JP2008236190A

JP2008236190A - Window system

Info

Publication number: JP2008236190A
Application number: JP2007070939A
Authority: JP
Inventors: Takanobu Rokuka; 孝信六嘉
Original assignee: Sumida Corp
Current assignee: Sumida Corp
Priority date: 2007-03-19
Filing date: 2007-03-19
Publication date: 2008-10-02
Anticipated expiration: 2027-03-19
Also published as: JP4898505B2

Abstract

【課題】アンテナ用コイル装置の自己共振周波数を高めることによって、より高周波帯域の電波信号を除去可能にすること。
【解決手段】ウィンドウシステム１は、移動車両のウィンドウ２と、リアウィンドウ２に配設され、リアウィンドウ２を加熱する複数本のテレビアンテナ線５と、電気的に絶縁された第１のバスバー３１ａと、複数本の線条が接続されている第２のバスバー３１ｂと、巻線コイル１６と、コネクタ端子１３と、第１のバスバー３１ａに固定される第１の実装面１４ａと、第２のバスバー３１ｂに固定される第２の実装面１５ａが形成された実装端子とを有するアンテナ用コイル装置と、を備える。そして、アンテナ用コイル装置１０に発生する浮遊容量が抑えられるため、アンテナ用コイル装置１０の自己共振周波数が高まる。この結果、ウィンドウシステム1は、より高周波帯域の信号電波を除去することが可能となる。
【選択図】図２A radio frequency signal in a higher frequency band can be removed by increasing a self-resonant frequency of a coil device for an antenna.
A window system (1) includes a window (2) of a moving vehicle, a plurality of television antenna wires (5) disposed on the rear window (2) and heating the rear window (2), and a first bus bar (31a) electrically insulated. A second bus bar 31b to which a plurality of wires are connected, a winding coil 16, a connector terminal 13, a first mounting surface 14a fixed to the first bus bar 31a, a second An antenna coil device having a mounting terminal on which a second mounting surface 15a fixed to the bus bar 31b is formed. And since the stray capacitance which generate | occur | produces in the coil apparatus 10 for antennas is suppressed, the self-resonance frequency of the coil apparatus 10 for antennas increases. As a result, the window system 1 can remove signal radio waves in a higher frequency band.
[Selection] Figure 2

Description

本発明は、例えば、移動車両のウィンドウの防曇を行うとともに、電波信号に重畳するノイズを除くために好適に用いられるアンテナ用コイル装置を備えたウィンドウシステムに関するものである。 The present invention relates to a window system provided with an antenna coil device that is suitably used for, for example, defogging a window of a moving vehicle and removing noise superimposed on a radio signal.

従来、自動車等の移動車両のウィンドウにアンテナ線を配して、車両内でラジオ放送やテレビ放送等を受信できる自動車用ガラスアンテナが提供されている。例えば、自動車のリアウィンドウには、デフォッガの加熱線や、加熱線の周辺部にアンテナ線条が配されている。そして、リアウィンドウに配された加熱線やアンテナ線条を受信アンテナとして用いることで、ラジオ放送やテレビ放送等を受信できる。 2. Description of the Related Art Conventionally, glass antennas for automobiles that can receive radio broadcasts, television broadcasts, and the like in a vehicle by arranging antenna wires on the window of a moving vehicle such as an automobile are provided. For example, in a rear window of an automobile, a defogger heating wire or an antenna wire is arranged around the heating wire. And a radio broadcast, a television broadcast, etc. can be received by using the heating wire and antenna line | wire which were distribute | arranged to the rear window as a receiving antenna.

ところで、自動車用ガラスアンテナが受信したラジオ放送やテレビ放送等の電波信号には、ノイズ成分が重畳されることがある。ノイズ成分が重畳される原因の一つとして、車載バッテリがデフォッガの加熱線を加熱するために出力する、電力に含まれるノイズの影響が挙げられる。逆に、デフォッガの加熱線が受信した電波信号が、給電線を通じて車体や直流電源側に漏洩することで不具合が発生することもある。 By the way, noise components may be superimposed on radio signals such as radio broadcasts and television broadcasts received by the glass antenna for automobiles. One of the causes of the superimposed noise component is the influence of noise included in the electric power that the vehicle-mounted battery outputs to heat the heating wire of the defogger. Conversely, a radio wave signal received by the defogger heating line may leak to the vehicle body or the DC power source through the feeder line, which may cause a problem.

そのため、自動車のリアウィンドウに発生する曇りを防止する加熱線条と、車載バッテリ等の直流電源との間に、ノイズを除くアンテナ用コイル装置が接続される。アンテナ用コイル装置は、自動車用ガラスアンテナが受信した電波信号にノイズが重畳されることを防ぎ、電波信号の受信感度を向上させるために、固有の自己共振周波数を利用する。そして、アンテナ用コイル装置は、受信した電波信号の周波数帯域に合わせて、共振周波数の付近で高いインピーダンスを発生させて、電波信号に重畳するノイズを取り除く。 Therefore, a coil device for an antenna excluding noise is connected between a heating wire that prevents fogging that occurs in a rear window of an automobile and a DC power source such as an in-vehicle battery. The antenna coil device uses a unique self-resonant frequency in order to prevent noise from being superimposed on a radio wave signal received by the glass antenna for an automobile and to improve reception sensitivity of the radio wave signal. Then, the antenna coil device generates a high impedance near the resonance frequency in accordance with the frequency band of the received radio signal, and removes noise superimposed on the radio signal.

特許文献１には、透孔を形成して浮遊容量を減少させるアンテナ用コイル装置について記載されている。このアンテナ用コイル装置は、金属板が半田固定手段によって自動車のリアウィンドウ上に形成されたバスバーに実装される。このとき、金属板は、２箇所に形成された実装端子が一体的に連接されている。このため、このアンテナ用コイル装置は、２点固定された状態で実装されている。また、特許文献１に記載されたアンテナ用コイル装置は、移動車両の窓部に形成されたバスバーに搭載され、ウィンドウシステムとして機能する。
特開２００５−８６４０２号公報 Patent Document 1 describes an antenna coil device that forms through holes to reduce stray capacitance. This coil device for an antenna is mounted on a bus bar in which a metal plate is formed on a rear window of an automobile by solder fixing means. At this time, the mounting terminals formed at two locations are integrally connected to the metal plate. For this reason, this antenna coil device is mounted with two points fixed. Moreover, the antenna coil device described in Patent Document 1 is mounted on a bus bar formed in a window portion of a moving vehicle and functions as a window system.
JP-A-2005-86402

ところで、アンテナ用コイル装置には、高周波数帯域の電波信号として、例えば、数１００ＭＨｚのテレビジョン信号を除去する要望がある。しかし、従来のアンテナ用コイル装置では、実装端子は単一であり、また、実装端子をバスバー上に固定するため、不要な浮遊容量が発生していた。このため、比較的、低周波数帯域の電波信号しか除去することができず、より高い周波数の電波信号を取り除くことが困難であった。 Incidentally, there is a demand for a coil device for an antenna to remove a television signal of several hundred MHz, for example, as a radio signal in a high frequency band. However, the conventional antenna coil device has a single mounting terminal, and the mounting terminal is fixed on the bus bar, so that unnecessary stray capacitance is generated. For this reason, only radio signals in a relatively low frequency band can be removed, and it has been difficult to remove radio signals of higher frequencies.

また、一般的に、特許文献１に記載されたアンテナ用コイル装置は、作業者の手作業または自動実装設備等によって、自動車のリアウィンドウに搭載される。しかし、アンテナ用コイル装置を搭載する作業において、その取り扱いに不備（例えば、落下や衝撃等が加わる場合。）が生じると、アンテナ用コイル装置の特性が劣化したり、磁芯等の脆い部材が破損したりする可能性があった。このため、アンテナ用コイル装置を容易にリアウィンドウに搭載できる仕様が要求されていた。 In general, the antenna coil device described in Patent Document 1 is mounted on a rear window of an automobile by an operator's manual operation or automatic mounting equipment. However, if the handling of the antenna coil device is inadequate in handling (for example, when a drop or impact is applied), the characteristics of the antenna coil device may deteriorate, or a brittle member such as a magnetic core may be damaged. There was a possibility of damage. For this reason, the specification which can mount the coil apparatus for antennas easily in a rear window was requested | required.

また、特許文献１に記載されたアンテナ用コイル装置の実装端子は、一方および他方の実装面が一体に連接された形状であるため、電気的に接続状態である。かつ、一方および他方の実装面は、車両のウィンドウに形成された１つのバスバー上に固定されている。このため、例えばコイルと実装端子との間に発生する浮遊容量を低減させることができず、自己共振周波数を高めることが困難であった。 In addition, the mounting terminal of the antenna coil device described in Patent Document 1 has a shape in which one and the other mounting surfaces are integrally connected, and thus is electrically connected. And one and the other mounting surface are being fixed on one bus bar formed in the window of vehicles. For this reason, for example, the stray capacitance generated between the coil and the mounting terminal cannot be reduced, and it is difficult to increase the self-resonance frequency.

また、自動車が長時間の駐車状態にある場合を想定すると、車体（リアウィンドウも含む）は使用地域や季節によって−４０℃〜８０℃の温度負荷を受けることになる。従来のアンテナ用コイル装置では、一方および他方の実装面は、１つの実装端子に形成されている。このため、季節・使用環境等によって車両のウィンドウに生じる熱膨張／収縮にともない、実装面が不要な応力を受けてしまう。この結果、実装面とバスバーとの半田接合部にクラックを生じたり、実装面がバスバーから剥離したりといった問題が発生していた。 Further, assuming that the automobile is parked for a long time, the vehicle body (including the rear window) is subjected to a temperature load of −40 ° C. to 80 ° C. depending on the region of use and the season. In the conventional antenna coil device, one mounting surface and the other mounting surface are formed on one mounting terminal. For this reason, the mounting surface receives unnecessary stress due to thermal expansion / contraction that occurs in the vehicle window depending on the season, usage environment, and the like. As a result, problems such as cracks in the solder joint between the mounting surface and the bus bar and the mounting surface peeling off from the bus bar have occurred.

本発明は、上述した課題に鑑み成されたものであって、アンテナ用コイル装置の自己共振周波数を高めることによって、より高周波帯域の電波信号を除去可能にすることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to make it possible to remove a radio signal in a higher frequency band by increasing the self-resonance frequency of the antenna coil device.

本発明のウィンドウシステムは、移動車両のウィンドウと、ウィンドウに配設され、ウィンドウを加熱する複数本の線条と、電気的に絶縁された第１のバスバーと、複数本の線条が接続されている第２のバスバーと、巻線コイルと、コネクタ端子と、第１のバスバーに固定される第１の実装面と、第２のバスバーに固定される第２の実装面が形成された実装端子とを有するアンテナ用コイル装置と、を備える。 In the window system of the present invention, a window of a moving vehicle, a plurality of wires disposed on the window and heating the window, an electrically insulated first bus bar, and a plurality of wires are connected. The second bus bar, the winding coil, the connector terminal, the first mounting surface fixed to the first bus bar, and the second mounting surface fixed to the second bus bar are formed. An antenna coil device having a terminal.

本発明のウィンドウシステムが備えるバスバーは、電気的に絶縁された第1のバスバーと、複数本の線条が接続されている第２のバスバーとに分割され、高周波帯域の電波信号を除去するアンテナ用コイル装置を備えている。このアンテナ用コイル装置が有する実装端子の第1の実装面は、第1のバスバーに固定され、第２の実装面は、第２のバスバーに固定される。このような構成とするため、アンテナ用コイル装置で発生する浮遊容量は低く抑えられ、アンテナ用コイル装置の自己共振周波数を高周波帯域に変えることが可能であり、高周波帯域の電波信号を除去できるという効果がある。 The bus bar included in the window system of the present invention is divided into a first bus bar that is electrically insulated and a second bus bar to which a plurality of wires are connected, and an antenna that removes radio signals in a high frequency band A coil device is provided. The first mounting surface of the mounting terminal included in the coil device for antenna is fixed to the first bus bar, and the second mounting surface is fixed to the second bus bar. With this configuration, stray capacitance generated in the antenna coil device can be kept low, the self-resonant frequency of the antenna coil device can be changed to a high frequency band, and radio wave signals in the high frequency band can be removed. effective.

以下、本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置について、図１〜図５を参照して説明する。本実施の形態では、移動車両として、自動車のリアウィンドウ上に形成されたアンテナ兼防曇機能を有するウィンドウシステム１に、受信するラジオ放送やテレビ放送等の電波信号に重畳するノイズをとり除くことができるアンテナ用コイル装置１０を搭載した例として説明する。 Hereinafter, an antenna coil device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, as a moving vehicle, a window system 1 having an antenna and anti-fogging function formed on a rear window of an automobile may be used to remove noise superimposed on radio signals such as received radio broadcasts and television broadcasts. An example in which the antenna coil device 10 that can be used is mounted will be described.

まず、自動車に設置されるウィンドウシステム１の構成例について、図１を参照して説明する。ラジオ放送又はテレビジョン放送を受信するウィンドウシステム１は、自動車のリアウィンドウ２上に構成される。リアウィンドウ２には、電波信号としてラジオ放送を受信するラジオアンテナ線９と、テレビジョン放送を受信するテレビアンテナ線５が配設される。ラジオアンテナ線９には、ラジオアンテナ線９が受信したラジオ信号を増幅する増幅器６が接続される。増幅器６が増幅する電波信号は、図示しないラジオ受信機に供給される。 First, a configuration example of a window system 1 installed in an automobile will be described with reference to FIG. A window system 1 that receives a radio broadcast or a television broadcast is configured on a rear window 2 of an automobile. The rear window 2 is provided with a radio antenna line 9 that receives a radio broadcast as a radio signal and a television antenna line 5 that receives a television broadcast. An amplifier 6 that amplifies a radio signal received by the radio antenna line 9 is connected to the radio antenna line 9. The radio signal amplified by the amplifier 6 is supplied to a radio receiver (not shown).

自動車は、直流電源を供給する車載用のバッテリ４を備えている。テレビアンテナ線５は、リアウィンドウ２の曇りを防ぐデフォッガ用給電線の機能を兼ねる複数本の線条である。テレビアンテナ線５は、車載バッテリ４から供給される電力によって加熱され、リアウィンドウ２全体を暖め、リアウィンドウ２の曇りを防ぐことができる。信号を受信するアンテナとして用いられる複数本の線条（本例ではテレビアンテナ線５）が接続されるバスバー３ａ，３ｂは、リアウィンドウ２の左右端部に設置される。受信した電波信号に重畳するノイズを取り除くアンテナ用コイル装置１０は、リアウィンドウ２の左右端部に設置されたバスバー３ａ，３ｂに配される。 The automobile includes an in-vehicle battery 4 that supplies DC power. The TV antenna line 5 is a plurality of filaments that also serve as a defogger feed line that prevents the rear window 2 from being clouded. The TV antenna line 5 is heated by the electric power supplied from the vehicle-mounted battery 4 to warm the entire rear window 2 and prevent the rear window 2 from being fogged. Bus bars 3 a and 3 b to which a plurality of wires (in this example, a television antenna wire 5) used as an antenna for receiving signals are connected are installed at the left and right ends of the rear window 2. The antenna coil device 10 that removes noise superimposed on the received radio signal is disposed on the bus bars 3 a and 3 b installed at the left and right ends of the rear window 2.

バッテリ４は、アンテナ用コイル装置１０を介して、バスバー３ｂに接続される。バスバー３ｂは、テレビアンテナ線５の一端に接続される。バスバー３ｂは、テレビアンテナ線５の複数の線条に対して、バッテリ４から供給される電力を均等に与える機能を有する。複数本のテレビアンテナ線５の他端には、バスバー３ａが接続される。 The battery 4 is connected to the bus bar 3b via the antenna coil device 10. The bus bar 3 b is connected to one end of the TV antenna line 5. The bus bar 3b has a function of evenly supplying the power supplied from the battery 4 to the plurality of filaments of the television antenna line 5. A bus bar 3 a is connected to the other end of the plurality of television antenna wires 5.

テレビアンテナ線５には、テレビアンテナ線５が受信したテレビ信号を増幅する増幅器７が接続されている。増幅器７は、バスバー３ａとバスバー３ｂに接続される。増幅器７が増幅したテレビ信号は、図示しないテレビジョン受像機に供給される。 The television antenna line 5 is connected to an amplifier 7 that amplifies the television signal received by the television antenna line 5. The amplifier 7 is connected to the bus bar 3a and the bus bar 3b. The television signal amplified by the amplifier 7 is supplied to a television receiver (not shown).

次に、自動車の内部からリアウィンドウ２の右方向に向かって視認した場合における、アンテナ用コイル装置１０を自動車のリアウィンドウ２に搭載した例について、図２を参照して説明する。ただし、以下の説明では、自動車の内部からリアウィンドウ２の左方向に向かって視認した場合における、バスバー３ｂとその周辺の構成例についてもバスバー３ａの場合と同様の構成としてある。このため、バスバー３ｂ付近の詳細な説明は省略する。 Next, an example in which the antenna coil device 10 is mounted on the rear window 2 of the automobile when viewed from the inside of the automobile toward the right direction of the rear window 2 will be described with reference to FIG. However, in the following description, the configuration example of the bus bar 3b and its surroundings when viewed from the inside of the automobile toward the left direction of the rear window 2 is the same as that of the bus bar 3a. For this reason, detailed description around the bus bar 3b is omitted.

図２（ａ）は、リアピラー用内装パネルが装着された状態におけるリアウィンドウ周辺部の構成例を示す。自動車のリアウィンドウ周辺部は、リアウィンドウ２，リアサイドウィンドウ２２，ルーフ２３，リアピラー２４（図２（ｂ）参照）で構成されている。バスバー３ａには、アンテナ用コイル装置１０が取り付けられる。リアピラー２４は、内部部品等を保護するリアピラー用内装パネル２１で覆われている。一般的に、リアピラー２４と、バスバー３ａに取り付けられるアンテナ用コイル装置１０とは、美観に係る配慮等の理由から、内装パネルであるリアピラー用内装パネル２１に覆われる構成とされる。 FIG. 2A shows a configuration example of the rear window peripheral portion in a state in which the rear pillar interior panel is mounted. The rear window peripheral portion of the automobile is composed of a rear window 2, a rear side window 22, a roof 23, and a rear pillar 24 (see FIG. 2B). The antenna coil device 10 is attached to the bus bar 3a. The rear pillar 24 is covered with a rear pillar interior panel 21 that protects internal components and the like. In general, the rear pillar 24 and the antenna coil device 10 attached to the bus bar 3a are configured to be covered by the rear pillar interior panel 21 which is an interior panel for reasons of aesthetic considerations.

図２（ｂ）は、リアピラー用内装パネル２１が取り外された状態におけるリアウィンドウ２の周辺部の構成例を示す。図２（ｂ）より、リアウィンドウ２のウィンドウ枠に相当する箇所（本例では、バスバー３ａ上）に、アンテナ用コイル装置１０が実装されていることが分かる。ここで、アンテナ用コイル装置１０が実装される周辺領域を領域２５とする。 FIG. 2B shows a configuration example of the peripheral portion of the rear window 2 in a state where the rear pillar interior panel 21 is removed. FIG. 2B shows that the antenna coil device 10 is mounted at a position corresponding to the window frame of the rear window 2 (in this example, on the bus bar 3a). Here, a peripheral region in which the antenna coil device 10 is mounted is referred to as a region 25.

図２（ｃ）は、領域２５（図２（ｂ）参照）を拡大視した例を示す。ここで、バスバー３ａに取り付けられたアンテナ用コイル装置１０の各構成要素については、後述する図３と図４を参照して説明するため、図２（ｃ）では、簡単な説明にとどめる。 FIG. 2C shows an example in which the region 25 (see FIG. 2B) is enlarged. Here, since each component of the antenna coil device 10 attached to the bus bar 3a will be described with reference to FIGS. 3 and 4 to be described later, only a simple description will be given in FIG.

バスバー３ａは、電気的に絶縁された第１のバスバー３１ａと、複数本の線条であるテレビアンテナ線５が接続されている第２のバスバー３１ｂと、で構成される。アンテナ用コイル装置１０は、円柱状の磁性体コア１７に導線を巻回した巻線コイル１６を、非導電性かつ非磁性樹脂材料で形成されたベース１１上に載置して構成される。ベース１１に取り付けられたコネクタ端子１３には、コネクタ端子１３と同じインタフェースを有するコネクタ２６が接続される。 The bus bar 3a includes a first bus bar 31a that is electrically insulated and a second bus bar 31b to which a plurality of TV antenna wires 5 that are filaments are connected. The antenna coil device 10 is configured by placing a winding coil 16 in which a conducting wire is wound around a cylindrical magnetic core 17 on a base 11 made of a non-conductive and non-magnetic resin material. A connector 26 having the same interface as the connector terminal 13 is connected to the connector terminal 13 attached to the base 11.

アンテナ用コイル装置１０は、ハーネス線のコネクタハーネス２７が接続されるコネクタ２６を介して、接地、または他の電子機器へ接続される。そして、ベース１１は、バスバー３ａに面接触して実装される第1の実装面１４ａ，第２の実装面１５ａを有する実装端子にはめ込まれる部材である。第1の実装面１４ａは、第１のバスバー３１ａに固定される。第２の実装面１５ａは、第２のバスバー３１ｂに固定される。 The antenna coil device 10 is connected to ground or another electronic device via a connector 26 to which a harness harness connector harness 27 is connected. The base 11 is a member that is fitted into a mounting terminal having a first mounting surface 14a and a second mounting surface 15a that are mounted in surface contact with the bus bar 3a. The first mounting surface 14a is fixed to the first bus bar 31a. The second mounting surface 15a is fixed to the second bus bar 31b.

次に、本例のアンテナ用コイル装置１０の構成例について、図３の斜視図を参照して説明する。
図３（ａ）は、アンテナ用コイル装置１０を正面視した場合の斜視図である。
図３（ｂ）は、アンテナ用コイル装置１０を背面視した場合の斜視図である。
図３（ｃ）は、アンテナ用コイル装置１０から、実装端子（第１の実装端子１４，第２の実装端子１５）を取り外した場合の斜視図である。 Next, a configuration example of the antenna coil device 10 of this example will be described with reference to a perspective view of FIG.
FIG. 3A is a perspective view when the antenna coil device 10 is viewed from the front.
FIG. 3B is a perspective view when the antenna coil device 10 is viewed from the back.
FIG. 3C is a perspective view when the mounting terminals (first mounting terminal 14 and second mounting terminal 15) are removed from the antenna coil device 10.

アンテナ用コイル装置１０は、リアウィンドウ２の右端部（バスバー３ａ）に固定される導電性の第１の実装端子１４，第２の実装端子１５を備える。ベース１１を載置するための実装端子は、第１の実装端子１４と、第２の実装端子１５とに分割されている。そして、第１の実装端子１４と、第２の実装端子１５は、打ち抜いた平板状の導電性材料（例えば、リン青銅等からなる。）を、折り曲げ加工して形成される。また、第１の実装端子１４，第２の実装端子１５は、互いに接触することはない。 The antenna coil device 10 includes a conductive first mounting terminal 14 and a second mounting terminal 15 that are fixed to the right end (bus bar 3a) of the rear window 2. The mounting terminal for mounting the base 11 is divided into a first mounting terminal 14 and a second mounting terminal 15. The first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 are formed by bending a punched flat plate-shaped conductive material (for example, phosphor bronze). Further, the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 do not contact each other.

第１の実装端子１４には、第１のバスバー３１ａに実装するために平面とした第１の実装面１４ａと、ベース１１を載置するために平面とした第１の本体部１４ｂが形成される。そして、第１の実装端子１４には、第１の実装面１４ａと、第１の本体部１４ｂと、を連接する第１の支持部１４ｃが形成される。第１の支持部１４ｃは、第１の実装面１４ａと、第１の本体部１４ｂに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第１の実装面１４ａは、第１の実装端子１４の本体部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。そして、第１の支持部１４ｃは、第１の実装面１４ａの中心線１８ａの延長線上に連接される。 The first mounting terminal 14 is formed with a first mounting surface 14a which is flat for mounting on the first bus bar 31a, and a first main body portion 14b which is flat for mounting the base 11. The The first mounting terminal 14 is formed with a first support portion 14c that connects the first mounting surface 14a and the first main body portion 14b. The first support portion 14c is bent at a substantially right angle with respect to the first mounting surface 14a and the first main body portion 14b. For this reason, the first mounting surface 14 a has a crank shape that is substantially in the same direction on the outer side with respect to the main body portion of the first mounting terminal 14. And the 1st support part 14c is connected on the extension of the center line 18a of the 1st mounting surface 14a.

第２の実装端子１５には、第２のバスバー３１ｂに実装するため平面とした第２の実装面１５ａと、ベース１１を載置するため平面とした第２の本体部１５ｂが形成される。そして、第２の実装端子１５には、第２の実装面１５ａと、第２の本体部１５ｂと、を連接する第２の支持部１５ｃが形成される。第２の支持部１５ｃは、第２の実装面１５ａと、第２の本体部１５ｂに対して、ほぼ直角に折り曲げてある。このため、第２の実装面１５ａは、第２の実装端子１５の本体部に対して外側に、ほぼ同じ向きのクランク形状となる。そして、第２の支持部１５ｃは、第２の実装面１５ａの中心線１８ｂの延長線上に連接される。さらに、第２の支持部１５ｃと同じ側には、導線を係合するための第２の絡げ部１５ｄが形成される。また、第２の実装端子１５には、第２の本体部１５ｂの一部をくり抜いた切欠き部１５ｅが形成される。切欠き部１５ｅによって、実装端子１５と、巻線コイル１６との間に発生する不要な浮遊容量を抑えることができる。 The second mounting terminal 15 is formed with a second mounting surface 15a that is flat for mounting on the second bus bar 31b, and a second main body portion 15b that is flat for mounting the base 11. The second mounting terminal 15 is formed with a second support portion 15c that connects the second mounting surface 15a and the second main body portion 15b. The second support portion 15c is bent at a substantially right angle with respect to the second mounting surface 15a and the second main body portion 15b. For this reason, the second mounting surface 15 a has a crank shape substantially in the same direction on the outer side with respect to the main body portion of the second mounting terminal 15. And the 2nd support part 15c is connected on the extension line | wire of the center line 18b of the 2nd mounting surface 15a. Further, a second binding portion 15d for engaging the conducting wire is formed on the same side as the second support portion 15c. Further, the second mounting terminal 15 is formed with a cutout portion 15e in which a part of the second main body portion 15b is cut out. The notched portion 15e can suppress unnecessary stray capacitance generated between the mounting terminal 15 and the winding coil 16.

ベース１１は、第１の実装端子１４と、第２の実装端子１５に嵌合されて、固定される。第１の実装端子１４は、ベース１１に対して移動可能である。一方、第２の実装端子１５とベース１１は、接着剤等を用いて接着固定されており、不動状態である。ベース１１には、円柱状の磁性体コア１７に、所望の巻数で導線を巻回した巻線コイル１６が接着剤等で固定されている。ベース１１の一端には、導電性のコネクタ端子１３を接続するためにコネクタ端子接続部１１ａが形成されている。 The base 11 is fitted and fixed to the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15. The first mounting terminal 14 is movable with respect to the base 11. On the other hand, the second mounting terminal 15 and the base 11 are bonded and fixed using an adhesive or the like, and are in a stationary state. In the base 11, a winding coil 16 in which a conducting wire is wound with a desired number of turns is fixed to a cylindrical magnetic core 17 with an adhesive or the like. A connector terminal connection portion 11 a is formed at one end of the base 11 in order to connect the conductive connector terminal 13.

コネクタ端子接続部１１ａは、コネクタ端子１３が取り付けられる側のベース１１の端部に突部として形成されている。コネクタ端子１３は、コネクタ端子接続部１１ａに嵌合されて、固定される。なお、コネクタ端子１３は、コネクタ端子１３をベース１１の成型用金型内に設置しつつベース１１の樹脂成型を行う、いわゆるインサート成型によって固定してもよい。コネクタ端子１３には、外部機器の導線と接続するためのコネクタ接続部１３ａが形成される。コネクタ接続部１３ａの幅広面は、第１の実装面１４ａの幅広面に対してほぼ平行に配置されている。 The connector terminal connecting portion 11a is formed as a protrusion at the end of the base 11 on the side to which the connector terminal 13 is attached. The connector terminal 13 is fitted and fixed to the connector terminal connection part 11a. The connector terminal 13 may be fixed by so-called insert molding, in which the base 11 is molded while the connector terminal 13 is installed in the molding die of the base 11. The connector terminal 13 is formed with a connector connecting portion 13a for connecting to a lead wire of an external device. The wide surface of the connector connecting portion 13a is disposed substantially parallel to the wide surface of the first mounting surface 14a.

巻線コイル１６に巻回される導線の一方の末端部は、コネクタ端子１３に形成した第１の絡げ部１３ｂに係合される。巻線コイル１６に巻回する導線の他方の末端部は、固定保持された側である第２の実装端子１５に形成された第２の絡げ部１５ｄに係合される。 One end portion of the conducting wire wound around the winding coil 16 is engaged with a first binding portion 13 b formed on the connector terminal 13. The other end portion of the conducting wire wound around the winding coil 16 is engaged with a second binding portion 15d formed on the second mounting terminal 15 on the fixed and held side.

次に、本例のアンテナ用コイル装置１０を部品毎に分解した例について、図４を参照して説明する。図４において、既に説明した図３に対応する部分には同一符号を付し、詳細な説明を省略する。 Next, an example in which the antenna coil device 10 of this example is disassembled for each component will be described with reference to FIG. In FIG. 4, parts corresponding to those already described with reference to FIG.

図４（ａ）は、コネクタ端子１３と、ベース１１だけを組み合わせた場合の構成例を示す斜視図である。ベース１１には、巻線コイル１６を載置する載置面１１ｂが形成されることが示される。載置面１１ｂは、載置する巻線コイル１６の外周面に沿わせた凹部として形成される面である。 FIG. 4A is a perspective view showing a configuration example when only the connector terminal 13 and the base 11 are combined. It is shown that the mounting surface 11b on which the winding coil 16 is mounted is formed on the base 11. The mounting surface 11b is a surface formed as a recess along the outer peripheral surface of the winding coil 16 to be mounted.

図４（ｂ）は、コネクタ端子１３の構成例を示す斜視図である。コネクタ端子１３には、巻線コイルの導線端部を係合するための第1の絡げ部１３ｂと、ベース１１に接続するためのベース接続部１３ｃが形成されることが示される。 FIG. 4B is a perspective view illustrating a configuration example of the connector terminal 13. It is shown that the connector terminal 13 is formed with a first binding portion 13b for engaging the conductive wire end portion of the winding coil and a base connection portion 13c for connecting to the base 11.

図４（ｃ）は、ベース１１の構成例を示す斜視図である。コネクタ端子接続部１１ａには、コネクタ端子１３を接続するための挿入孔１１ｃが形成されることが示される。 FIG. 4C is a perspective view illustrating a configuration example of the base 11. It is shown that an insertion hole 11c for connecting the connector terminal 13 is formed in the connector terminal connecting portion 11a.

ベース接続部１３ｃ（コネクタ端子１３）は、矢印Ｂに沿ってベース１１の挿入孔１１ｃに挿入され、接着剤等で固定される。 The base connecting portion 13c (connector terminal 13) is inserted into the insertion hole 11c of the base 11 along the arrow B and fixed with an adhesive or the like.

次に、バスバー３ａに実装されているアンテナ用コイル装置１０を側面視した場合の断面図の例について、図５を参照して説明する。なお、ベース１１，コネクタ端子１３は、透明視したものとする。 Next, an example of a cross-sectional view of the antenna coil device 10 mounted on the bus bar 3a when viewed from the side will be described with reference to FIG. The base 11 and the connector terminal 13 are assumed to be transparent.

図５（ａ）は、リアウィンドウ２が熱膨張した場合の、図２のアンテナ用コイル装置１０における、Ｉ−Ｉ′線に沿った断面図の例である。図５（ａ）では、リアウィンドウ２が熱膨張する方向を膨張方向３２としている。また、第１の実装端子１４（第１の本体部１４ｂ）が、リアウィンドウ２の熱膨張に伴って移動する方向を本体部移動方向３３としている。屋外等で自動車が熱せられると、リアウィンドウ２が熱膨張し、膨張方向３２にリアウィンドウ２が微小ながら変形する。この結果、第１のバスバー３１ａと第２のバスバー３１ｂとの間隔が広がり、第１の実装端子１４も本体部移動方向３３に動く。一方、ベース１１は第２の実装端子１５に接着固定されたまま動くことはない。 Fig.5 (a) is an example of sectional drawing along the II 'line in the coil apparatus 10 for antennas of FIG. 2 when the rear window 2 expands thermally. In FIG. 5A, the direction in which the rear window 2 thermally expands is the expansion direction 32. The direction in which the first mounting terminal 14 (first body portion 14 b) moves with the thermal expansion of the rear window 2 is a body portion moving direction 33. When the automobile is heated outdoors or the like, the rear window 2 is thermally expanded, and the rear window 2 is deformed while being minute in the expansion direction 32. As a result, the distance between the first bus bar 31a and the second bus bar 31b is widened, and the first mounting terminal 14 is also moved in the main body moving direction 33. On the other hand, the base 11 does not move while being adhered and fixed to the second mounting terminal 15.

図５（ｂ）は、リアウィンドウ２が熱収縮した場合の、図２のアンテナ用コイル装置１０における、Ｉ−Ｉ′線に沿った断面図の例である。図５（ｂ）では、リアウィンドウ２が熱収縮する方向を収縮方向３４としている。また、第１の実装端子１４（第１の本体部１４ｂ）が、リアウィンドウ２の熱収縮に伴って移動する方向を本体部移動方向３５としている。自動車が冷えると、リアウィンドウ２が熱収縮し、収縮方向３４にリアウィンドウ２が微小ながら変形する。この結果、第１のバスバー３１ａと第２のバスバー３１ｂとの間隔が狭まり、第１の実装端子１４も本体部移動方向３５に動く。一方、ベース１１は、第２の実装端子１５に接着固定されたまま動くことはない。そして、リアウィンドウ２が熱収縮した場合であっても、第１の実装端子１４，第２の実装端子１５が接触しない間隔が空けられている。 FIG. 5B is an example of a cross-sectional view taken along line II ′ in the antenna coil device 10 of FIG. 2 when the rear window 2 is thermally contracted. In FIG. 5B, the direction in which the rear window 2 is thermally contracted is a contraction direction 34. The direction in which the first mounting terminal 14 (first main body portion 14 b) moves in accordance with the thermal contraction of the rear window 2 is a main body portion moving direction 35. When the automobile cools, the rear window 2 is thermally contracted, and the rear window 2 is deformed while being minute in the contraction direction 34. As a result, the distance between the first bus bar 31a and the second bus bar 31b is narrowed, and the first mounting terminal 14 also moves in the main body moving direction 35. On the other hand, the base 11 does not move while being adhered and fixed to the second mounting terminal 15. Even when the rear window 2 is thermally shrunk, there is an interval at which the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 do not contact each other.

従来のアンテナ用コイル装置では、２つの実装面と本体部が１つの部材で形成されていた。このため、リアウィンドウとバスバーの熱膨張または熱収縮に伴って変形すると本体部が変形しきれず、バスバーと、実装面との接着面にクラックが生じることがあった。本例のアンテナ用コイル装置１０を用いると、リアウィンドウ２が熱膨張または熱収縮したとしても、第１の実装端子１４が移動可能であるため、アンテナ用コイル装置１０自体や、リアウィンドウ２やバスバー３ａに対して影響を与えない。このように、第１の実装端子１４と第２の実装端子１５は、リアウィンドウ２やバスバー３ａからアンテナ用コイル装置１０にかかる応力を緩和する緩衝部材として機能する。 In the conventional antenna coil device, the two mounting surfaces and the main body are formed of one member. For this reason, when the rear window and the bus bar are deformed with thermal expansion or contraction, the main body portion cannot be completely deformed, and a crack may occur on the bonding surface between the bus bar and the mounting surface. When the antenna coil device 10 of this example is used, even if the rear window 2 is thermally expanded or contracted, the first mounting terminal 14 can be moved, so that the antenna coil device 10 itself, the rear window 2, It does not affect the bus bar 3a. Thus, the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 function as a buffer member that relieves stress applied to the antenna coil device 10 from the rear window 2 and the bus bar 3a.

以上説明した本実施の形態によれば、ウィンドウシステム２が備えるバスバー３ａは、第1のバスバー３１ａと、第２のバスバー３１ｂとに分割される。第1のバスバー３１ａは、島状としてあり、第２のバスバー３１ｂとは電気的に絶縁されている。このため、第1のバスバー３１ａと、第２のバスバー３１ｂとで浮遊容量が発生することはない。また、アンテナ用コイル装置１０の実装端子は、第１の実装端子１４と、第２の実装端子１５とに分割される。第１の実装端子１４と、第２の実装端子１５は、接触しないため、第１の実装端子１４は、アンテナ用コイル装置１０を固定する機能しか持たない。また、第１のバスバー３１ａに固定される第１の実装端子１４は、電気的に絶縁された状態となる。このため、アンテナ用コイル装置１０に通電しても、第１の実装端子１４と第２の実装端子１５との間および／または第１の実装端子１４と巻線コイル１６との間に浮遊容量が発生しない。また、第２の実装端子１５には切欠き部１５ｅが形成されるため、アンテナ用コイル装置１０に電流を印加した場合に、巻線コイル１６との間における不要な浮遊容量の発生を抑えることができる。このように、第１の実装端子１４と第２の実装端子１５によって、浮遊容量の発生が抑えられるため、アンテナ用コイル装置１０の自己共振周波数を高周波数帯域に変えることが可能となり、高周波数帯域の電波信号、ノイズ等を取り除くことができるという効果がある。 According to the present embodiment described above, the bus bar 3a included in the window system 2 is divided into the first bus bar 31a and the second bus bar 31b. The first bus bar 31a has an island shape and is electrically insulated from the second bus bar 31b. For this reason, stray capacitance does not occur between the first bus bar 31a and the second bus bar 31b. The mounting terminal of the antenna coil device 10 is divided into a first mounting terminal 14 and a second mounting terminal 15. Since the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 are not in contact with each other, the first mounting terminal 14 has only a function of fixing the antenna coil device 10. Further, the first mounting terminal 14 fixed to the first bus bar 31a is in an electrically insulated state. For this reason, even if the antenna coil device 10 is energized, the stray capacitance is between the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 and / or between the first mounting terminal 14 and the winding coil 16. Does not occur. In addition, since the notch 15e is formed in the second mounting terminal 15, it is possible to suppress the generation of unnecessary stray capacitance with the winding coil 16 when a current is applied to the antenna coil device 10. Can do. As described above, since the generation of stray capacitance is suppressed by the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15, the self-resonance frequency of the antenna coil device 10 can be changed to a high frequency band. There is an effect that it is possible to remove a radio wave signal, noise, etc. in a band.

また、第１の実装端子１４は、ベース１１に対して移動可能とし、第２の実装端子１５は、ベース１１に対して接着固定して、不動状態としている。このため、リアウィンドウ２の熱膨張または熱収縮に伴い、バスバー３ａ（第１のバスバー３１ａと第２のバスバー３１ｂ）が変形しても、第１の実装端子１４，第２の実装端子１５には不要な応力が生じることなく、バスバー３ａの変形に従う。このため、アンテナ用コイル装置１０に生じる応力を緩和できるという効果がある。 Further, the first mounting terminal 14 is movable with respect to the base 11, and the second mounting terminal 15 is fixedly bonded to the base 11 and is in an immobile state. For this reason, even if the bus bar 3a (the first bus bar 31a and the second bus bar 31b) is deformed due to the thermal expansion or contraction of the rear window 2, the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15 are changed. Follows the deformation of the bus bar 3a without causing unnecessary stress. For this reason, there exists an effect that the stress which arises in the coil apparatus 10 for antennas can be relieve | moderated.

このように、ベース１１に対して移動可能な第１の実装端子１４は、応力を緩和する緩衝部材として機能する。このため、アンテナ用コイル装置１０が使用される環境において、くり返し熱的負荷（主にウィンドウの熱的膨張・収縮による影響）がかかったとしても、バスバー３ａから第１の実装面１４ａ又は第２の実装面１５ａが剥がれたり、半田接合部にクラックが生じたりする等の不具合を抑制できるという効果がある。さらに、ベース１１に対しても不要な応力が生じないため、ベース１１が変形しない。この結果、半田固定部分の固定強度が高まるとともに、容易に損傷することがないという、十分な実装の信頼性が確保されたウィンドウシステム１が得られるという効果がある。 Thus, the 1st mounting terminal 14 which can move with respect to the base 11 functions as a buffer member which relieves stress. For this reason, even in the environment where the antenna coil device 10 is used, even if a repeated thermal load (mainly the influence of thermal expansion / contraction of the window) is applied, the first mounting surface 14a or the second mounting surface 14a from the bus bar 3a. There is an effect that it is possible to suppress problems such as peeling of the mounting surface 15a and cracks in the solder joints. Furthermore, since unnecessary stress is not generated on the base 11, the base 11 is not deformed. As a result, the fixing strength of the solder fixing portion is increased, and there is an effect that the window system 1 in which sufficient mounting reliability is ensured that is not easily damaged can be obtained.

また、ウィンドウシステム１の各構成要素の構造が簡素であるため、アンテナ用コイル装置１０の組み立てと、バスバー３ａ，３ｂへの実装等の製造工程が容易になるという効果がある。また、アンテナ用コイル装置１０は、簡素な形状としてあり、部材の組み合わせも容易である。このため、アンテナ用コイル装置１０の部品製造と組み合わせ工程が容易となるという効果がある。 In addition, since the structure of each component of the window system 1 is simple, there is an effect that the manufacturing process such as assembly of the antenna coil device 10 and mounting on the bus bars 3a and 3b is facilitated. Further, the antenna coil device 10 has a simple shape and can be easily combined. For this reason, there exists an effect that parts manufacture and the combination process of the coil apparatus 10 for antennas become easy.

また、巻線コイル１６は、第１の実装端子１４と第２の実装端子１５上に設置されたベース１１に載置される。このため、リアウィンドウ２が熱膨張または熱収縮することによって、第１の実装端子１４が移動しても、巻線コイル１６の巻線間寸法は変化しない。結果として、巻線コイル１６と第２の実装端子１５とで生じる浮遊容量：Ｃ値も変化しない。したがって、様々な使用環境であっても、均一な電気特性のアンテナ用コイル装置１０が得られるという効果がある。 The winding coil 16 is placed on the base 11 installed on the first mounting terminal 14 and the second mounting terminal 15. For this reason, even if the 1st mounting terminal 14 moves because the rear window 2 thermally expands or contracts, the dimension between windings of the winding coil 16 does not change. As a result, the stray capacitance: C value generated in the winding coil 16 and the second mounting terminal 15 does not change. Therefore, the antenna coil device 10 having uniform electrical characteristics can be obtained even in various usage environments.

また、ベース１１の載置面１１ｂに巻線コイル１６を載置するため、巻線コイル１６の安定性が優れるという効果がある。また、巻線コイル１６と載置面１１ｂとの接触面積が大きく設定されているため、巻線コイル１６の発熱を効果的に放熱できる。結果として、巻線コイル１６に大電流が印加される際の発熱を抑制できるという効果がある。 Moreover, since the winding coil 16 is mounted on the mounting surface 11b of the base 11, there is an effect that the stability of the winding coil 16 is excellent. Moreover, since the contact area of the winding coil 16 and the mounting surface 11b is set large, the heat generation of the winding coil 16 can be effectively radiated. As a result, there is an effect that heat generation when a large current is applied to the winding coil 16 can be suppressed.

なお、上述した実施の形態におけるアンテナ用コイル装置１０は、自動車のリアウィンドウの左右端部に用いるようにしたが、その他の用途に用いても同様の機能、効果を得ることができることは言うまでもない。 The antenna coil device 10 according to the above-described embodiment is used at the left and right ends of the rear window of the automobile, but it goes without saying that the same functions and effects can be obtained even when used for other purposes. .

また、上述した実施の形態では、分割した実装端子を、第1及び第２の実装端子とした例としたが、第1及び第２の実装面を一体的に有する実装端子としてもよい。このような実装端子４６を備えたアンテナ用コイル装置４０の構成例について、図６を参照して説明する。図６は、バスバー３ａに実装されているアンテナ用コイル装置４０を側面視した例を示す断面図である。なお、図６において、既に説明した図５に対応する部分には同一符号を付す。 In the above-described embodiment, the divided mounting terminals are the first and second mounting terminals. However, the mounting terminals may be integrated with the first and second mounting surfaces. A configuration example of the antenna coil device 40 having such mounting terminals 46 will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a sectional view showing an example of a side view of the antenna coil device 40 mounted on the bus bar 3a. In FIG. 6, parts corresponding to those already described with reference to FIG.

本例のアンテナ用コイル装置４０は、第１のバスバー３１ａに実装される第１の実装面４６ａと、第２のバスバー３１ｂに実装される第２の実装面４６ｂと、第１の実装面４６ａと第２の実装面４６ｂを一体的に連接する本体部４６ｃと、を有する実装端子４６を備える。ベース１１は、本体部４６ｃに載置される。このようなアンテナ用コイル装置４０に通電すると、第１のバスバー３１ａの端面と、第２のバスバー３１ｂの端面の厚み方向で対向する第１のバスバーの対向部３２ａと、第２のバスバー３１ｂの対向部３２ｂに電荷が蓄積され、浮遊容量が発生する。しかし、第１のバスバー３１ａの対向部３２ａと、第２のバスバー３１ｂの対向部３２ｂは非常に小さいため、発生する浮遊容量の影響は軽微であり、実装端子４６が分割されていなくても浮遊容量が大きくならない。このため、アンテナ用コイル装置４０の自己共振周波数を高周波数帯域に変えることが可能となり、高周波数帯域の電波信号を取り除くことができるという効果がある。 The antenna coil device 40 of the present example includes a first mounting surface 46a mounted on the first bus bar 31a, a second mounting surface 46b mounted on the second bus bar 31b, and a first mounting surface 46a. And a main body portion 46c that integrally connects the second mounting surface 46b. The base 11 is placed on the main body 46c. When such an antenna coil device 40 is energized, the end surface of the first bus bar 31a, the opposing portion 32a of the first bus bar facing in the thickness direction of the end surface of the second bus bar 31b, and the second bus bar 31b Charges are accumulated in the facing portion 32b, and stray capacitance is generated. However, since the facing portion 32a of the first bus bar 31a and the facing portion 32b of the second bus bar 31b are very small, the effect of the generated stray capacitance is negligible, and even if the mounting terminal 46 is not divided, it floats. The capacity does not increase. For this reason, it is possible to change the self-resonant frequency of the coil device for antenna 40 to the high frequency band, and there is an effect that the radio signal in the high frequency band can be removed.

本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置の配置例を示した構成図である。It is the block diagram which showed the example of arrangement | positioning of the coil apparatus for antennas concerning one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置を、リアピラー付近のバスバーに配置した場合の構成図である。It is a block diagram at the time of arrange | positioning the coil apparatus for antennas which concerns on one embodiment of this invention in the bus bar near a rear pillar. 本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置の例を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the example of the coil apparatus for antennas which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置を構成する各部の部分組立図である。It is a partial assembly drawing of each part which comprises the coil apparatus for antennas which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係るアンテナ用コイル装置を側面方向から断面視した例を示した構成図である。It is the block diagram which showed the example which looked at the antenna coil apparatus which concerns on one embodiment of this invention from the side surface. 本発明の他の形態に係るアンテナ用コイル装置を側面方向から断面視した例を示した構成図である。It is the block diagram which showed the example which looked at the antenna coil apparatus which concerns on the other form of this invention in the cross section from the side surface direction.

Explanation of symbols

１…ウィンドウシステム、２…リアウィンドウ、３ａ，３ｂ…バスバー、４…バッテリ、５…テレビアンテナ線、６，７…増幅器、９…ラジオアンテナ線、１０…アンテナ用コイル装置、１１…ベース、１１ａ…コネクタ端子接続部、１１ｂ…載置面、１１ｃ…挿入孔、１３…コネクタ端子、１３ａ…コネクタ接続部、１３ｂ…第１の絡げ部、１３ｃ…ベース接続部、１４…第１の実装端子、１４ａ…第１の実装面、１４ｂ…第１の本体部、１４ｃ…第１の支持部、１５…第２の実装端子、１５ａ…第２の実装面、１５ｂ…第２の本体部、１５ｃ…第２の支持部、１５ｄ…第２の絡げ部、１５ｅ…切欠部、１６…巻線コイル、１７…磁性体コア、１８ａ，１８ｂ…中心線、２０…リアピラー、２１…リアピラー用内装パネル、２２…リアサイドウィンドウ、２３…ルーフ、２４…リアピラー、２５…領域、２６…コネクタ、２７…コネクタハーネス、３１ａ…第１のバスバー、３１ｂ…第２のバスバー、３２…膨張方向、３３…本体部移動方向、３４…収縮方向、３５…本体部移動方向、４０…アンテナ用コイル装置、４６…実装端子、４６ａ…第１の実装面、４６ｂ…第２の実装面、４６ｃ…本体部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Window system, 2 ... Rear window, 3a, 3b ... Bus bar, 4 ... Battery, 5 ... Television antenna line, 6, 7 ... Amplifier, 9 ... Radio antenna line, 10 ... Coil apparatus for antennas, 11 ... Base, 11a ... Connector terminal connection part, 11b ... Placement surface, 11c ... Insertion hole, 13 ... Connector terminal, 13a ... Connector connection part, 13b ... First binding part, 13c ... Base connection part, 14 ... First mounting terminal , 14a ... first mounting surface, 14b ... first body portion, 14c ... first support portion, 15 ... second mounting terminal, 15a ... second mounting surface, 15b ... second body portion, 15c ... 2nd support part, 15d ... 2nd binding part, 15e ... Notch part, 16 ... Winding coil, 17 ... Magnetic body core, 18a, 18b ... Center line, 20 ... Rear pillar, 21 ... Interior panel for rear pillar , 22 ... Rear rhino Window, 23 ... Roof, 24 ... Rear pillar, 25 ... Area, 26 ... Connector, 27 ... Connector harness, 31a ... First bus bar, 31b ... Second bus bar, 32 ... Expansion direction, 33 ... Main body moving direction, 34 ... Shrinkage direction, 35... Main body portion moving direction, 40... Antenna coil device, 46... Mounting terminal, 46 a. First mounting surface, 46 b.

Claims

A moving vehicle window,
A plurality of filaments disposed on the window and heating the window;
A first electrically insulated bus bar;
A second bus bar to which the plurality of wires are connected;
For an antenna having a winding coil, a connector terminal, a first mounting surface fixed to the first bus bar, and a mounting terminal formed with a second mounting surface fixed to the second bus bar A window system comprising: a coil device;

The mounting terminal is
A first mounting terminal having a first mounting surface;
And a second mounting terminal having a second mounting surface,
The window system according to claim 1, wherein the first and second mounting terminals are spaced apart and electrically insulated.

The window system according to claim 2, wherein the first mounting terminal is disposed so as to be movable with respect to the second mounting terminal.