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JP2007215361A - Overhead cable laying method - Google Patents

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JP2007215361A
JP2007215361A JP2006034397A JP2006034397A JP2007215361A JP 2007215361 A JP2007215361 A JP 2007215361A JP 2006034397 A JP2006034397 A JP 2006034397A JP 2006034397 A JP2006034397 A JP 2006034397A JP 2007215361 A JP2007215361 A JP 2007215361A
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messenger wire
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suspension
laying
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潔 稲井田
Takeshi Iida
健 飯田
Takeshi Imai
健 今井
Atsushi Tanaka
田中  敦
Hiroshi Tanaka
洋 田中
Toshihito Kasahara
利仁 笠原
Naoto Amamiya
直人 雨宮
英晴 ▲つか▼田
Hideharu Tsukada
Tomohiro Yoshinari
友裕 吉成
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Kandenko Co Ltd
Tokyo Electric Power Co Holdings Inc
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Tokyo Electric Power Co Inc
Kandenko Co Ltd
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Abstract

【課題】急峻な勾配と曲がりの多い山間部等において、例えば、66kV電圧階級の架空ケーブルの布設作業を安全且つ確実に行うことができる架空ケーブルの布設工法を提供する。
【解決手段】本発明に係る架空ケーブルの布設工法は、支持物の上側にガイド滑車を備えて成る吊架ベルト架け替え用の治具本体を取り付ける工程と、複数の支持物間に、メッセンジャーワイヤーを延線架設する工程と、メッセンジャーワイヤーに複数の吊金車を取り付け、この吊金車を介して架空ケーブルをメッセンジャーワイヤーに沿って展開する工程と、ラッシングマシンを使用して、メッセンジャーワイヤーに架空ケーブルを縛り付ける工程と、から成る。
【選択図】図2
An aerial cable laying method capable of safely and surely laying an aerial cable of a 66 kV voltage class, for example, in a mountainous area with many steep slopes and bends.
An aerial cable laying method according to the present invention includes a step of attaching a jig body for replacing a suspension belt comprising a guide pulley on the upper side of a support, and a messenger wire between a plurality of supports. A plurality of suspension wheels attached to the messenger wire, an aerial cable is deployed along the messenger wire through the suspension vehicle, and a lashing machine is used to aerialize the messenger wire. And tying the cables.
[Selection] Figure 2

Description

本発明は、複数の鉄柱等による支持物間に架設されるメッセンジャーワイヤーに対し、例えば、複数条の架橋ポリエチレンケーブルを架空ケーブルとしてラッシングする布設工事を行うための架空ケーブルの布設工法に関するものである。   The present invention relates to an aerial cable laying method for laying, for example, lashing a plurality of cross-linked polyethylene cables as an aerial cable to a messenger wire laid between supports by a plurality of iron pillars or the like. .

通常より、架空ケーブルは、主として22kV以下の電圧階級のものが、市街地等の平坦部に適用されている。   Usually, overhead cables of a voltage class of 22 kV or less are mainly applied to flat portions such as urban areas.

また、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルを架空ケーブルとして使用することは、例えば、民間工場等の私有地内における平坦部に適用されている程度である。   In addition, the use of a 66 kV voltage class cross-linked polyethylene cable as an aerial cable is, for example, applied to a flat part in a private land such as a private factory.

この他、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルを架空ケーブルとして使用することは、例えば、鉄道の平坦な軌道敷地内に布設されている例がある。   In addition, there is an example in which a 66 kV voltage class crosslinked polyethylene cable is used as an aerial cable, for example, in a flat track site of a railway.

この様に、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルは、架空ケーブルとして使用することはあっても、従来においては、平坦部のみに適用されており、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルを架空ケーブルとして、急峻な勾配と曲がりの多い山間部等において適用された事例は、存在しなかった。   As described above, the 66 kV voltage class cross-linked polyethylene cable is applied to only the flat portion in the past even though it is used as an aerial cable. The 66 kV voltage class cross-linked polyethylene cable is used as an aerial cable. There was no case where it was applied in a mountainous area where there were many slopes and bends.

そして、市街地等の平坦部へ架空ケーブルを布設する工法として、一般的に、以下のような手法が採用されていた。   In general, the following method has been adopted as a method of laying an aerial cable in a flat part such as an urban area.

まず、図14に示すように、複数の鉄柱等による支持物Q間に、メッセンジャーワイヤーMWを延線架設する。   First, as shown in FIG. 14, a messenger wire MW is extended between the supports Q such as a plurality of iron pillars.

そして、図14・図15示すように、メッセンジャーワイヤーMWに先導ローラ21の上方ローラ部分を載架させ、当該先導ローラ21の下方に位置する連結部分の前方に、引きロープ22の一端を固定する。   14 and 15, the upper roller portion of the leading roller 21 is placed on the messenger wire MW, and one end of the pulling rope 22 is fixed in front of the connecting portion located below the leading roller 21. .

これと同時に、地上に配置された、例えば、3つのドラム23から引き出された3条の架空ケーブルPを、先導ローラ21の下方に位置する延線ヨーク16の後方に固定する。   At the same time, three aerial cables P arranged on the ground, for example, drawn from the three drums 23 are fixed to the rear of the extension yoke 16 positioned below the leading roller 21.

また、30°〜90°までの内外重角度の支持物QにおけるメッセンジャーワイヤーMWの引留め箇所には、図18に示すように、垂直に配置された複数のカーブローラ24を備えた取付台25が取り付けられ、架空ケーブルPを引き通すようにしている。   Further, as shown in FIG. 18, a mounting base 25 having a plurality of curve rollers 24 arranged vertically at the retaining position of the messenger wire MW on the support Q having an inner and outer weight angle of 30 ° to 90 °. Is attached to allow the overhead cable P to pass through.

この様な折曲した引留め箇所においては、カーブローラ24から延線ヨーク16が出たところから、先導ローラ21、移動ローラ27を取り付けるようにする。   In such a bent holding portion, the leading roller 21 and the moving roller 27 are attached from the place where the extending yoke 16 comes out of the curve roller 24.

さらに、内外カーブにおける支持物Qの上方側面には、図19に示すように、垂直に配置された引き通しローラ26が取り付けられ、架空ケーブルPを引き通すようにしている。   Further, as shown in FIG. 19, a vertically-arranged passing roller 26 is attached to the upper side surface of the support Q in the inner and outer curves so that the overhead cable P is passed through.

ここにおいても、引き通しローラ26から延線ヨーク16が出たところから、先導ローラ21、移動ローラ27を取り付けるようにする。   Also in this case, the leading roller 21 and the moving roller 27 are attached from the place where the wire drawing yoke 16 comes out of the passing roller 26.

具体的には、図14に示すように、メッセンジャーワイヤーMWに第1番目の移動ローラ27の上方ローラ部分を載架させ、当該移動ローラ27の下方ローラ部分に、先導ローラ21に連結されている3条の架空ケーブルPを乗せる。   Specifically, as shown in FIG. 14, the upper roller portion of the first moving roller 27 is placed on the messenger wire MW, and the lower roller portion of the moving roller 27 is connected to the leading roller 21. Place the three overhead cables P.

この移動ローラ27は、図16に示すように、L字形のアーム28の上端に2輪の上方ローラ部分29が設けられ、下側の水平部分には、3条の架空ケーブルPがそれぞれ乗せられるように、横3列に支持ローラ30が取り付けられている。   As shown in FIG. 16, the moving roller 27 is provided with an upper roller portion 29 of two wheels at the upper end of an L-shaped arm 28, and three overhead cables P are placed on the lower horizontal portion. As described above, the support rollers 30 are attached in three horizontal rows.

また、先導ローラ21の下方に位置する連結部分の後方と、第1番目の移動ローラ27の下方ローラ部分同士を、連結ワイヤー31で連結する。この連結ワイヤー31は、地上にあるワイヤー巻取りドラム32に巻かれている。   In addition, the connecting wire 31 connects the rear of the connecting portion located below the leading roller 21 and the lower roller portion of the first moving roller 27. The connecting wire 31 is wound around a wire winding drum 32 on the ground.

そして、引きロープ22を引いて、先導ローラ21をメッセンジャーワイヤーMWに沿って約4mだけ移動させる。   Then, the pulling rope 22 is pulled, and the leading roller 21 is moved by about 4 m along the messenger wire MW.

次に、メッセンジャーワイヤーMWに第2番目の移動ローラ27の上方ローラ部分を載架させ、当該移動ローラ27の下方ローラ部分に、先導ローラ21に連結されている3条の架空ケーブルPを乗せる。   Next, the upper roller portion of the second moving roller 27 is mounted on the messenger wire MW, and the three overhead cables P connected to the leading roller 21 are placed on the lower roller portion of the moving roller 27.

そして、第1番目の移動ローラ27と、第2番目の移動ローラ27のそれぞれの下方ローラ部分を連結ワイヤー31で連結し、引きロープ22を引いて先導ローラ21をメッセンジャーワイヤーMWに沿って約4mだけ移動させる。   Then, the lower roller portions of the first moving roller 27 and the second moving roller 27 are connected by the connecting wire 31, the pulling rope 22 is pulled, and the leading roller 21 is moved about 4m along the messenger wire MW. Just move.

この作業を繰り返し行うことで、図14に示すように、メッセンジャーワイヤーMWに沿って、約4m間隔毎に各移動ローラ27が配設される。   By repeating this operation, as shown in FIG. 14, the moving rollers 27 are arranged at intervals of about 4 m along the messenger wire MW.

この様に、メッセンジャーワイヤーMWに沿った架空ケーブルPの延線は、先導ローラ21に取り付けられた引きロープ22を引いて行われるが、このとき、先導ローラ21と、各移動ローラ27のそれぞれの下方ローラ部分同士を連結ワイヤー31で連結してあるため、架空ケーブルP自体には、延線張力が加わらないものとなる。   In this way, the extension of the overhead cable P along the messenger wire MW is performed by pulling the pulling rope 22 attached to the leading roller 21. At this time, each of the leading roller 21 and each moving roller 27 is pulled. Since the lower roller portions are connected to each other by the connecting wire 31, no wire tension is applied to the overhead cable P itself.

すなわち、先導ローラ21と各移動ローラ27、各移動ローラ27の下方ローラ部分に乗せられた3条の架空ケーブルPが、常に一体となってメッセンジャーワイヤーMWに沿って移動することから、架空ケーブルP自体に延線張力が加わってしまう事態を回避しているのである。   That is, since the three aerial cables P placed on the leading roller 21, each moving roller 27, and the lower roller portion of each moving roller 27 always move along the messenger wire MW, the aerial cable P It avoids the situation where wire tension is added to itself.

また、先導ローラ21と各移動ローラ27は、支持物Qを自動通過できるようにしてある。   Further, the leading roller 21 and each moving roller 27 are configured to automatically pass through the support Q.

すなわち、図16に示すように、アーム状の受金具33を支持物Qに締め付けバンド33C等によって予め取り付けておく。この受金具33は、下側にメッセンジャーワイヤーMWの固定部33A、上側にメッセンジャーワイヤーMWの掛架部33Bを備えている。   That is, as shown in FIG. 16, the arm-shaped metal fitting 33 is attached to the support Q in advance by a fastening band 33C or the like. The bracket 33 includes a fixed portion 33A for the messenger wire MW on the lower side and a hanging portion 33B for the messenger wire MW on the upper side.

メッセンジャーワイヤーMWは掛架部33Bに仮留めされており、先導ローラ21と各移動ローラ27におけるそれぞれの上方ローラ部分が、受金具33の上を乗り越えるようにして通過する。   The messenger wire MW is temporarily fastened to the hanging portion 33B, and the upper roller portions of the leading roller 21 and the moving rollers 27 pass over the receiving bracket 33 so as to pass over.

尚、各移動ローラ27の配置作業が終わったときには、メッセンジャーワイヤーMWを、受金具33の固定部33Aに手作業で移動させて固定しておく。   In addition, when the arrangement | positioning operation | work of each moving roller 27 is completed, the messenger wire MW is moved and fixed to the fixing | fixed part 33A of the metal fitting 33 by hand.

次に、ドラム23側に位置する支持物Qに作業員が上って、ラッシングマシンLMを設置する。このラッシングマシンLMは、ラッシングワイヤーLWを用いて、メッセンジャーワイヤーMWに3条の架空ケーブルPを縛り付けるものである。   Next, the worker goes up on the support Q located on the drum 23 side and installs the lashing machine LM. This lashing machine LM binds the three overhead cables P to the messenger wire MW using the lashing wire LW.

ラッシングマシンLMは、図17に示すように、メッセンジャーワイヤーMWに3条の架空ケーブルPを近づけ、メッセンジャーワイヤーMWと3条の架空ケーブルPを抱きかかえるように装着される。   As shown in FIG. 17, the lashing machine LM is mounted so that the three aerial cables P are brought close to the messenger wire MW and the messenger wire MW and the three aerial cables P are held.

このラッシングマシンLMは、メッセンジャーワイヤーMWとケーブルを束ねる先導部6と、ラッシングマシン本体9によって概ね構成されている。   The lashing machine LM is generally constituted by a leading portion 6 for bundling a messenger wire MW and a cable, and a lashing machine main body 9.

ラッシングマシン本体9は、先導部6の後端側に連結され、近接しているメッセンジャーワイヤーMWと3条の架空ケーブルPのそれぞれの廻りを旋回するように先導部6を支軸にして回転するものであり、メッセンジャーワイヤーMWに3条の架空ケーブルPを縛り付けるラッシングワイヤーLWが巻装されている左右一対の回転ドラム8を備えている。   The lashing machine main body 9 is connected to the rear end side of the leading portion 6 and rotates around the leading portion 6 so as to turn around the adjacent messenger wire MW and the three overhead cables P. It is provided with a pair of left and right rotating drums 8 around which a lashing wire LW for binding the three overhead cables P to the messenger wire MW is wound.

そして、連結ワイヤー31のワイヤー巻取りドラム32側の基端部を切断し、ラッシングマシンLMの先導部6に、連結ワイヤー31を連結する。同時に、地上において所定の方向に牽引する引っ張りロープ(図示せず)を連結する。   And the base end part by the side of the wire winding drum 32 of the connection wire 31 is cut | disconnected, and the connection wire 31 is connected to the guide part 6 of the lashing machine LM. At the same time, a pulling rope (not shown) that pulls in a predetermined direction on the ground is connected.

ラッシング時には、この引っ張りロープを地上にいる作業員が手で引っ張るか、あるいはウインチで引っ張る等して、ラッシングマシンLMを、メッセンジャーワイヤーMW、3条の架空ケーブルのそれぞれに沿って移動させる。   At the time of lashing, an operator on the ground pulls the pulling rope by hand or pulls it with a winch, and the lashing machine LM is moved along each of the messenger wire MW and the three overhead cables.

このとき、ラッシングマシンLMの旋回する回転ドラム8からラッシングワイヤーLWが引き出され、メッセンジャーワイヤーMWおよび3条の架空ケーブルPのそれぞれに、ピッチ間隔が約20cm以内とした二重螺旋状となるようにラッシングワイヤーLWを連続的に巻き付けていく。   At this time, the lashing wire LW is pulled out from the rotating drum 8 swirling of the lashing machine LM so that the messenger wire MW and the three overhead cables P each have a double spiral shape with a pitch interval of about 20 cm or less. The lashing wire LW is continuously wound.

また、ラッシングマシンLMの先導部6は、進行方向に位置する各移動ローラ27の上方ローラ部分に突き当たり、各移動ローラ27を前方に押し出しながら移動して行く。   The leading portion 6 of the lashing machine LM hits the upper roller portion of each moving roller 27 located in the traveling direction, and moves while pushing each moving roller 27 forward.

一径間毎のラッシングが終了すると、集められた各移動ローラ27を支持物Q上において作業員が回収する。また、ラッシングマシンLMを手動によって次の径間にセットし直す。そして、次の径間のラッシング作業が行われる。
特になし
When the lashing for each diameter is completed, the worker collects the collected moving rollers 27 on the support Q. Further, the lashing machine LM is manually set to the next diameter. And the lashing operation | work between the following diameters is performed.
nothing special

しかしながら、上述したような平坦部に架空ケーブルを布設する工法は、例えば、山間部等のように急峻な勾配のあるところでは、採用することができなかった。   However, the construction method for laying an aerial cable on the flat part as described above cannot be employed in a place with a steep slope such as a mountainous part.

なぜなら、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルは、大容量の電力を送電するためのものであることから、絶縁体の厚さが約1cmとなり、22kV電圧階級の倍となる。そのため、例えば、導体サイズが等しい22kV電圧階級のケーブルと比べた場合、重量にして2倍程度重くなり、ケーブルの直径にして1.5倍程度太くなる。   This is because a 66 kV voltage class cross-linked polyethylene cable is for transmitting a large amount of power, and therefore the thickness of the insulator is about 1 cm, which is twice that of the 22 kV voltage class. Therefore, for example, when compared with a 22 kV voltage class cable having the same conductor size, the weight is about twice as heavy and the cable diameter is about 1.5 times thicker.

このことから、従来の22kV電圧階級の架空ケーブルのように取扱うことは容易ではない。   Therefore, it is not easy to handle like a conventional 22 kV voltage class overhead cable.

更に具体的には、山間部等の急峻な勾配のあるところで支持物Qに架空ケーブルPを布設する場合において、上述した平坦部における布設工法を実施すると、以下のような弊害が生じてしまう。   More specifically, when the aerial cable P is laid on the support Q at a steep slope such as a mountainous area, if the laying method in the flat portion described above is performed, the following adverse effects will occur.

例えば、図12・図13のように、メッセンジャーワイヤーMWに取り付けられた各移動ローラ27に乗せられている架空ケーブルPは、傾斜方向に滑落し、その結果、架空ケーブルPにおいて、曲がりが発生する。   For example, as shown in FIGS. 12 and 13, the aerial cable P mounted on each moving roller 27 attached to the messenger wire MW slides down in an inclined direction, and as a result, the aerial cable P is bent. .

架橋ポリエチレンケーブルは、大きく曲げられるとケーブル内の導体を被覆しているポリエチレンの厚みに変動が生じて、絶縁性能が低下するため、この絶縁性能に影響を及ぼさない最小の曲げ半径(許容曲げ半径)が決められている。この許容曲げ半径は、ケーブルの直径に比例した値で決められており、直径が大きいケーブルほど許容曲げ半径は大きく、曲げに対して弱くなる。   When the cross-linked polyethylene cable is bent significantly, the thickness of the polyethylene covering the conductor in the cable fluctuates and the insulation performance deteriorates. Therefore, the minimum bend radius that does not affect the insulation performance (allowable bend radius) ) Has been decided. The allowable bending radius is determined by a value proportional to the diameter of the cable. The larger the diameter, the larger the allowable bending radius and the weaker the bending.

すなわち、図12・図13のように、各移動ローラ27に乗せられている架空ケーブルPは、傾斜方向に滑落し、その結果、架空ケーブルPの許容曲げ半径を超過してしまう虞れがある。   That is, as shown in FIGS. 12 and 13, the aerial cable P placed on each moving roller 27 slides in the inclined direction, and as a result, the allowable bending radius of the aerial cable P may be exceeded. .

特に、本発明の架空ケーブルは、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルであるため、従来の22kV電圧階級に比べ重量が重いため、滑落し易くなる。さらに、直径が太いため、許容曲げ半径が大きく、この許容曲げ半径の値を割りやすくなる。   In particular, the aerial cable of the present invention is a cross-linked polyethylene cable of 66 kV voltage class, so it is heavier than the conventional 22 kV voltage class, and therefore easily slips. Furthermore, since the diameter is large, the allowable bending radius is large, and the value of the allowable bending radius can be easily divided.

また、例えば、山間部等のように急峻な勾配のあるところや、水平方向で急峻な曲がりのあるところで支持物Qに架空ケーブルPを布設する場合には、メッセンジャーワイヤーMWに取り付けた各移動ローラ27が支持物Qを通過する際に、支持物Qが邪魔になって、支持物Qを実際上かわすことができない事態が生じる。   Further, for example, when an aerial cable P is laid on the support Q where there is a steep slope such as a mountainous area or where there is a steep bend in the horizontal direction, each moving roller attached to the messenger wire MW When 27 passes through the support Q, the support Q becomes in the way, and there arises a situation in which the support Q cannot actually be displaced.

しかも、水平方向で急峻な曲がりのあるところでは、引きロープ22がカーブの曲がり方向において、その内側にさらに強く引っ張られるため、支持物Qを通過する際に、移動ローラ27が傾いてしまい、当該移動ローラ27の支持ローラ30に乗っている架空ケーブルPが脱落する虞れがある。   In addition, where there is a sharp bend in the horizontal direction, the pulling rope 22 is pulled more strongly inwardly in the bending direction of the curve, so the moving roller 27 is inclined when passing through the support Q, There is a possibility that the aerial cable P riding on the support roller 30 of the moving roller 27 may fall off.

そこで、本発明は、如上のような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、急峻な勾配と曲がりの多い山間部等において、例えば、66kV電圧階級の架橋ポリエチレンケーブルを架空ケーブルPとして布設する作業を安全且つ確実に行うことができ、しかも、架空ケーブルPの延線速度、すなわち支持物Qが1スパン当たりの架空ケーブルPの布設作業時間を、3日から1日以下に容易に短縮することができる架空ケーブルPの布設工法を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention was created in view of the existing circumstances as described above. For example, a 66 kV voltage class cross-linked polyethylene cable is installed as an aerial cable P in a mountainous area where there are many steep slopes and bends. Can be performed safely and reliably, and the wire drawing speed of the overhead cable P, that is, the installation work time of the overhead cable P per span of the support Q is easily reduced from 3 days to less than 1 day. An object of the present invention is to provide a method for laying an aerial cable P that can be performed.

本発明に係る架空ケーブルの布設工法は、支持物の上側にガイド滑車を備えて成る吊架ベルト架け替え用の治具本体を取り付ける工程と、複数の支持物間に、メッセンジャーワイヤーを延線架設する工程と、メッセンジャーワイヤーに複数の吊金車を取り付け、この吊金車を介して架空ケーブルをメッセンジャーワイヤーに沿って展開する工程と、ラッシングマシンを使用して、メッセンジャーワイヤーに架空ケーブルを縛り付ける工程とから成ることで、上述した課題を解決した。   An aerial cable laying method according to the present invention includes a step of attaching a jig body for replacing a suspension belt comprising a guide pulley on the upper side of a support, and a messenger wire extending between a plurality of supports. Attaching a plurality of suspension cars to the messenger wire, deploying the aerial cable along the messenger wire through the suspension car, and tying the aerial cable to the messenger wire using a lashing machine The above-mentioned problem has been solved.

また、架空ケーブルをメッセンジャーワイヤーに沿って展開する工程は、吊金車の下方に架空ケーブルを固定して行うことで、同じく上述した課題を解決した。   Moreover, the process which expand | deploys an aerial cable along a messenger wire fixed the aerial cable under the suspension wheel, and solved the same subject mentioned above.

さらに、メッセンジャーワイヤーに取り付けた複数の吊金車のそれぞれは、曳航ロープにより連結されていることで、同じく上述した課題を解決した。   Further, each of the plurality of suspension wheels attached to the messenger wire is connected by a tow rope, thereby solving the same problem as described above.

また、ラッシングマシンを使用して、メッセンジャーワイヤーに架空ケーブルを縛り付ける工程は、ラッシングマシンの先頭に宙乗器を配置した、宙乗器付きのラッシングマシンを使用して行うことで、同じく上述した課題を解決した。   In addition, the process of tying an aerial cable to a messenger wire using a lashing machine can be performed using a lashing machine with a scorpioner, with a scorpioner placed at the top of the lashing machine, and the same problem as described above. Solved.

加えて、宙乗器付きのラッシングマシンを使用した際、宙乗器で吊金車を回収しながらラッシングを行うことで、同じく上述した課題を解決した。   In addition, when using a lashing machine with a hoist, the above-mentioned problem was solved by performing lashing while collecting the suspension wheel with the hoist.

また、一径間毎のラッシング終了時に、宙乗器付きのラッシングマシンを手動によって次の径間にセットし直すことで、同じく上述した課題を解決した。   Moreover, the above-mentioned subject was similarly solved by resetting the lashing machine with a hoistor manually to the next diameter at the end of the lashing for every one diameter.

この他、支持物は、急峻な斜面に設置されており、架空ケーブルは、架橋ポリエチレンケーブルから成ることで、同じく上述した課題を解決した。   In addition, the support is installed on a steep slope, and the overhead cable is made of a crosslinked polyethylene cable, thereby solving the above-mentioned problem.

また、曳航ロープの牽引は、急峻な斜面の上り、下りにおけるメセンジャーワイヤーの自重と、架空ケーブルの自重を予め計算して牽引することで、同じく上述した課題を解決した。   In addition, towing the tow rope solved the above-mentioned problem by calculating in advance the weight of the messenger wire on the steep slope and descending and the weight of the overhead cable.

さらに、治具本体は、曳航ロープが載せられるガイド滑車と、ガイド滑車の軸受部分下側から水平方向に突出した水平アーム部の前後に配置した支持アーム部によって支えられた状態で固定したガイド部から成り、架空ケーブルをガイド部により支持していることで、同じく上述した課題を解決した。   Furthermore, the jig main body is fixed in a state where it is supported by a guide pulley on which the towing rope is placed and a support arm portion arranged before and after the horizontal arm portion that protrudes in the horizontal direction from the lower bearing portion of the guide pulley. The above-mentioned problem has been solved by supporting the aerial cable by the guide portion.

また、治具本体は、ガイド滑車の軸受部上側に載架部を備え、メッセンジャーワイヤーに治具本体の載架部を載架させることで、同じく上述した課題を解決した。   In addition, the jig main body includes a mounting portion on the upper side of the bearing portion of the guide pulley, and the above-described problem is solved by mounting the mounting portion of the jig main body on the messenger wire.

本発明によれば、急峻な勾配と曲がりの多い山間部等においても、例えば、66kV電圧階級の架空ケーブルPの布設作業を安全且つ確実に行うことができ、しかも、架空ケーブルPの延線速度、すなわち支持物Qが1スパン当たりの架空ケーブルPの布設作業時間を、3日から1日以下に容易に短縮することができる。   According to the present invention, for example, a 66 kV voltage class aerial cable P can be safely and reliably laid in a mountainous area or the like where there are many steep slopes and bends, and the extending speed of the aerial cable P can be increased. That is, the installation work time of the overhead cable P per span of the support Q can be easily reduced from 3 days to 1 day or less.

また、本発明に係る架空ケーブルPの布設工法においては、所定の吊金車1を使用するものであるが、この吊金車1を使用する場合には、支持物Q上において作業員の人力によって次径間にこの吊金車1を付け替える必要が生じる。   Moreover, in the installation method of the aerial cable P according to the present invention, the predetermined suspension wheel 1 is used. When this suspension wheel 1 is used, the human power of the worker on the support Q is used. Therefore, it is necessary to replace the suspension wheel 1 between the next diameters.

このとき、吊金車1の吊り間隔は、架空ケーブルPの許容面圧、許容曲げ半径等で制約を受けるため、数m間隔となり、吊金車1の一つ当たりに加わっているケーブル重量が数10kgに達する。   At this time, since the suspension interval of the suspension wheel 1 is restricted by the allowable surface pressure of the overhead cable P, the allowable bending radius, etc., the interval is several meters, and the weight of the cable applied to each suspension wheel 1 is It reaches several tens of kilograms.

この数10kgの荷重が加わっている吊金車1を外して付け替えるには、その都度、架空ケーブルPを仮吊りする必要があり、延線作業を一旦停止しなければならず、極めて作業効率が悪くなるという問題点を有していたが、本発明によれば、この問題点を解消し、連続的な延線作業を実現することができる。   In order to remove and replace the suspension wheel 1 to which the load of several tens of kg is applied, it is necessary to temporarily suspend the overhead cable P, and the wire drawing work must be temporarily stopped. However, according to the present invention, this problem can be solved and continuous wire drawing work can be realized.

以下に、本発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.

本発明に係る架空ケーブルPの布設工法は、図2のように架空ケーブルPの脱落防止と、メッセンジャーワイヤーMWに対する吊金車1の架け替え時における着脱を容易にするため、吊金車1を使用するものである。   The laying method of the aerial cable P according to the present invention is as shown in FIG. 2 in order to prevent the aerial cable P from falling off and to easily attach and detach the suspension car 1 to the messenger wire MW. It is what you use.

この吊金車1は、図7(a)(b)に示すように、下方に吊架ベルト2を備え、3条の架空ケーブルPにこの吊架ベルト2を巻き付けて縛り、吊るようにしている。   As shown in FIGS. 7 (a) and 7 (b), the suspension wheel 1 includes a suspension belt 2 below, and wraps the suspension belt 2 around three overhead cables P so as to be suspended. Yes.

このように、縛っておくと、図12・図13のような急峻な斜面を曳航ロープ11で牽引する場合、3本の架橋ポリエチレンケーブルが自重によってばらけることが無く、安全・確実に牽引することができる。   Thus, when tied, when towing a steep slope as shown in FIGS. 12 and 13 with the tow rope 11, the three cross-linked polyethylene cables are not loosened by their own weight, and are towed safely and reliably. be able to.

そして、図2・図5(a)(b)・図6に示すように、支持物Qの上側に、吊架ベルト2架け替え用の治具本体3を設置しておく。   Then, as shown in FIGS. 2, 5 (a), (b), and FIG. 6, a jig body 3 for replacing the suspension belt 2 is installed above the support Q.

この治具本体3は、架空ケーブルPが通過できるようにしたエフレックス管によるガイド部4と、当該ガイド部4を支持し、且つ曳航ロープ11を通過させるためのガイド滑車5を備えている。   The jig body 3 includes a guide portion 4 made of an Eflex tube that allows the aerial cable P to pass therethrough, and a guide pulley 5 that supports the guide portion 4 and allows the towing rope 11 to pass therethrough.

また、本工法においては、架空ケーブルPの延線後、吊金車1を回収する必要があるため、ラッシングマシンLMと宙乗器Rとを連結し、宙乗器Rに乗っている作業員は、ラッシングに合わせて手作業で吊金車1を回収するようにしている。   Further, in this construction method, it is necessary to collect the suspension wheel 1 after the aerial cable P is extended. Therefore, a worker who connects the lashing machine LM and the hoist R and rides the hoist R Is adapted to collect the suspension wheel 1 manually according to the lashing.

宙乗器Rは、図8・図10に示すように、メッセンジャーワイヤーMWに沿った進行方向に対して、作業員が横向きに座ることのできる略椅子型に形成されている。この宙乗器Rの上側には、前後一対の吊滑車が付設されている。そして、吊滑車の一端側を、ラッシングマシンLMの先導部6に牽引部材7を介して連結してある。   As shown in FIGS. 8 and 10, the air hoist R is formed in a substantially chair shape that allows an operator to sit sideways with respect to the traveling direction along the messenger wire MW. A pair of front and rear suspension pulleys are attached to the upper side of the air hoist R. Then, one end side of the suspension pulley is connected to the leading portion 6 of the lashing machine LM via a pulling member 7.

尚、図9・図11に示すように、宙乗器Rの座席上に、架空ケーブルPが通過できるようにしたエフレックス管によるガイド部4を配設しても良い。   As shown in FIGS. 9 and 11, a guide portion 4 made of an Eflex tube that allows the aerial cable P to pass therethrough may be disposed on the seat of the air hoist R.

ラッシングマシンLMは、図10・図11に示すように、メッセンジャーワイヤーMW、3条の架空ケーブルPのそれぞれに装着され、これに沿って移動する先導部6と、左右一対の回転ドラム8を備えたラッシングマシン本体9と、降雨時に使用する当該ラッシングマシン本体9の上側を覆う雨用カバー10とによって概ね構成されている。   As shown in FIGS. 10 and 11, the lashing machine LM includes a leading portion 6 that is attached to each of the messenger wire MW and the three overhead cables P, and moves along the same, and a pair of left and right rotating drums 8. The lashing machine main body 9 and a rain cover 10 that covers the upper side of the lashing machine main body 9 used during rainfall are generally constituted.

ラッシングマシン本体9は、先導部6の一端側に連結され、メッセンジャーワイヤーMWおよび3条の架空ケーブルPのそれぞれの廻りを旋回するように、先導部6を支軸にして回転するものであり、ラッシングワイヤーLWが巻装されている左右一対の回転ドラム8を備えている。   The lashing machine body 9 is connected to one end side of the leading portion 6 and rotates around the leading portion 6 so as to turn around the messenger wire MW and the three overhead cables P. A pair of left and right rotating drums 8 around which lashing wires LW are wound are provided.

そして、ラッシングマシンLMをメッセンジャーワイヤーMWに沿って進行方向に引っ張ることで、一定のピッチでスムーズに、メッセンジャーワイヤーMW、3条の架空ケーブルPのそれぞれをラッシングできるのであるが、ラッシングマシンLMの曳航は、次の支持物Qの下部方向等から行うため、急峻な上り勾配箇所では、進行方向と曳航方向とが一致しない。   By pulling the lashing machine LM along the messenger wire MW in the traveling direction, the messenger wire MW and each of the three overhead cables P can be lashed smoothly at a constant pitch. Is performed from the lower direction of the next support Q or the like, and therefore the traveling direction and the towing direction do not coincide with each other at a steep ascending slope.

この場合、図4に示すように、宙乗器RがラッシングマシンLMの先頭にくるようにして、メッセンジャーワイヤーMWに宙乗器Rが架けられることで、宙乗器Rおよびこれに乗る作業員の全重量によってラッシングマシンLMの進行方向の登り勾配が緩和され、スムーズなラッシング作業が実現できるようにしてある。   In this case, as shown in FIG. 4, the occupant R is placed on the messenger wire MW so that the occupant R comes to the head of the lashing machine LM, so that the occupant R and the worker who rides it The climbing gradient in the traveling direction of the lashing machine LM is relaxed by the total weight of the lashing machine LM so that a smooth lashing operation can be realized.

また、図7(a)(b)に示すように、吊架ベルト2は、吊金車1にカラビナ1Aを介して、3条の架空ケーブルPのそれぞれを束ねて縛り込むように固定している。このことにより、急峻な勾配と曲がりの多い山間部でのケーブルPの滑落を防止している。   As shown in FIGS. 7A and 7B, the suspension belt 2 is fixed to the suspension wheel 1 through the carabiner 1A so that each of the three overhead cables P is bundled and tied. Yes. This prevents the cable P from slipping off in a mountainous area with a steep slope and a lot of bending.

さらに、メッセンジャーワイヤーMWに吊架させた吊金車1と吊架ベルト2との中間部分は、メッセンジャーワイヤーMWの下側に配された、図2のような曳航ロープ11により連結されている。   Furthermore, the intermediate part of the suspension wheel 1 suspended from the messenger wire MW and the suspension belt 2 is connected by a tow rope 11 as shown in FIG. 2 arranged below the messenger wire MW.

治具本体3は、吊金車1の架け替え時に、架空ケーブルPが自動的に仮吊り状態となるように構成されている。   The jig body 3 is configured so that the aerial cable P is automatically temporarily suspended when the suspension wheel 1 is replaced.

具体的には、図5(a)(b)、図6に示すように、円筒状の可撓性を有するエフレックス管によるガイド部4の上側長手方向に沿って、架空ケーブルPが容易に取り出せるように、切れ目4Aが設けられている。   Specifically, as shown in FIGS. 5A and 5B and FIG. 6, the aerial cable P can be easily formed along the upper longitudinal direction of the guide portion 4 by a cylindrical flexible eflex tube. The cut 4A is provided so that it can be taken out.

このエフレックス管によるガイド部4は、曳航ロープ11が載せられるガイド滑車5におけるL字状の軸受部14の下側から水平方向に突出した、水平アーム部15の前後3箇所に配置した円弧状の支持アーム部12によって支えられた状態で固定されている。   The guide portion 4 by the F-flex pipe is an arc shape arranged in three places before and after the horizontal arm portion 15 protruding in the horizontal direction from the lower side of the L-shaped bearing portion 14 in the guide pulley 5 on which the towing rope 11 is placed. It is being fixed in the state supported by the support arm part 12.

また、ガイド滑車5の軸受部14の上側には、治具本体3を支持物Q上に吊り上げて固定するための載架部13が設けられている。   Further, on the upper side of the bearing portion 14 of the guide pulley 5, a mounting portion 13 for lifting and fixing the jig body 3 on the support Q is provided.

このように構成された治具本体3は、支持物Qの上側に固定されるのであるが、このとき二重防護された不図示のスリングベルトを介して、さらなる安全対策が図られている。   The jig body 3 configured in this way is fixed to the upper side of the support Q. At this time, further safety measures are taken through a sling belt (not shown) that is double protected.

次に、本発明に係る架空ケーブルPの布設工法の一例を説明する。   Next, an example of the installation method of the aerial cable P according to the present invention will be described.

まず、図1に示すように、複数の鉄柱等による支持物Q間に、メッセンジャーワイヤーMWを延線架設する。   First, as shown in FIG. 1, a messenger wire MW is extended between the supports Q such as a plurality of iron pillars.

また、支持物Qの上側には、図2に示すように、架空ケーブルPが通過できるガイド部4を支持し且つ曳航ロープ11を通過させるためのガイド滑車5を備えて成る吊架ベルト2架け替え用の治具本体3を取り付けておく。   On the upper side of the support Q, as shown in FIG. 2, the suspension belt 2, which includes a guide pulley 5 for supporting the guide portion 4 through which the overhead cable P can pass and for allowing the towing rope 11 to pass therethrough. A jig body 3 for replacement is attached in advance.

そして、作業員が支持物Qに上り、メッセンジャーワイヤーMWに第1番目の吊金車1を載架させると同時に、地上に配置された3つのドラムから引き出された3条の架空ケーブルPを吊金車1の吊架ベルト2に縛り付ける。   Then, the worker goes up to the support Q, mounts the first suspension wheel 1 on the messenger wire MW, and at the same time hangs the three overhead cables P drawn from the three drums arranged on the ground. Tie to the suspension belt 2 of the gold wheel 1.

また、図2に示すように、メッセンジャーワイヤーMWに吊架させた吊金車1と吊架ベルト2との中間部分に、メッセンジャーワイヤーMWの下側に配された曳航ロープ11を連結する。   Further, as shown in FIG. 2, a tow rope 11 disposed below the messenger wire MW is connected to an intermediate portion between the suspension wheel 1 and the suspension belt 2 suspended on the messenger wire MW.

このとき曳航ロープ11は、支持物Qの上側に配した治具本体3のガイド滑車5上に載せられており、曳航ロープ11を引っ張ることで、曳航によって吊金車1と吊架ベルト2との中間部分がメッセンジャーワイヤーMWに沿って移動する。   At this time, the tow rope 11 is placed on the guide pulley 5 of the jig main body 3 disposed on the upper side of the support Q, and by pulling the tow rope 11, the towing wheel 1 and the suspension belt 2 are pulled by towing. The middle part of the moves along the messenger wire MW.

そして、メッセンジャーワイヤーMWに沿って曳航ロープ11を引いて、1番目の吊金車1を約5m程度移動させてから、メッセンジャーワイヤーMWに第2番目の吊金車1を載架させる。これと同時に、地上に配置された3つのドラムから引き出された3条の架空ケーブルPを、第2番目の吊金車1の吊架ベルト2に縛り付ける。   Then, the tow rope 11 is pulled along the messenger wire MW to move the first hanging wheel 1 by about 5 m, and then the second hanging wheel 1 is mounted on the messenger wire MW. At the same time, the three overhead cables P drawn from the three drums arranged on the ground are bound to the suspension belt 2 of the second suspension wheel 1.

次に、第1番目の吊金車1と、第2番目の吊金車1のそれぞれを曳航ロープ11で連結し、当該曳航ロープ11を引いて、両吊金車1をメッセンジャーワイヤーMWに沿って約5m移動させる。   Next, the first hanging wheel 1 and the second hanging wheel 1 are connected by the tow rope 11 and the tow rope 11 is pulled to connect the both hanging wheels 1 along the messenger wire MW. Move about 5m.

尚、一連の作業を急峻な山岳部の斜面で行うため、曳航ロープ11には、上り斜面では、メッセンジャーワイヤーMWの荷重と、架橋ポリエチレンケーブルの荷重の両者の荷重分の牽引力が必要であり、下り斜面では、逆に、両者の荷重に対して引っ張り上げる力が必要になるが、メッセンジャーワイヤーMWの荷重と、架橋ポリエチレンケーブルの荷重は、予め分かっているので、荷重を予め計算しておけば、急峻な山岳部の斜面でも、小型のウインチで対応することができる。   In addition, in order to perform a series of operations on a steep mountain slope, the tow rope 11 requires a traction force corresponding to both the load of the messenger wire MW and the load of the cross-linked polyethylene cable on the up slope. On the down slope, conversely, a pulling force is required for both loads, but the load of the messenger wire MW and the load of the crosslinked polyethylene cable are known in advance, so if the load is calculated in advance Even a steep mountain slope can be handled with a small winch.

各吊金車1が支持物Qを通過するときには、架空ケーブルPは治具本体3のガイド部4に載せられた状態で支持されているため、吊金車1の一つ当たりに加わっているケーブル重量は極端に小さくなる。   When each suspension wheel 1 passes through the support Q, the aerial cable P is supported in a state of being placed on the guide portion 4 of the jig main body 3, so that it is added to each suspension wheel 1. The cable weight is extremely small.

また、ガイド部4のエフレックス管に、潤滑剤を塗布しておけば、架空ケーブルPの動きが良くなり、布設効率の向上に貢献する。   Moreover, if a lubricant is applied to the Eflex tube of the guide portion 4, the movement of the aerial cable P is improved, which contributes to the improvement of the laying efficiency.

そして、図2に示すように、ガイド部4によって支持されている部分においては、吊金車1に吊られている吊架ベルト2自体が弛緩した状態となり、支持物Qを介しての吊金車1の架替作業が容易に行えるものとなる。   As shown in FIG. 2, in the portion supported by the guide portion 4, the suspension belt 2 itself suspended from the suspension wheel 1 is in a relaxed state, and the suspension belt via the support Q The replacement work of the car 1 can be easily performed.

すなわち、図3に示すように、支持物Qに治具本体3のガイド部4が設置されていない状態において、架空ケーブルPとして架橋ポリエチレンケーブルを使用すると、吊金車1の一つ当たりに加わるケーブル重量が数10kgに達する。   That is, as shown in FIG. 3, when a cross-linked polyethylene cable is used as the aerial cable P in a state where the guide 4 of the jig body 3 is not installed on the support Q, it is added per one suspension wheel 1. Cable weight reaches several tens of kilograms.

この数10kgの荷重が加わっている吊金車1を外して付け替えるには、その都度、架空ケーブルPを仮吊りする必要があり、延線作業を一旦停止しなければならず、極めて作業効率が悪くなるという問題点を有していたが、支持物Qに治具本体3のガイド部4を設置すること、さらには、ガイド部4に潤滑剤を適用することにより、この問題点を解消し、連続的な延線作業を実現できるのである。   In order to remove and replace the suspension wheel 1 to which the load of several tens of kg is applied, it is necessary to temporarily suspend the overhead cable P, and the wire drawing work must be temporarily stopped. Although the problem of becoming worse, the problem was solved by installing the guide part 4 of the jig body 3 on the support Q and further applying a lubricant to the guide part 4. Therefore, continuous wire drawing work can be realized.

而して、このような作業を繰り返し行うことで、メッセンジャーワイヤーMWに沿って、約5m間隔毎に各吊金車1が配設される。   Thus, by repeatedly performing such an operation, each hanging wheel 1 is arranged at intervals of about 5 m along the messenger wire MW.

次に、メッセンジャーワイヤーMWに3条の架空ケーブルPを、ラッシングワイヤーLWを用いて縛り付けるために、ラッシングマシンLMを設置する。   Next, a lashing machine LM is installed in order to bind the three overhead cables P to the messenger wire MW using the lashing wire LW.

そして、宙乗器RがラッシングマシンLMの先頭にくるように、メッセンジャーワイヤーMWに宙乗器Rが架けられる。このときラッシングマシンLMと宙乗器Rは、牽引部材7を介して連結されている。   Then, the hoistor R is placed on the messenger wire MW so that the hoistor R comes to the head of the lashing machine LM. At this time, the lashing machine LM and the hoist R are connected via the pulling member 7.

その後、ラッシングマシンLMを移動させて、ラッシングを行う。ラッシングマシンLMの移動は、図4のようにラッシングマシンLMに取り付けた引きロープHを、地上にいる作業員が手で引っ張るか、あるいはウインチが引っ張ることで行う。   Thereafter, the lashing machine LM is moved to perform lashing. The lashing machine LM is moved by manually pulling a pulling rope H attached to the lashing machine LM as shown in FIG. 4 by an operator on the ground or by a winch.

このとき、図4に示すように、宙乗器Rに乗った作業員が、吊金車1の吊架ベルト2を外しながらラッシングを行う。また、作業員は、吊金車1を順次回収していく。   At this time, as shown in FIG. 4, the worker riding on the air hoist R performs lashing while removing the suspension belt 2 of the suspension wheel 1. In addition, the worker collects the suspension wheel 1 sequentially.

そして、ラッシング時には、ラッシングマシンLMが、メッセンジャーワイヤーMW、3条の架空ケーブルPのそれぞれに沿って移動し、旋回する回転ドラム8からラッシングワイヤーLWが引き出され、メッセンジャーワイヤーMWおよび3条の架空ケーブルPのそれぞれに、ピッチ間隔を20cm以内とした二重螺旋状となるようにラッシングワイヤーLWを巻き付けていく。   At the time of lashing, the lashing machine LM moves along each of the messenger wire MW and the three aerial cables P, and the lashing wire LW is pulled out from the rotating rotating drum 8, and the messenger wire MW and the three aerial cables A lashing wire LW is wound around each P so as to form a double spiral with a pitch interval of 20 cm or less.

一径間毎のラッシングが終了すると、ラッシングマシンLMを、作業員による手作業によって、次の径間にセットし直す。   When the lashing for each diameter is completed, the lashing machine LM is set again to the next diameter by the manual operation by the worker.

本発明は、複数の鉄柱等である支持部間に架設されているメッセンジャーワイヤーMWに対し、複数条の架橋ポリエチレンケーブルからなる超重量の架空ケーブルPをラッシングしながら布設するための架空ケーブルPの布設工法として、種々の現場において広く利用されるものである。   The present invention relates to an aerial cable P for laying while lashing an ultra heavy aerial cable P made of a plurality of cross-linked polyethylene cables with respect to a messenger wire MW erected between support parts such as a plurality of iron pillars. As a laying method, it is widely used in various fields.

支持物間にメッセンジャーワイヤーを設置した状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which installed the messenger wire between the supports. 支持物に治具本体を取り付けた状態で、吊金車によって架空ケーブルを径間に設置する状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which installs an aerial cable between spans with a hanging wheel in the state which attached the jig | tool main body to the support body. 支持物に治具本体が存在しない状態で、吊金車によって架空ケーブルを径間に設置する状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which installs an aerial cable between spans with a hanging wheel in the state in which a jig | tool main body does not exist in a support body. 宙乗器でラッシング作業を行っている状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which is performing the lashing operation | work with an air hoist. 治具本体の一例を示し、(a)はガイド部を取り外した状態を示すガイド滑車の前方斜視図、(b)はガイド部を取り付ける状態を示すガイド滑車の分解斜視図である。An example of a jig | tool main body is shown, (a) is a front perspective view of the guide pulley which shows the state which removed the guide part, (b) is an exploded perspective view of the guide pulley which shows the state which attaches a guide part. 治具本体の全体の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the whole structure of a jig | tool main body. 吊金車の一例を示し、(a)は吊架ベルトに架空ケーブルを取り付けた状態の正面図、(b)は吊架ベルトに架空ケーブルを取り付けた状態の斜視図である。An example of a suspension wheel is shown, (a) is a front view of a state where an aerial cable is attached to a suspension belt, and (b) is a perspective view of a state where an aerial cable is attached to the suspension belt. 宙乗器の使用状態の一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of the use condition of a hoist. 宙乗器の他の使用状態を示す側面図である。It is a side view which shows the other use condition of a hoist. 宙乗器とラッシングマシンを連結した状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which connected the air hoist and the lashing machine. 宙乗器とラッシングマシンを連結し、ガイド部を使用している状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which connected the air hoist and the lashing machine, and is using the guide part. 急峻な山間部における架空ケーブルの布設状態を説明した側面図である。It is the side view explaining the installation state of the aerial cable in a steep mountain part. 急峻な山間部における架空ケーブルの布設状態を説明した側面図である。It is the side view explaining the installation state of the aerial cable in a steep mountain part. 従来例における架空ケーブルの布設工法を説明した側面図である。It is the side view explaining the installation method of the aerial cable in a prior art example. 先導ローラの使用状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the use condition of a guide roller. 支持物近辺における移動ローラの通過状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the passage state of the movement roller in the vicinity of a support body. ラッシングマシンの使用状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the use condition of a lashing machine. 支持物近辺におけるカーブローラの配置例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example of arrangement | positioning of the curve roller in the vicinity of a support body. 支持物近辺における他のカーブローラの配置例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example of arrangement | positioning of the other curve roller in the vicinity of a support body.

符号の説明Explanation of symbols

P…架空ケーブル Q…支持物
R…宙乗器 MW…メッセンジャーワイヤー
LM…ラッシングマシン LW…ラッシングワイヤー
H…引きロープ
1…吊金車 1A…カラビナ
2…吊架ベルト 3…治具本体
4…ガイド部 4A…切れ目
5…ガイド滑車 6…先導部
7…牽引部材 8…回転ドラム
9…ラッシングマシン本体 10…雨用カバー
11…曳航ロープ 12…支持アーム
13…載架部 14…軸受部
15…水平アーム部
P ... Aerial cable Q ... Supported object R ... Sonder MW ... Messenger wire LM ... Lashing machine LW ... Lashing wire H ... Pulling rope 1 ... Suspension wheel 1A ... Carabiner 2 ... Suspension belt 3 ... Jig body 4 ... Guide Part 4A ... Cut 5 ... Guide pulley 6 ... Leading part 7 ... Traction member 8 ... Rotating drum 9 ... Lashing machine body 10 ... Rain cover 11 ... Towing rope 12 ... Support arm 13 ... Mounting part 14 ... Bearing part 15 ... Horizontal Arm part

Claims (10)

支持物の上側にガイド滑車を備えて成る吊架ベルト架け替え用の治具本体を取り付ける工程と、複数の支持物間に、メッセンジャーワイヤーを延線架設する工程と、メッセンジャーワイヤーに複数の吊金車を取り付け、この吊金車を介して架空ケーブルをメッセンジャーワイヤーに沿って展開する工程と、ラッシングマシンを使用して、メッセンジャーワイヤーに架空ケーブルを縛り付ける工程と、から成ることを特徴とした架空ケーブルの布設工法。   A step of attaching a jig body for replacing a suspension belt comprising a guide pulley on the upper side of a support, a step of extending a messenger wire between a plurality of supports, and a plurality of suspenders on the messenger wire An aerial cable comprising the steps of attaching a car and deploying the aerial cable along the messenger wire through the suspension car and tying the aerial cable to the messenger wire using a lashing machine Laying method. 架空ケーブルをメッセンジャーワイヤーに沿って展開する工程は、吊金車の下方に架空ケーブルを固定して行う請求項1に記載の架空ケーブルの布設工法。   The method of laying an aerial cable according to claim 1, wherein the step of deploying the aerial cable along the messenger wire is performed by fixing the aerial cable below the suspension wheel. メッセンジャーワイヤーに取り付けた複数の吊金車のそれぞれは、曳航ロープにより連結されている請求項1または2に記載の架空ケーブルの布設工法。   The method for laying an aerial cable according to claim 1 or 2, wherein each of the plurality of suspension wheels attached to the messenger wire is connected by a tow rope. ラッシングマシンを使用して、メッセンジャーワイヤーに架空ケーブルを縛り付ける工程は、ラッシングマシンの先頭に宙乗器を配置した、宙乗器付きのラッシングマシンを使用して行う請求項1乃至3のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The process of tying an aerial cable to a messenger wire using a lashing machine is performed using a lashing machine with a scorpioner, in which a scorpioner is disposed at the head of the lashing machine. The construction method of the aerial cable described. 宙乗器付きのラッシングマシンを使用した際、宙乗器で吊金車を回収しながらラッシングを行う請求項1乃至4のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The laying method for an aerial cable according to any one of claims 1 to 4, wherein, when a lashing machine with a hoistor is used, lashing is performed while collecting the suspension wheel with the hoistor. 一径間毎のラッシング終了時に、宙乗器付きのラッシングマシンを手動によって次の径間にセットし直す請求項1乃至5のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The laying method for an aerial cable according to any one of claims 1 to 5, wherein when the lashing for each span is completed, the lashing machine with a hoistor is manually set to the next span. 支持物は、急峻な斜面に設置されており、架空ケーブルは、架橋ポリエチレンケーブルから成る請求項1乃至6のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The aerial cable laying method according to any one of claims 1 to 6, wherein the support is installed on a steep slope, and the aerial cable is a crosslinked polyethylene cable. 曳航ロープの牽引は、急峻な斜面の上り、下りにおけるメッセンジャーワイヤーの自重と、架空ケーブルの自重を予め計算して牽引する請求項1乃至7のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The towing of the towed rope is a method for laying an aerial cable according to any one of claims 1 to 7, wherein the weight of the messenger wire and the weight of the aerial cable are calculated in advance and pulled on a steep slope. 治具本体は、曳航ロープが載せられるガイド滑車と、ガイド滑車の軸受部分下側から水平方向に突出した水平アーム部の前後に配置した支持アーム部によって支えられた状態で固定したガイド部から成り、架空ケーブルをガイド部により支持している請求項1乃至8のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The jig body consists of a guide pulley on which the tow rope is placed and a guide portion fixed in a state supported by support arm portions arranged before and after a horizontal arm portion protruding in the horizontal direction from the lower side of the bearing portion of the guide pulley. The method for laying an aerial cable according to any one of claims 1 to 8, wherein the aerial cable is supported by a guide portion. 治具本体は、ガイド滑車の軸受部上側に載架部を備え、メッセンジャーワイヤーに治具本体の載架部を載架させる請求項1乃至9のいずれかに記載の架空ケーブルの布設工法。   The installation method of an aerial cable according to any one of claims 1 to 9, wherein the jig main body includes a mounting portion on the upper side of the bearing portion of the guide pulley, and the mounting portion of the jig main body is mounted on the messenger wire.
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