JP2008112349A - Moving object detection device - Google Patents
Moving object detection device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008112349A JP2008112349A JP2006295624A JP2006295624A JP2008112349A JP 2008112349 A JP2008112349 A JP 2008112349A JP 2006295624 A JP2006295624 A JP 2006295624A JP 2006295624 A JP2006295624 A JP 2006295624A JP 2008112349 A JP2008112349 A JP 2008112349A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moving object
- feature
- area
- object detection
- range
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000012217 deletion Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000037430 deletion Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 claims 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Image Processing (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Abstract
Description
本発明は移動物体検知装置に係わり、特に、自動車の死角領域に存在する移動物体を検知する移動物体検知装置に関する。 The present invention relates to a moving object detection device, and more particularly, to a moving object detection device that detects a moving object existing in a blind spot area of an automobile.
図12の斜線でに示すように自動車CRのドアミラーあるいはサイドミラーMRL、MRRにはブラインドスポット(死角領域)BSPが存在し、該死角領域で走行している車両などの検出が困難であった。
自動車の後部に設けた方レーダでは、後方はカバーできても死角領域まではカバーしきれない。そこで、側面にもう1つレーダを設ける必要があるが高価になり、しかも、設けたとしても、0〜1m程度の近接領域はレーダで正しく検出できない。また、側部にカメラを設けて画像認識により死角領域を走行する車両を識別する方法も考えられるが、画像認識の演算量が多くなり、しかも、高価なカメラを必要とし高価になりがちであった。このため、安価な構成で死角領域に車両などの他の移動物体が存在することを簡単に検知する装置が要望されている。
車両後退時にコントラストが低い場合でも確実に移動物体の検出を行なう従来技術がある(特許文献1参照)。この従来技術は、停止時における車両後方の基準画像を濃度変換したものと、車両後退時における車両後方の比較画像を濃度変換したものとを比較して移動物体の有無を検出する。
Even though the rear radar provided at the rear of the car can cover the rear, it cannot cover the blind spot area. Therefore, it is necessary to provide another radar on the side surface, but it is expensive, and even if it is provided, a proximity region of about 0 to 1 m cannot be detected correctly by the radar. In addition, a method of identifying a vehicle traveling in the blind spot area by image recognition by providing a camera on the side is conceivable. However, the amount of calculation for image recognition increases, and an expensive camera is required and tends to be expensive. It was. Therefore, there is a demand for an apparatus that can easily detect the presence of another moving object such as a vehicle in the blind spot area with an inexpensive configuration.
There is a conventional technique that reliably detects a moving object even when the contrast is low when the vehicle is moving backward (see Patent Document 1). This prior art detects the presence / absence of a moving object by comparing the density conversion of the reference image behind the vehicle at the time of stopping and the density conversion of the comparison image behind the vehicle when the vehicle is moving backward.
しかし、従来技術は死角領域に車両などの他の移動物体が存在することを検出するものではない。
以上からは、本発明の目的は、安価な構成で死角領域に車両などの他の移動物体が存在することを簡単に検知することである。
However, the prior art does not detect the presence of other moving objects such as vehicles in the blind spot area.
From the above, the object of the present invention is to easily detect the presence of other moving objects such as vehicles in the blind spot area with an inexpensive configuration.
本発明は、自動車の死角領域を含む自動車近傍領域を撮影する撮影装置、撮影画像の暗部分あるいは明部分を特徴部とし、他の部分をマスクして特徴部を抽出する特徴部抽出部、該特徴部から対地速度が設定速度以下の部分を背景であるとして削除する背景削除部、特徴部の面積を算出し、該面積と前回計算した面積との比が設定値以上のとき該特徴部は自動車近傍領域に存在する移動物体であると判定する判定部を備えている。
上記物体検知装置において、前記背景削除部は自動車が停車している場合、距離が所定値以上で、対地速度が設定速度以下の部分を背景であるとして前記特徴部より削除する。
上記物体検知装置において、前記特徴部抽出部は、前記撮影画像の暗部分あるいは明部分を強調する処理を施してから特徴部を抽出する。
上記物体検知装置において、前記特徴抽出部は、撮影画像のヒストグラムに基づいて明度を暗い範囲と明るい範囲に分け、ヒストグラム上のピークが所定の設定値を越えなければ該暗い範囲における所定幅Lの範囲内の明るさを有する画素のみを通過するローパスフィルタによって前記暗部を特徴部として抽出し、ヒストグラム上のピークが設定値を越え、該ピークが前記暗い範囲のみに存在すれば、前記明るい範囲における所定幅Hの範囲内の明るさを有する画素のみを通過するハイパスフィルタによって前記明部を特徴部として抽出し、その他の場合は、前記ローパスフィルタの通過範囲とハイパスフィルタの通過範囲をそれぞれ除外した範囲内の明るさを有する画素を通過するフィルタにより特徴部を抽出する。この場合、ローパスフィルタは、ヒストグラムの暗い部分の平均値をaL、標準偏差をσLとすれば、平均値aLを中心とし、その両側−σL〜+σLの通過特性を備え、前記ハイパスフィルタは、ヒストグラムの明るい部分の平均値をbH、標準偏差をσHとすれば、平均値bHを中心とし、その両側−σH〜+σHの通過特性を備なえている。
The present invention relates to a photographing device for photographing a vehicle vicinity region including a blind spot region of a vehicle, a dark portion or a bright portion of a photographed image as a feature portion, and a feature portion extraction portion for extracting a feature portion by masking other portions, A background deletion unit that deletes a portion where the ground speed is less than or equal to the set speed as a background from the feature unit, calculates the area of the feature unit, and when the ratio of the area to the previously calculated area is greater than or equal to the set value, the feature unit A determination unit that determines that the object is a moving object existing in the vicinity of the automobile is provided.
In the object detection apparatus, when the automobile is stopped, the background deletion unit deletes a portion where the distance is equal to or greater than a predetermined value and the ground speed is equal to or less than a set speed as the background from the feature unit.
In the object detection apparatus, the feature extraction unit extracts a feature after performing a process of enhancing a dark part or a bright part of the captured image.
In the object detection device, the feature extraction unit divides the brightness into a dark range and a bright range based on a histogram of the captured image, and if the peak on the histogram does not exceed a predetermined set value, the feature extraction unit has a predetermined width L in the dark range. If the dark part is extracted as a characteristic part by a low-pass filter that passes only pixels having brightness within the range, and a peak on the histogram exceeds a set value and the peak exists only in the dark range, The bright part is extracted as a characteristic part by a high-pass filter that passes only pixels having brightness within a range of a predetermined width H, and in other cases, the low-pass filter pass range and the high-pass filter pass range are excluded, respectively. A feature is extracted by a filter that passes through pixels having brightness within the range. In this case, the low-pass filter has a pass characteristic of −σ L to + σ L on both sides centered on the average value aL if the average value of the dark portion of the histogram is aL and the standard deviation is σ L, and the high-pass filter If the average value of the bright part of the histogram is bH and the standard deviation is σ H , the average value bH is the center, and both sides have the passing characteristics of −σ H to + σ H.
本発明によれば、自動車の死角領域を含む自動車近傍領域を撮影し、撮影画像より暗部分あるいは明部分を特徴部として抽出し、該特徴部内の対地速度が設定速度以下の部分を背景であるとして削除し、該特徴部の面積を算出し、該面積と前回計算した面積との比が設定値以上のとき前記特徴部は自動車近傍領域に存在する移動物体であると判定するようにしたから、移動物体の認識処理をする必要がなく、移動物体の存否を判定するだけの構成と処理ですむため、魚眼カメラのように安価なカメラでよく、また複雑な処理を必要とせず、装置を安価にできる。
また、本発明によれば、走行時及び停止時に車両背景を削除するため、精度良く移動物体の存否を判定することができる。
また、本発明によれば、特徴部の面積を算出し、該面積と前回計算した面積との比が設定値以上のとき前記特徴部は自動車近傍領域に存在する移動物体であると判定するため、精度良く移動物体の存否を判定することができる。
また、本発明によれば、ヒストグラムのパターンに応じて画像の暗部あるいは明部を特徴部として抽出して移動物体の存否を判定するため、昼間は暗部(自動車の陰部)を抽出することにより、また、夜は明部(ヘッドライト)を検出することにより死角領域内の自動車の存否を精度良く判定することができる。
According to the present invention, an area in the vicinity of an automobile including a blind spot area of an automobile is photographed, a dark portion or a bright portion is extracted as a feature portion from the photographed image, and a portion where the ground speed in the feature portion is equal to or lower than a set speed is the background. And the area of the feature is calculated, and when the ratio between the area and the previously calculated area is equal to or greater than a set value, the feature is determined to be a moving object existing in the vicinity of the automobile. Because there is no need to perform recognition processing for moving objects, and only a configuration and processing for determining whether or not a moving object exists, an inexpensive camera such as a fisheye camera may be used, and complicated processing is not required. Can be made inexpensively.
Further, according to the present invention, since the vehicle background is deleted during traveling and when the vehicle is stopped, it is possible to accurately determine the presence or absence of a moving object.
According to the present invention, the area of the feature is calculated, and when the ratio between the area and the previously calculated area is equal to or larger than a set value, the feature is determined to be a moving object existing in the vicinity of the automobile. Therefore, it is possible to accurately determine the presence or absence of a moving object.
In addition, according to the present invention, in order to determine the presence or absence of a moving object by extracting the dark part or bright part of the image as a characteristic part according to the pattern of the histogram, by extracting the dark part (the shadow part of the car) during the daytime, Further, at night, it is possible to accurately determine the presence or absence of an automobile in the blind spot area by detecting the bright part (headlight).
(A)移動物体検知装置の全体の構成
図1は本発明の移動物体検知装置の全体の構成図である。カメラ1は魚眼レンズを備えた安価な魚眼カメラであり、図2(A)、(B)に示すように自動車CRの左右のサイドミラーSMRに下向きに取り付けられている。魚眼レンズの画角は1900であり、下向きであっても図3(A),(B)に示すように自動車の死角領域を含む自動車近傍領域を撮影することができる。
特徴抽出部2はカメラより得られた撮影画像より暗部分あるいは明部分を特徴部とし、他の部分をマスクして特徴部を抽出するもので、詳細は図4に従って後述する。背景削除部3は抽出した特徴部内の対地速度が設定速度以下の部分を背景であるとして削除する。すなわち、背景削除部3は自動車速度検出部4により検出された自動車速度をVとし、
a)V≠0であれば、相対速度が−Vで移動する領域、換言すれば対地速度が0の静止領域を抽出した特徴部より除外し、
b)V=0であれば、相対速度0、換言すれば対地速度が0であり、自動車からの距離が閾値以上の静止領域を除外する。これは本発明の移動物体検知装置が死角領域で移動している物体(車両)の有無を検出するためである。
移動物体有無判定部5は背景が削除された特徴部の面積を算出し、該面積と前回計算した面積との比が設定値以上のとき、抽出した特徴部は自動車近傍領域を走行する移動物体(車両、二輪車等)であると判定する。これは面積比が設定値以上であれば、自動車と並走しているとみなせられるからである。判定結果出力部6は自動車近傍に移動物体が存在すれば、音声により、あるいは画像でその旨を出力する。
(A) Overall Configuration of Moving Object Detection Device FIG. 1 is an overall configuration diagram of a moving object detection device according to the present invention. The
The
a) If V ≠ 0, exclude the moving area with a relative speed of −V, in other words, the stationary area with a ground speed of 0 from the extracted features,
b) If V = 0, the relative speed is 0, in other words, the ground speed is 0, and a static region whose distance from the vehicle is equal to or greater than a threshold is excluded. This is because the moving object detection device of the present invention detects the presence or absence of an object (vehicle) moving in the blind spot area.
The moving object presence / absence determination unit 5 calculates the area of the feature part from which the background has been deleted, and when the ratio between the area and the previously calculated area is equal to or greater than a set value, the extracted feature part is a moving object that travels in the vicinity of the automobile. (Vehicle, motorcycle, etc.) This is because if the area ratio is equal to or greater than the set value, it can be regarded as running in parallel with the automobile. If there is a moving object in the vicinity of the automobile, the determination result
(B)特徴抽出部
図4は特徴抽出部2の構成例である。
原画像保存部11はカメラ1により撮影されて取り込まれた画像情報(明暗画像情報)を保存し、ヒストグラム作成部12は画像情報に含まれる明度情報に基づいてヒストグラムを作成する。図5(A)はヒストグラム例であり、横軸は明度であり、縦軸は該明度を有する画素の数(度数)である。平滑化部13はヒストグラムの中で度数が多い部分は明度の間隔を細かくし、度数が少ない部分は間隔を粗くして、各度数がほぼ等しくなるよう各画素の明度値を付け直す。すなわち、ヒストグラムが一様分布になるように明度を再量子化する。画像の明度が特定の値の付近に集まりすぎると、細かい明度変化が見にくくなり、画像の細かい特徴が分りにくくなる。そこで、平滑化することによりコントラストが増加した見やすい画像にする。図5(B)は平滑化後のヒストグラムである。
(B) Feature Extraction Unit FIG. 4 is a configuration example of the
The original
トーンカーブ調整部14は予め設定されているトーンカーブTNCにより画像の暗部や明部などを強調するものである。図5(C)はトーンカーブTNCの説明図であり、平滑後のヒストグラムに重ねて示している。横軸はヒストグラムグラムと同一目盛の明度、縦軸はトーンカーブTNCによる変換後の明度である。各画素の明度はトーンカーブTNCより変換される。例えば、明度D1を有する画素の明度はd1になる。図5(C)のトーンカーブTNCにより暗部DAR、中間部MAR、明部BARの明度が強調されているが、暗部DARと明部BARのみを強調するようにトーンカーブTNCを設定することもできる。暗部DARと明部BARを強調するトーンカーブ調整により、カメラで撮影した図6の画像は、図7に示す画像となる。図7においてSKYは空で明部であり、CSHは車両の陰部で暗部であり、これら空SKY、車両の陰部CSHが共に強調されて白く見えている。
The tone
特徴部抽出フィルタ作成部15は、フィルタとして、暗部を抽出するローパスフィルタLPF、明部を抽出するハイパスフィルタHPF、中間部を抽出するフィルタBPFを作成し、所定のフィルタ特性を出力する。
フィルタ特性決定部16は、どのフィルタを特徴部抽出用のフィルタとするか決定するものであり、ヒストグラムに基づいて画像の明度を暗い範囲DKAと明るい範囲BRAに分ける。そして、フィルタ特性決定部16は、図8(A)に示すように、ヒストグラム上のピークが設定値NTHを越えなければ画像は昼間の画像であるとみなし、暗部を出力できるようにローパスフィルタLPFを特徴部切り出し用フィルタと決定する。すなわち、暗い範囲DKAにおける所定幅L内の明るさを有する画素のみを通過するローパスフィルタLPFを特徴部抽出用のフィルタと決定する。これにより、昼間は自動車の陰になっている暗い部分を特徴部として出力できる。
また、フィルタ特性決定部16は、図8(B)に示すように、ヒストグラム上のピークが設定値NTHを越え、該ピークが暗い範囲DKAのみに存在すれば、夜間の画像であるとみなし、明部を出力できるようにハイパスフィルタHPFを特徴部切り出し用フィルタと決定する。すなわち、明るい範囲BRAにおける所定幅H内の明るさを有する画素のみを通過するハイパスフィルタHPFを特徴部抽出用のフィルタと決定する。これにより、夜間はヘッドライトを検出できる。
また、その他の場合は、例えば図8(C)に示すように、ピークが暗い範囲DKAと明るい範囲BRAの両方に存在すれば、夕方の画像であるとみなし、ローパスフィルタの通過範囲とハイパスフィルタの通過範囲をそれぞれ除外した範囲の明るさを有する画素を通過するフィルタFILを特徴部切り出し用フィルタと決定する。
The feature part extraction
The filter
Further, as shown in FIG. 8B, the filter
In other cases, for example, as shown in FIG. 8C, if the peak exists in both the dark range DKA and the bright range BRA, the image is regarded as an evening image, and the pass range of the low-pass filter and the high-pass filter A filter FIL that passes through pixels having brightness in a range excluding each of the pass ranges is determined as a feature segmentation filter.
特徴部抽出フィルタ作成部15は、ローパスフィルタLPFおよびハイパスフィルタHPFを以下のように作成する。図9はフィルタ作成処理フローであり、最初に、特徴部抽出フィルタ作成部15は、暗い部分DKA及び明るい部分BRAのそれぞれの平均値aL,bHを計算する(ステップ101)。ついで、暗い部分DKA及び明るい部分BRAそれぞれの標準偏差σL、σHを計算する(ステップ102)。上記計算が終了すれば、特徴部抽出フィルタ作成部15は、平均値aLを中心とし、その両側−σL〜+σL(幅L=2σL)を通過特性とするローパスフィルタLPFを作成し、また、平均値bHを中心とし、その両側−σH〜+σH(幅L=2σH)を通過特性とするハイパスフィルタHPFを作成する(ステップ103)。なお、−n・σL〜+n・σL、−n・σH〜+n・σHを通過帯域の幅とすることができる。nは調整係数である。
特徴切り出し部17は、特徴部抽出フィルタ作成部15から入力されたフィルタを用いて該フィルタの通過帯域以外の画素をマスクし、通過帯域の画素のみを通過して特徴部を抽出する。たとえば、フィルタ特性決定部16は、ヒストグラム上のピークが設定値NTHを越えなければローパスフィルタを特徴部切り出し用フィルタと決定し、特徴部抽出フィルタ作成部15はローパスフィルタフィルタLPFを特徴切り出し部17に入力する。特徴切り出し部17は入力されたローパスフィルタLPFを用いて特徴部(暗部)を抽出する。
図10はトーンカーブ調整部14から入力する図7の画像より、ローパスフィルタLPFを用いて暗部(自動車の陰部)CSHを特徴部として抽出した画像例である。
The feature extraction
The
FIG. 10 is an example of an image obtained by extracting a dark part (an automobile shadow) CSH as a characteristic part from the image of FIG. 7 input from the tone
(C)移動物体検出の処理フロー
図11は本発明の移動物体検出の処理フローである。
特徴抽出部2はカメラで撮影した画像情報より暗部分あるいは明部分を特徴部として抽出する(図10参照、ステップ201)。ついで、背景削除部3は抽出画像(図10)よりカメラ視野外の部分や画像上部など不要な部分を除き(ステップ202)、また、特徴部より不要な背景を除外する(ステップ203)。背景削除部3は自動車速度検出部4により検出された自動車速度をVとし、
a)V≠0(走行中)であれば、相対速度が−Vで移動する領域、換言すれば対地速度が0の静止領域を特徴部より除外し、
b)V=0(停車中)であれば、相対速度0、換言すれば対地速度が0であり、自動車からの距離が閾値以上の静止領域を特徴部より除外する。これにより特徴部画像に見える遠方の木やオートバイ、人、建物の窓などが除外され、かつ、道路も除外される。
ついで、移動物体有無判定部5は背景が削除された特徴部(白い自動車部分)の面積を算出し(ステップ204)、該面積と前回計算した面積との比を計算し(ステップ205)、該面積比が設定値以上であるかチェックし(ステップ206)、設定値以上であれば、抽出した特徴部は自動車近傍領域を走行する移動物体(車両、二輪車等)であると判定し、判定結果出力部6は自動車近傍に移動物体が存在することを音声により、あるいは画像で出力する(ステップ207)。
以上本発明によれば、安価な構成で死角に存在する移動物体(二輪車、普通車、大型車など)を検出することができる。
(C) Moving Object Detection Process Flow FIG. 11 is a moving object detection process flow of the present invention.
The
a) If V ≠ 0 (running), exclude the region where the relative speed is −V, in other words, the stationary region where the ground speed is 0, from the feature,
b) If V = 0 (stopped), the relative speed is 0, in other words, the ground speed is 0, and a stationary region whose distance from the automobile is equal to or greater than the threshold is excluded from the feature portion. This excludes distant trees, motorcycles, people, building windows, etc. that are visible in the feature image, and also excludes roads.
Next, the moving object presence / absence determination unit 5 calculates the area of the feature (white car part) from which the background has been deleted (step 204), calculates the ratio of the area to the previously calculated area (step 205), and It is checked whether the area ratio is equal to or greater than the set value (step 206). If the area ratio is equal to or greater than the set value, it is determined that the extracted feature is a moving object (vehicle, motorcycle, etc.) that travels in the vicinity of the automobile. The
As described above, according to the present invention, it is possible to detect a moving object (such as a two-wheeled vehicle, a normal vehicle, or a large vehicle) existing in a blind spot with an inexpensive configuration.
1 カメラ
2 特徴抽出部
3 背景削除部
4 自動車速度検出部
5 移動物体有無判定部
6 判定結果出力部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
自動車の死角領域を含む自動車近傍領域を撮影する撮影装置、
撮影画像の暗部分あるいは明部分を特徴部とし、他の部分をマスクして特徴部を抽出する特徴部抽出部、
該特徴部から対地速度が設定速度以下の部分を背景であるとして削除する背景削除部、
特徴部の面積を算出し、該面積と前回計算した面積との比が設定値以上のとき該特徴部は自動車近傍領域に存在する移動物体であると判定する判定部、
を備えたことを特徴とする移動物体検知装置。 In a moving object detection device for detecting a moving object present in a blind spot area of an automobile,
An imaging device that captures an area near the automobile including the blind spot area of the automobile,
A feature extraction unit that extracts dark portions or bright portions of the captured image as feature portions and masks other portions to extract the feature portions;
A background deleting unit that deletes a portion of the ground speed below the set speed as a background from the feature unit;
A determination unit that calculates an area of the feature part, and determines that the feature part is a moving object existing in a vehicle vicinity region when a ratio between the area and the previously calculated area is equal to or greater than a set value;
A moving object detection device comprising:
ことを特徴とする請求項1記載の移動物体検知装置。 When the automobile is stopped, the background deletion unit deletes a portion having a distance of a predetermined value or more and a ground speed of a set speed or less as a background from the feature unit,
The moving object detection device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1記載の移動物体検知装置。 The feature extraction unit extracts a feature after performing a process of enhancing a dark part or a bright part of the captured image;
The moving object detection device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1または2記載の移動物体検知装置。 The feature extraction unit divides the brightness into a dark range and a bright range based on a histogram of the photographed image. If the peak on the histogram does not exceed a predetermined set value, the brightness within a range of a predetermined width L in the dark range is calculated. If the dark portion is extracted as a characteristic portion by a low-pass filter that passes only the pixels having the same, and the peak on the histogram exceeds the set value and the peak exists only in the dark range, it is within the range of the predetermined width H in the bright range. The bright part is extracted as a characteristic part by a high-pass filter that passes only pixels having the brightness of, and in other cases, the brightness within a range excluding the pass range of the low-pass filter and the pass range of the high-pass filter, respectively. Extracting features by a filter that passes through the pixels it has,
The moving object detection apparatus according to claim 1, wherein the moving object detection apparatus is a moving object detection apparatus.
ことを特徴とする請求項3記載の移動物体検知装置。 The low-pass filter has a pass characteristic of −σ L to + σ L on both sides of the average value aL when the average value of the dark portion of the histogram is aL and the standard deviation is σ L, and the high-pass filter is If the average value of the bright portion of the histogram is bH and the standard deviation is σ H , the average value bH is the center, and both sides have a passing characteristic of −σ H to + σ H.
The moving object detection device according to claim 3.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006295624A JP2008112349A (en) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Moving object detection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006295624A JP2008112349A (en) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Moving object detection device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008112349A true JP2008112349A (en) | 2008-05-15 |
Family
ID=39444820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006295624A Withdrawn JP2008112349A (en) | 2006-10-31 | 2006-10-31 | Moving object detection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008112349A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010055187A (en) * | 2008-08-26 | 2010-03-11 | Nikon Corp | Image processor, electronic camera, and image processing program |
JP2011067941A (en) * | 2009-09-22 | 2011-04-07 | Gm Global Technology Operations Inc | Visual perception system and method for humanoid robot |
JP2011095321A (en) * | 2009-10-27 | 2011-05-12 | Toshiba Alpine Automotive Technology Corp | Image display device for vehicle |
KR20200038847A (en) * | 2018-10-04 | 2020-04-14 | 주식회사 스트라드비젼 | Method for warning vehicle of risk of lane change and alarm device using the same |
RU2753496C1 (en) * | 2018-08-06 | 2021-08-17 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх | Video surveillance system |
-
2006
- 2006-10-31 JP JP2006295624A patent/JP2008112349A/en not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010055187A (en) * | 2008-08-26 | 2010-03-11 | Nikon Corp | Image processor, electronic camera, and image processing program |
JP2011067941A (en) * | 2009-09-22 | 2011-04-07 | Gm Global Technology Operations Inc | Visual perception system and method for humanoid robot |
JP2011095321A (en) * | 2009-10-27 | 2011-05-12 | Toshiba Alpine Automotive Technology Corp | Image display device for vehicle |
RU2753496C1 (en) * | 2018-08-06 | 2021-08-17 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх | Video surveillance system |
KR20200038847A (en) * | 2018-10-04 | 2020-04-14 | 주식회사 스트라드비젼 | Method for warning vehicle of risk of lane change and alarm device using the same |
KR102224818B1 (en) * | 2018-10-04 | 2021-03-09 | 주식회사 스트라드비젼 | Method for warning vehicle of risk of lane change and alarm device using the same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
O'Malley et al. | Rear-lamp vehicle detection and tracking in low-exposure color video for night conditions | |
CN106846263B (en) | Based on the image defogging method for merging channel and sky being immunized | |
US8045761B2 (en) | Detection of environmental conditions in a sequence of images | |
US10290081B2 (en) | System for image dehazing by modifying lower bound of transmittance and method therefor | |
KR101717613B1 (en) | The moving vehicle detection system using an object tracking algorithm based on edge information, and method thereof | |
CN111860120B (en) | Automatic shielding detection method and device for vehicle-mounted camera | |
WO2019026785A1 (en) | Attached object detection device, and vehicle system provided with same | |
CN107248148B (en) | Image noise reduction method and system | |
JP5071198B2 (en) | Signal recognition device, signal recognition method, and signal recognition program | |
JP5068134B2 (en) | Target area dividing method and target area dividing apparatus | |
TW201716266A (en) | Image inpainting system area and method using the same | |
EP2618304A1 (en) | Imaging apparatus, vehicle system having the same, and image-processing method | |
JP6531542B2 (en) | IMAGE PROCESSING SYSTEM, IMAGE PROCESSING DEVICE, IMAGING DEVICE, IMAGE PROCESSING METHOD, PROGRAM, AND RECORDING MEDIUM | |
CN111815556B (en) | Vehicle-mounted fisheye camera self-diagnosis method based on texture extraction and wavelet transformation | |
CN111046741A (en) | Method and device for identifying lane line | |
KR101561626B1 (en) | The Vehicle Black Box Capable of Real-Time Recognizing a License Number Plate for Moving Vehicle | |
CN114127784A (en) | Method, computer program product and computer readable medium for generating a mask for a camera stream | |
CN110520898B (en) | Image processing method for eliminating bright area | |
CN105447489B (en) | A kind of character of picture OCR identifying system and background adhesion noise cancellation method | |
JP2008112349A (en) | Moving object detection device | |
WO2016047313A1 (en) | Imaging device | |
WO2011000392A1 (en) | Method and camera system for improving the contrast of a camera image | |
KR20130070210A (en) | Method for removing noise of image | |
CN108259819B (en) | Dynamic image feature enhancement method and system | |
Jeong et al. | Fast fog detection for de-fogging of road driving images |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20100105 |