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JP2007022260A - Support structure of lower roller for crawler type working machine - Google Patents

Support structure of lower roller for crawler type working machine Download PDF

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Publication number
JP2007022260A
JP2007022260A JP2005205678A JP2005205678A JP2007022260A JP 2007022260 A JP2007022260 A JP 2007022260A JP 2005205678 A JP2005205678 A JP 2005205678A JP 2005205678 A JP2005205678 A JP 2005205678A JP 2007022260 A JP2007022260 A JP 2007022260A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
crawler
lower roller
roller
plate
track frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2005205678A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshiaki Urashima
俊明 浦島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kato Heavy Industries Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Ishikawajima Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ishikawajima Construction Machinery Co Ltd filed Critical Ishikawajima Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP2005205678A priority Critical patent/JP2007022260A/en
Publication of JP2007022260A publication Critical patent/JP2007022260A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the maintenance cost by improving working efficiency in maintenance and inspection of a lower roller and exchange of the lower roller. <P>SOLUTION: A support shaft 14 of the lower roller 12 is supported by two roller support plates 13, 13A, a notch 13a is provided at the front and rear sides of the roller support plates 13, 13A, and a pair of horizontal guide members 11 having the notch 13 to be fitted are provided between an inside plate 6B and an outside plate 6A of a truck frame 6. The outside plate 6A of the truck frame 6 is provided with an opening part 6a wherein the roller support plates 13, 13A can be passed through, and the roller support plates 13, 13A are inserted sliding the guide member 11 and the notch 13a from the opening part 6a while the roller 12 is supported. After the roller support plate 13A of the inside is abutted to the inside plate 6B of the truck frame 6, the opening part 6a of the outside plate 6A is clogged by a pressing plate 15. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、クローラ式作業機(油圧ショベル)のロワローラの支持構造に関する。   The present invention relates to a support structure for a lower roller of a crawler working machine (hydraulic excavator).

図7は後方小旋回型の油圧ショベルの側面図である。図8は油圧ショベルの下部走行体の斜視図である。図9は図8のトラックフレームの部分拡大図で、内側斜め下から見た図である。図10はロワローラの分解斜視図で、ローラ軸受と取り付けボルトとの取り合いを示す図である。図7ないし図10において、Aは油圧ショベル、Bは下部走行体、Cは上部旋回体、Dはブーム式のアタッチメントである。下部走行体Bは、旋回装置などを内蔵したカーボディaの両側面にトラックフレームcを取り付け、トラックフレームcには前端と後端にアイドラ輪eと駆動スプロケットdを取り付けてなり、アイドラ輪eと駆動スプロケットdなどの輪体にクローラfを懸回して構成されている。bはキャノピーである。トラックフレームcは、外側板c1と内側板c2の2枚で構成されている。gはトラックフレームcの外側板c1と内側板c2の下端部に下方に突出するようにそれぞれ対峙して設けられた突起部である。iはロワローラで、図10に示すように、中央にリング状の突起i1が設けられていて、突起i1がクローラfの内側の溝q内に入るようになっている。jはロワローラiの支軸kを支持する支持部材、mは支持部材jに穿設されたネジ孔で、ボルトnと螺合する。oはワッシャ、pはロワローラiのグリースニップルである。   FIG. 7 is a side view of a hydraulic excavator of a small rear turning type. FIG. 8 is a perspective view of the lower traveling body of the hydraulic excavator. FIG. 9 is a partially enlarged view of the track frame in FIG. FIG. 10 is an exploded perspective view of the lower roller, showing the engagement between the roller bearing and the mounting bolt. 7 to 10, A is a hydraulic excavator, B is a lower traveling body, C is an upper swing body, and D is a boom type attachment. The lower traveling body B has a truck frame c attached to both side surfaces of a car body a incorporating a turning device and the like, and an idler wheel e and a drive sprocket d are attached to the front and rear ends of the truck frame c. The crawler f is suspended around a ring body such as a drive sprocket d. b is a canopy. The track frame c is composed of two plates, an outer plate c1 and an inner plate c2. Reference numeral g denotes a protrusion provided to face the lower end of the outer plate c1 and the inner plate c2 of the track frame c so as to protrude downward. 10, i is a lower roller, and as shown in FIG. 10, a ring-shaped protrusion i1 is provided at the center, and the protrusion i1 enters a groove q inside the crawler f. j is a support member for supporting the support shaft k of the lower roller i, m is a screw hole formed in the support member j, and is screwed to the bolt n. o is a washer and p is a grease nipple of the lower roller i.

ロワローラiは、トラックフレームcの外側板c1と内側板c2の下端部の突起部gの間に挟み込むように嵌入し、その両端を外側板c1と内側板c2の孔を通して外側からボルトnで固定している。   The lower roller i is fitted between the outer plate c1 of the track frame c and the protrusion g at the lower end of the inner plate c2, and both ends thereof are fixed from the outside with bolts n through the holes of the outer plate c1 and the inner plate c2. is doing.

次にクローラfを懸回し、かつ、クローラfに十分な張力を付与する装置について説明する。図11はクローラに張力を付与する装置の説明図であり、(A)は斜視図、(B)は一部断面斜視図である。図において、rはスプリング、sはグリースシリンダ、s1はピストン、s2はOリング、s3はバックアップリング、tはアイドラフォーク、uはグリースの逆流を防ぐチェックバルブ、vはグリースニップルである。グリースガンを用いて、グリースニップルv、チェックバルブuを経て、グリースシリンダs内にグリースを送り込み、ピストンs1を伸長させることによってクローラfに十分な張力を付与する。   Next, an apparatus that suspends the crawler f and applies sufficient tension to the crawler f will be described. 11A and 11B are explanatory views of an apparatus for applying tension to the crawler, where FIG. 11A is a perspective view and FIG. 11B is a partial cross-sectional perspective view. In the figure, r is a spring, s is a grease cylinder, s1 is a piston, s2 is an O-ring, s3 is a backup ring, t is an idler fork, u is a check valve for preventing reverse flow of grease, and v is a grease nipple. Using a grease gun, the grease is fed into the grease cylinder s through the grease nipple v and the check valve u, and a sufficient tension is applied to the crawler f by extending the piston s1.

次にクローラfの着脱について説明する。図12はクローラfを外すときの説明図である。まず、図12(A)に示すように、上部旋回体Cを横向きにして、アタッチメントDを地面に押すように押し下げると、下部走行体Bの片側が浮き上がるので、カーボディaの下に台をあてがう。次に図13(B)、(C)に示すチェックバルブuを、グリースシリンダの中のグリースが漏れ出る程度に徐々に緩める。この際急に緩めると、高圧のグリースが飛び出すことがあり危険である。グリースが出ると、クローラfの張力が緩むので、図13(A)に示すように、バールをアイドラ輪eとクローラfの間に差し込み、クローラfを手前に引くように、バールを押し下げながら、クローラfを図13(A)の矢印の方向にゆっくりと回転させて、クローラfをアイドラ輪eから外す。図13(B)はクローラfがアイドラ輪eから外れた状態を示している。クローラfを取り付けるには上記と反対の手順で行う。   Next, attachment / detachment of the crawler f will be described. FIG. 12 is an explanatory diagram when the crawler f is removed. First, as shown in FIG. 12 (A), when the upper turning body C is turned sideways and the attachment D is pushed down to the ground, one side of the lower traveling body B is lifted, so a base is placed under the car body a. Apply. Next, the check valve u shown in FIGS. 13B and 13C is gradually loosened to such an extent that the grease in the grease cylinder leaks out. If it is loosened suddenly at this time, high-pressure grease may jump out, which is dangerous. When the grease comes out, the tension of the crawler f is loosened. Therefore, as shown in FIG. 13A, the bar is inserted between the idler wheel e and the crawler f, and the bar is pushed down so that the crawler f is pulled forward. The crawler f is slowly rotated in the direction of the arrow in FIG. 13A to remove the crawler f from the idler wheel e. FIG. 13B shows a state in which the crawler f is detached from the idler wheel e. To attach the crawler f, the procedure is reversed.

また、特許文献1には油圧ショベルのトラックフレームに関する発明が開示されている。この発明はトラックフレームを前側半分と後側半分に分割し、各半分を水平な軸を介して揺動自在に軸支し、悪路走行の場合に対応して、油圧ショベルの居住性、操作性を改善するものである。ロワローラに対する衝撃が少なくなるので、寿命が延びるがメンテナンスが必要であることに変わりはない。   Patent Document 1 discloses an invention related to a track frame of a hydraulic excavator. The present invention divides the track frame into a front half and a rear half, and each half is pivotally supported via a horizontal shaft so that the excavator can be operated and operated in a rough road. It improves the sex. Since the impact on the lower roller is reduced, the service life is extended but maintenance is still necessary.

特願2000−142500Japanese Patent Application 2000-142500

ロワローラiのメンテナンスのための取り外し作業は、上記のようにしてクローラfを取り外した後、またはクローラfを十分緩めた後、トラックフレームcの内側と外側からボルトnを取り外してロワローラiの取り外しをするので、クローラfを取り外す場合は作業効率が悪く、メンテナンス費用が嵩むし、クローラfを十分緩めるためにはグリースシリンダsのストロークも大きくしなければならず、グリースシリンダsを緩めるために排出したグリースは無駄になる。ロワローラiを取り付けるには上記と反対の手順で行う。また、油圧ショベルAの下部走行体Bは、土砂などによって汚れるので、定期的に放水などして汚れを洗浄するが、トラックフレームcの内側にはロワローラiの取り付けボルトnの頭が突出しているため、内側のボルトnの頭の上面に溜まった土砂は放水をしても洗浄がしにくい。   To remove the lower roller i for maintenance, after removing the crawler f as described above or after sufficiently loosening the crawler f, remove the bolt n from the inside and outside of the track frame c to remove the lower roller i. Therefore, when removing the crawler f, the work efficiency is poor, the maintenance cost is increased, the stroke of the grease cylinder s must be increased to sufficiently loosen the crawler f, and the grease cylinder s is discharged to loosen it. Grease is wasted. To install the lower roller i, the procedure is reversed. Further, since the lower traveling body B of the excavator A is soiled by earth and sand or the like, the dirt is periodically discharged to clean the soil, but the head of the mounting bolt n of the lower roller i protrudes inside the track frame c. For this reason, the earth and sand collected on the upper surface of the head of the inner bolt n is difficult to wash even if water is discharged.

本発明は、従来技術のかかる問題点に鑑み案出されたものであり、ロワローラの保守点検やロワローラの交換作業を行なう際、機械を持ち上げてクローラを、ロワローラの突起の高さ分だけわずかに緩め、機械の外側からロワローラの着脱作業を行なうので、作業効率が良く、メンテナンス費用を安くすることができ、かつ、トラックフレームの内側面のボルトを無くして土砂の洗浄をし易くするクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造を提供することを目的とする。 The present invention has been devised in view of such problems of the prior art, and when performing maintenance and inspection of the lower roller or replacement of the lower roller, the machine is lifted to slightly move the crawler by the height of the protrusion of the lower roller. Since the lower roller is loosened and the lower roller is attached / detached from the outside of the machine, the work efficiency is good, the maintenance cost can be reduced, and the bolts on the inner surface of the track frame are eliminated, making it easy to clean the earth and sand. An object of the present invention is to provide a mounting structure for a lower roller of a machine.

上記目的を達成するため、本発明のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造は、クローラ式作業機のトラックフレームの内側板と外側板の下部の間に複数取り付けられており、ローラ中央部のリング状の突起がクローラの内側の溝内に入ってクローラを上から押えるようになっているクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造であって、ロワローラの支軸は内側と外側の2枚のローラ支持板によって支持されており、ローラ支持板の前後側には切り欠きが設けられており、トラックフレームの内側板と外側板の間には上記切り欠きが被嵌する水平な一対のガイド部材が設けられており、トラックフレームの外側板には上記ローラ支持板が通過可能な開口部が設けられていて、ローラを支持した状態で該開口から上記ローラ支持板を、ガイド部材と切り欠きを摺接しつつ挿入し、内側のローラ支持板をトラックフレームの内側板に当接した後、外側板の開口を押え板によって塞ぐようにしているものである。   To achieve the above object, the lower roller mounting structure of the crawler work machine according to the present invention is a plurality of attachments between the inner plate and the lower part of the outer plate of the track frame of the crawler work machine. Is a lower roller mounting structure of a crawler type work machine in which a ridge-shaped projection enters a groove on the inner side of the crawler and presses the crawler from above. A notch is provided on the front and rear sides of the roller support plate, and a pair of horizontal guide members on which the notch is fitted are provided between the inner and outer plates of the track frame. In addition, the outer plate of the track frame is provided with an opening through which the roller support plate can pass, and the roller support plate is inserted from the opening while supporting the roller. The notch and the guide member inserted sliding contact with, after contact with the inner side of the roller support plates inside plate of the truck frame, in which are so as to close the openings of the outer plate presser plate.

ローラ支持板の切り欠きは、一方が開いた四角形をしており、ガイド部材も四角形をしているのが好ましい。   It is preferable that the notch of the roller support plate has a rectangular shape with one side open, and the guide member also has a rectangular shape.

トラックフレームの内側板と外側板の下端は、ロワローラ支持部以外の部分に逃げがとってあるのが好ましい。   It is preferable that the lower ends of the inner and outer plates of the track frame have escaped portions other than the lower roller support portion.

次に本発明の作用を説明する。ロワローラを取り外すときは、まず、上部旋回体を横向きにし、アタッチメントを押し下げると下部走行体の片側が浮き上がるので、カーボディの下に台をあてがう。次にチェックバルブをグリースシリンダの中のグリースが漏れ出る程度に徐々に緩める。グリースが出るとクローラの張力が緩むので、ロワローラのリング状の突起がクローラの溝から外れる程度にクローラを緩める。次にトラックフレームの外側板の開口部の押え板を取り外し、開口部からロワローラを引き出して取り外す。この時ロワローラは、ロワローラの支持板に設けられている切り欠きをトラックフレームの内側板と外側板の間に設けられた水平な一対のガイド部材と摺接しながら引き出される。なお、ロワローラを取り付けるには上記と反対の手順で行うが、ロワローラをトラックフレームの外側板の開口部からガイド部材と摺接しながら挿入し、ロワローラの内側のローラ支持板がトラックフレームの内側板に当接したら、外側板の開口部を押え板によって塞いで固定する。このように、ロワローラを機械の外側からトラックフレーム内に着脱するので、着脱する際のクローラの緩みを小さくすることができ、かつ、グリースシリンダのストロークを短くしてグリースの無駄にする量を少なくすることができる。また、ボルトの頭がトラックフレームの内側板の内方に突出していないから、トラックフレームの内側面に土砂が溜まらず、洗浄も容易である。   Next, the operation of the present invention will be described. When removing the lower roller, first turn the upper swinging body to the side and push down on the attachment, so one side of the lower traveling body will be lifted, so place the base under the car body. Next, gradually loosen the check valve so that the grease in the grease cylinder leaks out. When the grease comes out, the crawler tension is loosened. Loosen the crawler so that the ring-shaped protrusions of the lower roller come out of the crawler groove. Next, the holding plate at the opening of the outer plate of the track frame is removed, and the lower roller is pulled out from the opening and removed. At this time, the lower roller is pulled out while sliding the notch provided in the support plate of the lower roller with a pair of horizontal guide members provided between the inner and outer plates of the track frame. To install the lower roller, reverse the above procedure, but insert the lower roller from the opening of the outer plate of the track frame while sliding in contact with the guide member, and the roller support plate inside the lower roller is attached to the inner plate of the track frame. After the contact, the opening of the outer plate is closed and fixed with a presser plate. In this way, the lower roller is attached to and detached from the outside of the machine into the track frame, so that the crawler looseness during attachment and detachment can be reduced, and the grease cylinder stroke is shortened to reduce the amount of wasted grease. can do. In addition, since the head of the bolt does not protrude inward of the inner plate of the track frame, dirt does not collect on the inner surface of the track frame, and cleaning is easy.

本発明のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造は、ロワローラの保守点検やロワローラの交換作業を行なう際、機械を持ち上げてロワローラのリング状の突起がクローラの溝から外れる程度にクローラを緩め、機械の外側からロワローラの着脱作業を行なうので、作業効率が良く、メンテナンス費用を安くすることができ、かつ、トラックフレームの内側面のボルトが無いので、土砂の洗浄がし易いという優れた効果がある。 The lower roller mounting structure of the crawler working machine according to the present invention is such that when performing maintenance and inspection of the lower roller or replacement of the lower roller, the machine is lifted and the crawler is loosened to such an extent that the ring-shaped protrusion of the lower roller is removed from the crawler groove. Since the lower roller is attached / detached from the outside, the work efficiency is good, the maintenance cost can be reduced, and there is no bolt on the inner surface of the track frame, so it is easy to wash the earth and sand. .

以下、本発明の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図1は本発明のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造を有する油圧ショベルの側面図である。図2は本発明のロワローラの取り付け構造を有する下部走行体の斜視図である。図3(A)は図2のトラックフレームの部分拡大斜視図で、外側斜め上から見た状態を示している。図3(B)はトラックフレームからロワローラを取り出した状態を示す斜視図である。図4は図3(A)のトラックフレームの部分拡大斜視図で、内側斜め下から見た図である。図5は本発明のクローラ式作業機のロワローラの斜視図である。図6は図5のA−A矢視断面図である。図1ないし図6において、1は油圧ショベルである。2は油圧ショベル1の下部走行体、3は上部旋回体、4はブーム式のアタッチメント、5はカーボディである。6はトラックフレームで、カーボディ5の両側面に取り付けられている。トラックフレーム6は、外側板6Aと内側板6Bの2枚で構成されている。6aは外側板6Aに設けられた下方が開放した複数の開口部で、後述するロワローラのローラ支持板が通過可能なっている。6bは内側板6Bに設けられた下方に突出した複数の突出部で、上記開口部6aと対峙する位置に設けられている。6cは外側板6Aと内側板6Bの下端部の、後述するロワローラ支持部以外の部分、すなわち外側板6Aの各開口部6aの間および内側板6Bの各突出部6bの間に設けられた逃げである。7はトラックフレーム6の後端に設けられた駆動スプロケット、8はトラックフレーム6の前端に設けられたアイドラ輪である。9はクローラで、駆動スプロケット7とアイドラ輪8などの輪体に懸回されている。9aはクローラ9の内側の溝である。10はカーボディ5の上面に設けられた旋回装置で、上部旋回体3を旋回させる。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator having a lower roller mounting structure for a crawler working machine according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the lower traveling body having the lower roller mounting structure of the present invention. FIG. 3A is a partially enlarged perspective view of the track frame of FIG. 2 and shows a state viewed obliquely from the outside. FIG. 3B is a perspective view showing a state in which the lower roller is taken out from the track frame. FIG. 4 is a partially enlarged perspective view of the track frame of FIG. FIG. 5 is a perspective view of the lower roller of the crawler type working machine of the present invention. 6 is a cross-sectional view taken along arrow AA in FIG. 1 to 6, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator. 2 is a lower traveling body of the excavator 1, 3 is an upper swing body, 4 is a boom attachment, and 5 is a car body. A track frame 6 is attached to both side surfaces of the car body 5. The track frame 6 is composed of two sheets, an outer plate 6A and an inner plate 6B. Reference numeral 6a denotes a plurality of openings provided on the outer side plate 6A, the lower side being open, through which a roller support plate of a lower roller described later can pass. Reference numeral 6b denotes a plurality of downward projecting portions provided on the inner plate 6B, which are provided at positions facing the opening 6a. 6c is a clearance provided at a lower end portion of the outer plate 6A and the inner plate 6B other than a lower roller support portion described later, that is, between each opening 6a of the outer plate 6A and between each protrusion 6b of the inner plate 6B. It is. 7 is a drive sprocket provided at the rear end of the track frame 6, and 8 is an idler wheel provided at the front end of the track frame 6. A crawler 9 is suspended around a ring body such as a drive sprocket 7 and an idler wheel 8. 9 a is a groove inside the crawler 9. Reference numeral 10 denotes a turning device provided on the upper surface of the car body 5 for turning the upper turning body 3.

11はガイド部材で、図3(A)に示すように、上記開口部6a内の内側板6Bと外側板6Aの間に水平に一対に設けられていて、後述するロワローラをトラックフレーム6に着脱する際、ロワローラをガイドするとともに、ロワローラ取り付け後の、ロワローラ固定部材となる。11aはガイド部材11の外端に設けられたネジ孔である。   Reference numeral 11 denotes a guide member. As shown in FIG. 3A, a pair of horizontal members is provided between the inner plate 6B and the outer plate 6A in the opening 6a, and a lower roller (to be described later) is attached to and detached from the track frame 6. In doing so, the lower roller is guided and the lower roller fixing member after the lower roller is mounted. A screw hole 11 a is provided at the outer end of the guide member 11.

12はロワローラである。ロワローラ12は、図3(B)、図5および図6に示すように、中央にリング状の突起12aが設けられていて、突起12aがクローラ9の内側の溝9a内に入るようになっている。12bは突起12aに設けられたグリースニップルである。12cはベアリング、12dはスナップリング、12eは泥水シール、12fはスプリングである。13、13Aはロワローラ12の両側に取り付けられたローラ支持板で、13は外側、13Aは内側のものを示している。13aは各ローラ支持板13、13Aの上方の前後側に設けられた切り欠きで、上記一対のガイド部材11に被嵌し、ロワローラ12を取り付けた後は、ガイド部材11と共に、そのロワローラ12を固定する。14はロワローラ12の支軸で、その両側は各ローラ支持板13、13Aの下方に支持されている。15はローラ押え板である。15aはローラ押え板15の前後側に穿設された孔で、上記ガイド部材11のネジ孔11aと対峙する位置に設けられている。ロワローラ12を開口部6aからトラックフレーム6内に挿入し、内側のローラ支持板13Aがトラックフレーム6の内側板6Bに当接した後、外側板6Aの開口部6aにローラ押え板15を当てがい、ボルト16をローラ押え板15を通し、ガイド部材11の外端に設けられたネジ孔11aに螺合して開口部6aを塞ぐようにしている。ロワローラ12のトラックフレーム6内への挿入は、ロワローラ12のローラ支持板13、13Aの切り欠き13aをガイド部材11と摺接しつつ行なう。   Reference numeral 12 denotes a lower roller. As shown in FIG. 3B, FIG. 5 and FIG. 6, the lower roller 12 is provided with a ring-shaped protrusion 12a at the center so that the protrusion 12a enters the groove 9a inside the crawler 9. Yes. Reference numeral 12b denotes a grease nipple provided on the protrusion 12a. 12c is a bearing, 12d is a snap ring, 12e is a muddy water seal, and 12f is a spring. 13 and 13A are roller support plates attached to both sides of the lower roller 12, 13 is an outer side, and 13A is an inner side. 13a is a notch provided on the front and back sides of the roller support plates 13 and 13A. The notch 13a is fitted on the pair of guide members 11, and after the lower roller 12 is attached, the lower roller 12 is moved together with the guide member 11. Fix it. Reference numeral 14 denotes a support shaft of the lower roller 12, and both sides thereof are supported below the roller support plates 13 and 13A. Reference numeral 15 denotes a roller pressing plate. A hole 15 a is formed in the front and rear sides of the roller pressing plate 15 and is provided at a position facing the screw hole 11 a of the guide member 11. After the lower roller 12 is inserted into the track frame 6 from the opening 6a and the inner roller support plate 13A contacts the inner plate 6B of the track frame 6, the roller pressing plate 15 is applied to the opening 6a of the outer plate 6A. The bolt 16 is passed through the roller pressing plate 15 and screwed into a screw hole 11a provided at the outer end of the guide member 11 so as to close the opening 6a. The lower roller 12 is inserted into the track frame 6 while the roller support plates 13 and 13A of the lower roller 12 are in sliding contact with the guide member 11.

次に本発明の実施形態の作用を説明する。ロワローラ12を取り外すときは、まず、上部旋回体3を横向きにし、アタッチメント4を押し下げると下部走行体2の片側が浮き上がるので、カーボディ5の下に台をあてがう。次にチェックバルブuをグリースシリンダsの中のグリースが漏れ出る程度に徐々に緩める。グリースが出るとクローラ9の張力が緩むので、ロワローラ12のリング状の突起12aがクローラ9の溝9aから外れる程度にクローラ9を緩める。次にトラックフレーム6の外側板6Aの開口部6aの押え板15を取り外し、開口部6aからロワローラ12を引き出すようにして取り外す。この時ロワローラ12は、ロワローラ12の支持板13、13Aに設けられている切り欠き13aをトラックフレーム6の内側板6Bと外側板6Aの間に設けられた水平な一対のガイド部材11と摺接しながら引き出される。なお、ロワローラ12を取り付けるには上記と反対の手順で行うが、ロワローラ12をトラックフレーム6の外側板6Aの開口部6aからガイド部材11と摺接しながら挿入し、ロワローラ12の内側のローラ支持板13Aがトラックフレーム6の内側板6Bに当接したら、外側板6Aの開口部6aを押え板15によって塞いで固定する。このように、ロワローラ12を機械の外側からトラックフレーム6内に着脱するので、着脱する際のクローラ9の緩みを小さくすることができ、かつ、グリースシリンダsのストロークを短くしてグリースの無駄にする量を少なくすることができる。また、ボルトの頭がトラックフレーム6の内側板6Bの内方に突出していないから、トラックフレーム6の内側面に土砂が溜まらず、洗浄も容易である。   Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described. When removing the lower roller 12, first, the upper revolving unit 3 is turned sideways, and when the attachment 4 is pushed down, one side of the lower traveling unit 2 is lifted, so the base is placed under the car body 5. Next, the check valve u is gradually loosened to such an extent that the grease in the grease cylinder s leaks out. Since the tension of the crawler 9 is loosened when the grease comes out, the crawler 9 is loosened to such an extent that the ring-shaped protrusion 12a of the lower roller 12 is detached from the groove 9a of the crawler 9. Next, the holding plate 15 of the opening 6a of the outer plate 6A of the track frame 6 is removed, and the lower roller 12 is pulled out from the opening 6a and removed. At this time, the lower roller 12 slidably contacts a notch 13a provided on the support plates 13 and 13A of the lower roller 12 with a pair of horizontal guide members 11 provided between the inner plate 6B and the outer plate 6A of the track frame 6. It is pulled out while. In order to attach the lower roller 12, the reverse procedure is performed. The lower roller 12 is inserted in sliding contact with the guide member 11 from the opening 6 a of the outer plate 6 A of the track frame 6, and the roller support plate inside the lower roller 12 is inserted. When 13A comes into contact with the inner plate 6B of the track frame 6, the opening 6a of the outer plate 6A is closed by the press plate 15 and fixed. Thus, since the lower roller 12 is attached to and detached from the outside of the machine into the track frame 6, the looseness of the crawler 9 when attaching and detaching can be reduced, and the stroke of the grease cylinder s can be shortened to waste the grease. The amount to do can be reduced. Further, since the head of the bolt does not protrude inward of the inner plate 6B of the track frame 6, earth and sand do not collect on the inner surface of the track frame 6, and cleaning is easy.

本発明は、以上述べた実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。たとえば、ガイド部材11およびロワローラ12のローラ支持板13、13Aの切り欠き13aの形状を、四角形状に替えて台形でも円形であってもよい。   The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. For example, the shape of the notches 13a of the roller support plates 13 and 13A of the guide member 11 and the lower roller 12 may be trapezoidal or circular instead of the rectangular shape.

本発明のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造を有する油圧ショベルの側面図である。It is a side view of the hydraulic excavator which has the attachment structure of the lower roller of the crawler type work machine of this invention. 本発明のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造を有する下部走行体の斜視図である。It is a perspective view of the lower traveling body which has the attachment structure of the lower roller of the crawler type work machine of this invention. (A)は図2のトラックフレームの部分拡大図で、(B)はトラックフレームからロワローラを取り出した状態を示す斜視図である。(A) is the elements on larger scale of the track frame of FIG. 2, (B) is a perspective view which shows the state which took out the lower roller from the track frame. 図3(A)のトラックフレームの部分拡大図で、斜め下から見た図である。FIG. 4 is a partially enlarged view of the track frame of FIG. 本発明のクローラ式作業機のロワローラの斜視図である。It is a perspective view of the lower roller of the crawler type work machine of the present invention. 図5のA−A矢視断面図である。It is AA arrow sectional drawing of FIG. 後方小旋回型の油圧ショベルの側面図である。It is a side view of a hydraulic excavator of a small rear turning type. 油圧ショベルの下部走行体の斜視図である。It is a perspective view of the lower traveling body of a hydraulic excavator. 図8のトラックフレームの部分拡大図で、内側斜め下から見た図である。It is the elements on larger scale of the track frame of FIG. ロワローラの分解斜視図で、ローラ軸受と取り付けボルトとの取り合いを示す図である。It is a disassembled perspective view of a lower roller, and is a figure which shows engagement with a roller bearing and a mounting bolt. クローラに張力を付与する装置の説明図で、(A)は斜視図、(B)は一部断面斜視図である。It is explanatory drawing of the apparatus which provides tension | tensile_strength to a crawler, (A) is a perspective view, (B) is a partial cross section perspective view. クローラを外すときの説明図である。It is explanatory drawing when removing a crawler. クローラを外すときの説明図である。It is explanatory drawing when removing a crawler.

符号の説明Explanation of symbols

1 作業機械(油圧ショベル)
2 下部走行体
3 上部旋回体
4 ブーム式アタッチメント
5 カーボディ
6 トラックフレーム
6A トラックフレームの外側板
6B トラックフレームの内側板
6a 開口部
6b 突出部
6c 逃げ
7 駆動スプロケット
8 アイドラ輪
9 クローラ
9a 溝
10 旋回装置
11 ガイド部材
11a ネジ孔
12 ロワローラ
12a 突起
13、13A ローラ支持板
13a 切り欠き
14 ローラ支軸
15 押え板
16 ボルト
1 Working machine (hydraulic excavator)
2 Lower traveling body 3 Upper revolving body 4 Boom attachment 5 Car body 6 Track frame 6A Track frame outer plate 6B Track frame inner plate 6a Opening portion 6b Protruding portion 6c Escape 7 Drive sprocket 8 Idler wheel 9 Crawler 9a Groove 10 Turning Device 11 Guide member 11a Screw hole 12 Lower roller 12a Protrusion 13, 13A Roller support plate 13a Notch 14 Roller spindle 15 Presser plate 16 Bolt

Claims (3)

クローラ式作業機のトラックフレームの内側板と外側板の下部の間に複数取り付けられており、ローラ中央部のリング状の突起がクローラの内側の溝内に入ってクローラを上から押えるようになっているクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造であって、ロワローラの支軸は内側と外側の2枚のローラ支持板によって支持されており、ローラ支持板の前後側には切り欠きが設けられており、トラックフレームの内側板と外側板の間には上記切り欠きが被嵌する水平な一対のガイド部材が設けられており、トラックフレームの外側板には上記ローラ支持板が通過可能な開口部が設けられていて、ローラを支持した状態で該開口から上記ローラ支持板を、ガイド部材と切り欠きを摺接しつつ挿入し、内側のローラ支持板をトラックフレームの内側板に当接した後、外側板の開口を押え板によって塞ぐようにしていることを特徴とするクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造。 A plurality of crawler-type work machines are installed between the inner and lower plates of the track frame, and the ring-shaped protrusion at the center of the roller enters the groove inside the crawler to press the crawler from above. The lower roller mounting structure of the crawler working machine is supported by two inner and outer roller support plates, and notches are provided on the front and rear sides of the roller support plate. And a pair of horizontal guide members into which the notches are fitted are provided between the inner and outer plates of the track frame, and an opening through which the roller support plate can pass is provided on the outer plate of the track frame. The roller support plate is inserted from the opening while the roller is supported while the guide member and the notch are in sliding contact with each other, and the inner roller support plate is inserted into the track frame. After contact with the inner plate, the mounting structure of the lower roller of a crawler type working machine, characterized in that so as to block the opening of the outer plate presser plate. ローラ支持板の切り欠きは、一方が開いた四角形をしており、ガイド部材も四角形をしている請求項1記載のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造。 2. The lower roller mounting structure for a crawler working machine according to claim 1, wherein the cutout of the roller support plate has a square shape with one open side, and the guide member also has a square shape. トラックフレームの内側板と外側板の下端は、ロワローラ支持部以外の部分に逃げがとってある請求項1記載のクローラ式作業機のロワローラの取り付け構造。 2. The lower roller mounting structure for a crawler working machine according to claim 1, wherein the lower ends of the inner and outer plates of the track frame are escaped from portions other than the lower roller support portion.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012233538A (en) * 2011-05-02 2012-11-29 Mito Kogyo Kk Grease injection device and crawler belt tensile force adjustment device using the same

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