JP2008120364A - 車両下面への走行風巻き込み防御板 - Google Patents

Abstract

【課題】 車両の高速走行時における空気圧力差による車両の浮き上がりを防止する為に、走行風巻き込み防止板を提供する。
【解決手段】 車両▲１▼下面両側の前後タイヤ間に防御板▲２▼を取付け、走行風の車両下面への巻き込み進入を防ぐ、これにより負圧域を車両下面に発生させ高速走行を安全なものにする。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両走行時における車両下面への巻き込み風の防止に関するものである。

従来の空力パーツは、車両における高速走行安定性を保つ為に車両前後に取り付けているが、側面よりの空気に対する制御は本格的に行われていない。
各自動車メーカーでは、この車両下面の研究が盛んで参考にした特許広報及び文献は
［特開平７−５２８３６］ 「自動車のデザインと空力技術 小林敏雄 朝倉書房」 ＵＲＬ 「ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｎａｇａｒｅ．．ｏｒ．ｊｐ／ｎａｇａｒｅ／２１−１／２１−１−ｓ０２．ｐｄｆ」

自動車などが走行時にその前面で空気を押し分け、その空気が再び収束しようと車体に押し寄せる、この空気脈動が空気抵抗や車両をリフトさせる原因になっている。
車両下面において前輪、後輪の内側部において負圧は生じているが、前後輪の中間部に左右よりの収束風が交わり車両中心部で、空力的に正圧となって車両を押し上げる。
本発明は、この収束風の車両下面への流入を防ぐ防御板である。

課題を解決しようとする手段

車両前面下部で押し開けられ左右に広がった空気が前輪後方部に向かって収束しようとする空気を車両プラットホーム底面左右の前後タイヤ間に［図１］の防御板▲２▼を取り付ける。

発明の効果

この発明の防御板を取り付ける事により走行中、車両下面中央に発生している正圧域を負圧域に変換し、従来より発生している前輪、後輪内側の負圧域と繋げることが出来る。これにより車両下面全体を負圧域とする事により、高速走行時に大気圧によって車両全体をバランスよく押し付ける力が発生する。
上記の事柄により、具体的な走行車両への効果として挙げられることは、
１、 直進及びカーブでの安定性の向上。 ２、ブレーキ時の制動力及び安定性の向上。３、 既存の空力パーツのように空気抵抗を増やす事も無いので、車の動力性能を上げ燃費も向上する。

発明を実施する為の最良の形態

以下、本発明の形態を説明する。
（イ） ［図１］の車両▲１▼両側下面に、最低地上高を下回らない範囲で防御板▲２▼を、前後タイヤ間に取着ける。
（ロ） 防御板の基本形態は、［図３］Ｌ形▲４▼、［図４］Ｊ形▲５▼、［図５］平面板Ｉ型▲６▼、
（ハ） 取り付け位置は、前後タイヤ間の流入圧の高い部分だけでも効果がある。
（ニ） ［図２］のように防御板▲２▼を数枚に分けてスリット状に配置し走行風により車両下面の空気を俳出させる。
（ホ） 既存のサイドステップの底面に部品として防御板▲２▼取り付ける、あるいは一体成型品としてサイドステップを取り付ける。
（ヘ） 車両下面に付けるアンダーフロア−パネルに防御板▲２▼を取り付ける。
（ホ） 必要応じて防御板を出し入れする機能を持たせる。

は、側面図である は、スリット上に取り付けた平面図である。 は、Ｌ型防御板の斜視図である。 は、Ｊ型防御板の斜視図である。 は、平板Ｉ型防御板の斜視図である。 は、Ｊ型防御板の取り付け正面図である。 は、Ｉ型防御板の取り付け正面図である。 は、Ｌ型防御板の取り付け正面図である。

符号の説明

１ 車両
２ 防御板
３ スリット状防御板
４ Ｌ型防御板
５ Ｊ型防御板
６ 平板Ｉ型防御板

Claims (2)

1. 車両の底面部の左右に於いて前後タイヤ間に、走行風の巻き込み防止の為に設ける防御板。
2. 上記防御板を、部品としてサイドステップやアンダーフロア−パネルなどに取り付ける、或いはサイドステップ、アンダーフロアパネルなどと一体成型して車両に取り付ける。

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