JP2008195174A - Instrument panel structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車用のインストルメントパネル構造に係り、特に、搭載される電子部品を配線接続する配線体をインストルメントパネルに埋設し一体成形したインストルメントパネル構造に関するものである。 The present invention relates to an instrument panel structure for an automobile, and more particularly to an instrument panel structure in which a wiring body for wiring-connecting electronic components to be mounted is embedded in an instrument panel and integrally molded.
一般に、アッパパネルとロアパネルとで構成されるインストルメントパネルには、各種計器類やオーディオやカーナビゲーションの各種機器が搭載されている。搭載した機器類の電子部品に対しワイヤーハーネスのコネクタ部をそれぞれ接続して配線接続を行い、ワイヤーハーネスをインストルメントパネルのアッパパネル裏側にクランプなどで組み付けて移動脱落を防止している Generally, an instrument panel composed of an upper panel and a lower panel is equipped with various instruments and various devices for audio and car navigation. Wire harness connectors are connected to the electronic components of the mounted devices, and wiring is connected. The wire harness is assembled to the back side of the upper panel of the instrument panel with a clamp to prevent it from falling off.
このインストルメントパネルは表面に所謂ヒケを生じないでデザイン性を保つため、突起形状や補強リブなどの補強構造を極力設けていない。そのため強度や剛性を保持するためインストルメントパネルは必然的に肉厚となっている。
従来のインストルメントパネル構造では、アッパパネル及びロアパネルでなるインストルメントパネルに、ワイヤーハーネスや各種部品を個別にそれぞれ搭載し螺子などで締結して固定し組み付けていた。しかも、ワイヤーハーネスと電子部品とはコネクタ部で接続しているため、一連の作業工程数が増えるばかりか、部品点数も増加する。 In the conventional instrument panel structure, a wire harness and various parts are individually mounted on an instrument panel composed of an upper panel and a lower panel, and are fastened and fixed by screws or the like. Moreover, since the wire harness and the electronic component are connected by the connector portion, not only the number of a series of work processes is increased, but the number of components is also increased.
特に、インストルメントパネルに取り付ける部品が鋭利な縁回りや角を有する場合には、取り付け部品がワイヤーハーネスに接触すると、ワイヤーハーネスが損傷したり切断するなどして電気配線が短絡したり切断したりする。これらを予め避けるため、ワイヤーハーネスは、電気配線をビニールなどで被覆したり樹脂製のチューブ状の保護カバーを装着している。よって、インストルメントパネルに搭載する部品の重量が増加し、部品選択の柔軟性がなく、容易に組み付けることができないという課題がある。 In particular, when the parts to be attached to the instrument panel have sharp edges and corners, if the attached parts come into contact with the wire harness, the wire harness may be damaged or cut and the electrical wiring may be shorted or cut. To do. In order to avoid these problems in advance, the wire harness has an electric wiring covered with vinyl or a resin-like tube-shaped protective cover. Therefore, the weight of the components mounted on the instrument panel increases, and there is a problem that there is no flexibility in selecting components and it cannot be easily assembled.
また、インストルメントパネルは、デザイン性の要求と強度及び剛性の保持のため肉厚に成形することしかできず、肉薄化して軽量化することができなかった。 In addition, the instrument panel can only be formed thick in order to maintain the design requirements and strength and rigidity, and cannot be reduced in thickness and weight.
本発明は、上記課題に鑑み、搭載する電子部品を容易に電気配線接続し、組み付け作業の簡便化を図ると共に、肉薄化することができる、インストルメントパネル構造を提供することを目的とする。 In view of the above-described problems, an object of the present invention is to provide an instrument panel structure in which electronic components to be mounted can be easily connected by electrical wiring to facilitate assembling work and can be thinned.
上記目的を達成するために、本発明は、自動車の室内に配設されるインストルメントパネルの構造において、合成樹脂製のインストルメントパネルに、所定の配線パターンで電気配線用の配線体を埋設してなることを特徴とする。
具体的には、自動車の室内に配設されるインストルメントの構造において、合成樹脂製のインストルメントパネルと、インストルメントパネルに所定の配線パターンで埋設される電気配線用の配線体と、を備え、インストルメントパネルの裏側に接続用露出部が設けられ、配線体を部分的に露出したことを特徴とする。
上記構成において、接続用露出部の近傍には電子部品を固定する取付部材がインストルメントパネルと一体に設けられていることが好ましい。配線体は、好ましくは、断面丸形又は断面矩形の一又は複数の導線で構成されてなる。
In order to achieve the above object, according to the present invention, in an instrument panel structure disposed in a vehicle interior, a wiring body for electrical wiring is embedded in a synthetic resin instrument panel in a predetermined wiring pattern. It is characterized by.
Specifically, in the structure of an instrument disposed in the interior of an automobile, an instrument panel made of synthetic resin, and a wiring body for electric wiring embedded in the instrument panel with a predetermined wiring pattern are provided. The connection exposed portion is provided on the back side of the instrument panel, and the wiring body is partially exposed.
In the above configuration, it is preferable that an attachment member for fixing the electronic component is provided integrally with the instrument panel in the vicinity of the connection exposed portion. The wiring body is preferably formed of one or a plurality of conductive wires having a round cross section or a rectangular cross section.
上記構成により、インストルメントパネル中に電気配線用の配線体を埋設しインサート成形してなるので、補強リブを削減してインストルメントパネルの強度及び剛性を保持しながら肉薄化することができる。合成樹脂製のインストルメントパネルに配線体として裸の導線を埋設することで、導線の周りに被覆材を設ける必要がない。取り付ける部品が直接導線に触れることがないため、配線体の周りに保護チューブなどの保護材を設ける必要もない。よって、インストルメントパネルの内側にワイヤーハーネスなどを設ける必要がないため、アッパパネル及びロアパネルで囲まれた狭い空間を有効活用することができる。よって、例えばインストルメントパネルに搭載される空調部品の形状の適正化、空調性能の向上を図ることができる。 With the above configuration, since a wiring body for electrical wiring is embedded in the instrument panel and insert-molded, the reinforcing rib can be reduced and the instrument panel can be thinned while maintaining the strength and rigidity of the instrument panel. By embedding a bare conducting wire as a wiring body in an instrument panel made of synthetic resin, it is not necessary to provide a covering material around the conducting wire. Since the component to be attached does not directly touch the conductive wire, there is no need to provide a protective material such as a protective tube around the wiring body. Therefore, since it is not necessary to provide a wire harness etc. inside an instrument panel, the narrow space enclosed by the upper panel and the lower panel can be used effectively. Therefore, for example, it is possible to optimize the shape of the air conditioning component mounted on the instrument panel and improve the air conditioning performance.
インストルメントパネルの裏側には電子部品の一部を取り付けるための接続用露出部が設けられ、この接続用露出部がインストルメントパネルに埋設されている配線体の一部を露出している。よって、電子部品に設けた接続端子を配線体に噛み合わせて接触するように電子部品をインストルメントパネルに取り付けることで、電子部品の配線接続作業とインストルメントパネルへの取付作業とを同時に行なうことができる。 An exposed portion for connection for attaching a part of the electronic component is provided on the back side of the instrument panel, and this exposed portion for connection exposes a part of the wiring body embedded in the instrument panel. Therefore, by attaching the electronic component to the instrument panel so that the connection terminal provided on the electronic component is brought into contact with the wiring body, the wiring connection operation of the electronic component and the attachment operation to the instrument panel can be performed simultaneously. Can do.
本発明によれば、インストルメントパネル内に配線体を埋設して一体成形してなるので、個別にワイヤーハーネスを組み付ける必要がなく、強度及び剛性を維持しながら肉薄化することができる。インストルメントパネル裏側の接続用露出部において、露出している配線体に対し電子部品の接続端子が接触するように電子部品を組み付けるのみで、電子部品の組み付け作業及び電子部品の配線接続処理を行なうことができ、組み付け作業の簡便化及び効率化を図ることができる。 According to the present invention, since the wiring body is embedded and integrally molded in the instrument panel, it is not necessary to separately assemble the wire harness, and the thickness can be reduced while maintaining the strength and rigidity. In the exposed part for connection on the back side of the instrument panel, the electronic component assembly work and the electronic component wiring connection process are performed simply by assembling the electronic component so that the connection terminal of the electronic component contacts the exposed wiring body. Therefore, the assembling work can be simplified and made efficient.
以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明する。
図1は本発明に係るインストルメントパネル構造を示す斜視図であり、図2は図1のA-A線に沿った断面図、図3は図1のB−B線に沿った断面図である。本発明に係るインストルメントパネル構造1は、車幅方向に延設されたアッパパネル2a及びロアパネル(図示せず)を接合し、前側部が緩やかな円弧状を有し、全体として立体的形状を有する。本発明では特にアッパパネル2a内に所定の配線パターンでなる配線体3を埋設して一体成形してなる。図1では配線体3を破線で示している。インストルメントパネル2を構成するアッパパネル2a及びロアパネルはそれぞれ電気絶縁性を有する合成樹脂製であるので、アッパパネル2aの成形過程の途中において、所定の配線パターンを有するよう配線体3をインサートしてアッパパネル2aと一体成形してなる。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
1 is a perspective view showing an instrument panel structure according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. is there. An instrument panel structure 1 according to the present invention joins an
よって、インストルメントパネル2の強度や剛性を埋設されている配線体3で保ちつつ、肉薄化することができる。また、配線体3が配線パターンで埋設されているので、ワイヤーハーネスを別途組み付ける必要性がなくなる。
Therefore, the
インストルメントパネル2のアッパパネル2a及びロアパネルは、配設される車種に応じて形成される。図1に示す場合について説明すると、アッパパネル2aは図1に示すように左右両端部にそれぞれ開口部4a,4bが設けられ、開口部4a,4bには空調ノズルなどが搭載され、裏側には室内空調のための空調設備が設けられる。右側の開口部4bの室内側には、計器類取付用の開口部5が設けられる。このメータパネル取付用の開口部5は、横長で上部が緩やかな円弧状をなしている。左側の開口部4bの室内側には、グローブボックス取付用の開口部7が設けられている。この開口部7は横長で左右上縁部が緩やかな円弧状をなしている。計器類取付用の開口部5とグローブボックス取付用の開口部7との間には、各種オーディオ機器類やナビゲーション機器類取付用の開口部6が設けられている。アッパパネル2aにおいて前縁部は略円弧状をなし、前縁部内側には前縁部の円弧状に沿って並んだ細長い開口部8a,8b,8cを設け、デフロスタの空調風の吹出口をなす。開口部4a,4b,5〜7、8a〜8cはアッパパネル2aの表裏を貫通し、所定の寸法、形状に構成されている。
The
アッパパネル2aに埋設される配線体3は電気伝導性の良好な導体、例えば銅鋼材の導線3aで構成される。断面丸形の導線3aを数本適宜の間隔を有するよう互いに並行してアッパパネル2aに埋設されている。この際、配線体3が裸の導線3aである場合には、導線3a同士が互いに接触しないように適当な間隔を開けることが必要であるが、配線体3が導線3aの周りに絶縁被覆を設けていれば絶縁被覆間に隙間を設ける必要はない。
The
配線体3は、接続する電子部品の配置に応じた配線パターンを有している。図1の場合を説明すると、配線体3は、順に左側吹出口用開口部4a、グローブボックス取付用の開口部7、各種オーディオ機器類やナビゲーション機器類取付用の開口部6、計器類取付用の開口部5及び右側吹出口用開口部4bでなる一連の開口部と、デフロスタの空調風吹出口用の開口部8a,8b,8cとの間に、車幅方向に沿って左右両端部間に亘って曲線的に主線3Aが配設される。
The
配線体3の主線3Aの左端部3Bは、屈曲して左側吹出口用開口部4aの縦方向に沿って延設されている。配線体3の主線3Aの右端部3Cは、計器類取付用の開口部5と右側吹出口用開口部4bとの間に配設されるよう屈曲し、計器類取付用の開口部5の右下端部で再度屈曲し、計器類取付用の開口部5の左下端部近傍まで延設されている。グローブボックス取付用の開口部7と各種オーディオ機器類やナビゲーション機器類取付用の開口部6との間には、開口部6に取り付けられる各種電子部品に配線接続するために、主線3Aから分岐して分岐線3Dが配線される。さらに、主線3Aから分岐した支線3Eが、前縁部側にデフロスタの空調風の吹出口として車幅方向に連設した3つの開口部8a,8b,8cなどに向けて配線されている。
The left end 3B of the
配線体3は、図2及び3に示すようにアッパパネル2a中に埋設され、長手方向に垂直な断面形状が丸形の導線3aを複数所定の間隔を開けて並行して配設されている。図4は図3の変形例を示す断面図である。導線3aは、図4に示すように、長手方向に垂直な断面形状が矩形でなる平板状であってもよい。配線体3をなす導線3aの本数は図3及び図4に示すように複数本でも、一本でもよく、導線3aの断面寸法は流れる電流の大きさに応じて決定される。
The
図5は、アッパパネル2aの裏側における接続用露出部9への電子部品20の組み付けを示す分解図である。図6は、接続用露出部9に電子部品20を組み付けた状態でのC−C線に沿った断面図である。図7は電子部品20における接続用露出部9側の一部を示す斜視図である。
配線体3が埋設されているアッパパネル2aの裏側には、配線体3を露出した接続用露出部9が形成されている。アッパパネル2aには接続用露出部9を取り囲むようにコネクタ接続部10を形成している。コネクタ接続部10は各種電子部品20の一部を嵌め込むように収容し、配線体3の導線3aと電子部品20の接続端子21とを電気的に接続している。
FIG. 5 is an exploded view showing the assembly of the
On the back side of the
ここで、接続用露出部9において、配線体3のうち電子部品20に配線接続する導線3aのみ露出していればよい。接続用露出部9は、アッパパネル2aにおいて配線体3の導線3aの裏側にアッパパネル2aの部位を部分的に設けないで凹部を有するようコネクタ接続部10を形成する。コネクタ接続部10の凹部は、アッパパネル2aの裏面から配線体3を埋設した位置まで窪むよう凹部壁部10aで画成されている。凹部壁部10aの一部は挿入口10bを形成し、電子部品20の先端部22aを挿入して係止する。
Here, in the connection exposed
コネクタ接続部10には、接続用露出部9の近傍に、取り付ける電子部品20を固定するための取付手段としての一対の取付ボス11が一体成形されている。取付ボス11は、アッパパネル2aの裏面から突出した螺子受け部11a及び補助部11bで構成されている。螺子受け部11aは円筒部の内周面に螺旋溝が刻設されている。補助部11bは、螺子受け部11aの近傍に棒状に形成されている。ここで、取付ボス11はアッパパネル2aの裏面に垂直でも、コネクタ接続部10への電子部品20の取り付け挿入方向に沿うよう傾斜していてもよい。
In the
コネクタ接続部10に取り付けられる電子部品20は、図5及び図7に示すように、チップ23aを搭載した基板23を表側から覆うケーシング24を備え、ケーシング24においてコネクタ接続部10への取り付け側には端子保護カバー22を備えている。端子保護カバー22側の基板23裏側には、基板23上に形成した配線に電気的に接続した接続端子21を設けている。図6に示すように、接続端子21は略L字状であり先端部が切り欠け部21aを有している。切り欠け部21aは、図7に示すように、配線用露出部9においてアッパパネル2aに埋設されている配線体3の各導線3aに噛み合って接触し、配線体3の導線3aと基板上の配線とが電気的に接続される。
As shown in FIGS. 5 and 7, the
ここで、電子部品20において、ケーシング24における左右の側部に取付片25がそれぞれ設けられている。取付片25は、ケーシング24が取り付けられるアッパパネル2aの裏側における取付ボス11の傾斜に対応するようケーシング24に設けられている。よって、取付片25と取付ボス11の付け根近傍におけるアッパパネル2aの裏面とが対向し、ケーシング24がアッパパネル2aの裏面に固定できる。取付片25には大小の挿通孔25a,25bが設けられている。
Here, in the
インストルメントパネル2aと電子部品20とが以上のように構成されているので、インストルメントパネル2のアッパパネル2aのコネクタ接続部10に対して電子部品20を組み付けることができる。即ち、アッパパネル2aの裏側における接続用露出部9に対し、端子保護カバー22の先端部22aを凹部壁部10aの挿入口10bに挿入し係止する。これとほぼ同時に、電子部品20の接続端子21を配線体3の導線3aに噛み合わせ接触させ、電子部品20の一部をコネクタ接続部10に挿入する。最後に、左右の取付ボス11の補助部11bを左右の取付片25の小さい挿通孔25bに通して仮止めし、左右の取付ボス11の螺子受け部11aを左右の取付片25の大きな挿通孔25aにそれぞれ位置合わせし、螺子(図示せず)を挿通孔25aに通して螺子受け部11aにビス止めする。
以上の取付作業を行なうだけで、電子部品20と配線体3との間の配線接続も行える。
Since the
Wiring connection between the
以上の説明ではアッパパネル2aに配線体3を埋設した場合を説明しているが、ロアパネルにおいても配線体を埋設することが可能である。よって、本発明のインストルメントパネル2では、アッパパネル2a及びロアパネルに配線体3を埋設してインサート成形でなるので、アッパパネル2a及びロアパネルの剛性や強度を補強している。従って、アッパパネル2aやロアパネルの肉薄化を達成することができる。
In the above description, the case where the
また、インストルメントパネル2の裏側には、計測器類や各種機器類における各種電子部品20を装着するためのコネクタ接続部10を接続用露出部9により画成している。よって電子部品20に設けた接続端子21を接続用露出部9における配線体3と噛み合わせ電気的に接続することができ、電子部品20に必要な電気エネルギーを供給したり、制御信号などの送受信を行なうことができる。この際、接続端子21に噛み合わせて電気的に接続する配線体3の導線3aには、従来のように接続配線用のコネクタを設ける必要がなく、電子部品20をコネクタ接続部10に嵌めて電子部品20に設けた接続端子21を配線体3の導線3aに噛み合わせて接触させるだけでよいので、電子部品20の取付のみで電子部品20の配線接続作業も同時に行なうことができる。
Further, on the back side of the
本発明は、上記実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載した発明の範囲を逸脱しない範囲で、様々な形態で実施することができる。 The present invention is not limited to the above embodiment, and can be implemented in various forms without departing from the scope of the invention described in the claims.
1:インストルメントパネル構造
2:インストルメントパネル
2a:アッパパネル
3:配線体
3a:導線
3A:主線
3B:左端部
3C:右端部
3D:分岐線
3E:支線
4a,4b,5,6,7,8a,8b,8c:開口部
9:接続用露出部
10:コネクタ接続部
10a:凹部壁部
10b:挿入口
11:取付ボス(取付部材)
11a:螺子受け部
11b:補助部
20:電子部品
21:接続端子
21a:切り欠け部
22:端子保護カバー
22a:先端部
23:基板
23a:チップ
24:ケーシング
25:取付片
25a,25b:挿通孔
1: Instrument panel structure 2:
11a: Screw receiving part 11b: Auxiliary part 20: Electronic component 21:
Claims (4)
合成樹脂製のインストルメントパネルに、所定の配線パターンで電気配線用の配線体を埋設してなることを特徴とする、インストルメントパネル構造。 In the structure of the instrument panel arranged in the interior of the automobile,
An instrument panel structure in which a wiring body for electrical wiring is embedded in a synthetic resin instrument panel with a predetermined wiring pattern.
合成樹脂製のインストルメントパネルと、該インストルメントパネルに所定の配線パターンで埋設される電気配線用の配線体と、を備え、
上記インストルメントパネルの裏側に接続用露出部が設けられ、上記配線体を部分的に露出したことを特徴とする、インストルメントパネル構造。 In the structure of an instrument arranged in the interior of an automobile,
An instrument panel made of synthetic resin, and a wiring body for electrical wiring embedded in the instrument panel with a predetermined wiring pattern,
An instrument panel structure, wherein an exposed portion for connection is provided on the back side of the instrument panel, and the wiring body is partially exposed.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| WO2024201866A1 (en) * | 2023-03-30 | 2024-10-03 | 三菱自動車工業株式会社 | Vehicle display device and vehicle display device mounting structure |
-
2007
- 2007-02-09 JP JP2007031295A patent/JP2008195174A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024201866A1 (en) * | 2023-03-30 | 2024-10-03 | 三菱自動車工業株式会社 | Vehicle display device and vehicle display device mounting structure |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090804 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091208 |