, even if the overflowing liquid collides with the side wall and swells, the liquid is prevented from climbing over the side wall. Since the reservoir is formed deeper than the surroundings, the capacity of the reservoir is improved.
また、溜まり部の底が、注ぎ口から側壁へ向かうにつれて深くなるように傾斜している場合には、注ぎ口から溢れ出た液体は、底の傾斜を伝って溜まり部に流れる。この際、溜まり部へ流れる液体は底の傾斜に沿って一度下方に流れる。溜まり部へ流れる際に、液体は底の傾斜に沿って一度下方に流れるので、側壁の上方にある庇を越えて液体がカバーの外にこぼれ難い。この場合、溜まり部へ流れる液体の流れを制御でき庇を越えてカバーの外に液体がこぼれ難くなる。 Further, when the bottom of the pool portion is inclined so as to become deeper from the spout toward the side wall, the liquid overflowing from the spout flows to the pool portion along the bottom slope. At this time, the liquid flowing to the reservoir portion once flows downward along the bottom inclination. When flowing to the reservoir, the liquid once flows downward along the bottom slope, so that it is difficult for the liquid to spill out of the cover beyond the ridge above the side wall. In this case, it is possible to control the flow of the liquid flowing to the pool portion, and it is difficult for the liquid to spill out of the cover beyond the ridge.
また、溜まり部の最深部にドレン孔が形成されており、当該溜まり部の最深部の上方に庇が延びている場合には、注ぎ口から溢れ出た液体が溜まる溜まり部の最深部の上方に庇があるので、カバーの外に液体がこぼれ難くなる。 In addition, when a drain hole is formed in the deepest part of the pool part and a ridge extends above the deepest part of the pool part, the upper part of the deepest part of the pool part where the liquid overflowing from the spout accumulates. Since there are wrinkles, it is difficult for liquid to spill out of the cover.
また、ホースの固定構造は、支持部が樹脂成形品の型抜き方向に延びているので、単純な、割り型で成形できる。そして、両側の支持部のうち少なくとも一方に、両側の支持部の間にホースを止める抜止部材が取り付けられている。このため、化粧面には何ら外観上の影響を与えることはない。 Further, the hose fixing structure can be molded with a simple split mold since the support portion extends in the direction of mold release of the resin molded product. And the securing member which stops a hose between the support parts of both sides is attached to at least one of the support parts of both sides. For this reason, there is no influence on the appearance of the makeup.
また、抜止部材が、両側の支持部の間にホースが挿し込まれるのを許容する空隙を、両側の支持部の間に形成した形態では、抜止部材を支持部に取り付けた状態で、ホースの着脱が行え、ホースを取り付ける際や、メンテナンス時の作業が容易になる。 Further, in a form in which the retaining member is formed between the support portions on both sides with a gap allowing the hose to be inserted between the support portions on both sides, the retaining member is attached to the support portion, It can be attached and detached, making it easier to install hoses and perform maintenance.
以下、本発明実施形態1に係るカバーを図面に基づいて説明する。なお、図面において、同じ作用を奏する部材・部位には同じ符号を付して説明している。また、本発明は以下の実施形態に限定されない。また、本明細書において、車両について「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」というときは運転者が通常の乗車姿勢で乗車している状態において当該運転者から見た方向に従う。また、各図面は符号の向きに見ることを前提に図示している。 Hereinafter, the cover which concerns on this invention Embodiment 1 is demonstrated based on drawing. In the drawings, members / parts having the same action are described with the same reference numerals. Further, the present invention is not limited to the following embodiment. Further, in this specification, when “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, “lower” are referred to in the state where the driver is riding in a normal riding posture. Follow the direction seen by the driver. Each drawing is shown on the assumption that it is viewed in the direction of the reference numerals.
この実施形態では、カバー100は、図1に示すように、車両のシート200下に配設される燃料タンク300の上部を覆うように配置されている。このカバー100は、燃料タンク300上面の給油口310(注ぎ口)の周りに配設され、給油口310から溢れた燃料を受けるトレー状の形状を備えている。
In this embodiment, as shown in FIG. 1, the
具体的には、カバー100の上面は、燃料タンク300の給油口310を露出させる開口110が形成されている。開口110の縁111は上方に盛り上げている。また、開口110の縁111の周り112は縁111よりも少し低くなっており、さらにその周り113は段差を設けて縁111の周り112よりも低くなっている。
Specifically, an
カバー100は、給油口310から溢れた燃料が溜まる溜まり部120が形成されている。この実施形態では、図2、図3に示すように、カバー100は、燃料タンク300の上面は前側が低くなっており、カバー100の上面の前側に溜まり部120が形成されている。
The
溜まり部120の周囲には、左右に延びる前側の側壁121と、前後に延びる左右一対の側壁122、123とが立設しており、前側の側壁121の左右両端と、左右両側壁122,123の前端とが連なっている。溜まり部120の上方には、庇124が設けられている。庇124は、前側の側壁121の上端縁から全幅領域に亘って後方へ延出しており、庇124の左右両端は、左右両側壁122、123の前端部における上端縁に連なっている。換言すると、庇124は、カバー100の前側の側壁121、および、前側の側壁121と左右の側壁122、123との角部からカバー100の前側の溜まり部120の上方に延びている。かかる構成により、溜まり部120には、後面側(つまり、給油口310側)のみに開放された形態の貯留空間が形成されている。
また、この貯留空間は、側壁121,122,123の高さ及び庇124の高さが高いほど容積が大きくなるのであるが、本実施形態では、図1に示すように、前側の側壁121の上方近傍にシート200の底板が存在しているため、前側の側壁121を高くすることはできない。そこで、シート200の底板が後方に向かって上り勾配となるように傾斜していることに着目し、前側の側壁121の高さはそのままにして、この前側の側壁121から延出する庇124を、シート200の底板に沿うように後方に向かって上り勾配となるように傾斜する形態とした。これにより、庇124の後端縁(つまり、貯留空間の後面側の開口縁)の高さが、十分に高く確保され、貯留空間の容積が大きく確保されている。
Around the
Further, this storage space has a larger volume as the height of the
さらに、この実施形態では、溜まり部120の底125は、図1に示すように、給油口310から側壁121へ向かうにつれて深くなるように傾斜している。この実施形態では、図1に示すように、開口110の縁111の周り112は縁111よりも少し低くなっており、さらにその周り113は段差を設けて縁111の周り112よりも低くなっている。溜まり部120の底125は、斯かる113の部位から側壁121へ向かうにつれてさらに深くなるように傾斜している。また、図4は、このカバー100の底面を示している。この実施形態では、図3、図4に示すように、溜まり部120の最深部にドレン孔130が形成されている。庇124は、当該溜まり部120の最深部の上方に延びている。
Furthermore, in this embodiment, the
また、この実施形態では、図2に示すように、溜まり部120の上方に延びた庇124の側端部124a、124bが、溜まり部120の周囲に立設した側壁122、123に連続している。このように、溜まり部120の上方に延びた庇124の側端部124a、124bが、溜まり部120の周囲に立設した側壁122、123に連続しているので、庇124が溜まり部120の上方に延びた状態で形状が安定している。また、この実施形態では、溜まり部120の周囲に立設した側壁122、123は、図2に示すように、溜まり部120の周囲から注ぎ口310(図1参照)が露出する開口110の周りに延びている。これにより、注ぎ口310から溢れた燃料がより確実に側壁122、123に沿って溜まり部120へ導入される。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 2, the
このカバー100は、ゴム製であり、一体成形されている。ドレン孔130にはドレンホース(図示省略)が連結されている。ドレンホースは、例えば、接着により、カバー100と一体化するとよい。
The
また、この実施形態では、鞍乗型車両1000は、図6に示すように、サイドスタンド500によって傾いた状態で置かれる。この実施形態では、図2に示すように、カバー100は、鞍乗型車両1000に配設されたタンク300上面の液体を注ぎ込む注ぎ口310の周りに配設される。この実施形態では、図3に示すように、溜まり部120には、サイドスタンド500によって傾いた状態で置かれた際に下になる側(左側)にドレン孔130が形成されている。これにより、サイドスタンド500によって傾いた状態で置かれる鞍乗型車両1000において、注ぎ口310から溜まり部120に溢れた燃料をスムーズにドレン孔130から排出することができる。
Further, in this embodiment, the saddle riding
さらに、この実施形態では、カバー100は、図1に示すように、鞍乗型車両1000のシート200下に配設された燃料タンク300上面の燃料を注ぎ込む注ぎ口310(給油口)の周りに配設される。このカバー100は、注ぎ口310の周りに配設された状態において、注ぎ口310の前側に溜まり部120が形成されている。そして、当該溜まり部120の周囲に側壁121、122、123が立設しており、溜まり部120の上方に側壁121、122、123から庇が延びている。さらに、溜まり部120の周囲に立設した側壁122、123は、溜まり部120の周囲から注ぎ口310の側方に延びている。
Furthermore, in this embodiment, as shown in FIG. 1, the
鞍乗型車両1000では、図6に示すように、運転者がシート200に腰掛けた状態で、足をつき易いようにシートの前側が低くなるようにデザインされる。さらに、鞍乗型車両1000は、運転者の前傾維持や、後方にタンデムライダーのシート200を確保するなどのため、シート200の後側を高くするようなデザインが多い。このため、シート200下に配設されるタンク300の上面も、図1に示すように、前側が低く、後側が高くなっていることが多い。このため、シート200下に配設されたタンク300上面の燃料を注ぎ込む注ぎ口310の周りに配設されるカバー100においては、特に、注ぎ口310の前側に溜まり部120を形成することが、シート200の前側が低いタンク300上面の形状に合った無駄の無い形状となる。この実施形態では、溜まり部120の周囲に立設した側壁122、123は、溜まり部120の周囲から注ぎ口310の側方に延びている。これにより、鞍乗型車両1000がサイドスタンド500によって傾いて置かれる場合でも、注ぎ口310から溢れた燃料を適切に溜まり部120に導くことが出来る。なお、鞍乗型車両1000がサイドスタンド500によって傾いて置かれる場合には、少なくともサイドスタンド500によって傾いた状態で置かれた際に下になる側において、溜まり部120の周囲から注ぎ口310の側方に側壁122又は側壁123が延びているとよい。
As shown in FIG. 6, the saddle riding
このカバー100によれば、燃料タンク300の給油口310から溢れた燃料が溜まる溜まり部120の周囲に側壁121、122、123が立設しており、溜まり部120の上方に側壁121、122、123から庇124が延びている。したがって、給油口310から溢れて溜まり部120に向かって前方へ流れた燃料が、前側の側壁131に衝突して波立ったとしても、この波立つ領域の上方には庇124が存在しているので、波立った燃料が側壁121を乗り越える虞はない。また、溜まり部120は、周囲よりも深く形成されているので、溜まり部120の容積が大きくなっている。また、サイドスタンド500などで鞍乗型車両1000を止めているとき、鞍乗型車両1000は少し傾く。この実施形態では、庇124は、カバー100の前側の側壁121、および、前側の側壁121と左右の側壁122、123との角部からカバー100の前側の溜まり部120の上方に延びているので、鞍乗型車両1000が少し傾いていても溜まり部120から燃料がこぼれるのを防止できる。
According to this
また、この実施形態では、図5に示すように、溜まり部120の底125が、給油口310から側壁121へ向かうにつれて深くなるように傾斜している。このため、給油口310から溢れ出た燃料は、図5中の矢印aで示すように、底125の傾斜に沿って溜まり部120に流れる。溜まり部120へ流れる際に、燃料は底125の傾斜に沿って一度下方に流れるので、側壁121の上方にある庇124を越えて燃料がカバー100の外にこぼれ難い。このように、この実施形態では、溜まり部120の底125が、給油口310から側壁121へ向かうにつれて深くなるように傾斜しているので、溜まり部120へ流れる燃料の流れを制御でき庇124を越えてカバー100の外に燃料がこぼれ難い。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the
また、この実施形態では、溜まり部120の最深部にドレン孔130が形成されており、当該溜まり部120の最深部の上方に庇124が延びている。このように、給油口310から溢れ出た燃料が溜まる溜まり部120の最深部の上方に庇124があるので、カバー100の外に燃料がこぼれ難い。
In this embodiment, a
以上、本発明の一実施形態に係るカバーを説明したが、本発明に係るカバーは、上記の実施形態に限定されない。特に、カバーの具体的形状等については、本発明の要旨を変更しない限りにおいて種々の変更が可能である。 The cover according to the embodiment of the present invention has been described above, but the cover according to the present invention is not limited to the above embodiment. In particular, various modifications can be made to the specific shape and the like of the cover without changing the gist of the present invention.
庇124は、カバー100の前側の側壁121、および、前側の側壁121と左右の側壁122、123との角部から、カバー100の前側の溜まり部120の上方に延びた形態を例示したが、本発明は斯かる形態に限定されない。例えば、溜まり部は、必ずしもカバーの前側にある必要はない。また、図示は省略するが、庇は、カバーの溜まり部の容量を大きくし、かつ、タンクの注ぎ口から溢れ出た液体がカバーからこぼれないように、適切な位置に適切な形状で側壁から延びているとよい。例えば、上述した実施形態では、溜まり部がカバーの前側に形成されているが、溜まり部はカバーの側部にあってもよい。特に、鞍乗型車両のシート下に取り付けられる場合において、鞍乗型車両がサイドスタンドによって、傾いて置かれる場合には、サイドスタンドによって傾いた状態で置かれた際に下になる側に溜まり部を設けてもよい。
The
また、上述した実施形態では、鞍乗型車両のシート下の燃料タンクの上面の注ぎ口の周りに取り付けられるカバーを例示した。本発明に係るカバーは、かかるカバーに限定されない。例えば、ラジエター冷却水のタンクにおけるラジエター冷却水注入口、エンジンオイルタンクにおけるオイル注入口など、種々のタンクの注ぎ口に適用可能である。本発明は、このように種々のタンク上面の液体を注ぎ込む注ぎ口の周りに配設され、注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を有する種々のカバーに適用できる。 In the embodiment described above, the cover attached around the spout on the upper surface of the fuel tank under the seat of the saddle riding type vehicle is exemplified. The cover according to the present invention is not limited to such a cover. For example, the present invention can be applied to various tank spouts such as a radiator cooling water inlet in a radiator cooling water tank and an oil inlet in an engine oil tank. The present invention can be applied to various covers having a tray-like shape that is disposed around the spout for pouring liquid on the upper surface of various tanks and receives liquid overflowing from the spout.
上述したように、本発明に係るカバーは、タンクの注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部の周囲に側壁が立設しており、溜まり部の上方に側壁から庇が延びているので、燃料タンクの給油口から溢れ出た燃料が、カバーからこぼれ難い。このため、鞍乗型車両の燃料タンクのカバーとして好適である。なお、ここで、鞍乗型車両には、鞍乗型の姿勢で乗る種々の車両はもちろん、スクータ型の自動二輪車や、スノーモービル、四輪バギーなどが含まれる。 As described above, the cover according to the present invention has a side wall standing around the reservoir portion where the liquid overflowing from the spout of the tank accumulates, and a soot extends from the side wall above the reservoir portion. The fuel overflowing from the tank filler is hard to spill from the cover. For this reason, it is suitable as a cover for the fuel tank of the saddle riding type vehicle. Here, the saddle riding type vehicle includes not only various vehicles riding in a saddle riding posture but also a scooter type motorcycle, a snowmobile, a four-wheel buggy, and the like.
以下、本発明の実施形態2に係るホースの固定構造を図面に基づいて説明する。なお、図面において、同じ作用を奏する部材・部位には同じ符号を付して説明している。また、本発明は以下の実施形態に限定されない。 Hereinafter, the hose fixing structure according to Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, members / parts having the same action are described with the same reference numerals. Further, the present invention is not limited to the following embodiment.
例えば、自動二輪車には、上記実施形態1で説明したような燃料タンクの給油口に、補給時にこぼれた燃料を受けるカバーを備えた車両がある。斯かるカバーは、こぼれた燃料が溜まるトレー部を備えている。斯かるトレー部の底にはドレン孔が形成されており、ドレン孔にはドレンホースが連結されている。これにより、給油口からこぼれた燃料は、トレー部に溜まり、ドレン孔およびドレンホースを通って外部へ排出される。斯かるドレンホースは、走行中に暴れることがないように、通常は固定具などで車両のフレームに固定されている(例えば、特開2002−362459の段落番号0063及び図5、特開2004−66937の図4)。なお、ドレンホースの配設作業を容易にすべく、燃料タンクとオイルタンクが隣接している場合において、両タンクの間にドレンホースを配設することも開示されている(例えば、特開平6−219365)。 For example, a motorcycle includes a vehicle provided with a cover for receiving fuel spilled during replenishment at the fuel filler port of the fuel tank as described in the first embodiment. Such a cover includes a tray portion in which spilled fuel accumulates. A drain hole is formed in the bottom of the tray portion, and a drain hose is connected to the drain hole. As a result, the fuel spilled from the fuel filler is collected in the tray portion and discharged to the outside through the drain hole and the drain hose. Such a drain hose is usually fixed to the frame of the vehicle with a fixture or the like so as not to be violated during traveling (for example, paragraph number 0063 of Japanese Patent Laid-Open No. 2002-362459 and FIG. Fig. 4 of 66937). In addition, in order to facilitate the work of disposing the drain hose, it is also disclosed that a drain hose is disposed between both tanks when the fuel tank and the oil tank are adjacent to each other (for example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei 6). -219365).
ところが、ドレンホースを配設したい位置に、フレームがない場合もあり得るため、車両の外装カバーの裏面にドレンホースを固定することが考えられる。しかし、外装カバーの外側面は、車両の外観を構成しており、化粧面として、塗装が施されたり、鏡面仕上げが施されたりしている。裏面にドレンホースを固定するという理由で外装カバーの表面(化粧面)に外観上の影響が生じたり、外装カバーの強度を低下させたりすることは望ましくない。このため、図11に示すように、外装カバー56の裏面22にドレンホース54を固定する固定具80をねじ止めにより取り付けることは、外観上、化粧面21に不要なねじが露出するため、デザインが重要視されるような場合には採用できない。また、ねじ孔を貫通形成することにより、化粧面の強度を低下させる場合がある。また、例えば、図12に示すように、車両の外装カバー56の裏面22にドレンホース54を通して固定するガイド81、82を成形することも可能である。しかし、ガイド81、82の形状によってはスライド型が必要になるなど部品コストが向上してしまう。
However, since there may be no frame at the position where the drain hose is desired, it is conceivable to fix the drain hose to the back surface of the exterior cover of the vehicle. However, the outer surface of the exterior cover constitutes the appearance of the vehicle, and is painted or mirror-finished as a decorative surface. It is not desirable to have an appearance effect on the surface (decorative surface) of the exterior cover or to reduce the strength of the exterior cover because the drain hose is fixed to the back surface. For this reason, as shown in FIG. 11, attaching the fixing
本発明者は、このような事情を考慮して化粧面21には影響を与えず、また成形も容易なホース類の固定構造を検討した。さらに、本発明者は、車両を組み付ける際やメンテナンス時に、ドレンホースなどのホース類を着脱する作業が容易な構造を検討し、今までにない全く新しいホースの固定構造を考えるに至った。
In view of such circumstances, the present inventor has examined a fixing structure for hoses that does not affect the
以下に、本発明の実施形態2に係るホースの固定構造を説明する。 Below, the fixing structure of the hose which concerns on Embodiment 2 of this invention is demonstrated.
この実施形態では、ホースの固定構造10は、図7に示すように、片側に化粧面21を有する樹脂成形品20の裏面22にホース30を固定する。ホース30は裏面22に沿って配設される。裏面22はホース30の両側を支持する支持部31、32を備えている。当該支持部31、32は、樹脂成形品20の型抜き方向に延びている。支持部31、32のうち少なくとも一方には、両側の支持部31、32の間にホース30を止める抜止部材40が取り付けられている。
In this embodiment, the
このホースの固定構造10は、支持部31、32が樹脂成形品20の型抜き方向に延びており、かつ、抜止部材40が別体で構成されているので、単純な、割り型で成形できる。すなわち、この樹脂成形品20は、図示は省略するが、化粧面21側を成形する第1の型と、裏面22側を成形する第2の型からなる一対の金型で成形することができ、支持部31、32は、概ね裏面22の法線方向に脱型可能である。そして、支持部31、32のうち少なくとも一方に、両側の支持部31、32の間にホース30を止める抜止部材40が取り付けられている。抜止部材40は支持部32に取り付けられており、その取付構造において化粧面21にはなんら外観上の影響を与えない。
The
なお、斯かるホースの固定構造10は、種々のホース類を固定する構造として採用でき、例えば、上述した燃料のドレンホースの他、エアコンのドレンホース、また、ケーブルなどの纏めたホースなどの固定構造として採用できる。
Such a
詳しくは、この実施形態では、支持部31、32には、適宜にリブ33、34が形成されている。また、一方の支持部32にはボス部35が形成されている。ボス部35にはねじ孔36が形成されている。抜止部材40はワッシャーで構成されており、ボス部35にねじ41で止められている。ワッシャー40は外周部分42が裏面22から離れる方向に曲げられている。これによって、両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43が形成されている。
Specifically, in this embodiment,
この実施形態では、両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43が形成されているので、抜止部材40を支持部32に取り付けた状態で、ホース30の着脱が行える。このため、ホース30を取り付ける際や、メンテナンス時の作業が容易になる。両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43は、両側の支持部31、32の間にホース30を止めるという抜止部材40の機能を通常の車両走行において維持しつつ、メンテナンス時等に抜止部材40を取り付けた状態でホース30を着脱できる隙間であることが望ましい。
In this embodiment, since the
また、この実施形態では、一方の支持部32にボス部35が形成されており、そこにワッシャー40(抜止部材)がねじ止めにより取り付けられているので、ねじ止めする場合にも、ボス部35にねじ孔36を形成することができ、化粧面21に外観上影響を与えることはない。
Further, in this embodiment, the
上述した実施形態では、抜止部材40にワッシャーを用いた形態を例示したが、ワッシャーは汎用品であるから低コストで入手でき、本発明の抜止部材40として好適な部材の一つである。特に、この実施形態では、ワッシャー40(抜止部材)は、外周部分42が裏面22から離れる方向に曲げられて、両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43が形成されている。ワッシャーは周方向に形状が同じであり、ねじ止めをする際に回転しても、空隙43に影響がなく、この点でも本発明の抜止部材40として好適な部材の一つである。
In the above-described embodiment, the form using the washer for the retaining
なお、抜止部材40はワッシャーに限定されず、ホース30を止めるのに適当な形状の部材を採用できる。例えば、図8に示すように、抜止部材はワッシャーに代えて片材40aを用いることができる。なお、図示は省略するが片材40aを用いる場合には、片材40aが回るのを止める回り止め構造を採用するとよい。例えば、片材40aの一部が、支持部32の一部に係合する回り止めが構成されているとよい。また、片材40aが回るのを止める回り止め部材を合わせてねじ止めしてもよい。
The retaining
また、抜止部材をねじ止めすることを例示したが、抜止部材の取付構造としては、ねじ止めに限定されない。例えば、接着でも良いし、ボス部35と抜止部材40との間に、適当な嵌合構造又は係合構造を形成し、斯かる嵌合構造又は係合構造によって取り付けてもよい。
Moreover, although screwing the retaining member has been illustrated, the retaining member mounting structure is not limited to screwing. For example, it may be bonded, or a suitable fitting structure or engagement structure may be formed between the
また、ホースの固定構造10は、ホース30を固定するという観点では、抜止部材40は、両側の支持部31、32の両方に取り付けてもよいし、また、両側の支持部31、32に架け渡すように抜止部材40を取り付けてもよい。しかし、ホース30を着脱する作業が容易な構造、すなわち、抜止部材40を取り付けた状態で、ホース30を着脱可能とするという観点では、抜止部材40は片側の支持部32に取り付け、両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43を形成するとよい。
Further, in the
以下、斯かるホースの固定構造を車両の外装カバーに適用した実施形態を説明する。 Hereinafter, an embodiment in which such a hose fixing structure is applied to an exterior cover of a vehicle will be described.
この実施形態では、車両50は、図9に示すように、スクータ型の自動二輪車である。また、燃料タンク51はシート52を支持するフレーム53に取り付けられている。ドレンホース54は、燃料タンク51の給油口付近から車両50の下方に向けて配設されている。ドレンホース54は、所定の位置に配設されるように、一部はフレーム53に固定され、一部がシート52下の側面に配設される外装カバー56の裏面22に固定されている。図10は、当該外装カバー56の裏面22を示している。ドレンホース54は、図10に示すように、外装カバー56の裏面22に沿って配設される。ホースの固定構造70は、斯かる外装カバー56の裏面22において、ドレンホース54を固定する所定の位置に構成されている。
In this embodiment, the
外装カバー56の裏面は、ドレンホース54を固定する所定の位置に、ドレンホース54の両側を支持する支持部31、32を備えている。当該支持部31、32は、外装カバー56の型抜き方向に延びている。この実施形態では、ホースの固定構造70は、図7に示すホースの固定構造10と同様の構造であり、一方の支持部32には、ホース30を通す側とは反対側にボス部35が形成されている。ボス部35には、外装カバー56を成形した後工程で、ねじ孔36を形成している。なお、この際、ボス部35は、外装カバー56の化粧面21に貫通せず、かつ、ねじ41を螺合させるのに十分な深さのねじ孔36が形成できるように形成するとよい。また、ボス部35を成形する型は、ねじ孔を形成する孔がボス部35と同時に成形できる構造を備えていると、ねじ孔の形成が容易になるとともに、部品間でねじ孔の位置が一致するので、製品品質を均一にすることができる。また、斯かるボス部35は、外装カバー56の化粧面21の強度を損なわせない。抜止部材40は、ワッシャーであり、当該ボス部35にねじ止めされている。
The back surface of the
この実施形態では、当該ワッシャー40の外周部分42は、外装カバー56の裏面22から離れる方向に曲げられており、両側の支持部31、32の間にホース30が挿し込まれるのを許容する空隙43が形成されている。
In this embodiment, the outer
この実施形態では、図10に示すように、ホース30がドレンホース54であって、外装カバー56は、ドレンホース54の排出口55(図9参照)が車両から路面に向けて配設されるように、ホース30を案内するガイド57を備えている。これにより、ホースの固定構造70で、外装カバー56の所定位置にドレンホース54を固定するとともに、ドレンホース54の排出口55を車両50から路面に向けて配設することが可能になる。
In this embodiment, as shown in FIG. 10, the
以上、本発明の一実施形態に係るホースの固定構造を説明したが、本発明の一実施形態に係るホースの固定構造は、上述した実施形態に限定されない。 The hose fixing structure according to one embodiment of the present invention has been described above, but the hose fixing structure according to one embodiment of the present invention is not limited to the above-described embodiment.
例えば、本発明のホースの固定構造は、特に言及されない限りにおいて、ホースはドレンホースに限定されず、また、ホースの固定構造が採用される樹脂成形品についても、車両の外装カバーに限定されない。 For example, the hose fixing structure of the present invention is not limited to the drain hose unless specifically mentioned, and the resin molded product adopting the hose fixing structure is not limited to the exterior cover of the vehicle.
また、本発明のホースの固定構造は、片側に化粧面を有する樹脂成形品の裏面において、裏面に沿ってホースを配設する場合にホースを固定する方法として広く利用することができる。本発明は、例えば、自動車などに比べて、ドレンホースなどのホース類を固定する部位について選択肢が多くないスクータ型の自動二輪車のような車両において、外装カバーの裏面にホース類を固定する構造として利用される。 The hose fixing structure of the present invention can be widely used as a method for fixing a hose when a hose is disposed along the back surface of a resin molded product having a decorative surface on one side. The present invention, for example, in a vehicle such as a scooter-type motorcycle that does not have many options for fixing a hose such as a drain hose as compared with an automobile or the like, has a structure for fixing the hose on the back surface of the exterior cover. Used.
100 カバー
110 開口
111 縁
120 溜まり部
121、122、123 側壁
124 庇
125 底
130 ドレン孔
200 シート
300 燃料タンク(タンク)
310 給油口(注ぎ口)
500 サイドスタンド
1000 鞍乗型車両
100
310 Refueling spout
500
Claims (16)
前記注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を有し、
前記注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部が形成されており、
前記溜まり部の周囲に側壁が立設しており、前記溜まり部の上方に前記側壁から庇が延びている、カバー。 Arranged around the spout for pouring the liquid on the top of the tank,
Having a tray-like shape for receiving liquid overflowing from the spout,
A reservoir is formed to accumulate liquid overflowing from the spout,
A cover, wherein a side wall stands up around the pool part, and a ridge extends from the side wall above the pool part.
前記裏面において、裏面に沿って配設されるホースの両側を支持する支持部を備え、
前記支持部は樹脂成形品の型抜き方向に延びており、前記両側の支持部のうち少なくとも一方には、前記両側の支持部の間にホースを止める抜止部材が取り付けられた、ホースの固定構造。 A hose fixing structure for fixing the hose connected to the drain hole according to claim 5 to the back surface of a resin molded product having a decorative surface on one side,
In the back surface, comprising a support portion that supports both sides of the hose disposed along the back surface,
Hose fixing structure, wherein the support portion extends in the direction of mold removal of the resin molded product, and at least one of the support portions on both sides is provided with a retaining member for stopping the hose between the support portions on both sides. .
前記外装カバーは裏面に沿って配設されるホースの両側を支持する支持部を備え、当該支持部は前記外装カバーの型抜き方向に延びており、前記支持部のうち少なくとも一方には、前記両側の支持部の間にホースを止める抜止部材が取り付けられた、ホースの固定構造。 A hose fixing structure for fixing a hose connected to the drain hole according to claim 5 to a back surface of an exterior cover of a vehicle molded with resin,
The exterior cover includes support portions that support both sides of a hose disposed along the back surface, and the support portion extends in a die-cutting direction of the exterior cover, and at least one of the support portions includes the A hose fixing structure in which a retaining member for stopping the hose is attached between the support portions on both sides.
液体を注ぎ込む注ぎ口を上面に備えたタンクと、
前記タンク上面の液体を注ぎ込む注ぎ口の周りに配設されたカバーとを備え、
前記カバーは、前記注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を有し、前記注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部が形成されており、前記溜まり部の周囲に側壁が立設しており、前記溜まり部の上方に前記側壁から庇が延びており、
前記溜まり部には、前記サイドスタンドによって傾いた状態で置かれた際に下になる側にドレン孔が形成されている、鞍乗型車両。 A straddle-type vehicle that is placed in an inclined state by a side stand,
A tank with a spout on the top for pouring liquid;
A cover disposed around a spout for pouring liquid on the upper surface of the tank,
The cover has a tray-like shape for receiving the liquid overflowing from the pouring spout, and has a reservoir portion in which the liquid overflowing from the pouring spout is formed, and a side wall is erected around the reservoir portion. And a ridge extends from the side wall above the reservoir,
A straddle-type vehicle in which a drain hole is formed in a side of the pool portion that is downward when the pool portion is tilted by the side stand.
前記タンク上面の液体を注ぎ込む注ぎ口の周りに配設されたカバーとを備え、
前記カバーは、前記注ぎ口から溢れた液体を受けるトレー状の形状を有し、前記注ぎ口の前側に前記注ぎ口から溢れた液体が溜まる溜まり部が形成されており、
前記溜まり部の周囲に側壁が立設しており、前記溜まり部の上方に前記側壁から庇が延びている、鞍乗型車両。 A tank with a spout on the top for pouring liquid;
A cover disposed around a spout for pouring liquid on the upper surface of the tank,
The cover has a tray-like shape for receiving the liquid overflowing from the spout, and a reservoir for storing the liquid overflowing from the spout is formed on the front side of the spout,
A straddle-type vehicle, wherein a side wall is erected around the pool part, and a saddle extends from the side wall above the pool part.
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