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JP2007113264A - Release lever remote controller - Google Patents

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JP2007113264A
JP2007113264A JP2005305382A JP2005305382A JP2007113264A JP 2007113264 A JP2007113264 A JP 2007113264A JP 2005305382 A JP2005305382 A JP 2005305382A JP 2005305382 A JP2005305382 A JP 2005305382A JP 2007113264 A JP2007113264 A JP 2007113264A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
release lever
inner wire
remote control
attachment
wire
Prior art date
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Pending
Application number
JP2005305382A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takaaki Furuya
隆明 古屋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHOWA AUTO REPAIR KK
Original Assignee
SHOWA AUTO REPAIR KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHOWA AUTO REPAIR KK filed Critical SHOWA AUTO REPAIR KK
Priority to JP2005305382A priority Critical patent/JP2007113264A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device unlocking a locking state of a release lever of a hood and a truck lid or the like while being stayed out of a vehicle. <P>SOLUTION: In the release lever remote controller 1 equipped with an attachment 10 mounted to the release lever C2 provided to the lower part of a driver's seat B side, a string member 20 connected to the attachment 10, an inner wire connected to the string member 20, a spring member inserting the inner wire therein in a slidable manner and constituted by an elastic member in an expansible manner, a curved pipe connected to the spring member, inserting the inner wire therein in a slidable manner and bending back the direction of the insertion of the inner wire at 90 degrees or more, an outer wire 50 connected to the curved pipe and a tensile means 60 connected to the other end of the inner wire and making the traction of the inner wire, a detachable member mounting the curved pipe to a head-rest b1 is provided to the outside circumference of the curved pipe. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、車外にいながらにして、運転席側下部に設けられた各種レリーズレバーのロック状態を解除する遠隔操作装置に関する。   The present invention relates to a remote control device for releasing the lock state of various release levers provided at the lower part on the driver's seat side while outside the vehicle.

従来より、自動車の板金、各種パーツの交換作業等において、自動車のボンネット及びフロントフェンダー等のパーツの設置位置の微調整作業(以下、「フロント周辺部品の位置微調整作業」と略す。)が必要である。該位置微調整作業において、自動車の外観上の美観及び車体の機械的強度を確保するとともに、隣接するパネルが相互に干渉するのを防止するため、多くの場合、前後差、左右差、高低差としてそれぞれ1mm以下の精度が要求される。しかし、調整ボルトがエンジンルーム内にもあるため、上記の自動車のパーツの微調整作業を行う毎にボンネットの開閉操作も行う必要がある。   Conventionally, it is necessary to finely adjust the installation positions of parts such as hoods and front fenders of automobiles (hereinafter abbreviated as “position adjustment of front peripheral parts”) in the replacement work of automobile sheet metal and various parts. It is. In the position fine adjustment work, in order to ensure the aesthetic appearance of the automobile and the mechanical strength of the vehicle body, and to prevent the adjacent panels from interfering with each other, in many cases, the difference between the front and rear, the left and right difference, the height difference Each requires an accuracy of 1 mm or less. However, since the adjustment bolt is also in the engine room, it is necessary to open and close the bonnet every time the above-described automobile parts are finely adjusted.

フロント周辺部品の位置微調整作業には、次の(1)〜(3)のボンネット開閉作業を伴わなければならない。
(1) ボンネットロック解除作業
まず、フロント周辺部品の位置微調整作業をする作業者(以下、単に「作業者」という。)が、自動車のボンネット前面からフロントドア側面まで移動し、次にフロントドアを開き、更に次いでボンネットのレリーズレバーを引いてボンネットロックを解除する。ここで、「レリーズレバー」とは、上記したボンネットのロック状態の解除や、トランクリッド、フューエルリッドのロック状態を解除するための操作ハンドルであって、通常、運転席側下部にそれぞれ設けられている。
(2) ボンネット開蓋作業
そして、安全を確保すべくフロントドアを閉め、ボンネット前面まで移動後、ボンネット開口部を持ち上げ、エンジンルーム内にあるフードサポートロッドによりボンネットを開蓋状態に固定する。ここで、「フードサポートロッド」とは、ボンネットを開蓋した後、その開蓋状態を維持するための補助棒である。
The bonnet opening / closing operation of the following (1) to (3) must be accompanied by fine adjustment of the position of the front peripheral parts.
(1) Bonnet unlocking operation First, an operator who finely adjusts the position of front peripheral parts (hereinafter simply referred to as “operator”) moves from the front of the bonnet of the car to the side of the front door, and then the front door. And then pull the release lever of the bonnet to release the hood lock. Here, the “release lever” is an operation handle for releasing the locked state of the bonnet and the locked state of the trunk lid and the fuel lid, and is usually provided at the lower part on the driver side. .
(2) Bonnet opening work Close the front door to ensure safety, move to the front of the bonnet, lift the bonnet opening, and fix the hood in the open state with the hood support rod in the engine room. Here, the “hood support rod” is an auxiliary rod for maintaining the opened state after the bonnet is opened.

上記(1)及び(2)の作業により、作業者はフロント周辺部品の位置微調整作業を行うことができる。そして、当該微調整作業を行った後、作業者は、設置位置を確認するため、次の作業を行う必要がある。すなわち、
(3) ボンネット閉錠及び閉蓋作業
フードサポートロッドを元の位置に戻し、ボンネットを閉じてロック状態にする。
By the operations (1) and (2) above, the operator can perform a fine adjustment operation of the position of the front peripheral parts. And after performing the said fine adjustment operation | work, the operator needs to perform the following operation | work in order to confirm an installation position. That is,
(3) Locking and closing the bonnet Return the hood support rod to its original position, close the bonnet and lock it.

上記フロント周辺部品の位置微調整の精度が要求される範囲内に至るまで、当該位置微調整作業は数回乃至十数回まで繰り返される。そのため、作業者は、フロント周辺部品の位置微調整が完了するまで、フロント周辺部品の位置微調整作業と同回数以上、上記(1)〜(3)のボンネット開閉作業を行わなければならなかった。   The position fine adjustment operation is repeated several times to several tens of times until the accuracy of the position fine adjustment of the front peripheral parts is within a required range. Therefore, the operator had to perform the bonnet opening / closing operations (1) to (3) above as many times as the position fine adjustment work of the front peripheral parts until the position fine adjustment of the front peripheral parts was completed. .

特開平9−123959には、自動車等の車両の組み立て工程で用いられるボンネットの開放装置として、ボンネット裏面と接離するパッドを一端に取り付けたシリンダと、このシリンダの基端側を揺動自由に支持する支持手段と、前記ボンネット裏面と対向可能な車体下方に配設可能なフレームと、フレームに配設されてこの支持手段を水平方向へ変位可能に支持する案内手段と、前記シリンダの側面から側方へ向けて突設された板状のガイド手段と、前記支持手段より上方でガイド手段を挟持する一対のローラと、フレーム側に配設されてこれらローラを揺動自由に支持する揺動部材と、前記支持手段を案内手段に沿って往復駆動するアクチュエータとを備えてなる車両のフード自動開放装置が開示されている。   In JP-A-9-123959, as a bonnet opening device used in the assembly process of a vehicle such as an automobile, a cylinder having a pad attached to one end of the bonnet attached to and away from the back of the bonnet, and a base end side of the cylinder are freely swingable. From the side surface of the cylinder, supporting means for supporting, a frame that can be disposed below the vehicle body that can face the back surface of the bonnet, a guide means that is disposed on the frame and supports the supporting means so as to be displaceable in the horizontal direction, Plate-shaped guide means projecting toward the side, a pair of rollers sandwiching the guide means above the support means, and swinging disposed on the frame side to freely support these rollers There is disclosed a vehicle hood automatic opening device comprising a member and an actuator for reciprocatingly driving the support means along the guide means.

上記フード自動開放装置によれば、ボンネットの表面に接触することなく確実に開閉することができる。しかし、上記フード自動開放装置は、ボンネット裏面またはエンジンルーム内部へ所定部品の組み立てを行う車両の組み立て工程において、エンジンを搭載する以前の車体に予めヒンジ結合されて開閉自在な状態となっているボンネットに対して適用されるものである。そのため、上記フード自動開放装置は、完成後の車両の修理に対して適用することは困難である。   According to the hood automatic opening device, the hood can be reliably opened and closed without contacting the surface of the bonnet. However, the hood automatic opening device is a hood that is hinged in advance to the vehicle body before the engine is mounted and can be opened and closed in a vehicle assembly process in which predetermined parts are assembled on the back of the bonnet or inside the engine room. Is applied. Therefore, it is difficult to apply the automatic hood opening device to vehicle repair after completion.

特開平9−123959号公報JP-A-9-123959

従って、本発明は、車外にいながらにして、ボンネット、トランクリッド等のレリーズレバーのロック状態を解除する装置を提供することを課題とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a device for releasing a lock state of a release lever such as a bonnet or a trunk lid while outside the vehicle.

本発明は、上述した問題点を解消するために開発されたもので、遠隔操作でボンネット、トランクリッド等のロック状態を解除可能にする装置である。すなわち、請求項1に記載のレリーズレバー遠隔操作装置は、運転席側下部に設けられたレリーズレバーに取り付けるアタッチメントと、該アタッチメントと連結した紐部材と、該紐部材と連結されるインナーワイヤーと、該インナーワイヤーが摺動自在に内挿され、且つ弾性部材で伸縮自在に構成されたスプリング部材と、該スプリング部材と連設され、前記インナーワイヤーが摺動自在に内挿され、且つ該インナーワイヤーの挿通方向を90°以上に曲げるアウターと、前記インナーワイヤーの他端に連結し、該インナーワイヤーを牽引する引張手段とを備えるレリーズレバー遠隔操作装置において、上記アウターをヘッドレストに取り付ける着脱部材を該アウター外周に設けたことを特徴とする。   The present invention has been developed to solve the above-described problems, and is a device that enables a locked state of a hood, a trunk lid, and the like to be released by remote control. That is, the release lever remote control device according to claim 1, the attachment attached to the release lever provided in the lower part of the driver's seat, a string member coupled to the attachment, an inner wire coupled to the string member, The inner wire is slidably inserted, and a spring member configured to be extendable and contractible by an elastic member, and the inner wire is slidably inserted and connected to the spring member, and the inner wire In a release lever remote control device comprising an outer that bends the insertion direction of the inner wire to 90 ° or more and a pulling means that is connected to the other end of the inner wire and pulls the inner wire, a detachable member that attaches the outer to the headrest It is provided on the outer periphery.

上記紐部材は、アタッチメント或いはインナーワイヤーの端部と直接的に連結させた構成にすることができるが、適用するレリーズレバーの形状に対応してアタッチメントを適宜交換し、修理対象の車のサイズに併せて紐部材の長さを適宜調整できることが好ましい。そのため、ヨリモドシ等の回動可能な機能を有する連結金具や、金属製の円環を用いて連結した構成にすることが好ましい。また、レリーズレバーの形状に対応して、紐部材とアタッチメントとを一体的に構成することもできる。   The string member can be directly connected to the end of the attachment or the inner wire, but the attachment is appropriately replaced in accordance with the shape of the release lever to be applied, and the size of the vehicle to be repaired. In addition, it is preferable that the length of the string member can be appropriately adjusted. For this reason, it is preferable to use a connecting metal fitting having a rotatable function such as twisting or a metal ring. Moreover, a string member and an attachment can also be comprised integrally corresponding to the shape of a release lever.

上記スプリング部材として、例えば、弾力性を有する合成ゴムから成型された蛇腹ゴムを使用することができるが、これ以外に、インナーワイヤーが内挿可能な内径を有するコイルスプリングを使用することができる。   As the spring member, for example, bellows rubber molded from a synthetic rubber having elasticity can be used. In addition, a coil spring having an inner diameter into which the inner wire can be inserted can be used.

また、上記スプリング部材は、上記インナーワイヤーが上記紐部材と連結する端部から、アウターの端部までの長さ部分において伸縮自在な程度の長さに構成される。また、スプリング部材及びアウターとの連設部分に合成樹脂製のゴム管等の接合部材を外挿すれば、連設部分の間隙のインナーワイヤーを保護することができる。   Moreover, the said spring member is comprised in the length of the extent which can be expanded-contracted in the length part from the edge part which the said inner wire connects with the said string member to the edge part of an outer. Further, if a joining member such as a synthetic resin rubber tube is extrapolated to the connecting portion between the spring member and the outer, the inner wire in the gap between the connecting portions can be protected.

また、上記スプリング部材と連設するアウターは、内挿されるインナーワイヤーが挿通する方向を90°以上に曲げる部分と、それ以外の部分とで構成することができる。例えば、上記90°以上の湾曲部分としてU字状の金属製或いは硬質の樹脂製パイプで構成し、他の部分をフレキシブルなアウターワイヤーで構成することもできる。   Moreover, the outer connected with the said spring member can be comprised by the part which bends the direction which the inner wire inserted by 90 degrees or more and other parts. For example, the curved portion of 90 ° or more may be formed of a U-shaped metal or hard resin pipe, and the other portion may be formed of a flexible outer wire.

また、上記アウターをヘッドレストに取り付ける着脱部材として、面ファスナーを用いることができる。或いは、平面状のベルトと、該ベルト長さの一般的な調整手段、例えばバックル等とを併せて上記着脱部材として用いることができ、このような着脱部材は、上記90°以上の湾曲部分、或いはその直近の部分に装着することが好ましい。   Moreover, a hook-and-loop fastener can be used as a detachable member for attaching the outer to the headrest. Alternatively, a flat belt and a general adjusting means for the belt length, for example, a buckle or the like can be used together as the detachable member, and the detachable member includes a curved portion of 90 ° or more, Or it is preferable to attach to the nearest part.

また、インナーワイヤーの他端に連結し、該インナーワイヤーを牽引する引張手段としては、手動等による人力操作を利用した牽引装置、又はステッピングモーター等の動力を利用したアクチュエータから構成することもできる。   Further, the pulling means connected to the other end of the inner wire and pulling the inner wire can be constituted by a pulling device using manual operation such as manual operation or an actuator using power such as a stepping motor.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のレリーズレバー遠隔操作装置において、前記アタッチメントが、一方向に湾曲した狭着部を先端側に有し且つ他端に把持部を有する一対の狭着板と、前記狭着部の湾曲方向を同一に揃えて対向させた状態において前記一対の狭着板を開閉可能に軸支する軸部と、前記一対の狭着板を閉方向に付勢するバネ部材から構成されることを特徴としている。   According to a second aspect of the present invention, in the release lever remote control device according to the first aspect, the attachment has a pair of narrow attachment portions curved in one direction on the distal end side and a gripping portion on the other end. A narrowing plate, a shaft portion that pivotally supports the pair of narrowing plates so as to be openable and closable in a state where the bending directions of the narrowing portions are the same and face each other, and the pair of narrowing plates are attached in the closing direction. It is characterized by comprising a spring member.

請求項1の発明によれば、作業者は、引張手段を使用して紐部材及びインナーワイヤーを牽引することにより、車室内のインストルメンタルパネル下部に設けられたレリーズレバーを操作することができるので、車外からでも車のボンネットのロック状態の解除操作を極めて容易に行うことができる。また、スプリング部材が、インナーワイヤーが紐部材と連結する端部から、アウターの端部までの長さ部分の範囲において伸縮するので、紐部材及びインナーワイヤーが牽引された分の長さは、上記スプリング部材によって元の状態に復帰する。従って、作業者は、フロント周辺部品の位置微調整が完了するまで、ボンネット開閉作業を何度でも繰り返し行うことができる。   According to the first aspect of the present invention, the operator can operate the release lever provided at the lower part of the instrument panel in the passenger compartment by pulling the string member and the inner wire using the pulling means. In addition, the unlocking operation of the hood of the vehicle can be performed very easily even from outside the vehicle. In addition, since the spring member expands and contracts in the range of the length portion from the end where the inner wire is connected to the string member to the outer end, the length of the portion where the string member and the inner wire are pulled is The original state is restored by the spring member. Therefore, the operator can repeatedly perform the bonnet opening / closing operation any number of times until the position fine adjustment of the front peripheral parts is completed.

請求項2の発明の構成によれば、アタッチメントを取り付ける際、上記一対の狭着板の狭着部及び把持部を上側に向けた状態で取り付けられるので、狭着部が湾曲状に成形されていない場合に比べて把持部をインストルメンタルパネルの奥まで入れる必要が無く、作業能率が向上する。   According to the configuration of the second aspect of the invention, when attaching the attachment, since the narrow portion and the grip portion of the pair of narrow plates are attached with the narrow portion facing upward, the narrow portion is formed in a curved shape. Compared with the case where there is no device, it is not necessary to put the grip part all the way into the instrument panel, and the work efficiency is improved.

[第1実施形態]
以下、本発明の実施の形態を添付した図面に従って説明する。
図1は、本発明の第1実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1の全体の構成を示す概略説明図であり、図2は、レリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。
[First Embodiment]
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a schematic explanatory view showing the overall configuration of the release lever remote control device 1 according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a portion where the release lever remote control device 1 is mounted on the driver's seat. It is explanatory drawing expanded.

第1実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1は、図1及び図2に示すように、アタッチメント10、該アタッチメント10と連結した紐部材20、該紐部材20と連結されるインナーワイヤー51が内挿されたスプリング部材30、上記インナーワイヤー51を略U字状に曲げ返す略U字形状を有する湾曲管40、前記インナーワイヤー51を車A外に導出するアウターワイヤー50、上記インナーワイヤー51を牽引する引張手段60を備えている。尚、レリーズレバーc2は、図3に示すように、運転ハンドルD等のパーツが設けられたインストルメンタルパネルCの下部c1に枢軸c3で回動可能に組み付けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the release lever remote control device 1 according to the first embodiment includes an attachment 10, a string member 20 coupled to the attachment 10, and an inner wire 51 coupled to the string member 20. The inserted spring member 30, the curved tube 40 having a substantially U shape that bends the inner wire 51 into a substantially U shape, the outer wire 50 that leads the inner wire 51 out of the vehicle A, and the inner wire 51 is pulled. Tensioning means 60 is provided. As shown in FIG. 3, the release lever c2 is attached to a lower part c1 of an instrument panel C provided with parts such as a driving handle D so as to be rotatable about a pivot c3.

この第1実施形態では、アタッチメント10として、図3に示すように、一対の狭着板11及び12と、当該一対の狭着板11及び12を開閉可能に軸支する軸部14と、当該一対の狭着板11及び12を閉方向に付勢するバネ部材15から構成されたクリップ型が用いられる。また、上記狭着板11及び12は、それぞれ、一方向に湾曲した狭着部11a、12aをそれぞれ先端側に有し、他端に把持部11b、12bをそれぞれ有している。上記クリップ型アタッチメント10は、把持部11b及び12bを片手に持ち、バネ部材15の付勢力に抗して狭着部11a及び12aを開き、当該狭着部11a及び12aを上記レリーズレバーc2に狭着することにより取り付けられる。   In the first embodiment, as shown in FIG. 3, as the attachment 10, a pair of narrowing plates 11 and 12, a shaft portion 14 that pivotally supports the pair of narrowing plates 11 and 12 so as to be openable and closable, A clip type composed of a spring member 15 that urges the pair of narrow attachment plates 11 and 12 in the closing direction is used. The narrow plates 11 and 12 have narrow portions 11a and 12a that are curved in one direction, respectively, on the distal end side, and grip portions 11b and 12b on the other end, respectively. The clip-type attachment 10 holds the gripping portions 11b and 12b in one hand, opens the narrowing portions 11a and 12a against the urging force of the spring member 15, and narrows the narrowing portions 11a and 12a to the release lever c2. It is attached by wearing.

また、上記アタッチメント10は、レリーズレバーc2に取り付けた際に、上記狭着板12が上側になるように構成され、該狭着板12には連結部13が設けられている。図2及び図3に示すように、紐部材20は、その一端が連結金具21を介して連結部13に固定されると共に、他端がストッパ部材22を介してインナーワイヤー51と連結されている。尚、上記連結金具21として、ヨリモドシが使用されている。   The attachment 10 is configured such that the narrow plate 12 is on the upper side when attached to the release lever c <b> 2, and a connecting portion 13 is provided on the narrow plate 12. As shown in FIGS. 2 and 3, one end of the string member 20 is fixed to the connecting portion 13 via the connection fitting 21, and the other end is connected to the inner wire 51 via the stopper member 22. . In addition, as the connection fitting 21, a twist is used.

スプリング部材30は、上記インナーワイヤー51が摺動自在に内挿され、且つ弾性部材で伸縮自在に構成されている。この第1実施形態では、当該スプリング部材30として、図4に示すように蛇腹ゴムが使用されている。また、スプリング部材30は、インナーワイヤー51が連結されるストッパ部材22から湾曲管40程度までの長さを有し、一端がストッパ部材22に当接して抜け止め防止がなされ、他端がチューブ状に成型されたワイヤーカバー43内に挿管されている。尚、上記インナーワイヤー51のテンションが適度になるように、ストッパ部材22において、上記インナーワイヤー51の端部51bの長さが調整され、ボルト22a、ナット22b及びワッシャ22cを用いて固定される。   The spring member 30 is configured such that the inner wire 51 is slidably inserted therein and is elastic with an elastic member. In the first embodiment, bellows rubber is used as the spring member 30 as shown in FIG. Further, the spring member 30 has a length from the stopper member 22 to which the inner wire 51 is connected to about the bending tube 40, one end abuts against the stopper member 22 to prevent it from coming off, and the other end is a tube shape. It is intubated in the wire cover 43 molded into the shape. In addition, in the stopper member 22, the length of the end 51b of the inner wire 51 is adjusted so that the tension of the inner wire 51 is appropriate, and the inner wire 51 is fixed using the bolt 22a, the nut 22b, and the washer 22c.

湾曲管40は、図2及び図4に示されるように、90°以上の曲げ角度でU字状に曲げ返され、内部でインナーワイヤー51が摺動自在になる程度の内径を有する管状に形成されている。湾曲管40は、その一端がワイヤーカバー43内に挿管されてスプリング部材30と接続される一方、他端がワイヤーカバー42内に挿管されてアウターワイヤー50と接続されている。これにより、インナーワイヤー51は、スプリング部材30から湾曲管40を経由し、アウターワイヤー50に内挿された状態で車A外に導出される。また、湾曲管40の外側には、該湾曲管40をヘッドレストに取り付ける着脱部材として、角リング41aで長さ調整が可能な面ファスナー41が設けられている。作業者は、図2に示すように、上記面ファスナー41を運転席Bのヘッドレストb1とシートb2の接合部b3に掛止してレリーズレバー遠隔操作装置1の取り付けを完了し、ボンネットFのロック解除操作を車Aの外側から行う。   2 and 4, the bending tube 40 is bent into a U shape at a bending angle of 90 ° or more, and is formed in a tubular shape having an inner diameter that allows the inner wire 51 to slide inside. Has been. One end of the bending tube 40 is inserted into the wire cover 43 and connected to the spring member 30, while the other end is inserted into the wire cover 42 and connected to the outer wire 50. As a result, the inner wire 51 is led out of the vehicle A from the spring member 30 via the bending tube 40 while being inserted into the outer wire 50. A hook-and-loop fastener 41 whose length can be adjusted with a square ring 41a is provided on the outside of the bending tube 40 as a detachable member for attaching the bending tube 40 to the headrest. As shown in FIG. 2, the operator hooks the hook-and-loop fastener 41 on the joint b3 between the headrest b1 and the seat b2 of the driver's seat B, completes the installation of the release lever remote control device 1, and locks the bonnet F. The release operation is performed from the outside of the car A.

また、上記したようにワイヤーカバー42及び43を使用して、アウターワイヤー50及びスプリング部材30と接続することにより、インナーワイヤー51が外部に露出しない。そのため、インナーワイヤー51が車Aの窓枠e1及び窓e2、或いはシートb2と干渉することが無いので、作業者はボンネットFのロック解除操作を円滑に行うことができる。   Moreover, the inner wire 51 is not exposed outside by connecting the outer wire 50 and the spring member 30 using the wire covers 42 and 43 as described above. Therefore, since the inner wire 51 does not interfere with the window frame e1 and the window e2 or the seat b2 of the vehicle A, the operator can smoothly perform the unlocking operation of the bonnet F.

アウターワイヤー50は、図1及び図2に示されるように、ドアEの窓枠e1から車外に導出され、該アウターワイヤー50内に内挿されるインナーワイヤー51は、図5に示されるようにその端部であるタイコ端51aがレバー62に形成された取付座62aに嵌り込んだ状態で掛止している。尚、この第1実施形態において、アウターワイヤー50は、その両端部がアウターキャップ50a及び50bで保護されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the outer wire 50 is led out of the vehicle from the window frame e1 of the door E, and the inner wire 51 inserted into the outer wire 50 is inserted into the outer wire 50 as shown in FIG. The end 51a, which is the end, is hooked in a state of being fitted into a mounting seat 62a formed on the lever 62. In the first embodiment, both ends of the outer wire 50 are protected by outer caps 50a and 50b.

引張手段60は、図5に示されるように、レバー62を回動可能に軸支する支軸63cが設けられたブラケット63が、ボルト63a及びナット63bとでハンドル61に取り付けられている。   As shown in FIG. 5, the pulling means 60 has a bracket 63 provided with a support shaft 63c for pivotally supporting the lever 62 attached to the handle 61 with a bolt 63a and a nut 63b.

第1実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1は、以上のように構成されているので、アタッチメント10をレリーズレバーc2に狭着して取り付け、着脱部材としての面ファスナー41を用いて、湾曲管40をヘッドレストに取り付けた状態において、作業者がレバー62を握って押し下げると、インナーワイヤー51が引張手段60側に引き込まれ、当該引き込まれた長さ分の紐部材20が引き上げられて、該紐部材20に接続されているアタッチメント10も上方に引き上げられるので、ボンネットFのロックが解除されるのである。よって、本実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1によれば、車外からであっても、引張手段60のレバー62を押し下げるだけでボンネットFのロック状態の解除操作が極めて容易に行えるものである。   Since the release lever remote control device 1 according to the first embodiment is configured as described above, the attachment 10 is attached tightly to the release lever c2, and a curved tube is used using a hook-and-loop fastener 41 as an attaching / detaching member. When the operator holds the lever 62 and pushes it down with the 40 attached to the headrest, the inner wire 51 is drawn into the tension means 60 side, and the cord member 20 corresponding to the drawn length is pulled up. Since the attachment 10 connected to the member 20 is also lifted upward, the bonnet F is unlocked. Therefore, according to the release lever remote control device 1 according to the present embodiment, the unlocking operation of the bonnet F can be performed very easily only by depressing the lever 62 of the pulling means 60 even from outside the vehicle. .

[第2実施形態]
以下、図面を参照しつつ、本発明の第2実施形態について説明する。
図6は、本発明の第2実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。図6乃至図8に示す第2実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1も、紐部材20の先端にアタッチメント10を設けていない点を除き、第1実施形態と同様に、紐部材20、スプリング部材30、湾曲管40、アウターワイヤー50、引張手段60を備えている。
[Second Embodiment]
The second embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 6 is an enlarged view of a portion where the release lever remote control device 1 according to the second embodiment of the present invention is mounted on the driver's seat. The release lever remote control device 1 according to the second embodiment shown in FIGS. 6 to 8 is similar to the first embodiment except that the attachment 10 is not provided at the tip of the string member 20, and the string member 20, spring The member 30, the bending tube 40, the outer wire 50, and the tension means 60 are provided.

第2実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1は、図6に示すように、紐部材20をループ状に構成したものである。図7に示すノブ型のレリーズレバーの場合、第2実施形態における紐部材は、紐部材20の先端部分をレリーズレバーc2の柄部c21にループ状に直接に掛着できるので、アタッチメントとしての機能をも有する。また、紐部材20はループ状であるので、ボンネットのレリーズレバーだけでなく、一般の乗用車であれば、トランクリッド、フューエルリッドのレリーズレバーにも容易に掛着することができる。このように、第2実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1は、車両のトランクリッド、フューエルリッドの周辺部品の位置微調整作業において、好適に使用される。   As shown in FIG. 6, the release lever remote control device 1 according to the second embodiment has a string member 20 configured in a loop shape. In the case of the knob-type release lever shown in FIG. 7, the cord member in the second embodiment can directly hook the tip portion of the cord member 20 on the handle c21 of the release lever c2 in a loop shape, so that it functions as an attachment. It also has. Further, since the string member 20 has a loop shape, it can be easily hooked not only to the release lever of the bonnet but also to the release lever of the trunk lid and the fuel lid if it is a general passenger car. Thus, the release lever remote control device 1 according to the second embodiment is suitably used in the position fine adjustment work of the peripheral parts of the trunk lid and the fuel lid of the vehicle.

また、第2実施形態に係る湾曲管40は、図6及び図8に示されるように略疑問符状に湾曲しており、内部でインナーワイヤー51が摺動自在になる程度の内径を有する管状に形成されている。上記湾曲管40は、第1実施形態と同様に、その一端がワイヤーカバー43内に挿管されてスプリング部材30と接続される一方、他端がワイヤーカバー42内に挿管されてアウターワイヤー50と接続される。第2実施形態に係るワイヤーカバー42は、車外方向へ曲げ返された曲線部42aを有しているので、アウターワイヤー50は比較的高い位置から車外へ向けられる。そのため、第2実施形態によれば、高さの低い運転席に対して好適に使用することができる。   Further, as shown in FIGS. 6 and 8, the bending tube 40 according to the second embodiment is curved in a substantially question mark shape, and has a tubular shape having an inner diameter enough to allow the inner wire 51 to slide inside. Is formed. As in the first embodiment, one end of the bending tube 40 is inserted into the wire cover 43 and connected to the spring member 30, while the other end is inserted into the wire cover 42 and connected to the outer wire 50. Is done. Since the wire cover 42 according to the second embodiment has the curved portion 42a bent back in the vehicle exterior direction, the outer wire 50 is directed outside the vehicle from a relatively high position. Therefore, according to 2nd Embodiment, it can use suitably with respect to the driver's seat with a low height.

作業者は、第1実施形態と同様の手順により、図6に示すように第2実施形態のレリーズレバー遠隔操作装置1を取り付けた後、ボンネットFのロック解除操作、或いはトランクリッド、フューエルリッドのロック解除操作を引張手段60により車Aの外側前方又は外側後方から行う。   The operator installs the release lever remote control device 1 of the second embodiment as shown in FIG. 6 according to the same procedure as that of the first embodiment, and then unlocks the bonnet F or locks the trunk lid and the fuel lid. The releasing operation is performed from the outside front side or the outside rear side of the vehicle A by the pulling means 60.

[第3実施形態]
以下、図面を参照しつつ、本発明の第3実施形態について説明する。
図9は、本発明の第3実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。
[Third Embodiment]
Hereinafter, a third embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 9 is an enlarged view of a portion where the release lever remote control device 1 according to the third embodiment of the present invention is mounted on the driver's seat.

図9乃至図11に示す第3実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1も、第2実施形態と同様に、ループ状の紐部材20、スプリング部材30、湾曲管40、アウターワイヤー50、上記インナーワイヤー51を牽引する引張手段60を備えている。   Similarly to the second embodiment, the release lever remote control device 1 according to the third embodiment shown in FIGS. 9 to 11 also has a loop-shaped string member 20, a spring member 30, a bending tube 40, an outer wire 50, and the inner wire. A tension means 60 for pulling the wire 51 is provided.

また、第3実施形態に係る湾曲管40は、図9及び図10に示されるように約90°に湾曲しており、内部でインナーワイヤー51が摺動自在になる程度の内径を有する管状に形成されている。上記湾曲管40は、第1実施形態等と同様に、その一端がワイヤーカバー43内に挿管されてスプリング部材30と接続される一方、他端がワイヤーカバー42内に挿管されてアウターワイヤー50と接続される。   Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the bending tube 40 according to the third embodiment is bent at about 90 °, and has a tubular shape having an inner diameter that allows the inner wire 51 to slide inside. Is formed. As in the first embodiment, the bending tube 40 has one end inserted into the wire cover 43 and connected to the spring member 30, and the other end inserted into the wire cover 42 and the outer wire 50. Connected.

また、図9及び図10に示すように、第3実施形態に係る湾曲管40は、その湾曲部分からやや下方の直線部分にホルダ45が装着されており、該ホルダ45を介して平面状ベルト44により運転席Bに取り付けられる。すなわち、第3実施形態において、着脱部材は、平面状ベルト44と、該平面状ベルト44の長さを調整可能なバックル44aと、該バックル44aに対して回動可能なフック44bと、湾曲管40の外周に固定可能なホルダ45とで構成されている。作業者は、図9に示すように、上記平面状ベルト44を運転席Bのヘッドレストb1の接合部b3に取り付け、バックル44aの先端に設けられたフック44bをホルダ45の係止穴45aに係止する。次いで、作業者は、紐部材20が作業上適度なテンションを有するように、バックル44aで平面状ベルト44の長さを固定する。   Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the bending tube 40 according to the third embodiment has a holder 45 attached to a linear portion slightly below the bending portion, and a planar belt is interposed via the holder 45. 44 is attached to the driver's seat B. That is, in the third embodiment, the detachable member includes a planar belt 44, a buckle 44a capable of adjusting the length of the planar belt 44, a hook 44b rotatable with respect to the buckle 44a, and a bending tube. It is comprised with the holder 45 which can be fixed to the outer periphery of 40. As shown in FIG. As shown in FIG. 9, the operator attaches the flat belt 44 to the joint b3 of the headrest b1 of the driver's seat B, and engages the hook 44b provided at the tip of the buckle 44a with the locking hole 45a of the holder 45. Stop. Next, the operator fixes the length of the planar belt 44 with the buckle 44a so that the string member 20 has an appropriate tension for work.

作業者は、上記手順により、第3実施形態のレリーズレバー遠隔操作装置1を取り付けた後、ボンネットFやトランクリッド、フューエルリッドのロック解除操作を引張手段60により車Aの外側前方又は外側後方から行う。   After attaching the release lever remote control device 1 of the third embodiment according to the above procedure, the operator performs the unlocking operation of the bonnet F, the trunk lid, and the fuel lid from the outside front side or the outside rear side of the vehicle A by the pulling means 60. .

第3実施形態に係る引張手段60は、下記のような構成を有する。すなわち、図9に示されるように、アウターワイヤー50はドアEの窓枠e1から車外に導出され、該アウターワイヤー50内に内挿されるインナーワイヤー51は、図11に示されるようにその端部であるタイコ端51aがペダル66に形成された取付座66aに嵌り込んだ状態で掛止している。そして、ペダル66は支軸68の周りにベース部材65に対して回動可能に軸支されるとともに、ベース部材65に対して常に上側に回動する方向に復帰バネ67で付勢されている。   The tension means 60 according to the third embodiment has the following configuration. That is, as shown in FIG. 9, the outer wire 50 is led out of the vehicle from the window frame e1 of the door E, and the inner wire 51 inserted into the outer wire 50 has an end portion thereof as shown in FIG. The end 51 a is a hook that is fitted in a mounting seat 66 a formed on the pedal 66. The pedal 66 is pivotally supported around the support shaft 68 so as to be rotatable with respect to the base member 65, and is urged by a return spring 67 in a direction that always rotates upward with respect to the base member 65. .

第3実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1は、以上のように構成されているので、紐部材20の先端部分をボンネットやトランクリッド、フューエルリッドのレリーズレバーに取り付け、作業者がその足Gでペダル66踏み下げると、インナーワイヤー51が引張手段60側に引き込まれ、当該引き込まれた長さ分の紐部材20が引き上げられて、該紐部材20に掛着されたレリーズレバーも上方に引き上げられるので、ボンネット等のロック状態が解除されるのである。そして、ボンネット等を再度ロック状態にすれば、レリーズレバーも元の状態に復帰するので、レリーズレバー遠隔操作装置1によるロック解除操作を繰り返し行うことができる。   Since the release lever remote control device 1 according to the third embodiment is configured as described above, the distal end portion of the string member 20 is attached to the release lever of the hood, trunk lid, or fuel lid, and the operator uses his / her foot G to attach the release lever remote control device 1. When the pedal 66 is depressed, the inner wire 51 is drawn to the tension means 60 side, the string member 20 corresponding to the drawn length is pulled up, and the release lever hooked on the string member 20 is also lifted upward. Therefore, the locked state of the bonnet or the like is released. When the bonnet or the like is again locked, the release lever returns to the original state, so that the unlocking operation by the release lever remote control device 1 can be repeated.

よって、本実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1によれば、車外にいながらにして、ボンネット、トランクリッド等のレリーズレバーのロック状態を極めて容易に解除することができ、ボンネット、トランクリッド等の位置微調整作業の労力を著しく改善することができる。   Therefore, according to the release lever remote control device 1 according to the present embodiment, the lock state of the release lever such as the bonnet and the trunk lid can be released very easily while outside the vehicle. Adjustment work can be significantly improved.

本発明の第1実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1の全体の構成を示す概略説明図である。It is a schematic explanatory drawing which shows the whole structure of the release lever remote control apparatus 1 which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図1に示すレリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。It is explanatory drawing which expanded the part by which the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 1 was mounted | worn by the driver's seat. 図1に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成するアタッチメント10をレリーズレバーc2に取り付けた状態の側面図である。It is a side view of the state which attached the attachment 10 which comprises the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 1 to the release lever c2. 図1に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成するスプリング部材30、湾曲管40の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the spring member 30 and the bending tube 40 which comprise the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 図1に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成する引張手段60のレバー62を引いた状態の側面図である。It is a side view of the state which pulled the lever 62 of the tension | pulling means 60 which comprises the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 本発明の第2実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。It is explanatory drawing which expanded the part with which the release lever remote control apparatus 1 which concerns on 2nd Embodiment of this invention was mounted | worn by the driver's seat. 図6に示すレリーズレバー遠隔操作装置1の紐部材20の先端部分をレリーズレバーc2の柄部c21に取り付けた状態の側面図である。It is a side view of the state which attached the front-end | tip part of the string member 20 of the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 6 to the handle | pattern part c21 of the release lever c2. 図6に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成する湾曲管40の部分断面図及びワイヤーカバー42の拡大断面図である。It is the fragmentary sectional view of the bending tube 40 which comprises the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 6, and the expanded sectional view of the wire cover 42. 本発明の第3実施形態に係るレリーズレバー遠隔操作装置1が運転席に装着された部分を拡大した説明図である。It is explanatory drawing which expanded the part with which the release lever remote control apparatus 1 which concerns on 3rd Embodiment of this invention was mounted | worn by the driver's seat. 図9に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成する着脱部材を湾曲管40に取り付けた部分を拡大した説明図である。It is explanatory drawing to which the part which attached the detachable member which comprises the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG. 9 to the bending tube 40 was expanded. 図9に示すレリーズレバー遠隔操作装置1を構成する引張手段60の拡大側面図である。It is an enlarged side view of the tension | pulling means 60 which comprises the release lever remote control apparatus 1 shown in FIG.

1 レリーズレバー遠隔操作装置
10 クリップ型アタッチメント
11 狭着板
11a 狭着部
11b 把持部
12 狭着板
12a 狭着部
12b 把持部
13 連結部
15 バネ部材
20 紐部材
21 連結金具
22 ストッパ部材(蛇腹ゴム)
30 スプリング部材
40 湾曲管
41 面ファスナー
42 ワイヤーカバー
42a 曲線部
43 ワイヤーカバー
44 平面状ベルト
50 アウターワイヤー
51 インナーワイヤー
60 引張手段
A 車
B 運転席
b1 ヘッドレスト
b2 シート
b3 接合部
C インストルメンタルパネル
c1 インストルメンタルパネルCの下部
c2 レリーズレバー
F ボンネット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Release lever remote control apparatus 10 Clip type attachment 11 Narrow attachment board 11a Narrow attachment part 11b Gripping part 12 Narrow attachment board 12a Narrow attachment part 12b Gripping part 13 Connection part 15 Spring member 20 String member 21 Connection metal fitting 22 Stopper member (bellows rubber) )
DESCRIPTION OF SYMBOLS 30 Spring member 40 Curved pipe 41 Surface fastener 42 Wire cover 42a Curve part 43 Wire cover 44 Planar belt 50 Outer wire 51 Inner wire 60 Pulling means A Car B Driver's seat b1 Headrest b2 Seat b3 Joint C Instrumental panel c1 Instrumental Lower part of panel C c2 Release lever F Bonnet

Claims (2)

運転席側下部に設けられたレリーズレバーに取り付けるアタッチメントと、
該アタッチメントと連結した紐部材と、該紐部材と連結されるインナーワイヤーと、
該インナーワイヤーが摺動自在に内挿され、且つ弾性部材で伸縮自在に構成されたスプリング部材と、
該スプリング部材と連設され、前記インナーワイヤーが摺動自在に内挿され、且つ該インナーワイヤーの挿通方向を90°以上に曲げるアウターと、
前記インナーワイヤーの他端に連結し、該インナーワイヤーを牽引する引張手段とを備えるレリーズレバー遠隔操作装置において、
上記アウターをヘッドレストに取り付ける着脱部材を該アウター外周に設けたことを特徴とする、
レリーズレバー遠隔操作装置。
An attachment to be attached to a release lever provided at the lower part of the driver's seat,
A string member coupled to the attachment; an inner wire coupled to the string member;
A spring member in which the inner wire is slidably inserted, and is configured to be elastic with an elastic member;
An outer member connected to the spring member, in which the inner wire is slidably inserted, and the insertion direction of the inner wire is bent to 90 ° or more;
In a release lever remote control device that is connected to the other end of the inner wire and includes a pulling means that pulls the inner wire.
A removable member for attaching the outer to the headrest is provided on the outer periphery of the outer,
Release lever remote control device.
前記アタッチメントが、一方向に湾曲した狭着部を先端側に有し、他端に把持部を有する一対の狭着板と、
前記狭着部の湾曲方向を同一に揃えて対向させた状態において、前記一対の狭着板を開閉可能に軸支する軸部と、
前記一対の狭着板を閉方向に付勢するバネ部材から構成されることを特徴とする、請求項1に記載のレリーズレバー遠隔操作装置。
A pair of narrowing plates having a narrowing part curved in one direction on the tip side and a gripping part on the other end, the attachment;
In a state where the bending directions of the narrowing portions are aligned and opposed to each other, a shaft portion that pivotally supports the pair of narrowing plates so as to be opened and closed,
The release lever remote control device according to claim 1, wherein the release lever remote control device is configured by a spring member that urges the pair of narrow attachment plates in a closing direction.
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