JP2008298069A - ナセル、ガスタービンエンジンおよびガスタービンエンジンの保守方法 - Google Patents
ナセル、ガスタービンエンジンおよびガスタービンエンジンの保守方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008298069A JP2008298069A JP2008122834A JP2008122834A JP2008298069A JP 2008298069 A JP2008298069 A JP 2008298069A JP 2008122834 A JP2008122834 A JP 2008122834A JP 2008122834 A JP2008122834 A JP 2008122834A JP 2008298069 A JP2008298069 A JP 2008298069A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- access
- nacelle
- gas turbine
- turbine engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
- F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/14—Casings or housings protecting or supporting assemblies within
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/90—Mounting on supporting structures or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/30—Arrangement of components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
【課題】補助ギアボックスまたは発電機の除去または交換のような保守を可能にするアクセスドアを提供する。
【解決手段】実施例130では、アクセスドア142がヒンジ144でハウジング部140に回動可能に取り付けられている。数個のラッチ要素147が、ハウジング部142の2つの突起部146に掛けられる。概略的に示されるように、全体のファンダクトドア33が、軸200を中心に回動する。全体のファンダクト33を回動させることなく、アクセスドア142が、内部構成要素34へのアクセスを得るように開位置(2点鎖線で示す)に回動される。本発明は、構成要素34の位置がナセル30の端部の軸方向位置に近いものとなる短いナセルを備えたガスタービンエンジンに特に適している。
【選択図】図3
【解決手段】実施例130では、アクセスドア142がヒンジ144でハウジング部140に回動可能に取り付けられている。数個のラッチ要素147が、ハウジング部142の2つの突起部146に掛けられる。概略的に示されるように、全体のファンダクトドア33が、軸200を中心に回動する。全体のファンダクト33を回動させることなく、アクセスドア142が、内部構成要素34へのアクセスを得るように開位置(2点鎖線で示す)に回動される。本発明は、構成要素34の位置がナセル30の端部の軸方向位置に近いものとなる短いナセルを備えたガスタービンエンジンに特に適している。
【選択図】図3
Description
本発明は、ガスタービンエンジンの内部ハウジング内に設けられるとともに、カウルまたはファンダクトドアを開くことなく、内部構成要素へのアクセスをもたらすアクセスドアに関する。
ガスタービンエンジンは、空気を圧縮機に搬送するファンを含むことが知られている。空気が圧縮機内で圧縮され、下流に流れ燃料と混合され、燃焼器セクション内で燃焼される。この燃焼後の生成物は、タービンロータを通過し、タービンロータを回転させる。ファンによって搬送される空気の一部は、エンジンコアの周囲に位置するバイパスダクトに流入し、圧縮機には搬送されない。この空気によって、このようなガスタービンエンジンにおける推力の大部分を得る。
ナセルは、ファンを取り囲み、かつ内部ハウジングとともにバイパスダクトを画定する。内部ハウジングは、エンジンコアを取り囲む。一般的に、ファンカウルドアおよびファンダクト/スラストリバーサドア(以下、ファンダクトドアと記す)がナセル内に設けられる。これらのドアが、内部ハウジング内の内部構成要素へのアクセスをもたらすように開位置に回動される。一般的に、これらのドアが回動するときに、内部ハウジングの一部を保持し、内部構成要素へのアクセスをもたらす。したがって、内部構成要素へのアクセスをもたらすために、ファンカウルドアまたはファンダクトドアは、開位置に回動されなければならない。これは、特に、ギアボックスまたは発電機のような内部構成要素を日常的に保守することが必要な場合に、扱いにくく、時間の浪費である。
局所的に位置する小さなアクセスドアは、オイルタンクの充填や発電機のオイルレベルの視覚的な確認のような簡単な保守を容易にするように、ガスタービンエンジンに組み込まれる。しかし、これらのアクセスドアは、補助のギアボックスまたは発電機の除去または交換のような保守を可能にするほど大きくはない。
本発明の開示された実施例では、アクセスドアが、内部ハウジング内に設けられており、ファンダクトドアおよびファンカウルドアとは独立して動作することができる。この独立して動作可能なドアは、内部ハウジング内の構成要素へのアクセスをもたらす。開示された実施例では、構成要素は、ギアボックスや発電機を含む。開示された一実施例では、独立して動作可能なアクセスドアは、ファンダクトドアとともに動作するが、ファンダクトドアが閉位置にある状態で開位置に動作可能である。
図1にガスタービンエンジン20を示す。周知のように、ファン24は、中心軸22を中心に回転する。周知のように、内部コア26は、圧縮機セクション、燃焼器セクションおよびタービンセクションを備える。ファン24からの空気の一部は、コア26に搬送される。排気ノズル28は、コアエンジンガス流を排気する。ファン空気の大部分は、バイパスダクト25に搬送される。バイパスダクト25は、ナセル30と内部ハウジング32の外側周縁部との間に画定される。ファンカウルドア31とファンダクトドア33がナセル30内に含まれる。
図示されるように、補助ギアボックス、発電機などを含む内部構成要素が存在する。これらの構成要素は、ハウジング32内に取り付けられる。
図2に示されるように、従来技術では、ファンダクトドア33は、内部ハウジング部38,40、ヒンジビーム35、パイロン36およびラッチビーム42を備える。ハウジング部38,40は、ハウジング32の一部である。ファンダクトドアは、中心軸22の対向する周方向の面に取り付けられる一対の構造を一般的に備える。ドア33は、ヒンジビーム35で蝶番式に取り付けられ、ラッチビーム42で掛け金を掛けられている。従来技術では、内部ハウジング32の内部へのアクセスを得るために、ラッチビーム42がラッチを解放するように操作される必要があり、全体のファンダクトドアが開位置に回動される必要がある。これは、大きな労働力を要する。
本発明は、労働量の必要性を簡素化し、内部構成要素34へのアクセスを得ることを目的としている。図3に示されるように、実施例130では、アクセスドア142がヒンジ144でハウジング部140に回動可能に取り付けられている。即ち、従来技術のハウジング部40が、ハウジング部140およびアクセスドア142を含むように変更されている。数個のラッチ要素147が、ハウジング部142の2つの突起部に掛けられる。概略的に示されるように、全体のファンダクトドアが、軸200を中心に回動する。全体のファンダクトを回動させることなく、アクセスドア142が、内部構成要素34へのアクセスを得るように開位置(2点鎖線で示す)に回動される。本発明は、構成要素34の位置がナセルの端部の軸方向位置に近いものとなる短いナセルを備えたガスタービンエンジンに特に適している。
図4は、他の実施例150を示す。ここで、アクセスドア154は、図3の実施例におけるヒンジ144の軸に概ね直交して延びるヒンジ軸152を中心に回動する。つまり、軸152は、中心軸22に平行な軸と直交している。
従来技術では、潤滑システムなどへのアクセスのような様々な機能用のアクセスドアを設けることが知られている。しかし、これらのアクセスドアは、補助ギアボックスまたは発電機のような内部構成要素の保守および除去を容易にするように設けられて来なかった。
アクセスドアが、回動可能に取り付けられるように図3および図4に示されているが、これらのアクセスドアは、容易に取り外し可能であり、適切な方法で固定できる。
補助ギアボックスまたは発電機のような補助の構成要素へ単にアクセスすることが望ましい場合に、例えば、アクセスドアは開かれ、ファンダクトドアは閉じたままである。この位置において、保守および除去するために構成要素にアクセスできる。ファンダクトドアを開く必要がなく、これにより、従来技術に比べてアクセスを得ることが簡素化される。
アクセスドアが、ファンダクトドアの一部として示されているが、カウルドアの一部であってもよく、または両方のドアから離れていてもよい。
本発明のいくつかの実施例を開示してきたが、当業者であれば、特定の修正が本発明の範囲に含まれることを理解するであろう。
Claims (18)
- 中心軸を取り囲むナセルハウジングと、
前記ナセルハウジングの一部である回動可能なドアと、
を備え、
前記回動可能なドアが、ガスタービンエンジンの内部構成要素を取り囲む内部ハウジングを画定し、該内部ハウジングが、前記回動可能なドアの一部として回動可能であるガスタービンエンジン用のナセルであって、
前記回動可能なドアと独立して動作可能であり、かつ前記内部ハウジング内の構成要素へのアクセスをもたらすアクセスドアを備えることを特徴とするナセル。 - 前記アクセスドアが、前記回動可能なドアとともに動作可能であることを特徴とする請求項1に記載のナセル。
- 前記アクセスドアが、前記回動可能なドアに対して回動可能であることを特徴とする請求項2に記載のナセル。
- 前記回動可能なドアが、前記中心軸に平行な軸を中心に各々が独立して回動可能な少なくとも2つのファンダクトドアであり、該少なくとも2つのファンダクトドアの各々が、前記ファンダクトドアに対して回動可能なアクセスドアを保持することを特徴とする請求項3に記載のナセル。
- 前記アクセスドアが、前記中心軸に平行な軸を中心に回動することを特徴とする請求項4に記載のナセル。
- 前記アクセスドアが、前記中心軸に平行な軸に垂直な軸を中心に回動することを特徴とする請求項1に記載のナセル。
- ファン、前記ファンの下流に位置する中央コアおよび該中央コアを取り囲む内部ハウジングと、
前記内部ハウジングを取り囲むナセルであって、該内部ハウジングおよび前記ナセルの少なくとも一部が、前記内部ハウジング内へのアクセスをもたらす回動可能なドアによって構成されてなるナセルと、
前記内部ハウジング内に位置する補助の構成要素と、
前記回動可能なドアを開けることなく、前記補助の構成要素へのアクセスをもたらすアクセスドアと、
を備えることを特徴とするガスタービンエンジン。 - 前記アクセスドアが、前記回動可能なドアとともに動作可能であることを特徴とする請求項7に記載のガスタービンエンジン。
- 前記アクセスドアが、前記回動可能なドアに対して回動可能であることを特徴とする請求項8記載のガスタービンエンジン。
- 前記回動可能なドアが、前記中心軸に平行な軸を中心に各々が独立して回動可能な少なくとも2つのファンダクトドアを含み、該少なくとも2つのファンダクトドアの各々が、前記ファンダクトドアに対して回動可能なアクセスドアを保持することを特徴とする請求項9に記載のガスタービンエンジン。
- 前記アクセスドアが、前記中心軸に平行な軸を中心に回動することを特徴とする請求項10に記載のガスタービンエンジン。
- 前記アクセスドアが、前記中心軸に平行な軸に垂直な軸を中心に回動することを特徴とする請求項7に記載のガスタービンエンジン。
- 前記アクセスドアが、補助の構成要素の少なくとも1つを取り除くほど大きい開口部を提供することを特徴とする請求項7に記載のガスタービンエンジン。
- 前記補助の構成要素が、補助のギアボックスおよび発電機の少なくとも1つを含むことを特徴とする請求項13に記載のガスタービンエンジン。
- ガスタービンエンジンを保守する方法であって、
ファンと、該ファンの下流に位置する内部コアと、を設けるステップと、
前記内部コアを取り囲む内部ハウジングを設けるステップと、
前記内部ハウジングを取り囲むナセルを設けるステップであって、該ナセルおよび該内部ハウジングの少なくとも一部が、回動可能なドアによって構成され、該回動可能なドアが、前記内部ハウジング内および該内部ハウジング内に位置する補助の構成要素へのアクセスをもたらすように回動可能であるステップと、
前記回動可能なドアを閉じた状態で、保守のために前記補助の構成要素へのアクセスをもたらすために前記回動可能なドアに対して動くようにアクセスドアを設けるステップと、
を備えることを特徴とする方法。 - 前記アクセスドアが、前記回動可能なドアとともに回動可能であることを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 前記補助の構成要素が、前記アクセスドアが開いているときに、該アクセスドアによって設けられる開口部を通って除去されることを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 前記補助の構成要素が、補助のギアボックスおよび発電機の少なくとも1つを含み、該少なくとも1つの構成要素が、前記アクセスドアが開いているときに設けられる開口部によって除去されることを特徴とする請求項17に記載の方法。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US11/755,030 US9126691B2 (en) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | Access door for gas turbine engine components |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008298069A true JP2008298069A (ja) | 2008-12-11 |
Family
ID=39580035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008122834A Pending JP2008298069A (ja) | 2007-05-30 | 2008-05-09 | ナセル、ガスタービンエンジンおよびガスタービンエンジンの保守方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9126691B2 (ja) |
| EP (1) | EP1998012B1 (ja) |
| JP (1) | JP2008298069A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014101882A (ja) * | 2012-11-21 | 2014-06-05 | General Electric Co <Ge> | サービス・ウェッジを持つタービン・ケーシング |
| WO2022091275A1 (ja) * | 2020-10-28 | 2022-05-05 | 川崎重工業株式会社 | 航空機用のガスタービンエンジン |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009033755A1 (de) * | 2009-07-17 | 2011-01-20 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Turbofantriebwerk |
| FR2953810B1 (fr) * | 2009-12-16 | 2012-01-13 | Snecma | Nacelle de turboreacteur |
| GB201007063D0 (en) * | 2010-04-28 | 2010-06-09 | Rolls Royce Plc | A gas turbine engine |
| US9108736B2 (en) | 2012-06-05 | 2015-08-18 | United Technologies Corporation | Nacelle inner flow structure leading edge latching system |
| US9297307B2 (en) * | 2012-09-28 | 2016-03-29 | United Technologies Corporation | Power cable and connector arrangement for a gas turbine engine |
| US9759095B2 (en) * | 2013-03-07 | 2017-09-12 | Rolls-Royce Corporation | Gas turbine engine access panel |
| US9260281B2 (en) | 2013-03-13 | 2016-02-16 | General Electric Company | Lift efficiency improvement mechanism for turbine casing service wedge |
| EP2971655B1 (en) | 2013-03-14 | 2017-06-21 | United Technologies Corporation | Latching actuation mechanism for nacelle mounted latching system |
| EP2969763B1 (en) * | 2013-03-15 | 2019-05-01 | United Technologies Corporation | Nacelle mounted latching system |
| FR3010049B1 (fr) * | 2013-09-04 | 2017-03-31 | Snecma | Structure de liaison moteur-nacelle a secteurs de virole pivotants |
| GB201322380D0 (en) * | 2013-12-18 | 2014-02-05 | Rolls Royce Plc | Gas turbine cowl |
| EP3114327B1 (en) * | 2014-03-06 | 2020-01-08 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine accessory architecture |
| US9771161B2 (en) | 2015-07-16 | 2017-09-26 | Rohr, Inc | Beam with hybrid cross-sectional structure |
| US11085362B2 (en) * | 2015-12-22 | 2021-08-10 | Ford Global Technologies, Llc | Charge air cooler shroud with access panel |
| US10883424B2 (en) | 2016-07-19 | 2021-01-05 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Multi-spool gas turbine engine architecture |
| US11415063B2 (en) | 2016-09-15 | 2022-08-16 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Reverse-flow gas turbine engine |
| US10465611B2 (en) | 2016-09-15 | 2019-11-05 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Reverse flow multi-spool gas turbine engine with aft-end accessory gearbox drivingly connected to both high pressure spool and low pressure spool |
| US11035293B2 (en) * | 2016-09-15 | 2021-06-15 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Reverse flow gas turbine engine with offset RGB |
| US10815899B2 (en) | 2016-11-15 | 2020-10-27 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Gas turbine engine accessories arrangement |
| US10808624B2 (en) | 2017-02-09 | 2020-10-20 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Turbine rotor with low over-speed requirements |
| US10746188B2 (en) | 2017-03-14 | 2020-08-18 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Inter-shaft bearing connected to a compressor boost system |
| USD837844S1 (en) * | 2017-04-13 | 2019-01-08 | Peter Simpson | Air lock access door |
| FR3074088B1 (fr) * | 2017-11-30 | 2021-02-12 | Safran Aircraft Engines | Carter en materiau composite renforce et son procede de fabrication |
| GB201806563D0 (en) * | 2018-04-23 | 2018-06-06 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine keel beam |
| GB201806564D0 (en) | 2018-04-23 | 2018-06-06 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine inner barrel |
| EP3653859B1 (en) | 2018-08-08 | 2024-02-07 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Multi-engine system and method |
| EP3892845B1 (en) | 2020-04-07 | 2025-11-19 | Rohr, Inc. | Nacelle with independent opening thrust reverser section |
| US20220373649A1 (en) * | 2021-05-17 | 2022-11-24 | Raytheon Company | Mode chaining for multifunction laser radar |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63246454A (ja) * | 1987-03-02 | 1988-10-13 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 分割型カウリングを有するターボファン・エンジン |
| JPH01202598A (ja) * | 1987-10-28 | 1989-08-15 | Soc Natl Etud Constr Mot Aviat <Snecma> | ターボジェットエンジンを飛行機翼の下側に懸架するためのナセル |
| WO2005005810A1 (en) * | 2003-07-08 | 2005-01-20 | Rolls-Royce Plc | Aircraft turbine engine arrangement |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4549708A (en) | 1982-08-31 | 1985-10-29 | United Technologies Corporation | Cowling latch system |
| US5046689A (en) * | 1989-04-19 | 1991-09-10 | The Boeing Company | Cowling interlock system |
| FR2661213B1 (fr) | 1990-04-19 | 1992-07-03 | Snecma | Moteur d'aviation a tres grand taux de dilution et du type dit contrafan avant. |
| US5213286A (en) | 1990-10-10 | 1993-05-25 | General Electric Company | Door for aircraft nacelle |
| US5249417A (en) * | 1991-09-25 | 1993-10-05 | United Technologies Corporation | Method and apparatus to install and remove heavy components |
| US5350136A (en) | 1993-05-14 | 1994-09-27 | United Technologies Corporation | Nacelle arrangement |
| US5524847A (en) | 1993-09-07 | 1996-06-11 | United Technologies Corporation | Nacelle and mounting arrangement for an aircraft engine |
| FR2749041B1 (fr) * | 1996-05-23 | 1998-06-26 | Hispano Suiza Sa | Inverseur de poussee de turboreacteur a double flux a obstacles lies au capot primaire |
| FR2771459B1 (fr) | 1997-11-27 | 2000-02-04 | Aerospatiale | Bielle telescopique d'ouverture d'un capot mobile, notamment de nacelle d'un moteur d'avion |
| FR2771710B1 (fr) | 1997-12-03 | 2000-02-11 | Aerospatiale | Dispositif d'ouverture commun a deux capots adjacents de nacelle de moteur d'avion |
| US6340135B1 (en) | 2000-05-30 | 2002-01-22 | Rohr, Inc. | Translating independently mounted air inlet system for aircraft turbofan jet engine |
| US6517027B1 (en) | 2001-12-03 | 2003-02-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Flexible/fixed support for engine cowl |
| US7090165B2 (en) | 2003-06-02 | 2006-08-15 | Rolls-Royce Plc | Aeroengine nacelle |
| GB0312490D0 (en) | 2003-06-02 | 2003-07-09 | Rolls Royce Plc | Aeroengine nacelle |
| FR2866070B1 (fr) * | 2004-02-05 | 2008-12-05 | Snecma Moteurs | Turboreacteur a fort taux de dilution |
| US20060145001A1 (en) | 2004-12-30 | 2006-07-06 | Smith Matthew C | Fan cowl door elimination |
| FR2900907B1 (fr) | 2006-05-09 | 2008-12-19 | Airbus France Sas | Ensemble moteur pour aeronef a nacelle et mat integres |
-
2007
- 2007-05-30 US US11/755,030 patent/US9126691B2/en active Active
-
2008
- 2008-05-09 JP JP2008122834A patent/JP2008298069A/ja active Pending
- 2008-05-30 EP EP08251899.4A patent/EP1998012B1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63246454A (ja) * | 1987-03-02 | 1988-10-13 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 分割型カウリングを有するターボファン・エンジン |
| JPH01202598A (ja) * | 1987-10-28 | 1989-08-15 | Soc Natl Etud Constr Mot Aviat <Snecma> | ターボジェットエンジンを飛行機翼の下側に懸架するためのナセル |
| WO2005005810A1 (en) * | 2003-07-08 | 2005-01-20 | Rolls-Royce Plc | Aircraft turbine engine arrangement |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014101882A (ja) * | 2012-11-21 | 2014-06-05 | General Electric Co <Ge> | サービス・ウェッジを持つタービン・ケーシング |
| WO2022091275A1 (ja) * | 2020-10-28 | 2022-05-05 | 川崎重工業株式会社 | 航空機用のガスタービンエンジン |
| JPWO2022091275A1 (ja) * | 2020-10-28 | 2022-05-05 | ||
| JP7473924B2 (ja) | 2020-10-28 | 2024-04-24 | 川崎重工業株式会社 | 航空機用のガスタービンエンジン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1998012A3 (en) | 2011-09-14 |
| US9126691B2 (en) | 2015-09-08 |
| EP1998012A2 (en) | 2008-12-03 |
| US20090129922A1 (en) | 2009-05-21 |
| EP1998012B1 (en) | 2017-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2008298069A (ja) | ナセル、ガスタービンエンジンおよびガスタービンエンジンの保守方法 | |
| CN107100682B (zh) | 用于燃气涡轮发动机壳空隙的原地修理的系统及方法 | |
| US7090165B2 (en) | Aeroengine nacelle | |
| US8092153B2 (en) | Bypass air scoop for gas turbine engine | |
| US10371381B2 (en) | Combustor wall for a gas turbine engine and method of acoustic dampening | |
| FR3129436A1 (fr) | Dispositif de pressurisation d’une enceinte de turbomachine a passage par accouplement curvic ® et turbomachine correspondante. | |
| US8769924B2 (en) | Gas turbine engine assembly including accessory components within the nacelle | |
| JP6367897B2 (ja) | 動力ギヤボックスのピンの配置 | |
| US9745898B2 (en) | Planetary gear system for turbomachine | |
| US10495309B2 (en) | Surface contouring of a flowpath wall of a gas turbine engine | |
| US9976484B2 (en) | Core compartment ventilation devices for nacelles of gas turbine engines for cooling a core compartment of a gas turbine engine | |
| EP1902952A1 (fr) | Conduite de soufflante pour une turbomachine | |
| US9797271B2 (en) | Access panel(s) for an inner nacelle of a turbine engine | |
| US9605562B2 (en) | Turbomachine accessory gearbox alignment pin | |
| US20160032779A1 (en) | Castellated latch mechanism for a gas turbine engine | |
| EP3483411B1 (en) | Cooled cooling air system having shutoff valve and propulsor | |
| US10316745B2 (en) | Turbomachine fan clutch | |
| JP4738821B2 (ja) | 大きなバイパス比を有するターボジェット | |
| EP2022965A1 (en) | Axial flow fluid device | |
| CN106917682B (zh) | 燃气涡轮发动机轴承油槽 | |
| US10526911B2 (en) | Split synchronization ring for variable vane assembly | |
| CN110388237A (zh) | 气体涡轮引擎龙骨梁 | |
| US10294823B2 (en) | Dirt evacuation devices | |
| CN110388336A (zh) | 气体涡轮引擎内筒 | |
| JP5495893B2 (ja) | ガスタービンおよびその改造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100816 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100824 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110208 |