JP2007112271A - Cold storage pack and cold storage type cooling unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用の蓄冷装置付き空気調和装置に適用される蓄冷パック及び蓄冷式冷房ユニットに関する。 The present invention relates to a cold storage pack and a cold storage type cooling unit applied to an air conditioner with a cold storage device for a vehicle.
従来より、たとえばトラックのキャビン用空調装置として、蓄冷装置付きの冷凍サイクル(冷媒回路)を備えた蓄冷装置付き空調装置が知られている。この空調装置では、たとえば運転手が仮眠する場合などエンジンを停止した状態でキャビン内の冷房が可能となるように、車両走行中に冷熱を蓄熱するための蓄冷用冷却コイルを備えている。
蓄冷用冷却コイルは、冷凍サイクル中において、エンジンが駆動される車両走行中等にキャビン内の空調に使用される空調用エバポレータと並列に設置され、エンジンで駆動されるコンプレッサから交互に冷媒の供給を受けて蓄冷材を冷却するものである。
DESCRIPTION OF RELATED ART Conventionally, the air conditioner with a cool storage apparatus provided with the refrigerating cycle (refrigerant circuit) with a cool storage apparatus is known as an air conditioner for truck cabins, for example. The air conditioner includes a cooling coil for storing cold energy for storing cold energy while the vehicle is running so that the cabin can be cooled with the engine stopped, for example, when the driver takes a nap.
The cooling coil for cold storage is installed in parallel with the air conditioning evaporator used for air conditioning in the cabin during traveling of the vehicle in which the engine is driven during the refrigeration cycle, and alternately supplies refrigerant from the compressor driven by the engine. Receiving and cooling the regenerator material.
上述した蓄冷用冷却コイルは、たとえばキャビン後方の窓枠に取り付けられた蓄冷式冷房ユニット内に設置される。蓄冷式冷房ユニットは、吸込口及び吹出口を設けたケーシング内に、冷凍サイクルに連結された蓄冷用冷却コイルと、この蓄冷用冷却コイルにより冷却されて凍結する水等の蓄冷材を密封した蓄冷パックと、キャビン内の空気をケーシング内に吸い込んで冷風を吹き出すためのファンとを具備して構成される。すなわち、蓄冷式冷房ユニットは、ファンの動作により吸込口からキャビン内の空気を吸い込み、この空気を蓄冷パックの冷熱により冷却した冷風として吹出口からキャビン内に吹き出し、エンジン停止状態でもキャビン内の冷房を可能にしたものである。 The cold storage cooling coil described above is installed, for example, in a cold storage type cooling unit attached to a window frame behind the cabin. The regenerator type cooling unit is a regenerator in which a regenerator cooling coil connected to a refrigeration cycle and a regenerator material such as water that is cooled and frozen by the regenerator cooling coil are sealed in a casing provided with a suction port and an outlet. A pack and a fan for sucking the air in the cabin into the casing and blowing out the cool air are provided. That is, the cool storage type cooling unit sucks air in the cabin from the suction port by the operation of the fan, and blows out this air into the cabin from the outlet as cold air cooled by the cold heat of the cool storage pack. Is made possible.
このような蓄冷式冷房ユニットにおいては、ユニット自体の大きさを抑制して冷房能力や冷房時間を確保するため、蓄冷パックに蓄熱した冷熱を効率よく有効に利用することが必要となる。
このため、ケース内に蓄冷用蒸発器を配設し、この蒸発器のチューブ面に蓄冷パックを密着配置した蓄冷式冷房装置においては、空気の案内用としてケースの内側に複数のリブ部材を設けることが提案されている。このリブ部材は、吸入口から流入して蓄冷パックに向かう空気流を均一に分散させるため千鳥状に配列してあるので、蓄冷パックの全領域で効率よく送風空気を冷却できるとされる。(たとえば、特許文献1参照)
For this reason, in the cool storage type cooling device in which the cool storage evaporator is disposed in the case, and the cool storage pack is closely disposed on the tube surface of the evaporator, a plurality of rib members are provided inside the case for air guidance. It has been proposed. Since the rib members are arranged in a staggered manner in order to uniformly disperse the air flow that flows in from the suction port and travels toward the cool storage pack, it is assumed that the blown air can be efficiently cooled in the entire region of the cool storage pack. (For example, see Patent Document 1)
ところで、近年の環境問題対策として、駐車時のアイドリング運転が禁止される状況にある。このため、蓄冷式冷房ユニットによる冷房運転は、たとえば夜間や明け方等における2〜3時間程度の仮眠のように熱負荷の小さい時間帯の使用だけでなく、熱負荷が大きい昼間の休憩時等にも比較的短時間(30分ないし1時間程度)使用したいという要求が高まっている。
しかし、上述した特許文献1に記載のリブ部材は、ケース内面に設置されているものであるから、空気流を案内する機能はあるものの、リブ部材自体の温度は蓄冷パックほど低くない。従って、リブ部材には蓄冷パックのような冷却機能がなく、蓄冷パックの大きさを変えなければ、熱負荷の大きい状況での熱交換効率を十分に確保できないという問題がある。
By the way, as a countermeasure for environmental problems in recent years, idling operation at the time of parking is prohibited. For this reason, the cooling operation by the regenerative cooling unit is not only used in a time zone with a small heat load, such as a nap for about 2 to 3 hours at night or at dawn, but also during a break in the daytime when the heat load is large However, there is an increasing demand for using it for a relatively short time (about 30 minutes to 1 hour).
However, since the rib member described in Patent Document 1 described above is installed on the inner surface of the case, the rib member itself has a function of guiding the air flow, but the temperature of the rib member itself is not as low as that of the cold storage pack. Therefore, the rib member does not have a cooling function like a cold storage pack, and there is a problem that heat exchange efficiency under a large heat load cannot be ensured unless the size of the cold storage pack is changed.
このような背景から、蓄冷パックの大きさを変えることなしに蓄冷パックと空気との熱交換効率を向上させ、熱負荷の高い使用状況でも快適な冷風を吹き出すことができるように、蓄冷式冷房ユニットの空調(冷房)能力を高めることが望まれる。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、蓄冷パックと空気との熱交換効率を向上させて空調能力を高めることができる蓄冷パック及び蓄冷式冷房ユニットを提供することにある。
Against this background, regenerative cooling is used to improve the efficiency of heat exchange between the regenerator pack and air without changing the size of the regenerator pack, and to blow out cool air that is comfortable even under high heat load conditions. It is desirable to increase the air conditioning (cooling) capacity of the unit.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and the object of the present invention is to provide a cold storage pack and a cold storage type cooling unit that can improve the heat exchange efficiency between the cold storage pack and the air and increase the air conditioning capability. Is to provide.
本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
本発明に係る蓄冷パックは、カートリッジ内に密封した蓄冷材を冷凍サイクルに連結された蓄冷用冷却コイルにより冷却して冷熱を蓄熱する蓄冷パックにおいて、前記カートリッジの表面に多数の突起を形成したことを特徴とするものである。
In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
The cold storage pack according to the present invention has a plurality of protrusions formed on the surface of the cartridge in the cold storage pack in which the cold storage material sealed in the cartridge is cooled by a cold storage cooling coil connected to the refrigeration cycle to store the cold heat. It is characterized by.
このような蓄冷パックによれば、カートリッジの表面に多数の突起を形成したので、蓄冷パックが空気と接触する表面積を増して熱交換効率を向上させることができる。 According to such a cold storage pack, since a large number of protrusions are formed on the surface of the cartridge, the heat storage efficiency can be improved by increasing the surface area where the cold storage pack comes into contact with air.
上述した蓄冷パックにおいて、前記突起の肉厚が前記カートリッジの壁面より薄く設定されていることが好ましく、これにより、突起部分における熱交換効率が向上するので、蓄冷パック全体の熱交換効率はより一層向上する。 In the cold storage pack described above, it is preferable that the thickness of the protrusion is set to be thinner than the wall surface of the cartridge. This improves the heat exchange efficiency in the protrusion portion, so that the heat exchange efficiency of the entire cold storage pack is further increased. improves.
本発明に係る蓄冷式冷房ユニットは、蓄冷装置付き空調装置の蓄冷式冷房ユニットであって、冷凍サイクル中に空調用エバポレータと並列に連結された蓄冷用冷却コイルを備え、空気の吸込口及び冷風の吹出口を備えたケーシング内に、前記蓄冷用冷却コイルと、請求項1または2に記載の蓄冷パックと、空気の吸入及び吹出を行うファンとを具備してなることを特徴とするものである。 A regenerative cooling unit according to the present invention is a regenerative cooling unit of an air conditioner with a regenerator, and includes a regenerative cooling coil connected in parallel with an air conditioning evaporator during a refrigeration cycle, and includes an air inlet and a cool air The cooling coil for cold storage, the cold storage pack according to claim 1, and a fan that sucks and blows air are provided in a casing provided with an air outlet. is there.
このような蓄冷式冷房ユニットによれば、請求項1または2に記載の蓄冷パックを備えているので、多数の突起により蓄冷パックが空気と接触する表面積を増し、蓄冷パックの熱交換効率が向上したユニットとなる。また、肉厚の薄い突起とすれば、突起部分における熱交換効率が向上するので、蓄冷パック全体の熱交換効率がより一層向上したユニットとなる。
According to such a cold storage type cooling unit, since the cold storage pack according to
上述した本発明によれば、カートリッジの表面に多数の突起を形成して蓄冷パックが空気と接触する表面積を増したので、蓄冷パックの大きさを変えることなく熱交換効率を向上させることができる。従って、この蓄冷パックを採用した蓄冷式冷房ユニットは、熱負荷の高い使用状況でも快適な冷風を吹き出すことができるようになり、冷房能力が向上するという顕著な効果を得ることができる。 According to the present invention described above, since a large number of protrusions are formed on the surface of the cartridge to increase the surface area where the cold storage pack contacts the air, the heat exchange efficiency can be improved without changing the size of the cold storage pack. . Therefore, the regenerative cooling unit that employs this regenerative pack can blow out a comfortable cold air even in a use condition with a high heat load, and can obtain a remarkable effect that the cooling capacity is improved.
以下、本発明に係る蓄冷パック及び蓄冷式冷房ユニットの一実施形態を図面に基づいて説明する。
図8に示す冷媒回路図は、主として車両用空調装置に適用されるものであり、たとえばトラック等の車両に装備される蓄冷装置付き空調装置に採用されている。図8において、1はコンプレッサ、2はコンデンサ、3はレシーバ、4は空調用エバポレータ、5は感温筒6を備えた温度式の膨張弁(以下、「空調用膨張弁」ともいう)、7は空調電磁弁、8は蓄冷用冷却コイル、9は感温筒10を備えた温度式の膨張弁(以下、「蓄冷用膨張弁」ともいう)、11は蓄冷電磁弁、12は逆止弁、13は空調用エバポレータの温度を検知し作動するフロストサーモ、14は装置全体の制御装置である。
Hereinafter, one embodiment of a cool storage pack and a cool storage type cooling unit concerning the present invention is described based on a drawing.
The refrigerant circuit diagram shown in FIG. 8 is mainly applied to a vehicle air conditioner, and is adopted, for example, in an air conditioner with a cool storage device installed in a vehicle such as a truck. In FIG. 8, 1 is a compressor, 2 is a condenser, 3 is a receiver, 4 is an air conditioning evaporator, 5 is a temperature type expansion valve (hereinafter also referred to as “air conditioning expansion valve”), and 7 is provided. Is an air conditioning solenoid valve, 8 is a cooling coil for cold storage, 9 is a temperature type expansion valve (hereinafter also referred to as “cold storage expansion valve”), 11 is a cold storage electromagnetic valve, and 12 is a check valve. , 13 is a frost thermostat that operates by detecting the temperature of the air conditioning evaporator, and 14 is a control device for the entire apparatus.
上記の各要素から構成される蓄冷装置付き空調装置において、冷媒回路中に並列に配置された空調用エバポレータ4及び蓄冷用冷却コイル8には、各々の冷媒配管上流側に空調電磁弁7及び畜冷電磁弁11が設けられている。制御装置14は、空調電磁弁7または蓄冷電磁弁11に対して交互に通電することで開閉制御し、空調用エバポレータ4と蓄冷用冷却コイル8とに冷媒を交互に流す。この場合、空調用エバポレータ4の運転時間及び蓄冷用冷却コイル8の運転時間は、たとえば所定の時間比となるように設定され、この時間比に基づいて制御装置14が空調電磁弁7及び蓄冷電磁弁11の開閉を制御する。
なお、上述した運転時間の一例をあげると、たとえば空調用エバポレータ4に冷媒を流す空調運転時間を45秒とし、蓄冷用冷却コイル8に冷媒を流す蓄冷運転時間を20秒とする。
In the air conditioner with a regenerator configured from the above-described elements, the air conditioning evaporator 4 and the
As an example of the operation time described above, for example, the air conditioning operation time for flowing the refrigerant to the air conditioning evaporator 4 is 45 seconds, and the cold storage operation time for flowing the refrigerant to the cold
図4及び図5に示すように、蓄冷用冷却コイル8を備えた蓄冷式冷房ユニット20は、たとえばトラックのキャビン内に設置されて運転席後方に設けられている仮眠室の冷房に使用される。図示の例では、キャビン後方の壁面に設けられる窓ガラスに代えて、蓄冷式冷房ユニット20が上下(縦)方向に立設して取り付けられている。
蓄冷式冷房ユニット20は、空気の吸込口21及び冷風の吹出口22を設けたケーシング23内に、蓄冷ユニット30及びファン40を内蔵している。蓄冷ユニット30は、上述した車両空調用の冷凍サイクル(冷媒回路)に連結されている蓄冷用冷却コイル8と、該蓄冷用冷却コイル8により冷却する水等の蓄冷材をパックケース内に密封した蓄冷パック31とを具備し、これら蓄冷用冷却コイル8及び蓄冷パック31を収納する内部ケース50を設けた構成とされる。この蓄冷ユニット30は、蓄冷用冷却コイル8を構成する扁平押出チューブ8aの両面を、蓄冷パック31で両側から挟持した構成とされる。なお、蓄冷用冷却コイル8は、左右一対のヘッダー間を複数の扁平押出チューブ8aにより連結した構成とされ、各扁平押出チューブ8aには図示しない多数の冷媒流路が設けられている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
The regenerator
ファン40は、キャビン内からケーシング23内に冷却する空気を吸い込むとともに、ケーシング23内を通過する際に蓄冷パック31と熱交換して冷却された冷風をキャビン内に吹き出す機能を有している。
ケーシング23は、キャビン内に前方を向いて露出するフロントパネル23Fと、キャビン後部壁面を形成するパネル材15の窓ガラス用開口部16に取り付けられたリアパネル23Rとに分割される。
The
The
リアパネル23Rは、窓ガラスの代わりに周囲をウインドダム17に挟持された状態でキャビン後部壁面に固定支持される。このリアパネル23Rには、上述した蓄冷ユニット30が固定支持され、さらに、蓄冷ユニット30の前面を覆うようにしてフロントパネル23Fが取り付けられる。フロントパネル23Fは、蓄冷ユニット30を貫通するボルト等を用いてリアパネル23Rに対し着脱可能に固定され、この固定状態において、フロントパネル23Fとリアパネル23Rとの間には、前後方向の隙間24がユニットの全周にわたって設けられている。
すなわち、蓄冷式冷房ユニット20は、吸込口21及び吹出口22を設けたケーシング23内に、冷媒回路から冷媒の供給を受ける蓄冷用冷却コイル8及び蓄冷用冷却コイル8に供給された冷媒が吸熱して冷却する蓄冷パック31を内部ケース50に収納してなる蓄冷ユニット30と、空気の流れを形成するファン40とを具備した構成とされる。
The
That is, in the regenerator
フロントパネル23Fの前面には、樹脂等のパネル材を裏面まで貫通する吸込口21を下部中央に配設するとともに、同様にパネル材を裏面まで貫通する左右一対の吹出口22,22を上部の左右両端近傍に配設してある。なお、左右一対の吹出口22,22は、下部中央の吸込口21を基準にして左右対称の配置とされる。
また、吹出口22,22の上部には、それぞれにファン40が設置されており、キャビン内の空気を吸込口21から吸引し、後述する空気流路や溝部を通って冷却された冷風が吹出口22,22からキャビン内へ吹き出すようになっている。なお、ファン40は、フロントパネル23Fの裏面上部に固定されている。
On the front surface of the
Further, a
内部ケース50は樹脂等の成形部品であり、特に、断熱性能の高い素材を採用して断熱強化することが好ましい。
この内部ケース50は、扁平押出チューブ8aを挟持する蓄冷パック31の前後両表面との間に空気流路60を形成するとともに、吸入口21に連通する吸込開口61を下部に形成し、左右の吹出口22にそれぞれ連通するように吹出開口(不図示)を上部に形成した構成とされる。この内部ケース50は、内部に収納した蓄冷用冷却コイル8及び蓄冷パック31とともに一体化した蓄冷ユニット30として、リアパネル23Rに対し図示省略のボルト等により固定支持される。
このような内部ケース50を設けたことにより、蓄冷ユニット30の断熱性能が増して侵入熱を防ぐため、蓄冷パック31や蓄冷用冷却コイル8が外部からの侵入熱の影響を受けにくくなる。なお、図中の符号51は、蓄冷用冷却コイル8及び蓄冷パック31の下方に落下する結露水(ドレン水)を集めて排水するためのドレンパンである。
The
The
By providing such an
さて、上述した蓄冷式冷房ユニット20で使用される蓄冷パック31は、略中空板状とした樹脂成形品のカートリッジ32内に蓄冷材を密封した構成とされる。この蓄冷パック31には、図1及び図2に示すように、カートリッジ32の表面32aに多数の突起33が形成されている。この突起32は、図3に示すように、カートリッジ31の表面32aを形成する壁面より薄い肉厚に設定されていることが好ましい。
このように、蓄冷パック31のカートリッジ32に多数の突起33を設けると、蓄冷パック31に沿って流れる空気と接触する表面積が増加するので、蓄冷パック31が空気に放冷して冷却する熱交換効率を向上させることができる。また、突起33の肉厚を薄く設定することにより、突起部分の周囲を流れる空気に放冷して冷却する熱交換効率は、樹脂の肉厚が薄くなった分向上する。
The
As described above, when a large number of
上述した蓄冷パック31は、たとえば図6に示すように、内部ケース50の内面に突起33の先端が当接する配置とされ、内部ケース35と蓄冷パック31との間に形成された空気流路60には多数の突起33が千鳥状に突出している。なお、図6(a)は、扁平押出チューブ8aの両側を蓄冷パック31で挟持して内部ケース50に収納した構成例を示し、図6(b)は、扁平押出チューブ8aの両側を蓄冷パック31で挟持したものを二組用意し、互いの突起33を突き合わせて並べた状態にして内部ケース50に収納した構成例を示している。
For example, as shown in FIG. 6, the above-described
このため、空気流路60を流れる空気は、蓄冷パック31の表面32aだけでなく、多数の突起33の表面33aとも接触して流れるので、両方の表面31a,33aから冷却される。すなわち、空気と接触する表面積を増して空気を冷却する能力が増大するので、蓄冷パック31を大型化しなくても昼間の駐車時など熱負荷の高い状況でも充分な冷却能力が得られ、蓄冷式冷房ユニット20の冷房能力を増して快適な冷風を吹き出すことができる。
また、図7に示すように、扁平押出チューブ8aと接触する蓄冷パック31のに表面33bにも突起33を設けてもよく、このような構成にすれば空気との接触面積がさらに増加するので、蓄冷式冷房ユニット20の冷房能力はより一層向上する。
For this reason, the air flowing through the
Moreover, as shown in FIG. 7, the
上述したように、本発明によれば、カートリッジ32の表面32aに多数の突起33を形成して蓄冷パック31が空気と接触する表面積を増したので、蓄冷パック31の大きさを変えることなく熱交換効率を向上させることができる。従って、この蓄冷パック31を採用した蓄冷式冷房ユニット20は、熱負荷の高い使用状況でも快適な冷風を吹き出すことができるようになって冷房能力が向上する。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
As described above, according to the present invention, a large number of
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably.
1 コンプレッサ
2 コンデンサ
4 空調用エバポレータ
5,9 膨張弁
7 空調電磁弁
8 蓄冷用冷却コイル
8a 扁平押出チューブ
11 蓄冷電磁弁
14 制御装置
20 蓄冷式冷房ユニット
21 吸込口
22 吹出口
23 ケーシング
23F フロントパネル
23R リアパネル
30 蓄冷ユニット
31 蓄冷パック
32 カートリッジ
32a 表面
33 突起
33a 表面
40 ファン
50 内部ケース
60 空気流路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記カートリッジの表面に多数の突起を形成したことを特徴とする蓄冷パック。 In the cold storage pack for storing the cold energy by cooling the cold storage material sealed in the cartridge by the cooling coil for cold storage connected to the refrigeration cycle,
A cold storage pack, wherein a plurality of protrusions are formed on the surface of the cartridge.
冷凍サイクル中に空調用エバポレータと並列に連結された蓄冷用冷却コイルを備え、空気の吸込口及び冷風の吹出口を備えたケーシング内に、前記蓄冷用冷却コイルと、請求項1または2に記載の蓄冷パックと、空気の吸入及び吹出を行うファンとを具備してなることを特徴とする蓄冷式冷房ユニット。 A regenerative cooling unit for an air conditioner with a regenerator,
The cooling coil for cold storage provided in the casing provided with the cooling coil for cold storage connected in parallel with the evaporator for air-conditioning in the refrigerating cycle, and provided with the inlet of air, and the blower outlet of cold air, The claim 1 or 2 A regenerative cooling unit, and a fan that sucks and blows air.
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| JP2011133127A (en) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Showa Denko Kk | Evaporator with cold storage function |
| CN111912064A (en) * | 2020-08-18 | 2020-11-10 | 广东精冷源建设有限公司 | Novel cold-storage system of phase change cold-storage air conditioner room |
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