JP2007163310A - 情報表示装置、情報表示方法、情報表示プログラム、および記録媒体 - Google Patents

Abstract

【課題】道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを案内すること。
【解決手段】情報表示装置１００は、検出部１０２によって検出された移動体の現在地点において移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を、特定部１０３によって特定する。つぎに、特定された番地群の間の距離と現在地点とに基づいて、特定された番地群の間における現在地点近傍の番地を算出する。そして、表示部１０６が表示画面を制御して、特定部１０３によって特定されたストリートの名称を表示するとともに、特定部１０３によって特定された番地群のうち、算出部１０４によって算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、表示制御部１０５によって表示部１０６を制御することによって、現在地点に追従して表示する。
【選択図】図１

Description

この発明は、情報表示装置、情報表示方法、情報表示プログラム、および記録媒体に関する。ただし、この発明の利用は、前述した情報表示装置、情報表示方法、情報表示プログラム、および記録媒体に限らない。

従来、利用者の現在地点をあらわす情報を表示画面に表示するとともに、目的地点が設定された場合には表示画面を用いて目的地点までのルート案内をおこなうようにしたナビゲーション装置がある。このようなナビゲーション装置は、街区方式の住所命名方法にしたがって住所が付与された地域においては、現在地点近傍の地名や交差点名などを表示画面に表示し、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域においては、現在移動中のストリートの名称を表示画面に表示する。

ここで、街区方式の住所命名方法とは、たとえば、１丁目１番地のようにブロック単位で番地が付与される住所命名方法であり、日本において採用されている。道路方式の住所命名方法とは、ストリートごとに番地が付与される住所命名方法であり、たとえば、欧米や中国などで採用されている。道路方式の住所命名方法にしたがって付与された番地は、ストリートに沿って昇順（あるいは降順）に並んでいる。

また、従来、たとえば、入力されたストリート名に基づいてストリート選択データを読み出し、入力されたストリートの全長が表示可能な表示縮尺を取得するとともに、表示縮尺に基づいて入力されたストリートおよびその周辺の地図を案内画面に描画するようにしたことを特徴とする車両用ナビゲーション装置がある（たとえば、下記特許文献１参照。）。

また、従来、たとえば、入力された目的地までの経路を探索し、この経路にしたがって経路案内をおこなうとともに、道路のストリート名称を記憶する道路名称データ記憶手段と、道路名称データ記憶手段に記憶されたストリート名称を出力する出力手段と、操作者の操作により、出力手段に出力されるストリート名称を切り換える切り換え手段とを備えるナビゲーション装置がある（たとえば、下記特許文献２参照。）。

特開平９−２１２０８６号公報 特開２００４−８５５７７号公報

しかしながら、上述した従来のナビゲーション装置では、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、現在移動中のストリートを知ることはできるが、当該ストリート沿いの番地の並びが不明である。このため、運転者がストリートをどの方向に向かって移動しているかが分かりづらいという問題が一例として挙げられる。したがって、目的地点に近づいているのか遠ざかっているのかが不明なために、運転者が不安になるという問題が一例として挙げられる。

一方、ナビゲーション装置は車内に設置する機器であるため表示画面の大きさにも限度がある。したがって、ストリート沿いの番地を表示画面に表示すると、限られた表示画面に多数の番地が表示されることになり、運転者がストリートのどの方向に向かって移動しているか、およびどの位置を走行しているかが、却って見づらくなるという問題が一例として挙げられる。さらに、限られた表示画面に多数の番地が表示されると、見たい情報を探すために、運転者が表示画面を凝視することになり、運転に支障が生じるという問題が一例として挙げられる。

また、ナビゲーション装置に目的地点までのルート設定をしてルート案内をおこなうことにより、運転者はストリートにおける移動方向を把握することができるが、運転中にルート設定の入力操作をおこなわせると、ナビゲーション装置の操作箇所に運転者の視線を移動しなければならないため、運転に支障が生じるという問題が一例として挙げられる。

また、上述した特許文献１に記載された技術では、描画させたいストリート名をその都度入力しなくてはならず煩わしいという問題が一例として挙げられる。また、上述した特許文献２に記載された技術では、目的地を入力しなくてはストリート名称が出力されず煩わしいという問題が一例として挙げられる。

請求項１の発明にかかる情報表示装置は、移動体の現在地点を検出する検出手段と、前記検出手段によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する特定手段と、表示画面を有する表示手段と、前記表示手段を制御して、前記特定手段によって特定されたストリートの名称を前記表示画面に表示するとともに、前記特定手段によって特定された番地群のうち前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御手段と、を備えることを特徴とする。

請求項３の発明にかかる情報表示装置は、移動体の現在地点を検出する検出手段と、前記検出手段によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートを特定する特定手段と、前記特定手段によって特定されたストリートに関する所定の基準地点から前記現在地点までの距離に基づいて、前記現在地点近傍の番地を算出する算出手段と、表示画面を有する表示手段と、前記表示手段を制御して、前記ストリートの名称を前記表示画面に表示するとともに、前記算出手段によって算出された前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御手段と、を備えることを特徴とする。

請求項６の発明にかかる情報表示方法は、移動体の現在地点を検出する検出工程と、前記検出工程によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する特定工程と、前記特定工程によって特定されたストリートの名称を表示画面に表示するとともに、前記特定工程によって特定された番地群のうち前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示工程と、を含んだことを特徴とする。

請求項７の発明にかかる情報表示方法は、移動体の現在地点を検出する検出工程と、前記検出工程によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートを特定する特定工程と、前記特定工程によって特定されたストリートに関する所定の基準地点から前記現在地点までの距離に基づいて、前記現在地点近傍の番地を算出する算出工程と、前記ストリートの名称を表示画面に表示するとともに、前記算出工程によって算出された前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御工程と、を含んだことを特徴とする。

請求項８の発明にかかる情報表示プログラムは、請求項６または７に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。

請求項９に記載の記録媒体は、請求項８に記載の情報表示プログラムを記録したことを特徴とする。

以下に添付図面を参照して、この発明にかかる情報表示装置、情報表示方法、情報表示プログラム、および記録媒体の好適な実施の形態を詳細に説明する。この実施の形態の情報表示装置は、可搬性を有しており、移動体に搭載することが可能である。ここで、移動体とは、移動することが可能な物体であり、たとえば、車両、船舶あるいは人間などである。

情報表示装置は、たとえば、移動体とともに移動することが可能な可搬型のコンピュータ端末によって実現される。具体的には、情報表示装置は、たとえば、移動体が車両である場合には当該車両に搭載されたナビゲーション装置などによって実現され、移動体が人間である場合には当該人物が所有する携帯型電話機やＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ）などによって実現される。

（情報表示装置の機能的構成）
つぎに、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成について説明する。図１は、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成を示すブロック図である。図１において、情報表示装置１００は、記憶部１０１と、検出部１０２と、特定部１０３と、算出部１０４と、表示制御部１０５と、表示部１０６と、を備える。

まず、記憶部１０１は、ストリートおよび当該ストリート沿いの番地群に関する情報を記憶する。ここで、ストリートに関する情報とは、ストリート名、ストリートの敷設位置、長さ（距離）、形状などをあらわす情報である。また、ストリート沿いの番地群に関する情報とは、ストリート沿いの複数の番地をあらわす情報である。ストリート沿いの番地群に関する情報は、ストリート沿いのすべての番地をあらわす情報であってもよいし、ストリート沿いの番地のうち、交差点や主要施設など特定の地点の番地をあらわす情報であってもよい。記憶部１０１は、ストリートに関する情報のみを記憶していてもよい。

また、検出部１０２は、移動体の現在地点を検出する。移動体の現在地点は、たとえば、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信することによって検出することが可能である。また、たとえば、情報表示装置１００が車両に搭載されている場合には、当該車両の挙動を検出する加速度センサや車速センサからの出力値に応じて、移動体の現在地点を検出するようにしてもよい。検出部１０２は、移動体が所定距離以上移動した場合に移動体の現在地点を検出してもよいし、所定タイミングごとに移動体の現在地点を検出してもよい。

また、特定部１０３は、検出部１０２によって検出された現在地点において移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する。たとえば、特定部１０３は、記憶部１０１によって記憶されたストリートの敷設位置をあらわす情報を用いて、検出部１０２によって検出された現在地点が含まれるストリートを特定する。

特定部１０３は、記憶部１０１によって記憶されたストリート沿いの番地群から、特定されたストリート沿いの番地群を特定する。特定部１０３は、ストリートのみを特定してもよい。たとえば、記憶部１０１によって記憶されている情報が、ストリートに関する情報のみである場合、特定部１０３は、ストリートのみを特定する。

また、算出部１０４は、特定部１０３によって特定された番地群の間の距離と現在地点とに基づいて、特定された番地群の間における現在地点近傍の番地を算出する。算出部１０４は、たとえば、現在地点を挟むように位置する２つの番地間の距離と現在地点とに基づいて、現在地点近傍の番地を算出する。具体的には、たとえば、２つの番地間の距離を複数の区間に分割し、分割された複数の区間のうちいずれの区間に現在地点が含まれるかに応じて、現在地点近傍の番地を算出する。

上述した特定部１０３によってストリートのみが特定された場合、算出部１０４は、特定部１０３によって特定されたストリートに関する所定の基準地点から現在地点までの距離に基づいて、現在地点近傍の番地を算出する。ここで、所定の基準地点とは、たとえば、ストリートの端部や、広場など特定の施設が存在する地点である。所定の基準地点から現在地点までの距離は、所定の基準地点と現在地点とをつなぐ１本のストリート上における距離であり、迂回路など当該ストリート以外のストリートを移動する場合の距離は加味しない。

現在地点近傍の番地の算出に際して、算出部１０４は、まず、記憶部１０１によって記憶されたストリートに関する情報に基づいて、所定の基準地点から現在地点までの距離を算出する。そして、算出された距離に基づいて、あらかじめ設定された条件にしたがって現在地点近傍の番地を算出する。ここで、あらかじめ設定された条件とは、所定の地点からの距離と番地とを対応付ける情報である。

所定の地点からの距離と番地との対応付けは、たとえば、所定の基準地点から１ｍ離間するごとに１番地増加する、などのように設定することができる。この場合、具体的には、たとえば、所定の基準地点から現在地点までの距離が５ｋｍ（５０００ｍ）であれば、算出部１０４は、５０００番地を現在地点近傍の番地として算出する。

算出部１０４は、現在地点近傍の番地の算出精度を、表示部１０６が有する表示画面に表示する地図の縮尺に応じて異ならせるようにしてもよい。具体的には、たとえば、表示画面に表示する地図の縮尺が１／３０００であれば、『１０２３番地』などのように、現在地点近傍の番地を正確にあらわす数値を、現在地点近傍の番地として算出する。これに対し、たとえば、表示画面に表示する地図の縮尺が１／２４０００であれば、正確には『１０２３番地』であっても『１０００番地』のように、現在地点近傍の番地の上位２桁までを揃えた数値を、現在地点近傍の番地として算出する。

また、表示制御部１０５は、表示部１０６を制御して、特定部１０３によって特定されたストリートの名称を表示部１０６が有する表示画面に表示するとともに、特定部１０３によって特定された番地群のうち現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従して表示画面に表示する。ここで、現在地点近傍とは、現在地点を含む所定の広さの範囲である。

なお、表示制御部１０５は、現在地点近傍の番地および当該番地に前後する番地に関する情報のすべてを表示しなくてもよく、現在地点近傍の番地、現在地点近傍の番地より数値の少ない番地に関する情報、現在地点近傍の番地よりも数値の大きい番地に関する情報、の３種類の情報のうちの２つの情報を表示すればよい。具体的には、表示制御部１０５は、たとえば、現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地のうちいずれか一方の番地に関する情報と、を表示画面に表示する。

また、現在地点近傍の番地とは、ストリート沿いの番地のうちで現在地点に最も近い地点の番地である。たとえば、現在地点を中心とする半径１００ｍの範囲に含まれる地点のうち、ストリート沿いであって現在地点に最も近い地点の番地である。表示画面に表示される番地および当該番地に前後する番地に関する情報は、移動体が移動することによって現在地点が変わるごとに随時切り替えて表示される。

ここで、現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報とは、たとえば、現在地点近傍の番地に前後する番地である。具体的に、たとえば、現在地点近傍の番地が１０番地であれば、現在地点近傍の番地に前後する９番地あるいは１１番地を、表示画面に表示する。現在地点近傍の番地に前後する番地は、現在地点近傍の番地に直近する数値に限らない。たとえば、現在地点近傍の番地が１０番地である場合、５番地あるいは１５番地を現在地点近傍の番地に前後する番地としてもよい。

また、前後する現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報は、現在地点近傍の番地に対する増減をあらわす図形または記号であってもよい。具体的には、たとえば、「＋」や「−」などの記号を用いて、現在地点近傍の番地に対する増減をあらわすことができる。ほかに、たとえば、ストリート両端の番地が表記されたスケールを用いて、ストリートにおける現在地点をスケールにおける目盛りの位置であらわすことも可能である。

上述した算出部１０４によって現在地点近傍の番地が算出された場合、表示制御部１０５は、表示部１０６を制御して、ストリートの名称を表示画面に表示するとともに、算出部１０４によって算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従して表示画面に表示する。

表示制御部１０５は、表示画面に表示する地図の縮尺に応じて、表示画面に表示する現在地点近傍の番地に前後する番地を、異ならせてもよい。たとえば、表示画面に表示する地図の縮尺が１／３０００であれば現在地点近傍の番地に直近する数値を現在地点近傍の番地に前後する番地として表示し、表示画面に表示する地図の縮尺が１／２４０００であれば現在地点近傍の番地に対し所定数値離れた数値を現在地点近傍の番地に前後する番地として表示する。

具体的には、たとえば、表示画面に表示する地図の縮尺が１／３０００であり、現在地点近傍の番地が１０００番地であれば、現在地点近傍の番地に前後する９９９番地あるいは１００１番地を、表示画面に表示する。これに対し、たとえば、表示画面に表示する地図の縮尺が１／２４０００であり、現在地点近傍の番地が１０００番地である場合、９００番地あるいは１１００番地を現在地点近傍の番地に前後する番地として表示する。

表示制御部１０５は、表示画面に表示する地図の縮尺に応じて、表示画面に表示する現在地点近傍の番地の精度を異ならせてもよい。なお、表示画面に表示する現在地点近傍の番地や当該番地に前後する番地を、表示画面に表示する地図の縮尺に応じて異ならせる場合、各種番地の算出精度が低くなるようであれば、おおよその番地であることを案内するために、正確な番地を表示する場合とは異なる表示をしてもよい。具体的には、正確な番地が『１０２３番地』である場合『（１０００番地）』のように、番地を括弧でくくって表示してもよい。

表示制御部１０５は、移動体の移動速度に応じて、表示画面に表示する現在地点近傍の番地および当該番地に関する情報の更新頻度を異ならせてもよい。表示画面に表示する情報の更新頻度は、表示画面に表示された情報を視認可能な程度とする。具体的には、たとえば、移動体が徒歩程度の低速で移動している場合には、現在地点近傍の番地が変わるごとに表示画面に表示する情報を更新する。これに対し、移動体が時速数十ｋｍ以上で移動している場合には、移動体が所定距離以上移動するごとに表示画面に表示する情報を更新する。

表示制御部１０５は、現在地点近傍の番地および当該番地に前後する番地に関する情報を、常時表示画面に表示してもよいし、図示しない入力部などを用いた指示操作を受け付けた場合に限って表示画面に表示するようにしてもよい。

また、表示部１０６は、所定の情報を表示する表示画面を有している。表示部１０６は、表示制御部１０５によって制御されて、特定部１０３によって特定されたストリートの名称や現在地点近傍の番地、および番地に前後する番地に関する情報を表示する。さらに、表示部１０６は、たとえば、現在地点周辺の地図情報などを表示画面に表示させてもよい。

（情報表示装置の情報表示処理手順）
つぎに、この実施の形態にかかる情報表示装置１００の情報表示処理手順について説明する。図２は、この実施の形態にかかる情報表示装置１００の情報表示処理手順を示すフローチャートである。図２のフローチャートにおいて、まず、移動体の現在地点を、検出部１０２によって検出する（ステップＳ２０１）。

つぎに、ステップＳ２０１において検出された現在地点において移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を、特定部１０３によって特定する（ステップＳ２０２）。つづいて、特定された番地群の間の距離と現在地点とに基づいて、特定された番地群の間における現在地点近傍の番地を算出する（ステップＳ２０３）。

そして、表示制御部１０５によって表示部１０６を制御することによって、ステップＳ２０２において特定されたストリートの名称を表示するとともに、ステップＳ２０２において特定された番地群のうち、ステップＳ２０３において算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、表示制御部１０５によって表示部１０６を制御することによって、現在地点に追従して表示して（ステップＳ２０４）、一連の処理を終了する。

上述したように、実施の形態の情報表示装置１００によれば、移動体が移動しているストリートの名称とともに、移動体の現在地点近傍の番地と当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従して表示画面に表示することができる。

したがって、情報表示装置１００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。これによって、利用者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心して移動することができる。さらに、移動体が車両である場合には、車両の運転者は、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

すなわち、実施の形態の情報表示装置１００によれば、運転者は、目的地点まで不安を感じることなく移動することができる。また、運転者が車両の運転中に表示画面を凝視したり入力操作をしたりすることによって、運転者の運転への注意力が低下することを抑制し、運転者の安全運転に寄与することができる。

また、実施の形態の情報表示装置１００によれば、移動体が移動しているストリートの名称とともに、番地群の間の距離と現在地点とに基づいて算出された移動体の現在地点近傍の番地と当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従して表示画面に表示することができる。

したがって、情報表示装置１００は、ストリート沿いのすべての番地群をあらわす情報を記憶する場合と比較して、ストリート沿いの番地群をあらわす情報を記録する記録媒体の記録容量を低減しながら、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。これによって、利用者は、記録媒体の記録容量に依存することなく、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心して移動することができる。さらに、移動体が車両である場合には、車両の運転者は、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施の形態の情報表示装置１００によれば、移動体が移動しているストリートの名称とともに、所定の基準地点から現在地点までの距離に基づいて算出された移動体の現在地点近傍の番地と当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従して表示画面に表示することができる。

したがって、情報表示装置１００は、ストリート沿いの番地群をあらわす情報を記録する記録媒体を備えることなく、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。これによって、利用者は、記録媒体の記録容量に左右されることなく、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心して移動することができる。さらに、移動体が車両である場合には、車両の運転者は、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施の形態の情報表示装置１００によれば、現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報として、現在地点近傍の番地に前後する番地を表示することができる。したがって、情報表示装置１００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。

これによって、利用者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心して移動することができる。さらに、移動体が車両である場合には、車両の運転者は、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施の形態の情報表示装置１００によれば、現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報として、現在地点近傍の番地に対する増減をあらわす図形または記号を表示することができる。したがって、情報表示装置１００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。

これによって、利用者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、ストリート沿いの番地の並びを直感的に理解し、安心して移動することができる。さらに、移動体が車両である場合には、車両の運転者は、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

つぎに、上述した実施の形態の実施例について説明する。この実施例は、上述した実施の形態の情報表示装置１００を車両に搭載されるナビゲーション装置に適用した例である。

（ナビゲーション装置のハードウエア構成）
まず、実施例のナビゲーション装置のハードウエア構成について説明する。図３は、実施例のナビゲーション装置のハードウエア構成を示すブロック図である。図３において、ナビゲーション装置３００は、ＣＰＵ３０１と、ＲＯＭ３０２と、ＲＡＭ３０３と、磁気ディスクドライブ３０４と、磁気ディスク３０５と、光ディスクドライブ３０６と、光ディスク３０７と、音声Ｉ／Ｆ３０８と、マイク３０９と、スピーカ３１０と、入力デバイス３１１と、映像Ｉ／Ｆ３１２と、ディスプレイ３１３と、通信Ｉ／Ｆ３１４と、ＧＰＳレシーバ３１５と、を備えている。また、各構成部３０１〜３１５はバス３１６によってそれぞれ接続されている。

まず、ＣＰＵ３０１は、ナビゲーション装置３００の全体の制御を司る。ＲＯＭ３０２は、ブートプログラムやルート探索プログラム、ルート誘導プログラム、および情報表示プログラムなどのプログラムを記録している。ＲＡＭ３０３は、ＣＰＵ３０１のワークエリアとして使用される。ルート探索プログラムとは、ＣＰＵ３０１によって実行されることにより、たとえば、ナビゲーション装置３００の利用者によって指定された第１および第２の地点を通過するルートを探索するプログラムである。第１および第２の地点は、たとえば、出発地点および目的地点などである。

また、ルート誘導プログラムとは、ＣＰＵ３０１によって実行されることにより、ナビゲーション装置３００の利用者に対して、所定のタイミングで誘導情報を出力することにより、誘導ルートに沿って移動するように利用者を誘導するプログラムである。誘導ルートは、たとえば、ルート探索プログラムを実行することによって探索されたルートなど、利用者によって設定された任意のルートである。

また、情報表示プログラムとは、ＣＰＵ３０１によって実行されることにより、ナビゲーション装置３００を搭載する車両の現在地点を検出させ、検出された現在地点において車両が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定させ、特定されたストリートの名称をディスプレイ３１３に表示させるとともに、特定された番地群のうち車両（ナビゲーション装置３００）の現在地点（以下、単に「現在地点」という）近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示させるプログラムである。

情報表示プログラムとは、特定された番地群の間の距離と現在地点とに基づいて、特定された番地群の間における現在地点近傍の番地を算出させ、ストリートの名称をディスプレイ３１３に表示させるとともに、算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示させるプログラムである。

情報表示プログラムとは、車両の現在地点を検出させ、検出された現在地点において車両が移動しているストリートを特定させ、特定されたストリートに関する所定の基準地点から現在地点までの距離に基づいて、現在地点近傍の番地を算出させ、ストリートの名称をディスプレイ３１３に表示させるとともに、算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示させるプログラムである。

また、磁気ディスクドライブ３０４は、ＣＰＵ３０１の制御にしたがって磁気ディスク３０５に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。磁気ディスク３０５は、磁気ディスクドライブ３０４の制御で書き込まれたデータを記録する。具体的には、磁気ディスクドライブ３０４は、たとえば、地図情報を、磁気ディスク３０５に記録する。磁気ディスク３０５としては、たとえば、ＨＤ（ハードディスク）やＦＤ（フレキシブルディスク）を用いることができる。

また、光ディスクドライブ３０６は、ＣＰＵ３０１の制御にしたがって光ディスク３０７に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。光ディスク３０７は、光ディスクドライブ３０６の制御にしたがってデータの読み出される着脱自在な記録媒体である。光ディスク３０７には、地図情報が記録されている。

ここで、地図情報とは、ノードおよびリンクからなる道路ネットワークをあらわす情報であり、施設やストリート、その他地形（山、川、土地）などをあらわすフィーチャ、施設やストリートの名称などをあらわす文字情報などが含まれている。地図情報には、ストリート沿いの番地をあらわす情報が含まれている。番地をあらわす情報は、ストリート沿いの交差点の番地をあらわす。

たとえば、２つのストリートが交差する交差点においては四つ角の番地である。Ｔ字路においては、一方のストリートおよび当該ストリートに突き当たる他方のストリートによって形成される２つの角の番地であってもよい。なお、地図情報には、ストリート沿いのすべての番地をあらわす情報が含まれていてもよいし、国や地域に応じては番地をあらわす情報が含まれていなくてもよい。番地をあらわす情報が含まれていなくてもよい地図情報としては、たとえば、イタリアなど、所定の基準地点からの距離に応じて番地が付与される国の地図情報が挙げられる。

地図情報は、たとえば、ルート探索およびルート誘導に用いられる。光ディスク３０７は、ＭＯ、メモリカードなどの着脱可能な記録媒体を用いてもよい。また、光ディスク３０７には、書き込み可能な記録媒体を利用することもできる。

また、音声Ｉ／Ｆ３０８は、音声入力用のマイク３０９および音声出力用のスピーカ３１０に接続される。マイク３０９に受音された音声は、音声Ｉ／Ｆ３０８内でＡ／Ｄ変換される。また、スピーカ３１０からは音声が出力される。また、入力デバイス３１１は、文字、数値、各種指示などの入力のための複数のキーを備えたリモコン、キーボード、マウス、タッチパネルなどが挙げられる。

また、映像Ｉ／Ｆ３１２は、ディスプレイ３１３と接続される。映像Ｉ／Ｆ３１２は、具体的には、たとえば、ディスプレイ３１３全体の制御をおこなうグラフィックコントローラと、即時表示可能な画像情報を一時的に記録するＶＲＡＭ（Ｖｉｄｅｏ ＲＡＭ）などのバッファメモリと、グラフィックコントローラから出力される画像データに基づいて、ディスプレイ３１３を表示制御する制御ＩＣなどによって構成される。

ディスプレイ３１３には、上述した地図情報に加えて、道路の渋滞情報、誘導ルートなどを重畳表示させることもできる。ディスプレイ３１３には、アイコン、カーソル、メニューなどを表示してもよい。このディスプレイ３１３は、たとえば、ＣＲＴ、ＴＦＴ液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイなどを採用することができる。

また、通信Ｉ／Ｆ３１４は、無線、あるいは通信ケーブルを介してネットワークに接続され、このネットワークとＣＰＵ３０１とのインターフェースとして機能する。ネットワークには、ＬＡＮ、ＷＡＮ、公衆回線網や携帯電話網などがある。通信Ｉ／Ｆ３１４は、たとえば、ＦＭチューナー、ＶＩＣＳ（登録商標）／ビーコンレシーバ、無線通信機器、およびその他の通信機器によって構成され、ＶＩＣＳセンターから配信される渋滞や交通規制などの道路交通情報を取得する。

また、ＧＰＳレシーバ３１５は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）や各種センサからの出力値を用いて、車両の現在位置（ナビゲーション装置３００の現在位置）を示す情報を取得する。図示を省略するが、ナビゲーション装置３００は、ジャイロセンサおよびジャイロセンサからの出力値や車両からの車速パルスなどが入力される入力Ｉ／Ｆを備えている。ＣＰＵ３０１は、ジャイロセンサからの出力値から、車両の移動方向（停止中の場合には車両の前方向）を判断する。

なお、図１に示した情報表示装置１００における検出部１０２と、特定部１０３と、算出部１０４と、表示制御部１０５と、表示部１０６は、図３に示したナビゲーション装置３００におけるＲＯＭ３０２、ＲＡＭ３０３、磁気ディスク３０５、光ディスク３０７などに記録されたプログラムやデータを用いて、ＣＰＵ３０１が所定のプログラムを実行し、ナビゲーション装置３００における各部を制御することによってその機能を実現する。

すなわち、この実施例のナビゲーション装置３００は、ナビゲーション装置３００における記録媒体に記録されている情報表示プログラムにより、図１に示した情報表示装置１００が備える機能を、図２に示した情報表示処理手順で実行することができる。

（ナビゲーション装置の処理手順）
つぎに、実施例のナビゲーション装置３００の処理手順について説明する。図４は、実施例のナビゲーション装置３００の処理手順を示すフローチャートである。図４のフローチャートにおいて、まず、車両の現在地点を検出するまで待って（ステップＳ４０１：Ｎｏ）、検出した場合（ステップＳ４０１：Ｙｅｓ）には、検出された現在地点において車両が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する（ステップＳ４０２）。

つぎに、ステップＳ４０２において特定された番地群の中から、ステップＳ４０１において検出された現在地点を間に挟む２つの地点を検出する（ステップＳ４０３）。ステップＳ４０３においては、ストリートの片側に存在する２つの地点を検出してもよいし、両側に存在する２つの地点を検出してもよい。そして、検出された２つの地点の番地と、２つの地点間の距離と、現在地点とを用いて、現在地点近傍の番地を算出する（ステップＳ４０４）。ステップＳ４０４において、現在地点近傍の番地を算出する方法については後述する（図５、図６参照）。

つぎに、ジャイロセンサからの出力値から車両の方向を検出する（ステップＳ４０５）。そして、検出された車両方向に応じて、ステップＳ４０２において特定されたストリートの名称を表示するとともに、ステップＳ４０２において特定された番地群のうち、ステップＳ４０４において算出された現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示して（ステップＳ４０６）、一連の処理を終了する。

ステップＳ４０６では、ディスプレイ３１３において、現在地点近傍の番地よりも進行方向前方にある番地に関する情報は、現在地点近傍の番地よりも上側に、現在地点近傍の番地よりも進行方向後方にある番地に関する情報は、現在地点近傍の番地よりも下側に表示する。現在地点近傍の番地および当該番地に前後する番地に関する情報は、ストリートの両側の番地を表示してもよいし、いずれか一方の番地を表示してもよい。

つぎに、上述した図４のステップＳ４０４における、現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する。図５は、現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する説明図（その１）である。図５において、符号５０１は車両が移動しているストリートであり、符号５０２は車両（ナビゲーション装置３００）の現在地点をあらわすマークである。

ストリート５０１を間にして、ストリート５０１の両側の数字「１２９」、「１３０」などは、ストリート５０１沿いの番地群のうち、交差点の番地をあらわす番地群である。なお、道路方式の住所命名方法における番地は、ストリート５０１を間にしていずれか片側の番地が奇数、もう一方の側の番地が偶数となるように付与されている。

車両の現在地点が図５に示す位置である場合、図４のステップＳ４０３においては、現在地点を間に挟む２つの地点として『１３０番地』および『１３８番地』を検出する。１３１番地および１３９番地を検出してもよい。そして、図４のステップＳ４０４においては、２つの地点間の距離を５等分したいずれの区間に現在地点が含まれるかに応じて、現在地点近傍の番地を便宜的に算出する。図５に示す場合、１３０番地寄りの２番目の区間に現在地点が含まれるため、現在地点近傍の番地は１３２番地であると算出する。１３１番地および１３９番地を検出した場合、図４のステップＳ４０４においては、現在地点近傍の番地は１３３番地であると算出する。

なお、図４のステップＳ４０３において検出された２つの地点間の距離を等分する際に用いる数値は５に限るものではなく、２つの地点の番地などに応じて適宜設定するようにしてもよい。２つの地点間の距離は、等距離で分割するものに限らず、所定距離ごとに分割するようにしてもよい。いずれの場合にも、分割した結果、小数点以下の数値など、番地としてありえない数値が発生した場合には、道路方式の住所命名方法にしたがった番地に適宜補正する。

この結果、図４のステップＳ４０６においては、現在地点近傍の番地として「１３２」が表示される。現在地点近傍の番地に前後する番地をあらわす情報は、たとえば、現在地点近傍の番地に前後する番地であってもよいし、現在地点近傍の番地に対する増減をあらわす図形または記号であってもよい（図７〜図１２参照）。

つぎに、現在地点近傍の番地を算出する別の方法について説明する。ここでは、地図情報に番地をあらわす情報が含まれていない場合において、現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する。地図情報に番地をあらわす情報が含まれていない場合、図４のステップＳ４０２においてはストリート５０１のみを特定し、ステップＳ４０３は省略する。

図６は、現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する説明図（その２）である。図６においては、上述した図５と同一部分は同一符号で示し説明を省略する。図６において、符号６０１はストリート５０１に関する基準地点である。基準地点６０１は、広場６０２とストリート５０１との境界地点である。基準地点６０１は、広場６０２とストリート５０１との境界地点に限るものではなく、広場６０２の中央地点であってもよい。また、基準地点６０１は、広場６０２に関連する地点に限るものではなく、ラウンドアバウトなどに関連する地点であってもよい。

地図情報に番地をあらわす情報が含まれていない場合、基準地点６０１と現在地点との距離を算出し、算出結果を用いて現在地点近傍の番地を表示する。たとえば、図６に示す例においては、現在地点近傍の番地は５番地であると算出する。

なお、地図情報において、ストリート沿いのすべての番地をあらわす情報が含まれている場合は、ステップＳ４０２において特定された番地群の中から、ステップＳ４０１において検出された現在地点近傍の番地を抽出し、図４のステップＳ４０４の処理を省略することも可能である。

また、光ディスク３０７に記録された地図データにおいて、ストリート上の地点をあらわす情報に、番地の増減をあらわす情報を含めてもよい。具体的には、ストリートをどちら方向に移動した場合に番地が増加し、逆に、反対方向に移動した場合には番地が減少することをあらわす情報を含めた地図データを、光ディスク３０７に記録する。これにより、車両が移動しているストリートを特定することで、格別な演算をおこなうことなく、現在地点近傍の番地に対する増減を知ることができる。これによって、ナビゲーション装置３００における処理の負担を軽減することができる。

つぎに、上述した図４のステップＳ４０６においてディスプレイ３１３に表示される表示画面について説明する。図７は、表示画面の一例を示す画面例（その１）である。表示画面７００においては、車両が現在移動しているストリートの名称をあらわす情報（以下、「名称情報」という）７０１が表示されている。車両の現在地点がラウンドアバウト内である場合、名称情報７０１は、該当するラウンドアバウトの名称をあらわす。

また、表示画面７００において、名称情報７０１の両側方には、現在地点近傍の番地をあらわす情報（以下、「現在番地情報」という）７０２、７０３が、それぞれ表示されている。表示画面７００において、各現在番地情報７０２、７０３より上側には、現在地点近傍の番地よりも進行方向前方にある番地をあらわす情報（以下、「前方番地情報」という）７０４、７０５が、それぞれ表示されている。

表示画面７００において、各現在番地情報７０２、７０３より下側には、現在地点近傍の番地よりも進行方向後方にある番地をあらわす情報（以下、「後方番地情報」という）７０６、７０７が、それぞれ表示されている。表示画面７００には、車両の現在地点近傍の地図７０８および地図７０８上における車両の現在地点をあらわすマーク７０９が表示されている。地図７０８には、名称情報７０１によってあらわされるストリートと交差するストリートの名称（ストリート番号を含む）が含まれている。

図８は、表示画面の一例を示す画面例（その２）である。表示画面８００においては、名称情報７０１の右側方にのみ、現在番地情報７０３、前方番地情報７０５および後方番地情報７０７が表示されている。現在番地情報７０２、前方番地情報７０４および後方番地情報７０６を、名称情報７０１の左側方にのみ表示してもよい。

図９は、表示画面の一例を示す画面例（その３）である。表示画面９００において、各現在番地情報７０２、７０３の上側および下側には、現在地点近傍の番地よりも進行方向前方および後方にある番地の、現在地点近傍の番地に対する増減をあらわす記号９０１〜９０４がそれぞれ表示されている。

図１０は、表示画面の一例を示す画面例（その４）である。表示画面１０００においては、名称情報７０１によってあらわされるストリートと、つぎに交差するストリート（以下、「交差ストリート」という）の名称をあらわす情報１００１と、が表示されている。たとえば、車両の現在地点がラウンドアバウト内である場合は、ラウンドアバウトの名称を名称情報７０１として表示するとともに、当該ラウンドアバウトに接続されたストリートのうち、車両の前方につぎにあらわれるストリートの名称を交差ストリートの名称をあらわす情報（以下、「交差ストリート情報」という）１００１として表示する。

表示画面１０００において、交差ストリート情報１００１の表示位置は、名称情報７０１より上側に表示されているが、車両の移動にともなって移動する。具体的には、車両が、名称情報７０１によってあらわされるストリートから、交差ストリートに進入した時点で、名称情報７０１と交差ストリート情報１００１とが重なるように、車両の移動にともなって下側へ移動する。車両が直進した場合、交差ストリート情報１００１を非表示とする。車両が交差ストリートを右折（あるいは左折）した場合、交差ストリート情報１００１を名称情報７０１として表示し、直前まで表示していた名称情報７０１を非表示とする。

つぎに、現在地点近傍の番地を地図情報から取得する場合に、ディスプレイ３１３に表示される表示画面について説明する。図１１は、表示画面の一例を示す画面例（その５）である。図１１に示す表示画面１１００は、地図情報において、ストリート沿いのすべての番地をあらわす情報が含まれている場合に、ディスプレイ３１３に表示される。図１１に示すように、車両の現在地点近傍に、ストリート沿いに該当する番地がなければ、番地を表示せず空白のマーク１１０１が表示される。

図１２は、表示画面の一例を示す画面例（その６）である。図１２に示す表示画面１２００は、地図情報において、ストリート沿いの施設に関する情報が含まれている場合に、ディスプレイ３１３に表示される。表示画面１２００においては、施設に関する情報として、ストリート沿いの施設名をあらわす情報１２０１〜１２０６が表示されている。表示画面１２００には、図１１の表示画面１１００に表示されている地図７０８と同じ場所の地図７０８が表示されており、表示画面１１００と同様に、ストリート沿いに該当する施設がなければ、番地を表示せず空白のマーク１２０４が表示される。

なお、施設に関する情報は、施設名をあらわす情報１２０１〜１２０６に限るものではなく、たとえば、施設のジャンル（飲食店、洋品店、ホームセンター、ペット屋など）をあらわす情報であってもよい。

図示を省略するが、街区方式の住所命名方法を採用している日本の地図を用いて実施する場合、地図情報に基づき、図１２に示す表示画面１２００と同様の表示画面をディスプレイ３１３に表示することができる。車両が移動しているストリートが、たとえば、「環状８号線」や「甲州街道」のように名称が広く知られているようなストリートであれば、ストリートの名称を名称情報７０１として表示してもよい。国道、県道などであれば、たとえば、「国道１号線」という名称情報７０１を表示してもよい。

また、この場合、たとえば、図７の表示画面７００における現在番地情報７０２に対応する位置には、「西新宿１丁目」などの情報を表示する。そして、たとえば、図７の表示画面７００における前方番地情報７０４に対応する位置には「西新宿３丁目」、後方番地情報７０６に対応する位置には「新宿３丁目」などの情報を表示する。

上述したように、実施例のナビゲーション装置３００によれば、名称情報７０１をディスプレイ３１３に表示するとともに、現在番地情報７０２、７０３と前方番地情報７０４、７０５および後方番地情報７０６、７０７とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示することができる。

したがって、ナビゲーション装置３００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを、ディスプレイ３１３に分かりやすく表示することができる。これによって、車両の運転者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

すなわち、実施例のナビゲーション装置３００によれば、運転者は、目的地点まで不安を感じることなく移動することができる。また、運転者が車両の運転中に表示画面を凝視したり入力操作をしたりすることによって、運転者の運転への注意力が低下することを抑制し、運転者の安全運転に寄与することができる。

さらに、図７に示すように、ナビゲーション装置３００は、現在番地情報７０２、７０３と前方番地情報７０４、７０５および後方番地情報７０６、７０７とを表示することで、ストリート沿いの両側の番地の並びを、ディスプレイ３１３に分かりやすく表示することができる。これによって、車両の運転者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、ストリート沿いの両側の番地の並びを簡単かつ明確に視認し、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、図８に示すように、現在番地情報７０３と前方番地情報７０５および後方番地情報７０７とを表示することで、ディスプレイ３１３に表示される情報量を抑制しつつ、ストリート沿いの番地の並びを、ディスプレイ３１３に分かりやすく表示することができる。これによって、運転者が車両の運転中に表示画面を凝視することによって、運転者の運転への注意力が低下することを抑制し、安全運転に寄与することができる。

また、実施例のナビゲーション装置３００によれば、名称情報７０１をディスプレイ３１３に表示するとともに、現在地点を間に挟む２つの地点間の距離と現在地点とに基づいて算出された現在番地情報７０２、７０３と前方番地情報７０４、７０５および後方番地情報７０６、７０７とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示することができる。

したがって、ナビゲーション装置３００は、ストリート沿いのすべての番地群をあらわす情報を記憶する場合と比較して、ストリート沿いの番地群をあらわす情報を記録するための光ディスク３０７の記録容量を低減しながら、ストリート沿いの番地の並びを、分かりやすく表示することができる。

これによって、車両の運転者は、光ディスク３０７などの記録媒体の記録容量に依存することなく、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施例のナビゲーション装置３００によれば、名称情報７０１をディスプレイ３１３に表示するとともに、基準地点６０１から現在地点までの距離に基づいて算出された現在番地情報７０２、７０３と前方番地情報７０４、７０５および後方番地情報７０６、７０７とを、現在地点に追従してディスプレイ３１３に表示することができる。

したがって、ナビゲーション装置３００は、光ディスク３０７の記録容量を、ストリート沿いの番地群をあらわす情報を記録するために使用することなく、ストリート沿いの番地の並びを、ディスプレイ３１３に分かりやすく表示することができる。これによって、運転者は、光ディスク３０７などの記録媒体の記録容量に左右されることなく、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施例のナビゲーション装置３００によれば、現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報として、前方番地情報７０４、７０５および後方番地情報７０６、７０７を、ディスプレイ３１３に表示することができる。したがって、ナビゲーション装置３００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。これによって、車両の運転者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施例のナビゲーション装置３００によれば、図１０に示すように、名称情報７０１と交差ストリート情報１００１とを、ディスプレイ３１３に表示することができる。したがって、情報表示装置１００は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、目的地点が設定されていない場合にも、ストリート沿いの番地の並びを分かりやすく表示することができる。

これによって、車両の運転者は、道路方式の住所命名方法にしたがって番地が付与された地域において、ストリート沿いの番地の並びを直感的に理解し、安心かつ安全な運転をおこなうことができる。

また、実施例のナビゲーション装置３００によれば、図１０に示すように、名称情報７０１と交差ストリート情報１００１とを、ディスプレイ３１３に表示することができる。したがって、つぎに交差するストリートを確実に案内することができる。これによって、利用者は、目的地点を設定することなく、つぎに交差するストリートを右折（あるいは左折）するか直進するかを判断することができる。

以上説明したように、ナビゲーション装置３００によれば、分かりやすい表示により運転者が安心かつ安全運転をおこなうことができる。

なお、本実施の形態で説明した情報表示方法は、予め用意されたプログラムをパーソナル・コンピュータやワークステーションなどのコンピュータで実行することにより実現することができる。このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行される。またこのプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよい。

この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成を示すブロック図である。 この実施の形態にかかる情報表示装置の情報表示処理手順を示すフローチャートである。 実施例のナビゲーション装置のハードウエア構成を示すブロック図である。 実施例のナビゲーション装置の処理手順を示すフローチャートである。 現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する説明図（その１）である。 現在地点近傍の番地を算出する方法について説明する説明図（その２）である。 表示画面の一例を示す画面例（その１）である。 表示画面の一例を示す画面例（その２）である。 表示画面の一例を示す画面例（その３）である。 表示画面の一例を示す画面例（その４）である。 表示画面の一例を示す画面例（その５）である。 表示画面の一例を示す画面例（その６）である。

符号の説明

１００ 情報表示装置
１０１ 記憶部
１０２ 検出部
１０３ 特定部
１０４ 算出部
１０５ 表示制御部
１０６ 表示部

Claims (9)

1. 移動体の現在地点を検出する検出手段と、
   前記検出手段によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する特定手段と、
   表示画面を有する表示手段と、
   前記表示手段を制御して、前記特定手段によって特定されたストリートの名称を前記表示画面に表示するとともに、前記特定手段によって特定された番地群のうち前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御手段と、
   を備えることを特徴とする情報表示装置。
2. 前記特定手段によって特定された番地群の間の距離と前記現在地点とに基づいて、前記特定された番地群の間における前記現在地点近傍の番地を算出する算出手段を備え、
   前記表示制御手段は、
   前記表示手段を制御して、前記ストリートの名称を前記表示画面に表示するとともに、前記算出手段によって算出された前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示することを特徴とする請求項１に記載の情報表示装置。
3. 移動体の現在地点を検出する検出手段と、
   前記検出手段によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートを特定する特定手段と、
   前記特定手段によって特定されたストリートに関する所定の基準地点から前記現在地点までの距離に基づいて、前記現在地点近傍の番地を算出する算出手段と、
   表示画面を有する表示手段と、
   前記表示手段を制御して、前記ストリートの名称を前記表示画面に表示するとともに、前記算出手段によって算出された前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御手段と、
   を備えることを特徴とする情報表示装置。
4. 前記現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報は、前記現在地点近傍の番地に前後する番地であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
5. 前記現在地点近傍の番地に前後する番地に関する情報は、前記現在地点近傍の番地に対する増減をあらわす図形または記号であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
6. 移動体の現在地点を検出する検出工程と、
   前記検出工程によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートおよび当該ストリート沿いの番地群を特定する特定工程と、
   前記特定工程によって特定されたストリートの名称を表示画面に表示するとともに、前記特定工程によって特定された番地群のうち前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示工程と、
   を含んだことを特徴とする情報表示方法。
7. 移動体の現在地点を検出する検出工程と、
   前記検出工程によって検出された現在地点において前記移動体が移動しているストリートを特定する特定工程と、
   前記特定工程によって特定されたストリートに関する所定の基準地点から前記現在地点までの距離に基づいて、前記現在地点近傍の番地を算出する算出工程と、
   前記ストリートの名称を表示画面に表示するとともに、前記算出工程によって算出された前記現在地点近傍の番地と、当該番地に前後する番地に関する情報とを、前記現在地点に追従して前記表示画面に表示する表示制御工程と、
   を含んだことを特徴とする情報表示方法。
8. 請求項６または７に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする情報表示プログラム。
9. 請求項８に記載の情報表示プログラムを記録したことを特徴とする記録媒体。
   
   

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