JP2008120028A - Tire manufacturing method and apparatus - Google Patents
Tire manufacturing method and apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008120028A JP2008120028A JP2006308801A JP2006308801A JP2008120028A JP 2008120028 A JP2008120028 A JP 2008120028A JP 2006308801 A JP2006308801 A JP 2006308801A JP 2006308801 A JP2006308801 A JP 2006308801A JP 2008120028 A JP2008120028 A JP 2008120028A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- drum
- forming
- drums
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 27
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 250
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 26
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 82
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 21
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 abstract description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 14
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 10
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 6
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 3
- 241000254043 Melolonthinae Species 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Description
この発明は、トロイダル状をしたタイヤ中間体の外側にゴムリボンを巻き付けるようにしたタイヤ製造方法および装置に関する。 The present invention relates to a tire manufacturing method and apparatus in which a rubber ribbon is wound around the outer side of a toroidal tire intermediate.
従来のタイヤ製造装置としては、例えば以下の特許文献1に記載されているようなものが知られている。
前記特許文献1に記載のものは、バンドサーバから供給された幅広帯状のカーカスプライ、サイドトレッド等が周囲に巻き付けられることで、円筒状のカーカスバンドを成形するバンドドラムと、バンドドラムより前方にこれと同軸関係を保持しながら配置され、ベルトサーバから供給された幅広帯状のベルトプライ、トップトレッド等が周囲に巻き付けられることで、円筒状のベルトトレッドバンドを成形するベルトドラムと、バンドドラムより後方にこれと同軸関係を保持しながら配置され、カーカスバンドが供給されたとき、該カーカスバンドをトロイダル状に膨出変形させることができるシェーピングドラムと、バンドドラム、ベルトドラムから前記カーカスバンド、ベルトトレッドバンドをシェーピングドラムに供給し、ベルトトレッドバンドをトロイダル状に膨出変形したカーカスバンドの半径方向外側に貼り合わせてグリーンタイヤを成形する搬送手段とを備えたものである。 The thing of the said patent document 1 is the band drum which shape | molds a cylindrical carcass band, and the front from a band drum by the wide band-shaped carcass ply, the side tread, etc. which were supplied from the band server being wound around. A belt drum that forms a cylindrical belt tread band by being wound around the belt ply, the top tread, etc., which are arranged while maintaining a coaxial relationship with this, and are supplied from a belt server. The carcass band is arranged while maintaining a coaxial relationship with the rear, and when the carcass band is supplied, the carcass band can be bulged and deformed in a toroidal shape, and the carcass band and belt from the band drum and belt drum. Supply the tread band to the shaping drum and belt tread Is obtained by a conveying means for forming a green tire by bonding radially outward of the carcass band that bulges deformed into a toroidal shape to Ddobando.
しかしながら、このような製造装置によって製造されたタイヤは、特にトップトレッド、サイドトレッド等のゴム部分の精度をあまり高くすることができないため、ユニフォミティを充分な値まで高くすることが困難となっていた。このような課題を解決するため、例えば、前述の特許文献2に記載されているように、サイドトレッドをバンドドラム上ではなく、シェーピングドラム上においてトロイダル状に膨出変形したカーカスプライの軸方向両外側に、連続したゴムリボンを多数回巻き付けることで成形し、これにより、該サイドトレッドの精度を向上させることが考えられる。そして、このことはトップトレッド等の他のタイヤ構成部材においても同様である。 However, the tire manufactured by such a manufacturing apparatus cannot raise the accuracy of rubber parts such as the top tread and the side tread so much, so it has been difficult to increase the uniformity to a sufficient value. . In order to solve such a problem, for example, as described in Patent Document 2 described above, both the axial direction of the carcass ply in which the side tread bulges and deforms in a toroidal shape on the shaping drum, not on the band drum. It is conceivable to form a continuous rubber ribbon on the outside by winding it many times, thereby improving the accuracy of the side tread. This also applies to other tire components such as a top tread.
しかしながら、このような特許文献1、2を組み合わせたタイヤ製造方法・装置にあっては、サイドトレッド、トップトレッドを成形するためには、両トレッド用のゴムリボンをシェーピングドラム上のカーカスプライに対し異なった時間帯において順次多数回巻き付ける必要があるのに対し、カーカスバンド、ベルトバンドを成形するためには、カーカスプライ、ベルトプライをそれぞれバンドドラム、ベルトドラムに対し少数枚、例えば1〜4枚程度同時に巻き付けるだけでよいため、前者の成形時間は後者の成形時間よりかなり長くなってしまうのである。この結果、バンドドラム、ベルトドラムでのプライ巻き付け終了時から、シェーピングドラムでのゴムリボンの巻き付け終了時までの間、バンドドラム、ベルトドラムにおける成形作業が中断され、作業能率が著しく低下してしまうという課題があった。 However, in the tire manufacturing method and apparatus combining Patent Documents 1 and 2, in order to form the side tread and the top tread, the rubber ribbon for both treads is different from the carcass ply on the shaping drum. In order to form a carcass band and a belt band, a small number of carcass plies and belt plies, for example, about 1 to 4 are required for the band drum and belt drum, respectively. Since it is only necessary to wind them simultaneously, the former molding time is considerably longer than the latter molding time. As a result, from the end of ply winding on the band drum and belt drum to the end of winding of the rubber ribbon on the shaping drum, the molding operation on the band drum and belt drum is interrupted, and the work efficiency is significantly reduced. There was a problem.
この発明は、成形ドラムにおける作業の中断時間を短縮することで作業能率を向上させることができるタイヤ製造方法および装置を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a tire manufacturing method and apparatus capable of improving work efficiency by shortening work interruption time in a forming drum.
このような目的は、第1に、第1供給手段から第1成形ステーションにおける第1成形ドラムにカーカスプライを供給してその周囲に巻き付け、円筒状の第1バンドを成形するとともに、第2供給手段から第2成形ステーションにおける第2成形ドラムにベルトプライを供給してその周囲に巻き付け、円筒状の第2バンドを成形する工程と、搬送手段により第1、第2成形ステーションにおける第1、第2成形ドラムから前記第1、第2バンドを第3成形ドラムに供給し、該第3成形ドラムにおいて、第1バンドをトロイダル状に膨出変形させるとともに、第2バンドを第1バンドの半径方向外側に貼り合わせてタイヤ中間体を成形する工程と、ゴムリボン供給手段から第3成形ドラムに連続したゴムリボンを供給してタイヤ中間体の外側に多数回巻き付ける工程とを備えたタイヤ製造方法であって、前記第3成形ドラムを、第1、第2成形ステーションにおける第1、第2成形ドラム各1台に対し、2台以上設け、これら2台以上の第3成形ドラムに対して搬送手段により第1、第2バンドを第1、第2成形ドラムから順次供給する一方、いずれの第3成形ドラムにおいても同時にゴムリボンを巻き付けるようにしたタイヤ製造方法により、達成することができる。 The purpose of this is to firstly supply a carcass ply from the first supply means to the first forming drum in the first forming station and wind it around it to form a cylindrical first band and to supply the second supply. The belt ply is supplied from the means to the second forming drum at the second forming station and wound around the belt ply to form the second cylindrical band, and the first and second at the first and second forming stations are conveyed by the conveying means. The first and second bands are supplied from the second molding drum to the third molding drum, and in the third molding drum, the first band is bulged and deformed in a toroidal shape, and the second band is in the radial direction of the first band. A step of molding the tire intermediate by bonding to the outside, and a rubber ribbon continuous from the rubber ribbon supply means to the third molding drum is supplied to the outside of the tire intermediate Two or more of the third molding drums are provided for each of the first and second molding drums at the first and second molding stations. Manufacturing of tires in which the first and second bands are sequentially supplied from the first and second molding drums to the third or higher molding drum by the conveying means, and the rubber ribbon is simultaneously wound on any third molding drum. This can be achieved by the method.
第2に、第1供給手段から供給されたカーカスプライが第1成形ステーションにおいて周囲に巻き付けられることで、円筒状の第1バンドを成形する第1成形ドラムと、第2供給手段から供給されたベルトプライが第2成形ステーションにおいて周囲に巻き付けられることで、円筒状の第2バンドを成形する第2成形ドラムと、第1バンドが供給されたとき、該第1バンドをトロイダル状に膨出変形させることができる第3成形ドラムと、第1、第2成形ステーションにおける第1、第2成形ドラムから前記第1、第2バンドを第3成形ドラムに供給し、第2バンドをトロイダル状に膨出変形した第1バンドの半径方向外側に貼り合わせてタイヤ中間体を成形することができる搬送手段と、第3成形ドラムに連続したゴムリボンを供給してタイヤ中間体の外側に多数回巻き付けるゴムリボン供給手段とを備え、前記第3成形ドラムを、第1、第2成形ステーションにおける第1、第2成形ドラム各1台に対し、2台以上設け、これら2台以上の第3成形ドラムに対して搬送手段により第1、第2バンドを第1、第2成形ドラムから順次供給する一方、いずれの第3成形ドラムにおいても同時にゴムリボンを巻き付けるようにしたタイヤ製造装置により、達成することができる。 Secondly, the carcass ply supplied from the first supply means is wound around the first forming station, whereby the first forming drum for forming the cylindrical first band and the second supply means are supplied. The belt ply is wound around the second molding station, so that the second molding drum for molding the cylindrical second band and the first band bulges and deforms in a toroidal shape when the first band is supplied. The first and second bands from the first and second molding drums at the first and second molding stations are supplied to the third molding drum, and the second band is expanded in a toroidal shape. A conveying means capable of forming a tire intermediate body by being bonded to the radially outer side of the first deformed band and a rubber ribbon continuous to the third forming drum are supplied to Rubber ribbon supply means wound around the outer side of the intermediate body many times, and two or more third molding drums are provided for each of the first and second molding drums in the first and second molding stations. A tire in which the first and second bands are sequentially supplied from the first and second molding drums to the two or more third molding drums by the conveying means, and a rubber ribbon is wound around each of the third molding drums at the same time. This can be achieved by a manufacturing device.
この発明においては、カーカスプライの第1バンドを成形する第1成形ドラムおよびベルトプライの第2バンドを成形する第2成形ドラム各1台に対し、ゴムリボンを巻き付ける第3成形ドラムを2台以上設け、これら2台以上の第3成形ドラムに対して搬送手段により第1、第2バンドを第1、第2成形ドラムから順次供給する一方、いずれの第3成形ドラムにおいても同時にゴムリボンを巻き付けるようにしたので、第1、第2成形ドラムにおける成形時間と第3成形ドラムにおける成形(巻き付け)時間との差が減少して、第1、第2成形ドラムまたは第3成形ドラムにおける成形作業の中断時間が短縮され、これにより、作業能率が効果的に向上する。 In the present invention, two or more third forming drums for winding the rubber ribbon are provided for each of the first forming drum for forming the first band of the carcass ply and the second forming drum for forming the second band of the belt ply. The first and second bands are sequentially supplied from the first and second molding drums to the two or more third molding drums by the conveying means, and the rubber ribbon is wound around each of the third molding drums at the same time. Therefore, the difference between the molding time in the first and second molding drums and the molding (winding) time in the third molding drum is reduced, and the molding operation interruption time in the first, second molding drum or the third molding drum is reduced. Is shortened, which effectively improves the work efficiency.
また、請求項3に記載のように構成すれば、搬送手段による第1、第2バンドの供給先を供給ステーション(第3成形ドラム)に固定することができるため、搬送手段の移動経路を単純化することができ、これにより、構造が簡単となり作業能率も向上する。さらに、請求項4に記載のように構成すれば、移送手段の構造が簡単となり、製作費を安価とすることもできる。また、請求項5に記載のように構成すれば、搬送手段の移動経路をドラムの軸線に沿った直線状まで単純化することができ、これにより、構造がさらに簡単となり作業能率もさらに向上する。 According to the third aspect of the present invention, since the supply destination of the first and second bands by the conveying unit can be fixed to the supply station (third forming drum), the moving path of the conveying unit is simplified. As a result, the structure is simplified and the work efficiency is improved. Furthermore, if it comprises as described in Claim 4, the structure of a transfer means will become simple and it can also make a manufacturing cost cheap. According to the fifth aspect of the present invention, the moving path of the conveying means can be simplified to a straight line along the axis of the drum, thereby further simplifying the structure and further improving the work efficiency. .
さらに、請求項6に記載のように、第2成形ドラムを2台設け、離隔ステーションにおける第2成形ドラム(ベルトプライ)の周囲にリボン状体を巻き付けるようにすれば、第3成形ドラムの台数を増やして全体構造を複雑化することなく、第1、第2成形ドラムにおける成形時間と第3成形ドラムにおける巻き付け(成形)時間との差をさらに減少させることができることもある。また、請求項7に記載のように構成すれば、移動手段の構造が簡単となり、製作費を安価とすることもできる。 Furthermore, as described in claim 6, if two second forming drums are provided and a ribbon-like body is wound around the second forming drum (belt ply) at the separation station, the number of third forming drums In some cases, the difference between the molding time in the first and second molding drums and the winding (molding) time in the third molding drum can be further reduced without increasing the overall structure. Moreover, if it comprises as described in Claim 7, the structure of a moving means will become simple and it can also make a manufacturing cost cheap.
以下、この発明の実施形態1を図面に基づいて説明する。
図1、2において、11は水平な主軸12の先端側(後端側)に支持された第1成形ドラムであり、この第1成形ドラム11は拡縮径可能で、かつ、水平な軸線回りに回転可能である。そして、前記第1成形ドラム11は拡径時に円筒状を呈するとともに、拡径時における1周長が周囲に成形される第1バンド13と実質上等長である。
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 and 2,
14は水平な中空である主軸15の先端側(後端側)に支持された第2成形ドラムであり、この第2成形ドラム14は、主軸15内に前記主軸12が遊嵌されることで、前記第1成形ドラム11と同軸関係を保持しながら該第1成形ドラム11の前方に配置されている。そして、前記第2成形ドラム14は拡径時に円筒状を呈するとともに、拡径時における1周長が周囲に形成される第2バンド16の周長と実質上等長である。ここで、前述の第2成形ドラム14は、この実施形態では第1成形ドラム11も、2台設けられ、これら2台の第1、第2成形ドラム11、14は軸線が互いに平行であるとともに、軸方向と直交する方向に離れている。
19は前記第1、第2成形ドラム11、14より前方に設置された駆動部であり、この駆動部19と前記第1、第2成形ドラム11、14との間にはアーム状の回転部材20が設けられ、この回転部材20に先端側(後端側)が固定された水平な回転軸21の基端側(前端側)は前記駆動部19に回転可能に支持されている。
また、この回転部材20の長手方向一端部には前記2台の第1、第2成形ドラム11、14のうち、一方の第1、第2成形ドラム11、14を支持する主軸12、15の基端部(前端部)が回転可能に支持され、一方、該回転部材20の長手方向他端部には前記2台の第1、第2成形ドラム11、14のうち、他方の第1、第2成形ドラム11、14を支持する主軸12、15の基端部(前端部)が回転可能に支持されている。この結果、水平軸回りに回転可能な回転部材20には周方向に 180度離れた2台の第1、第2成形ドラム11、14が支持されることになる。
Further, one end of the rotating
前記駆動部19は回転部材20、回転軸21を水平軸回りに間欠的に 180度だけ回転させる回転部材回転機構24を有し、この回転部材回転機構24により回転部材20、回転軸21および2台の第1、第2成形ドラム11、14が水平軸回りに間欠的に 180度だけ回転すると、2台の第1、第2成形ドラム11、14はそれぞれ第1、第2成形ステーションA、Bと該第1、第2成形ステーションA、Bから 180度離れた第1、第2離隔ステーションC、Dとの間を交互に移動する。
The
前述した回転部材20、回転部材回転機構24は全体として、2台の第1、第2成形ドラム11、14を第1、第2成形ステーションA、Bと第1、第2離隔ステーションC、Dとの間で交互に移動させる移動手段25を構成する。このように移動手段25を回転部材20、回転部材回転機構24から構成すれば、移動手段25の構造が簡単となり、製作費を安価とすることもできる。
The rotating
また、前記駆動部19は一方の第1、第2成形ドラム11、14および他方の第1、第2成形ドラム11、14に対しそれぞれ回転力、拡縮力を付与する回転拡縮機構27および回転拡縮機構28を有し、これら回転拡縮機構27、28からの回転力、拡縮力は図示していない伝達機構を介して第1、第2成形ドラム11、14に伝達され、これら第1、第2成形ドラム11、14をそれぞれ個別に回転、拡縮させる。
Further, the
なお、前述した一方の第1、第2成形ドラム11、14、回転拡縮機構27および他方の第1、第2成形ドラム11、14、回転拡縮機構28をそれぞれユニットとする一方、これらユニットを摺動可能に支持するリング状のガイドレールを設け、これらユニットを駆動機構によりガイドレールに沿って移動させることで、ユニット(第1、第2成形ドラム11、14)を第1、第2成形ステーションA、Bと第1、第2離隔ステーションC、Dとの間で交互に移動させるようにしてもよい。この場合には、前記ガイドレール、駆動機構が移動手段となる。
The one first and second molding drums 11 and 14, the rotation expansion / contraction mechanism 27 and the other first and second molding drums 11 and 14 and the rotation expansion /
前記第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11の一側方には第1成形ドラム11の軸線と直交する方向に延びる第1供給手段31が設置され、この第1供給手段31は第1成形ドラム11の1周長と実質上等長で幅広帯状である少なくともカーカスプライ32を、その他インナーライナー、チェーファー、クッションゴム等を、第1成形ステーションAにおいて回転している第1成形ドラム11に供給する。
A first supply means 31 extending in a direction perpendicular to the axis of the first forming
この結果、前記第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11の周囲には、供給された少なくとも1枚のカーカスプライ32等が巻き付けられ、円筒状をした第1バンド13が第1成形ドラム11により成形される。また、この成形後の第1バンド13に対しては、第1成形ドラム11が第1成形ステーションAに位置しているとき、図示していないビード供給手段から一対のフィラー付きビードが供給され、該第1バンド13の外側の所定位置にそれぞれセットされる。
As a result, around the
一方、前記第2成形ステーションBにおける第2成形ドラム14の一側方には第2成形ドラム14の軸線と直交する方向に延びる第2供給手段34が設置され、この第2供給手段34は第2成形ドラム14の1周長と実質上等長で幅広帯状である少なくともベルトプライ35を、その他クッションゴム等を、第2成形ステーションBにおいて回転している第2成形ドラム14に供給する。この結果、前記第2成形ステーションBにおける第2成形ドラム14の周囲には、供給された2枚以上のベルトプライ35等が次々と巻き付けられ、円筒状をした第2バンド16が第2成形ドラム14により成形される。
On the other hand, on one side of the
また、前記第2離隔ステーションDにおける第2成形ドラム14の他側方にはリボン状体供給手段37が設置され、このリボン状体供給手段37は、他側に向かって凸状に湾曲した一対の弧状ガイドレール38が上面に敷設された固定台39と、これらガイドレール38に沿って移動可能で連続したゴムからなるリボン状体40を押出す押出し機41と、前記押出し機41をガイドレール38に沿って移動させる図示していない移動機構とから構成されている。
Further, a ribbon-shaped body supply means 37 is installed on the other side of the second forming
そして、前述のように第2成形ステーションBに位置している第2成形ドラム14の周囲にベルトプライ35等が巻き付けられているとき、この押出し機41からリボン状体40が押出されるとともに、第2離隔ステーションDに位置している第2成形ドラム14に供給されが、このとき、押出し機41は移動機構によりガイドレール38に沿って移動される。
As described above, when the belt ply 35 or the like is wound around the second forming
この結果、第2成形ドラム14に成形された第2バンド16の外側に、押出し機41から押出されたリボン状体40が多数回螺旋状に巻き付けられ、トレッドの一部、ここではベースゴムが成形される。なお、前記リボン状体40の巻き付けにより、トレッドアンダークッションをベースゴムに先立って成形するようにしてもよい。このように第2成形ドラム14を2台設け、第2離隔ステーションDにおける第2成形ドラム14(第2バンド16)の周囲にリボン状体40を巻き付けるようにすれば、後述の第3成形ドラムの台数を増やして全体構造を複雑化することなく、第1、第2ドラム11、14における成形時間と第3成形ドラムにおける巻き付け(成形)時間との差を減少させることができる。
As a result, the ribbon-like body 40 extruded from the
また、前記第1離隔ステーションCにおける第1成形ドラム11の他側方に前記リボン状体供給手段37と同様のリボン状体供給手段をさらに設置し、このリボン状体供給手段から供給されたリボン状体を第1離隔ステーションCにおける第1成形ドラム11(第1バンド13)の外側に螺旋状に多数回巻き付けてベルトアンダークッションを成形するようにしてもよい。
Further, a ribbon-like body supply means similar to the ribbon-like body supply means 37 is further installed on the other side of the first forming
図1、3において、44は水平な主軸45の先端側(前端側)に支持された第3成形ドラムであり、該第3成形ドラム44は、第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14各1台に対し、2台以上、ここでは2台設けられ、これら2台の第3成形ドラム44は軸線が平行であるとともに、軸方向と直交する方向に離れている。
In FIGS. 1 and 3,
そして、これら第3成形ドラム44は、第1成形ドラム11から第1バンド13が供給されたとき、該第1バンド13にセットされたビードを半径方向内側から把持した状態で互いに接近させるとともに、この第1バンド13内にエアを供給することで、該第1バンド13を略トロイダル状に膨出変形させることができ、さらに、前記ビードより軸方向両外側の第1バンド13を図示していない折返しブラダ等によりビード回りに折り返すことができる。
When the first band 13 is supplied from the
47は前記第3成形ドラム44より後方に設置された駆動部であり、この駆動部47と前記第3成形ドラム44との間にはアーム状の回転体48が設けられ、この回転体48に先端側(前端側)が固定された水平な回転軸49の基端側(後端側)は前記駆動部47に回転可能に支持されている。また、この回転体48の長手方向両端部には2台の第3成形ドラム44を支持する主軸45の基端部(後端部)がそれぞれ回転可能に支持されている。この結果、水平軸回りに回転可能な回転体48には周方向に等角度、ここでは 180度離れた2台の第3成形ドラム44が支持されることになる。しかも、これら第3成形ドラム44は前記第1、第2成形ドラム11、14に対向した状態で、即ち、先端同士が近接した状態で回転体48に支持されている。
なお、前記第3成形ドラム44は2台以上であるため、例えば、図4に示すように3台、あるいは、図5に示すように4台であってもよい。そして、前者の場合には回転体48はY字形を呈するとともに、周方向に 120度離れた第3成形ドラム44を支持し、また、後者の場合には回転体48は十字形を呈するとともに、周方向に90度離れた第3成形ドラム44を支持することになる。
Since there are two or more third molding drums 44, there may be three as shown in FIG. 4 or four as shown in FIG. In the former case, the rotating
再び、図1、2において、前記駆動部47は回転体48、回転軸49を水平軸回りに、 360度を前述した第3成形ドラム44の台数で除した所定角度だけ、ここでは 180度だけ間欠的に回転させる回転体回転機構52を有し、この回転体回転機構52により回転体48、回転軸49および第3成形ドラム44が水平軸回りに間欠的に前記所定角度( 180度)だけ回転すると、2台の第3成形ドラム44が供給ステーションEに順次移送される。そして、前記供給ステーションEに位置している第3成形ドラム44は、第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14より後方で、該第1、第2成形ドラム11、14と同軸関係を保持しながら配置される。
1 and 2 again, the
前述した回転体48、回転体回転機構52は全体として、2台以上の第3成形ドラム44を供給ステーションEに順次供給する移送手段53を構成する。このように移送手段53を回転体48、回転体回転機構52から構成すれば、移送手段53の構造が簡単となり、製作費を安価とすることもできる。なお、いずれかの第3成形ドラム44が供給ステーションEに位置しているとき、他の第3成形ドラム44は前記供給ステーションEから前記所定角度の整数倍だけ、例えば第3成形ドラム44が2台のときは 180度だけ、3台のときは 120度、 240度だけ、4台のときは90度、 180度、 270度だけ離れた貼付けステーションFにそれぞれ位置している。
The rotating
また、この実施形態では第3成形ドラム44を水平軸回りに回転させて供給ステーションEに順次移送するようにしたが、2台以上の第3成形ドラム44を1つのスライド台上に載置し、該スライド台を水平面内で軸線と直交する方向に横スライドさせることで第3成形ドラム44を供給ステーションEに順次移送するようにしてもよい。なお、このときには後述のゴムリボン供給手段もスライド台上に載置する。
In this embodiment, the third forming
また、前記駆動部47は一方の第3成形ドラム44および他方の第3成形ドラム44に対しそれぞれ、回転力、ビードを半径方向内側から把持するための拡縮力、および、これらビードを接近離隔させる接離力を付与する駆動機構54、55を有し、これら駆動機構54、55からの回転力、拡縮力、接離力は図示していない伝達機構を介して第3成形ドラム44に伝達され、各第3成形ドラム44をそれぞれ個別に回転、拡縮、接離させる。
Further, the
56は第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14の直下から供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の直下まで敷設され、これら第1、第2、第3成形ドラム11、14、44の軸線に平行に延びる一対のガイドレールであり、これらのガイドレール56には図示していないスライド台が摺動可能に支持され、該スライド台には同軸である2台の把持機構57、58が垂直軸回りに一括して 180度だけ回転できるよう支持されている。
56 is laid from directly under the first and second molding drums 11 and 14 at the first and second molding stations A and B to immediately below the
ここで、前記把持機構57は第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11上に成形された第1バンド13およびフィラー付きビードを、一方、把持機構58は第2成形ステーションBにおける第2成形ドラム14上に成形されるとともに、外側にリボン状体40が巻き付けられた第2バンド16をそれぞれ、吸着パッド、磁石等を用いることで外側から把持することができる。
Here, the gripping
そして、これら把持機構57、58は前記第1、第2バンド13、16を外側から把持した後、第1、第2成形ドラム11、14が縮径することで、これら第1、第2成形ドラム11、14から第1、第2バンド13、16を取り出すが、このようにして第1、第2成形ドラム11、14から取り出された第1、第2バンド13、16は、図示していないシリンダ、ねじ機構等によりガイドレール56に沿って把持機構57、58が後方に移動することで、供給ステーションEに位置している第3成形ドラム44に供給される。
These gripping
ここで、前記供給ステーションEの第3成形ドラム44においては、前述したように第1バンド13がトロイダル状に膨出変形している途中に、把持機構58によって搬送された第2バンド16が該第1バンド13の半径方向外側に貼り合わされる。前述したスライド台、把持機構57、58は全体として、第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14から前記第1、第2バンド13、16を供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に供給し、トロイダル状に膨出変形した第1バンド13の半径方向外側に第2バンド16を貼り合わせてタイヤ中間体59を成形することができる搬送手段60を構成する。
Here, in the third forming
なお、この実施形態においては、搬送手段60によって第1、第2バンド13、16を供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に供給するようにしたが、この発明においては、いずれのステーションE、Fに位置しているかに関わりなく、2台以上の第3成形ドラム44、詳しくは成形済みのグリーンタイヤが取り出され空となった第3成形ドラム44に対して搬送手段により第1、第2成形ドラム11、14から第1、第2バンド13、16を順次供給するようにしてもよい。但し、このようにした場合には、搬送手段の移動経路が複雑となり、この結果、全体の構造が複雑となって作業能率が若干低下する。
In this embodiment, the first and
これに対し、この実施形態のように移送手段53によって第3成形ドラム44を供給ステーションEに順次移送し、この供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に対し第1、第2バンド13、16を供給するようにすれば、搬送手段60による第1、第2バンド13、16の供給先を供給ステーションE(第3成形ドラム44)に固定することができるため、搬送手段60の移動経路を単純化することができ、これにより、構造が簡単となり作業能率も向上させることができる。
On the other hand, the third forming
さらに、前述のように第2成形ステーションBにおける第2成形ドラム14を第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11より前方に、また、供給ステーションEにおける第3成形ドラム44を前記第1、第2成形ドラム11、14より後方に配置するとともに、これら3つのドラム11、14、44を同軸関係を保持しながら配置し、搬送手段60を前記ドラム11、14、44の軸線に沿って移動させることで、第1、第2バンド13、16を前記各ステーションにおける第1、第2成形ドラム11、14から第3成形ドラム44に供給するようにすれば、搬送手段60の移動経路をドラムの軸線に沿った直線状にまで単純化することができ、これにより、全体構造がさらに簡単となり作業能率もさらに向上する。
Further, as described above, the
前記供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の他側方には第1ゴムリボン供給手段63が設置され、この第1ゴムリボン供給手段63はベース64と、ベース64上に敷設され、第3成形ドラム44の軸方向中央を通過し、かつ、該第3成形ドラム44の軸線と直交する水平線の両側(前後)にそれぞれ配置されるとともに、前方および後方に凸状に湾曲した一対のガイドレール65と、図示していない駆動機構から駆動力を受けることにより、ガイドレール65に沿って移動する一対のスライドプレート66と、各スライドプレート66上に垂直軸回りに回動できるよう支持され、連続したゴムリボン67を押出すことができる押出し機68とから構成されている。
On the other side of the third forming
そして、供給ステーションEにおける第3成形ドラム44が駆動機構54からの回転力を受けて回転しているとき、押出し機68から押出された連続しているゴムリボン67を第3成形ドラム44、詳しくはタイヤ中間体59の軸方向両外側にそれぞれ供給するとともに、前記押出し機68を駆動機構によりガイドレール65に沿って移動させながら垂直軸回りに回動させると、タイヤ中間体59の軸方向両外側にはゴムリボン67が渦巻き状に多数回巻き付けられ、サイドトレッドが、場合によってはゴムチェーファーも成形される。
When the
前記貼付けステーションFにおける第3成形ドラム44の一側方には第2ゴムリボン供給手段70が設置され、この第2ゴムリボン供給手段70は、ベース71と、ベース71上に敷設され、前記第3成形ドラム44に装着されているタイヤ中間体59のトレッド部の曲率中心近傍に曲率中心が位置している一対のガイドレール72と、図示していない駆動機構から駆動力を受けることにより、ガイドレール72に沿って移動するスライドプレート73と、該スライドプレート73上に設置され連続したゴムリボン74を押出す押出し機75とから構成されている。
A second rubber ribbon supply means 70 is installed on one side of the third forming
そして、貼付けステーションFにおける第3成形ドラム44が駆動機構54から回転力を受けて回転しているとき、押出し機75から押出された連続しているゴムリボン74を第3成形ドラム44、詳しくはタイヤ中間体59の半径方向外側に供給するとともに、前記スライドプレート73、押出し機75を駆動機構によりガイドレール72に沿って移動させると、タイヤ中間体59の半径方向外側にはゴムリボン74が螺旋状に多数回巻き付けられ、トレッドの一部、ここではキャップゴムが成形され、これにより、グリーンタイヤが成形される。
When the
ここで、前述した供給ステーションEの第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)におけるゴムリボン67の巻き付け、および、貼付けステーションFの第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)におけるゴムリボン74の巻き付けは同時に行われる。ここで、同時とは、ゴムリボン67およびゴムリボン74の巻き付け開始時と巻き付け終了時とが完全に同一時点である必要はなく、異なっていてもよい。但し、異なっているときは、巻き付け時間が長い方の開始時から終了時までの間に、巻き付け時間が短い方の開始および終了の双方が行われる必要がある。
Here, the winding of the rubber ribbon 67 on the third molding drum 44 (tire intermediate body 59) of the supply station E and the winding of the
このように2台の第3成形ドラム44に対して搬送手段60により第1、第2バンド13、16を順次供給する一方、いずれの第3成形ドラム44においても同時にゴムリボン67、74をタイヤ中間体59に巻き付けるようにすれば、従来の1台のシェーピングドラムにおけるゴムリボンの巻き付けが、2台以上の第3成形ドラム44におけるゴムリボンの巻き付けに分散され、第1、第2成形ドラム11、14における成形時間と各第3成形ドラム44における成形(巻き付け)時間との差が減少して、第1、第2成形ドラム11、14または第3成形ドラム44における成形作業の中断時間が短縮され、これにより、作業能率を効果的に向上させることができる。
As described above, the first and
また、図4または5に示すように、第3成形ドラム44を3台または4台設置した場合には、供給ステーションE以外に貼付けステーションFがそれぞれ2箇所または3箇所存在することになるが、これら2箇所または3箇所の貼付けステーションFにおける第3成形ドラム44に対しても、供給ステーションEの第3成形ドラム44に対するゴムリボン67の巻き付けと同時に、ゴムリボンの巻き付けを行うようにすれば、第1、第2成形ドラム11、14における成形時間がかなり短くても、該第1、第2成形ドラム11、14における成形時間と各第3成形ドラム44における成形(巻き付け)時間との差を効果的に減少させることができる。
Moreover, as shown in FIG. 4 or 5, when three or four third forming
さらに、この実施形態では、2台以上の第3成形ドラム44に対して、別個のゴムリボン供給手段からゴムリボンをそれぞれ供給するようにしているため、ゴムリボン供給手段が広範囲に分散配置され、ゴムリボンの供給等が容易となる。さらに、前述した供給ステーションE、貼付けステーションFのタイヤ中間体59に対するゴムリボン67、74の巻き付けは容易に自動運転とすることができるが、第1、第2成形ステーションA、Bの第1、第2成形ドラム11、14に対するカーカスプライ32、ベルトプライ35の巻き付けは作業員Mが監視をする必要があるので、これら第1、第2成形ドラム11、14を前方側に集合させて作業員Mによる監視を容易としている。
Furthermore, in this embodiment, since the rubber ribbon is supplied from the separate rubber ribbon supply means to the two or more third molding drums 44, the rubber ribbon supply means is widely distributed and supplied. Etc. becomes easy. Further, the winding of the
次に、前記実施形態1の作用について説明する。
前述のようなタイヤ製造装置を用いてグリーンタイヤを製造する場合には、各ドラム、各手段が同時に作動しているので、一括して説明を行うと、説明が複雑となり、理解が困難となる。このため、この実施形態では、単一のカーカスプライに着目して作用を説明する。
Next, the operation of the first embodiment will be described.
When manufacturing a green tire using the tire manufacturing apparatus as described above, since each drum and each means are operating at the same time, the description will be complicated and difficult to understand if explained collectively. . For this reason, in this embodiment, the operation will be described focusing on a single carcass ply.
今、空である拡径状態の第1、第2成形ドラム11、14が第1、第2成形ステーションA、Bに位置しているとする。次に、回転拡縮機構27により第1、第2成形ドラム11、14を軸線回りに回転させるとともに、第1供給手段31から少なくともカーカスプライ32を第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11に、第2供給手段34から少なくともベルトプライ35を第2成形ステーションBにおける第2成形ドラム14にそれぞれ供給する。この結果、これらカーカスプライ32およびベルトプライ35は第1、第2成形ドラム11、14の周囲に巻き付けられるとともに、その始、終端同士が接合され、円筒状の第1、第2バンド13、16がそれぞれ成形される。
Assume that the first and second molding drums 11 and 14 that are empty and have an enlarged diameter are positioned at the first and second molding stations A and B. Next, the rotary expansion / contraction mechanism 27 rotates the first and second molding drums 11 and 14 around the axis, and at least the carcass ply 32 from the first supply means 31 is transferred to the
次に、回転部材回転機構24により回転部材20、回転軸21および第1、第2成形ドラム11、14を水平軸回りに 180度だけ回転させ、第1、第2成形ステーションA、Bに位置していた第1、第2成形ドラム11、14を第1、第2離隔ステーションC、Dまでそれぞれ移動させる。次に、回転拡縮機構27により第2成形ドラム14を軸線回りに回転させるが、このとき、押出し機41から押出されたリボン状体40を第2離隔ステーションDに位置している第2成形ドラム14に供給するとともに、押出し機41をガイドレール38に沿って移動させる。この結果、該第2成形ドラム14(第2バンド16)の外側には押出し機41から押出されたリボン状体40が多数回螺旋状に巻き付けられ、トレッドの一部、ここではベースゴムが成形される。
Next, the rotating
なお、このように第2離隔ステーションDにおける第2成形ドラム14(第2バンド16)にリボン状体40を巻き付けているとき、第1、第2成形ステーションA、Bに位置している空の第1、第2成形ドラム11、14にも前述と同様にカーカスプライ32、ベルトプライ35をそれぞれ巻き付ける。次に、回転部材回転機構24により回転部材20および第1、第2成形ドラム11、14を水平軸回りに 180度だけ回転させ、第1、第2離隔ステーションC、Dに位置していた第1、第2成形ドラム11、14を第1、第2成形ステーションA、Bに復帰させる。
In addition, when the ribbon-like body 40 is wound around the second forming drum 14 (second band 16) in the second separation station D in this way, empty spaces located at the first and second forming stations A and B are used. The carcass ply 32 and the belt ply 35 are wound around the first and second forming
次に、第1成形ステーションAにおける第1成形ドラム11(第1バンド13)の外側に一対のフィラー付きビードを供給して所定位置にそれぞれセットした後、スライド台および把持機構57、58をガイドレール56に沿って前方に、これら把持機構57、58が第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14を外側から囲む位置まで、移動させる。次に、搬送手段60を構成する把持機構57および把持機構58によりビード、第1バンド13および第2バンド16をそれぞれ把持した後、前記第1、第2成形ドラム11、14を縮径させ、第1、第2成形ステーションA、Bにおける第1、第2成形ドラム11、14から第1、第2バンド13、16を把持機構57、58にそれぞれ移載する。
Next, after a pair of beads with filler is supplied to the outside of the first molding drum 11 (first band 13) in the first molding station A and set at predetermined positions, the slide table and the gripping
次に、把持機構57、58をガイドレール56に沿って後方に、該把持機構57に把持されている第1バンド13が供給ステーションEにおける第3成形ドラム44を外側から囲む位置まで、移動させる。この結果、第1、第2成形ステーションA、Bの第1、第2成形ドラム11、14は空となる。次に、駆動機構54が作動して第3成形ドラム44が第1バンド13にセットされたビードを半径方向内側から把持すると、把持機構57は前記第1バンド13を把持から解放し、これにより、該第1バンド13は把持機構57から供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に供給される。次に、把持機構57、58はガイドレール56に沿って前方に移動し、供給ステーションEにおける第3成形ドラム44から離脱するとともに、垂直軸回りに 180度回転する。
Next, the gripping
その後、前記第3成形ドラム44において、一対のビードが互いに接近されるとともに、第1バンド13内にエアが供給されることで、該第1バンド13が略トロイダル状に膨出変形するが、このとき、ビードより軸方向両外側の第1バンド13が折返しブラダによりビード回りに折り返される。そして、前述のような膨出変形の途中において、把持機構57、58を後方に向かって移動させ、膨出変形した第1バンド13の外側に把持機構58に支持されている第2バンド16を嵌合する。この状態で第1バンド13をさらに略トロイダル状に近付くよう膨出変形させると、第2バンド16は第1バンド13の半径方向外側に貼り合わされて第2ドラム44に供給され、タイヤ中間体59が成形される。その後、把持機構57、58は前方に向かって第1成形ドラム11と第3成形ドラム44との間の待機位置まで移動するとともに、該待機位置において垂直軸回りに 180度回転する。
Thereafter, in the third forming
次に、スライドプレート66、押出し機68がガイドレール65に沿って供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に接近し巻き付け位置に到達すると、駆動機構54により供給ステーションEにおける第3成形ドラム44、タイヤ中間体59を回転させる。このとき、タイヤ中間体59の前後に位置する一対の押出し機68(第1ゴムリボン供給手段63)からの連続したゴムリボン67は前記第3成形ドラム44、詳しくはタイヤ中間体59の軸方向外側にそれぞれ供給され、一方、押出し機68がガイドレール65に沿って移動しながら垂直軸回りに回動するため、タイヤ中間体59の軸方向両外側にはゴムリボン67が渦巻き状に多数回巻き付けられ、サイドトレッドが成形される。その後、スライドプレート66、押出し機68がガイドレール65に沿って第3成形ドラム44から離隔する。
Next, when the slide plate 66 and the
次に、回転体回転機構52により回転体48および第3成形ドラム44を水平軸回りに 180度だけ回転させ、供給ステーションEに位置していた第3成形ドラム44を貼付けステーションFまで移動させる。次に、駆動機構54により貼付けステーションFにおける第3成形ドラム44、タイヤ中間体59を回転させる。このとき、押出し機75(第2ゴムリボン供給手段70)からの連続したゴムリボン74を前記第3成形ドラム44、詳しくはタイヤ中間体59の半径方向外側にそれぞれ供給するが、前記押出し機75はこのときガイドレール72に沿って移動するため、タイヤ中間体59の半径方向外側にはゴムリボン74が螺旋状に多数回巻き付けられ、トレッドの一部、ここではキャップゴムが成形され、これにより、グリーンタイヤが成形される。
Next, the rotating
なお、このように貼付けステーションFの第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)にゴムリボン74を巻き付けているとき、供給ステーションEの第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)にも前述と同様にゴムリボン67を同時に巻き付ける。また、前述のように供給ステーションE、貼付けステーションFの第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)にゴムリボン67、74をそれぞれ巻き付けているとき、第1、第2成形ステーションA、B、第2離隔ステーションDの第1、第2成形ドラム11、14(第2バンド16)にも前述と同様にカーカスプライ32、ベルトプライ35、リボン状体40をそれぞれ巻き付ける。
When the
その後、前記グリーンタイヤを貼付けステーションFにおける第3成形ドラム44から図示していない搬出手段により取り出して加硫工程に搬出する。次に、回転体回転機構52により回転体48を 180度だけ回転させ、貼付けステーションFの空となった第3成形ドラム44を供給ステーションEに復帰させる。一方、前記加硫工程においては、前記グリーンタイヤが加硫装置に搬入された後、高温、高圧の加硫媒体により加硫され加硫済タイヤが製造される。
Thereafter, the green tire is taken out from the third forming
図6は、この発明の実施形態2を示す図である。この実施形態においては、前記実施形態1における回転部材20、回転軸21、リボン状体供給手段37および2台の第1、第2成形ドラム11、14のうち、第1、第2離隔ステーションC、Dに位置する1台の第1、第2成形ドラム11、14を省略し、第1成形ステーションAの第1成形ドラム11を支持する主軸12および第2成形ステーションBの第2成形ドラム14を支持する主軸15を共に単一の駆動部78に支持させ、この駆動部78により前記第1、第2成形ドラム11、14の回転、拡縮を行うようにしている。
FIG. 6 is a diagram showing Embodiment 2 of the present invention. In this embodiment, the rotating
この結果、この実施形態では、第1離隔ステーションCの第2成形ドラム14(第2バンド16)に対するリボン状体40の巻き付けは行われず、第1、第2成形ドラム11、14において成形された第1、第2バンド13、16はそのまま供給ステーションEの第3成形ドラム44に供給される。なお、他の構成、作用は前記実施形態1と同様である。
As a result, in this embodiment, the ribbon-like body 40 is not wound around the second forming drum 14 (second band 16) of the first separation station C, and the first and second forming
図7は、この発明の実施形態3を示す図である。この実施形態においては、供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の軸線上で該第3成形ドラム44より前方に、駆動部80に主軸81を介して支持された第2成形ドラム82を配置するとともに、該第2成形ドラム82にベルトプライ35を供給する第2供給手段34を第2成形ドラム82の一側方に設置している。ここで、これら駆動部80、第2成形ドラム82、第2供給手段34は図示していない移動手段から移動力を受けて第2成形ドラム82の軸線と直交する方向に一体となって移動することができる。
FIG. 7 is a diagram showing Embodiment 3 of the present invention. In this embodiment, a second molding drum 82 supported by a
また、前記第2成形ドラム82より前方で該第2成形ドラム82の軸線より他側方には、第2成形ドラム82の軸線に直交する軸線を有する第1成形ドラム83が設けられ、この第1成形ドラム83は主軸84を介して駆動部85に支持されている。そして、この第1成形ドラム83の前方には該第1成形ドラム83にカーカスプライ32を供給する第1供給手段31が設置されている。ここで、前記第1成形ドラム83、駆動部85は図示していない移動手段から移動力を受けて第1成形ドラム83の軸線方向に移動することができる。
A first molding drum 83 having an axis perpendicular to the axis of the second molding drum 82 is provided in front of the second molding drum 82 and on the other side of the axis of the second molding drum 82. The one molding drum 83 is supported by the
前記供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の軸線と第1成形ドラム83の軸線との交点には、第1成形ドラム83によって成形された第1バンド13を把持することができる把持機構86が設置され、この把持機構86は垂直軸回りに90度だけ回動可能であるとともに、図示していない移動手段から移動力を受けて供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の軸線方向に移動することができる。87は第2成形ドラム82と把持機構86との間に設置された把持機構であり、この把持機構87は第2成形ドラム82によって成形された第2バンド16を把持することができるとともに、図示していない移動手段から移動力を受けて把持機構86と同一方向に移動することができる。
At the intersection of the axis of the
そして、このようなタイヤ製造装置を用いてグリーンタイヤを製造する場合には、回転している第1成形ドラム83に第1供給手段31からカーカスプライ32を供給して該カーカスプライ32を第1成形ドラム83の周囲に巻き付け第1バンド13を成形するとともに、回転している第2成形ドラム82に第2供給手段34からベルトプライ35を供給して該ベルトプライ35を第2成形ドラム82の周囲に巻き付け第2バンド16を成形する。次に、第1成形ドラム83、駆動部85を一側に移動させて第1成形ドラム83を把持機構86内に挿入し、第1バンド13を第1成形ドラム83から把持機構86に受け渡す。このとき、把持機構87を第2成形ドラム82の外側に嵌合されるまで後方に移動させるとともに、第2成形ドラム82から第2バンド16を把持機構87に受け渡す。
And when manufacturing a green tire using such a tire manufacturing apparatus, the carcass ply 32 is supplied to the rotating first forming drum 83 from the first supply means 31 and the carcass ply 32 is firstly connected. The first band 13 is wound around the molding drum 83 and the belt ply 35 is supplied from the second supply means 34 to the rotating second molding drum 82, and the belt ply 35 is attached to the second molding drum 82. A
その後、駆動部80、第2成形ドラム82、第2供給手段34を一体的に一側に移動させるとともに、把持機構86を垂直軸回りに90度だけ回動させて該把持機構86の軸線を把持機構87の軸線と同軸とする。次に、これら把持機構86、87を、該把持機構86が供給ステーションEにおける第3成形ドラム44の外側に嵌合するまで後方に移動させた後、該把持機構86から第1バンド13を供給ステーションEにおける第3成形ドラム44に移載する。次に、第3成形ドラム44は第1バンド13を略トロイダル状に膨出変形させるが、この膨出変形の途中で把持機構86は初期位置に向かって前方に移動し、一方、把持機構87は第3成形ドラム44の外側に嵌合する位置まで移動する。
Thereafter, the
この結果、把持機構87に把持されていた第2バンド16は第1バンド13の半径方向外側に貼付けられ、タイヤ中間体59が成形される。このとき、把持機構86、87は初期位置まで前方に移動する。その後、供給ステーションEおよび貼付けステーションFにおける2台の第3成形ドラム44(タイヤ中間体59)の周囲にゴムリボンを同時に巻き付ける。なお、他の構成、作用は前記実施形態1と同様である。そして、この実施形態のように第1バンド13を把持する把持機構86を、直線移動だけでなく90度の回動もできるようにすれば、第2成形ドラム82、第1成形ドラム83をレイアウトする際の自由度が高くなり、この実施形態とは異なるレイアウトも可能である。なお、第2バンド16を把持する把持機構87を90度回動できるようにしても、同様の効果を得ることができる。
As a result, the
この発明は、タイヤを製造する産業分野に適用できる。 The present invention can be applied to the industrial field of manufacturing tires.
11…第1成形ドラム 13…第1バンド
14…第2成形ドラム 16…第2バンド
20…回転部材 24…回転部材回転機構
25…移動手段 31…第1供給手段
32…カーカスプライ 34…第2供給手段
35…ベルトプライ 37…リボン状体供給手段
40…リボン状体 44…第3成形ドラム
48…回転体 52…回転体回転機構
53…移送手段 59…タイヤ中間体
60…搬送手段 63、70…ゴムリボン供給手段
67、74…ゴムリボン A…第1成形ステーション
B…第2成形ステーション D…離隔ステーション
E…供給ステーション
11 ... 1st molding drum 13 ... 1st band
14 ...
20… Rotating
25 ... Moving means 31 ... First supply means
32… Carcass ply 34… Second supply means
35 ... Belt ply 37 ... Ribbon body supply means
40 ...
48 ... Rotating body 52 ... Rotating body rotating mechanism
53 ... Transport means 59 ... Tire intermediate
60 ... Conveying means 63, 70 ... Rubber ribbon supply means
67, 74 ... Rubber ribbon A ... First molding station B ... Second molding station D ... Separation station E ... Supply station
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006308801A JP2008120028A (en) | 2006-11-15 | 2006-11-15 | Tire manufacturing method and apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006308801A JP2008120028A (en) | 2006-11-15 | 2006-11-15 | Tire manufacturing method and apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008120028A true JP2008120028A (en) | 2008-05-29 |
Family
ID=39505315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006308801A Withdrawn JP2008120028A (en) | 2006-11-15 | 2006-11-15 | Tire manufacturing method and apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2008120028A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019055578A (en) * | 2017-09-22 | 2019-04-11 | 住友ゴム工業株式会社 | Tire formation method |
| CN113681956A (en) * | 2021-09-03 | 2021-11-23 | 软控股份有限公司 | Tread extruding and laminating all-in-one machine and tire production line |
-
2006
- 2006-11-15 JP JP2006308801A patent/JP2008120028A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019055578A (en) * | 2017-09-22 | 2019-04-11 | 住友ゴム工業株式会社 | Tire formation method |
| CN113681956A (en) * | 2021-09-03 | 2021-11-23 | 软控股份有限公司 | Tread extruding and laminating all-in-one machine and tire production line |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4523601B2 (en) | Tire molding method and molding equipment | |
| CN103476576B (en) | Process and equipment for building tires for vehicle wheels | |
| JP2001162694A (en) | Tire molding system and molding method | |
| US20140196834A1 (en) | Apparatus and method for manufacturing a green tyre | |
| CN104870176B (en) | Method and apparatus for manufacturing tire | |
| JP5205384B2 (en) | Raw tire manufacturing equipment | |
| CN112976632B (en) | Green tire forming device | |
| JP2014069563A (en) | Method and line for tire production | |
| CN106536175B (en) | Apparatus and process for building tires for vehicle wheels | |
| JP4670306B2 (en) | Tire molding equipment | |
| KR100987411B1 (en) | Manufacturing method and apparatus of tire for vehicle wheel | |
| JP2008120028A (en) | Tire manufacturing method and apparatus | |
| JP2000167944A (en) | Apparatus and method for producing pneumatic tire | |
| JP5200124B2 (en) | Pneumatic tire manufacturing method | |
| JP5097502B2 (en) | Tire molded body manufacturing apparatus and tire molded body manufacturing method | |
| JP4167838B2 (en) | Tire production system | |
| US20210008821A1 (en) | Transfer device and tire forming apparatus | |
| JP5906602B2 (en) | Belt forming method and apparatus | |
| JP5116011B2 (en) | Tire manufacturing apparatus and manufacturing method | |
| JP5116293B2 (en) | Tire manufacturing method | |
| US20240092045A1 (en) | Green tire manufacturing method and green tire manufacturing apparatus | |
| US12049054B2 (en) | Tire manufacturing device and tire manufacturing method | |
| JP5019854B2 (en) | Pneumatic tire manufacturing method | |
| KR101034604B1 (en) | Method and apparatus for producing tire for wheel | |
| JP7189752B2 (en) | Bead transfer device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20100202 |