JP2008278644A

JP2008278644A - Cable lead-out device and power supply system

Info

Publication number: JP2008278644A
Application number: JP2007119630A
Authority: JP
Inventors: Takao Ogasawara; 貴夫小笠原
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2007-04-27
Filing date: 2007-04-27
Publication date: 2008-11-13

Abstract

【課題】移動体が危険状態になっても、電子機器に接続されるケーブルによる不慮の事故を防止する。
【解決手段】移動体に設けられる本体１０Ａと、本体１０Ａから前記移動体の室内に導出され且つ前記室内に持ち込まれた電子機器２０に接続されるケーブル１２と、前記室内に導出されたケーブル１２の状態を保持する保持手段１３と、前記室内に導出しているケーブル１２を本体１０Ａ内に巻き取る巻き取り手段１４と、を有するケーブル導出装置において、前記移動体の危険状態の発生を検出する危険状態検出手段１１ａと、危険状態検出手段１１ａによる危険状態の検出に応じて、保持手段１３による保持を解除して前記室内に導出されたケーブル１２の弛みを解消するように巻き取り手段１４にケーブル１２を巻き取らせる巻き取り制御手段１１ｂと、を有する。
【選択図】図１Even when a moving body is in a dangerous state, an accident caused by a cable connected to an electronic device is prevented.
A main body 10A provided in a moving body, a cable 12 led out from the main body 10A into the room of the moving body and connected to an electronic device 20 brought into the room, and a cable 12 led out into the room In the cable lead-out device having the holding means 13 for holding the state and the winding means 14 for winding the cable 12 led out into the room into the main body 10A, the occurrence of a dangerous state of the moving body is detected. In response to detection of the dangerous state by the dangerous state detection means 11a and the dangerous state detection means 11a, the winding means 14 is released so that the holding by the holding means 13 is released and the slack of the cable 12 led into the room is released. Winding control means 11b for winding the cable 12.
[Selection] Figure 1

Description

本発明は、自動車、鉄道、航空機等の移動体に用いられ、該移動体の室内で用いられる電子機器に接続されるケーブルを導出するケーブル導出装置及び該ケーブル導出装置を用いた電力供給システムに関するものである。 The present invention relates to a cable lead-out device that is used in a moving body such as an automobile, a railroad, and an aircraft, and that leads out a cable connected to an electronic device used in the room of the mobile body, and a power supply system that uses the cable lead-out device. Is.

ナビゲーションシステムに用いられるモニターやテレビ等の電子機器が自動車に搭載されているが、それらは主にダッシュボード等に取り付けられている。このような電子機器への電力供給としては、特許文献１に示すようにシガレット・ライター用ソケットから電源コード等を介して供給される構成や、特許文献２に示すように直接車両のバッテリーから供給される構成などの種々異なる方法が知られている。 Electronic devices such as monitors and televisions used in navigation systems are mounted on automobiles, but they are mainly attached to dashboards and the like. As power supply to such an electronic device, as shown in Patent Document 1, it is supplied from a cigarette lighter socket via a power cord or the like, or directly from a vehicle battery as shown in Patent Document 2. Different methods are known, such as the configuration to be made.

また、電子機器は後部座席からは遠くて見づらいため、電子機器を着脱自在な構成とし、前列と後部座席との間の天井に取り付ける、または、前列シートの背もたれ、ヘッドレストの背面、治具を用いてヘッドレストポールに取り付けることで、必要に応じて電子機器を後部座席でも視認できるようにしてきた。さらには、運転者がナビゲーションとして必要なときに使用できないと困るため、複数の電子機器を前列及び後部座席に設ける、一人一人に対応するように設けたり、電子機器を着脱自在な構造として任意の箇所に取り付けることを可能とすることが検討されている。
特開平５−１０１６２４号公報実開平６−７４４９９号公報 Also, since it is difficult to see the electronic device far from the rear seat, the electronic device can be detachable and attached to the ceiling between the front row and the rear seat, or the back of the front row seat, the back of the headrest, and jigs are used. By attaching it to the headrest pole, we have made it possible to see the electronic device even in the rear seat as needed. Furthermore, since it is troublesome if the driver cannot use it when necessary for navigation, a plurality of electronic devices are provided in the front row and the rear seat, provided so as to correspond to each person, or the electronic device can be freely attached and detached as an arbitrary structure. It has been considered that it can be attached to a location.
JP-A-5-101624 Japanese Utility Model Publication No. 6-74499

しかしながら、上述した特許文献１のように電子機器にケーブル等を介して電力を供給する場合、ケーブルは車内を引き回されることを考慮して長いものが用いられるため、ダッシュボード等に設けたときに、利用者の足下にケーブルが弛んだ状態で放置されると、運転者や利用者の手足が引っかかり、不慮の事故を巻き起こす可能性があった。 However, when power is supplied to an electronic device through a cable or the like as in Patent Document 1 described above, a long cable is used in consideration of being routed in the vehicle. Occasionally, if a cable is left under a user's foot in a slack state, the driver's or user's limb may be caught, causing an unexpected accident.

また、電子機器を後部座席側で使用する場合、ケーブル等はより長いものを用いる必要があり、そのようなケーブルが放置されていると、急ブレーキや急ハンドルなど車両が危険な状況になったときに、ケーブルが利用者に巻き付くなどの不慮の事故を引き起こす可能性があった。特に、複数の電子機器を用いる場合は、複数のケーブルが必要となり、そのような不慮の事故を引き起こす可能性がより高まってしまう。 Also, when using electronic equipment on the back seat side, it is necessary to use longer cables, etc., and if such cables are left unattended, vehicles such as sudden brakes and sudden handles become dangerous. Occasionally, accidents such as cable wrapping around the user could occur. In particular, when a plurality of electronic devices are used, a plurality of cables are required, and the possibility of causing such an accident is increased.

このように電子機器に電力を供給するにはケーブル等が必要であり、上述したような問題は通信線、映像信号線等のケーブルにも同様に生じる問題であることから、上述した問題の解消が望まれていた。また、このような問題は、自動車に限る問題ではなく、例えば鉄道、航空機等の他の移動体についても同様に生じる問題である。 In order to supply power to electronic equipment in this way, cables and the like are necessary, and the problems described above are also problems that occur in cables such as communication lines and video signal lines. Was desired. Moreover, such a problem is not limited to automobiles, but is also a problem that occurs in the same manner for other moving bodies such as railroads and airplanes.

よって本発明は、上述した問題点に鑑み、移動体が危険状態になっても、電子機器に接続されるケーブルによる不慮の事故を防止することをができるケーブル導出装置及び電力供給システムを提供することを課題としている。 Therefore, in view of the above-described problems, the present invention provides a cable lead-out device and a power supply system that can prevent an accident due to a cable connected to an electronic device even when a moving body is in a dangerous state. It is an issue.

上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のケーブル導出装置は、図１の基本構成図に示すように、移動体に設けられる本体１０Ａと、前記本体１０Ａから前記移動体の室内に導出され且つ前記室内に持ち込まれた電子機器２０に接続されるケーブル１２と、前記室内に導出されたケーブル１２の状態を保持する保持手段１３と、前記室内に導出しているケーブル１２を前記本体１０Ａ内に巻き取る巻き取り手段１４と、を有するケーブル導出装置において、前記移動体の危険状態の発生を検出する危険状態検出手段１１ａと、前記危険状態検出手段１１ａによる危険状態の検出に応じて、前記保持手段１３による保持を解除して前記室内に導出されたケーブル１２の弛みを解消するように前記巻き取り手段１４にケーブル１２を巻き取らせる巻き取り制御手段１１ｂと、を有することを特徴とする。 The cable lead-out device according to claim 1, which is made according to the present invention to solve the above-described problem, includes a main body 10A provided in a moving body, and a room of the moving body from the main body 10A, as shown in a basic configuration diagram of FIG. The cable 12 connected to the electronic device 20 led to the room and brought into the room, holding means 13 for holding the state of the cable 12 led to the room, and the cable 12 led to the room In the cable lead-out device having the winding means 14 wound up in the main body 10A, the dangerous state detecting means 11a for detecting the occurrence of the dangerous state of the moving body and the detection of the dangerous state by the dangerous state detecting means 11a Then, the holding means 13 releases the cable and the winding means 14 is connected to the winding means 14 so as to eliminate the slackness of the cable 12 led into the room. And winding control means 11b for wound 2, characterized by having a.

請求項２記載のケーブル導出装置は、図１の基本構成図に示すように、請求項１記載のケーブル導出装置において、前記ケーブル１２が、前記電子機器２０に電力を供給する電源線を有し、前記ケーブル１２の端部に設けられて、前記電源線からの電力によって前記電子機器２０との接続状態を維持し且つ電力の供給停止に応じて前記電子機器２０との接続状態を解除する接続手段１５を有し、前記巻き取り制御手段１１ｂが、前記危険状態検出手段１１ａによる危険状態の検出に応じて前記電源線への電力の供給を停止して、前記巻き取り手段１４にケーブル１２を前記本体１０内に巻き取らせる手段であることを特徴とする。 As shown in the basic configuration diagram of FIG. 1, the cable lead-out device according to claim 2 is the cable lead-out device according to claim 1, wherein the cable 12 includes a power supply line that supplies power to the electronic device 20. A connection provided at the end of the cable 12 to maintain the connection state with the electronic device 20 by the power from the power line and to release the connection state with the electronic device 20 in response to the stop of power supply Means 15, the winding control means 11 b stops supplying power to the power line in response to detection of the dangerous state by the dangerous state detection means 11 a, and the cable 12 is connected to the winding means 14. It is a means for winding in the main body 10.

請求項３記載のケーブル導出装置は、図１の基本構成図に示すように、請求項１又は２記載のケーブル導出装置において、前記ケーブル１２が、前記電子機器２０に接続され且つ解除方向に解除力が加わったときに前記電子機器２０との接続が解除される接続手段１５を有し、前記巻き取り制御手段１１ｂが、前記危険状態検出手段１１ａによる危険状態の検出に応じて、前記巻き取り手段１４に前記解除力よりも大きな力でケーブル１２を前記本体１０内に巻き取らせる手段であることを特徴とする。 The cable lead-out device according to claim 3 is the cable lead-out device according to claim 1 or 2, wherein the cable 12 is connected to the electronic device 20 and is released in the release direction, as shown in the basic configuration diagram of FIG. Connection means 15 for releasing the connection with the electronic device 20 when a force is applied, and the winding control means 11b detects the dangerous state by the dangerous state detecting means 11a. The means 14 is a means for winding the cable 12 into the main body 10 with a force larger than the releasing force.

請求項４記載のケーブル導出装置は、図１の基本構成図に示すように、請求項１〜３の何れか１項に記載のケーブル導出装置において、前記本体１０Ａが、前記電子機器２０を利用する利用者が着席する前記移動体の座席の近くに隠蔽されるように設けられていることを特徴とする。 The cable lead-out device according to claim 4 is the cable lead-out device according to any one of claims 1 to 3, wherein the main body 10A uses the electronic device 20 as shown in the basic configuration diagram of FIG. It is provided so as to be concealed near the seat of the moving body on which the user who sits is seated.

上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項５記載の電力供給システムは、図１の基本構成図に示すように、請求項１〜４の何れか１項に記載のケーブル導出装置１０と、前記移動体の室内を持ち運び自在に設けられ且つ前記室内に導出した前記ケーブル導出装置１０のケーブル１２に接続される電子機器２０と、を有する電力供給システム１であって、前記ケーブル１２が、電源に接続され且つ前記電子機器２０に電力を供給する電源線を有することを特徴とする。 The power supply system according to claim 5, which is made according to the present invention to solve the above-described problem, is the cable lead-out device 10 according to any one of claims 1 to 4, as shown in the basic configuration diagram of FIG. 1. A power supply system 1 having an electronic device 20 connected to the cable 12 of the cable lead-out device 10 that is provided so as to be portable in the interior of the mobile body and is led out into the room. A power supply line connected to a power supply and supplying power to the electronic device 20 is provided.

以上説明したように請求項１に記載した本発明のケーブル導出装置によれば、移動体の危険状態の発生を検出すると、室内に導出しているケーブルの弛みが解消するようにケーブルを巻き取るようにしたことから、危険状態の発生時にはケーブルの弛みを解消しているため、ケーブルが利用者に巻き付くなどの不慮の事故を防止することができる。従って、電子機器に接続するケーブルを移動体の室内における任意の箇所に設けることができるため、電子機器を室内の様々な箇所が可能となり、利便性を向上することができ且つ移動体の乗員の安全性向上に貢献することができる。 As described above, according to the cable lead-out device of the present invention described in claim 1, when the occurrence of the dangerous state of the moving body is detected, the cable is wound so that the slack of the cable led into the room is eliminated. Since it did in this way, since the slack of the cable is eliminated when the dangerous state occurs, it is possible to prevent an accident that the cable is wound around the user. Therefore, since the cable for connecting to the electronic device can be provided at any location in the room of the moving body, the electronic device can be provided at various locations in the room, and the convenience can be improved. It can contribute to safety improvement.

請求項２に記載した本発明のケーブル導出装置によれば、請求項１の効果に加え、ケーブルが電源線を有する場合、ケーブルの端部の接続手段が、その電源線からの電力によって電子機器との接続状態を維持し、危険状態の発生に応じて電力の供給が停止されることで接続状態を解除することで、ケーブルを本体内に巻き取るようにしたことから、危険状態の発生に応じてケーブルを本体内に収容できるため、ケーブルが利用者に巻き付くなどの不慮の事故を確実に防止することができる。 According to the cable lead-out device of the present invention described in claim 2, in addition to the effect of claim 1, when the cable has a power supply line, the connection means at the end of the cable is connected to the electronic device by the electric power from the power supply line. Since the cable is wound inside the main unit by releasing the connection state by stopping the power supply in response to the occurrence of a dangerous state, the dangerous state may occur. Accordingly, since the cable can be accommodated in the main body, it is possible to reliably prevent an unexpected accident such as the cable being wound around the user.

請求項３に記載した本発明のケーブル導出装置によれば、請求項１又は２の効果に加え、危険状態の発生に応じて接続手段の解除力よりも大きな力でケーブルを巻き取るようにしたことから、ケーブルを巻き取るだけで、接続手段と電子機器との接続状態を解除してケーブルを本体内に収容できるため、ケーブルが利用者に巻き付くなどの不慮の事故を確実に防止することができる。 According to the cable lead-out device of the present invention described in claim 3, in addition to the effect of claim 1 or 2, the cable is wound with a force larger than the releasing force of the connecting means in response to the occurrence of a dangerous state. Therefore, by simply winding the cable, the connection state between the connection means and the electronic device can be released and the cable can be accommodated in the main body, so that accidental accidents such as winding of the cable around the user can be surely prevented. Can do.

請求項４に記載した本発明のケーブル導出装置によれば、請求項１〜３の何れか１項の効果に加え、電子機器を利用する利用者が着席する座席の近くに本体を隠蔽するように設けるようにしたことから、室内の美観を損なうことなく、利便性の向上および乗員の安全性を確保することができる。 According to the cable lead-out device of the present invention described in claim 4, in addition to the effect of any one of claims 1 to 3, the main body is concealed near the seat where the user using the electronic device is seated. Therefore, it is possible to improve the convenience and ensure the safety of passengers without impairing the aesthetics of the room.

以上説明したように請求項５に記載した本発明の電力供給システムによれば、ケーブル導出装置によって移動体の危険状態の発生を検出すると、室内に導出している電源線を有するケーブルの弛みが解消するようにケーブルが巻き取られるため、電子機器との間で無線伝送が可能な映像データとは異なり、電源の場合はケーブルが必須であっても、その電源用のケーブルによる不慮の事故の発生を防止することができる。また、危険状態発生時にケーブル導出装置によって接続手段と電子機器との接続状態を解除することで、電子機器に対する給電を停止することができるため、移動体の室内において電子機器を持ち運び自在な構成としても、安全性を確保することができる。従って、電子機器に接続するケーブルを移動体の室内における任意の箇所に設けることができるため、電子機器を室内の様々な箇所が可能となり、利便性を向上することができ且つ移動体の乗員の安全性向上に貢献することができる。 As described above, according to the power supply system of the present invention described in claim 5, when the occurrence of the dangerous state of the moving body is detected by the cable lead-out device, the slack of the cable having the power line led out to the room is detected. Unlike video data that can be wirelessly transmitted to and from electronic devices, the cable is wound so that it can be resolved. Occurrence can be prevented. In addition, since the power supply to the electronic device can be stopped by releasing the connection state between the connection means and the electronic device by the cable derivation device when a dangerous state occurs, the electronic device can be portable in the room of the moving body. Even safety can be ensured. Therefore, since the cable for connecting to the electronic device can be provided at any location in the room of the moving body, the electronic device can be provided at various locations in the room, and the convenience can be improved. It can contribute to safety improvement.

以下、本発明に係るケーブル導出装置及び電力供給システムを移動体である自動車に適用する場合の一実施形態を、図２〜図５の図面を参照して以下に説明する。 Hereinafter, an embodiment in the case of applying a cable derivation device and a power supply system according to the present invention to an automobile as a moving body will be described below with reference to the drawings of FIGS.

図２及び図３において、５０は移動体である車両を示し、車両５０にはバッテリ６０と、加速度センサ７０と、を有している。そして、ダッシュボード５１及び任意のシート５２には、後述するモニタ２０が取り付けられる取付部５３が設けられている。そして、シート５２が設けられた床下５４には、その床下５４の裏側に設けられたケーブル導出装置１０のケーブルを室内５５に導出するための貫通孔５６が形成されている。 2 and 3, reference numeral 50 denotes a vehicle that is a moving body, and the vehicle 50 includes a battery 60 and an acceleration sensor 70. The dashboard 51 and the optional seat 52 are provided with an attachment portion 53 to which a monitor 20 described later is attached. A through hole 56 for leading the cable of the cable lead-out device 10 provided on the back side of the underfloor 54 to the room 55 is formed in the underfloor 54 provided with the seat 52.

本発明の電力供給システム１は、図３に示すように、複数（図２中では２つ）のケーブル導出装置１０と、電子機器としてもモニタ２０と、を有している。なお、ケーブル導出装置１０の数については、車両の大きさ、座席数等に応じて任意に定めることができる。 As shown in FIG. 3, the power supply system 1 of the present invention includes a plurality (two in FIG. 2) of cable lead-out devices 10 and a monitor 20 as an electronic device. In addition, about the number of the cable derivation | leading-out apparatuses 10, it can determine arbitrarily according to the magnitude | size of a vehicle, the number of seats, etc.

ケーブル導出装置１０は、本体１０Ａと、危険状態検出手段としての制御部１１と、ケーブル１２と、保持手段としての保持部１３と、巻き取り手段としての巻き取り部１４と、接続手段としてのコネクタ部１５と、スイッチ部１６と、を有している。複数のケーブル導出装置１０は、ケーブル１２を介してバッテリ６０に接続されている。 The cable lead-out device 10 includes a main body 10A, a control unit 11 as a dangerous state detection unit, a cable 12, a holding unit 13 as a holding unit, a winding unit 14 as a winding unit, and a connector as a connecting unit. Part 15 and switch part 16. The plurality of cable lead-out devices 10 are connected to the battery 60 via the cable 12.

本体１０Ａは、合成樹脂、金属部材当によって略箱状に形成されており、制御部１１とケーブル１２と保持部１３と巻き取り部１４とスイッチ部１６とを収容している。そして、ケーブル１２はこの本体１０Ａ内から外部、即ち室内５５に導出され、且つ、室内５５から本体１０Ａ内に巻き取られて収容される。本体１０Ａは、床下５４の貫通孔５６からケーブル１２を導出可能且つ乗員から視認不能に隠蔽されるように、後部座席のシート５２の近傍の床下５４の裏側に複数設けられている。 The main body 10 </ b> A is formed in a substantially box shape by a synthetic resin and a metal member, and houses the control unit 11, the cable 12, the holding unit 13, the winding unit 14, and the switch unit 16. The cable 12 is led out from the main body 10A to the outside, that is, the room 55, and is wound from the room 55 into the main body 10A to be accommodated. A plurality of main bodies 10A are provided on the back side of the underfloor 54 in the vicinity of the seat 52 of the rear seat so that the cable 12 can be led out from the through hole 56 of the underfloor 54 and hidden from the occupant.

制御部１１は、ケーブル導出装置１０全体の制御を司る。制御部１１は、周知であるマイクロプロセッサユニット、ＡＳＩＣ（application specific integrated circuit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）等が用いられる。制御部１１は、上述したケーブル導出装置１０としての危険状態検出手段及び電力供給制御手段等の各種手段として機能するための危険状態監視処理プログラム等の各種プログラムを、図示しない内蔵メモリに記憶しており、そのプログラムを実行することで、請求項中の各種手段として機能することになる。 The control unit 11 controls the entire cable derivation device 10. As the control unit 11, a known microprocessor unit, ASIC (application specific integrated circuit), DSP (Digital Signal Processor), or the like is used. The control unit 11 stores various programs such as a dangerous state monitoring processing program for functioning as various means such as the dangerous state detection means and the power supply control means as the cable derivation device 10 described above in a built-in memory (not shown). By executing the program, it functions as various means in the claims.

制御部１１は、スイッチ部１６と電気的に接続している。また、制御部１１は、車両５０の加速度センサ７０に図示しないインタフェースを介して電気的に接続している。該加速度センサ７０は、例えば、３軸（Ｘ、Ｙ、Ｚ）方向の加速度・傾き・衝撃等を検出する３軸加速度センサ等を用いている。なお、３軸加速度センサは、公知であるように、薄いシリコンの梁（ビーム）によって錘を支え、加速度によって錘が動くことで梁が歪み、この歪みを梁上に形成したピエゾ抵抗素子等の抵抗変化で加速度を検出するようにしたものである。そして、加速度センサ７０は、検出した加速度を示す加速度信号を制御部１１に出力する。 The control unit 11 is electrically connected to the switch unit 16. The control unit 11 is electrically connected to the acceleration sensor 70 of the vehicle 50 via an interface (not shown). The acceleration sensor 70 uses, for example, a triaxial acceleration sensor that detects acceleration, tilt, impact, etc. in the triaxial (X, Y, Z) directions. As is well known, the triaxial acceleration sensor supports a weight by a thin silicon beam (beam), and the beam is distorted by the movement of the weight by acceleration, and this distortion is applied to a piezoresistive element formed on the beam. The acceleration is detected by resistance change. Then, the acceleration sensor 70 outputs an acceleration signal indicating the detected acceleration to the control unit 11.

なお、本実施形態では、加速度センサ６０からの加速度信号に基づいて、車両５０の危険状態を検出する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、車両５０に設けられた温度センサ、エアバックセンサ、レーダーセンサなど各種センサを用いることができる。 In the present embodiment, the case where the dangerous state of the vehicle 50 is detected based on the acceleration signal from the acceleration sensor 60 will be described. However, the present invention is not limited to this, and the temperature provided in the vehicle 50 is described. Various sensors such as a sensor, an airbag sensor, and a radar sensor can be used.

ケーブル１２は、電源線１２ａとアース線１２ｂとを有し、それらの周囲は被覆部材によって被覆された状態で変形自在に形成されている。ケーブル１２の電源線１２ａはバッテリ６０の端子（＋）に、また、アース線１２ｂはバッテリ６０の端子（−）にそれぞれ電気的に接続されている。そして、ケーブル１２の他端側には後出するコネクタ部１５が装着されている。なお、ケーブル１２については、電源線１２ａとアース線１２ｂの他にも、データ線、制御線を追加したり、それらの線で構成するなどケーブル導出装置１０に対する電子機器の接続目的に応じて構成を任意に定めることができる。 The cable 12 includes a power supply line 12a and a ground line 12b, and the periphery of the cable 12 is formed so as to be deformable in a state of being covered with a covering member. The power line 12 a of the cable 12 is electrically connected to the terminal (+) of the battery 60, and the ground line 12 b is electrically connected to the terminal (−) of the battery 60. A connector portion 15 to be described later is attached to the other end side of the cable 12. The cable 12 is configured in accordance with the purpose of connecting the electronic device to the cable derivation device 10 such as adding a data line or a control line in addition to the power line 12a and the ground line 12b, or configuring the cable 12 with these lines. Can be determined arbitrarily.

保持部１３は、室内５５に導出されたケーブル１３の状態を保持し且つ解除要求に応じて保持状態を解除するものである。保持部部１３は、ストッパ１３ａと、第１バネ１３ｂと、押しボタン１３ｃと、マグネットスイッチ１３ｄと、第２バネ１３ｅと、を有している。そして、ストッパ１３ａと第１バネ１３ｂと押しボタン１３ｃとはモジュール１３ｍとして一体に形成されている。 The holding unit 13 holds the state of the cable 13 led out into the room 55 and releases the holding state in response to a release request. The holding part 13 includes a stopper 13a, a first spring 13b, a push button 13c, a magnet switch 13d, and a second spring 13e. The stopper 13a, the first spring 13b, and the push button 13c are integrally formed as a module 13m.

ストッパ１３ａは、ゴム、弾性部材等によって形成され、第１バネ１３ｂによって後述するリール１４ａに常に力をかけることで、ゼンマイ１４ｂによるリール１４ａの回動を止めている。第１バネ１３ｂは、連結部１３ｅを介してストッパ１３ａを常にリール１４ａに向かうように付勢している。なお、連結部１３ｅは支点１３ｆを中心にして交互に上下する構成となっていてる。押しボタン１３ｃは、利用者等によって押圧されると、連結部１３ｅを介して第１バネ１３ｂを縮ませてストッパ１３ａをリール１４ａから離すことで、リール１４ａを回動可能状態とする。 The stopper 13a is formed of rubber, an elastic member or the like, and always applies force to the reel 14a described later by the first spring 13b, thereby stopping the rotation of the reel 14a by the mainspring 14b. The first spring 13b urges the stopper 13a toward the reel 14a through the connecting portion 13e. In addition, the connection part 13e becomes a structure which goes up and down alternately centering on the fulcrum 13f. When the push button 13c is pressed by a user or the like, the first spring 13b is contracted via the connecting portion 13e to release the stopper 13a from the reel 14a, thereby turning the reel 14a into a rotatable state.

マグネットスイッチ１３ｄは、その一端にケーブル１２の電源線１２ａ、その他端にアース線１２ｂをそれぞれ電気的に接続している。つまり、電源線１２ａにバッテリ６０から電流が流れている状態では、マグネットスイッチ１３ｄがＯＮとなり、その磁力によって第２バネ１３ｅが縮むことになる。その結果、モジュール１３ｍが引き下げられることで、ストッパ１３ａをリール１４ａに押しつけた状態となる。また、電流が流れずにマグネットスイッチ１３ｄがＯＦＦとなり、第２バネ１３ｅが伸張すると、ストッパ１３ａはリール１４ａから離れた状態となり、リール１４ａを回動可能状態とする。 The magnet switch 13d is electrically connected to the power line 12a of the cable 12 at one end and the ground line 12b to the other end. That is, in a state where current flows from the battery 60 to the power supply line 12a, the magnet switch 13d is turned on, and the second spring 13e is contracted by the magnetic force. As a result, the module 13m is pulled down, and the stopper 13a is pressed against the reel 14a. Further, when the magnet switch 13d is turned off without current flowing and the second spring 13e is extended, the stopper 13a is separated from the reel 14a, and the reel 14a is made rotatable.

巻き取り部１４は、リール１４ａと、該リール１４ａ内に収容されるゼンマイ１４ｂと、を有している。リール１４ａは、ケーブル１２を収容し且つゼンマイ１４ｂによって回動されることで、ケーブル１２を巻き取る構成となっている。ゼンマイ１４ｂは、リール１４ａをケーブル１２の巻き取り方向に回動させる。従って、上述したストッパ１３ａがリール１４ａに押し当てられた状態では、ゼンマイ１４ｂによる回動が阻止されることになる。なお、巻き取り部１４については、ゼンマイ１４ｂの代わりに電動モータ等を用いることもできる。 The winding unit 14 includes a reel 14a and a spring 14b accommodated in the reel 14a. The reel 14a accommodates the cable 12 and is configured to wind the cable 12 by being rotated by the mainspring 14b. The mainspring 14b rotates the reel 14a in the winding direction of the cable 12. Therefore, in the state where the above-described stopper 13a is pressed against the reel 14a, the rotation by the mainspring 14b is prevented. In addition, about the winding-up part 14, an electric motor etc. can also be used instead of the mainspring 14b.

コネクタ部１５は、コネクタ本体１５ａと、マグネットスイッチ１５ｂと、一対の接点１５ｃと、端子穴１５ｄと、第３バネ１５ｅと、を有している。コネクタ本体１５ａは、モニタ２０のコネクタ受け部２１に嵌合するような形状に形成されており、その内部でケーブル１２の電源線１２ａ及びアース線１２ｂをマグネットスイッチ１５ｂと一対の接点１５ｃとの各々に電気的に接続している。 The connector unit 15 includes a connector body 15a, a magnet switch 15b, a pair of contacts 15c, a terminal hole 15d, and a third spring 15e. The connector body 15a is formed in a shape that fits into the connector receiving portion 21 of the monitor 20, and the power line 12a and the ground line 12b of the cable 12 are respectively connected to the magnet switch 15b and the pair of contacts 15c. Is electrically connected.

マグネットスイッチ１５ｂは電源線１２ａからの給電によってＯＮ状態となり、磁力を発生してコネクタ受け部２１の金属板２２を吸引する。また、電源線１２ａからの給電停止によりＯＦＦ状態となり、磁力を発生しない状態となる。即ち、その吸引力によってコネクタ部１５とコネクタ受け部２１との接続状態を維持し、また、吸引力がなくなると、接続状態を解除する。 The magnet switch 15b is turned on by power supply from the power line 12a, and generates a magnetic force to attract the metal plate 22 of the connector receiving portion 21. Further, when power supply from the power supply line 12a is stopped, the power supply is turned off and no magnetic force is generated. That is, the connection state between the connector portion 15 and the connector receiving portion 21 is maintained by the suction force, and when the suction force is lost, the connection state is released.

接点１５ｃは、端子穴１５ｄの端部に配置され、端子穴１５ｄに挿入された端子２２に電気的に接続されることで、端子穴１５ｄに電源線１２ａからの電力を供給する。端子穴１５ｄは、コネクタ受け部２１の端子２２が抜き差し自在の穴として、端子２２に対応した形状で形成されている。 The contact 15c is disposed at the end of the terminal hole 15d and is electrically connected to the terminal 22 inserted into the terminal hole 15d, thereby supplying power from the power supply line 12a to the terminal hole 15d. The terminal hole 15d is formed in a shape corresponding to the terminal 22 as a hole through which the terminal 22 of the connector receiving portion 21 can be inserted and removed.

第３バネ１５ｅは、接続状態の時にコネクタ受け部２１とコネクタ本体１５ａとの間に介在するように、コネクタ本体１５ａに設けられている。そして、マグネットスイッチ１５ｂがＯＮ状態、即ち、コネクタ受け部２１とコネクタ本体１５ａの接続状態の時は、第３バネ１５ｅが縮まった状態となり、それからマグネットスイッチ１５ｂがＯＦＦ状態に切り替わって接続状態が解除されると、第３バネ１５ｅは伸張してコネクタ受け部２１からコネクタ本体１５ａを引き離す構造となっている。 The third spring 15e is provided on the connector main body 15a so as to be interposed between the connector receiving portion 21 and the connector main body 15a in the connected state. When the magnet switch 15b is in the ON state, that is, when the connector receiving portion 21 and the connector body 15a are connected, the third spring 15e is contracted, and then the magnet switch 15b is switched to the OFF state and the connection state is released. Then, the third spring 15e is extended to pull the connector body 15a away from the connector receiving portion 21.

スイッチ部１６は、制御部１１によってＯＮ／ＯＦＦ状態が切り替えられるスイッチであり、本実施例では、ケーブル１２の電源線１２ａに組み込まれている。そして、ＯＮ状態のときに電源線１２ａを電力供給状態とし、ＯＦＦ状態のときに電源線１２ａを電力供給を停止状態とする構成となっている。 The switch unit 16 is a switch whose ON / OFF state is switched by the control unit 11, and is incorporated in the power line 12 a of the cable 12 in this embodiment. The power supply line 12a is in a power supply state when in the ON state, and the power supply is stopped in the power supply line 12a when in the OFF state.

次に、上述した制御部１１の本発明に係る処理概要の一例を、図５に示すフローチャートを参照して以下に説明する。 Next, an example of a processing outline of the control unit 11 according to the present invention will be described below with reference to a flowchart shown in FIG.

制御部１１は、内蔵メモリの図５に示す危険状態監視処理プログラムを実行することで、ステップＳ１１において、加速度センサ７０から加速度信号が取得され、ステップＳ１２（危険状態検出手段）において、予め定められた危険判定条件情報と加速度信号の値とが比較され、該比較結果に基づいて危険状態であるか否かが判定される。なお、危険判定条件情報の一例としては、車両５０の急減速、急ハンドル、衝突等の危険状態を検出するための条件を示す情報となっている。 The control unit 11 executes the dangerous state monitoring processing program shown in FIG. 5 in the built-in memory, whereby an acceleration signal is acquired from the acceleration sensor 70 in step S11, and predetermined in step S12 (dangerous state detecting means). The risk determination condition information and the acceleration signal value are compared, and based on the comparison result, it is determined whether or not there is a dangerous state. In addition, as an example of the danger determination condition information, information indicating conditions for detecting a dangerous state such as sudden deceleration, sudden steering, or a collision of the vehicle 50 is used.

危険状態ではないと判定された場合（Ｓ１２でＮ）、ステップＳ１１に戻り、一連の処理が繰り返されることで、加速度信号に監視が継続される。一方、危険状態であると判定された場合（Ｓ１２でＹ）、ステップＳ１３（巻き取り制御手段）において、スイッチ部１６に電力供給の停止が要求されることで、スイッチ部１６がＯＦＦ状態に切り替えられて電源線１２ａからの電力供給が停止され、その後処理を終了する。 When it is determined that it is not in a dangerous state (N in S12), the process returns to step S11, and the monitoring of the acceleration signal is continued by repeating a series of processes. On the other hand, when it is determined that the state is in a dangerous state (Y in S12), the switch unit 16 is switched to the OFF state by requesting the switch unit 16 to stop power supply in step S13 (winding control means). As a result, the power supply from the power supply line 12a is stopped, and then the processing ends.

次に、モニタ２０は、携帯可能に形成されており、コネクタ受け部２１と、表示部２５と、を有している。なお、図３中では、説明を簡単化するために、本発明に係る構成のみを記載し、制御、操作等に関する構成を省略する。 Next, the monitor 20 is formed to be portable and includes a connector receiving portion 21 and a display portion 25. In FIG. 3, only the configuration according to the present invention is described to simplify the description, and the configuration regarding control, operation, and the like is omitted.

コネクタ受け部２１は、一対の端子２２と、金属板２３と、を有している。一対の端子２２は、表示部２５と電気的に接続している。そして、一対の端子２２は、コネクタ部１５の接点１５ｃとの接続に応じて、その接点１５ｃからの電力を表示部２５に供給する。金属板２３は、コネクタ部１５が接近したときにＯＮ状態のマグネットスイッチ１５ｂの磁力によって吸引される。表示部２５は、ＬＣＤ（liquid crystal display）等の各種表示装置が用いられ、図示しない制御部等からの制御によって各種情報を表示する。このようにモニタ２０は、コネクタ受け部２１に接続されたコネクタ部１５を介して供給される電力によって動作する構成となっている。 The connector receiving part 21 has a pair of terminals 22 and a metal plate 23. The pair of terminals 22 are electrically connected to the display unit 25. The pair of terminals 22 supplies power from the contact 15 c to the display unit 25 in accordance with the connection with the contact 15 c of the connector unit 15. The metal plate 23 is attracted by the magnetic force of the magnet switch 15b in the ON state when the connector portion 15 approaches. As the display unit 25, various display devices such as an LCD (liquid crystal display) are used, and various types of information are displayed by control from a control unit (not shown). As described above, the monitor 20 is configured to operate by the electric power supplied via the connector unit 15 connected to the connector receiving unit 21.

なお、本実施形態では、請求項中の電子機器がモニタ２０である場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば、パーソナル・コンピュータや携帯型コンテンツ再生装置、携帯型テレビジョン受信機などの各種電子機器とすることができる。 In this embodiment, the case where the electronic device in the claims is the monitor 20 will be described. However, the present invention is not limited to this, and for example, a personal computer, a portable content playback device, a portable television, and the like. Various electronic devices such as a John receiver can be used.

次に、上述した電力供給システム１におけるケーブル導出装置１０とモニタ２０の動作（作用）の一例を以下に説明する。 Next, an example of the operation (action) of the cable derivation device 10 and the monitor 20 in the above-described power supply system 1 will be described.

ケーブル導出装置１０は、車両５０の床下５４の所定位置に設けられると、本体１０Ａに加速度センサ７０からの接続ケーブルが接続されるとともに、ケーブル１２がバッテリ６０に接続される。即ち、モニタ２０を使用しない場合は、ケーブル１２は本体１０Ａ内に収容されているので、室内５５の美観と乗員等の安全を確保することができる。 When the cable lead-out device 10 is provided at a predetermined position under the floor 54 of the vehicle 50, the connection cable from the acceleration sensor 70 is connected to the main body 10 </ b> A, and the cable 12 is connected to the battery 60. That is, when the monitor 20 is not used, since the cable 12 is accommodated in the main body 10A, it is possible to ensure the beauty of the interior 55 and the safety of passengers.

そして、乗員等による押しボタン１３ｃが操作されると、ストッパ１３ａがリール１４ａから離されることで、リール１４ａはケーブル１２を回収するようにゼンマイ１４ｂによって回動され、室内５５に導出しているケーブル１２の弛みが解消するようにケーブル１２が巻き取られることで、ケーブル１２の長さが最適に調整され、室内５５の美観が確保される。そして、バッテリ６０等からの電力によって起動すると、加速度センサ７０からの加速度信号に基づいて、車両５０の危険状態の発生の有無を監視する。 When the push button 13c is operated by an occupant or the like, the stopper 13a is released from the reel 14a, so that the reel 14a is rotated by the mainspring 14b so as to collect the cable 12, and the cable led out into the room 55. By winding the cable 12 so that the slack of the cable 12 is eliminated, the length of the cable 12 is optimally adjusted, and the aesthetic appearance of the room 55 is ensured. And when it starts with the electric power from the battery 60 etc., based on the acceleration signal from the acceleration sensor 70, the presence or absence of generation | occurrence | production of the dangerous state of the vehicle 50 is monitored.

乗員等によってモニタ２０が後部座席に持ち込まれると、そのシート５２の近くの床下５４の貫通孔５６から、ケーブル１２が乗員等に引っ張られることで、ケーブル装置１０の本体１０Ａからケーブル１２が室内５５に任意の長さ分だけ導出される。そして、そのケーブル１２のコネクタ部１５は、モニタ２０のコネクタ受け部２１に接続され、コネクタ部１５のマグネットスイッチ１５ｂの磁力によってコネクタ部１５とコネクタ受け部２１との接続状態が維持される。そして、モニタ２０は、コネクタ受け部２１を介してケーブル１２の電源線１２ａからの電力供給に応じて起動されて各種表示を行う。 When the monitor 20 is brought into the rear seat by an occupant or the like, the cable 12 is pulled from the through hole 56 in the floor 54 near the seat 52 to the occupant or the like, so that the cable 12 is moved from the main body 10 </ b> A of the cable device 10 to the room 55. Is derived for an arbitrary length. The connector portion 15 of the cable 12 is connected to the connector receiving portion 21 of the monitor 20, and the connection state between the connector portion 15 and the connector receiving portion 21 is maintained by the magnetic force of the magnet switch 15 b of the connector portion 15. The monitor 20 is activated in accordance with the power supply from the power line 12a of the cable 12 via the connector receiving portion 21 and performs various displays.

その後、ケーブル導出装置１０は、車両５０の危険状態の発生を検出すると、スイッチ部１６を切り替えてバッテリ６０からモニタ２０への電力供給を停止する。その結果、保持部１３のマグネットスイッチ１３ｄはＯＦＦ状態に切り替わり、ストッパ１３ａがリール１４ａから離されることで、リール１４ａはケーブル１２を回収するようにゼンマイ１４ｂによって回動される。 Thereafter, when the occurrence of a dangerous state of the vehicle 50 is detected, the cable lead-out device 10 switches the switch unit 16 and stops the power supply from the battery 60 to the monitor 20. As a result, the magnet switch 13d of the holding portion 13 is switched to the OFF state, and the stopper 13a is separated from the reel 14a, so that the reel 14a is rotated by the mainspring 14b so as to collect the cable 12.

また、コネクタ部１５は、電源線１２ａからの電力供給停止に応じてマグネットスイッチ１５ｂがＯＦＦ状態に切り替わると、第３バネ１５ｅの弾性力によってコネクタ受け部２１から引き離される。この状態で巻き取り部１４によってケーブル１２が巻き取られると、コネクタ部１５の接続状態は解除されているため、ケーブル１２の全てを本体１０Ａ内に巻き取られることになる。 Further, when the magnet switch 15b is switched to the OFF state in response to the stop of power supply from the power supply line 12a, the connector unit 15 is pulled away from the connector receiving unit 21 by the elastic force of the third spring 15e. When the cable 12 is wound by the winding portion 14 in this state, since the connection state of the connector portion 15 is released, the entire cable 12 is wound into the main body 10A.

以上説明した電力供給システム１によれば、ケーブル導出装置１０によって移動体である車両１０の危険状態の発生を検出すると、室内５５に導出している電源線１２ａを有するケーブル１２の弛みが解消するようにケーブル１２が巻き取られるため、電子機器であるモニタ２０との間で無線伝送が可能な映像データとは異なり、電源の場合はケーブル１２が必須であっても、その電源用のケーブル１２による不慮の事故の発生を防止することができる。また、危険状態発生時にケーブル導出装置１０によってコネクタ部１５とモニタ２０との接続状態を解除することで、モニタ２０に対する給電を停止することができるため、車両５０の室内５５においてモニタ２０を持ち運び自在な構成としても、安全性を確保することができる。従って、電子機器に接続するケーブルを移動体の室内５５における任意の箇所に設けることができるため、電子機器を室内５５の様々な箇所が可能となり、利便性を向上することができ且つ移動体の乗員の安全性向上に貢献することができる。 According to the power supply system 1 described above, when the occurrence of a dangerous state of the vehicle 10 that is a moving body is detected by the cable derivation device 10, the slack of the cable 12 having the power line 12 a led out to the room 55 is eliminated. Thus, unlike the video data that can be wirelessly transmitted to and from the monitor 20 that is an electronic device, even if the cable 12 is essential in the case of a power source, the cable 12 for the power source is used. It is possible to prevent accidents caused by accidents. Moreover, since the power supply to the monitor 20 can be stopped by releasing the connection state between the connector unit 15 and the monitor 20 by the cable lead-out device 10 when a dangerous state occurs, the monitor 20 can be carried around in the room 55 of the vehicle 50. Even with a simple configuration, safety can be ensured. Therefore, since the cable for connecting to the electronic device can be provided at an arbitrary position in the room 55 of the moving body, various positions of the electronic device in the room 55 can be provided, and the convenience can be improved and the moving body can be improved. It can contribute to improving the safety of passengers.

また、電源線１２ａを有するケーブル１２のコネクタ部１５が、その電源線１２ａからの電力によってモニタ２０との接続状態を維持し、危険状態の発生に応じて電力の供給が停止されることで接続状態を解除することで、ケーブル１２を本体１０Ａ内に巻き取るようにしたことから、危険状態の発生に応じてケーブル１２を本体１０Ａ内に収容できるため、ケーブル１２が利用者に巻き付くなどの不慮の事故を確実に防止することができる。 Further, the connector portion 15 of the cable 12 having the power line 12a maintains the connection state with the monitor 20 by the power from the power line 12a, and is connected by stopping the supply of power in response to the occurrence of a dangerous state. Since the cable 12 is wound in the main body 10A by releasing the state, the cable 12 can be accommodated in the main body 10A in response to the occurrence of a dangerous state. Unexpected accidents can be reliably prevented.

さらに、ケーブル導出装置１０をモニタ２０を利用する利用者が着席するシート５２の近くに本体１０Ａを隠蔽するように設けるようにしたことから、室内５５の美観を損なうことなく、モニタ２０の利便性の向上および乗員の安全性を確保することができる。 Further, since the cable lead-out device 10 is provided so as to conceal the main body 10A near the seat 52 on which the user who uses the monitor 20 sits, the convenience of the monitor 20 is maintained without deteriorating the aesthetic appearance of the room 55. Improvement and safety of passengers.

なお、上述した実施形態では、ケーブル導出装置１０がケーブル１２を本体１０Ａ内に完全に収容する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、室内５５に弛んだ状態で導出されているケーブル１２の弛みを解消するだけでも、危険状態発生時等にケーブル１２が利用者に巻き付くなどの不慮の事故を防止することができる。 In the above-described embodiment, the case where the cable lead-out device 10 completely accommodates the cable 12 in the main body 10A has been described. However, the present invention is not limited to this, and the cable lead-out device 10 is led out in a relaxed state in the room 55. By simply eliminating the slack of the cable 12, it is possible to prevent an accident such as the cable 12 being wrapped around the user when a dangerous state occurs.

例えば、上述した構成において、保持部１３の電源線１２ａからマグネットスイッチ１３ｄの間に制御部１１が操作可能なスイッチを設け、危険状態の発生を検出したときに、コネクタ部１５に対するバッテリ６０からの電力供給を停止せずに、前記スイッチを切り替えてマグネットスイッチ１３ｄをＯＦＦ状態に切り替え、リール１４ａにケーブル１２の弛み分だけケーブル１２を回収するようにゼンマイ１４ｂによって回動させる。 For example, in the configuration described above, a switch that can be operated by the control unit 11 is provided between the power supply line 12a of the holding unit 13 and the magnet switch 13d. Without stopping the power supply, the switch is switched to switch the magnet switch 13d to the OFF state, and the reel 14a is rotated by the mainspring 14b so as to collect the cable 12 by the slack of the cable 12.

このような構成にしても、車両５０の危険状態の発生を検出すると、室内５５に導出しているケーブルの弛みが解消するようにケーブルを巻き取ることができることから、危険状態の発生時にはケーブル１２の弛みを解消しているため、ケーブル１２が利用者に巻き付くなどの不慮の事故を防止することができる。従って、モニタ２０に接続するケーブル１２を車両１０の室内５５における任意の箇所に設けることができるため、モニタ２０を室内５５の様々な箇所が可能となり、利便性を向上することができ且つ移動体の乗員の安全性向上に貢献することができる。 Even in such a configuration, when the occurrence of the dangerous state of the vehicle 50 is detected, the cable can be wound so as to eliminate the slack of the cable led out to the room 55. Since the slack is eliminated, it is possible to prevent an accident such as the cable 12 being wound around the user. Therefore, since the cable 12 connected to the monitor 20 can be provided at an arbitrary position in the room 55 of the vehicle 10, the monitor 20 can be provided at various positions in the room 55, the convenience can be improved, and the mobile body Can contribute to improving the safety of passengers.

また、上述した本実施形態では、コネクタ部１５はマグネットスイッチ１５ｂをロック機能として使用する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、電源線１２ａからの給電と連動する鍵型の金属部品（フック等）を使用することもできる。例えば、図６に示すように、コネクタ部１５に第４バネ１５ｆによって開くフック１５ｇを設けるとともに、コネクタ受け部２１にフック受け２４を設ける。そして、電源線１２ｂからの給電停止によりマグネットスイッチ１５ｂがＯＦＦ状態に切り替わると、第４バネ１５ｆによってフック１５ｇが開き、フック受け２４から外れるような構成とすることもできる。 Moreover, although the connector part 15 demonstrated the case where the magnet switch 15b was used as a lock function in this embodiment mentioned above, this invention is not limited to this, The key type | mold interlock | cooperated with the electric power feeding from the power wire 12a Metal parts (hooks, etc.) can also be used. For example, as shown in FIG. 6, the connector 15 is provided with a hook 15 g that is opened by the fourth spring 15 f and the connector receiver 21 is provided with a hook receiver 24. The hook 15g can be opened by the fourth spring 15f and detached from the hook receiver 24 when the magnet switch 15b is switched to the OFF state by stopping the power supply from the power line 12b.

さらには、コネクタ部１５のマグネットスイッチ１５ｂ又は通常のマグネットの磁力に応じた吸引力よってコネクタ部１５とコネクタ受け部２１を接続状態を維持し、巻き取り部１４がその解除力よりも大きな力でケーブル１２を巻き取ることで、コネクタ部１５とコネクタ受け部２１との接続状態を解除する構成とすることもできる。このような構成としても、ケーブル１２を巻き取るだけで、ケーブル１２を本体１０Ａ内に収容できるため、ケーブル１２が利用者に巻き付くなどの不慮の事故を確実に防止することができる。この構成は、電源線１２ａを有していない、例えば映像信号線や通信線等のケーブル１２を導出するケーブル導出装置１０に好適である。 Further, the connector unit 15 and the connector receiving unit 21 are maintained in the connected state by the attractive force corresponding to the magnet switch 15b of the connector unit 15 or a normal magnet, and the winding unit 14 is larger than the releasing force. It can also be set as the structure which cancels | releases the connection state of the connector part 15 and the connector receiving part 21 by winding up the cable 12. FIG. Even in such a configuration, the cable 12 can be accommodated in the main body 10A simply by winding the cable 12, so that it is possible to reliably prevent an unexpected accident such as the cable 12 being wound around the user. This configuration is suitable for the cable derivation device 10 that does not have the power supply line 12a and derives the cable 12 such as a video signal line or a communication line.

また、上述した本実施形態では、ケーブル導出装置１０を図２に示すように車両５０の後部座席側のシート５２毎に床下５４に設置する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、図７に示すように、ピラー内部Ｐ１、天井の裏Ｐ２、内装の裏Ｐ３、自席や前席のシート５２内Ｐ４、ドア内部Ｐ５や、図８に示すように、後列中央部の床下Ｐ６、後部座席全体の中央部床下Ｐ７等の種々異なる実施形態とすることができる。 Moreover, in this embodiment mentioned above, although the cable derivation | leading-out apparatus 10 demonstrated the case where it installed in the underfloor 54 for every seat 52 of the rear seat side of the vehicle 50, as shown in FIG. 2, this invention is limited to this. Rather, as shown in FIG. 7, the pillar interior P1, the ceiling back P2, the interior back P3, the seat 52 in the seat 52 of the own seat or the front seat, the door interior P5, and the center of the rear row as shown in FIG. Various embodiments such as the underfloor P6 and the central underfloor P7 of the entire rear seat can be used.

さらに、上述した実施形態では、車両５０にケーブル導出装置１０等を適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば、鉄道、航空機、船舶等の各種移動体に適用することができる。 Furthermore, although the case where the cable derivation device 10 or the like is applied to the vehicle 50 has been described in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this, and is applied to various moving bodies such as railroads, aircrafts, ships, and the like. can do.

このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。 As described above, the above-described embodiments are merely representative forms of the present invention, and the present invention is not limited to the embodiments. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

本発明のケーブル導出装置及び電力供給システムの基本構成を示す構成図である。It is a block diagram which shows the basic composition of the cable derivation | leading-out apparatus and electric power supply system of this invention. 本発明のケーブル導出装置及び電力供給システムを適用した車両の模式図である。1 is a schematic diagram of a vehicle to which a cable derivation device and a power supply system of the present invention are applied. 本発明のケーブル導出装置及び電力供給システムの概略構成を説明するための構成図である。It is a block diagram for demonstrating schematic structure of the cable derivation | leading-out apparatus and electric power supply system of this invention. 図３中のコネクタ部とコネクタ受け部の構造を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the structure of the connector part in FIG. 3, and a connector receiving part. 図３中の制御部が実行する危険状態監視処理の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the dangerous condition monitoring process which the control part in FIG. 3 performs. コネクタ部とコネクタ受け部の他の構造を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the other structure of a connector part and a connector receiving part. 本発明のケーブル導出装置の車両に対する配置例を示す図である。It is a figure which shows the example of arrangement | positioning with respect to the vehicle of the cable derivation | leading-out apparatus of this invention. 本発明のケーブル導出装置の車両に対する他の配置例を示す図である。It is a figure which shows the other example of arrangement | positioning with respect to the vehicle of the cable derivation | leading-out apparatus of this invention.

Explanation of symbols

１電力供給システム
１０ケーブル導出装置
１０Ａ本体
１１ａ危険状態検出手段（制御部）
１１ｂ巻き取り制御手段（制御部）
１２ケーブル
１２ａ電源線
１３保持手段（保持部）
１４巻き取り手段（巻き取り部）
１５接続手段（コネクタ部）
２０電子機器（モニタ）
５０移動体（車両）
５５室内
６０電源（バッテリ） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric power supply system 10 Cable lead-out apparatus 10A Main body 11a Danger state detection means (control part)
11b Winding control means (control unit)
12 Cable 12a Power line 13 Holding means (holding part)
14 Winding means (winding part)
15 Connection means (connector part)
20 Electronic equipment (monitor)
50 Mobile body (vehicle)
55 Indoors 60 Power supply (battery)

Claims

A main body provided in the moving body; a cable connected to an electronic device led out from the main body into the room of the moving body and brought into the room; and holding means for holding a state of the cable led into the room In the cable lead-out device having winding means for winding the cable led out into the room into the main body,
A dangerous state detecting means for detecting occurrence of a dangerous state of the moving body;
In response to the detection of the dangerous state by the dangerous state detection means, the winding control causes the winding means to wind the cable so as to release the holding by the holding means and eliminate the slack of the cable led into the room. Means,
A cable lead-out device comprising:

The cable has a power line for supplying power to the electronic device,
Connection means provided at an end of the cable, for maintaining the connection state with the electronic device by the electric power from the power line, and for releasing the connection state with the electronic device in response to the stop of power supply ,
The winding control means is means for stopping the supply of power to the power line in response to detection of a dangerous state by the dangerous state detection means, and causing the winding means to wind the cable into the main body. The cable lead-out device according to claim 1.

The cable is connected to the electronic device and has connection means for releasing the connection with the electronic device when a release force is applied in a release direction;
The winding control means is means for causing the winding means to wind the cable into the main body with a force larger than the release force in response to detection of a dangerous state by the dangerous state detection means. The cable lead-out device according to claim 1.

The said main body is provided so that it may be concealed near the seat of the said mobile body on which the user using the said electronic device sits, The Claim 1 characterized by the above-mentioned. Cable lead-out device.

The cable lead-out device according to any one of claims 1 to 4, and an electronic device that is provided so as to be portable in the interior of the movable body and is connected to a cable of the cable lead-out device that is led into the room. A power supply system comprising:
The power supply system, wherein the cable includes a power line connected to a power source and supplying power to the electronic device.