JP2007035558A - 燃料電池スタック - Google Patents

Abstract

【課題】エンドプレート及びマニホールド部材の軽量化を図るとともに、簡単な構成で、所望の強度を確保することを可能にする。
【解決手段】エンドプレート２０ａには、補強用リブ８０が設けられており、この補強用リブ８０は、リブ部分８０ａ、８０ｂ及び８０ｃを有する。エンドプレート２０ａに取り付けられるマニホールド部材８４ａ、８４ｂには、リブ部分８０ａの端部に対向して補強用リブ９６ａ、９６ｄ、９６ｆ及び９６ｉが一体成形されて、これらにより略連続したリブ構造が構成される。さらに、マニホールド部材８４ａ、８４ｂには、リブ部分８０ｂの端部に対向して補強用リブ９６ｃ、９６ｈが一体成形され、これらにより略連続したリブ構造が構成される。
【選択図】図５

Description

本発明は、一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体とセパレータとを有する発電セルを備え、前記発電セルが複数積層された積層体を一対のエンドプレートで挟持するとともに、前記積層体には、少なくとも反応ガスを積層方向に流動させる連通孔が貫通形成される燃料電池スタックに関する。

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜（電解質）を採用している。この電解質膜の両側にアノード側電極及びカソード側電極を配設した電解質膜・電極構造体が、セパレータによって挟持された発電セルを備え、前記発電セルが複数積層されることにより、燃料電池スタックが構成されている。

燃料電池スタックでは、積層されている各発電セルのアノード側電極及びカソード側電極に、それぞれ反応ガスである燃料ガス及び酸化剤ガスを供給するとともに、必要に応じて発電セル間に冷却媒体を供給するため、内部マニホールドを構成する場合が多い。

この内部マニホールドは、発電セルの積層方向に貫通して設けられる反応ガス入口連通孔及び反応ガス出口連通孔を備えており、電極面に沿って反応ガスを供給する反応ガス流路（酸化剤ガス流路及び燃料ガス流路）の入口側端部及び出口側端部には、前記反応ガス入口連通孔及び前記反応ガス出口連通孔がそれぞれ連通している。

この種の燃料電池スタックは、発電セルが複数積層された積層体の積層方向両端に、ターミナルプレート、絶縁プレート及びエンドプレートが配設されている。そして、少なくとも一方のエンドプレートには、反応ガス入口連通孔及び反応ガス出口連通孔に連通するマニホールド部材が取り付けられている。

そこで、燃料電池スタック全体の軽量化を図るために、エンドプレートを薄肉化する工夫がなされている。例えば、特許文献１に開示されている燃料電池スタックでは、エンドプレートに外面から突出し且つ雌ねじが形成されたボス部を設けるとともに、このボス部に取り付け部材であるマニホールド部材がねじ止めされている。これにより、エンドプレートの薄肉化を図るとともに、マニホールド部材を強固且つ確実にねじ止めすることが可能になる。

特開２００５−１００７５５号公報（図５）

ところで、燃料電池スタックの軽量化を図るために、マニホールド部材を樹脂材で構成することが考えられる。しかしながら、樹脂製のマニホールド部材では、強度が低下し易く、エンドプレート全体の強度を維持することが困難になるという問題がある。

本発明はこの種の問題を解決するものであり、エンドプレート及びマニホールド部材の軽量化を図るとともに、簡単な構成で、所望の強度を確保することが可能な燃料電池スタックを提供することを目的とする。

本発明は、一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体とセパレータとを有する発電セルを備え、前記発電セルが複数積層された積層体を一対のエンドプレートで挟持するとともに、前記積層体には、少なくとも反応ガスを積層方向に流通させる連通孔が貫通形成される燃料電池スタックである。

少なくとも一方のエンドプレートには、連通孔に連結されるマニホールド部材が取り付けられるとともに、前記一方のエンドプレートに設けられる補強用リブと、前記マニホールド部材に設けられる補強用リブとは、互いに略連続したリブ構造を構成している。

また、発電セルの積層方向は、鉛直方向に設定されるとともに、マニホールド部材は、燃料電池スタック全体を他の部材上に載置させるためのマウントを構成することが好ましい。

さらに、電解質・電極構造体は、電解質を電極であるアノード側電極及びカソード側電極で挟んで構成されるとともに、前記カソード側電極は、前記アノード側電極に対して鉛直方向下側に配置されることが好ましい。さらにまた、マニホールド部材は、樹脂材で構成されることが好ましい。

本発明では、少なくとも一方のエンドプレート及びマニホールド部材に、それぞれ補強用リブが設けられるため、前記エンドプレート及び前記マニホールドは、薄肉化による軽量化が容易に図られる。しかも、エンドプレートからマニホールド部材にわたって略連続したリブ構造が構成されるため、前記エンドプレート及び前記マニホールド部材の補強機能が良好に向上する。これにより、エンドプレートに付与される荷重を一層確実に均一化させることができる。

図１は、本発明の実施形態に係る燃料電池スタック１０の斜視図であり、図２は、前記燃料電池スタック１０の一部分解概略斜視図である。

図２に示すように、燃料電池スタック１０は、複数の発電セル１２が鉛直方向（矢印Ａ方向）に積層された積層体１４を備える。積層体１４の積層方向（矢印Ａ方向）一端（下端）には、ターミナルプレート１６ａ、絶縁プレート１８ａ及びエンドプレート２０ａが外方に向かって、順次、配設される。積層体１４の積層方向他端（上端）には、ターミナルプレート１６ｂ、絶縁プレート１８ｂ及びエンドプレート２０ｂが外方に向かって、順次、配設される。燃料電池スタック１０は、四角形、例えば、長方形に構成されるエンドプレート２０ａ、２０ｂを端板として含むケーシング２４を備えている。

図３及び図４に示すように、各発電セル１２は、電解質膜・電極構造体（電解質・電極構造体）３０と、前記電解質膜・電極構造体３０を挟持する薄板波形状の第１及び第２金属セパレータ３２、３４とを備える。なお、第１及び第２金属セパレータ３２、３４に代替して、例えば、カーボンセパレータを使用してもよい。

発電セル１２の長辺方向（図４中、矢印Ｂ方向）の一端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス供給連通孔３６ａ、冷却媒体を供給するための冷却媒体供給連通孔３８ａ、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを排出するための燃料ガス排出連通孔４０ｂが設けられる。

発電セル１２の長辺方向の他端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを供給するための燃料ガス供給連通孔４０ａ、冷却媒体を排出するための冷却媒体排出連通孔３８ｂ、及び酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出連通孔３６ｂが設けられる。

電解質膜・電極構造体３０は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜４２と、前記固体高分子電解質膜４２を挟持するアノード側電極４４及びカソード側電極４６とを備える。

アノード側電極４４及びカソード側電極４６は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層（図示せず）と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されて形成される電極触媒層（図示せず）とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜４２の両面に形成される。

第１金属セパレータ３２の電解質膜・電極構造体３０に向かう面３２ａには、燃料ガス供給連通孔４０ａと燃料ガス排出連通孔４０ｂとを連通する燃料ガス流路４８が形成される。この燃料ガス流路４８は、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部により構成される。第１金属セパレータ３２の面３２ｂには、冷却媒体供給連通孔３８ａと冷却媒体排出連通孔３８ｂとを連通する冷却媒体流路５０が形成される。この冷却媒体流路５０は、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部により構成される。

第２金属セパレータ３４の電解質膜・電極構造体３０に向かう面３４ａには、例えば、矢印Ｂ方向に延在する複数本の溝部からなる酸化剤ガス流路５２が設けられるとともに、この酸化剤ガス流路５２は、酸化剤ガス供給連通孔３６ａと酸化剤ガス排出連通孔３６ｂとに連通する。第２金属セパレータ３４の面３４ｂには、第１金属セパレータ３２の面３２ｂと重なり合って冷却媒体流路５０が一体的に形成される。

第１金属セパレータ３２の面３２ａ、３２ｂには、この第１金属セパレータ３２の外周端縁部を周回して第１シール部材５４が一体成形される。第１シール部材５４は、面３２ａで燃料ガス供給連通孔４０ａ、燃料ガス排出連通孔４０ｂ及び燃料ガス流路４８を囲繞してこれらを連通させる。

第２金属セパレータ３４の面３４ａ、３４ｂには、この第２金属セパレータ３４の外周端縁部を周回して第２シール部材５６が一体成形される。第２シール部材５６は、面３４ａで酸化剤ガス供給連通孔３６ａ、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂ及び酸化剤ガス流路５２を囲繞してこれらを連通させる。

図３に示すように、第１及び第２シール部材５４、５６間には、固体高分子電解質膜４２の外周が、直接、ケーシング２４に接触することを阻止するために、シール５５が介装される。

図１〜図３に示すように、ターミナルプレート１６ａ、１６ｂの面内中央から矢印Ｃ方向一方に所定距離だけ離間する位置には、積層方向外方に延在する出力端子部５８ａ、５８ｂが設けられる。出力端子部５８ａ、５８ｂには、例えば、走行用モータ等の負荷が接続される。

出力端子部５８ａ、５８ｂは、絶縁性筒体５７に挿入されて絶縁プレート１８ａ、１８ｂ及びエンドプレート２０ａ、２０ｂの貫通孔部５９ａ、５９ｂに挿入されて外部に突出する。絶縁プレート１８ａ、１８ｂは、絶縁性材料、例えば、ポリカーボネート（ＰＣ）やフェノール樹脂等で形成されている。

ケーシング２４は、図２に示すように、端板であるエンドプレート２０ａ、２０ｂと、積層体１４の側部に配置される複数のパネル部材６０ａ〜６０ｄと、前記パネル部材６０ａ〜６０ｄの互いに近接する端部同士を連結するアングル部材６２ａ〜６２ｄと、前記エンドプレート２０ａ、２０ｂと前記パネル部材６０ａ〜６０ｄとを連結するそれぞれ長さの異なる連結ピン６４ａ、６４ｂとを備える。パネル部材６０ａ〜６０ｄは、薄板金属製プレートで構成される。

エンドプレート２０ａ、２０ｂの上下各辺には、それぞれ２つの円筒状第１連結部６６ａ、６６ｂが突出形成されるとともに、両側の各辺には、それぞれ２つの第１連結部６６ａ、６６ｂが突出形成される。

積層体１４の矢印Ｂ方向両側に配置されるパネル部材６０ａ、６０ｃの長手方向（矢印Ａ方向）両端には、第２連結部７０ａ、７０ｂが２つずつ形成される。積層体１４の矢印Ｃ方向両側に配置されるパネル部材６０ｂ、６０ｄの長手方向両端には、第２連結部７２ａ、７２ｂが３つずつ形成される。

パネル部材６０ａ、６０ｃの各第２連結部７０ａ、７０ｂ間には、エンドプレート２０ａ、２０ｂの両側の各辺の第１連結部６６ａ、６６ｂが配置されるとともに、これらに短尺な連結ピン６４ａが一体的に挿入されて、前記パネル部材６０ａ、６０ｃが前記エンドプレート２０ａ、２０ｂに取り付けられる。

同様に、パネル部材６０ｂ、６０ｄの第２連結部７２ａ、７２ｂがエンドプレート２０ａ、２０ｂの上辺及び下辺の第１連結部６６ａ、６６ｂと交互に配置されるとともに、これらに長尺な連結ピン６４ｂが一体的に挿入されて、前記パネル部材６０ｂ、６０ｄが前記エンドプレート２０ａ、２０ｂに取り付けられる。

パネル部材６０ａ〜６０ｄには、短手方向両端縁部にそれぞれ複数のリング状凹部７４ａが形成されるとともに、前記凹部７４ａには、小径な孔部７４ｂが同軸上に連通する。アングル部材６２ａ〜６２ｄは、湾曲する角部を挟んで各片に薄肉部７５が形成されるとともに、各薄肉部７５には、各孔部７４ｂに対応してねじ孔７６が形成される。

各凹部７４ａに締結ボルト７８の頭部７８ａが挿入されるとともに、前記締結ボルト７８のねじ部７８ｂが、孔部７４ｂを通ってねじ孔７６に螺合する。これにより、アングル部材６２ａ〜６２ｄを介してパネル部材６０ａ〜６０ｄが固定され、ケーシング２４が構成される（図１参照）。

締結ボルト７８の頭部７８ａには、ボルト回転用工具（図示せず）を係止するための、複数、例えば、３つの貫通孔部７９が、等角度間隔ずつ離間して形成される。各締結ボルト７８のねじ部７８ｂには、このねじ部７８ｂの緩みを防止し、且つ、防水機能を有する緩み防止剤（図示せず）が塗布される。

図２及び図３に示すように、絶縁プレート１８ｂは、ケーシング２４の内周で位置決めされるように所定の寸法に設定された矩形状を有する。この絶縁プレート１８ｂは、積層体１４の積層方向の長さ変動を吸収して前記積層体１４に所望の締め付け荷重を付与可能にするために、厚さが調整される。

図５に示すように、エンドプレート２０ａには、このエンドプレート２０ａの中央領域Ｓを通る複数の補強用リブ８０が設けられる。補強用リブ８０は、少なくともエンドプレート２０ａの対角位置に向かって中央領域Ｓを通るリブ部分８０ａの他、水平方向（矢印Ｂ方向）に向かって前記中央領域Ｓを通るリブ部分８０ｂ、貫通孔部５９ａを周回する略円形状のリブ部分８０ｃ等を有する。貫通孔部５９ａは、補強用リブ８０を避けて中央領域Ｓから離間し、且つ発電セル１２の発電領域Ｄ内に位置して形成される。

エンドプレート２０ａには、発電領域Ｄの外方に位置して凹部８２ａ、８２ｂが形成され、前記凹部８２ａ、８２ｂに樹脂製マニホールド部材８４ａ、８４ｂが取り付けられる。マニホールド部材８４ａ、８４ｂが凹部８２ａ、８２ｂに配設された状態で、このマニホールド部材８４ａ、８４ｂの面８６ａ、８６ｂは、エンドプレート２０ａの面８８と略同一面上に配置される（図６参照）。

マニホールド部材８４ａには、図５に示すように、酸化剤ガス供給連通孔３６ａ、冷却媒体供給連通孔３８ａ及び燃料ガス排出連通孔４０ｂに連結される円筒状配管部９０ａ、９２ａ及び９４ｂが外部に膨出して一体成形される。配管部９０ａには、補強用リブ９６ａ、９６ｂが一体成形される。

補強用リブ９６ａ、９６ｂは、傾斜面を有するとともに、前記補強用リブ９６ａは、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ａの端部に対向し、互いに略連続したリブ構造を構成する。すなわち、リブ部分８０ａと補強用リブ９６ａとは、エンドプレート２０ａの中央領域Ｓから前記エンドプレート２０ａの一方の角部近傍に向かって略直線的に延在するリブ構造を構成する。補強用リブ９６ｂは、配管部９２ａ側に延在して設けられる。

配管部９２ａには、補強用リブ９６ｃが一体成形される。この補強用リブ９６ｃは、傾斜面を有するとともに、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ｂと互いに略連続したリブ構造を構成する。

配管部９４ｂには、補強用リブ９６ｄ、９６ｅが一体成形される。補強用リブ９６ｄは、傾斜面を有し、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ａの端部に対向して互いに略連続したリブ構造を構成する。補強用リブ９６ｅは、傾斜面を有し、配管部９２ａ側に突出して設けられる。

同様に、マニホールド部材８４ｂには、燃料ガス供給連通孔４０ａ、冷却媒体排出連通孔３８ｂ及び酸化剤ガス排出連通孔３６ｂに連結される円筒状配管部９４ａ、９２ｂ及び９０ｂが外部に膨出して一体成形される。

配管部９４ａには、傾斜面を有する補強用リブ９６ｆ、９６ｇが一体成形される。補強用リブ９６ｆは、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ａの端部に対向し、互いに略連続したリブ構造を構成する一方、前記補強用リブ９６ｇは、配管部９２ｂ側に突出形成される。

配管部９２ｂには、補強用リブ９６ｈが形成され、この補強用リブ９６ｈは、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ｂの端部に対向して略連続したリブ構造を構成する。配管部９０ｂには、補強用リブ９６ｉ、９６ｊが一体成形され、前記補強用リブ９６ｉとエンドプレート２０ａのリブ部分８０ａとは、互いに略連続したリブ構造を構成するとともに、前記補強用リブ９６ｊが配管部９２ｂ側に突出形成される。

なお、補強用リブ９６ｂ、９６ｅ、９６ｇ及び９６ｊは、必要に応じて設ければよく、また、リブ数も必要に応じて増加させてもよい。一方、配管部９２ａ、９２ｂには、補強用リブ９６ｂに相当するリブを追加してもよい。

図３に示すように、燃料電池スタック１０は、エンドプレート２０ａを最下位置にしてマニホールド部材８４ａ、８４ｂが配置板１００上に直接載置されるとともに、前記マニホールド部材８４ａ、８４ｂには、複数の配管１０２が接続される。

燃料電池スタック１０では、各発電セル１２を構成する電解質膜・電極構造体３０において、カソード側電極４６がアノード側電極４４に対して鉛直方向下側に配置される。すなわち、各発電セル１２では、電解質膜・電極構造体３０を挟んで酸化剤ガス流路５２が下側に、燃料ガス流路４８が上側に、それぞれ配置される。

このように構成される燃料電池スタック１０の動作について、以下に説明する。

燃料電池スタック１０では、先ず、図１に示すように、エンドプレート２０ａの酸化剤ガス供給連通孔３６ａに酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料ガス供給連通孔４０ａに水素含有ガス等の燃料ガスが供給される。さらに、冷却媒体供給連通孔３８ａに純水やエチレングリコール等の冷却媒体が供給される。このため、積層体１４では、鉛直方向（矢印Ａ方向）に重ね合わされた複数の発電セル１２に対し、酸化剤ガス、燃料ガス及び冷却媒体が鉛直上方向に向かって供給される。

図４に示すように、酸化剤ガスは、酸化剤ガス供給連通孔３６ａから第２金属セパレータ３４の酸化剤ガス流路５２に導入され、電解質膜・電極構造体３０のカソード側電極４６に沿って移動する。一方、燃料ガスは、燃料ガス供給連通孔４０ａから第１金属セパレータ３２の燃料ガス流路４８に導入され、電解質膜・電極構造体３０のアノード側電極４４に沿って移動する。

従って、各電解質膜・電極構造体３０では、カソード側電極４６に供給される酸化剤ガスと、アノード側電極４４に供給される燃料ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。

次いで、カソード側電極４６に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂに沿って鉛直下方向に流動した後、エンドプレート２０ａのマニホールド部材８４ｂから外部に排出される。同様に、アノード側電極４４に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔４０ｂに排出されて鉛直下方向に流動し、エンドプレート２０ａのマニホールド部材８４ａから外部に排出される。

また、冷却媒体は、冷却媒体供給連通孔３８ａから第１及び第２金属セパレータ３２、３４間の冷却媒体流路５０に導入された後、矢印Ｂ方向に沿って流動する。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体３０を冷却した後、冷却媒体排出連通孔３８ｂを鉛直下方向に移動してエンドプレート２０ａのマニホールド部材８４ｂから排出される。

この場合、本実施形態では、エンドプレート２０ａに補強用リブ８０が設けられるとともに、このエンドプレート２０ａの両側部に軽量な樹脂製のマニホールド部材８４ａ、８４ｂが取り付けられている。これにより、エンドプレート２０ａ全体をマニホールド部を含めて金属で構成するものに比べ、前記エンドプレート２０ａ自体を薄肉化するとともに、該エンドプレート２０ａ全体を一挙に軽量化することが可能になる。

しかも、図５に示すように、マニホールド部材８４ａ、８４ｂには、エンドプレート２０ａのリブ部分８０ａと互いに略連続したリブ構造を構成する補強用リブ９６ａ、９６ｄ、９６ｆ及び９６ｉが一体形成されるとともに、リブ部分８０ｂと互いに略連続したリブ構造を構成する補強用リブ９６ｃ、９６ｈが一体成形されている。

このため、エンドプレート２０ａの略全面にわたって対角位置から中央領域Ｓを通るリブ構造と、矢印Ｂ方向の両端から中央領域Ｓを通るリブ構造とが、実質的に一体構成されており、前記エンドプレート２０ａ及びマニホールド部材８４ａ、８４ｂの補強機能が良好に向上するという効果が得られる。これにより、図３に示すように、燃料電池スタック１０が鉛直方向に積層されてマニホールド部材８４ａ、８４ｂが配置板１００上に配置された状態で、エンドプレート２０ａに付与される荷重を一層確実に均一化させることができる。

さらに、本実施形態では、燃料電池スタック１０が鉛直方向に積層されており、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂ及び燃料ガス排出連通孔４０ｂが鉛直方向に向かって延在している。従って、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂ及び燃料ガス排出連通孔４０ｂ内の滞留水は、鉛直下方向に向かって流動し、排水性が良好に向上する。このため、酸化剤ガス排出連通孔３６ｂや燃料ガス排出連通孔４０ｂに滞留した生成水による液絡の発生が阻止され、燃料電池構成部材の電解腐食を抑制して、電池性能の低下を防止することが可能になる。

さらにまた、各発電セル１２では、電解質膜・電極構造体３０の下方に酸化剤ガス流路５２が配設されている。ここで、発電セル１２の運転時に発生する反応生成水は、特に酸化剤ガス流路５２に残留し易く、特に高電流密度又は高加湿環境下で発電反応を行う際、この反応生成水が酸化剤ガス流路５２内に凝縮して滞留し易くなる。

従って、酸化剤ガス流路５２が電解質膜・電極構造体３０の下方に配置されることにより、カソード側電極４６の表面が滞留水により覆われることがなく、酸化剤ガスの拡散性の低下を阻止して、良好な電池性能を維持することができるという効果が得られる。

本発明の実施形態に係る燃料電池スタックの斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの一部分解概略斜視図である。 前記燃料電池スタックの断面側面図である。 前記燃料電池スタックを構成する発電セルの分解斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの正面説明図である。 エンドプレートの、図５中、ＶＩ−ＶＩ線断面図である。

符号の説明

１０…燃料電池スタック １２…発電セル
１４…積層体 １６ａ、１６ｂ…ターミナルプレート
１８ａ、１８ｂ…絶縁プレート ２０ａ、２０ｂ…エンドプレート
２４…ケーシング ３０…電解質膜・電極構造体
３２、３４…金属セパレータ ４２…固体高分子電解質膜
４４…アノード側電極 ４６…カソード側電極
４８…燃料ガス流路 ５０…冷却媒体流路
５２…酸化剤ガス流路 ６０ａ〜６０ｄ…パネル部材
８０、９６ａ〜９６ｊ…補強用リブ ８０ａ〜８０ｃ…リブ部分
８２ａ、８２ｂ…凹部 ８４ａ、８４ｂ…マニホールド部材
９０ａ、９０ｂ、９２ａ、９２ｂ、９４ａ、９４ｂ…配管部
１００…配置板 Ｄ…発電領域
Ｓ…中央領域

Claims (4)

1. 一対の電極が電解質の両側に設けられた電解質・電極構造体とセパレータとを有する発電セルを備え、前記発電セルが複数積層された積層体を一対のエンドプレートで挟持するとともに、前記積層体には、少なくとも反応ガスを積層方向に流通させる連通孔が貫通形成される燃料電池スタックであって、
   少なくとも一方のエンドプレートには、前記連通孔に連結されるマニホールド部材が取り付けられるとともに、
   前記一方のエンドプレートに設けられる補強用リブと、前記マニホールド部材に設けられる補強用リブとは、互いに略連続したリブ構造を構成することを特徴とする燃料電池スタック。
2. 請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、発電セルの積層方向は、鉛直方向に設定されるとともに、
   前記マニホールド部材は、前記燃料電池スタック全体を他の部材上に載置させるためのマウントを構成することを特徴とする燃料電池スタック。
3. 請求項２記載の燃料電池スタックにおいて、前記電解質・電極構造体は、前記電解質を前記電極であるアノード側電極及びカソード側電極で挟んで構成されるとともに、
   前記カソード側電極は、前記アノード側電極に対して鉛直方向下側に配置されることを特徴とする燃料電池スタック。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載の燃料電池スタックにおいて、前記マニホールド部材は、樹脂材で構成されることを特徴とする燃料電池スタック。

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