JP2008091262A - Headlight for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、プロジェクタ型の車両用前照灯に関する。 The present invention relates to a projector-type vehicle headlamp.
一般に、プロジェクタ型の車両用前照灯は、車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後方側焦点よりも後方に配置された光源と、この光源からの直接光を前方に向けて前記光軸寄りに反射させるリフレクタと、を備えている。
そして、光源からの光をリフレクタにより光軸寄りに反射させるとともに、投影レンズが後方側焦点を含む焦点面上の像を反転像として前方へ投影するように構成されている(例えば、特許文献1参照)。
In general, a projector-type vehicle headlamp includes a projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction, a light source disposed behind a rear focal point of the projection lens, and a direct light from the light source. And a reflector that reflects light toward the optical axis toward the front.
The light from the light source is reflected near the optical axis by the reflector, and the projection lens is configured to project the image on the focal plane including the rear focal point forward as a reverse image (for example, Patent Document 1). reference).
そこで、例えばロービーム(すれ違い用配光)などの上向き光を含まない配光特性が要求される時には、光源から後方側焦点近傍に収束する光束の下半部をシェードで覆うものとすれば、投影レンズから投影される光には上向きの光が一切含まれなくなり、所望の配光特性を得ることができる。
また、近年光源として用いられる光源バルブには、ハロゲンバルブに代わって、高輝度なメタルハライドバルブなどの放電バルブが用いられている。
Therefore, for example, when light distribution characteristics that do not include upward light, such as a low beam (passing light distribution), are required, the lower half of the light beam that converges from the light source to the vicinity of the rear focus is covered with a shade. The light projected from the lens does not include any upward light, and a desired light distribution characteristic can be obtained.
Further, in recent years, as a light source bulb used as a light source, a discharge bulb such as a high brightness metal halide bulb is used instead of a halogen bulb.
ところで、前述のようなプロジェクタ型の車両用前照灯の場合、正面から見た時の投影レンズとその周囲との明暗差が大きいので、対向車のドライバや歩行者は眩しさ感が高い。特に、光源として高輝度な放電バルブが用いられた場合や、ハイビーム(走行用配光)に使用された場合には、投影レンズとその周囲とのコントラスト(輝度差)が大きく、対向車のドライバや歩行者が眩しく感じることが多い。 By the way, in the case of the projector-type vehicle headlamp as described above, the difference in brightness between the projection lens and its surroundings when viewed from the front is large, so the driver and pedestrian in the oncoming vehicle are highly dazzled. In particular, when a high-intensity discharge bulb is used as the light source or when used in a high beam (light distribution for travel), the contrast (brightness difference) between the projection lens and its surroundings is large, and the driver of the oncoming vehicle And pedestrians often feel dazzling.
そこで、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、眩しさ感を低減することができる車両用前照灯を提供することである。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle headlamp capable of reducing the dazzling feeling in connection with solving the above-described problems.
本発明の上記目的は、ランプボディとカバーで形成された灯室内に、車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後方側焦点よりも後方に配置された光源と、この光源からの直接光を前方に向けて前記光軸寄りに反射させるリフレクタと、を備える車両用前照灯であって、前記投影レンズの外周に沿って配置された周辺発光部は、前記投影レンズ側から外周側に向かって輝度が低下する周辺発光面を有することによって達成される。 An object of the present invention is to provide a projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction in a lamp chamber formed by a lamp body and a cover, and a light source disposed behind the rear focal point of the projection lens. And a reflector for reflecting the direct light from the light source toward the front toward the optical axis, and the peripheral light emitting unit disposed along the outer periphery of the projection lens, This is achieved by having a peripheral light emitting surface whose luminance decreases from the projection lens side toward the outer peripheral side.
上記構成の車両用前照灯によれば、投影レンズの外周に沿って配置された周辺発光部における周辺発光面の輝度を内側(投影レンズ側)から外側に向けて徐々に低下させることで、投影レンズとその周囲とのコントラストを低くし、眩しさ感を低減することができる。 According to the vehicle headlamp having the above configuration, by gradually reducing the luminance of the peripheral light emitting surface in the peripheral light emitting unit disposed along the outer periphery of the projection lens from the inside (projection lens side) toward the outside, The contrast between the projection lens and its surroundings can be lowered to reduce the feeling of glare.
尚、上記構成の車両用前照灯において、前記周辺発光部が、前記投影レンズの外周に配置された反射体を有し、前記反射体の前面に設けられた前記周辺発光面が、前記投影レンズ側から外周面に向かって同心状に配置された複数の段差により形成された非反射領域を有することが望ましい。 In the vehicle headlamp configured as described above, the peripheral light emitting unit includes a reflector disposed on an outer periphery of the projection lens, and the peripheral light emitting surface provided on the front surface of the reflector includes the projection. It is desirable to have a non-reflective region formed by a plurality of steps arranged concentrically from the lens side toward the outer peripheral surface.
この様な構成の車両用前照灯によれば、投影レンズの外周に配置された反射体の前面に設けた複数の段差により形成された非反射領域によって、周辺発光面の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。そこで、段差の高さや半径方向の幅を段階的に変化させることによって、周辺発光面の輝度分布を容易に制御することができる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the brightness of the peripheral light emitting surface is increased from the inside to the outside by the non-reflective region formed by the plurality of steps provided on the front surface of the reflector disposed on the outer periphery of the projection lens. It can be gradually lowered toward Therefore, by changing the height of the step and the width in the radial direction in a stepwise manner, the luminance distribution on the peripheral light emitting surface can be easily controlled.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記周辺発光部が、前記投影レンズの外周に配置された反射体を有し、前記反射体の前面に設けられた前記周辺発光面が、表面処理により前記投影レンズ側から外周側に向かって輝度が低下するように形成された非反射領域を有することが望ましい。 Further, in the vehicle headlamp configured as described above, the peripheral light emitting unit includes a reflector disposed on an outer periphery of the projection lens, and the peripheral light emitting surface provided on the front surface of the reflector is a surface treatment. Thus, it is desirable to have a non-reflective region formed so that the luminance decreases from the projection lens side toward the outer peripheral side.
この様な構成の車両用前照灯によれば、投影レンズの外周に配置された反射体の前面に設けた表面処理により形成された非反射領域によって、周辺発光面の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。そこで、表面処理を段階的に調整することによって、周辺発光面の輝度分布を制御することができる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the luminance of the peripheral light emitting surface is changed from the inside to the outside by the non-reflective region formed by the surface treatment provided on the front surface of the reflector disposed on the outer periphery of the projection lens. It can be gradually lowered. Therefore, the brightness distribution of the peripheral light emitting surface can be controlled by adjusting the surface treatment in stages.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記周辺発光部が、前記投影レンズ側から外周側に向かって同心状に配置された複数の導光体を有し、前記正面視で外側に配置された前記導光体の周辺発光面が、内側に配置された導光体の周辺発光面よりも低輝度で発光することが望ましい。 Further, in the vehicle headlamp configured as described above, the peripheral light emitting unit includes a plurality of light guides disposed concentrically from the projection lens side toward the outer peripheral side, and is disposed outside in the front view. It is preferable that the peripheral light emitting surface of the light guide thus formed emits light with lower luminance than the peripheral light emitting surface of the light guide disposed inside.
この様な構成の車両用前照灯によれば、投影レンズ側から外周側に向かって同心状に配置された複数の導光体によって、周辺発光面の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。そこで、各導光体からの出光量を調整することによって、周辺発光面の輝度分布を制御することができる。 According to the vehicle headlamp having such a configuration, the luminance of the peripheral light emitting surface is gradually increased from the inside to the outside by the plurality of light guides arranged concentrically from the projection lens side to the outer peripheral side. Can be reduced. Therefore, the luminance distribution on the peripheral light emitting surface can be controlled by adjusting the amount of light emitted from each light guide.
また、上記構成の車両用前照灯において、周辺発光部が、前記光源とは別の専用光源により発光させられることが望ましい。
この様な構成の車両用前照灯によれば、専用光源の発光量を調整することによって、各導光体からの出光量を容易に調整することができる。
Moreover, in the vehicle headlamp having the above-described configuration, it is preferable that the peripheral light emitting unit is caused to emit light by a dedicated light source different from the light source.
According to the vehicle headlamp having such a configuration, the amount of light emitted from each light guide can be easily adjusted by adjusting the light emission amount of the dedicated light source.
また、上記構成の車両用前照灯において、前記専用光源が、前記周辺発光部の外周に沿って配置されることが望ましい。
この様な構成の車両用前照灯によれば、例えばLED等の専用光源の取り付け位置を光源から離すことによって、専用光源の温度上昇を抑える事ができる。
In the vehicle headlamp having the above-described configuration, it is desirable that the dedicated light source is disposed along the outer periphery of the peripheral light emitting unit.
According to the vehicle headlamp having such a configuration, for example, the temperature rise of the dedicated light source can be suppressed by separating the mounting position of the dedicated light source such as an LED from the light source.
本発明に係る車両用前照灯によれば、投影レンズの外周に沿って配置された周辺発光部における周辺発光面の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることで、投影レンズとその周囲とのコントラストを低くし、眩しさ感を低減することができる。 According to the vehicle headlamp according to the present invention, the brightness of the peripheral light emitting surface in the peripheral light emitting unit arranged along the outer periphery of the projection lens is gradually decreased from the inside toward the outside, thereby allowing the projection lens and its The contrast with the surroundings can be lowered and the dazzling feeling can be reduced.
以下、添付図面を参照しながら本発明に係る車両用前照灯の好適な実施の形態を詳細に説明する。
図1は本発明の第1実施形態に係る車両用前照灯の縦断面図であり、図2は図1に示した灯具ユニットの水平断面図及び正面図である。
Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle headlamp according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vehicle headlamp according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a horizontal sectional view and a front view of the lamp unit shown in FIG.
本第1実施形態の車両用前照灯1は、図1に示すように、ランプボディ11とその前方開口部に取り付けた素通し状の透光カバー(カバー)12とで形成された灯室13内に、プロジエクタ型の灯具ユニット14が収容されている。
As shown in FIG. 1, the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment includes a
この灯具ユニット14は、エイミング機構15を介してランプボディ11に支持されている。エイミング機構15は、灯具ユニット14の取り付け位置と取り付け角度を微調整するための機構であって、エイミング調整した段階では、灯具ユニット14のレンズ中心軸は、車両前後方向に対して0.5〜0.6度程度下向きの方向に延びるようになっている。
The
また、灯具ユニット14は、ロービーム用配光パターンを形成するための光照射を行うものであり、本実施形態では、投影レンズ2と、光源3と、リフレクタ4と、周辺発光部6と、シェード51と、第1及び第2ホルダ52,53と、を備えており、これらは車両前後方向に延びる共通の光軸Axを有している。
The
投影レンズ2は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面の平凸非球面レンズからなり、車両前後方向に延びる光軸Ax上に配置されている。この投影レンズ2は、その後方側焦点Fを含む焦点面上の像を、灯具前方に配置された鉛直仮想スクリーンに(上下左右が反転された)反転像として投影するようになっている。また、この投影レンズ2は、その外周縁において、環状の第1ホルダ52に固定支持されている。
The
光源3は、光源バルブ3aの放電発光部であり、投影レンズ2の後方側焦点Fよりも後方に配置されている。この光源3は、光軸Ax上において光軸Axに沿って延びる線分光源として構成されている。
光源バルブ3aは、メタルハライドバルブなどの放電バルブであって、後述するリフレクタ4の後頂開口部4bに挿着されている。なお、光源バルブ3aとしては、前述の放電バルブの代わりに、ハロゲンバルブ等を採用することも可能である。
The
The
リフレクタ4は、光源3からの直接光を前方に向けて光軸Ax寄りに反射させる略楕円球面状の反射面4aと、前述した後頂開口4b部と、を有している。
リフレクタ4は、この反射面4aの光軸を含む平面に沿った断面形状が略楕円形に形成されており、その離心率は鉛直断面から水平断面へ向けて徐々に大きくなるように設定されている。従って、このリフレクタ4の断面形状は、鉛直方向よりも水平方向のほうが扁平な形状となっている。
The
The
これにより、リフレクタ4は、第1焦点に位置する光源3からの光を反射面4aで反射し、鉛直断面内では第2焦点とほぼ一致する後方側焦点F近傍にほぼ収束させるとともに、水平断面内においては収束位置を後方側焦点Fの前方側へ変位させる。
Thereby, the
シェード51は、第1ホルダ52の略下半部から後方側へ延びるようにして一体形成されている。シェード51は、その上端縁が投影レンズ2の後方側焦点Fを通るように形成されており、リフレクタ4の反射面4aからの反射光の一部を遮断して投影レンズ2から前方へ出射する上向きの光の大半を除去する。このシェード51の上端縁51aは、投影レンズ2の後方側焦点面に沿って水平方向に略円弧状に延びるとともに、左右段違いに形成されている。
The
投影レンズ2の外周に沿って配置される周辺発光部6は、付加リフレクタ41と、反射体61と、で構成されている。
付加リフレクタ41は、投影レンズ2の後方近傍で、かつ、この投影レンズ2の外周近傍に設けられており、光源3からの直接光を後方へ向けて光軸Axから離れる方向に反射させ、反射体61の前面へ送り出すようになっている。この付加リフレクタ41は、光軸Axを中心とする環状部材であって、第1ホルダ52と一体で構成されており、その反射面41aは投影レンズ2の外周面に沿い全周にわたって形成されている。
The peripheral
The
反射体61は、リフレクタ4と一体化された第2ホルダ53に固定支持されている。この反射体61は、図2に示すように、投影レンズ2側から外周側に向かって輝度が低下する周辺発光面62を前面に有する。反射体61の外径は、投影レンズ2の直径の略倍の大きさに形成されている。
この反射体61は、付加リフレクタ41で反射する光源3からの直接光を前面側の周辺発光面62にて前方に反射させるものである。
The
The
本第1実施形態の周辺発光面62は、図2(b)に示すように、投影レンズ2側から外周部に向かって同心状に配置された複数(本実施形態では4つ)の同心円環状の周辺発光面62a,62b,62c,62dを有しており、投影レンズ2寄りのものから外周寄りのものになるほど、半径方向の幅W1,W2,W3,W4が狭まっている。なお、本発明での「周辺発光面」とは、投影レンズを中心として、正面から見たときに光って見える面のことを指すものであって、特に平面的な形状のものには限らない。
As shown in FIG. 2B, the peripheral
そして、本第1実施形態の周辺発光面62は、隣り合う周辺発光面62a,62b,62c,62dとの間に段差D1、D2、D3を設けた階段状に形成されており、外周に行くほど後方に向けて後退するような状態で傾斜配置されている。
そこで、図3に示すように、付加リフレクタ41からの反射光が入射するのを段差D1,D2,D3によって一部阻止することで、4つの同心円環状の周辺発光面62a,62b,62c,62dには、反射光の当たらない影の部分である非反射領域α1,α2,α3と、反射光の当たる反射領域β0,β1,β2,β3,β4とが形成される。
The peripheral
Therefore, as shown in FIG. 3, the concentric annular peripheral
ここで、本第1実施形態の反射体61は、図2(b)及び図3に示すように、段差D1,D2,D3により形成された4つの同心円環状の周辺発光面62a,62b,62c,62dの半径方向の幅W1,W2,W3,W4を変化させることによって、周辺発光面62の輝度分布を制御するようになっている。即ち、外周寄りの周辺発光面62dほど非反射領域α3を拡大させることができ、反射領域β3を狭くすることができるので、周辺発光面62の輝度を内側から外側に向けて段階的に低下させることができる。
尚、段差D1,D2,D3の高さを変化させることによって、非反射領域α1,α2,α3を調整し、周辺発光面62の輝度分布を制御することもできる。
Here, as shown in FIG. 2B and FIG. 3, the
In addition, by changing the height of the steps D1, D2, and D3, the non-reflection areas α1, α2, and α3 can be adjusted to control the luminance distribution of the peripheral
このように、本第1実施形態の車両用前照灯1によれば、投影レンズ2の外周に沿って配置された周辺発光部6における周辺発光面62の輝度を内側から外側に向けて段階的に低下させることで、投影レンズ2とその周囲とのコントラストを低くし、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を効果的に低減することができる。
尚、単に投影レンズ2の外周に周辺発光部を設けただけで、周辺発光面の輝度を内側から外側に向けて段階的に低下させなかった場合には、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を十分に低減することができなかった。
Thus, according to the vehicle headlamp 1 of the first embodiment, the brightness of the peripheral
If the brightness of the peripheral light-emitting surface is not lowered stepwise from the inside to the outside simply by providing a peripheral light-emitting portion on the outer periphery of the
さらに、本第1実施形態の車両用前照灯1によれば、投影レンズ2の外周に配置された反射体61の前面に設けた複数の段差D1,D2,D3により形成された非反射領域α1,α2,α3によって、周辺発光面62の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。そこで、段差D1,D2,D3の高さや半径方向の幅W1,W2,W3,W4を段階的に変化させることによって、周辺発光面62の輝度分布を容易に制御することができる。
Furthermore, according to the vehicle headlamp 1 of the first embodiment, the non-reflective region formed by the plurality of steps D1, D2, D3 provided on the front surface of the
次に、本発明の第2実施形態に係る車両用前照灯について、図4を参照しながら説明する。なお、本実施形態において、第1実施形態と同一部分には同符号を付して詳細な説明を省略する。
本第2実施形態の車両用前照灯では、第1実施形態の灯具ユニット14における周辺発光部6の代わりに、周辺発光部7を設けた点が、上記第1実施形態の車両用前照灯1とは異なる。
Next, a vehicle headlamp according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the present embodiment, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
In the vehicular headlamp according to the second embodiment, the vehicular headlamp according to the first embodiment is that the peripheral light-emitting unit 7 is provided instead of the peripheral light-emitting
本第2実施形態の灯具ユニット24における周辺発光部7は、付加リフレクタ41と、反射体71と、で構成されている。
反射体71は、リフレクタ4と一体化された第2ホルダ53に固定支持されている。この反射体71は、図4に示すように、投影レンズ2側から外周側に向かって輝度が低下する周辺発光面72を前面に有する。反射体71の外径は、投影レンズ2の直径の略倍の大きさに形成されている。
この反射体71は、付加リフレクタ41で反射する光源3からの直接光を前面側の周辺発光面72にて前方に反射させるものである。
The peripheral light emitting unit 7 in the
The reflector 71 is fixedly supported by the
The reflector 71 reflects the direct light from the
本第2実施形態の周辺発光面72は、図4(b)に示すように、表面処理により投影レンズ2側から外周側に向かって輝度が段階的に低下するように形成された非反射領域αを有しており、この非反射領域α以外の部分は付加リフレクタ41からの反射光を前方に反射する反射領域βを構成している。
As shown in FIG. 4B, the peripheral
本第2実施形態の非反射領域αは、表面処理としての円形凹部を設けることによって、投影レンズ2側から外面側に向かって輝度が低下するように形成されている。ここで、凹部の穴の形状は、特に円形に限定しなくてもよく、種々の形状を採り得る。
即ち、非反射領域αに入射した付加リフレクタ41からの反射光は、散乱して前方に反射されないので、前方に進行する光が減衰する。そして、この非反射領域αは、投影レンズ2側から外周側に向けて数と面積が徐々に拡大するように形成されている。従って、投影レンズ2側から外周側に向けて周辺発光面72の輝度を段階的に徐々に低下させることができる。
The non-reflective region α of the second embodiment is formed so that the luminance decreases from the
That is, since the reflected light from the
尚、付加リフレクタ41からの反射光を散乱させて前方に反射させない表面処理の態様としては、前述した円形凹部以外に、シボ加工や梨地加工などの表面処理を行うことによって、投影レンズ2側から外周側に向けて周辺発光面72の輝度を段階的に徐々に低下させても良い。
In addition, as a surface treatment mode in which the reflected light from the
従って、本第2実施形態の車両用前照灯によれば、表面処理により非反射領域αを反射体71の前面に設けることで、この部分に入射する付加リフレクタ41からの反射光を散乱させ、周辺発光面72の輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。そこで、表面処理を段階的に調整することによって、周辺発光面の輝度分布を制御することができる。
Therefore, according to the vehicle headlamp of the second embodiment, the non-reflective region α is provided on the front surface of the reflector 71 by the surface treatment to scatter the reflected light from the
このように、本第2実施形態の車両用前照灯によれば、投影レンズ2の外周に沿って配置された周辺発光部7における周辺発光面72の輝度を内側から外側に向けて段階的に低下させることで、投影レンズ2とその周囲とのコントラストを低くし、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を低減することができる。
Thus, according to the vehicle headlamp of the second embodiment, the luminance of the peripheral
次に、本発明の第3実施形態に係る車両用前照灯について、図5を参照しながら説明する。なお、本実施形態においても、第1実施形態と同一部分には同符号を付して詳細な説明を省略する。
本第3実施形態の車両用前照灯では、第1実施形態の灯具ユニット14における周辺発光部6の代わりに、周辺発光部8を設けた点が、上記第1実施形態の車両用前照灯1とは異なる。
Next, a vehicle headlamp according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the present embodiment, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
In the vehicular headlamp of the third embodiment, the vehicular headlamp of the first embodiment is that the peripheral light-emitting
本第3実施形態の灯具ユニット34における周辺発光部8は、図5に示すように、投影レンズ2側から外周側に向かって同心状に配置された第1導光体81及び第2導光体82と、第1楕円反射鏡812及び第2楕円反射鏡822と、で構成されている。
第1導光体81及び第2導光体82は、リフレクタ4と一体化されたホルダ54に固定支持されており、正面視で外側に配置された第2導光体82の周辺発光面821が、内側に配置された第1導光体81の周辺発光面811よりも低輝度で発光する。但し、ここでの周辺発光面811,821も、前述したように投影レンズ2を中心として、正面から見たときに光って見える面のことを指すものであって、特に平面的な形状のものには限らない。
As shown in FIG. 5, the peripheral
The
略C字状を呈する円環状の第1導光体81は、内部を進行する光源3からの光が減衰しにくく伝播率が良好な光学特性を有するプラスチック樹脂材料などの導光材料で断面円形に形成されており、楕円反射鏡812に臨む始端面811aから導入する光を終端面811bまで導光させる。また、第1導光体81には、始端面811aから終端面811bまでの全周にわたってできるだけ均一な割合で外部へ出光させるようにするため、外周面に図示しない微細な凹凸を設けている。なお、第1導光体81の断面形状は、本実施形態のような円形に限らず、四角形等の各種の断面形状を採用することができる。
The annular
光源3からの直接光を取り込んで第1導光体81へ送り込むための楕円反射面812aを備えた第1楕円反射鏡812は、第1導光体81の始端面811aと終端面811bとの間隙に、楕円反射面812aが始端面811aに対向する状態で設置されている。楕円反射面812aは、光源3からの直接光を反射して第1導光体81の始端面811aへ効率的に入射させるために略楕円球面形状に形成されている。
The first elliptical reflecting
一方、略C字状を呈する円環状の第2導光体82は、上記第1導光体81と同様に、減衰しにくく伝播率が良好な光学特性を有するプラスチック樹脂材料などの導光材料で断面円形に形成されている。
On the other hand, the annular second
光源3からの直接光を取り込んで第2導光体82へ送り込むための楕円反射面822aを備えた第2楕円反射鏡822は、第2導光体82の始端面821aと終端面821bとの間隙に、楕円反射面822aが始端面821aに対向する状態で設置されている。楕円反射面822aは、光源3からの直接光を反射して第2導光体82の始端面821aへ効率的に入射させるために略楕円球面形状に形成されている。
A second elliptical reflecting
そして、第2導光体82の外周面に設ける微細な凹凸の数を第1導光体81の外周面に設ける微細な凹凸よりも少なくし、また凹凸の大きさを小さくして外部へ出光させる光量を低く抑えたり、第2導光体82の透過率を第1導光体81の透過率より低くしたりすることによって、第2導光体82の周辺発光面821を第1導光体81の周辺発光面811よりも低輝度で発光させる。
また、第2楕円反射鏡822の反射率を第1楕円反射鏡812の反射率よりも低くすることによって、第2導光体82の周辺発光面821が第1導光体81の周辺発光面811よりも低輝度で発光するように構成しても良い。
Then, the number of fine irregularities provided on the outer peripheral surface of the second
Further, by making the reflectance of the second elliptical reflecting
即ち、本第3実施形態の車両用前照灯によれば、第1導光体81及び第2導光体82からの出光量をそれぞれ調整することによって、周辺発光面811及び周辺発光面821の輝度分布を制御することができる。そこで、外側に配置された第2導光体82の周辺発光面821の方を、内側に配置された第1導光体81の周辺発光面811よりも低輝度で発光させることができる。
従って、投影レンズ2側から外周側に向けて周辺発光面811及び周辺発光面821の輝度を段階的に低下させることで、投影レンズ2とその周囲とのコントラストを低くし、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を低減することができる。
That is, according to the vehicular headlamp of the third embodiment, the peripheral
Accordingly, by gradually reducing the luminance of the peripheral
次に、本発明の第4実施形態に係る車両用前照灯について、図6を参照しながら説明する。なお、本実施形態においては、第3実施形態と同一部分には同符号を付して詳細な説明を省略する。
本第4実施形態の車両用前照灯では、第3実施形態の周辺発光部8における第1楕円反射鏡812及び第2楕円反射鏡822の代わりに、専用光源を設けた点が、上記第3実施形態の車両用前照灯とは異なる。
Next, a vehicle headlamp according to a fourth embodiment of the invention will be described with reference to FIG. In the present embodiment, the same parts as those in the third embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
In the vehicle headlamp of the fourth embodiment, a dedicated light source is provided instead of the first elliptical reflecting
本第4実施形態の灯具ユニット44における周辺発光部9は、図6に示すように、投影レンズ2側から外周側に向かって同心状に配置された第1導光体81及び第2導光体82と、専用光源であるLED813及びLED823と、で構成されている。尚、専用光源としては、LED等の半導体発光素子や電球など種々の光源を使用することができる。
As shown in FIG. 6, the peripheral
第1導光体81へ光を送り込むためのLED813は、第1導光体81の始端面811aと終端面811bとの間隙に、発光面が始端面811aに対向する状態で設置されている。
一方、第2導光体82へ光を送り込むためのLED823は、第2導光体82の始端面821aと終端面821bとの間隙に、発光面が始端面821aに対向する状態で設置されている。
The
On the other hand, the
即ち、本第4実施形態の車両用前照灯によれば、LED813及びLED823の発光量をそれぞれ調整することによって、周辺発光面811及び周辺発光面821の輝度分布を制御することができる。そこで、外側に配置された第2導光体82の周辺発光面821の方を、内側に配置された第1導光体81の周辺発光面811よりも低輝度で発光させることができる。
従って、投影レンズ2側から外周側に向けて周辺発光面811及び周辺発光面821の輝度を段階的に低下させることで、投影レンズ2とその周囲とのコントラストを低くし、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を低減することができる。
That is, according to the vehicle headlamp of the fourth embodiment, the luminance distribution of the peripheral
Accordingly, by gradually reducing the luminance of the peripheral
次に、本発明の第5実施形態及び第6実施形態に係る車両用前照灯について、図7を参照しながら説明する。なお、図7における中心線Cの上半分に第5実施形態に係る灯具ユニット54を図示し、中心線Cの下半分に第6実施形態に係る灯具ユニット64を図示するものとする。また、本実施形態においては、第1実施形態と同一部分には同符号を付して詳細な説明を省略する。
先ず、第5実施形態の車両用前照灯では、第1実施形態の周辺発光部6の代わりに、周辺発光部10を設けた点が、上記第1実施形態の車両用前照灯1とは異なる。
Next, vehicle headlamps according to fifth and sixth embodiments of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, the
First, in the vehicle headlamp of the fifth embodiment, the point that the peripheral
本第5実施形態の灯具ユニット54における周辺発光部10は、図7における中心線Cの上半分に図示するように、投影レンズ2の外周側に配置された第1導光体91と、周辺発光部10の外周に沿って配置される専用光源としてのLED913と、で構成されている。
The peripheral
本第5実施形態に係る第1導光体91は、LED913からの光を前方に所定の角度で反射する反射面91aと、この反射面91aからの反射光を受けて前方に所定の角度で出射する周辺発光面91bと、を備えており、投影レンズ2の外周に沿って延びる略円環状に形成されている。
The
そして、これら反射面91a及び周辺発光面91bは、第1導光体91の内周部では前方への出射光b1が平行光であるが、外周部へ向かうにつれて前方への出射光b2が下方に向かうように、自由曲面で設計されている。
そこで、正面から見た時の周辺発光面91bは、平行光の部分の方が明るく見えるので、周辺発光面91bの輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。
尚、反射面91a及び周辺発光面91bの自由曲面を変化させることによって、出射光b1,b2の角度を調整し、第1導光体91の輝度分布を制御することもできる。
The
Therefore, since the peripheral
Note that the luminance distribution of the
一方、第6実施形態の車両用前照灯では、第1実施形態の周辺発光部6の代わりに、周辺発光部20を設けた点が、上記第1実施形態の車両用前照灯1とは異なる。
本第6実施形態に係る灯具ユニット64の周辺発光部20は、図7における中心線Cの下半分に図示するように、投影レンズ2の外周側に配置された第2導光体92と、周辺発光部20の外周に沿って配置される専用光源としてのLED923と、で構成されている。
On the other hand, in the vehicle headlamp of the sixth embodiment, the point that the peripheral
The peripheral
本第6実施形態に係る第2導光体92は、LED923からの光を前方に所定角度で反射する反射面92aと、この反射面92aからの反射光を前方に平行に出射する周辺発光面92bと、を備えており、投影レンズ2の外周に沿って延びる略円環状に形成されている。
また、本第6実施形態に係るLED923は、照射軸が前方に傾くようにして配置されており、照射軸に沿った強い光を反射面92aの内周部に向かって照射し、照射軸から離れた弱い光を反射面92aの外周部に向かって照射することができる。
The second
Further, the
そこで、周辺発光面92bから前方に出射される反射面92aの反射光は、周辺発光面92bの内周部の方が強く、外周部へ向かうにつれて弱くなる。
即ち、正面から見た時の周辺発光面92bは、強い光である出射光b3が出射される内周部の方が明るく見えるので、周辺発光面92bの輝度を内側から外側に向けて徐々に低下させることができる。
尚、LED923の照射軸の傾斜角度を変化させることによって、出射光b3,b4の輝度を調整し、周辺発光面92bの輝度分布を制御することもできる。
Therefore, the reflected light of the reflecting
That is, when viewed from the front, the peripheral
In addition, by changing the inclination angle of the irradiation axis of the
即ち、本第5又は第6実施形態の車両用前照灯によれば、反射面91a及び周辺発光面91bの自由曲面を適宜設計したり、LED923の照射軸の前方への傾斜角度を調整したりすることによって、周辺発光面91b又は周辺発光面92bの輝度分布を制御することができる。そこで、周辺発光面91b又は周辺発光面92bにおける外周部の方を、内周よりも低輝度で発光させることができる。
従って、投影レンズ2側から外周側に向けて周辺発光面91b又は周辺発光面92bの輝度を段階的に低下させることで、投影レンズ2とその周囲とのコントラストを低くし、対向車のドライバや歩行者の眩しさ感を低減することができる。
That is, according to the vehicle headlamp of the fifth or sixth embodiment, the free curved surfaces of the reflecting
Accordingly, by gradually reducing the luminance of the peripheral
また、本第5及び第6実施形態の車両用前照灯においては、LED913,923が、周辺発光部10,20の外周に沿って配置されている。
この様な構成の車両用前照灯によれば、LED913,923の取り付け位置を光源3から離すことによって、LED913,923の温度上昇を抑える事ができる。
In the vehicle headlamps of the fifth and sixth embodiments, the
According to the vehicle headlamp having such a configuration, the temperature rise of the
尚、例えば、上述した第5実施形態の周辺発光部10と第6実施形態の周辺発光部20とを組合せ、投影レンズ2の外周の上部に沿って略半円環状の周辺発光部10を設けると共に、投影レンズ2の外周の下部に沿って略半円環状の周辺発光部10を設けても良い。
また、本発明の車両用前照灯は、上述した各実施形態の構成に何ら限定されるものではなく、その趣旨に基づいて種々の形態を採り得るものであることは云うまでもない。
例えば、第2実施形態の灯具ユニット24における付加リフレクタ41と反射体71との配置を内外逆にして、投影レンズ2の外周に沿って反射体71を設けるとともに、その反射体71直近の外周に沿って付加リフレクタ41を設けた構成としても良い。
For example, the peripheral
Further, the vehicle headlamp of the present invention is not limited to the configuration of each of the embodiments described above, and it is needless to say that various forms can be taken based on the gist thereof.
For example, the arrangement of the
また、上記各実施形態では、ロービームに使用されるプロジェクタ型の車両用前照灯を例に説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、種々の車両用前照灯に応用できることは勿論である。特に、放電バルブが用いられたハイビーム用のプロジェクタ型の車両用前照灯は、投影レンズとその周囲とのコントラストが大きく、対向車のドライバや歩行者が眩しく感じることが多いので、本発明による作用効果が大きい。 In each of the above embodiments, the projector type vehicle headlamp used for the low beam has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to various vehicle headlamps. Of course. In particular, a high beam projector type vehicle headlamp using a discharge bulb has a large contrast between the projection lens and its surroundings, and the driver or pedestrian of the oncoming vehicle often feels dazzling. Great effect.
また、灯具ユニットが、光源バルブからの直接光を前方に向けて反射させるパラボラタイプ(略回転放物面の反射面)のリフレクタを備えた両用前照灯の場合にも、リフレクタの前方開口部の外周に沿って周辺発光部を配置し、リフレクタの前方開口部側から外周側に向かって輝度が低下する周辺発光面を設けることで、リフレクタの反射面とその周囲とのコントラストを低くし、眩しさ感を低減することができる。 The front opening of the reflector is also used when the lamp unit is a dual-use headlamp having a parabolic type reflector (reflecting surface of a substantially paraboloid) that reflects the direct light from the light source bulb forward. By arranging a peripheral light emitting part along the outer periphery of the reflector and providing a peripheral light emitting surface whose luminance decreases from the front opening side of the reflector toward the outer peripheral side, the contrast between the reflective surface of the reflector and its surroundings is lowered, A dazzling feeling can be reduced.
1 車両用前照灯
2 投影レンズ
3 光源
3a 光源バルブ
4 リフレクタ
11 ランプボディ
12 透光カバー(カバー)
13 灯室
14 灯具ユニット
41 付加リフレクタ
41a 反射面
51 シェード
52 第1ホルダ
53 第2ホルダ
6 周辺発光部
61 反射体
62 周辺発光面
D1,D2,D3 段差
α,α1,α2,α3 非反射領域
β,β0,β1,β2,β3,β4 反射領域
Ax 光軸
F 後方側焦点
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
13
Claims (6)
前記投影レンズの外周に沿って配置された周辺発光部は、前記投影レンズ側から外周側に向かって輝度が低下する周辺発光面を有することを特徴とする車両用前照灯。 In a lamp chamber formed by a lamp body and a cover, a projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction, a light source disposed behind a rear focal point of the projection lens, and a direct light from the light source A vehicle headlamp comprising: a reflector that reflects light toward the optical axis toward the front;
The vehicular headlamp characterized in that a peripheral light emitting unit disposed along the outer periphery of the projection lens has a peripheral light emitting surface whose luminance decreases from the projection lens side toward the outer peripheral side.
前記反射体の前面に設けられた前記周辺発光面が、前記投影レンズ側から外周面に向かって同心状に配置された複数の段差により形成された非反射領域を有することを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The peripheral light emitting unit has a reflector disposed on an outer periphery of the projection lens;
The peripheral light-emitting surface provided on the front surface of the reflector has a non-reflective region formed by a plurality of steps arranged concentrically from the projection lens side toward the outer peripheral surface. The vehicle headlamp according to claim 1.
前記反射体の前面に設けられた前記周辺発光面が、表面処理により前記投影レンズ側から外周側に向かって輝度が低下するように形成された非反射領域を有することを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The peripheral light emitting unit has a reflector disposed on an outer periphery of the projection lens;
2. The peripheral light emitting surface provided on the front surface of the reflector has a non-reflective region formed so that the luminance decreases from the projection lens side toward the outer peripheral side by surface treatment. The vehicle headlamp described in 1.
前記正面視で外側に配置された前記導光体の周辺発光面が、内側に配置された導光体の周辺発光面よりも低輝度で発光することを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The peripheral light emitting unit has a plurality of light guides arranged concentrically from the projection lens side toward the outer peripheral side,
2. The vehicle according to claim 1, wherein a peripheral light emitting surface of the light guide disposed outside in the front view emits light with lower luminance than a peripheral light emitting surface of the light guide disposed inside. For headlamps.
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| JP2018156868A (en) * | 2017-03-17 | 2018-10-04 | スタンレー電気株式会社 | Vehicular lighting device |
| JP2018174101A (en) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 株式会社小糸製作所 | Vehicular headlight |
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